Plan Viario de Actuación de la Red de Pistas Forestales de

1

Plan Viario de actuación de la Plan Viario de actuación de la Red de Pistas Forestales de Red de Pistas Forestales de

ExtremaduraExtremaduraExtremaduraExtremadura

Guillermo Marqués RodríguezGuillermo Marqués Rodrí[email protected]@tecnosylva.com

Madrid, 28 de octubre de 2011Madrid, 28 de octubre de 2011

JUNTA DE EXTREMADURA JUNTA DE EXTREMADURA -- TECNOSYLVATECNOSYLVA

2. FASES DEL TRABAJO

1. OBJETIVOS

ESTRUCTURA DE LA PRESENTACIÓN

3.1 METODOLOGÍA E INVENTARIO

3.2 PROPUESTA DE TIPIFICACIÓN

3.3 NORMALIZACIÓN DE SOLUCIONES

3. PLAN VIARIO DE EXTREMADURA

3.3 NORMALIZACIÓN DE SOLUCIONES

4. PLAN VIARIO POR SECCIÓN

5. UNA HERRAMIENTA VIVA

2

OBJETIVOS

– Necesidad de conocer el estado de la red viaria que permite el aprovechamiento

Objetivos

permite el aprovechamiento integral del territorio

• Planificación de la red viaria • Áreas a desarrollar y/o proteger• Limitaciones económicas y

medioambientales

– Generalización de técnicas que permiten abordar este t b j d f f titrabajo de forma efectiva y económica

APLICACIONES

– Planificación y ordenación territorial

– Gestión de emergencias• Incendios forestales

Objetivos

• Emergencias sanitarias• Protección civil

– Conservación de la red• Espacios naturales• Red de caminos agrícolas• Gestión forestal

– Influencia de la red de caminos en el medio

3

Fases

TIPIFICACIÓN

❙Caminos primarios: pistas generales o caminos forestales principales que conceptualmente constituyen los ejes fundamentales de comunicación de los montes y comarcas forestales, enlazando directamente con la red

Propuesta de tipificación

comarcas forestales, enlazando directamente con la red pública de comunicaciones

4

TIPIFICACIÓN

❙Caminos secundarios: constituyen el segundo orden o caminos secundarios formando el grueso de la red viaria y, suponiendo el eslabón siguiente a las principales.


TIPIFICACIÓN

❙Accesos: pistas para proporcionar accesibilidad a puntos concretos del monte. Son básicamente pistas de penetrabilidad, y constituirán los ejes primarios de la saca de los productos maderables, a los que se supeditará el


p , q ptrazado de los arrastraderos y el desembosque.

5

TIPIFICACIÓN Propuesta de tipificación

TIPIFICACIÓN

Primarias Secundarias AccesosPeriodo de empleo 25 años 10 años 5 añosProyecto constructivo Completo Anteproyecto Informe y plano 1:10000

Cubicación por tipo de Precio por metro lineal ancho y

Condiciones ideales


Presupuesto mov. tierras Cubicación por tipo de material

Precio por metro lineal, ancho y tipo de material Precio por metro lineal

Reconocimiento previo Sobre el terreno Sobre el terreno MDT y ortofotografía

Replanteo Con GPS submétrico, replanteo del eje cada 20-40m

Navegador GPS del eje en puntos singulares No

Drenaje de plataforma Sí Bombeo y tajeas TajeasDrenaje transversal Sí Sí NoDrenaje longitudinal Sí Sí NoDimensiones del drenaje Según norma 5.2-IC Estándar sección forestal Estándar sección forestalTratamiento de taludes Sí Opcional NoSeñalización Informativa y de seguridad Seguridad NoDist. visib. parada >60m 40 - 60m NoCarriles de circulación 2 carriles 2-1 carril 1 carrilAncho plataforma 5 – 7m 4 – 5m 3mAncho calzada 5 – 6m 4m 3mAncho libre arbolado Ancho de la plataforma + 4m Ancho de la plataforma + 2m Solo la plataformaAncho libre arbolado Ancho de la plataforma + 4m Ancho de la plataforma + 2m Solo la plataformaV calculo 20 – 40km/h <R min curva 70 – 100m 15 – 70m 15mPte máx de proyecto 7% 10% 15%Pte máx en revueltas 6% 8% 10%Afirmado 30cm – 100% Proctor normal Parcial NoCompactación Plataforma Rodillo – 95% Proctor normal Rodillo / Buldózer NoTipos de firme Según norma 6.1-IC Estabilización granulométrica No

