Panamá. Un siglo de dragado...2007/08/31 · AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VII, N O.17 Del...
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AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VII, NO.17 Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007 www.pancanal.com Un siglo de dragado 3 de septiembre: inicio de las obras de ampliación del Canal de Panamá 250 hectáreas a reforestar Desde 1998 la ACP trabaja en la protección del recurso hídrico P-5 Nuevo simulador de remolcadores Permitirá capacitar personal marítimo según las normas internacionales P-4 ACP cumple con transparencia Comisión Ad-Hoc recibe informe sobre avances de la ampliación P-3 Consulta en Foros El EsIA del Programa de Ampliación de cara a la comunidad en Gatún y Balboa. P-3 La Autoridad reglamentará el tránsito, la inspección y el control de las naves, así como todas las demás actividades relacionadas con la navegación en el Canal. Ley 19 de junio de 1997 que organiza la Autoridad del Canal de Panamá. La capacidad propia de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) le permitirá llevar a cabo gran parte de importantes trabajos de la ampliación, como es el caso del dragado requerido en este importante proyecto de interés nacional. ...P-6 y 7 ALEJANDRO CABALLERO
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AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN VII, NO.17 Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007www.pancanal.com
Un siglo de dragado
3 de septiembre: inicio de las obras de ampliación del Canal de Panamá
250 hectáreasa reforestar
Desde 1998 la ACP trabaja en la proteccióndel recurso hídrico
P-5
Nuevo simuladorde remolcadores
Permitirá capacitarpersonal marítimo según las normasinternacionalesP-4
ACP cumple contransparencia
Comisión Ad-Hocrecibe informe sobreavances de laampliaciónP-3
Consulta en Foros
El EsIA del Programa deAmpliación de cara a lacomunidad en Gatún yBalboa.P-3
La Autoridad reglamentará eltránsito, la inspección y el
control de las naves, así comotodas las demás actividades
relacionadas con la navegaciónen el Canal.
Ley 19 de junio de 1997 queorganiza la Autoridad del Canal de
Panamá.
La capacidad propia de la Autoridad del Canal dePanamá (ACP) le permitirá llevar a cabo gran parte deimportantes trabajos de la ampliación, como es el caso
del dragado requerido en este importante proyecto deinterés nacional. ...P-6 y 7
ALEJANDRO CABALLERO
Vivos colores, Ciudad del Árbol, un proyecto al sur del lago Alhajuela.
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007
Tiene lugar este 3 de septiembre la inauguración formal de las obras de ampliacióndel Canal de Panamá. Se da el hecho en coincidencia feliz con la celebración delnonagésimo tercer aniversario de la puesta en funcionamiento de la vía acuática;treinta años de la suscripción de los Tratados Torrijos-Carter, y del centenario deexistencia de la División de Dragados del Canal.
La confluencia de estas fechas marca, con especial relieve, el paso dado por lospanameños al decidir la plena modernización de la infraestructura operativa de lavía acuática. Esto en la perspectiva de asegurar su presencia competitiva en lasrutas mundiales del transporte.
Vinculadas entre sí por razones que forman parte entrañable de la historia denuestra Nación, la construcción del Canal y los Tratados de 1977 definen en granmedida el Panamá de hoy. Y lo proyectan con identidad sobresaliente en elconcierto internacional. En ese sentido, la ampliación de la vía se dirige aconsolidar dicha presencia, e incrementar con ello los réditos que, por mandatoconstitucional, ha de aportar al desarrollo y bienestar nacionales.
Debe destacarse, de igual modo, la capacidad desarrollada por el Canal para llevarcabo, de manera autónoma, trabajos importantes de la ampliación en el campo dedragados. Ello en virtud del profesionalismo que ha convertido a esta división,perteneciente al Departamento de Operaciones de la ACP, en una de las primerasempresas del mundo en este campo especializado.
Más que motivos de sano orgullo, y de celebración para el país, y para lospanameños todos.
2 El Faro
La Foto
De la Administración
Fechas y significados
CCorrespondenciasIngenieroAlberto Alemán ZubietaAdministrador
En nombre del Despacho de laPrimera Dama, H.S. VivianFernández de Torrijos y de todas lasfamilias que asistieron a la “Feriadel Juego y la Diversión”, queremosagradecerle el apoyo desinterasadoque que usted y su instituciónbrindaron a esta iniciativa. Sin suayuda no hubiese sido posiblerealizar esta actividad en la quemiles de niños y niñas pudierondisfrutar de cuatro maravillososdías de diversión y sanoesparcimiento.Muy atentamente, Mingthoy GiroDirectora de Proyectos Especiales
Panamá, 16 de agosto de 2007
Señores Autoridad del Canal: Extendemos nuestroagradecimiento por atender nuestrasolicitud y permitirnos disfrutar dela gran experiencia, llena de interésy conocimientos, que representa elobservar el esclusaje en Mirafloresy conocer sobre las contribucionesque repercuten en beneficio denuestro país.
