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PARQUE LINEAL RÍO MANZANARES: PROYECTO DE RECUPERACIÓN Y

REGENERACIÓN DE LA RONDA DEL RÍO MANZANARES COMO PIEZA URBANA DE

SANTA MARTA.

JORGE LUIS NOGUERA FACUSEH

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

CARRERA DE ARQUITECTURA

Bogotá D.C.

2014

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PARQUE LINEAL RÍO MANZANARES: PROYECTO DE RECUPERACIÓN Y

REGENERACIÓN DE LA RONDA DEL RÍO MANZANARES COMO PIEZA URBANA DE

SANTA MARTA.

JORGE LUIS NOGUERA FACUSEH

Presentado para optar al título de Arquitecto

DIRECTOR

CARLOS AGUILAR SELIGMAN

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

CARRERA DE ARQUITECTURA

Bogotá D.C.

2014

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Nota de Advertencia: Artículo 23 de la Resolución N° 13 de Julio de 1946. “La Universidad no se hace responsable por los conceptos emitidos por sus alumnos

en sus trabajos de tesis. Solo velará por qué no se publique nada contrario al dogma y

a la moral católica y por qué las tesis no contengan ataques personales contra

persona alguna, antes bien se vea en ellas el anhelo de buscar la verdad y la justicia”.

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Problemática

El trabajo de grado se inscribe en una problemática ambiental y urbana de la ciudad,

específicamente sobre el río Manzanares y su contexto inmediato a este.

Esta problemática fue causada a que no hubo planificación urbana en la ciudad, además

que en su dinámica de crecimiento emergente nunca se pensó el espacio en relación a sus

elementos naturales hídricos, específicamente a sus ríos, como tampoco se previó la

dinámica del manejo de aguas urbanas. Además, la ciudad no está conectada en su lógica

natural de las montañas al mar y a su vez presenta falta de infraestructuras en la ciudad,

en las que se resalta el tema de acueducto y alcantarillado principalmente.

Por consecuencia, existen actualmente invasiones de viviendas en zona de riesgo, que son

principales actores contaminantes del río, y no existen espacios que sean escenarios de la

relación del samario hacia su ciudad y mucho menos hacia sus elementos naturales que

son ignorados y desvalorados actualmente.

Objetivo General

Recuperar y regenerar la ronda del río Manzanares para generar su carácter estructurante

y armónico-ambiental de espacio público y vivencia humana de la ciudad de Santa Marta,

acompañado de un sistema de infraestructuras complementario y necesario en la ciudad,

correspondiente a temas tecnológicos, de movilidad y espacio público, de una red de

equipamientos y de un componente ambiental importante que hará del proyecto un

escenario integral y sostenible.

Objetivos Específicos

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1. Generar una mitigación sobre el cauce y la ronda hidráulica-ambiental del río Manzanares para recuperar el carácter ambiental protagonista de este.

2. Reubicar a las personas que viven dentro de los 30m de la ronda hidráulica del río Manzanares según las normativas planteadas en el POT de Santa Marta.

3. Crear una estructura tecnológica a lo largo del río para controlar y evitar las inundaciones ocasionadas y a su vez mantener este siempre con un cauce balanceado y que no presente las problemáticas de agua en sus temporadas de sequía.

4. Crear una estrategia de espacio público a partir de senderos peatonales, ciclorutas, miradores, piscinas de inundación, zonas de encuentro y relajación, puntos de servicio estratégicamente ubicados, alamedas y corazones de barrio que articulen y hagan de la estructura urbana de Santa Marta una ciudad que fomente una cultura ambiental con su río.

5. Generar en el samario una cultura de las aguas urbanas de Santa Marta, no solo resaltando el mar que lo identifica, sino también del río Manzanares, el cual proviene de las faldas de la Sierra Nevada de Santa Marta. 6. Construir una red de equipamientos complementaria a los existentes, que fortalezcan el carácter de Santa Marta y que articulen las piezas urbanas en las cuales se gestionará el río Manzanares para generar una calidad de vida en la relación de las personas con su ciudad.

7. Complementar el sistema de movilidad con la aparición de nuevas vías que ayuden a conectar puntos estratégicos de la ciudad para facilitar y generar la continuidad vial y que las personas tengan un circuito completo de movilidad en la ciudad.

