Plan Vial Provincial Participativo de Castrovirreyna · Mallqui Libertad Pampa ... ATENCION DE LA...

Plan Vial Provincial Participativo de Castrovirreyna

trovirreyna9898i99g

HUAMATAMBO

HUACHOS

CAPILLAS MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

CASTROVIRREYNA

SANTA ANA

San Genaro

Santa Ines

Pultoc

PucapampaAcchi

Madona

Caudalosa

Pte. Puccachaca

Ccarhuaccasa

Cusibamba

Pte. Incachaca

Sinto

Recio (Orlas)

Cocha

Cruzpata

Vista Alegre

Cabracancha

Puccacancha

EsmeraldaMaraypata

Cebadapata

Chiris

Vichavichay

Angasmarca

Torresmarca

Tacma

Vischincha

Pte. Larano

Ullucute

Chalma

Fundicion

Huayranca

Santuario HuacaHuaca

Chacoya

Pillomarca

Curuza

Pte. Corregidor

Llactas

Sunama

Antacancha

Astomarca

PampacanchaPonton Chiris

SAN JUAN

TANTARA

CHUPAMARCAAURAHUA

ARMA

Colcabamba

San Pedro de Huacarpana

Tipicocha

Illapaza

MuyuhuasiHuantay

Tantas

Sta. Rosa

Pte, Tumuna

Amaylla

Barrios altos

Ucrococha

Casacancha

Gerrana

CacrilloPizara

Palca

Echocan

Yanapampa

Pte.Mamerto Saldaña

Camayoc

Huanchos

Quichua

Pichutapampa

Miraflores Huajintay

Cacachaca

Pichuta

Fin de Trocha

Fin de Trocha

Fin de Trocha

Anay

Tucsa

Villoco

Joyo Ñahuis

Suytupampa

Tarapucro

Cotas

Huinchullay

Totora

Buenos aires

Lucmapata

Viscani

Sta. rosa

Antacancha

Huayara

Huichinga

PatacanchaPatahuasi

Patara

Vista alegre

Central

Chocoro

Cochamarca

LibertadMallqui

Pampa libre

Percoya

Buena vista

Chuco

Pampacorral

Pocoloy

Pueblo nuevo

Allpas

Ayacuchito

Cajamarca

Cochapampa

Guarahua

Pauranga

Tocluche

Acaracancha

Cayquisa

Lluchucho

Inyaccasa

Macho cruz

ChancahuasiHuayllay

Mejorada

Terciopelo

Villa florSan Antonio

Rio Sha

uinto

Aniscancha

Huaycos

Patacancha

Pebe

Pucara

Sta. rosa de quilca

Tranca

Alahuayco

Huachac

Lunche

Matara

Pati pata

Lucma

Buenos aires

Casablanca

Cascani

Lucana

Patara

Ccollota

Chachaccoma

Allpaccasa

Tayaranra

Peroro

Patara

Piscce

Huaracco

Pepinillo

Pallca

Pampamachay

Tambo Pampa

Zarano

Pumalqui

Jatun Pata

Ranra

Socos

Lucma

HuillcaPate

Carrizal

Angelina

PucacuchoCollpa

Cuchahuasi

Accomachay Horno Pampa

TalahuaraPatahuasiPallca

Mosccancha

Pallalle

Lihuiccala

Potrero

Sayachina

AcnohuasiBayosora

Puccacca

San JulianVino Corral

Collpa

Morado

Atacocha

Huancapahuasi

Pte. Chivinvuri

Rio Chiris

HUAY

TARA

PISCO

CHIN

CHA

YAU

YOS

HUANCAVELICA

Llanca

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE CASTROVIRREYNA

SETIEMBRE - 2004

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES DE CASTROVIRREYNA

HUANCAVELICA


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PROVIAS RURAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y MUNICIPALIDADES DISTRITALES DE CASTROVIRREYNA

RESPONSABLES:

Ing. GUILLERMO VALDIVIA MINAYA Gerente de Promoción y Transferencia de PROVIAS RURAL

Dr. LUIS AMES ESPINOZA Consultor de PROVIAS RURAL

Prof. WILLIAM CARLOS AYUQUE TORNERO

Alcalde Provincial de Castrovirreyna

Ing. DANIEL ANAMPA CHAHUARA Jefe de la Unidad Zonal de PROVIAS RURAL – Huancavelica

EQUIPO TÉCNICO:

Econ. ALIDA ORTEGA MESTAS Coordinadora del Plan Vial Provincial Participativo de Castrovirreyna

Ing. RODOLFO PALOMINO PALOMINO

Promotor de PROVIAS RURAL de Huancavelica

Sr. ALCIDES BELLIDO CANALES Área de Obras de la Municipalidad Provincial de Castrovirreyna

SETIEMBRE 2004


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INDICE Pág. N° RESUMEN EJECUTIVO 06 PRESENTACION 12 CAPITULO I 13 DIAGNOSTICO PROVINCIAL 13

1. FORMULACIÓN DEL MARCO DE DESARROLLO DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA 13

EPOCA PRE INCA E INCA 13 EPOCA COLONIAL 14 EPOCA REPUBLICANA 14 1.1. ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA 15 UBICACIÓN GEOGRAFICA Y DIVISION POLITICA 15 ALTITUD 15 EXTENSION TERRITORIAL 16 Mapa N° 01 Ubicación de la Provincia en el Departamento y el País 17 Mapa N° 02 Castrovirreyna: División Política 18

LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL Y REGIONAL 19

CASTROVIRREYNA Y SU RELACIÓN CON LAS DEMAS PROVINCIAS 19

LIMITES 20

1.2. ANALISIS DEL MEDIO FISICO Y DE LOS RECURSOS

NATURALES 20

RELIEVE

CLIMA 2022

Mapa N° 03 Castrovirreyna: Mapa de Pluviosidad 23 RECURSOS NATURALES 24 Suelos 24 Mapa N° 04: Castrovirreyna: Capacidad de Uso Mayor de Suelos 26 RECURSOS TURISTICOS 28 Mapa N° 05 : Castrovirreyna: Potencial Turístico 30 RECURSOS MINEROS 33 Mapa N° 06: Castrovirreyna: Potencial Minero 35 RECURSOS FORESTALES 37 RECURSOS HIDRICOS 37 Cuencas Hidrográficas 37 Mapa N° 07: Castrovirreyna: Potencial Forestal 40 Mapa N° 08: Castrovirreyna: Cuencas Hidrográficas 41 1.3. ANALISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRAFICOS 42 POBLACIÓN 42


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TAMAÑO Y DENSIDAD POBLACIONAL 42 COMPOSICIÓN DE LA POBLACION 47 DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LA POBLACION 48

Mapa N° 09: Castrovirreyna: Distribución de la Población por Nivel Organizacional 49

MOVIMIENTOS MIGRATORIOS 53 1.4. ANALISIS DE LOS ASPECTOS SOCIALES 54 IDENTIFICACION DE ZONAS DE POBREZA Y DE MAYOR

DESARROLLO RELATIVO 54 ATENCION DE LA RED VIAL PROVINCIAL A LOS SERVICIOS

BASICOS DE SALUD Y EDUCACION 58 SALUD 58 EDUCACIÓN 59 Mapa N° 11: Castrovirreyna: Ubicación de Establecimientos de Salud 61 Mapa N° 12: Castrovirreyna: Ubicación de Centros Educativos 62 1.5. ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS 63 PERFIL ECONOMICO DE LA PROVINCIA 63 ESTRUCTURA DE LA PRODUCCION 65 AGRICULTURA 65 GANADERÍA 70 FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL Y REGIONAL 75 Mapa N° 13: Castrovirreyna: Flujos Comerciales 76 ACTIVIDADES DE TRANSFORMACION Y OTRAS 77 IDENTIFICACION DE LOS DISTRITOS POR TIPO DE

PRODUCCION 79 1.6. ANALISIS DEL ESPACIO 80 SISTEMA URBANO PROVINCIAL 80

JERARQUÍA URBANA 80 Mapa N° 14: Castrovirreyna: Jerarquía Urbana 81

AREAS DE INFLUENCIA, CUANTIFICACION DE FLUJOS Y CONECTIVIDAD 84

Mapa: N° 15 Castrovirreyna: Areas de Influencia de los Centros Urbanos 85 ZONIFICACION A NIVEL DISTRITAL 87

IDENTIFICACION DE CENTROS URBANOS MAS IMPORTANTES 87

Mapa: N° 16 Castrovirreyna: Zonificación a Nivel distrital 88 Mapa: N° 17 Castrovirreyna: Centros Urbanos más importantes 89

IDENTIFICACION DE EJES VIALES O CORREDORES ECONÓMICOS 91

Mapa: N° 18 Castrovirreyna: Ejes Viales y Corredores de Desarrollo 92

IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS NO ARTICULADAS AL SISTEMA VIAL DE LA PROVINCIA 93

Mapa: N° 19 Castrovirreyna: Zonas Marginadas y Productivas sin Articulación Vial 94

1.7. ANALISIS DE LA VIALIDAD 96 SITUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 98


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SISTEMA NACIONAL 99 SISTEMA DEPARTAMENTAL 100 SISTEMA VECINAL 101

DESCRIPCION CUALITATIVA DE LOS CAMINOS VECINALES INVENTARIADOS 105

CAMINOS DE HERRADURA 122 Mapa N° 20 Diagrama Vial de la Provincia de Castrovirreyna 126 Mapa N° 21 Diagrama Vial del Distrito de Castrovirreyna 127 Mapa N° 22 Diagrama Vial del Distrito de Arma 128 Mapa N° 23 Diagrama Vial del Distrito de Aurahua 129 Mapa N° 24 Diagrama Vial del Distrito de Capillas 130 Mapa N° 25 Diagrama Vial del Distrito de Chupamarca 131 Mapa N° 26 Diagrama Vial del Distrito de Cocas 132 Mapa N° 27 Diagrama Vial del Distrito de Huachos 133 Mapa N° 28 Diagrama Vial del Distrito de Huamatambo 134 Mapa N° 29 Diagrama Vial del Distrito de Mollepampa 135 Mapa N° 30 Diagrama Vial del Distrito de San Juan 136 Mapa N° 31 Diagrama Vial del Distrito de Santa Ana 137 Mapa N° 32 Diagrama Vial del Distrito de Tantará 138 Mapa N° 33 Diagrama Vial del Distrito de Ticrapo 139

SITUACION DE LA RED VIAL Y SU IMPACTO EN EL DESARROLLO DE LA PROVINCIA 140

NIVEL DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA 140

IDENTIFICACIÓN DE NUEVAS CONSTRUCCIONES 142

CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES ORIENTADAS A LA VIALIDAD 144

1.8. LIMITACIONES AL DESARROLLO Y RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA 150

LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA PROVINCIA 150 RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA 152

PAPEL DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL 154

CAPITULO II 155 PRIORIZACION DE LAS INVERSIONES 155

2.1. DE LOS CAMINOS VECINALES 155 2.2. DE LOS CAMINOS DE HERRADURA 160

CAPITULO III 163

3 PLANEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS PARA LA GESTION VIAL AL 2009 163

3.1. VISION DEL DESARROLLO VIAL 163 3.2. OBJETIVOS 163


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3.3. RESULTADOS 164 3.4 ESTRATEGIAS 164 CAPITULO IV 167

4 PROGRAMA DE INVERSIONES EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL RURAL 167

4.1. PROGRAMA DE INTERVENCION 167 4.2 PLAN DE INVERSIONES 175 4.3. FUENTES DE FINANCIAMIENTO 177

CAPITULO V 182

5 SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PVPP 182

5.1. MARCO LOGICO 183 5.2. GENERALIDADES 183 5.3. INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MEDICION DE

DESEMPEÑO DEL PLAN VIAL PROVINCIAL - PVPP 187 5.4. INDICADORES DE EVALUACION DEL PLAN VIAL

PROVINCIAL PARTICIPATIVO - PVPP 188 ANEXOS 189ANEXO N° 01 Castrovirreyna: Población por Centros Poblados, Caserios y Anexos por Distritos 190 REFERENCIAS 207 Mapa N° 05 : Castrovirreyna: Potencial Turístico (A3) 209Mapa N° 20 Diagrama Vial de la Provincia de Castrovirreyna (A3) 210


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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE CASTROVIRREYNA 2004 - 2009

RESUMEN EJECUTIVO

PRESENTACION

La recuperación de la democracia se consolida en el país, las regiones, los gobiernos locales y las instituciones públicas y privadas, se encuentran inmersas en el proceso de Descentralización y Regionalización, que contempla entre otras acciones, la Transferencia de Programas Sociales por parte del Gobierno Central, la Planificación Concertada y Participativa en todos los niveles y la elaboración de Planes como instrumentos de gestión para el desarrollo y superación de la pobreza. En este marco Castrovirreyna, con suficientes recursos y potencialidades, pero con grandes limitaciones por factores estructurales, geográficos y coyunturales, busca el camino de su propio desarrollo, para lo cual es un factor determinante la articulación de su espacio geográfico, pues incide directamente en la integración interna y externa de la provincia. PROVIAS RURAL, en Castrovirreyna ha desempeñado en los últimos años, desde 1996 un rol muy importante con la rehabilitación de 147.080 Km. de la Red Vial Vecinal y su mantenimiento permanente a través de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario, así como, el mejoramiento de 44.311 Km. de Caminos de Herradura por intermedio de los Comités Viales Rurales; contribuyendo con ello a una mejor articulación vial y al desarrollo de la provincia. En este proceso de transferencia, la política de PROVIAS RURAL es impulsar y promover conjuntamente con las Municipalidades Provincial y Distritales, el levantamiento del Inventario Vial, la elaboración del Plan Vial Provincial Participativo y la creación del Instituto Vial Provincial, correspondiéndole en adelante a la Municipalidad de Castrovirreyna, la atención de los caminos vecinales cuya función excede al ámbito distrital y a las Municipalidades Distritales de la provincia, la conservación de las vías vecinales y caminos de herradura. El Plan Vial Provincial Participativo, es el resultado de eventos de capacitación, intercambio de experiencias, consolidación de resultados, recorrido de las vías y localidades más importantes, reuniones de trabajo en los distritos para recabar información primaria; todo ello permitió obtener una visión integral de la problemática del transporte en la provincia, para la elaboración del diagnóstico, la visión del desarrollo provincial al 2009, los objetivos, estrategias, programas, niveles de intervención y proyectos de inversión, así como una propuesta para el seguimiento, monitoreo y evaluación del mismo. El Equipo Técnico, reconoce en este esfuerzo la participación activa y el apoyo brindado por los alcaldes, regidores, funcionarios y trabajadores de los gobiernos locales involucrados; así como la participación activa de las autoridades comunales, miembros del


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Consejo de Coordinación Local y miembros de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario y Comités Viales Rurales de Castrovirreyna. ASPECTOS GENERALES Castrovirreyna es la segunda provincia más antigua del departamento, ubicada al sur oeste de Huancavelica, siendo también la tercera en extensión territorial, después de Huaytará y Huancavelica y la de menor población; acentuada esta situación por la etapa de violencia que afectó a Castrovirreyna y que a la fecha aún no ha logrado recuperar todo el capital humano y por las condiciones desfavorables para su desarrollo. De tradición minera desde la colonia, de vocación pecuaria especialmente en camélidos en las zonas altas, y agropecuaria en las zonas intermedias y bajas; con una topografía muy accidentada que dificulta su interconexión vial, no permitiéndole desarrollar economías de escala en la actividad agropecuaria, condicionándola a asentamientos poblacionales rurales dispersos que no favorecen el crecimiento urbano. Huancavelica es un departamento considerado en pobreza generalizada y Castrovirreyna no escapa a esta realidad, que es el resultado del desaprovechamiento de sus recursos naturales, de problemas estructurales históricos y de su agreste topografía. SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL La Red Vial de la provincia de Castrovirreyna se encuentra conformada por 130.600 Km. de vía nacional 34.440 Km. de vía departamental, 670.000 Km. de vías vecinales, lo que hace un total de 835.040 Km. de red vial provincial contándose además de 972.300 Km. de caminos de herradura que unen a todos los centros poblados entre sí y estos a su vez a las capitales distritales. En lo que concierne a la Vía Nacional 08-003A, la misma que se ubica bordeando a la provincia por su parte sur este, esta se encuentra en mal estado de conservación, situación que consecuentemente dificulta su correcta transitabilidad, precisando que al margen del deficiente estado que presenta la superficie de rodadura, existen zonas críticas que merecen inmediata atención como son: Llactas, Manzanares y Paracas, las que en época de precipitación pluvial originan permanentes interrupciones al tránsito vehicular.

Respecto a la Vía Departamental constituida por la Ruta 08 – 100, viene siendo atendida en forma permanente por PROVIAS Departamental de la zona de Chincha, la que permite brindar a la numerosa población de los distritos de esta parte norte de la provincia, un acceso normal a la ciudad de Chincha. En relación a las Vías Vecinales, se aprecia que la mayoría de ellas son atendidas preferentemente en el periodo de invierno, a través de faenas comunales, con el apoyo del Gobierno Regional y los gobiernos locales en sus respectivas jurisdicciones; haciendo notar la labor permanentemente de mantenimiento que despliega PROVIAS RURAL con las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario, de las vías vecinales que constituyen el anillo vial en la zona norte de la provincia; las mismas que están constituidas por 135.880 Km. de caminos vecinales que fueran rehabilitadas por la dicha institución.


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Los caminos de herradura llamados también “vías no motorizadas” cumplen desde épocas ancestrales la misión de interconectar en cualquier época del año, a los pobladores que se ubican en los lugares mas alejados de la zona andina con los centros poblados de mayor jerarquía urbana, permitiéndoles acceder a los servicios básicos de salud y educación, así como de facilitar el traslado de los excedentes agropecuarios y correspondiente intercambio comercial con los diferentes mercados. Considerando la significativa importancia que tienen los caminos de herradura para el desarrollo rural de los pueblos mas deprimidos de nuestro país, es imprescindible que estos se hallen constantemente atendidos a través de las autoridades comunales y gobiernos locales, en este contexto PROVIAS RURAL el año 2003 ha mejorado en la provincia de Castrovirreyna siete (07) tramos de Caminos de Herradura en los distritos de Aurahuá, Tantará, Ticrapo, Cocas y Castrovirreyna, en una longitud de 44.311 Km. a través de los (06) Comités Viales Rurales conformados. La situación de la red vial en general no se encuentra en buen estado, siendo a la vez de gran impacto en el desarrollo de la provincia, pues es el nexo que permite acceder a los mercados de bienes y servicios además de ser el eje articulador del ámbito geográfico provincial.

VISIÓN DEL DESARROLLO VIAL AL 2009

“Castrovirreyna, es una provincia que ha logrado ampliar y mantener la Red Vial Provincial en condiciones de transitabilidad, logrando una mejor articulación de todos sus distritos y los principales centros poblados, permitiendo una mejor conectividad de los distritos de la zona norte con los de la zona sur, especialmente con la capital de la provincia y un flujo económico dinámico, contribuyendo al acceso de la población rural más pobre a los servicios básicos; mediante un sistema municipal de gestión vial, eficiente y consolidado, con participación activa de la población.” OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Ampliar, mejorar y mantener el Sistema Vial Provincial, para una adecuada interconexión interna y externa, que permita acceder a la población rural a los servicios sociales básicos, al mercado en mejores condiciones, a actividades generadoras de ingresos y empleo, orientadas al desarrollo, a la disminución de la pobreza y a la inclusión de las poblaciones excluidas. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Rehabilitación y mejoramiento Rehabilitar y mejorar las vías que permitan la articulación de los centros poblados rurales a los centros urbanos, ferias y mercados de consumo, facilitando a la población el acceso a los servicios básicos.


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Mantenimiento Garantizar el adecuado mantenimiento rutinario y periódico del sistema vial vecinal de la provincia de Castrovirreyna. Construcción Promover la construcción de vías vecinales priorizadas participativamente, a fin de permitir la integración provincial, el acceso a los servicios básicos articulando las áreas de producción con los centros urbanos, ferias y mercados. Fortalecimiento organizacional para el sostenibilidad vial Fortalecer las capacidades de gestión del Instituto Vial Provincial, de los gobiernos locales, agentes de desarrollo vial y beneficiarios para garantizar la sostenibilidad del sistema vial RESULTADOS En rehabilitación y mejoramiento Al 2009, se rehabilitará y mejorara 522.920 Km. de vías vecinales, para su transitabilidad, permitiendo la integración y articulación de la provincia. En mantenimiento rutinario Una vez concluida la rehabilitación progresiva de 147.080 Km. de vías vecinales, estas se pondrán en mantenimiento rutinario. En construcción Se construirán 107.800 Km. de vías vecinales de integración y articulación provincial. En fortalecimiento organizacional para la sostenibilidad vial Se operativizará e implementará el Instituto Vial Provincial, con participación activa de los trece gobiernos locales, agentes de desarrollo vial (micro empresas y comités) y población beneficiada, para un adecuado desarrollo vial provincial. ESTRATEGIAS En relación a la inversión y financiamiento para la ejecución de obras, definir acciones para el corto y mediano plazo: o Buscar y gestionar fuentes de financiamiento, para la ejecución de los Programas de

Mantenimiento, Rehabilitación y Construcción de Nuevas Vías. o Establecer Convenios con PROVIAS RURAL para rehabilitación de rutas

consideradas en la priorización de inversiones. o Promover la transferencia de presupuesto de los gobiernos locales al Instituto Vial

Provincial. o Promover la elaboración de perfiles y expedientes técnicos para la construcción,

rehabilitación y mantenimiento de las vías rurales, enmarcadas en el Plan Vial Provincial.

o Promover el desarrollo de Planes Viales Distritales Participativos.


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En relación a la sostenibilidad del Instituto Vial Provincial de Castrovirreyna: o Fortalecer las capacidades de gestión, financieras y técnicas del Instituto Vial

Provincial. o Promover la implementación del Instituto Vial Provincial con instrumentos de

gestión tales como: Inventario Vial, Plan Vial Provincial Participativo, Estatutos, Reglamentos, Planes Operativos Anuales e Instrumentos de Seguimiento, Evaluación y Monitoreo.

En relación a la participación de la población objetivo. o Promover el fortalecimiento y la conformación de nuevas Microempresas de

Mantenimiento Rural Rutinario y Comités Viales Rurales. o Promover la participación con mano de obra de la población organizada, en los

diferentes programas. o Promover la participación activa de la población beneficiaria en la priorización de las

inversiones.

En relación a los mecanismo de concertación para el logro de los objetivos o Establecer comunicación y coordinación con espacios de concertación nacionales y

regionales. o Establecer un plan de negociación para concertar con organizaciones privadas, la

ejecución del Plan Vial Provincial Participativo. o Crear espacios de concertación con las organizaciones de beneficiarios, para su

involucramiento en la gestión.

PROGRAMA DE INVERSIONES 2004 - 2009

Total Total Total km. Inversiones Inversiones Componente

US$ S/.

Rehabilitación 522.920 7,595,386.00 27,343,389.600Mantenimiento Rutinario 11.200 67,200.00 241,920.000Construcción Nuevas ( vías carrozables) 107.800 3,773,000.00 13,582,800.000Mejoramiento de Caminos de Herradura 928.300 2,320,750.00 8,354,700.000Mantenimiento Rutinario (*) 135.880 1,855,955.95 6,681,441.420Estudios de Rehabilitación 522.920 575,212.000 2,070,763.200Estudios de Caminos de Herradura 928.300 371,320.00 1,336,752.000Supervisión de Rehabilitaciones 522.920 627,504.00 2,259,014.400Fortalecimiento de Capacidades 515,589.84 1,856,123.419

TOTAL 17,701,917.79 63,726,904.040* Actualmente en mantenimiento por PROVIAS RURAL ELABORACIÓN: Equipo Técnico


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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE CASTROVIRREYNA REGIÓN HUANCAVELICA

2004 –2009

PRESENTACION

La recuperación de la democracia se consolida en el país, las regiones, los gobiernos locales y las instituciones públicas y privadas, se encuentran inmersas en el proceso de Descentralización y Regionalización, que contempla entre otras acciones, la Transferencia de Programas Sociales por parte del Gobierno Central, la Planificación Concertada y Participativa en todos los niveles y la elaboración de Planes como instrumentos de gestión para el desarrollo y superación de la pobreza. En este marco Castrovirreyna, con suficientes recursos y potencialidades, pero con grandes limitaciones por factores estructurales, geográficos y coyunturales, busca el camino de su propio desarrollo, para lo cual es un factor determinante la articulación de su espacio geográfico, pues incide directamente en la integración interna y externa de la provincia. PROVIAS RURAL, en Castrovirreyna ha desempeñado en los últimos años, desde 1996 un rol muy importante con la rehabilitación de 147.080 Km. de la Red Vial Vecinal y su mantenimiento permanente a través de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario, así como, el mejoramiento de 44.311 Km. de Caminos de Herradura por intermedio de los Comités Viales Rurales; contribuyendo con ello a una mejor articulación vial y al desarrollo de la provincia. En este proceso de transferencia, la política de PROVIAS RURAL es impulsar y promover conjuntamente con las Municipalidades Provincial y Distritales, el levantamiento del Inventario Vial, la elaboración del Plan Vial Provincial Participativo y la creación del Instituto Vial Provincial, correspondiéndole en adelante a la Municipalidad de Castrovirreyna, la atención de los caminos vecinales cuya función excede al ámbito distrital y a las Municipalidades Distritales de la provincia, la conservación de las vías vecinales y caminos de herradura. El Plan Vial Provincial Participativo, es el resultado de eventos de capacitación, intercambio de experiencias, consolidación de resultados, recorrido de las vías y localidades más importantes, reuniones de trabajo en los distritos para recabar información primaria; todo ello permitió obtener una visión integral de la problemática del transporte en la provincia, para la elaboración del diagnóstico, la visión del desarrollo provincial al 2009, los objetivos, estrategias, programas, niveles de intervención y proyectos de inversión, así como una propuesta para el seguimiento, monitoreo y evaluación del mismo. El Equipo Técnico, reconoce en este esfuerzo la participación activa y el apoyo brindado por los alcaldes, regidores, funcionarios y trabajadores de los gobiernos locales involucrados; así como la participación activa de las autoridades comunales, miembros del Consejo de Coordinación Local y miembros de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario y Comités Viales Rurales de Castrovirreyna.


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CAPITULO I

DIAGNOSTICO PROVINCIAL 1. FORMULACIÓN DEL MARCO DE DESARROLLO DE LA PROVINCIA

DE CASTROVIRREYNA

El resumen de las características y la situación de la provincia de Castrovirreyna, analizadas mas adelante, nos presentan a una población vulnerable, donde las carencias afectan directamente el desarrollo de sus capacidades, constituyendo una seria desventaja para enfrentar su desarrollo tanto en lo social como en lo económico, con una escasa infraestructura económica que no le permite aprovechar los recursos y potencialidades, principalmente por la desarticulación vial y dispersión poblacional, asociada a la marginación y al centralismo histórico. Sin embargo sus potencialidades tangibles e intangibles que persisten en el tiempo, nos permiten avizorar un futuro distinto apostando por el desarrollo integral de la provincia, con una propuesta basada principalmente en el desarrollo del capital social y cultural representado por su población, costumbres, pasado y restos históricos y por el desarrollo del eje agropecuario.

En las zonas bajas se produce principalmente menestras y frutales; en las zonas medias tenemos maíz, cebada, papa, arveja, haba, entre otros, además de alfalfa para la crianza de vacunos y la producción de derivados lácteos; en las zonas altas se presentan condiciones para el desarrollo de camélidos, para ello se cuenta como potencialidades: el recurso hídrico de las lagunas y ríos y extensiones significativas de pastos naturales. Merece mención especial en las perspectivas de desarrollo también la actividad pesquera con la crianza de truchas y camarones y la promoción de la pequeña minería.

Estos pues serían los pilares principales para cambiar el aparato productivo primario de la provincia por un desarrollo integral con enfoque humano. ÉPOCA PRE INCA E INCA

Los estudios arqueológicos en territorio huancavelicano son muy limitados por lo que es difícil dar un panorama satisfactorio de sucesión social y cultural, sin embargo estudiosos e historiadores dan una visión integral del pasado ancestral huancavelicano, como Freddy Antonio Ferrúa que cita entre los antiguos asentamientos Tiahuanaco-Huari, el de Apacheta en la provincia de Castrovirreyna; Richard Burguer en los estudios arqueológicos realizados encontró obsidiana y llimpi, proveniente posiblemente de las minas de mercurio de la provincia de Huancavelica. Lo que permite afirmar que el territorio fue ocupado desde hace aproximadamente 10,000 años a.C. por gente de tradición pre agrícola. La explotación del mercurio, atrajo a todas las culturas del mundo andino, para llevarse el llimpi barro sagrado y mágico para sus ceremonias religiosas, quedando por tanto evidencias de las culturas Chavín, Huari, Paracas, Chimú y Huanca. En la época Inca, se hace alusión a la nación Anccara como enemigos de los incas, que consideraban a la laguna de Choclococha a 4605 m.s.n.m. como el lugar de su


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origen mítico, según lo sostienen Tulio Carrasco y Pedro Cieza de León. También tenemos testimonios que ubican a las provincias de Castrovirreyna y Huaytará como zonas ocupadas por los Chocorvos (chucurpu: cántaro cónico), que también opusieron tenaz resistencia a los incas, conjuntamente con los Chancas, los Huancas y los Pocras deteniendo su avance; para finalmente ser conquistados por Pachacutec y ser anexados al Chinchaysuyo en el Imperio Incaico, en la segunda mitad del siglo XV d.C. Esta etapa la consideramos importante para Castrovirreyna, por el valor del sistema vial inca representado por el gran camino ó Qhapaq Ñan en su tramo secundario transversal, que enlazaba la sierra con la costa, uniendo las provincias de Huancavelica, Castrovirreyna y Huaytará con la costa y cuyos tramos ha identificado y registrado el Instituto Nacional de Cultura de Huancavelica en el año 2003, logrando además, identificar y registrar dieciséis sitios arqueológicos entre prehispánicos y coloniales. ÉPOCA COLONIAL Luego de la conquista española, se da el auge minero de Castrovirreyna, principalmente por la producción de plata y oro de Orcococha, con muchos otros centros mineros mas en explotación; en la provincia capital aún se observan restos de lo que fue una planta de procesamiento de minerales; la producción era sacada hacia la costa a sus diferentes destinos por el antiguo camino inca. El 27 de mayo de 1591, el Virrey García Hurtado de Mendoza funda una población en el lugar de Coyca Palca, con el nombre de Castrovirreyna, en homenaje a su esposa doña Teresa de Castro; y estuvo comprendida dentro de la jurisdicción de Huamanga, formando mas tarde el Corregimiento de Castrovirreyna. Esta época representó para Castrovirreyna el saqueo de sus recursos mineros por parte de los españoles, con la consiguiente explotación de la población indígena hasta llegar casi a su exterminio, destruyéndose su organización, sistemas de vida y sistemas productivos. ÉPOCA REPUBLICANA La causa de la libertad también llegó a Castrovirreyna, portando el manifiesto de Manuel Hurtado de Mendoza que llamaba “a la unión de indios y criollos para echar a los europeos de América”. Después de la independencia, por Decreto de don José de San Martín, el 26 de abril de 1822 se crea oficialmente la provincia de Castrovirreyna, la misma que se encontraba empobrecida por la actividad minera de la época anterior, con el consecuente decrecimiento de dicha actividad; surgiendo litigios de tierras y presencia del latifundismo, que para su enriquecimiento también explotó a la población campesina, pasando del poder económico minero a una incipiente oligarquía agraria, basada en las tierras propiedad de la iglesia y de los terratenientes. El 24 de enero de 1825, Bolívar en ejercicio de su dictadura suprime a Huancavelica el rango de departamento y la anexa a Huamanga, al igual que a sus provincias. El


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Mariscal don Agustín Gamarra en su segundo período presidencial, el 28 de Abril de 1839 restablece a Huancavelica la categoría de departamento, conformado por las provincias de Huancavelica, Tayacaja y Castrovirreyna, reconociéndose a esta última como “manantial de riqueza minera de plata”. El 16 de febrero de 1866, se designa como capital de la provincia de Castrovirreyna al pueblo de Huaytará y en 1919 por ley de Asamblea Constituyente se separa al distrito de Huaytará de Castrovirreyna, pasando a ser capital de la nueva provincia del mismo nombre. El 27 de setiembre de 1984, se publica la Ley N° 23934 que crea la provincia de Huaytará, separándola definitivamente de Castrovirreyna, quedando esta con sus actuales trece distritos. La reforma agraria no influye mayormente en el desarrollo de la provincia, excepto la conformación de la CAP Sinto en base a la hacienda del mismo nombre de don Celestino Manchego Muñoz, que posteriormente da origen a la Comunidad de Sinto; La Comunidad de Castrovirreyna surge en base a las tierras de la iglesia y otras propiedades como la de don Carlos Olivares; las vías de comunicación internas y externas son escasas, predominando los caminos de herradura.

Luego de más de una década de violencia a partir de los ochenta, Castrovirreyna queda sumida en una situación de pobreza mas profunda, con su tejido social destruido, golpeada por el accionar de sendero y de las fuerzas militares. En la última década se inicia la reconstrucción del tejido social, de sus comunidades campesinas subsistentes y la aparición de otras comunidades; se empiezan a fortalecer las organizaciones y sus líderes, se recuperan derechos y se busca el desarrollo a través de la principal actividad económica de la zona que es la agropecuaria; donde las vías de comunicación cobran importancia aperturándose nuevas y mejorando las existentes.

1.1. ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA

UBICACIÓN GEOGRÁFICA Y DIVISIÓN POLÍTICA

La provincia de Castrovirreyna se ubica en la sierra central del Perú, en la región andina y al Sur Oeste de la Región de Huancavelica. Se encuentra dividida políticamente en trece distritos, con su capital provincial ubicada en el distrito del mismo nombre y que concentra la mayor población de la provincia.

ALTITUD La altitud de la provincia varía entre los 4473 m.s.n.m. que corresponde al distrito de Santa Ana y los 2184 m.s.n.m. del distrito de Ticrapo, correspondiendo a la capital provincial una altitud de 3956 m.s.n.m., cuyo detalle observamos en el Cuadro Nº 01.


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CUADRO N° 01

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA

COORDENADAS RANGO ALTITUDINAL

DISTRITOS LATITUD SUR

LONGITUD OESTE m.s.n.m. REGIÓN

Castrovirreyna 13° 16’ 40” 75° 18’ 58” 3956 Sierra Arma 13° 12’ 25” 75° 32’ 24” 3336 Sierra Aurahuá 13° 01’ 48” 75° 34’ 12” 3470 Sierra Capillas 13° 17’ 25” 75° 32’ 07” 3213 Sierra Chupamarca 13° 02’ 01’ 75° 36’ 30” 3325 Sierra Cocas 13° 16’ 18” 75° 22’ 12” 3246 Sierra Huachos 13° 12’ 58” 75° 31’ 24” 2737 Sierra Huamatambo 13° 05’ 32” 75° 40’ 34” 3056 Sierra Mollepampa 13° 18’ 24” 75° 24’ 22” 2465 Sierra San Juan 13° 12’ 28” 75° 47’ 02” 2500 Sierra Santa Ana 13° 04’ 07” 75° 08’ 16” 4473 Sierra Tantará 13° 04’ 15” 75° 38’ 44” 2882 Sierra Ticrapo 13° 22’ 42” 75° 22’ 42” 2184 Sierra FUENTE: Almanaque Estadístico 2003 de Huancavelica Instituto Nacional de Estadística e Informática EXTENSIÓN TERRITORIAL La superficie de la provincia es de 3984.62 Km2, constituyendo el 18% del territorio del departamento. El distrito con mayor extensión territorial es el de Castrovirreyna con 937.94 Km2 y el de menor extensión es el distrito de Huamatambo con 54.16 Km2, la extensión territorial por distrito se muestra en el Cuadro Nº 02 siguiente.

CUADRO N° 02

EXTENSIÓN TERRITORIAL DE LOS DISTRITOS DE LA

PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA

DISTRITOS SUPERFICIE Km2 Castrovirreyna 937.94 Arma 304.85 Aurahuá 360.97 Capillas 397.95 Chupamarca 373.78 Cocas 87.95 Huachos 172.01 Huamatambo 54.16 Mollepampa 165.65 San Juan 207.25 Santa Ana 622.10 Tantará 113.01 Ticrapo 187.00 PROVINCIA 3984.67 DEPARTAMENTO 22131.47 FUENTE: Almanaque Estadístico 2003 de Huancavelica Instituto Nacional de Estadística e Informática


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HUANCAVELICA

CASTROVIRREYNA

AYACUCHO

ICA

LIMA

JUNIN01 UBICACION DE LA PROVINCIA EN EL DEPARTAMENTO Y EL PAIS

MAPA DE UBICACION VIAL DE HUANCAVELICA

PROVIAS - RURAL- UNIDAD ZONAL HUANCAVELICA

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Santa Ana

ChupamarcaAurahua

ArmaTantaraHuamatambo

San JuanHuachos

Capillas Mollepampa

Cocas

Ticrapo

A N G A R A E S

A C O B A M B A

C H U R C A M P A

H U A N C A V E L I C A

T A Y A C A J A

C A S T R O V I R R E Y N A

H U A Y T A R A

L E Y E N D A


18

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

SAN JUANCHINCHA

13°00'

HUAMATAMBO

MOLLEPAMPACAPILLAS

HUACHOS

CASTROVIRREYNACOCAS

ARMA

TANTARA

AURAHUA

CHUPAMARCA

75°00'

13°30'

HUAYTARA

SANTA ANA

13°00'

YAUYOS

75°30'

HUANCAVELICA

75°00'

M INISTERIO DE TRA NSPORTES Y COM UNICACIONES

P ROVIAS - RURAL- UNIDAD ZONAL HUANCAVELICA

DE CASTROVIRREYNAPLANO DE LA PROVINCIA

14º

7 5º 30'

13º 30'

ICA

14º

75º

A YA CU CHO

12º 30'

13º

LIMA12º

75º 30'

1 3º

1 2º 30'

75º J UNIN 74º 30'

02 - CASTROVIRREYNA: DIVISION POLITICA


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LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL Y REGIONAL

Castrovirreyna es la segunda provincia mas antigua del departamento, ubicada al Sur Oeste de Huancavelica, siendo también la tercera en extensión territorial, después de Huaytará y Huancavelica y la de menor población; acentuada esta situación por la etapa de violencia que afectó al departamento y que a la fecha no ha logrado recuperar el capital humano, por las condiciones desfavorables para su desarrollo. De tradición minera desde la colonia y pecuaria especialmente en camélidos en la zona alta y agropecuaria en las zonas intermedias y bajas. Con una topografía muy accidentada que dificulta su interconexión vial, no permitiéndole desarrollar economías de escala en la actividad agropecuaria, condicionándola a asentamientos poblacionales rurales dispersos que no favorecen el crecimiento urbano. Huancavelica es un departamento considerado en pobreza generalizada y Castrovirreyna no escapa a esta realidad, que es el resultado del desaprovechamiento de sus recursos naturales, de problemas estructurales históricos y de su agreste topografía. CASTROVIRREYNA Y SU RELACIÓN CON LAS DEMÁS PROVINCIAS Por las limitaciones señaladas podríamos decir que se encuentra mejor articulada a la provincia capital y regularmente articulada a la provincia sureña de Huaytará; con las demás provincias su articulación es indirecta a través de la provincia de Huancavelica, encontrándose mejor articulada externamente con la costa (Ica), situación que determina sus corredores económicos. Las distancias de la capital a las demás capitales distritales y provinciales se aprecia en el siguiente Cuadro Nº 03.

CUADRO Nº 03

CASTROVIRREYNA: DISTANCIAS A LAS CAPITALES PROVINCIALES Y DISTRITALES

DE CASTROVIRREYNA A: Km. Huancavelica Lircay Acobamba Huaytará Churcampa Pampas

116.20 194.70 222.40 120.70 376.10 264.10

Arma Aurahuá Capillas Chupamarca Cocas Huachos Huamatambo Mollepampa San Juan Santa Ana

112.10 138.10 77.10 146.50 25.00 84.70 123.50 60.60 108.50 52.80


20

Tantará Ticrapo

129.50 40.70

FUENTE: Anuario Estadístico 2003, Instituto Nacional de Estadística e Informática ELABORACIÓN: Equipo Técnico LÍMITES

La provincia de Castrovirreyna limita: Por el Norte, con las provincias de Huancavelica y Yauyos (Lima) Por el Sur, con las provincias de Huaytará y Pisco (Ica) Por el Este, con las provincias de Huancavelica y Huaytará Por el Oeste, con las provincias de Yauyos (Lima), Chincha y Pisco (Ica)

1.2. ANÁLISIS DEL MEDIO FÍSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES RELIEVE

Castrovirreyna constituye un espacio difícil y complejo, con un relieve fuertemente disectado por procesos de levantamiento andino asociados a la acción erosiva y modeladora del agua; en la parte norte la provincia esta atravesada por la Cadena Occidental Andina, mas conocida como la Cordillera de Chonta, que está conformada entre otras por las elevaciones mas importantes del departamento como: Huamanrazu, Altar, Jahuiña, San Juan de Dios, Antarazo y abras como la de Huayraccasa y Chonta y que forma la Cordillera Occidental de los Andes del Perú. La provincia se ubica principalmente en la vertiente Sur Occidental que va hacia la costa del Pacífico, con cinco de las seis regiones naturales identificadas, que crean microclimas diversos: o Región Yunga Marítima, que se ubica desde los 500 hasta los 2300

m.s.n.m., en esta región tenemos al distrito de Ticrapo, es la zona mas baja de los andes que presenta valles muy estrechos y profundos, con un clima cálido, ligeramente húmedo, con escasas lluvias, pero muy propensa a los aludes y huaycos, durante los meses de diciembre a marzo se produce la crecida del caudal de los ríos debido a la presencia de abundantes precipitaciones en las zonas mas altas y a la pendiente de su relieve, es una zona eminentemente frutícola.

o Región Quechua, constituye el corazón de los andes, está comprendida entre los 2300 a 3500 m.s.n.m., el relieve es escarpado, formado por los valles interandinos, este relieve en muchos casos ha sido modificado por la mano del hombre desde épocas ancestrales mediante andenerías y terraplenes, es la región más poblada donde se desarrolla la agricultura y ganadería, no hay mucha presencia de heladas y cuenta con abundantes precipitaciones pluviales, se considera que tiene “el clima más benigno del mundo”, en esta región se ubican la mayor parte de los territorios de los distritos de: Mollepampa, San Juan, Arma, Aurahuá, Capillas, Chupamarca, Cocas, Huachos, Huamatambo y Tantará.

o Región Suni o Jalca, se encuentra sobre los 3,500 y 4,000 m.s.n.m., se caracteriza por ser rocosa, escarpada, con valles estrechos, con zonas abruptas y empinadas, es el límite superior para la actividad agrícola


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especialmente papa, cebada y mashua, predominando también la minería; con atmósfera transparente y con escasez de humedad en esta zona se ubica principalmente el distrito de Castrovirreyna.

o Región Puna, entre los 4,000 y 4,800 m.s.n.m., este relieve es variado con presencia de mesetas andinas donde se localizan las principales lagunas e instalaciones mineras del distrito de Santa Ana y las partes altas del distrito de Castrovirreyna.

o Región Janca o Cordillera, es la más alta del territorio se extiende desde los 4,800 m.s.n.m. hasta aproximadamente 5,300 m.s.n.m., donde ubicamos las principales elevaciones que pueden observarse en los Cuadros N°s 04 y 05 y también algunas minas del distrito de Santa Ana; es una zona escarpada, rocosa y cubierta de nieve y glaciares.

De la descripción del relieve de la provincia, podemos identificar claramente sus limitaciones para la integración espacial de sus centros poblados, el desarrollo de sus actividades económicas y su articulación vial; pese a contar en las partes más bajas con climas muy benignos.

CUADRO N° 04

CASTROVIRREYNA: PRINCIPALES ELEVACIONES CON INDICACIÓN DE TIPO, UBICACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA

UBICACIÓN GEOGRÁFICA (Aprox.) UBICACIÓN POLÍTICA ELEVACIONES TIPO ALTURA

(m.s.n.m.) LATITUD SUR

LONGITUD OESTE

CORDILLERA PROVINCIA DISTRITO

Huamanrazo Nevado 5298 12°54’42” 75°02’27” Chonta Huancavelica Castrovirreyna

Huancavelica Santa Ana

Jahuiña Nevado 5288 13°09’10” 75°00’40” Chonta Castrovirreyna Santa Ana Altar Nevado 5268 12°55’58” 75°19’58” Chonta Huancavelica

CastrovirreynaCastrovirreyna

Huancavelica CastrovirreynaAurahuá

San Juan de Dios Cerro 5217 12°59’03” 75°09’25” Turpo CastrovirreynaCastrovirreyna

CastrovirreynaSanta Ana

Antarazo Nevado 5209 12°56’02” 75°07’50” Turpo Huancavelica Castrovirreyna

Huancavelica Santa Ana

FUENTE: Almanaque Estadístico 2003 de Huancavelica, Instituto Nacional de Estadística e Informática

CUADRO N° 05

CASTROVIRREYNA: PRINCIPALES ABRAS Y PONGOS CON INDICACIÓN DE ALTURA, UBICACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA

UBIC. GEOGRÁFICA UBICACIÓN POLÍTICA ABRAS Y

PONGOS ALTITUD (m.s.n.m)

LUGAR LATIT.

SUR LONG. OESTE

PROVINCIA DISTRITO

ABRAS: Huayraccasa

5000

Límite interprovincial Huancavelica – Castrovirreyna, entre los Cerros Huayrajasa y Chajrapunta, da paso a la carretera Castrovirreyna – Santa Inés – Huachocolpa

13°04’16”

75°01’49”

Huancavelica Castrovirreyna

Huachocolpa Santa Ana


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Chonta 4850 Al Este del Centro Poblado Santa Ana, entre los Cerros Ojuijasa y Huayrajasa, da paso a la carretera Huancavelica – Castrovirreyna

13°04’38” 75°02’47” Castrovirreyna Santa Ana

FUENTE: Almanaque Estadístico 2003 de Huancavelica, Instituto Nacional de Estadística e Informática

CLIMA

El clima de la provincia es bastante variado, frío y glacial con gran sequedad atmosférica en las zonas de cordillera alta donde tenemos cumbres nevadas, con fuertes variaciones de temperatura entre el día y la noche, con frecuencia de heladas, presencia de hielo, granizo, neblina y precipitaciones pluviales; templado en las quebradas de los ríos, y en las zonas limítrofes con Ica el clima es árido y húmedo. Durante el año distinguimos tres períodos bien definidos: de noviembre a abril un período de lluvias intensas, de mayo a agosto período seco con presencia de heladas y fuertes vientos y de setiembre a octubre un período intermedio de lluvias. Sin embargo las variaciones de las precipitaciones pluviales por el calentamiento térmico del planeta, en la actualidad están influyendo para que los años también sean secos, intermedios y lluviosos. De la información proporcionada por las Estaciones Meteorológicas del SENAMHI en la provincia tenemos que la precipitación promedio anual mínima es de 184.9 m.m. en Ticrapo, hasta 802.9 m.m. en Santa Ana; estando el promedio entre 600 y 700 m.m. anuales. Ver Cuadro N° 06.

CUADRO N° 06

CASTROVIRREYNA: RELACIÓN DE ESTACIONES METEOROLÓGICAS

DEL SENAMHI SEGÚN DISTRITOS

DISTRITO NOMBRE DE LA

ESTACIÓN ALTITUD

(msnm)

PRECIPITACIÓN PROMEDIO ANUAL

(mm)

San Juan San Juan de Castrovirreyna 2500 184.9 Ticrapo Ticrapo 2184 250.3 Cocas Cocas 3246 533.1 Villa del Arma Arma 3336 647.4 Castrovirreyna Totora 3900 664.0 Castrovirreyna Castrovirreyna 3956 679.0 Santa Ana Choclococha 7773 802.9 Santa Ana San Genaro 4570 796.3 Castrovirreyna Sinto 3600 635.0 Santa Ana Astobamba 4500 686.5

FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica


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03 - CASTROVIRREYNA: MAPA DE PLUVIOSIDAD

Llanca

Cascani

Palca

QuichcapataAllpas

CacrilloCHINCHA

LuncheAyacuchito

Marcas

Yanapampa

Huanchos

Quilca

Pizara

Camayoc

Lucuma

AntaTantas

SAN JUAN

Amaylla

Muyuhuasi

HUAMATAMBOSta. Rosa

YAUYOS

Ñahuis

PISCO

Pampablanca

COCAS

Cruzpata

TorresmarcaMaraypata

Angasmarca

Pampacancha

Chalma

Huayranca

Astomarca

Canchina

Huarahua

Pauranga

Huachac Corregidor

ParacasFundicion

TICRAPO

Ullucute

Ñahuinpuquio

Ciutay

Llactas

Pillomarca

Curuza

Chacoya

Sta. rosa de quilca

Totora

Huajintay

Cajamarca

Tocluche

Cochapampa

QuichuaPichuta

Carpunca

Miraflores

Huancallama

Tucsa

Anay

Tacma

VischinchaSunama

Chivincuri

Casacoya

Patacancha

Cebadapata

Villoco

Chiris

HUAYTARAEsmeralda

Maraypata

Chiribamba

Pueblo Nuevo

Pucaya

Sinto

VichavichayCahuiña

Patacancha

Pacococha

HUANCAVELICA

Collpara

Quishuar

Huayllapuquio

SanullaPamparco

Huaraya

Totora

Pucara

Huayao

Ocrococha

Lucana

Cotas

ARMACasacancha

Huayhuacuri

Tinco

Cacachaca

Ancaycocha

Minahuasi

SuytupampaCondormarca

Huinchullay

Vista alegreCampanario

Central

Chocoro

Pampa libreVilla florCHUPAMARCA

AURAHUAAcarapata

Buena vistaAntamarca

ChancahuasiHuayllay

Colcabamba

Mejorada MallquiPercoya

Vista blanca

Casablanca

Condoray

Antacancha

Cochamarca

Libertad

SANTA ANACruzpata

Caudalosa

Cocha

Cabracancha

Huayrani

Pucacancha

Wiscancha

Ccayaccaya

Ccorecama

Quichque

San Genaro

Santa Ines

Quispicias

Sayhua

Ananta

AccomachayPucapampa

Ccarhuaccasa

La Libertad

Astobamba

Ccenccella

Terciopelo

Accopuquio

Tipicocha

Huichinga

Cusibamba

Moccopata

Horno Pampa

Orccopampa

CENTRO POBLADO

CAPITAL DISTRITAL

LIMITE DISTRITAL

LIMITE DEPARTAMENTAL

LIMITE PROVINCIAL

CAPITAL DE PROVINCIA

ESTACIONES METEOROLOGICAS - SENAMHI

PLAN VIAL PROVINCIALDE CASTROVIRREYNA



LEYENDA

Choclococha

San ta Rosa

RUTA NACIONAL

RUTA DEPARTAMENTAL

RUTA VECINAL

MANTEN. PROVIAS RURAL

13°00' 13°00'

13°30' 13°30'

75°30' 75°00'

75°30' 75°00'

CASTROVIRREYNAMOLLEPAMPA

HUACHOS

CAPILLAS

TANTARA


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RECURSOS NATURALES

Suelos

Elemento esencial del medio ambiente, principalmente para el desarrollo de la actividad agropecuaria; erosionable fácil y rápidamente por un uso inadecuado, sujeto al relieve, al clima y al drenaje.

En la provincia predominan suelos como los andosoles húmicos especiales para pastizales de altura y aptos para la ganadería como en Astobamba, Choclococha y Pacococha y los litosuelos en las laderas áridas y empinadas muy limitados para uso agropecuario. No se dispone de información referida a la cantidad de hectáreas por tipo de suelo, pero si podemos identificar los tipos de suelos con capacidad de uso mayor por distritos, en la provincia de Castrovirreyna:

A2s(r)-X : Tierras aptas para el cultivo en limpio, de calidad

agrológica media, con suelos con necesidad de riego y tierras de protección.

P1c-X : Tierras aptas para pastos de calidad agrológica alta, con limitación por el clima y tierras de protección.

X : Tierras de protección. X-C1s (r) : Tierras de protección, aptas para cultivos permanentes,

de calidad agrológica alta, suelos con necesidad de riego.

X-P2e : Tierras de protección y tierras aptas para cultivos, de calidad agrológica media, susceptibles de erosión.

X-P2e-A2sc : Tierras de protección, aptas para pastos, de calidad agrológica media, y suelos con limitaciones de clima.

X-P3c(t) : Tierras de protección, aptas para pastos de calidad agrológica baja y temporales.

Cuya distribución se puede apreciar en el Mapa Nº 03 de Capacidad de Uso Mayor de suelos y la descripción por distritos se muestra en el cuadro siguiente.

CUADRO N° 07

CASTROVIRREYNA: CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS

POR DISTRITOS DISTRITO A2s(r)-

X P1c-x X X-

C1s(r) X-P2e X-P2e-

A2sc X-

P3c(T)Castrovirreyna x x x x Arma x x x x Aurahuá x x x x Capillas x x x x x Chupamarca x x x x x Cocas x x x


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Huachos x x x x x Huamatambo x x Mollepampa x x x x x San Juan x x x x Santa Ana x x x Tantará x x x Ticrapo x x x FUENTE: Gerencia Regional de Planeamiento Presupuesto y Acondicionamiento Territorial, Gobierno Regional deHuancavelica. ELABORACIÓN: Equipo Técnico

Del total de tierras según uso de la provincia, que es de 214,151.14 Ha., solamente 33,023.73 Ha. son de uso agrícola (15.42%), de estas el 1.52% son superficies agrícolas bajo riego plenamente utilizadas y 13.90% son tierras en secano que no están siendo utilizadas por falta de infraestructura de riego y que con un manejo adecuado pueden ser productivas; 181,127.41 Ha. son superficies no agrícolas (84.58 %), de las cuales 65.13% corresponden a pastos naturales no manejados, la mayor parte ubicadas en las zonas puna y suni, constituyendo un potencial para la producción pecuaria, solamente el 1.35% son pastos naturales manejados, el 4.53% representan montes y bosques, y el 13.57% corresponde a otras superficies. Situación que podemos analizar mas detalladamente por distritos en el Cuadro N° 08.


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04 - CASTROVIRREYNA: CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELO

13°30'

CHINCHA

HUAMATAMBO

13°00'

YAUYOS

75°30'

PISCO

MOLLEPAMPA

HUAYTARAPLAN VIAL PROVINCIALDE CASTROVIRREYNA


75°00'

13°30'

X - P2e - A2sc

X - C1s(r)

X - P2e

X - P3c (T)

P1c - X

A2s(r) - X

CAPACIDAD DE USO MAYOR


X


LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL

LIMITE PROVINCIAL

LIMITE DISTRITAL


HUACHOS

AURAHUA

TANTARA

CHUPAMARCA

HUANCAVELICA

75°30'

13°00'

75°00'

X - P2e

X - P2e

X - P2e

A2s(r) - X

A2s(r) - X

X - P3c (T)

P1c - X

P1c - X

P1c - X

P1c - X

X

X

X


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CUADRO N° 08

CASTROVIRREYNA: TIERRAS SEGÚN USO POR DISTRITO

SUPERFICIE AGRÍCOLA (Ha)

SUPERFICIE NO AGRÍCOLA (Ha)

Pastos Naturales DISTRITOS TOTALTotal

Bajo Riego

En Secano

Total Total Manejados

No Manejados

Montes y

Bosques

Otras Clases

de Tierras

Total Prov. 214,151.14 33,023.73 3,265.89 29,757.84 181,127.41 142,365.04 2,892.87 139,472.17 9,693.02 29,069.35 Castrovirreyna 18,854.80 4,529.58 113.71 4,415.87 14,325.22 14,227.73 207.13 14,020.60 70.24 27.25 Arma 21,589.42 3,625.53 250.15 3,375.38 17,963.89 17,662.01 706.77 16,955.24 97.00 204.88 Aurahuá 30,295.21 6,420.26 365.40 6,054.86 23,874.95 20,343.95 360.00 19,983.95 653.25 2,877.75 Capillas 35,231.09 2,625.14 210.29 2,414.85 32,605.95 17,839.51 436.45 17,403.06 1,006.60 13,759.84 Chupamarca 31,908.53 2,860.86 450.47 2,410.39 29,047.67 24,987.43 250.55 24,736.88 2,038.04 2,022.20 Cocas 4,990.83 972.70 115.15 857.55 4,018.13 4,007.15 25.70 3,981.45 0.35 10.63 Huachos 13,997.83 638.72 215.66 423.06 13,359.11 8,688.56 76.25 8,612.31 16.80 4,653.75 Huamatambo 5,809.75 2,549.60 225.35 2,324.25 3,260.15 2,780.50 43.75 2,736.75 76.50 403.15 Mollepampa 13,023.41 2,821.39 276.43 2,544.96 10,202.02 6,126.39 126.98 5,999.41 2,373.75 1,701.88 San Juan 9,608.80 682.33 196.11 486.22 8,926.47 8,656.47 39.34 8,617.13 0.00 270.00 Santa Ana 4,633.45 425.25 0.00 425.25 4,208.20 4,193.80 0.50 4,193.30 0.50 13.90 Tantará 11,469.13 3,133.38 588.88 2,544.50 8,335.75 4,743.25 607.25 4,136.00 1,784.00 1,808.50 Ticrapo 12,738.89 1,738.99 258.29 1,480.70 10,999.90 8,108.29 12.20 8,096.09 1,575.99 1,315.62 FUENTE: Resultados Definitivos III Censo Nacional Agropecuario, Departamento de Huancavelica 1996, Instituto Nacional de Estadística e Informática


28

RECURSOS TURÍSTICOS

Castrovirreyna cuenta con un potencial de atractivos turísticos no explotados para nacionales y extranjeros, tenemos la impresionante belleza de sus lagunas, restos arqueológicos, innumerables paisajes rurales con valles, ríos, bosques de piedras, lugares de pesca y recreación, fuentes de aguas termales, miradores naturales, actividades agrícolas y festividades costumbristas, especialmente para desarrollar turismo de aventura, ecológico o rural, detallados en los Cuadros N°s 09, 10 y 11 y Mapa Nº 05.

