PERIÓDICO CIUDAD SUR EDICIÓN 9

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AÑO I / EDICIÓN 009 / PUBLICACIÓN MENSUAL / MAYO 2012 / SUR DEL VALLE DE ABURRÁ / CIRCULACIÓN GRATUITA. La revolución de la bicicleta Aunque cada vez más los ciudadanos utilizan la bicicleta como medio de transporte, la seguridadenlasvíasespocaylas políticas para su implementación no son claras. La Fiesta de la Bici es unamuestraclaradelanecesidad de pacificar las calles del área metropolitana. Páginas 8 y 9

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Novena edición de Periódico CIUDAD SUR

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Año I / EdIcIón 009 / PublIcAcIón mEnsuAl / mAyo 2012 / sur dEl vAllE dE Aburrá / cIrculAcIón grAtuItA.

La revolución de labicicleta

Aunque cada vez más los ciudadanos utilizan la bicicleta como medio de transporte, la seguridad en las vías es poca y las políticas para su implementación no son claras. La Fiesta de la Bici es una muestra clara de la necesidad de pacificar las calles del área metropolitana. Páginas 8 y 9

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2 SurCiudAd Editorial

un grave accidente provocó el cambio de este editorial. un hombre y padre de familia fue atropellado en la Autopista

Sur, cerca a la estación Envigado del Metro, mien-tras conducía su bicicleta rumbo a su residencia ubicada en San Antonio de Prado. Al cierre de esta edición Miguel Ángel Marín Parra permane-cía en cuidados especiales.

Eran cerca de las 3:30 de la tarde del pasado domingo 5 de agosto cuando una camioneta lo desequilibró, cayendo en mitad de la vía en la que un taxi lo arroyó causándole graves heridas en su cráneo y dejándolo en coma. Según sus familia-res tuvieron que esperar cerca de dos horas en el Hospital San Rafael de itagüí una ambulancia para trasladarlo al H. San Vicente de Paúl.

Para agravar la situación, ninguno de los dos conductores detuvo su paso para auxiliar al heri-do. Tal situación es reflejo del nivel de agresividad en las vías en nuestra ciudad metropolitana el cual ha provocado, solo en Medellín, 9100 heri-dos y 100 muertos en 20 mil accidentes de trán-

sito en lo que va corrido del año. En el 60% de los casos se vieron involucrados motociclistas.

Según la organización Pedaleando Alma al año mueren 10 ciclistas en accidentes. Entre los usuarios del espacio público los peatones son los más frágiles, luego los ciclistas y motociclistas, por lo que el resto de los agentes –vehículos par-ticulares, transportes público y de carga- deben garantizar su vida al ser más vulnerable.

una de las causas para que la bicicleta no sea usada masivamente como sistema de transporte es el riesgo en las vías, puesto que aunque se ha avanzado por el respeto, aún ese valor no es asu-mido por el total de la población, ocasionando por lo general situaciones lamentables como la anteriormente descrita.

Ante esto las autoridades deberán diseñar y ejecutar estrategias para evitar que accidentes como este sigan ocurriendo en las calles de nues-tra ciudad metropolitana, pero dichas estrategias ojalá no sean de manera aislada sino desarrolla-das en conjunto y de manera integral para obte-

ner los resultados necesarios. Se deberá sensibilizar a conductores de trans-

porte público en primera instancia, posterior-mente al particular y de carga en busca de que todos concibamos al ciclista como un actor más en la vía y que en ella todos cabemos.

Tal vez sea oportuno analizar la posibilidad de implementar las ciclorutas en los siguientes tra-mos a construir del Metroplús, incluso en los ya existentes. Algunos dirán que la inversión puede ser alta, pero preservar la vida, obligación del Es-tado, no tiene precio. Acá el reto es para las ofici-nas de Planeación y Obras Públicas para definir su viabilidad y ejecutar las obras necesarias.

También se deberán generar políticas públicas o expandir y fortalecer las ya existentes como En Cicla, del Área Metropolitana, siempre velando por la preservación de la vida y el respeto por el otro en la vía. Esto garantizará que la cultura de la bicicleta siga en aumento y que sus integran-tes regresen a casa con su familia. Respetemos la vida, a todos nos esperan en casa.

Respetemos los ciclistas

imag

en

Foto: Alejandro Calle

director: Alejandro Calle Cardona/ Periodistas: Alejandra Santacruz Arenas, Alejandro Calle Cardona, Andrés Velásquez / Fotografía: Alejandro Calle Cardona / diseño: 5 Sentidos Comunicaciones/ Mercadeo y ventas Alejandra Santacruz Arenas, Alejandro Calle Cardona 3117916311 3002175768

CiudAd SuR, iTAGÜÍ-ANTiOQuiAPeriódico Ciudad Sur@prensaciudadsur

CiudAd SuR es un medio alternativo de comunicación independiente, con circulación mensual de 10.000 ejemplares gratuitos.

En la reciente visita del presidente Juan Manuel Santos a itagüí, con su despliegue militar y el ya común protocolo en este tipo de eventos, el

acalde Carlos Andrés Trujillo sirvió de anfitrión, acompa-ñado de su gabinete, los concejales y aquellos que no querían perderse de magno acontecimiento. La razón de la visita era la presentación del segundo informe de gestión de seguridad de los dos primeros años del Pre-sidente.

de inmediato algunos sectores políticos, sociales, incluso parte de la comunidad, rechazaron por redes sociales y parques del municipio el hecho de que ita-güí fuera presentado como modelo de seguridad, ase-gurando que si bien lo homicidios han reducido en un 50%, la sensación de inseguridad continúa. Esto quizá sea motivado por el hecho de que los asesinatos conti-núan siendo altos (en enero la disminución era del 85%,

es decir la tendencia es al alza), y persisten de-litos como la extorsión.

Pero lo que más me llamó la atención del discurso del alcalde fue sus palabras hacia San-tos: “Presidente usted siempre es bien recibido en itagüí…todos los itagüiseños apoyamos y estamos convencidos de sus políticas para lo-grar el desarrollo que todos queremos”.

Con la palabra se puede ser incluyente pero también excluyente. En este caso el alcalde de los itagüiseños generalizó el sentir de la ciudadanía y no incluyó a quienes en temas como la salud, educación, empleo y medio ambiente difieren notablemente de las políticas del Gobierno nacional.

El aparente unanimismo que vive el municipio es evidente en algunas organizaciones sociales y sectores políticos, quienes en ocasiones excluyen con su actuar a

los que tienen otra visión de trabajo y pensar, desperdiciando la oportunidad de intercam-biar conocimientos y construir de la mano el itagüí que todos queremos.

