Chicoloapan Estado de Mxico a 20 de Marzo de 2015.

LAS TORRES GEMELAS SE DERRUMBAN TRAS EL IMPACTO DE DOS AVIONES

Decenas de personas huyen por las calles de Manhattan. Al fondo, una de las Torres Gemelas se derrumba. (AP/Suzanne Plunkett)

A D E M A S

Los lderes mundiales, 'horrorizados' y alertaEl pnico y el terror se apoderan de la ciudad ms frentica del mundoLos hospitales de Nueva York se colapsan; solicitan voluntarios para donar sangreEvacuada una de las Torres Gemelas de Kuala Lumpur por una seal de alarma'Deberamos ir a la guerra por esto pero, contra quin?'El World Trade Center sufri otro atentado el 26 de febrero de 1993 con resultado de seis muertes

NUEVA YORK |.- Las dos Torres Gemelas de Nueva York han quedado destruidas despus de que dos aviones de pasajeros secuestrados se estrellaran contra cada una de ellas. Como consecuencia del ataque, ambas se han desplomado. Otros dos aparatos se han estrellado contra objetivos estadounidenses, uno contra el Pentgono, en Washington, y otro en Pensilvania. Viajaban en todos ellos un total de 266 personas, que han muerto tras estrellarse. Horas despus, el edificio 7 del World Trade Center, cercano a las Torres Gemelas, se desplomaba tambin, pasto de las llamas. Segn el presidente Bush, se trata del mayor ataque terrorista perpetrado en suelo estadounidense. Segn el alcalde de Nueva York, Rudolfh Giuliani, al menos 600 personas se encuentran ingresadas en los hospitales de Nueva York. El alcalde ha asegurado tambin que hay otros 1.500 heridos en estado crtico. Fuentes cercanas al Gobierno comienzan a situar en 10.000 el nmero de vctimas mortales. Dos policas han sido rescatados con vida esta madrugada de entre las ruinas de las torres.

"Les sacamos", dijo Giuliani en una conferencia de prensa y agreg que los agentes pertenecen al cuerpo de la autoridad portuaria de Nueva York. Dos horas antes, el comisionado de Polica haba anunciado que tenan 'pruebas firmes de que al menos hay dos personas vivas bajo los edificios'.Los responsables de las tareas de rescate trasladaron entonces a la zona de la tragedia equipo pesado para levantar los escombros a los que quedaron reducidas las Torres Gemelas, y tambin se desplegaron grupos especializados en encontrar supervivientes.El alcalde de Nueva York resalt que la ciudad es un lugar seguro y que la polica ha aumentado los efectivos en los lugares estratgicos para asegurar la tranquilidad durante la noche, y evitar incidentes.Los heridos estn siendo atendidos en 170 hospitales, situados algunos incluso a 50 kilmetros de Nueva York. El regidor seal que unas 1.500 personas han sido evacuadas en 'ferry' hacia la isla de Staten Island, al sur de Manhattan.Giuliani tambin explic que el saldo de muertos por los atentados contra las torres gemelas del World Trade Center puede que no se conozca hasta hoy. "Pero ser ms de lo que cualquiera de nosotros es capaz de soportar", sentenci. Asimismo, las autoridades de Nueva York han solicitado a los trabajadores y supervivientes del atentado contra las Torres Gemelas de Nueva York que escriban su nombre en la direccin de Internet 'NY.com' para que aquellos familiares y amigos que no pueden contactar con ellos directamente puedan al menos consultar la Red. Alerta mxima El Ejrcito ha clausurado todos los aeropuertos de Estados Unidos, se han cancelado todos los vuelos comerciales y los que tenan previsto llegar al pas estaban siendo derivados a Canad, hasta que este pas tambin ha cerrado sus aerdromos. Esta es la primera vez en la historia de Estados Unidos que el Ejrcito adopta esta medida.Momentos antes del choque del primer avin contra la primera de las torres, el piloto del aparato ha establecido contacto con la torre de control del Aeropuerto de Nueva York, sin que mencionara ninguna anomala. La azafata estadounidense Barbara Olson pudo ponerse en contacto con su marido en dos ocasiones cuando el avin en el que viajaba fue secuestrado por varios personas, indicndole que todo el pasaje, incluidos los pilotos, haban sido obligados a colocarse al final del aparato. Ms de 150 pasajeros muertos Los aviones que se han estrellado contra las Torres Gemelas eran un aparato de la compaa American Airlines (contra la torre norte) y otro de United Airlines (contra la torre sur). Los dos aparatos eran modelos Boeing 757. Uno era el vuelo 11 de American, que cubra la ruta Boston-Los Angeles, con 81 pasajeros y 11 tripulantes a bordo. El otro aparato perdido pertenece al vuelo 175 de United Airlines que cubra el recorrido Boston-Los Angeles con 56 pasajeros y nueve miembros de tripulacin. Segn informa la cadena de televisin Fox, la Autoridad Federal de la Aviacin haba multado recientemente con 100.000 dlares a American Airlines por el escaso control de sus pasajeros en seis vuelos, todos ellos procedentes de Boston. Adems, American Airlines ha perdido otro avin estrellado contra el Pentgono, en Washington, el vuelo 77 de Washington a San Francisco con 58 pasajeros a bordo y seis tripulantes.