Estos recursos se ven limitados por la falta de circuitos turísticos, por una red vial y medios de transporte insuficientes y deficientes, con escasa infraestructura de servicios de hospedaje y restaurantes y la falta de una cultura de promoción del turismo, que no permite albergar y atender adecuadamente a los turistas.

Salvando las limitaciones existentes, el turismo podría constituir para la provincia un potencial por explotar, siendo imprescindible el mejoramiento del sistema vial en general, la construcción de nuevas carreteras, el mejoramiento de los servicios, todo ello ligado al fortalecimiento de capacidades para tal fin, que permita atender óptimamente al turista; además del levantamiento del Inventario de Recursos Turísticos existentes en la provincia, que defina rutas y circuitos turísticos provinciales y extra provinciales. Las vías de acceso se detallan en el Cuadro Nº 10.

CUADRO N° 09

CASTROVIRREYNA: POTENCIAL TURÍSTICO POR DISTRITOS

DISTRITO RESTOS

ARQUEOLÓ- GICOS

ZONAS TURÍSTICAS

DE AVENTURA

ZONAS ECOLÓ-GICAS

BAÑOS TERMALES

OTROS (MIRADORES

TEMPLOS)

TOTAL

Castrovirreyna 2 2 3 7 Arma 3 1 4 Aurahuá 3 2 5 Capillas 3 1 4 Chupamarca 1 1 2 Cocas 3 1 4 Huachos 3 1 4 Huamatambo 1 1 Mollepampa 2 1 3 San Juan 1 1 Santa Ana 3 3 Tantará 3 1 4 Ticrapo 1 1 1 3 TOTAL PROVINCIAL

23 6 11 2 3 44

FUENTE: Almanaque Estadístico 2003 de Huancavelica e Información Primaria tomada en campo por el Equipo Técnico ELABORACIÓN: Equipo Técnico


29

CASTROVIRREYNA Castrovirreyna Cerro Santiago Bella Durmiente Paisaje natural B X 4 Km. 01.30 hrs.Castrovirreyna Trapiche Monumento Arqueológico Arquitectura inca R X Local 00.10' hrs.Castrovirreyna Tororumi Paisaje Paisaje natural B X 6.5 Km. 00.50 hrs.Castrovirreyna Cancahua Paisaje Paisaje natural B X 4.02 Km. 01.40 hrs.Pacococha Pacococha Laguna Paisaje natural B X 7 Km. 00.30 hrs.Esmeralda Esmeralda Cabeza de Puma Paisaje natural B X 1.20 Km. 00.50 hrs.Esmeralda Esmeralda Gentil Machay Ruinas incas R X 2.30 Km. 01.30 hrs.ARMA Arma Arma Monumento Arqueológico Ruinas pre incas RU X X 11 Km. 0.30' y 00.20' hrs.Arma Tunsulca Monumento Religioso Iglesia colonial B X Local local Buenos Aires Taurimarca Monumento Arqueológico Ruinas incas RU X 12 Km. 04.00 hrs.Casacancha Candela Sencca Monumento Arqueológico Portada inca en piedra M X X 6 Km. 0.20' y 00.30' hrs.AURAHUA Antacancha Cumpe Monumento Arqueológico Ciudadela inca M X 15 Km. 14.00 hrs.La Libertad Candela Sencca Monumento Arqueológico Ciudadela inca M X 20 Km. 05.30 hrs.Chocoró Chiccllanco Restos Arqueológicos Pinturas rupestres M X 18Km. 05.00 hrs.Aurahuá Accarma Paisaje Paisaje natural B X Local Local Huichinga Huichinga Paisaje Paisaje natural B X Por HuancayoCAPILLAS Tocluche Tocluche Aguas Termales Baños termales M X X 0.50 Km. 00.20' hrs.Ccochapampa Llamarumi Restos Arqueológicos Restos incas y pinturas rupestres M X 3 Km. 10' hrs.Ccochapampa Llacta Llacta Restos Arqueológicos Andineria inca M X X 7 Km. 20' y 20' hrs.Ccochapampa Lurin Marca Restos Arqueológicos Infraestructura agrícola inca M X 10 Km. 02. 30' hrs. CHUPAMARCA Mejorada Duquichanca Paisaje Paisaje natural B X 9Km. 03.00 hrs.Tipiccocha Turpo Paisaje Laguna, pesca R X X 30 Km. 5Km. 02.00 hrs. 1.00hrs.

CUADRO N° 10

CASTROVIRREYNA: PRINCIPALES RECURSOS TURÍSTICOS POR DISTRITOS

A CAPITAL DISTRITAL VIAS DE ACCESO **CONSER-

VACION *PRINCIPAL ATRACTIVO NOMBRE DEL RECURSO DISTRITO Centro Poblado LUGAR

DISTANCIA TIEMPO DE RECORRIDO

HVCA.C TC CH


30

COCAS Cocas Calvario Ruinas arqueológicas Ruinas de piedra tallada M X 1 Km. 30'Cocas Gentil Machay Monumento arqueológico Restos incas M X Local 5'Vischincha Ccacay Chuncho Ruinas arqueológicas Restos incas M X 2 Km. 1.00 hrs.Cocas Huaca Huaca Monumento arqueológico Iglesia colonial HUACHOS Huajintay Huaccharaya Ruinas arqueológicas Cuidadela subterranea en piedra R X X 5.00 Km. Y 3.01.00hrs. 15'Huachos San Francisco Monumento arqueológico Cuidadela inca R X 10 Km. 2.00hrs. 30'Huachos Conocorán Aguas termales Baños Termales R X Local 15'Pichuta Aranga Restos arqueológicos Andenería inca B X 8 Km. 2.00hrs.HUAMATAMBOMuyuhuasi Pusuncuyocc Paisaje Puyas de Raymondi B X 4.5 Km. 2.00hrs.MOLLEPAMPA Mollepampa Huancaho Restos arqueológicos Ciudadela pre inca en piedra RU X 8 Km. 3.00hrs.Mollepampa Huancallama Paisaje Saucesal bosque R X 0.50Km. 5'Sunama Alturas de Sunama Restos inca Mirador a la costa R X 10Km. 4.00hrs.SAN JUAN San Juan Sirenayoc Paisaje Mirador con vista al rio B Local Local SANTA ANA Choclococha Laguna Choclococha Paisaje Paisaje y pesca B X 20 Km. 45'Pultocc Laguna Pultocc Paisaje Paisaje y pesca R X 14 Km. 25'Santa Ana Laguna Aznaccocha Paisaje Paisaje y pesca B XTANTARALucana Taurimarca Monumento arqueológico Cuidadela inca M X 15 Km. 4.00hrs.Buenos Aires Rengua Monumento arqueológico Cementerio inca M X 8Km. 2.00hrs.Tantará Marquisca Restos arqueológicos Templo inca M X 0.5Km. 5'Tantará Vado Paisaje Paisaje y piscigranja R X 1Km. 20'TICRAPO Ticrapo Juan de Loza Monumento religioso Virgen Huaca Huaca R X 9Km. 1hr.Ticrapo Ype Paisaje Paisaje natural B X 2Km. 15'Ticrapo Chicoorgo Restos arqueológicos Ciudadela inca en piedra R X Local 30'(B) Buena, (R) Regular, (M) Mala, (RU) Ruinosa ** (C) Carretera, (TC) Trocha Carrozable, (CH) Camino de Herradura FUENTE: Información primaria recabada en campo por el Equipo Técnico

CONSER-VACION *

VIAS DE ACCESO **

A CAPITAL DISTRITAL

C TC CH DISTANCIA TIEMPO DE RECORRIDO

HVCA.

DISTRITO Centro Poblado LUGAR NOMBRE DEL RECURSO PRINCIPAL ATRACTIVO


31





LEYENDACENTRO POBLADO

CAPITAL DISTRITAL

LUGARES ARQUEOLOGICOS

PAISAJES

TURISMO DE AVENTURA

ATRACTIVO

34

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

Nº

1

2

3

4

RECURSOS TURISTICOS

NOMBRE DEL RECURSO

MONUME NTO ARQUE OLOGICO

37

36

35

BAÑOS TERMALES

Chocoro La Libertad

Caudalosa

TICRAPO

13°30'

Huachac Corregidor

75°30'

PISCO

Pampablanca

ParacasFundicion

Chacoya

Chalma

Huayranca

Amaylla

SAN JUAN

Lunche

Quilca

AyacuchitoMarcas

Yanapampa

CHINCHA Cacrillo

13°00'

Muyuhuasi

TantasAnta

HUAMATAMBO

SuytupampaAncaycocha

Minahuasi

MOLLEPAMPAHuancallama

Ullucute

CochapampaCAPILLAS

Pauranga

QuichcapataAllpas Huarahua

Huanchos

Tocluche

Astomarca

Canchina

Ciutay

Totora

Tucsa

Anay

Miraflores

Carpunca

PichutaPalca

Camayoc

Lucuma

Cajamarca

PizaraÑahuis

QuichuaPatacancha

Sta. Rosa de Quilca

Casacoya

Huajintay

HUACHOS

Pucara

HuarayaCacachaca

VichavichaySunama

CASTROVIRREYNA

Esmeralda

Llactas

CuruzaÑahuinpuquio

Pillomarca

Vischincha

Tacma

Maraypata

TorresmarcaChivincuri

Sinto

Cruzpata

Maraypata

Pucaya

Pueblo Nuevo

Cahuiña

Huayrani

Pampacancha

Villoco

Cebadapata

AngasmarcaPatacancha

COCAS

Chiris

Condormarca

Quishuar

Chiribamba

Pacococha

Cochamarca

Antacancha

Condoray

Casacancha

ARMA

Huayllapuquio

Cascani

Pamparco

Huayao

Sta. Rosa Llanca

TANTARALucana

Ocrococha

Totora

Sanulla

Cotas

Huayhuacuri

Tinco

Huinchullay

Chancahuasi

AURAHUA

Villa florCHUPAMARCAMejorada

Huayllay

AntamarcaBuena vista

Acarapata

Casablanca

MallquiCentralPercoya

Pampa libre

Libertad

Wiscancha

Cocha

Vista alegreCampanario

Pucacancha

Quichque

Cabracancha

CcayaccayaCruzpata

Ccorecama

Vista blanca

Santa Rosa

Ananta

Sayhua

75°00'

13°30'

QuispiciasSan Genaro

HUAYTARA

Santa Ines

SANTA ANA

Choclococha

Astobamba

PucapampaAccomachay

Ccarhuaccasa

Horno Pampa

Linda pampa

13°00'

05 - CASTROVIRREYNA: POTENCIAL TURISTICO

YAUYOS

Colcabamba

Accopuquio

Tipicocha

75°30'

Collpara

Ccenccella

Huichinga

Cusibamba

Terciopelo

Moccopata

Orccopampa

HUANCAVELICA

75°00'

MANTEN. PROVIAS RURAL

RUTA VECINAL

RUTA DEPARTAMENTAL

RUTA NACIONAL

LIMITE PROVINCIAL


LIMITE DISTRITAL

38

39

40

41

42

43

44

45

MONUME NTO RE LIGIOSO











LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

LUGAR PA ISAJISTICO

RE STOS ARQUE OLOGICOS








AGUAS TERMALES

RUINAS ARQUE OLOGICAS



AGUAS TERMALES

BE LLA DURMIENTE

LAGUNA

CABE ZA DE PUMA

GE NTIL MACHAY

RE STOS INCA

MONUME NTO RE LIGIOSO

RUINAS PRE-INCAS

LUGAR

IGLE SIA COLONIAL

RUINAS INCAS

CIUDADE LA INCA

P INTURAS RUPESTRES

P ORTADA INCA EN PIEDRA

P AISAJE NATURAL

BAÑOS TERMALES

RE STOS INCAS Y PINTURAS RUPESTRES

ANDE NE RIA INCA

INFRAE STRUCTURA AGRICOLA INCA

ARQUITE CTURA INCA

P AISAJE NATURAL

P AISAJE NATURAL

P AISAJE NATURAL

P AISAJE NATURAL

P AISAJE NATURAL

RUINAS INCAS

P AISAJE NATURAL

P AISAJE NATURAL

CIUDADE LA INCA

LAGUNA Y PESCA

RUINAS DE PIE DRA TALLADA

RE STOS INCAS

IGLE SIA COLONIAL

CUIDADE LA SUBTE RRANEA EN PIEDRA

CIUDADE LA INCA

BAÑOS TERMALES

ANDE NE RIA INCA

P UY AS DE RAYMONDI

CIUDADE LA E N PIEDRA PRE INCA

SAUCE SAL BOSQUE

M IRADOR CON V ISTA AL RIO

P AISAJE Y PESCA

M IRADOR A LA COSTA

CE M E NTE RIO INCA

TE M PLO INCA

P AISAJE Y PISCIGRANJA

VIRGE N H UACA HUACA

P AISAJE NATURAL

RE STOS INCAS

P AISAJE Y PESCA

P AISAJE Y PESCA

CIUDADE LA INCA

CIUDADE LA INCA EN PIEDRA

ARMA

TUNSULCA

TAUSIM ARCA

CANDE LA SENCCA

CUM PE

CANDE LA SENCCA

CH ICCLLANCO

ACCARMA

H UICH INGA

TOCLUCHE

LLAMARUMI

LLACTA LLACTA

LURIN M ARCA

CE RRO SANTIAGO

TRAPICHE

TORORUMI

CANCAHUA

11 Km.

Dist. a D istr ito

PACCOCHA

E SMERALDA

E SMERALDA

DUQUICH ANCA

TURPO

CALVARIO

GE NTIL MACHAY

CCACAY CHUNCHO

H UACA H UACA

H UACCHARAYA

SAN FRANCISCO

CONOCORAN

ARANGA

PUSUNCUY OCC

H UANCABO

H UANCALLAMA

ALT. DE SUNAMA

SIRE NAYOC

LAG. CH OCLOCOCHA

LAG. PULTOCC

LAG. AZNACCOCHA

TAURIM ARCA

RE NGUA

MARQUISCA

VADO

JUAN DE LOZA

YPE

CH ICOORGO

Local

12 Km.

6 Km.

15 Km.

20 Km.

18 Km.

Local

-

0 .5 Km.

3 Km.

7 Km.

10 Km.

4 Km.

6 .5 Km.

4 .02 Km.

Local

7 Km.

1 .2 Km.

2 .3 Km.

9 Km.

45 Km y 39 km

1 Km.

2 Km.

5 Km y 3 Km

10 Km.

8 Km.

4 .5 Km.

8 Km.

0 .5 Km.

10 Km.

20 Km.

14 Km.

15 Km.

8 Km.

0 .5 Km.

1 Km.

9 Km.

2 Km.

Local

Local

Local

Local

VIAS ACCESO **

TC CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

CH

C

C

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

TC

C

C

ESTADO

RU

RU

RU

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

M

M

M

M

M

M

M

M

M

M

M

M

M

M

(B) Bueba, (R) Regular, (M) Mal a, (RU) Ruinosa ** (C) Carret era, (TC) Trocha Car ro zabl e, (CH ) Camino d e Herradura

03

04

0201

27

06

05

07

1112

1315

20

23

24

25

2632

28

30

39

40

41

45

08

09

22

21

24

31

35

42

16

37

36

38

17

44

14

19

18

34

43

33

10

29


32

CUADRO N° 11

CASTROVIRREYNA: PRINCIPALES FESTIVIDADES, SEGÚN DISTRITOS

DISTRITO PRINCIPALES FESTIVIDADES

FECHA LUGAR

Castrovirreyna Los Negritos Fiesta patronal San Roque

Enero 14/08

Castrovirreyna Castrovirreyna

Arma Virgen María Corazón de Jesús San Antonio de Padua Santiago Apóstol Inmaculada Concepción

13/05 06/06 13/06 25/07 08/12

Arma Cotas Arma Casacancha Arma

Aurahuá Reyes Cruces Patrona Santa Rosa Virgen de las Mercedes Reyes Bajada de Reyes Virgen de las Mercedes

06/01 06/05 30/08 24/09 06/01 06/01 24/09

Aurahuá Aurahuá Aurahuá Vista Blanca Cochamarca Chocoró Collpara

Capillas Virgen del Carmen Día del Campesino Virgen Natividad Santa Rosa Virgen de las Mercedes

17/07 24/06 15/08 30/08 24/09

Cajamarca Capillas Norte Pauranga Tocluche Cochapampa

Chupamarca Bajada de los Reyes Fiesta del Indio Santa Rosa de Lima

06/01 24/06 25/07

Chancahuasi Mejorada Chupamarca

Cocas Los Negros Palla

25/12 25/12

Cocas Cocas

Huachos Fiesta patronal Navidad Santísima Trinidad

11/09 25/12 Junio

Huachos Huachos Huachos

Huamatambo Patrón Santo Domingo San Antonio La Virgen de la Candelaria

04/08 13/06 09/02

Huamatambo Huantay Huamatambo

Mollepampa Los Reyes Virgen del Carmen Patrón San José Los Reyes Año Nuevo

Enero Julio

Setiembre Enero Enero

Mollepampa Mollepampa Villoco Villoco Sunama

San Juan San Juan Bautista Virgen de la Asunción Fiesta de las Cruces Señor de los Milagros

24/06 15/08 03/05

Octubre

San Juan San Juan Amaylla Pizara

Santa Ana Fiesta Patronal 01/08 Santa Ana Tantará Espíritu Santo

Virgen de la Natividad Cruces

28/05 08/09 Mayo

Tantará Tantará Ocrucocha

Ticrapo Virgen del Carmen 21/07 Ticrapo FUENTE: Almanaque Estadístico de Huancavelica 2003, Instituto Nacional de Estadística e Informática


33

RECURSOS MINEROS

Castrovirreyna es rica en yacimientos mineros metálicos y no metálicos, se encuentra ubicada dentro de la Provincia Metalúrgica Andina; tuvo su auge desde la época del Virreynato y luego en la República, sin embargo, en el año 1992 se dio el punto mas bajo de producción, debido a la baja del precio de los minerales y a la etapa de violencia que la afectó grandemente; posteriormente el gobierno dictó medidas para la reactivación de la minería a nivel nacional, mediante leyes promocionales y de recuperación del mercado internacional, que no han incidido significativamente en el mismo.

Los principales yacimientos mineros de plata, oro y cobre están siendo explotados en la actualidad en los distritos de Santa Ana, Castrovirreyna y Ticrapo, a nivel de mediana y pequeña minería y en el caso del oro y de minerales no metálicos es explotado artesanalmente, existiendo también yacimientos poli metálicos de plomo, mercurio, zinc y otros en diferentes lugares de la provincia.

Entre los recursos mineros no metálicos aprovechables tenemos yacimientos de caliza, sal, greda, ocre y caolín en las zonas altas, y en las bajas tenemos arcilla y agregados para construcción, con posibilidades de ser explotados a nivel comunal o familiar por pequeñas o microempresas.

En esta etapa de reflotamiento de la actividad minera al 2003, según el Ministerio de Energía y Minas, se cuenta con reservas mineras metálicas y no metálicas probadas y probables de 144,248 TM en la provincia de Castrovirreyna, siendo la más importante la de la Unidad Minera San Genaro de la empresa Castrovirreyna Compañía Minera S.A., con 96,433 TM equivalente al 66.85% de dichas reservas (ver Cuadro N° 12 y Mapa Nº 06), lo que no concuerda con los informes de dicha empresa a la Dirección Regional de Energía y Minas, que al 2003 reportó una producción de 154,199 TCS.

Los yacimientos mineros de las partes altas se ubican dentro de la gran Zona Castrovirreyna que se encuentra entre las provincias de Castrovirreyna y Huaytará, en los límites de los distritos de Santa Ana y Pilpichaca de las provincias respectivas, la unidad minera más importantes es Castrovirreyna Cía. Minera S.A. constituida por las minas San Genaro, Astohuaraca (paralizada), Pampamachay y El Palomo (paralizada), habiendo últimamente adquirido la mina Caudalosa Grande, que se encuentra en trabajos de remediación ambiental.

Este distrito minero, es una de las zonas más importantes de la región y está formado por yacimientos de plomo, plata, zinc, cobre y oro, con vetas irregulares de rumbos cambiantes, donde aún encontramos minas que fueron importantes y que a la fecha muchas de ellas se encuentran paralizadas, entre ellas tenemos en Santa Ana: El Olivo, Las Animas, Reliquias, Dorita, y en Castrovirreyna: Carmen, Lira y Dólar, entre otras.


34

La minería es una actividad que dinamiza la economía, aportando el 54% de la recaudación nacional vía tributo y 6.5% del PBI, la gran minería requiere de mano de obra cada vez mas especializada debido al desarrollo tecnológico, por lo que no da grandes oportunidades de trabajo a la población campesina, no representando solución significativa a la situación de pobreza y pobreza extrema en la que viven. Sin embargo, la pequeña minería metálica y no metálica podría dinamizar significativamente la economía de la población más pobre de la provincia, mediante la explotación a través de pequeñas y microempresas comunales o familiares, con un manejo adecuado del impacto ambiental bajo la responsabilidad de las instituciones tutelares, para lo cual es necesario el mejoramiento y construcción de vías de interconexión local, provincial y regional, que permita el acceso al mercado. Es necesario también levantar un inventario de la minería artesanal, para lograr su formalización y su ingreso al mercado en condiciones equitativas y no de explotación.


35


PROVIAS - RURAL - UNIDAD ZONAL HUANCAVELICA

MINISTERI O DE T RANSPO RT ES Y C OMUNIC AC IO NES

C APIT AL D E PROVINCIA

LEYENDAC EN TR O POBLADO

C APIT AL D ISTRITAL

POLIMET ALIC O MINERAL

C hocoro

C audalosa

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

F undicion

C hacoya

C halma

Huayranca

Amaylla

SAN JUAN

Quilca

Ayacuchito

Yanapampa

CHINCHA C acrillo

13°00'

M uyuhuasi

Tantas

HUAMATAMBO

S uytupampa

MOLLEPAMPA

Ullucute

C ochapampaCAPILLAS

P auranga

Allpas Huarahua

Huanchos

Tocluche

Astom arca

C iutay

Tucsa

Anay

P alca

C am ayocC ajam arca

P izaraQuichua Huajintay

HUACHOSC acachaca

VichavichayS unama

CASTROVIRREYNA

Esm eralda

Llactas

C uruza

P illomarca

Vischincha

Tacma

Torresm arca S into

M araypata

P am pacancha

VillocoAngasm arca

COCAS

C ocham arca

ARMAS ta. Rosa

TANTARA

Ocrococha

Totora

C otas

Huinchullay

C hancahuasi

AURAHUA

Villa florCHUPAMARCAM ejorada

HuayllayM allqui

C entralP ercoya

P am pa libre

Libertad

C ocha

P ucacanchaC abracancha

C ruzpata

Vista blanca

75°00'

13°30'

S an Genaro

HUAYTARA

S anta Ines

SANTA ANA

C hoclococha

P ucapampaAccom achay

C carhuaccasa

Horno P am pa

13°00'

06 - CASTROVIRREYNA: POTENCIAL MINERO

YAUYOS

C olcabamba

Tipicocha

75°30'

C ollpara

C cenccellaC usibam ba

Terciopelo

HUANCAVELICA

75°00'

MAN T EN . PR OVIAS RURAL

R UT A VECINAL

R UT A DEPART AMEN TAL

R UT A NACIONAL

LIMIT E PR OVINCIAL

LIMIT E D EPARTAMENTAL

LIMIT E D ISTRITAL

C OBRE MIN ER AL

MAGN ESIO MINARAL

PLAT A MINERAL

EN ACT IVID AD

S orpresa

Antonella


36

CUADRO N° 12

CASTROVIRREYNA: RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS

RESERVAS (TM) VÍAS DE ACCESO

DISTRITO LUGAR y/o UNIDAD MINERA

MINERÍA AURÍFERA

MINERÍA NO

METÁLICA

MINERÍA POLIMETÁLICA

TOTAL (TM) % C TC CH

DISTANCIA A CAPITAL DISTRITAL

(Km.) Castrovirreyna Santa Ana

Lira El palomo Las Animas San Genaro Sorpresa

10,000 24,815 1,000 96,433 6,000

10,000 24,815 1,000 96,433 6,000

6.93 17.200.69 66.854.16

X X X X X

18.000 18.000 06.000 23.200 14.000

Ticrapo Acuario N° 1 Antonella La Flor del Perú II

2,000

2,000

2,000

2,000 2,000 2,000

1.39 1.39 1.39

X X X

07.000 15.000

TOTAL PROVINCIAL 2,000 2,000 140,248 144,248 100 C: Carretera, TC: Trocha Carrozable, CH: Camino de Herradura FUENTE: “Atlas de Reservas Mineras Polimetálicas” Setiembre 2003, Dirección General de Minería – Ministerio de Energía y Minas Pagina Web: Publicaciones del Ministerio de Energía y Minas, 2002 ELABORACIÓN: Equipo Técnico


37

RECURSOS FORESTALES

De acuerdo a la información proporcionada por el Instituto Nacional de Recursos Naturales – INRENA, en Castrovirreyna predomina la zona de vida bosque húmedo, del piso altitudinal Montano de la región latitudinal Subtropical (bh-MS), apta para la reforestación; especialmente con Queñuales en 24,071 Ha. y Eucaliptos Viminalis - Eucaliptus Glóbulus y Queñuales en 17,722 Ha. que corresponde al 12.2% de tierras con aptitud forestal del departamento y que se encuentran entre las cuencas de los ríos San Juan, Pisco y Castrovirreyna, con una temperatura que varía entre los 10.9°C y 18.1°C y una altitud entre los 1,800 y 3,800 m.s.n.m., siendo la mayoría tierras inclinadas, muy inclinadas y empinadas, que aumentan el riesgo de erosión por la escorrentía y son de baja fertilidad natural, se encuentran en zonas de menor precipitación del departamento debido a la influencia del desierto costero y colindantes con el departamento de Ica, como en los distritos de Ticrapo, Capillas, San Juan y Tantará. Por las limitaciones descritas, con un manejo adecuado de suelos se podría forestar y reforestar con el propósito de proteger el medio ambiente natural, mediante la recuperación de laderas erosionadas, protección de cuencas, regulación del régimen hidrológico y creación de microclimas; además de producir madera para uso en construcciones rurales y como leña, dando movimiento a la economía de las comunidades, favoreciendo indirectamente el turismo rural, situación que va de la mano con un sistema vial integrador y mantenido en óptimas condiciones. Ver Mapa N° 07.

RECURSOS HÍDRICOS

La Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales ONER, en 1984 efectúa un estudio acerca de los recursos naturales del departamento de Huancavelica, identificando el potencial hídrico y efectuando el reconocimiento de las cuencas hidrográficas y lagunas; teniendo en Castrovirreyna la red hidrográfica hacia la vertiente del Pacífico, conformada por ríos y cuencas que nacen en la cordillera y que son alimentadas por los nevados, lagunas y precipitaciones de las partes altas, dirigiéndose hacia la costa hasta desembocar en el Océano Pacífico. Ver mapa Nº 08. Cuencas Hidrográficas Cuenca del Río Ichu.- esta cuenca se origina en la provincia de Castrovirreyna en las nacientes de los ríos Astobamba y Cachimayo, este último se enrumba de Norte a Sur y en su trayecto recibe las aguas de la laguna de Islacocha, donde confluye con las aguas provenientes de la quebrada Pumacocha, que aguas abajo se une al río Astobamba, formando el río Ichu ya en la provincia de Huancavelica. Cuenca del Río San Juan.- que descarga sus aguas en Océano Pacífico, con recorrido de Norte a Sur Oeste, teniendo como principal receptor al río San Juan. Es una de las cuencas más grandes del departamento, que recorre los


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distritos de Chupamarca, Tantará, San Juan, y Huamatambo. Se inicia en las alturas de Chupamarca en las lagunas de Turpo y Huichinga, de la laguna de Turpo las aguas bajan de Norte a Sur, recibiendo las aguas de las quebradas aledañas para confluir en el río San Juan; donde cambia de rumbo de Norte a Sur Oeste y desemboca en el Océano Pacífico. Cuenca del Río Pisco.- nace de la confluencia de dos ríos, en la parte Norte de la provincia en las alturas de Castrovirreyna se forma el río Santa Ana que toma el nombre de Chiris; y en la parte Sur en las alturas de Huaytará nace el río del mismo nombre, al unirse ambos ríos Chiris y Huaytará forman el río Pisco, para también desembocar en el Océano Pacífico a la altura del distrito iqueño del mismo nombre. Desde su inicio presenta un recorrido de Norte a Sur, su extensión abarca gran parte de la provincia, presentando un relieve sumamente accidentado en la parte media y baja. Cuenca del Río Ica.- esta cuenca está conformada principalmente por el río Ica, con dos tributarios principales el río Tambillo y el río Santiago, este último se inicia en el río Tambo, que nace en la laguna de Choclococha con dirección de Norte a Sur, al cambiar de dirección de Este a Sur Oeste toma el nombre de Santiago que se une a los ríos Olaya y Tambillo y forma el río Ica. Lagunas Cuatro de las mas renombradas lagunas del departamento están ubicadas en Castrovirreyna pasando el abra de Chonta, son de origen glacial y están siendo aprovechadas principalmente para equilibrar el régimen de los ríos de la costa, dichas lagunas aparte de constituir un potencial hídrico importante, también constituyen un potencial turístico, con grandes limitaciones por la deficiente articulación vial, especialmente por las trochas carrozables en mal estado. Laguna de Orcococha.- ubicada a 4,710 m.s.n.m. en la naciente del río Pampas, su caudal desagua en la laguna de Choclococha, es la mas extensa con 17,190 Km2., con una capacidad que fluctúa entre 40 y 50 millones de m3 y 3 m. de profundidad. Se usa básicamente para generación de energía de uso minero, cubriendo la demanda de la Central Hidroeléctrica de Santa Inés; indirectamente se utiliza para riego del valle de Ica; actualmente se encuentra contaminada por los relaves de las minas San Genaro y Caudalosa Grande. Laguna de Choclococha.- se ubica entre los distritos de Santa Ana en Castrovirreyna y Pilpichaca en Huaytará. Es el recurso hídrico más importante del departamento, se encuentra a 4,605 m.s.n.m., con una capacidad máxima de 160 millones de m3 y una superficie de 16,190 Km2. Está a 68 Km. de la ciudad de Huancavelica, constituyendo uno de sus mas hermosos paisajes, con una gran variedad de flora y fauna alto andina, además de irrigar el valle de Ica. Laguna de Agnococha.- ubicada en el distrito de Santa Ana, a 4,698 m.s.n.m., es la naciente del río Santa Ana que toma luego el nombre de río


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Chiris, al unirse con el río Huaytará forman el río Pisco, que riega el valle del mimo nombre, su capacidad máxima de embalse es de 25 millones de m3. Laguna de Pultocc.- ubicada en el distrito de Santa Ana pasando el abra de Chonta, de majestuoso paisaje, da origen también al río Santa Ana, que al unirse al río Luicho forma el río Chiris, que luego toma el nombre de río Pisco, su capacidad de embalse es de 8 millones de m3. Siendo además la mayor productora de truchas mediante el sistema de jaulas flotantes.


40


PRO VI AS - RURAL - UNID AD Z ONAL H UANC AVEL ICA

MINIS TERIO DE TRA NS PORTES Y COMUNICACIONES


L EYENDACENTRO PO BLADO

CAPITAL DISTRITAL

Q UEÑUAL (Poly lapis spp)

RIOS

EUCALIPTO (Eucaly tus globulos)

Euc alip to g lobu lus, E . vimina lis, P.ssp

TICRAPO

1 3°30'

7 5°30'

PISCO

SAN JUANCHINCHA

1 3°00'

HUAMATAMBO

MOLLEPAMPACAPILLAS

HUACHOS

CASTROVIRREYNACOCAS

ARMA

TANTARA

AURAHUA

CHUPAMARCA

7 5°00'

1 3°30'

HUAYTARA

SANTA ANA

1 3°00'

07 - CASTROVIRREYNA: POTENCIAL FORESTAL

YAUYOS

7 5°30'

HUANCAVELICA

7 5°00'

MANTEN. PRO VIAS RURAL

RUTA VECINAL

RUTA DEPARTAMENTAL

RUTA NACIONAL

LIMITE PROVINCIAL


LIMITE DISTRITAL


41


P RO VIAS - R UR AL- UN ID AD ZON AL H UA NC AV ELICA

M INIS TERIO DE TRA NS PORTES Y COMUNICACIONES


LEYENDA

CENTRO PO BLADO

CAPITAL DISTRITAL

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

SAN JUANCHINCHA

13°00'

HUAMATAMBO

MOLLEPAMPACAPILLAS

HUACHOS

CASTROVIRREYNACOCAS

ARMA

TANTARA

AURAHUA

CHUPAMARCA

75°00'

13°30'

HUAYTARA

SANTA ANA

13°00'

08 - CASTROVIRREYNA: CUENCAS HIDROGRAFICAS

YAUYOS

75°30'

HUANCAVELICA

75°00'

LAG UNAS

RIOS

LIMITE PROV INCIAL

LIMITE DE PARTAMENTAL

LIMITE DI STRITAL

L ag. O bispa

Rio Tipicocha

Rio Sa n Eugenio

R io Shah uinto

Rio

San

juan Ri

o A

rma

R io Tipicocha

Rio Tipicocha

Rio San Juan

Rio Ca caro

Rio Tipicocha

Rio

Ch

iris

Rio

Tip

icoc

ha

Rio

Tip

icoc

ha

Rio

Tip

icoc

ha

Rio

Tip

icoc

ha

Rio

Tip

icoc

ha

Rio

Puc

apa

mpa

L ag. C hoclo cocha

L ag . Pu ltocc

L ag. Or cco cocha

Lag. T

arpo

L ag. Ñununga

L ag. Janchiscocha

Q . Pa ccha

Q . Pata huasi

Rio

Colca

bamb

a

L ag. Agna cocha

L ag. Sapo ccocha

L ag. Japo

L ag. Tipicocha

Rio

Ag

noco

cha

Rio

Pa

coq

uia

Rio

Sa

nta

Ros

a

R io Sa nta Ana


42

Otras lagunas importantes: Pacococha con una capacidad de embalse de 12 millones de m3, San Francisco con una capacidad de embalse de 5 millones de m3, Azulcocha, Turpo, Huichinga, Ñuñunga, Tinticocha, Acchi, Yuracpucco, Obispo, Leonccocha, Rumihua, Tutaccocha, Calihuerta, Salmarya, Tinquicocha, Patacocha, Tullpa, Antacocha, Tipicocha, Sopoccocha, Japo, entre otras.

1.3. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRÁFICOS

POBLACIÓN El concepto de desarrollo humano se ha ido difundiendo en el mundo desde la década de los 90 a partir de los diferentes informes del Programa de las Naciones Unidas para el desarrollo PNUD, esta concepción social considera a la persona humana como fin y medio del desarrollo, constituyendo la población la riqueza mas importante de cualquier país, región, provincia o distrito, siempre y cuando se desarrollen sus capacidades y potencialidades, que se ven limitadas por las características demográficas que condicionan su vida, de ahí la importancia del análisis de estos aspectos.

TAMAÑO Y DENSIDAD POBLACIONAL La dinámica poblacional fue tan cambiante en estas dos últimas décadas que las proyecciones efectuadas a la fecha requieren revisión y en el mejor de los casos un nuevo censo poblacional, dado que en el periodo intercensal 81 – 93 la tasa de crecimiento poblacional en Huancavelica era negativa, debido principalmente a la afectación de la violencia política y la consecuente recesión económica, la provincia de Castrovirreyna no fue ajena a esta realidad por lo contrario fue una de las mas afectadas. Es así que analizando las estimaciones para el 2004, del INEI, del Sector Salud, de los Planes Provincial y Distritales y la estimación efectuada por el equipo técnico, confrontadas con la información primaria recabada en campo; para fines del presente Plan tomaremos la proyección del equipo técnico, que es la que mas se aproxima a la del Sector Salud y a la información recabada en cada uno de los distritos. Según el Censo Poblacional de 1981, la población de la provincia era de 26,919 Hab. siendo los centros mas poblados los distritos de Castrovirreyna y Santa Ana con una población de 5,326 y 4,837 habitantes respectivamente; según el Censo Poblacional de 1993 la población había disminuido notoriamente en 7,181 Hab. que representaba el 27% de la población provincial que emigró por la situación de violencia y la crisis de la minería, siendo el distrito mas afectado el de Santa Ana con una disminución de su población en 3,022 Hab. que representó la disminución en 62% de su población con relación al año 1981, no habiendo vuelto a recuperarla hasta la fecha; según la proyección para el presente año, Castrovirreyna cuenta con una población aproximada de 21,734 Hab., siendo el distrito capital el de mayor población seguido de Ticrapo, Aurahuá, Huachos y Santa Ana en orden descendente, lo que puede apreciarse en los Cuadros N°s. 13, 14, 15 y 16.


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TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER 1 Castrovirreyna 5,326 2,644 2,682 1,518 750 768 3,808 1,894 1,9142 Arma 2,294 1,140 1,154 425 229 196 1,869 911 9583 Aurahuá 1,792 882 910 325 160 165 1,467 722 7454 Capillas 1,704 847 857 165 83 82 1,539 764 7755 Chupamarca 845 426 419 237 116 121 608 310 2986 Cocas 1,096 532 564 170 80 90 926 452 4747 Huachos 2,290 1,093 1,197 416 201 215 1,874 892 9828 Huamatambo 616 292 324 56 29 27 560 263 2979 Mollepampa 1,494 694 800 113 54 59 1,381 640 74110 San Juan 1,307 678 629 82 41 41 1,225 637 58811 Santa Ana 4,837 2,569 2,268 3,086 1,719 1,367 1,751 850 90112 Tantará 771 395 376 346 189 157 425 206 21913 Ticrapo 2,547 1,289 1,258 821 424 397 1,726 865 861TOTAL PROVINCIA 26,919 13,481 13,438 7,760 4,075 3,685 19,159 9,406 9,753FUENTE: Censos Nacionales 1981, Instituto Nacional de Estadística

CUADRO N° 13

CASTROVIRREYNA: POBLACIÓN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA POR AREA URBANA Y RURAL Y SEXO SEGÚN DISTRITO - 1981

POBLACIÓN URBANA RURAL DISTRITOS


44

CUADRO N° 14

CASTROVIRREYNA: POBLACION TOTAL DE LA PROVINCIA POR AREA URBANA Y RURAL Y SEXO SEGÚN DISTRITO - 1993

TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER 1 Castrovirreyna 3,487 1,697 1,790 1,479 769 710 2,008 928 1,0802 Arma 1,567 781 786 463 251 212 1,104 530 5743 Aurahuá 1,898 911 987 403 197 206 1,495 714 7814 Capillas 1,385 701 684 150 73 77 1,235 628 6075 Chupamarca 950 468 482 258 127 131 692 341 3516 Cocas 972 487 485 102 41 61 870 446 4247 Huachos 1,885 907 978 391 196 195 1,494 711 7838 Huamatambo 557 290 267 165 109 56 392 181 2119 Mollepampa 1,302 675 627 79 39 40 1,223 636 58710 San Juan 974 483 491 124 58 66 850 425 42511 Santa Ana 1,815 982 833 853 491 362 962 491 47112 Tantará 866 484 382 520 313 207 346 171 17513 Ticrapo 2,080 1,095 985 756 417 339 1,324 678 646TOTAL PROVINCIA 19,738 9,961 9,777 5,743 3,081 2,662 13,995 6,880 7,115DPTO HUANCAVELICA 385,162 187,890 197,272 100,439 49,146 51,293 284,723 138,744 145,979

DISTRITOS POBLACIÓN URBANA RURAL

FUENTE: Censos Nacionales 1993 – IX de Población y IV de Vivienda, Institutto Nacional de Estadística e Informática


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CUADRO N° 15

CASTROVIRREYNA: POBLACION TOTAL ESTIMADA DE LA PROVINCIA POR AREA URBANA, RURAL Y SEXO SEGÚN DISTRITO - 2004

POBLACIÓN URBANA RURAL DISTRITOS

TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER 1 Castrovirreyna 3,873 1,888 1,985 1,705 886 819 2,168 1,002 1,166 2 Arma 1,726 861 865 534 289 245 1,192 572 620 3 Aurahuá 2,079 998 1,081 465 227 238 1,614 771 843 4 Capillas 1,506 761 745 173 84 89 1,333 677 656 5 Chupamarca 1,044 514 530 297 146 151 747 368 379 6 Cocas 1,057 528 529 118 47 71 939 481 458 7 Huachos 2,064 993 1,071 451 226 225 1,613 767 846 8 Huamatambo 613 320 293 190 125 65 423 195 228 9 Mollepampa 1,412 730 682 91 44 47 1,321 686 635 10 San Juan 1,061 525 536 143 66 77 918 459 459 11 Santa Ana 2,022 1,095 927 983 565 418 1,039 530 509 12 Tantará 973 551 422 599 367 232 374 184 190 13 Ticrapo 2,304 1,212 1,092 874 480 394 1,430 732 698 TOTAL 21,734 10,976 10,758 6,623 3,552 3,071 15,111 7,424 7,687

FUENTE: Censos Nacionales 1981 y 1993, Instituto Nacional de Estadística e Informática, estimaciones Equipo Tècnico ELABORACIÓN: Equipo Técnico


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CUADRO N° 16

CASTROVIRREYNA: POBLACIÓN TOTAL Y TASA DE CRECIMIENTO INTERCENSAL

POBLACIÓN POBLACIÓN DISTRITOS

1981 % 1993 % TC **

2004 % Castrovirreyna 5,326 19.79 3,487 17.67 -3.5 3,873 17.820Arma 2,294 8.52 1,567 7.94 -3.2 1,726 7.941Aurahuá 1,792 6.66 1,898 9.62 0.5 2,079 9.566Capillas 1,704 6.33 1,385 7.02 -1.7 1,506 6.929Chupamarca 845 3.14 950 4.81 1.0 1,044 4.804Cocas 1,096 4.07 972 4.92 -1.0 1,057 4.863Huachos 2,290 8.51 1,885 9.55 1.6 2,064 9.497Huamatambo 616 2.29 557 2.82 -0.8 613 2.820Mollepampa 1,494 5.55 1,302 6.60 -1.2 1,412 6.497San Juan 1,307 4.86 974 4.93 -2.5 1,061 4.882Santa Ana 4,837 17.97 1,815 9.20 -7.9 2,022 9.303Tantará 771 2.86 866 4.39 0.9 973 4.477Ticrapo 2,547 9.46 2,080 10.54 -1.7 2,304 10.601TOTAL 26,919 100 19,738 100.00 -1.7 21,734 100

FUENTE: Censo Nacional 1981 – 1993, Instituto Nacional de Estadística e Informática ELABORACIÓN: Equipo Técnico

A nivel departamental o regional tenemos que Castrovirreyna poblacionalmente es la provincia mas pequeña con 4% de población de la Región, mostrando un marcado desequilibrio con el tamaño de su territorio (18% del departamento), pues después de Huaytará y Huancavelica es la más extensa, predominando la dispersión poblacional, pues ninguno de sus distritos supera los 13 Hab./Km2, siendo los más poblados los distritos de Ticrapo, Cocas, Huachos y Huamatambo, con condiciones geográficas no favorables para la conformación de conglomerados humanos, mientras que el promedio departamental es de 21 Hab./Km2, como se aprecia en el siguiente Cuadro Nº 17.


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CUADRO N° 17

DENSIDAD POBLACIONAL DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA – 2004

DISTRITOS POBLACIÓN

2004 * SUPERFICIE

Km2 DENSIDAD

POBLACIONAL Hab./Km2 *

Castrovirreyna 3873 937.94 4.13 Arma 1726 304.85 5.66 Aurahuá 2079 360.97 5.76 Capillas 1506 397.95 3.78 Chupamarca 1044 373.78 2.79 Cocas 1057 87.95 12.02 Huachos 2064 172.01 12.00 Huamatambo 613 54.16 11.32 Mollepampa 1412 165. 65 8.52 San Juan 1061 207.25 5.12 Santa Ana 2022 622.10 3.25 Tantará 973 113.01 8.61 Ticrapo 2304 187.00 12.32 PROVINCIA 21734 3984.67 5.45 DEPARTAMENTO 459988 22131.47 20.78 * ESTIMACIÓN: Equipo Técnico FUENTE: Almanaque Estadístico de Huancavelica 2003 Instituto Nacional de Estadística e Informática

COMPOSICIÓN DE LA POBLACIÓN Huancavelica se caracteriza por tener una alta tasa de ruralidad de alrededor del 74% y en sus provincias fluctúa entre 60% y 86%, en Castrovirreyna este indicador es de 70% a nivel provincial, mientras que a nivel distrital fluctúa entre el 51% en Santa Ana y 94% en Mollepampa, ver detalle por distritos en el Cuadro N° 18.

CUADRO N° 18

CASTROVIRREYNA: POBLACIÓN URBANA Y RURAL, SEGÚN

DISTRITOS

TOTAL URBANA RURAL DISTRITO Absoluta % Absoluta % Absoluta %

Castrovirreyna 3,873 100 1,705 44 2,168 56 Arma 1,726 100 534 31 1,192 69 Aurahuá 2,079 100 465 22 1,614 78 Capillas 1,506 100 173 11 1,333 89 Chupamarca 1,044 100 297 28 747 72 Cocas 1,057 100 118 11 939 89


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Huachos 2,064 100 451 22 1,613 78 Huamatambo 613 100 190 31 423 69 Mollepampa 1,412 100 91 6 1,321 94 San Juan 1,061 100 143 13 918 87 Santa Ana 2,022 100 983 49 1,039 51 Tantará 973 100 599 62 374 38 Ticrapo 2,304 100 874 38 1,430 62 TOTAL PROVINCIAL 21,734 100 6,623 30 15,111 70

FUENTE: Censos Poblacionales 1981 y 1993, Instituto Nacional de Estadística e Informática y proyecciónes del Equipo Técnico.

ELABORACIÓN: Equipo Técnico

De los indicadores analizados podemos afirmar que esta provincia es la de menor población, mayoritariamente rural pero muy dispersa, por lo que le es difícil acceder a los servicios básicos manteniendo su situación de pobreza y pobreza extrema, con un lento proceso de urbanización, lo que exige ampliar el espacio socioeconómico de las áreas rurales más deprimidas. DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LA POBLACIÓN Está dada en función a la categorización de los centros poblados efectuada por el INEI, dada su especificidad no se cuenta con información actualizada, sin embargo la información disponible del INEI a 1993 es bastante referencial, de acuerdo a ello en la provincia de Castrovirreyna identificamos en centros poblados urbanos: 01 Ciudad, 02 Villas y 10 Pueblos que corresponden a las capitales distritales; en centros poblados rurales tenemos: 251 Caseríos, 89 Anexos, 512 Unidades Agropecuarias, 04 Comunidades Campesinas, 09 Campamentos Mineros y una Cooperativa Agraria de Producción, que nos muestra la predominancia de la ruralidad, así como la heterogeneidad de centros poblados producto de los cambios económicos, sociales y demográficos, que se dan en los diferentes espacios territoriales a través del tiempo; ver detalle a nivel distrital en el Cuadro N° 19 y de manera global en el Mapa Nº09. Asimismo, es necesario mencionar dentro de esta distribución espacial, la situación sui géneris de la Comunidad Campesina de San Juan de Cacrillo, más conocida como Cacrillo, que está ubicada físicamente en el distrito de San Juan, sin embargo pertenece al distrito de Arma y como comunidad cuenta con reconocimiento oficial desde 1938.


49


P RO VIAS - R UR AL- UN ID AD ZON AL HUA NCAV ELICA


LEYENDAC APIT AL D ISTRITAL

PU EBLO

C IUDAD

VILLA

C ASER IO

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

SAN JUANCHINCHA

13°00'

HUAMATAMBO

MOLLEPAMPACAPILLAS

HUACHOS

CASTROVIRREYNACOCAS

ARMA

TANTARA

AURAHUA

CHUPAMARCA

75°00'

13°30'

HUAYTARA

SANTA ANA

13°00'

09 - CASTROVIRREYNA: DISTRIBUCION DE POBLACION POR NIVEL ORGANIZACIONAL

YAUYOS

75°30'

HUANCAVELICA

75°00'

MAN T EN . PR OVIAS RURAL

R UT A VECINAL


R UT A NACIONAL

LIMIT E PR OVINCIAL


LIMIT E D ISTRITAL

ANEXO

U NID. AGR OPEC UARIA

C UMUN ID AD C AMPESINA

C AMPO MINERO

C O OP. AGR AR IA DE PROD.

C C

CM

C AP

11

14

0412

45

17

41

19 1826

29

09

06

07

11

03

05

08

05

0710 07

09

07

06

109

27

08

16

22 23

68

58

02

74

69

C AP1

C C1

C C3

CM 1

CM 8

26


50

CUADRO N° 19

CASTROVIRREYNA: CENTROS POBLADOS POR CATEGORÍAS SEGÚN DISTRITOS

CENTROS POBLADOS URBANOS CENTROS POBLADOS RURALES

DISTRITOS CIUDAD VILLA PUEBLO CASERIO ANEXO UNIDAD

AGROPECUARIA COMUNIDAD CAMPESINA

CAMPAM. MINERO

COOP. AGRARIA DE PROD.

Castrovirreyna 1 29 7 74 1 1 Arma 1 45 5 16 Aurahuá 1 14 11 109 Capillas 1 19 7 68 Chupamarca 1 11 7 3 Cocas 1 26 7 2 1 Huachos 1 41 5 23 Huamatambo 1 4 8 Mollepampa 1 18 10 58 San Juan 1 17 8 22 Santa Ana 1 6 6 69 8 Tantará 1 12 3 27 Ticrapo 1 9 9 26 TOTAL PROVINCIAL 1 2 10 251 89 502 4 9 1 FUENTE: Centros Poblados por Departamentos según Población y Viviendas Particulares, Instituto Nacional de Estadística e informática – Censos Nacionales de 1993 ELABORACIÓN: Equipo Técnico


51

Es necesario señalar que de las 09 Comunidades Campesinas registradas por el INEI, la Dirección Regional de Agricultura al 2002 reporta 30 Comunidades Campesinas reconocidas oficialmente (Anexo N° 01 y Cuadros N°s 20 y 21), por lo que podemos deducir que en estos últimos años después del período de violencia, el tejido social se está reconstituyendo y fortaleciendo, especialmente el de las comunidades campesinas, mediante la reorganización y en otros casos con la conformación de nuevas comunidades.

CUADRO N° 20

CASTROVIRREYNA: DIRECTORIO DE COMUNIDADES CAMPESINAS DE CASTROVIRREYNA CON RECONOCIMIENTO OFICIAL - 2002

DISTRITO NOMBRE DE LA COMUNIDAD FECHA FAMILIAS

Nro.

Castrovirreyna 27-12-46 230 Patacorral 21-03-57 80 Castrovirreyna

Sinto 17-12-93 55

Arma y Cotas 02-04-41 400 Arma San Juan de Cacrillo 28-01-38 200 Aurahuá Aurahuá 04-08-41 500

Cajamarca 12-01-49 300 Cochapampa Capillas 18-12-35 600 Capillas

Pauranga y Anexos 11-07-78 2,100

Chancahuasi 24-06-95 70 Chupamarca 16-12-41 90 Mejorada 02-12-94 105

Chupamarca Tipicocha 02-02-95 85 Cocas San Francisco de Cocas 18-05-38 230

Huachos 06-03-33 600 Huajintay 14-01-64 80 Los Libertadores de Ocoro 20-11-96 63 Pichuta 18-04-40 70

Huachos Suytupampa 25-06-96 80 Huamatambo Huamatambo 18-01-29 200 Mollepampa Villoco 30-06-54 89 San Juan San Juan de Castrovirreyna 21-01-38 300

Choclococha 23-11-94 167 Salcca Santa Ana 19-10-42 286 Santa Ana

San José de Astobamba 17-06-42 160 Tantará Tantará 15-07-31 180


52

Alcas 18-06-86 110 Chacoya 05-09-56 150 Huayrancca 07-02-66 65

Ticrapo Ticrapo 21-11-38 280

TOTAL 7,925 FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica

CUADRO N° 21

CASTROVIRREYNA: DIRECTORIO DE COMUNIDADES CAMPESINAS CON TITULACION DEL TERRITORIO COMUNAL - 2002

DISTRITO NOMBRE DE LA COMUNIDAD EXTENSION SUPERFICIAL (Ha.) FICHA

Castrovirreyna 13,778.7500 8130 Patacorral 1,222.2500 000030

Castrovirreyna

Sinto 26,052.3400 8630 Arma y Cotas Falta Titular Arma

San Juan de Cacrillo Falta Titular Aurahuá Aurahuá Falta Titular

Cajamarca 4,337.1875 Pendiente de

Registro Cochapampa Capillas 17,016.2700 2885

Capillas

Pauranga y Anexos 85,997.2800 Tomo 4 Folio 243

Chancahuasi Falta Titular Chupamarca 4 Km2 Tomo 10 Folio 27

Mejorada Falta Titular Chupamarca

Tipicocha Falta Titular San Francisco de Cocas 3,674.0620 224 110.0000 8139

Cocas 147.0000 8138

Huachos Falta Titular Huajintay 6,006.6876 Falta Titular Los Libertadores de Occoro 2,133.1250 9473 Pichuta 5,169.3750 Falta Titular

Huachos

Suytupampa 2,138.1250 9472 Huamatambo Huamatambo Falta Titular

Villoco 563.6700 8798 Mollepampa 2,784.0000 Tomo 31, Folio 250San Juan San Juan de Castrovirreyna Falta Titular

Choclococha 13,600.0000 8243 Santa Ana

Salcca Santa Ana 61,097.3400 8255


53

298.2500 160-080401

San José de Astobamba 7,483.1100 2944 Tantará Tantará Falta Titular

Alcas 1,661.8200 Falta Titular Chacoya 2,254.8300 8093 556.2500 2737 Huayrancca 1,135.6250 8296

Ticrapo

Ticrapo 4,692.2400 2715 FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica

MOVIMIENTOS MIGRATORIOS Las migraciones internas en el Perú en mas de una década a partir del 80, se dan en un contexto de profunda crisis social y económica, con la escalada de la violencia terrorista en la sierra central del país, siendo Huancavelica el segundo departamento mas afectado después de Ayacucho y de acuerdo al Censo levantado por el Programa de Apoyo al Repoblamiento - PAR, toda la provincia de Castrovirreyna tuvo una afectación alta; esta situación le dio a la emigración un carácter compulsivo y masivo como en los distritos de Santa Ana, Castrovirreyna, Arma y San Juan, cuyas poblaciones disminuyeron en 62%, 35%, 32% y 25% respectivamente; mientras que Tantará, Chupamarca y Aurahuá recepcionaron población pero en menor proporción, siendo el mayor receptor de población de la provincia el departamento de Ica. Esta emigración alta produjo un impacto negativo en la población de la zona, traducido en el decrecimiento en el PBI de los sectores agrícola y minero, motivado por el abandono de las tierras de cultivo y de la actividad minera, predominio de las tierras en secano, falta de apoyo técnico y crediticio por parte del Estado, falta de oportunidades de empleo y de acceso a una educación y salud de calidad. El comportamiento migratorio de 1988 a 1993, a nivel provincial podemos observarlo en el Cuadro N° 22 siguiente.

CUADRO N° 22

CASTROVIRREYNA: MIGRACIÓN Y TASA DE MIGRACIÓN DE LA POBLACIÓN SEGÚN RESIDENCIA HABITUAL

1988-1993

MIGRACIÓN: 1988-1993 (en Miles) TASA PROVINCIA DE RESIDENCIA HABITUAL EN 1988

Y SEXO SALDOS

MIGRATORIOSINMI-

GRACION EMIGRA-

CION MIGRACIÓN

NETA INMI-

GRACION EMIGRA- CION

Prov. CASTROVIRREYNA -3.9 1.4 5.3 -42.7 15.2 57.9 Hombres -1.8 0.9 2.7 -39.6 19.7 59.3 Mujeres -2.1 0.5 2.6 -45.9 10.7 56.6 FUENTE: Migraciones Internas en el Perú – Dirección Técnica de Demografía y Estudios Sociales Instituto Nacional de Estadística e Informática, 1995


54

1.4. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS SOCIALES

IDENTIFICACIÓN DE ZONAS DE POBREZA Y DE MAYOR DESARROLLO RELATIVO Según el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD, entre las siete provincias del departamento, Castrovirreyna es la que tiene el índice de Desarrollo Humano más alto dentro del estrato medio bajo, seguido de Huancavelica y Huaytará; las demás provincias se ubican en el estrato bajo; siendo la provincia de Castrovirreyna la de menor población y una de las más pobres, sin embargo ubicada en el estrato medio bajo, podría entenderse que esta discrepancia se da por comparar poblaciones con grandes diferencias numéricas, ver Cuadro N° 23. El tamaño de las poblaciones, su conglomeración y urbanización dentro del ámbito provincial, no significa siempre una mejora de su situación socioeconómica, algunas provincias grandes son relativamente pobres en conjunto, con poblaciones sin mayores oportunidades.

