Perfil Paraguay

8/6/2019 Perfil Paraguay

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL

DEJOSE LEONARDO ORTIZ.

Chiclayo, Junio del 2011

Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil:

"CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LAAV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA ELSOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ

CHICLAYO - LAMBAYEQUE"


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UNIDAD FORMULADORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JOSE LEONARDO ORTIZ

INDICE

CAPITULO I: RESUMEN EJECUTIVO

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PBLICA (PIP) 51.2. OBJETIVO DEL PROYECTO 5

1.3. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP 51.4. COSTOS DEL PIP 51.5. BENEFICIOS DEL PIP 51.6. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL 51.7. SOSTENIBILIDAD DEL PIP 61.8. IMPACTO AMBIENTAL 71.9 MATRIZ DE MARCO LOGICO 91.10.CONCLUSIONES 10

CAPTULO II: ASPECTOS GENERALES

. CODIGO DEL SNIP DEL PIP MENOR 122.1. NOMBRE DEL PROYECTO 12

2.2. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL 122.3. UNIDAD FORMULADORA 122.4. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA 122.5. UBICACIN GEOGRAFICA 122.6. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS 122.7. MATRIZ DE LOS INVOLUCRADOS 13

CAPITULO III: IDENTIFICACIN

3.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL 153.1.1. Antecedentes de la Situacin que Motiva el Proyecto 15

3.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 153.2.1. Identificacin de las Causas del Problema Principal 153.2.2. Identificacin de los Efectos del Problema Principal 153.2.3. rbol de Causas y Efectos 16

3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO 173.3.1. Determinacin de los Medios o Herramientas para Alcanzar

el Objetivo Central 173.3.2. Determinacin de los Fines como Consecuencias Positivas

Del Logro del Objetivo Central 173.3.3. rbol de Medios y Fines 18

3.4. DETERMINACIN DE LOS PROYECTOS ALTERNATIVOS 193.5. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS 19

CAPTULO IV: FORMULACION Y EVALUACION

4.1. HORIZONTE DE EVALUACIN 224.1.1. Fase de Preinversin 224.1.2. La Fase de Inversin y sus Etapas 224.1.3. Fase de Post Inversin 224.1.4. Horizonte de Evaluacin de Cada Proyecto Alternativo 23

4.2. ESTUDIO DE LA DEMANDA DEL SERVICIO 234.2.1. Demanda 234.2.2. Poblacin Total 23

4.3. ANALISIS DE LA OFERTA 244.3.1. Oferta sin Proyecto 24

4.3.2. Oferta con Proyecto 24

PROYECTO:" CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LA AV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 ENEL PP.JJ. VILLA EL SOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ CHICLAYO - LAMBAYEQUE"


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4.4. INVERSIONES 244.5. COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO 254.6. COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO 264.7. BENEFICIOS 264.8. EVALUACIN SOCIAL 26

4.8.1. COSTO - EFECTIVIDAD 26

4.9. CRONOGRAMA DE EJECUCIN 264.10. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD 274.11. IMPACTO AMBIENTAL 284.12. MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA 30

CAPTULO V: CONCLUSIONES5.1. CONCLUSIONES 32

CAPTULO VI: PLANOSCAPTULO VII: PANEL FOTOGRAFICO



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1.1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA (PIP):


CAPTULO I: RESUMENEJECUTIVO


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El proyecto se denomina: " CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LAAV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA EL SOL DEL DISTRITO DEJOS LEONARDO ORTIZ CHICLAYO - LAMBAYEQUE"

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO:

Eficiente transitabilidad peatonal y vehicular de La Av. Paraguay cuadras 16 y 18 en elPP.JJ Villa el Sol.

1.3. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP:

Alternativa mas rentable:Construccin de Rompemuelles de Concreto simple recubiertos con una capa deasfalto y pintado de sealizacin vial.Construccin de veredas de Concreto.

1.4. COSTOS DEL PIP:

PRINCIPALES RUBROS UNIDAD DE CANTIDAD COSTO COSTO TOTAL APRECIOS DEMERCADOMEDIDA UNITARIO

1.- EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1 310.46 310.462.-COSTO DIRECTO 10,348.82

ROMPEMUELLES UNIDAD 2 2,990.02

5,980.04

VEREDAS M2 47.7 54.94 2,530.92VARIOS GLOBAL 1 1,837.8

61,837.86

3.- SUPERVISION GLOBAL 1 517.44 517.444.- GASTOS GENERALES GLOBAL 1 1,034.8

81,034.88

5.-LIQUIDACIN GLOBAL 1 103.49 103.49TOTAL S/. 12,315.09

FUENTE: Grupo De Trabajo UF

1.5. BENEFICIOS DEL PIP:Los Beneficios Sociales sern los siguientes:

Seguridad a la integridad fsica

Reduccin de accidentes

Tranquilidad diaria

Buena calidad de vida del poblador en la zona.

Mejoramiento de la imagen urbana en la zona

1.6. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL:Costo Efectividad

Indicador de efectividad y/oeficacia

Valor Descripcin

1751Promedio de Poblacin

beneficiadaCosto Efectividad S/ 5.91 S/ por habitante

FUENTE: Grupo De Trabajo UF

1.7. SOSTENIBILIDAD DEL PIP:



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Responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIPLa Operacin y Mantenimiento del presente proyecto ser de responsabilidad de laDireccin de Trnsito y Transporte de la Municipalidad de Jos Leonardo Ortiz .Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con

cargo a su Presupuesto Institucional?Si. La Municipalidad de Jos Leonardo Ortiz

El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?NO



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1.8. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOSNEGATIVOS

MEDIDAS DE MITIGACINCOSTO

(S/.)