Esta exclusión, de por sí ya riesgosa, de no encontrar una alternativa sana de solución, puede conllevar a la afianzamiento de la pola-rización manifestada en los últimos comicios, arriesgando peligrosamente a que el debate se fozalice en quién solucionaría mejor los pro-

blemas y no es su solución misma. Afortunadamente en itagüí existe la diferencia y se

debe garantizar su permanencia en los dichos y en los hechos, puesto que solo así se llegaría a obtener una de-mocracia participativa. En este punto también recuerdo las palabras del 30 de octubre de 2011: “Trabajaré y go-bernaré para todos los itagüiseños”.

Discursos incluyentes Sin rodeosPor ALEJANdRO CALLE CARdONA

Comunicador social-periodista

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3SabanetaSurCiudAd

Estación Sabaneta,al natural

un gran jardín lateral será la cubierta de la nueva estación Sabaneta del

Metro, la cual entró en servi-cio comercial el pasado 5 de agosto. Su concepto ambiental hace que sea única dentro del sistema de transporte masivo y se espera que por lo menos 57 mil usuarios del sur del Valle de Aburrá y del suroreste del de-partamento se beneficien de esta obra.una de las más felices era Mar-tha Gómez, pues su lugar de trabajo está ubicado a tan solo a 100 metros de la Estación Sa-baneta por lo que su tiempo de viaje se acortará en 30 minutos. Ya no tendrá que viajar en bus desde el Centro de Medellín y a partir de agosto el Metro se convertirá en su medio de transporte.

Junto a ella, una algarabía producida por decenas de es-tudiantes de Sabaneta daba cuenta de la alegría que entre los ciudadanos ha despertado esta nueva construcción que hace parte de la extensión al sur del Metro.

Estación ambientalCon un retraso de un año en el calendario de obras, debido a cambio de diseños y la cons-trucción de los puentes a nivel que tuvieron que ser reempla-zados por el intercambio de Pil-sen y el puente de la 70 Sur, los trabajos llegaron a feliz término, por lo menos en la estación Sa-baneta, puesto que en la esta-ción Estrella aún faltan parte de la estructura y será entregada en octubre. La extensión al sur con sus dos estaciones y sus 2.477 metros  de vía férrea en ambos sentidos, tuvo un costo aproximado de 160 mil millones de pesos.

La edificación, según Tomás Elejalde, gerente de operaciones de el Metro, “será una estación verde desde su concepción ar-quitectónica”, puesto que con-

tará internamente con amplios espacios iluminados de forma natural y libre circulación de aire exterior, su cerramiento está compuesto por pantallas de cristal permeables, evitando un

excesivo consumo de energía en lámparas y sistemas de aire acondicionado.

Conectividad Para Elajalde, cuando la estación La Estrella entre en operación

comercial, no solo se beneficiará los municipios de influencia en el Valle de Aburrá sino los del su-roeste del departamento. “Esta-mos revisando para que las rutas interdepartamentales o inter-

Con la entrada de operación de las es-taciones La Estrella y Sabaneta, nueve rutas serán modifi-cadas en este último municipio, las cuales pasarán cerca al Par-que Principal Simón Bolívar. desde la estación itagüí sal-drán las rutas hacia las veredas María Auxiliadora, Las Lomitas- La Tuna, y La doctora. des-de la estación Sa-baneta: Sector Los Casimbas, La inma-culada, y el circular Aves María. desde la estación La Estre-lla: veredas Pan de Azúcar, San José, y Cañaveralejo.

Rutas integradas Sabaneta

municipales dejen los pasajeros en estas estaciones para bajar el flujo de vehículos en el cen-tro de Medellín porque no tiene sentido que los buses lleguen a la terminal del buses del sur, incluso existe un proyecto en el que en esta zona tendrá que es-tar ubicada los terminales”.

Así las cosas la comunidad del sur del Valle de Aburrá ya disfruta del nuevo servicio y es-pera que con esto la movilidad de la zona mejore considera-blemente. Por su parte el Metro avanza en su proceso de exten-sión por todo al área metropoli-tana, esta vez en su línea férrea, para convertirse no solo en el sistema vertebral de movilidad de la región, sino, tal y como su-cedió en el norte con el sector de Niquía, en motor de desarro-llo de las regiones.

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4 Envigado SurCiudAd

en Envigado?¿Fotodetecciones

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una nueva polémica se espera que despierte las fotodeten-ciones o “fotomultas” como son conocidas. Pero no por sus cuestionamientos en Medellín sino porque en Envigado

ya se hace un estudio de prefactibilidad para su implementación. Mientras que sus defensores aseguran que permitiría mejorar la seguridad y la movilidad, sus detractores no están de acuerdo al considerar que solo correspondería a un negocio privado.

Según la secretaria de Transporte y Tránsito de Envigado, Adriana Muñoz, este municipio está interesado en imple-mentar el sistema, “porque ayuda a la organización de la ciudad, a la seguridad y a la movilidad”, pero aclara que el término fotomulta no es apro-piado porque, según ella, “es solo una cá-mara que detecta una posible infracción, después de esto el posible infractor tiene derecho a la defensa e interponer el recur-so que crea pertinente”.

de inmediato, algunos ciudadanos a través de las redes sociales manifestaron su inconformidad: “Es una “estrategia” perseguidora e innecesaria; en vez de gastar en atacar las consecuen-cias deberían invertir en la prevención de las causas”, sentenció Robinson Agudelo. Sin embargo, conducto-res del municipio aseguraron que la medida contribuiría a la movilidad y el respeto por las normas de tránsito, “los que le temen a las foto detecciones son los que manejan rápido y de manera irresponsable”, aseguró iván Cardona, taxista.

Cuestionan efectividadAunque CiudAd SuR indagó por el nombre de la empresa que presentó el proyecto, la Secretaría de Planeación aseguró que esto no era posible. Según la revista Semana la firma Quipux es la encargada de operar el sistema en Medellín, aunque en Envigado la figura sería diferente, puesto que todo se realizaría dentro de la Ley 1508 que regula las alianzas público privadas.

Concejales de Medellín ya denuncian que el sistema no ha sido exitoso, no solo porque los accidentes han incrementa-do sino porque no se obtienen los recursos esperados. “ini-cialmente se calculó emitir 1 millón de multas para recaudar $96.000 millones, pero según la Secretaría de Tránsito en 2011 solo se impusieron 122.000 multas para $4.600 millones”, pu-blicó Semana. Lo preocupante es que fue el Municipio el que tuvo que asumir el valor restante para cubrir la operación que cuesta $20.000 millones.

Sin embargo hay quienes aseguran que las fotodeteccio-nes van en descenso debido a que la ciudadanía ya es más precavida, especialmente con el exceso de velocidad, dado que de cada 100 comparendos 64 son por esta infracción. Ahora el Concejo de Medellín pide reestructurar la operación para que genere los resultados esperados.

