PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA … · El Proyecto Básico se compondrá de:...

PPTP PARA LA CONCESIÓN DEL PAR CARABELA

1

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

PARTICULARES

PARA LA CONCESIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA

EXPLOTACIÓN DEL APARCAMIENTO PARA USO DE

RESIDENTES DENOMINADO CARABELA

ÁREA DE GOBIERNO DE OBRAS Y ESPACIOS PÚBLICOS Dirección General de Infraestructuras


2

ÍNDICE TÍTULO I: PROYECTOS BASICO Y DE CONSTRUCCION ............................... 5

Artículo 1. Objeto y naturaleza del pliego ............................................................. 5 Artículo 2. Proyecto Básico y de Desvío de Servicios............................................ 5 Artículo 3. Sondeos y Prospecciones...................................................................... 8 Artículo 4. Proyecto de Construcción .................................................................... 8 Artículo 5. Dimensiones y características ............................................................ 16 Artículo 6. Variación de la capacidad inicial ...................................................... 20 Artículo 7. Condiciones generales de cálculo y diseño de la estructura.............. 20

A.- ACCIONES 20

B.- CONDICIONES DE DURABILIDAD 22

C.- COMPROBACIONES A EFECTUAR: 23

D.- NIVELES DE CONTROL 23

E.- CONDICIONES PARTICULARES DE DISEÑO 23

Artículo 8. Varios ................................................................................................. 25 Artículo 9. Instalaciones....................................................................................... 25

A.- ELECTRICIDAD 26

B.- PROTECCION CONTRA INCENDIOS 28

C.- SANEAMIENTO 29

D.- VENTILACION Y DETECCION DE MONOXIDO DE CARBONO.......... 31

E.- ALUMBRADO 33

F.- SEÑALIZACION 34

G.- OTROS DISPOSITIVOS 37

TÍTULO II: EJECUCIÓN DE LA OBRA................................................................. 39 Artículo 1. Servicios Afectados............................................................................. 39 Artículo 2. Publicidad........................................................................................... 39 Artículo 3. Comprobación del Replanteo ............................................................. 40 Artículo 4. Plazo de construcción......................................................................... 41 Artículo 5. Iniciación y Ejecución de las obras.................................................... 41 Artículo 6. Tolerancias ......................................................................................... 42 Artículo 7. Inspección de las obras ..................................................................... 42 Artículo 8. Asistencia Técnica .............................................................................. 43 Artículo 9. Control de Calidad y Pruebas de Funcionamiento ............................ 43 Artículo 10. Plan de Auscultación y Control.......................................................... 44 Artículo 11. Delegado del Concesionario .............................................................. 44 Artículo 12. Jefe de Construcción........................................................................... 45 Artículo 13. Señalización y Seguridad durante las obras ...................................... 45 Articulo 14. Cubierta ............................................................................................. 46 Artículo 15. Abandono de las obras ....................................................................... 49 Artículo 16. Pruebas de carga................................................................................ 49


3

Artículo 17. Comprobación de las obras................................................................ 49 Artículo 18. Documentación fin de obra ................................................................ 49 Artículo 19. Proyecto Fin de Obra......................................................................... 51 Artículo 20. Puesta en Servicio ................................................................................ 54

TÍTULO III: CONDICIONES DE PROYECTO Y EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA DE INSTALACIONES Y ACABADOS ............................. 53

Artículo 1. Albañilería .......................................................................................... 53 1. DIVISIONES INTERIORES 54

2. REVESTIMIENTOS CONTINUOS 57

Artículo 2. Solados..................................................................................................... 59 SOLADOS INTERIORES 59

PAVIMENTOS DE VIALES Y DARSENAS 60

SOLADOS EXTERIORES 64

Artículo 3. Carpintería y cerrajería metálica............................................................ 64 CARPINTERIA 64

CERRAJERIA 66

REJILLAS 68

Artículo 4. Pinturas.................................................................................................... 70 PINTURA EN INTERIORES 70

PINTURAS EN EXTERIORES 77

Artículo 5. Impermeabilizaciones .............................................................................. 81 CUBIERTAS 81

CUBIERTA BAJO CALZADA ..................................................................................... 81 CUBIERTA BAJO ZONA AJARDINADA O ESTANCIAL ...................................... 86

MUROS 91

MURO TRADICIONAL ENCOFRADO A DOS CARAS ................................... 91

PANTALLA DE PILOTES 92

PANTALLA CONTINUA 92

Artículo 6. Drenajes................................................................................................... 93 Artículo 7. Instalaciones de protección contra incendios ......................................... 96 Artículo 8. Instalaciones eléctricas ......................................................................... 100 Artículo 9. Instalación de ventilación y detección de monóxido de carbono .......... 105 Artículo 10. Instalación de fontanería..................................................................... 109 Artículo 11. Instalaciones de saneamiento .............................................................. 111 Artículo 12. Instalaciones de alumbrado................................................................. 118 Articulo 13. Cubierta ............................................................................................... 120

1. PROYECTO 120

2. SOLADOS EN ACERAS Y PASEOS 121

3. AJARDINAMIENTO 122


4

4. ZONAS DE JUEGOS INFANTILES. 123

5. PLANTACIONES DE ARBOLADO. 123

6. MEZCLAS DE SEMILLAS PARA CÉSPEDES 123

7. ABONO DE COBERTERA 124

8. INSTALACIÓN DE JARDINERAS. 124

9. ESPECIES A INSTALAR. 125

TITULO IV: MANTENIMIENTO .......................................................................... 129 Artículo 1. Mantenimiento del inmueble.................................................................. 129

ESTRUCTURAS 129

CERRAMIENTOS 132

PARTICIONES INTERIORES 132

VIDRIO 133

CARPINTERIA 133

REVESTIMIENTOS INTERIORES 134

PINTURAS 135

PAVIMENTOS 136

PROTECCIONES 136

BASURAS 137

Artículo 2. Mantenimiento de las instalaciones....................................................... 137 INSTALACIONES DE FONTANERIA 137

INSTALACIONES AUDIOVISUALES 138

INSTALACIONES DE EVACUACION 139

INSTALACION DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS........................... 139

INSTALACION DE VENTILACION Y DETECCION DE CO ........................ 141

INSTALACION DE ELECTRICIDAD 142

INSTALACION DE ALUMBRADO 143

INSTALACION DE SANEAMIENTO 143

INSTALACION DE ASCENSORES 144

Anejo 1 ......................................................................................................................... 146 Anejo 2 ......................................................................................................................... 155 Anejo 3 ......................................................................................................................... 157


5

TÍTULO I: PROYECTOS BASICO Y DE CONSTRUCCION Artículo 1. Objeto y naturaleza del pliego Es objeto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares (en adelante PPTP) es fijar las condiciones técnicas que han de regir en el contrato de concesión de la construcción y subsiguiente explotación del aparcamiento para residentes de Carabela, situado en el distrito de Barajas. La ubicación se encuentra definida en los planos incluidos en el Anteproyecto que se incorpora como documentación del concurso.

Por parte de la Administración se ha redactado, sometido a información pública y aprobado el Anteproyecto y un Estudio de Viabilidad Económico Financiera del aparcamiento de acuerdo con lo establecido en el artículo 112 de la LCSP. Artículo 2. Proyecto Básico y de Desvío de Servicios 2.1.- Proyecto Básico Los concursantes deberán incluir en sus propuestas un Proyecto Básico del aparcamiento suscrito por Técnico Superior competente. El Proyecto Básico se compondrá de: Memoria • Memoria descriptiva de las obras, instalaciones y servicios.

o Antecedentes o Información Previa o Descripción del proyecto

Programa de necesidades, uso del aparcamiento y relación con el entorno

Cumplimiento con el CTE y otras normativas específicas. Descripción de la geometría del Aparcamiento, volumen,

superficies útiles y construidas, accesos y evacuación Descripción General del sistema estructural, los sistemas de

instalaciones y Sistema de compartimentación y acabados. o Prestaciones del Aparcamiento.

Especificación de los requisitos básicos de acuerdo con el CTE y aquellos acordados con el promotor que superen los umbrales mínimos establecidos por el CTE.

Se establecen las limitaciones de uso del Aparcamiento en su conjunto de cada una de las dependencias de instalaciones.


6

• Memoria constructiva o Descripción y justificación de cálculo de cimentaciones y pantallas.

Justificación de las características del suelo y parámetros a considerar para el cálculo y definición del sistema de excavación y sistema estructural.

Sistema de ejecución de la estructura y justificación de la solución propuesta.

• Esquema Funcional

• Cumplimiento de la CTE

o Seguridad en caso de Incendio. Justificación de las prestaciones del Aparcamiento por

requisitos y en relación con las exigencias básicas del CTE.

Anejos a la memoria Estudio Soluciones Propuestas al Tráfico durante la ejecución de

la obras. Plan de obra. Estudio de Incidencia Ambiental. Memoria de calidades. Acabados del aparcamiento

Aspecto especialmente relevante dentro del Proyecto Básico lo serán las soluciones constructivas, tanto en cuanto a la minimización de las afecciones al tráfico de vehículos y peatones en superficie como a la afección a otras infraestructuras públicas tanto existentes como proyectadas. Planos Plano de situación Plano de emplazamiento

- Plano topográfico de la superficie limitada por las líneas de máxima ocupación y del emplazamiento del aparcamiento en la misma, acotando la distancia a los edificios y/o puntos de referencia próximos, y las cotas de nivel de la primera planta, con relación a espacios libres exteriores, calles y fincas colindantes en su caso

Planos Generales

- Planos acotados, escala 1:200, de las plantas, alzados y secciones, para la completa definición del aparcamiento proyectado.

- Plano de propuesta de terminación de la cubierta con los accesos de vehículos.

Presupuesto - Presupuesto de Ejecución Material y por Contrata según la siguiente

distribución de capítulos:

1. Desvío de Tráfico 2. Demoliciones


7

3. Movimiento de tierras. 4. Cimentación y Estructuras. 5. Electricidad y Alumbrado. 6. Saneamiento, Drenaje e Impermeabilización. 7. Abastecimiento de agua. 8. Ventilación y Detección de CO. 9. Detección y Extinción de Incendios. 10. Señalización. 11. Sistema de Control. 12. Albañilería, Pinturas y Acabados. 13. Elementos sobre cubierta 14. Urbanización de cubierta 15. Seguridad e Higiene. 16. Control de Calidad. 17. Varios.

2.2.- Proyecto Constructivo de Desvío de Servicios Asimismo, se debe incluir un Proyecto Constructivo de Desvío de Servicios Urbanos, de tal forma que cualquier servicio, entendiendo como tal los aprovechamientos de los espacios públicos, superficiales o subterráneos, sean de saneamiento, agua, gas, electricidad, telefonía, semáforos, alumbrado público, mobiliario urbano, marquesinas de bus, situados de venta en la vía pública, cabinas, señalización vertical, etc. que pudiera existir en la zona afectada por el aparcamiento. Se trasladarán, tanto provisional como definitivamente, incluyendo la reposición de los pavimentos afectados, no siendo imputable estos costes a la urbanización de la cubierta. Este Proyecto debe contener los siguientes documentos:

Memoria - Antecedentes y características - Memoria descriptiva de las obras de desvío de servicios - Localización de servicios. - Gestiones con las Compañías de Servicios - Ubicación definitiva de los servicios urbanos - Plan de obra.

Planos

- Planos de situación de servicios - Planos de vallado y ocupación de espacios públicos - Planos de desvío - Planos de emplazamiento definitivo - Planos de detalle

Presupuesto

- Presupuesto de Ejecución Material y por Contrata, considerando los capítulos siguientes:

1. Demoliciones 2. Excavación y movimiento de tierras 3. Relleno y compactación de zanjas 4. Instalación y montaje de servicios


8

5. Vallado y señalización 6. Pruebas de servicios 7. Pavimentación 8. Seguridad e higiene 9. Control de calidad 10. Varios

Plan de Seguridad y Salud de la obra, elaborado por la empresa constructora, y/o tantos planes como empresas subcontratistas de los distintos servicios, de acuerdo al RD 1627/1997, de 24 de octubre, con el visto bueno del Coordinador de Seguridad y aprobación de la Dirección Facultativa.

Artículo 3. Sondeos y Prospecciones Previa solicitud, el Ayuntamiento autorizará a los concursantes la realización de los sondeos o prospecciones que estimen necesarias encaminadas al estudio del subsuelo donde se va a construir el aparcamiento. Artículo 4. Proyecto de Construcción Una vez adjudicado, el Concesionario deberá desarrollar y presentar el Proyecto de Construcción del Aparcamiento. En el desarrollo del proyecto de construcción se incorporaran las modificaciones que el Ayuntamiento estime necesarias. 1. El concesionario deberá presentar el proyecto de construcción del

aparcamiento, suscrito por técnico titulado superior competente, en el plazo máximo de tres meses, contados a partir de la fecha de la firma de contrato de adjudicación.

2. El Proyecto de Construcción se ajustará a las especificaciones contenidas en el Título III, Condiciones de Proyecto y Ejecución de las Unidades de Obra, de este Pliego. No obstante, previa justificación, se podrán adoptar soluciones distintas que mejoren la funcionalidad u otras características de la obra o sus instalaciones.

3. Este proyecto deberá organizarse y ajustarse en su contenido a la misma

numeración de los apartados a continuación descritos, y contener, al menos, los siguientes documentos:

MEMORIA

o Antecedentes o Información Previa o Descripción del proyecto


9

Programa de necesidades, uso del aparcamiento y relación con el entorno

Cumplimiento con el CTE y otras normativas específicas. Descripción de la geometría del Aparcamiento, volumen,

superficies útiles y construidas, accesos y evacuación Esquema funcional Dimensiones y características Descripción General del sistema estructural, los sistemas de

instalaciones y Sistema de compartimentación y acabados. o Prestaciones del Aparcamiento

Especificación de los requisitos básicos de acuerdo con el CTE y aquellos acordados con el promotor que superen los umbrales mínimos establecidos por el CTE.

Se establecen las limitaciones de uso del Aparcamiento en su conjunto de cada una de las dependencias de instalaciones.

• Memoria constructiva o Documentación y justificación de cálculo de: cimentaciones y

pantallas. o Sistema Estructural o Sistema envolvente o Sistema de compartimentación o Sistemas de acabados o Sistemas de instalaciones

Electricidad Saneamiento y drenaje Abastecimiento de agua Ventilación y Detección de CO Detección y Extinción de incendios Señalización Sistemas de Control y Comunicaciones

o Equipamiento o Cubierta

• Cumplimiento del CTE o Seguridad Estructural o Seguridad en caso de Incendio. o Seguridad de utilización o Salubridad o Protección contra el ruido

• Proceso constructivo Anejos a la memoria • Cartografía y Topografía • Estudio Geológico y Geotécnico • Tratamientos del terreno, auscultación y control • Planeamiento urbanístico • Calculo de estructuras • Sistemas de instalaciones • Hidrología y drenaje • Señalización • Coordinación con otros organismos


10

• Servicios Afectados. Desvíos • Soluciones Propuestas al Tráfico durante la ejecución de las obras.

Señalización y Semaforización Provisional. Balizamiento y Defensas. • Plan de seguridad y salud • Urbanización de cubierta • Estudio de Incidencia Ambiental • Plan de Control de Calidad • Plan de obra.

PLANOS Plano de situación escala 1:2000. Planta de Estado actual, escala 1:200, incluyendo: • Curvas de nivel. • Bases de nivelación con indicación inequívoca de situación de las mismas

y su materialización en el terreno.

Plano de emplazamiento • Plano topográfico de la superficie limitada por las líneas de máxima

ocupación y del emplazamiento del aparcamiento en la misma, acotando la distancia a los edificios y/o puntos de referencia próximos, y las cotas de nivel de la primera planta, con relación a espacios libres exteriores, calles y fincas colindantes en su caso

Planta de Servicios afectados, escala 1:200, incluyendo:

• Todos los servicios urbanos municipales y no municipales, concesiones o aprovechamiento de los espacios públicos, municipales o privados, superficiales o subterráneos, existentes en la zona afectada por la obra, indicando tipo y características de los mismos, titularidad, distancias a edificios, profundidad y todos los datos necesarios para su correcta localización. Se complementará con el perímetro exterior del aparcamiento y los detalles de los servicios, necesarios para su completa caracterización.

Planta de Desvío de servicios, escala 1:200, incluyendo:

• El desvío y/o reposición de todos los servicios afectados indicando para los mismos todas las características reseñadas en el plano anterior respecto a los existentes. Si por la complejidad de los desvíos, su representación en una sola hoja pudiera inducir a confusión, el plano se desglosará en varios. Se complementará con los detalles precisos y se hará mención expresa de su total adecuación a la vigente "Normalización de Elementos Constructivos para las Obras de Urbanización" y a la Normativa de las compañías afectadas.

Planta de solución de cubierta, escala 1:200, incluyendo:


11

• La futura ordenación del área afectada por la obra con las cotas afectadas para su correcto replanteo.

• Pavimentación y jardinería previstas, indicando tipos y espesores (pavimentaciones).

• Instalaciones y mobiliario urbano

• Se complementará con todos los detalles precisos y se hará mención expresa de su total adecuación a la vigente “Normalización de Elementos Constructivos para las Obras de Urbanización”.

Si a consecuencia de la solución adoptada hubiera necesidad de incluir servicios, no existentes anteriormente, se especificarán detalladamente.

Planos Generales • Planos acotados, escala 1:200, de las plantas

Indicación de sentidos de circulación. Cotas suficientes para que las dimensiones de la obra las plazas de estacionamiento y la distribución de pilares queden completamente definidas. Acabados (Albañilería, pintura, cerrajería, carpintería, etc.). Se completará con planos específicos que definan en planta y alzado todos los elementos singulares. (Cuartos, Aseos, Escaleras, Patios de ventilación, Chimeneas, etc.).

• Alzados y secciones, para la completa definición del aparcamiento

proyectado.

Secciones, escala 1:200:

• Las secciones necesarias para la total definición de la obra. Estas secciones serán acotadas de tal forma que de ellas puedan deducirse, si no están explícitamente indicados, los espesores de recrecidos, gálibos y demás dimensiones. Se indicarán asimismo los materiales para los recrecidos.

• Pendientes longitudinales y transversales.

• Pendientes de rampas.

• Se incluirán asimismo longitudinales de las rampas, indicando explícitamente los acuerdos verticales previstos.

Planos de definición constructiva

• Documentación gráfica de detalles constructivos Planos de replanteo

• Se incluirá definición completa en los ejes X, Y, Z de todas las esquinas y quiebros del perímetro de la obra en todas las plantas de la misma. Este sistema de ejes estará referido a bases de replanteo situadas fuera


12

del perímetro del aparcamiento y materializadas en el terreno de forma clara e inamovible.

Planos de Estructuras,:

• Muros o pantallas perimetrales, cimentaciones, pilares, solera, forjados intermedios y de cubierta, rampas, escaleras y en general todos los elementos que integran la estructura.

De todos estos elementos se hará constar:

• Definición geométrica.

• Armaduras.

• Características del hormigón de acuerdo con lo indicado en el Artículo 39.2 de la Instrucción de Hormigón Estructural EHE.

• Características del acero.

• Coeficientes de seguridad adoptados.

• Niveles de control.

• Resistencia al fuego. Incluirá las secciones y detalles precisos para su completa definición prestando especial atención a:

• Juntas, permanentes y de hormigonado, incluyendo su tratamiento.

• Recubrimiento y disposición de armaduras.

• Esperas.

• Solapes.

• Anclajes.

• Separadores.

No se admitirán aquellos planos que presenten indefiniciones en la disposición de las armaduras en planta y/o alzado o en el despiece de las mismas.

Planos de Instalaciones, :

• Electricidad y Alumbrado.

• Saneamiento y Drenaje.

• Abastecimiento de agua.

• Detección de CO y Ventilación.

• Detección y Extinción de Incendios.

• Señalización.

• Sistemas de control y comunicaciones.


13

En todos estos planos se incluirán cotas, detalles, dimensiones, diámetros, especificaciones de aparatos y cuantos datos sean necesarios para una completa definición de las instalaciones previstas.

Planos Fases de ejecución:

Se incluirán plantas y secciones que especifiquen claramente las diferentes fases del proceso constructivo reseñado en la Memoria.

Las dimensiones de cada una de las fases estarán acotadas con especial atención a las demás si las hubiese. Se especificarán con dimensiones y demás detalles (tipología, materiales, situación etc.) los elementos auxiliares, tales como apuntalamiento, etc., que sean partes determinantes del proceso constructivo.

Planos de desvíos de tráfico, escala 1:200.

Tanto de vehículos como de peatones, durante las diversas fases de la obra, indicando con todo detalle la señalización tanto horizontal como vertical necesaria. Se prestará especial atención el acceso a las viviendas y locales comerciales, de los servicios de emergencia (ambulancias, bomberos, etc.), así como el acceso a los locales comerciales existentes en el área afectada. Con expreso cumplimiento de lo señalado en la vigente Ordenanza Reguladora de Señalización y Balizamiento.

