“PAUTAS PARA LA ELABORACIÓN DEL INVENTARIO VIAL PARA LA ...

www.proviasdes.gob.pe

PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVO (PVPP)

CHARLA VIRTUAL

DE

“PAUTAS PARA LA ELABORACIÓN DEL INVENTARIO VIAL PARA LA

PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA DE LA RED VECINAL (IVPE)”

JULIO, 2020

ING. ALDO INFANTE PASTOR

ESPECIALISTA – GFGVD - PVD


C. MANUAL DE INVENTARIOS VIALES(R.D. Nº 09-2014-MTC/14)

A. Inventario Vial Básico➢ Tiene como objetivo obtener y/o actualizar información técnica

con fines de consulta y Planificación de las redes viales, relativasa la identificación y registro de información relacionada con laubicación y georreferenciación de los puntos principales de lastrayectorias y sus longitudes; así como, de sus característicasgeométricas generales y estado situacional.

➢ Incorpora una Parte IV del Inventario Vial Básico Actualizadosegún R.D. Nº 22-2015-MTC/14.

B. Inventario Vial Calificado➢ Tiene como objetivo obtener y/o actualizar información técnica

detallada con fines de Intervención en las redes viales,relacionadas con el trazo geométrico del eje, las característicasestructurales del pavimento y de las obras complementarias; asícomo, la relativa seguridad vial y tránsito, además de calificar elestado de operatividad de la infraestructura vial.

1. MARCO NORMATIVO PARA LA PLANIFICACION VIAL


ESQUEMA GENERAL DEL INVENTARIO VIAL

Parámetros / Características

- Eje georreferenciado- Longitud- Ubicaciones de puntos

en trayectoria- Características básicas- Estado de transitividad

- Eje georreferenciado- Longitud- Ubicaciones de puntos

en trayectoria- Características básicas- Estado de transitividad

Condiciones

GEN

ER

ALES

ES

TR

UC

TU

RA

LES

Inventario Básico

Inventario Calificado

Elemento Vial(Carreteras / Puentes / Otros)

MANUAL DE INVENTARIO VIAL

Conjunto de Operaciones de Unificación de Procedimientos de Mediciones

Procedimiento de Medición

Resultado

Metodología Aproximación

Medida (precisiones)

Valores (exactitudes)

Fichas de lascaracterísticasdel elementovial

Información del elemento vial

SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

DE INFRA. VIAL

Base de dato de inventario vial

Consulta

Report

e

U

S

U

A

R

I

O

1. MARCO NORMATIVO PARA LA PLANIFICACION VIAL


➢ Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC).Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras -SINAC, emitidopor el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que contiene lascarreteras existentes y en proyecto, clasificadas como Red VialNacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.

1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS

2. TERMINOS DE REFERENCIA PARA CONSULTORÍA EN IVPE

1º Ingresar a la página: http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/rutas.html

http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/rutas.html




Contiene, Códigos de Carretera de:1.-Red Nacional.2.-Red Departamental.3.-Red Vecinal Clasificada.


Departamento Prefijo

Amazonas AM

Ancash AN

Apurímac AP

Arequipa AR

Ayacucho AY

Cajamarca CA

Cusco CU

Huancavelica HV

Huánuco HU

Ica IC

Junín JU

La Libertad LI

Lambayeque LA

Lima LM

Loreto LO

Madre de Dios MD

Moquegua MO

Pasco PA

Piura PI

Puno PU

San Martín SM

Tacna TA

Tumbes TU

Ucayali UC

Provincia Constitucional Prefijo

Callao CL

CODIFICACIÓN DE RUTAS

Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC)


➢ Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC).