Y de United era el aparato que se ha estrellado en Pennsylvania, el vuelo 93 de Nueva Jersey a San Francisco con 38 pasajeros a bordo y siete tripulantes.

Rezagos de la Agencia Espacial MexicanaLa AEM funciona con un presupuesto anual de 112 millones de pesos, que si bien es insignificante ante los 17 mil 800 millones de dlares con los que funciona la NASA. (Foto: NASA ) Su creacin fue un triunfo despus de muchos aos de intentos fallidos. Sin embargo, an hay pendientes que podran incrementar su liderazgo Pocos parecen saber que existe, pero all est. Despus de varios intentos para la conformacin de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), finalmente la Cmara de Diputados aprob la iniciativa en abril del 2010 y una ley para su creacin, tres meses despus. Uno de los principales ejes de la poltica espacial de Mxico, segn como se estableci en el Programa Nacional de Actividades Espaciales (PNAE, 2011-2015) es la formacin de capital humano, pero para algunos integrantes de la comunidad espacial nacional, las actividades de la agencia se han focalizado demasiado en esta labor, perdiendo la oportunidad de establecer objetivos ms concretos y urgentes a menor plazo.

Para el Doctor Jorge Prado Molina, del Laboratorio de Anlisis Geoespacial del Instituto de Geografa de la UNAM, la AEM se ha dedicado a formar infraestructura de personal, probablemente de forma exagerada, que los ha hecho perder tiempo en ganar experiencia en reas bsicas, como la satelital. Se cumplen 30 aos desde que se lanz el Sistema Morelos con sus dos respectivos satlites, pero desde entonces no se ha podido desarrollar tecnologa propia y colocar con efectividad en el espacio algo hecho en Mxico. Prado Molina seala que la UNAM lanz dos satlites pequeos en la dcada de los noventa. El primero de ellos no lleg a la rbita y el otro estuvo funcionando muy poco, lo que finalmente fren esfuerzos ms sustanciales, sin embargo, para el especialista lo que se necesita es continuidad en todo este tipo de proyectos para finalmente lograr la experiencia necesaria para aspirar a algo mayor y que haya un organismo vinculante con mucha capacidad de liderazgo. "En la dcada de los 60 Mxico haca cohetes, pero dnde qued toda esa experiencia, no hubo continuidad en los apoyos en el rea tecnolgica para el desarrollo espacial. Si cuando menos hace 30 aos nos hubiramos planteado la meta de sustituir por lo menos algunas partes de esos satlites, tendramos participacin en la construccin de estos equipos, sin embargo no se establecieron esas polticas en nuestro pas. Esperemos de que a partir de que ya tenemos una agencia, sus directivos se dediquen a coordinar de mejor forma los esfuerzos", seala el especialista en el desarrollo de subsistemas de control y orientacin satelital, quien actualmente se encuentra entregando el proyecto de un sensor de sol que se va integrar a un satlite llamado Cndor que se est haciendo en Rusia.

El especialista seala que una de las ventajas de tener una agencia es que se facilita la llegada de propuestas internacionales de colaboraciones. Sin embargo, comenta que en ocasiones hay muchas propuestas, pero faltan respuestas, pues en ocasiones tambin se requiere ms recursos. La AEM funciona con un presupuesto anual de 112 millones de pesos, que si bien es insignificante ante los 17 mil 800 millones de dlares con los que funciona la NASA, podra ser significativo en relacin a lo que han hecho otros pases con pocos recursos, como el caso de la India. Estudios de gnero: campo fecundo para la investigacin geogrfica