PLIEGOS DE CONDICIONES - Pliegos de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de

Madrid. Será de aplicación, en lo no modificado por el presente Pliego, el

Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid, excepto en aquellas cláusulas de tipo contractual, no técnico, que no sean de aplicación a este tipo de obras por sus condiciones jurídico - administrativas específicas.

- Pliego de Prescripciones Técnicas Tratará de aquellas condiciones contractuales no tratadas en el Pliego General, Dirección de Obra, Control de Calidad, etc., y cumplimentará aquellos aspectos técnicos que no trate el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y este de Prescripciones Técnicas Generales.

PRESUPUESTO

Constará de: * Mediciones.


14

* Cuadros de Precios 1 y 2. * Presupuesto de Ejecución Material. * Presupuesto de Ejecución por Contrata. * Presupuesto Total de Inversión. Se ajustará a los siguientes criterios: Se medirán todos y cada uno de los elementos de la obra según la siguiente distribución de capítulos:

- Movimiento de tierras. - Estructuras. - Electricidad y Alumbrado. - Saneamiento, Drenaje e Impermeabilización. - Abastecimiento de agua. - Ventilación y Detección de CO. - Detección y Extinción de Incendios. - Señalización. - Sistema de Control. - Albañilería, Pinturas y Acabados. - Desvío de Servicios Afectados. - Cubierta. - Desvíos Provisionales de Tráfico. - Seguridad e Higiene. - Varios. El cuadro de precios a aplicar para valorar estas mediciones será el Cuadro de Precios aplicables a los Proyectos de Urbanización y Edificación de Obra Nueva de las obras municipales vigente en el año de adjudicación del concurso. En caso de no figurar algún precio en los cuadros indicados, se especificará origen y justificación del mismo. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO El estudio estará compuesto, como mínimo de los siguientes apartados:

- Memoria - Planos - Pliego de Condiciones - Mediciones y Presupuesto Anejos del Proyecto


15

Se incluirán al menos los siguientes anejos: 1. LOCALIZACIÓN DE SERVICIOS

- Incluirá la fuente de los datos y planos aportados y método de investigación geofísica, en su caso, empleado.

2. ESTUDIO GEOTÉCNICO - Sondeos. Situación de los sondeos. Columna estratigráfica

de los mismos. Situación y tipo de las muestras. Nivel freático.

- Ensayos de Laboratorio - Justificación de la solución adoptada - Características resistentes del terreno a utilizar en los

cálculos estructurales. - Riesgos excepcionales, si existen, y formas de abordarlos.

3. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS Incluirá los cálculos detallados de todos y cada uno de los elementos que compongan la estructura ajustándose en el desarrollo y presentación de las mismas a lo prescrito en la vigente instrucción de Hormigón Estructural EHE y todas aquellas que resulten aplicables al caso de que se trata. Los datos de partida se especifican en el Artículo 7 del presente Capítulo. Certificados de homologación y tratamientos de los materiales de edificación para los que se exige por normativa en su grado de resistencia al fuego. 4. INSTALACIONES Se realizará un anexo para cada una de las instalaciones que aparecen reseñadas en el apartado Memoria. Este anexo incluirá:

- Descripción detallada de cada uno de los elementos que componen la instalación.

- Normativa técnica aplicable. - Cálculos justificativos de que se cumplen las condiciones

prescritas en el presente Pliego y en las ordenanzas que resulten aplicables a cada caso.

Los Servicios Técnicos Municipales, supervisarán el proyecto presentado pudiendo proponer modificarlo en todo aquello que consideren conveniente y no represente un desequilibrio económico financiero de la concesión. Asimismo expresarán las observaciones precisas para adaptar el Proyecto a lo indicado en el presente Pliego y en el resto de la normativa que sea aplicable.


16

El adjudicatario contará con un mes de plazo, contado a partir de la fecha de recepción del informe del proyecto, para presentar uno nuevo, que recoja las modificaciones propuestas por los Servicios Técnicos. En todo caso si transcurrido el plazo de 3 meses desde la presentación del Proyecto de Construcción no está en condiciones de ser aprobado definitivamente, según informe motivado de los Servicios Técnicos Municipales competentes, no darían comienzo las obras, descontándose del plazo de ejecución de las mismas el periodo de tiempo que transcurriera hasta la aprobación del proyecto y el consiguiente inicio de las mismas. El retraso en la puesta en servicio de la obra se sancionaría de acuerdo con lo previsto en la legislación vigente al respecto. Una vez aprobado definitivamente el Proyecto de Construcción será visado por el Colegio profesional correspondiente. Artículo 5. Dimensiones y características Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico DB- SU Seguridad de Utilización): 1. La capacidad de cada aparcamiento será, como mínimo la definida en el

Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares del concurso, pudiendo ampliarse dicha capacidad si la demanda así lo aconseja.

2. Las plazas de estacionamiento dispondrán de unas dimensiones comprendidas entre 4,50 y 5,00 metros, para la longitud, y entre 2,25 y 2,50 metros para el ancho. Dichas medidas lo serán entre ejes de marcas viales, entre eje de pilar y marca vial o entre ejes de pilares, según corresponda, en el caso de uso de rotación o público, las dimensiones de las plazas serán como mínimo de 4,75 x 2,40 m.

3. Las dimensiones y número de las plazas previstas para minusválidos se ajustarán a lo establecido al respecto en la Ley 8/1.993 de 22 de Junio de la Comunidad de Madrid de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, así como en el Reglamento Técnico de Desarrollo en Materia de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, aprobado por Decreto 13/2007, de 15 de marzo, del Consejo de Gobierno.

4. Además de las antes definidas, que serán consideradas como tipo, se consideraran como especiales las que excediendo a éstas en algunas de sus dimensiones mínimas no rebasen una superficie de 13,0 m².

5. Salvo casos excepcionales justificados por la topografía o geometría de la zona de implantación de la obra, por los servicios presentes en la misma o por afección al arbolado próximo y mediando informe previo favorable de los Servicios Técnicos Municipales deberá disponerse un porcentaje mínimo del quince por ciento (15%) de las plazas con dimensiones de 5,00 x 2,40 m.


17

6. Las plazas adosadas lateralmente a una pared, dispondrán, en general, de un sobreancho de 0,20 metros, no computable en el precio, respecto a la plaza tipo del aparcamiento.

7. En los aparcamientos de uso mixto o de rotación, se dispondrá de un área, de uso exclusivo por peatones en las inmediaciones del cuarto de control, que no será menor de (veinticinco) 25 m² de superficie por cada 500 plazas o fracción, destinada a las esperas para el abono del servicio, en el caso de que se prevea el pago desde el vehículo se dimensionará el área de maniobra, espera y escape necesaria.

8. En los aparcamientos de uso mixto, se dispondrán preferentemente como edificios separados e independientes para cada uso. Se procurará disponer los accesos tanto de peatones como de vehículos, de forma que sean de uso exclusivo para cada uno de los usos.

9. Excepcionalmente previa petición del concesionario se podrá autorizar plazas para uso de motocicletas cuyas dimensiones como mínimo deberán ser de 2,50 m. de largo por 1,50 m. de ancho. Se podrán autorizar, excepcionalmente, plazas de uso doble (coche y moto a 2 coches) siempre que sus dimensiones rebasen los 13 m2 y su perímetro permita inscribir las dársenas mínimas de ambos.

10. La distribución de las plazas entre los diferentes tamaños se realizará de forma que se adapte, en la medida de lo posible, a la demanda y a la geometría del suelo, debiendo ser aprobada la distribución, antes de su implantación, por los Servicios Técnicos Municipales, teniendo siempre en cuenta lo indicado en el Apartado 1) de este mismo artículo.

11. Las zonas accesibles a los usuarios y aquellas en que los vehículos circulen por sus propios medios se diseñarán de acuerdo con los siguientes criterios:

La anchura de los viales interiores se determinará en función del ángulo (α) de disposición de los vehículos aparcados, respecto al sentido de la circulación, definido como el ángulo que forman los ejes de las plazas de aparcamiento y del vial que da acceso a la misma que será como mínimo de tres (3) m. si sólo es de paso y sentido único y no tiene acceso directo de plazas, y en los demás casos según el siguiente cuadro:

ANCHO VIAL DE CIRCULACIÓN (m.)

ANGULO DE LA PLAZA

CON EL VIAL (α)

RESIDENTES ROTACIÓN

0º ≤ α 30º

4,00 4,00


18

ANCHO VIAL DE CIRCULACIÓN (m.)

ANGULO DE LA PLAZA

CON EL VIAL (α)

RESIDENTES ROTACIÓN

30º ≤ α 60º

4,00 4,50

60º ≤ α 90º Longitud plaza + 0,50

longitud plaza + 0,50

12. Cuando la circulación de vehículos sea en doble sentido, el pasillo tendrá un

ancho mínimo de cinco con cincuenta (5,50) m. en residentes y para uso de rotación o indiscriminado, el ancho del pasillo de doble circulación será de cuando menos seis (6) m. pudiéndose reducir este último ancho en 0,25 m. cuando la longitud del tramo de doble dirección no rebase los veinticinco (25) m, debiendo reducirse al mínimo posible los casos de circulación doble.

13. En cualquier punto de las vías previstas para el tránsito de vehículos, el gálibo libre mínimo, incluso debajo de los conductos de cualquiera de las instalaciones será de 2,30 metros en la primera planta y 2,10 en las restantes, en los de nueva construcción.

14. Las rampas de acceso y de comunicación interna se proyectarán con una pendiente máxima del dieciséis (16) % en los tramos rectos y del doce (12) % en los curvos, medida en el eje de las mismas. Se considerará que el tramo deja de ser curvo cuando su radio medido en el eje es superior a doce (12) m. Excepcionalmente podrían autorizarse en rampas rectas hasta el dieciocho (18) % de pendiente y el catorce (14) % en curva.

15. Los acuerdos entre rampas y forjados serán circulares o parabólicos y con los parámetros necesarios para asegurar una cómoda transición, siendo convenientes unas tangentes iguales o superiores a dos (2) m. con un radio de curvatura equivalente (Kw) igual o superior a quince (15) m.

16. Se acreditará en el proyecto, mediante el barrido de la sombra de los vehículos de mayor dimensión prevista en las plazas, que todos los movimientos posibles de los vehículos, especialmente en las maniobras de giro que pudieran resultar conflictivos, pueden realizarse sin cambios en el sentido de la marcha, así como el acceso de los vehículos a los puntos de apertura de puertas.

17. Las rampas de conexión entre plantas al igual que la separación entre semiplantas serán cerradas en sus paramentos laterales, mediante fábrica que será de hormigón o de ladrillo, y se dispondrán bordillos de canalización a cada lado, ocupando una franja de 0’10 m de ancho, midiéndose entre caras interiores de bordillos el ancho del vial.


19

18. La línea de máxima pendiente del pavimento interior de los aparcamientos no rebasará el cinco (5) % y las pendientes longitudinal o la transversal no rebasarán el cinco (5) % siendo la pendiente mínima en cualquier sentido del uno (1) %.

19. El ancho mínimo del vial de las rampas rectas será de tres (3) m. medido tal y como se indica el apartado correspondiente. Las rampas en curva tendrán un radio mínimo de seis (6) m, medidos en su eje, y los sobreanchos y peraltes adecuados a sus radios y pendientes, entendiendo como sobreancho mínimo 0,50 m respecto al ancho de rampa en tramo recto, y como peralte el dos (2) % medido radialmente en el centro del desarrollo.

20. El ancho total de las rampas de dos sentidos diferenciados será el doble del antes definido para las rampas de sentido único.

21. Las escaleras deberán tener un ancho mínimo de 1,30 metros, y dispondrán de vestíbulos estancos en cada planta; tanto unos como otros estarán dotados de ventilación, mediante rejilla impenetrable al vandalismo. La ventilación de escalera será natural y la de los vestíbulos estancos a través de shunts.

22. El aparcamiento dispondrá, al menos, de un acceso de peatones, en cada uno de los usos previstos, que cumplan con los requisitos de la Ley 8/1993, de 22 de junio, de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, de la Comunidad de Madrid, así como en el Reglamento Técnico de Desarrollo en Materia de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, aprobado por Decreto 13/2007, de 15 de marzo, del Consejo de Gobierno.

23. Se dispondrá obligatoriamente de ascensor, en todos los aparcamientos. Estarán dotados de vestíbulos previos, que cumplirá, al menos uno, los requisitos la reglamentación para uso de minusválidos, con desembarques coincidentes en las plantas. La maquinaria se alojará obligatoriamente bajo rasante. En casos excepcionales y previa autorización expresa por parte del Ayuntamiento de Madrid podrá sustituirse el ascensor por plataforma salva-escaleras.

24. Los accesos de peatones se dispondrán de tal forma que se cumpla lo previsto en cuanto a recorridos de evacuación en la vigente CTE DB- SI Seguridad en caso de Incendio -

25. Los accesos de peatones, se proyectarán de tal forma que desde la puerta de salida al exterior hasta el nivel de acera, únicamente se disponga de un sólo tiro de escalera.

26. Se dispondrán aseos separados por sexos, al menos uno de ellos, que será mixto, adaptado para uso de minusválidos, con anteaseo reglamentario, donde se instalará el lavabo. La ventilación podrá ser natural o forzada siendo canalizada siempre hacia el exterior del aparcamiento o a los huecos de ventilación natural.

27. El gálibo libre en las zonas de tránsito exclusivo de peatones será, como mínimo, de 2,10 m.

28. El número y tipología de los accesos de vehículos a disponer será el definido en el Anteproyecto pudiendo modificarse únicamente en el caso de que exista informe previo favorable de los Servicios Técnicos Municipales.


20

29. En ningún caso se proyectarán jardineras sobre el techo de las escaleras o rampas de vehículos, salvo autorización municipal expresa.

Artículo 6. Variación de la capacidad inicial 1. Previa petición de la empresa concesionaria y siempre que las condiciones

técnicas y la demanda de plazas de estacionamiento lo aconsejen, podrá autorizarse por el órgano de contratación correspondiente, la modificación de la capacidad inicial.

2. La construcción de más plantas deberá ser aprobada por el órgano de contratación correspondiente. Este acuerdo incluirá el precio de las plazas ubicadas en las mismas y el nuevo plazo de ejecución de las obras.

Artículo 7. Condiciones generales de cálculo y diseño de la estructura En el cálculo y diseño de la estructura se tendrán en cuenta las consideraciones del CTE SE Seguridad Estructural conjuntamente con el resto de Documentos Básicos relativos a estructuras, en particular DB- SE-AE Acciones en la Edificación:

A.- ACCIONES Las acciones a considerar serán las siguientes: 1. FORJADOS INTERMEDIOS Y RAMPAS INTERIORES

- Peso propio. - Pavimento. - Sobrecarga de uso según lo establecido en la Normativa vigente

2. ESCALERAS - Peso propio. - Formación de peldaños y pavimento. - Sobrecarga de uso según lo establecido en la Normativa vigente

3. FORJADOS DE CUBIERTA Se clasificará la cubierta en las zonas que se establecen a continuación. Esta clasificación, que se hará constar específicamente en el cálculo, deberán ser aprobado previamente por los Servicios Técnicos Municipales que informen el Proyecto de Construcción. 3.1. Zona bajo viario. Peso propio. Pavimento. Impermeabilización y protección de la misma.


21

Sobrecargas de uso definidas en la “Instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera (I.A.P)” de 12 de Febrero de 1.998 (B.O.E. de 4 de Marzo de 1.998).

3.2 Zonas fuera de viario

Las zonas fuera de viario se clasificarán en: Zonas ajardinadas o ajardinables. Zonas no ajardinables.

Las acciones a considerar en las primeras serán: - Peso propio. - Impermeabilización y protección de la misma.

- Relleno de tierras que produzca una carga máximo de 2.000 Kg/m2.

- Pavimento. - Sobrecarga de uso de 1.000 kg/m2.

A los efectos definidos en los Artículos 7, 9.2 y 10.2 de la EHE, deberá

tenerse en cuenta que las cargas producidas por:

- Rellenos de tierras. - Pavimento.

Pueden llegar a reducirse a cero durante periodos prolongados a lo largo de la vida útil de la obra, en toda el área de la cubierta o en zonas parciales de la misma, por lo que esta circunstancia deberá tenerse en cuenta para elegir la combinación de acciones resultante como situación persistente o transitoria para la aplicación de lo prescrito en los artículos 13.2 y 13.3 de la EHE. Asimismo se tendrá en cuenta para establecer las alternancias de cargas.

En las segundas se tendrá en cuenta:

- Peso propio. - Impermeabilización y protección de la misma. - Pavimento. - Como sobrecarga de uso la más desfavorable de las siguientes: - Sobrecarga uniforme de 1.000 Kg/m2. - Sobrecarga uniforme de 500 Kg/m2 más 2 cargas puntuales de

4’5 toneladas separadas 1’80 m. y con una huella cada una de 20


22

x 20 cm. Estas cargas puntuales se considerarán de forma simultánea con la sobrecarga uniforme.

4. MUROS PANTALLA Y PANTALLAS DE PILOTES

El método de cálculo deberá tener en cuenta la interacción pantalla terreno como sistema no lineal. Además de los esfuerzos en la pantalla se calculará la deformada de la misma y los asientos admisibles para los edificios y servicios adyacentes. Este cálculo se efectuará para todos y cada una de las fases de ejecución de la obra.

Las características del terreno a introducir en el cálculo deberán estar plenamente determinadas en el Estudio Geotécnico.

Además de las cargas transmitidas por las cimentaciones próximas se tendrá en cuenta una sobrecarga superficial en todo el perímetro de la obra equivalente a la sobrecarga de uso definidas para Forjados de Cubierta en zonas no ajardinables.

B.- CONDICIONES DE DURABILIDAD La vida útil de la estructura se fija en 1’5 veces el periodo de concesión. Las clases generales de exposición ambiental en relación con la corrosión de armaduras (Art. 8.2.2. EHE.) serán al menos: - Muros perimetrales, cimentaciones de todo tipo y solera ………………… II a - Pozos de bombeo, cámaras de grasas y fosos de ascensor .....………… II a - Forjado de cubierta …………………………………………………….….. II a - Estructura interior …………………………………………………………II a Resistencia mínima a comprensión del hormigón, su máxima relación agua/cemento y el mínimo contenido de cemento se deducirán de la exposición ambiental según lo indicado al respecto en la EHE. Será preceptiva la ejecución de los análisis establecidos en la Tabla 8.2.3. de la Instrucción EHE ya citada. La consistencia del hormigón será:


23

- Forjados, pilares, cimentaciones, escaleras, muros convencionales : Blanda

- Muros de pantalla continua y pantallas de pilotes: Fluida El tamaño máximo del árido se establecerá según lo indicado al respecto en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE debiendo hacerse constar específicamente.

C.- COMPROBACIONES A EFECTUAR:

Se comprobarán todos los Estados Límites Últimos y de Servicio según lo establecido al respecto en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE teniendo en cuenta las siguientes observaciones: - Es obligatoria la comprobación del Estado Límite Ultimo de Fatiga en los

Forjados Interiores y en los Forjados de Cubierta situados bajo viario. - Es obligatoria la comprobación de la protección adicional contra el fuego

según lo indicado en el Anejo 7 de la Instrucción de Hormigón Estructural EHE

- Se calcularán y harán constar los recubrimientos mínimos según las

condiciones de durabilidad y de resistencia al fuego garantizándose mediante la disposición de los correspondientes separadores.

D.- NIVELES DE CONTROL

Se harán constar los niveles de control de hormigón, acero y ejecución. En ningún caso se aceptará nivel de control reducido. Se facilitarán los documentos precisos a efectos de comprobación de las especificaciones relativas a la durabilidad del hormigón (Artículo 85 EHE).

E.- CONDICIONES PARTICULARES DE DISEÑO 1. Apoyos de Forjados

Para el apoyo de borde de forjados podrá optarse por alguna de las opciones siguientes:


24

- Apoyo en muro de forro. - Apoyo en pilares adosados al muro perimetral. - Apoyo mediante chapas de acero ancladas al muro perimetral.

En la última opción deberá realizarse la colocación de chapas de anclaje con posterioridad a la construcción y excavación del muro perimetral. El anclaje de las chapas se realizará mediante pernos de expansión cuya resistencia mecánica y durabilidad estén debidamente justificadas, disponiéndose elementos metálicos de apoyo sustentados en dichas chapas de anclaje. Todos los elementos de apoyo deberán quedar vistos para facilitar su inspección y las labores de mantenimiento de los elementos metálicos.

2. Muro Perimetral El muro perimetral deberá ajustarse a uno de los tipos siguientes:

- Pantalla de pilotes con muro de forro. - Pantalla continua. - Muro convencional encofrado a dos caras.

Se justificará adecuadamente la resistencia de los muros así como la admisibilidad de los corrimientos previsibles, para justificar la integridad de las construcciones y conducciones próximas a la excavación tanto con la estructura acabada como durante la ejecución de las obras.