1.C.- INFORMACION DE REDES VIALES VECINALES, DEPARTAMENTALES Y NACIONALES


Ingresar a la página: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/informacion_espacial.html

DESCARGAR LOSARCHIVOSCARTOGRÁFICOS DE LAS3 REDES VIALES ENFORMATOS SHAPEFILE YKML

https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/informacion_espacial.html


FASES Y ETAPAS DEL TRABAJO DEL INVENTARIO VIAL PARTE IV

PLANIFICACIÓN VIAL ESTRATEGICA

TRABAJO

PRE-CAMPO

TRABAJO

DE CAMPOTRABAJO

POST-CAMPO

1. Talleres de trabajo

para la identificación

de la Red Vial

2. Análisis de la Red

Vial Seleccionada

3. Medición en campo.

Conformación de

brigada y recorrido

del Camino

4. Evaluación y control de

calidad de la cartografía

e integración de banco

de datos

5. Presentación de

Resultados a través de

un Informe sobre el

Diagnóstico Vial

Feed – Back (Retroalimentación de los flujos de información)FASES

ETAPAS


➢Manual de Inventarios Viales según R.D. Nº 09-2014-MTC/14; Incorpora la Parte IV del Inventario Vial para laplanificación vial estratégica de la Red Vecinal o Rural de los Gobiernos Locales según R.D. Nº 22-2015-MTC/14.



ETAPAS DE TRABAJO PARA EL LEVANTAMIENTO

DE INFORMACIÓN

GEOREFERENCIADA DE LA RED

VIAL



ADMINISTRACIÓN DE PRODUCTOS /ENTREGABLES DEL IVPE POR

ETAPAS DE TRABAJO

Taller de

Planeamiento

Vial Presentación

del Plan de

Trabajo

Inventario Vial

Inventario

Físico de los

Elementos Presentación

del Trabajo

de Campo al

100% Ediciones y

Estadistica

Presentación

del Informe

Final

1-5 Días

Administración Contrato:

Gobierno Local

30 - 60 días10 - 30 Días6 – 10 Días 60 – 75 Días 75 – 90 Días

Firma de

Contrato

Administración Contrato

Gobierno Local

FASE DE PLANEAMIENTO

FASE DE CAMPO

FASE DE GABINETE


TALLER DE PLANEAMIENTO VIAL CON LAS AUTORIDADES Y LOS EQUIPOS

TÉCNICOS DE LOS GOBIERNOS LOCALES

1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO

✓ Objetivos de los talleres participativos, con los Equipos Técnicos

Distritales a fin de:

1.- Informar y capacitar a los alcaldes y equipos técnicos de los

Gobiernos Locales sobre la importancia del Inventario Vial.

2.- Validar la información establecida en el Clasificador de Rutas

Vigente e identificar la red vial vecinal no clasificada. Utilizar los

formatos establecidos en la RD 22-2015-MTC (Ver Anexo Nº 01)

3.- En base al objetivo 2, determinar # de Brigadas, Itinerario y el

Diagrama Vial Provincial de las Rutas a Inventariar.

4.- En base al objetivo 3, elaborar el Plan de Trabajo del Inventario Vial

el cual no debe exceder en tiempos lo establecido

contractualmente.

✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y Conformidad del Plan

de Trabajo.

Taller participativo de Cañete

Taller participativo de Lima (Sede Central)


Remitir a cada Municipalidad Distrital, los Formatos para el registro de la informaciónde los caminos vecinales, herraduras y obras de arte a ser empleados en el Taller dePlaneamiento Vial (Ver RD. Nº 022-2015-MTC/14).





DETERMINACIÓN DEL # DE BRIGADAS

✓ Indicadores de Georeferenciamiento Efectivo por día:

o Costa: Rango de 30 a 40 Km. x día.

o Sierra y Selva: Rango de 20 a 30 Km. x día.

✓ Datos Contractuales:

o Tiempo Campo: 30 días Calendario.

o Estimación de la Red Vial: 1,000 km.,

✓ Cálculo:

o Para Costa: 1,000 km / 40 km = 25 días

o 25 días dentro del Tiempo Contractual corresponde a una (1) Brigada.