Dr. Ariosto ArdilaSecretario GeneralMovimiento Universitario 2025
Dani KuznieckyPresidente
Adolfo AhumadaGuillermo Chapman
Ricardo de la EspriellaNorberto R. Delgado D.Antonio Domínguez A.
Mario Galindo H.Guillermo Quijano Jr.Eduardo A. Quirós B.
Abel Rodríguez C.Alfredo Ramírez Jr.
Alberto Alemán ZubietaAdministrador
José Barrios NgSubadministrador
Fernán MolinosVicepresidente de
Comunicación Corporativa
Maricarmen SarsanedasJefa de Información
Redacción:Octavio ColindresVicente Barletta
Diseño:Antonio Salado
Fotografía:Armando De GraciaAlejandro Caballero
JuntaDirectiva
WELLINGTON LUCK
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007 3El Faro
Dentro del proceso de consulta pública delEstudio de Impacto Ambiental (EsIA) de laampliación del Canal, se contempla larealización de dos foros en Panamá y Colón paraatender las observaciones de las poblacionesrelacionadas con el proyecto.
El primer foro se celebró en el Auditorio deGatún, en la provincia de Colón, y el segundo seprogramó en el Centro de Capacitación AscanioArosemena, en Balboa, ciudad de Panamá.
En Gatún se contó con la presencia derepresentantes de autoridades locales, de laAutoridad Nacional del Ambiente (ANAM), laAutoridad del Canal de Panamá (ACP) y de laempresa URS Holdings, el consultorresponsable de la elaboración del EsIA, enconsorcio con la Fundación de la Universidad dePanamá, la Fundación UNACHI y Entrix.
Durante el foro, la ACPpresentó una descripcióndel proyecto de ampliación, mientras elconsorcio consultor detalló los resultados delestudio. Luego se abrieron periodos pararesponder las preguntas de los asisentes.
La consulta pública del EsIA Categoría III parala ampliación de la vía interoceánica inició elpasado 2 de agosto con la publicación de avisosen un diario de circulación nacional y en losmunicipios directamente relacionados con laejecución del proyecto, de acuerdo al DecretoLey 209 de 5 de Septiembre de 2006.
El documento está disponible en las oficinas dela Administración Metropolitana de la (ANAM),en la Ciudad de Panamá. Además, la ACP hacolocado el estudio en su sitio de Internetwww.pancanal.com para que sea accesible anivel nacional.
La Autoridad del Canal de Panamá reconoció lalabor del Capitán Meijang Cai por su gestióncomo director administrativo de COSCOPanamá, S.A. El Capitán Cai dirige COSCOPanamá desde 1999, año en que transitaron porel Canal de Panamá 132 buques de esta naviera,con un total de 3.3 millones de toneladasCP/SUAB(Canal de Panamá/Sistema Universalde Arqueo de Buques). Durante su gestión laactividad de esta naviera en el Canal ha crecido:en el 2006 COSCO realizó un total de 345tránsitos, con un registro de carga de más de 10.2millones de toneladas CP/SUAB. Hoy COSCOfigura entre los principales clientes de la víaacuática y su Presidente, Capitán Wei Jiafu, esmiembro de la Junta Asesora de la ACP.
En cumplimiento de su compromiso derendición de cuentas y en seguimiento a su laborde divulgación, la Autoridad del Canal dePanamá (ACP) inició un ciclo de conferenciasde actualización sobre los avances y aspectostécnicos del Programa de Ampliación que seextenderán a nivel nacional en universidades yante gremios de diversas disciplinas. .
Las primeras charlas tuvieron como escenario elsalón Rosendo Taylor de la Facultad deIngeniería Civil de la Universidad Tecnológicade Panamá (UTP) donde Ilya Marotta yMaximiliano de Puy expusieron durante laprimera semana los avances de la construccióndel tercer juego de esclusas y la caracterizacióngeotécnica del Programa de Ampliación.
En la segunda conferencia participaron por laACP Cheryl George, quien presentó el diseñoconceptual de las estructuras de las nuevasesclusas de la vía interoceánica, mientras JuanWong habló sobre los modelos hidráulicos paralas nuevas esclusas.