3. Taludes Provisionales

La justificación necesaria según el apartado anterior se hace extensiva a los taludes de desmonte provisionales, no contenidos durante la ejecución de la obra. En particular se aplicarán las condiciones siguientes:

- Seguridad al deslizamiento

El coeficiente de seguridad al deslizamiento de los taludes no contenidos durante la ejecución de la obra será, al menos, de 1,60 en situaciones normales y de 1,10 en situaciones accidentales.

- Zona de posibles deslizamientos.

La cuña de terreno limitada por la superficie de deslizamiento teórica de los taludes deberá quedar siempre dentro del recinto vallado de la obra, no


25

pudiendo incluir conducciones de saneamiento, abastecimiento de agua, etc., a menos que su posible rotura se haya tenido en cuenta en los cálculos de estabilidad mencionados.

4. Impermeabilización El aparcamiento será impermeable en los siguientes casos:

- Por el forjado superior o cubierta. - En los muros perimetrales, construidos a cielo abierto.

- A través de los paramentos verticales y horizontales de conexión con el exterior (rampas, patios de ventilación y escaleras).

- A través del hueco de ascensor en todo su recorrido, especialmente en el

foso.

-

Artículo 8. Varios Las juntas de dilatación no coincidirán con escaleras, cuartos de máquinas o huecos de ventilación. Los pilares pareados de las juntas de dilatación estarán separados en sus caras interiores 5,0 cm. por lo menos. Artículo 9. Instalaciones 1. Todas las instalaciones deberán cumplir con las Ordenanzas Municipales y

legislación vigentes en cuanto al uso de la actividad de un aparcamiento, así como, con todas aquellas que en lo sucesivo puedan aprobarse y que entrañen, por el notorio interés público que esta actividad comporta, una mejora en su riesgo y peligrosidad.

2. Las instalaciones se preverán en consecuencia con el Decreto del Ministerio

de Gobernación 850/66 de 24 de marzo. 3. Con carácter general, aplicable a todas las instalaciones, y con independencia

de las descripciones que figuren en la memoria del proyecto parcial de cada una, y siempre, previo a la contratación de los suministros de éstas, el concesionario estará obligado a cumplir los siguientes requisitos:


26

- Presentará para su aprobación por la Dirección Facultativa, antes de contratar el suministro, una relación exhaustiva de todos los elementos a instalar con descripción de marcas comerciales y modelos, adjuntando los manuales y las recomendaciones elaboradas por los fabricantes.

- En el caso de aparcamientos de uso mixto, se dispondrán las instalaciones de forma totalmente independientes para cada uso, y calculadas de forma, igualmente, independiente entre sí

- En el caso de servicios inevitablemente comunes como ascensores, iluminación de escaleras, bombeo de saneamiento, etc. se dispondrá dispositivo de medida complementario que permita conocer y distribuir el gasto de estos servicios.

- Los armarios destinados a contener los elementos que definen las acometidas a las Compañías de Suministro Eléctrico y así mismo los del Canal de Isabel II, se alojarán de acuerdo a la normativa vigente de cada compañía.

- Correrá a cargo del Concesionario las acometidas de suministro de agua y electricidad, con la correspondiente instalación que ello conlleve. Incluso la instalación de un centro de transformación en caso de que así sea solicitado por las compañías suministradoras.

4. Las zonas accesibles a los usuarios y aquellas en que los vehículos circulen

por sus propios medios dispondrán de las instalaciones y acabados establecidos en los siguientes subapartados. Asimismo se ajustará a lo establecido en este Pliego, en la CTE DB- SI Seguridad en Caso de Incendio en relativo a accesos peatonales, recorridos de evacuación etc.

A.- ELECTRICIDAD Los proyectos de las instalaciones de electricidad con carácter general deben cumplir los requerimientos del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (en particular la ITC-BT 28 Instalaciones en Locales de Pública Concurrencia), del Acta de Reunión del Grupo de Trabajo para el Seguimiento de la Aplicación del REBT (R.d. 842/2002) y de la Orden 9344/2003 de la Comunidad de Madrid celebrada en la DGIEM el 12/02/04 para desclasificar la zona de garaje. Con carácter particular deben cumplir los siguientes aspectos: - Se deberá contar con la posibilidad de instalación de un transformador si así lo exige la compañía suministradora. - Es necesario dotar a la instalación de un suministro de energía

complementario con capacidad, al menos, para un tercio de alumbrado, la totalidad de los aparatos de control, la totalidad del sistema de ventilación (si este se emplea como extracción de humos), al menos un ascensor, los sistemas de accesos de vehículos, la totalidad del sistema de protección contra incendios y la totalidad del sistema de bombeo. La potencia receptora mínima del suministro de seguridad debe ser el 15 % del total contratado para el suministro normal. La alimentación de los servicios de seguridad debe estar


27

asegurada durante un tiempo apropiado, pudiendo optar por cualquiera de las siguientes soluciones como suministro complementario: - Conexión a un segundo transformador de distinta Compañía del suministro

normal. - Conexión a una subestación distinta de la misma Compañía del suministro

normal - Instalación de un grupo electrógeno de emergencia.

- Las canalizaciones serán vistas en todos los casos, pudiendo optar por bandejas portacables o tubos de protección metálicos o de PVC de las características definidas por el R.E.B.T. El paso de las acometidas de agua y energía eléctrica a través de los muros, se hará con una arqueta, anterior, más profunda que la acometida, con desagüe si fuera necesario.

- La sección mínima de los conductores será de 1,5 mm². - Los cables eléctricos a utilizar serán no propagadores del incendio y con emisión de humos y opacidad reducida - El aislamiento de los cables será de 0,6/1 KV para las derivaciones

individuales y líneas entre cuadros eléctricos y de 750 V para los circuitos de alimentación a receptores desde los cuadros parciales.

- La instalación de puesta a tierra se diseñará de manera que la resistencia

resultante no supere 10 Ω (ohmios). - Los interruptores diferenciales que cubren directamente los receptores serán

de una sensibilidad mínima de 30 mA. Si existen varios interruptores diferenciales en cascada deberá asegurarse la selectividad del sistema.

- El dimensionamiento de líneas y circuitos se realizará de manera que la caída

de tensión máxima entre la caja general de protección y cualquier receptor no supere el 3% para alumbrado y el 5% para fuerza.

- El factor de potencia mínimo admisible será de 0,9 debiendo dotar a la

instalación de medios adecuados para adaptarse a este valor en cualquier condición de funcionamiento.

- Se dispondrá en el cuadro general de espacio y embarrado para permitir

futuras ampliaciones en las instalaciones.


28

- Se dejarán instaladas como mínimo seis tomas de corriente por planta, incluyendo las tomas de fuerza que obligatoriamente se dispondrán en los cuartos que alberguen maquinaria.

- Se hará la instalación para toma de teléfono con arqueta adosada en el

exterior, y canalización por el interior con terminación en la cabina de control.

B.- PROTECCION CONTRA INCENDIOS Los proyectos de las instalaciones de protección contra incendios deben cumplir con carácter general las exigencias de la siguiente normativa: - Código Técnico de Edificación- Documento Básico SI. Seguridad en caso de

Incendio. (CTE DB-SI) - Capítulo 68 (Instalaciones de Protección contra Incendios) del Pliego de

Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid. - Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo. Ayuntamiento de Madrid. - Ordenanza Reguladora sobre Uso del Suelo y Edificación del Excmo.

Ayuntamiento de Madrid. - Normas Urbanísticas del P.G.O.U.M-97. - Reglas Técnicas del CEPREVEN. En cualquier caso, con carácter específico, y siempre que no contravenga ninguna de las normativas anteriormente enumeradas, se deben cumplir los siguientes requisitos: - Se situarán alarmas de incendios en la caseta del vigilante y en cualquier otro

lugar audible por otras personas, como puede ser las rampas de acceso o la portería de alguna de las casas próximas.

- La central de detección actuará sobre la puesta en marcha de los extractores

de humos, en el caso de que se haya instalado un sistema de extracción forzada de humos.


29

- No se instalarán detectores de incendio de tipo iónico. Es posible la instalación

de detectores de humos cuando dispongan de la tecnología adecuada que evite las falsas alarmas debidas a los humos producidos por la combustión de los vehículos, como pueda ser regulación de la sensibilidad, sistemas de identificación de los humos, o cualquier otro que se justifique. Es posible la instalación de detectores termovelocimétricos siempre y cuando la altura del aparcamiento sea la adecuada y permita que la activación del detector termovelocimétrico se realice en un corto periodo de tiempo, y los ópticos que son los que se recomiendan.

- Deberá instalarse al menos un hidrante de incendios en las proximidades de

uno de los accesos al aparcamiento, si la distancia entre éste y algún acceso excediera de 100 m. se instalarán tantos como sea necesarios. Este equipo se ajustará a la vigente normalización de elementos constructivos del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

- Se dispondrán boca de incendios equipadas en número tal que bajo su acción

quede cubierta la totalidad de la superficie en planta, debiendo instalar, al menos una boca en la proximidad de cada salida. Con presión mínima de 3,5 Kg./cm². y máxima de 6,0 Kg./cm². En todo caso se cumplirá lo establecido al respecto en la vigente Ordenanza de Prevención de Incendios y CTE DB SI Seguridad en caso de Incendio.

- Cuando la presión de suministro, en horas punta, de la red del Canal de Isabel

II sea superior a 10 Kg./cm², se dispondrá entre el contador de suministro y la llave general de corte, de un válvula reductora de presión que la reduzca a la especificada como máxima en la Ordenanza de Protección de Incendios.

- Se dispondrán extintores fijos de las características adecuadas y distribuidos

uniformemente por las plantas del aparcamiento, a razón de uno por cada 15 m de recorrido por los viales del aparcamiento siendo su grado de eficacia 21A-113 B. Se dispondrán también carros y areneros de las características adecuadas.

- El Concesionario podrá proponer otros sistemas distintos a los indicados,

como sustitutivos o complementarios de éstos, los cuales requerirán la aprobación previa del Departamento de Protección Civil y Bomberos.

C.- SANEAMIENTO Los proyectos de las instalaciones de saneamiento deberán cumplir los siguientes requisitos:


30

- La pendiente de los tramos enterrados será como mínimo de 2 % y como

máximo del 4 %, y la sección será Ø 300 mm como mínimo, enterrada a una profundidad a la que, previa justificación, no le afecten las cargas inducidas por el transito de vehículos.

- En las redes enterradas se dispondrán arquetas registrables en todos los

cambios de dirección, a pie de las bajantes, en cualquier derivación, así como en los tramos rectos cada 15 m. como mínimo.

- Las bajantes, y sus arquetas correspondientes, se situarán en las divisorias de

plazas o en zonas en que éstas no existan. - Las redes horizontales colgadas tendrán una pendiente mínima del 1%. Se

procurará reducir su longitud al mínimo posible, debiendo evitar su instalación siempre que sea posible; se preverán registros en todos los cambios de dirección, y en los tramos rectos en número suficiente para poder acceder a cualquier posible obstrucción.

- Antes de la conexión a la red de saneamiento exterior deberá disponerse un

pozo separador de hidrocarburos y lodos. - En el caso de que no sea posible la conexión por gravedad al saneamiento

municipal, se dispondrá un pozo de bombeo de las aguas residuales, cuya capacidad estará calculada para acumular el vertido de al menos dos B.I.E. y un aseo vertiendo durante dos horas.

- En el supuesto que exista afluencia de agua del nivel freático, se aforará

durante la obra, y si su caudal fuera tal que el pozo de bombeo no pudiera acumular el aportado durante 24 horas se tendrá que instalar una bomba adicional automática de motor diesel.

- Los materiales utilizados deberán poder garantizar una total estanqueidad de

la red de saneamiento. - Se dotará a cada planta de un sistema de canaletas perimetrales (según

modelo homologado que se facilitará) y sumideros, capaces de evacuar por gravedad o por medios mecánicos el caudal de agua máximo previsto para la extinción de un incendio y para cualquier eventual entrada de agua por los muros perimetrales, tales como rotura de canalizaciones externas próximas.

- Se dotará también a cada planta de un mínimo de dos grifos que en ningún

caso serán utilizados por baldeo de la planta o lavado de los vehículos, para lo que se colocará el cartel indicador oportuno.


31

D.- VENTILACION Y DETECCION DE MONOXIDO DE CARBONO Deberán tenerse presentes las exigencias del Excmo. Ayuntamiento de Madrid recogidas en los siguientes documentos: - Código Técnico de Edificación- Documento Básico SI. Seguridad en caso de

Incendio. (CTE DB-SI) - Código Técnico de Edificación- Documento Básico HS. Salubridad “Higiene,

salud y protección del medio ambiente” (CTE DB-HS) - Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo. Ayuntamiento de Madrid. - Ordenanza Reguladora sobre Uso del Suelo y Edificación del Excmo.

Ayuntamiento de Madrid. - Sección 2ª. Ventilación del Capítulo 65 del Pliego de Condiciones Técnicas

Generales del Ayuntamiento de Madrid. - Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente. - Normas Urbanísticas del P.G.O.U.M-97. - REBT (R.D 842/2002, de 2 de Agosto) - Acta de Reunión del Grupo de Trabajo para el Seguimiento de la Aplicación

del REBT (R.d. 842/2002) y de la Orden 9344/2003 de la Comunidad de Madrid celebrada en la DGIEM el 12/02/04 para desclasificar la zona de aparcamiento.

En cualquier caso, y siempre que no contravenga ninguna de las normativas anteriormente enumeradas, deberán cumplirse los siguientes aspectos concretos: - En las zonas accesibles al público deberá asegurarse un nivel de ventilación

mínimo de 7 renovaciones/hora del volumen de cada local. El nivel de ventilación indicado podrá incrementarse si es necesario para garantizar que no se alcanzan las concentraciones máximas de CO establecidas por la Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente. En cualquier caso, cualquier estancia cerrada en el interior del aparcamiento deberá estar dotada


32

de la correspondiente ventilación con una capacidad de 15 m3/h por metro cuadrado de superficie.

- El caudal total de ventilación exigido anteriormente se repartirá entre dos

zonas con sus correspondientes dispositivos de ventilación, en cada planta, como mínimo.

- Los dispositivos de ventilación se dispondrán en la planta a la que sirvan y en

cuartos separados para cada uno, y se situarán lo mas próximo posible al centro geométrico de la zona que correspondiente, y de forma que la diferencia entre las pérdidas de carga de los distintos ramales no excedan del 5%.

- Los locales destinados al grupo electrógeno y, en su caso, a las bombas

diesel, dispondrán de ventilación natural independiente. - Los vestíbulos de independencia de ascensores y escaleras dispondrán de

ventilación natural separada de otros sistemas de ventilación, conectados al exterior, según la Ordenanza de Prevención de Incendios y resto de normativa vigente.

- Los huecos de evacuación de humos, se dimensionarán considerando 1 m²

por cada 400 m² de superficie de aparcamiento por planta. La evacuación natural de humos deberá ser independiente para cada planta y se efectuará mediante patios de uso exclusivos, situándose preferiblemente en las zonas más altas, topográficamente, de cada planta.

- Existirá una detección automática de monóxido de carbono en servicio

permanente que actuará sobre el sistema de ventilación mecánica cuando se sobrepase el límite máximo admitido y que quedará desconectada automáticamente en caso de incendios mediante conexión con la central de incendios.

- Los detectores de monóxido de carbono serán el tipo de aspiración continua,

adaptándose a las normas UNE 23300 y 23301 y deberán estar homologados. Se dispondrán en un número no inferior a un equipo por cada 300 m² de superficie.

- La chimenea de salida de ventilación forzada deberá tener la salida de gases

a una altura mínima desde la superficie pisable de 2,5 m, si la descarga de aire se efectúa en una zona peatonal, y estará protegida horizontalmente en un radio de la misma dimensión, que según lo aconsejen las necesidades se podrá variar aumentando o disminuyendo el primer parámetro y al contrario el segundo (definiendo un triángulo de protección con hipotenusa fija).


33

- Si la salida al exte3rior es en calzada de circulación de vehículos, se

dispondrá con rejilla tipo “tramex” galvanizada. El mismo tratamiento se dará a las ventilaciones naturales.

- La salida de gases de la ventilación forzada deberá encontrarse, siempre,

alejada 10 m de cualquier hueco o abertura de las fachadas de construcciones colindantes, y las del apartado anterior, de zona pisable por peatones más de 2,5 m.

- Estas rejillas se calcularán para una sobrecarga equivalente a la de la

cubierta en que se encuentran integradas prestándose atención no solo a su resistencia sino también a su deformación y durabilidad.

- La chimenea de ventilación se dimensionará de forma que pueda evacuar

simultáneamente los caudales de ventilación de al menos dos plantas, sin producir velocidades de salida por rejilla que exceda de 4 m/sg. ni que en ningún caso la sobrepresión produzca el revoco del caudal de una zona a otra. Dispondrá la chimenea, en la planta más profunda de puerta de paso de hombre y escalera de pates protegida (3 x 1 ml) por su interior para permitir su mantenimiento.

- Los detectores de CO deben estar situados a una altura sobre el suelo que

oscile entre 1,50 y 2,00 m. y en lugares representativos, en consecuencia se colocarán en pilares o paredes y en ningún caso se colocarán en el techo.

E.- ALUMBRADO Las instalaciones de alumbrado deben cumplir, con carácter general, con los requerimientos recogidos en los siguientes documentos: - Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT), y sus Instrucciones

Técnicas Complementarias, aprobado en Agosto 2002. - Actas de reunión del GTREBT de la Comunidad de Madrid - Código Técnico de Edificación- Documento Básico SI. Seguridad en caso de

Incendio. (CTE DB-SI) - Código Técnico de Edificación- Documento Básico SU-4. Seguridad frente al

riesgo derivado de Iluminación Inadecuada (CTE DB-SU)


34

- Código Técnico de Edificación- Documento Básico HE-3. Eficiencia

Energética en Instalaciones de Iluminación (CTE DB-HE) - une 12464-1 de iluminación de los lugares de trabajo en interiores Con carácter particular deben cumplir los siguientes aspectos: El diseño y la distribución de luminarias se realizará de manera que se consigan, con todas las luminarias encendidas, en el plano del suelo, como mínimo los siguientes niveles de iluminación: - Calles de circulación 75 lux - Áreas de aparcamiento 75 lux (mas restrictivo que el dado) - Rampas de acceso 300 lux (de día) y 75 lux (de noche) Se dispondrán los circuitos de alumbrado de manera que pueda mantenerse encendido de forma permanente un tercio (1/3) de las luminarias, repartidas de forma uniforme, siendo el encendido de los otros dos tercios (2/3) a demanda mediante pulsadores con temporizadores, distribuyendo los pulsadores en todos y cada uno de los accesos de peatones y los demás de tal forma que el recorrido desde cualquier punto del aparcamiento no sea superior a 30,0 m. El coeficiente de uniformidad, definido como el cociente entre la iluminancia mínima y la media, debe ser al menos de 0.4. Las escaleras de acceso de peatones deben contar con un nivel mínimo de iluminación de 150 lux. La iluminancia vertical de columnas, muros, etc. a 1,8 m. de altura sobre el suelo debe ser similar a la de los niveles horizontales antes indicados. Las luminarias a utilizar deben ser tales que el Valor de Eficiencia Energética de la Instalación (VEEI) no supere el valor límite especificado por el CTE. En general las luminarias adecuadas tanto para las zonas de estacionamiento como para las de rodadura son las fluorescentes con equipo de encendido electrónico. Además se dispondrá del alumbrado de emergencia recogido en las Normas Urbanísticas Vigentes, REBT y en el CTE DB-SU-4 y DB-SI.

F.- SEÑALIZACION


35

Se entiende por señalización, los elementos a instalar que en forma de pictograma, ya sean con gráficos o textos, que den a los usuarios unas indicaciones precisas de la forma de actuar en distintas circunstancias. Por ello la señalización será de los siguientes tipos: - Señalización de identificación. Para identificar el aparcamiento, se situará en las inmediaciones de rampa de

entrada, un cartel en forma de panel, sobre poste del tipo AIMPE, con unas dimensiones de 1,20 m de alto por 0,80 m. de ancho, y su contenido como se indica en el modelo que facilitarán los Servicios Técnicos.

En el frontal de cada una de las escaleras de acceso de peatones, se colocará un cartel, por encima de la puerta, y sin que sobresalga una de la porción opaca del peto de protección del hueco, con unas dimensiones de 1,2 m. de ancho por 0,60 m. de alto, según el modelo que facilitarán los Servicios Técnicos.

En el frontal de la rampa de acceso de vehículos se colocará un cartel, que también comparte señalización de ordenación de la circulación, y situado en forma similar a la descrita en las escaleras, sin sobresalir de la zona opaca, que tendrá una dimensión de 2,40 m. de ancho por 0,80 m. de alto, según el modelo que facilitarán los Servicios Técnicos.

- Señalización y Ordenación de la circulación interior.

La señalización interior se ajustará a los distintos modelos regulados en el Reglamento de Circulación de vehículos a motor (Real Decreto 13/1992 de 17 de Enero), definidas en las Secciones 4ª y 5ª, pero adaptadas a las condiciones del entorno interior, que necesariamente les hace disminuir sus dimensiones.