Los asuntos de gnero no se limitan a la reflexin sobre las mujeres. Mxico, segundo pas con ms crmenes por homofobia.Qu pueden decir las investigaciones territoriales sobre la violencia que se ejerce sobre las mujeres? Dnde trabajan y qu puestos ocupan las gegrafas mexicanas? Qu diferencias hay entre un hombre y una mujer cuando emprenden un negocio propio o se insertan en el mercado laboral? Cmo se expresan en Mxico la tolerancia y la discriminacin hacia la diversidad sexual? Estas fueron algunas de las cuestiones sobre las que distintos especialistas reflexionaron durante la Mesa Redonda Geografa y Gnero desarrollada en el Instituto de Geografa de la UNAM, la cual fue organizada por la maestra Irma Escamilla y el doctor lvaro Lpez.Vernica Ibarra, acadmica de la Facultad de Filosofa y Letras de la UNAM, hizo nfasis en distinguir entre la geografa del gnero y la geografa feminista. El feminismo refiere a la tradicin que demanda los derechos de la mujer, mientras que el gnero remite a la produccin social de las diferencias sexuales. Los estudios de gnero no se limitan a reflexionar sobre la situacin de las mujeres. Los hombres tambin son construidos genricamente y por ello tambin hay estudios de la masculinidad mencion Vernica Ibarra. Agreg que los orgenes de la Geografa feminista se remontan a la dcada de los setenta y que uno de los primeros estudios realizados en Mxico sobre las mujeres se escribi hasta el ao 1991. En 2010 en el Distrito Federal se aprob la ley de matrimonio entre personas del miso sexo. A la par hubo protestas en diversos estados del pas argumentando que aunque se pudieran casar en el DF en otras entidades no se reconocera tal matrimonio. La Suprema Corte de Justicia de la Nacin seal que las modificaciones a los cdigos civiles se tienen que respetar y en ese sentido fue un paso importante para proteger los derechos que abogan por la diversidad sexual, expuso el profesor preparatoriano.Por ltimo coment que la Encuesta Nacional Sobre la Discriminacin en Mxico, realizada en 2010, mostr que 48% de los encuestados percibe a la homosexualidad como un defecto moral, mientras que el 23% piensa que es una decisin que hay que respetar. Adems subray que Mxico es el segundo pas con ms crmenes por homofobia en el mundo slo detrs de Brasil,situacin que es igual de alarmante que el problema de los feminicidios. La Mesa Redonda Geografa y Gnero culminal exponerdistintos temas vinculadosal feminismo, la masculinidad y la diversidad sexual los cuales pueden ser analizados de manera fecunda desde la perspectiva geogrfica.Entretenimiento

Culmin el XXI Congreso Nacional de Geografa Monterrey

San Luis Potos ser la sede dela siguienteedicin deeste evento en el 2016.Del 28 al 31 de octubre el Centro Cultural Universitario Colegio Civil de Monterrey, Nuevo Len, fue sede de la vigsimo primera edicin del Congreso Nacional de Geografa. Organizado por la Academia de Geografa de la Sociedad Mexicana de Geografa y Estadstica (SMGE), el Instituto de Investigaciones Sociales de la Universidad Autnoma de Nuevo Len (UANL) y el Instituto de Geografa de la UNAM (IGg-UNAM), el objetivo de este evento fue impulsar la imparticin de la licenciatura en Geografa en esta entidad ya que su enseanza se ha concentrado en el sur y centro del pas.A lo largo de cuarenta y un sesiones cerca de doscientos autores provenientes de distintas regiones del territorio nacional y depases como Costa Rica, Cuba y Estados Unidos presentaron186 exposiciones orales. La temtica de stas gir en torno a tpicos como vulnerabilidad y riesgos; geografa histrica; geomorfologa, accidentes de trnsito, pobreza y segregacin, turismo, enseanza de la geografa, entre otros. Adems se organizaron mesas de trabajo enfocadas en analizar la regin citrcola de Nuevo Len, el barrio antiguo de Monterrey y la Geografa del Norte de Mxico.As mismo la Sociedad Mexicana de Geografa yEstadstica hizo entrega de la Medalla al Mrito Benito Jurez a Luis Chas Becerril, acadmico del Instituto de Geografa. Dicha distincin le fue otorgada por sus destacadas investigaciones en geografa de los transportes, las cuales le han llevado a ser un miembro distinguido de la comunidad geogrfica nacional. Tambin se premi a los autores de las mejores tesis de licenciatura y posgrado en Geografa presentadas en 2013.La clausura del congreso fue encabezada por lvaro Snchez Crispn, Jos Juan Zamorano Orozco miembros de la SMGE y del IGg-UNAMy por Arun Kumar Acharya de la UANLquienes fueron los coordinadores de este evento. Adems se anunci que el prximo ao se efectuar el IX Simposio de Enseanza en Geografa en el estado de Oaxacayque parael ao 2016 San Luis Potos ser la sede del XXII Congreso Nacional de Geografa.CON MOSAICOS DE FOTOGRAFA AREA DIAGNOSTICAN LAS CONDICIONES GEOGRFICAS DEL PAS

