UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

LA DEFORMACIÓN PERMANENTE EN LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS Y EL

CONSECUENTE DETERIORO DE LOS PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN EL

DISTRITO VINCHOS HUAMANGA AYACUCHO

PARA LA OBTENCION DE TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

ALUMNO : PIO CUBA ESCALANTE

DOCENTE :

CICLO : III

SEMESTRE ACADEMICO : 2016 - I

AYACUCHO - PERU

PRESENTACION

La dosificaciones y/o combinaciones realizadas para el conformado de base para

un pavimento flexible data de anos atrás es así que el tramo Casacancha Vinchos

en el km 3+500(comunidad de Urpaypampa) se encuentra una cantera de material

para los trabajos de sub-base y base ya sea para un pavimento flexible y/o rígido.

Este material es una fuente natural existente el cual es aprovechada en la

actualidad para los trabajos de asfaltado Casacancha Vinchos que ejecuta el

Gobierno Regional de Ayacucho de una longitud total de 9+800kmts., el cual dicho

material contribuirá en el aspecto de costo a beneficio, a demás de ser un

desarrollo social de impacto distrital.

DEDICATORIA:

A mi familia por su comprensión por Su

paciencia. Y a mis amigos de mi

entorno.

INTRODUCCIÓN

La deformación permanente en sus diferentes formas es una de las fallas

más importantes e incidentes en el desarrollo de la vida útil de los pavimentos

asfálticos; por lo que se ha elaborado un estudio bibliográfico dirigido a identificar

las principales causas que generan esta falla, En el Perú, debido a su diversidad

climática requiere de diseños de pavimentos y mezclas asfálticas con propiedades

específicas para atender la necesidades de cada región. El conocimiento de las

causas que originan la deformación permanente y de las condiciones climáticas en

el Perú, permitirá anticiparse a un deterioro prematuro de los pavimentos

asfálticos en el Perú, lo que incidirá en la economía del país.

A través del desarrollo del trabajo, se presentan los antecedentes

sobre las características geográficas del territorio peruano con sus diferentes

climas que inciden en el comportamiento de los pavimentos asfálticos referidos a

la falla por deformación permanente; además de otras causas que generan este

deterioro. También se desarrolla el concepto de la teología del asfalto, que

depende directamente de la composición química del mismo, presentando las

propiedades teológicas de los materiales asfálticos a través de la mecánica del

medio continuo, así como de los parámetros geológicos aplicando la tecnología

Superpave. Asi mismo, se discute la influencia de la granulometría y demás

características de los agregados en la deformación permanente, el diseño de la

mezcla asfáltica, y aspectos constructivos.

RESUMEN

El trabajo desarrollado busca determinar de que los materiales de la zona tales

como la piedra chancada de 1/2”, arena, hormigón seleccionado al realizar la

prueba de dosificación serán óptimos para la conformación de base que será

puesta sobre la sub-base del tramo Casacancha Vinchos .

Por medio de las pruebas de laboratorio y la aplicación de conocimientos teóricos

impartidos en la materia, se obtienen los valores de módulo de fineza y esfuerzo

máximo a la abrasión y comprensión para cada material, con los cuales se

determina la máxima carga teórica a soportar por vehículos de mediana y alta

tonelaje

1. MARCO TEÓRICO

Las vías de comunicación tienen cambios de moderada y baja debido a la falta de

aplicación de normas peruanas de carreteras. En términos generales el escenario

de daño esperado en el distrito de Vinchos por tener vías de tipo trocha por el

incumplimiento de las normas.

1.1 MATERIALES ESTRUCTURALES

1.1.1 MATERIAL DE AFIRMADO (BASE)

Material en incito de la obra el cual contiene piedra granulométrica, limo, arcilla, el

cual puede mejorar el nivel de estabilidad en superficie de rodadura.

1.1.2 USOS

Las formas usuales en el Perú de la construcción son material de afirmado para

base para un pavimento flexible y Rígido. Los sismos, las aguas y otros agentes

constituyen sin lugar a dudas, los principales factores de riesgo para las vías de

pavimento flexible y rígido.

1.1.3 CARACTERISTICAS PROPIAS DEL AFIRMADO

Una de las características es que se puede encontrar en canteras con previo

análisis de suelo los cuales tienen un costo acorde a la ubicación y/o distancia.

Dicho material de afirmado es uso exclusivo para la conformación y mejoramiento

del suelo para los casos de pavimentación, cimentación y ortos. Otra particularidad

del afirmado es que es seleccionable por medio de tamices de acorde a la

necesidad que uno requiere.

1.1.4 FORMAS Y DIMENSIONES

El afirmado está conformado por granulometrías diferentes, a demás de la arena,

hormigón los cuales contiene diferentes minerales. Todo comienza con la

selección correcta del suelo para la fabricación de material de afirmado (base), un

suelo acorde certificado por analista de suelo. En la mayoría de los casos se

añade o se combina material del rio como es la arena y piedra del rio chancado y

hormigón que contiene limo y arcilla en un determinado de porcentaje.

1.2 SISTEMA ESTRUCTURAL

El sistema estructural de las construcciones para un pavimento flexible estará

compuesto de:

a) sub-base.

b) Base

c) carpeta asfáltica

1.2.1 SUB-BASE

Es la capa que soporta la presión o el empuje vertical que viene de la base, dicha

carga recibe menor empuje por encontrase por debajo de la conformación de la

base, la colación o tendido del material de sub-base será con previo compactado y

mojado de sub rasante. Dicho sub-rasante está definido con pendientes acorde a

las normas.

1.2.2 BASE

Es la capa que está por debajo de la carpeta asfáltica, es la capa que soporta la

presión directa del empuje vertical y horizontal de los vehículos ya sea a efectos

empuje por peso (vertical) y empuje por el frenado (horizontal). Dicho material

proviene de la dosificación acorde análisis de suelo y es puesta con espesor

determinado según los cálculos. De igual manera será con pendientes definidos

que viene de la sub-base.

1.2.3 CARPETA ASFALTICA

ES la última capa que va colocado por encima de la base el cual soporta las

presiones de carga vertical y horizontal. Dicha carpeta asfáltica proviene de la

dosificación empírica pero en la actualidad ya existen las dosificaciones

establecidas. La carpeta asfáltica es tendida después de la imprimación el cual es

realizado con cocción de MC 30 el cual será el sellado los vacíos que pudiera

existir.

SE OBSERVA ARENA EN CANTERA ROSASPATA

CANTERA DE HORMIGÓN UBICADO EN URPAYPAMPA

AREA DE ACOPIO DE MATERIALES

BATIDO DE MATERIAL EN LA VIA

2. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO

2.1 Tipo de investigación.

Cualitativa y cuantitativa (aplicada).

2.2 Nivel de investigación.

Explicativa.

2.3 Método y diseño de investigación.

Una vez llegado al distrito de VINCHOS se realizará la recolección de datos

con ubicación de canteras, llevando los muestreos al laboratorio de suelos.

2.3 Población y Muestra.

Se recogerá la muestra de La conformación de base colocada en incito de

la obra “ASFALTADO CASACANCHA VINCHOS” en el distrito de Vinchos.

2.4 Técnicas de investigación.

a) Recolección de Información.

Directamente Insitu, observación directa y análisis.

b) Procesamiento de datos.

El procesamiento de datos será en el gabinete.