La Junta Directiva y la Administración de laAutoridad del Canal de Panamá (ACP) rindierona la Comisión Ad-hoc, creada por la Ley 28 de2006, un informe de los avances del Programa deAmpliación de la vía interoceánica.El presidente de la Junta Directiva de la ACP yministro para Asuntos del Canal, DaniKuzniecky; y el administrador, Alberto AlemánZubieta, presentaron a los miembros de lacomisión los detalles de Programa deAmpliación, como parte del compromiso de
transparencia y rendición de cuentas de lainstitución. A la reunión asistieron los comisionadosFederico Humbert, por el Órgano Ejecutivo;Gilberto Guardia, por la Asamblea Nacional deDiputados; Marcos Allen, del Consejo Nacionalde Trabajadores Organizados; SalvadorRodríguez, por el Consejo de Rectores; JavierCardoze, por el Consejo Nacional de la EmpresaPrivada; y Juan Pablo Fábrega, por parte de losclubes cívicos.
Comisión Ad-hoc recibe informe
ACP otorga reconocimiento Consulta pública
Charlas de actualización
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 20074 El Faro
Con el nuevo simulador elCentro de Capacitación yDesarrollo Marítimo
(SIDMAR) de la ACP, podráampliar su oferta en materia deadiestramiento de personal enequipos flotantes tanto local comointernacionalmente.
El nuevo simulador especializadoen remolcadores emula la nuevageneración de la flota deremolcadores adquirida por la ACPpara el servicio de tránsito debuques. Con este nuevo recurso,SIDMAR consolida su centro contres simuladores: dos de maniobrasde buques, uno de ellos de 360grados de visual y otro de 210grados; y un simulador deremolcadores con una visual de 90grados de proa(frente) y 30 gradosde popa(atrás).
La inauguración del simulador sedio en el marco de la celebración delquinto aniversario del centroSIDMAR, que contó con laparticipación de representantes deinstituciones estatales y de laindustria marítima de Panamá.
El administrador de la Autoridad delCanal de Panamá (ACP), AlbertoAlemán Zubieta, señaló que pocoscentros de adiestramiento en laregión cuentan con la certificaciónque tiene SIDMAR. “Las primerasmaniobras de buques pospanamaxse hicieron en los simuladores de laACP y cuando desarrollamosinstalaciones en el Canal, se
simulan aquí, lo que nos anticipa,antes de cualquier decisión, unconocimiento real de lo que vamosa hacer”, agregó Alemán Zubieta.
Joaquín Villar García, presidentedel Consejo de directores deColumbus University, indicó que“la capacitación de SIDMAR paralos estudiantes y su rendimientocuando llegan a la prácticaprofesional ha sido excelente”.
El director del Instituto Nacionalpara la Formación Profesional y elDesarrollo Humano (INADEH),Juan Planells, señaló que SIDMAR“se está convirtiendo en un centrointernacional de excelencia en
materia de capacitación en el áreamarítima”.
Por su parte, Julio de la Lastra,presidente de la Cámara Marítimade Panamá, indicó que lossimuladores “nos van a permitirprepararnos no solamente para loseventos corrientes sino para lasfuturas situaciones que se darán conel manejo de barcos pospanamax através del Canal de Panamá.Estamos muy complacidos de sertestigos de este avance”.
Los prácticos, capitanes deremolcador, y el personal marítimode la Autoridad del Canal dePanamá se capacitan en un
ambiente seguro bajo unasimulación virtual la cual losexpone a situaciones deemergencia, visibilidad reducida ymaniobras cada vez más complejasdurante la operación en la VíaAcuática
El personal a cargo de la operaciónde los simuladores realiza diseños ymodificaciones a las bases de datosexistentes y desarrollainvestigación sobre la viabilidadde los proyectos que se encuentranen evaluación por parte de nuestraempresa, y de los operadoresportuarios que mantienenconcesiones de explotación enPanamá y en la Región.
Entre los proyectos que se handesarrollado en el Centro SIDMARestán: la estación de AmarreCartagena, el enderezamiento yprofundización del Corte Culebra,la evaluación técnica de lasModificaciones de los Puertos deBalboa y Cristóbal, evaluacionestécnicas de los proyectos deconstrucción de Terminales decontenedores en el Puerto deRodman; y principalmente eldiseño de las nuevas esclusas ycauces de navegación del Canal.
Nuevo simulador para capacitaciónLa Autoridad del Canal
de Panamá (ACP)
tiene ahora
un nuevo simulador
de remolcadores
que permitirá el
desarrollo del personal
marítimo bajo las
competencias exigidas
por las normas
internacionales.