Exceso de

Ruidos

La reduccin de ruidos molestos o nocivos estar enmarcada dentro de la Ordenanza Municipal correspondiente para la

supresin y limitacin de ruidos, en aplicacin de lo previsto en el art. 66, inciso 10 de la Ley Orgnica de Municipalidades, en

el Cdigo Sanitario aprobado por Decreto Ley 17505, en el Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y

Medio Ambiente aprobado por D.S. 007-85-VC y en el Reglamento sobre la Supresin de Ruidos Molestos en las ciudades

aprobado por R.M. 499 (29-09-60).Por lo indicado, antes de iniciar las obras, se deben tomar las medidas adecuadas para la

correcta operacin y mantenimiento del la maquinaria y equipo, con la finalidad de evitar daos ambientales, incluyendo los

daos a la salud y bienestar de las personas.

100

Levantamiento

de Polvo

No existe Ordenanza Municipal a nivel de ningn municipio que regule el control de los niveles de polvo que se generan durante

la ejecucin de las obras.

Consideraciones generales a tener en cuenta para el control y mitigacin de los niveles de polvo:

Evitar acumulacin de escombros o deshechos por perodos prolongados.

Establecer un cronograma coordinado de excavacin de zanjas, acumulacin de desmonte o material de

relleno y acarreo de escombros.

Mantener humedecida las superficies de tierra expuestas a la accin del viento o inclemencia climtica.

Mantener protegidos los escombros que sean acarreados a los depsitos o botaderos respectivos.

Proveer al personal obrero de los elementos necesarios de seguridad.

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Acumulacionde Escombrosy desmonte

El manejo y disposicin de escombros permitir disminuir los impactos ambientales que se pueden generar por una inadecuada

disposicin del material proveniente de excavaciones, desbroce, material de limpieza de estructuras existentes, basura o

desmonte acumulado en el derecho de vas y cualquier otro material que debe ser convenientemente eliminado por que afecta

al medio ambiente; y otras actividades que se desarrollan durante la ejecucin de las obras de saneamiento.

50

La mitigacin de las posibles interferencias en los accesos a los domicilios y/o locales pblicos deber llevarse a cabo mediante 50

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Interrupcin

del flujo

vehicular

campaas de informacin a los usuarios.

La Municipalidad encargada de la ejecucin de la obra, con una anticipacin de 45 das calendarios y durante la ejecucin de la

obra, realizara la campaa de informacin a los usuarios, para que tomen las previsiones del caso, en ella se indicar el tipo de

obra a ejecutar, los sectores que sern afectados y el tiempo de ejecucin.

Contaminacin

del medio

ambiente

El deterioro del medio ambiente constituye en la actualidad una preocupacin.

Por los riesgos que conlleva para la salud humana.

Las enfermedades que afectan al hombre en su mayora son resultados del desarrollo de vectores infecciosos.

Las medidas de mitigacin relacionadas con este elemento ambiental tienden a identificar los principales factores infecciosos

con el fin de definir un programa de sanidad que evite la aparicin de enfermedades en los trabajadores o en la poblacincircundante a la obra como efecto de la interrupcin del servicio bsico de abastecimiento de agua potable.

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PROYECTO:" CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LA AV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA EL SOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ CHICLAYO - LAMBAYEQUE"


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1.9. MATRIZ DE MARCO LGICO

DESCRIPCION INDICADORMEDIOS DE

VERIFICACIONSUPUESTOS

FINMejorar el nivelde Seguridadde lostranseuntesdela Zona

Estadisticas sobreaccidentes frecuentesen la zona.

1.- Estadsticasdel la Direccionde transito ytransportes de laMDJLO2.- Encuesta apobladores.

1.- Lospobladoresorganizadosrealizan losmantenimientosrutinarios olimpieza de la va,mensualmente.2.- Programacinadecuada delmantenimientoperidico, cadatres aos, porparte de lamunicipalidad deJos LeonardoOrtiz;

PROPOSITO Adecuadatransitabilidad

vehicular ypeatonal.

Descongestionamientovehicular.Reduccin de

accidentes de trnsito.

1.- Gerencia deTransito yTransportes dela Municipalidad.

2.-PoliciaNacional delPer.3.-Poblacininvolucrada.

1.- Participacinactiva de losbeneficios.2.-

Financiamientoapropiado yoportuno delgobierno central uotro organismo.

COMPONENTES

1.-AdecuadainfraestructuraPara laseguridad a laintegridad fsica2.-

Mantenimientovial..

Diseo vial de acuerdoa las normasperuanas.

1.- Cuaderno deobra2.- Valorizacinde obra3.- Liquidacinde obra

4.- Documentacin contable

1.- Disponibilidadde personal deplanta de laMunicipalidad deJos LeonardoOrtiz.

2.- Asignacin delpresupuestooportuno.3.- Participacinde la poblacin.