❖ Para Sierra: 1,000 km / 30 km = 33.3 días

❖ 34 días fuera del Tiempo Contractual corresponde a dos (2) Brigadas.

Tiempo de Campo para 2 Brigadas 17 días.

✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y Conformidad del Plan de

Trabajo.

Taller participativo de Cañete



Fecha DistritosBrigada

responsableCódigo de Ruta Trayectorias Longitud (Km) Días

19/08/2011

Maranura

Brigada 1: Responsable IVPE: Ing…XXXChofer del IVPE: XXXXXXGuías Municipalidad: Maranura, Sr. Yuri XXXXXXX

R0809034 Santa Maria - Quintalpata 10.50

1R0809035 Uchumayo - Huayllapata 9.50

CU-507Emp. CU-508 (Hda. Maranura y/o Maranura Alta) - Beatriz Alta. 5.00

CU-508 Emp. PE-28 B (Maranura Alta) - Yuracmayo. 11.48

20/08/2011

CU-542 Emp. Nac. - AYUNAY - Luycho Alto 6.00

1

CU-543 Emp. CU-505 (Chinche) - Aputinya 8.00CU-545 Emp. 505 (Balsapampa) - Estanque 3.00

CU-546 Emp. PE-28 B (Dv. Bellavista) - Ayunay.8.00

21/08/2011 -22/08/2011

Santa Ana

Brigada 1: Responsable IVPE: Ing…XXXChofer del IVPE: XXXXXXGuías Municipalidad: Santa Ana, Sr. Yuri XXXXXXX

R0809001 Quillabamba (Santa Ana) - Tunquimayo 16.34

2

R0809002 Quillabamba (Pavayoc) - Echarati 36.50

R0809003 Quillabamba (Puente Macamango) - Madre Selva12.10

R0809004 Dv. Chichima - Mandor 16.88R0809005 Dv. Cholapampa - Cholapampa 8.65R0809006 Ccochacasa - Dv. Dorminduyoc 12.60

R0809007 Quillabamba (Puente Macamango) - Serranuyoc6.60

R0809008 Chaupimayo B - Sambaray (Balneario) 5.70R0809009 Dv. Cobreperol - Cobreperol 5.00R0809010 Chaupimayo B - San Juan 6.30

R0809011 Dv. Sambaray Centro - Sambaray Centro0.80

R0809012 Dv. Sambaray Alto - Sambaray Alto6.80

R0809013 Cementerio Pintobamba Grande - Isilluyoc5.00

R0809014 Salaspampa - Huaynapata7.90

R0809015 Dv. Antenas de Comunicación - Antenas de Comunicación1.04

R0809016 San Jacinto - La Victoria 1.50R0809017 Dv. Sarahuasi - Llactapata 9.00


ITINERARIO DEL IVPE


DISEÑO DE RUTA

DE RECORRIDOS

Nº DE BRIGADAS

DE CAMPO

PLAN DE

TRABAJO

MEDICION EN

CAMPO


DIAGRAMA VIAL PARA EL RECORRIDO DE RUTAS



ESTRUCTURA:

1.- Introducción.

2.- Objetivos.

3.- Desarrollo del Taller de Planeamiento.

• Cálculo de la Longitud del Sistema Vial Vecinal (Clasificadas y No

Clasificadas)

• Determinación del Número de Brigadas

• Identificación de los Principales Caminos de Herradura

4.- Elaboración del Diagrama Preliminar

5.- Elaboración del itinerario de Rutas por día

6.- Diagrama de Gantt por fases del Inventario Vial

7.- Materiales y Equipos a utilizar

Anexos:

A.- Programa del Taller de Planeamiento

B.- Acta del Taller de Planeamiento (Participación y Conformidad).

C.- Formatos establecidos en la RD 22-2015-MTC (según Anexo Nº 01) por

cada Distrito de la Provincia.