Deforestacin, densidad de vivienda, lmites de reservas ecolgicas, zonas de desastre y plagas de cultivos se descubren con un sistema de adquisicin de imgenes de alta resolucin creado en el IGg de la UNAM Aplicado en ms de 30 proyectos, el mtodo desarrollado por Jorge Prado Molina y Armando Peralta Higuera crea ortomosaicos digitales con validez cientfica Conocer con imgenes reales el avance de la deforestacin, la densidad de vivienda, las zonas de desastre y las plagas de cultivo que afectan a varias regiones del pas es posible con un mtodo desarrollado en la UNAM, que construye mosaicos con fotografas areas de alta resolucin.Las imgenes, tomadas desde una avioneta o helicptero a diferentes alturas segn la aplicacin, se unen como piezas de un rompecabezas y, mediante un mtodo llamado de ortorectificacin, se corrigen sus distorsiones para lograr mapas temticos que permiten hacer un diagnstico con valor cientfico. El mtodo original, que hasta ahora se ha aplicado en ms de 30 proyectos universitarios, fue desarrollado por Armando Peralta Higuera, bilogo y maestro en ciencias, y Jorge Prado Molina, doctor en ingeniera, en el Laboratorio de Anlisis Geoespacial del Instituto de Geografa (IGg) de esta casa de estudios.Hace aos nos llamaron al Instituto de Geografa, a Armando Peralta y a m, para desarrollar la fotografa area digital de alta resolucin. Las imgenes de satlite son caras y se buscaba una alternativa para hacer estudios, sobre todo de evaluacin de recursos naturales, as que implementamos esta tecnologa, que hemos aprovechado en muchos proyectos multidisciplinarios y ya se ha transferido a una empresa privada y a varias dependencias gubernamentales, record Prado Molina.Imgenes sin distorsionesPara detectar bsicamente cambios forestales y de uso de suelo (aunque con el tiempo las temticas se han ampliado), los cientficos inician su trabajo con un levantamiento areo de imgenes, que se generan respetando una parrilla o alineacin imaginaria sobre el terreno.La adquisicin se lleva a cabo desde un helicptero o una avioneta tipo Cessna, equipada con tanques de combustible adicionales y un motor modificado, que sube 45 minutos y permanece en las alturas unas cuatro horas para realizar el trabajo; concluida esta tarea, la aeronave tarda otros 45 minutos en regresar a tierra.Tomamos dos fotografas cada vez, una en el espectro visible y otra en infrarrojo, pues son complementarias. Pueden ser desde 60, para un estudio preciso como el elaborado para evaluar una zona de desastre en Chiapas, o hasta mil 200, como las obtenidas para un mosaico del Valle de Mxico, relat.Luego, en el laboratorio se hacen los mosaicos ortorectificados, que son imgenes con la calidad de un mapa, pues en cada una se corrigen las distorsiones que se hicieron al momento de tomar las fotografas. Al hacer ese proceso tenemos una escala uniforme, explic. Por su propia construccin, las lentes de las cmaras fotogrficas, introducen distorsiones a la imagen, al igual que las variaciones inevitables en la orientacin de la aeronave durante el vuelo, y aunado a esto en ocasiones existen diferencias en el relieve del terreno (montaas y barrancas). Corregir estas distorsiones y ajustar la escala permite producir un ortomosaico, que es una representacin pictrica del terreno, pero con la precisin de un mapa.Tener una escala uniforme en toda su superficie permite hacer mediciones de reas y distancias con un determinado error, establecido desde el inicio del proyecto y que est directamente relacionado con el problema que se pretende estudiar.Mltiples aplicacionesEntre los estudios que Prado Molina y Peralta Higuera han apoyado con sus mosaicos destaca uno de plagas en cultivos de ctricos, caf y caa de azcar en San Luis Potos; otro de la deforestacin en la zona limtrofe del Estado de Mxico y Michoacn, que sirve de refugio a las mariposas Monarca; y uno ms para conocer con precisin las condiciones de la zona limtrofe de la Reserva de la Biosfera de Chamela-Cuixmala, en Jalisco.Uno muy interesante lo hicimos al interior de Ciudad Universitaria para conocer los lmites de la Reserva Ecolgica del Pedregal de San ngel (REPSA). Con el crecimiento del campus haba construcciones colindantes que generaron preocupacin entre un grupo de la comunidad, pero despus del diagnstico que hicimos con el uso de las tcnicas desarrolladas por nosotros se pudo, incluso, aumentar la zona protegida, concluy.