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007 5El Faro
Luego de los estragos causados porlas crecidas del río Cirí Grande elaño pasado, la comunidad de LosChorros se vio incomunicada alquedar destruido el puente colganteque permite su único acceso haciaLa Chorrera.
La Autoridad del Canal de Panamámonitorea la calidad y cantidad delagua del este río en la estaciónhidrométrica de Los Cañones. Enesta estación se utiliza un cable víaque es operado por técnicoshidrólogos y colaboradoresmanuales de la ACP. Dado el estadode emergencia que se dio por lascrecidas del río, la ACP en respuestaa la comunidad, apoyó con eltransporte de las personas por el cablevía de lado a lado del río.
La comunidad se organiza
La comunidad se organizó paratrabajar en la construcción de unnuevo puente colgante. Losdiferentes grupos comunitariosaportaron su trabajo y esfuerzo en lainstalación de la nuevainfraestructura. Desde diciembredel 2006 hasta junio del 2007, lacomunidad contribuyó con más de1,100 jornales. Esto se traduce en
un aporte comunitario por un montode más de B/ 5,500.00.
Coordinación interinstitucional:
El Ministerio de Obras Públicasdirige y realiza la obra con lacolaboración de esta comunidad y laparticipación de otras institucionesque han sido clave para que setermine pronto la construcción delpuente. En julio, el técnico hidrólogoNelson Guerra, en conjunto con elsociólogo Ramiro Cárdenas, del
Equipo Social y los colaboradores dela Unidad de Hidrología Operativa,José Asprilla y Amelio Guzmán,coordinaron con la ComisiónInterinstitucional de la CuencaHidrográfica del Canal (CICH), laentrega e instalación del cableado delpuente.
Beneficio para 11 comunidades,
325 familias y 1,600 personas
Este puente colgante une lascomunidades del corregimiento de
Cirí Los Sotos, entre las que sedestacan: Los Chorros, Dos Aguas,Progreso, Nuevo Paraíso, Cirí LosSotos y las comunidades delCorregimiento de Trinidad, entreellas: Cañones, Humildad, LaHonda, Faldares, Aguacate yEscobalillo. De igual forma, elmismo es utilizado por los más de90 estudiantes que asisten a clasesdiariamente a la escuela LosChorros.
La Autoridad del Canal de Panamá hainiciado la reforestación de 250hectáreas en el presente año fiscal2007. A fin de año se habránreforestado un total de 620 hectáreasdesde que inició el programa en 1998.El objetivo del programa es larecuperación y protección de lacobertura boscosa para laconservación del recurso hídrico dela Cuenca Hidrográfica del Canal, enarmonía con el desarrollo de lasactividades humanas.
En el Parque Nacional Soberanía seestán sembrando 125 hectáreas, enconjunto con la Autoridad Nacionaldel Ambiente (ANAM); en Ciudaddel Árbol en Chilibre se siembran 85hectáreas conjuntamente con laUniversidad de Panamá y la ANAM.En estos proyectos se plantan unas 90especies nativas para reproducir ladiversidad que se da en la naturalezay para la recuperación de áreasintervenidas, cubiertas de pajablanca. La recuperación ambientalpretende contribuir a la conservación
de los recursos agua y suelo, a travésde la reforestación y conservación delos bosques, así como lograr una
conectividad boscosa.
Otras 40 hectáreas se siembran en dosproyectos de reforestacióncomunitaria en zonas circundantes alas tomas de agua de acueductosrurales o de los nacimientos de loscauces naturales de agua. En elParque Nacional Altos de Campanase siembran 10 hectáreas y en Capiraotro tanto. Ambos proyectos sedesarrollan en conjunto con laANAM.
Exposición de Evene
Rehabilitan el puente sobre el río Círi Grande en La Chorrera
Moradores de la comunidad que asistieron al acto de entrega del cable de soporte.
“Un paso por el Canal” es el nombrede la muestra pictórica del artistapanameño Evene Rodríguez,inaugurada recientemente en elCentro de Visitantes de las Esclusasde Miraflores. Esta muestra secompone de unas quince obras deeste artista que ha sido galardonadotanto local comointernacionalmente.
Rodríguez ha mostrado sus obras enmás de 50 exposiciones colectivas eindividuales. la actividad respondeal interés de la ACP de promover laobra de artistas nacionales a travésde sus centros de visitantes y susinfoplazas en todo el país.
La ACP reforesta 250 hectáreas
Siembra de plantones en Ciudad del Árbol
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 20078 El Faro
American President Lines (APL)obsequió a la ACP una réplica aescala del Presidente Truman, suprimer buque portacontenedoresPospanamax.