0 7.5 15 22.5 30 37.5 45 52.5 60

Fase Pre Campo:Capacitación

Taller de Planeamiento.Coordinacion con el IVP y los Gobiernos Locales

Registro información caminosSistematización de datos

Análisis del Diagrama Vial GabineteIdentificación de caminos registrados

Identificación de rutas servicios y otrosEvaluación de las rutas con mapas (IGN, INEI y MTC)

Determinación de distancias según caminosElaboración de hojas de ruta

Definición del número de brigadasPlan de Trabajo del georeferenciamiento vial

Presentacion del Primer Informe Plan de Trabajo IVGFase Campo:

Medición en Campo (Georeferenciamiento)Levantamiento de caracteristicas del camino

Recolección de datos del camino con GPSFase Post Campo

Revision y Procesamiento de InformacionDescarga de GPS a MapSource

Revisión de datos (*.gdb) y control de calidad Transferencia de datos de GPS y Fotos

Conversión de CAD a GIS - RevisiónEvaluación y Control de Calidad IVG

Edicion y Validación de Cartografia DigitalRevisión por topología (línea y punto)

Editar y Validar el trazo final del caminoPresentacion del Segundo Informe: Avance IVG

Conversión del formato CAD al GISAsignar codigo con capas shape

Sistematización de datos (Colector y formatos)Enlaces join entre bancos de datos (Fotos - Shp)

Caracterización Oferta VialAdecuación del banco de datos GISIntegración de datos y otros al GIS

Elaboración diagrama vial e infraestructura Identificación fotos (poblados puentes, otros)

Elaboración itinerario, rutas y malla topológica Elaboración diagrama vial por distrito

Informe Final Caracterización Oferta Vial Presentacion Informe Final IVG

DIAGRAMA DE GANTTPLAN DE TRABAJO DEL INVENTARIO VIAL GEOREFERENCIADO - IVG

Provincia La Convención

Inicio Duracion

MES 2SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4

MES 1SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4


2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%

Se consideran un total de catorce (14) características físicas y/o elementos del camino, que sonlas principales variables que sirven para determinar el estado situacional del camino vecinal orural y conocer el estado de transitabilidad requerido. Estas características son:

1. Código de la Carretera o Camino.2. Punto de Inicio.3. Longitud del camino, estimación de la métrica en kilómetros.4. Ancho de la plataforma.5. Tipo de superficie de rodadura.6. Estado de Transitabilidad del Camino.7. Clasificación por Orografía8. Tipo de señalización9. Puentes10. Cunetas, Alcantarillas y Badenes.11. Ciudad o Centro Poblado.12. Localización de Puntos Notables (Centros Educativos, Centros de Salud, Turísticos o de Interés Local,Intersecciones y Desvíos, Canteras).13. Localización de Puntos Críticos (Fallas Geológicas, Geotécnicas, Hidrológicas Seguridad Vial u otros)14. Punto Final.

ELEMENTOS Y CARACTERISTICAS DE LA VIA



TemáticaTipo de

topología Campo o Características Atributos

CLASIFICADOR

DE RUTAS

POLILÍNEA

(SEGMENTO)

(1). Código de ruta según Clasificador del MTC y asignación provisional.

(2). Longitud de la vía, métrica expresada en Km. y sus progresivas.

INVENTARIO VIAL

POLILÍNEA

(SEGMENTO)

(3). Ancho de plataforma• Menor de 3.50 m.

• Entre 3.50 a 4.50 m.

• Entre 4.50 a 6.00 m.

• Mayor de 6.00 m.