Instituto de Geografa, presente en la Fiesta de las Ciencias y las Humanidades Investigadores de distintos institutos de la UNAM convivieron con estudiantes a travs de conferencias, demostraciones y exposiciones. Urgente promover entre los jvenes que la Geografa es mucho ms que memorizar el nombre de ros y montaas.Los das 17 y 18 de octubre en la explanada de Universum, Museo de las Ciencias, se llev a cabo la Fiesta de las Ciencias y las Humanidades, cuyo objetivo fue establecer un encuentro directo entre los jvenes estudiantes y los investigadores de la UNAM. El Instituto de Geografa fue uno de los centros de investigacin que particip en este eventoorganizado por la Coordinacin de la Investigacin Cientfica, la Coordinacin de Humanidades y la Direccin General de Divulgacin de la Ciencia de la UNAM.Con una oferta de ms 200 actividades entre conferencias, charlas, mesas de discusin, presentaciones de libros, talleres, demostraciones, exposiciones y eventos culturales, participaron dieciocho dependencias de la Coordinacin de Humanidades y un nmero semejante de entidades de la Coordinacin de la Investigacin Cientfica. Al mismo tiempo las sedes forneas de la UNAM ubicadas en Ensenada, Juriquilla y Morelia se sumaron a esta fiesta realizando distintas actividades en sus respectivas locaciones.El Instituto de Geografa hizo presencia en la fiesta con la conferencia Mujeres gegrafas previniendo riesgos y describiendo a Mxico impartida por la maestra Irma Escamilla. La acadmica del Departamento de Geografa Social comparti con jvenes de educacin media superior sus experiencias en los estudios de gnero as como en la investigacin de riesgos asociados al crecimiento urbano en zonas de suelos de conservacin.Acadmicos como Armando Peralta y Miguel ngel Ramrez del Laboratorio de Anlisis GeoEspacial (LAGE), as como Gustavo Vzquez Cruz del Departamento de Geografa Fsica, realizaron demostraciones del funcionamiento y la aplicacin de aeronaves no tripuladas. Explicaron a los asistentes que dichas herramientas tecnolgicas permiten obtener imgenes areas de gran calidad, as como generar modelos en tercera dimensin de la superficie terrestre.El grupo de investigacin del doctor Jorge Prado Molina mostr el funcionamiento de los simuladores satelitales que se desarrollan en el LAGE. De esta manera se dieron a conocer algunas de las tecnologas generadas en el Instituto. A travs de estas actividades cientos de jvenes conocieron una nueva cara de la Geografa, ya que muchos de ellos refirieron creer que sta slo se limitaba a memorizar el nombre de ros, montaas y las capitales del mundo.La Fiesta de las Ciencias y las Humanidades fue una experiencia exitosa para acercar a cientficos y jvenes. Sumetafue despertar el inters de los estudiantes por la investigacin tanto en las ciencias como en las humanidades. Se espera que el prximo ao se realice una nueva edicin de este evento y que ms acadmicos se sumen a ella.

Entretenimiento

Atiende ordenamiento territorial un mejor uso de los recursos naturales El grupo de trabajo encabezado por el doctor Jos Ramn Hernndez Santana evalu el estado en el que se encontraba el ambiente a nivel nacional en el 2008, y elabor las tendencias para los aos 2012, 2023 y 2033

Clasificar y determinar las caractersticas del relieve de la superficie terrestre es un elemento bsico en los trabajos ecolgicos, de regionalizacin geogrfica, de manejo de recursos naturales y de ordenamiento del territorio, este ltimo requiere -para cualquier espacio geogrfico, sea continental, insular o marino- la caracterizacin general y el diagnstico de sus recursos naturales y socioeconmicos.