Por su parte, en Envigado se espera el pronunciamiento de Planeación Municipal para saber si continúa el proceso. Mientras esto ocurre, la Secretaria de Tránsito indica que se garantizará el debido proceso, que se cumplan con todas las especificaciones ambientales, técnicas y presupuestales y acla-raron que cumplen con todas las condiciones para atender a los usuarios si se llegara a presentar incrementos de reclamos o procedimientos.

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5itagüíSurCiudAd

ALEJANdRO CALLE [email protected]

Parece ser que la tortura que tuvie-ron que padecer conductores, tran-seúntes y habitantes de Santa Ma-

ría llega a su fin. Según se comprometió Metroplús, el próximo 19 de agosto se entregará luego de siete meses de pró-rroga, las obras, en su parte de vías, en la Avenida Santa María y la Vía de la Moda entre los parques Chimeneas y el Artista. Mientras que algunos comerciantes ase-guran que la transformación es evidente y mejorará la movilidad de itagüí, otros no ocultan su preocupación.

Aunque en meses pasados el gerente de Metroplús, Javier darío Toro Zuluaga, se comprometió ante el Concejo Munici-pal habilitar las vías para el pasado de 20 de julio, varios corporados presagiaron que esto sería casi imposible. desde ese momento se intensificaron los trabajos pero la empresa no pudo cumplir con el

calendario; las razones: los días de fuer-tes lluvias y fallas geológicas en la calle 85 (cerca al parque Las Chimeneas) y en la entrada que conduce al barrio Calatrava.

“Ya estamos terminando la pavimen-tación que consta de cuatro capas y mide en total 25 cms lo que garantiza una vida de 15 años. Los diseños iniciales plantea-ban fresar y pavimentar pero esto no so-lucionaba el problema y en tres años se hubiera tenido que reparar la vía. Por esto se demandó a la unión temporal CCC-ETA por $23.000 millones por daños y perjui-cios, porque además no terminó su trabajo. Esto nos obligó a hacer rediseños, adicionar obras y dineros”, explicó Toro.

Por estas razones las obras pasaron de costar de $27.072 millones a $36.589 millones y se solicitó dos prórrogas de tres y cuatro meses, esta última finaliza en octubre próximo en la que deberá estar listo el Tramo 3 en su totalidad, in-cluyendo andenes, paisajismo y la remo-

retrasos”“No hay opción de más

delación del Parque del Artista. “El proyecto nació con pie izquierdo

porque además de los malos diseños, la anterior Alcaldía de itagüí no giró los re-cursos para las obras. Hay que entender que la comunidad se ve afectada pero el sacrificio era necesario y vale la pena para tener un sistema adecuado”, puntualizó el Gerente de Metroplús.

El impactoLas explicaciones dadas por Metroplús fueron validadas por la Veeduría Ciuda-dana de Metroplús itagüí, puesto que sus voceros manifiestan que los contratistas han aumentado en personal e intensi-dad, “pero el invierno y otras dificultades les impidieron cumplir los plazos”, agregó Jaime Restrepo, quien indica que la obra, luego de generar traumatismos, “ya el im-pacto positivo es evidente para habitan-tes y comerciantes”.

Y es que esta obra transformó de ma-nera definitiva el urbanismo en la Vía de la Moda y se espera, con acompañamiento

de la Administración Municipal, que este sector comercial recupere su vocación e importancia que tuvo en los años 90. Sin embargo, al otro lado, comerciantes de la Avenida Santa María manifiestan su preocupación por los diseños de la obra y aseguran que de no ser corregidos el co-mercio en esta vía morirá.

“Nos construyeron un separador entre las calles 80 y 85, lo que se convirtió en un ‘Muro de Berlín’, dividiendo a Santa María en dos. Por eso hacemos un llamado a la Al-caldía y a Metroplús para que analicen esta situación porque hasta ahora no nos dan respuesta y por lo menos 300 comerciantes resultaremos afectados”, indicó un comer-ciante quien prefirió reservar su nombre.

Mientras esta situación se resuelve, trabajadores refuerzan sus labores pues-to que conductores y habitantes desean disfrutar pronto de una movilidad plena en la principal vía de itagüí. incluso el Gerente de Metroplús aseguró que “no cabe ninguna posibilidad de retrasar un día más la entrega de los trabajos”.

Se espera que iniciando el próximo año comiencen las obras en el Tramo 4A, di-rección norte-sur entre el Parque del Ar-tista y ditaires. Por lo pronto se analiza la posibilidad de modificar los diseños iniciales del Tramo 4B (sur-norte), los cuales, según la gerencia de Metroplús, “no tienen sentido”. Estos proyectan que el Tramo 4B cruce por el centro del muni-cipio, lo que generaría un impacto nega-tivo mientras se realizan las obras, incluso sería inviable en la operación el sistema por los cerca de 20 cruces que habría en su recorrido.Ante esto, la idea es que el sistema retorne por la misma vía, la paralela La María, a tra-vés de una doble calzada de tres carriles en

cada sentido, es decir que esta tendría seis carriles, dos para uso exclusivo Metroplús. de aprobarse, esta vía se convertiría en un alivio para el tráfico del municipio puesto que los vehículos provenientes del sur y de San Antonio de Prado no cruzarían por el centro de itagüí. Por lo pronto, Metroplús avanza en la adquisición de bienes y en la negocia-ción con Bavaria, empresa que está dis-puesta a ceder algunos de sus terrenos para que por allí pase el sistema, “acla-rando que la reserva natural no se verá afectada, aunque sí se estudia cuántos árboles deberán ser trasladados y tala-dos, pero por cada especie talada sem-bramos tres”, aseguró Toro.

Tramo 4

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6 Caldas SurCiudAd

iNFORME dE LA AGENCiA dE PRENSA dEL iPC

 [email protected] 

una triste sorpresa recibieron más de 700 alumnos de dos institucio-nes rurales del municipio de Cal-

das, quienes regresaron de las vacaciones intermedias y descubrieron que les habían cambiado a 24 docentes oficiales por pro-fesores de cobertura. La medida generó malestar entre la comunidad que reclama sus educadores públicos porque temen nuevos problemas de escolaridad. La si-tuación refleja lo ocurrido en otros muni-cipios de Antioquia donde la Gobernación decidió ajustar el sistema educativo.

Parte de la inconformidad radica en que los maestros oficiales del Colegio Ru-ral Salinas y la Escuela Rural San Francisco, fueron traslados a la cabecera municipal para remediar la crisis de la institución Federico Ángel, donde faltaban plazas do-centes. En ese plantel educativo los alum-nos protestaron en mayo porque las clases no se desarrollaban con normalidad, dado que pasados cinco meses del año varios cursos permanecían sin educadores.