Fuente: Grupo de trabajo

1.10. CONCLUSIONES

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o Con la ejecucin del proyecto se beneficiarn a 1751 habitantes en promedio de los 10

aos de evaluacin en el Proyecto de estudio del distrito de Jos Leonardo Ortiz, provinciaChiclayo, Departamento de Lambayeque.

o El Objetivo central es la Adecuada transitabilidad peatonal y vehicular en la Av. Paraguay

cuadras 16 y 18 en el PP.JJ. Villa el Sol "

o La Alternativa seleccionada del Proyecto: "CONSTRUCCIN DE ROMPEMUELLES DECONCRETO SIMPLE RECUBIERTOS CON ASFALTO DE MEDIDAS (1.20M * DEANCHO Y DE LONGITUD VARIABLE) DE ACUERDO A LA SECCIN DE VA EN LA AV.PARAGUAY Y SEALIZACIN VIAL, ASI COMO LA CONSTRUCCIN DE VEREDASDE CONCRETO SIMPLE". La inversin de la alternativa seleccionada a precios demercado es de S/12,315.09 nuevos soles.

o De acuerdo a las conclusiones del proyecto y en los contenidos abordados en el estudio,

se recomienda declarar la viabilidad del proyecto.



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CAPTULO II:ASPECTOS GENERALES


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CODIGO SNIP DEL PIP MENOR

2.1. NOMBRE DEL PROYECTO"CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LA AV. PARAGUAYCUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA EL SOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDOORTIZ CHICLAYO - LAMBAYEQUE"

2.2. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)

FUNCIN 15 TRANSPORTESPROGRAMA 036 TRANSPORTE URBANOSUBPROGRAMA 0074RESPONSABLE FUNCIONAL VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

2.3. UNIDAD FORMULADORA

NOMBRE Gerencia de Desarrollo Urbano - GiduPersona Responsable de Formular el PIPMenor

Arq. Eva Elas Ortiz, Tc. Const.Civil .RosarioCornejo Ramos.

Persona Responsable de la UnidadFormuladora Arq. Manuel Helmut Mechan Wong

2.4. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADANOMBRE Municipalidad Distrital de Jos Leonardo OrtizPersona Responsable de la UnidadEjecutora Arq. Ral Cieza Vsquez

2.5. UBICACIN GEOGRFICA

Departamento / Regin LambayequeProvincia ChiclayoDistrito Jos Leonardo Ortiz

2.6. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

Comunidad.-De acuerdo a las informacin obtenida en trabajo de campo comobeneficiarios del proyecto, han expresado la necesidad de su ejecucin, considerndolocomo uno de los aspectos ms importantes dentro de su comunidad, pues actualmente enla Av. Paraguay (Cuadras 16 y 18) han sido testigo de innumerables accidentes y muertes alo largo de los ultimos 5 aos ya que no cuentan con una infraestructura vial y peatonal

adecuada, permitiendo mejorar la calidad de vida del poblador.

Direccion transito y Transportes de la MDJLO .- Es una institucin involucrada en elproyecto que participa efectuando controles peridicos de accidentes de trnsito ybrindando recomendaciones para un mejor servicios del mismo en zonas crticas deldistrito.

El Ministerio de Educacin.- Existe Pronei del PPJJ. Villa el Sol y otros intitucioneseducativas quienes estn llamados a promover y elevar el nivel educativo con talleres delcorrecto uso del sistema de transito en el distrito a travs de los alumnos.

La Municipalidad Distrital de Jos Leonardo Ortiz.- Sensible a las quejas de losusuarios por el constante malestar de trfico vehicular.

2.7. MATRIZ DE LOS INVOLUCRADOS



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GRUPO OBJETIVOPROBLEMASPERCIBIDOS

RECURSOS YMANDATOS

CONFLICTOS

Comunidad. Tener unsistema detransitabilidadadecuada.

Incremento de losgastos de atencinde salud.

R:Disponibilidad para

pagar por unservicio de arbitriosmunicipales. R: Mano deobra no calificada.

ConMunicipalidad

por demora en laatencin de sunecesidad.

Municipalidaddel distrito deJosLeonardoOrtiz.

Reducirconflictossociales

Mejorar la

calidad de vidade la poblacin.

Conflictos sociales. Desorden urbano.

R: Aprueba ysupervisa elpresupuesto anualdel Distrito de JosLeonardo Ortiz R: Equipos yservicios tcnicos

M: Servir a losintereses de lospobladores delDistrito de JosLeonardo Ortiz.

Con lapoblacin porfalta de atencinde necesidades

Ministerio deTransportes yComunicaciones

Prevenir losaccidentes detrnsito.

Alta incidencia deaccidentes Incremento de lamortalidad.

R:Presupuesto anualoperativo,asignado por elsector. R: Equipos yservicios tcnicos. M: Brindar un

servicio deasesora tcnica alasmunicipalidades.

ConMunicipalidadpor bajacontribucin a lacalidad de vida Conpoblacin porbaja cultura de

trnsitoadecuado.

GobiernoRegional deLambayeque.

Mejorar lacalidad de vidade la poblacinen la regin.

Descontentosocial. Incremento depresupuesto para laatencin de salud

R: Gestin derecursos paraejecutar / financiarproyectos. R: Orientarestudios de laproblemtica

Con lapoblacin por lafalta de apoyo aproyectos desaneamiento




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3.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:


CAPTULO III:IDENTIFICACIN


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3.1.1. Antecedentes de la Situacin que Motiva el Proyecto: Motivos que Generaron la Propuesta del Proyecto:

El proyecto nace con el propsito de evitar accidentes, robos, mejora de lainfraestructura vial asi como del trnsito peatonal y vehicular de la Av.Paraguaycuadras 16 y 18. Tal es as que los pobladores de la zona en estrechacoordinacin con sus autoridades identificaron la problemtica existente en ellugar, presentando la idea del proyecto:"CONSTRUCCIN DE ROMPEMUELLESY VEREDAS EN LA AV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA ELSOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ CHICLAYO -LAMBAYEQUE", siendo priorizado para su estudio correspondiente a nivel deperfil y expediente tcnico.

Caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificarActualmente en la Av. Paraguay, los vehculos transitan a excesiva velocidad loque ocasiona un alto riesgo de accidentes al tratar el peatn de cruzar dichaAvenida adems de ser de seccin angosta.

Riesgo de accidentes de trnsitoLa falta de la infraestructura vial pone en riesgo la integridad fsica de lapoblacin que transitan hacia los diferentes servicios: como es el MercadoMoshoqueque e Instituciones Educativas y otras actividades diarias poniendoen riesgo la seguridad de la poblacin escolar y por ltimo las personas de latercera edad, quienes estn expuestos a diario a los accidentes de trnsito.

Poblacin benefiada en el rea de intervencin del proyecto:La poblacin promedio beneficiada en todo el horizonte de evaluacin delproyecto es de 1588 pobladores, poblacin correspondiente al ao 0 o ao 2011,fecha en que ya se han concluido los trabajos.

3.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS:"Inadecuada transitabilidad vehicular y peatonal en la Av. Paraguay cuadras

16 y 18 del PP.JJ Villa el Sol."

3.2.1. Identificacin de las Causas del Problema Principal:

Causas Directas:- Inexistencia deinfraestructuravial y peatonal

Causas Indirectas - Carencia de veredas y rompemuelles

- Falta de organizacin de la poblacin.

3.2.2. Identificacin de los Efectos del Problema Principal: Efectos Directos:

-Inseguridad a la integridad fsica- Incrementos de accidentes

Efecto Indirecto:-Peligrosidad y riesgo de vida

Efecto Final:-Mala calidad de vida del poblador en la zona



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3.2.3. rbol de Causas y Efectos.

ARBOL DE CAUSAS PROBLEMAS EFECTOS|

3.3. OBJETIVO DEL PROYECTO:


C

A

U

S

A

S

PROBLEMA CENTRALInadecuada transitabilidad peatonal y vehicular

EFECTO FINALMala calidad de vida del poblador en la

E

F

E

C

TO

S

EFECTO INDIRECTOPeligrosidad y riesgo de vida

CAUSA INDIRECTAFalta de organizacin

de la poblacin.

CAUSA INDIRECTACarencia de veredas y

rompemuelles

CAUSA DIRECTAInexistencia deinfraestructura

EFECTO DIRECTOInseguridad a la integridad

fsica

EFECTO DIRECTOIncrementos de

accidentes


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El objetivo general planteado para la solucin del problema central se define de la siguientemanera:

"Adecuada transitabilidad peatonal y vehicular en la Av. Paraguay cuadras 16 y 18del PP.JJ Villa el Sol."

3.3.1. Determinacin de los Medios o Herramientas para Alcanzar el Objetivo Central:Los medios son las acciones que permiten alcanzar el objetivo central y se clasificanen los siguientes medios:

Medio Directo:

Existencia de infraestructura vial y peatonal

Medios Indirectos:

Implementacin de veredas y rompemuelles

Poblacin Organizada

3.3.2. Determinacin de los Fines como Consecuencias Positivas del Logro delObjetivo Central:

Fines Indirectos: Seguridad a la integridad fsica

Reduccin de accidentes

Fin Directo:

Tranquilidad diaria

Fin ltimo:

Calidad y seguridad de vida del poblador en la zona

3.3.3. rbol de Medios y Fines.



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ARBOL DE MEDIOS OBJETIVO FINES

3.4. DETERMINACIN DE LOS PROYECTOS:

Se han determinado las siguientes:


MEDIO

S

OBJETIVO CENTRALAdecuada transitabilidad peatonal y vehicular

FIN FINALCalidad y seguridad de vida del

poblador en la zona

FINES

FIN DIRECTOTranquilidad diaria

MEDIOINDIRECTO

Poblacin organizada

MEDIO INDIRECTOImplementacin de

veredas y

FIN INDIRECTOSeguridad a la integridad

fsica

MEDIO DIRECTOExistencia de

infraestructura

FIN INDIRECTOReduccin de accidentes


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ALTERNATIVA I: "CONSTRUCCIN DE ROMPEMUELLES DE CONCRETO SIMPLERECUBIERTOS CON ASFALTO DE MEDIDAS (1.20M * DE ANCHO Y DE LONGITUD

VARIABLE) DE ACUERDO A LA SECCIN DE VA EN LA AV. PARAGUAY YSEALIZACIN VIAL, ASI COMO LA CONSTRUCCIN DE VEREDAS DE CONCRETO

SIMPLE"

ALTERNATIVA II: " COLOCACIN DE ROMPEMUELLES PREFABRICADOS YCONSTRUCCIN DE VEREDAS EN LA AV. PARAGUAY DEL PP.JJ. VILLA EL SOL.

3.5. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS:La alternativa I ser la Construccin de Rompemuelles de Concreto simple recubiertos

con asfalto de medidas (1.20m * de ancho y de longitud variable) de acuerdo a la seccinde va en la Av. Paraguay y sealizacin vial, asi como la Construccin de veredas deConcreto Simple.