CUADRO N° 23

POBLACIÓN TOTAL E ÍNDICE DE DESARROLLO HUMANO SEGÚN PROVINCIAS DEL DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA

POBLACIÓN TOTAL ÍNDICE DE DESARROLLO HUMANOPROVINCIA

HABITANTES RANKING IDH RANKING Estrato Medio Bajo 1. Castrovirreyna 2. Huancavelica 3. Huaytará

20,291 126,136 26,450

170 41 159

0.522 0.484 0.482

102 138 139

Estrato Bajo 4. Tayacaja 5. Churcampa 6. Acobamba 7. Angaraes

118,732 44,597 47,275 47,607

49 124 116 113

0.450 0.445 0.445 0.411

170 173 174 192

TOTAL 194 Provincias 431,088 FUENTE: Informe sobre Desarrollo Humano Perú 2002, aprovechando potencialidades Programa de las Naciones Unidad para el Desarrollo – PNUD

Al analizar la pobreza en el Perú, se ubica al departamento de Huancavelica en el primer lugar con un 83.7% de pobreza y 61.6% de pobreza extrema según ENAHO 2002, que se refleja en la situación de sus provincias, entre las que se encuentra Castrovirreyna. Para el análisis provincial tomaremos en consideración el Mapa de Pobreza de FONCODES, que de acuerdo a la información obtenida en campo se ajusta mas a la realidad, donde ubicamos a Castrovirreyna como una provincia


55

caracterizada por carencias, tanto materiales como sociales, debido a las desigualdades distributivas, aceleradas por un crecimiento poblacional inverso al crecimiento económico, con mercados deficientes y un centralismo marcado aun no superado; sin embargo, también observamos que los distritos pese a su pobreza material sobrevivieron a situaciones muy adversas y progresan lentamente, debido al desarrollo de sus capacidades, que es la riqueza natural más valiosa que poseen; revertir esta situación es un reto, para ello es necesario la integración a un escenario más amplio que permita aprovechar los recursos y potencialidades presentes, fortaleciendo las capacidades de hombres y mujeres, con una organización territorial que supere su difícil geografía, mediante la interconexión vial interna y externa y una adecuada cobertura de servicios sociales de vivienda, educación, saneamiento básico y salud de calidad, en función a las demandas sociales de la propia población; donde de los cinco estratos identificados, Castrovirreyna solo cuenta con tres de ellos: pobres extremos (Cocas, Capillas, Huamatambo y Santa Ana), muy pobres (Mollepampa, Aurahuá, Chupamarca, San Juan y Arma) y pobres (Tantará, Huachos, Castrovirreyna y Ticrapo); cuyos índices absolutos de pobreza fluctúan entre 68.8% y 65.8%, 64.4% y 65.8%, 64.4% y 53.4%, respectivamente, ver Cuadros N°s 24 y 25 y Mapa Nº 10.

CUADRO N° 24

CASTROVIRREYNA: MAPA DE POBREZA SEGÚN DISTRITOS

NIVELES DE VIDA DE LOS DISTRITOS PROVINCIA

Pobres Extremos Muy Pobres Pobres Regular Aceptable Castrovirreyna Cocas

Capillas Huamatambo Santa Ana

Mollepampa Aurahuá Chupamarca San Juan Arma

Tantará Huachos Castrovirreyna Ticrapo

TOTAL 4 5 4 -.- -.- FUENTE: “Mapa de Pobreza 2000” Principales indicadores que definen el nivel de vida – FONCODES, Lima 2001


56

SAN JUAN

TANTARAARMA

HUACHOS

CAPILLASMOLLEPAMPA

COCAS

TICRAPO

CASTROVIRREYNA

HUAMATAMBO

AURAHUA

CHUPAMARCA

SANTA ANA

HUANCAVELICA

YAUYOS

CHINCHA

PISCO

HUAYTARA

MINIS TERIO DE TRA NS P ORTES Y COMUNICACIONES

PLAN VIAL PROVINCIAL

ACEPT ABLE

LEYENDA

C APIT AL D ISTR IT AL


PROBR EZ A EXT REMA

R EGULAR

POBRE

M U Y POBRE

P ROV IA S - RURA L - UNIDA D ZONAL HUANCAVELICA

DE CASTROVIRREYNA

10 - CASTROVIRREYNA: NIVELES DE POBREZA


57

CUADRO N° 25

CASTROVIRREYNA : MAPA DE POBREZA 2000

NUTRICION

1 Cocas 1 1,678 96 68.8% 43.44 1 41.33 25.80 99.10 96.502 Capillas 1 1,621 108 67.7% 42.74 1 35.30 96.30 99.00 99.003 Huamatambo 1 325 118 67.2% 42.46 1 46.15 100.00 99.50 0.004 Santa Ana 1 1,774 158 65.8% 41.54 1 51.35 0.00 81.50 53.905 Mollepampa 1 1,908 204 64.2% 40.54 2 35.69 65.67 73.79 99.406 Aurahuá 1 1,969 228 63.4% 40.05 2 53.85 92.40 98.70 55.227 Chupamarca 1 941 459 56.3% 35.57 2 46.47 94.80 99.60 5.638 San Juan 1 911 491 55.2% 34.86 2 52.63 100.00 100.00 99.709 Arma 1 1,187 559 53.4% 33.76 2 39.15 87.70 35.62 93.1010 Tantará 841 920 45.8% 28.95 3 38.51 53.20 0.00 54.2011 Huachos 2,115 933 45.5% 28.76 3 37.29 99.40 100.00 80.2012 Castrovirreyna 3,217 1,042 43.2% 27.29 3 44.48 23.70 86.30 76.1013 Ticrapo 1,857 1,388 35.7% 22.55 3 31.26 55.06 44.04 82.00

20,344 42.3% 31.00 34.75 54.27 38.32

Pobl. sin electricidad

POBREZAIndice

AbsolutoIndice

Relativo Clasificac

ión *

TOTAL

Población 1999

Tasa de Desnutrición

Población sin agua

SERVICIOS BASICOS ORD. DISTRITO

Distritos Priorizados

Ranking Pobl. sin desague

* (1) Pobreza Extrema, (2) Muy Pobres, 3 (3) Pobres FUENTE: Mapa de Pobreza 2000 del Fondo Nacional de Compensación y Desarrollo Social - FONCODES


58

ATENCIÓN DE LA RED VIAL PROVINCIAL A LOS SERVICIOS BÁSICOS DE SALUD Y EDUCACIÓN

SALUD

En relación a la distribución espacial de los servicios de salud, los seis Centros de Salud existentes en la provincia están ubicados en las capitales distritales y cuentan con acceso vial; en relación a los 26 Puestos de Salud, la mayoría cuentan con acceso vial por trocha carrozable a excepción del Puesto de Salud de Suytupampa en Huachos, al que se accede por camino de herradura. Ver Cuadro N° 26 y Mapa Nº11. En relación a la situación de salud, especialmente en desnutrición, las tasas a nivel distrital son altas y fluctúan entre el 31% y 54 % en Ticrapo y Aurahuá respectivamente, los demás distritos se encuentran dentro de este rango; no hay información precisa y actualizada a nivel provincial y distrital sobre los indicadores de morbimortalidad materna infantil y atenciones médicas, sin embargo, podemos afirmar que la principal causa de mortalidad en la provincia son las infecciones respiratorias agudas.

CUADRO N° 26

CASTROVIRREYNA: ESTABLECIMIENTOS DE SALUD POR DISTRITOS

N° DISTRITO CENTROS DE SALUD PUESTOS DE SALUD 01 Castrovirreyna Castrovirreyna Cocha

Esmeralda Sinto

02 Arma Villa de Arma Cotas 03 Aurahuá Aurahuá Cochamarca 04 Capillas Capillas

Cajamarca Marcas Pauranga

05 Chupamarca Chupamarca Chancahuasi Tipicocha

06 Cocas Cocas 07 Huachos Huachos Huajintay

Suytupampa Pichuta

08 Huamatambo Huamatambo 09 Mollepampa Mollepampa

Ciutay 10 San Juan San Juan de Castrovirreyna 11 Santa Ana Santa Ana

Astobamba Choclococha


59

Santa Rosa 12 Tantará Tantará Ocrococha 13 Ticrapo Ticrapo Chacoya TOTAL PROVINCIA 06 26

FUENTE : Dirección Regional de Salud Huancavelica, 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico

EDUCACIÓN

En la provincia contamos con 292 centros educativos de diferentes niveles: 115 de Inicial y PRONOEI, 114 de Primaria, 03 de Primaria Educación Especial, 57 de Secundaria y 03 Institutos Superiores, de los cuáles tienen acceso vial por carretera o trocha carrozable los centros educativos secundarios e institutos superiores. El problema de accesibilidad se presenta en los centros educativos primarios y de inicial, que justamente son los más numerosos (229 centros), de estos no ha sido posible determinar todos los que no cuentan con acceso vial por trocha carrozable, sin embargo los principales centro educativos que no cuentan con este tipo de acceso podemos observarlos en el Cuadro N° 27 y Mapa Nº 12. En relación a la situación de la educación en la provincia, la tasa de analfabetismo fluctúa entre el 13.6% en Huamatambo y 37.9% en Santa Ana, siendo estos indicadores mas altos para la población femenina, donde el indicador más bajo es de 24% en el distrito de Huachos, mientras que el mas alto de 51.9% se da en el distrito de Santa Ana.

En cuanto a deserción escolar, no se obtuvo indicadores confiables a nivel provincial y distrital, a nivel distrital se cuenta únicamente con indicadores de deserción escolar en el nivel primario, que en todos los distritos fluctúa alrededor del 50%, a lo que sumariamos la deserción escolar del nivel secundario y a los que no asisten a la escuela; estos datos corresponden al Mapa de Necesidades Básicas Insatisfechas de los Hogares a nivel Distrital del Instituto Nacional de Estadística e Informática.


60

CUADRO N° 27

CASTROVIRREYNA: DISTRIBUCIÓN DE CENTROS EDUCATIVOS POR NIVELES SEGÚN DISTRITOS

NIVELES EDUCATIVOS

SUPERIOR DISTRITOS INICIAL PRIMARIA PRIMARIA

ESPECIAL SECUNDARIA UNI NO UNIV.

TOTAL PROVINCIAL 115 114 3 57 0 3

Castrovirreyna 18 16 2 13 - 1 Arma 6 11 - 4 - - Aurahuá 17 12 - 4 - 1 Capillas 3 10 - 5 - - Chupamarca 2 8 - 3 - - Cocas 12 6 - 1 - - Huachos 14 11 - 3 - - Huamatambo 1 4 - 1 - - Mollepampa 14 9 - 15 - - San Juan 2 8 - 1 - - Santa Ana Tantará 12 6 - 2 - - Ticrapo 14 13 1 5 - 1 FUENTE: Dirección Regional de Educación de Huancavelica, 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico


61

11 - CASTROVIRREYNA: UBICACION DE ESTABLECIMIENTOS DE SALUD

TANTARA

L la nca

Casca ni

Pal ca

C haq uicancha

P te, Tu muna

P te.M amerto S aldaña

Q uic hca pataAllpas

C acrilloCHINCHA

L uncheAyacu chito

P ampacancha

Tucru mpe

M arcas

Y ah uarp ampa

R umican cha

P u cacorral

Yan ap ampa

Huanchos

Qui lca

P izara

Camayoc

L ucuma

A ntaTan tas

P urguay

S in cacancha

SAN JUAN

Amay lla

M uyuhuasi

HUAM ATAMBO Sta. Rosa

YAUYOS

H uaraccoÑ ahuis

HUAC HOS

PISCO

Pam pa blanca

C OC AS

Cruzpata

Torresm arcaM araypata

Angasmarca

Pamp acancha

Chalma

Huayranca

Astom arca

H uillca

Canchina

HuarahuaC eraco

Pauranga

H ua chac Cor regidor

Para casFundicion

TIC RAPO

Ullu cute

Ñ a huinpuquio

C iutay

Llact as

P ill omarca

C uruza

C hacoya

Sta . r osa de quilca

T otora

Huajintay

C ajam arca

C APILLAS

M acho cruz

Tocluche

Cochapampa

C ayq uisa

V isca ni

Lluch ucho

QuichuaPic huta

Carpunca

M iraf lo res

H uancallamaM OLLEPAMPA

R an ra

TucsaLucma

Anay S ocos

Tacma

Visch inchaSunama

Chivincuri

Casa coya

Pata cancha

Ceba dapata

Villoco

C hiris

HUAYTARAEsm eralda

M aray pataP allca

C hiribamba

C ASTROVIRREYNA

Pue blo Nuevo

Puc aya

Sinto

Vich avichayCahuiña

P ampamachay

Pata cancha

P ep in illo

Pacoc ocha

HUANCAVELICA

P ucacucho

H uan cap ahu asi

Collpara

Q uishuar

H ua ylla puquio

SanullaPamparco

Lucmapata

H uaraya

Totora

Puc ara

B ueno s aires

H uayao

Ocrococha

L ucana

C otas

AR MACasa cancha

H ua yhua curi

G errana

T inco

Cacachaca

A ncaycocha

M inahua si


Huinch ullay

V is ta alegre

Campa na rio

C ent ral

C hocoro

Pamp a l ibreVill a flor

C HUPAMARCAAUR AHUA A cara pata

Bue na vistaA ntam arca

C hancahuasiHuay llay

C olcabamba

M ejo rada M allquiPercoya

Vist a b lanca

Chuco

Casa bla nca

Condoray

Y uraccancha

A nta cancha

C och amarca

Lib ertad

SANTA ANAC ruzpata P allalle

P u ccacca

C audalosa

C ocha

C ab racancha

H ua yrani

Pucacan cha

P atara

R ecio

Wisca ncha

C cayaccaya

C co recama

Q uichque

San Gen aroS an Julian

M adona

P otrero

Sant a Ines

Q uisp icias

A cnoh uasiB ayo sora

S ay achina

Lih u iccala

S ayhua

A cchi

P atah uasi

Tay aranra

A nanta

C ollpa

Acco machay

C uchahuasi

P allca

M osccan cha

Pucap ampa

C carh uaccasa

La Lib ertad

A sto poto

C cenccella

Terciop elo

A cc opuquioT ambo

Cajatam bo

Tipicocha

B uena v ista

A ccomachay

H uichinga

A llp accasa

C hach accoma

C usibamba

M occo pata

M orado

C ollpa

V in o Co rral

A taco cha

Pultoc

Horn o Pampa

Talah uara

Lin da p ampa

A ngelinaO rcco pampa

C EN TR O POBLADO


LIMITE D ISTRITAL

LIMITE D EPARTAMENTAL

LIMITE PR OVINCIAL


ESTABLEC IMIEN TO D E SALUD (Hospital)

ESTABLEC IMIEN TOS D E SALU D (Centro - Puesto de Salud)

PLAN VIAL PROVINCIALDE CASTROVIREYNA

PRO VI AS - RURAL - UNID AD ZONAL H UANC AVEL ICA

M IN ISTERIO DE TRANSPO RTES Y C OM UNICACIONES

LEYENDA

C hoclo cocha


62

12 - CASTROVIRREYNA: UBICACION DE CENTROS EDUCATIVOS

TANTARA

Llanca

Cascani

Palca

Chaq uicancha

Pte, Tumuna


QuichcapataAllpas

CacrilloCHINCHA

LuncheAyacuchito

Pamp acancha

T ucrumpe

MarcasY ahuarp ampa

Rumican cha

Pucacorral

Yanapampa

Huanchos

Quilca

Pizara

Camayoc

Lucuma

AntaTantas

Purguay

Sincacancha

SAN JUAN

Amaylla

Muyuhuasi

HUAMATAMBOSta. Rosa

YAUYOS

HuaraccoJoyo Ñahuis

HUACHOS

PISCO

Pampablanca

COCAS

Cruzpata

TorresmarcaMaraypata

Angasmarca

Pampacancha

Chalma

Huayranca

Astomarca

H uillca

Canchina

HuarahuaCeraco

Pauranga

Huachac Corregidor

ParacasFundicion

TICRAPO

Ullucute

Ñahuinpuquio

Ciutay

Llactas

Pillomarca

Curuza

Chacoya

Sta. rosa de quilca

Totora

Huajintay

Cajamarca

CAPILLAS

Macho cruz

Tocluche

Ayap ataCochapampa

Cay quisa

RanracanchaViscani

L luchucho

QuichuaPichuta

Carpunca

Miraflores

MOLLEPAMPA

TucsaLucma

Anay Socos

Tacma

VischinchaSunama

Chivincuri

Casacoya

Patacancha

Cebadapata

Villoco

Ch iris

HUAYTARAEsmeralda

MaraypataPallca

Chiribamba

CASTROVIRREYNA

Pueblo Nuevo

Pucaya

Sinto

VichavichayCahuiña

Pampamachay

Patacancha

Pep in illo

Pacococha

HUANCAVELICA

Pucacucho

H uancapahu asi

Collpara

Quishuar

Huayl lapuquio

SanullaPamparco

Lucmapata

Huaraya

Totora

Pucara

Buenos aires

Huayao

Ocrococha

Lucana

Cotas

ARMACasacancha

Huayhuacuri

G errana

Tinco

Cacachaca

Ancaycocha

Minahuasi


Huinchullay

V ista alegreCampanario

Central

Chocoro

Pampa libreVilla flor

CHUPAMARCAAURAHUA Acarapata

Buena vistaAntamarca

ChancahuasiHuayllay

Colcabamba

Mejorada MallquiPercoya

Vista blanca

Chuco

Casablanca

Condoray

Y uraccancha

Antacancha

Cochamarca

Libertad

SANTA ANACruzpata Pallalle

PuccaccaCaudalosa

Cocha

Cabracancha

Huayrani

Pucacancha

Patara

Recio

Wiscancha

Ccay accaya

Ccorecama

Quichque

San GenaroSan Julian

Madona

Potrero Choclococha

Qu isp icias

Acnoh uasiBayosora

Say achina

Lihuiccala

Sayhua

Acchi

Patah uasi

Tayaranra

A nanta

Collpa

Accomachay

Cuch ahu asi

Pallca

Mosccan cha

Pucapampa

Ccarhuaccasa

La L ibertad

Asto poto

Ccenccella

Terciopelo

AccopuquioTambo

Cajat ambo

Tipicocha

Buena v ista

Acco machay

Huichinga

Allpaccasa

Chachaccoma

Cusibamba

Mocco pata

Morado

Collpa

Vino Co rral

A tacocha

Pultoc

Horno Pampa

T alahuara

Lind a p ampa

A ngelinaO rccopampa

CENTRO POBLADO

CAPITAL DISTRITAL

LIMITE DISTRITAL

EDUCACION SUPERIOR (Instituto)

L IMITE DEPARTAMENTALLIMITE PROVINCIAL


CENTROS EDUCATIVOS (Secundaria )




LEYENDA

CENTROS EDUCATIVOS (Pronoei, Inicial)

CENTROS EDUCATIVOS ( Primaria )

VIA MANT. PROVIAS RURAL

VIA NACIONAL

VIA VECINAL (Inventariada)

VIA DEPARTAMENTAL


63

1.5. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS ECONÓMICOS PERFIL ECONÓMICO DE LA PROVINCIA

En relación al Producto Bruto Interno PBI, si bien es el indicador macroeconómico más importante por ser el más completo, que refleja el comportamiento de la economía en su conjunto, solo se cuenta con este indicador a nivel departamental que de alguna manera refleja también el comportamiento del nivel provincial, donde las actividades de: construcción, agricultura, minería, caza, silvicultura y energía eléctrica, son los que contribuyen con un mayor porcentaje al PBI; y cuyo movimiento esta dado por la red vial existente.

Otro indicador importante de la actividad económica, es el de la Población Económicamente Activa PEA, donde podemos observar que en la población mayor de quince años, los indicadores mas altos se dan justamente en las actividades extractivas que representan el 72% de la PEA provincial, las actividades de servicios 19%, y el 9% restante está entre actividades de transformación, actividades no especificadas y los que buscan trabajo por primera vez. Ver Cuadro N° 28.


64

CUADRO N° 28

CASTROVIRREYNA: POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DE 15 AÑOS Y MAS POR SEXO, SECTOR ECONÓMICO,

SEGÚN DISTRITO

POBLACIÓN ACTIVIDAD ECONÓMICA

DISTRITO TOTAL HOMBRES MUJERES EXTRACCIÓN TRANSFORMACIÓN SERVICIOS NO

ESPECIFICADO

BUSCANDO TRABAJO POR PRIMERA VEZ

DPTO. HUANCAVELICA 103,724 74,752 28,972 69,576 4,395 15,590 11,329 2,834

PROV. CASTROVIRREYNA 5,846 4,239 1,607 4,190 168 1,100 287 101 Castrovirreyna 741 554 187 282 46 305 76 32 Arma 432 371 61 315 15 83 10 9 Aurahuá 444 298 146 350 12 73 3 2 Capillas 361 318 43 302 2 50 6 1 Chupamarca 426 209 217 363 6 49 8 - Cocas 198 182 16 137 3 28 30 - Huachos 497 429 68 356 12 105 20 4 Huamatambo 284 149 135 242 20 20 2 - Mollepampa 445 301 144 359 9 39 38 - San Juan 402 254 148 333 8 57 3 1 Santa Ana 621 495 126 494 20 43 49 15 Tantará 284 195 89 140 12 92 35 5 Ticrapo 711 484 227 517 3 152 7 32 FUENTE: Censos Nacionales 1993, IX de Población, IV de Vivienda, Tomo I, Instituto Nacional de Estadística e Informática


65

ESTRUCTURA DE LA PRODUCCIÓN AGRICULTURA

Siendo Castrovirreyna una provincia caracterizada por la ruralidad, la agricultura es la segunda actividad más importantes; sin embargo, ésta es diversificada y atomizada, debido a los diferentes pisos ecológicos con los que cuenta, a prácticas agrícolas tradicionales, a la escasez de infraestructura de riego y a la tenencia de la tierra orientada principalmente al autoconsumo y a la subsistencia, esta actividad es desarrollada en mejores condiciones en las partes menos altas. La productividad y rendimiento de los productos son bajos, por tanto sus excedentes no son significativos, sin embargo son comercializados principalmente a las ciudades iqueñas de Chincha y Pisco. Las unidades agrícolas son por lo general pequeñas, sin capacidad empresarial, financiamiento, ni asistencia técnica, lo que no las hace competitivas en el mercado. El volumen de producción en el año 2002, fue de 66,644 TM. de los principales productos: alfalfa, cebada, maíz amiláceo, trigo, papa, arveja grano seco y haba grano seco; de esta producción se comercializó apenas el 14.7% en los mercados externos señalados anteriormente, no considerándose significativo el mercado interno, pues como mencionáramos este es principalmente para autoconsumo y trueque para complementar su alimentación . La producción agrícola, los volúmenes de producción y venta por distritos y principales productos, se aprecian en los Cuadros Nºs 29, 30 y 31.

CUADRO N° 29

CASTROVIRREYNA: PRODUCCIÓN AGRÍCOLA

DISTRITO PRODUCTOS PRINCIPALES

HECTARIAS COSECHADAS

RENDIMIENTO (TM/Ha.)

PRODUCCIÓN TM

Alfalfa 90 14.00 1,260 Cebada 50 1.14 57 Maíz Amiláceo Trigo 15 1.00 15 Papa 40 8.23 329 Arveja Grano Seco 5 5

Castrovirreyna

Haba Grano Seco 10 1.00 10 Alfalfa 367 13.57 4,980 Cebada 100 1.24 124 Maíz Amiláceo 45 1.36 61 Trigo 18 1.22 22 Papa 95 8.43 801

Arma

Arveja Grano Seco 10 1.00 10


66

Haba Grano Seco 20 1.10 22 Alfalfa 106 13.83 1,452 Cebada 140 1.20 168 Maíz Amiláceo 35 1.26 44 Trigo 40 1.13 45 Papa 125 8.28 1,035 Arveja Grano Seco 40 1.20 48

Aurahuá

Haba Grano Seco 50 1.12 56 Alfalfa 254 19.51 4,956 Cebada 50 1.20 60 Maíz Amiláceo 45 1.27 57 Trigo 25 1.00 25 Papa 70 8.20 574 Arveja Grano Seco 8 8

Capillas

Haba Grano Seco 16 1.00 16 Alfalfa 101 14.70 1,485 Cebada 190 1.12 213 Maíz Amiláceo 20 1.20 24 Trigo 45 1.00 45 Papa 130 7.92 1,030 Arveja Grano Seco 10 1.20 12

Chupamarca


Cocas


Huachos

Haba Grano Seco 14 1.00 14 Alfalfa 200 18.00 3,600 Cebada 50 1.20 60 Maíz Amiláceo 45 1.40 63 Trigo 45 1.00 45 Papa 21 8.33 175 Arveja Grano Seco 5 1.20 6

Huamatambo


Mollepampa

Haba Grano Seco 10 1.20 12 Alfalfa 250 19.92 4,980 Cebada 15 1.20 18 Maíz Amiláceo 75 1.40 105 Trigo 15 1.20 18 Papa 22 170 Arveja Grano Seco 5 5

San Juan

Haba Grano Seco 10 10


67

Alfalfa Cebada Maíz Amiláceo Trigo Papa Arveja Grano Seco

Santa Ana

Haba Grano Seco Alfalfa 210 3,750 Cebada 45 1.20 54 Maíz Amiláceo 30 1.20 36 Trigo 20 1.20 24 Papa 25 8.40 210 Arveja Grano Seco 5 5

Tantará

Haba Grano Seco 15 1.00 15 Alfalfa 432 19.70 8,512 Cebada 30 1.33 40 Maíz Amiláceo 50 1.40 70 Trigo 20 1.30 26 Papa 43 8.60 370 Arveja Grano Seco 5 1.00 5

Ticrapo

Haba Grano Seco 17 1.06 18 FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica ELABORACIÓN: Equipo Técnico


68

CUADRO N° 30

CASTROVIRREYNA: VOLUMENES DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS (TM)

Castrovirreyna 1,260 57 15 329 5 10Arma 4,980 124 61 22 801 10 22Aurahuá 1,452 168 44 45 1,035 48 56Capillas 4,956 60 57 25 574 8 16Chupamarca 1,485 213 24 45 1,030 12 50Cocas 2,532 72 24 30 640 20 22Huachos 3,900 58 110 24 754 8 14Huamatambo 3,600 60 63 45 175 6 11Mollepampa 4,354 26 76 18 340 10 12San Juan 4,980 18 105 18 170 5 10Santa Ana Tantará 3,750 54 36 24 210 5 15Ticrapo 8,512 40 70 26 370 5 18TOTAL PROVINCIA 45,761 950 670 337 6,428 142 256TOTAL DPTO 125,602 22,018 17,989 8,600 159,955 5,625 6,873

TRIGO PAPA ARVEJA GRANO

SECO HABA GRANO

SECO DISTRITOS ALFALFA CEBADA

MAIZ AMILACEO

FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica


69

CUADRO N° 31

CASTROVIRREYNA: VOLUMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE PRINCIPALES PRODUCTOS AGRÍCOLAS – 2002

P V P V P V P V P V P V P VCastrovirreyna 1,260 126 57 2.85 0 0 15 3.75 329 82.25 5 1 10 10Arma 4,980 498 124 6.2 61 12.2 22 5.5 801 200.25 10 2 22 22Aurahuá 1,452 145.2 168 8.4 44 8.8 45 11.25 1,035 258.75 48 9.6 56 56Capillas 4,956 495.6 60 3 57 11.4 25 6.25 574 143.5 8 1.6 16 16Chupamarca 1,485 148.5 213 10.65 24 4.8 45 11.25 1,030 257.5 12 2.4 50 50Cocas 2,532 253.2 72 3.6 24 4.8 30 7.5 640 160 20 4 22 22Huachos 3,900 390 58 2.9 110 22 24 6 754 188.5 8 1.6 14 14Huamatambo 3,600 360 60 3 63 12.6 45 11.25 175 43.75 6 1.2 11 11Mollepampa 4,354 435.4 26 1.3 76 15.2 18 4.5 340 85 10 2 12 12San Juan 4,980 498 18 0.9 105 21 18 4.5 170 42.5 5 1 10 10Santa Ana 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Tantará 3,750 375 54 2.7 36 7.2 24 6 210 52.5 5 1 15 15Ticrapo 8,512 851.2 40 2 70 14 26 6.5 370 92.5 5 1 18 18

MAIZ AMILACEO

TRIGO DISTRITO PAPAARVEJA

GRANO SECO HABA GRANO

SECO

PRODUCTOS (TM )

ALFALFA CEBADA

FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica ELABORACIÓN: Equipo Técnico


70

GANADERÍA

La actividad ganadera en la provincia es la más significativa, pese a sus limitaciones constituye el principal eje de desarrollo y sustento de la población, se caracteriza por la tenencia de rebaños mixtos, mayormente de ganado criollo. Esta actividad se ve favorecida por la existencia de pastos naturales, que conjuntamente con el recurso hídrico constituyen las principales potencialidades de la provincia, destacando entre las especies pecuarias la alpaca de fibra y carne, el vacuno de carne y leche, el ovino de carne y lana y el caprino de carne y leche. Entre las limitaciones para el mejor aprovechamiento de la actividad pecuaria podemos mencionar: la escasa asistencia técnica prestada, la falta de fortalecimiento de capacidades, la degeneración genética, el no contar con reproductores mejorados, la crianza tradicional y el sobre pastoreo. Para el desarrollo de la ganadería contamos a nivel provincial con 142,365.04 hectáreas de pastos naturales, de las cuales solamente 2,892.87 hectáreas son de pastos manejados y 139,472.17 hectáreas son de pastos no manejados; asimismo, se dispone de una producción de alfalfa de 45,761 TM, contándose además con 169,007 cabezas de las principales especies ganaderas, con una producción pecuaria de 4,753 TM de carne, leche y esquila; destacando los distritos de Arma con 684.80 TM, Aurahuá con 522.46 TM, Huachos con 524.90 TM, Capillas con 496.46 TM, Chupamarca con 40.90 TM y Ticrapo con 43.42 TM de la producción total; correspondiendo la mayor producción de vacuno leche al distrito de Aurahuá y en cuanto a alpaca carne y fibra la mayor producción es del distrito de Santa Ana. Asimismo podemos notar que el distrito de Chupamarca destaca con la venta de ovino lana, el distrito de Arma con vacuno leche y el distrito de Santa Ana en la venta de fibra de alpaca. Como podemos observar en los Cuadros: N°s 32, 33 y 34.

CUADRO N° 32

CASTROVIRREYNA: PRODUCCIÓN PECUARIA

DISTRITO PRODUCTOS PRINCIPALES

POBLACIÓN DE GANADO Carne,

leche y esquila (Cabezas)

RENDIMIENTO (K/animal)

PRODUCCIÓN PECUARIA

(carne, leche y esquila) TM

Vacuno carne 295 110.17 32.50 Vacuno leche 324 551.24 178.60 Ovino carne 2,468 11.35 28.00 Ovino lana 12,148 1.93 23.50 Alpaca carne 348 27.59 9.60 Alpaca fibra 1,693 2.01 3.40

Castrovirreyna

Caprino carne 720 11.63 8.37


71

Caprino leche 118 186.86 22.05 Vacuno carne 695 109.94 76.20 Vacuno leche 931 555.48 517.15 Ovino carne 2,765 11.14 30.80 Ovino lana 12,736 1.93 24.60 Alpaca carne 337 26.71 9.00 Alpaca fibra 1,780 2.02 3.60 Caprino carne 865 11.79 10.20

Arma


Aurahuá

Caprino leche 130 178.85 23.25 Vacuno carne 348 109.91 38.25 Vacuno leche 351 555.90 195.12 Ovino carne 1,822 11.08 20.19 Ovino lana 8,256 1.93 15.90 Alpaca carne Alpaca fibra Caprino carne 4,510 11.97 54.00

Capillas


Chupamarca

Caprino leche 103 175.24 18.05 Vacuno carne 235 110.64 26.00 Vacuno leche 224 549.55 123.10 Ovino carne 188 10.64 2.00 Ovino lana 1,489 1.77 2.64 Alpaca carne Alpaca fibra 80 0.63 0.05 Caprino carne 426 11.27 4.80

Cocas

Caprino leche 85 178.24 15.15 Vacuno carne 595 109.92 65.40 Vacuno leche 710 547.18 388.50 Ovino carne 1,559 11.10 17.30 Ovino lana 7,637 1.90 14.50 Alpaca carne Alpaca fibra 70 0.71 0.05 Caprino carne 1,005 11.94 12.00

Huachos

Caprino leche 155 175.16 27.15 Vacuno carne 230 109.13 25.10 Vacuno leche 254 549.80 139.65 Ovino carne 708 11.13 7.88 Ovino lana 3,697 1.85 6.85 Alpaca carne Alpaca fibra

Huamatambo

Caprino carne 448 12.05 5.40


72

Caprino leche 140 179.64 25.15 Vacuno carne 420 109.00 45.78 Vacuno leche 410 541.46 222.00 Ovino carne 761 11.17 8.50 Ovino lana 3,599 1.85 6.65 Alpaca carne Alpaca fibra Caprino carne 549 11.89 6.53

Mollepampa

Caprino leche 195 174.62 34.05 Vacuno carne 200 109.00 21.80 Vacuno leche 220 504.55 111.00 Ovino carne 416 11.06 4.60 Ovino lana 1,889 2.01 3.80 Alpaca carne 310 25.48 7.90 Alpaca fibra 1,287 1.87 2.40 Caprino carne 1,502 11.89 18.00

San Juan

Caprino leche 301 176.08 53.00 Vacuno carne 82 106.10 8.70 Vacuno leche 74 538.51 39.85 Ovino carne 2,564 11.12 28.50 Ovino lana 11,510 1.90 21.81 Alpaca carne 2,510 29.24 73.40 Alpaca fibra 12,847 2.45 31.50 Caprino carne

Santa Ana

Caprino leche Vacuno carne 200 109.00 21.80 Vacuno leche 211 526.07 111.00 Ovino carne 648 10.49 6.80 Ovino lana 2,925 1.88 5.50 Alpaca carne Alpaca fibra Caprino carne 605 12.07 7.30

Tantará

Caprino leche 105 172.38 18.10 Vacuno carne 500 109.14 54.57 Vacuno leche 618 538.84 333.00 Ovino carne 545 10.46 5.70 Ovino lana 2,410 1.89 4.55 Alpaca carne Alpaca fibra Caprino carne 1,124 11.92 13.40

Ticrapo

Caprino leche 180 178.89 32.20 FUENTE: Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica ELABORACION: Equipo Técnico


73

CUADRO N° 33

CASTROVIRREYNA: VOLUMENES DE PRODUCCIÓN PECUARIA A NIVEL DISTRITAL (TM) - 2002

DISTRITOS VACUNO CARNE

VACUNO LECHE

OVINO CARNE

OVINO LANA

ALPACA CARNE

ALPACA FIBRA

CAPRINO CARNE

CAPRINO LECHE

TOTAL Prod. (TM)

Castrovirreyna 32.50 178.60 28.00 23.50 9.60 3.40 8.37 22.05 306.02 Arma 76.20 517.15 30.80 24.60 9.00 3.60 10.20 13.25 684.80 Aurahuá 54.30 399.63 27.98 23.00 12.00 4.40 7.90 23.25 552.46 Capillas 38.25 195.12 20.19 15.90 54.00 173.00 496.46 Chupamarca 43.90 289.50 39.25 30.90 9.60 3.60 6.10 18.05 440.90 Cocas 26.00 123.10 2.00 2.64 0.05 4.80 15.15 173.74 Huachos 65.40 388.50 17.30 14.50 0.05 12.00 27.15 524.90 Huamatambo 25.10 139.65 7.88 6.85 5.40 25.15 210.03 Mollepampa 45.78 222.00 8.50 6.65 6.53 34.05 323.51 San Juan 21.80 111.00 4.60 3.80 7.90 2.40 18.00 53.00 222.50 Santa Ana 8.70 39.85 28.50 21.81 73.40 31.50 203.76 Tantará 21.80 111.00 6.80 5.50 7.30 18.10 170.50 Ticrapo 54.57 333.00 5.70 4.55 13.40 32.20 443.42 TOTAL PROVINCIA 514.30 3,048.10 227.50 184.20 121.50 49.00 154.00 454.40 4,753.00

TOTAL DPTO 2,795.60 17,721.10 1,469.20 1,017.90 581.20 229.30 530.80 1,597.40 25,942.50 FUENTE: Compendio Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica ELABORACION: Equipo Técnico


74

CUADRO N° 34

CASTROVIRREYNA: VOLUMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS PECUARIOS

PRODUCTOS (TM )

VACUNO CARNE

VACUNO LECHE

OVINO CARNE OVINO LANA ALPACA

CARNE ALPACA FIBRA

CAPRINO CARNE

CAPRINO LECHE

DISTRITO

P V P V P V P V P V P V P V P V Castrovirreyna 295 24 324 259 2,468 197 12,148 6074 348 70 1,693 1524 720 504 118 94Arma 695 56 931 745 2,765 221 12,736 6368 337 67 1,780 1602 865 606 74 59Aurahuá 498 40 721 577 2,515 201 12,145 6073 429 86 2,050 1845 670 469 130 104Capillas 348 28 351 281 1,822 146 8,256 4128 0 0 0 0 4,510 3157 981 785Chupamarca 399 32 522 418 3,512 281 16,489 8245 338 68 1,754 1579 515 361 103 82Cocas 235 19 224 179 188 15 1,489 745 0 0 80 72 426 298 85 68Huachos 595 48 710 568 1,559 125 7,637 3819 0 0 70 63 1,005 704 155 124Huamatambo 230 18 254 203 708 57 3,697 1849 0 0 0 0 448 314 140 112Mollepampa 420 34 410 328 761 61 3,599 1800 0 0 0 0 549 384 195 156San Juan 200 16 220 176 416 33 1,889 945 310 62 1,287 1158 1,502 1051 301 241Santa Ana 82 7 74 59 2,564 205 11,510 5755 2,510 502 12,847 11562 0 0 0 0Tantará 200 16 211 169 648 52 2,925 1463 0 0 0 0 605 424 105 84Ticrapo 500 40 618 494 545 44 2,410 1205 0 0 0 0 1,124 787 180 144Total 4,697 376 5,570 4,456 20,471 1,638 96,930 48,465 4,272 854 21,561 19,405 12,939 9,057 2,567 2,054

FUENTE: Compendio Agrario 1992 – 2002, Dirección Regional Agraria Huancavelica ELABORACION: Equipo Técnico


75

En relación a los flujos de comercialización agropecuaria, si bien no se tienen datos exactos sobre los volúmenes de venta que se orientan a cada mercado externo, estos se pueden identificar claramente, los distritos de la parte sur orientan su flujo comercial principalmente hacia Huancavelica y ocasionalmente hacia Ayacucho y los distritos del norte de Castrovirreyna orientan su flujo principalmente hacia la costa, a los distritos de Pisco y Chincha de la provincia de Ica y ocasionalmente hacia Lima, en algunos casos como en los distritos de Aurahuá y Chupamarca, estos también orientan sus productos hacia Huancayo (ver Mapa Nº 13); y en relación al mercado interno como ya mencionamos este no es significativo, por lo general se produce el intercambio de productos de acuerdo a sus necesidades.

FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL Y REGIONAL

Analizando la información disponible, tenemos que en Castrovirreyna las principales ferias agropecuarias de carácter provincial, se realizan con una frecuencia anual en los distritos de Castrovirreyna, Huachos, Huamatambo, Santa Ana, Tantará y Ticrapo; otra característica de la comercialización de productos es que aún persiste el trueque de origen ancestral, por lo demás las ferias locales se dan de manera semanal o quincenal pero no en todos los distritos, algunas de las ferias semanales son por lo general itinerantes con origen en la costa, ver Cuadro N° 35

CUADRO N° 35

CASTROVIRREYNA: FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL

DISTRITO UBICACIÓN FRECUENCIA FECHAS CARACTERÍSTICAS

Y PRODUCTOS COMERCIALIZADOS

Castrovirreyna Castrovirreyna Anual 15 – 18/08 Feria agropecuaria Arma Arma Bianual 13/05 y 08/12 Productos

agropecuarios, pan llevar y artesanales

Aurahuá Capillas Chupamarca Cocas Cocas

Angasmarca

Quincenal Quincenal

C/2 sábados C/2 sábados

Trueque entre comunidades agropecuaria y pan llevar Trueque entre comunidades agropecuaria y pan llevar

Huachos Huachos Anual 11/09 Feria agropecuaria Huamatambo Huamatambo

Muyuhuasi Anual Semanal

04/08 Feria agropecuaria Trueque

Mollepampa Mollepampa Semanal Productos agropecuarios y abarrotes

San Juan Santa Ana Santa Ana Anual 19/10 Expo Agro – trueque Tantará Tantará Anual 08/09 Feria agropecuaria Ticrapo Ticrapo Anual 21/06 Feria agroindustrial

FUENTE: Información primaria recabada en campo ELABORACIÓN: Equipo Técnico


76


77

ACTIVIDADES DE TRANSFORMACIÓN Y OTRAS Industria

Las actividades de transformación en la provincia son incipientes de tipo artesanal, no competitivas aún en el mercado; la de mayor proyección por las condiciones de la zona es la de procesamiento de productos lácteos, la que requiere de un impulso técnico y crediticio, con apoyo del mejoramiento de la red vial. Por la ausencia de industrias de transformación o manufacturas el aporte de esta actividad al PBI nacional el mínimo, sin embargo existe también capacidad para la transformación de productos agrícolas en chuño, morón y machca y de productos pecuarios en charqui y chalona. Turismo Podría constituir un potencial importante para la provincia por sus restos arqueológicos, paisajes y recursos naturales para un turismo de aventura; así como costumbres y gran variedad de platos típicos tradicionales, como las famosas pachamancas de la zona; constituyendo una limitante la falta de infraestructura de servicios y una red vial articulada y mantenida.

Pesquería

Hasta la fecha la actividad productiva de la pesca, ha tenido relativa importancia en la economía de la provincia, pese a contar con gran número de lagunas y mercados a nivel nacional; la crianza de truchas es todavía una actividad de pequeña escala orientada al mercado regional, limitada fundamentalmente por la falta de capacidad productiva y por el mal estado de las vías de comunicación, que incrementan los fletes de transporte de insumos para la crianza y del producto mismo, con el consecuente incremento del precio de venta, la producción mas alta de truchas con un volumen promedio de 40 TM se da en la laguna de Pultocc, mediante el sistema de jaulas flotantes; la producción de las lagunas de San Francisco y Pacococha está principalmente orientada al mercado de Castrovirreyna y Ayacucho por el buen estado de mantenimiento de su carretera y la facilidad de comunicación con Ayacucho a través de la vía Los Libertadores. Ver Cuadro Nº 36. Dentro de este mismo recurso también se puede mencionar la crianza artesanal de camarones en las partes bajas de la cuenca del río San Juan, que manejada adecuadamente pueden constituir una potencial fuente de ingresos para los pobladores de las márgenes bajas de dicho río. El Plan Estratégico Pesquero 2004 – 2015 de la Dirección de Pesquería contempla en su primera fase la repotenciación de la producción de truchas, para lo cuál cuenta con la identificación en Castrovirreyna de 26 recursos hídricos óptimos para la explotación de esta especie (ver cuadro N° 37) y en una segunda fase el impulso para la exportación de productos congelados. Para todo ello es imprescindible contar con fluido eléctrico y un sistema vial en buen estado.


78

CUADRO N° 36 CASTROVIRREYNA: POTENCIAL PESQUERO

ESTACIÓN O PISCIGRANJA CAPACIDAD TM VÍAS DE ACCESO

Jaulas Flotantes Pultocc Jaulas Flotantes Comunales de Pacococha Piscigranja Santa Rosa – Santa Ana Piscigranja Comunal Tantará Piscigranja Sotocc Santa Rosa

40 10 2 10 2

Hvca. – Santa Ana – Castrovirreyna Hvca. – Santa Ana – Castrovirreyna Castrovirreyna – Santa Ana Castrovirreyna – Tantará Castrovirreyna – Santa Ana

FUENTE: Dirección de Pesquería – Dirección Regional de la Producción de Huancavelica

CUADRO N° 37 CASTROVIRREYNA: RECURSOS HÍDRICOS ÓPTIMOS PARA EXPLOTACIÓN

DE TRUCHA POR DISTRITO

N° DISTRITO RECURSOS HÍDRICOS

DENOMINACIÓN VÍA DE ACCESO *

FLUIDO ELÉCTRICO

01 02 03 04 05 06

Castrovirreyna Río Río

Laguna Laguna Laguna Laguna

Limatambo Tinquicorral Pultocc Grande Pultocc Chico Azulcocha San Francisco

TC TC TC TC TC TC

SI SI SI SI SI SI

07 Arma Río Arma TC SI 08 09 10

Aurahuá Río Río Río

Arma Aurahuá Aurahuá

TC TC TC

SI SI SI

11 Chupamarca Río Chupamarca TC SI 12 San Juan Río San Juan TC SI 13 Santa Ana Río

Río Laguna Laguna Laguna

Río Río

Manantial

Pacha Santa Ana Japaccocha Choclococha Huachoccocha Ccellomachay Santa Rosa San Julián

TC TC TC TC

CH (3Km.) TC TC TC

NO SI SI SI SI

NO NO NO

21 Tantará Río Tantará TC SI 22 Ticrapo Río

Río Río Río Río

Santuario San José Chiris Pisco Chiris Mayopampa Ticrapo

TC TC TC TC

TC

SI SI SI SI SI

* TC: Trocha carrozable, CH: Camino de herradura FUENTE: Dirección de Pesquería - Dirección Regional de la Producción de Huancavelica, 2004 Artesanía

Es otra actividad que desarrollada puede dinamizar la economía de la zona, ya que hay aptitud artesanal textil en base a fibra de alpaca, ovino, vicuña y llama, cuya actividad la desarrollan para uso familiar o trueque, en una mínima cantidad para comercialización; los instrumentos con los que cuentan son de fabricación casera rudimentaria, como en el caso de los telares.


79

Comercio Esta actividad no es muy desarrollada en los distritos, en la mayoría aún se utiliza el intercambio de productos o trueque. Siendo la producción de la zona sobre todo de subsistencia o autoconsumo, los excedentes mínimos de sus productos principalmente pecuarios y agrícolas en la zona sur se orientan a los mercados de Huancavelica y Ayacucho y en menor medida a la costa, los distritos de la zona norte comercializan sus productos agropecuarios a la costa a Ica, Chincha, Pisco y circunstancialmente a Lima.

IDENTIFICACIÓN DE LOS DISTRITOS POR TIPO DE PRODUCCIÓN

Del análisis de los planes provincial y distritales y de la información de campo obtenida, podemos afirmar que todos los distritos de la provincia de Castrovirreyna tiene vocación productiva pecuaria y agrícola; caracterizándose la actividad pecuaria por productores con manejo de rebaños mixtos predominando el ganado criollo y la actividad agrícola es de carácter tradicional, estacional y de bajos rendimientos, orientada principalmente al autoconsumo es decir de subsistencia, se desarrolla de manera muy limitada en la zona sur, donde predomina la ganadería en cambio en la zona norte se desarrolla más la agricultura debido al clima y al piso altitudinal que predomina. Las otras actividades que revisten cierta importancia en la zona, son la pesca por la cantidad de recursos hídricos con que se cuenta, la minería y el turismo como potencialidad por desarrollarse. Ver Cuadro Nº 38.

CUADRO N° 38

CASTROVIRREYNA: ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA POR DISTRITO

ESPECIALIZACIÓN PRODUCTIVA DISTRITOS AGRÍCOLA PECUARIA AGROPECUARIA TURISMO MINERA PESCA

Castrovirreyna X X X X Arma X Aurahuá X Capillas X Chupamarca X X Cocas X Huachos X X* Huamatambo X Mollepampa X X San Juan X X* Santa Ana X X X X Tantará X Ticrapo X X X X * Camarones FUENTE: Información de Campo ELABORACIÓN: Equipo Técnico


80

1.6. ANÁLISIS DEL ESPACIO SISTEMA URBANO PROVINCIAL

Castrovirreyna, en creación es la segunda provincia más antigua del departamento después de la provincia capital, caracterizada por su ruralidad. Mientras que a partir de los años 40 las ciudades del país mostraron un crecimiento explosivo, Castrovirreyna se mostró expulsora de población, por factores estructurales y coyunturales antiguos y nuevos. Según el Censo Poblacional de 1993, la estructura urbana esta constituida principalmente por las capitales distritales, se tiene una Ciudad que corresponde a la capital distrital y provincial, 2 Villas: de Arma y Huachos y 10 Pueblos: Aurahuá, Capillas, Chupamarca, Cocas, Huamatambo, Mollepampa, San Juan, Santa Ana, Tantará y Ticrapo. La débil concentración urbana de sus Centros Poblados no incentiva la instalación, ampliación o mejoramiento de servicio e inversiones en dichos ámbitos; en relación a la inversión social esta es mucho más alta en poblaciones dispersas, sin embargo, todas estas áreas urbanas de la provincia en la actualidad cuentan con interconexión vial, no en todos los casos en buen estado, además están conectadas también a la capital departamental. Los distritos de la parte norte salen a la costa por dos corredores hacia Chincha y Pisco a la altura de San Clemente.

JERARQUÍA URBANA

Para la determinación de la Jerarquía Urbana, se ha utilizado diferentes metodologías: la Matriz de Servicios que considera la presencia de servicios institucionales, comerciales de infraestructura y equipamiento, donde el primer lugar de jerarquía urbana lo ocupa la capital de la provincia, que es la de mayor población; está atravesada por una vía nacional además de las vecinales; tiene acceso casi a todos los servicios e interconexión interna y externa. Los demás distritos por su tamaño poblacional se encuentran en la clasificación de ciudades pequeñas, Castrovirreyna se constituye pues en la ciudad más grande de alcance provincial no encontrándose centros urbanos intermedios.

De acuerdo al Modelo de Rango Tamaño, el primer lugar de jerarquía urbana corresponde también a la ciudad de Castrovirreyna, seguida de los distritos de Ticrapo, Aurahuá, Huachos, Santa Ana, Arma, Capillas, Mollepampa, San Juan, Cocas, Chupamarca, Tantará y Huamatambo, comparando ambos métodos es casi coincidente la jerarquía de los distritos de Aurahuá, Ticrapo, Huachos, Arma; y coindiente el primer y último lugar: Castrovirreyna y Huamatambo respectivamente. Ver Mapa Nº 14.


81


P RO VIAS - R UR AL- UN ID AD ZON AL HUA NCAV ELICA



LEYENDACENTRO PO BLADO

CAPITAL DISTRITAL

C hocoro

C audalosa

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

F undicion

C hacoya

C halma

Huayranca

Amaylla

SAN JUAN

Quilca

Ayacuchito

Yanapampa

CHINCHA C acrillo

13°00'

M uyuhuasi

Tantas

H UAMA TAMBO

S uytupampa

MOLLEPAMPA

Ullucute

C ochapampaCAPILLAS

P auranga

Allpas Huarahua

Huanchos

Tocluche

Astom arca

C iutay

Tucsa

Anay

P alca



HUACHOSC acachaca

VichavichayS unama CASTROVIRREYNA

Esm eralda

Llactas

C uruza

P illomarca

Vischincha

Tacma

Torresm arca S into

M araypata

P am pacancha

VillocoAngasm arcaCOCAS

C ocham arca

ARMAS ta. Rosa

TANTARA

Ocrococha

Totora

C otas

Huinchullay

C hancahuasi

AURAHUA


HuayllayM allqui

C entralP ercoya

P am pa libre

Libertad

C ocha

P ucacanchaC abracancha

C ruzpata

Vista blanca

75°00'

13°30'

S an Genaro

HUAYTARA

S anta Ines

SANTA ANA

C hoclococha


C carhuaccasa

Horno P am pa

13°00'

14 - CASTROVIRREYNA : JERARQUIA URBANA

YAUYOS

C olcabamba

Tipicocha

75°30'

C ollpara


Terciopelo

HUANCAVELICA

75°00'


RUTA VECINAL

RUTA DEPARTAMENTAL

RUTA NACIONAL

LIMITE PROVINCIAL


LIMITE DISTRITAL

DE 1,001 a mas (1,479) Hab.

JERA RQU IA DE CAP ITA LES DE DISTR ITO S S EGU N METODO DE RA NGO TAMAÑO

DE 501 a 1 ,000 Hab.

DE 101 a 500 Hab.

MENOS DE 100 Hab.

CIUDAD POBLACION

Castrovirreyna 1,479 1T icrapo 756 1.96T antara 520 2.84Arma 463 3.19Aurahua 403 3.67Huachos 391 3.78Cocas 379 3.90Chupamarca 258 5.73

Capi llas 150 9.86San Juan 124 11.93Santa Ana 99 14.94Mollepampa 79 18.72

JER AQUIA

12345678

10111213

IND ICE

F UE NT E : Dir ec c ión Nac ional de Centr o P oblados - Censos Nacionales de 1,993, INEI

Huamatambo 165 8.96 9


82

Según la estratificación del PNUD todas las capitales distritales de la provincia, se ubican en la jerarquía diez, es decir en el último estrato por su población menor a 2,000 habitantes. Ver Cuadros N°s 39 y 40.

CUADRO N° 39

CASTROVIRREYNA: JERARQUIA DE LAS CAPITALES DE DISTRITOS

SEGÚN EL METODO DE RANGO TAMAÑO

CIUDAD POBLACION INDICE JERARQUIACastrovirreyna 3,873 1.00 1 Ticrapo 2,304 0.59 2 Aurahuá 2,079 0.54 3 Huachos 2,064 0.53 4 Santa Ana 2,022 0.52 5 Arma 1,726 0.45 6 Capillas 1,506 0.39 7 Mollepampa 1,412 0.36 8 San Juan 1,061 0.27 9 Cocas 1,057 0.27 10 Chupamarca 1,044 0.27 11 Tantará 973 0.25 12 Huamatambo 613 0.16 13 FUENTE: Estimación Equipo Técnico


83

CUADRO N° 40

CASTROVIRREYNA: JERARQUÍA DE LOS CENTROS URBANOS POR SERVICIOS Y DISTRITOS

(MATRIZ DE SERVICIOS)

JERA

RQU

ÍA

CENTRO POBLADO URBANO

Pues

to P

olici

al

Mun

icipi

o

Juez

de

Paz

Edu

c. In

icial

Edu

c. Pr

imar

ia E

duc.

Secu

ndar

ia Lo

cal

Com

unal

Igle

sia

Méd

ico

Den

tista

Bo

t. o

Farm

acia

Pues

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mun

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n A

genc

ia Co

rreo

s A

copi

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Pr

oduc

tos

Vet

erin

aria

Serv

icios

Ca

rp. y

Otro

s M

erca

do o

Fe

rias

Tien

das

Com

ercia

les

Com

. Pro

d.

Agr

opec

uario

s In

st. d

e Cr

édito

Total

1 Castrovirreyna 1 1 1 2 3 3 2 5 3 3 1 5 1 - - 2 7 25 2 1 68 2 Tantará 1 1 1 1 1 1 - 2 1 1 1 7 - - - 7 - 25 5 - 55 3 Aurahuá 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 4 - 1 2 2 - 12 8 - 41 4 Ticrapo 1 1 1 3 3 3 2 2 1 2 2 4 - 1 1 1 1 10 2 - 41 5 Chupamarca - 1 1 1 1 1 1 1 - - - 1 - 1 - 1 4 20 - - 34 6 Huachos 1 1 1 1 1 1 2 1 1 - 1 5 - - - 1 - 10 1 - 28 7 Arma 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - 1 2 - - - 2 2 4 4 - 24 8 Cocas - 1 1 2 1 1 1 1 1 - 1 2 - - - 1 1 5 - - 19 9 Mollepampa - 1 1 1 1 1 1 1 - - 1 2 - - - - 1 5 1 - 17 10 Capillas - 1 1 1 1 1 1 1 1 - 1 2 - - - 2 - 3 - - 16 11 Santa Ana - 1 1 1 1 1 1 1 - - - 1 - - - - - 5 - - 13 12 San Juan - 1 1 1 1 1 - 1 1 - 1 1 - - - - - 4 - - 13 13 Huamatambo - 1 1 1 1 1 - 1 - - - 1 - 1 - - 1 - - 1 10

FUENTE: Información de campo, proporcionada por la Municipalidad Provincial y Distritales ELABORACIÓN: Equipo Técnico


84

ÁREAS DE INFLUENCIA, CUANTIFICACIÓN DE FLUJOS Y CONECTIVIDAD

En relación al flujo de pasajeros y carga en Castrovirreyna se da una situación muy particular, no podemos afirmar que este distrito, que además es la capital provincial es un centro hegemónico, sino mas bien un centro mayor; tampoco podemos analizar de manera separada el flujo de pasajeros y carga, pues la mayor parte de este transporte se da en los conocidos “camiones mixtos” que son de pasajeros y carga, donde se trasladan tanto las personas como los productos agrícolas y pecuarios, estos últimos por lo general en pie y son comercializados en Chincha, Pisco y ocasionalmente Lima. Los fletes fluctúan alrededor de cinco soles por quintal o saco, en el caso de vacunos alrededor de los veinte soles por unidad, ovinos cinco soles y el pasaje por persona entre 25 y 12 soles según la distancia. El destino de los pasajeros es también el mismo. El traslado intra provincial o intra distrital en términos generales no es destino sino paso de tránsito. Ver Mapa Nº 15. El distrito de Santa Ana únicamente se comunica por servicio público con Huancavelica, los distritos de Ticrapo y Castrovirreyna son los que tienen servicio diario y directo con Huancavelica e Ica. Ver Cuadro N° 40.


