PANELES LAYOUT 3 - SMASSA - Sociedad municipal de ... EXPO.pdfto de Málaga, para afrontar el...

Smassa 30 años innovando en el modelo de gestión

Historia

En 1985 nace Aparcamientos Málaga S.A.M, actualmente SMASSA, una empresa de ges-tión 100% pública creada por Ayuntamien-to de Málaga, para afrontar el desafío de la movilidad urbana. Para ello se le dota de competencias en la ordenación de espacios urbanos, regulación y construcción del apar-camiento en supercie y la normalización del tráco.

30 AÑOS DE SERVICIO A LA CIUDAD DE MÁLAGA

Apostando por un modelo de crecimiento sostenible

En 1998 se produce un cambio fundamental en la historia de la empresa, el equipo ges-tor apuesta por la incorporación de capital privado como consolidación de la sociedad. Con la participación de CINTRA (24,5%) y UNICAJA (24,5%), dos empresas de recono-cido prestigio, se da un paso hacia un inno-vador modelo de gestión.

CALLE LARIOS 1986

CALLE LARIOS 1986 CALLE LARIOS EN LA ACTUALIDAD

PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN 1986

PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN ACTUALMENTE

PLAZA DEL OBISPO 1986

PLAZA DEL OBISPO 1986

PLAZA DEL OBISPO EN LA ACTUALIDAD

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Historia

SMASSA, a lo largo de sus tres décadas, ha sido capaz de adaptarse a la nueva reali-dad tecnológica, implementando para ello un modelo de crecimiento sostenible, en el

30 AÑOS DE SERVICIO A LA CIUDAD DE MÁLAGA

Apostando por un modelo de crecimiento sostenible

que el uso de las nuevas tecnologías, para mejorar y ampliar su oferta de servicios, juega un papel fundamental.

CALLE MOLINA LARIO 1986

CALLE MOLINA LARIO 1986

CALLE SANCHA DE LARA 1986 CALLE LARIOS 1986

CALLE CORTINA DEL MUELLE 1986


Personal

Para dar esa atención a la ciudadanía, SMASSA cuenta con una plantilla de más de 100 profesionales que trabajan con ilusión para garantizar el éxito de la empresa.

MÁS DE 130 PROFESIONALES

Un equipo que garantiza el éxito de la empresa

En la actualidad, se ha ampliado la planti-lla con la creación de una bolsa de trabajo.

PERSONAL EN LA OFICINAS ACTUALMENTE

PERSONAL ADMINISTRATIVO PERSONAL SAC

PRIMERA FOTO DE LAS OFICINAS, 1986PERSONAL DEL SARE


PersonalMÁS DE 130 PROFESIONALES

GRÚA, PRIMERA PLANTILLA, 1987

PERSONAL DEL SAC

PERSONAL DEL SARE

PERSONAL ADMINISTRATIVO

INAUGURACIÓN PERTENECIENTE AL 2º PLAN DE APARCAMIENTOS

PERSONAL, 2001



PersonalMÁS DE 130 PROFESIONALES

GAMARRA, 2000

PERSONAL DEL SAC

VIGILANTES DEL SARE, 1989

NAVIDAD, 2006

FACHADA SMASSA

PERSONAL DEL SARE

GRUPO VIGILANTES DEL SARE, 1989



AparcamientosEL APARCAMIENTO EN MÁLAGA,UNA REALIDAD EN CONSTANTE EVOLUCIÓN

PUERTO

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AV. CARLOS DE HAYA

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TEATINOS

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ROTACIÓN

1989-19941. Central2. San Juan de la Cruz3. Tejón y Rodríguez

1995-20004. La Princesa5. Alcazaba6. Carlos de Haya7. Camas

2001-20078. Cruz de Humilladero9. Andalucía10. El Palo11. Cervantes12. Salitre

RESIDENTES

2001-201613. Gamarra14. Jardín de Málaga15. El Torcal16. Puerta Blanca17. La Roca18. Jardín de la Abadía19. Camino San Rafael20. Gaudí21. Martiricos22. Parque del Sur23. Carranque24. Bonaire- La Luz25. Mediterráneo Delicias26. Mira� ores- Suárez27. Nueva Málaga28. Trinidad Bailén29. Andalucía30. Guadiaro31. El Palo32. La Unión33. La Roca

34. El Ejido35. Parque del Oeste36. Cervantes37. Avenida de Europa38. Conde de Guadalhorce39. Tres Cruces40. Capuchinos41. Torcal II42. Puerta Blanca II43. La Asunción44. Salitre45. Santa Cristina46. Mortadelo47. Limonar48. Gamarra II49. San Ignacio50. El Carmen51. Clarines II52. Parque Huelin53. Nosquera


Aparcamientosde residentes

En el año 2000 nace El Plan de Aparca-mientos para Residentes con un objetivo claro, posibilitar que los malagueños dis-pusieran de una plaza de aparcamiento próxima a su domicilio y en condiciones de seguridad.