ALTERNATIVA IITEM DESCRIPCIN UND. METRADO01 ROMPEMUELLE DE CONCRETO 02 OBRAS PRELIMINARES

02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 28.1502.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 02.02.01

EXCAVACION MANUAL P/ROMPEMUELLES m3 4.08

02.02.02

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 5.30

02.03 CONCRETO SIMPLE 02.03.01

CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 9.60

02.03.02

ESPARCIDO DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2 28.85

02.03.03

CARPETA ASFALTICA m2 28.85

02.03.04

TRANSPORTE A LA OBRA m3 6.30

02.04 PINTURA 02.04.01

PINTURA PARA ROMPEMUELLES m2 23.45

02.04.02

PINTURA PARA SEALIZACION VIAL m2 100.50

03 VEREDAS 03.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 47.70

03.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS E=0.20 M m3 9.54

03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 6.20

03.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE m2 47.70

03.05 CAPA ANTICONTAMINANTE E=0.10 M. m3 4.77

03.06 BASE DE AFIRMADO E= 0.10 M. m3 4.77

03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 3.97

03.08 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 E= 4" m3 4.7703.09 CURADO DE VEREDAS m2 47.67

03.10 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 13.20

04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 04.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00

05 VARIOS 05.01 SEALES PREVENTIVAS DE TRAFICO und 2.00

05.02 CONTENEDOR DE BASURA und 3.00

05.03 TRANSPORTE DE VARIOS GLB 1.00

Fuente: Grupo de trabajo -UF

La alternativa II ser la Instalacin de Rompemuelles Prefabricados de Hule reciclado



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( 0.90m * 0.50m *0.057m ) y sealizacin vial, asi como la Construccin de veredas deConcreto Simple de la Av Paraguay.

ALTERNATIVA II

ITEM DESCRIPCIN UND. METRADO01 ROMPEMUELLE PREFABRICADO 01.01 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 28.15

01.02 ROMPEMUELLE

01.02.01 GIBAS O ROMPEMUELLES INC/INSTALACION pza 47.00

01.02.02 TRANSPORTE A LA OBRA m3 1.10

01.03 PINTURA

01.03.01 PINTURA PARA SEALIZACION VIAL m2 100.50

02 VEREDAS 02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 47.70

02.02 EXCAVACION MANUAL E=0.20 M m3 9.54

02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 6.20

02.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE m2 47.70

02.05 CAPA ANTICONTAMINANTE E=0.10 M. m3 4.77

02.06 BASE DE AFIRMADO E= 0.10 M. m3 4.77

02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 3.97

02.08 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 E= 4" m3 4.77

02.09 CURADO DE VEREDAS m2 47.70

02.10 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 13.20

03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

03.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00

04 VARIOS

04.01 SEALES PREVENTIVAS DE TRAFICO und 2.00

04.02 CONTENEDOR DE BASURA und 3.00

04.03 TRANSPORTE DE VARIOS GLB 1.00

Fuente: Grupo de trabajo -UF



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4.1. HORIZONTE DE EVALUACINEl ciclo de los proyectos de inversin pblica incluyen tres fases: Preinversin, Inversin y

Post - Inversin.


CAPTULO IV:FORMULACIN Y

EVALUACIN


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4.1.1. Fase de PreinversinEl ciclo de cada proyecto se inicia con el estudio de preinversin a nivel de perfil,cuya duracin ser de 06 semanas y dependiendo de la magnitud del proyecto sedetermina si son necesarios los estudios de prefactibilidad y de factibilidad.

4.1.2. La Fase de Inversin y sus EtapasEsta fase incorpora la actividades necesarias para generar la capacidad fsica deofrecer los servicios del proyecto; finaliza con la puesta en marcha u operacin delproyecto. Las actividades que se incluyen son:

Desarrollo de estudios definitivos: Expediente tcnico que abarca el tiempo de 01semana.

Ejecucin del Proyecto (ejecucin, supervisin/inspeccin): Con un tiempo deduracin de 03 semanas con respecto a la alternativa escogida.

4.1.3. Fase de Post InversinEsta fase del proyecto incluye actividades vinculadas con la operacin y

mantenimiento del proyecto as como su evaluacin ex post, para este caso seconsidera una duracin de 10 aos.

Fases y etapas de construccin

PLAN DE IMPLEMENTACION

AOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

SEMANAS1 2 3 4 5 6

ETAPAS DE

PREINVERSION 1. Gestiones TcnicoLegales2. Elaboracin del Estudiode Pre Inversin a nivel dePerfil

3. Evaluacin del Estudio4. Levantamiento deObservaciones

5. Declaracin de Viabilidad

ETAPA DE INVERSION 6. Elaboracin de

Expediente Tcnico7. Proceso de Adquisicin

8. Ejecucin del Proyecto

9. Liquidacin del proyecto

ETAPA DE OPERACIN YMANTENIMIENTO


4.1.4. Horizonte de Evaluacin de Cada Proyecto AlternativoEl horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo est determinado por lasuma de las duraciones de las fases de pre - inversin, inversin y post inversinque para este caso ser de 10 aos, segn el anexo SNIP-09 PARMETROS DE

EVALUACIN en el punto de Horizonte de Evaluacin del Proyecto.



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4.2. ESTUDIO DE LA DEMANDA DEL SERVICIO

4.2.1. Demanda:La demanda est dada por los vehculos que circulan por la actual va

Entre las variables que afectan a la demanda tenemos:Tasa de Crecimiento Anual Poblacional departamental (1.77 %)Tasa de Crecimiento del PBI departamental (1.5%)

4.2.2. Poblacin Total:La poblacin total compuesta por los habitantes que residen en la zona asciende a1588 habitantes, calculados al ao 2011 y la poblacin proyectada al ao 2021 seestima en 1893 habitantes con una tasa de crecimiento distrital de 1.77%. Estainformacin ha sido proporcionada por el Instituto Nacional de Estadstica eInformtica INEI.