85


P RO VIAS - RURAL- UN IDAD ZONAL HUA NCAV ELICA

MINIS TERIO DE TRA NS PORTES Y COMUNICACIONES


LEYENDACENTRO PO BLADO

CAPITAL DISTRITAL

CENTROS URBANOS

AREAS DE INFLUENCIA

C hocoro

C audalosa

TICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

F undicion

C hacoya

C halma

Huayranca

Amaylla

SAN JUAN

Quilca

Ayacuchito

Yanapampa

CHINCHA C acrillo

13°00'

M uyuhuasi

Tantas

HUAMATAMBO

S uytupampa

MOLLEPAMPA

Ullucute

C ochapampa CAPILLAS

P auranga

Allpas Huarahua

Huanchos

Tocluche

Astom arca

C iutay

Tucsa

Anay

P alca



HUACHOS C acachaca

VichavichayS unama

CASTROVIRREYNA

Esm eralda

Llactas

C uruza

P illomarca

Vischincha

Tacma

Torresm arca S into

M araypata

P am pacancha

VillocoAngasm arca

COCAS

C ocham arca

ARMA

S ta. Rosa

TANTARA

Ocrococha

Totora

C otas

Huinchullay

C hancahuasi

AURAHUA


HuayllayM allqui

C entralP ercoya

P am pa libre

Libertad

C ocha

P ucacancha

C abracancha

C ruzpata

Vista blanca

75°00'

13°30'

S an Genaro

HUAYTARA

S anta Ines

SANTA ANA

C hoclococha


C carhuaccasa

Horno P am pa

13°00'

15 - CASTROVIRREYNA : AREAS DE INFLUENCIA DE LOS CENTROS URBANOS

YAUYOS

C olcabamba

Tipicocha

75°30'

C ollpara


Terciopelo

HUANCAVELICA

75°00'


RUTA VECINAL

RUTA DEPARTAMENTAL

RUTA NACIONAL

LIMITE PROVINCIAL


LIMITE DISTRITAL


86

CUADRO N° 40

CASTROVIRREYNA: FLUJO DE PASAJEROS Y CARGA POR DISTRITO

DISTRITO RUTA DESTINO N° PASAJ. FRECUENCIA EMPRESA TIPO DE VEHÍCULO

Castrovirreyna Extra provincial Extra provincial Extra provincial Extra provincial Extra provincial Provincial Provincial

Pisco Huancavelica Huancavelica Cruz Pata Esmeralda Sinto Pacococha

25 30 20 40

Carga 10 05

Diaria Diaria Diaria Semanal Diaria Diaria Diaria

Oropesa Oropesa San Juan Pacococha Particular Virgen de Asunción Independencia

Ómnibus Ómnibus Combi Custer Camión Custer Custer

Arma Extra provincial Chincha 25 Diaria Ettur Castro Camión mixto Aurahuá Extra provincial Chincha 35 Diaria Ettur Castro Camión mixto Capillas Extra provincial Chincha 30 2 veces x semana Empresa Martínez Combi Chupamarca Extra provincial Chincha 20 Diaria Ettur Castro Camión mixto Cocas Extra provincial Pisco 15 2 veces x semana Huachos Extra provincial

Extra provincial Chincha Chincha

30 40

2 veces x semana Diaria

Empresa Martínez Ettur Castro

Combi mixto Camión mixto

Huamatambo Extra provincial Chincha 25 Diaria Ettur Castro Camión mixto Mollepampa Extra provincial

Extra provincial Pisco Chincha

30 Carga

2 veces x semana 2 veces x semana

Particular Particulares

Camión

San Juan Extra provincial Chincha 20 Diaria Ettur Castro Camión mixto Santa Ana Extra provincial

Extra provincial Huancavelica Huancavelica

18 Carga

Interdiario Municipal Particular

Combi Camiones 350

Tantará Extra provincial Chincha 40 Diario Ettur Castro Camión mixto Ticrapo Extra provincial

Extra provincial Extra provincial Extra provincial Extra provincial Extra provincial Provincial

Pisco Huancavelica Pisco Pisco Lima Nazca Castrovirreyna

15 12 30 6

Carga Carga

8

Diaria Diaria Diaria Diaria Diaria

Oropesa Oropesa Virgen de Asunción Particulares JJ y JR Minera Layta Rumy Virgen de Asunción

Ómnibus Ómnibus Ómnibus Colectivos Semi trailer Volquete Ómnibus

FUENTE: Información Primaria – Encuestas ELABORACIÓN: Equipo Técnico


87

ZONIFICACIÓN A NIVEL DISTRITAL

Los espacios distritales de la provincia, de acuerdo a las características básicas tienen un mínimo o menor desarrollo, con una producción de autoconsumo con un crecimiento lento, con problemas sanitarios y servicios parcialmente implementados, con flujos comerciales o de personas especialmente hacia la costa, que se realizan por las vías principalmente vecinales no siempre en buen estado, lo que hace inseguro este traslado. Dentro de los distritos con un mínimo o menor desarrollo tenemos a Castrovirreyna, Arma, Aurahuá, Chupamarca, Huachos, Mollepampa, San Juan, Tantará y Ticrapo; y entre los distritos marginales tenemos a Capillas, Cocas, Huamatambo y Santa Ana, que coincidentemente son los distritos en pobreza extrema según FONCODES. Ver Mapa Nº 16 y Cuadro Nº 41. IDENTIFICACIÓN DE CENTROS URBANOS MÁS IMPORTANTES Como señalamos anteriormente, no se identifica en la provincia ciudades intermedias, consideramos a la ciudad de Castrovirreyna como el centro urbano más importante, le siguen en importancia no solo por población sino por su significación en la economía de la provincia y su posición en relación a la zonificación las dos villas de Arma y Huachos y los pueblos de Ticrapo, Aurahuá y Tantará. Ver Mapa Nº 17.


88

SAN JUANHUACHOS

CAPILLASMOLLEPAMPA

COCAS

TICRAPO

CASTROVIRREYNA

HUAMATAMBO

AURAHUA

HUANCAVELICA

YAUYOS

CHINCHA

PISCO

HUAYTARA

MINISTERIO DE TRA NSP ORTES Y COMUNICACIONES


LEYENDA

C APIT AL D ISTR IT AL


M IN IM O D ESARROLLO

M ED IAN O D ESARROLLO

P ROVIA S - RURA L - UNIDA D ZONAL HUANCAVELICA

DE HUANCAVELICA

16 - CASTROVIRREYNA : ZONIFICACION A NINEL DISTRITAL

XHuamatambo

MIN IMO

MollepampaSanta Ana XSan Juan

XCapillas

XChupamarcaXCocas

XHuachosXAurahuaXArmaXTantara

XX

TicrapoCastrovirreyna

MEDIANOCIUDAD

DESARROLLO

X

X

SANTA ANA

HUACHOS

CASTROVIRREYNA

SAN JUAN

ARMA

TICRAPO

CHUPAMARCA

TANTARAHUAMATAMBO


89

17 - CASTROVIRREYNA : CENTROS URBANOS MAS IMPORTANTES

TANTARA

CHINCHA SAN JUAN

HUAMATAMBO

YAUYOS

HUACHOS

PISCO

COCAS

TICRAPO

CAPILLAS MOLLEPAMPA

HUAYTARA

CASTROVIRREYNA

HUANCAVELICA

ARMA

CHUPAMARCA

AURAHUA

SANTA ANA

CAPITAL DISTRITAL

LIMITE DISTRITAL


LIMITE PROVINCIAL


PLAN VIAL PROVINCIALDE HUANCAVELICA



LEYENDA

CENTROS URBANOS

VIA MANT. PROVIAS RURAL

VIA NACIONAL

VIA VECINAL (Inventariada)

VIA DEPARTAMENTAL


90

CUADRO N° 41

CASTROVIRREYNA: ZONIFICACIÓN A NIVEL DE DISTRITOS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS

DISTRITO SERVICIOS SALUD CRECIENTE ECON.

PRODUCCIÓN FLUJOS ZONAS *

Castrovirreyna Todos Desnutrición Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha – Huancavelica

md

Arma Agua deficiente, desagüe 30%, electrificación 75%

Infecciones dérmicas Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha md

Aurahuá Todos los servicios Desnutrición Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha y Huancayo

md

Capillas Piletas públicas, no hay desagüe, electrificación parcial.

Enfermedades respiratorias, piojera

Incipiente Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha m

Chupamarca Servicios eficientes Desnutrición Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Huancayo y Chincha

md

Cocas Todos los servicios Enfermedades respiratorias, discapacidad

Mínimo Autoconsumo Castrovirreyna y Chincha

m

Huachos Agua, desagüe, electrificación.

Desnutrición IRA, EDA

Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha md

Huamatambo Agua, luz desagüe parcial. Desnutrición Mínimo Autoconsumo Chincha m Mollepampa Luz, agua domiciliaria y

piletas, desagüe Desnutrición Mínimo Autoconsumo Pisco md

San Juan Agua domiciliaria limitada, piletas públicas, desagüe y electrificación

Desnutrición, IRA Mínimo Autoconsumo y producción de queso al mercado

Chincha md

Santa Ana Electrificación, agua en piletas públicas

Desnutrición IRA y EDA

Incipiente Autoconsumo, saldo fibra y carne de alpaca para el mercado

Huancavelica m

Tantará Todos los servicios Desnutrición Mínimo Autoconsumo y excedentes mínimos al mercado

Chincha y Lima

md

Ticrapo Agua y desagüe parcial y electrificación

Desnutrición, problemas ambientales

Mínimo Autoconsumo con algunos excedentes

Ica md

* MD: mayor desarrollo, md: menor desarrollo, m: marginal FUENTE: Información Primaria y Planes Distritales ELABORACIÓN: Equipo Técnico


91

IDENTIFICACIÓN DE EJES VIALES O CORREDORES ECONÓMICOS

Se han definido los siguientes ejes viales que involucran nodos o polos de desarrollo, enmarcados dentro de uno o varios distritos (intraprovincial) como se aprecia en el Mapa Nº 18. Los que a continuación se detallan son los más importantes a nivel provincial.

1. Divisoria (Cayquisa) - Pauranga – Ciutay – Ticrapo (Sta. Rosa), que

involucra a los Distrito de Capillas, Mollepampa y Ticrapo; permitiendo además el intercambio vial de los distritos de la zona norte con la capital de la Provincia.

2. Pultocc (Emp. R-3A) Santa Ana – Santa Rosa 3. Casacancha – Chuco – Concon (cerro Pan de Azucar) = (R – 640), tramo

que se inicia en el distrito de Arma recorriendo aproximadamente 15.000 Km. en la jurisdicción del distrito, para articular a partir de Chuco con territorio del distrito de Aurahua.

4. Puente Chivincuri – Mollepampa (Puente Sunama) = (R – 661), este tramo en todo su recorrido se encuentra en la comprensión del distrito de Mollepampa.

5. Aurahuá – Chancahuasi – Colcabamba – Tipicocha – Limite Yuraccpunco, que pertenece a los distritos de Aurahuá y Chupamarca y comunica hacia Huancayo.

6. Puente Palca – Ccoyo – Lucmapata - Variante, que se encuentra en el distrito de Arma, para superar zonas críticas de vía vecinal adyacente al río Arma.

7. Castrovirreyna (Emp. R-3A) – Huayrani – Cruzpata, que involucra a los poblados de Huayrani, Cabracacancha, Vista Alegre, Wuiscancha en el distrito de Castrovirreyna.

8. Santa Rosa – Puente Silvestre Paucar – Huamatambo, que involucra a los distritos de Tantará y Huamatambo

9. Sinto (Emp. R-3A) Esmeralda – Maraypata, que conecta a los poblados de Pueblo Nuevo, Yuracyurac, Esmeralda, Cruzccasa y Maraypata en el distrito de Castrovirreyna.

10. Huayrani – Cocas – Vichavichay, que se encuentra en el Distrito de Cocas.

Como se describe en los cuadros anteriores el centro más importante es Castrovirreyna, presenta un crecimiento entre incipiente y mínimo con problemas de salud por el difícil acceso a este servicio y a los demás, que se agudiza en las áreas rurales. La especialización de los distritos es principalmente la actividad agropecuaria y en función a ella podemos identificar los siguientes corredores de desarrollo interprovincial e interregional.

I. Huancavelica - Castrovirreyna – Ticrapo – Pisco (San Clemente) II. Capillas – Huachos – Chincha III. Chupamarca – Tantará – Huamatambo – San Juan – Chincha. IV. Chupamarca – Aurahuá – Arma – Chincha. V. Chupamarca – Aurahuá – Chancahuasi – Colcabamba – Huancayo.


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P ROV IA S - RURA L - UNIDA D ZONA L HUANCAVELICA



LEYENDAC EN TR O PO BLADO


EJES VIALES C O N MANTENIMIENTO

C hocoro L a Lib ertad

C audalosa

TIC RAPO

13°30'

H ua chac Cor regidor

75°30'

PISCO

Pam pa blanca

Para casFundicion

C hacoya

C halma

Huayranca

Amay lla

SAN JUAN

L unche

Qui lca

Ayacu chitoM arcas

Yan ap ampa

C HINCHA C acrillo

13°00'

M uyuhuasi

Tan tasA nta

HUAMATAMBO

SuytupampaA ncaycocha

M inah ua si

MOLL EPAMPAH uancallama

Ullu cute

C ochapampaC APILLAS

Pauranga

Q uic hca pataAllpas Huarahua

Huanchos

Tocluche

Astom arca

Canch ina

C iutay

T otora

Tucsa

Anay

M ir af lo res

Carpunca

Pic hu taPalca

C amayoc

L ucuma

C aj am arca

PizaraÑ ahuis

QuichuaPata cancha

Sta . Ro sa de Quilca

Casa coya

Huaji ntay

HUAC HOS

Puc ara

H uarayaC acachaca

Vich avichayS unama

C ASTR OVIR RE YNA

Esm eralda

Llact as

C uruzaÑ a h u inpuquio

P ill omarca

Visch incha

Tacma

M araypata

Torresm arca

Chiv incuri

Sinto

Cruzpata

M aray pata

Puc aya

Pue blo Nuevo

Cahuiña

H ua yr ani

P amp acancha

Villoco

Ceba dapata

AngasmarcaPata can cha

C OC AS

C hiris

Condorm arca

Q uish uar

C hiribamba

Pacoc ocha

C och amarca

A nta can cha

Condoray

Casa cancha

AR MA

H ua ylla puqu io

Casca ni

Pamparco

H uayao

Sta. Rosa L la nca

TANTARAL ucana

Ocrococha

Totora

Sanulla

C otas

H ua yhua curi

T in co

Huinch ullay

C hancahuasi

AUR AHUA

Vill a florC HUPAMARCAM ejo rada

Huay llay

A ntam arcaBue na v ista

A cara pata

Casa bla nca

M allquiC ent ralPercoya

Pamp a l ibre

Lib ertad

W isca ncha

C ocha

V is ta alegre

Cam pa na rio

Pucacan cha

Q uichque

C ab racancha

C cayaccaya

C ruzpata

C co recama

Vist a b lanca

S anta R osa

A nanta

S ayhua

75°00'

13°30'

Q uisp ic iasSan Gen aro

HUAYTARA

S anta Ines

SANTA ANA

C hoclo cocha

Pucap ampaAcco machay

C carh uaccasa

Horn o P ampa

13°00'

18 - CASTROVIRREYNA : EJES VIALES O CORREDORES DE DESARROLLO

YAUYOS

C olcabamba

A cc opuquio

Tipicocha

75°30'

C ollpara

C cenccella

H uich inga

C usibamba

Terciop elo

M occo pata

O rcco pampa

HUANC AVELICA

75°00'

MAN T EN . PR O VIAS RURAL

R UT A VECINAL


R UT A NACIONAL

LIMIT E PR O VINCIAL


LIMIT E D ISTRITAL

EJES VIALES N O R EHABILITADOS

Hacia HUANC AYO

Hacia HUANC AVELICA

Hacia C HINCHA

Hacia P IS CO

87654321

Huach os - Cap illa s - Ticr apo - Ca strovirreynaChupamarca - Aur ahua - Cha ncahu asi - Colcabamb a - Hyo.T icra po - Castrov irre yna - HuancavelicaChupama rca - Aurahu a - Ar ma - ChinchaChupamarca - Tan tara - San Juan - ChinchaCapill as - Huach os - ChinchaCastro virre yna - Ticr apo - Pisco (Sa n Cle mente)Castro virre yna - Huan cavelica

E JES VIAL ES O CORREDO RES ECONOMICOSAstob amba


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IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS NO ARTICULADAS AL SISTEMA VIAL DE LA PROVINCIA Entre caseríos, anexos, unidades agropecuarias, comunidades campesinas, campamentos mineros y cooperativas agrarias de producción, tenemos áreas no articuladas al sistema vial de la provincia en los distritos de: Castrovirreyna: Cusibamba, Sayhua, Amanta, Peroro, Recio, Piccse, Campanario, Huaracco, Cahuiña. Arma: Callana, Totora, Yuraccancha, Gerrana, Santa Rosa, Buena Vista, Casablanca, Totora, Tinco, Huinchullay, Huayao. Aurahuá: Chocoró, Huaquias, Huichinga, Antacancha, Tinco, Accopuquio, Patará, Pampacorral, Patahuasi, Buena Vista, Huayará. Capillas: Allpas, Huarahua, Cantopata, Ceraco, Casachancha y Chaquicancha. Chupamarca: Huayllay, San Antonio Villa Flor, Mejorada, Cajatambo, Terciopelo. Cocas: Quishuar, Pampacancha, Yuracyacu, Patacancha, Cruz Pata, Jeropuquio, Tacma, Quincará, Maraypata, Torresmarca. Huachos: Atacancha, Los Angeles, Aniscancha, Tranca y Suytupampa, Huaycos. Huamatambo: San Lorenzo, Yllapaza, Huantay, Tantas, Anta, Yuraccancha y Huicina. Mollepampa: Chacoya, Villoco, Saranu, Sunama, Cocos, Totora, Anay, Lucma, Tucsa, Canchina, Carhuaypampa, Huachac Pauranga y Carrizal. San Juan: Alahuayco, Puruhuay, Amaylla, Pati Pata, Sincacancha, Purhuay, Lucma, Yanapampa y Vista Alegre. Santa Ana: Orccopampa, Moccopata, Astopata, Talahuara, Collpa, Cuchahuasi, Acchi, Parahuasi, Pallallay, Mosoccancha, Potrero, Vino Corral, Collpa, Morado, Atacocha, Huancapa Huasi, Tayachina y Vallozora. Como puede observarse en el Mapa Nº 19 y los mapas viales distritales correspondientes


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P ROVI A S - RURA L- UNI DA D ZONAL HUANCAVELICA

MIN IS TE RI O DE TRA NS PO RTES Y C OMUNICACIONES

CAP IT AL D E PR OV INCIA

L EY ENDACE NT RO POBLADO

CAP IT AL D IS TRITAL

T ICRAPO

13°30'

75°30'

PISCO

SAN JUAN

C HINC HA

13°00'

HUAMATAMBO

MOLL EPA MPACAPILLAS

H UACHOS

CASTROVIRREYNACOCAS

ARMA

T ANTARA

AURAHUA

CHUPAMARCA

75°00'

13°30'

HUAYTARA

SANTA ANA

13°00'

19 - CASTROVIRREYNA : ZONAS MARGINADAS Y PRODUCTIVAS SIN ARTICULACION VIAL

YAUYOS

75°30'

HUANC AVELICA

75°00'

M AN TE N. P ROVI AS RURAL

RUT A VE CI NAL

RUT A DE PA RT AMENTAL

RUT A NA CI ONAL

LIM IT E PROV INCIAL

LIM IT E DE PA RT AMENTAL

LIM IT E DI ST RITAL

Z ONAS P RODU CT IVAS

Z ONAS M AR GINA DAS

G errana


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CUADRO N° 42

CASTROVIRREYNA: TRAMOS DE LOS EJES VIALES IDENTIFICADOS POR SISTEMAS

SISTEMA VIAL TRAMO

EJE VIAL QUE

INTEGRA Nacional Depart. VecinalTOTAL

CASTROVIRREYNA R-3A.SECT. SANTA INÉS – CASTROVIRREYNA – LIT. VIAL (PAMPANO) 7. I. 58.600 58.600CASTROVIRREYNA (EMP. R-3A) – HUAYRANI – CRUZPATA 10. I. 24.600 24.600CABRACANCHA – CEBADAPATA 10. I. 10.400 10.400VISTA ALEGRE – COCHAS 10. I. 1.300 1.300COCHAS – PUCCACANCHA 10. I. 3.250 3.250SINTO (EMP. R – 3A) – ESMERALDA – MARAYPATA 9. I 19.700 19.700CUSIBAMBA (EMP. R-640) – INCACHACA I. 12.275 12.275ARMA HUAYAO (EMP: R-664) – COTAS 6. IV. 3.500 3.500VILLA DE ARMA (EMP. R-664) – GERRANA 6. IV. 2.250 2.250CASACANCHA (EMP. R-664) – CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640) 3. IV. 15.000 15.000PTE. PALCA (EMP. R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE) 6. IV. 11.940 11.940EMP. R – 100: PALCA – VILLA DE ARMA – PUCACORRAL (CHUÑUNA) * 6. IV. 36.800 36.800AURAHUA CHUCO – CONCON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) 3. IV. 35.000 35.000ACOMACHAY (EMP. R-640) – COCHAMARCA IV. 12.220 12.220AURAHUA (EMP. R-660) – PAMPA LIBRE – PERCOYA = (R-662) 5. V 4.760 4.760PUCACORRAL (CHUÑUNA) – RIO SAN JUAN * 16.200 16.200CAPILLAS LIMITE LUNCHE – MARCAS – PUENTE HUANCHOS 1. II. 22.760 22.760CAYQUISA – MACHOCRUZ – PAURANGA – INYACASA 1. II. 12.950 12.950 CAPILLAS - COCHAPAMPA – ANCAYACCASA 1. II. 16.315 16.315EMP. CARRETERA CAPILLAS – COCHAPAMPA 1. II. 1.000 1.000(EMP.R-863) CAJAMARCA – LLUCHUCHO 1. II. 1.980 1.980LLUCHUCHO – CAJAMARCA – DIVISORIA (INCLUIDO ACCESO A CAPILLAS) * 1. II. 19.000 19.000COCAS COCAS – HUAYRANI 10. 13.950 13.950COCAS – VICHAVICHAY 10. 1.375 1.375CHUPAMARCA LIMITE YURACPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA 5. V. 25.500 25.500COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R-662) 5. V. 8.950 8.950CHUPAMARCA (EMP. R-682) – LIMITE UCHUYMARCA 5. III. IV. V 3.170 3.170MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA 5. V. 42.280 42.280TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO 5. V. 5.000 5.000EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA 5. V. 6.500 6.500RIO SAN JUAN – CHUPAMARCA - PUENTE TUMUNA * III. IV. 13.890 13.890HUACHOS HUALLHUANI (EMP. R-683) - MIRAFLORES II. 2.350 2.350PICHUTACUCHO (EMP. R-683) - SANTA ROSA II. 1.700 1.700CORRALPAMPA (EMP. R-683) - CCACCACHACA II. 5.355 5.355PUENTE CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA 10 4.000 4.000


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ÑAHUIS – HUACHOS – LLUCHUCHO * 1. II. 22.440 22.440HUAMATAMBO PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682) 8. III. 6.690 6.690HUAMATAMBO (EMP. R-682) - HACIA MUYUHUASI 8. III. 2.600 2.600MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. MINA STA. BEATRIZ 8. III. 4.200 4.200LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA) III. 9.850 9.850MOLLEPAMPA PTE. CHIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661) 4. I. 6.900 6.900 INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681) 1. I. 24.150 24.150SAN JUAN PUENTE HUANCHOS - CAMAYOCC - PALCA III. 11.680 11.680LIMITE HUANCAPAQUI – MINA STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ III. IV. 6.300 6.300ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO III. IV. 11.200 11.200EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCMA III. IV. 1.200 1.200EMP. R – 100: PALCA – PUENTE SAN JUAN* 8. III. 4.500 4.500SANTA ANA R-3A HUANCAVELICA - EMP. R-108 (SANTA INES) I. 41.700 41.700PULTOC (EMP. R- 3A) - SANTA ANA 2. I. 10.300 10.300SANTA ANA - SAN GENARO 2. I. 23.200 23.200SANTA INES (EMP. R - 3A) - CAUDALOSA. 2. I. 21.800 21.800CHIRIBAMBA (EMP. R - 3A) - INCACHACA I. 36.700 36.700SANTA ROSA - SANTA ANA 2. I. 14.150 14.150SANTA ANA - CCARHUACCASA 2. I. 14.900 14.900TANTARÁ TANTARÁ (EMP. R-663) - LLANCAS - POTCCOYA III. 8.670 8.670SANTA ROSA (EMP. R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682) 8. III. 2.550 2.550MAYOUCRO (EMP. R-663) - ÑAHUINPUQUIO III. 5.200 5.200CASCANI (EMP. R-663) - AMAYLLA III. 1.460 1.460PUENTE TUMUNA – TANTARA – PUENTE SAN JUAN * 8. III. 23.050 23.050TICRAPO R-3A SECT. SANTA INES - CASTROVIRREYNA - LIT. VIAL (Pámpano) I. 30.300 30.300TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 1. I. 11.400 11.400 PUENTE LARANO - SANTA ROSA = (R-681) 1. I. 2.130 2.130

TOTAL 130.600 34.440 670.000 835.040

* Rutas Vecinales en Actual Mantenimiento por PROVIAS RURAL FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica

1.7. ANÁLISIS DE LA VIALIDAD

La red vial en la provincia de Castrovirreyna se encuentra conformada por vías de carácter nacional, departamental y vecinal, cuya situación actual presenta características técnicas de conservación y mantenimiento claramente diferenciadas. Ver Cuadro N° 43 y Mapa Nº 20 de vialidad de la provincia y sus distritos.


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CUADRO N° 43

CASTROVIRREYNA: RESUMEN DE LA RED VIAL PROVINCIAL

LONGITUD EN Kms

VECINAL Nº DISTRITO

NACIONAL DEPARTAMENTAL Mant. Rutinario Inventariado

TOTAL

1 Castrovirreyna 58.6 71.525 130.1252 Arma 36.800 32.690 69.4903 Aurahuá 16.200 51.980 68.1804 Capillas 22.760 19.000 32.245 74.0055 Chupamarca 13.890 91.400 105.2906 Cocas 15.325 15.3257 Guachos 22.440 13.405 35.8458 Huamatambo 23.340 23.3409 Mollepampa 31.050 31.05010 San Juan 11.680 4.500 18.700 34.88011 Santa Ana 41.700 121.050 162.75012 Tantará 23.050 17.880 40.93013 Ticrapo 30.300 13.530 43.830

TOTAL 130.600 34.440 135.880 534.120 835.040% 15.64 4.13 16.27 63.96 100.000

FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica - Inventario Vial Provincial, Mayo 2004 Perfil Antropogeográfico del Departamento de Huancavelica. – Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 1986.

En lo que concierne a la Vía Nacional 08-003A, la misma que se ubica bordeando a la provincia por su parte Sur Este, esta se encuentra en mal estado de conservación, situación que consecuentemente dificulta su correcta transitabilidad, precisando que al margen del deficiente estado que presenta la superficie de rodadura, existen zonas críticas que merecen inmediata atención como son: Llactas, Manzanares y Paracas, las que en época de precipitación pluvial originan permanentes interrupciones al tránsito vehicular. Respecto a la Vía Departamental constituida por la Ruta 08 – 100, viene siendo atendida en forma permanente por PROVIAS Departamental de la zona de Chincha, la que permite brindar a la numerosa población de los distritos de esta parte Norte de la provincia, un acceso normal a la ciudad de Chincha.

En relación a las Vías Vecinales, se aprecia que la mayoría de ellas son atendidas preferentemente en el periodo de invierno, a través de faenas comunales, con el apoyo de los gobiernos locales y del Gobierno Regional de Huancavelica en sus respectivas jurisdicciones, haciendo notar la labor permanentemente de mantenimiento que despliega PROVIAS RURAL con


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las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario, de las vías vecinales que constituyen el anillo vial en la zona Norte de la provincia.

Las vías que conforman el Sistema de la Red Vial Provincial, particularmente las vías vecinales, mas adelante se describen cuantitativa y cualitativamente, indicando los niveles de intervención, mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico, rehabilitación o reconstrucción, construcciones nuevas, así como los costos que requieren cada una de ellas. SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL La red vial provincial en Castrovirreyna, se halla constituida por 835.040 Km. entre vías: Nacional (Primaria), Departamental (Secundaria) y Vecinal (Terciaria), tal como se puede observar en el Cuadro N° 44, destacando las vías vecinales con una longitud de 670.000 Km. que representa el 80.23% de la red vial provincial. También cuenta con una extensa red de Caminos de Herradura, que se extienden en toda la provincia, con una longitud de 972.611 Km., representando una longitud mucho mayor a toda a red vial provincial.

CUADRO N° 44

CASTROVIRREYNA: RESUMEN DE LA RED VIAL PROVINCIAL

SUPERFICIE DE RODADURA SISTEMA

Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha Carrozable

TOTAL KM

Nacional 0.000 65.600 65.000 0.000 130.600

Departamental 0.000 0.000 34.440 0.000 34.440

Vecinal 0.000 135.880 159.120 375.000 670.000

TOTAL 0.000 201.480 258.560 375.000 835.040 FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica ELABORACIÓN: Equipo Técnico

En cuanto a las vías Nacionales, la Provincia cuenta con la vía 08- 003A, la que se inicia dentro de la jurisdicción de la provincia en la localidad de San Juan de Astobamba, para proseguir en su recorrido por las localidades de Santa Inés (Huaytará), Pacococha, Castrovirreyna, Sinto, Llactas, Chacoya, Ticrapo y Huachac, hasta el límite vial de Pámpano, donde se articula con la vía de Los Libertadores. En relación con las Vías Departamentales, igualmente la provincia de Castrovirreyna cuenta con una sola vía: comunicado por la Ruta 08–100, la que se encarga de articular la importante zona norte de Castrovirreyna conformada por ocho distritos: Arma, Aurahuá, Chupamarca, Huamatambo, Tantará, San Juan, Huachos y Capillas con la ciudad costeña de Chincha.


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La Red Vial Vecinal de la provincia de Castrovirreyna es la más extensa, con una longitud de 670.000 Km., correspondiendo a las recientemente inventariadas 50 rutas, con una longitud de 534.120 Km. y 07 rutas con una longitud de 135.880 Km. rehabilitadas y en actual mantenimiento vial rutinario por PROVIAS RURAL - Unidad Zonal Huancavelica, a través de cinco (05) Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario. Los Caminos de Herradura en la provincia de Castrovirreyna, están constituidos por 112 tramos, con una longitud de 972.611 Km., de los cuales 105 tramos han sido recientemente inventariados y siete (07) de ellos con una longitud de 44.311 Km. comprenden a aquellos mejorados el año 2,003 por PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica a través de seis (06) Comités Viales Rurales (CVR), bajo el asesoramiento de la ONG CEDINCO.

SISTEMA NACIONAL

VÍA NACIONAL 08-003A: San Juan de Astobamba – Sector Santa Inés – Castrovirreyna – Ticrapo límite vial Pámpano.

Este eje de articulación vial de carácter nacional, el más importante, porque permite la interconexión de la capital de la provincia de Castrovirreyna con la capital del departamento de Huancavelica por el Nor Este, con Pisco y Ayacucho por el lado Sur Oeste y Sur Este respectivamente, con una longitud de 130.600 Km. en la jurisdicción de la provincia de Castrovirreyna. Esta vía nacional nace en la localidad de Izcuchaca para interconectar rumbo al Sur a las localidades de Huando, Ayaccocha, a la capital del departamento de Huancavelica y continuar su recorrido por San Juan de Astobamba, Pucapampa, Santa Inés, Pacococha, la capital de la provincia de Castrovirreyna, Sinto, Llactas, Ticrapo, Huachac y finalizar en el límite vial de Pámpano, dentro de la provincia de Castrovirreyna. A su vez esta vía nacional, en la zona de Lachocc se articula hacia el Oeste con una vía vecinal que luego de recorrer aproximadamente 100.00 Km., se conecta con la localidad de Arma, permitiendo su salida hacia la ciudad de Chincha. Ver Cuadro Nº 45. Continuando su recorrido la vía nacional 08–003A, en el paraje denominado Chonta (5,000 m.s.n.m.) se articula hacia al Este con la vía departamental 08-104, que conecta a su vez al distrito de Huachocolpa comprensión de la provincia de Huancavelica y luego a Lircay capital de la provincia de Angaraes. Asimismo continuando su recorrido esta vía nacional, en la localidad de Santa Inés se articula hacia el este con la vía departamental 08-108, la que pasando por Pilpichaca se encuentra en el Puente de Rumichaca con la vía Libertadores para luego conectarse a la ciudad de Ayacucho.

Esta vía antes de llegar a Santa Inés en el lugar denominado Pultocc, se articula con una vía vecinal hacia el Nor Oeste, la que conduce en su recorrido de aproximadamente 13.00 Km. a la capital del distrito de Santa Ana; de igual


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manera en la ciudad de Castrovirreyna la vía Nacional se articula con una vía vecinal hacia el Nor Oeste, que conduce en su recorrido de aproximadamente 25.00 Km. a la capital del distrito de Cocas.

La vía nacional luego de su paso por la ciudad de Castrovirreyna llega a la capital del distrito de Ticrapo donde se articula hacia el Norte con una vía vecinal que conduce por un ramal a las localidades de Ciutay, Pauranga, Machocruz, así como a las capitales de los distritos de Capillas, Huachos y por el otro ramal a la capital del distrito de Mollepampa. Finalmente esta vía nacional nos conduce hasta el límite con Pámpano.

CUADRO N° 45

CASTROVIRREYNA: SITUACIÓN DEL SISTEMA NACIONAL

TRAMO LONGITUD (Km.) SUPERFICIE SITUACIÓN

SUPERFICIE MERCADOS DISTRITO

R.08-003A Sector Santa Inés -Castrovirreyna - Lim. Vial (Pámpano) 30.300 Afirmado Regular Pisco Ticrapo

R.08-003A Sector Santa Inés -Castrovirreyna - Lim. Vial (Pámpano) 58.600 Afirmado Regular Pisco Castrovirreyna

R.08-003A Huancavelica - Emp. 108 (Santa Inés) 41.700 Afirmado Regular Huancavelica Santa Ana

Total Longitud 130.600 FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica SISTEMA DEPARTAMENTAL

VIA DEPARTAMENTAL 08-100. Limite Lunche (Km. 43+560) – Marcas - Puente Huanchos (Km. 66+320) – Camayocc – Palca.

Vía departamental de suma importancia al permitir interconectar ocho (08) distritos de la zona norte de Castrovirreyna con la ciudad de Chincha, además de acceder a la conectividad vial con la capital del departamento de Huancavelica, por la vía vecinal a partir de Palca, por Arma (Casacancha), Lachocc, para empalmar a la Vía Nacional 08–003A antes descrita.

Esta importante vía de carácter departamental se encuentra en continuo mantenimiento, permitiendo así facilitar el desarrollo socio económico de la zona norte de la provincia de Castrovirreyna, la misma que en su recorrido totaliza una longitud de 34.440 Km., como se aprecia en el siguiente cuadro.


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CUADRO N° 46

CASTROVIRREYNA: SITUACIÓN DEL SISTEMA DEPARTAMENTAL

TRAMO LONGITUD (KM)

SUPERFICIE SITUACIÓN SUPERFICIE

MERCADOS

R.08-100 Limite Lunche (Km. 43+560) -Marcas - Puente Huanchos (Km. 66+320)

22.760 Afirmado Regular Chincha

R.08-100 Puente Huanchos - Camayocc –Palca 11.680 Afirmado Regular Chincha

Total 34.440 FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica SISTEMA VECINAL

La red vial vecinal en la provincia de Castrovirreyna se encuentra a la fecha constituida por cincuenta y siete (57) rutas, que interconectan las zonas productivas de los poblados mas alejados de los trece (13) distritos que conforman la provincia. Esta interconexión se dinamiza por sus lados extremos, es decir la zona norte de Castrovirreyna que está constituida por ocho (08) importantes distritos mantiene una articulación vial de tipo transversal, al igual que los cinco (05) distritos de la zona sur, sin existir una articulación normal y fluida entre estas dos zonas, debido especialmente a la falta de rehabilitación de la ruta vecinal que une al distrito de Capillas con el distrito de Ticrapo y Mollepampa, que inicia su recorrido en el poblado de Santa Rosa, para continuar cruzando el rió Mollepampa hacia Ciutay, Pauranga y Machocruz, hasta la divisoria con una longitud aproximada de 39.230 Km. Ver Cuadro Nº 47.

Las vías vecinales, a excepción de aquellas en actual mantenimiento por PROVIAS RURAL, a través de las cinco (05) Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario, se encuentra atendidas en forma muy puntual y esporádica, de acuerdo a las partidas presupuestales asignadas por el Gobierno Regional de Huancavelica y especialmente por los gobiernos locales en sus respectivas jurisdicciones, haciendo notar el permanente apoyo de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario a las municipalidades distritales en las tareas de mejoramiento y mantenimiento de vías vecinales aledañas a sus zonas de trabajo.


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Desde Hasta Long. Estado* Ligero Pesado

Castrovirreyna Cruzpata 24.600 R X 3800 141.515

Cabracancha Ponton Chiris 10.400 M X 200 151.915

Vista Alegre Cochas 1.300 M X 500 153.215

Cochas Pucacancha 3.250 MM 100 156.465

Sinto Maraypata 19.700 R X 480 176.165

Cusibamba Incachaca 12.275 M X 150 502.710

Huayao Cotas 3.500 R X 300 3.500

Villa de Arma Gerrana 2.250 MM 1870 5.750

Casacancha Chuco (Lim. Aurahua) 15.000 R X 7000 20.750

Pte Palca Lucmapata (Variante) 11.940 M X 7000 32.690

Aurahua Pte. Percoya 4.760 R X 2100 37.450

Acomachay Cochamarca 12.220 M X 500 49.670

Chuco Concon (Cerro Pan de Azucar) 35.000 R X X 7000 84.670

Cayquisa Inyaccasa 12.950 R X 2500 97.620

Emp. Carret. Cajamarca Lluchucho 1.980 R X 40 99.600

Capillas Ancayaccasa 16.315 MM 1800 115.915

Emp. Carret. Capillas Cochapampa 1.000 R X 50 116.915

L. Yuraccpunco -Tipicocha Colcabamba 25.500 M X 380 201.665

Colcabamba Pte. Percoya 8.950 M X 250 210.615

Chupamarca Limite Uchuymarca 3.170 R X 1200 213.785

Mejorada Emp. Carret. Colcabamba 42.280 R X 260 256.065

Tipicocha Terciopelo 5.000 M X 200 261.065

Emp. Carret. Mejorada Limite Saywa 6.500 R X 100 267.565

DISTANCIA ACUM.

Km

VIA

ARMA

CASTROVIRREYNA

DISTRITO

TRAMO

CHUPAMARCA

AURAHUA

CAPILLAS

TRAFICO Poblacion Total

Servida**

CUADRO N° 47

CASTROVIRREYNA: SITUACIÓN DEL SISTEMA VECINAL


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Cocas Huayrani 13.950 R X 1250 281.515

Cocas Vichavichay 1.375 M 600 282.890

Huallhuani Miraflores 2.350 M X 2150 285.240

Pichutacucho Santa Rosa 1.700 R X 120 286.940

Corralpampa Ccaccachaca 5.355 MM 120 292.295

Ponton Chiris Cebapata 4.000 MM 350 296.295

Pte. Silvestre Paucar Huamatambo 6.690 R X 850 302.985

Huamatambo hacia Muyuhuasi 2.600 MM 300 305.585

Muyuhuasi Emp. Carretera M, Sta. Beatriz 4.200 R X 250 309.785

Limit. Iscay Cruz Limit. Illapaza (San Pedro de Huacarpanaya) 9.850 R X 200 319.635

Puente Chivincuri Mollepampa 6.900 M 1550 326.535

Inyaccasa Puente Larano 24.150 M X 3000 350.685

Limt. Huancapaqui Limite Iscay Cruz 6.300 R X 1120 356.985

Echocan Cacrillo 11.200 R X 200 368.185

Emp. Carret. Echocan Lucma 1.200 R X 50 369.385

Pultoc Santa Ana 10.300 M X X 1000 379.685

Santa Ana San Genaro 23.200 M X X 2180 402.885

Santa Ines Caudalosa 21.800 M X X 120 424.685

Chiribamba Incachaca 36.700 M X 400 461.385

Santa Rosa Santa Ana 14.150 MM 350 475.535

Santa Ana Ccarhuaccasa 14.900 M X 200 490.435

MOLLEPAMPA

COCAS

SANTA ANA

SAN JUAN

HUAMATAMBO

Poblacion Total

Servida**

TRAFICO

HUACHOS

DISTANCIA ACUM.

KmDISTRITO

TRAMO VIA


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Tantara Potccoya 8.670 M X 1050 511.380

Santa Rosa Pte. Silvestre Paucar 2.550 R X 900 513.930

Mayoucro Ñahuinpuquio 5.200 MM 50 519.130

Cascani Amaylla 1.460 R X 80 520.590

Ticrapo Puente Chivincuri 11.400 B X X 2400 531.990

Puente Larano Santa Rosa 2.130 M X 500 534.120TICRAPO

TANTARA

DISTRITO

TRAMO VIA TRAFICO Poblacion Total

Servida**

DISTANCIA ACUM.

Km

* Muy bueno (mb), bueno (b), regular (r), malo (m), muy malo (mm) ** De acuerdo a la información disponible o del inventario vial o proyectada FUENTE: PROVIAS RURAL- Unidad Zonal Huancavelica, Inventario Vial 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico PROVIAS RURAL


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DESCRIPCIÓN CUALITATIVA DE LOS CAMINOS VECINALES INVENTARIADOS* DISTRITO DE CASTROVIRREYNA

1. Castrovirreyna (Emp. R-3A) - Cabracancha - Vista Alegre - Cruzpata

Es una carretera vecinal, con características de trocha, que se inicia en la ruta R-3A, en el distrito de Castrovirreyna el Km. 0+000 y su punto final en el Anexo de Cruzpata Km. 24+600, esta carretera beneficia a los poblados de Huayrani, Cabracancha, Vista Alegre, Wiscancha y Ccaya Ccaya, tiene en promedio un tráfico de 02 vehículos al día, con una topografía ondulada y accidentada, con una pendiente máxima de 10% y una mínima de 1%, no cuenta con plazoletas de paso, tiene fuente de agua, su ancho de calzada promedio es de 4.20 m., con grava fina y tierra como material de rodadura, tiene un 40% de bacheo y un 60% de ahuellamiento, tiene cunetas colmatadas en un 17%, cunetas medianamente colmatadas en un 29% y el 54% necesita construcción de cunetas, necesita además la construcción de alcantarillas, muros secos y badenes, cuenta con alcantarillas colmatadas y medianamente colmatadas, tiene un puente en buen estado y 03 pontones en regular condición, no tiene hitos kilométricos, no tiene señales de ningún tipo, no recibe mantenimiento.

2. Sinto (Emp. R-3A) - Maraypata

Es una carretera vecinal, con características de trocha, tiene una longitud de 19.700 Km., se inicia en la ruta R-3A en el anexo de Sinto Km. 0+000 y finaliza en el límite provincial con Huaytará Km. 19+.700, la carretera beneficia a los poblados de Pueblo Libre, Esmeralda y Maraypata, tiene un tránsito vehicular de 03 unidades al día hasta el anexo de Esmeralda, su topografía es ondulada y accidentada, con una pendiente máxima de 10% y mínima de 1%, cuenta con fuentes de agua, su ancho promedio de calzada es de 4.5 m., teniendo grava fina y tierra como material de rodadura, con 30% de bacheo y 68% de ahuellamiento, cuenta con un 25% de cunetas colmatadas y un 75% necesita construcción, además de construcción de alcantarillas, muros secos y badenes, tiene un puente de concreto (Km. 0+062) en buen estado, no cuenta con plazoletas de paso, no tiene hitos kilométricos, no tiene señales preventivas e informativas, no recibe mantenimiento.

3. Cabracancha - Pontón Chiris.

Es una carretera vecinal, con característica de trocha, se inicia en la ruta de la carretera vecinal Castrovirreyna - Cruzpata (centro poblado de Cabracancha) Km. 0+000 y finaliza en el limite distrital con Huachos (Pontón Chiris) Km. 10+400, las poblaciones beneficiadas con esta carretera son la de Pampacancha, Chiris y Cebadapata, el tránsito vehicular es de 02 unidades a la semana, con una topografía accidentada y ondulada, con una pendiente máxima de 11% y mínima de 1%, tiene un ancho promedio de calzada de 4.6 m., el material de rodadura es grava fina con hierbas al centro y a los lados de la vía, tiene 40% de bacheo y 46% de


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ahuellamiento, necesita la construcción total de cunetas, de alcantarillas, muros secos y badenes, no tiene plazoletas de paso, tiene un pontón de madera (Km. 10+400) en mal estado, no tiene mantenimiento, no tiene señales de ningún tipo, no tiene hitos kilométricos.

4. Vista Alegre - Cochas

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 1.300 Km., se inicia en el empalme de la carretera vecinal Castrovirreyna – Cruzpata (centro poblado Vista Alegre) Km. 0+000 y finaliza en el anexo de Cochas Km. 1+300, la carretera beneficia directamente a los poblados de Cochas y Puccacancha, el tráfico vehicular es de 02 unidades a la semana, no cuenta con plazoletas de paso, tiene una topografía ondulada, un ancho promedio de calzada de 4.50 m., con pendiente máxima de 7% y mínima de 1%, el material de la plataforma es grava fina y tierra, se encuentra con grama en el centro de la plataforma, tiene un 30% de bacheo y 70% de ahuellamiento, necesita la construcción de la cuneta en su totalidad y de alcantarillas, no cuenta con hitos kilométricos, no tiene señalización de ningún tipo, no cuenta con mantenimiento.

5. Cochas - Pucacancha

Es una carretera vecinal, con características de trocha recientemente construida, se inicia en el anexo de Cochas Km. 0+000 y finaliza en centro poblado de Puccacancha Km. 3+250, el material de rodadura en la mayor parte es tierra, no tiene plazoletas de paso, no tiene señales preventivas e informativas, su topografía predominante es ondulada, con un promedio de calzada de 4.70 m., con pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, con un promedio de bacheo de 30% y ahuellamiento de 68%, no cuenta con hitos kilométricos, necesita la construcción de cunetas, alcantarillas, muros secos y badenes, no tiene tráfico vehicular, no tiene mantenimiento.

6. Cusibamba (Emp. R-640) - La Libertad Es una carretera vecinal, con características de trocha, se inicia en el lugar denominado Cusibamba (Emp. R-640) de la carretera Lacchoc - Villa de Arma Km. 0+00, culminando en el Km. 12+275 fin de la trocha en construcción que esta por empalmar con la carretera vecinal (Emp. R-3A) Chiribamba - Santa Rosa - Puente Incachaca, la población beneficiada es el anexo de La Libertad, su topografía es ondulada, con pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, tiene fuentes de agua (Km. 1+100 y Km. 5+400), al momento de levantar el Inventario Vial se observó que se había producido un derrumbe (Km. 3+575) con aproximadamente 50 m3 de material entre piedras y tierra, lo cual obstruía el paso vehicular hacia el anexo de La Libertad, se necesita la construcción de plazoletas de paso, el ancho promedio de calzada es de 5.10 m., el material de la plataforma esta compuesto por grava fina y tierra, tiene canteras para material de afirmado (Km. 0+250 y Km. 7+750), el promedio de bacheo es de 25% y ahuellamiento de 75%, necesita construir en su totalidad las cunetas, además de alcantarillas, muros secos y badenes, cuenta con pontones en regular estado y uno por construir (Km. 10+575), no cuenta con mantenimiento, no tiene señales de ningún tipo, no tiene hitos kilométricos.


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DISTRITO DE ARMA

1. Huayao (Emp. R-664) - Cotas

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 3.500 Km., se inicia de la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-664, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 14+470) en lugar denominado Huayao, en su recorrido no cruza a ningún centro poblado, finalizando el tramo en el anexo de Cotas. Presenta una topografía accidentada, pendiente máxima de 10% y mínima de 1%, ancho promedio de la calzada 3.60 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, existiendo en la superficie de rodadura: baches en 11.3%, ahuellamientos 7.8% y encalaminados 3.0%, el tráfico que circula es de 02 vehículo por día, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial

2. Villa de Arma (Emp. R - 664) - Gerrana. Es una carretera vecinal con características de trocha, con una longitud de 2.250 Km., se inicia en la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-664, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 24+200) del lugar hacia la carretera a Aurahuá, cruza por las calles del distrito de Arma, continúa en forma descendente cruzando el rió Arma, finalizando cerca al anexo de Gerrana, dicha vía esta inconclusa; predomina una topografía accidentada, con pendiente máxima de 9% y mínima de 0.5%, ancho promedio de la calzada 3.60 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, llena de vegetación o materia orgánica, existiendo en la superficie de rodadura: baches en 26.7%, ahuellamientos 20% y encalaminados 27.3%, el tráfico vehicular es de 0.0 vehículos por día, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, requiere construcción de alcantarillas, badén, cunetas y muros; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial

3. Casacancha (Emp. R-664) - Chuco = (R-640)

Es una carretera vecinal que pertenece a la ruta R-640, con características de trocha, con una longitud de 15.000 Km., se inicia en la carretera vecinal de la ruta R-664, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 03+400) del lugar denominado Casacancha, continúa sin cruzar centros poblados, hasta finalizar dicho tramo en el lugar denominado Chuco límite con el distrito de Aurahuá, por donde continúa hasta la ciudad de Huancavelica; predomina una topografía ondulada, pendiente máxima de 9% y mínima de 0.5%, ancho promedio de la calzada 3.60 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es de tierra, existiendo en la superficie de rodadura: baches en 5.9%, ahuellamientos 10.8% y encalaminados 2.9%, el tráfico que circula es de 04 vehículos por día, presenta señalización solo de hitos


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kilométricos, existen obras de drenaje muy limitadas, requiere construcción de alcantarillas, badén, cunetas y muros; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial, en la actualidad recién se está trabajando el mejoramiento del tramo desde Lachocc hacia Villa de Arma.

4. Pte. Palca (Emp. R-100) - Lucmapata = (Variante de la R - 664)

Es una carretera Vecinal, con características de trocha con una longitud de 11.940 Km., se inicia en el lugar denominado Lucmapata, que va en forma descendente hasta el lugar llamado Ccoyo, donde finaliza, para articularse nuevamente a la ruta R-664. Presenta una topografía ondulada y accidentada, con pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada 3.70 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, existiendo baches en 12%, ahuellamientos 20% y encalaminados 12% en la superficie de rodadura, el trafico que circula es de 06 vehículos por día, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, requiriéndose la construcción de cunetas y alcantarillas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

DISTRITO DE AURAHUÁ

1. Aurahuá (Emp. R - 681) – Pampa Libre – Puente Percoyá

Es una carretera vecinal con características de trocha, con una longitud de 4.760 Km., se inicia a partir de la plaza principal del distrito de Aurahuá, dicha carretera pertenece a la ruta R-662, cruza por los caseríos de Pampa Libre (Km.2+200), Percoyá (Km.3+500), para finalmente culminar en puente Percoyá (Km.4+760), límite con el distrito de Chupamarca; predomina una topografía ondulada, con pendiente máxima de 6% y mínima de 0.5%, la vía tiene un ancho promedio de calzada de 4.30 m., el material que conforma la capa de rodadura es mayormente tierra, en algunos tramos es grava, existe bacheo en 6.20%, ahuellamiento 5.0% y encalaminado 1.0%, no cuenta con ningún tipo de señalización, además presenta cunetas semicolmatadas, alcantarillas medianamente colmatadas, necesitándose la construcción de alcantarillas, las obras de drenaje son limitadas, el tráfico vehicular que circula en promedio es de 02 vehículos por día, esta vía no recibe ningún tipo de mantenimiento.

2. Accomachay (Emp. R-640) – Tayapampa - Cochamarca.

Es una carretera vecinal con características de trocha, tiene una longitud de 12.220 Km., empieza en la R-640 en el lugar denominado Accomachay (0+000) desvió de la carretera Lachocc (Km.15+200), en su recorrido no cruza ningún pueblo, solamente estancias como Tayapampa (Km.7+250), culminando en el anexo de Cochamarca (Km.12+220), predomina una topografía ondulada con pendientes máximas de 7% y mínimas de 1%, el material que conforma la plataforma de la vía (sub rasante) en su mayoría es de tierra y piedras, con muchos baches y hundimientos de la capa de rodadura, existe un promedio de bacheo del


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6.1% y ahuellamiento 9.4%, el ancho de la calzada en promedio es de 3.60 m.; no cuenta con señales de ningún tipo, las obras de drenaje no existen, esta vía no recibe ningún tipo de mantenimiento; el tráfico que circula es de 02 vehículos por mes. En dicha ruta, recientemente se hicieron trabajos basados en faenas comunales sin maquinaria; dicha vía no recibe ningún tipo de mantenimiento vial

3. Chuco - Concon (Cerro Pan de Azúcar) = (R - 640)

Es una carretera vecinal, con características de trocha con una longitud de 35.000 Km., que se inicia a partir del límite con el distrito de Villa de Arma denominado sector Chuco, pertenece a red vecinal de la ruta R-640; en dicha vía predomina una topografía ondulada, con una pendiente máxima de 7% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 4.30 m., el material que compone la plataforma de la vía (sub rasante) en su mayoría parte es tierra, existiendo baches en un 5.0%, ahuellamientos 2.8% y encalaminados 0.9% en la superficie de rodadura, presenta plazoletas de cruce, el tráfico que circula es de 04 vehículos por día, presenta solamente la señalización de hitos kilométricos, existe cunetas medianamente colmatadas y requiere mayores obras de drenaje como alcantarillas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial

DISTRITO DE CAPILLAS

1. Divisoria Cayquisa - Machocruz - Pauranga - Inyacasa

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 12.950 Km., se inicia del desvió de la ruta R-683, a partir del Km. 39+000 como 0+000 en el lugar denominado Cayquisa, en su recorrido cruza por diferentes poblados y caseríos como Machocruz (Km. 1+980), Pauranga (Km. 6+950) finalizando en Inyacasa (Km. 12+950) límite con el distrito de Mollepampa, presenta una topografía ondulada y plana con pendiente máxima de 8% y mínima de 0.5%, con un ancho promedio de calzada de 4.20 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, en la superficie de rodadura existen baches en un 10.5%, ahuellamiento 8.5%, encalaminado 2.0%, presenta pocas plazoletas de cruce, no presenta ningún tipo de señalización, las pocas obras de drenaje se encuentran colmatadas, se requiere construir mas obras de arte como badenes y alcantarillas; el tráfico vehicular es de 6 vehículos por día, la ruta no recibe mantenimiento rutinario.

2. Emp. (R - 683) Carretera Cajamarca - Lluchucho

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 1.980 Km., que comienza en la ruta R-683 de la carretera en mantenimiento rutinario, desviándose hacia el lado derecho del tramo Huachos – Cajamarca, en dicho tramo predomina una topografía ondulada, la vía presenta una pendiente máxima de 7% y mínima de 1%, con un ancho promedio de calzada de 4.0 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente tierra, existiendo baches en 7.5%, ahuellamientos 7.50% y encalaminados 7.50% en la superficie de rodadura; el tráfico que circula es de 04 vehículos al mes, no presenta


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señalización de ningún tipo, ni existen obras de drenaje, por lo que se requiere construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

3. Capillas - Cochapampa - Ancayaccasa

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 16.315 Km., se inicia en la plaza principal del distrito de Capillas cruzando por el centro poblado de Cochapampa, continuando ascendentemente con curvas de desarrollo, hasta llegar a la cumbre luego empieza a descender con muchas curvas de desarrollo, presentando una topografía accidentada, pendiente máxima de 9% y mínima de 0.5%, el ancho promedio de la calzada es de 3.60 m.; el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayoría es de tierra, existiendo baches en 22.6%, ahuellamientos en 11.90% y encalaminados 3.90% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 0.0 vehículos por mes hasta cierta parte del tramo, ya que esta carretera vecinal esta en proceso de ejecución y se conectara con la carretera departamental R-100 específicamente a 0.500 Km. antes del puente Huanchos, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, por lo que se requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

4. Emp. Carretera Capillas - Cochapampa.

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 1.000 Km., se inicia a partir del desvió de la Carretera Capillas - Huanchos (Km. 0+850), continuando hasta llegar a la localidad de Cochapampa que es el final del tramo. Presenta una topografía ondulada, con pendiente máxima de 6% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.90 m.; el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, existiendo baches en un 10%, ahuellamientos 3.0% y encalaminados 2.0% en la superficie de rodadura; el tráfico que circula es de 02 vehículos por semana, no presenta señalización de ningún tipo, no existe obras de drenaje, por lo que se requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

DISTRITO DE COCAS

1. Cocas - Huayrani

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 13.950 Km., se inicia en el distrito de Cocas Km. 0+000 y empalma con la carretera vecinal Castrovirreyna – Cruzpata, en el lugar denominado Huayrani (Km.13+900), esta carretera es el acceso principal hacia el distrito de Cocas, tiene un trafico de 03 vehículos al día, necesita en algunos kilómetros la construcción de plazoletas de paso, tiene una topografía accidentada y ondulada, con una pendiente máxima de 10% y una mínima de 1%, tiene un ancho promedio de calzada de 4.70 m., tiene grava fina y tierra como material de rodadura, con 36% de bacheo y un 64% de ahuellamiento; tiene un 55% de cunetas colmatadas, un 19% de


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cunetas medianamente colmatadas y un 26% necesita la construcción de cunetas; necesita la construcción de alcantarillas, muros secos y badenes, cuenta con un pontón (Km. 6+550) en buen estado, tiene badenes en regular condición, la carretera no cuenta con hitos kilométricos, no existe señalizaciones de ningún tipo, la comunidad de Cocas realiza el mantenimiento por temporadas.

2. Cocas - Vichavichay

Es una carretera vecinal, con características de trocha, construida el año 2003, se inicia en el distrito de Cocas Km. 0+000 y finaliza en el anexo de Vichavichay Km. 1+375, la población beneficiada directamente es la del anexo de Vichavichay, el paso vehicular esta obstruido por un derrumbe (Km. 1+250) con aproximadamente 80 m3 de material, necesita la construcción de plazoletas de paso, tiene fuentes de agua (Km. 0+875 y Km. 1+275), su topografía es ondulada, con una pendiente máxima de 7% y una mínima de 1%, el ancho de la calzada es de 4.5 m., con grava fina y tierra como material de rodadura, con un 25% de bacheo y un 75% de ahuellamiento, necesita en su totalidad la construcción de cunetas, la construcción de alcantarillas, muros secos y badenes; la carretera no cuenta con mantenimiento, no tiene señales de ningún tipo y no tiene hitos kilométricos.