(4). Tipo de superficie de rodadura• Asfaltada

• Afirmada

• Sin afirmar

• Trocha

(5). Estado de conservación de la vía

• Buena

• Regular

• Mala

• Intransitable

(6). Tipo de Terreno• Accidentada

• Ondulada

• Llana

(7). Señalización

• Tipo Vertical

(Reguladora,

Prevención y de

Información)

• Tipo Horizontal

(Demarcación de

pasos peatonales)

PUNTOS

(8). Obras de Arte• Puente

• Cunetas

• Túnel

• Badén

(9). Alcantarillas• Nº de alcantarillas existentes encontradas en

los caminos recorridos

ITINERARIO DE

RUTASPUNTOS

(10). Puntos

Notables

Intersección / Desvío

Camino Herradura

• Hacia la izquierda • Hacia la derecha

Puntos críticos• Huaycos

• Derrumbes

• Taludes

• Oros

Localización de

poblados y lugares de

interés turístico

• Plaza de Armas (Centro poblado)

• Sitio arqueológico, paisajístico

• Iglesia

ELEMENTOS FÍSICOS

A INVENTARIAR



EQUIPOS DEL INVENTARIO

VIAL

EQUIPO TIPO CARACTERISTICAS IMAGEN CANTIDAD

GPS Sub métrico

Precisión menor al metro

(<1mt.)

Recepción mínima Navstar y

Glonass

1

Odómetro Digital Precisión ± 0.20 metros / km.

1

Cámara de

Video

DVR con función

GPS Resolución 1920 x 1080

1

Cámara

Fotográfica Semi profesional Resolución 16.1 megapíxel

1

Computadora Portátil (Laptop Procesador de : 2.0 HGz o

Superior

1

Altímetro Barométrico Precisión 1 m/1 pie

1

Disco Duro Externo 4 TB

1

Wincha Portátil Fibra de Vidrio 50 m.

1

Radio Celular -

Radio Doble Vía

2

Vehículo Camioneta Doble Cabina y Doble Tracción

(4x4)

1

R.D. Nº 09-2014-MTC/14 Parte II Capitulo I ítem 1.4 Equipos del Inventario Vial.



PERSONAL TÉCNICO

DE CAMPO

20

.

Indicadores y Horarios de Recorrido:

Indicadores de Georeferenciamiento Efectivo por día:

• Costa: Rango de 30 a 40 Km. x día.

• Sierra y Selva: Rango de 20 a 30 Km. x día.

La Velocidad no debe exceder los 30 Km. por hora.

El Horario de Recorrido desde las 7:00 am a 5:00 pm. 09 Horas diarias, con 1 hora derefrigerio.

Personal:

Brigada de campo conformada:

01 Ingeniero Vial (Responsable IVPE) 01 Asistente (Medición y SIG)01 Guía de Ruta (Municipalidad Distrital)01 Chofer y vehículo



Camino Clasificado: es aquel camino que esta codificado (numerado) en el Clasificador de Rutas Vigente). Tiene información

identificada del origen y destino del camino, longitud y tipo de superficie.

Camino No Clasificado: es aquel camino que no está codificado en el Clasificador de Rutas Vigente del MTC.

Para codificar provisionalmente un camino no clasificado se empleará el siguiente procedimiento:

a) Primero colocamos la letra “R”, luego utilizamos el UBIGEO para colocar el código del

Departamento y Provincia en la cual se ubica el camino.

Supongamos que el Camino se ubica en la Provincia de Oyón, Departamento de Lima, cuyos

códigos UBIGEO son 15 y 09 respectivamente, el resultado preliminar sería R1509.

http://webinei.inei.gob.pe:8080/sisconcode/publico.htm#

a) Seguidamente identificamos el punto de Inicio, el cual debe iniciarse en el empalme de

la red vial de mayor jerarquía ya sea la nacional, departamental y luego la vecinal, en

ese orden, de acuerdo a la normativa.

b) La numeración de los caminos nuevos será a partir del 01 al 99, anteponiendo la letra R

+ UBIGEO (departamento y Provincia), y según el sentido:

• Longitudinal atraviesa o cruza la provincia Asignar números impares.

• Transversal corta o divide la provincia Asignar números pares.SIGUIENTE

CODIFICACIÓN PROVISIONAL DE UN CAMINO NO CLASIFICADO



Código

Provisional

Tramo vial Longitud

(Km.)