Proyeccin de la Poblacin Beneficiada

Fuente: Grupo de Trabajo

4.3. ANALISIS DE LA OFERTA4.3.1. Oferta Sin Proyecto

El estado actual de la Av.Paraguay no cuenta con la Infraestructura vial adecuadarazn por la cual las unidades mviles (mototaxis, taxis, combis, y transportes decarga pesada) circulan a gran velocidad cuando segn la normatividad debe ser iguala 30.0 Km./h.

4.3.2. Oferta Con Proyecto


Tasa decrecimiento 1.77 %Poblacintotal 1588

Habitantes

Aos AosPoblaci

n

0 2011 1588

1 2012 1616

2 2013 16453 2014 1674

4 2015 1703

5 2016 1734

6 2017 1764

7 2018 1796

8 2019 1827

9 2020 1860

10 2021 1893


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24


La oferta con Proyecto son: La Mejora de la Infraestructura Vial y Peatonal, LasBuenas Condiciones de Seguridad para los Pobladores de la Zona.

4.4. INVERSIONESPara el presente estudio se utilizaran los costos promedios de inversin para los diferentescomponentes o estructuras, los mismos que han sido obtenidos por el consultor en elmercado de la Regin de Lambayeque.

PRESUPUESTO COSTO DIRECTO - ALTERNATIVA 01

ITEM DESCRIPCIN UND. METRADO

PRECIOS/.

PARCIALS/.

01 ROMPEMUELLE DE CONCRETO 02 OBRAS PRELIMINARES 5,980.0402.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 28.15 0.57 16.05

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 154.6102.02.01

EXCAVACION MANUAL P/ROMPEMUELLES m3 4.08 16.72 68.22

02.02.02

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 5.30 16.30 86.39

02.03 CONCRETO SIMPLE 4,581.0302.03.01

CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 9.60 356.46 3,422.02

02.03.02

ESPARCIDO DE CARPETA ASFALTICA ENCALIENTE DE 2"

m2 28.85 2.83 81.65

02.03.03

CARPETA ASFALTICA m2 28.85 27.65 797.70

02.03.04

TRANSPORTE A LA OBRA m3 6.30 44.39 279.66

02.04 PINTURA 1,228.3502.04.01

PINTURA PARA ROMPEMUELLES m2 23.45 9.91 232.39

02.04.02

PINTURA PARA SEALIZACION VIAL m2 100.50 9.91 995.96

03 VEREDAS 2,530.9203.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 47.70 0.94 44.84

03.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS E=0.20 M m3 9.54 25.89 246.99

03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 6.20 16.30 101.0603.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB

RASANTEm2 47.70 3.93 187.46

03.05 CAPA ANTICONTAMINANTE E=0.10 M. m3 4.77 35.53 169.48

03.06 BASE DE AFIRMADO E= 0.10 M. m3 4.77 52.10 248.52

03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 3.97 20.32 80.67

03.08 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 E= 4" m3 4.77 283.43 1,351.96

03.09 CURADO DE VEREDAS m2 47.67 0.59 28.13

03.10 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 13.20 5.44 71.81

04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 89.7604.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00 89.76 89.76

05 VARIOS 1,748.1005.01 SEALES PREVENTIVAS DE TRAFICO und 2.00 297.62 595.24

05.02 CONTENEDOR DE BASURA und 3.00 267.62 802.86

05.03 TRANSPORTE DE VARIOS GLB 1.00 350.00 350.00

COSTO DIRECTO 10,348.82

GG. Y ADM. 10% 1,034.88

VALOR REFERENCIAL 11,383.70

SUPERVISION 5% 517.44

EXPEDIENTE TECNICO 3% 310.46

LIQUIDACION 1% 103.49

TOTAL 12,315.09

Fuente: Grupo de TrabajoPRESUPUESTO COSTO DIRECTO - ALTERNATIVA 02

Item Descripcin Und. Metra

do

Precio

S/.

Parcial

S/.



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25


01 ROMPEMUELLE PREFABRICADO 16,595.8701.01 OBRAS PRELIMINARES 16.0501.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 28.15 0.57 16.05

01.02 ROMPEMUELLE 15,734.6101.02.01 GIBAS O ROMPEMUELLES

INC/INSTALACIONpza 47.00 333.74 15,685.78

01.02.02 TRANSPORTE A LA OBRA m3 1.10 44.39 48.8301.03 PINTURA 845.2101.03.01 PINTURA PARA SEALIZACION VIAL m2 100.50 8.41 845.21

02 VEREDAS 2,540.6702.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 47.70 0.94 44.84

02.02 EXCAVACION MANUAL E=0.20 M m3 9.54 25.89 246.99

02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 6.20 16.30 101.06

02.04 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE

m2 47.70 3.93 187.46

02.05 CAPA ANTICONTAMINANTE E=0.10 M. m3 4.77 35.53 169.48

02.06 BASE DE AFIRMADO E= 0.10 M. m3 4.77 52.10 248.52

02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DEVEREDAS

m2 3.97 21.68 86.07

02.08 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 E= 4" m3 4.77 284.34 1,356.30

02.09 CURADO DE VEREDAS m2 47.70 0.59 28.14

02.10 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 13.20 5.44 71.81

03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 89.7603.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00 89.76 89.76