Esta vez los reclamos provienen de los estudiantes de las veredas Salinas y La Quiebra, quienes no se explican por qué

solucionaron el problema de la zona urba-na llevándose a los docentes oficiales de sus instituciones.

“Nos sentimos muy afectados con este cambio porque no tomaron en cuen-ta nuestra opinión y porque no queremos vivir la misma situación de la Federico Ángel con profesores de cobertura”, ex-presó Juan david Romero, personero es-tudiantil del colegio Salinas. Los padres de familia temen que con este modelo se presenten retrasos en el calendario esco-lar por la demora para contratar a los do-centes privados.

El origen de la decisiónEl secretario de Educación de Caldas, Santiago Vásquez Giraldo, explicó que el traslado de maestros se realizó porque el departamento exigió reorganizar a los docentes de cobertura para darle cumpli-miento al decreto 2355 de 2009, según el cual los rectores oficiales no pueden admi-nistrar educadores privados como venía ocurriendo en el municipio.

Vásquez Giraldo relató que el Munici-pio en ese año debía pasar sus estudiantes a la matrícula oficial para irle reemplazan-do a los docentes de cobertura por pro-fesores oficiales, pero esto nunca ocurrió

se oponen a traslados de docentes

y cuando llegó la nueva gobernación, de-terminó que el proceso de contratación de esos docentes no estaba ajustado al decreto 2355. “Entonces le dijo no solo a Caldas, sino a otros 74 municipios, que re-organizara esos profesores en una o dos instituciones para poderlos contratar de acuerdo a la norma.”

Según el secretario de Educación de-partamental, Felipe Andrés Gil Barrera, esa reorganización era necesaria porque

se encontró que de los 23 mil maestros de Antioquia aproxi-madamente dos mil fueron contratados de forma irregu-lar, incluso “había docentes que no iban a trabajar, eran contratados por entidades de cobertura y no se les hacía un seguimiento adecuado. Tenía-mos profesores con procesos judiciales y rectores encarga-dos que eran docentes, cuan-do sólo los coordinadores pueden ser rectores.”

un silencio incómodoAunque la Administra-

ción Municipal asegura que el proceso fue socializado con la comunidad estudian-

til, la iniciativa los tomó por sorpresa porque al parecer sólo

se hizo visible cuando fue una deci-sión tomada.

Según Alfonso Restrepo, rector del colegio Salinas, quien también sería trasladado a otra institución, lo preocupante es la pérdida de la ofi-

cialidad educativa en lo rural y que la me-dida de reubicar docentes oficiales no fue discutida previamente con la comunidad ni con los rectores.

El concejal de Caldas, Fabián Vélez, también manifestó su inconformidad por la forma como se tomó la decisión. “En el Concejo solicitamos hace un mes una se-sión con el secretario de Educación para que explicara el tema, sin embargo la se-sión solo se programó hasta después de que se firmó el convenio y se hicieron los traslados lo que impidió escuchar a exper-tos y buscar alternativas”.

“Esa zona es muy vulnerable, de mu-cho conflicto, y eso no se tuvo en cuenta. El argumento del Secretario es que era la zona de menor impacto, lo que significa que no hay un estudio serio que respal-de la decisión”, manifestó el concejal, a quien le preocupa además que en enero no se firmen los contratos de los profe-sores de cobertura, o se firmen cinco meses después como ocurrió este año en la zona urbana.

Según el secretario Santiago Vásquez, el Municipio estará vigilante a que no ocu-rra tal situación y agregó que parte del compromiso de la Gobernación es que este proceso sólo durará entre 6 meses y un año. Mientras retorna la oficialidad educativa a las veredas Salinas y San Fran-cisco, la única opción de la comunidad es adaptarse nuevamente al modelo de co-bertura para finalizar este año escolar y rogar que en el 2013 no existan nuevos in-convenientes con la contratación para que las clases inicien a tiempo.

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7La EstrellaSurCiudAd

quiere agua potable para todos

La Estrella La Estrella es la tercera localidad del país que implementa el mínimo vital de agua después de Medellín y Bogotá. Con esto se espera brindar mejor calidad de vida a los beneficiados.

Pese a que en La Estrella la Alcaldía implemen-tó desde mayo el programa del mínimo vital, la preocupación de gran parte de la población,

especialmente la rural, es la potabilización del líquido dado que actualmente éste no es apto para su consu-mo. Mientras que la Administración Municipal traba-ja en la instalación de plantas de tratamiento, líderes comunitarios dudan de su efectividad y concejales piden la llegada de EPM al municipio.

A tan solo 15 minutos de Medellín, La Estrella aún tiene problemas de acceso a agua potable, incluso el go-bernador de Antioquia Sergio Fajardo manifestó en su reciente visita su preocupación dado que este municipio no tiene plan Maestro de Alcantarillado. Esto, según el al-calde diego Echavarría y el concejal Honorio Tabares, es culpa de la falta de planeación histórica de quienes han dirigido el municipio.

Por esta razón se trabaja desde diferentes frentes para darle solución a corto plazo aunque se pide una a futuro y de manera definitiva. El agua en esta localidad es suministrada en parte por la empresa de Servicios Públicos domiciliarios La Estrella S.A. y sus usuarios de estratos 1 y 2 son quienes resultaron beneficiados con el mínimo vital y con el cual cada una de las 1.800 familia disfruta de 10 metros cúbicos del líquido. dicha inver-sión está presupuestada en 1’200.000 millones de pesos en el cuatrenio.

Sin embargo, y aunque valora esta iniciativa, el con-cejal Tabares asegura que ésta “son pañitos de agua tibia porque hay que buscar una solución definitiva y una de las opciones es que llegue EPM para acabar con el pro-blema de inequidad que hay en La Estrella, donde en la cabecera hay agua potable y en el resto no”.

una de las dificultades, según el corporado, es la exis-tencia de un estudio hecho hace algunos años por EPM en la que demuestra que no es viable llegar al municipio. “Se debe mirar si ese estudio aún es vigente y de ser así se debe estudiar la posibilidad de una alianza con esta em-presa. Hay que buscar alternativas”, indicó el concejal.

Y es que la comunidad de barrios como La inmacula-da 1, aunque pagan 6.500 pesos mensuales por el agua, ésta no es apta para el consumo y cuando se presentan fuertes lluvias el barro se mezcla con el agua y el servi-cio es suspendido para evitar enfermedades en la pobla-ción, especialmente la infantil.

Para solucionar esta problemática, en algunos sec-tores se cuenta con plantas de tratamiento que hacen parte de la E.S.d La Estrella, mientras que se espera que en los próximos meses se instalen otras tres para impactar a las comunidades de La Culebra, Tarapacá y Pueblo Viejo.