8. Construir un hábitat en torno al rio y el manejo paisajístico que lo acompaña.

Breve descripción del trabajo

El trabajo de grado busca, mediante el desarrollo de un parque lineal a lo largo de la ronda

del río, convertirse en un escenario urbano-ambiental en donde se soporten las múltiples

dinámicas sociales, colectivas y urbanas de la ciudad, mejorando las condiciones de

equidad urbana y cohesión social de Santa Marta.

La propuesta urbana general estará desglosada a partir de unas acciones estratégicas

correspondientes a los objetivos planteados en el proyecto, las cuales irán ligadas a los

gestores del proyecto para evidenciar cómo será el desarrollo y gestión de este.

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Contenido 1 INTERVENCIÓN URBANO-AMBIENTAL EN SANTA MARTA ......... ¡Error! Marcador no definido.8

1.1 Localización e importancia territorial ................................ ¡Error! Marcador no definido.8

1.1.1 Fotos Históricas de la Ciudad ..................................... ¡Error! Marcador no definido.9

1.1.2. Funcionamiento…………………………………………………………………………………………………….20

2 OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 21

2.1. Objetivo General……………………………………………………………………………………………………21

2.2 Objetivos Específicos ................................................ ¡Error! Marcador no definido.21

3 MARCO TEÓRICO ........................................................................... ¡Error! Marcador no definido.22

3.1 Análisis Cartográfico de la Ciudad ................................. ¡Error! Marcador no definido.2-23

3.2 Esquema Conceptual de la Propuesta ............................................................................... 24

4 PROPUESTA URBANA ..................................................................................................................... 25

4.1 Análisis y Diagnóstico de la Propuesta Urbana ............................................................ 25-26

4.2 Esquema Conceptual de la Estrategia de Gestión de la Propuesta Urbana ............... ¡Error!

Marcador no definido.27

4.3 Propuesta Urbana General ................................................. ¡Error! Marcador no definido.8

4.4 Alcance del Trabajo de Grado y Conclusiones……………………………………………………………….29

5 PIEZA URBANA ESPECÍFICA............................................................ ¡Error! Marcador no definido.30

5.1 Cartografías, Renders, Esquemas y explicación de la pieza urbana específica ............ 30-33

6 FUENTES ........................................................................................ ¡Error! Marcador no definido.34

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1 INTERVENCIÓN URBANO-AMBIENTAL EN SANTA MARTA

1.1 Localización e Importancia Territorial

Santa Marta es una de las puertas de Colombia desde el Mar Caribe, trayendo un mundo

de oportunidades a nivel global para el país, y mejorar temas de competitividad y

economía, gracias a su excelente calidad como ciudad portuaria, teniendo uno de los

puertos con calado natural más profundos del mundo, haciéndola un punto de entrada

también muy importante como las ciudades de Barranquilla y Cartagena.

El departamento del Magdalena, privilegiado por su ubicación más directa con el resto del

mundo. Es el Magdalena la entrada marítima desde el Norte de Colombia hacia el resto

del país. Existe una oportunidad clave en el desarrollo del Magdalena en cuanto a los

ingresos y las fortalezas que le traerían potencial, identidad y desarrollo a Colombia.

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1.1.1 Fotos Históricas de la Ciudad

Puerto de Santa Marta Siglo XX Línea ferrocarril Santa Marta

Entrada a la Ciudad desde La Guajira Siglo XX Parque Simón Bolívar Siglo XX

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1.1.2 Funcionamiento

El funcionamiento de la ciudad está basado en conjuntos urbanos que están divididos por

elementos naturales importantes (Cerros y montañas), lo cual la hace fácil de manejar en el

sentido de su planificación urbana, ya que la ciudad ha ido creciendo entendiendo sus elementos

naturales importantes, haciendo énfasis en que su crecimiento ha sido más longitudinal paralelo

al mar, pero que transversalmente, se ha desarrollado hasta los límites permitidos por las

barreras naturales importantes que aparecen.

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2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

Recuperar y regenerar la ronda del río Manzanares para generar su carácter estructurante y armónico-ambiental de espacio público y vivencia humana de la ciudad de Santa Marta, acompañado de un sistema de infraestructuras complementario y necesario en la ciudad, correspondiente a temas tecnológicos, de movilidad y espacio público, de una red de equipamientos y de un componente ambiental importante que hará del proyecto un escenario integral y sostenible.

2.2. Objetivos Específicos

2.2.1 Generar una mitigación sobre el cauce y la ronda hidráulica-ambiental del río Manzanares para recuperar el carácter ambiental protagonista de este.