DISTRITO DE CHUPAMARCA

1. Limite Yuraccpunco - Tipicocha - Colcabamba

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 25.500 Km., se inicia en el limite Yuraccpunco del distrito de Chupamarca, continúa en forma descendente hasta el anexo de Tipicocha, cruzando por diferentes estancias de ganadería, y caseríos como Tambo y Cajatambo, terminando el tramo en el anexo de Colcabamba, dicho tramo presenta una topografía ondulada, plana y accidentada, tiene una pendiente máxima de 10% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.90 m.; el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayormente de tierra, existiendo baches en 29.70%, ahuellamientos 27.9% y encalaminados 2.0% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 04 vehículos semanales; no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, por lo que se requiere la construcción de 55 alcantarillas, badenes, cunetas y puentes; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial

2. Colcabamba - Chancahuasi - Puente Percoyá (R-662)

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 8.950 Km., pertenece a ruta vecinal R-662 que se inicia en la plaza principal del anexo de Colcabamba, cruzando por diferentes poblados entre ellos Chancahuasi, finalizando el tramo en el Puente Percoyá, donde cruza al río San Juan. El tramo Presenta una topografía accidentada y ondulada con una pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.90 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra,


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existiendo baches en un 18.3%, ahuellamientos 12.30% y encalaminados en 2.4% en la superficie de rodadura, el trafico que circula es de 02 vehículos por día; no presenta señalización de ningún tipo, no existe obras de drenaje, por lo que se requiere la construcción de 25 alcantarillas, 01 badén y 02 puentes sobre el cruce del rió San Juan, además de cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

3. Chupamarca (Emp. R - 682) - Límite Uchuymarca

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 3.170 Km., que se inicia en el distrito de Chupamarca, continuando en forma ascendente, en el tramo no existe ningún centro poblado y termina en el límite denominado Uchuymarca que a su vez limita con el distrito de San Pedro de Huacarpana de Chincha; presenta una topografía accidentada, con una pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente de tierra, existiendo baches en 7.5%, ahuellamientos 5.0% y encalaminados 2.0% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 03 vehículos por día, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, se requiere la construcción de alcantarillas, badén y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

4. Mejorada - Colcabamba - Empalme carretera Colcabamba

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 42.280 Km., dicho tramo se inicia en el anexo de Mejorada, continúa en forma ascendente con varias curvas de desarrollo hasta llegar al empalme con la carretera que viene de la Mina Santa Beatriz, pasando por muchas estancias de ganadería, en su recorrido no cruza a ningún centro poblado, finalizando dicho tramo en el empalme con la carretera Tipicocha – Colcabamba. Presenta una topografía accidentada, con pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada 3.90 m., el material de la superficie de rodadura es de tierra, presenta plazoletas de cruce, no presenta ningún tipo de señalización, con cunetas colmatadas y medianamente colmatadas, requiere la construcción de alcantarillas, badenes y muros; la vía no recibe ningún tipo de mantenimiento, el tráfico promedio es de 02 vehículos quincenales.

5. Limite Saywa (San Pedro de Huacarpana) - Empalme Carretera

Mejorada (Auquichanca) Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 6.500 Km., se inicia en el límite de San Pedro de Huacarpana en Chincha, en el lugar denominado Saywa, dicha vía continua sin cruzar ningún centro poblado, por lugares sumamente desolados, dicho tramo finaliza en el empalme de la carretera Mejorada – Tipicocha, Progresiva (Km.12+820). Presenta una topografía ondulada, con una pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada 3.70 m.; el material de la superficie de rodadura de dicha plataforma es principalmente de tierra y en algunos tramos de gravilla, no presenta


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plazoletas de cruce, ni ningún tipo de señalización, existen cunetas y se requiere alcantarillas y obras de drenaje; la vía no recibe ningún tipo de mantenimiento y el tráfico promedio es de 01 vehículo por semana.

6. Tipicocha - Cuncush - Terciopelo

Es una carretera vecinal con características de trocha, con una longitud de 5.000 Km. que une a Tipicocha con Terciopelo

DISTRITO DE HUACHOS

1. Huallhuani (Emp. R - 683) - Miraflores Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud

de 2.350 Km., se inicia en la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-683, desviándose al lado izquierdo de la Progresiva (Km. 12+800), en el lugar denominado Huallhuani, en el tramo predomina la topografía ondulada, con una pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es principalmente tierra, existiendo baches en un 13.3%, ahuellamientos en 9.30% y encalaminados 5.0% en la superficie de rodadura; el tráfico que circula en promedio es de 04 vehículos por año; no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, se requiere la construcción de 09 alcantarillas, badén y cunetas, la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

2. Pichutacucho (Emp. R- 683) - Santa Rosa Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud

de 1.700 Km., se inicia en la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-683, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 20+150) del lugar denominado Pichutacucho. Predomina una topografía ondulada, con pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente de tierra, existiendo baches en 12.5%, ahuellamientos 10.0% y encalaminados 2.0% en la superficie de rodadura, el trafico que circula es de 04 vehículos por año, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, se requiere la construcción de 05 alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

3. Corralpampa (Emp. R - 683) - Ccaccachaca Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud

de 5.355 Km., que nace de la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-683, desviándose al lado izquierdo de la Progresiva (Km. 16+320), en el lugar denominado Corralpampa. Presenta una topografía ondulada y accidentada, con una pendiente máxima de 8.5% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.70 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente de tierra, existiendo baches en 22.5%, ahuellamientos 26.50% y encalaminados 11.8% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 02 vehículos por año en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje,


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requiere la construcción de alcantarillas, badén y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

4. Pontón Chiris - Chiris - Cebadapata

Es una carretera vecinal, con característica de trocha, con una longitud de 4.000 Km., se inicia en el tramo del Pontón Chiris (Km. 0+000), continuando por el poblado de Chiris, hasta llegar centro poblado de Cebadapata donde finaliza dicho tramo, el transito vehicular es de 02 unidades a la semana, con una topografía accidentada y ondulada, con una pendiente máxima de 10% y mínima de 1%, tiene un ancho promedio de calzada de 4.20 m., el material de rodadura es grava fina con material orgánico al centro y a los lados de la vía, tiene un 35% de bacheo y 40% de ahuellamiento, necesita la construcción total de sus cunetas, necesita la construcción de alcantarillas, no presenta señalización de ningún tipo, tampoco existen obras de drenaje por lo que se requiere la construcción de las mismas, la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial, por lo que requiere de rehabilitación.

DISTRITO DE HUAMATAMBO

1. Puente Silvestre Paucar – Huamatambo (R - 682) Es una carretera vecinal que pertenece a la ruta R-682, con características

de trocha, con una longitud de 6.690 Km., que se inicia en el Puente Silvestre Paucar (Huamatambo), en el cruce del río San Juan. Presenta una topografía ondulada y accidentada, con una pendiente máxima de 8% y mínima de 0.50%, el ancho promedio de la calzada es de 3.70 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente tierra, existiendo baches en 9.1%, ahuellamientos 6.4% y encalaminados 2.0% en la superficie de rodadura, el trafico que circula es de 03 vehículos por día en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, se requiere la construcción de alcantarillas, badén y cunetas más anchas y profundas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

2. Huamatambo - Hacia Muyuhuasi

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 2.600 Km., que se inicia en el mismo distrito de Huamatambo, continuando ascendentemente, presenta una topografía accidentada, con una pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m. El tramo esta en plena ejecución, hasta la fecha se tiene un avance de 2+600 Km., el tramo esta proyectado desde Huamatambo hasta el anexo de Muyuhuasi, con aproximadamente 9.000 Km. de longitud, el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayoría es tierra, existiendo baches en 28.30%, ahuellamientos 24.70% y encalaminados 5.0% en la superficie de rodadura, a la fecha no circula aún ningún vehículo, no presenta señalización de ningún tipo, no existe obras de drenaje, requiere la construcción de alcantarillas, badén y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.


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3. Muyuhuasi - Illapaza - Emp. Carretera Mina Santa Beatriz Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 4.200 Km., se inicia en el anexo de Muyuhuasi, continúa a media ladera de manera ascendentemente hacia la cumbre, finalmente empalma con la carretera que pasa de la mina de Santa Beatriz hacia Tipicocha, en su recorrido no cruza por ningún otro centro poblado, presenta una topografía accidentada, con pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.90 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayoría es tierra, existiendo baches en 11.4%, ahuellamientos 9.0% y encalaminados 3.2% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 02 vehículos por año en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, se requiere la construcción de mas alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

4. Límite Iscay Cruz - Límite Illapaza (San Pedro de Huacarpana -

Chincha) Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 9.850 Km., se inicia en el límite con el distrito de San Juan, en el lugar denominado Iscay Cruz, en su recorrido no existen otros centros poblados, finalmente culmina en el límite con San pedro de Huacarpana que pertenece a la provincia de Chincha, en el lugar denominado Illapaza. Presenta una topografía accidentada, con una pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 4.00 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en mayormente tierra, existiendo baches en un 8.21%, ahuellamientos 8.20% y encalaminados 2.7% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 02 vehículos al mes en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, se requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

DISTRITO DE MOLLEPAMPA

1. Puente Chivincuri – Mollepampa (Límite Sunama) = (R-661)

Es una carretera vecinal, con características con una longitud de 6.900 Km. , que se inicia en el límite distrital con Ticrapo (Puente Chivincuri), en el Km. 11+400 de la carretera vecinal Ticrapo Mollepampa y finaliza en el Km. 18+300 donde termina la construcción de la trocha hacia el anexo de Sunama, esta carretera pertenece a la ruta R-661, al momento de realizar el inventario se encontró en plena construcción el Puente Chivincuri que es el Limite distrital de Ticrapo con Mollepampa, razón por la cual el distrito de Mollepampa aún no tiene acceso vehicular, al término de la construcción del puente, se beneficiara directamente el distrito de Mollepampa y el anexo de Sunama y posteriormente los anexos y poblados que se encuentran en las zonas altas de la jurisdicción distrital, no cuenta con plazoletas de paso, su topografía es ondulada y accidentada, la pendiente máxima es de 10% y la mínima de 1%, cuenta con fuente de agua (Km. 11+400), la carretera se ve obstruida por


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derrumbes continuos de piedra y tierra con volúmenes de 30 a 100 m3 en promedio, a partir de la Progresiva (Km. 13 +500), el ancho promedio de la calzada es de 4.00 m., el material de rodadura es de grava fina y grava gruesa en los últimos kilómetros, en los demás es tierra, tiene un 24% de bacheo y un 76% de ahuellamiento, necesita la construcción de cunetas, de alcantarillas, muros secos y badenes; no tiene hitos kilométricos, ni señales preventivas e informativas, no recibe mantenimiento vial.

2. Inyaccasa - Puente Larano = (R - 681)

Es una carretera vecinal, que pertenece a la ruta R-681, con características de trocha, con una longitud de 24.150 Km., se inicia en el límite distrital con Capillas a la altura del centro poblado de Inyaccasa Km. 0+000 y finaliza en el limite distrital con Ticrapo a la altura del Puente Larano en el Km. 24+150, beneficiando a los poblados de Astomarca, Ciutay y Anta Cancha, esta carretera también da acceso al distrito de Capillas, con un tránsito vehicular de 03 unidades a la semana en promedio, no tiene plazoletas de paso, no tiene hitos kilométricos, no tiene señalización de ningún tipo, su topografía es accidentada y ondulada, con una pendiente máxima de 10% y una mínima de 1%, tiene un ancho promedio de calzada de 4.10 m., tiene fuente de agua (Km. 24+150), con grava fina y tierra como material de rodadura, con un 23% de bacheo y un 77% de ahuellamiento, necesita en la construcción de cunetas, alcantarillas, muros secos y badenes, pues únicamente al final del tramo existen alcantarillas colmatadas y medianamente colmatadas y algunos badenes en regular condición, no recibe mantenimiento vial.

DISTRITO DE SAN JUAN

1. Límite Huancapaqui - Límite Iscay Cruz (Huamatambo) Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 6.300 Km., se inicia en el límite con Chincha pasando por encima del distrito de San Juan y culminando en el límite del distrito de Huamatambo en el lugar denominado Iscay Cruz, por el recorrido no existe ningún centro poblado. Presenta una topografía accidentada, con pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 4.00 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en mayormente tierra, existiendo en la superficie de rodadura baches en 8.40%, ahuellamientos 6.90% y encalaminados 2.1%, el tráfico promedio que circula es de 04 vehículos por mes, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, requiere mas alcantarillas y cunetas, la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

2. Echocan (Emp. R - 100) - Cacrillo Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud

de 11.200 Km., que parte de la carretera departamental perteneciente a la ruta R-100, desviándose al lado izquierdo de la Progresiva (75+300), del


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lugar denominado Echocan, continua en forma ascendente con una pendiente normal y varias curvas de desarrollo Presenta una topografía accidentada, con pendiente máxima de 8% y mínima de 0.5%, el ancho promedio de la calzada es de 4.00 m. El material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente tierra, presenta en la superficie de rodadura baches en 9.60%, ahuellamientos 8.0% y encalaminados 2.60%, el tráfico que circula es de 02 vehículos semanales en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

3. Empalme carretera Echocan - Lucma

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 1.200 Km., nace de la carretera vecinal que va de Echocan hacia la Mina Santa Beatriz, desviándose al lado izquierdo de la Progresiva (Km. 3+500), en su recorrido no cruza por ningún centro poblado, culmina en el lugar denominado Lucma. Presenta una topografía ondulada, con una pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, con un ancho promedio de calzada de 3.90 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en mayormente tierra, existiendo baches en 10.0%, ahuellamientos 5.0% y encalaminados 4.0% en la superficie de rodadura, el tráfico vehicular promedio es de 04 vehículos por año, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, se requiere la construcción de alcantarillas y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

DISTRITO DE SANTA ANA

1. Empalme R - 3A (Pultoc) - Santa Ana Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud

de 10.300 Km., su punto de inicio es a partir de la ruta R-3A en el lugar denominado Pultoc (Km. 0+00) y el punto final se encuentra en el distrito de Santa Ana (Km. 10+300), esta carretera beneficia directamente al distrito de Santa Ana, dando también acceso hacia el poblado de Santa Rosa, al Centro minero de San Genaro, Santa Inés y al proyecto minero de Carhuaccasa, tiene un tráfico vehicular promedio de 05 unidades al día, no tiene plazoletas de paso, presenta una topografía ondulada, con una pendiente máxima de 6% y una mínima de 1%, presenta 03 zonas de cantera con material para lastrado (Km. 0+400, Km. 1+600 y Km. 4+500), tiene un ancho promedio de calzada de 4.20 m., el material predominante de la plataforma es grava fina, tiene un desgaste en la plataforma de rodadura, existiendo un 42% de bacheo y un 34% de ahuellamiento, no cuenta con mantenimiento, no tienen hitos kilométricos ni señalización de algún tipo, tiene un 55% de cuneta medianamente colmatada y un 44% que necesita construcción de cunetas, también necesita construcción de alcantarillas, muros secos y badenes.


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2. Santa Ana - San Genaro Es una carretera vecinal, con características de trocha, tiene una longitud

de 23.200 Km., iniciando en el Distrito de Santa Ana Km. 0+00 y empalmando con la carretera vecinal Santa Inés – Caudalosa Km. 23+200, tiene algunas plazoletas de paso a partir del Km. 17+00 hacia delante, al cual le hace mantenimiento espontáneo el centro minero de San Genaro, necesitando la construcción de plazoletas de paso en los primeros kilómetros, su tráfico vehicular es en promedio de 01 unidad al día hacia el distrito de Santa Ana y con mas frecuencia en la zona de San Genaro por ser un centro minero, predominando una topografía ondulada y accidentada, con pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, cuenta con dos puntos de agua (Km. 0+600 y Km. 4+700), el ancho promedio de calzada es de 4.40 m., el material de rodadura es grava fina, existiendo un 12% de bacheo y un 65% de ahuellamiento, tiene el 12% de cunetas medianamente colmatadas y 88% que necesita la construcción de las mismas, asimismo necesita la construcción de alcantarillas, muros secos, badenes y de un puente (Km. 0+600), la carretera no cuenta con hitos kilométricos, no tiene señalización de ningún tipo, no tiene mantenimiento.

3. Chiribamba (Emp. R-3A) - Santa Rosa - Puente Incachaca

Es una carretera vecinal, con características de trocha, tiene una longitud de 36.700 Km., inicia en la ruta R-3A en el lugar denominado Chiribamba (Km. 0+000), beneficiando a los centros poblados de Santa Rosa, Chicllaccasa y Sayhua, culminando en el Puente Incachaca que es el límite distrital con Castrovirreyna (Km. 36+70), el tránsito vehicular no es tan frecuente, pasan 02 unidades a la semana, predomina una topografía accidentada y ondulada, con una pendiente máxima de 9% y una mínima de 1%, cuenta con fuentes de agua, su ancho de calzada es de 4.5 m., con material de rodadura de grava fina y en algunos tramos tierra, cuenta en los 06 primeros kilómetros con plazoletas de paso, necesitando la construcción de los mismos en el tramo restante, la carretera tienen un 32% de bacheo y un 48 % de ahuellamiento, no tiene hitos kilométricos y señalizaciones, tiene un 2% de cunetas colmatadas, 10% de cunetas medianamente colmatadas y un 88% necesita la construcción de cunetas, también necesita la construcción de alcantarillas, muros secos y badenes, cuenta con 02 puentes en buen estado, pontones en regular condición y uno en mal estado que necesita reconstruirse (Km.21+790), no tiene mantenimiento.

4. Santa Inés (Emp. R-3A) - Caudalosa Es una carretera vecinal, con característica de trocha, tiene una longitud

de 21.800 Km., se inicia en la ruta R-3A en el anexo de Santa Inés (compresión y límite de la provincia de Huaytará) Km. 0+000 y empalma con la carretera vecinal Chiribamba (Emp. R-3A) a la altura del Pte. Incachaca en el Km. 21+800, esta carretera beneficia a los centros mineros de San Genaro, Madona y el centro minero paralizado de Caudalosa, el tránsito de vehículos es de 03 unidades a la semana, tiene una topografía ondulada y accidentada, con pendiente máxima de 6.5% y


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mínima de 1%, con un ancho promedio de calzada de 5.1 m., con un 45% de bacheo y 25% de ahuellamiento, necesita construcción de alcantarillas y muros secos, tiene un 36% de cunetas colmatadas y un 64% por construir, tiene un pontón en mal estado que necesita reconstruir (Km. 18+090), no cuenta con mantenimiento, no tiene señales de ningún tipo, ni tiene hitos kilométricos.

5. Santa Rosa - Santa Ana

Es una carretera vecinal, con características de trocha, que se inicia en el anexo de Santa Rosa (Km. 0+000) y finaliza en el distrito de Santa Ana (Km. 14+150), con una topografía accidentada, el anexo de Santa Rosa es el directamente beneficiado, tiene un ancho promedio de calzada de 5.10 m., con pendiente máxima de 7% y mínima de 1%, el material de la plataforma es grava fina, se encuentra con grama en el centro de la plataforma, tiene un 23% de bacheo y 69% de ahuellamiento, así mismo tiene un 5% de cuneta colmatada, 12% de cuneta medianamente colmatada y el 83% restante necesita la construcción de cunetas, se necesita construir alcantarillas, muros secos, badenes y un puente (Km. 5+700), tiene un pontón en regular estado y necesita la construcción de otro, no cuenta con hitos kilométricos, no tiene señalización de ningún tipo, no cuenta con mantenimiento, en el momento del levantamiento del inventario no tenía acceso por estar abandonada la construcción de las alcantarillas por el programa A Trabajar Rural.

6. Santa Ana - Ccarhuaccasa.

Es una carretera vecinal, con características de trocha, tiene una longitud de 14.900 Km., se inicia en el distrito de Santa Ana y finaliza a la altura del proyecto minero Ccarhuaccasa (fin de construcción de la trocha), esta carretera tiene la finalidad de empalmar al anexo de La Libertad y beneficia directamente al proyecto minero de Ccarhuaccasa; la topografía predominante es accidentada, con un promedio de calzada de 4.5 m., con pendiente máxima de 9% y mínima de 1%, cuenta con fuentes de agua (Km. 5+400 y Km. 8+900), el material de rodadura es grava fina y tierra, con un promedio de bache de 21% y ahuellamientpo de 77%, no cuenta con hitos kilométricos ni señalización de ningún tipo, tiene un 2% de cunetas medianamente colmatadas y necesita la construcción del 88% de cunetas, necesita la construcción de alcantarillas, muros secos y badenes, cuenta con un tráfico de 06 vehículos por día en promedio, este tráfico es por el proyecto minero existente, el mismo que esta haciendo la rehabilitación de la carretera.

DISTRITO DE TANTARÁ

1. Tantará (Emp. R-663) - Llancas - Potccoya

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 8.670 Km., nace de la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-663, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 24+940) del mismo distrito de Tantará, en su recorrido no cruza a ningún centro poblado, dicha vía también esta inconclusa, su objetivo es empalmar con la


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carretera vecinal de la ruta R-664, exactamente en el lugar denomina Casacancha para su salida a la ciudad de Huancavelica por la ruta vecinal R-640, dicha vía continua en forma ascendente con muchas curvas de desarrollo hasta finalizar en el lugar denominado Potccoya donde quedan paralizados los trabajos en el tramo por falta de presupuesto para su avance. Presenta una topografía ondulada y accidentada, pendiente máxima 12% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en su mayor parte es tierra, existiendo baches en 18.7%, ahuellamientos 22.20% y encalaminados 4.40% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 04 vehículos por año, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, se requiere la construcción de 16 alcantarillas, badenes, muros secos y cunetas; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

2. Santa Rosa (Emp. R-663) - Puente Silvestre Paucar = (R-682)

Es una carretera vecinal, que pertenece a la ruta R-682, con características de trocha, con una longitud de 2.550 Km., que parte de la carretera vecinal de la ruta R-663, de la Progresiva (Km. 20+100) desviándose al lado izquierdo del anexo de Santa Rosa, iniciando su recorrido en forma descendentemente con varias curvas de desarrollo hasta llegar el límite con el distrito de Huamatambo en el Puente Silvestre Paucar por donde cruza al río San Juan, finalizando la jurisdicción del distrito de Tantará. Predomina una topografía ondulada, con pendiente máxima de 8% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.80 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente tierra, existiendo baches en 10.0%, ahuellamientos 10.70% y encalaminados 5.00% en la superficie de rodadura, el tráfico que circula es de 03 vehículos por día en promedio, no presenta señalización de ningún tipo, existen obras de drenaje muy limitadas, requiere la construcción de mas alcantarillas de concreto y cunetas; la ruta recibe mantenimiento vial de parte de la Municipalidad Distrital de Tantará, una vez cada tres meses.

3. Mayoucro (Emp. R-663) - Ñahuinpuquio

Es una carretera vecinal, con características de trocha, con una longitud de 5.200 Km., que parte de la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-663, desviándose al lado derecho de la Progresiva (Km. 12+200) del lugar denominado Mayoucro, en su recorrido no cruza por ningún centro poblado, esta carretera la realizó la Municipalidad de Tantará, con finalidad de comunicar al anexo de Ocrococha, encontrándose inconclusa se realizaron los trabajos hasta el lugar denominado Ñahuinpuquio. Predomina una topografía accidentada, con una pendiente máxima de 10% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.50 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) en mayormente tierra, existiendo baches en 22%, ahuellamientos en 26.70% y encalaminados 4.3% en la superficie de rodadura, aún no hay tráfico vehicular por estar inconclusa, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, cunetas, alcantarillas, badenes, muros de contención ó muros secos; la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.


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4. Cascani (Emp. R-663) - Amaylla

Es una carretera vecinal, con características de trocha con una longitud de 1.460 Km., parte de la carretera vecinal que pertenece a la ruta R-663, desviándose al lado izquierdo de la Progresiva (Km. 08+000) del lugar denominado Cascani, finalizando en el sector denominado Amaylla a la altura del cruce del río San Juan. Presenta una topografía ondulada, con pendiente máxima de 7% y mínima de 1%, el ancho promedio de la calzada es de 3.70 m., el material que conforma la plataforma (sub rasante) es mayormente tierra, existiendo baches en 10%, ahuellamientos 5.0% y encalaminados 5.0% en la superficie de rodadura, el tráfico vehicular promedio es de 04 vehículos por mes, no presenta señalización de ningún tipo, no existen obras de drenaje, alcantarillas, cunetas y muros secos, la ruta no recibe ningún tipo de mantenimiento vial.

DISTRITO DE TICRAPO

1. Ticrapo - Puente Chivincuri = (R - 661) Es una carretera vecinal, que pertenece a la ruta R-661, rehabilitada a fines del año 2003 por PROVIAS RURAL con una longitud de 11.400 Km., faltando por afirmar 200 m., se inicia en el distrito de Ticrapo Km. 0+000 y finaliza en limite distrital con Mollepampa (Puente Chivincuri) Km. 11+400, la población beneficiada es de los poblados de Buenos Aires, Santa Rosa, Ullucute y posteriormente con la construcción del Puente Chivincuri el distrito de Mollepampa, no recibe mantenimiento, cuenta con hitos kilométricos y señalizaciones, cuenta con plazoletas de paso, tiene una topografía accidentada y ondulada, su pendiente máxima es de 6% y una mínima de 0.5%, cuenta con fuente de agua (Km. 11+400), su ancho promedio de calzada es de 4.40m, tiene un 7% de cunetas colmatadas, un 91% de cunetas medianamente colmatadas y un 2% necesita su construcción al final del tramo, tiene alcantarillas colmatadas y medianamente colmatadas, tiene muros secos en buen estado y también necesita la construcción de muros seco, cuenta con badenes en buen estado.

2. Puente Larano – Santa Rosa = (R – 681) Es una carretera vecinal, que pertenece a la ruta R-681, con características

de trocha, se inicia en el limite distrital con Mollepampa (Puente Larano) Km. 23+000 de la carretera vecinal Inyacccasa – Santa Rosa y finaliza en el anexo de Santa Rosa en el Km. 25+130, la cual empalma con la carretera vecinal Ticrapo – Mollepampa en el Km. 2+450, esta carretera da acceso hacia los poblados que se encuentran en las zonas altas que pertenecen al distrito de Mollepampa, su trafico vehicular es de 03 unidades a la semana en promedio, no tiene: plazoletas de paso, mantenimiento, hitos kilométricos ni señalización alguna, su topografía es ondulada, con una pendiente máxima de 6.5% y una mínima de 1.0%, tiene fuente de agua (Km. 23+600), el ancho promedio de calzada es de 4.00 m., con material de rodadura de grava fina, con 35% de bacheo y


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65% de ahuellamiento, necesita en su totalidad la construcción de cunetas, tiene alcantarillas colmatadas y medianamente colmatadas, necesita la construcción de más alcantarillas, tiene un puente metálico (Km. 23+600) en regular estado.

* FUENTE: Inventario Vial 2004, PROVÍAS RURAL Unidad Zonal Huancavelica

CAMINOS DE HERRADURA

Los caminos de herradura llamados también “vías no motorizadas” cumplen desde épocas ancestrales la misión de interconectar en cualquier época del año, a los pobladores que se ubican en los lugares mas alejados de la zona andina con los centros poblados de mayor jerarquía urbana, permitiéndoles acceder a los servicios básicos de salud y educación, así como de facilitar el traslado de los excedentes agropecuarios y correspondiente intercambio comercial con los mercados.

Considerando la significativa importancia que tienen los caminos de herradura para el desarrollo rural de los pueblos mas deprimidos de nuestro país, es imprescindible que estos se hallen constantemente atendidos a través de las autoridades comunales y gobiernos locales, en este contexto PROVIAS RURAL el año 2,003 ha mejorado en la provincia de Castrovirreyna siete (07) tramos de Caminos de Herradura en los distritos de Aurahuá, Tantará, Ticrapo, Cocas y Castrovirreyna, en una longitud de 44.311 Km. a través de los (06) Comités Viales Rurales, como puede observarse en el cuadro N° 48

CUADRO N° 48

CASTROVIRREYNA: MEJORAMIENTO DE CAMINOS DE HERRADURA POR PROVIAS RURAL

Nª AÑO NOMBRE DE TRAMOS LONG. (Km.) DISTRITO 1 2003 Antacancha - Cochamarca - Jachos – Tinco 7.640 Aurahuá 2 2003 Cruz Pata - Pata Corral 3.900 Castrovirreyna 3 2003 Cruz Pata - Orlas (Recio) 5.200 Castrovirreyna 4 2003 Cocas - Vischincha - Tacma – Torresmarca 11.446 Cocas 5 2003 Tantará – Chuimac 5.125 Tantará 6 2003 Puente Corregidor - Santuario Huaca Huaca 3.000 Ticrapo 7 2003 Ticrapo - Curuza – Pillomarca 8.000 Ticrapo

TOTAL 44.311

FUENTE: Levantamiento Inventario Vial Provincial, Mayo 2004 PROVIAS Rural – Unidad Zonal Huancavelica Los caminos de herradura recientemente inventariados en Mayo del presente año, están constituidos por 105 tramos, con una longitud de 928.300 Km., que unen a todos los centros poblados entre sí y estos a su vez a las capitales de los distritos, los mismos que se detallan en forma pormenorizada en el cuadro siguiente.


123

CUADRO N° 49

CASTROVIRREYNA: PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA

IDENTIFICADOS

N° CAMINO DE HERRADURA UBICACIÓN/ DISTRITO

LONG. APROX.

KM

POBLAC TOTAL

CENTROS POBLADOS SERVIDOS

CONEXIÓN*

1 CASTROVIRREYNA - CRUZPATA CASTROVIRREYNA 16.000 150 2 Nacional

2 CASTROVIRREYNA - LIMITE COCAS CASTROVIRREYNA 10.000 140 2 Nacional

3 CASTROVIRREYNA – CCAHUIÑA CASTROVIRREYNA 13.000 120 2 Nacional

4 CASTROVIRREYNA - PACOCOCHA CASTROVIRREYNA 6.000 120 3 Nacional

5 PACOCOCHA – RECIO CASTROVIRREYNA 12.000 110 2 Vecinal

6 SINTO – CCAHUIÑA CASTROVIRREYNA 14.000 90 2 Nacional

7 SINTO - LIMITE COCAS CASTROVIRREYNA 7.000 120 2 Nacional

8 TINCOCC – ESMERALDA CASTROVIRREYNA 4.000 100 2 Vecinal

9 ESMERALDA – MARAYPATA CASTROVIRREYNA 6.000 120 2 Vecinal

10 ARMA - GERRANA - JATUMPAMPA - ATACCACCA – PATACORRAL ARMA 36.000 200 4 Vecinal

11 HUAYHUACURI - OCROMARCA – HUAYAO ARMA 3.000 150 3 Vecinal

12 VILLA DE ARMA - HUANCACANCHA - PILATANA – WUARMILLACTA ARMA 7.500 100 3 Vecinal

13 VILLA DE ARMA - SANTA ROSA – COTAS ARMA 6.200 220 2 Vecinal

14 VILLA DE ARMA – CHACOYA ARMA 5.000 280 2 Vecinal

15 BUENOS AIRES - MITOASPINA - SOMBRERUYOCC – INYACC ARMA 6.000 160 4 Vecinal

16 COTAS – PUCARA ARMA 6.500 230 3 Vecinal

17 VILLA DE ARMA – TINCCO ARMA 2.000 80 2 Vecinal

18 AURAHUA – CCOLLOTA AURAHUA 6.500 270 3 Vecinal

19 AURAHUA – PUENTE. CHUPAMARCA AURAHUA 1.800 180 2 Vecinal

20 AURAHUA – CHANCAYA AURAHUA 9.500 260 3 Vecinal

21 AURAHUA – CHUCO AURAHUA 22.000 100 2 Vecinal

22 AURAHUA – HUAQUIAS AURAHUA 1.700 50 2 Vecinal

23 CHUCO - CONCON (CERRO PAN DE AZUCAR) AURAHUA 20.000 170 3 Vecinal

24 CHUCO – YURACCANCHA AURAHUA 9.500 70 2 Vecinal

25 AURAHUA – COCHAMARCA AURAHUA 14.000 170 3 Vecinal

26 PERCOYA - MALLQUI – COCHAMARCA AURAHUA 7.000 120 3 Vecinal

27 COCHAMARCA – ANTACANCHA AURAHUA 2.000 100 2 Vecinal

28 COCHAMARCA – TINCO AURAHUA 7.000 90 3 Vecinal

29 PERCOYA - CENTRAL - CULLPARA – LIBERTAD AURAHUA 3.500 120 3 Vecinal

30 CHOCORO – COCHAMARCA AURAHUA 6.000 160 2 Vecinal

31 CHOCORO – PUENTE HUAYUNA AURAHUA 4.200 100 2 Vecinal

32 COCHAMARCA – HUICHINGA AURAHUA 11.000 80 2 Vecinal

33 CHOCORO – CONDORBAMBA AURAHUA 5.000 70 2 Vecinal

34 CAPILLAS – CAJAMARCA CAPILLAS 4.000 230 2 Vecinal

35 CAPILLAS - COCHAMARCA – COCHAS CAPILLAS 12.000 100 3 Vecinal

36 CAPILLAS – TOCLUCHE CAPILLAS 4.500 120 2 Vecinal

37 CAPILLAS – HUARAHUA CAPILLAS 15.000 80 3 Vecinal

38 TOCLUCHE – HUARAHUA CAPILLAS 14.500 75 2 Vecinal

39 HUARAGUA – ALLPAS CAPILLAS 7.000 90 3 Vecinal

40 PAURANGA – HUARAGUA CAPILLAS 12.300 80 2 Vecinal


124

41 PAURANGA – INYACASA CAPILLAS 4.000 90 2 Vecinal

42 PAURANGA – POCOLAY CAPILLAS 18.000 70 3 Departamental

43 CHUPAMARCA – UCHAPA CHUPAMARCA 3.000 70 2 Vecinal

44 CHUPAMARCA – HUARCCO CHUPAMARCA 2.000 120 2 Vecinal

45 CHUPAMARCA - SANTO DOMINGO CHUPAMARCA 8.000 100 2 Vecinal

46 CHUPAMARCA – MEJORADA CHUPAMARCA 5.500 200 2 Vecinal

47 COLCABAMBA – TIPICOCHA CHUPAMARCA 20.000 140 3 Vecinal

48 TIPICOCHA – TERCIOPELO CHUPAMARCA 10.000 90 2 Vecinal

49 MEJORADA – TAMBO (SHAINTO) CHUPAMARCA 15.000 100 3 Vecinal

50 MEJORADA – COLCABAMBA CHUPAMARCA 15.000 130 2 Vecinal

51 COLCABAMBA - SANTO DOMINGO CHUPAMARCA 7.200 150 3 Vecinal

52 SANTO DOMINGO – HUAYLLAY CHUPAMARCA 1.500 100 2 Vecinal

53 CHANCAHUASI – HUAYLLAY CHUPAMARCA 3.000 150 2 Vecinal

54 VILLA FLOR – CHACAPAMPA CHUPAMARCA 2.000 90 2 Vecinal

55 COCAS - VISCHINCHA - TACMA - TORRESMARCA COCAS 11.600 100 4 Vecinal

56 COCAS - VISCHINCHA - LIMITE CASTROVIRREYNA COCAS 4.000 90 3 Vecinal

57 COCAS - ANGASMARCA COCAS 2.000 100 2 Vecinal

58 COCAS - LIMITE MOLLEPAMPA (VILLOCO) COCAS 2.000 110 2 Vecinal

59 VISCHINCHA – QUINCORA COCAS 3.000 90 2 Vecinal

60 ANGASMARCA – HUAYRANI COCAS 12.000 90 2 Vecinal

61 HUACHOS – MIRAFLORES HUACHOS 3.200 160 2 Vecinal

62 HUACHOS – PICHUTA HUACHOS 2.800 180 2 Vecinal

63 HUACHOS - CCACCACHACA – QUIROPALCA HUACHOS 20.000 100 3 Vecinal

64 QUIROPALCA - LIMITE CONDORILLO HUACHOS 12.600 100 2 Vecinal

65 HUACHOS – QUILCAS HUACHOS 21.000 120 2 Departamental

66 HUACHOS – QUICHUAS HUACHOS 10.500 120 2 Vecinal

67 HUACHOS - LIMITE COTAS HUACHOS 8.200 240 2 Vecinal

68 PICHUTA – SANTA ROSA HUACHOS 2.500 150 2 Vecinal

69 HUAMATAMBO - SAN LORENZO HUAMATAMBO 3.000 70 2 Vecinal

70 HUAMATAMBO - PUENTE PUENTE HUAMATAMBO 4.000 200 2 Vecinal

71 HUAMATAMBO - LIMITE AMAYLLA (CASCANI) HUAMATAMBO 7.500 150 3 Vecinal

72 HUAMATAMBO - HUANCAYA – ANTA HUAMATAMBO 6.200 100 3 Vecinal

73 ANTA - LIMITE TUCSINACUSCCA HUAMATAMBO 5.500 110 2 Vecinal

74 MUYUHUASI – TANTA HUAMATAMBO 6.500 100 2 Vecinal

75 MUYUHUASI – HUAMATAMBO HUAMATAMBO 8.000 120 2 Vecinal

76 MOLLEPAMPA – VILLOCO MOLLEPAMPA 8.000 70 2 Vecinal

77 MOLLEPAMPA - SUNAMA – CASACOYA MOLLEPAMPA 9.000 80 3 Vecinal

78 MOLLEPAMPA - HUANCALLAMA - ANAY MOLLEPAMPA 6.000 70 3 Vecinal

79 MOLLEPAMPA – TUCSA MOLLEPAMPA 3.000 80 2 Vecinal

80 MOLLEPAMPA - CIUTAY – ASTOMARCA MOLLEPAMPA 20.000 75 3 Vecinal

81 MOLLEPAMPA - CANCHINA – HUACHACPAURANGA MOLLEPAMPA 32.000 90 3 Vecinal

82 SAN JUAN – PURHUAY SAN JUAN 8.000 100 2 Vecinal

83 PURHUAY - MINA. STA.. BEATRIZ SAN JUAN 6.500 70 1 Vecinal

84 PIZARA - PURHUAY SAN JUAN 15.000 80 2 Vecinal

85 SAN JUAN - ALAHUAYCCO – PATYPATA SAN JUAN 4.200 85 3 Vecinal

86 PATY PATA - AMAYLLA – TUCSINACUSCCA SAN JUAN 3.300 95 2 Vecinal

87 ALAYHUAYCCO – COTOHUASI SAN JUAN 5.000 90 2 Vecinal

88 COTOHUASI - CICACANCHA - ISCAY CRUZ SAN JUAN 11.500 120 2 Vecinal

89 AMAYLLA – COTOHUASI SAN JUAN 4.500 90 1 Vecinal


125

90 SANTA ANA – PUCAPAMPA SANTA ANA 13.000 150 2 Vecinal

91 SANTA ANA - SANTA ROSA SANTA ANA 16.000 110 2 Vecinal

92 SANTA ANA - LA LIBERTAD SANTA ANA 25.000 100 2 Vecinal

93 TANTARA - BUENOS AIRES- OCROCOCHA – LUCANA TANTARA 16.000 160 3 Vecinal

94 TANTARA - LLANCAS – APACHETA TANTARA 23.500 100 1 Vecinal

95 TANTARA - CCOLLOTA – CHUIMAC TANTARA 5.500 280 2 Vecinal

96 TANTARA - PUENTE PUENTE TANTARA 4.000 200 2 Vecinal

97 TANTARA – BADO TANTARA 2.300 100 1 Vecinal

98 SANTA ROSA - BUENOS AIRES TANTARA 3.000 130 2 Vecinal

99 SANTA ROSA – LLANCAS TANTARA 6.500 150 2 Vecinal

100 TICRAPO - CURUSA – PILLOMARCA TICRAPO 8.000 180 3 Vecinal

101 CHIVINCURI – PILLOMARCA TICRAPO 5.000 150 2 Vecinal

102 PUENTE CORREGIDOR - SANTUARIO HUACA HUACA TICRAPO 4.000 120 2 Vecinal

103 HUACHAC CORREGIDOR - TUNASA PATAHUASI – FUNDICION TICRAPO 12.000 100 3 Vecinal

104 LLACTAS – CHALMA TICRAPO 8.000 150 2 Vecinal

105 MANZANARES – CHALMA TICRAPO 10.000 100 1 Vecinal

TOTAL 928.300 13,050 241 ELABORACIÓN: Equipo Técnico PROVIAS RURAL - Unidad Zonal Huancavelica


126

HUAMATAMBO

HUACHOS

CAPILLAS MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

CASTROVIRREYNA

SANTA ANA

San Genaro

Santa Ines

Pultoc

PucapampaAcchi

Madona

Caudalosa

Pte. Puccachaca

Ccarhuaccasa

Cusibamba

Pte. Incachaca

Sinto

Recio (Orlas)

Cocha

Cruzpata

Vista Alegre

Cabracancha

Puccacancha

EsmeraldaMaraypata

Cebadapata

Chiris

Vichavichay

Angasmarca

Torresmarca

Tacma

Vischincha

Pte. Larano

Ullucute

Chalma

Fundicion

Huayranca


Chacoya

Pillomarca

Curuza

Pte. Corregidor

Llactas

Sunama

Antacancha

Astomarca

PampacanchaPonton Chiris

SAN JUAN

TANTARA

CHUPAMARCAAURAHUA

ARMA

Colcabamba


Tipicocha

Illapaza

MuyuhuasiHuantay

Tantas

Sta. Rosa

P te, Tumuna

Amaylla

Barrios altos

Ucrococha

Casacancha

Gerrana

CacrilloPizara

Palca

Echocan

Yanapampa


Camayoc

Huanchos

Quichua

Pichutapampa

Miraflores Huajintay

Cacachaca

Pichuta

Fin de Trocha

Fin de Trocha

Fin de Trocha

Anay

Tucsa

Villoco

Joyo Ñahuis

Suytupampa

Tarapucro

Cotas

Huinchullay

Totora

Buenos aires

Lucmapata

Viscani

Sta. rosa

Antacancha

Huayara

Huichinga

PatacanchaPatahuasi

Patara

Vista alegre

Central

Chocoro

Cochamarca

LibertadMallquiPampa libre

Percoya

Buena vista

Chuco

Pampacorral

Pocoloy

Pueblo nuevo

Allpas

Ayacuchito

Cajamarca

Cochapampa

Guarahua

Pauranga

Tocluche

Acaracancha

Cayquisa

Lluchucho

Inyaccasa

Macho cruz

ChancahuasiHuayllay

Mejorada

Terciopelo

Villa florSan Antonio

Rio S

hauin

toAniscancha

Huaycos

Patacancha

Pebe

Pucara

Sta. rosa de quilca

Tranca

Alahuayco

Huachac

Lunche

Matara

Pati pata

Lucma

Buenos aires

Casablanca

Cascani

Lucana

Patara

Ccollota

Chachaccoma

Allpaccasa

Tayaranra

Peroro

Patara

Piscce

Huaracco

Pepinillo

Pallca

Pampamachay

Tambo Pampa

Zarano

Pumalqui

Jatun Pata

Ranra

Socos

Lucma

HuillcaPate

Carrizal

Angelina

PucacuchoCollpa

Cuchahuasi

Accomachay Horno Pampa

TalahuaraPatahuasiPallca

Mosccancha

Pallalle

Lihuiccala

Potrero

Sayachina

AcnohuasiBayosora

Puccacca

San JulianVino Corral

Collpa

Morado

Atacocha

Huancapahuasi

Pte. Chivinvuri

Rio Chiris

HUAY

TARA

PISCO

CHIN

CHA

YA

UYO

S

HUANCAVELICA

VIA NACIONAL

VIA VECINAL EN MANT. PROVIAS - RURAL

C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

VIA VECINAL

LIMITE DISTRITAL


MAPA PROVINCIAL



ANEXOLEYENDA

CAPITAL DISTRITAL

DE CASTROVIRREYNA

CAPITAL PROVINCIAL

VIA DEPARTAMENTAL

Llanca

20 - DIAGRAMA VIAL DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA


127

21 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE CASTROVIRREYNA

MAPA DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA

CAMINOS VECINALES INVENTARIADOS

4

3

Nº

2

1

6

5

TRAMO

COCHAS - PUCCACANCHA

VISTA ALEGRE - COCHAS

CABRACANCHA - PONTON CHIRIS

CASTROVIRREYNA - HUAYRANI - CRUZPATA

TOTAL

CUSIBAMBA - INCACHACA

SINTO - ESMERALDA - MARAYPATA

3+250

1+300

24+600

10+400

12+275

71+525

19+700

LONG. KMS

ARMA

Pisco

Yauyos

Chin

cha

Huancavelica

Huaytara

Peroro

LomahuacctaCASTROVIRREYNA

MaraypataEsmeralda

Pueblo Nuevo

Pucaya

COCAS

5

Sinto

Cruzpata

TICRAPO

Cahuiña

Pampamachay

Pallca

HUAYTARA

Wiscancha

Ccayaccaya

Recio (Orlas)

Pepinillo

Huayrani

Vista Alegre

Huayao

Llacsaparco

43

2

1

CochaPuccacancha

HUACHOS

CampanarioVista alegre

Acchi

Patahuasi

SANTA ANA

Chiribamba

Cruzpata

Piscce

Huaracco

Patara Quichque

Pacococha

Cabracancha

Ccorecama




LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL


LIMITE DISTRITAL

VIA VECINAL

LIMITE PROVINCIAL

C. HERRADURA


VIA NACIONAL

ANEXO

Chachaccoma

TayaranraJatun pampa

AURAHUA

HUANCAVELICA

6

La Libertad

Allpaccasa

Sayhua

Ccarhuaccasa

Cusibamba

Ananta


128

DE CASTROVIRREYNA2+250VILLA DE ARMA (EMP. R-664) - GERRANA2

4

3

PTE. PALCA (Emp: R-100) - LUCMAPATA = (VARIANTE)

CASACANCHA (EMP. R-664) - CHUCO lIMIT. AURAHUA)=(R-640)

TOTAL 11+940

15+000

32+690 ANEXO

LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL

VIA NACIONAL


C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

VIA VECINAL

LIMITE DISTRITAL


22 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE ARMA


HUAMATA

MBO

Yauyos


1

Nº

Chin

cha

HUAYAO (EMP. R-664) - COTAS

TRAMO

3+500

LONG. KMS

Huancavelica

MOLLEPAMPA

Pisco

AURAHUA

ARMA

CAPILLAS

CHUPAMARCA

TANTARA

SAN JUANHUACHOS

Huaytara

CASTROVIRREYNA

COCAS

SANTA ANA

TICRAPO

Cruzpata

Cotas

AURAHUA

Pucara

Buenos aires

Chiquiao

Pte. Palca

HuayaoRanracancha

664

1

Sta. rosa

ViscaniÑahuis

AccoAtayoc

Quichua

4

Lucmapata

Joyo

InyapampaSanulla

Mirasol Mejorada

TANTARAArapa

Paquiscca

Jachus

640664

2ARMA

Casacancha

Buena vista

GerranaTinco


Atocc trampaChittia

HUACHOS

Salviapampa



Chuco

Huinchullay

Huayllapuquio

3

Pamparco

CuchicanchaBella vista

Pucapata

Totora

CASTROVIRREYNA


129

23 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE AURAHUA

TANTARA

TOTAL 51+980

Huancavelica

SAN JUAN

Pisco



Nº

1

3

2

Yauyos

HUAMATAMBO

Chin

cha

AURAHUA (EMP. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662)

CHUCO - CONCON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640)

TRAMO

ACOMACHAY (EMP. R-640) - COCHAMARCA

LONG. KMS

35+000

4+760

12+220

MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

CASTROVIRREYNA

SANTA ANA

Huaytara

AURAHUA

ARMA

HUACHOS

CAPILLAS

AURAHUA

CHUPAMARCA

TANTARA

LEYENDA

VIA NACIONAL


C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

VIA VECINAL

LIMITE DISTRITAL


ANEXO

CAPITAL DISTRITAL

Tacarpo

Seccta

Cochamarca

Pampacorral

AURAHUA

Pampa libre

PataraHuasahuasi 664

660

Jollota

Pte. Percoya

Patahuasi

Chuco

Vista alegreLibertad

2

Acomachay

1

662

ARMA

MallquiCentralPercoya

CHUPAMARCA

Huayara

Chocoro

Patacancha


Patacancha

640

Antacancha

Antacocha

Andamachay

CASTROVIRREYNA



DE CASTROVIRREYNA

Tinco

Huichinga

3

640

Negro Muerto

HuaraccoAyapampa

Uchuyhuarajo

ACOBAMBILLA

L. Concon (cerro pan de azucar)


130

CAPITAL DISTRITALCAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA 16+315

EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA

TOTAL

4

3VIA NACIONAL


C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

LIMITE DISTRITAL


32+2451+000

VIA VECINAL

LONG. KMS


(EMP. R-863) CAJAMARCA - LLUCHUCHO

DIVISORIA(CAYQUISA) - MACHOCRUZ - PAURANGA - INYACCASA

Nº

2

1

TRAMO

COCAS


AURAHUA

HUACHOS

MOLLEPAMPA

TICRAPO

CHUPAMARCA

TANTARA

HUAMATAM

BO

SAN JUAN

Chin

cha

Pisco

CAPILLAS

ARMA

CAPILLASCASTROVIRREYNA

SANTA ANA

Huaytara

Yauyos

Huancavelica

MOLLEPAMPA

LEYENDA




DE CASTROVIRREYNA

ARMA

Pucacorral

Ayapata

Songo Grande

100Marcas

1+980

12+950

C H I N C H A

Yahuarpampa

Infierno Grande

Chapa Mejorada

Ayacuchito

SAN JUAN

PocoloyInfierno Chico

Huanchos

Pauranga InyaccasaVista alegre

Papilas

Cahuiña

Tambillo

Queserana

P I S C O

Quichcapata

SunturAllpas

CeracoCasacancha

Guarahua

ANEXO

681

Cantopata

Cantopucro

Cayquisa

Chacara

CAPILLAS

2

683

683

Chaquicancha

Palca

Pucara

Cochapampa

Cajamarca

Pacatay

Pauca

4

3

Ancayaccasa

Acaracancha

Socos Tipe

Chitia

Huanopata

Macho cruz

Lluchucho

TocluchePueblo nuevo

HUACHOS

1684

Buena vista

Putacca

Chaquicancha

Chaquicancha

TANTARA

24 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE CAPILLAS


131

LONG. KMS

25+500

3+170

42+280

8+950

91+400

5+000

6+500

25 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE CHUPAMARCA

2 COLCABAMBA - CHANCAHUASI- PTE. PERCOYA = (R-662)

CHUPAMARCA(Emp. R-662) - LIMITE UCHUYMARCA

MEJORADA - AUQUICHANCA- EMP. CARRET. COLCABAMBA

TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO

LIMITE SAYWA - EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA)

3

4

6

TOTAL

5

TRAMO


LIMITE YURACCPUNCO - TIPICOCHA - COLCABAMBA

Nº

1

Huancavelica


ARMA

HUACHOS

MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

AURAHUACHUPAMARCA

Yauyos

HUAMATAM

BO

TANTARA

SAN JUAN

CAPILLAS

Chin

cha

Pisco

CASTROVIRREYNA

SANTA ANA

Huaytara

LEYENDA




DE CASTROVIRREYNA

VIA NACIONAL


C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

LIMITE DISTRITAL


CAPITAL DISTRITAL

Chupauro

Chancahuasi

Villa flor

San AntonioHuachapuquio

Rio

Shau

into

Rio San JuanChunas

UchupaHuaraco


Lim.Uchuymarca

Emp. mejorada (Auquichanca)

CHIN

CHA

Ayarpata

Mejorada

5

4

3

Limite Saywa

660

682

Colcabamba

Cajatambo

Huayllay

CHUPAMARCA

Casablanca

Pampa junin

Tambo

VIA VECINAL

ANEXO

AURAHUA

2

Pte. Percoya

Emp. Colcabamba

4

LIMA

Jarhuapampa

6

Tipicocha

1

Lag.

Turp

o

Lim.Yuraccpunco Terciopelo

Rumicruz

Chanchayaraso

ACOBAMBILLA


132

Chin

cha

Yauyos


Nº


2

1

DE CASTROVIRREYNATOTAL 15+325


ANEXO

CAPITAL DISTRITAL


LIMITE DISTRITAL

VIA VECINAL

LIMITE PROVINCIAL

C. HERRADURA

VIA NACIONAL

LEYENDA

26 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE COCAS

Huayrani

CASTROVIRREYNA

COCAS - VICHAVICHAY

COCAS - HUAYRANI

TRAMO

1+375

13+950

LONG. KMS

Pisco

Huaytara

ChiuchiyaPumalqui Vischincha

Tacma

Chivincuri

TICRAPO

Pillomarca

CruzpataCcero Puquio

Maraypata

Torresmarca

Quincara

HUACHOS

MOLLEPAMPA

Pampacancha

Tambo Pampa

1

Quishuar

COCAS2

Angasmarca

Yurac yacu

VichavichayLomahuaccta

Patacancha

Huancavelica





133


TANTARA

27 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE HUACHOS

MOLLEPAMPA

Pisco


PONTON CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA

CORRALPAMPA (Emp. R-863) - CACACHACA

PICHUTACUCHO (Emp: R-863) - SANTA ROSA DE QUILCA

HUALLHUANI (Emp. R- 863) - MIRAFLORES


Nº

1

2

3

4

TRAMO

TOTAL

4+000

5+355

1+700

2+350

LONG. KMS

13+405

HuaytaraTICRAPO

CAPILLAS

PalcaSAN JUAN

Chin

cha

Yauyos

HUAMATAM

BO

Huancavelica

SANTA ANA

CASTROVIRREYNA

COCAS

HUACHOS

ARMA

AURAHUACHUPAMARCA

Minahuasi

MOLLEPAMPACAPILLAS

683

HuallhuaniHUACHOS

Pucara

ARMA

665

Pichutacucho 2

1

Joyo ÑahuisTarapucro Pebe

Pichuta

Quichua

Pichutapampa

MirafloresCorralpampa

3

Tranca

Chilcani

Huaraya

Pitucha

Huajintay

Sta. Rosa de Quilca

Patacancha

Cuchicancha

Aniscancha

Cacachaca

Ancaycocha


DE CASTROVIRREYNA

CAPITAL DISTRITAL

LEYENDAANEXO



LIMITE DISTRITAL

VIA VECINAL

LIMITE PROVINCIAL

C. HERRADURA


VIA NACIONAL

CASTROVIRREYNA

Ponton Chiris

4

Balcon

Condormarca

Huaycos

Suytupampa

Chiris

Cebadapata


134

28 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE HUAMATAMBO


Nº

1

3

4

2

PTE. SILVESTRE PAUCAR - HUAMATAMBO = (R-682)

MUYUHUASI - ILLAPAZA - EMP. CARRET. M. STA. BEATRIZ

LT. ISCAY CRUZ - LT. ILLAPAZA (SAN PEDRO DE HUACARPANA) ICA

HUAMATAMBO (Emp. R-682) - HACIA MUYUHUASI

TRAMO

TOTAL

6+690

4+200

9+850

23+340

2+600

LONG. KMS

Yauyos

Chin

cha


MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

CASTROVIRREYNA

HuaytaraCAPILLAS

Pisco

Huancavelica

SANTA ANA

CHUPAMARCAAURAHUA

HUAMATAM

BO

ARMA

HUACHOS





DE CASTROVIRREYNA

SAN JUAN

LIMITE PROVINCIAL

LIMITE DISTRITAL


VIA NACIONAL

C. HERRADURA

VIA VECINAL

ANEXO

LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL

TANTARA

Illap

azaLi

mt I

scay

cru

z

CHINCHA

Emp. carret. M.