Esta red de aparcamientos se creó para so-lucionar los problemas de dé� cit de esta-cionamiento en los diferentes barrios de la ciudad. Además ha supuesto la creación de nuevas infraestructuras urbanas, como pis-tas polideportivas o juegos infantiles, para

41 EDIFICIOS, 14,010 PLAZAS DE APARCAMIENTO

Una empresa al servicio de la ciudadanía

uso y disfrute de los ciudadanos en sus res-pectivas zonas de residencia. De esta for-ma no solo se ha solucionado un tema fun-damental, en cuanto a la movilidad urbana se re� ere, sino que se ha producido un in-cremento en la calidad de vida de la propia ciudadanía.

Desde su creación se han llevado a cabo tres planes de aparcamientos, lo que se ha traducido en la construcción de 41 edi� cios de aparcamientos y en la creación de un to-tal de 14.010 plazas para los residentes.

EVOLUCIÓN DEL APARCAMIENTO DE CAPUCHINOS APARCAMIENTO DE CLARINES





EVOLUCIÓN DEL APARCAMIENTO DE EUROPA

MENORCA, PRIMERA PIEDRA

HUELIN, PRIMERA PIEDRA E INAUGURACIÓN

EL EJIDO, PRIMERA PIEDRA





LA ASUNCIÓN, PRIMERA PIEDRA Y RESULTADO

GUADALHORCE, INAUGURACIÓN LA UNIÓN, INAUGURACIÓN

NOSQUERA, ANTES Y DESPUÉS LIMONAR, EVOLUCIÓN





PARQUE DE HUELIN, ANTES Y DESPUÉS

EVOLUCIÓN DEL APARCAMIENTO DE GAMARRA

MORTADELO, EVOLUCIÓN

PARQUE DEL OESTE





EVOLUCIÓN DEL APARCAMIENTO DE SANTA CRISTINA

INAUGURACIÓN DEL APARCAMIENTO EL TORCAL II





PEDRO GOMEZ CHAIX LA ROCA MARTIRICOS

FRIGILIANATORCAL GAUDÍ

EVOLUCIÓN DEL APARCAMIENTO DE SAN IGNACIO TRES CRUCES, INAUGURACIÓN


Aparcamientosde rotación

Desde que en 1989 se inaugurara el primer aparcamiento de rotación, en la Plaza de la Marina, el parking Central, se ha ido crean-do una Red Municipal de Aparcamientos que hoy cuenta con 12 edi� cios y casi siete mil plazas.

6.763 PLAZAS Y 12 EDIFICIOS DE APARCAMIENTOS

INTERIOR PARKING DE LA ALCAZABA

APARCAMIENTO DE TEJÓN

Respondiendo a los desafíos de la movilidad urbana

La Marina, Cervantes, Alcazaba, Camas, Te-jón y Rodríguez, El Palo, Salitre, San Juan, Avenida Andalucía, Carlos Haya, Cruz Hu-milladero y La Princesa. Todos cuentan con las últimas innovaciones tecnológicas y una gestión centralizada que posibilita la rea-lización de un gran número de acciones a distancia.

LA MARINA, INAUGURACIÓN, 16 · 12 · 1989 PARKING DE LA ALCAZABA Y OFICINAS

EVOLUCIÓN DEL PARKING DE SALITRE


Aparcamientosde rotación

6.763 PLAZAS Y 12 EDIFICIOS DE APARCAMIENTOS

Respondiendo a los desafíos de la movilidad urbana

EVOLUCIÓN DEL PARKING DE CERVANTES

EVOLUCIÓN DEL PARKING DE SAN JUAN


Las 24 horas del día, los 365 días del año

SACEL SERVICIO DE APOYO A LA CIRCULACIÓN

El Servicio de Apoyo a la Circulación es un servicio que presta la Sociedad Municipal de Aparcamientos junto a la Policía Local de Málaga durante las 24 horas del día, los 365 días del año.