APL fue una de las pioneras en laruta transístmica. En 1850, WilliamH. Aspinwall tuvo la idea de que sulínea, la “Pacific Mail SteamshipCompany” (más tarde APL)recalara en Panamá para hacer másexpedita la entrega del correo quemanejaba. Aspinwall jugó un papelcrucial en el establecimiento delferrocarril de Panamá y en elsurgimiento de Colón como puertode acopio y recibo de carga.
A través de los años, la visión deAspinwall siguió inspirando losdestinos de APL, liderando elmovimiento de carga ymaximizando las economías deescala. Así, en 1988, lanzó elPresidente Truman, primer buque
portacontenedores pospanamax delmundo.
“American President Lines” cuentacon más de 100 buques decontenedores y sirve a seiscontinentes. APL, junto con los
miembros del “New WorldAlliance” (Grupo formado porAPL, Hyundai y NOL), han elegidoa Panamá como centro de trasbordode carga. La naviera utiliza susbuques panamax para transitar elCanal y, como indicó suvicepresidente para AméricaLatina, Carlos Vélez, alberga elsueño de que el primer pospanamaxque transite por el Canal ampliadosea uno de los suyos.
El modelo a escala del PresidenteTruman fue recibido por elsubadministrador de la ACP, JoséBarrios Ng, y se incorporará a lasexhibiciones del Centro deVisitantes de Miraflores.
Con mucho orgullo, hecho en Panamá
MARICARMEN V. DE AMEGLIO
El remolcador Guía es el primero de12 remolcadores a los que la ACPestácambiando el Controlador LógicoProgramable (PLC, por su sigla eninglés). El PLC es un dispositivoelectrónico que se utiliza en laautomatización de procesosindustriales. Es el “cerebroelectrónico” que supervisa y controlala operación de la maquinaria, yenvía una señal de alarma cuandoalgo no funciona bien.
En los remolcadores, el PLC estáconectado a sensores electrónicosque monitorean parámetros, como elnivel de aceite, presión ytemperatura del motor.Cuando algún parámetro noestá dentro de los rangosnormales, suena una
alarma y el programa indica la accióna seguir. De allí que si el PLC falla, elingeniero de máquina no puedesupervisar la operación de losequipos. Araíz de la activación de una alarma,se contactó al fabricante del PLC queinformó que el mismo estabaobsoleto desde hacía 10 años y noexistían repuestos. Dado que cadahora que un remolcador está fuera de
servicio le cuesta a la ACPaproximadamente $1,500, se buscóuna alternativa. José de la CruzGonzález, mecánico en electrónicade la Sección de Lanchas yRemolcadores comenzó a estudiartoda la literatura disponible y lascaracterísticas y programación delPLC viejo. En el inventario de laACP encontró un PLC que podíasustituirlo, pero tenía que hacer la
conversión del programautilizado en el PLC anterior alnuevo modelo; luego,proceder con la instalacióncompleta del nuevo sistema.
La capacitación que harecibido González lep e r m i t i ó
reprogramar con
éxito el PLC. “En enero tomamos uncurso avanzado y eso me permitió,con la literatura de las instalacionesiniciales, hacer un traslado deprogramas. Con un pequeño PLChicimos el prototipo y lo llevamos ala práctica en un tiempo récord y conun menor costo”.
Para Elmer Vaca, supervisor de laUnidad de Controles Industriales, elnuevo PLC garantiza un mínimo de10 años de servicio y se buscacambiar y reprogramar los PLC antesde que fallen.
Los remolcadores deben operar enóptimas condiciones, dada suimportancia para el tránsito debuques. Para ello, recibenprogramaciones periódicas demantenimiento.
Réplica del primer portacontenedores pospanamax
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007 9El Faro
Desde su creación en el año 2000, laAutoridad del Canal de Panamá sepreocupa por la problemáticaambiental en sus áreas deresponsabilidad. Para ello se rige porreglamentos ambientales internos ycumple con normativas nacionales einternacionales. La ACP cuenta conun programa de “Control deEmisiones a la Atmósfera”.
En seguimiento a este programa, en el2004 se realizó un DiagnósticoAmbiental Preliminar en el cual seidentificaron las posibles fuentes decontaminación. En el 2005 sehicieron mediciones de las emisionesprovenientes de la PlantaTermoeléctrica de Miraflores y sepreparó un plan de adecuación ymanejo ambiental.