El 7 de octubre de 2012 fue decretado y publicado en el Diario Oficial de la Federacin el Programa de Ordenamiento Ecolgico General del Territorio (POEGT), y el doctor Jos Ramn Hernndez Santana, del Instituto de Geografa (IG) de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico, particip junto con otros investigadores en la caracterizacin y el diagnstico del estado del territorio mexicano y sus recursos naturales, as como en el planteamiento de escenarios futuros y propuestas que ayuden a utilizar los recursos de manera racional y diversificada.

Para la fase de pronstico se utilizaron 18 indicadores -relacionados con degradacin biofsica, modificacin de la superficie terrestre a causa de la accin del hombre, situacin socioeconmica y disponibilidad de recursos hdricos superficiales y subterrneos-, con los cuales se hizo una evaluacin del estado en el que se encontraba el ambiente en el 2008, adems de las tendencias para los aos 2012, 2023 y 2033.

Los escenarios tendenciales del estado del ambiente para el ao 2023 y 2033 incluyeron, adems de las 18 variables, algunas consideraciones sobre el cambio climtico, como los aumentos en la temperatura, la humedad del suelo, los incrementos pluviales anuales, las inundaciones costeras por los ascensos del nivel del mar y el aumento del escurrimiento superficial en las cuencas hidrogrficas del Golfo de Mxico.

Las evaluaciones de pronstico que realizaron Hernndez Santana, miembro de la Academia Mexicana de Ciencias (AMC); Manuel Bollo Manent, del Centro de Investigaciones en Geografa Ambiental (CIGA) UNAM; y Ana Patricia Mndez Linares del IG, se discutieron y avalaron en talleres regionales desarrollados en las ciudades de Guadalajara, Distrito Federal y Tuxtla Gutirrez, con la intervencin de los diferentes sectores socio-productivos.Posteriormente se realizaron consultas pblicas nacionales en los aos 2010 y 2011; adems, se llevaron a cabo talleres en las ciudades de Hermosillo, Monterrey, Guadalajara, Distrito Federal, Oaxaca y Mrida, como sedes de las grandes regiones del pas -noroeste, noreste, occidente, centro, sur y sureste, respectivamente.

A partir del estado actual del ambiente -escenario del ao 2008- y del nivel de conflictos intersectoriales en cada una de las unidades ambientales biofsicas, se identificaron y clasificaron los niveles de atencin prioritaria (muy alta, alta, media, baja y muy baja) de cada una de ellas. Esto revel cules son las UAB con mayor grado de afectacin ambiental.

La ltima etapa, la de propuesta para el modelo de ordenamiento ecolgico territorial, incluy 5 niveles de atencin prioritaria, 80 regiones eclogo-productivas del territorio nacional, 34 tipos de actividades rectoras del desarrollo, la implementacin del modelo de ocupacin sectorial que se rigi por 10 lineamientos ambientales que a su vez arrojaron 44 estrategias ambientales y 273 acciones de implementacin dirigidos a la sustentabilidad ambiental del territorio, al mejoramiento del sistema social y la infraestructura urbana, y al fortalecimiento de la gestin y la coordinacin institucional.

Pasado y futuro del territorio mexicano

El estado del ambiente de las UAB qued clasificado en regiones: estable, estable a medianamente estable, medianamente estable, medianamente estable a inestable, inestable, inestable a crtico, crtico, crtico a muy crtico y muy crtico. La evaluacin ambiental del territorio nacional del 2008 mostr que un 47.10 % del pas estaba en un estado entre inestable y crtico a muy crtico, especialmente en la regin sur-sureste y algunas regiones del centro del pas.

De acuerdo con el escenario del 2023, el estado ambiental de las UAB con categora de estable, estable a medianamente estable y medianamente estable, ocuparn el 23.81% del pas, localizndose en la regin norte. Por otra parte, las categoras de inestable a crtico, crtico, crtico a muy crtico y muy crtico se concentrarn en las entidades de Chiapas, Oaxaca, Guerrero, Puebla, Veracruz, Michoacn, Tamaulipas, partes de Jalisco (costa del Pacfico), Yucatn y Quintana Roo, con un 40.48 % del territorio nacional. Para el escenario del ao 2033, las categoras ambientales crticas ocuparn el 51.34 % de las regiones centro y sur-sureste de Mxico.