Por su parte la junta del Acueducto Comunitario de La inmaculada 1, presentó un proyecto a la Administra-ción Municipal, “para potabilizar el agua. Aunque es mejor que llegue EPM hay que tener en cuenta que la po-blación que cuenta con acueducto comunitario es de es-tratos 1 y 2 y difícilmente tendrá para pagar $40.000 de factura de acueducto”, aclaró darío Herrera, miembro de la junta del Acueducto La inmaculada.

El líder comunitario espera que para el próximo año su comunidad cuente con agua potable y que la mejora en la calidad del agua “sea mucho mejor a la de otras plantas ya instaladas porque en éstas no se ha visto el cambio”. Mientras se avanza en el proceso de potabilización y del mínimo vital, la comunidad an-hela que muy pronto puedan disfrutar de agua pota-ble como en el resto del Valle de Aburrá.

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8 SurCiudAdEspecial

La ‘cicla’ para pacificar

ALEJANdRO CALLE [email protected]

Aunque la historia de la bicicleta se remonta a las antiguas civilizaciones de Egipto, China e india, solo a comienzos del siglo XiX se perfeccionó

su mecanismo e inició su uso masivo como sistema de transporte. Sin embargo, con la entrada del automóvil, el espacio en las vías se fue reduciendo a tal punto que se convirtió en un riego pedalear para transportarse.

Ahora en grandes ciudades del mundo como Lon-dres, Ámsterdam, Paris, Sao Pablo, Buenos Aires y Curi-tiba, insertan de nuevo la cultura del uso de la bicicle-ta como medio de transporte saludable, económico y amable con el medio ambiente. A pesar de que en Me-dellín y su Valle de Aburrá hay algunas estrategias para motivarlo, el uso de la bicicleta aún es mínimo por dos razones: no hay políticas claras e integrales para ello y la falta de garantías en las vías.

En el área metropolitana circulan diariamente cerca de 350 mil vehículos y 50 mil motos, los cuales ocupan el 80% de las vías y producen el 92% de la contamina-ción atmosférica, afectando principalmente a la pobla-ción infantil y a los ancianos, produciendo daños en las

vías respiratorias y afectando la calidad de vida de toda la sociedad. de otra parte, en el primer semestre los vehículos causaron 20 mil accidentes de tránsito, 9100 heridos y 100 muertos.

Ante esto, Carlos Carvajal, activista y promotor de la Fiesta de la Bici en Medellín, asegura que “lo que se debe buscar es pacificar las vías, puesto que en ellas todos cabemos. No basta con construir ciclorutas sino educar para que se respete el ciclista”.

El camino apenas comienza¿Pero qué tan cercano está el uso de la bicicleta como medio de transporte? En Medellín solo el 0.9% de la po-blación hace uso de la bicicleta para tal fin, por lo que el Concejo de Medellín aprobó el 29 de julio el acuer-do en el que institucionalizaba el día “En bicicleta”. “Así como en las grandes ciudades europeas y asiáticas es muy popular el uso de la bicicleta, es necesario que en Colombia se estimule su uso como una solución a los graves problemas del transporte y del ambiente”, seña-ló la concejal proponente Aura Marleny Arcila Giraldo.

Por su parte, en Envigado la Administración Munici-pal inició con el programa de ciclopaseos para fomen-

tar el uso de la bicicleta como medio no contaminante. Además, se busca que se incluyan ciclorutas en las vías del municipio y aunque no se ha obtenido respuesta, de la Alcaldía ya se cuenta en varios sitios de la ciudad con parqueaderos.

En itagüí no existe una política ni una intención de incentivar este tipo de transporte, dado que, según Jai-me Alberto Muriel, subsecretario de deporte del Mu-nicipio, “el flujo vehicular es muy alto y muy peligroso, además la geografía ni la infraestructura se presta para montar bicicleta”. Además, este municipio no cuenta con parqueaderos ni en la zona céntrica ni los centros deportivos.

Sabaneta es el único municipio del Aburrá Sur que cuenta con más de 1 kilómetro de cicloruta gracias a las obras de la ampliación del Avenida Las Vegas, dando cumplimiento a la Ley 1083 de 2006, la cual insta a los municipios a construir ciclorutas en las nuevas obras de vías, pero aún no está integrada a ninguna estrategia.

incluso en las obras realizadas para sistema de Me-troplús, no se construyeron ciclorutas, aunque la em-presa de transporte y el Área Metropolitana indicaron que ésto corresponde a las secretarías de Planeación

El uso de la bicicleta ha aumentado significativamente debido a su economía y facilidad en la movilidad en medio de una ciudad congestionada. En el Aburrá Sur, Sabaneta es el único municipio que cuenta con cicloruta. Los usuarios reclaman más señalización y pedagogía con los peatones. FOTO: ALEJNAdRO CALLE CARdONA

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de cada municipio. “Hubiera sido óptimo que se hu-bieran incluido en los tramos construidos“, manifestó Juan Esteban Martínez, director de Transporte de Área.

Ante este panorama, el Área Metropolitana iniciará la segunda fase del proyecto Área en Cicla, en la que pretenden construir en Medellín 10 kilómetros nue-vos de ciclorutas, que sumados a los 13 ya existentes, “los integraremos con el sistema masivo de transporte y luego con los demás municipios del Valle de Aburrá porque allí solo hay unos retazos, pero están aisladas y no hacen parte de un programa”, manifestó Carlos Ma-rio Montoya, director del Área.

Y es que Área en Cicla ha logrado en 40 semanas de operación 70 mil préstamos y 215 mil kilómetros de recorrido, siendo la población universitaria, con un 70%, la más beneficiada. “La cultura de la bicicleta ha crecido dado que es una alternativa de transporte sostenible que le hace contrapeso a las alternativas de combustibles fósiles, indicó Montoya.

La Fiesta de la BiciPero las iniciativas no solo provienen de la instituciona-lidad sino desde la ciudadanía, incluso estas parecen ser

más efectivas y generar un mayor impacto en las vías. una de estas y quizá la más importante es la Fiesta de la Bici, la cual en apenas en ocho ediciones se ha converti-do en un evento de ciudad al que asisten en promedio 4500 personas, que montadas en sus bicicletas, recla-man más espacios para ellos y respeto cuando transiten en las calles de la ciudad.

“El objetivo es que las autoridades municipales del Valle de Aburrá entiendan que hay un actor más en la vía y es la bicicleta. Lastimosamente el código de trán-sito solo legisla para los automotores y por eso estamos graves en movilidad; necesitamos señalización para ciclistas y decirle a los conductores a que el ciclista es frágil. Es decir, necesitamos vías cicloinclusivas”, explicó Carlos Cárdenas.