La Ordenación de la circulación en el interior del aparcamiento se proyectará y se señalizará de manera que los recorridos de los vehículos desde la entrada hasta las plazas y de las plazas a la salida sea los más cortos posibles y reduciendo a lo mínimo posible los tramos de doble sentido.

La señalización vertical se situará colgada del forjado de techo y próxima a los pilares, con una dimensión máxima en altura de 30 cm y no irán situadas


36

nunca en el centro del vial de circulación para no perjudicar el gálibo de la planta en que se esté aplicando.

Se señalizarán, de forma inequívoca, de manera que el usuario sepa en todo momento qué movimientos puede realizar con el vehículo.

La señalización horizontal en forma de pintura sobre el pavimento, al igual que la vertical, se adaptará en dimensiones, a la velocidad de circulación de los vehículos en su interior a 20 km./h a los efectos se facilitará modelo reducido a escala, por los Servicios Técnicos Municipales.

Como mínimo, se colocarán los que se definen: en el panel del frontal de rampa de entrada, indicando la velocidad máxima de 20 Km./h (TR.301), las de limitación de gálibo (TR.205), que indican el de 1ª planta y el de las restantes, así como la prohibición de su uso por los peatones (R-400 c).

En las rampas, se situarán en ambos extremos la (R-400 c), así como la de gálibo (TR.205) correspondiente la de entrada, y la de acceso prohibido en su extremo.

En los tramos o recorridos de doble dirección se colocará en cada extremo la señal de precaución (P-25).

En los pasos de carruajes, de entrada y salida de vehículos, se pintará sobre el bordillo o en el borde de la calzada una línea discontinua de color amarillo de 10 cm de ancho, así como se colocará a cada lado de la barbacana la señal de prohibido estacionar (R-308). Se instalarán en los accesos a los aparcamientos dispositivos que alerten al conductor de la presencia de peatones en las proximidades de la entrada y salida de la vía pública.

Los bordillos interiores de delimitación de áreas peatonales de uso exclusivo así como de balizamiento de rampas se pintarán en bandas alternadas blancas. Las preferencias de los movimientos, seguirá los mismos criterios del Reglamento de Circulación.

- Señalización de seguridad. Se señalizará mediante pictogramas los caminos de evacuación de peatones, integrándoles en la iluminación de emergencia, así como mediante pictogramas autoluminiscentes, según las condiciones de las Normas UNE


37

(20034, 23033, 20062, 20392) y la Norma UNE 1115 de Colores y Señales de Seguridad. Así mismo, se debe cumplir la Norma MI-BT-025.

Así mismo, se indicará en los accesos a recintos que no tengan salida tal

contingencia, así como se señalizarán mediante pictogramas autoluminiscentes, la posición de las B.I.E., así como la de los extintores, según indica la el CTE DB-SI..

En el exterior, próximo al aparcamiento se colocará la señalización

normalizada que identifique la posición del hidrante de bomberos. - Otras señalizaciones.

Mediante pictogramas de texto, se indicará en los accesos a recintos donde exista motores y cuadros de control, la prohibición de acceso con personas que no tengan encomendadas tareas de mantenimiento o control. Se indicará, junto a los grifos, la prohibición de hacer uso para limpieza por baldeo y la prohibición de uso para lavado de los vehículos.

G.- OTROS DISPOSITIVOS Dispondrá de los siguientes: - El local destinado a albergar el transformador, caso de exigirlo la compañía

suministradora.. - El local destinado a albergar el grupo electrógeno o motobomba diesel,

dispondrá de vestíbulo estanco, con puertas metálicas de cierre automático, será resistente al fuego, impermeable y se instalará una cortina de agua.

- Los cuartos de guardería, destinado al uso de las persona que realice las

funciones de vigilancia, tantos como usos diferenciados se den, residentes y/o rotación, serán de uso exclusivo, debiendo tener una superficie mínima de 4,0 m², con un ancho mínimo de 1,50 m., y deberá estar dispuesto en sitio y forma que se tenga desde él la mayor visibilidad posible, sobre el mayor número de accesos al aparcamiento y especialmente, en el de residentes sobre la entrada de vehículos y en los de rotación sobre la salida.

- Será en este cuarto de guardería donde se sitúen los cuadros sinópticos que

recojan los indicadores del funcionamiento de todas las instalaciones o repetidores de los que están situados en otros puntos, así como del control de accesos.


38

- Anexo al local de guardería, y accesible solo desde este último, se dispondrá de otro local destinado a recoger los elementos de control de funcionamiento de las instalaciones y cuadros generales que estará independizado del de guardería mediante elementos resistentes al fuego y con ventilación independiente.

- Se dispondrá de un espacio independizado de otros usos y compartimentado al fuego, y ventilado, en el que se pueda realizar almacenamientos de útiles y enseres propios de la actividad, tales como los cubos de basura así como repuestos para el mantenimiento de las instalaciones, que podría ser utilizado como vestuario del personal.

- Las puertas de acceso de vehículos, serán preferentemente, salvo

imposibilidad manifiesta, de accionamiento de corredera y arrastre por cremallera dotadas de dispositivos de seguridad antichoque con los vehículos y embrague antibloqueo, situando el accionamiento del motor eléctrico a la altura del centro de gravedad de la puerta.

- Las puertas de los accesos peatonales y de vehículos estarán dotadas de

elementos de control que solamente permitan su apertura (en sentido de entrada para los peatones y ambos para los vehículos) a quien esté provisto de la llave correspondiente u otro soporte de autorización. Por motivos de seguridad estas llaves o soportes de autorización serán de material resistente e indeformable y no podrán ser reproducidos o duplicados. Contendrán códigos de identificación individual que puedan ser emitidos (alta) o bloqueados (baja) en cualquier momento. Sin coste suplementario sobre el precio de venta del derecho de uso de la plaza se suministrará a los usuarios mando a distancia que permita el accionamiento de las puertas de los accesos de vehículos a razón de uno por plaza. En el caso de plazas de dimensiones especiales se entregará uno por cada vehículo que pueda estacionarse en dichas plazas.

- El equipo de control dispondrá de sistema antifraude y permitirá la conexión,

directa o vía módem, a un ordenador de gestión, en el caso de los aparcamientos de rotación.

- En una de las rampas de acceso de vehículos y en el exterior del recinto

del aparcamiento se dispondrá, dentro de un armario de uso exclusivo para bomberos, unos interruptores de mando del sistema de ventilación forzada que permitan su conexión o desconexión con supremacía sobre la actuación, a este respecto, del sistema de detección de incendios.

- Las zonas de uso rotacional dispondrán necesariamente de los siguientes

dispositivos:

- Conexión con sistema de pago Bono – Red. - Vigilancia por medio de cámaras de circuito cerrado de televisión que

controlen tanto los accesos peatonales y de vehículos como las zonas de aparcamiento sin permitir áreas no vigiladas.


39

- Los accesos de vehículos contarán con puertas convencionales como las definidas más arriba para cierre nocturno y con barrera para uso diurno. Ambos sistemas se accionan con los mecanismos generales de acceso del usuario.

TÍTULO II: EJECUCIÓN DE LA OBRA Artículo 1. Servicios Afectados Las obras de desvío de los Servicios Urbanos afectados por la construcción del aparcamiento se ejecutarán de acuerdo con lo indicado en el Artículo 2 del anterior TITULO I, apartado 2.2: Proyecto Constructivo de Desvío de Servicios. Asimismo, antes del comienzo de las obras, se debe disponer de la siguiente documentación:

1. Designación del Delegado del Concesionario en la obra, según Pliego de Condiciones, así como de los Técnicos Dirección Facultativa.

2. Designación por El Concesionario, del Coordinador de Seguridad, según Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, que será un Técnico, suficientemente titulado, preferiblemente autónomo o que forme parte de una empresa independiente, no coincidente con los Directores Facultativos.

3. Es recomendable efectuar reportaje fotográfico del estado del entorno antes de empezar la obra, y si hay edificación próxima tal que la ejecución de la obra le pudiera afectar, acta notarial con fotografías del estado de tal edificación.

4. Planos de vallado y ocupación de espacios públicos, afección al tráfico rodado, indicando fases y fechas si hubiera lugar a ello, ajustados a las Ordenanzas de Señalización y Balizamiento y Circulación y con especificación de los desvíos de tráfico.

5. Planos de los desvíos aprobados para el seguimiento de la obra. Artículo 2. Publicidad 1. El concesionario instalará hasta un máximo de cuatro carteles normalizados

de indicativo de obra municipal del P.A.R. (Se facilitará modelo homologado por los Servicios Técnicos).

2. No podrá instalarse ninguna valla ni cartel de índole publicitaria de ningún tipo. 3. Cualquier campaña publicitaria que efectúe la empresa concesionaria, deberá

tener la aprobación municipal.


40

Artículo 3. Comprobación del Replanteo 1. Una vez firmado el contrato de adjudicación del aparcamiento por el

Ayuntamiento, si los Servicios Técnicos Municipales consideran que la documentación aportada en el Proyecto Constructivo de Desvío de Servicios es suficiente, el Concesionario iniciará los desvíos de servicios de las compañías y de los servicios de titularidad municipal en el terreno, tales como: arbolado e instalaciones.

. 2. Así mismo, el concesionario solicitará que el Ayuntamiento adopte las

medidas precisas encaminadas a dejar libres los terrenos ocupados por kioscos, puestos, veladores, marquesinas, etc., siempre que, a su juicio, dificulten la realización de las obras.

3. Una vez aprobado el proyecto de construcción del aparcamiento por el Ayuntamiento, previo a la firma del Acta de Replanteo y en el plazo máximo de 15 días, contados a partir de la fecha en que el concesionario haya recibido la comunicación de la aprobación, presentará la siguiente documentación: - Las Direcciones Facultativas de las Obras, Técnico Superior y de Grado

Medio. - Estudio de incidencia ambiental.

- Contrato de asistencia técnica de apoyo a la inspección municipal. - Plan de control de calidad elaborado por el laboratorio oficial del

Ayuntamiento. - Informe de la Dirección Facultativa acreditando que se ha replanteado la

obra y no hay obstáculos que impidan su construcción (incluidos los desvíos de servicios necesarios).

- Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, según Ley 31/1995 y Real

Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, en el que asume la función de promotor el concesionario, elaborado por la empresa constructora y aprobado por el coordinador en materia de seguridad. Asimismo, deberá aprobarse por los Servicios Técnicos Municipales.

- Planos de ocupación de los terrenos con el vallado y desvíos de tráfico,

si es el caso, para su comunicación a otros Servicios Municipales competentes en circulación, transportes públicos, etc.

- Planos de replanteo (planta y sección)


41

- Una colección de los planos que definen la obra a ejecutar, encuadernados, de la obra reducidos a DIN-A·3 con expresión de escala gráfica, para el seguimiento de la inspección de obra.

Con la documentación anterior, la aprobación del Proyecto de Construcción y

la aprobación del Plan de Seguridad y Salud, se procederá a la comprobación del replanteo de la obra, y a la firma por triplicado del acta en un plazo máximo de 15 días.

Artículo 4. Plazo de construcción 1. El plazo máximo de ejecución de las obras será de catorce (14) meses

contados a partir de la fecha de formalización del acta de comprobación del replanteo por los Servicios Técnicos Municipales, los directores facultativos de las obras y el representante del concesionario.

2. A solicitud motivada del concesionario, antes de un mes de la finalización

del plazo de ejecución y de acuerdo con el Artículo 197.2 de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público, previa aprobación por escrito de la Dependencia Municipal competente en la Dirección de las obras, el tiempo transcurrido como consecuencia de las interrupciones no imputables al concesionario y debidamente justificado, que se produzcan en el desarrollo de las obras, será sumada al plazo de ejecución de las mismas.

3. El concesionario facilitará a los titulares de los contratos de cesión de uso

cumplida información de las fechas y plazos que tenga incidencia sobre tales contratos, así como de las prórrogas de las obras que hayan sido legalmente concedidas por el Ayuntamiento.

Artículo 5. Iniciación y Ejecución de las obras 1. En ningún caso se podrá iniciar la obra, si el proyecto no ha sido previamente

aprobado, debiendo cumplirse los siguientes supuestos:

- El plazo de ejecución de las obras empezará a contar al día siguiente de la firma del Acta de Comprobación de Replanteo por los Servicios Técnicos Municipales.

- La ejecución de las obras deberá comenzar dentro del plazo de treinta días naturales contados a partir del día siguiente del de la firma del acta de


42

comprobación del replanteo por los Servicios Técnicos Municipales. El retraso será motivo de sanción.

- El concesionario asumirá la plena responsabilidad del buen fin de la obra,

siendo el único responsable, tanto frente al Ayuntamiento como frente a terceros, de los daños y perjuicios o accidentes causados durante la ejecución de la misma o durante la explotación a su cargo.

- No se permitirán otras interrupciones o molestias al tráfico, acceso a los

inmuebles, servicios, locales comerciales, etc., que las aprobadas en el proyecto, debiendo figurar en el plan de obras el tipo y duración de estas interrupciones.

- El concesionario estará obligado a mantener, en todo momento, los

servicios públicos existentes.

- Las obras se ajustarán al proyecto de construcción y cualquier modificación, que se limitará a lo estrictamente imprescindible, como consecuencia de circunstancias no previsibles, ha de ser sometida a la aprobación municipal.

- Las obras civiles y las instalaciones se ejecutarán de acuerdo con los

reglamentos oficiales en vigor y no podrán iniciarse sin haberse justificado debidamente por la Dirección Facultativa de las mismas.

- Si los Servicios Técnicos Municipales estimasen necesario, por causas justificadas, el cambio de cualquiera de los técnicos o del personal de oficio adscrito a la obra, el Concesionario estará obligado a su inmediata sustitución.

Artículo 6. Tolerancias Las tolerancias en la ejecución de la estructura se ajustarán a lo presente en el Anejo nº 10 de la Instrucción de Hormigón Estructural EHE.

Artículo 7. Inspección de las obras 1. La inspección del conjunto de las obras estará a cargo de los Servicios

Técnicos Municipales y de los laboratorios oficiales o empresas especializadas que pudiese contratar el Ayuntamiento. En cualquier caso se estará a lo dispuesto en el artículo 12 del Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales.

2. El concesionario notificará con suficiente antelación a la Inspección de Obras

Municipal, del momento en el que en la obra se alcancen cotas definitivas,


43

tales como coronación de viga de atado, fondo de excavación etc., para su comprobación antes de continuar la obra.

Artículo 8. Asistencia Técnica El concesionario contratará a su costa, previa comunicación a la Administración y para apoyo de la Inspección Municipal de la Obra, una Consultoría y Asistencia Técnica para la Inspección y Vigilancia, que reúna las características reflejadas en el anejo 3 del presente pliego. Artículo 9. Control de Calidad y Pruebas de Funcionamiento

1. El concesionario contratará a su costa, y a los precios establecidos en los contratos Municipales, con los laboratorios oficiales del Ayuntamiento la elaboración y ejecución del Control de Calidad y las pruebas de funcionamiento.

2. Antes del inicio de las obras, el Ayuntamiento establecerá, en coordinación con los laboratorios del servicio de control de calidad de las obras municipales, un plan de control de calidad y pruebas de funcionamiento. Este se redactará de acuerdo con las especificaciones que figuran al efecto para cada uno de los materiales, unidades de obra e instalaciones y su funcionamiento, a controlar en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales, Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y Pliego de Prescripciones Técnicas y en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE, así como los criterios que a este efecto utiliza el Ayuntamiento de Madrid para las obras municipales.

Estas pruebas se completarán con las indicadas por el Concesionario en el Proyecto de Construcción aprobado.

3. En el plan de control de calidad se incluirá, siempre que existan

edificaciones en un área de influencia de radio 1,5 (una vez y media) la profundidad total de vaciado o a juicio de los Servicios de Técnicos de Inspección de Obras en el resto de los casos, un control de movimiento de pantallas, así como del tesado de anclajes o del arriostramiento según sea el caso. No se permitirá el inicio de la excavación hasta que el Laboratorio de Control de Calidad no haya realizado la medida inicial de comprobación de movimiento de pantalla, ni se continuará con las siguientes etapas de vaciado después de la ejecución de anclajes sin la correspondiente comprobación de tesado.


44

4. Dicho plan de control de calidad puede ser modificado durante la obra a la vista de posibles deficiencias detectadas tanto en los materiales como en la ejecución de las unidades, que aconsejen la realización de controles más intensos, pudiendo en cualquier caso el Ayuntamiento incrementar los controles a realizar.

5. Los ensayos correspondientes serán encargados, salvo autorización

expresa en contrario, a alguna de las empresas adjudicatarias del servicio de control de calidad de las obras municipales.

6. Dichas empresas facturarán mensualmente al concesionario del presente

concurso los trabajos realizados durante el mes, a los precios que figuran en Cuadro de Precios incluido en el "Pliego de Condiciones Técnicas para el Concurso del Servicio de Control de Calidad de las Obras Municipales".

7. A efectos orientativos, sin que ello suponga compromiso alguno por parte

del Ayuntamiento, se estima que el coste del control de calidad para estas obras se situará en torno al 1,5% del presupuesto de ejecución por contrata de la misma. Los ensayos o pruebas de cualquier tipo que se precise repetir debido a que sus resultados no cumplan los mínimos establecidos en el Pliego de Prescripciones Técnicas o en la normativa vigente al respecto serán abonadas exclusivamente por el Concesionario sin que su coste pueda ser deducible del porcentaje arriba expresado. Esta misma consideración tendrán los incrementos de controles que los servicios municipales decidan realizar a causa de la detección de anomalías en la ejecución o comportamiento de la obra.

Artículo 10. Plan de Auscultación y Control Previo al inicio de las obras el concesionario desarrollará un Plan de Instrumentación y Auscultación, adaptado a la construcción de la obra y cuyo alcance y contenido deberá someter a la aprobación de la Dirección Facultativa. Su finalidad será el controlar los movimientos de las estructuras así como el comportamiento de los terrenos y edificaciones anejas, durante las distintas fases de construcción y poder asegurar su adecuación a las hipótesis modelos de cálculo adoptados durante los trabajos de diseño. Para cumplir tales objetivos se instalarán los instrumentos y sistemas de auscultación que, en cada momento, informen de las reacciones con las que el terreno, estructuras e instalaciones, responden a las distintas fases constructivas que se lleven a cabo. Artículo 11. Delegado del Concesionario


45

El concesionario nombrará como Delegado, un representante que deberá ser Titulado Superior. Este Delegado será el único interlocutor ante el órgano competente de Contratación y de la Dirección Facultativa. Artículo 12. Jefe de Construcción Designación Con anterioridad al comienzo de las obras, el concesionario deberá designar expresamente ante el Ayuntamiento de Madrid al Jefe de Construcción, que ejercerá las funciones de Jefe de Obra, de conformidad a lo previsto en su oferta e incorporarlo al contrato. El cargo estará ocupado por una persona que esté en posesión del título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con al menos cinco años de experiencia en obras similares. La persona designada deberá ser aceptada por el Ayuntamiento de Madrid. Funciones Las funciones básicas del Jefe de Construcción son las siguientes:

Ostentar la representación del concesionario en el cumplimiento de las obligaciones contractuales relativas a la ejecución de las obras que se integran en el presente contrato, siempre en orden a la ejecución y buena marcha de las obras.

Organizar la ejecución de las obras e interpretar y poner en práctica las órdenes recibidas de la Dirección Facultativa.

Proponer a la Dirección o colaborar con ella en la resolución de los problemas que se planteen durante la ejecución de las obras.

Organizar los medios humanos y materiales para llevar a cabo la construcción de la obra civil e instalaciones y obras asociadas según el correspondiente proyecto de construcción y programas de trabajo.

Proponer al director facultativo, en su caso, las modificaciones del correspondiente proyecto de construcción.

Seguir las directrices que le marque el Director Facultativo en la ejecución material de las obras de conformidad con el Proyecto de Construcción.

Seguir las directrices que establezca el Director Facultativo en la resolución de las disconformidades que pudieran surgir.

Cumplir las disposiciones del Plan de Seguridad y Salud y atender las solicitudes del coordinador de seguridad y salud.

Cumplir las indicaciones derivadas del control de calidad El Jefe de Construcción, en representación del Concesionario, será el

responsable de todas las incidencias, retrasos y de cualquier otro incumplimiento contractual que se produzca durante la fase de construcción.

Artículo 13. Señalización y Seguridad durante las obras Con el fin de mantener tanto la seguridad del tráfico de los vehículos como de los peatones durante la ejecución de las obras, así como de señalizar


46

adecuadamente los desvíos existentes, será necesario prever la instalación de elementos de seguridad, señalización y balizamiento. Se realizará conforme a la vigente "Ordenanza Reguladora de Señalización y Balizamiento de Obras que se realicen en la Vía Pública" y a la Instrucción 8.3-IC de señalización de obras en carreteras. Deberá constar al menos de: - Vallas metálicas de contención de peatones dispuestas de forma continua

alrededor de cualquier zona de la obra a cuyas proximidades puedan tener acceso aquellos, cuya traza será inamovible en todos los casos, incluso si están compuestas por elementos modulares recuperables, manteniendo en todos los casos carriles de acceso de vehículos de emergencia a todos los puntos origen de evacuación de los edificios colindantes de un ancho de 3,00 m.