LA GEOGRAFA DE MXICO EN UN LIBRO PARA ESTUDIANTES Estar conformado por 45 captulos y se distribuir en escuelas, bibliotecas y diferentes instituciones; se contar con la versin digital en internet y la primera edicin est planeada para mediados del prximo ao

El estudio de Lilia Sotelo incluido en el libro muestra cmo Chiapas, Guerrero, Oaxaca y la sierra de Chihuahua son algunos de los estados en donde prevalece la mayor desigualdad socioeconmica.Foto: Arturo Alejandro Albarrn Padilla/Sedesol.

Con la idea de conformar un libro que aborde algunos de los temas ms relevantes de la geografa en los ltimos aos en Mxico, se llev a cabo el Coloquio Geografa de Mxico: Una reflexin espacial contempornea, el cual estuvo integrado por 40 presentaciones enmarcadas en cuatro secciones temticas: La naturaleza y su interaccin con el ser humano; Las tecnologas en el corazn de las problemticas geogrficas nacionales, La sociedad y su dinmica territorial y La actividad econmica mexicana en el contexto global.Sobre este encuentro, el doctor Jos Moncada Maya, director del Instituto de Geografa (IG) de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico (UNAM), explic que el ao pasado a travs de una convocatoria del Fondo Sectorial Conacyt-INEGI, se plante la elaboracin de un libro dirigido a estudiantes de educacin media y superior. Lo cual se present como una oportunidad para mostrar la complejidad de los problemas que afectan al pas desde la perspectiva de la geografa y de diversas disciplinas, por ello invitamos a investigadores de otras instituciones del pas, como es el caso de El Colegio de Mxico, dijo Moncada Maya, integrante de la Academia Mexicana de Ciencias.

El libro estar conformado por 45 captulos y se contempla un tiraje de dos mil ejemplares que se distribuirn en escuelas, bibliotecas y diferentes instituciones, adems contar con una versin digital disponible en internet; la primera edicin est planeada para mediados del prximo ao.El coloquio, celebrado los das 6 y 7 de noviembre en el IG, tuvo como objetivo que los involucrados en el proyecto presentaran un adelanto de lo que ser cada captulo. Como ejemplo de los trabajos presentados en dicha reunin, la doctora Lilia Padilla Sotelo present algunos aspectos del anlisis que hizo acerca de la Dimensin socioterritorial de la desigualdad.Este anlisis se bas en dos grupos, los desempleados y la poblacin dependiente (como los nios y los adultos mayores), entre las variables con las que la doctora conform un ndice para medir la desigualdad y la pobreza en el pas estn: alimentacin, vivienda y acceso a distintos bienes. Lo que la tambin integrante de la Academia Mexicana de Ciencias encontr fue que Chiapas, Guerrero, Oaxaca y la sierra de Chihuahua son algunos de los estados en donde prevalece la mayor desigualdad socioeconmica.

La velocidad de los espacios del Mxico contemporneo, a cargo de Hctor Mendoza Vargas y Gustavo Garza Merodio, ambos investigadores del IG, es otra de las investigaciones que forman parte del proyecto. En este trabajo los especialistas utilizaron mapas contemporneos del siglo XX para analizar tres medios de transporte, a los que asociaron tres velocidades o ritmos: el lento correspondi al ferrocarril, el rpido lo asignaron al transporte carretero y el acelerado lo relacionaron con el transporte areo.Los investigadores explicaron que del ferrocarril lo que les interes fue ver cmo estaba conformado a finales de la dcada de los veinte del siglo pasado, cuando la red ferroviaria en Mxico haba alcanzado la totalidad de su expansin, con excepcin del ferrocarril que iba del noroeste de Mexicali al desierto de Altar y el del de suroeste con direccin de Coatzacoalcos a Campeche, pues ambas rutas fueron establecidas en aos posteriores.En cuanto a la primera carretera en el pas, Mxico-Acapulco, los investigadores destacaron que su construccin termin en 1927, posteriormente se construyeron las carreteras a Nuevo Laredo y Guadalajara. Para la dcada de los cincuenta ya se tenan 22 mil kilmetros de carretera, esto nos da una idea de cmo se fue configurando el sistema carretero en el pas. La revisin que ambos investigadores realizaron permiti registrar el nacimiento y crecimiento del transporte areo, que en un inicio cubri pequeas distancias debido, entre otros factores, a la fragilidad de los aeroplanos que restringi el acceso a rutas ms largas; adems tuvieron acceso al primer mapa, que data de 1929 y da cuenta de las primeras rutas areas del pas.Los documentos cartogrficos que Hctor Mendoza y Gustavo Garza consultaron estn en el acervo de la Mapoteca Manuel Orozco y Berra, la cual contiene un archivo cartogrfico que abarca planos y mapas de la ciudad que va de la poca de la Colonia hasta nuestros das, incluyendo fotografas areas e imgenes satelitales.Consolidan la investigacin geoespacial de los accidentes de trnsito

Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Cuauhtmoc las delegaciones con ms problemticas.