04 VARIOS 1,548.1004.01 SEALES PREVENTIVAS DE TRAFICO und 2.00 197.62 395.24

04.02 CONTENEDOR DE BASURA und 3.00 267.62 802.86

04.03 TRANSPORTE DE VARIOS GLB 1.00 350.00 350.00

COSTO DIRECTO 20,774.40

GG. Y ADM. 10% 2,077.44

VALOR REFERENCIAL 22,851.84

SUPERVISION 5% 1,038.72

EXPEDIENTE TECNICO 3% 623.23

LIQUIDACION 1% 207.74

TOTAL 24,721.53

Fuente: Grupo de Trabajo

4.5. COSTOS EN LA SITUACION SIN PROYECTOSon considerados aquellos costos, para el mantenimiento que se ejecutan en la va y querealiza la Municipalidad Distrital de Jos Leonardo Ortiz, con ayuda de los beneficiariosdirectos, para tener en estado de transitabilidad; estos costos corresponden a la mano de

obra no calificada, se tiene en el siguiente cuadro:


tems de Gasto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Personal deOperacin ymantenimiento

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total a precios demercado

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


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26



4.6. COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO:Los costos en la situacin con proyecto son aquellos que sern asumidos por la entidadejecutora, en el ao de inicio para el cual se ha realizado el presupuesto de obra de cadaalternativa:


4.7. BENEFICIOS:Los beneficios en la situacin con proyecto son la seguridad peatonal y vehicular de lapoblacin una mejor infraestructura vial de la zona.Cabe resaltar que existen otros beneficios no cuantificables del proyecto como:

Ordenada transitabilidad vehicular y peatonal

Disminucin de accidentes de transito respecto a las normas de control de

velocidades en vias locales. Mejora en la Infraestructura vial de la Av. Paraguay cuadrasa 16 y18.

Mejora de la seguridad y bienestar de la poblacin.

Disminucin de los costos de operacin y mantenimiento.

4.8. EVALUACION SOCIAL:

4.8.1. Costo Efectividad

Indicador de efectividad y/oeficacia

Valor Descripcin

1751Promedio de Poblacin

beneficiada

Costo Efectividad S/ 5.91 S/ por habitante


4.9. CRONOGRAMA DE EJECUCIN

Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)

Principales Rubros1

QUINCENA2

QUINCENA3

QUINCENA1.- EXPEDIENTE TECNICO 100%2.-COSTO DIRECTO

VEREDAS 30% 70%

ROMPEMUELLES 30% 70%


tems de Gasto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Personal de Operacin ymantenimiento

300 300 300 300 600 300 300 300 300 600

Total a precios demercado

300 300 300 300 600 300 300 300 300 600


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27


3.- SUPERVISION 50% 50%4.- GASTOS GENERALES 50% 50%


Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)

Principales Rubros 1QUINCENA

2QUINCENA

3QUINCENA

1.- EXPEDIENTE TECNICO 100%2.-COSTO DIRECTO

VEREDAS 40% 60%ROMPEMUELLES 40% 60%

3.- SUPERVISION 50% 50%4.- GASTOS GENERALES 50% 50%


4.10. SOSTENIBILIDAD

Responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIPLa Operacin y Mantenimiento del presente proyecto ser de responsabilidad de LaMunicipalidad de Jos Leonardo Ortiz.Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP concargo a su Presupuesto Institucional?

Si La Municipalidad de Jos Leonardo Ortiz se compromete a dar el mantenimiento alproyecto. con recursos propios de la Municipalidad a travs de la Direccin de Trnsito yTransportes.El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?NO



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4.11. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOSNEGATIVOS

MEDIDAS DE MITIGACINCOSTO

(S/.)

Exceso de

Ruidos

La reduccin de ruidos molestos o nocivos estar enmarcada dentro de la Ordenanza Municipal correspondiente para la

supresin y limitacin de ruidos, en aplicacin de lo previsto en el art. 66, inciso 10 de la Ley Orgnica de Municipalidades, en

el Cdigo Sanitario aprobado por Decreto Ley 17505, en el Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y

Medio Ambiente aprobado por D.S. 007-85-VC y en el Reglamento sobre la Supresin de Ruidos Molestos en las ciudades

aprobado por R.M. 499 (29-09-60).Por lo indicado, antes de iniciar las obras, se deben tomar las medidas adecuadas para la

correcta operacin y mantenimiento del la maquinaria y equipo, con la finalidad de evitar daos ambientales, incluyendo los

daos a la salud y bienestar de las personas.

100

Levantamiento

de Polvo

No existe Ordenanza Municipal a nivel de ningn municipio que regule el control de los niveles de polvo que se generan durante

la ejecucin de las obras.

Consideraciones generales a tener en cuenta para el control y mitigacin de los niveles de polvo:

Evitar acumulacin de escombros o deshechos por perodos prolongados.

Establecer un cronograma coordinado de excavacin de zanjas, acumulacin de desmonte o material de

relleno y acarreo de escombros.

Mantener humedecida las superficies de tierra expuestas a la accin del viento o inclemencia climtica.

Mantener protegidos los escombros que sean acarreados a los depsitos o botaderos respectivos.

Proveer al personal obrero de los elementos necesarios de seguridad.

50

Acumulacionde Escombrosy desmonte

El manejo y disposicin de escombros permitir disminuir los impactos ambientales que se pueden generar por una inadecuada

disposicin del material proveniente de excavaciones, desbroce, material de limpieza de estructuras existentes, basura o

desmonte acumulado en el derecho de vas y cualquier otro material que debe ser convenientemente eliminado por que afecta

al medio ambiente; y otras actividades que se desarrollan durante la ejecucin de las obras de saneamiento.