- Barrera de seguridad metálica de doble onda o bloque New-Yersey, dispuesta

de forma continua alrededor de cualquier zona de obra que tenga una calzada en servicio adyacente, ya sea preexistente o provisional de obra, provistas de captafaros reflectantes.

- Sobre los elementos citados en los dos párrafos anteriores se colocarán cada

cuatro metros balizas intermitentes, con célula fotoeléctrica de encendido automático.

- Señalización fija de acuerdo con las dos normas mencionadas más arriba. - Señalización luminosa, y si fuera necesario, de mensaje variable, de todos los

desvíos, cortes de carril, etc., a realizar, de acuerdo con la Instrucción 8.3-IC del MOPU.

La señalización prevista en cada una de las fases se describirá y valorará en el Plan de Seguridad de la obra. - Autorizaciones de señalización y ocupación de calzadas y aceras, por los Servicios Técnicos competentes del Ayuntamiento de Madrid. Articulo 14. Cubierta


47

1. Para la reposición de la urbanización de la cubierta, el Concesionario estará obligado a invertir un mínimo de 100 €/m2 por cada metro cuadrado de la superficie delimitada por la máxima ocupación. Para computar esta cifra se tendrán en cuenta las siguientes indicaciones:

- El área a considerar será determinada por el perímetro exterior

común a las proyecciones ortogonales sobre el plano de terminación de la cubierta de todas y cada una de las plantas de la obra más una franja de 1,50 m. de ancho. Se considerarán parte integrante de dichas plantas todos los elementos situados bajo la cota del plano sobre el que se proyecta.

- La cantidad obtenida al multiplicar la dotación por metro cuadrado

por la superficie definida en el apartado anterior establece el Presupuesto de Ejecución por Contrata del Proyecto de Urbanización de la Cubierta, calculado incrementando el Presupuesto de Ejecución Material con los siguientes porcentajes:

* 13% Gastos Generales. * 6% Beneficio Industrial.

* 16% Impuesto de Valor Añadido (Este valor se sustituirá por el que se establezca legislativamente en su caso para dicho impuesto).

2. El Presupuesto de Ejecución Material se compondrá valorando las

unidades del Proyecto de Urbanización de Cubierta a los precios unitarios establecidos en el Cuadro de Precios aplicables a los Presupuestos de los Proyectos de Urbanización correspondiente al año de adjudicación de la obra.

3. Se considerarán partes integrantes del Proyecto de Urbanización todos los elementos situados sobre la cota de la cara superior del hormigón de protección de la impermeabilización de la obra, excluyendo aquellos que sean elementos de la obra del aparcamiento que deben aparecer en superficie, así como los afectados por desvíos de servicios, a saber:

− Chimeneas de ventilaciones forzada y patios de natural en general.

− Accesos peatonales y de vehículos con petos y barandillas.

− Juntas de dilatación especiales en los pavimentos de la cubierta.

− Casetones de ascensor.


48

− Salidas de ventilación de escaleras y vestíbulos estancos con todos los elementos necesarios para disimularlos.

4. En las zonas destinadas a jardines a plantaciones, se dispondrá de

impermeabilización protegida con una capa de hormigón de fck = 150 kg/cm2. al menos, de 0,15 m. de espesor y mallazo de 2,50 y cuadricula 15 x 15 y sobre esta se dispondrá un drenaje para la recogida del agua subterránea incluido en una capa de grava de 0,30 m. de espesor, la cara superior de esta capa deberá estar protegida por geotextil drenante y antiraices, y sobre esta última, una capa de tierra vegetal adecuada para garantizar la supervivencia de las plantas cuya plantación se proyecte.

5. Así mismo se realizará una recogida de aguas en las superficies pavimentadas que constará de una red con un absorvedero cada 500 m² de cuenca de vertido, ejecutados en tubular de diámetro mínimo Ø 300 mm. del tipo enchufe-campana, según la Normalización Municipal, a la que se conexionará la red de drenaje que se hubiere instalado bajo zonas verdes, y el conjunto se conexionará al saneamiento general.

6. No se dispondrán pavimentos continuos en los paseos de las zonas ajardinadas con objeto de facilitar su reposición en caso de reparación de averías de los servicios enterrados.

7. El diseño de las cubiertas se evitará las grandes extensiones de césped, quedando reducidas a la menor superficie posible. Se recomienda el semillado, frente a la utilización de “tepes” como sistema de instalación de la pradera. La utilización de “tepes” en su caso, deberá ser autorizada por los Servicios Técnicos municipales de inspección de la obra.

8. El sistema de riego elegido debe justificarse en el proyecto, en el sentido de asegurar que el agua alcanzará la zona que se encuentra debajo del sistema radical y que la planta no se verá obligada a crear cepellones inadecuados que constriñan su crecimiento. En todo caso, el sistema elegido deberá adecuarse al vigente Convenio de Relaciones entre el Excmo. Ayuntamiento de Madrid y el Canal de Isabel II.

9. En la urbanización de cubierta, deberá restringir en la medida de lo posible, la instalación de Jardineras. Se explicitará claramente la situación de las jardineras y se especificarán sus características; justificando en el proyecto que no se sobrepasarán los límites establecidos en el presente Pliego respecto a sobrecargas. La altura mínima que se exige a la jardinera, hace aconsejable, desde un punto de vista estético y compositivo de la cubierta, que se instale, empotrada entre 10 y 30 cm. por debajo del plano de acabado del pavimento.

10. El diseño de los casetones de ascensor se procurará que se adapte al entorno de la zona manteniendo siempre como característica del mismo conseguir la máxima transparencia y el mínimo impacto visual.


49

Artículo 15. Abandono de las obras Si durante el período de construcción el concesionario abandona la ejecución de la obras, vendrá obligado a dejar el suelo ocupado en las mismas condiciones en que se encontraba al comienzo de las obras, y el subsuelo, si el Ayuntamiento así lo exigiese en interés general, sin derecho en todo caso, a la indemnización o compensación por la parte de obras realizadas. Artículo 16. Pruebas de carga Se realizarán las pruebas de carga de las estructuras que estimen necesarias los Servicios Técnicos Municipales y no serán deducibles del presupuesto de control de calidad. Artículo 17. Comprobación de las obras Una vez acabada la obra, efectuadas todas las pruebas definidas en el plan de control de calidad para la aceptación de las unidades de obra y de las instalaciones y disponiendo el Órgano Municipal de los informes favorables emitidos por los laboratorios así como de informes también favorables de los correspondientes servicios municipales sobre los desvíos efectuados en los servicios de su competencia y previa presentación por el concesionario de la documentación necesaria para que quede definida la obra ejecutada, se podrá proceder a la comprobación de la obra, en un acta en la que firmaran Delegados del Concesionario y Dirección Facultativa, junto con los Técnicos Municipales de la inspección de la obra, según se establece en los artículos 205 y 218 de la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público La documentación necesaria será la indicada en el artículo 18 del Título II.

Artículo 18. Documentación fin de obra

1. Documentación de la obra ejecutada

El contenido del Libro del Edificio establecido en la LOE y por las Administraciones Públicas competentes, se completará con lo que se establezca, en su caso, en los DB para el cumplimiento de las exigencias básicas del CTE.


50

Se incluirá en el Libro del Edificio la documentación indicada en el artículo 7.2 de los productos, equipos y sistemas que se incorporen a la obra.

Contendrá, asimismo, las instrucciones de uso y mantenimiento del edificio terminado de conformidad con lo establecido en este CTE y demás normativa aplicable, incluyendo un plan de mantenimiento del edificio con la planificación de las operaciones programadas para el mantenimiento del edificio y de sus instalaciones.

2. Uso y conservación del edificio

El edificio y sus instalaciones se utilizarán adecuadamente de

conformidad con las instrucciones de uso, absteniéndose de hacer un uso incompatible con el previsto. Los propietarios y los usuarios pondrán en conocimiento de los responsables del mantenimiento cualquier anomalía que se observe en el funcionamiento normal del edificio.

El edificio debe conservarse en buen estado mediante un adecuado mantenimiento. Esto supondrá la realización de las siguientes acciones:

a) Lleva a cabo el plan de mantenimiento del edificio,

encargando a técnico competente las operaciones programadas para el mantenimiento del mismo y de sus instalaciones.

b) Realizar las inspecciones reglamentariamente establecidas

y conservar su correspondiente documentación y

c) Documentar a lo largo de la vida útil del edificio todas las

intervenciones, ya sean de reparación, reforma o rehabilitación realizadas sobre el mismo, consignándolas en el Libro del Edificio.

Artículo 19. Proyecto Fin de Obra Constituido por el proyecto original al que se le habrá incorporado todos los cambios y modificaciones aprobadas durante la ejecución de la obra todo ello, por similitud, de acuerdo al RD 515/1989. Se entenderá como un documento único, a ser posible encuadernado en un solo tomo, ha de contener documentos que definan la obra realmente ejecutada y por tanto que pueda servir para que en un futuro más o menos inmediato, los encargados de llevar a cabo el mantenimiento y explotación del aparcamiento tengan elementos de juicio suficientes para la toma de decisiones. El contenido será, cuando menos el siguiente:


51

1. MEMORIA.

Será redactada por la Dirección Facultativa de la obra, y describirá el proceso de construcción con especial énfasis en los hitos que llevan a la toma de decisiones sobre cambios en relación con el proyecto inicialmente aprobado.

Igualmente y en forma de anejos a la memoria contendrá:

- ESTRUCTURA. Se describirán con detalle las hipótesis de cálculo de la estructura, así como las sobrecargas para las que se hizo el cálculo. Se incluirá copia del resultado de la prueba de carga y del comentario a la misma del Director Facultativo. Así mismo se describirá con detalle el estado de cargas permanentes en que ha quedado el forjado de cubierta en el momento de la puesta en servicio así como la documentación aludida en el artículo 4.9 de la Instrucción de Hormigón Estructural.

- INSTALACIONES (un anejo para cada una). Se describirá, igualmente la hipótesis de cálculo, y se adjuntará una copia del informe de las pruebas de cada una de ellas con el correspondiente comentario a las mismas del Director Facultativo.

2. MANUAL DE MANTENIMIENTO (de las Instalaciones).

Se describirá el mantenimiento que de forma preventiva deba efectuarse de todas y cada una de las instalaciones de acuerdo a la Norma Tecnológica que le corresponda o Reales Decretos (Ascensores, Instalaciones Contraincendios, etc.,).

En este apartado se incluirá una previsión económica del coste del mantenimiento, incluida la capitalización correspondiente para la reposición de los elementos de acuerdo a la vida media estimada de los mismos según el fabricante.

Igualmente se incluirá copia de la documentación técnica suministrada por el fabricante de los elementos comunes tales como motores, bombas de achique, detectores de incendios y CO, extintores, mangueras, luminarias, puertas, ascensores, etc.

3. PLIEGO DE CONDICIONES.

Se adjuntará una copia del Documento del mismo nombre que sirvió de base para el concurso, así como copia de documentos complementarios tales como acuerdo plenario de adjudicación, aprobación de diseño funcional y del proyecto de construcción, y copia del acta de replanteo, entre otros.


52

4. PLANOS.

Estos han de describir con el mayor detalle posible la obra ejecutada, siempre desde el punto de vista que servirán para conservar y mantener el inmueble y sus instalaciones. Como mínimo contendrá:

- Plano de situación a escala no mayor de 1/500 y no menor de 1/2000.

- Plano de "replanteo" de la obra ejecutada referido a elementos inamovibles, tales como líneas de fachada edificación colindante (se comprende su necesidad, a fin de situar el perímetro del aparcamiento con vista a obra subterránea o en superficies futuras).

- Planos de desvíos de servicios realmente ejecutados y de los no

ejecutados, especialmente reflejados aquellos que no se movieron pero quedan muy próximos al aparcamiento.

- Planos de definición de urbanización de cubierta, extraídos del proyecto de

la misma, describiendo realmente la obra ejecutada, con especial énfasis en los nuevos servicios enterrados de titularidad municipal (alumbrado, saneamiento, red de riego e hidrantes etc.).

- Planos de arquitectura del inmueble, plantas, secciones detalles de

cuartos, escaleras, etc., así como todos los detalles constructivos.

- Planos de definición de plazas con detalle de dimensiones de cada una, superficie, anchos de pasillos y coeficiente de participación.

- Planos de instalaciones, con descripción de circuitos, esquemas unifilares,

etc. Recogen la obra realmente ejecutada con el mayor detalle posible, con replanteo detallado de los elementos ocultos (saneamiento), con secciones, etc.

5. VALORACIÓN

Sustituye el presupuesto de proyecto con la valoración, por capítulos de la obra realmente ejecutada, incluyendo mediciones de las mismas.

Se incluirá como un capítulo independiente la valoración de la cubierta, según los Cuadros de Precios Municipales para obra de urbanización del año de adjudicación de la concesión, con todo detalle de mediciones, a fin de cuantificar la inversión realizada en la misma.


53

Se acompañará (además), los siguientes documentos:

- Copias de los contratos de suministros de todas las acometidas, eléctricas y de agua.

- Copias de las Pólizas de Seguros aprobadas según lo establecido en el

Artículo 31 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.

- Acuse de recibo, por representantes de los usuarios, del manual de mantenimiento aprobado.

- Copia del plano de definición de las plazas, con expresión del coeficiente

de participación de cada una de ellas, con acuse de recibo, de otra copia por representante de los usuarios.

- Informe sobre los desvíos de servicios.

- Contrato tipo.

6. PLAZO DE GARANTIA

El plazo de garantía será de dos años a contar desde la fecha del Acta de Recepción de las Obras teniendo asimismo en cuenta lo establecido respecto a la responsabilidad del contratista respecto a vicios ocultos de la construcción en la legislación referente a Contratos de las Administraciones Públicas.

Artículo 20. Puesta en Servicio Una vez terminada la obra y cumplidos los trámites del Artículo 17, se podrá proceder a la puesta en servicio del aparcamiento.

TÍTULO III: CONDICIONES DE PROYECTO Y EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA DE INSTALACIONES Y ACABADOS Artículo 1. Albañilería Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico SE-F Seguridad Estructural: Fábrica)


54

1. DIVISIONES INTERIORES Se consideran divisiones interiores aquellos paramentos verticales que dentro del perímetro delimitado por los muros de contención, separan dos locales de uso distinto.

Las divisiones interiores cumplirán lo requerido en el artículo 51 del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid 1.999 (P.C.T.G.)

- MATERIALES - Materiales cerámicos y prefabricados.

Se admitirán todas aquel las piezas cerámicas recogidas en CTE SE-F Aquellos elementos cerámicos que cumplan misión portante tendrán un espesor mínimo de 24 cm. cumpliendo los requerimientos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. En divisiones interiores se admitirán las piezas cerámicas huecas contempladas en el artículo 21.21. (Ladrillos de arcilla cocida) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, en su disposición de tabicón de 9 cm. como mínimo.

Se admitirá el empleo de bloques prefabricados hormigón con espesor mínimo de 10 cm. debiendo cumplir el artículo 22.41 (Bloques de hormigón para muros y cerramientos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Si la fábrica de bloque de hormigón tuviese misión portante, el espesor mínimo de los bloques será de 20 cm., admitiéndose aquellos que cumpliendo el artículo 22.41 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, tengan una resistencia mínima a la comprensión de 60 kg./cm².

- Morteros


55

El material de agarre será confeccionado a base de cemento compuesto para albañilería o cemento Portland compuesto, tipo II, clase 35 y arena de río lavada.

El mortero deberá cumplir especificaciones y limitaciones del artículo 20.12 (Cales hidráulicas) y 37.01 (Morteros de cemento) del Pliego de Condiciones del Ayuntamiento de Madrid. El mortero será de calidad mínima M-20 en divisiones interiores y M-40 en fábricas resistentes.

Los áridos empleados en la ejecución de los morteros cumplirán los requisitos de la normativa vigente.

- CONDICIONES DE APLICACION

Las fábricas de ladrillo deberán cumplir las especificaciones del artículo 37.21 (Fábricas de ladrillo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Las fábricas de bloque de hormigón deberán cumplir las especificaciones del artículo 37.31 (Fábricas de bloque de hormigón) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

En todos los casos, las fabricas no llegarán a entrar en contacto con el paramento inferior del forjado superior, en evitación de su fisuración por el movimiento normal de la estructura, debiendo rematarse con una banda de por-expán o escayola de 0,5 cm de espesor en el ancho del ladrillo o bloque y sellado con mastic elastómero.

- CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO

Los criterios de aceptación y rechazo para fábricas de ladrillo serán los contenidos en los artículos 21.21 (Ladrillos de arcilla cocida), 51.00 (Generalidades), 51.11. (Tabiques de ladrillo) y 37.21 (Fábricas de ladrillo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Los criterios de aceptación y rechazo de las fabricas de hormigón serán los contenidos en el artículo 22.41 (Bloques de hormigón para muros y cerramientos) del P.C.T.G del Ayuntamiento de Madrid

- CONDICIONES PARTICULARES


56

- Cuarto de máquinas y almacenes Se empleará muro de espesor mínimo de 11,5 cm. si es cerámico y 10 cm. si es bloque de hormigón cumpliendo las especificaciones contenidas en CTE-DB-SI. Irá con mortero de cemento, según normativa vigente y enfoscados a dos caras si es fábrica de ladrillo o bloque de hormigón para revestir, y enfoscado únicamente a la cara expuesta a incendio, en el caso de bloque de hormigón cara vista. Cumpliendo las especificaciones de Protección contra Incendios, el espesor mínimo del enfoscado será 1,5 cm.

- Aseos

Se empleará muro de espesor mínimo de 9 cm. en piezas cerámicas y 10 cm. en bloques de hormigón cogido con mortero de cemento M-20 cumpliendo las especificaciones de resistencia al fuego del CTE DB-SI.

- Núcleos de escalera

Si los muros son resistentes realizados con piezas cerámicas serán de espesor mínimo 24 cm. admitiéndose únicamente ladrillo macizo o perforado con una resistencia mínima del ladrillo de 100 kg./cm² cogido con mortero de cemento tipo M-40. Si el muro es de bloque de hormigón, será del tipo resistente, con una resistencia mínima de 60 kg./cm² y un espesor mínimo de 20 cm.

Si los muros no son resistentes tendrán las mismas características que los aseos cumpliendo las especificaciones de resistencia al fuego que marca CTE-DB-SI siendo el espesor mínimo del muro de 9 cm.

- Cabinas de control

Se realizará en fábrica de ladrillo de espesor mínimo 9 cm. o en bloque de hormigón de espesor mínimo 10 cm. con las mismas especificaciones que los cuartos de maquinaria.

El frente se cerrará con una mampara según se recoge en el capítulo de Carpintería Metálica del presente Pliego sobre un zócalo de 80 cm. de fábrica del mismo tipo que el resto de los paramentos.


57

2. REVESTIMIENTOS CONTINUOS 2.1. MATERIALES

- Morteros

• Se prohíbe el uso de yeso en el interior de los aparcamientos, excepto en los paramentos horizontales de forjados unidireccionales donde se permite el uso de mortero de yeso blanco según artículo 52.23 (Guarnecidos enlucidos y estucos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. Todas las fábricas que necesiten un revestimiento continuo de base, se enfoscarán con mortero de cemento según el capítulo 20 (Conglomerantes y aditivos) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Falsos techos de escayola

• Cumplirán el artículo 52.11 (Falso techo de escayola) y 52.13 (Falso techo de placas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Alicatados

• Cumplirán las especificaciones del artículo 21.24 (Baldosas cerámicas para pavimentos y revestimientos) del P.C.T.G.

2.2.CONDICIONES DE APLICACION

- Cumplirán las especificaciones contenidas en los artículos 52.11 (Falso techo de escayola), 52.13 (Falso techo de placas), 52.14 (Enfoscado de techos), 52.21 (Enfoscados de paredes) y 52.24 (Alicatado de azulejos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

2.3.CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO


58

- Según las especificaciones contenidas en los mismos artículos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, referidas a las condiciones de ejecución.

2.4.CONDICIONES PARTICULARES

- Los enfoscados serán siempre maestreados sea cual fuera la

superficie en la que se apliquen según el artículo 52.21 (Enfoscados) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Los falsos techos se colocarán únicamente en cabina de control, núcleos de acceso y aseos.

- La cara inferior de las losas de escalera únicamente se enfoscará

con mortero de cemento o enlucirá con pasta de yeso blanco.

- Los alicatados serán en piezas de 20 x 20 cm. de color a elegir, con resistencia a la abrasión P.E.I. III o M.C.C. III, según UNE-67-154, y una absorción correspondiente al grupo I, según UNE-67-087.

- Se admite el uso de bloques de hormigón de espesor menor de 10

cm. en revestimientos interiores de pantallas continuas y de pilotes con especificaciones análogas a las contenidas en el artículo 1.1.1.