Existen pocos analistas en el tema de la seguridad vial en Mxico.Hctor Resndiz, coordinador tcnico de la Unidad Geotecnologa en Infraestructura, Transporte y Sustentabilidad (GITS) del Instituto de Geografa de la UNAM, expuso en conferencia los avances que ha alcanzado junto al equipo de trabajo al que est integradoen el anlisis espacial de los accidentes de trnsito en el Distrito Federal. A pesar de que en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico se realizan 22 millones de viajes en automvil por da, no hay programas integrales en materia de seguridad vial. Adems existen pocos analistas especializados en el tema coment el Maestro en Ingeniera.En el ao 2009 se public el Diagnstico Espacial de Accidentes de Trnsito en el Distrito Federal,investigacin que marc un hito para el anlisis de este tipo de siniestros en zonas urbanas. Dicho trabajo fue realizado por la unidad GITS con el apoyo de distintas dependencias de Gobierno del Distrito Federal y con financiamiento del Secretariado Tcnico del Consejo Nacional de Prevencin de Accidentes (ST CONAPRA). A travs de este diagnstico se identificaron los patrones territoriales de los atropellamientos, colisiones, volcaduras y otros sucesos semejantes registrados en la capital del pas durante el 2005. Este estudio apoy a la generacin de estrategias para disminuir el nmero de accidentes. El xito fue tal que logramos replicar diagnsticos similares en ciudades como Guadalajara, Monterrey, Len y Ciudad Jurez, agreg Hctor Resndiz quien mencion que otro de los proyectos ms significativos de GITS fue el Atlas de la Seguridad Vial en Mxico realizado en colaboracin con la Organizacin Mundial de la Salud en el ao 2004.Recientemente la unidad GITS, cuyo coordinador general es el doctor Luis Chas, ha generado simulaciones de la concentracin de accidentes de trnsito en el DF en diferentes momentos del da. De esta manera hemos encontrado que la delegacin Cuauhtmoc concentra gran nmero de estos eventos durante la madrugada, probablemente por la cantidad de centros nocturnos que hay en la zona. Al transcurrir el da la concentracin de accidentes se corre hacia zonas comerciales en vialidades como Avenida Paseo de la Reforma. De las 10 de la maana a las 2 de la tarde se extiende hacia el acceso norte de la avenida Insurgentes y ms tarde los accidentes vuelven a conglomerarse en el centro de la ciudad, coment el maestro Resndiz.Las delegaciones ms conflictivas en lo que refiere a los daos asociados aaccidentes de trnsito son Iztapalapa, Cuauhtmoc, Gustavo A. Madero, Coyoacn, Benito Jurez, Venustiano Carranza y Miguel Hidalgo. Cada una de ellas enfrenta problemticas distintas, ejemplo de ello es que en Iztapalapa se presenta la mayor cantidad de prdidas en daos materiales y el mayor ndice de mortalidad, mientras que la delegacin Cuauhtmoc concentra el nmero ms elevado de lesionados.Uno de los nuevos campos de inters de este grupo de trabajo es el de las auditoras en materia de seguridad vial. Dichas acciones consisten en evaluar los sitios con mayor ocurrencia de accidentes para identificar cules son las situaciones de riesgo que amenazan tanto a peatones como a conductores. Con esa informacin se desarrollan propuestas que permiten aumentar la seguridad y salvar vidas. En GITS contamos con seis auditores certificados por el ST CONAPRA, lo cual nos posiciona como una institucin acadmica que puede realizar este tipo de trabajos, declar el especialista.

Otra de las innovaciones de GITS es la generacin de indicadores que permiten conocer a gran detalle la situacin de diversas vialidades de la Ciudad de Mxico. Contamos con datos del nmero de accidentes y vctimas que hay por cada kilmetro de vialidad y por cada interseccin. Con esta informacin se puede dar un seguimiento para saber si funcionan las acciones que se implementan en ciertos sitios o si hay que hacer ms ajustes, mencion el maestro Resndiz, quien est convencido de que gran parte de los accidentes de trnsito no son producto del azar, sino que tienen patrones de distribucin temporal y territorial muy bien definidos que requerimos investigar para entender sus causas y poder prevenirlos.

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