Actualmente la ACP, junto alInstituto Especializado de Análisis dela Universidad de Panamá, trabajanpor un año en la caracterización de lasemisiones ocasionadas por losvehículos de la ACP, las instalacionesde Astilleros Industriales y lasEsclusas de Miraflores y Gatún.Luego se tomarán las medidasambientales apropiadas para adecuar
la flota y las instalaciones existentescon la normativa ambientalcorrespondiente. Los beneficios que se esperan de esteprograma son: reducir las emisionesa la atmósfera, aprovechar losrecursos, fortalecer la coordinacióninterna y darle solución a los
problemas ambientales relacionadosa la generación de emisiones, encumplimiento de los reglamentosambientales establecidos y loscompromisos adquiridos porPanamá a través de firmas deconvenios internacionales.Sobre el tema, el doctor Vasco Duke,
Jefe del Laboratorio de EvaluaciónAmbiental del InstitutoEspecializado de Análisis de laUniversidad de Panamá, se mostrósatisfecho por la iniciativa de la ACPque va a redundar en medidas quecoadyuvarán a prevenir lacontaminación del aire.
En julio se llevó a cabo el SegundoSimposio y ExhibiciónInternacional sobre Producciónmás Limpia, Normas Ambientales yTecnología, auspiciado por elGobierno Nacional, la AutoridadNacional del Ambiente y elSindicato de Industriales dePanamá. Este evento se efectuó bajoel lema “Por un País másCompetitivo”.
La Autoridad del Canal de Panamáparticipó con un pabellón en el quepresentó sus avances en este campocon imágenes en áreas como:Ahorro de energía: se presentó lainformación contenida en elprograma de ahorro energético de laACP.Producción más limpia: seindicaron los avances en laprevención de la contaminación ymejora de la eficiencia en procesos,normas y manejo de materiales,residuos y desechos a través de
programas de reciclaje.Calidad de Agua: se presentarondatos generales de los programas deseguimiento y vigilancia de lacalidad del agua en la CuencaHidrográfica del Canal de Panamá.Emisiones a la Atmósfera: se dio aconocer el programa de control deemisiones a la atmósfera de la ACP.
El evento contó con expositores deEspaña, Brasil, México y Panamá. Según establece la Oficina deIndustria y Medio Ambiente de lasNaciones Unidas para el MedioAmbiente, la Producción MásLimpia es la aplicación continua de
una estrategia ambiental preventivae integral a procesos, productos yservicios, para mejorar la eficienciay reducir los riesgos para el serhumano y el ambiente.
El administrador de la ACP, Ing.Alberto Alemán Zubieta, reiteró elcompromiso de la institución eneste sentido, firmando laDeclaración Internacional deProducción Más Limpia,presentada a la Autoridad Nacionaldel Ambiente (ANAM), yauspiciada por el Programa de lasNaciones Unidas para el MedioAmbiente (PNUMA). Allí la ACP
se compromete con los principiosinternacionales que rigen elconcepto de Producción MásLimpia, a “promover prácticassostenibles de producción yconsumo a través de nuestrosinterlocutores”; a establecerconcienciación en la organizaciónsobre la importancia de mantener laaplicación de los principios deproducción más limpia en losprocesos, productos y servicios ypor último, a estimular laimplementación de medidas deproducción más limpia en laorganización.
Control de Emisiones a la Atmósfera
Energíamás
limpia
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 200710 El Faro
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Antes de la tormenta: Betsy Delgado, oficial de contrataciones
Hacia el arcoiris: Luis Carlos Coronado, operador de locomotoras
Río Indio:Jaime Massot, hidrólogo
Visitante en la bahía: Ismael Ponce, arqueador
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El Canal en imágenes
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 2007 11El Faro
HORIZONTALES
1. En el Canal de Panamá, durante los esclusajes se cierranlas compuertas de las “___________” para permitir que elagua fluya por gravedad desde el cuerpo de agua superiorhacia el inferior.5. Locución, giro o modo de hablar propio y peculiar de lospanameños.