6

MODELO DE DATOS

OBJETOS ELEMENTOS ATRIBUTOS DOMINIOS

Metodología e inventario

Tramo de CARRETERAS

Tramo de CAMINOS

EQUIPAMIENTOS

PROPIEDADEstadoJunta de ExtremaduraAyuntamiento…

TRANSITABILIDADGóndolaTurismoCamión...

Primarios SecundariosAccesos

Codificación

Característicasgeométricas

Régimen y titularidad

Características constructivas

Condiciones de uso

INCIDENCIAS

MODELO DE DATOS Metodología e inventario

7

MODELO DE DATOS Metodología e inventario

INVENTARIO EN EL TERRENO

❙Materiales utilizados– Vehículo todo terreno– GPS y colector de datos

A PAD


– ArcPAD– Ficha de pistas– Cámara fotográfica

8

INVENTARIO EN EL TERRENO

❙Método de trabajo– 2 técnicos por equipo– 1 semana de trabajo –


1 jornada de trabajo de gabinete

INVENTARIO EN EL TERRENO Metodología e inventario

❙Método de trabajo– Completar cuestionario

9

RED DE CAMINOS

TRAMO DE CAMINO


TRAMO DE CARRETERA

TRAMO DE CAMINO

TRAMO DE CAMINO

CAMINO

INCIDENCIA

EQUIPAMIENTO

NODO

TRAMO DE CAMINO

RESULTADOS DEL INVENTARIO

– Cáceres Noroeste• Kilómetros recorridos: 2.132km • Equipamientos: 5.050• Incidencias: 70

Cá N


– Cáceres Noreste• Kilómetros recorridos: 1.463km• Equipamientos: 2.096• Incidencias: 114

– Cáceres Sur• Kilómetros recorridos: 614km• Equipamientos: 1.115• Incidencias: 25

– Siberia• Kilómetros recorridos: 1.160km• Equipamientos: 1.396• Incidencias: 31

10

RESULTADOS DEL INVENTARIO

– Kilómetros recorridos: 5.369• Tramos: 7.233


– Equipamientos: 9.657– Incidencias: 240

– Fotografías: 17.860

NORMALIZACIÓN

– Definición de 326 unidades de obra para:• Mantenimiento de la red actual

Normalización de soluciones

• Conservación de caminos, equipamientos y eliminación de incidencias

– Creación de nuevos caminos– Conversión de caminos: subir el orden

11

NORMALIZACIÓN Normalización de soluciones

NORMALIZACIÓN Normalización de soluciones

12

PLAN VIARIO DE EXTREMADURA

– Contenidos del Plan Viario de Extremadura

R il ió

Plan viario de Extremadura

• Recopilación cartográfica

• Tipificación y codificación

• Metodología de trabajo• Normalización de

soluciones técnicas

PLAN VIARIO

• Plan viario por secciónA áli i d l i t i

Plan viario por sección

• Análisis del inventario en campo• Actuaciones de mantenimiento y mejora en

equipamientos y vías• Inversión prevista descompuesta por

prioridades de reparación• Ficha resumen por monte• Ficha resumen por monte• Ficha individual de cada elemento

13

PLAN VIARIO Plan viario por sección


14



15



16


http://www.mapti.com/planviarioextremadura/


17


we think, we plan

Gracias por vuestra atención

www.mapti.com/[email protected]

18

Plan Viario de actuación de la Red de Pistas Forestales de ExtremaduraPlan Viario de actuación de la Red de Pistas Forestales de Extremadura

we think, we plan

Gracias por vuestra atención

www.mapti.com/[email protected]

Plan Viario de Actuación de la Red de Pistas Forestales de

Technology

Transcript of Plan Viario de Actuación de la Red de Pistas Forestales de