2.5.REVESTIMIENTOS Y ACABADOS DE CONDUCTOS EXTERIORES

- Todos los conductos de salida de gases que por condiciones del

entorno necesiten de chimeneas (Ventilación natural y forzada) se realizarán al exterior en fábrica de ladrillo macizo cara vista, enfoscado o revestido de material pétreo u hormigón visto según condiciones generales del entorno y diseño general del proyecto. Los remates se harán con materiales pétreos y cerámicos adecuados que incluyan goterón.

- Aquellos conductos acabados en ladrillo cara vista cumplirán las

especificaciones de los artículos 50.13 (Cerramientos de ladrillo) y 37.21 (Fábricas de ladrillo). Aquellas fábricas que vayan revestidas de material pétreo cumplirán las especificaciones del artículo 52.25 (Chapados de piedra) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Los acabados en hormigón visto se realizarán según el Pliego de

Condiciones Particulares, contenido en el Proyecto de Ejecución y


59

previa aprobación por parte de los técnicos municipales correspondientes.

Artículo 2. Solados Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico DB- SU Seguridad de Utilización):

SOLADOS INTERIORES MATERIALES

- Baldosas de terrazo y losetas hidráulicas

• Los terrazos y losetas a emplear deberán cumplir las especificaciones de los artículos 53.33 (Pavimentos de baldosas de terrazo) y 22.31 (Baldosas de cemento) respectivamente del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán de color claro, según especificaciones indicadas en 2.1.4.

- Morteros

• Se emplearán como material de agarre morteros de cemento y arena de río cumpliendo las especificacio-nes de los artículos 20.13 (Cementos), 53.33 (Pavimentos de baldosas de terrazo) y 37.01 (Morteros de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

CONDICIONES DE EJECUCION

- Terrazos

• Los solados cumplirán las especificaciones en cuanto a ejecución contenidas en el artículo 53.33 (Pavimentos de baldosas de terrazo) y 22.31


60

(Baldosas de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Morteros

• Los morteros cumplirán en cuanto a ejecución las especificaciones de los artículos 53.33 (Pavimentos de baldosa de terrazo) y 37.01 (Morteros de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. El espesor mínimo del mortero a colocar para asiento de piezas de terrazo será de 3 cm.

CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO

- Solados de terrazo y cemento

• Cumplirán las condiciones contenidas en los artículos 53.33 (Pavimentos de baldosas de terrazo) apartado 3, y la recepción de baldosas se hará según el artículo 22.31 (Baldosas de cemento), del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

CONDICIONES PARTICULARES

- Los terrazos se colocarán en almacenes, cuartos de

maquinaria, escaleras y descansillo, aseos, vestíbulos estancos, pasillos, pasos y cabina de control. Se deberá colocar un zócalo de 10 cm. del mismo material.

- Serán de china pequeña color claro calidad 1ª. El

peldañeado se realizará a base de escalones prefabricados de terrazo a juego con el resto de las dependencias incluyendo zanquín y bandas antideslizantes, y con las mismas especificaciones que se requieren en este Pliego para las baldosas de terrazo.

PAVIMENTOS DE VIALES Y DARSENAS


61

MATERIALES

- Baldosa de cemento en punta de diamante

• Las baldosas de cemento en punta de diamante cumplirán las especificaciones del artículo 22.31 (Baldosas de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Slurry mejorado con cemento

• El Slurry a colocar formará una mezcla homogénea de áridos y cargas minerales, con granulometría cerrada y productos termoplásticos en emulsión. Podrá ser negro con ligante a base de emulsión asfáltica, o de color con ligante a base de resinas sintéticas y cumplirá la NTE-RSC "Pavimentos Continuos" en lo referente a su aplicación.

- Soleras al polvo de cuarzo

• La solera al polvo de cuarzo cumplirán las especificaciones contenidas en el artículo 35.11 (Obras de Hormigón en Masa o Armado) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y la NTE-RSC "Pavimentos Continuos".


- Solados de baldosa de cemento en punta de diamante

• Los solados de baldosa de cemento en punta de diamante cumplirán las especificaciones en cuanto a ejecución contenidas en el artículo 2.1.2. del presente Capítulo.


• Sobre la base se aplicará previamente una mano de imprimación. Se aplicarán como mínimo dos capas esperando a un perfecto secado entre una y otra. No


62

se aplicará el producto con temperaturas inferiores a 10 ºC ni en presencia de humedad o agua. La superficie final será uniforme.


• La solera de polvo de cuarzo, podrá ejecutarse con uno de los dos siguientes procedimientos:

a) La ejecutada mediante la adicción superficial

sobre el hormigón de forjados, durante las primeras horas de fraguado, de una mezcla de 3 Kg. de polvo de cuarzo y 1,5 kg. de cemento por m². El espesor total de la cabeza de compresión resultante será como mínimo de 7 cm.

b) La ejecutada a posteriori del fraguado del hormigón, será mediante el recrecido con un hormigón de fck=175 kg./cm² de espesor al menos de 7 cm. y tamaño máximo del árido 20 mm. armado con malla de 3 mm. de diámetro de 15x15 cm. al que se le añadirá una mezcla de polvo cuarzo y cemento como la descrita por el procedimiento anterior.

- En ambos casos se cumplirá las especificaciones del

capítulo 53 (Pavimentos continuos) del PCTG del Ayuntamiento de Madrid.

- Como tratamiento final de curado se aplicará una laca que

desaparecerá a los veintiocho días.

- Este tipo de pavimento no podrá ser aplicado a las rampas, salvo que se modifique con un incremento notable de su rugosidad para darle mayor fricción con los neumáticos.

CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO

- Baldosas de cemento en punta de diamante

• Cumplirán las condiciones contenidas en el artículo 22.31 (Baldosas de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


63


• No se aceptarán aquellos pavimentos de Slurry que presente un espesor menor equivalente a 6 kg./m² en el total de sus capas ó 3 mm.

• No se aceptará la aplicación de los productos almacenados a temperatura inferior a 5ºC o en ambientes húmedos.


• No se aceptarán aquellas soleras que presenten una porosidad superior al 4%, ni las que tengan una capa de terminación final inferior a 4 mm. No se admitirán cuarteos, alabeos, fisuras ni grietas y la superficie final presentará un aspecto y un color homogéneo.

• Será de aplicación el artículo 53.12 del capítulo 53 (Pavimentos Continuos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Las baldosas en punta de diamante se colocarán,

obligatoriamente, en las rampas exteriores con bordillos de protección laterales, de hormigón prefabricado según artículo 22.32 (Piezas de hormigón para bordillos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- En el caso de aplicación de Slurry los viales serán en negro y

las plazas en color, aplicando diferente color a plantas consecutivas.

- Las soleras con polvo de cuarzo serán de color únicamente

en el caso de la ejecutada como recrecido después del fraguado, (Rojo, verde u ocre) aplicando un color a cada planta, y siendo uniforme el color tanto para plazas como para viales, y obligatoriamente en color natural del cemento en el caso de la ejecutada sobre el hormigón sin fraguar. Este tipo de solado se podrá empleará en rampas siempre que se prevea modificarlas con un cepillado o rayado posterior al fratasado para aumentar el coeficiente de rozamiento.


64

SOLADOS EXTERIORES

- Se realizarán con materiales y según proceso constructivo recogidos en el pliego de Condiciones Técnicas Generales, documento de Normalización de Elementos Constructivos para Obras de Urbanización del Ayuntamiento de Madrid.

Artículo 3. Carpintería y cerrajería metálica

CARPINTERIA

ELEMENTOS TIPO

- Los elementos de carpintería metálica a los que se refiere el presente apartado son:

• Las puertas de acceso peatonal.

• Las puertas de acceso de vehículos.

• Las puertas interiores de las diferentes dependencias de aparcamiento.

• La mampara acristalada de la cabina de control.

MATERIALES A EMPLEAR - Serán los especificados en el artículo 54.12 (Carpintería de

acero) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid en chapa de acero lisa o plegada de espesor mínimo 0,8 mm. y chapa de acero galvanizado según el artículo 23.44 (Chapa de acero galvanizada) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Se realizarán según el cuadro 54.21 del artículo 54.21

(Puertas de acero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y según el artículo 54.21 (Puertas de acero) del citado pliego.


65


- Puertas de acceso

- La hoja estará constituida por:

• Un cerco o bastidor de perfilería de acero.

• Dos chapas, una en cada cara con mirilla panorámica tipo "Ojo de Pez" o con tragaluz de "Ojo de Buey" antivandálico.

• Herrajes de seguridad y cerradura de apertura con llave magnética.

• Barra antipático por la cara interior (opcional).

• Cierre automático por tabla no por canto.

• Amortiguador.

- Deberán estar homologadas y cumplir las especificaciones de puerta acorazada en cuanto a resistencia a impacto, a incendio y agresión vandálica.

- Puerta de acceso de vehículos

Estará realizada mediante un bastidor de perfilería de acero y chapa plegada con rejilla de ventilación superior de una anchura igual a la de la puerta y una altura igual al 50% de la altura total de la puerta como mínimo, serán de accionamiento de corredera y arrastre por cremallera, situada a la altura del centro de gravedad de la puerta, con sistema de apertura a distancia mediante llave magnética y receptor de mando a distancia de radiofrecuencia, y fácil desembrague del motor eléctrico, para apertura manual en caso de emergencia, y dotadas de dispositivos de seguridad antichoque con los vehículos.

- Puertas interiores

• Deberán cumplir lo especificado en CTE-DB-SI en lo que a resistencia a fuego se refiere, serán RF-90, según las dependencias a las que dé paso, debiendo por tanto estar homologadas y contar con cierre de resbalón o barra antipánico si es en el camino de


66

evacuación de peatones así como cierre automático y amortiguador de gas, pero nunca con manivela accionada a mano, el sentido de apertura en todos los caso será en el de salida a espacio seguro. El cierre será por tabla no por canto.

• En caso de no ser necesaria la instalación de una puerta R.F., por ser de acceso a cuartos sin salida, la puerta a instalar se realizará mediante un bastidor de perfilería de acero según el artículo 54.12 (Carpintería de acero) del P.G.T.C. del Ayuntamiento de Madrid y una chapa de acero de espesor igual o superior a 0,8 mm., con una rejilla de 10 x 20 cm. en su parte inferior realizada en chapa estampada. Contará con los correspondientes herrajes de colgar y seguridad según el local al que dé paso.

- Mampara de cabina de control

• La cabina de control incluirá en su frente una mampara constituida por carpintería metálica para recibir acristalamiento.

• El cristal tendrá un espesor mínimo de 6 mm. con junquillo del mismo material que la mampara. Como solución alternativa para la realización de las cabinas de control se podrá utilizar carpintería de aluminio siempre que cumpla el artículo 54.14 (Carpintería de aleaciones ligeras) del P:C:T:G: del Ayuntamiento de Madrid, y apoyada sobre un zócalo de 0,80 m de alto del mismo tipo de fabrica que el resto de los paramentos.

• El resto de los paramentos de la cabina de control cumplirá lo contenido en el Artículo 1 (Albañilería) del presente Capítulo.

CERRAJERIA

ELEMENTOS TIPO

- Los elementos de cerrajería a los que se refiere el presente artículo son:

• Barandillas de escaleras.

• Barandillas de hueco


67

Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico DB- SU Seguridad de Utilización):

MATERIALES A EMPLEAR

- Serán los especificados en el artículo 54.12 (Carpintería de

acero), 23.21 (Acero laminado para estructuras) y 23.33 (Tubos de acero sin soldadura) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Los perfiles constitutivos de las barandillas de acero

cumplirán los artículos 23.21 (Acero laminado para estructuras) y 23.22 (Acero laminado, resistente a la corrosión para estructuras) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Las barandillas cumplirán la condición de ejecución del

artículo 36.13 (Barandillas metálicas) apartado 4. y el artículo 36.11 (Estructura de acero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- El diseño de las barandillas será libre siempre que cumplan

las naturales condiciones de seguridad que dan sentido a estos elementos, y hayan sido calculadas según la normativa vigente.

- Se instalarán obligatoriamente barandillas en las escaleras, y

en todos los huecos que puedan dar ocasión a la caída de personas o vehículos.

- Como solución alternativa a las barandillas se podrán

plantear petos de fábrica o de hormigón con elemento metálicos hasta alcanzar la altura de seguridad requerida.


68

- Se admitirá el empleo de perfil metálico conformado en "bionda" para protección de las zonas de circulación de vehículos.

REJILLAS ELEMENTO TIPO

- Los elementos a los que se refiere el presente artículo son:

• Rejillas de ventilación natural tanto en interiores como en exteriores.

• Rejillas de ventilación forzada interior y exterior.

• Rejillas de sumideros. Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en los Documentos Básicos DB- SU Seguridad de Utilización y DB-SI Seguridad en caso de Incendio):

MATERIALES A EMPLEAR

- Las rejillas se podrán realizar en fundición, en hormigón, en

lámina de acero, y en aleaciones ligeras según los artículos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid citados en los apartados 3.2.2. y 3.2.3. del presente capítulo.


- Según el material empleado deberán cumplir los artículos

23.21 (Acero laminado para estructuras), 23.44 (Chapas de acero galvanizado), 24.11 (Perfil de aluminio para estructuras), 54.14 (Carpintería de aleaciones ligeras), 54.15 (Carpintería de hormigón) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Rejilla de ventilación natural exterior

• Se formará una retícula de perfiles de acero laminado resistente a la corrosión (Acero laminado, resistente a la corrosión para estructuras) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid), de forma que la dimensión máxima de hueco sea de 50 X 50 mm. y diseñándose


69

con pletinas iguales en las dos direcciones de 60 x 60 mm, y de modo que garantice la resistencia frente a las acciones previsibles. Serán desmontable por paneles no mayores de 0,5 m². cada uno, apoyados en estructura metálica, en todo su perímetro, mediante elementos elásticos que absorban el impacto de la rodadura de vehículos sin hacer ruido, y ancladas por las esquinas con tornillos y tensores, y que resistan los esfuerzos de torsión indicidos por el giro de la dirección de los vehículos. Quedando prohibido el uso de soldaduras en la sustentación y apoyo.

• Las rejillas situadas en zona pisable por peatones, la dimensión máxima del hueco se reducirá a 25 X 25 mm. a fin de reducir el peligro de penetración de bastones o tacones de los viandantes.

• Las que se sitúen en zonas terrizas o ajardinadas se ajustarán a los taludes, rodeándolas de arbustos u otros dispositivas que eviten los arrastres de tierras a su interior.

- Rejilla de ventilación natural interior

• De dimensiones según las necesidades de la instalación irán colocadas en los conductos de ventilación y estarán realizadas en aluminio con cerco del mismo material, siendo las lamas regulables.

- Rejilla de ventilación mecánica exterior

• Se colocará en el extremo de la chimenea de extracción si la salida es en zona estancial o ajardinada y a ras de pavimento si la salida es en zona de calzada.

• Las rejillas colocadas en extremo de chimenea, donde no se prevén grandes cargas y cuyo fin es evitar la entrada de objetos en el interior del tubo de salida, se podrán emplear cualquiera de los materiales consignados en el apartado 3.3.2.

• Las rejillas colocadas al nivel de pavimentos tendrán el mismo tratamiento respecto a dimensiones, apoyos y fijación que las ventilaciones naturales al exterior.

- Rejillas de sumideros


70

Al exterior del aparcamiento:

• Se realizarán en fundición o acero resistente a la corrosión, según los artículos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, citados en los apartados 2.2.2. y 3.2.3. del presente capítulo pudiendo ser también de hormigón armado prefabricado cumpliendo las especificaciones del artículo 22.35 (Piezas de hormigón para absorbederos y sumideros) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, en cualquier caso serán resistentes al paso de vehículos y tendrán las dimensiones que en cada caso marque la Normalización de Elementos Constructivos para Obras de Urbanización del Ayuntamiento de Madrid.

Al interior del aparcamiento:

• Las rejillas de sumideros al interior del aparcamiento se realizarán con los mismos materiales que las exteriores. Se justificará el dimensionado de forma que se eviten atascamientos, con un ancho mínimo de 20 cm., siendo fácilmente mantenibles, dado el fin al que se destinan.

Artículo 4. Pinturas Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación:

PINTURA EN INTERIORES PARAMENTOS Y ELEMENTOS DE HORMIGON

Elementos tipo

- Los elementos sobre los que se aplicarán los tipos de pintura del presente artículo son todos aquellos realizados en hormigón armado como por ejemplo:

• Pilares.

• Muros.

• Forjados.

• Losas.

• Petos.

• Prefabricados.


71

Materiales a aplicar

- Los sistemas a aplicar cumplirán el articulo 27.00

(generalidades) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán en temple gotelé, según el artículo 27.31 (Pinturas al temple) o al silicato según el artículo 27.35 (Pinturas al Silicato) o en plástico gotelé, con gota planchada en todos los elementos según el artículo 27.32 (Pinturas plásticas) todos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. Cuando existan bandas señalizadoras en los elementos irán pintadas en esmalte sintético según el artículo 27.26 (Esmaltes sintéticos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Condiciones de aplicación

- La aplicación de las pinturas se realizarán siguiendo las

especificaciones del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Condiciones particulares

- Los paramentos verticales y elementos estructurales lineales

verticales de la zona de aparcamiento se pintarán de la forma siguiente: una banda negra de 80 cm de altura, medida desde el nivel del pavimento terminado, a continuación otra banda de 10 cm de color blanco y a continuación otra banda de 20 cm. de color en el siguiente orden, de primera a última planta,: rojo, verde, amarillo y azul, el resto hasta el techo color blanco.

ELEMENTOS ESTRUCTURALES METALICOS

Elementos tipo

- Los elementos estructurales metálicos sobre los que se

aplicarán los tipos de pintura del presente artículo son todos aquellos que tienen función resistente y están realizados mediante:

• Perfiles conformados.

• Perfiles laminados (Vigas y pilares).

• Chapas soldadas.


72


- Como pintura anticorrosiva y protectora se aplicará minio de

plomo tipo II según el artículo 27.16 (Pintura de minio de plomo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid o pintura de cromato de cinc-óxido de hierro tipo II según el artículo 27.12 (Pinturas de cromato de cinc-óxido de hierro) del mismo pliego citado.

- Estos elementos en ningún caso quedarán vistos,

revistiéndose para su resistencia al fuego según la normativa vigente.


- En elementos que no sean vistos se aplicarán dos capas de

pintura anticorrosiva y protectora según el artículo 27.00 (Generalidades) y el artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- En elementos vistos se aplicarán además dos capas de

acabado, con esmalte sintético a brocha ó rodillo, según los artículos 27.00 (Generalidades), 52.26 (Pinturas) y 43.46 (Pintado de báculos, columnas, candelabros, palomillas, brazos murales y crucetas rectas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Los elementos estructurales verticales en zona de aparcamiento se pintarán según las indicaciones del artículo el que se define la pintura para los paramentos verticales.

- Otros elementos se pintarán en color blanco satinado

compatible con el tratamiento anticorrosivo de base y con la naturaleza del material soporte.

PARAMENTOS ENFOSCADOS CON MORTERO DE CEMENTO


73

Elementos tipo

- Los elementos enfoscados con mortero de cemento sobre los que se aplicarán los tipos de pintura del presente artículo son todos aquellos que realizados con fábrica de ladrillo, fábrica de bloque de hormigón prefabricado u hormigón armado tienen una terminación en mortero de cemento.


- Los sistemas a aplicar se realizarán cumpliendo el

artículo 27.00 (Generalidades) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán en plástico gotelé con gota planchada, y temple gotelé según el artículo 27.31 (Pinturas al temple) y según el artículo 27.32 (Pinturas plásticas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Su aplicación se realizará siguiendo las especificaciones

del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Los paramentos que se encuentren en la zona de

aparcamiento se pintarán según las indicaciones de los párrafos anteriores del presente capítulo.

PARAMENTOS ENLUCIDOS EN YESO Y ESCAYOLA

Elementos tipo

- Los elementos sobre los que se aplicará los tipos de

pintura del presente artículo son todos aquellos que presentan una terminación en yeso o escayola como son: techos enlucidos con yeso, falsos techos de escayola, etc.



74

- Los sistemas a aplicar se realizarán cumpliendo el artículo 27.00 (Generalidades) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán temple gotelé según el articulo 27.31 (Pinturas al temple) o plástico gotelé según el artículo 27.32 (Pinturas plásticas) ambos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- La aplicación de las pinturas se realizarán siguiendo las especificaciones del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- No se emplearán yesos en paramentos verticales,

admitiéndose únicamente enfoscados con mortero de cemento (Ver Artículo 1. " Albañilería" del presente capítulo.

CARPINTERIA METALICA Y CERRAJERIA

Elementos tipo

1. Los elementos de carpintería y cerrajería a los que se

refiere el presente artículo son todos aquellos constituidos con elementos metálicos como son:

• Puertas R.F.

• Mamparas de la cabina de control,

• Barandillas de rampa.

• Barandillas de escalera.