UBIGEO Sentido de

la vía Orientación Localidad

Desde: Hasta: Departamento Provincia

R150901 Emp. B F BDEF

15

09 Longitudinal Sur - Norte

F es

pueblo.

D y E son

desvíos

R150902 Emp. E G EG 15 09 Transversal Este - Oeste G es anexo

R150904 Emp. D H DH 15 09

Transversal Este - Oeste H es

caserío

Es decir, el camino troncal que une los puntos DEF tiene sentido

longitudinal, por lo tanto se asigna el código R150901. Las vías de

acceso son transversales hacia los puntos G y H se asigna los códigos

R150902 y R150904.

d) El camino AB representa el eje principal y/o troncal donde se

desvía el camino que conduce a los poblados F, G y H; siendo el

punto F un pueblo mayor, a diferencia de G y H que son anexo y

caserío respectivamente.

e) Es preciso señalar que la importancia de los poblados y el sentido

del camino determina el código de ruta a asignar.

La importancia de una correcta codificación vial permitirá identificar la

ruta y conocer el número de rutas existentes en el sistema vial de la

provincia y estimar la longitud de su red vial. Este trabajo deberá

realizarse en Gabinete antes de elaborar los mapas.



ESTRUCTURA:

1.- Introducción.

2.- Objetivos.

3.- Alcances

4.- Avance del Inventario Vial.

• Análisis de cumplimiento del Plan de Trabajo

• Cuadros de la Red Vial Vecinal Clasificadas y No Clasificada.

• Mapa Preliminar del Sistema Vial, debe adjuntar la cartografía (SIG)

de los elemento georeferenciados (Redes Viales, Infraestructura

(Puentes, Pontones), Puntos Notables, Puntos Críticos,

Señalizaciones, etc.

• Cuadro de los Principales Caminos de Herradura validados en

campo.

5.- Materiales y Equipos a utilizar

6.- Conclusiones y Recomendaciones

Anexo:

✓ Actas de participación de los guías de las Municipalidades Distritales.

* El Informe debe adjuntar un Disco de Almacenamiento Externo, conteniendo la Información de campo; GPS (Waypoints, Tracks), Shapefiles (Ejes y

Puntos Notables, otros), Fotografías y Videos Georeferenciados, todos estos elementos debidamente editados, renombrados con el código de ruta al

que pertenecen, con progresivas para los wayponts y fotos y sus respectivas descripciones, dentro de carpetas estructuradas y ordenadas.

3.- Ancho de plataforma del camino

2.- Longitud del camino

CU

596



CASUISTICA

Inicio

Fin

Método Adecuado

Método Adecuado

Método Adecuado

Desvío

Desvío

Método Adecuado

El levantamiento de la información es desde

el inicio hasta el final de la ruta, no

realizar desvíos evita distorsión de la

información recolectada en campo y

complicaciones en el post proceso de la

información de campo coadyuvando a cumplir

los plazos proyectados.



CASUISTICA

Los Datos de GPS – Track (Eje Vial), deberán estar ordenados y codificado, de acuerdo a la Ruta inventariada.

Tracks por día Tracks por Ruta



CASUISTICA

Los Ejes Viales: Vías Clasificadas y Vías No Clasificadas, debe regirse al Clasificador de Rutas del D.S. 011-2016 – MTC.

Según D.S. 011-2016 – MTC:

Ruta:AR-574

Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) - Chiringay.

Según IVPE:

Ruta:AR-574

Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) – Chiringay – Emp. AR-568

Según IVPE:

Ruta:AR-574

Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) – Chiringay.

Según IVPE:

Ruta: R040650

Trayectoria: Emp. AR-574 (Chiringay) - Emp. AR-568.