2.2.2 Reubicar a las personas que viven dentro de los 30m de la ronda hidráulica del río Manzanares según las normativas planteadas en el POT de Santa Marta.

2.2.3 Crear una estructura tecnológica a lo largo del río para controlar y evitar las inundaciones ocasionadas y a su vez mantener este siempre con un cauce balanceado y que no presente las problemáticas de agua en sus temporadas de sequía.

2.2.4 Crear una estrategia de espacio público a partir de senderos peatonales, ciclorutas, miradores, piscinas de inundación, zonas de encuentro y relajación, puntos de servicio estratégicamente ubicados, alamedas y corazones de barrio que articulen y hagan de la estructura urbana de Santa Marta una ciudad que fomente una cultura ambiental con su río.

2.2.5 Generar en el samario una cultura de las aguas urbanas de Santa Marta, no solo resaltando el mar que lo identifica, sino también del río Manzanares, el cual proviene de las faldas de la Sierra Nevada de Santa Marta.

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3. MARCO TEÓRICO

3.1. Análisis Cartográfico de la Ciudad

Centralidades Estructura Natural Ambiental

(E.N.A.)

Llenos y Vacíos Sistema de Movilidad

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Planos de Usos del Suelo, el cual representa el crecimiento de la ciudad, cómo está

distribuida, en donde se identifican las zonas más pesadas y con actividad, hasta zonas

destinadas con usos específicos, como el turismo, etc. Y donde también se puede resaltar

el potencial natural de la ciudad, así como se entiende la relación que tienen sus ríos, y el

río Manzanares con la ciudad, concentrado en el casco urbano principal de Santa Marta.

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3.2 Esquema Conceptual de la Propuesta

Esquema Conceptual del proyecto en donde se evidencian las estructuras que lo

componen, el enfoque del proyecto, y los elementos, dinámicas, articulaciones y

relaciones que existen según todos los elementos a participar en el proyecto, bajo sus

respectivas normativas.

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4. PROPUESTA URBANA

4.1 Análisis y Diagnóstico de la Propuesta Urbana

Plano de Estructura de Comercio y Centralidades

Plano de Lotes con Oportunidad

Plano de Estructura Natural Ambiental

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Plano de Estructura de Vías

Plano de Tipología de Vivienda y Usos Mixtos

Esquema de Funcionamiento Urbano hacia y desde el Río Manzanares

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4.2 Esquema Conceptual de la Estrategia de Gestión de la Propuesta

Urbana

El esquema conceptual de la estrategia de gestión de la propuesta urbana, entiende

inteligentemente, una lectura transversal de la ciudad, para extraer riquezas de todos los

aspectos, entendiendo que la ciudad ha tenido su lectura transversal olvidada, y todas las

dinámicas y elementos transversales que hay en juego en la ciudad de Santa Marta.

Santa Marta es la puerta al mundo por su potencial costero y su característica portuaria,

única en Colombia, y teniendo en cuenta que la ciudad tiene un altísimo potencial

agropecuario, y en sus montañas, y con la Sierra Nevada de Santa Marta, sumado a esto,

todo su potencial transversal de sus elementos hídricos y demás elementos naturales,

lograrían de Santa Marta una ciudad llena de oportunidades y de beneficios para mejorar

la calidad de vida de la ciudad, hacerla más equitativa y competitiva, resaltando su

identidad urbana, basada en sus elementos naturales y elementos hídricos.

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4.3 Propuesta Urbana General

La propuesta urbana está organizada bajo

lineamientos de diseño y acciones estratégicas, las

cuales buscaban recuperar y regenerar la ronda

del río manzanares, y su río, así como articularse

con el resto de la ciudad, desde y hacia el río,

entendiendo los lugares con oportunidad, las

diferentes tipologías de viviendas, las nuevas

zonificaciones para replantear lugares con alta

densidad por comercio o industria, busca también

resaltar zonas de mitigación, reforestar la ciudad

generando zonas de reserva natural, para

recuperar flora y fauna.

Otro punto importante es recuperar el cauce,

funcionamiento y continuidad del río, mediante

estrategias técnicas de canalizaciones de distintas

maneras, adaptándose a la topografía del terreno.