Sta. Beatriz1682 Pte. Silvestre Paucar

Amaylla

Huicina

2

4

3

Limt. Illapaza

Huantay

Tantas

HUAMATAMBO

Muyuhuasi

San Lorenzo

Anta

SAN PEDRO DE HUACARPANA


135

SANTA ANA

Huancavelica

Huaytara



MOLLEPAMPA

TOTAL

TRAMO

PUENTE CHIVINCURI - MOLLEPAMPA

INYACCASA - PUENTE LARANO

1

2

Nº

TICRAPO

Pisco

CHUPAMARCAAURAHUA

HUAMATAM

BO

ARMA

HUACHOS

CAPILLAS

COCAS

CASTROVIRREYNA

Yauyos

Chin

cha

Zarano

31+050

Ranra

MOLLEPAMPA

Anay

Canchina

Carrizal

Carhuaypampa

Astomarca

Pte. Larano

HuachacPauranga

LONG. KMS

6+900

24+150

PISCO

Huillca

Inyacasa

CAPILLAS

Yagapa

Totora

Pte. Corregidor

Paracas

Huachac Corregidor

TICRAPOPati

3 A

SunamaFin de Trocha

Jatun Pata

Huancallama

Casacoya

Pumalqui

Villoco

1

Ullucute

Rio ChirisLucma

Antacancha

Socos

2Ciutay

Tucsa

Pte. Chivincuri

COCAS


VIA NACIONAL

C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

VIA VECINAL

LIMITE DISTRITAL


CAPITAL DISTRITAL




DE CASTROVIRREYNA

ANEXO

LEYENDA

29 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE MOLLEPAMPA

HUACHOS


136

6+300

11+200

1+200

18+700

TRAMO

3

2

1

Nº

LT. HUANCAPAQUI - LT. ISCAY CRUZ

ECHOCAN (Emp. R-100) - CACRILLO

EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCUMA

TOTAL


LONG. KMS

30 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE SAN JUAN

TANTARAPurguay

Lunche Marcas

Quilca

Tucrumpe

Yanapampa

Cacrillo

Yanarume

Puca puca

Vista alegre

CHINCHA

Huachac

Huanchos

CAPILLAS

Camayoc

Lucuma

SAN JUAN

Pisara

Echocan

Palca

Matara

HUAMATAMBO

Sincacancha Alahuayco

Pati pata

Amaylla

ARMA

HUACHOS


3

2

1

100

663

Lim.Iscay cruz

Lim.Huancapaqui

Echocan (Emp. R-100)

AURAHUACHUPAMA RCA

A RMATANTARA

HUAMATA

MBO

SAN JUAN

CAPILLAS

H UACHOS

MOLLEPAMPA

TICRAPO

COCAS

CASTROV IRREYNA

Yauyos

Huancavelica

Chin

cha

Pisco

Huaytara

VIA NACIONAL


C. HERRADURA

LIMITE PROVINCIAL

VIA VECINAL

LIMITE DISTRITAL





ANEXO

LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL

DE CASTROVIRREYNA


137


LIMITE DISTRITAL

LEYENDA

CAPITAL DISTRITAL




DE CASTROVIRREYNA

LIMITE DEPARTAMENTALLIMITE PROVINCIAL

CASTROVIRREYNAA

LONG. KMS

31 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE SANTA ANA

TRAMO


5

Nº

1

2

3

4

6

SANTA ANA - SAN GENARO

SANTA INES - CAUDALOSA

PULTOC - SANTA ANA

SANTA ROSA - SANTA ANA

CHIRIBAMBA - INCACHACA

TOTAL

SANTA ANA - CCARHUACCASA

14+150

10+300

23+200

21+800

36+700

121+050

14+900


CASTROVIRREYNA

ARMA

HUACHOS

MOLLEPAMPACOCAS

TICRAPO

CHUPAMARCA

TANTARA

HUAMATAM

BO

SAN JUAN

YauyosCh

inch

a

CAPILLAS

Pisco

AURAHUA

SANTA ANA

Huancavelica

Huaytara

PucacuchoCollpa

Huancapahuasi

Talahuara

HUAYTARA

San GenaroQuispicias

CaudalosaPuccacca

Chiribamba

Pacococha

Madona3

Santa Ines

Pallca

Mosccancha

Pte. PuccachacaBayosora

Patahuasi

Acchi

Pallalle

4

Quichque

Ccorecama

Pucapampa

1

Cuchahuasi

Acnohuasi

5

6

Sayachina

Lihuiccala

Accomachay

SANTA ANA

PotreroSan Julian

2

VIA NACIONAL

C. HERRADURA

VIA VECINAL

ANEXO

Atacocha

Morado

Horno Pampa

Pultoc

3 A

Vino Corral

Collpa

Astobamba

Linda pampaCcarhuaccasa

SayhuaPte. Incachaca Astopoto

HUANCAVELICA

Fin de Trocha

HUANCAVELICA

Moccopata

AngelinaOrccopampa


138

LIMITE DEPARTAMENTALLIMITE PROVINCIAL

Ñahuinpuquio

Potccoya

Buenos airesOcrococha

Ccollota

AURAHUA

CHUPAMARCA


CAPILLAS

32 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE TANTARA

17+880

1+460


LONG. KMS

5+200

2+550

8+670

CASCANI (Emp. R-663) - AMAYLLA

MAYOUCRO (Emp. R-663) - ÑAHUINPUQUIO

SANTA ROSA (Emp: R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682)

TANTARA (Emp. R-663) - LLANCAS - POTCCOYA

TOTAL

4

3

2

1

Nº TRAMO

TICRAPO


Pisco

MOLLEPAMPACAPILLAS

Huaytara

CASTROVIRREYNA

COCAS

Palca

SAN JUAN

HUAMATAM

BO

Bado

Llancas

Pte. puente

Pte. Silv

estre

Paucar

Mayoucro

Amaylla

21

4

3

682

682

663

Casablanca

Pte. Tumuna

CHINCHA

Cascani

Barrios altos

PataraSta. Rosa

TANTARA

Chin

cha

Yauyos

SAN JUAN HUACHOS

AURAHUA

ARMA

CHUPAMARCA

TANTARAHUAMATAM

BO

Huancavelica

SANTA ANA

DE CASTROVIRREYNA

CAPITAL DISTRITAL

LEYENDA




LIMITE DISTRITAL

VIA VECINAL

C. HERRADURA


VIA NACIONAL

HUACHOS

ANEXO

Apacheta

ARMA

Lucana


139

HuachacPauranga

33 - DIAGRAMA VIAL DEL DISTRITO DE TICRAPO

AURAHUACHUPAMARCA

MOLLEPAMPA


TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI

PUENTE LARANO - SANTA ROSA


2

1

Nº

TOTAL

Pisco

Chin

cha

CAPILLAS

HUACHOS

ARMA

HUAMATAMBO

LONG. KMSTRAMO

PISCO

11+400

2+125

20+750

Huaytara

SANTA ANA

CASTROVIRREYNA

COCAS

TICRAPO

Yauyos

Huancavelica

VIA NACIONAL


LIMITE DISTRITAL

VIA VECINAL

LIMITE PROVINCIAL

C. HERRADURA


CASTROVIRREYNA

Pampablanca

HUAYTARA

CuruzaUcuna

Pillomarca

Chivincuri

Chacoya


TICRAPO

863

863

3 A

Pte. Chivincuri

1

2

Ullucute

Ñahuinpuquio

Tunasa

Pte. Corregidor

Patahuasi

Pate

Carrizal

MOLLEPAMPA

Antacancha

Huachac Corregidor

Paracas

Pte. Larano

Huayranca

Manzanares

COCAS

Fundicion

Torresmarca

Chalma

Llactas

DE CASTROVIRREYNA

CAPITAL DISTRITAL

LEYENDAANEXO





140

SITUACIÓN DE LA RED VÍAL Y SU IMPACTO EN EL DESARROLLO DE LA PROVINCIAL

Definitivamente la situación de la Red Vial Vecinal es de gran impacto en el desarrollo de la provincia, pues es el nexo que permite acceder tanto a los mercados de bienes y servicios, además de ser el eje articulador de los ámbitos de un espacio geográfico para su interrelación.

CUADRO N° 50

CASTROVIRREYNA: SITUACIÓN DE LA RED VIAL PROVINCIAL

SITUACIÓN DE LA RED VIAL DISTRITO ZONIFICACIÓN* Muy buena Buena Regular Mala Muy mala

Castrovirreyna md X

Arma md X Aurahuá md X Capillas m X Chupamarca md X Cocas m X Huachos md X Huamatambo m X Mollepampa md X San Juan md X Santa ana m X Tantará md X Ticrapo md X * MD: mayor desarrollo, md: mínimo desarrollo, m: marginal FUENTE: PROVIAS RURAL – Unidad Zonal Huancavelica ELABORACION: Equipo Técnico

NIVEL DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA

El sistema de transporte que opera en la provincia de Castrovirreyna, en su mayoría obedece a un singular uso y costumbre de sus pobladores, quienes efectúan el traslado de sus productos agropecuarios y el suyo propio en empresas de transporte mayormente informales. Ver Cuadros Nºs 51 y 52.

Es importante hacer notar que las empresas de servicio de transporte de pasajeros y carga no cuentan con las condiciones que exige y se estipula en los reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones; a excepción del servicio de transporte de pasajeros que prestan los vehículos que cumplen la ruta por la Vía Nacional existente, es decir Huancavelica – Castrovirreyna – Pámpano – Pisco.


141

En la zona norte de la provincia es muy común apreciar el servicio de transporte, por vehículos denominados “mixtos” constituidos por camiones de mediano tonelaje (6 a 8 TM) adaptados para transportar tanto pasajeros como productos agropecuarios: principalmente carga de animales especialmente vacunos, ovinos y caprinos; vehículos que de alguna manera cumplen con un itinerario de carácter formal, con expedición de boletos de viaje y contar con un terminal terrestre en la ciudad de Chincha. En esta zona prestan servicio de transporte a algunos distritos como Huachos y Capillas, vehículos llamados comúnmente “Combis”, al igual que en la parte sur de la provincia para interconectar el distrito de Cocas con la capital de la provincia y ésta con el distrito de Ticrapo hacia Pisco.

Los únicos distritos que no cuentan con esta clase de servicio salvo de carros particulares, de servicio municipal, oficiales e institucionales; son los distritos de Santa Ana y Mollepampa

Para el transporte interregional existe los servicios de una sola Empresa, que ha monopolizado la ruta, la misma que cumple en horario nocturno servicio de transporte de pasajeros de la ciudad de Huancavelica a la ciudad de Ica, pasando en su recorrido por Santa Inés, Castrovirreyna, Ticrapo y Pisco.

CUADRO N° 51

CASTROVIREYNA: CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS

FRECUENCIA DISTRITO EMPRESA ORIGEN DESTINO DISTANCIA (KM.)

Nº PASAJEROS

DÍA SEMANA

TIPO VEHÍCULO

San Juan San Juan 82.10 15 Tantará Tantará 102.94 10 Chupamarca

ETTURCASTRO ChinchaChupamarca 115.34 10

Una vez al día Camión Mixto

Arma Arma 102.20 15 Aurahuá ETTURCASTRO Chincha Aurahuá 127.98 15 Una vez al día Camión

Mixto Huachos Huachos 95.18 15 Capillas ETTURCASTRO Chincha Capillas 115.18 15 Una vez al día Camión

Mixto FUENTE: Información de campo ELABORACIÓN: Equipo Técnico


142

CUADRO N° 52

CASTROVIREYNA: CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE CARGA

DISTRITO EMPRESA ORIGEN DESTINO DISTANC. MERCADER. FLETE TM TIPO VEHÍCULO

Huachos Chincha Huachos 95.180 Capillas Capillas 115.180

Abarrotes en general 30 a 3 500 Camión

Huachos Chincha 95.150

ETTUR CASTRO

Capillas 115.180

Ganado, queso 30 a 3 1500 Camión

Mixto Arma Arma 102.200 Chincha Aurahuá 127.980

Abarrotes en general

Vende mercadería 500 Camión

Aurahuá Arma Chincha 102.200

ETTUR CASTRO

Aurahuá 127.980 Ganado,

queso 30 a 3 1500 Camión Mixto

San Juan San Juan 82.100 Tantará 102.940 Tantará

Chincha Chupamarca 115.340

Abarrotes en general

Vende mercadería 600 Camión

San Juan 82.100 Chupamarca Tantará 102.940

ETTUR CASTRO

Chupamarca Chincha

115.340

Ganado, queso 30 a 3 1500 Camión

Mixto

FUENTE: Información de campo ELABORACIÓN: Equipo Técnico

IDENTIFICACIÓN DE NUEVAS CONSTRUCCIONES

La determinación tomada en torno a las demandas de nuevas carreteras, se efectuó teniendo en cuenta que estas futuras vías de comunicación, enlazarán centros poblados desarticulados y que a la vez cuentan con recursos naturales explotables para su articulación con ejes viales de desarrollo y/o mercados, donde se puedan ofertar los productos.

Las nuevas carreteras consideradas dentro de los Planes de Desarrollo Provincial y Distritales, las priorizadas por las propias autoridades y por los criterios técnicos: espaciales y económicos, se consideran en el siguiente cuadro.

CUADRO N° 53

CASTROVIREYNA: NUEVAS CONSTRUCIONES DE CAMINOS VECINALES

TRAMO UBICACION DESCRIPCION INVERSIÓN

Para la Integración Espacial y Económica

Potccoya - Lucana - Casacancha Tantara -Arma

Dicho tramo tiene la finalidad de conectar con Tantará con Arma, para salir directamente a Huancavelica por Casacancha - Lachocc, faltando culminar unos 12 Km.

420,000.00

Limite Huamatambo - Muyuhuasi Huamatambo

Se esta aperturando dicho tramo desde Huamatambo hacia Muyuhuasi, faltando culminar unos 6.50 Km. 227,500.00

Mayocancha - Pampa junin - Sto. Domingo Chupamarca

Se proyecta aperturar una trocha de 6,00 Km. para sacar productos de sus anexos 210,000.00

Puente Percoya - Villa flor Chupamarca Se proyecta aperturar una trocha de 2,00 Km., para interconectarse con Aurahuá 70,000.00

Terciopelo - Rumicruz - Yauricocha Chupamarca

Se proyecta aperturar una trocha de 17,00 Km., para una comunicación directa con Huancavelica 595,000.00


143

Chupamarca - Mejorada Chupamarca Se proyecta aperturar una trocha de Chupamaraca hacia Mejorada de 8.50 Km. 297,500.00

Cusibamba - Incachaca Santa Ana 4.80 Km. para conectar con el Puente Incachaca 168,000.00

Santa Ana - Ccarhuaccasa Santa Ana 5.00 Km. para conectar Santa Ana con el anexo de la Libertad 175,000.00

Cocas - Torresmarca Cocas 12.00 Km. considerados como prioridad por el Municipio de Cocas para integrar a sus anexos 420,000.00

Cocas - Vischincha - Tacma - Quincara - Chivincuri Cocas

Se proyecta aperturar una trocha de 10.00 Km., para interconectar sus anexos 350,000.00

Angasmarca - Puente Tucrumpi Cocas Se proyecta aperturar una trocha de 2.50 Km. para conectarse con Mollepampa 87,500.00

Puente Chivincuri - Mollepampa - Sunama Mollepampa

5.00 Km. que falta para conectar Mollepampa con Sunama 175,000.00

Villoco - Puente Tucrumpe Mollepampa Se proyecta aperturar una trocha de 2.50 Km. para su conexión con Cocas 87,500.00

Ciutay - Canchina - Huachacc Pauranga Mollepampa

Se proyecta aperturar una trocha de 8.00 Km. para interconectar sus anexos 280,000.00

Puente Chiris - Cebadapata – Villoco Huachos

6.00 Km. de trocha para conectar Cebadapata con Villoco (Mollepampa) 210,000.00

FUENTE: Inventario Vial 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico

CUADRO N° 54

CASTROVIREYNA: NIVELES DE INTERVENCION EN LOS CAMINOS VECINALES

SITUACIÓN NIVEL DE

DISTRITO TRAMO LONG. (Km.)

ACTUAL INTERVENCIÓN

CASTROVIRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI – CRUZPATA 24.600

REGULAR REHABILITACION

CABRACANCHA – CEBADAPATA(PONTÓN CHIRIS) 10.400 MALA REHABILITACION

VISTA ALEGRE – COCHAS 1.300 MALA REHABILITACION

COCHAS – PUCCACANCHA 3.250 MUY MALA REHABILITACION

SINTO (EMP. R - 3A) – ESMERALDA - MARAYPATA 19.700 REGULAR REHABILITACION

CASTROVIRREYNA

CUSIBAMBA (EMP. R-640) – INCACHACA

12.275 MALA REHABILITACION

HUAYAO (EMP: R-664) – COTAS 3.500 REGULAR REHABILITACION

VILLA DE ARMA (EMP. R-664) - GERRANA 2.250 MUY MALA REHABILITACION

CASACANCHA (EMP. R-664) - CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640) 15.000

REGULAR REHABILITACIONARMA

PTE. PALCA (EMP. R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE) 11.940

MALA REHABILITACION

CHUCO - CONCON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) 35.000


ACOMACHAY (EMP. R-640) - COCHAMARCA 12.220 MALA REHABILITACIONAURAHUA AURAHUA (EMP. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662) 4.760


CAYQUISA - MACHOCRUZ - PAURANGA – INYACCASA 12.950


CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA 16.315 REGULAR REHABILITACION

EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA 1.000 MUY MALA REHABILITACIONCAPILLAS

(EMP.R-863) CAJAMARCA - LLUCHUCHO 1.980 REGULAR REHABILITACION


144

LIMITE YURACCPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA 25.500

MALA REHABILITACION

COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R--662) 8.950

MALA REHABILITACION

CHUPAMARCA (EMP. R-682) – LIMITE UCHUYMARCA 3.170


MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA 42.280


TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO 5.000 MALA REHABILITACION

CHUPAMARCA

EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA 6.500


COCAS – HUAYRANI 13.950 REGULAR REHABILITACIONCOCAS

COCAS – VICHAVICHAY 1.375 MALA REHABILITACION

HUALLHUANI (EMP: R-683) - MIRAFLORES 2.350 MALA REHABILITACION

PICHUTACUCHO (EMP. R-683) - SANTA ROSA 1.700 REGULAR REHABILITACION

CORRALPAMPA (EMP. R-683) - CCACCACHACA 5.355 MUY MALA REHABILITACIONHUACHOS

PONTON CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA 4.000 MUY MALA REHABILITACION

PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682) 6.690


HUAMATAMBO (EMP. R-682) - HACIA MUYUHUASI 2.600 MUY MALA REHABILITACION

MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. MINA STA. BEATRIZ 4.200

REGULAR REHABILITACIONHUAMATAMBO

LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA) 9.850


PTE. CHIIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661) 6.900 MALA REHABILITACIONMOLLEPAMPA

INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681) 24.150 MALA REHABILITACION

LIMITE HUANCAPAQUI – MINA STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ 6.300


ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO 11.200 REGULAR REHABILITACIONSAN JUAN

EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCMA 1.200 REGULAR REHABILITACION

PULTOC (EMP. R- 3A) - SANTA ANA 10.300 MALA REHABILITACION

SANTA ANA - SAN GENARO 23.200 MALA REHABILITACION

SANTA INES (EMP. R - 3A) - CAUDALOSA. 21.800 MALA REHABILITACION

CHIRIBAMBA (EMP. R - 3A) - INCACHACA 36.700 MALA REHABILITACION

SANTA ROSA - SANTA ANA 14.150 MUY MALA REHABILITACION

SANTA ANA

SANTA ANA – CCARHUACCASA 14.900 MALA REHABILITACION

TANTARA (EMP. R-663) – LLANCAS - POTCCOYA 8.670 MALA REHABILITACION

SANTA ROSA (EMP. R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682) 2.550


MAYOUCRO (EMP. R-663) - ÑAHUINPUQUIO 5.200 MUY MALA REHABILITACIONTANTARA

CASCANI (EMP. R-663) – AMAYLLA 1.460 REGULAR REHABILITACION

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 11.200 BUENA MANTENIMIENTO

RUTINARIO

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 0.200 MALA REHABILITACIONTICRAPO

PUENTE LARANO - SANTA ROSA = (R681) 2.130 MALA REHABILITACION

FUENTE: Inventario Vial 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico PROVIAS Rural

CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES ORIENTADAS A LA VIALIDAD

La capacidad de los municipios para la gestión vial es bastante débil, consecuencia de la situación socio económica de la zona y los exiguos presupuestos con que cuentan por FONCOMUN, por ingresos propios y otras fuentes; la distribución no es equitativa entre los diferentes distritos y


145

provincias de la región y del país, acentuada por la falta de la capacidad institucional para la gestión de fondos ante las entidades de cooperación nacional e internacional. Maquinarias y Equipos

En cuanto a maquinarias y equipos para la gestión vial, es la Municipalidad Provincial la que cuenta con una mayor implementación: cuenta con maquinarias (05 unidades), equipos (04 unidades) y vehículos (04 unidades), las demás Municipalidades Distritales cuentan por lo menos con una unidad de maquinaria, equipo o vehículo. Ver Cuadro N° 55

CUADRO N° 55

CASTROVIRREYNA: MAQUINARIAS Y EQUIPO PARA LA GESTIÓN VIAL

SITUACIÓN ACTUAL DISTRITO UNIDADES EN

USOEN

REPARACIÓNFUERA DE SERVICIO

TOTAL

Castrovirreyna Maquinarias Tractor

Compresoras Equipo

Teodolito Martillo

Vehículos Volquete

Camioneta

03 02

01 02

01 01

01

01

01

03 02

01 03

02 02

Arma Maquinarias Tractor

01

01

Aurahuá Vehículos Camioneta Camiones

01 02

01 02

Capillas Maquinarias Cargador Frontal

01

01

Chupamarca Maquinarias Tractor

Vehículos Camioneta

01

01

01

01 Cocas Vehículos

Camión

01

01 Huachos Maquinarias

Cargador Frontal Vehículos

Camioneta

01

01

01

01


146

Huamatambo Maquinarias Tractor

01

01

Mollepampa - - - - San Juan Vehículos

Camioneta

01

01 Santa Ana Vehículos

Camioneta Combi

01 01

01 01

Tantará Maquinarias Tractor Oruga

Vehículos Camioneta

01

01

01

01 Ticrapo Maquinarias

Tractor Camión

01 01

01 01

FUENTE: Información de Campo proporcionada por las Municipalidades Provincial y Distrital ELABORACIÓN: Equipo Técnico

Recursos Financieros

Tanto la Municipalidad provincial como las distritales asignaron en el presente año recursos de FONCOMÚN para la gestión vial, a excepción de las municipalidades distritales de Huamatambo y Ticrapo y únicamente la municipalidad de Cocas destinó adicionalmente un porcentaje de sus ingresos propios para la gestión vial, como se muestra en el Cuadro N° 56.

CUADRO N° 56

CASTROVIRREYNA: RECURSOS FINANCIEROS PARA LA GESTIÓN VIAL POR PROVINCIA Y DISTRITOS

PRESUPUESTO 2004 PROVINCIA/

DISTRITOS TIPO DE GASTO FONCOMUN FONCODES INGRESOS PROPIOS

TOTAL (S/.)

1. Mantenimiento 67,200.00 - - 67,200.00Castrovirreyna 2. Inversiones 50,000.00 - - 50,000.001. Mantenimiento 7,524.00 - - 7,524.00Arma 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 8,400.00 - 8,400.00Aurahuá 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 20,400.00 - - 20,400.00Capillas 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 6,048.00 - - 6,048.00Chupamarca 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 2,300.00 - 700.00 3,000.00Cocas 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 23,400.00 - - 23,400.00Huachos 2. Inversiones - - - -


147

1. Mantenimiento - - - -Huamatambo 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 22,000.00 - - 22,000.00Mollepampa 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 4,860.00 - - 4,860.00San Juan 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 28,000.00 163,000.00 - 191,000.00Santa Ana 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 6,720.00 - - 6,720.00Tantará 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento - - - -Ticrapo 2. Inversiones - - - -1. Mantenimiento 196,852.00 163,000.00 700.00 360,552.00TOTAL

PROVINCIAL 2. Inversiones 50,000.00 50,000.00FUENTE: Información de Campo proporcionada por las Municipalidades Provincial y Distrital ELABORACIÓN: Equipo Técnico

Recursos Humanos

Para la gestión vial por provincia y distritos la Municipalidad Provincial de Castrovirreyna es la que cuenta con mayores recursos humanos para la gestión vial, las demás municipalidades cuentan sobre todo con obreros para el mantenimiento del sistema vial, no contando con personal profesional y técnico para tal fin; como puede apreciarse en el cuadro siguiente.

CUADRO N° 57

CASTROVIRREYNA: RECURSOS HUMANOS PARA LA GESTIÓN VIAL POR

PROVINCIA Y DISTRITO

PERSONAL PROVINCIA/ DISTRITO

GRUPO OCUPACIONAL NOMBRADO CONTRATADO TOTAL

Castrovirreyna Directivo Alcalde Gerente Municipal Profesionales Asesor Legal Contador Director de Obras Técnicos Tesorero Abastecimientos Planif. y Ppto. Auxiliar de Obras Obreros Permanentes Eventuales Choferes

01 01 01 01 01 01 01 01 01 05 04 02

02 03 04 11


148

Arma Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 10

01 10

Aurahuá Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 11

01 11

Capillas Directivo Alcalde Profesionales Ingeniero Obreros Permanentes

01 01 08

01 01 08

Chupamarca Directivo Alcalde Profesionales Contador Obreros Obreros

01 01 07

01 01 07

Cocas Directivo Alcalde Obreros Obreros

01

01

Huachos Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 08

01 08

Huamatambo Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 02

01 02

Mollepampa Directivo Alcalde

01

01

San Juan Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 06

01 06

Santa Ana Directivo Alcalde Profesional Contador

01 01

01 01

Tantará Directivo Alcalde Obreros Obreros

01 07

01 07

Ticrapo Directivo Alcalde

01

01

FUENTE: Información de Campo proporcionada por las municipalidades provincial y distritales, Julio 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico Equipo de Informática Todas las municipalidades por lo menos cuentan con una computadora, la municipalidad provincial cuenta con mayor número de computadoras implementadas con programas adecuados para la gestión vial (Autocad 2002, S10 1.01 y otros), lo que se observa más detalladamente en el siguiente cuadro.


149

CUADRO N° 58

CASTROVIRREYNA: EQUIPO DE INFORMÁTICA DE LA MUNICIPALIDAD

PROVINCIAL Y DISTRITALES

PROVINCIA/ DISTRITOS

EQUIPO DESCRIPCIÓN CANTIDAD

Castrovirreyna Computadoras Impresoras Software

Pentium II Pentium III Epson Stylus Color 1520 Epson 1180 Programa Autocad 2002 Programa S10 1.01 Programa de SAP Windows 98 Windows XP Office 2,000

03 01 01 01 01 01 01 02 02 04

Arma Computadoras Impresoras Software

Packard Bell Pentium II IBM – Pentium IV Lexmark 2400 series Epson Stylus Color 880 Programa Contable (SIAF)

01 01 01 01 01

Aurahuá Computadoras Impresoras Software

Compac Pentium III IBM – Pentium IV Compac Lexmark 2400 Series Programa Contable (SIAF)

01 01 01 01 01

Capillas Computadoras Impresoras Software

IBM – Pentium IV Lexmark 2400 Series Programa contable (SIAF)

01 01 01

Chupamarca Computadoras Impresoras

KCRT87V 8W71345

01 01

Cocas Computadoras Impresoras Software

Samsung Pentium IV IBM – Pentium IV Epson Lexmark 2400 Series Programa Contable

01 01 01 01 01

Huachos Computadoras Impresoras Software

IBM Pentium IV IBM Pentium III IBM Pentium II Canon S200 Canon I320 Epson Stylus C435X Lexmark 2400 Series Programas Contables

01 01 01 01 01 01 01 01


150

Huamatambo Mollepampa Computadoras

Impresoras Software

Micronics Pentium IV IBM Pentium IV Epson Lexmark 2400 Series Programas Contables (SIAF)

01 01 01 01 01

San Juan Computadoras Impresoras Software

IBM Pentium IV Lexmark 2400 Series Programa Contable (SIAF)

01 01 01

Santa Ana Computadoras Impresoras Software

IBM 350 – P100 IBM Pentium IV Lexmark 2400 Series Programa contable (SIAF)

08 01 01 01

Tantará Computadoras Impresoras Software

IBM Pentium IV Lexmark 2400 Series Programa Contable (SIAF)

01 01 01

Ticrapo Computadoras Impresoras Software

Pentium IV Pentium I Epson EX 300 Epson – C. 42 UX Windows 95 Office 97

01 01 01 01 01 01

FUENTE: Información de Campo, proporcionada por los Municipios Provincial y Distritales, Julio 2004 ELABORACIÓN: Equipo Técnico

1.8. LIMITACIONES AL DESARROLLO Y RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA PROVINCIA De manera bastante sucinta se describe las principales limitaciones para el desarrollo de Castrovirreyna que tienen incidencia directa o indirectamente en el sistema vial vecinal, por distritos.

Castrovirreyna - Falta de mantenimiento de trochas carrozables: Castrovirreyna a

Cabracancha, Pucacancha, Cocha, Cruz Pata, Sinto y Esmeralda - Falta de mantenimiento de los caminos de herradura: Castrovirreyna a

Cabracancha, Pucacancha, Cocha, Cruz Pata, Recio, Patacorral, Ccahuiña, Sinto y Esmeralda.

- Falta de canales de irrigación: Cabracancha, Pucacancha, Cocha, Cruz Pata, Recio y Patacorral.

- Falta de energía eléctrica en: Cabracancha, Pucacancha, Cocha, Cruz Pata, Recio y Patacorral.


151

Arma - Falta de interconexión vial de la capital distrital con los centros poblados de

Callana, Totora, Yuraccancha, Gerrana y Santa Rosa. - Falta mejoramiento de infraestructura de riego para un mejor uso del agua,

se cuenta con 16 infraestructuras artesanales entre bocatomas y canales. Aurahuá - Falta de interconexión vial con los anexos de Chocoró, Huaquias,

Huichinga y Antacancha. - Falta de infraestructura de riego y asistencia técnica para la actividad

agropecuaria. Capillas - Actividad pecuaria sin asistencia técnica - Falta de asistencia técnica para preparación de quesos y molienda de

cereales. - Zonas sin articulación vial como Allpas y Huarahua

Chupamarca - Carreteras vecinales en mal estado entre ellas la carretera Aurahuá –

Huancayo y Mejorada – Tipicocha – Huancayo.

Cocas - Falta de articulación vial entre Cocas y Mollepampa - Falta de medios de comunicación y asistencia técnica para las actividades

productivas.

Huachos - Falta de articulación entre la capital distrital con los anexos de: Los Ángeles

productora de papas y Quichuas productora de frutales. - Carretera Huajintay – Ccaccachaca sin rehabilitación - Ganado criollo sin mejoramiento genético y sin asistencia técnica. - Falta de variedades agrícolas mejoradas.

Huamatambo - Deficiente articulación de la red vial que une al distrito con los centros

poblados de Huantay, Tantas, Muyuhuasi, Anta e Yllapasa; así como con los principales mercados.

- Débil organización de los pobladores para conservar y mantener las trochas carrozables en buen estado.

- Bajo nivel de producción agrícola por insuficiente infraestructura de riego.

Mollepampa - Falta mejoramiento de acequias mediante canales de riego requiriéndose

vías de acceso para bajar costo y mejorar la infraestructura. - Falta de asistencia técnica para la actividad agropecuaria - Falta culminación de la carretera Cocas – Villoco San Juan


152

- No tiene conexión con los anexos de Puruhuay, Amaylla, Pati Alahuayco. - Falta de mejoramiento de caminos de herradura Amaylla – Huahuayocc,

Pati Alahuayco – Huahuayocc, San Juan – Purhuay y Pizará - Puruhuay - Canales de regadío deteriorados y falta de asistencia técnica en la actividad

agropecuaria.

Santa Ana - Vías de comunicación deficientes. - Falta de energía eléctrica - Falta de camal para sacrificio de ganado.

Tantará - Falta de interconexión vial entre los anexos de Ocrococha, Lucana, Buenos

Aires, Allanca – Chollota. - Mal uso del recurso hídrico y falta de asistencia técnica.

Ticrapo - Falta de acceso vial a los centros poblados de Patahuasi, Fundición,

Chaima, Juan de Loza, Pillomarca, Curaza. - Falta de conservación de las vías vecinales existentes. - Falta de maquinarias para atención de emergencias viales en temporada

de lluvias.

RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

La situación de la mayoría de los distritos, muestra un desarrollo casi similar por lo que se ha agrupado a los distritos de la provincia en dos ejes con características comunes en cuanto a sus recursos y potencialidades, que se describen en el Cuadro Nº 51. En cuanto a sus recursos se analizó de manera más amplia en el Diagnóstico, en el cuadro se presenta de manera resumida.

CUADRO N° 59

CASTROVIRREYNA: RECURSOS, POTENCIALIDADES Y OPORTUNIDADES

POR DISTRITO

DISTRITO EJE RECURSOS POTENCIAL OPORTUNIDAD Humano Población organizada

jóvenes, profesionales de la zona, desarrollo de trabajo comunal y líderes

Proceso de descentralización, programas de fortalecimiento de capacidades. Procesos participativos.

Castrovirreyna Cocas Mollepampa Ticrapo Santa Ana

Sur

Agrícola Pisos altitudinales que permiten cultivos de papa, haba, trigo y otros productos nativos, superficies agrícolas bajo riego y en secano

Mercados externos potenciando demanda de productos andinos y ecológicos, apertura de financiamiento para la actividad política naciones y regionales favorables (agenda)


153

Pecuario Crianza de alpacas, ovinos y vicuñas grandes extensiones de pastos naturales manejados y no manejados.

Instituciones públicas y privadas que apoyan el desarrollo ganadero, existencia de mercados potenciales. Políticas naciones y regionales de apoyo a la actividad

Minero Existencia de yacimientos metálicos y no metálicos: San Genaro, Pequeñas minas artesanales de cobre y oro

Mano de obra en la zona, nuevas tecnologías de preservación y recuperación del medio ambiente.

Pesquero Recursos hídricos suficientes para el desarrollo pesquero, especialmente de truchas (lagunas y ríos)

Mercados externos, garantizar nuevas tecnologías, inversiones privadas

Turismo Restos arqueológicos, paisajes rurales naturales, costumbres y tradiciones, identificadas

Incremento del turismo nacional e internacional, políticas de promoción del turismo

Humano Población joven organizada con experiencia en trabajos comunales, líderes locales

Procesos participativos y de descentralización en marcha, programas de fortalecimiento de capacidades oportunidades de capacitación

Agrícola Mejores altitudes para el desarrollo agrícola papa, trigo, cebada, maíz, cereales, legumbres y frutas

Inversiones en infraestructura de riego. Mercados externos. Políticas de apoyo al agro.

Pecuario Crianza de ganado vacuno, caprino, ovino, animales menores

Mercados potenciales. Políticas que favorecen la actividad, apoyo de instituciones públicas y privadas.

Minero Existencia de yacimientos no metálicos y agregados para construcción

Demanda de minerales no metálicos como la arcilla, caliza, etc. Nuevas construcciones, promoción de pequeñas y micro empresas artesanales.

Pesquero Presencia de especies como truchas y camarones en los ríos y lagunas de la zona

Demanda en el mercado exterior. Inversiones en pequeñas o microempresas artesanales. Apoyo de los sectores público y privado.

Aurahuá Chupamarca Huamatambo Huachos San Juan Arma Tantará

Norte

Turismo Restos arqueológicos, ríos, lagunas, paisajes naturales, identificadas para le turismo rural, ecológico de aventura

Incremento del turismo nacional y extranjero

FUENTE: Información de campo ELABORACIÓN: Equipo Técnico


154

PAPEL DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL

En esta etapa de recuperación de la democracia y descentralización que vive el país, con nuevas autoridades regionales y locales, donde cobra gran importancia los procesos concertados y participativos de las autoridades y sector público con la sociedad civil y con todas las instancias regionales, especialmente con las provincias y sus autoridades; el papel que le corresponde a Castrovirreyna es el de articulador de las demás provincias de la Región con las ciudades de la costa central del país, contando con una ubicación geográfica estratégica para los flujos de comercialización pese a su geografía accidentada, siendo además facilitadota de espacios de concertación para la solución de los problemas que la aquejan.

En su relación con las demás provincias cuenta con potencialidades especialmente en la producción pecuaria de camélidos sudamericanos y en pesquería en el distrito de Santa Ana, que con un manejo adecuado podría ser un mercado competitivo y complementario en la Región.


155

CAPITULO II PRIORIZACIÓN DE LAS INVERSIONES La metodología utilizada para la priorización tuvo como sustento la información primaria y secundaria obtenida de las diferentes fuentes existentes, que nos señalaron las características propias de cada distrito, asi como la apreciación de las autoridades locales, comunales sobre sus necesidades de vialidad, las mismas que concuerdan con las actas de priorización obtenidas en los Talleres de Participación Comunitaria; lo indicado refuerza las técnicas sistematizadas por PROVIAS Rural, en las diferentes guías que sirvieron para la elaboración de los Planes Viales Provinciales, a partir del año 2001. En resumen la priorización de las inversiones además de considerar las particularidades propias de cada uno de los Centros Poblados que conforman los distritos, ha tomado en cuenta los distintos criterios contenidos en el diagnóstico del Plan Vial Provincial Participativo, referidas a las dimensiones: espacial, económica, social, recursos naturales, gestión y desarrollo, técnico y financiero, así como su articulación a los ejes viales. 2.1. DE LOS CAMINOS VECINALES

Orden de Prioridad de los Tramos Individuales Esta primera priorización se ha efectuado en función a los puntajes obtenidos por cada tramo, obteniéndose así el listado de todos los tramos. Ver Cuadro Nº 60

CUADRO N° 60

CASTROVIRREYNA: ORDEN DE PRIORIDAD DE LOS TRAMOS INDIVIDUALMENTE

N Tramo Distrito Puntaje Final Prioridad Longitud Km Tipo de Intervención

01 PULTOC (EMP. R-3A) - SANTA ANA SANTA ANA 87.1 1 10.300 REHABILITACION

02 CAYQUISA - MACHOCRUZ - PAURANGA - INYACASA CAPILLAS 85.8 2 12.950 REHABILITACION

03 LIMITE YURACCPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA CHUPAMARCA 84.5 3 25.500 REHABILITACION

04 SANTA ROSA - SANTA ANA SANTA ANA 84.5 4 14.150 REHABILITACION

05 PUENTE LARANO - SANTA ROSA = ( R-681) TICRAPO 84.5 5 2.130 REHABILITACION

06 PTE. PALCA (Emp. R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE) ARMA 83.2 6 11.940 REHABILITACION

07 COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R--662) CHUPAMARCA 81.9 7 8.950 REHABILITACION

08 INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681)) MOLLEPAMPA 81.9 8 24.150 REHABILITACION

09 AURAHUA (Emp. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662) AURAHUA 80.6 9 4.760 REHABILITACION

10 CASACANCHA (Emp. R-664) - CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640) ARMA 79.2 10 15.000 REHABILITACION

11 CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) AURAHUA 78 11 35.000 REHABILITACION

12 CASTROVITRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI - CRUZPATA CASTROVIRREYNA 78 12 24.600 REHABILITACION

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = ( R-661) TICRAPO 78 13 11.200 MANTENIMIENTO RUTINARIO 13

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = ( R-661) TICRAPO 78 13 0.200 REHABILITACION

14 PTE. CHIIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661) MOLLEPAMPA 74.4 14 6.900 REHABILITACION

15 SANTA ROSA (Emp. R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682) TANTARA 74.1 15 2.550 REHABILITACION

16 SINTO (EMP. R-3A) - ESMERALDA - MARAYPATA CASTROVIRREYNA 72.8 16 19.700 REHABILITACION

17 COCAS VICHAVICHAY COCAS 72.8 17 1.375 REHABILITACION


156

18 COCAS – HUAYRANI COCAS 71.5 18 13.950 REHABILITACION

19 PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682) HUAMATAMBO 71.5 19 6.690 REHABILITACION

20 SANTA ANA - SAN GENARO SANTA ANA 62.4 20 23.200 REHABILITACION

21 HUAYAO (Emp: R-664) – COTAS ARMA 60 21 3.500 REHABILITACION

22 CHUPAMARCA (Emp. R-682) – LIMITE UCHUYMARCA CHUPAMARCA 60 22 3.170 REHABILITACION

23 CHIRIBAMBA (EMP. R-3A) - INCACHACA SANTA ANA 60 23 36.700 REHABILITACION

24 TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO CHUPAMARCA 57.6 24 5.000 REHABILITACION

25 ACOMACHAY (Emp. R-640) - COCHAMARCA AURAHUA 54 25 12.220 REHABILITACION

26 COCAS - TORRESMARCA COCAS 55.2 26 12.000 CONSTRUCCION NUEVA

27 HUALLHUANI (Emp: R-683) - MIRAFLORES HUACHOS 54 27 2.350 REHABILITACION

28 SANTA INES (EMP. R-3A) - CAUDALOSA. SANTA ANA 54 28 21.800 REHABILITACION

29 SANTA ANA - CCARHUACCASA SANTA ANA 52.8 29 14.900 REHABILITACION

30 TANTARA (Emp. R-663) - LLANCAS - POTCCOYA TANTARA 50.4 30 8.670 REHABILITACION

31 (EMP.R-683) CAJAMARCA - LLUCHUCHO CAPILLAS 49.2 31 1.980 REHABILITACION

32 CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA CAPILLAS 49.2 32 16.315 REHABILITACION

33 MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA CHUPAMARCA 49.2 33 42.280 REHABILITACION

34 PICHUTACUCHO (Emp. R-683) - SANTA ROSA HUACHOS 49.2 34 1.700 REHABILITACION

35 CORRALPAMPA (Emp. R-683) - CCACCACHACA HUACHOS 49.2 35 5.355 REHABILITACION

36 HUAMATAMBO (Emp. R-682) - HACIA MUYUHUASI HUAMATAMBO 49.2 36 2.600 REHABILITACION

37 EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCMA SAN JUAN 49.2 37 1.200 REHABILITACION

38 CASCANI (Emp. R-663) - AMAYLLA TANTARA 49.2 38 1.460 REHABILITACION

39 VILLA DE ARMA (Emp. R-664) - GERRANA ARMA 49.1 39 2.250 REHABILITACION

40 EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA CAPILLAS 48 40 1.000 REHABILITACION

41 VISTA ALEGRE - COCHAS CASTROVIRREYNA 47 41 1.300 REHABILITACION

42 COCHAS - PUCCACANCHA CASTROVIRREYNA 47 42 3.250 REHABILITACION

43 CUSIBAMBA (EMP. R-640)- INCACHACA CASTROVIRREYNA 47 43 12.275 REHABILITACION

44 MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. M. STA. BEATRIZ HUAMATAMBO 46.8 44 4.200 REHABILITACION

45 LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA HUAMATAMBO 46.8 45 9.850 REHABILITACION

46 LIMITE HUANCAPAQUI – M. STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ SAN JUAN 46.8 46 6.300 REHABILITACION

47 ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO SAN JUAN 46.8 47 11.200 REHABILITACION

48 CIUTAY –CANCHINA – HUACHACC PAURANGA MOLLEPAMPA 45.6 48 8.000 CONSTRUCCION NUEVA

49 CABRACANCHA - PONTON CHIRIS CASTROVIRREYNA 45 49 10.400 REHABILITACION

50 PUENTE CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA HUACHOS 45 50 4.000 REHABILITACION

51 PUENTE CHIRIS – CEBADAPATA – VILLOCO HUACHOS 44.4 51 6.000 CONSTRUCCION NUEVA

52 MAYOUCRO (Emp. R-663) – ÑAHUINPUQUIO TANTARA 42 52 5.200 REHABILITACION

53 PUENTE CHIVINCURI – MOLLEPAMPA – SUNAMA MOLLEPAMPA 42 53 5.000 CONSTRUCCION NUEVA

54 COCAS – VISCHINCHA – TACMA – CHIVINCURI COCAS 42 54 10.000 CONSTRUCCION NUEVA

55 MAYOCANCHA – QUICHARA – PAMPAJUNIN – SANTO DOMINGO CHUPAMARCA 42 55 6.000 CONSTRUCCION NUEVA

56 LIMITE HUAMATAMBO - MUYUHUASI HUAMATAMBO 42 56 6.500 CONSTRUCCION NUEVA

57 SANTA ANA – CCARHUACCASA SANTA ANA 42 57 5.000 CONSTRUCCION NUEVA

58 VILLOCO – PUENTE TUCRUMPE MOLLEPAMPA 42 58 2.500 CONSTRUCCION NUEVA

59 PUENTE PERCOYA – VILLA FLOR CHUPAMARCA 42 59 2.000 CONSTRUCCION NUEVA

60 ANGASMARCA – PUENTE TUCRUMPE COCAS 42 60 2.500 CONSTRUCCION NUEVA

61 EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA CHUPAMARCA 41 61 6.500 REHABILITACION

62 CUSIBAMBA – INCA CHACA SANTA ANA 40.8 62 4.8000 CONSTRUCCION NUEVA

63 CHUPAMARCA – MEJORADA CHUPAMARCA 40.8 63 8.500 CONSTRUCCION NUEVA

64 POTCCOYA – LUCANA – CASACANCHA TANTARA - ARMA 39.6 64 12.000 CONSTRUCCION NUEVA

65 TERCIOPELO – RUMICRUZ – YAURICOCHA CHUPAMARCA 38.4 65 17.500 CONSTRUCCION NUEVA


Orden de Prioridad por Conjunto de Tramos Se ha efectuado la priorización por conjunto de tramos considerando los tres niveles de prioridad colectiva ligadas a conectividad con los ejes de desarrollo. Ver Cuadros Nº 61 y 62.


157

CUADRO N° 61

CASTROVIRREYNA: ORDEN DE PRIORIDAD POR CONJUNTO DE TRAMOS

Relacion con el Nombre de la Via Prioridad Kms

Eje Vial Prioridad Colectiva

DIVISORIA (CAYQUISA) - PAURANGA - CIUTAY - TICRAPO (Sta. Rosa) 1 39.230 Eje Vial Primera

PULTOCC (EMP. R-3A) - SANTA ANA - SANTA ROSA 2 26.750 Eje Vial Primera

CASACANCHA - CHUCO - CONCON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) 3 50.000 Eje Vial Primera

PTE. CHIVINCURI - MOLLEPAMPA (LIMITE SUNAMA) = (R-661) 4 6.900 Eje Vial Primera

AURAHUA - CHANCAHUASI - COLCABAMBA - TIPICOCHA - LIMITE YURACCPUNCO 5 39.210 Eje Vial Primera

PUENTE PALCA - LUCMAPATA - VARIANTE(ARMA) 6 11.940 Eje Vial Primera

CATROVIRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI – CRUZPATA 7 24.600 Eje Vial Primera

SANTA ROSA - PUENTE SILVESTRE PAUCAR - HUAMATAMBO 8 9.240 Eje Vial Primera

SINTO (EMP. R-3A) - ESMERALDA - MARAYPATA 9 19.700 Eje Vial Primera

HUAYRANI - COCAS - VICHAVICHAY 10 15.325 Eje Vial Primera

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 11 0.200 Se conecta al eje Vial Segunda

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 12 11.200 Se conecta al eje Vial Segunda

SANTA INES ( EMP. R- 3A) - SAN GENARO - SANTA ANA 13 26.300 Se conecta al eje Vial Segunda

HUAYAO (EMP. R-664) - COTAS 14 3.500 Se conecta al eje Vial Segunda

CHUPAMARCA (EMP. R-660) - LIMITE UCHUMARCA 15 3.170 Se conecta al eje Vial Segunda

CHIRIBAMABA (EMP. R-3A) - INCACHACA 16 36.700 Se conecta al eje Vial Segunda

TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO 17 5.000 Se conecta al eje Vial Segunda

ACCOMACHAY(EMP. R640) - COCHAMARCA 18 12.220 Se conecta al eje Vial Segunda

HUALLHUANI (EMP. R 683) - MIRAFLORES 19 2.350 Se conecta al eje Vial Segunda

SANTA INES (EMP. R-3A) - CAUDALOSA 20 16.400 Se conecta al eje Vial Segunda

SANTA ANA - CCARHUACCASA 21 14.900 Se conecta al eje Vial Segunda

TANTARA ( EMP.R 663) - LLANCAS - POTCCOYA 22 8.670 Se conecta al eje Vial Segunda

(EMP. R683) CAJAMARCA - LLUCHUCHO 23 1.980 Se conecta al eje Vial Segunda

CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANYACCASA 24 16.315 Se conecta al eje Vial Segunda

MEJORADA AUQUICHANCA- EMP. CARRETERA COLCABAMBA 25 42.280 Se conecta al eje Vial Segunda

PICHUTACUCHO (EMP. R 683) - SANTA ROSA 26 1.700 Se conecta al eje Vial Segunda

CORRALPAMPA (EMP. R 683) - CCACCACHACA 27 5.355 Se conecta al eje Vial Segunda

HUAMATAMBO - HACIA MUYUHUASI 28 2.600 Se conecta al eje Vial Segunda

EMP. ECHOCAN - LUCMA 29 1.200 Se conecta al eje Vial Segunda

(EMP. R 663) CASCANI - AMAYLLA 30 1.460 Se conecta al eje Vial Segunda

EMP. CARRETERA CAPILLAS - COCHAPAMPA 31 1.000 Se conecta al eje Vial Segunda

VILLA DE ARMA (EMP. 664) - GERRANA 32 2.250 Se conecta al eje Vial Segunda

VISTA ALEGRE - COCHAS - PUCCACANCHA 33 4.550 No se conecta al E. V. Tercera

CUSIBAMBA (EMP. R-640) - INCACHACA 34 12.275 No se conecta al E. V. Tercera

MUYUHUASI - ILLAPAZA - EMP. CARRETERA MINA SANTA BEATRIZ 35 4.200 Se conecta al eje Vial Segunda

(EMP. R 100) ECHOCAN - CACRILLO - ISCAY CRUZ - LIMITE ILLAPAZA (SAN PEDRO DE HUACARPANA) 36 27.350 Se conecta al eje Vial Segunda

CABRACANCHA - CHIRIS - CEBADAPATA 37 14.400 No se conecta al E. V. Tercera

MAYOUCRO (EMP.R 643) - ÑAHUINPUQUIO 38 5.200 Se conecta al eje Vial Segunda

EMP. CARRET. MEJORADA(AUQUICHANCA) - LT SAYWUA(SAN PEDRO HUACARPANA) ICA 39 6.500 No se conecta al E. V. Tercera



158

CUADRO N° 62

CASTROVIRREYNA: MATRIZ DE CALCULO DE LA PRIORIDAD POR TRAMOS

1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2

CASTROVIRREYNA

1 CASTROVIRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI - CRUZPATA 5 6 7 5 3 5 0 0 0 3 3 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 60 78 122 CABRACANCHA - PUENTE CHIRIS 2 4 5 4 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 45 45 493 VISTA ALEGRE - COCHAS 2 4 5 4 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 47 47 414 COCHAS - PUCCACANCHA 2 4 5 4 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 47 47 425 SINTO (EMP. R - 3A) - ESMERALDA - MARAYPATA 5 2 7 5 3 5 0 0 0 3 3 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 56 72.8 166 CUSIBAMBA (EMP. R-640)- INCACHACA 2 4 7 5 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 1 47 47 43

ARMA

7 HUAYAO (Emp: R-664) - COTAS 2 4 7 5 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 50 60 218 VILLA DE ARMA (Emp. R-664) - GERRANA 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 41 49.2 399 CASACANCHA (Emp. R-664) - CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640) 2 8 7 4 4 5 2 0 0 4 5 5 4 3 0 0 0 1 2 3 2 2 0 1 2 66 79.2 10

10 PTE. PALCA (Emp. R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE) 2 8 9 5 3 5 0 0 0 4 5 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 64 83.2 6AURAHUA

11 AURAHUA (Emp. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662) 2 8 9 4 3 5 0 0 0 4 3 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 62 80.6 912 ACOMACHAY (Emp. R-640) - COCHAMARCA 2 4 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 45 54 2513 CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) 5 8 9 3 3 5 0 0 0 4 4 4 4 3 0 0 0 1 2 3 2 2 0 1 2 65 78 11

CAPILLAS

14 CAYQUISA - MACHOCRUZ - PAURANGA - INYACASA 8 6 7 4 3 5 2 0 0 5 2 4 4 3 0 0 0 1 2 3 2 2 0 1 2 66 85.8 215 (EMP.R-683) CAJAMARCA - LLUCHUCHO 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 2 4 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 41 49.2 3116 CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA 2 4 5 4 3 0 0 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 2 3 1 1 0 1 1 41 49.2 3217 EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 40 48 40

COCAS

18 COCAS - HUAYRANI 2 4 5 5 3 5 0 0 0 5 3 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 55 71.5 1819 COCAS VICHAVICHAY 5 4 5 5 3 5 0 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 2 56 72.8 1720 COCAS - TORRESMARCA * 2 4 5 5 3 5 0 0 0 5 3 3 4 0 0 0 0 0 2 1 1 1 0 1 1 46 55.2 2621 COCAS - VISCHINCHA - TACMA - QUINCARA - CHIVINCURI * 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 1 1 35 42 5422 ANGASMARCA - PUENTE TUCRUMPE * 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 2 3 3 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 3 1 35 42 60

CHUPAMARCA

23 LIMITE YURACCPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA 5 8 9 5 3 5 0 0 0 4 3 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 65 84.5 324 COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R--662) 2 8 9 5 3 5 0 0 0 4 3 4 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 1 2 63 81.9 725 CHUPAMARCA (Emp. R-682) – LIMITE UCHUYMARCA 2 6 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 50 60 2226 MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA 2 2 5 3 3 0 2 0 0 4 2 3 4 0 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 1 41 49.2 3327 TIPICOCHA - CUNCUSH - TERCIOPELO 2 4 5 4 3 0 0 0 0 4 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 48 57.6 2428 EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA 2 4 2 3 3 0 2 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 41 41 6129 MAYOCANCHA - PAMPAJUNIN - SANTO DOMINGO * 2 2 5 3 0 0 0 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 2 1 35 42 5530 PUENTE PERCOYA - VILLA FLOR * 2 2 5 3 0 0 0 0 0 4 3 3 3 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 3 1 35 42 5931 TERCIOPELO - RUMICRUZ - YAURICOCHA* 2 2 2 5 0 0 0 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 2 1 1 1 0 1 1 32 38.4 6532 CHUPAMARCA - MEJORADA* 2 4 2 3 0 0 0 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 2 1 34 40.8 63

N°

RRNN TECNICOESPACIAL ECONOMICO GEST. DES.SOCIAL FINANCIEROTRAMO

PUNTAJES x PONDERACIÓN

PUNTAJE TOTAL

PUNTAJE TOTAL REAJUSTADO*

ORDEN DE MERITO


159

ELABORACIÓN: Equipo Técnico (*) Construcción de Nuevas Carreteras

1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2

HUACHOS

33 HUALLHUANI (Emp: R-683) - MIRAFLORES 2 2 5 4 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 45 54 2734 PICHUTACUCHO (Emp. R-683) - SANTA ROSA 2 2 2 3 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 41 49.2 3435 CORRALPAMPA (Emp. R-683) - CCACCACHACA 2 2 2 3 3 0 0 0 0 3 3 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 41 49.2 3536 PUENTE CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA 2 4 5 3 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 45 45 5037 PUENTE CHIRIS - CEBADAPATA - VILLOCO* 5 4 5 3 0 0 0 0 0 3 2 3 3 0 0 0 0 0 3 1 1 1 0 2 1 37 44.4 51

HUAMATAMBO

38 PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682) 2 4 5 5 3 5 0 0 0 5 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 55 71.5 1939 HUAMATAMBO (Emp. R-682) - HACIA MUYUHUASI 2 4 2 3 3 0 0 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 41 49.2 3640 MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. M. STA. BEATRIZ 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 39 46.8 4441 LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA 2 2 2 3 3 0 2 0 0 5 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 1 0 1 1 39 46.8 4542 LIMITE HUAMATAMBO - MUYUHUASI* 2 2 5 3 0 0 0 0 0 5 2 3 3 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 2 1 35 42 56

MOLLEPAMPA

43 PUENTE CHIIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661) 2 6 7 5 3 5 2 0 0 4 3 4 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 62 74.4 1444 INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681)) 5 6 7 5 3 5 2 0 0 4 3 4 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 63 81.9 845 PUENTE CHIVINCURI - MOLLEPAMPA - SUNAMA* 2 4 2 3 0 0 0 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 2 1 35 42 5346 VILLOCO - PUENTE TUCRUMPE* 2 4 2 3 0 0 0 0 0 4 3 3 3 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 3 1 35 42 5847 CIUTAY - CANCHINA - HUACHACC PAURANGA* 2 4 5 3 0 0 0 0 0 4 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 2 1 38 45.6 48

SAN JUAN DE CASTROVIRREYNA

48 LIMITE HUANCAPAQUI – M. STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ 2 2 2 3 3 0 2 0 0 4 2 3 4 0 0 3 0 0 1 3 1 1 0 2 1 39 46.8 4649 ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO 2 2 2 3 3 0 2 0 0 4 2 3 4 0 0 3 0 0 2 3 1 1 0 1 1 39 46.8 4750 EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCUMA 2 2 5 3 3 0 0 0 0 4 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 1 0 3 1 41 49.2 37

SANTA ANA

51 PULTOC (EMP. R-3A) - SANTA ANA 5 8 9 5 3 5 2 0 0 5 3 3 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 67 87.1 152 SANTA ANA - SAN GENARO 2 4 5 4 3 5 3 0 0 5 2 3 4 0 0 3 0 0 2 3 1 1 0 1 1 52 62.4 2053 SANTA INES (EMP. R-3A) - CAUDALOSA. 2 4 5 3 3 0 2 0 0 5 2 3 4 0 0 3 0 0 2 3 1 1 0 1 1 45 54 2854 CHIRIBAMBA (EMP. R-3A) - INCACHACA 5 2 7 4 3 0 0 0 0 5 2 3 4 3 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 2 50 60 2355 SANTA ROSA - SANTA ANA 5 8 9 5 3 5 0 0 0 5 2 3 4 3 0 0 0 1 2 3 2 2 0 1 2 65 84.5 456 SANTA ANA - CCARHUACCASA 2 4 2 4 3 0 2 0 0 5 2 3 4 0 0 3 0 0 2 3 1 1 0 1 2 44 52.8 2957 CUSIBAMBA - INCACHACA* 2 2 2 3 0 0 0 0 0 5 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 2 1 34 40.8 6258 SANTA ANA - CCARHUACCASA* 2 2 2 4 0 0 0 0 0 5 3 3 4 0 0 0 0 0 3 1 1 1 1 2 1 35 42 57

TANTARA

59 TANTARA (Emp. R-663) - LLANCAS - POTCCOYA 2 4 2 3 3 0 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 1 2 42 50.4 3060 SANTA ROSA (Emp. R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682) 2 8 5 5 3 5 0 0 0 3 2 3 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 2 57 74.1 1561 MAYOUCRO (Emp. R-663) - ÑAHUINPUQUIO 2 2 2 3 3 0 0 0 0 3 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 1 1 0 2 1 35 42 5262 CASCANI (Emp. R-663) - AMAYLLA 2 4 2 4 3 0 0 0 0 3 2 3 4 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 41 49.2 3863 POTCCOYA - LUCANA - CASACANCHA* 2 2 5 3 0 0 0 0 0 3 3 3 4 0 0 0 0 0 2 1 1 1 1 1 1 33 39.6 64

TICRAPO

64 TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = ( R-661) 5 4 7 5 3 5 2 0 0 3 3 4 4 3 0 3 0 2 2 3 2 2 0 1 2 65 78 1365 PUENTE LARANO - SANTA ROSA = ( R-681) 5 8 7 5 3 5 0 0 0 3 3 4 4 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 2 65 84.5 13

PUNTAJE TOTAL

PUNTAJE TOTAL REAJUSTADO*

ORDEN DE MERITO

ESPACIAL ECONOMICO SOCIAL RRNN TECNICO GEST. DES. FINANCIERO

N° TRAMO

PUNTAJES x PONDERACIÓN


160

2.2. DE LOS CAMINOS DE HERRADURA

Teniendo en cuenta la peculiaridad de la provincia de Castrovirreyna, donde la articulación de sus Centros Poblados mayoritariamente rurales, obedece a una interconexión principalmente a través de los Caminos de Herradura, cuya longitud es mayor incluso que la Red Vial Vecinal, se consideró estratégico priorizar inversiones en este componente, para lo cual se utilizó criterios que responden a las dimensiones: espacial, económica y social; cuyos resultados se muestran en la matriz del Cuadro Nº 63.

CUADRO N° 63

CASTROVIRREYNA: MATRIZ DE CALCULO DE PRIORIDAD DE CAMINOS DE HERRADURA

Criterios

Esp. Eco. Social Prior. Pond.

1.1 2.1 3.1 3.2 3.3

Puntaje Total Reajuste Punt.