• Rejillas de ventilación natural.

• Rejillas de ventilación forzada.

• Puertas metálicas, interiores y de accesos.

• etc. Materiales a aplicar


75

- Como pintura anticorrosiva y protectora, se aplicará minio de plomo tipo II según el artículo 27.16 (Pintura de minio de plomo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid o pintura de cromato de cinc-óxido de hierro tipo II, según el artículo 27.12 (Pinturas de cromato de cinc-óxido de hierro) del mismo Pliego.

- Como pintura de acabado se aplicará esmalte sintético

según el artículo 27.00 (Generalidades) y el artículo 27.26 (Esmalte sintético) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- La preparación de la superficie se realizará según el

artículo 52.26 (Pinturas) punto 3,5 (Preparación de las superficies metálicas) y artículo 43.46 (Pintado de báculos, columnas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- Posteriormente se aplicarán dos capas de pintura

anticorrosiva y dos capas de esmalte sintético como acabado a brocha o rodillo.


- Las instalaciones vistas, puertas, bandejas y demás tubos

que aparezcan en los aparcamientos se pintarán del siguiente color:

• Extinción de incendios: Rojo.

• Electricidad: Azul Añil.

• Suministro de agua: Azul Celeste.

• Barandillas de rampas y escaleras: Verde igual a los faroles de alumbrado.

• Rejillas de ventilación natural en el interior: Verde.

• Puertas de salida de peatones: Amarillo, admitiéndose además una franja negra de 80 cm. de altura medida desde el nivel del pavimento terminado.

• Puertas de los cuartos de maquinaria y almacenes, sin salida ni uso de emergencia: Verde igual a las farolas de alumbrado.


76

- Las bandejas serán metálicas e irán pintadas según

especificaciones del presente artículo.

- Los protectores de bajantes realizados en hierro o acero se pintarán en color: Rojo, Verde, Amarillo o Azul, coincidiendo con el color de la planta.

SEÑALIZACIONES VIARIAS

Elementos tipo

- Los elementos a los que se refiere el presente artículo

son las señalizaciones necesarias de aparcamiento y en las que se empleen pinturas para su señalización como son las marcas viales, las marcas divisorias, la indicadoras de plazas o las bandas longitudinales.


- El sistema a aplicar cumplirá el artículo 27.00

(Generalidades) y será al clorocaucho según el artículo 27.23 (Pinturas al clorocaucho) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Cumplirá lo prescrito en el Pliego de Prescripciones

Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales (PG-3/75) (Orden Ministerial de 6 de Febrero de 1976).

- Su aplicación será a rodillo, brocha o spray, hasta

alcanzar, ya sea por capas, un espesor mínimo de 125 micras.

- Se cumplirá el artículo 52.26 (Pintura) del P.C.T.G. del

Ayuntamiento de Madrid.


77


- El color a emplear en las marcas viales es el blanco.

PINTURAS EN EXTERIORES

PARAMENTOS Y ELEMENTOS DE HORMIGON

Elementos tipo

- Los tipos de hormigón sobre los que se aplicarán los

tipos de pintura del presente artículo son todos los realizados en hormigón armado ya sea "in situ" o prefabricados como: los petos de las rampas de acceso, las bases de las marquesinas de las escaleras y todos los elementos cuya terminación no sea de hormigón visto.


- Los sistemas a aplicar cumplirán el artículo 27.00 (Generalidades) del P.C.T.G. y será al silicato según el artículo 27.35 (Pinturas al silicato) del P.C.T.G. o al cemento según el artículo 27.34 (Pinturas al cemento) del P.C.T.G.


- La aplicación de pintura se realizará siguiendo la

especificaciones del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. Se realizará una limpieza previa de las superficies y una aplicación de dos capas a brocha, rodillo o pistola.

- En todos los elementos se realizará una limpieza previa

de la superficie a pintar y posteriormente se aplicará como mínimo dos capas de pintura a brocha, rodillo o pistola.



78

- Las superficies exteriores de hormigón podrán quedar

vistas siempre que lo autorice la dirección facultativa y en la elaboración de las mismas se cumplirán las especifica-ciones contenidas en el capítulo 35 (Obras de hormigón) del P.C.T.G.

PARAMENTOS ENFOSCADOS CON MORTERO DE CEMENTO

Elementos tipo

- Los elementos sobre los que se aplicarán los tipos de

pintura del presente artículo son aquellos que presenten una terminación de enfoscado con mortero de cemento como por ejemplo las marquesinas, los paramentos de escalera y los petos y paramentos de las rampas de acceso.


- Los sistemas a aplicar cumplirán el artículo 27.00

(Generalidades) del P.C.T.G. y serán al silicato según el artículo 27.35 (Pinturas al silicato) o al cemento según el artículo 27.34 (Pinturas al cemento) del P.C.T.G.


- Las pinturas al silicato se aplicarán según lo dispuesto en

este artículo.

- Las pinturas al cemento se aplicarán con una preparación previa de las superficies, según el punto 3 del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G.. Una vez limpia la superficie se mojará y aplicará dos capas a brocha, rodillo o pistola.


- Los colores admitidos para estos elementos serán los

salmones, cremas u ocres, según las indicaciones del técnico municipal.


79

CARPINTERIA METALICA Y CERRAJERIA Elementos tipo

- Los elementos de carpintería y cerrajería a los que se

refiere el presente artículo son:

• Marquesinas

• Barandillas de rampa

• Barandillas de escalera

• Rejillas de ventilación natural

• Rejillas de ventilación forzada

• Puertas metálicas de accesos.

• Pérgolas y elementos decorativos


- Los materiales a aplicar serán los referidos en este artículo


- Las condiciones de aplicación serán las referidas en este

artículo Condiciones particulares

- Los colores a emplear serán los siguientes:

- Marquesinas: Marrón oscuro, igual a las actuales paradas

de autobús.

- Barandillas de rampas y escaleras: igual a los elementos de mobiliario urbano de la zona.

- Rejillas de ventilación natural y forzada: Negro tipo oxirón.


80

- Puertas de acceso de peatones y vehículos: En amarillo

admitiéndose además, en la puerta de vehículos, una franja negra de 80 cm. de altura medida desde el nivel del pavimento terminado.

- Pérgolas y elementos decorativos no incluidos en

apartados anteriores: Libre elección del órgano municipal que asumirá su conservación.

SEÑALIZACIONES VIARIAS

Elementos tipo

- El presente artículo se refiere a las marcas viales en

exteriores. Materiales a aplicar

- Se emplearán las pinturas que emplea el Ayuntamiento

en la señalización urbana, según el artículo 27.23 del Pliego de Condiciones Técnicas Generales aplicables a la redacción de proyectos y ejecución de las obras municipales (Pinturas a emplear en marcas viales).


- Cumplirán el Pliego de Prescripciones Técnicas

Generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales (PG-3/75) (Orden Ministerial de 6 de Febrero de 1976), y cualquier otra normativa vigente referente al tema.


- En los pasos de carruajes, de entrada y salida de

vehículos, se pintara sobre el bordillo o en el borde de la calzada una línea discontinua de color amarillo de 10 cm. de ancho.


81

- Las placas reflectantes utilizadas en señalización vertical cumplirán el artículo 47.11 (Placas reflectantes utilizadas en señalización vertical) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

Artículo 5. Impermeabilizaciones Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico DB- HS Salubridad, en su exigencia básica HS 1: Protección frente a la humedad:

CUBIERTAS

CUBIERTA BAJO CALZADA Preparación de superficie

- Previa a la aplicación del material impermeabilizante, la

superficie de la cubierta se nivelará con mortero adecuado para regularizarla y/o darle las caídas de agua necesarias según proyecto y sistema constructivo, o se fratasará mecánicamente la superficie de terminación del hormigón de la losa de cubierta. Una vez realizada esta operación y adquirida la capa de nivelación su dureza característica, se limpiará toda la superficie retirando árido suelto, polvo, etc.


- Según las condiciones de proyecto se podrán

colocar las siguientes membranas:

• Membrana GA-5. Compuesta por los elementos según la tabla número 18 y figura número 18, de la Norma UNE 104-402.

En esta membrana se podrán sustituir opcionalmente las láminas que entran en su composición por láminas asfálticas de betún


82

no modificado formando una membrana tipo PA-4 según UNE-104-402 siendo la organización de la membrana de la forma, disposición y tipo indicadas en la tabla número 4 y figura número 4, de la UNE-104-402.

• Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ" Se extenderá un compuesto asfáltico fluidificado, según las especificaciones contenidas en el artículo 25.13 (Betunes asfálticos fluidificados) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

• Membrana de copolímeros realizada "in situ" La membrana de copolímeros está compuesta por una mezcla homogénea de alquitrán regenerado, resinas vinílicas y cargas minerales, formando una membrana continua.

- La membrana estará compuesta por las capas

siguientes:

• CAPA 1 - Lámina de copolímeros de 3,5 kg./m² según UNE-104-232/2.

• CAPA 2 - Lámina de aluminio liso de 0,0050 mm. de espesor.

• CAPA 3 - Lámina de copolímeros de 3,5 kg./m² según UNE-104-232/2.

• Asfalto mejorado con polímeros

Es una emulsión acuosa de naturaleza aniónica a base de un asfalto de formulación especial y modificado con un conjunto de polímeros.

* Características Físico-Químicas. * Adherencia (ASTM D 4541)… 24-4 Kg/cm2. * Absorción agua (UNE 104.281/6-11 ..........

1,3-3,5% * Alargamiento a la rotura (UNE 53413 ap 4.5)

…. 1.100 %


83

* Permeabilidad al vapor de agua (UNE 53358 ap.3.12) …………………3g/m2 (24 h).

* Plegabilidad a bajas temperaturas (UNE 104.281/6-4)- Sin agrietamiento hasta –10ºC.

* Envejecimiento artificial acelerado UNE 53104. Resultados después de 1.000 horas.:

- Resistencia a la tracción .. 3,4 Kg/cm2.

- Alargamiento a la rotura …. 1.190%. * Compatible con agua potable:

- Cumple la reglamentación establecida del Real Decreto 1138/1990 de 14 de Septiembre.

Condiciones de aplicación * Membrana GA-5

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la

superficie de aplicación de base acuosa, una vez seca se aplica una capa de oxiasfalto en caliente de 1,5 kg./m² tipo 90/20 ó 100/15 (UNE-104-202). Sobre el asfalto caliente se colocará la lámina de Betún elastomérico tipo LMB-20 c0n solapes de 10 cm.

- Se extenderá encima una capa de asfalto en

caliente del mismo tipo que la anterior de 1,5 Kg./m² sellando con el mismo asfalto las juntas entre láminas.

- Sobre este asfalto se extiende la lámina de

Betún elastomérico tipo LMB-40 G.

- Encima de la superficie impermeabilizada no se extenderá la capa de aglomerado asfáltico sin la correspondiente protección de hormigón.

- Si se empleasen láminas de betún no

modificado para formar la lámina PA-4, se seguirá el mismo proceso que el descrito para la lámina GA-5.


84

- En ambos casos se protegerá la lámina

impermeable mediante una capa de 10 cm. espesor de hormigón fck 150 kg./cm², colocando entre hormigón y lámina impermeable una lámina de polietileno de alta resistencia.

* Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ"

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la superficie de aplicación, a continuación se extenderá una emulsión asfáltica de base acuosa de 0,3 kg./m², según UNE-104-232 y una vez seca se aplicará el producto que según el tipo se extenderá o se pulverizará hasta conseguir los espesores adecuados según la normativa vigente. Como protección se colocará sobre la lámina, una capa de hormigón de fck = 150 kg./cm² y espesor 10 cm. separando el hormigón y la capa asfáltica mediante una lámina de polietileno de alta resistencia.

* Membrana de copolímeros realizada "in situ"

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la

superficie de aplicación que deberá estar perfectamente seca antes de la colocación de la membrana.

- Se extenderá la primera capa de copolímeros de 3,5 kg./cm². Este extendido se realizará en caliente para lograr la gelificación del producto.

- A continuación y calentando la capa de

copolímeros se extenderá la lámina de aluminio liso de 0,005 mm. de espesor con solapes de 5 cm mínimo, una vez colocada a lámina de aluminio, se colocará la segunda capa de copolímeros de 3,5 kg./m², extendida como la capa anterior, en caliente, sellando bien las juntas con el mismo producto. Una vez realizada la membrana impermeable se protegerá toda ella con una capa de hormigón fck =150 Kg./cm2 de 10 cm. de espesor,


85

colocando entre la capa de hormigón y el impermeabilizante una lámina tipo Geotextil.

• Asfalto mejorado con polímeros - Sólo puede ser aplicado por proyección,

mediante una máquina especialmente diseñada para este fin que proyecta diferentes productos a un caudal y presión constante. Con ello, una vez pulverizado sobre el sustrato a impermeabilizar, forma una lámina elástica, continua sin juntas ni soldaduras, y totalmente adherida al soporte.

- Las superficies a tratar deberán estar lisas,

limpias sin polvo ni restos de materiales sueltos y realizadas las medias cañas en los encuentros entre paramentos verticales y horizontales. Puede aplicarse sobre superficies húmedas, no encharcadas

- Una vez realizada la membrana impermeable

se protegerá toda ella con una capa de hormigón fck =150 kg./cm² de 10 cm. de espesor, colocando entre la capa de hormigón y el impermeabilizante una lámina tipo Geotextil.

Condiciones de aceptación o rechazo

- Todas las láminas y productos impermeabilizantes,

cumplirán lo requerido en los artículos 25.12 (Betunes asfálticos), 25.13 (Betunes asfálticos fluidificados), 25.16 (Emulsiones bituminosas), 25.21 (Láminas asfálticas), 26.41 (Láminas poliméricas para la impermeabilización de obras de fábricas y edificios) y 26.14 (Perfiles elastoméricos para tapajuntas de tablero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- En el caso del asfalto mejorado con polímeros deberá cumplir las siguientes especificaciones:

• Espesor mínimo 2,5 m/m en cualquier punto de

su superficie.

• Adherencia total en todos sus puntos.


86

NOTA: Si se han de realizar trabajos de solados o acabados, se recomienda su protección con un geotextil antipunzonante.

Juntas de dilatación

Tratamiento exterior

- Se colocará una junta tipo puente en toda la longitud de la junta del tablero cogida a ambos lados de ésta y de tipo tal que admita los movimientos previstos en proyecto, debiendo el proyecto fijar y justificar el movimiento admisible, tanto del tablero como de la junta.

Tratamiento interior

- Se colocará en toda la longitud de la junta una canaleta para recogida de aguas de penetración, conectada a bajantes, que a su vez conectara al saneamiento interior.

- Dicha canaleta podrá ser realizada en chapa galvanizada,

cobre o P.V.C. y se grapara a ambos lados de la junta y se sellara en su contacto con la cara inferior del forjado, por lo que en su dimensionado se tendrá en cuenta los movimientos de la junta.

CUBIERTA BAJO ZONA AJARDINADA O ESTANCIAL Preparación de superficie

- Previa a la aplicación del material impermeabilizante, la

superficie de la cubierta se nivelará con mortero adecuado para regularizarla y/o darle la caída de agua necesarias según proyecto y sistema constructivo. Una vez realizada esta operación y adquirida la capa de nivelación su dureza característica se limpiará toda la superficie retirando el árido suelto, polvo, etc., dando a continuación una imprimación asfáltica de 0,3 kg./m² según UNE-104-232.

- La pendiente mínima de la superficie en orden a conseguir

una correcta evacuación de agua será del 1%.



87

- Según las condiciones de proyecto se podrán colocar las siguientes membranas:

* Membrana GA-5 según UNE 104-402.

Compuesta por los elementos, según la tabla número 18 y figura número 18 de la Norma.

En esta membrana se podrán sustituir opcionalmente las láminas que entran en su composición, por láminas asfálticas de betún no modificado para formar una membrana tipo PA-4, según UNE-104-402 siendo la organización de la membrana de la forma, disposición y tipo indicadas en la tabla número 4 y figura número 4 la Norma UNE-104-402.

*Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ" Se extenderá un compuesto asfáltico fluidificado, según las especificaciones contenidas en la en el artículo 25.13 (Betunes asfálticos fluidificados) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

*Membrana de copolímeros realizada "in situ" La membrana de copolímeros está compuesta por una mezcla homogénea de alquitrán regenerado, resinas vinílicas y cargas minerales, formando una membrana continua.

La membrana estará compuesta por las capas siguientes:

*CAPA 1 - Lámina de copolímeros según UNE-104-2322. *CAPA 2 - Lámina de aluminio liso de 0,0050 mm. de

espesor. *CAPA 3 - Lámina de copolímeros según UNE-104 232/2.

*Asfalto mejorado con polimeros

Es una emulsión acuosa de naturaleza aniónica a base de un asfalto de formulación especial y modificado con un conjunto de polimeros.


88

* Características Físico-Químicas * Adherencia (ASTM D 4541)… 24-4

Kg/cm2. * Absorción agua (UNE 104.281/6-11 ……..

1,3-3,5% * Alargamiento a la rotura (UNE 53413 ap 4.5)

…. 1.100 % * Permeabilidad al vapor de agua (UNE 53358

ap. 3.12) ………………………………3g/m2 (24 h).

* Plegabilidad a bajas temperaturas (UNE 104.281/6-4)- Sin agrietamiento hasta –10ºC.

* Envejecimiento artificial acelerado UNE 53104. Resultados después de 1.000 horas.: - Resistencia a la tracción ….. 3,4 Kg/cm2. - Alargamiento a la rotura …. 1.190%.

* Compatible con agua potable: - Cumple la reglamentación establecida

del Real Decreto 1138/1990 de 14 de Septiembre.


*Membrana GA-5

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la superficie de aplicación de base acuosa, una vez seca se aplica una capa de oxiasfalto en caliente de 1,5 kg./m² tipo 90/20 ó 100/15 (UNE-104-202). Sobre el asfalto caliente se colocará la lámina de Betún elastomérico tipo LMB-20 c0n solapes de 10 cm.

- Se extenderá encima una capa de asfalto en caliente del

mismo tipo que la anterior de 1,5 Kg./m² sellando con el mismo asfalto las juntas entre láminas.

- Sobre este asfalto se extiende la lámina de Betún

elastomérico tipo LMB-40 G.

- En caso de emplear láminas asfálticas de betún no modificado, se seguirá el mismo proceso que el descrito por la lámina GA-5 para formar una lámina PS-4 según UNE-104-402.


89

- En ambos casos se protegerá la lámina impermeable

mediante una capa de hormigón fck=150 kg./cm², de 10 cm. de espesor colocando entre hormigón y lámina impermeable una lámina de polietileno de alta resistencia.

* Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ"

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la superficie de

aplicación, a continuación se extenderá una emulsión asfáltica de base acuosa de 0,3 kg./m² según UNE-204-232 y una vez seca se aplicará el producto que según el tipo se extenderá o se pulverizará hasta conseguir los espesores adecuados según la norma MV-301/1986. Como protección se colocará sobre la lámina, una capa de hormigón de fck=150 kg./cm² y espesor 10 cm. separando el hormigón y la capa asfáltica mediante una lámina realizada en polietileno de alta resistencia.

* Membrana de copolímeros realizadas "in situ"

- Se realizará una limpieza exhaustiva de la superficie de

aplicación perfectamente seco. Se extenderá la 1ª capa de copolímeros de 3,5 kg./m², este extendido se realizará en caliente para lograr la gelificación del producto.

A continuación y calentando la capa de copolímeros se extenderá la lámina de aluminio liso de 0,005 mm. de espesor con solapes de 5 cm. mínimo, una vez colocada la lámina de aluminio, se colocará la segunda capa de copolímeros de 3,5 kg./m², extendida como la en caliente, sellando bien las juntas con el mismo producto.

- Una vez realizada la membrana impermeable se protegerá toda ella con una capa de hormigón fck =150 kg/cm2 de 10 cm. de espesor, colocando entre la capa de hormigón y el impermeabilizante una lámina tipo Geotextil.

* Asfalto mejorado con polímeros

- Sólo puede ser aplicado por proyección, mediante una

máquina especialmente diseñada para este fin que proyecta diferentes productos a un caudal y presión constante. Con ello, una vez pulverizado sobre el sustrato a impermeabilizar, forma una lámina elástica,


90

continua sin juntas ni soldaduras, y totalmente adherida al soporte.

- Las superficies a tratar deberán estar lisas, limpias sin

polvo ni restos de materiales sueltos y realizadas las medias cañas en los encuentros entre paramentos verticales y horizontales. Puede aplicarse sobre superficies húmedas, no encharcadas.

- Una vez realizada la membrana impermeable se

protegerá toda ella con una capa de hormigón Fck = 150 kg./cm2 de 10 cm. de espesor, colocando entre la capa de hormigón y el impermeabilizante una lámina tipo Geotextil.

Condiciones de aceptación o rechazo

- Son las expresadas en este artículo.


• Condiciones particulares de cubierta bajo pavimento duro

- Sobre la capa de hormigón que protege la

lámina impermeable, asentará el pavimento.