“La Ampliación de la Ruta Vecinal Clasificada, será considerada como Ruta Nueva”



Los videos georeferenciados en campo descargarlo y revisarlo al concluir la grabación de cada ruta para evitar regresar a

campo ya que se han presentado videos con los siguientes errores:

Los videos no deben ser grabados de noche En los video se debe observar el eje vial

En los videos se debe visualizar los empalmes de inicio de

la vía georeferenciada.

Los videos deben ser nítidos, donde se pueda apreciar los

elementos a georreferenciar.



Cámara de video Vehicular con GPS

La Cámara de Video debe instalarse en el Parabrisas del Interior

del Vehículo, parte media a la altura del retrovisor.

La cámara debe enfocar la carretera y debe filmar el inicio y final de

cada Ruta.



Los tracks, waypoints , fotos y videos debe presentarse en forma ordenada en carpetas por cada ruta inventariada.

Los tracks y waypoints deben ser ordenados por cada ruta inventariada,

además en cada waypoints se tiene que describir que elemento

corresponde según lo verificado en campo.

Cada fotografía debe ser renombrada con un número

de orden + Código de Ruta + Descripción +Progresiva

Los videos georeferenciados tienen

que estar contenidos en carpetas y

codifcados, además solo colocar el

video que corresponda a la vía

inventariada.


3er ENTREGABLE: INFORME FINAL

DOCUMENTO TÉCNICO

COMPLEMENTARIO AL MANUAL DEL

INVENTARIO VIAL

INSTRUCTIVO CARTOGRÁFICO


Formatos

SIB – 01 CARRETERA

SIB – 02 ITINERARIO

SIB – 03 SUPERFIE DE RODADURA

SIB – 04 SISTEMA VIAL

SIB – 05 PLATAFORMA

SIB – 06ESTADO DE TRANSITABILIDAD

SIB – 07 SEÑALIZACIÓN

SIB – 08 PUENTES

FORMATOS DEL INFORME FINAL DEL INVENTARIO

MUESTRA


SIB – 09 CAMINOS HERRADURA

SIB – 10 NIVEL INTERVENCIÓN


FORMATO SIB – 01 CARRETERA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)

Latitud Longitud Latitud Longitud

Coordenadas - WGS 84Coordenadas - WGS 84

CUADRO Nº 01 : GEOREFERENCIAMIENTO DE LAS CARRETERAS

Fecha

registro

Punto

Final

Código

de Ubigeo

Código

Ruta

Punto

Inicio

Progresiva

(Km.)

Progresiva

(Km.)

Código de Ubicación Geográfica

01 Amazonas02 Ancash03 Apúrimac04 Arequipa05 Ayacucho06 Cajamarca07 Callao08 Cusco...

Código de Ruta

PE - 1NPE - 1N APE - 1N BPE - 1N CPE - 1N DPE - 1N EPE - 1N FPE - 1N GPE - 1N H...

Descripción de laUbicación de Inicio

Nombre con la descripción de ubicación del inicio de la carretera.

ProgresivaInicio

Progresiva del Inicio del tramo

Coordenadasgeográficas (WGS 84)

Datos colectados del GPS

Descripción de laUbicación de Final

Nombre con la descripción de ubicación del Final de la carretera.

ProgresivaFinal

Progresiva del Final del tramo

Coordenadasgeográficas (WGS 84)

Datos colectados del GPS

Fecha

Fecha delInventario


FORMATO SIB – 04 SISTEMA VIAL (R.D.Nº022-2015-MTC/14)


01: Puente Definitivo

01: Concreto

01: Buena (Cauce sin problemas02: Regular (Parcialmente Obstruido) 03: Mala (Totalmente Obstruido)

03: Madera

03 : Estructura Artesanal

02: AceroTablero de Rodadura

Condición Funcional

Clase 02 : Puente Provisional

Tipo Pte Definitivo

1. Losa

2. Losa + Viga

3. Pórtico

4. Reticulado

5. Arco

7. Atirantado

8. Colgante

4. Modular SIMA

5. Yaw ata

Pte Provisional

1. Vigas troncos Arboles

2. Manpostería

3. Concreto Simple

4. Concreto Reforzado

Est. Artesanal

2. Modular Mabey

3. Modular Acrow

1. Modular Bailey

FORMATO SIB – 08 PUENTES (R.D.Nº022-2015-MTC/14)