(Plural).17. “_____” De Roux, Autor de la Bandera de los PaísesBolivarianos.18. Carácter genuinamente americano.19. Enfermedad gravísima determinada por oclusiónintestinal20. Es una de las divisiones que conforma la Provincia dePanamá, situado en la República de Panamá.21. Canal de TV latino.22. Nombre del sexto mes del año sagrado de los judíos y delduodécimo del año civil.23. Libres de culpa.25. Sociedad Anónima.26. Prefectura de Japón.27. Lo que la hembra concibe y tiene en su vientre.28. Relaciones de sucesos por años.29. Palo grueso y fuerte. (Plural).32. En Inglés, Hielo.33. Símbolo químico del calcio.35. Cristina Barrios. (Iniciales).36. Segunda nota en la escala musical.37. Interjección para animar, estimular o excitar.38. Dimas Oscar Revilla (Iniciales).39. Siglas de La Agencia de Certificación Electrónica.40. Adverbio que significa detrás o después de.41. Sección de moluscos gasterópodos.43. Son impresionantes buques del mar, el más grande delmundo tiene 337 metros de eslora, 45 de manga y 107.849 toneladas de desplazamiento, el MSCPamela, de la Mediterranean Shipping Company, con capacidad de carga de 9.200 teu (unidades decontenedor de veinte pies de largo).46. Árbol verbenáceo de la India, cuya madera se empleapara construcciones navales.47. “____ descendente”, El que va de Madrid a la costa.48. Existían49. Obra con error.50. Tonto, lelo.51. Siglas de Silliman University Marine Laboratory.52. SiglasThe Atlanta Association of Interpreters andTranslators.53. Comúnmente conocido por sus siglas en inglés (TotalCost of ownership, Costo Total de Propiedad - CTP) es unamedida diseñada por el Grupo Gartner.54. (Voz araucana). Arbusto chileno de fruto comestible.58. Buques de carga general que transitan por al Canal dePanamá.67. Que dura un año.68. Volved a pesar una cosa.69. Echa la red de pescar.70. Raspa con instrumento cortante.71. Pasaremos la vista por un escrito.74. Número de cabezas que en un rebaño exceden decincuenta o de un múltiplo de cincuenta.75. Padrino de bautizo de una criatura, respecto del padre ola madre o la madrina de esta.77. terminación verbal.78. Proyectil de armas de fuego.79. Percibir con el oído los sonidos.80. Lugar para reunir los huesos de la sepultura.83. Juntar, mezclar, incorporar.84. Dicho de un color: Como el de la rosa. (Plural).87. Apoyo en que descansa algo.88. Siglas de Information Sciences Institute.89. Que tiene afinidad con otra cosa.90. Serie de televisión producida en Estados Unidos desde1994 por la cadena NBC.91. Apócope de mamá92. Vara de madera para jugar al billar.93. Modo de curar por encantamiento o ensalmo.94. Son obras hidráulicas que permiten vencer desnivelesconcentrados en canales navegables, elevando o descendiendo los navíos que se encuentran enellas. Son muy conocidas las del Canal de Panamá.
VERTICALES
1. Las navieras para la ACP, por ejemplo.2. Dará aullidos.3. Narria.4. Secando el calor.5. Las Esclusas de Gatún están situadas en el Atlántico, y lasEsclusas de Miraflores en el “________”.6. Llegan a un paraje determinado al aparecer la luz del día.7. Pariente y privado del Papa.8. Aró muy superficialmente.9. Observé.10. Sale del vientre. (Invertido).11. Apócope de doña.12. Perteneciente a los actos interiores del alma.13. Pesar, desazón, pesadumbre.14. En Argentina, Siglas del Movimiento Socialista de LosTrabajadores.15. Osiris Miranda (Iniciales).16. Tocases con arte y armonía.24. Símbolo químico del tántalo.25. Entes, esencias.30. Con el material excavado del “______ _________” en elCanal de Panamá, podrían construirse al menos 63 pirámidesiguales a las de Egipto31. Conducto que recibe la sangre del corazón.33. Espero atestigües los dichos de otro.34. Cortar con serrucho.39. Insecto himenóptero, pupívoro.40. Nombre de la letra “P”.42. Denota a quién pertenece la materia de algo o de lo quese trata.44. Grupo de insectos del orden de los dípteros, familia delos múscidos.45. Dermoideo.54. Señalarán y pondrán la marca.55. Nombre vulgar de una palma de Filipinas.56. Edema inflamatorio o de otra naturaleza de la conjuntivaocular.57. Ulises Alvarado. (Iniciales).59. Road Race Engineering (Iniciales).
60. Sentirá temor.61. Tumor que se forma por derramamiento de sangre entrela carne y la piel.62. Observas, miras.63. Especie de buitre grande, americano.64. Distancia grande entre dos lugares. (Plural).65. Esclava dedicada al servicio del harén del Gran Turco.66. Estipendios con que se retribuyen servicios personales.72. “___ Wood”, director, productor, guionista, editor y actorde cine estadounidense. Ha sido considerado como el peordirector de todos los tiempos.73. Cualquier animal cuadrúpedo de algunas especiesdomésticas, como el ganado vacuno, lanar, etc.76. ¬¬"_____ de Cuia", Nombre que dan los negros delBrasil a la marimba. 81. Dí paso en lo cerrado.82. Siglas de la Organización de Los Estados Americanos.85. Los “___” u ofogoula, también conocidos comomosopelea, eran una tribu amerindia que hablaba una lenguasiouan, relacionada con el biloxi y el tutelo. 86. Parte de un avión.90. Extraterrestre.92. Apócope de tuyo, tuya, tuyos, tuyas.