Así mismo, la propuesta busca que el río

manzanares sea el escenario integral-colectivo-

sostenible de la ciudad, que resalte el carácter de

Santa Marta, y que resalte su carácter transversal

para articular esta retícula urbana, mediante sus

estructuras naturales e hídricas que la componen.

Por consiguiente, este escenario abrirá espacio a

todas las personas y los invitará a participar de él

y a usarlo permanentemente, ya que el proyecto

optará por espacios para la recreación, deporte,

educación, servicios, movilidad, relajación,

contemplación, etc.

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4.4 Alcance del Trabajo de Grado y Conclusiones

El alcance del trabajo de grado comprende el desarrollo urbanístico de la ronda del río

Manzanares y de la pieza urbana educativa-deportiva-recreativa, que abarca los

equipamientos importantes del sector específico; la Universidad del Magdalena y la Villa

Olímpica, donde se evidenciará la revitalización y reestructuración de la zona y su

vinculación con el río.

Conclusiones:

• El proyecto de tesis apunta hacia un análisis conjunto de las infraestructuras que

componen la ciudad de Santa Marta, enfocado principalmente en la estructura

ambiental y analizando el potencial de este y su articulación conjunta con el resto

de la ciudad.

• El proyecto de tesis apunta hacia el análisis en detalle de la lectura transversal de

la ciudad de Santa Marta, enfatizada en la estructura hídrica de la ciudad

(desglosado la infraestructura ambiental de este), como complemento al carácter

de ciudad costera/portuaria de la ciudad de Santa Marta y articulando los

elementos naturales de manera armoniosa y potencializada.

• El proyecto de tesis busca solucionar, armonizar y consolidar a la ciudad de Santa

Marta mediante un aprovechamiento ambiental, socio-económico, cultural, etc.,

que potencialice a la ciudad a través de una estrategia que identifique las zonas

con oportunidades, teniendo en cuenta que la ciudad es pequeña y manejable, y

que busque responder a las necesidades sociales, morfológicas y esenciales de la

ciudad, consolidando su identidad.

• El proyecto de tesis apunta a reconocer la ciudad de Santa Marta a nivel global, no

solo por sus atractivos turísticos sino también por lograr una ciudad que se resalte

dentro de un elemento importante que consolida su carácter costero y portuario:

el agua, específicamente dentro de un sistema que entienda no solo sus ejes

paralelos, sino también sus ejes transversales.

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5. Pieza Urbana Específica

Pieza urbana recreativa-educativa-deportiva:

Comprende el sector del perehuétano como punto central, y limita con 2 equipamientos

importantes como lo son el Complejo Deportivo de Santa Marta y la Universidad del Magdalena,

así como limita también con el Cerro de Las Tres Cruces, determinante natural importante para

involucrar dentro de la pieza.

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Cambios de Situación Actual en tramo de la Avenida del Río

Revitalizar el río y articularlo con la ciudad, y convertirlo en el escenario para que las

dinámicas urbanas sucedan, es una de las grandes virtudes de la propuesta, que en este

tramo es una visión de cómo se recuperaría lo que ahora pasa sobre la ronda del río,

respecto a lo que se propone. Liberar los 30 m mínimos de ronda según la normativa del

POT.

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Acceso Peatonal Universidad del Magdalena

Centralidad Recreacional-Deportiva del sector Perehuétano

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Pieza Urbana Específica en Zona Aledaña al Río Manzanares

Dentro de esta pieza se puede resaltar la recuperación y regeneración ambiental, natural y

paisajística del río, así como se deben resaltar las estrategias para crear espacio público e

infraestructura para articular la ciudad, tener permeabilidad en toda la malla urbana hacia el río,

generar el “todos podemos participar” en este proyecto, vivirlo, para llenar al samario de

sentido de pertenencia, y generarle una cultura de recrear y disfrutar pero siempre con una

noción de cultura por el ambiente y sobre todo, por sus estructuras hídricas, como en este caso,

el río Manzanares.

La idea es que este proyecto pueda ser usado como modelo para otros ríos que se puedan

asemejar a esta escala, entendiendo que el cauce y escala de espacio público para Santa Marta,

es muy distinta o pequeña si se compara con los grandes ríos de Europa, en ciudades como

Madrid, Berlín, París, etc.,

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6. Fuentes

- Google Earth

- Gobernación del Magdalena. Plan de Desarrollo Santa Marta 2012 – 2015, (2012).

- Alcaldía Distrital de Santa Marta

- Metroagua S.A. (material cartográfico base)