El SAC Controla el cumplimiento de la lega-lidad en la vía pública y realiza servicios de mejora del estado del trá� co y del estacio-

namiento, con desplazamiento de vehículos, durante los acontecimientos más importan-tes de la ciudad, como la Semana Santa, la Feria de Málaga o la Cabalgata de los Reyes Magos. Además, lleva a cabo la retirada de vehículos averiados, accidentados, robados o abandonados.

FLOTA DE GRÚAS, 1991

FLOTA DE GRÚAS, 2006


Para SMASSA el respeto por el medio am-biente y la gestión responsable de los re-cursos es un aspecto fundamental, por eso Málaga es la única ciudad andaluza con un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), lo que la sitúa a la cabeza en sistemas de Gestión para la mejora del Medio Ambiente.

CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO

Gestión para la mejora del medio ambiente

PROCESO DE TRATAMIENTO

CAT

Retirada de vehículos que han llegado al �nal de su vida útil

CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTOS

Traslado a un depósito

Gestión para la mejora del medio ambiente

Extracción de los residuos peligrososCAT

En este Centro se da un tratamiento de descontaminación a los vehículos allí depo-sitados, encaminado a garantizar la ges-tión segura de los residuos peligrosos que contienen todos los vehículos, buscando la mayor e� ciencia posible en su reutilización, reciclado y valoración, para minimizar su impacto sobre el medio ambiente.


SISTEMA ACTUAL DE REGULACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO

3.022 Plazas SARE en Málaga

SARE

El sistema actual de regulación del estacio-namiento en distintas vías públicas (SARE) fue implantado en 1987 y se creó con el ob-jetivo de fomentar la rotación en el entorno de los domicilios y evitar el trá� co de agita-ción. De esta forma se posibilitó una mayor disponibilidad de aparcamientos para los residentes y la revitalización de las zonas a través de su impacto en el comercio.

El sistema ofrece condiciones ventajosas a residentes, personas con movilidad reducida y vehículos eléctricos. En la actualidad hay habilitadas más de tres mil plazas SARE y se continúa estudiando la posibilidad de im-plantación del sistema en diversas zonas de la ciudad. Un aspecto esencial, en este senti-do, es contar con la colaboración de los ve-cinos y comerciantes.

ORIGEN, 1987

MÁQUINA, 2010

MÁQUINA, 1995

MÁQUINA, 2015

MÁQUINA, 2002

MÁQUINA, 2016


SISTEMA ACTUAL DE REGULACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO

3.022 Plazas SARE en Málaga

SARE

SARE, CALLE LARIOS, 1987

SARE, PINTANDO, 1987

SARE EN LA ACTUALIDAD

SARE, MÁQUINAS, 1987

SARE, VIGILANTE, 1987


A la vanguardiade la tecnología

SMASSA está, hoy en día, a la vanguardia de la tecnología en la gestión de los apar-camientos y en movilidad urbana. El co-che eléctrico, la App de pago por móvil y el guiado inteligente, tanto en los edi�cios de aparcamiento como en las zonas SARE, hacen de Málaga una ciudad puntera que apuesta por la innovación y la aplicación de las últimas tecnologías al servicio de sus ciudadanos.

Enmarcada en la estrategia de Smart City, Málaga es la primera ciudad en el ámbi-

Málaga, una ciudad puntera

INNOVANDO EN LA GESTIÓN DE LOS APARCAMIENTOS Y LA MOVILIDAD URBANA

APP DE PAGO POR EL MÓVIL GUIADO INTELIGENTE

to nacional e internacional en contar con el guiado inteligente en la zona azul.

Por todo esto podemos decir que SMASSA es hoy una empresa solvente, con la vista puesta en el futuro. Una empresa en cons-tante renovación que apuesta por la inno-vación como clave para seguir aportando un servicio calidad que redunda en bene-�cio de los ciudadanos y ciudadanas de Málaga.

Gracias por 30 años de con�anza.


A la vanguardiade la tecnología

PUNTO DE RECARGA DE VEHÍCULO ELÉCTRICO

Málaga, una ciudad puntera

INNOVANDO EN LA GESTIÓN DE LOS APARCAMIENTOS Y LA MOVILIDAD URBANA

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