CRUCIGRAMA
RESULTADOS
Del 31 de agosto al 13 de septiembre de 200712 El Faro
El Canal de Panamá celebró el 15 deagosto 93 años de operaciones alservicio del mundo y en beneficiopara el país.
Concebida como una de las obrasmás importantes de la ingenieríamoderna, el Canal de Panamá,inaugurado el 15 de agosto de 1914,sirve como ruta para el transportemundial.
Ahora la Autoridad del Canal dePanamá ha iniciado el programa deampliación con el propósito deduplicar su capacidad y aumentarlos aportes al país. Esta será la
mayor obra de construcción en elCanal desde su inauguración
“En nuestro aniversario,celebramos la maravilla de unCanal de 93 años de antigüedad queha superado la prueba del tiempo,que ha visto el paso de la historia, y
que aún opera en excelentescondiciones, indicó eladministrador de la ACP, AlbertoAlemán Zubieta.Desde su inauguración en 1914 másde 922,000 buques han utilizado elCanal de Panamá.
La Autoridad del Canal dePanamá adjudicó a la empresanorteamericana CH2M Hill elcontrato para apoyarla, encalidad de Administrador delPrograma, en la ejecución delPrograma de Ampliación .
La firma, catalogada como laprimera en los Estados Unidosen este tipo de asesoría yservicio, fue seleccionada luegode un proceso de licitaciónnegociada de mejor valor. Tresempresas, todas ubicadas entrelas siete más importantes deEstados Unidos en la rama,presentaron propuestas. ParsonsBrinkerhoff y URS Holdingsfueron las otras dos firmasproponentes.
La compañía ganadora tendrá,entre sus funciones, suministrarservicios de apoyo,coordinación y asesoría para laejecución del Programa deAmpliación conformando unequipo integrado con la ACP.Este contrato ha sido pactado enbase a costo por años-hombre deasesoría, costosadministrativos, ganancia, ytransporte. El monto estimadopara la adjudicación se basó enun esquema de utilización anualde estos servicios por un montode $16,082,144.
El presidente de Brasil Luiz InácioLula da Silva destacó el interés desu país en el Canal de Panamá y suprograma de ampliación, durante suvisita a las esclusas de Miraflores,en compañía del presidente MartínTorrijos.
El mandatario enfatizó el interés delBrasil por aumentar las inversionesen Panamá y por fomentarasociaciones, cooperación yfinanciamiento en lo que denominó“áreas prometedoras para laeconomía de este país amigo”.
“Un ejemplo de esto es la obra deampliación del Canal de Panamá,que permitirá tránsito de barcos demayor calado y consolidará la
posición del país como una de lasprincipales rutas del comerciomundial, en beneficio de los
panameños y también de todanuestra región”, señaló elmandatario brasileño.
El departamento de Operaciones dela ACP informó que en un solo díatransitaron la vía nueve buques demás de 900 pies de largo. Estoconfirma el incremento en lademanda de los servicios del Canalpara atender cada vez más buquesde mayor tamaño.
Debido a sus dimensiones, eltránsito de estos buques requiere unesfuerzo adicional del Canal siendosignificativo que varios de ellos lohagan en una sola jornada. En estecaso se repitió el récord registradoel año pasado e igualado en abril deeste año.
En promedio, cada día transitan el
Canal 39 buques. Sin embargo, noes usual que lo hagan el mismo díatantos buques con dimensiones de
900 pies o más de largo.Los nueve buques sonportacontenedores, categoría que se
ha convertido en el principal clientede la vía interoceánica en losúltimos años.
De hecho, durante el tercertrimestre del año fiscal 2007, queabarca abril a junio de este año, eltránsito de buquesportacontendores creció en un 10.7por ciento: de 815 en el tercertrimestre del AF 2006, a 902 en elmismo período de este año.También es destacable el hecho queen igual período se haya reducido de38.9 a 24.5 horas el tiempo total enaguas del Canal, el cual comprendedesde que el buque anuncia que estálisto para transitar hasta culminar eltránsito.
Notas breves
El Presidente Torrijos, en compañía de la Primera Dama, Vivian de Torrijos, conversacon el mandatario brasileño.
Presidente brasileño visita el Canal
En su aniversario
Cada vez son más
Programa deampliación
![Tecnicas dragado[1]](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/559554b21a28ab9c188b4588/tecnicas-dragado1.jpg)