Aunque el activista valora la intencionalidad de algunas organizaciones estatales en reactivar la mesa metropolitana de la bicicleta, asegura que es necesario medidas urgentes para generar conciencia y motivar el uso de la bicicleta. “Las ciclorutas son obsoletas, por-que para construir un kilómetro es necesario $300 mi-llones, pero generar uno de vía cicloinclusiva a través de señalización y pedagogía solo cuesta $20 millones.

Todo es voluntad política”.Ahora la decisión queda en manos de las administra-

ciones municipales, si deciden incluir en sus programas y estrategias, integrar los municipios del Aburrá Sur a través de corredores en los que pueda transportarse no solo en carro o transporte público, sino en bicicleta y aportar a la descontaminación y a la movilidad. La tarea a penas co-mienza, pero la ciudadanía ya empieza a reclamar ma-yores espacios de inclusión a las nuevas alternativas de transporte como lo es la ‘cicla‘.

9EspecialSurCiudAd

Las víaspara pacificar

La Fiesta de Bici se realiza el último miércoles de cada mes a las 7:30 pm teniendo como punto de encuentro el MAMM Ciudad del Río. una de las mayores necesidades y solicitudes de la ciudadanía es la implementación de parqueaderos públicos en los centros de los municipios. En la imagen el nuevo parque líneal La Frontera en el Poblado. FOTO: ALCALdÍA dE MEdELLÍN

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10 SurCiudAditagüí

Las manos de Kevin Suaza sudaban, mientras con un leve temblor tomaban las hojas en las que estaban plasmadas las palabras que más

tarde tendría que exponer ante un auditorio lleno. Al otro lado del recinto, aparecían pancartas de sus compañeros de clase con el propósito alentar a los participantes y ganar juntos el decimocuarto Con-curso de Oratoria, “con toda la palabra, ciudad de itagüí” organizado por la Personería Municipal.

Luego de tomar una balota y conocer el tema a desarrollar, tomó el micrófono y expuso sus ideas para tratar de convencer a los asistentes de sus postulados. La temática central era el cooperati-vismo y con su juvenil visión, los 45 finalistas, 15 en cada categoría, dieron cátedra de buena con-vivencia, del buen uso de la palabra y de respeto por el lenguaje.

Sin importar el nivel y la fuerza de los argumen-

tos, los estudiantes participantes dieron a conocer su visión del mundo y plantearon en ocasiones la solución a grandes problemas a la humanidad: el respeto por el otro y el trabajo en comunidad. “Con este concurso queremos estimular a los jóvenes para que aprendan a manejar la palabra como la mejor herramienta para solucionar los conflictos y construir una sociedad más pacífica y civilizada”, aseguró la personera de itagüí, Blanca irene Echa-varría Lotero.

En esta edición participaron 180 estudiantes de 24 instituciones educativas públicas y 8 privadas del municipio, de los cuales 45 llegaron a la final y 15, cin-co en cada categoría, clasificaron al Concurso depar-tamental de Oratoria.

Para el docente de lengua castellana en la i.E Nor-mal de Envigado y jurado del Concurso, Abrahan Quintero, la importancia de la palabra se ha perdido

y mucho más en la población juvenil, “por lo que este certamen es una buena herramienta pedagógica dig-na de replicar en los demás municipios”.

Aunque previo a la final realizada el pasado 19 de julio, los finalistas recibieron capacitaciones en oratoria y técnicas de expresión vocal y corporal, los nervios no desaparecieron, y quienes fueron gana-dores supieron controlarlos casi en su totalidad para llevarsen los primeros puestos. Tres mujeres fueron las ganadoras del Concurso y fueron las principales cartas de itagüí en el departamental.

Las lágrimas aparecieron en los rostros de quie-nes no llegaron al escalón final, allí los padres de familia aparecieron para animarlos a continuar y mejorar en el uso de la palabra, la cual se niega perder su importancia y que gracias a estos jóve-nes continuará siendo la mejor herramienta de transformación de una sociedad.

¡Con toda la palabra!

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11Nuestras empresasSurCiudAd

Formalizarse sí pagaL a Gerencia de Formalización del

Ministerio de Comercio, indus-tria y Turismo, la Red de Cámaras

de Comercio del país (Confecámaras) y la Cámara de Comercio Aburrá Sur, con el respaldo de los municipios de Caldas, Envigado, itagüí, La Estrella y Sabaneta, ejecutarán entre julio y di-ciembre las Brigadas de la Formaliza-ción.

Estas se fundamentarán en una es-trategia de zonificación que permitirá llegar a los establecimientos comercia-les de cada uno de los cinco municipios y brindarles la asesoría que requiere el comerciante para que se formalice y ac-ceda a los beneficios de la Ley 1429, del Registro Mercantil y de los restantes trá-mites y diligencias que implica la Forma-lización Empresarial.

un equipo de 10 brigadistas bajo el mando de un Coordinador y de un equi-po técnico cameral estarán durante los próximos cuatro meses recorriendo los distintos sectores empresariales y co-merciales, sensibilizando y convocando a los comerciantes a que se matriculen o renueven su Registro Público Mer-cantil, lo que les permitirá acceder a muchos apoyos que ofrece el gobierno Nacional, como es el crédito, descuen-tos, entre otros.

La Cámara de Comercio del Aburrá Sur espera contar con la colaboración de su comunidad empresarial y comer-cial y acojan efectivamente esta invita-ción y sean parte de los 4.000 benefi-ciarios que serán sensibilizados por el Programa y de los 1.200 que se esperan, como mínimo, formalizar en lo que resta del año.

Plan de intervenciónLa Cámara inició el Programa formal-mente desde el lunes 23 de Julio en el municipio de La Estrella. Posterior-mente se desplazará a itagüí, Sabaneta y Envigado y cerrará su periplo en Cal-das. En cada visita el Promotor Empre-sarial verificará inicialmente si el esta-blecimiento y la persona natural están debidamente matriculados en la Cáma-ra o si están pendientes por poner al día su renovación.

En cualquier caso la primera eta-

pa de la intervención implicará una sensibilización sobre los beneficios y ventajas de la formalización. Posterior-mente, quienes ameriten adelantar el correspondiente trámite de formaliza-ción serán invitados a realizar los trámi-tes respectivos (consulta de nombre,

definición de actividad, diligenciamien-to del formulario y matrícula).

Los brigadistas, los cuales estarán debidamente identificados, comparti-rán con los beneficiarios del Programa algunas piezas informativas como plega-bles, cartillas, libros fiscales y volantes, a

través de los cuales podrán constatar en detalle qué significa y representa ser un Empresario Formal.

Si usted desea ser visitado o contar con mayor información al respecto, fa-vor comunicarse al PBX: 444-23-44 Exts. 121 y 134.