50

28


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29


Interrupcin

del flujo

vehicular

La mitigacin de las posibles interferencias en los accesos a los domicilios y/o locales pblicos deber llevarse a cabo mediante

campaas de informacin a los usuarios.

La Municipalidad encargada de la ejecucin de la obra, con una anticipacin de 45 das calendarios y durante la ejecucin de la

obra, realizara la campaa de informacin a los usuarios, para que tomen las previsiones del caso, en ella se indicar el tipo de

obra a ejecutar, los sectores que sern afectados y el tiempo de ejecucin.

50

Contaminacin

del medio

ambiente

El deterioro del medio ambiente constituye en la actualidad una preocupacin.

Por los riesgos que conlleva para la salud humana.

Las enfermedades que afectan al hombre en su mayora son resultados del desarrollo de vectores infecciosos.

Las medidas de mitigacin relacionadas con este elemento ambiental tienden a identificar los principales factores infecciosos

con el fin de definir un programa de sanidad que evite la aparicin de enfermedades en los trabajadores o en la poblacin

circundante a la obra como efecto de la interrupcin del servicio bsico de abastecimiento de agua potable.

50

PROYECTO:" CONSTRUCCION DE ROMPEMUELLES Y VEREDAS EN LA AV. PARAGUAY CUADRAS 16 Y 18 EN EL PP.JJ. VILLA EL SOL DEL DISTRITO DE JOS LEONARDO ORTIZ CHICLAYO - LAMBAYEQUE"


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4.12. MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA

Para el desarrollo y ejecucin de la matriz definitiva del marco lgico del proyecto, se haconsiderado los parmetros necesarios para un adecuado planteamiento de la misma.

A continuacin se observa la Matriz Marco Lgico, para la Va Local de la zona en estudio,

planteada en:

DESCRIPCION INDICADORMEDIOS DE

VERIFICACIONSUPUESTOS

FINMejorar el nivelde Seguridadde los

transeuntesdela Zona

Estadisticas sobreaccidentes frecuentes

en la zona.

1.- Estadsticasdel la Direccionde transito ytransportes de la

MDJLO2.- Encuesta apobladores.

1.- Lospobladoresorganizadosrealizan losmantenimientos

rutinarios olimpieza de la va,mensualmente.2.- Programacinadecuada delmantenimientoperidico, cadatres aos, porparte de lamunicipalidad deJos Leonardo

Ortiz;

PROPOSITO Adecuadatransitabilidadvehicular ypeatonal.

Descongestionamientovehicular.Reduccin deaccidentes de trnsito.

1.- Gerencia deTransito yTransportes dela Municipalidad.2.-PoliciaNacional delPer.3.-Poblacininvolucrada.

1.- Participacinactiva de losbeneficios.2.-Financiamientoapropiado yoportuno delgobierno central uotro organismo.

COMPONENTES

1.-Adecuadainfraestructura

Para laseguridad a laintegridad fsica2.-

Mantenimientovial..

Diseo vial de acuerdoa las normasperuanas.

1.- Cuaderno deobra

2.- Valorizacinde obra3.- Liquidacinde obra4.-

Documentacin contable

1.- Disponibilidadde personal de

planta de laMunicipalidad deJos LeonardoOrtiz.2.- Asignacin delpresupuestooportuno.3.- Participacinde la poblacin.


30


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31



CAPTULO V:CONCLUSIONES


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32


5.1. CONCLUSIONES

o Con la ejecucin del proyecto se beneficiarn a 1751 habitantes en promedio de los 10

aos de evaluacin en el Proyecto de estudio del distrito de Jos Leonardo Ortiz, provinciade Chiclayo, en el Departamento de Lambayeque.

o El Objetivo central es la Adecuada transitabilidad peatonal y vehicular en la Av. Paraguaycuadras 16 y 18 en el PP.JJ. Villa el Sol "

o La Alternativa seleccionada del Proyecto: "CONSTRUCCIN DE ROMPEMUELLES DE

CONCRETO SIMPLE RECUBIERTOS CON ASFALTO DE MEDIDAS (1.20M * DEANCHO Y DE LONGITUD VARIABLE) DE ACUERDO A LA SECCIN DE VA EN LA AV.PARAGUAY Y SEALIZACIN VIAL, ASI COMO LA CONSTRUCCIN DE VEREDASDE CONCRETO SIMPLE". La inversin de la alternativa seleccionada a precios demercado es de S/12,315.09.

o De acuerdo a las conclusiones del proyecto y en los contenidos abordados en el estudio,

se recomienda declarar la viabilidad del proyecto.

FECHA DE FORMULACIN

Viernes 17 de Junio del 2011

FIRMAS


Responsable de la Formulacin delPerfil

Responsable de la UnidadFormuladora


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33



CAPTULO VI:PLANO

CAPTULO VII:PANEL FOTOGRAFICO


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34



CAPTULO VI:PANEL FOTOGRFICO


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35


MACRO Y MICROLOCALIZACION

LOCALIZACIN DEL PROYECTO

FOTOS DE LASITUACION

ACTUAL



36/36


Vista de la Av. Paraguay cuadra 18- Interseccin con CalleCarbaya donde se construir el segundo rompemuelle.

Vista de la Av. Paraguay cuadra 16- Interseccin con CalleRemigio Silva donde se construir primer rompemuelle.

Perfil Paraguay

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