• Índice

• Resumen Ejecutivo

• Alcance del Inventario y Metodología

• Planificación, personal, equipo y materiales

• Levantamiento de Campo

• Procesamiento de Información

• Problemática encontrada y soluciones adoptadas

• Los formatos conteniendo la información de cada una de

las rutas inventariadas:

o Formato básico de ubicación de la carretera

o Formato de Itinerario de la carretera

o Formato de Superficie de Rodadura de la carretera

o Formatos del Sistema Vial

▪ Por tipo de Superficie

▪ Por estado del Camino

o Formato Ancho de la Plataforma

o Formato Estado de Transitabilidad de la carretera

o Formato de Señalización de la Carretera

o Formato de Puentes

o Formato de Caminos de Herradura

o Formato de Nivel de Intervención

• Las galerías fotográficas y los videos georreferenciados rotulados

de cada una de las rutas inventariadas.

• Mapa del Sistema Vial de la Provincia y Planos Viales

correspondiente de cada una de las rutas vecinales clasificadas y

no clasificadas del Sistema Vial de la Provincia.

ESTRUCTURA:



CASUISTICA


Las métricas de la cartografía de la red vecinal inventariada

deben ser consecuente con los datos de atributos SIG y Tablas

SIB

Los Atributos de los shapefiles

RVV_F1, RVV_F2_a (Itinerario),

RODADURA_F3, RVV_F4,

PLATAFORMA_F5, ESTADO_F6,

CH_F9 y RVV_F10 (Nivel de

Intervención), deben ser

coherentes con los datos

cartográficos y tablas SIB.

Los formatos Excel presentados

deben coincidir en medidas de

atributos SIG y de la Cartografía

shapefiles (Longitudes de ejes

vías, tipos de superficie, estados

de transitabilidad, coordenadas,

trayectorias etc).


CASUISTICA

INSTRUCTIVO CARTOGRÁFICO

3er ENTREGABLE: INFORME FINALEstructurar la Base de Datos:


CASUISTICA


Mapa Provincial – A0,

correcta presentación:


CASUISTICA


Mapa – Hoja de Ruta,

correcta presentación:



INFORME FINAL DEL INVENTARIO VIAL

INFORME FINAL DISCO EXTERNO ACTA DE

VALIDACIÓN DEL IV


1.D.- VALIDACIÓN Y CAPACITACIÓN


COORDINACIONES - ASISTENCIAS

COORDINACIONES Y ASISTENCIAS

UNIDADES ZONALES


ÓRGANOSDESCONCENTRADOS -UNIDADES ZONALES

Artículo 34.- Funciones de lasUnidades Zonales

i) Asesorar y participar en laformulación y ejecución deplanes de infraestructura vial,departamentales oprovinciales, entre otros,promoviendo sucomplementariedad entreellos, en coordinación con losórganos competentes;

DESPACHOVICEMINISTERIAL DE

TRANSPORTES

DIRECCION EJECUTIVAOficina de Control

Institucional

Secretaría Técnica

Oficina de Asesoría Jurídica

Oficina de Planeamiento y Presupuesto

Oficina de Tecnologíasde la Información

Oficina de RecursosHumanos

Oficina de Administración

Gerencia de Intervenciones

Especiales

Gerencia de Obras Gerencia de Monitoreo y Seguimiento

Gerencia de EstudiosGerencia de

Fortalecimiento de la Gestión Vial Des.

Unidades Zonales

ESTRUCTURA ORGÁNICA PVD

Gracias.


Ing. Aldo Infante [email protected]

“PAUTAS PARA LA ELABORACIÓN DEL INVENTARIO VIAL PARA LA ...

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