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12 SurCiudAdSabaneta

Retratos, cuerpos desnudos y el hábitat de los pobla-dos indígenas es la propuesta de Laura Montoya He-redia, artista sabaneteña, en su obra MANTA KANi,

un homenaje a nuestros orígenes.En su obra artística se percibe el acercamiento a la cul-

tura Maya, inca y Azteca, evocando estas civilizaciones que hoy aparecen diezmadas en identidad y presencia. Si bien con el tiempo se interesó más por aprender sobre las cul-

turas indígenas de los Estados unidos, país donde reside, comprendiendo que son aquellas muy parecidas a las lati-noamericanas.

Preguntas como: ¿de dónde eres?, ¿lo demuestras?, ¿vives la cultura de la cual aprendiste cuando pequeño? o ¿simplemente olvidaste aquello porque te volviste más moderno?, inspiraron a “Lala” Montoya para darle un ver-dadero sentido a lo que hace, imprimiéndole carácter e

intencionalidad al trabajo pictórico.“Lala” se ha convertido en una embajadora de Sabaneta a

través del arte en New York, dado que ha participado en gran-des exposiciones en la capital del mundo. Por esto, la comuni-dad tendrá la oportunidad de conocer y disfrutar de esta obra que estará abierta al público durante todo agosto, de lunes a viernes de 8:00 a.m - 5:00 p.m, en la sala de exhibiciones Mi-guel Polling Zimmerman, del Concejo Municipal de Sabaneta.

Con un llamado a traba-jar por una verdadera comunidad, la presi-

denta del Concejo de Saba-neta, Luz irene Carmona, instaló el tercer periodo de sesiones ordinarias de esta Corporación. Proyectos como el acceso a la educa-ción superior y las faculta-des a la alcaldesa Luz Estela Giraldo para la revisión y modificación del Código de Bienes, Rentas e ingresos; así como el control político a las actuaciones de la Admi-nistración Municipal, serán los objetivos del Concejo.

Según Carmona “ya es hora de pensar en verdade-ra comunidad porque el Go-bierno nacional en su pro-yecto de vivienda de interés social habla de grupos vul-nerables, pero el desarrollo que venimos teniendo son unas viviendas demasiadas costosas para el estrato tres que es el gran porcentaje de

Concejo de Sabaneta inicia crucial periodo de sesiones

nuestra comunidad. Es de-cir, estamos atentando con la clase media que ve frus-trada sus aspiraciones a te-ner una vivienda propia”.

Además, la Presidenta

del Concejo le solicitó a la Alcaldesa generar un nuevo impuesto para las empresas que ofrecen los servicios de telecomunicaciones en el municipio, con el fin de ob-

tener más recursos y ejecu-tar más programas sociales. Así mismo, solicitó generar beneficios tributarios en el Código de Rentas para los empresarios que generen

empleo a madres cabeza de familia, discapacitados, jó-venes y cumplan con la Ley del Nuevo Empleo.

Pero sin lugar a duda, el tema principal en este pe-riodo de sesiones será la educación. “Buscaremos el mejoramiento de la calidad de la educación a través de proyectos que les permita a los estudiantes ingresar a la universidad, a unos como reconocimiento a su rendi-miento académico, y otros a través de un fondo para otorgar créditos para que no quede excluido ningún estudiante”, manifestó la concejal.

Finalmente, la presidenta Luz irene Carmona invitó a toda la comunidad sabane-teña para que asistan a las sesiones y conozcan de pri-mera mano la actividad de la Corporación así como los temas más importantes para la ciudad y sus habitantes.

“Manta Kani” refleja nuestros orígenes

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13PolíticaSurCiudAd

“Hay que conformar másConcejos Visibles”Construir cultura política

y velar porque los con-cejales cumplan con sus

propuestas de campaña y su deber de hacer control político a las administraciones muni-cipales, fueron los principales objetivos de un grupo de jó-venes profesionales –politólo-gos e ingenieros- para confor-mar Concejo Visible Medellín.

“Nuestro propósito es hacerle en-tenderle a la clase política que no puede hacer lo que quieren sino lo que les manda la ley y la comuni-dad que votó por sus propuestas”, explicó Santiago Arroyave, coor-dinador, quien asegura que “ade-más es necesario hacerle control a los que hacen control político”.

Concejo Visible se ha con-vertido en fuente de informa-

El Concejo de Sabaneta emite un informativo televisivo a través de su portal Web (el cual actualiza constantemente) y sus redes sociales y da a conocer la agenda por éstas. Es quizá la corporación más visible del Aburrá Sur.

Concejo de Caldas transmite virtualmente sus sesiones, publica una gaceta anualmente, actua-liza su portal Web y redes sociales, aunque pocas veces publican la agenda por estas. El secre-tario Juan Carlos Restrepo aseguró que “una de las limitantes para implementar estrategias de comunicación es la falta de recursos de algunas corporaciones”.

ción y ha generado, según sus miembros, que los concejales sean un poco más responsables en sus actos. “Este tipo de inicia-tivas ciudadanas son necesarias para el fortalecimiento de la de-mocracia, puesto que le permi-te a la comunidad saber quién trabaja por ella y quien no”, ma-nifestó Juan Felipe Campuzano, concejal de Medellín.

En el surSegún Arroyave, pese a la estrate-gia de comunicación del Concejo de Medellín la información no lle-ga a la ciudadanía. “Si esto pasa en el concejo mejor calificado del país, uno puede deducir que en otras corporaciones su visibiliza-ción y control es mínimo”, sen-tenció. Ante esto, CiudAd SuR indagó por las estrategias comu-nicativas de los concejos munici-pales y la acogida en la ciudadanía.

Medellín es el que lleva más ventaja; publica su agenda e información en las redes socia-les, sitio Web y comunicados de prensa. Las sesiones más im-portantes son transmitidas por televisión y otras por su portal Web, y además cuenta con una gaceta y dos programas de tele-visión. En el sur, Sabaneta, Envi-gado y Caldas cuentan con bue-nos sistemas. La Estrella e itagüí son los más deficientes.

Según Arroyave, la falta de comunicación efectiva con la co-munidad, especialmente la publi-cación oportuna de la agenda de sesiones, impide una efectiva par-ticipación ciudadana. Ante esto, los concejos visibles aumentan en el país, ya son nueve, entre ellos Medellín y en itagüí ya se inicia el proyecto. Además, recientemente se consolidó la alianza entre Con-greso Visible y Antioquia Visible, con el propósito de brindar los insumos para que la ciudadanía elija bien.

una de las condiciones de Con-cejo Visible es no tomar posición frente al actuar político, es decir, informar con independencia.

En La Estrella se proyecta la transmisión virtual de sus sesiones, su agenda no es difundida constantemente por redes sociales y su sitio Web no es actualizado, pero cuenta con dos gacetas anuales.