Final

COTAS - PUCARA 6.50 5 5 20 5 10 45 0.5 22.5

HUARAGUA - ALLPAS 7.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

PAURANGA - INYACASA 4.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

COCAS - VISCHINCHA - TACMA - TORRESMARCA 11.60 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

COCAS - VISCHINCHA - LIMITE CASTROVIRREYNA 4.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

COCAS - ANGASMARCA 2.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

COCAS - LIMITE MOLLEPAMPA (VILLOCO) 2.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

VISCHINCHA - QUINCORA 3.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

MEJORADA - COLCABAMBA 15.00 5 5 20 5 10 45 0.5 22.5

HUAMATAMBO - SAN LORENZO 3.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

HUAMATAMBO - LIMITE AMAYLLA (CASCANI) 7.50 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

HUAMATAMBO - HUANCAYA - ANTA 6.20 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

MUYUHUASI - TANTA 6.50 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

SANTA ANA - PUCAPAMPA 13.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

SANTA ANA - SANTA ROSA 16.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

SANTA ANA - LA LIBERTAD 25.00 5 5 25 5 5 45 0.5 22.5

PAURANGA - HUARAGUA 12.30 5 5 25 5 2 42 0.5 21

PAURANGA - POCOLAY 18.00 5 5 25 5 2 42 0.5 21

ANGASMARCA - HUAYRANI 12.00 5 5 25 5 2 42 0.5 21

ANTA - LIMITE TUCSINACUSCCA 5.50 5 5 25 5 2 42 0.5 21

CHUCO - YURACCANCHA 9.50 5 5 20 5 5 40 0.5 20

PERCOYA - MALLQUI - COCHAMARCA 7.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

COCHAMARCA - ANTACANCHA 2.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

COCHAMARCA - TINCO 7.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

PERCOYA - CENTRAL - CULLPARA - LIBERTAD 3.50 5 5 20 5 5 40 0.5 20

CHOCORO - COCHAMARCA 6.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

CHOCORO - PTE. HUAYUNA 4.20 5 5 20 5 5 40 0.5 20

CHOCORO - CONDORBAMBA 5.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

TIPICOCHA - TERCIOPELO 10.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

CHANCAHUASI - HUAYLLAY 3.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

MOLLEPAMPA - VILLOCO 8.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20


161

MOLLEPAMPA - SUNAMA - CASACOYA 9.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

MOLLEPAMPA - HUANCALLAMA - ANAY 6.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

MOLLEPAMPA - TUCSA 3.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

MOLLEPAMPA - CIUTAY - ASTOMARCA 20.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

MOLLEPAMPA - CANCHINA - HUACHACPAURANGA 32.00 5 5 20 5 5 40 0.5 20

PATY PATA - AMAYLLA - TUCSINACUSCCA 3.30 5 5 20 5 5 40 0.5 20

HUACHAC CORREGIDOR - TUNASA PATAHUASI - FUNDICION 12.00 5 5 15 5 10 40 0.5 20

CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) 20.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

COCHAMARCA - HUICHINGA 11.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

COLCABAMBA - TIPICOCHA 20.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

MEJORADA - TAMBO(SHAINTO) 15.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

COLCABAMBA - SANTO DOMINGO 7.20 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

SANTO DOMINGO - HUAYLLAY 1.50 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

VILLA FLOR - CHACAPAMPA 2.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

PURHUAY - M. STA. BEATRIZ 6.50 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

ALAYHUAYCCO - COTOHUASI 5.00 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

COTOHUASI - CICACANCHA - ISCAY CRUZ 11.50 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

AMAYLLA - COTOHUASI 4.50 5 5 20 5 2 37 0.5 18.5

PUCACOCHA - RECIO 12.00 5 5 15 5 5 35 0.5 17.5

TINCOCC - ESMERALDA 4.00 5 5 15 5 5 35 0.5 17.5

ESMERALDA - MARAYPATA 6.00 5 5 15 5 5 35 0.5 17.5

CHIVINCURI - PILLOMARCA 5.00 5 5 15 5 5 35 0.5 17.5

MANZANARES - CHALMA 10.00 5 5 15 5 5 35 0.5 17.5

QUIROPALCA - LIMITE CONDORILLO 12.60 5 5 15 5 2 32 0.5 16

VILLA DE ARMA - SANTA ROSA - COTAS 6.20 5 5 20 5 10 45 0.3 13.5

CAPILLAS - CAJAMARCA 4.00 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

CAPILLAS - COCHAMARCA - COCHAS 12.00 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

CAPILLAS - TUCLUCHI 4.50 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

CAPILLAS - HUARAHUA 15.00 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

TUCLUCHI - HUARAHUA 14.50 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

HUAMATAMBO - PUENTE PUENTE 4.00 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

MUYUHUASI - HUAMATAMBO 8.00 5 5 25 5 5 45 0.3 13.5

HUAYHUACURI - OCRUMARCA - HUAYAO 3.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12 VILLA DE ARMA - HUANCACANCHA - PILATANA - WUARMILLACTA 7.50 5 5 20 5 5 40 0.3 12

VILLA DE ARMA - CHACAYA 5.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

BUENOS AIRES - MITOASPINA - SOMBRERUYOCC - INYACC 6.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - CCOLLOTA 6.50 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - PTE. CHUPAMARCA 1.80 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - CHANCAYA 9.50 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - CHUCO 22.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - HUAQUIAS 1.70 5 5 20 5 5 40 0.3 12

AURAHUA - COCHAMARCA 14.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

CHUPAMARCA - UCHAPA 3.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

CHUPAMARCA - HUARCCO 2.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

CHUPAMARCA - SANTO DOMINGO 8.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

CHUPAMARCA - MEJORADA 5.50 5 5 20 5 5 40 0.3 12

HUACHOS - LIMITE COTAS 8.20 5 5 15 5 10 40 0.3 12

SAN JUAN - PURHUAY 8.00 5 5 20 5 5 40 0.3 12

SAN JUAN - ALAHUAYCCO - PATYPATA 4.20 5 5 20 5 5 40 0.3 12

TANTARA - PUENTE PUENTE 4.00 5 5 15 5 10 40 0.3 12


162

ARMA - GERRANA - JATUMPAMPA - ATACCACCA - PATACORRAL 36.00 5 5 20 5 2 37 0.3 11.1

VILLA DE ARMA - TINCCO 2.00 5 5 20 5 2 37 0.3 11.1

PIZARA - PURHUAY 15.00 5 5 20 5 2 37 0.3 11.1

HUACHOS - MIRAFLORES 3.20 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

HUACHOS - PICHUTA 2.80 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

HUACHOS - CCACCACHACA - QUIROPALCA 20.00 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

HUACHOS - QUILCAS 21.00 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

HUACHOS - QUICHUAS 10.50 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

PICHUTA - SANTA ROSA 2.50 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

TANTARA - BUENOS AIRES- OCROCOCHA - LUCANA 16.00 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

TANTARA - LLANCAS - APACHETA 23.50 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

TANTARA - CCOLLOTA - CHUIMAC 5.50 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

TANTARA - BADO 2.30 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

SANTA ROSA - BUENOS AIRES 3.00 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

SANTA ROSA - LLANCAS 6.50 5 5 15 5 5 35 0.3 10.5

CCASTROVIRREYNA - CRUZPATA 16.00 5 5 15 5 10 40 0.2 8

CASTROVIRREYNA - LIMITE COCAS 10.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

CASTROVIRREYNA - CCAHUIÑA 13.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

CASTROVIRREYNA - PACOCOCHA 6.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

SINTO - CCAHUIÑA 14.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

SINTO - LIMITE COCAS 7.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

TICRAPO - CURUSA - PILLOMARCA 8.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

PUENTE CORREGIDOR - SANTUARIO HUACA HUACA 4.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7

LLACTAS - CHALMA 8.00 5 5 15 5 5 35 0.2 7 ELABORACIÓN: Equipo Técnico


163

CAPITULO III 3. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS PARA LA

GESTIÓN VIAL AL 2009

3.1. VISIÓN DEL DESARROLLO VIAL

“Castrovirreyna, es una provincia que ha logrado ampliar y mantener la Red Vial Provincial en condiciones de transitabilidad, logrando una mejor articulación de todos sus distritos y los principales centros poblados, permitiendo una mejor conectividad de los distritos de la zona norte con los de la zona sur, especialmente con la capital de la provincia y un flujo económico dinámico, contribuyendo al acceso de la población rural más pobre a los servicios básicos; mediante un sistema municipal de gestión vial, eficiente y consolidado, con participación activa de la población.”

3.2. OBJETIVOS

En relación a este punto, se ha definido un objetivo general y objetivos específicos, que nos permitirán hacer realidad nuestra visión al 2009.

OBJETIVO GENERAL Ampliar, mejorar y mantener el Sistema Vial Provincial, para una adecuada interconexión interna y externa, que permita acceder a la población rural a los servicios sociales básicos, al mercado en mejores condiciones, a actividades generadoras de ingresos y empleo, orientadas al desarrollo, a la disminución de la pobreza y a la inclusión de las poblaciones excluidas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Rehabilitación y mejoramiento Rehabilitar y mejorar las vías que permitan la articulación de los centros poblados rurales a los centros urbanos, ferias y mercados de consumo, facilitando a la población el acceso a los servicios básicos.

Mantenimiento Garantizar el adecuado mantenimiento rutinario y periódico del sistema vial vecinal de la provincia de Castrovirreyna.

Construcción Promover la construcción de vías vecinales priorizadas participativamente, a fin de permitir la integración provincial, el acceso a los servicios básicos articulando las áreas de producción con los centros urbanos, ferias y mercados.


164

Fortalecimiento organizacional para el sostenibilidad vial Fortalecer las capacidades de gestión del Instituto Vial Provincial, de los gobiernos locales, agentes de desarrollo vial y beneficiarios para garantizar la sostenibilidad del sistema vial

3.3. RESULTADOS

Estos son esperados en función a cada uno de los objetivos.

EN REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO Al 2009, se rehabilitará y mejorara 522.920 Km. de vías vecinales, garantizando condiciones de transitabilidad y permitiendo la integración y articulación de la provincia.

EN MANTENIMIENTO Una vez concluida la rehabilitación progresiva de 522.920 Km. de vías vecinales, estas se pondrán en mantenimiento rutinario acorde a la culminación de las obras, a fin de conservarlas y optimizar los costos de la inversión asumida.

EN CONSTRUCCIÓN Se construirán 107.800 Km. de vías vecinales de integración y articulación provincial entre las áreas de producción, mercados, ferias y servicios.

EN FORTALECIMIENTO ORGANIZACIONAL PARA LA SOSTENIBILIDAD VIAL Se operativizará e implementará el Instituto Vial Provincial, con participación activa de los gobiernos locales, agentes de desarrollo vial y población beneficiada, para un adecuado desarrollo vial provincial.

3.4. ESTRATEGIAS

Para hacer realidad los resultados esperados se han definido las estrategias en función al análisis de las fortalezas, oportunidades, debilidades, amenazas, potencialidades, limitaciones, riesgos y desafíos, según la siguiente matriz de fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas.


165

OBJETIVO - Ampliar, mejorar y mantener el Sistema Vial existente para: - Una adecuada interconexión Acceso a los servicios básicos y económicos. .-Desarrollo, disminución de la pobreza e inclusión. - Rehabilitación , mejoramiento,

mantenimiento, construcción, seguimiento, supervisión y fortalecimiento de capacidades institucionales y de las organizaciones.

FORTALEZAS - Existencia de trochas

carrozables. - Existencia de caminos de

herradura - Se cuenta con carretera afirmada

Castrovirreyna – Cocas – Santa Ana – Mollepampa y Ticrapo

- Existencia de microempresas de mantenimiento vial.

- Existencia de Comités Viales Rurales.

DEBILIDADES - Población rural dispersa - Limitado flujo de transporte

público (mixtos) - Pocos programas orientados al

mejoramiento vial. - Desarticulación vial de los

distritos de la zona sur y zona norte.

- No hay capacidad para elaborar perfiles y expedientes técnicos.

OPORTUNIDADES - Políticas de Gobierno favorables - Programa de mejoramiento de

Caminos Rurales PROVIAS RURAL

- Inversión privada orientada a la vialidad.

- Proceso de descentralización.

POTENCIALIDADES - Presencia de profesionales y

personal calificado de la zona (ingenieros y técnicos).

- Población joven organizada y participativa.

- Microempresas y organizaciones orientadas a la vialidad

DESAFIOS - Fortalecer capacidades

instituciones y organizacionales locales.

- Lograr una gerencia eficiente del IVP.

- Lograr recursos de cooperación técnica internacional

- Promover la participación de la población organizada.

AMENAZAS - Cambios de política del Sector. - Reducciones presupuestales - Actos de corrupción dentro del

Sector. - Factores climatológicos adversos

RIESGOS - Que IVP no se fortalezca - Que población no muestre

interés por organizarse y fortalecerse.

- Que los Gobiernos Locales no cumplan con orientar y gestionar recursos para tal fin

LIMITACIONES - Falta de mantenimiento y

rehabilitación de trochas y caminos de herradura.

- Falta de interconexión vial de la capital de los distritos con sus centros poblados.

- Debilidad de las organizaciones para un manejo adecuado de sus vías de comunicación.

EN RELACIÓN A LA INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, EN EL CORTO Y MEDIANO PLAZO. o Buscar y gestionar fuentes de financiamiento ante los organismos

internacionales y nacionales, privados, gubernamentales, y no gubernamentales y de Cooperación Técnica para la ejecución de los Programas de Mantenimiento, Rehabilitación y Construcción de Nuevas Vías.

o Establecer Convenios con PROVIAS RURAL para rehabilitación de rutas consideradas en la priorización de inversiones, hasta la culminación del proceso de transferencia de la gestión vial a los gobiernos locales.

o Promover la transferencia de presupuesto de los gobiernos locales al Instituto Vial Provincial, para la gestión del sistema vial provincial.

o Promover la elaboración de perfiles y expedientes técnicos para la construcción, rehabilitación y mantenimiento de las vías rurales,


166

enmarcadas en el Plan Vial Provincial, de acuerdo al Programa de Intervención y Priorización de Inversiones.

o Promover el desarrollo de Planes Viales Distritales Participativos.

EN RELACIÓN A LA SOSTENIBILIDAD DEL INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE CASTROVIRREYNA

o Fortalecer las capacidades de gestión, financieras y técnicas del Instituto

Vial Provincial y de los gobiernos locales, para garantizar una gestión eficiente del Instituto Vial Provincial.

o Promover la implementación del Instituto Vial Provincial con instrumentos de gestión tales como: Inventario Vial, Plan Vial Provincial Participativo, Estatutos, Reglamentos, Planes Operativos Anuales e Instrumentos de Seguimiento, Evaluación y Monitoreo.

EN RELACIÓN A LA PARTICIPACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO

o Promover el fortalecimiento de las Organizaciones de microempresarios

existentes e incentivar a sus miembros con programas de capacitación. o Promover la conformación de nuevas empresas de mantenimiento vial o Promover la participación con mano de obra de la población organizada,

en los diferentes programas, que permita disminuir costos y hacerles partícipes de la gestión vial

o Promover la participación activa de la población beneficiaria en la priorización de las inversiones.

EN RELACIÓN A LOS MECANISMOS DE CONCERTACIÓN PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS

o Promover al Instituto Vial Provincial, como la organización encargada de

la gestión vial a nivel regional, nacional y con entidades de Cooperación Técnica y al Plan Vial Provincial Participativo como instrumento de gestión.

o Establecer comunicación y coordinación con espacios de concertación nacionales y regionales.

o Establecer un plan de negociación para concertar con organizaciones privadas, la ejecución del Plan Vial Provincial Participativo.

o Crear espacios de concertación con las organizaciones de beneficiarios, para su involucramiento en la gestión.


167

CAPITULO IV 4. PROGRAMA DE INVERSIONES EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL

RURAL 4.1. PROGRAMAS DE INTERVENCIÓN

Dentro de los programas de intervención, se han considerado los programas de rehabilitación, de mantenimiento periódico, de construcciones nuevas y de caminos de herradura, cuyo detalle se aprecia en el Cuadro Nº 64.

PROGRAMA DE REHABILITACIÓN

Comprende la Rehabilitación de 522.920 Km. de vías, a fin de mejorar deficiencias en la plataforma, superficie de rodadura, obras de arte, etc., los mismos que también en sus condiciones actuales ponen en serio riesgo la integridad física de los pasajeros. Así como, no permiten brindar un servicio rápido y seguro, perjudicando a los usuarios; significando una inversión de $ 7’595,386.00 U.S. Dólares Americanos, equivalentes a S/. 27’343,389.60 de Nuevos Soles. Para el presente caso se ha determinado un costo promedio por kilómetro de $ 15,000 Dólares Americanos con un tipo de cambio de S/. 3.60 por un Nuevo Sol. Una vez ejecutada la intervención en rehabilitaciones de acuerdo al cronograma de inversiones por componentes, según el avance, deberá considerarse el mantenimiento rutinario de dichas vías para lo cual el costo referencial es de $ 1,200. por Km. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

De igual manera, se ha identificado un listado de vías que requieren de mantenimiento, de acuerdo a un orden de prioridad.

o Mantenimiento Periódico

Para el mantenimiento periódico, no se cuenta a la fecha del Inventario con ningún tramo identificado. Este tipo de mantenimiento se refiere a aquel que se realiza cuando se detecta el desgaste de la vía durante el mantenimiento rutinario, sin embargo para dicha intervención y de manera referencial se da un costo aproximado de $ 2,500 por Km.

o Mantenimiento Rutinario En la Provincia de Castrovirreyna, se considera de carácter prioritario el mantenimiento rutinario de la vía vecinal del tramo: Ticrapo – Puente Chivincuri, de una longitud de 11.200 Km., en la jurisdicción del distrito de Ticrapo; tramo de significativa importancia para la conectividad interdistrital de Ticrapo y Mollepampa, recientemente rehabilitado por PROVIAS RURAL; además de las que vienen siendo atendidas en el presente año por dicha institución, en una longitud de 135.880 Km.


168

PROGRAMA DE CONSTRUCCIONES

En este programa se presentan vías priorizadas para su construcción, que responden a la importancia económica de las zonas, a sus potencialidades, al nivel de pobreza y marginación de la población rural y al acceso a los servicios básicos de salud, educación, vivienda, entre otros.

Se plantea la construcción de 107.800 Kms. de vías vecinales que permitirán la integración de la provincia y la de sus distritos. Siendo los beneficiarios de este programa los distritos de Chupamarca, Cocas, Mollepampa, Santa Ana y Tantará. Se ha establecido un costo aproximado de US $ 3’773,000.00 Dólares Americanos equivalentes S/. 13’582,800.00 Nuevos Soles, para 107.800 Km. de vías que requieren ser aperturadas en los próximos cinco años.

PROGRAMAS DE CAMINOS DE HERRADURA

Si bien las vías motorizadas tienen gran importancia económica y social, también lo son los Caminos de Herraduras ancestrales, más aún si tenemos en cuenta la difícil geografía del ámbito provincial de Castrovirreyna.

Los caminos cumplen la función de articuladores de los centros de producción

a las principales ferias y poblados. De esta manera se ha identificado en forma preliminar un total de 928.300 Km. de Caminos de Herradura de gran importancia, cuyo costo de mejoramiento asciende a US $ 2’320,750.00 Dólares Americanos equivalente a S/. 8’354,700.00 Nuevos Soles en los trece distritos de Castrovirreyna.


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CUADRO N° 64

CASTROVIRREYNA: PROGRAMA DE INTERVENCIÓN

ANOS Intervencion Tramo Prior. Situacion Longitud Km Trafico

1 2 3 4 5

REHABILITACION

PULTOC (EMP. R- 3A) - SANTA ANA 1 MALA 10.300 05 Veh./ dia R MR MR MR MP

CAYQUISA - MACHOCRUZ - PAURANGA - INYACASA 2 REGULAR 12.950 06 Veh./ dia R MR MR MR MP

LIMITE YURACCPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA 3 MALA 25.500 04 Veh./ sem. R MR MR

SANTA ROSA - SANTA ANA 4 MUY MALA 14.150 0.000 R MR MR MR MP

PUENTE LARANO - SANTA ROSA = (R681) 5 MALA 2.130 03 Veh./ dia R MR MR MR MP

PTE. PALCA (Emp. R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE) 6 MALA 11.940 05 Veh./ dia R MR MR MR MP

COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R--662) 7 MALA 8.950 04 Veh./ sem. R MR MR MR

INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681) 8 MALA 24.150 03 Veh./ dia R MR MR MP

AURAHUA (Emp. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662) 9 REGULAR 4.760 02 Veh./ dia R MR MR MR MP

CASACANCHA (Emp. R-664) - CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640) 10 REGULAR 15.000 04 Veh./ dia R MR MR MR MP

CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640) 11 REGULAR 35.000 04 Veh./ dia R MR MR MP

CASTROVIRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI - CRUZPATA 12 REGULAR 24.600 02 Veh./ dia R MR MR MP

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 13 MALA 0.200 02 Veh./ dia R MR MR MR MP

PTE. CHIIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661) 14 MALA 6.900 0.000 R MR MR MP

SANTA ROSA (Emp. R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682) 15 REGULAR 2.550 03 Veh./ dia R MR MR MP

SINTO (EMP. R - 3A) - ESMERALDA - MARAYPATA 16 REGULAR 19.700 03 Veh./ dia R MR MR

COCAS - VICHAVICHAY 17 MALA 1.375 0.000 R

COCAS - HUAYRANI 18 REGULAR 13.950 02 Veh./ dia R

PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682) 19 REGULAR 6.690 03 Veh./ dia R MR MR MR

SANTA ANA - SAN GENARO 20 MALA 23.200 01 Veh./ dia R MR MR

HUAYAO (Emp: R-664) - COTAS 21 REGULAR 3.500 02 Veh./ dia R MR MR

CHUPAMARCA (Emp. R-682) – LIMITE UCHUYMARCA 22 REGULAR 3.170 03 Veh./ dia R MR MR MR MP

CHIRIBAMBA (EMP. R - 3A) - INCACHACA 23 MALA 36.700 02 Veh./ sem. R MR

TIPICOCHA - CUNCUHS - TERCIOPELO 24 MALA 5.000 02 Veh./ mes R MR MR


170

ACOMACHAY (Emp. R-640) - COCHAMARCA 25 MALA 12.220 02 Veh./ mes R MR MR

HUALLHUANI (Emp: R-683) - MIRAFLORES 26 MALA 2.350 04 Veh./ año R MR

SANTA INES (EMP. R - 3A) - CAUDALOSA. 27 MALA 21.800 03 Veh./ sem. R MR

SANTA ANA - CCARHUACCASA 28 MALA 14.900 06 Veh./ dia R

TANTARA (Emp. R-663) - LLANCAS - POTCCOYA 29 MALA 8.670 04 Veh./ año R

VILLA DE ARMA (Emp. R-664) - GERRANA 30 MUY MALA 2.250 0.000 R

(EMP.R-863) CAJAMARCA - LLUCHUCHO 31 REGULAR 1.980 04 Veh./ mes R

CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA 32 REGULAR 16.315 0.000 R MR

MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA 33 REGULAR 42.280 02 Veh./ quin. R MR MR MR MP

PICHUTACUCHO (Emp. R-683) - SANTA ROSA 34 REGULAR 1.700 04 Veh/año R

CORRALPAMPA (Emp. R-683) - CCACCACHACA 35 MUY MALA 5.355 02 Veh./ año R

HUAMATAMBO (Emp. R-682) - HACIA MUYUHUASI 36 MUY MALA 2.600 0.000 R

EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCMA 37 REGULAR 1.200 04 Veh./ año R

CASCANI (Emp. R-663) - AMAYLLA 38 REGULAR 1.460 04 Veh./ mes R

EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA 39 MUY MALA 1.000 02 Veh./ sem. R

VISTA ALEGRE - COCHAS 40 MALA 1.300 02 Veh./ sem. R MR MR

COCHAS - PUCCACANCHA 41 MUY MALA 3.250 0.000 R MR

CUSIBAMBA (EMP. R-640) - INCACHACA 42 MALA 12.275 03 Veh./ dia R MR MR

MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. M. STA. BEATRIZ 43 REGULAR 4.200 02 Veh./ año R

LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA 44 REGULAR 9.850 02 Veh./ mes R

LIMITE HUANCAPAQUI – M. STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ 45 REGULAR 6.300 04 Veh./ mes R

ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO 46 REGULAR 11.200 02 Veh./ sem. R

CABRACANCHA - CEBADAPATA 47 MALA 10.400 02 Veh./ sem. R MR

PUENTE CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA 48 MUY MALA 4.000 02 Veh./sem. R MR

MAYOUCRO (Emp. R-663) - ÑAHUINPUQUIO 49 MUY MALA 5.200 0.000 R

EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA 50 REGULAR 6.500 02 Veh./ mes R MR

MANTENIMIENTO RUTINARIO

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661) 1 BUENA 11.200 02 Veh./ dia MR MR MR MR MR

CONSTRUCCIONES NUEVAS

COCAS - TORRESMARCA 1 12.00 0 CN R MR MR MR

CIUTAY - CANCHINA - HUACHACC PAURANGA 2 8.00 0 CN R MR MR MR


171

PUENTE CHIRIS - CEBADAPATA - VILLOCO 3 6.00 0 CN R MR MR

PUENTE CHIVIONCURI - MOLLEPAMPA - SUNAMA 4 5.00 0 CN R MR MR

COCAS - VISCHINCHA - TACMA - CHIVINCURI 5 10.00 0 CN R MR MR

MAYOCANCHA - QUICHARA - PAMPAJUNIN - STO. DOMINGO 6 6.00 0 CN MR MR

LIMITE HUAMATAMBO - MUYUHUASI 7 6.50 0 CN R MR

SANTA ANA - CCARHUACCASA 8 5.00 0 CN R MR

VILLOCO - PUENTE TUCRUMPI 9 2.50 0 CN R MR

PUENTE PERCOYA - VILLA FLOR 10 2.00 0 CN R

ANGASMARCA - PUENTE TUCRUMPI 11 2.50 0 CN R

CUSIBAMBA - INCACHACA 12 4.80 0 CN

CHUPAMARCA - MEJORADA 13 8.50 0 CN

POTCCOYA - LUCANA - CASACANCHA 14 12.00 0 CN R

TERCIOPELO - RUMICRUZ - YAURICOCHA 15 17.00 0 CN

CAMINOS DE HERRADURA

COTAS - PUCARA 1 6.50 M

HUARAGUA - ALLPAS 2 7.00 M

PAURANGA - INYACASA 3 4.00 M

COCAS - VISCHINCHA - TACMA - TORRESMARCA 4 11.60 M

COCAS - VISCHINCHA - LIMITE CASTROVIRREYNA 5 4.00 M

COCAS - ANGASMARCA 6 2.00 M

COCAS - LIMITE MOLLEPAMPA (VILLOCO) 7 2.00 M

VISCHINCHA - QUINCORA 8 3.00 M

MEJORADA - COLCABAMBA 9 15.00 M

HUAMATAMBO - SAN LORENZO 10 3.00 M

HUAMATAMBO - LIMITE AMAYLLA (CASCANI) 11 7.50 M

HUAMATAMBO - HUANCAYA - ANTA 12 6.20 M

MUYUHUASI - TANTA 13 6.50 M

SANTA ANA - PUCAPAMPA 14 13.00 M

SANTA ANA - SANTA ROSA 15 16.00 M

SANTA ANA - LA LIBERTAD 16 25.00 M

PAURANGA - HUARAGUA 17 12.30 M


172

PAURANGA - POCOLAY 18 18.00 M

ANGASMARCA - HUAYRANI 19 12.00 M

ANTA - LIMITE TUCSINACUSCCA 20 5.50 M

CHUCO - YURACCANCHA 21 9.50 M

PERCOYA - MALLQUI - COCHAMARCA 22 7.00 M

COCHAMARCA - ANTACANCHA 23 2.00 M

COCHAMARCA - TINCO 24 7.00 M

PERCOYA - CENTRAL - CULLPARA - LIBERTAD 25 3.50 M

CHOCORO - COCHAMARCA 26 6.00 M

CHOCORO - PTE. HUAYUNA 27 4.20 M

CHOCORO - CONDORBAMBA 28 5.00 M

TIPICOCHA - TERCIOPELO 29 10.00 M

CHANCAHUASI - HUAYLLAY 30 3.00 M

MOLLEPAMPA - VILLOCO 31 8.00 M

MOLLEPAMPA - SUNAMA - CASACOYA 32 9.00 M

MOLLEPAMPA - HUANCALLAMA - ANAY 33 6.00 M

MOLLEPAMPA - TUCSA 34 3.00 M

MOLLEPAMPA - CIUTAY - ASTOMARCA 35 20.00 M

MOLLEPAMPA - CANCHINA - HUACHACPAURANGA 36 32.00 M

PATY PATA - AMAYLLA - TUCSINACUSCCA 37 3.30 M

HUACHAC CORREGIDOR - TUNASA PATAHUASI - FUNDICION 38 12.00 M

CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) 39 20.00 M

COCHAMARCA - HUICHINGA 40 11.00 M

COLCABAMBA - TIPICOCHA 41 20.00 M

MEJORADA - TAMBO(SHAINTO) 42 15.00 M

COLCABAMBA - SANTO DOMINGO 43 7.20 M

SANTO DOMINGO - HUAYLLAY 44 1.50 M

VILLA FLOR - CHACAPAMPA 45 2.00 M

PURHUAY - M. STA. BEATRIZ 46 6.50 M

ALAYHUAYCCO - COTOHUASI 47 5.00 M

COTOHUASI - CICACANCHA - ISCAY CRUZ 48 11.50 M


173

AMAYLLA - COTOHUASI 49 4.50 M

PUCACOCHA - RECIO 50 12.00 M

TINCOCC - ESMERALDA 51 4.00 M

ESMERALDA - MARAYPATA 52 6.00 M

CHIVINCURI - PILLOMARCA 53 5.00 M

MANZANARES - CHALMA 54 10.00 M

QUIROPALCA - LIMITE CONDORILLO 55 12.60 M

VILLA DE ARMA - SANTA ROSA - COTAS 56 6.20 M

CAPILLAS - CAJAMARCA 57 4.00 M

CAPILLAS - COCHAMARCA - COCHAS 58 12.00 M

CAPILLAS - TUCLUCHI 59 4.50 M

CAPILLAS - HUARAHUA 60 15.00 M

TUCLUCHI - HUARAHUA 61 14.50 M

HUAMATAMBO - PUENTE PUENTE 62 4.00 M

MUYUHUASI - HUAMATAMBO 63 8.00 M

HUAYHUACURI - OCRUMARCA - HUAYAO 64 3.00 M

VILLA DE ARMA - HUANCACANCHA - PILATANA - WUARMILLACTA 65 7.50 M

VILLA DE ARMA - CHACAYA 66 5.00 M

BUENOS AIRES - MITOASPINA - SOMBRERUYOCC - INYACC 67 6.00 M

AURAHUA - CCOLLOTA 68 6.50 M

AURAHUA - PTE. CHUPAMARCA 69 1.80 M

AURAHUA - CHANCAYA 70 9.50 M

AURAHUA - CHUCO 71 22.00 M

AURAHUA - HUAQUIAS 72 1.70 M

AURAHUA - COCHAMARCA 73 14.00 M

CHUPAMARCA - UCHAPA 74 3.00 M

CHUPAMARCA - HUARCCO 75 2.00 M

CHUPAMARCA - SANTO DOMINGO 76 8.00 M

CHUPAMARCA - MEJORADA 77 5.50 M

HUACHOS - LIMITE COTAS 78 8.20 M

SAN JUAN - PURHUAY 79 8.00 M


174

SAN JUAN - ALAHUAYCCO - PATYPATA 80 4.20 M

TANTARA - PUENTE PUENTE 81 4.00 M

ARMA - GERRANA - JATUMPAMPA - ATACCACCA - PATACORRAL 82 36.00 M

VILLA DE ARMA - TINCCO 83 2.00 M

PIZARA - PURHUAY 84 15.00 M

HUACHOS - MIRAFLORES 85 3.20 M

HUACHOS - PICHUTA 86 2.80 M

HUACHOS - CCACCACHACA - QUIROPALCA 87 20.00 M

HUACHOS - QUILCAS 88 21.00 M

HUACHOS - QUICHUAS 89 10.50 M

PICHUTA - SANTA ROSA 90 2.50 M

TANTARA - BUENOS AIRES- OCROCOCHA - LUCANA 91 16.00 M

TANTARA - LLANCAS - APACHETA 92 23.50 M

TANTARA - CCOLLOTA - CHUIMAC 93 5.50 M

TANTARA - BADO 94 2.30 M

SANTA ROSA - BUENOS AIRES 95 3.00 M

SANTA ROSA - LLANCAS 96 6.50 M

CCASTROVIRREYNA - CRUZPATA 97 16.00 M

CASTROVIRREYNA - LIMITE COCAS 98 10.00 M

CASTROVIRREYNA - CCAHUIÑA 99 13.00 M

CASTROVIRREYNA - POCOCOCHA 100 6.00 M

SINTO - CCAHUIÑA 101 14.00 M

SINTO - LIMITE COCAS 102 7.00 M

TICRAPO - CURUSA - PILLOMARCA 103 8.00 M

PUENTE CORREGIDOR - SANTUARIO HUACA HUACA 104 4.00 M

LLACTAS - CHALMA 105 8.00 M R: Rehabilitación, MR: Mantenimiento Rutinario, MP Mantenimiento Periodico, CN: Construcción Nueva, M: M ejoramiento de Caminos de Herradura ELABORACIÓN: Equipo Técnico


175

4.2. PLAN DE INVERSIONES

El plan de Inversiones para los Programas de Rehabilitación, Mantenimiento, Construcciones Nuevas y Caminos de Herradura, ha sido elaborado de acuerdo a los criterios e indicadores de evaluación, identificándose las áreas y sectores prioritarios para el desarrollo de la provincia, que se aprecia en detalle en el Cuadro N° 65. Adicionalmente este plan contempla los programas de Estudios de Rehabilitación, Estudios de Caminos de Herradura, Supervisión de Rehabilitaciones y el Fortalecimiento de Capacidades.

CUADRO N° 65

CASTROVIRREYNA: RESUMEN DE INVERSIONES 2005 - 2009

Total Total Total Km. Inversiones Inversiones Componente

US$ S/. Rehabilitación 522.920 7,595,386.00 27,343,389.60Mantenimiento Rutinario 11.200 67,200.00 241,920.00Construcciones Nuevas ( vías carrozables) 107.800 3,773,000.00 13,582,800.00Mejoramiento de Caminos de Herradura 928.300 2,320,750.00 8,354,700.00Mantenimiento Rutinario (*) 135.88 1,855,955.95 6,681,441.42Estudios de Rehabilitación 522.920 575,212.00 2,070,763.20Estudios de Caminos de Herradura 928.300 371,320.00 1,336,752.00Supervisión de Rehabilitaciones 522.920 627,504.00 2,259,014.40Fortalecimiento de Capacidades 515,589.84 1,856,123.42

TOTAL 17,701,917.79 63,726,904.04(*) Actualmente en Mantenimiento por PROVIAS RURAL ELABORACIÓN: Equipo Técnico.


176

CUADRO N° 66

CASTROVIRREYNA: CRONOGRAMA DE INVERSIONES SEGÚN PROGRAMAS DE INTERVENCIÓN

Total Total km. Inversiones Inversiones

2005 2006 2007 2008 2009 Componente

Total US$ S/. Km US $ Km US $ Km US $ Km US $ Km US $

Rehabilitación 522.920 7,595,386.00 27,343,389.60 116.880 1,685,664.000 108.840 1,583,262.00 102.695 1,545,038.50 101.315 1,448,804.50 93.190 1,332,617.00

Mantenimiento Rutinario 11.200 67,200.00 241,920.00 11.200 13,440.000 11.200 13,440.000 11.200 13,440.000 11.200 13,440.000 11.200 13,440.000

Construcciones nuevas ( vías carrozabl.) 107.800 3,773,000.00 13,582,800.00 20.000 700,000.000 21.000 735,000.000 20.000 700,000.000 21.300 745,500.000 25.500 892,500.000

Mejoramiento de caminos de herradura 928.300 2,320,750.00 8,354,700.00 186.700 466,750.000 184.300 460,750.000 184.300 460,750.000 189.000 472,500.000 184.000 460,000.000

Mantenimiento Rutinario (*) 135.88 1,855,955.95 6,681,441.42 135.880 371,191.190 135.880 371,191.190 135.880 371,191.190 135.880 371,191.190 135.880 371,191.190

Estudios de Rehabilitación 522.920 575,212.00 2,070,763.20 116.880 128,568.000 108.840 119,724.000 102.695 112,964.500 101.315 111,446.500 93.190 102,509.000

Estudios de Caminos de Herradura 928.300 371,320.00 1,336,752.00 186.700 74,680.000 184.300 73,720.000 184.300 73,720.000 189.000 75,600.000 184.000 73,600.000

Supervisión de Rehabilitaciones 522.920 627,504.00 2,259,014.40 116.880 140,256.000 108.840 130,608.000 102.695 123,234.000 101.315 121,578.000 93.190 111,828.000

Fortalecimiento de Capacidades 515,589.84 1,856,123.419 103,117.968 103,117.968 103,117.968 103,117.968 103,117.968

TOTAL 17,701,917.79 63,726,904.04 891.12 3,683,667.16 863.20 3,590,813.16 843.77 3,503,456.16 850.33 3,463,178.16 820.15 3,460,803.16

(*) Actualmente en Mantenimiento por PROVIAS RURAL ELABORACIÓN: Equipo Técnico


177

4.3. FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Reconociendo la situación financiera por la que atraviesan los gobiernos municipales provincial y distritales, con presupuestos exiguos que no les permiten efectuar inversiones significativas para la ejecución del Plan Vial Provincial Participativo, y dada la situación económica de la provincia que no permite contar con presupuestos del sector privado para tal fin, se sugiere algunas posibilidades de financiamiento a gestionarse para la implementación del Plan: o En una primera instancia, en tanto se concluye con la etapa de transferencia

de PROVIAS RURAL, mediante la suscripción de Convenios, se puede contar con el cofinanciamiento de dicha Institución y los Gobiernos Locales, quienes destinarían necesariamente recursos del FONCOMUN que le son transferidos por el Gobierno Central, para impulsar los proyectos considerados prioritarios y de impacto.

o Establecer una alianza estratégica entre la Municipalidad Provincial y el Gobierno Regional, para la elaboración de perfiles y expedientes técnicos de los proyectos priorizados en el Plan Vial Provincial Participativo, para contar con una cartera de proyectos viables que puedan ser presentados a la Cooperación Técnica Internacional para su financiamiento, gestión que deberá asumir el Instituto Vial Provincial.

o En los distritos donde la minería tiene incidencia, como por ejemplo en Santa Ana y Ticrapo, los Gobiernos Locales Provincial y Distritales, a través del Instituto Vial Provincial buscarían establecer alianzas para el financiamiento de los proyectos priorizados en el Plan, como compensación al deterioro que ocasionan en las vías vecinales.

o El Instituto Vial Provincial de Castrovirreyna se encargará de diseñar un mecanismo de participación de las organizaciones comunales o de beneficiarios en el financiamiento y en la ejecución de pequeños proyectos priorizados a manera de pilotos.

o Iniciar una campaña agresiva de negociación bilateral con organismos internacionales, para el financiamiento de proyectos.


178

CUADRO N° 67

CASTROVIRREYNA: PLAN DE INVERSIONES

Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Total

REHABILITACION1,685,664.00 1,583,262.00 1,545,038.50 1,448,804.50 1,332,617.00 7,595,386.00

PULTOC (EMP: R- 3A) - SANTA ANA1 MALA

10.300 05 Veh./ dia 147,290.00 147,290.00

CAYQUISA - MACHOCRUZ - PAURANGA - INYACASA2 REGULAR

12.950 06 Veh./ dia 185,185.00 185,185.00

LIMITE YURACCPUNCO – TIPICOCHA – COLCABAMBA3 MALA

25.500 04 Veh./ Sem. 441,150.00 441,150.00

SANTA ROSA - SANTA ANA4 MUY MALA

14.150 0.000 202,345.00 202,345.00

PUENTE LARANO - SANTA ROSA = (R681)5 MALA

2.130 03 Veh./ dia 30,459.00 30,459.00

PTE. PALCA (EMP: R-100) - LUCMAPATA = ( VARIANTE)6 MALA

11.940 05 Veh./ dia 170,742.00 170,742.00

COLCABAMBA – CHANCAHUASI – PTE. PERCOYA = (R-662)7 MALA

8.950 04 Veh./ Sem. 154,835.00 154,835.00

INYACCASA - PTE. LARANO = (R-681)8 MALA

24.150 03 Veh./ dia 345,345.00 345,345.00

AURAHUA (EMP. R-660) - PAMPA LIBRE - PERCOYA = (R-662)9 REGULAR

4.760 02 Veh./ dia 82,348.00 82,348.00

CASACANCHA (EMP: R-664) - CHUCO (LIMITE AURAHUA) = (R-640)10 REGULAR

15.000 04 Veh./ dia 214,500.00 214,500.00

CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) = (R-640)11 REGULAR

35.000 04 Veh./ dia 500,500.00 500,500.00

CASTROVIRREYNA (EMP. R-3A) - HUAYRANI - CRUZPATA12 REGULAR

24.600 02 Veh./ dia 351,780.00 351,780.00

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661)13 MALA

0.200 02 Veh./ dia 2,860.00 2,860.00

PTE. CHIIVINCURI - MOLLEPAMPA = (R-661)14 MALA

6.900 0.000 98,670.00 98,670.00

SANTA ROSA (EMP: R-663) - PUENTE SILVESTRE PAUCAR (R-682)15 REGULAR

2.550 03 Veh./ dia 36,465.00 36,465.00

SINTO (EMP: R - 3A) - ESMERALDA - MARAYPATA16 REGULAR

19.700 03 Veh./ dia 281,710.00 281,710.00

COCAS - VICHAVICHAY17 MALA

1.375 0.000 19,662.50 19,662.50

COCAS - HUAYRANI18 REGULAR

13.950 02 Veh./ dia 199,485.00 199,485.00

PUENTE SILVESTRE PAUCAR – HUAMATAMBO = (R-682)19 REGULAR

6.690 03 Veh./ dia 95,667.00 95,667.00

SANTA ANA - SAN GENARO20 MALA

23.200 01 Veh./ dia 331,760.00 331,760.00

HUAYAO (EMP: R-664) - COTAS21 REGULAR

3.500 02 Veh./ dia 50,050.00 50,050.00

CHUPAMARCA (EMP: R-682) – LIMITE UCHUYMARCA22 REGULAR

3.170 03 Veh./ dia 45,331.00 45,331.00

CHIRIBAMBA (EMP. R - 3A) - INCACHACA23 MALA

36.700 02 Veh./ Sem. 524,810.00 524,810.00

TIPICOCHA - CUNCUHS - TERCIOPELO24 MALA

5.000 02 Veh./ Mes 71,500.00 71,500.00

ACOMACHAY (EMP: R-640) - COCHAMARCA25 MALA

12.220 02 Veh./ mes 174,746.00 174,746.00

HUALLHUANI (EMP: R-683) - MIRAFLORES26 MALA

2.350 04 Veh./ Año 33,605.00 33,605.00

SANTA INES (EMP: R - 3A) - CAUDALOSA.27 MALA

21.800 03 Veh./ Sem. 311,740.00 311,740.00

SANTA ANA - CCARHUACCASA28 MALA

14.900 06 Veh./ dia 213,070.00 213,070.00

TANTARA (EMP: R-663) - LLANCAS - POTCCOYA29 MALA

8.670 04 Veh./ Año 123,981.00 123,981.00

VILLA DE ARMA (EMP: R-664) - GERRANA30 MUY MALA

2.250 0.000 32,175.00 32,175.00

(EMP: R-863) CAJAMARCA - LLUCHUCHO31 REGULAR

1.980 04 Veh./ mes 28,314.00 28,314.00

INVERSION POR AÑOSIntervencion Tramo Prior. Situacion Longitud Km Trafico


179


CAPILLAS - COCHAPAMPA - ANCAYACCASA32 REGULAR

16.315 0.000 233,304.50 233,304.50

MEJORADA - AUQUICHANCA - EMP. CARRET. COLCABAMBA33 REGULAR

42.280 02 Veh./ Quin. 604,604.00 604,604.00

PICHUTACUCHO (EMP: R-683) - SANTA ROSA34 REGULAR

1.700 04 Veh.Año 24,310.00 24,310.00

CORRALPAMPA (EMP: R-683) - CCACCACHACA35 MUY MALA

5.355 02 Veh./ Año 76,576.50 76,576.50

HUAMATAMBO (EMP: R-682) - HACIA MUYUHUASI36 MUY MALA

2.600 0.000 37,180.00 37,180.00

EMP. CARRET. ECHOCAN - LUCMA37 REGULAR

1.200 04 Veh./ Año 17,160.00 17,160.00

CASCANI (EMP: R-663) - AMAYLLA38 REGULAR

1.460 04 Veh./ Mes 20,878.00 20,878.00

EMP. CARRET. CAPILLAS - COCHAPAMPA39 MUY MALA

1.000 02 Veh./ sem. 14,300.00 14,300.00

VISTA ALEGRE - COCHAS40 MALA

1.300 02 Veh./ sem. 18,590.00 18,590.00

COCHAS - PUCCACANCHA41 MUY MALA

3.250 0.000 46,475.00 46,475.00

CUSIBAMBA (EMP: R-640) - INCACHACA42 MALA

12.275 03 Veh./ dia 175,532.50 175,532.50

MUYUHUASI – ILLAPAZA – EMP. CARRET. M. STA. BEATRIZ 43 REGULAR

4.200 02 Veh./ Año 60,060.00 60,060.00

LIMITE ISCAY CRUZ – LIMITE ILLAPAZA(SAN PEDRO DE HUACARPANA44 REGULAR

9.850 02 Veh./ Mes 140,855.00 140,855.00

LIMITE HUANCAPAQUI – M. STA. BEATRIZ – LIMITE ISCAY CRUZ 45 REGULAR

6.300 04 Veh./ Mes 90,090.00 90,090.00

ECHOCAN (EMP. R-100) - CACRILLO46 REGULAR

11.200 02 Veh./ Sem. 160,160.00 160,160.00

CABRACANCHA - CEBADAPATA47 MALA

10.400 02 Veh./ sem. 148,720.00 148,720.00

PUENTE CHIRIS - CHIRIS - CEBADAPATA48 MUY MALA

4.000 02 Veh./Sem. 57,200.00 57,200.00

MAYOUCRO (EMP: R-663) - ÑAHUINPUQUIO49 MUY MALA

5.200 0.000 74,360.00 74,360.00

EMP. CARRET. MEJORADA (AUQUICHANCA) – LIMITE SAYWA50 REGULAR

6.500 02 Veh./ Mes 92,950.00 92,950.00

MANTENIMIENTO RUTINARIO 13,440.00 13,440.00 13,440.00 13,440.00 13,440.00 67,200.00

TICRAPO - PUENTE CHIVINCURI = (R-661)1 BUENA

11.200 02 Veh./ dia13,440.00 13,440.00 13,440.00 13,440.00 13,440.00

67,200.00

CONSTRUCCIONES NUEVAS700,000.00 735,000.00 700,000.00 745,500.00 892,500.00 3,773,000.00

COCAS - TORRESMARCA1

12.00 0420,000.00

420,000.00

CIUTAY - CANCHINA - HUACHACC PAURANGA2

8.00 0280,000.00

280,000.00

PUENTE CHIRIS - CEBADAPATA - VILLOCO3

6.00 0210,000.00

210,000.00

PUENTE CHIVIONCURI - MOLLEPAMPA - SUNAMA4

5.00 0175,000.00

175,000.00

COCAS - VISCHINCHA - TACMA - CHIVINCURI5

10.00 0350,000.00

350,000.00

MAYOCANCHA - QUICHARA - PAMPAJUNIN - STO. DOMINGO6

6.00 0210,000.00

210,000.00

LIMITE HUAMATAMBO - MUYUHUASI7

6.50 0227,500.00

227,500.00

SANTA ANA - CCARHUACCASA8

5.00 0175,000.00

175,000.00

VILLOCO - PUENTE TUCRUMPI9

2.50 087,500.00

87,500.00

PUENTE PERCOYA - VILLA FLOR10

2.00 070,000.00

70,000.00

ANGASMARCA - PUENTE TUCRUMPE11

2.50 087,500.00

87,500.00

CUSIBAMBA - INCACHACA12

4.80 0168,000.00

168,000.00

CHUPAMARCA - MEJORADA13

8.50 0297,500.00

297,500.00

POTCCOYA - LUCANA - CASACANCHA14

12.00 0420,000.00

420,000.00

TERCIOPELO - RUMICRUZ - YAURICOCHA15

17.00 0595,000.00

595,000.00

Intervencion Tramo Prior. Situacion TraficoLongitud KmINVERSION POR AÑOS


180


CAMINOS DE HERRADURA 466,750.00 460,750.00 460,750.00 472,500.00 460,000.00 2,320,750.00

COTAS - PUCARA 1 6.50 16,250.00 16,250.00

HUARAGUA - ALLPAS 2 7.00 17,500.00 17,500.00

PAURANGA - INYACASA 3 4.00 10,000.00 10,000.00

COCAS - VISCHINCHA - TACMA - TORRESMARCA 4 11.60 29,000.00 29,000.00

COCAS - VISCHINCHA - LIMITE CASTROVIRREYNA 5 4.00 10,000.00 10,000.00

COCAS - ANGASMARCA 6 2.00 5,000.00 5,000.00

COCAS - LIMITE MOLLEPAMPA (VILLOCO) 7 2.00 5,000.00 5,000.00

VISCHINCHA - QUINCORA 8 3.00 7,500.00 7,500.00

MEJORADA - COLCABAMBA 9 15.00 37,500.00 37,500.00

HUAMATAMBO - SAN LORENZO 10 3.00 7,500.00 7,500.00

HUAMATAMBO - LIMITE AMAYLLA (CASCANI) 11 7.50 18,750.00 18,750.00

HUAMATAMBO - HUANCAYA - ANTA 12 6.20 15,500.00 15,500.00

MUYUHUASI - TANTA 13 6.50 16,250.00 16,250.00

SANTA ANA - PUCAPAMPA 14 13.00 32,500.00 32,500.00

SANTA ANA - SANTA ROSA 15 16.00 40,000.00 40,000.00

SANTA ANA - LA LIBERTAD 16 25.00 62,500.00 62,500.00

PAURANGA - HUARAGUA 17 12.30 30,750.00 30,750.00

PAURANGA - POCOLAY 18 18.00 45,000.00 45,000.00

ANGASMARCA - HUAYRANI 19 12.00 30,000.00 30,000.00

ANTA - LIMITE TUCSINACUSCCA 20 5.50 13,750.00 13,750.00

CHUCO - YURACCANCHA 21 9.50 23,750.00 23,750.00

PERCOYA - MALLQUI - COCHAMARCA 22 7.00 17,500.00 17,500.00

COCHAMARCA - ANTACANCHA 23 2.00 5,000.00 5,000.00

COCHAMARCA - TINCO 24 7.00 17,500.00 17,500.00

PERCOYA - CENTRAL - CULLPARA - LIBERTAD 25 3.50 8,750.00 8,750.00

CHOCORO - COCHAMARCA 26 6.00 15,000.00 15,000.00

CHOCORO - PTE. HUAYUNA 27 4.20 10,500.00 10,500.00

CHOCORO - CONDORBAMBA 28 5.00 12,500.00 12,500.00

TIPICOCHA - TERCIOPELO 29 10.00 25,000.00 25,000.00

CHANCAHUASI - HUAYLLAY 30 3.00 7,500.00 7,500.00

MOLLEPAMPA - VILLOCO 31 8.00 20,000.00 20,000.00

MOLLEPAMPA - SUNAMA - CASACOYA 32 9.00 22,500.00 22,500.00

MOLLEPAMPA - HUANCALLAMA - ANAY 33 6.00 15,000.00 15,000.00

MOLLEPAMPA - TUCSA 34 3.00 7,500.00 7,500.00

Intervencion Tramo Prior. Situacion Longitud Km TraficoINVERSION POR AÑOS


181


MOLLEPAMPA - CIUTAY - ASTOMARCA 35 20.00 50,000.00 50,000.00

MOLLEPAMPA - CANCHINA - HUACHACPAURANGA 36 32.00 80,000.00 80,000.00

PATY PATA - AMAYLLA - TUCSINACUSCCA 37 3.30 8,250.00 8,250.00

HUACHAC CORREGIDOR - TUNASA PATAHUASI - FUNDICION 38 12.00 30,000.00 30,000.00

CHUCO - KONKON (CERRO PAN DE AZUCAR) 39 20.00 50,000.00 50,000.00

COCHAMARCA - HUICHINGA 40 11.00 27,500.00 27,500.00

COLCABAMBA - TIPICOCHA 41 20.00 50,000.00 50,000.00

MEJORADA - TAMBO(SHAINTO) 42 15.00 37,500.00 37,500.00

COLCABAMBA - SANTO DOMINGO 43 7.20 18,000.00 18,000.00

SANTO DOMINGO - HUAYLLAY 44 1.50 3,750.00 3,750.00

VILLA FLOR - CHACAPAMPA 45 2.00 5,000.00 5,000.00

PURHUAY - M. STA. BEATRIZ 46 6.50 16,250.00 16,250.00

ALAYHUAYCCO - COTOHUASI 47 5.00 12,500.00 12,500.00

COTOHUASI - CICACANCHA - ISCAY CRUZ 48 11.50 28,750.00 28,750.00

AMAYLLA - COTOHUASI 49 4.50 11,250.00 11,250.00

PUCACOCHA - RECIO 50 12.00 30,000.00 30,000.00

TINCOCC - ESMERALDA 51 4.00 10,000.00 10,000.00

ESMERALDA - MARAYPATA 52 6.00 15,000.00 15,000.00

CHIVINCURI - PILLOMARCA 53 5.00 12,500.00 12,500.00

MANZANARES - CHALMA 54 10.00 25,000.00 25,000.00

QUIROPALCA - LIMITE CONDORILLO 55 12.60 31,500.00 31,500.00

VILLA DE ARMA - SANATA ROSA - COTAS 56 6.20 15,500.00 15,500.00

CAPILLAS - CAJAMARCA 57 4.00 10,000.00 10,000.00

CAPILLAS - COCHAMARCA - COCHAS 58 12.00 30,000.00 30,000.00

CAPILLAS - TUCLUCHI 59 4.50 11,250.00 11,250.00

CAPILLAS - HUARAHUA 60 15.00 37,500.00 37,500.00

TUCLUCHI - HUARAHUA 61 14.50 36,250.00 36,250.00

HUAMATAMBO - PUENTE PUENTE 62 4.00 10,000.00 10,000.00

MUYUHUASI - HUAMATAMBO 63 8.00 20,000.00 20,000.00

HUAYHUACURI - OCRUMARCA - HUAYAO 64 3.00 7,500.00 7,500.00

VILLA DE ARMA - HUANCACANCHA - PILATANA - WUARMILLACTA 65 7.50 18,750.00 18,750.00

VILLA DE ARMA - CHACAYA 66 5.00 12,500.00 12,500.00

BUENOS AIRES - MITOASPINA - SOMBRERUYOCC - INYACC 67 6.00 15,000.00 15,000.00

TraficoINVERSION POR AÑOS

Intervencion Tramo Prior. Situacion Longitud Km


182



AURAHUA - CCOLLOTA 68 6.50 16,250.00 16,250.00

AURAHUA - PTE. CHUPAMARCA 69 1.80 4,500.00 4,500.00

AURAHUA - CHANCAYA 70 9.50 23,750.00 23,750.00

AURAHUA - CHUCO 71 22.00 55,000.00 55,000.00

AURAHUA - HUAQUIAS 72 1.70 4,250.00 4,250.00

AURAHUA - COCHAMARCA 73 14.00 35,000.00 35,000.00

CHUPAMARCA - UCHAPA 74 3.00 7,500.00 7,500.00

CHUPAMARCA - HUARCCO 75 2.00 5,000.00 5,000.00

CHUPAMARCA - SANTO DOMINGO 76 8.00 20,000.00 20,000.00

CHUPAMARCA - MEJORADA 77 5.50 13,750.00 13,750.00

HUACHOS - LIMITE COTAS 78 8.20 20,500.00 20,500.00

SAN JUAN - PURHUAY 79 8.00 20,000.00 20,000.00

SAN JUAN - ALAHUAYCCO - PATYPATA 80 4.20 10,500.00 10,500.00

TANTARA - PUENTE PUENTE 81 4.00 10,000.00 10,000.00

ARMA - GERRANA - JATUMPAMPA - ATACCACCA - PATACORRAL 82 36.00 90,000.00 90,000.00

VILLA DE ARMA - TINCCO 83 2.00 5,000.00 5,000.00

PIZARA - PURHUAY 84 15.00 37,500.00 37,500.00

HUACHOS - MIRAFLORES 85 3.20 8,000.00 8,000.00

HUACHOS - PICHUTA 86 2.80 7,000.00 7,000.00

HUACHOS - CCACCACHACA - QUIROPALCA 87 20.00 50,000.00 50,000.00

HUACHOS - QUILCAS 88 21.00 52,500.00 52,500.00

HUACHOS - QUICHUAS 89 10.50 26,250.00 26,250.00

PICHUTA - SANTA ROSA 90 2.50 6,250.00 6,250.00

TANTARA - BUENOS AIRES- OCROCOCHA - LUCANA 91 16.00 40,000.00 40,000.00

TANTARA - LLANCAS - APACHETA 92 23.50 58,750.00 58,750.00

TANTARA - CCOLLOTA - CHUIMAC 93 5.50 13,750.00 13,750.00

TANTARA - BADO 94 2.30 5,750.00 5,750.00

SANTA ROSA - BUENOS AIRES 95 3.00 7,500.00 7,500.00

SANTA ROSA - LLANCAS 96 6.50 16,250.00 16,250.00

CCASTROVIRREYNA - CRUZPATA 97 16.00 40,000.00 40,000.00

CASTROVIRREYNA - LIM ITE COCAS 98 10.00 25,000.00 25,000.00

CASTROVIRREYNA - CCAHUIÑA 99 13.00 32,500.00 32,500.00

CASTROVIRREYNA - PACOCOCHA 100 6.00 15,000.00 15,000.00

SINTO - CCAHUIÑA 101 14.00 35,000.00 35,000.00

SINTO - LIMITE COCAS 102 7.00 17,500.00 17,500.00

TICRAPO - CURUSA - PILLOMARCA 103 8.00 20,000.00 20,000.00

PUENTE CORREGIDOR - SANTUARIO HUACA HUACA 104 4.00 10,000.00 10,000.00

LLACTAS - CHALM A 105 8.00 20,000.00 20,000.00

2,865,854.00 2,792,452.00 2,719,228.50 2,680,244.50 2,698,557.00 13,756,336.00

Intervencion Tramo Prior. Situacion Longitud Km TraficoINVERSION POR AÑO S

TO TAL


183

CAPITULO V

5. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PLAN VIAL PROVINCIAL - PVPP

Se desarrolla este capítulo con la finalidad de garantizar que el Plan Vial Provincial participativo de Castrovirreyna, como instrumento de gestión genere cambios positivos en el ámbito provincial, considerando que el estado de conservación de las vías y sobre todo las rurales influyen de manera determinante en el desarrollo local. Estando en proceso de creación y consolidación el instituto Vial Provincial de Castrovirreyna que en adelante será responsable de la gestión vial del Plan, es necesario que además cuente como un Sistema de Seguimiento y Evaluación de la ejecución de dicho instrumento de gestión. 5.1. MARCO LÓGICO

Es un instrumento metodológico de aplicación al seguimiento y evaluación del Plan, que ha sido desarrollado en una matriz de cuatro por cuatro que se describe a continuación; y que contiene información referida a los objetivos en diferentes etapas, a los indicadores de avance, los medios de verificación y los supuestos que permitirán la concreción o no de los objetivos propuestos en el Plan. Ver Matriz del Marco Lógico.