El Concejo de itagüí inició la publicación un periódico semestral, su portal Web está en cons-trucción, cuenta con redes sociales pero allí no publican su agenda ni informan de lo que pasa en el recinto y sus sesiones no son transmitidas. Su Presidente cuenta con un programa radial para tratar temas abordados en el recinto.

En Envigado la mayoría de sesiones son transmitidas por el canal local y cuenta con dos programas radiales; sin embargo no maneja redes sociales y su portal no es actualizado de manera continua. Carlos Augusto Ossa, presidente del Concejo, aclaró que cada concejal da a conocer la agenda por redes sociales y que se convoca a las organizaciones sociales.

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14 SurCiudAdTurismo

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deportes 15SurCiudAd

La esperanza dorada Mariana Pajón:Criada en una familia que practica

los deportes extremos, Mariana Pajón Londoño comenzó a mon-

tar en bicicleta a los tres años de edad. un año más tarde llegó a la Liga Antio-queña de Bicicross donde comenzó a competir y, gracias a su capacidad y ta-lento, disputó eventos internacionales desde los cinco años de edad.

La deportista ostenta más de 30 tí-tulos entre campeonatos mundiales, norteamericanos, latinoamericanos y panamericanos, y fue la abanderada de la delegación colombiana en el desfile inaugural en los Juegos Olímpicos Lon-dres 2012, tras ser elegida por los colom-bianos entre otros grandes deportistas del país.

Mariana, gran favorita para ganar la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Londres, se prepara diario a doble jornada con el entrenador Jorge Wilson Jaramillo y Carlos Mario Oquendo Zaba-la, bicicrosista que también puede darle una medalla a Colombia en la rama mas-culina de este deporte.

“Para estos Juegos voy a hacerlo lo mejor posible. Me he preparado bien para ganar y quiero representar con or-gullo a mi país, pero también sé que soy joven en la categoría y que me faltan mas ciclos olímpicos, entonces ahora en Lon-dres empezara una nueva etapa de mi carrera”, aseguró Mariana.

Antes de viajar a Londres, el inder de Envigado le rindió un homenaje y la con-decoró, puesto que Pajón vive en este municipio y corrió y entrenó en la pista de bicicross “Fernando Giraldo Betan-cur”. Ahora el país espera que el sueño de una nueva medalla dorada en unas justas olímpicas lleguen de la mano de Pajón, quien no solo se caracteriza por su fortaleza en las pistas sino por su ca-risma fuera de ellas.

Envigado inicia una nueva ilusiónC on cuatro títulos en el Festival Pon-

ny Fútbol, Envigado busca repetir título y confirmar el potencial que

lo ha convertido en la cuna de grandes ju-gadores y campeones. Para ello el inder de Envigado entregó a los 18 jugadores de los 14 equipos que por estos días disputan el zonal Municipal, del cual, el ganador ju-gará el Zonal Metropolitano para buscar los cinco clasificados a al Final en enero de 2013.

En medio de los gritos de sus com-pañeros, Andrés Ocampo García eligió el uniforme blanco y negro con el que su equipo, San Mateo, buscarán ser el re-presentante de Envigado. “Estamos en-trenando dos veces por semana porque queremos jugar y ganar el torneo”, ase-gura el menor de 13 años y quien compite

por segunda vez en el torneo.Andrés es tan solo uno de los 150 ni-

ños que inician esta nueva oportunidad de continuar disfrutando del deporte rey y cristalizar el sueño de llegar al profesio-nalismo. “Quiero jugar en el deportivo Cali y luego al Barcelona de España así como Messi”, manifestó.

Nada de esto fuera posible sin el apoyo decidido del inder de Envigado, puesto que este instituto le brinda “no solo los uniformes, sino el transporte, acompañamiento médico, sicológico y los entrenadores, quienes les ayudan a formarse como jugadores y como per-sonas”, indicó Carlos Falcón Prasca, gerente del inder, quien apuntó que el gran objetivo es recuperar el título en la Ponny.

FOTO: WWW.CiCLiSMOdECOLOMBiA.COM

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16 SurCiudAdPersonería de itagüí

La prevención, transparencia, mo-dernización y la Personería más cerca de ti, serán las cuatro líneas

fundamentales del plan estratégico de la Personería de itagüí para los próximos cuatro años y con los que se pretende velar por los derechos humanos de la comunidad. La estrategia fue presenta-da por la personera Municipal, Blanca irene Echavarría, ante la presencia de por lo menos 200 personas.

“La Personería más cerca de ti va a hacer uno de los programas don-de todos los funcionarios nos vamos a desplazar a todos los barrios de itagüí, donde vamos a brindar capacitaciones de acuerdo a sus necesidades (violencia intrafamiliar, drogadicción, entre otros temas), así como con nuestros servicios para asesorar a la comunidad”, indicó la Personera quien adelantó que el primer barrio será los Gómez.

Otra de las apuestas para este pe-riodo será el acompañamiento a las organizaciones sociales y defensoras de derechos humanos, así como a las veedurías, incluso el Ente del Ministerio Público adelanta un inventario de las existentes y cuáles de ellas sí ejercen su verdadera función.

Pero la Personería de itagüí ya mues-tra resultados. durante los tres primeros meses de gestión, 3.099 personas fueron atendidas en asuntos como acciones de tutelas, derechos de petición, incidentes de desacato, 282 personas en asuntos relacionados en la Ley de víctimas (1448 del 2012) y se realizaron 17 visitas de verificación de vulnerabilidad en dere-

chos. Es decir, la Personería atiende 120 personas en promedio diarias.

Ante la gran demanda, la Personera busca mejorar la atención a la comuni-dad por lo que a partir de esta semana contará con dos abogados para las ase-sorías y se busca alianzas con univer-sidades para apoyar las funciones del Ente. “Aunque esta Personería cuenta con buenos recursos, no alcanzan para cubrir todas las necesidades de la comu-

nidad”, manifestó.Es por estas razones que una de las

propuestas que se trabajan es la imple-mentación de la unidad Permanente de derechos Humanos, tal y como funciona en Medellín, con el fin de brindar aten-ción las 24 horas del día durante toda la semana. “Es un proyecto muy interesan-te pero este tiene que ir de la mano con la Administración Municipal para que sea una realidad”, aclaró la Personera,

quien resultó elegida como Vicepresi-denta de la Asociación de Personeros del Valle de Aburrá.

Con estas líneas de trabajo, la Perso-nería espera para el año 2022, convertir-se en un referente nacional en la promo-ción, defensa y garantía de los derechos constitucionales, así como un gran actor en la construcción de una cultura por el respeto a la vida, la convivencia, la re-conciliación y la paz en itagüí.

La Personería de Itagüí se transforma