5.2. GENERALIDADES

Se considera necesario incluir algunos conceptos importantes sobre seguimiento, evaluación e instrumentos de medición, para una mejor comprensión de este capítulo y su aplicación al Plan o a un proyecto comprendido en él; como aporte de los Planes Viales elaborados con anterioridad. Seguimiento.- es el proceso sistemático y continuo de recolección de información en relación a los recursos invertidos por el Estado o los Gobiernos Locales, para la ejecución de las actividades programadas en el Plan, con el análisis correspondiente. Evaluación.- es el proceso de análisis comparativo de resultados parciales y totales, obtenidos en la implementación del Plan, con resultados esperados del mismo; que nos permitirá establecer diferencias entre la realidad señalada en el diagnóstico y después de la aplicación del proyecto o del Plan, a través de los indicadores de medición, los mismos que están directamente relacionados con los objetivos generales y específicos planteados. Indicadores.- son unidades de medición que permiten percibir una variación derivada de una acción, comparando los resultados obtenidos en uno o más momentos de la ejecución del Plan; pueden ser cuantitativos o cualitativos, dependiendo de los objetivos trazados y las metas físicas o financieras definidas en el Plan. Así como, también si se trata de aspectos sociales, físicos, económicos, técnicos e institucionales.


184

Indicadores de Avance.- son los que se utilizan para evaluar si se está logrando el cumplimiento de los objetivos trazados y las metas programadas, miden los resultados parciales o totales, cuantitativos o cualitativos, que se espera alcanzar con las metas físicas o financieras definidas en el Plan. Indicadores de Sostenibilidad.- son los que miden el grado de fortalecimiento de las organizaciones y su capacidad técnica, financiera y de gestión en las diversas fases del proceso de formulación y ejecución del Plan y sus revisiones posteriores, considerando que es un proceso dinámico. Guardan relación directa con los objetivos generales y específicos planteados, pudiendo variar con los expuestos y adecuarse a lo señalado.


185

MATRIZ DEL MARCO LÓGICO PARA EL SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PLAN VIAL PROVINCIAL

RESUMEN NARRATIVO DE OBJETIVOS

INDICADORES VERIFICABLES OBJETIVAMENTE

MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS

FIN Ampliar, mejorar y mantener el Sistema Vial Provincial, para una adecuada interconexión interna y externa, que permita acceder a la población rural a los servicios básicos, al mercado en mejores condiciones a actividades generadoras de ingresos y empleo, a la disminución de la pobreza y a la inclusión de las poblaciones excluidas.

1. N° de rutas ampliadas y kilometraje. 2. N° de tramos mantenidos y kilometraje. 3. N° de accesos ampliados para atención de

servicios básicos. 4. Mejora en la dinámica, mayor flujo de

pasajeros y carga, ampliación de mercados. 5. N° de empleos generados N° de

Microempresas y Comités Viales nuevos. 6. Disminución de distritos en extrema

pobreza.

1. Información proporcionada por el

IVP. 2. Información proporcionada por el

IVP. 3. Reportes de los sectores Salud y

Educación 4. Aplicación de encuestas. 5. Información recabada al IVP,

Municipalidades, Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario y Comités Viales.

6. Aplicación de encuestas.

- Que las Municipalidades

formalicen sus compromisos con el IVP y que hagan efectivo sus aportes en presupuestos y/o en maquinarias y equipo para la gestión vial.

- Que el IVP se consolide como institución y aporte efectivamente al desarrollo provincial.

- Que se conforman más comités y microempresas de mantenimiento vial.

PROPÓSITO 1. Ampliar y mantener la Red

Vial Provincial, en condiciones de transitabilidad.

2. Mejorar la interconexión interna y externa.

3. Dinamizar la economía. 4. Permitir a la población rural

acceder a servicios básicos. 5. Reducir la pobreza.

1. N° de vías ampliadas y mantenidas en

condiciones de transitabilidad. 2. N° de tramos mejorados que incidan en la

interconexión interna y externa. 3. Incremento de ferias y comercio a nivel

distrital y provincial. 4. N° de atenciones de salud e incremento de la

asistencia escolar. 5. Disminución de distritos en extrema pobreza

1. Acceso a la información del IVP y de

las municipalidades provincial y distritales.

2. Información a proporcionar por el IVP.

3. Información proporcionada por las municipalidades y población.

4. Reportes de Salud y Educación 5. Aplicación de encuestas y entrevistas.

- Cumplimiento de las normas de

transparencia y acceso a información pública.

- Compromiso con organizaciones privadas especialmente ONG’s para la aplicación de encuestas y entrevistas.

- Compromiso de la sociedad civil, de participación en la gestión.


186

COMPONENTES (Prog. Interv.) 1. Programa de Rehabilitación 2. Programa de Mantenimiento 3. Programa de Construcciones 4. Programa de Caminos de

Herradura. 5. Estudios de Rehabilitación. 6. Estudios de Caminos de

Herradura. 7. Supervisión de

Rehabilitaciones 8. Programa de Fortalecimiento

de Capacidades.

1. Rehabilitación de 522.920 Kms. de vías

vecinales 2. Mantenimiento de 928.300 Km. de Caminos

de Herradura. 3. Mantenimiento rutinario de 146.08 Km. Vías

Vecinales. 4. Construcción de 107.800 Km. de vías

vecinales. 5. Estudios de Rehabilitación. 6. Estudios de Caminos de Herradura. 7. Supervisión de Rehabilitaciones. 8. Fortalecimiento de capacidades IVP y 12

municipalidades distritales, fortalecimiento de MEMVR y Comités Viales Locales.

1. N° acumulado de Km. de caminos

vecinales rehabilitados. 2. N° acumulado de Km. de caminos de

herradura mantenidos. 3. N° acumulado de Km. mantenidos

por tramos y por distrito. 4. N° acumulado de Km. de vías

construidas. 5. N° de estudios de rehabilitación de

vías elaborados. 6. N° de Estudios de Caminos de

Herradura elaborados. 7. N° de supervisiones efectuadas. 8. Encuestas aplicadas al IVP, MPC,

MDC, MEMVR y CVL.

- Que exista financiamiento del

Estado y gobiernos locales. - Que se cuente con el apoyo de la

Cooperación Técnica.

ACTIVIDADES 1. Rehabilitación de vías

vecinales. 2. Mantenimiento Rutinario. 3. Construcciones nuevas. 4. Mantenimiento de Caminos de

Herradura. 5. Estudios de Rehabilitación. 6. Estudios de Caminos de

Herradura. 7. Supervisión de

Rehabilitaciones. 8. Fortalecimiento de

Capacidades.

1. $ 7’595,386.00 2. $ 1’923,135.95 3. $ 3’,773,000.00 4. $ 2’320,750.00 5. $ 575,512.00 6. $ 371,320.00 7. $ 627,504.00 8. $ 515,590.84

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 - Inversión acumulada por programas

de intervención y actividades. - N° de contratos para ejecución de

obras. - Aportes acumulados de las

Municipalidades - Verificación del gasto en obras

programadas dentro del Plan.

- Que el IVP tenga capacidad de

gestión y negociación. - Que no se den recortes

presupuestales.



187

5.3. INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MEDICIÒN DE DESEMPEÑO DEL PLAN VIAL PROVINCIAL - PVPP DE GESTIÓN:

o Número de municipalidades distritales que participan con cofinanciamiento

en el mantenimiento rutinario de las vías de su jurisdicción. o Números de Convenios de cofinanciamieto suscritos con instituciones

públicas, privadas o de Cooperación Técnica. o Número de Contratos suscritos, para ejecución de obras por distrito. o Número acumulado de Contratos suscritos para la ejecución de obras y

concluidos. FÍSICOS: o Número acumulado de Km. de caminos vecinales rehabilitados. o Número acumulado de Km. de caminos vecinales mejorados. o Número acumulado de Km. de caminos de herradura mejorados por

distritos. o Número acumulado de Km. de caminos vecinales construidos o Número acumulado de Km. de caminos vecinales con mantenimiento por

distrito. o Número acumulado de Km. de caminos vecinales con mantenimiento

periódico por distrito. FINANCIEROS: o Monto acumulado de aportes de PROVIAS RURAL para mantenimiento

rutinario. o Monto acumulado de aportes de los municipios para el mantenimiento

rutinario. DE DESARROLLO: o Número acumulado de centros poblados y comunidades interconectadas

por caminos vecinales por distritos. o Número de beneficiarios por centros poblados y por distritos con acceso a

un camino vecinal. o Número de contratistas locales que ejecutan obras de rehabilitación por

distritos. o Número de puestos de trabajo permanente no calificado generados por el

manteminiento rutinario de caminos vecinales por distritos. o Número de puestos de trabajo temporal no calificado y calificado,

generados por las obras de rehabilitación de caminos vecinales y mejoramiento de caminos de herradura.

o Número de Micro Empresas de Mantenimiento Vial contratadas por distritos.

o Número de Comités Viales Rurales conformados para el mantenimieto de los caminos de herradura


188

o Situación de capitalización y generación de utilidades de las Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario.

5.4. INDICADORES DE EVALUACIÓN DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO – PVPP

SOCIALES: o Disminución de distritos en extrema pobreza. o Incremento de la PEA por distritos. o Disminución del costo de pasajes y fletes. o Accesibilidad a los servicios básicos por parte de la población rural, en las

zonas atendidas por la red vial vecinal. - Incremento de la infraestructura social. - Incremento de los servicios de luz, agua, desagüe y vivienda.

DE TRANSPORTE: o Variación en el comportamiento del flujo de servicios de pasajeros y carga. o Incremento de unidades de transporte de carga y pasajeros. o Formalización de empresas de transporte de carga y pasajeros por distritos.

FINANCIEROS: o Monto de inversiones por distrito destinadas para el sistema vial vecinal. o Adquisición de maquinaria pesada y equipos nuevos por distritos para la

gestión vial.

DE DESARROLLO: o Incremento de ferias y comercio a nivel distrital. o Desarrollo de potencialidades en las zonas atendidas por la red. GESTIÓN INSTITUCIONAL: o Número de Microempresas de Mantenimiento Vial Rutinario en

funcionamiento y nuevas. o Número de Comités Viales Rurales en funcionamiento y nuevas. o Funcionamiento del Instituto Vial Provincial, por resultados. o Número de Convenios suscritos para la ejecución del Plan Vial Provincial

Participativo de Castrovirreyna.


189

ANEXOS


190

ANEXO N° 01

CASTROVIRREYNA: POBLACIÓN POR CENTROS POBLADOS, CASERIOS Y ANEXOS, POR DISTRITOS

DISTRITO NOMBRE AREA CATEGORIA POBLACIÓN

Castrovirreyna Castrovirreyna Urbana Ciudad 1479 Alfahuayco Rural Caserío 3 Ananta Rural Caserío 12 Badopampa Rural Caserío 10 Chillihua Rural Caserío 21 Chumcucc Rural Caserío 6 Collpa Rural Caserío 10 Cruz Ccasa Rural Caserío 30 Huayllapa Rural Caserío 8 Human Huallca Rural Caserío 6 Jarahuyuna Rural Caserío 17 Jello Barranco Rural Caserío 13 Martinez Rural Caserío 20 Muyurina Rural Caserío 4 Nununya Rural Caserío 35 Pinchasqa Rural Caserío 5 Piruro Pata Rural Caserío 8 Pucaya Rural Caserío 17 Pucullayoc Rural Caserío 3 Ramrapata Rural Caserío 8 Ranracancha Rural Caserío 12 Rodeona Rural Caserío 2 San José Rural Caserío 18 Santa Rosa Rural Caserío 1 Sara Coto Rural Caserío 4 Tincocc Rural Caserío 43 Túpanla Rural Caserío 12 Wichcomacco Rural Caserío 4 Yurac Quichca Rural Caserío 3 Yurac Yuracc Rural Caserio 18 Cabracancha Rural Anexo 94 Cocha Rural Anexo 215 Cruz Pata Rural Anexo 96 Esmeralda Rural Anexo 240 Pacococha Rural Anexo 180 Pucacancha Rural Anexo 60 Sinto Rural Anexo 163 Allpajasa Rural Unidad Agropecuaria 1 Antahuara Rural Unidad Agropecuaria 12 Antapite Rural Unidad Agropecuaria 2 Arccopampa Rural Unidad Agropecuaria 2 Buena Vista Rural Unidad Agropecuaria 0 Cancahua Rural Unidad Agropecuaria 13 Capilla Pampa Rural Unidad Agropecuaria 26


191

Carnecorral Rural Unidad Agropecuaria 4 Ccocha Ccocha Rural Unidad Agropecuaria 0 Chachaccoma Rural Unidad Agropecuaria 3 Checarcana Rural Unidad Agropecuaria 2 Chocnojo Rural Unidad Agropecuaria 1 Chunca Rural Unidad Agropecuaria 22 Chuno Rural Unidad Agropecuaria 6 Cochahuasi Rural Unidad Agropecuaria 1 Cochapucro Rural Unidad Agropecuaria 2 Cruz Cancha Rural Unidad Agropecuaria 9 Cusibamba Rural Unidad Agropecuaria 17 Huamanpa Rural Unidad Agropecuaria 10 Cuancapata Rural Unidad Agropecuaria 14 Huantacancha Rural Unidad Agropecuaria 3 Huarajo Rural Unidad Agropecuaria 0 Huarangacancha Rural Unidad Agropecuaria 4 Huaylor Pata Rural Unidad Agropecuaria 5 Ichucocha Rural Unidad Agropecuaria 4 Ichuhuasi Rural Unidad Agropecuaria 5 Iscaypata Rural Unidad Agropecuaria 0 Jatum Pampa Rural Unidad Agropecuaria 7 Jatun Rumi Rural Unidad Agropecuaria 13 Lena Rural Unidad Agropecuaria 1 Leon Rumi Rural Unidad Agropecuaria 3 Llullucha Rural Unidad Agropecuaria 9 Llulluchaccasa Rural Unidad Agropecuaria 3 Maraypata Rural Unidad Agropecuaria 43 Mina Bonanza Rural Unidad Agropecuaria 9 Mina Dollar Rural Unidad Agropecuaria 2 Mina Lira Rural Unidad Agropecuaria 0 Orlas Rural Unidad Agropecuaria 25 Ostima Rural Unidad Agropecuaria 5 Pachapampa Rural Unidad Agropecuaria 12 Pallca Cancha Rural Unidad Agropecuaria 7 Palljahuayjo Rural Unidad Agropecuaria 6 Palta Machay Rural Unidad Agropecuaria 11 Patacancha Rural Unidad Agropecuaria 6 Patacorral Rural Unidad Agropecuaria 7 Patara Rural Unidad Agropecuaria 4 Paulapa Rural Unidad Agropecuaria 4 Pepinillo Rural Unidad Agropecuaria 6 Peroro Rural Unidad Agropecuaria 1 Pichecaccasa Rural Unidad Agropecuaria 8 Pisje Rural Unidad Agropecuaria 4 Pucara Pampa Rural Unidad Agropecuaria 4 Pucroncancha Rural Unidad Agropecuaria 2 Pumapuquio Rural Unidad Agropecuaria 7 Rumi Huasi Rural Unidad Agropecuaria 3 San Sebastian Rural Unidad Agropecuaria 3 Sayhua Rural Unidad Agropecuaria 4 Sincuna Rural Unidad Agropecuaria 17 Tambomachay Rural Unidad Agropecuaria 1


192

Tayaranra Rural Unidad Agropecuaria 2 Telarmachay Rural Unidad Agropecuaria 1 Tolderuni Rural Unidad Agropecuaria 0 Tucumachay Rural Unidad Agropecuaria 6 Tulpapucro Rural Unidad Agropecuaria 7 Tumisca Rural Unidad Agropecuaria 8 Uchupata Rural Unidad Agropecuaria 2 Vacahuasi Rural Unidad Agropecuaria 9 Verde Pata Rural Unidad Agropecuaria 7 Viscacha Rural Unidad Agropecuaria 6 Viscas Rural Unidad Agropecuaria 8 Vista Alegre Rural Unidad Agropecuaria 76 Yana Occo Rural Unidad Agropecuaria 7 Yanacorral Rural Unidad Agropecuaria 2 Yuraj Corral Rural Unidad Agropecuaria 4 Patacorral Rural Comunidad Campesina 30 Reliquias Rural Campamento Minero 27 Arma Arma Urbana Villa 463 Acarapata Rural Caserío 12 Aco Rural Caserío 25 Acocha Rural Caserío 11 Anacoy Rural Caserío 32 Antamarca Rural Caserío 17 Arapa Rural Caserío 11 Atayoc Rural Caserío 2 Buena Vista Rural Caserío 5 Ccaccachacan Rural Caserío 1 Casa Blanca Rural Caserío 7 Casacancha Rural Caserío 52 Cerro Azul Rural Caserío 0 Chataranra Rural Caserío 7 Chiquiao Rural Caserío 8 Chittia Rural Caserío 1 Condoray Rural Caserío 9 Cruz Pata Rural Caserío 22 Escalera Rural Caserío 0 Gerrana Rural Caserío 46 Huancacancha Rural Caserío 1 Huayao Rural Caserío 40 Huaychaupata Rural Caserío 1 Huayhuacuri Rural Caserío 1 Huayllapuquio Rural Caserío 2 Ispali Rural Caserío 3 Joyo Rural Caserío 23 Linda Blanca Rural Caserío 11 Llacsaparco Rural Caserío 3 Marcopampa Rural Caserío 12 Mejorada Rural Caserío 23 Misamarca Rural Caserío 6 Molienda Rural Caserío 0 Murcuto Rural Caserío 1 Nahuis Rural Caserío 6


193

Palca Rural Caserío 26 Pamparco Rural Caserío 7 Pucara Chico y Grande Rural Caserío 24 Quiscapata Rural Caserío 9 Quishuarpata Rural Caserío 4 Ranracancha Rural Caserío 12 Salvid Rural Caserío 3 Sanulla Rural Caserío 55 Taquina Rural Caserío 5 Tarapucro Rural Caserío 14 Tinco Rural Caserío 7 Cotas Rural Anexo 61 Dorita Rural Anexo 9 Huinchullay Rural Anexo 98 Muchabamba Rural Anexo 4 Totora Rural Anexo 64 Acomachay Rural Unidad Agropecuaria 16 Atocc Trampa Rural Unidad Agropecuaria 0 Buenos Aires Rural Unidad Agropecuaria 49 Callanca Rural Unidad Agropecuaria 24 Chorccamachay Rural Unidad Agropecuaria 17 Collota Rural Unidad Agropecuaria 14 Cruzpata Rural Unidad Agropecuaria 18 Inyapampa Rural Unidad Agropecuaria 27 Jachus Rural Unidad Agropecuaria 1 Lucmapata Rural Unidad Agropecuaria 46 Mirasol Rural Unidad Agropecuaria 0 Santa Rosa Rural Unidad Agropecuaria 33 Tancar Rural Unidad Agropecuaria 9 Viscani Rural Unidad Agropecuaria 21 Yargahuasi Rural Unidad Agropecuaria 4 Yuraccancha Rural Unidad Agropecuaria 22 Aurahuá Aurahuá Urbana Pueblo 403 Accopuquio Rural Caserío 3 Antacancha Rural Caserío 72 Ccachos Rural Caserío 24 Clavelcancha Rural Caserío 26 Flor de Cancha Rural Caserío 39 Huayara Rural Caserío 2 Huichinga Rural Caserío 0 Jasachacra Rural Caserío 12 Jollota Rural Caserío 0 Lircay Rural Caserío 19 Patacancha Rural Caserío 0 Patahuasi Rural Caserío 4 Patara Rural Caserío 20 Vista Alegre Rural Caserío 0 Ccenccella Rural Anexo 3 Central Rural Anexo 66 Chocoro Rural Anexo 165 Cochamarca Rural Anexo 138 Collpara Rural Anexo 35


194

Huaquias Rural Anexo 39 Libertad Rural Anexo 82 Mallqui Rural Anexo 104 Pampa Libre Rural Anexo 25 Percoya Rural Anexo 64 Vista Blanca Rural Anexo 137 Acchyhuachanan Rural Unidad Agropecuaria 4 Accomachay Rural Unidad Agropecuaria 3 Acracachi Rural Unidad Agropecuaria 0 Allpacoto Rural Unidad Agropecuaria 3 Ancaypata Rural Unidad Agropecuaria 7 Andamachay Rural Unidad Agropecuaria 5 Anta Rural Unidad Agropecuaria 4 Antacocha Rural Unidad Agropecuaria 4 Atacancha Rural Unidad Agropecuaria 10 Ayapampa Rural Unidad Agropecuaria 0 Azul Ccaico Rural Unidad Agropecuaria 0 Buena Vista Rural Unidad Agropecuaria 0 Ccaccacho Rural Unidad Agropecuaria 4 Ccaico Rural Unidad Agropecuaria 0 Ccollpa Rural Unidad Agropecuaria 18 Cenemachay Rural Unidad Agropecuaria 1 Chacclacac Rural Unidad Agropecuaria 3 Chacclapata Rural Unidad Agropecuaria 3 Chachasniyocc Rural Unidad Agropecuaria 3 Chanhua Rural Unidad Agropecuaria 0 Chaychayrraso Rural Unidad Agropecuaria 7 Chicc Yacc Rural Unidad Agropecuaria 4 Chipacancha Rural Unidad Agropecuaria 5 Chocca Ccocha Rural Unidad Agropecuaria 8 Cholccamachay Rural Unidad Agropecuaria 2 Chuco Rural Unidad Agropecuaria 3 Chucuhuasi Rural Unidad Agropecuaria 32 Chusiyoc Rural Unidad Agropecuaria 3 Comun Machay Rural Unidad Agropecuaria 0 Concayocc Rural Unidad Agropecuaria 2 Cruz Pampa Rural Unidad Agropecuaria 19 Cullpi Rural Unidad Agropecuaria 3 Espíritu Rural Unidad Agropecuaria 0 Espital Rural Unidad Agropecuaria 3 Hichurutuna Rural Unidad Agropecuaria 3 Huaccre Rural Unidad Agropecuaria 10 Huangela Rural Unidad Agropecuaria 8 Huaracco Rural Unidad Agropecuaria 0 Huaranccajocc Rural Unidad Agropecuaria 4 Huasahuasi Rural Unidad Agropecuaria 6 Huayllacacc Rural Unidad Agropecuaria 3 Itanopampa Rural Unidad Agropecuaria 0 Jahuiña Rural Unidad Agropecuaria 0 Jarhuapampa Rural Unidad Agropecuaria 4 Jatun Huallo Rural Unidad Agropecuaria 0 Jatun Pampa Rural Unidad Agropecuaria 2


195

Jatun Pata Huasi Rural Unidad Agropecuaria 0 Jatuntinco Rural Unidad Agropecuaria 4 Jaugis Rural Unidad Agropecuaria 15 Joire Rural Unidad Agropecuaria 3 Jonas Rural Unidad Agropecuaria 6 Jurana Rural Unidad Agropecuaria 27 Leopallana Rural Unidad Agropecuaria 3 Lindayoc Rural Unidad Agropecuaria 2 Llacsajocha Rural Unidad Agropecuaria 1 Llacsapampa Rural Unidad Agropecuaria 4 Llacsapunco Rural Unidad Agropecuaria 1 Llotasca Rural Unidad Agropecuaria 2 Marcancca Rural Unidad Agropecuaria 0 Marcoconcha Rural Unidad Agropecuaria 9 Mioccocha Rural Unidad Agropecuaria 2 Negro Muerto Rural Unidad Agropecuaria 1 Ñuñunga Rural Unidad Agropecuaria 0 Occepite Rural Unidad Agropecuaria 0 Occraccocha Rural Unidad Agropecuaria 0 Oyrorumi Rural Unidad Agropecuaria 0 Pacatuna Rural Unidad Agropecuaria 1 Paccre Rural Unidad Agropecuaria 0 Pajcha Rural Unidad Agropecuaria 13 Pallca Huasi Rural Unidad Agropecuaria 0 Pallcca Rural Unidad Agropecuaria 7 Pampa Occo Rural Unidad Agropecuaria 4 Pampacorral Rural Unidad Agropecuaria 6 Paquisja Rural Unidad Agropecuaria 1 Paria Rural Unidad Agropecuaria 5 Pichecapuquio Rural Unidad Agropecuaria 0 Pirhualla Rural Unidad Agropecuaria 0 Pissac Rural Unidad Agropecuaria 5 Piticancha Rural Unidad Agropecuaria 6 Poytoc Rural Unidad Agropecuaria 0 Puca Orcco Rural Unidad Agropecuaria 0 Pucacancha Rural Unidad Agropecuaria 1 Ramirez Machay Rural Unidad Agropecuaria 3 Ranra Rural Unidad Agropecuaria 3 Rayascca Rural Unidad Agropecuaria 0 Rosas Niyocc Rural Unidad Agropecuaria 0 Rumi rumi Rural Unidad Agropecuaria 5 Saccsataya Rural Unidad Agropecuaria 0 San Pablo Rural Unidad Agropecuaria 4 Sellpirume Rural Unidad Agropecuaria 9 Shamco Rural Unidad Agropecuaria 6 Suculle Rural Unidad Agropecuaria 4 Tacarpo Rural Unidad Agropecuaria 0 Tacraccocha Rural Unidad Agropecuaria 8 Telar Machay Rural Unidad Agropecuaria 0 Tancacancha Rural Unidad Agropecuaria 4 Toccacona Rural Unidad Agropecuaria 6 Toldorome Rural Unidad Agropecuaria 5


196

Tolloccoto Rural Unidad Agropecuaria 5 Uchuy Huallo Rural Unidad Agropecuaria 7 Uchuychaca Rural Unidad Agropecuaria 2 Utcos Rural Unidad Agropecuaria 3 Vacahuasi Rural Unidad Agropecuaria 0 Yacontay Rural Unidad Agropecuaria 0 Yallephuasin Rural Unidad Agropecuaria 3 Yanachacca Rural Unidad Agropecuaria 0 Yanapampa Rural Unidad Agropecuaria 2 Yaurilla Rural Unidad Agropecuaria 5 Yutupopianan Rural Unidad Agropecuaria 0 Capillas Capillas Norte Urbana Pueblo 150 Almendras Rural Caserío 4 Carpuna Rural Caserío 2 Chacara Rural Caserío 65 Chullasanqui Rural Caserío 5 Cofradía Rural Caserío 8 Emillay Ongon Rural Caserío 5 Huachac Puquial Rural Caserío 6 Huancacocha Rural Caserío 0 Isla Grande Rural Caserío 2 Marcas Rural Caserío 69 Miraflores Rural Caserío 8 Olleria Rural Caserío 16 Pacatay Rural Caserío 43 Pocoloy Rural Caserío 6 Pueblo Nuevo Rural Caserío 14 Quichcapata Rural Caserío 1 Tambillo Rural Caserío 5 Vista alegre Rural Caserío 24 Yahuarpuquio Rural Caserío 20 Allpas Rural Anexo 17 Ayacuchito Rural Anexo 17 Cajamarca Rural Anexo 146 Cochapampa Rural Anexo 69 Huarahua Rural Anexo 32 Pauranga Rural Anexo 22 Tocluche Rural Anexo 29 Acaracancha Rural Unidad Agropecuaria 2 Acchipahuachanan Rural Unidad Agropecuaria 5 Asnacpuquio Rural Unidad Agropecuaria 10 Ayapata Rural Unidad Agropecuaria 64 Balcon Rural Unidad Agropecuaria 20 Buena Vista Rural Unidad Agropecuaria 12 Ccaccayarca Rural Unidad Agropecuaria 8 Cahuina Rural Unidad Agropecuaria 15 Cantopata Rural Unidad Agropecuaria 23 Cantupucro Rural Unidad Agropecuaria 6 Casacancha Rural Unidad Agropecuaria 7 Cayquisa Rural Unidad Agropecuaria 8 Ceraco Rural Unidad Agropecuaria 17 Chapa Mejorada Rural Unidad Agropecuaria 18


197

Chaquicancha Rural Unidad Agropecuaria 5 Chitia Rural Unidad Agropecuaria 19 Chullasacha Rural Unidad Agropecuaria 5 Chullullo Rural Unidad Agropecuaria 5 Cochac Grande Rural Unidad Agropecuaria 0 Cuchipilana Rural Unidad Agropecuaria 20 Galvispacancha Rural Unidad Agropecuaria 3 Huachachina Rural Unidad Agropecuaria 8 Huamancora Rural Unidad Agropecuaria 0 Huano Huano Rural Unidad Agropecuaria 2 Huanupata Rural Unidad Agropecuaria 12 Infiernillo Chico Rural Unidad Agropecuaria 4 Infiernillo Grande Rural Unidad Agropecuaria 0 Inyacasa Rural Unidad Agropecuaria 24 Isla Rural Unidad Agropecuaria 10 Leon Mezanan Rural Unidad Agropecuaria 1 Los Angeles Rural Unidad Agropecuaria 12 Lucma Chica Rural Unidad Agropecuaria 0 Lucma Grande Rural Unidad Agropecuaria 13 Lucmayocc Rural Unidad Agropecuaria 6 Lurinmarca Rural Unidad Agropecuaria 9 Macho Cruz Rural Unidad Agropecuaria 24 Mayuncancha Rural Unidad Agropecuaria 5 Mejorada Rural Unidad Agropecuaria 0 Pacchapata Rural Unidad Agropecuaria 23 Palicancha Rural Unidad Agropecuaria 4 Pampacancha Rural Unidad Agropecuaria 3 Papillas Rural Unidad Agropecuaria 0 Paria Rural Unidad Agropecuaria 13 Pauca Rural Unidad Agropecuaria 5 Pucacorral Rural Unidad Agropecuaria 6 Pacurá Rural Unidad Agropecuaria 2 Putaca Rural Unidad Agropecuaria 9 Queserana Rural Unidad Agropecuaria 3 Quisco Rural Unidad Agropecuaria 7 Rumicancha Rural Unidad Agropecuaria 9 Sanquicancha Rural Unidad Agropecuaria 0 Santo Puquio Rural Unidad Agropecuaria 2 Sillaccasa Rural Unidad Agropecuaria 3 Socos Rural Unidad Agropecuaria 3 Songo Chico Rural Unidad Agropecuaria 12 Songo Grande Rural Unidad Agropecuaria 6 Suntur Rural Unidad Agropecuaria 23 Tahuagarma Rural Unidad Agropecuaria 15 Tambo Rural Unidad Agropecuaria 0 Tantarpata Rural Unidad Agropecuaria 2 Tincco Rural Unidad Agropecuaria 5 Tinyahuarco Chico Rural Unidad Agropecuaria 5 Tinyahuarco Grande Rural Unidad Agropecuaria 8 Tipe Rural Unidad Agropecuaria 7 Tocino Rural Unidad Agropecuaria 1 Tucrumpe Rural Unidad Agropecuaria 7


198

Yahuarpampa Rural Unidad Agropecuaria 7 Yuraccancha Rural Unidad Agropecuaria 8 Chupamarca Chupamarca Urbana Pueblo 258 Ayarpata Rural Caserío 11 Casa Blanca Rural Caserío 3 Chunas Rural Caserío 3 Chupauro Rural Caserío 5 Huachapuquio Rural Caserío 21 Luis Luis Rural Caserío 21 Pampa Junin Rural Caserío 28 Pampa Uccro Rural Caserío 40 Rumi Cruz Rural Caserío 21 San antonio Rural Caserío 36 Achapa Rural Caserío 2 Chancahuasi Rural Anexo 165 Colcabamba Rural Anexo 105 Huayllay Rural Anexo 28 Mejorada Rural Anexo 78 Terciopelo Rural Anexo 22 Tipicocha Rural Anexo 38 Villa Flor Rural Anexo 28 Atacuri Rural Comunidad Campesina 7 Carbon Huatiana Rural Comunidad Campesina 5 Huaracco Rural Comunidad Campesina 25 Cocas Cocas Urbana Pueblo 102 Ahuayoc Rural Caserío 28 Ampallaque Rural Caserío 0 Chirimachay Rural Caserío 1 Chiuchia Rural Caserío 1 Cochapata Rural Caserío 16 Cochapucro Rural Caserío 8 Cruz Pata Rural Caserío 36 Escalera Rural Caserío 0 Gero Puquio Rural Caserío 6 Isla Rural Caserío 61 Isnagra Rural Caserío 0 Jatungio Rural Caserío 34 La Panga Chica Rural Caserío 88 Lloccepata Rural Caserío 8 Lomahuacta Rural Caserío 0 Macho Rural Caserío 1 Maraypata Rural Caserío 19 Ñuñunya Cancha Rural Caserío 9 Occeccasa Rural Caserío 0 Orgopuna Rural Caserío 3 Pagolla Rural Caserío 16 Patacancha Rural Caserío 10 Quishuar Rural Caserío 0 Sumacpata Rural Caserío 4 Vilama Rural Caserío 2 Yuraccyacu Rural Caserío 28 Angasmarca Rural Anexo 63


199

Pampacanchachiris Rural Anexo 35 Quincara Rural Anexo 24 Tacma Rural Anexo 108 Torres Marca Rural Anexo 71 Vichavichay Rural Anexo 57 Vischincha Rural Anexo 94 Chilcapuquio Rural Unidad Agropecuaria 10 Tambo Pampa Rural Unidad Agropecuaria 6

Cochamarca Rural Coop. Agraria de Produccion 23

Huachos Huachos Urbana Caserío 391 Ancayaorccon Rural Caserío 6 Ancaycocha Rural Caserío 6 Aniscancha Rural Caserío 15 Balcon Rural Caserío 0 Buen Retiro Rural Caserío 0 Campanario Rural Caserío 0 Ccocha Orccon Rural Caserío 6 Chacra Cerro Rural Caserío 27 Challahuay Rural Caserío 6 Characa Grande Rural Caserío 19 Charaquita Rural Caserío 10 Chilcani Rural Caserío 20 Chitiapuerto Rural Caserío 0 Colcha Rural Caserío 0 Conacosan Rural Caserío 0 Condormarca Rural Caserío 9 Cuchicancha Rural Caserío 6 Huachac Rural Caserío 11 Huanapata Rural Caserío 0 Huaraya Rural Caserío 70 Huaycos Rural Caserío 8 Huayhua Rural Caserío 1 Inyaccassa Rural Caserío 11 Lucmayocc Rural Caserío 12 Manchay Cruz Rural Caserío 17 Minahuasi Rural Caserío 16 Miraflores Rural Caserío 32 Ñuñunya Rural Caserío 11 Ocoro Rural Caserío 37 Paccayniyocc Rural Caserío 12 Patacancha Rural Caserío 8 Pebe Rural Caserío 15 Pedregal Rural Caserío 7 Pitucha Rural Caserío 23 Pucara Rural Caserío 16 Pumani Rural Caserío 0 San Grabriel Rural Caserío 2 Santa Rosa de Quilca Rural Caserío 126 Tambillo - 2 Rural Caserío 0 Tranca Rural Caserío 0 Vista Alegre Rural Caserío 9


200

Ccacca Chaca Rural Anexo 29 Huajintay Rural Anexo 164 Pichuta Pampa Rural Anexo 186 Quichua Rural Anexo 31 Suytupampa Rural Anexo 193 Aranga Rural Unidad Agropecuaria 8 Campo alegre Rural Unidad Agropecuaria 0 Casa Blanca Rural Unidad Agropecuaria 7 Ccarmoc Rural Unidad Agropecuaria 16 Champaccocha Rural Unidad Agropecuaria 4 Cruz Pata Rural Unidad Agropecuaria 54 Erapata Rural Unidad Agropecuaria 34 Hatunhuasi Rural Unidad Agropecuaria 9 Huandanga Rural Unidad Agropecuaria 11 Huaribamba Rural Unidad Agropecuaria 54 Huayanccoto Rural Unidad Agropecuaria 18 Huerto Pampa Rural Unidad Agropecuaria 0 Hupapay Rural Unidad Agropecuaria 8 Lluchucho Rural Unidad Agropecuaria 33 Manzanayoc Rural Unidad Agropecuaria 3 Maraypata Rural Unidad Agropecuaria 5 Osccollo Rural Unidad Agropecuaria 6 Oscconcancha Rural Unidad Agropecuaria 16 Pulluncuri Rural Unidad Agropecuaria 15 Quichcapata Rural Unidad Agropecuaria 1 Quiropalca Rural Unidad Agropecuaria 10 Sihuis Rural Unidad Agropecuaria 4 Tambillo Rural Unidad Agropecuaria 1 Huamatambo Huamatambo Urbana Pueblo 165 Huantay Rural Caserío 27 Illapaza Rural Caserío 46 Muyuhuasi Rural Caserío 84 Tantas Rural Caserío 44 Charpuncra Rural Unidad Agropecuaria 26 Huancaya Rural Unidad Agropecuaria 33 Huaylas Rural Unidad Agropecuaria 45 Huicina Rural Unidad Agropecuaria 17 Llanchoc Rural Unidad Agropecuaria 37 Lucuy Rural Unidad Agropecuaria 6 Puente Huantay Rural Unidad Agropecuaria 8 Yuraccancha Rural Unidad Agropecuaria 19 Mollepampa Mollepampa Urbana Pueblo 79 Ataccopata Rural Caserío 11 Camparariyo Rural Caserío 0 Canchina Rural Caserío 12 Carhuaypampa Rural Caserío 5 Casacancha Rural Caserío 3 Casacoya Rural Caserío 34 Ciutay Rural Caserío 13 Coyugrume Rural Caserío 6 Huancallama Rural Caserío 14 Huancapata Chico Rural Caserío 31


201

Huancapata Grande Rural Caserío 6 Mollendo Rural Caserío 10 Santo Puquio Rural Caserío 7 Toquiasca Rural Caserío 15 Uchiya Rural Caserío 1 Wiserca Rural Caserío 4 Yagapa Rural Caserío 3 Yerba Buena Chica Rural Caserío 6 Acopata Rural Anexo 62 Anay Rural Anexo 20 Astomarca Rural Anexo 77 Cebada Pata Rural Anexo 15 Chiris Rural Anexo 13 Huachac Rural Anexo 42 Sunama Rural Anexo 49 Suytu Pampa Rural Anexo 9 Tucsa Rural Anexo 24 Villoco Rural Anexo 196 Achura Pata Rural Unidad Agropecuaria 2 Angasmarca Rural Unidad Agropecuaria 3 Antacancha Rural Unidad Agropecuaria 6 Auxilio Chico Rural Unidad Agropecuaria 14 Auxilio Grande Rural Unidad Agropecuaria 8 Canchina Chica Rural Unidad Agropecuaria 2 Carnero Cancha Rural Unidad Agropecuaria 26 Carrizal Rural Unidad Agropecuaria 18 Cashuancancha Rural Unidad Agropecuaria 4 Chacapampa Rural Unidad Agropecuaria 2 Chicho Rural Unidad Agropecuaria 16 Chilhuapata Rural Unidad Agropecuaria 2 Chota Rural Unidad Agropecuaria 13 Huancapata Rural Unidad Agropecuaria 27 Huanu Huanu Rural Unidad Agropecuaria 13 Huarcupa Rural Unidad Agropecuaria 4 Huillca Rural Unidad Agropecuaria 1 Jatun Cancha Rural Unidad Agropecuaria 1 Jatun Pata Rural Unidad Agropecuaria 1 Jatun Pucho Rural Unidad Agropecuaria 17 Larano Rural Unidad Agropecuaria 6 Lima Puquio Rural Unidad Agropecuaria 8 Lloquepata Rural Unidad Agropecuaria 14 Lucho Songo Rural Unidad Agropecuaria 4 Lucma Rural Unidad Agropecuaria 15 Manzanayoc Rural Unidad Agropecuaria 10 Maray Pata Rural Unidad Agropecuaria 7 Marcaya Rural Unidad Agropecuaria 4 Molino Rural Unidad Agropecuaria 20 Mollepata Rural Unidad Agropecuaria 5 Mosoc Cancha Rural Unidad Agropecuaria 4 Muchca Rural Unidad Agropecuaria 14 Ñuñunga Rural Unidad Agropecuaria 11 Paccha Rural Unidad Agropecuaria 11


202

Patahuasi Rural Unidad Agropecuaria 7 Pataracancha Rural Unidad Agropecuaria 6 Pati Rural Unidad Agropecuaria 11 Perricholi Rural Unidad Agropecuaria 29 Pucara Rural Unidad Agropecuaria 8 Pumallqui Rural Unidad Agropecuaria 9 Quiebra Rural Unidad Agropecuaria 9 Quichcapata Rural Unidad Agropecuaria 14 Quisuar Rural Unidad Agropecuaria 29 Ranra Rural Unidad Agropecuaria 7 Ranracancha Rural Unidad Agropecuaria 5 Runahuasi Rural Unidad Agropecuaria 13 Sanquipata Rural Unidad Agropecuaria 0 Santa Cruz Rural Unidad Agropecuaria 2 Saronca Rural Unidad Agropecuaria 5 Soccsapata Rural Unidad Agropecuaria 5 Socos Rural Unidad Agropecuaria 5 Tarayocc Rural Unidad Agropecuaria 5 Taucarpata Rural Unidad Agropecuaria 7 Terciado Rural Unidad Agropecuaria 10 Tincocc Rural Unidad Agropecuaria 10 Trampa Pata Rural Unidad Agropecuaria 9 Unachana Rural Unidad Agropecuaria 3 Zarano Rural Unidad Agropecuaria 14 San Juan San Juan Urbana Pueblo 124 Alahuayco Rural Caserío 10 Chata Rural Caserío 5 Chitica Rural Caserío 7 Cuisine Rural Caserío 12 Huachac Rural Caserío 13 Huancho Chico Rural Caserío 13 Huancho Grande Rural Caserío 42 Huayunquilla Rural Caserío 21 Kotahuasi Rural Caserío 6 Lucma Rural Caserío 75 Lunche Rural Caserío 2 Matara Rural Caserío 56 Pati Rural Caserío 11 Pati Pata Rural Caserío 8 Santa María Rural Caserío 66 Sayripata Rural Caserío 10 Secclla Rural Caserío 17 Amaylla Rural Anexo 53 Cacrillo Rural Anexo 90 Camayoc Rural Anexo 64 Cochac Rural Anexo 30 Echocan Rural Anexo 45 Huillccarancca Rural Anexo 14 Palca Rural Anexo 11 Pizara Rural Anexo 35 Buena Vista Rural Unidad Agropecuaria 0 Campanayoc Rural Unidad Agropecuaria 2


203

Chaupi Rural Unidad Agropecuaria 7 Chucchu Rural Unidad Agropecuaria 8 Eja Rural Unidad Agropecuaria 6 Embalate Rural Unidad Agropecuaria 10 Hillahuasi Rural Unidad Agropecuaria 2 Llama Corral Rural Unidad Agropecuaria 0 Patiyoc Rural Unidad Agropecuaria 16 Puca Puca Rural Unidad Agropecuaria 0 Pucarume Rural Unidad Agropecuaria 1 Purguay Rural Unidad Agropecuaria 4 Quichcapata Rural Unidad Agropecuaria 9 Santa Rosa Rural Unidad Agropecuaria 8 Sincacancha Rural Unidad Agropecuaria 0 Tranca Rural Unidad Agropecuaria 4 Vista Alegre Rural Unidad Agropecuaria 11 Yanarumi Rural Unidad Agropecuaria 0 Yisquipacyo Rural Unidad Agropecuaria 8 Lucha Rural Campamento Minero 3 Planta Echocan Rural Campamento Minero 35 Santa Beatriz Rural Campamento Minero 0 Santa Ana Santa Ana Urbana Pueblo 99 Caudalosa Grande Rural Campamento Minero 475 San Genaro Rural Campamento Minero 279 Astopata Rural Caserío 12 Linda Pampa Rural Caserío 12 Mojopata Rural Caserío 12 Orjopampa Rural Caserío 7 Paradona Rural Caserío 5 Pucajaja Rural Caserio 16 Astobamba Rural Anexo 31 Choclococha Rural Anexo 97 Horno Pampa Rural Anexo 15 Miguel Macho Rural Anexo 6 Pucapampa Rural Anexo 28 Santa Rosa Rural Anexo 22 Acchi Rural Unidad Agropecuaria 12 Accomachay Rural Unidad Agropecuaria 14 Accopata Rural Unidad Agropecuaria 5 Acnohuasi Rural Unidad Agropecuaria 2 Angelina Rural Unidad Agropecuaria 29 Asto Huaraca Rural Unidad Agropecuaria 1 Atococha Rural Unidad Agropecuaria 2 Auris Yacancha Rural Unidad Agropecuaria 1 Ayancahua Rural Unidad Agropecuaria 1 Balconpata Rural Unidad Agropecuaria 6 Bayosora Rural Unidad Agropecuaria 2 Ccahuiña Rural Unidad Agropecuaria 4 Ccaracha Rural Unidad Agropecuaria 4 Cascabamba Rural Unidad Agropecuaria 15 Ccello Huayco Rural Unidad Agropecuaria 2 Ccoricama Rural Unidad Agropecuaria 2 Chicllaccasa Rural Unidad Agropecuaria 3


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Circahuasi Rural Unidad Agropecuaria 3 Collpa Rural Unidad Agropecuaria 18 Cuchcahuasi Rural Unidad Agropecuaria 2 Cutimachay Rural Unidad Agropecuaria 14 Diego Payachanan Rural Unidad Agropecuaria 16 Escomayo Rural Unidad Agropecuaria 4 Huaycrohuasi Rural Unidad Agropecuaria 30 Hulmachulana Rural Unidad Agropecuaria 13 Incapampa Rural Unidad Agropecuaria 1 Iscohaju Rural Unidad Agropecuaria 13 Japo Rural Unidad Agropecuaria 3 Jaruro Rural Unidad Agropecuaria 14 Jatun Huasi Rural Unidad Agropecuaria 13 Laccayhuasi Rural Unidad Agropecuaria 15 Lihuigala Rural Unidad Agropecuaria 1 Machaypata Rural Unidad Agropecuaria 10 Madona Rural Unidad Agropecuaria 1 Morado Rural Unidad Agropecuaria 5 Mosoccancha Rural Unidad Agropecuaria 2 Otañe Rural Unidad Agropecuaria 1 Pacchacucho Rural Unidad Agropecuaria 1 Pallalle Rural Unidad Agropecuaria 4 Pallcca Rural Unidad Agropecuaria 24 Pampahuasi Rural Unidad Agropecuaria 6 Patahuasi Rural Unidad Agropecuaria 35 Piquimachay Rural Unidad Agropecuaria 15 Potrero Rural Unidad Agropecuaria 0 Pucacucho Rural Unidad Agropecuaria 9 Puccaccacca Rural Unidad Agropecuaria 8 Pultoc Rural Unidad Agropecuaria 0 Quesococha Rural Unidad Agropecuaria 0 Rayusca Rural Unidad Agropecuaria 11 Rupascca Rural Unidad Agropecuaria 6 San Julian Rural Unidad Agropecuaria 2 Sayachina Rural Unidad Agropecuaria 1 Sayhua Rural Unidad Agropecuaria 0 Sercota Rural Unidad Agropecuaria 8 Sotoc Rural Unidad Agropecuaria 2 Suytuccocha Rural Unidad Agropecuaria 0 Suyturumi Rural Unidad Agropecuaria 1 Talahuara Rural Unidad Agropecuaria 5 Tomas Pahuasin Rural Unidad Agropecuaria 7 Tupsacocha Rural Unidad Agropecuaria 4 Uchasura Rural Unidad Agropecuaria 16 Uchumachay Rural Unidad Agropecuaria 2 Vacachico Rural Unidad Agropecuaria 7 Valbora Rural Unidad Agropecuaria 12 Vino corral Rural Unidad Agropecuaria 10 Viscachayocc Rural Unidad Agropecuaria 8 Yanamachay Rural Unidad Agropecuaria 2 Yuntusura Rural Unidad Agropecuaria 12 Yuraccorral Rural Unidad Agropecuaria 16


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Beatricita Rural Campamento Minero 11 Candelaria Rural Campamento Minero 146 Lolita Rural Campamento Minero 16 Mina Palomo Rural Campamento Minero 5 Pampamachay Rural Campamento Minero 2 Quichque Rural Campamento Minero 1 Tantará Tantará Urbana Pueblo 520 Anaspata Rural Caserío 37 Anco Anco Rural Caserío 11 Buenos Aires Rural Caserío 0 Casa Blanca Rural Caserío 0 Cascani Rural Caserío 13 Ccerolla Rural Caserío 0 Chilquepuquio Lucana Rural Caserío 7 Lucan Rural Caserío 11 Patara Rural Caserío 0 Pite Rural Caserío 2 Recuasartana Rural Caserío 10 Sayhua Rural Caserío 4 Barrios Altos Rural Anexo 14 Santa Rosa Rural Anexo 55 Ocrococha Rural Anexo 12 Ahuillhua Rural Unidad Agropecuaria 7 Allcas Rural Unidad Agropecuaria 3 Cancaullo Rural Unidad Agropecuaria 5 Canchis Rural Unidad Agropecuaria 2 Carmen Alto Rural Unidad Agropecuaria 7 Ccollota Rural Unidad Agropecuaria 3 Chacaperdida Rural Unidad Agropecuaria 6 Chilcapuquio Rural Unidad Agropecuaria 9 Chipachi Rural Unidad Agropecuaria 6 Chisaccapucro Rural Unidad Agropecuaria 8 Chusacapunto Rural Unidad Agropecuaria 6 Colcaya Rural Unidad Agropecuaria 0 Huampo Rural Unidad Agropecuaria 0 Huayaulla Rural Unidad Agropecuaria 31 Huillhuicha Rural Unidad Agropecuaria 13 Kalicancha Rural Unidad Agropecuaria 9 Marcalla Rural Unidad Agropecuaria 0 Picca Cruz Rural Unidad Agropecuaria 1 Puyhuan Rural Unidad Agropecuaria 13 Quichua Rural Unidad Agropecuaria 11 Rayusca Rural Unidad Agropecuaria 1 San Antonio Rural Unidad Agropecuaria 0 San Luis de Pucapacha Rural Unidad Agropecuaria 16 Sullca Rural Unidad Agropecuaria 3 Uctullay Rural Unidad Agropecuaria 3 Uticuchi Rural Unidad Agropecuaria 0 Villa Morro Rural Unidad Agropecuaria 7 Ticrapo Ticrapo Urbana Pueblo 756 Apias Rural Caserío 16 Chivincuri Rural Caserío 73


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Manzanayoc Rural Caserío 45 Marcopucro Rural Caserío 11 Mollecancha Rural Caserío 0 Patahuasi Rural Caserío 32 Pucarumi Rural Caserío 57 Tumaza Rural Caserío 19 Urupampa Rural Caserío 24 Chacoya Rural Anexo 146 Chalma Rural Anexo 48 Curusa Rural Anexo 54 Fundición Rural Anexo 40 Huayranca Rural Anexo 45 Juan de Loza Rural Anexo 29 Llactas Rural Anexo 243 Pillo Marca Rural Anexo 32 Ullucute Rural Anexo 20 Anta Rural Unidad Agropecuaria 4 Bebay Rural Unidad Agropecuaria 1 Cabracancha Rural Unidad Agropecuaria 41 Cayama Rural Unidad Agropecuaria 109 Ccahuarima Rural Unidad Agropecuaria 20 Cebadilla Rural Unidad Agropecuaria 31 Chacaro Rural Unidad Agropecuaria 20 Chaucca Rural Unidad Agropecuaria 12 Chaupicancha Rural Unidad Agropecuaria 6 Chuchico Rural Unidad Agropecuaria 0 Grapata Rural Unidad Agropecuaria 5 Herapata Rural Unidad Agropecuaria 7 Ipe Rural Unidad Agropecuaria 22 Jaja Cancha Rural Unidad Agropecuaria 0 Jatun Corral Rural Unidad Agropecuaria 7 Mollepata Rural Unidad Agropecuaria 8 Oroya Rural Unidad Agropecuaria 0 Pacayhuasi Rural Unidad Agropecuaria 0 Pachas Rural Unidad Agropecuaria 18 Perricholi Rural Unidad Agropecuaria 9 Santuario Huacany Rural Unidad Agropecuaria 14 Seccescancha Rural Unidad Agropecuaria 3 Sietipiscana Rural Unidad Agropecuaria 24 Trancapampa Rural Unidad Agropecuaria 2 Uchco Rural Unidad Agropecuaria 1 Ucuna Rural Unidad Agropecuaria 26 PROVINCIA 19738 FUENTE: Centros Poblados por Departamentos según Población y Viviendas Particulares Instituto Nacional de Eestádistica e Informática - Censos Nacionales de 1993


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REFERENCIAS 1. Resultados Definitivos de los Censos Nacionales: IX de Población y IV de Vivienda-

1993, Instituto Nacional de Estadística e Informática. 2. Conociendo Huancavelica, Instituto Nacional de Estadística e Informática, Abril 2000. 3. Almanaque Estadístico de Huancavelica 2003, Instituto Nacional de Estadística e

Informática. 4. Censos Nacionales 1981, Instituto Nacional de Estadística. 5. Atlas del Departamento de Huancavelica, Centro de Estudios y Promoción del

Desarrollo DESCO, Junio 2000. 6. Informe sobre Desarrollo Humano: Perú 2002, Aprovechando Potencialidades –

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD. 7. Mapa de Potencialidades del Perú, una Primera Aproximación a Nivel Provincial –

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD. 8. Cronología de Huancavelica (Hechos, Poblaciones y Personas), Tulio Carrasco Urruchi,

2003. 9. Condiciones de Vida en los Departamentos del Perú – 2001, Encuesta Nacional de

Hogares ENAHO, Instituto Nacional de Estadística e Informática. 10. Plan de Desarrollo Regional Estratégico y Participativo de Huancavelica 2004 -2015,

Gobierno Regional de Huancavelica, 2004. 11. Plan de Desarrollo Estratégico Participativo y Concertado de la Provincia de

Castrovirreyna 2003 – 2015, Municipalidad de Castrovirreyna – Consorcio PRODECO.

12. Plan de Concertado para el Desarrollo Sostenido de la Provincia de Castrovirreyna 2002 – 2012, Departamento de Huancavelica, Municipalidad Provincial de Castrovirreyna y Mecodic.

13. Plan de Desarrollo Distrital de Aurahuá 2003 – 2007, Municipalidad Distrital de Aurahuá – DlES PRIES.

14. Plan de Desarrollo Distrital de Capillas 2003 – 2007, Municipalidad Distrital de Capillas – MIMDES PASA UE.

15. Plan de Desarrollo Distrital de Chupamarca 2003 – 2007, Municipalidad Distrital de Chupamarca – PASA UE MIMDES.

16. Plan de Desarrollo Distrital de Cocas 2003 – 2007, Municipalidad Distrital de Cocas – DIES PRIES, Noviembre del 2003.

17. Plan de Desarrollo Distrital de Huamatambo 2003 - 2007, Municipalidad Distrital de Huamatambo – MIMDES PASA UE, Noviembre 2002.

18. Plan de Desarrollo del Distrito de Mollepampa, Municipalidad Distrital de Mollepampa.

19. Plan De Desarrollo Distrital de Santa Ana, Municipalidad Provincial de Santa Ana. 20. Teoría del Desarrollo y Plan Departamental a Largo Plazo de Huancavelica, Tulio

Carrasco - CODDE – HVCA, 1981. 21. Perfil Antropogeográfico del Departamento de Huancavelica, CTAR –Huancavelica –

GRPI. 22. Compendio Estadístico Departamental 1999 – 2000, Huancavelica. 23. Compendio Estadístico Agrario 1992 – 2002 – Dirección de Informática Agraria –

Huancavelica, 2003. 24. Atlas Departamental del Perú: Junín – Huancavelica, Imagen Geográfica Estadística,

Histórica y Cultura, La República – PEISA, 2003.


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25. Migraciones Internas en el Perú - INEI, Dirección Técnica de Demografía y Estudios Sociales, 1995.

26. Inventario y Evaluación de los Recursos Naturales de la Zona Altoandina del Perú – Departamento de Huancavelica, Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales ONERN, 1984.

27. Tierras de Aptitud Forestal del Departamento de Huancavelica – Informe Final de la Fase I – Anexo 8, Instituto Nacional de Recursos Naturales INRENA, 1998.

28. III Censo Nacional Agropecuario – Resultados Definitivos – Departamento de Huancavelica, INEI – Ministerio de Agricultura, 1996.

29. Centros Poblados por Departamentos – Censos Nacionales de 1993, INEI. 30. Análisis de Situación de Salud 2000 Huancavelica – Ministerio de Salud. 31. Recursos Naturales y Ecología – Subregión Huancavelica,1996. 32. Esquema de Organización del Territorio del Departamento de Huancavelica – Consejo

Transitorio de Administración Regional Huancavelica, 2000. 33. Estudio: Gestión Urbano Regional de Inversiones – Región Libertadores Wari,

Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, 1998.

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