• Condiciones particulares de cubierta bajo zona ajardinada

- Sobre la capa de hormigón que protege la

lámina impermeable, se extenderá la grava drenante y sobre ésta una lámina filtrante antirraíces tipo "Geotextil".

Juntas de dilatación

En zona bajo pavimento duro


91

- Se dará el mismo tratamiento que en el caso de cubierta bajo calzada.

En zona bajo ajardinamiento

- Se recrecerán los cantos de los dos forjados que forman la junta en una altura de 15 cm. y en una anchura de 25 cm.

- Se colocará a continuación y en toda la longitud de la

junta, un perfil adecuado de material bituminoso de 40 mm. de diámetro, recubierto por una lámina impermeable tanto inferior como superiormente.

- Además de lo anterior, se podrá utilizar un producto

adecuado de sellado de juntas siempre que se garantice su adaptación a los movimientos de la estructura.

MUROS

MURO TRADICIONAL ENCOFRADO A DOS CARAS Preparación de superficie

- Se procederá a una limpieza a fondo y retirada de

cualquier elemento punzante que pueda dañar la lámina, posteriormente se aplicará una emulsión asfáltica de base acuosa de 0,3 kg./m² según UNE-104-232.


- Pintura bituminosa impermeable con un espesor mínimo

de 4 mm. según artículo 27.42 (Impermeabilizantes) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


- Sobre la emulsión perfectamente seca se iniciará el

pintado dando manos, una sobre otra hasta llegar al


92

espesor indicado. Antes de aplicar una mano deberá estar totalmente seca la anterior.

- La pintura del muro cubrirá totalmente la cabeza del

muro. Condiciones particulares

- Este tratamiento se complementará con un drenaje según

corresponda del capítulo de drenajes. Condiciones de aceptación o rechazo

- Son las contenidas en el artículo 27.42 apartado 6

(Impermeabilizantes) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

PANTALLA DE PILOTES

- Dado el sistema constructivo es imposible la realización de una impermeabilización efectiva, por lo que se realizará un drenaje interior, según se refleja en el apartado correspondiente del capítulo de drenajes.

PANTALLA CONTINUA

- Dado el sistema constructivo es imposible la realización de una impermeabilización efectiva, por lo que se recogerán desde el interior, según se refleja en el apartado correspondiente del capítulo de drenajes.

Pruebas de Recepción

- Se efectuará prueba de impermeabilización mediante riego continuo con aspersores durante 36 horas sobre la cubierta considerándose aceptable la prueba si no se produce filtración alguna en cubierta y si las filtraciones en los muros se reducen a manchas de humedad de 0,5 m² o menos y/o filtraciones puntuales.

- Esta prueba podrá sustituirse por otra alternativa que a juicio de los Servicios Técnicos Municipales sea lo suficientemente significativa.


93

Artículo 6. Drenajes FORJADOS DE ZONAS AJARDINADAS

- Todos los forjados se impermeabilizarán según lo expuesto en el

pliego, debiéndose fijar en las condiciones de proyecto una pendiente mínima del forjado del 1% para evacuación de aguas de escorrentia.

- Sobre la capa de protección de la impermeabilización, se extenderá

una capa de grava de canto rodado seleccionada, con diámetro máximo de cuarenta milímetros (Ø máx. 40 mm), y un espesor de treinta centímetros (30 cm.). Sobre esta capa de grava se colocará otra anticontaminante y antirraíces, tipo "Geotextil" procediendo a rellenar con tierra natural y terminando con una capa de tierra vegetal siendo el espesor total del relleno desde la cara superior de forjado de cubierta hasta la parte superior de la capa de tierra vegetal de 115 cm.

- Dentro del espesor de la capa de morro se colocará un tubo

drenante según el artículo 31.21 (Drenes subterráneos) y el artículo 31.22 (Rellenos localizados de material filtrante) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid que canalizará las aguas a la red de sumideros de recogida de aguas de escorrentia, que a su vez conectará a la red general de saneamiento.

MUROS ENCOFRADOS A DOS CARAS

- Una vez impermeabilizada la superficie según el Artículo 5º (Impermeabilizaciones) de este capítulo, se colocará en su base exterior un tubo poroso drenante según los artículos 31.21 (Drenes subterráneos) y 31.22 (Rellenos localizados de material filtrante) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, procediéndose posteriormente a rellenar el traídos del muro con material filtrante adecuado con un espesor mínimo de 25 cm. El tubo drenante se conectará a la red general de saneamiento, o a la red interior de drenaje del aparcamiento

PANTALLA CONTINUA

- En caso de muros de contención realizados con el sistema de

pantalla continua se confiará al espesor de los muros la


94

impermeabilidad del mismo, por lo que no se considera necesario la realización de una red de drenaje.

- En el caso de filtraciones y según su caudal se adoptarán una de

las dos soluciones siguientes:

a) En la circunstancia que se prevea una filtración de agua importante, el Ayuntamiento podrá obligar al contratista a realizar una cámara bufa en toda la superficie de los muros de contención o en parte de ellos, siendo ésta ejecutada de la siguiente forma:

• Se realizará un muro de ladrillo H/D en tabicón recibido con mortero de cemento sobre un recrecido de hormigón del mismo ancho que el muro de ladrillo, en el forjado en el que apoya, y separado de la pantalla un mínimo de 15 cm. El citado muro llegará hasta la cara inferior del forjado de techo de la planta correspondiente, e irá enfoscado exteriormente.

• La ventilación se logrará colocando rejillas metálicas en dos hileras, una a 50 cm. del suelo y otra a 10 cm. del techo. La separación entre rejillas será como máximo de 4,00 m. y la dimensión de las rejillas será de 10 x 20 cm.

• La canaleta de recogida del agua de la cámara bufa se realizará con un recrecido en el forjado e irá bruñida con mortero de cemento terminándose con una lámina impermeable o tres manos de pintura bituminosa según el artículo 27.42 (Impermeabilizantes) del P.C.T.G. de Ayuntamiento de Madrid, que subirá por la cara interior del tabique realizado hasta una altura de 25 cm. debiéndose aplicar el mismo tratamiento a toda la canaleta.

b) En el caso que durante las obras o posterior a ellas se

detecten zonas de filtración de agua o presencia de humedades, será obligación del Concesionario el repicar la zona colocando un tubo perforado, que irá conectado a la red interior de evacuación de agua, tapándose y cerrándose posteriormente la zona intervenida.

- En cualquier caso la solución adoptada deberá contar

con la autorización previa de los Servicios Técnicos Municipales.


95

PANTALLAS DE PILOTES

CONDICIONES GENERALES

- Tal como se indica en el Artículo 7.5 “Condiciones particulares

de diseño” Apartado 7.5.2. “Muro perimetral” del Capítulo 1 del presente Pliego de Condiciones Técnicas en el caso de ejecutar el muro perimetral por medio de pantalla de pilotes únicamente se admite la tipología de pantalla de pilotes con muro de forro ajustándose este último a las especificaciones contenidas en el apartado siguiente.

PANTALLA DE PILOTES CON MURO DE FORRO

- Una vez realizada la excavación empezando por la planta

más inferior se colocará entre pilote y pilote un elemento drenante compuesto por una lámina filtrante y otra impermeable fijadas a los pilotes, colocando la lámina filtrante contra el torreón y procediéndose a continuación a realizar un muro de hormigón armado de espesor 10 cm. medido desde la tangente interior del pilote más desfavorable. En la base del forro se dejarán previstos unos mechinales de 10 cm. de diámetro cada 1,00 m. atravesando el muro de forro hasta la lámina filtrante.

- Las aguas recogidas por los citados mechinales se

recogerán mediante un tubo durante según los artículos 31.21 (Drenes subterráneos) y 31.22 (Rellenos localizados de material filtrante) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, y se canalizará a la red interior de saneamiento del aparcamiento.

- En caso de previsión de filtración importante de agua, se

colocará una lámina Geotextil filtrante, con lámina impermeabilizante, de material plástico o similar incorporada, disponiéndose en todo el frente de la pantalla de pilotes.

SOLERAS

- Las soleras se drenarán a base de una capa de grava 15 cm mínimo

de espesor y una lámina plástica entre ésta y hormigón.


96

- Se colocará dentro de la capa de grava un drenaje perimetral que se incrementará en caso de que exista un flujo de agua tal que justifique dicho aumento a juicio de los Servicios Técnicos Municipales.

Artículo 7. Instalaciones de protección contra incendios

DOCUMENTACION DE PROYECTO

- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo siguiente:

a) Memoria descriptiva general de la instalación que incluirá la

definición y clasificación de usos específicos así como el planteamiento del conjunto de la definición de las características de los distintos materiales y componentes de los sistemas de detección y extinción.

b) Cálculos justificativos del dimensionado de la instalación. En particular se incluirán:

• Justificación de la clasificación del edificio y de las zonas de usos específicos.

• Justificación del tipo, número y ubicación de los detectores de incendios.

• Justificación del número y ubicación de bocas de incendio equipadas y del dimensionamiento de la red de tuberías.

• Justificación del tipo, número y ubicación de los extintores de incendio portátiles.

• Justificación de los sistemas fijos de extinción.

• Definición de las características de la centralita de incendios en cuanto a la capacidad del número de zonas, alarmas y posible actuación sobre sistemas de extinción.

• Justificación de la capacidad del sistema de suministro de agua en relación con las necesidades de las instalaciones de extinción.

c) Colección de planos que deberán completar la definición de

la instalación. Como mínimo se incluirán los siguientes:


97

• Planos de distribución en planta con la ubicación e identificación de los distintos equipos (detectores, extintores, bocas de incendio, etc.), con reflejo de la señalización a colocar identificando las salidas, que estará relacionado con el sistema de iluminación de emergencia, así como con la definición de los trazados y dimensiones de las redes de distribución y canalizaciones.

• Esquema de principio de la instalación del grupo de presión.

d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa

aplicable y la especificaciones particulares relativas a la ejecución de las distintas instalaciones y de los distintos materiales y equipos.

e) Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma

inequívoca las características de todos y cada uno de los elementos componentes de la instalación.

ESPECIFICACIONES DE MATERIALES Y COMPONENTES

- Los distintos materiales y componentes de las instalaciones de

protección incendios deberán cumplir con carácter obligatorio, y así documentarse, las siguientes normas:

* UNE-23-007 Componentes de los sistemas de detección

automática de incendio. * UNE 23-091 Mangueras de impulsión para la lucha contra

incendios. * UNE-23-400 Material de lucha contra incendios. * UNE 23-110 Extintores portátiles de incendio * UNE 23-601 Polvo químico extintores. Generalidades * UNE 23-602 Polvo extintor. Características físicas y métodos de

ensayo * UNE 23-607 Agentes de extinción de incendios. Hidrocarburos

halogenados. Especificaciones * UNE 23-590 Sistema de rociadores de agua. Generalidades * UNE 23-591 Sistema de rociadores de agua. Tipología * UNE 23-593 Sistemas de rociadores automáticos. Parámetros de

diseño. * UNE 23-594 Sistemas de rociadores automáticos. Diseño de las

tuberías


98

* UNE 23-595 Sistemas de rociadores. Requisitos de las partes componentes

* UNE 23-542 Sistemas fijos de extinción. Sistemas de inundación total

* UNE 19-003 Tuberías. Diámetros nominales de paso * UNE 23-502 Sistemas fijos de agua pulverizada. Componentes del

sistema.

- Se cumplirán además las prescripciones generales establecidas en la siguiente normativa:

* Código Técnico de Edificación- Documento Básico SI. Seguridad en

caso de Incendio. (CTE DB-SI). * Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de

Madrid. * Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo. Ayuntamiento

de Madrid. * Capítulo 68 "Instalaciones de Protección Contra Incendios" del

P.C.T.G del Excmo. Ayuntamiento de Madrid. * Reglas Técnicas del CEPREVEN.

PRUEBAS DE RECEPCION

- A la finalización del montaje de las instalaciones de protección contra

incendios, deberán ser realizadas por el subcontratista correspondiente, bajo la supervisión de la Dirección Facultativa o la entidad de control de calidad designada, las siguientes comprobaciones mínimas de funcionamiento:

Detectores de incendios

- Se comprobará el funcionamiento de los detectores de incendio provocando, con producción de humo, su actuación y verificando la correcta respuesta de la centralita de incendios, con reflejo en el cuadro sinóptico en el cuarto destinado a guardería, y activación de los sistemas automáticos. Se establece un muestreo mínimo del 20% de los detectores instalados y al menos 2 por cada bucle.

Pulsadores de alarma


99

- Se provocará la actuación de los pulsadores de alarmas comprobando que se producen las señalizaciones correspondientes en la central de incendios. El nivel de muestreo se establece en el 20% del total de pulsadores con un mínimo de dos por cada bucle.

Central de señalización y control

- Se comprobarán los siguientes aspectos:

• Que en el caso de fallo de red se conmuta automáticamente la alimentación de baterías, produciéndose señales visuales y acústicas de tal fallo.

• Que se indica en la central la zona de incendio mediante indicación luminosa.

• Que ante la detección de un incendio la central actúa sobre los sistemas fijos de extinción correspondientes, en su caso.

Estanqueidad de las redes hidráulicas

- Siempre que no contavengan las prescripciones de la normativa

vigente se realizarán pruebas de estanqueidad en las redes de tuberías de las bocas de incendio equipadas y de los hidrantes de incendios, según los siguiente: Se someterá la instalación a una presión igual a la de servicio más 3,5 Kg./cm², con un mínimo de 10 Kg./cm². Esta presión debe mantenerse durante 2 horas sin que produzcan fugas de agua.

Condiciones de funcionamiento del grupo de presión

- Se realizarán pruebas de funcionamiento conforme al apartado 6

de la "Regla técnica para los abastecimientos de agua contra incendio" del CEPREVEN, en lo que respecta al establecimiento de la curva característica de la bomba principal o bombas principales, régimen de giro del motor, potencia absorbida y actuación de automatismos de arranque y señalización de alarmas.

Caudal en boca de incendio más desfavorable

- Se pondrán en funcionamiento dos bocas de incendio de

manera que instalación se encuentre en las condiciones


100

hidráulicamente más desfavorables, comprobando que se obtienen los caudales de 2.000 litros/min. en funcionamiento simultaneo de B.I.E., como mínimos, dentro del margen de presiones de la Ordenanza de Prevención de Incendios.

Artículo 8. Instalaciones eléctricas


- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo

siguiente:

a) Memoria descriptiva general de la instalación que incluirá previsión de cargas, coeficientes de simultaneidad adoptados, planteamiento del conjunto y definición de características de los distintos materiales y componentes del sistema.

- Cálculos justificativos, del dimensionado de la instalación. En

particular se incluirán:

• Justificación de las secciones adoptadas por densidad de corriente y caída de tensión.

• Justificación del diámetro de canalizaciones y/o dimensiones de bandejas portacables.

• Justificación de las intensidades nominales de los interruptores de protección en función de las cargas previstas y de las intensidades máximas admisibles de los conductores correspondientes.

• Justificación de los poderes de corte de los interruptores seleccionados en función de las intensidades de cortocircuito que pueden producirse en su punto de instalación.

• Justificación del número y características de los equipos autónomos de emergencia previstos.

• Justificación del sistema de puesta a tierra adoptado en lo que se refiere a número y características de picas o placas previstas.

• Justificación del sistema de suministro complementario previsto y en su caso las características del grupo electrógeno seleccionado.


101

b) Colección de planos que deberán recoger la definición completa de la instalación. Como mínimo se incluirán los siguientes:

• Planos de distribución en planta con ubicación y características de puntos de luz, interruptores de encendido, bases de enchufe y tomas especiales, así como ubicación de cuadros de protección, equipos autónomos de emergencia, trazado de canalizaciones e identificación de circuitos.

• Esquemas unifilares de todos y cada uno de los cuadros de protección en los que se especificarán las secciones y tipo de conductores, los diámetros y características de los tubos de protección, las intensidades nominales y poderes de corte de los interruptores magnetotérmicos, las intensidades nominales y de disparo de los interruptores diferencia-les, las potencias por circuito y la identificación de los mismos.

• Plano de ubicación de centro de transformación, en su caso y de grupo electrógeno.

• Esquemas generales del centro de transformación de definición de todos y cada uno de los equipos y protecciones del sistema, así como en su caso de la conmutación red-grupo.

c) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa

aplicable y las especificaciones concretas de montaje. d) Mediciones y Presupuesto en los que se incluirán de manera

clara las características de todos y cada uno de los elementos componentes de la instalación.


- Los materiales y componentes de la instalación eléctrica deberán

cumplir con carácter obligatorio, y así deberá documentarse, las siguientes normas:

- Tubo aislante rígido UNE 21077

- Conductor aislado para tensión nominal 100 v UNE 21118; 21119 - Conductor aislado para tensión nominal 750 v UNE 21031h2 - Conductor aislado para tensión nominal 500 v UNE 21031h3


102

- Conductor desnudo UNE 21017 - Transformador de intensidad UNE 21038 - Caja para cuadro general de distribución UNE 20342 - Caja de derivación UNE 20342 - Interruptor diferencia UNE 20383 - Pequeño interruptor automático UNE 20347 - Tablero aislante UNE 20342 - Interruptor UNE 20353: 20378 - Conmutador UNE 20353; 20378

- Conmutador rotativo UNE 20353 - Base enchufe de 10/16 amperios UNE 20315 - Base de enchufe de 25 amperios UNE 20315

- Aparatos de autónomos para alumbrado de emergencia UNE 20062; 20392

Por otra parte se cumplirán las exigencias del vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias, así como el capítulo 61 (Instalaciones Eléctricas de Baja Tensión) del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid (1999), teniéndose en cuenta en particular las especificaciones del Artículo 61.46.

Además y con carácter general se tendrá en cuenta lo siguiente:

- Las Canalizaciones eléctricas serán en todos los casos vistas

pudiéndose utilizar bandejas portacables o tubos de protección metálicos o de P:V:C: de las características adecuadas.

- La sección mínima de conductores será de 1,5 mm².

- Los conductores serán de 1000 v de aislamiento en las derivaciones

individuales y uniones entre cuadros de 750 v en alimentación a receptores desde cuadros parciales.


- A la finalización del montaje de la instalación eléctrica deberán ser

realizadas por el subcontratista correspondiente, bajo la supervisión de la Dirección Facultativa o la entidad de control de calidad designada, las siguientes comprobaciones mínimas de funcionamiento:


103

* Medidas de las resistencias de puesta a tierra

Se realizarán medidas a todas y cada una de las tomas de tierra independientes existentes, incluyendo en su caso neutro y herrajes de transformadores, mediante el aparato adecuado. Los valores obtenidos deberán ser inferiores a los establecidos como límite en el R.E.B.T. y en las especificaciones técnicas correspondientes, no superándose en ningún caso el valor de 10 Ω.

* Medidas de resistencias de aislamiento Se medirán las resistencias de aislamiento entre conductores activos y entre éstos y tierra en todos y cada uno de los circuitos interiores desde el cuadro general y los distintos cuadros parciales. Los valores obtenidos deberán estar de acuerdo con las exigencias del R.E.B.T., es decir, deberán ser superior a 1.000xU Ω (ohmios), siendo U la tensión de servicio con un mínimo de 250.000 Ω.

* Medidas de rigidez dieléctrica

Se realizarán mediante el aparato adecuado a una tensión de 2U + 1.000V (U: Tensión de servicio) durante un tiempo de 1 minuto en derivación individual y líneas entre cuadro general y cuadros parciales.

* Intensidades de disparo de interruptores diferenciales

Se establecerán las intensidades de disparo de todos y cada uno de los interruptores diferenciales instalados, provocando derivaciones a tierra a través de resistencias calibradas. Los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo con la curva de actuación correspondiente (dato de fabricante).

* Continuidad del circuito de protección

Como complemento a la comprobación descrita en el apartado anterior se establecerá la continuidad del circuito de protección provocando derivaciones a tierra mediante muestreo en un 20% de las bases de enchufe y tomas previstas. En todos los casos deberá actuar correctamente el interruptor diferencial asociado al circuito que corresponda.


104

* Medidas de caída de tensión

Se establecerán las caídas de tensión en las tres líneas que según cálculos de proyecto se consideran más favorables. Las medidas se realizarán entre el oriente y el final de las líneas consideradas con un voltímetro de alta impedancia, en las condiciones de carga nominal. Los resultados obtenidos deberán cumplir las limitaciones de R.E.B.T., es decir 3% en alumbrado y 5% en fuerza.

* Alumbrado de emergencia

Se comprobará el correcto funcionamiento de los equipos autónomos de emergencia ante fallos en el suministro, así como que su período de encendido resulte superior a 1 hora.

* Grupo electrógeno

Se comprobará la conmutación automática red-grupo y grupo-red, así como el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del grupo (presión, temperatura de aceite y temperatura de agua) a carga nominal durante un tiempo de 1 hora.

* Protecciones de motores

Se comprobará la actuación de las protecciones térmicas de motores, provocando una sobreintensidad determinada y estableciendo el tiempo de disparo correspondiente. Los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo con la curva de actuación de la protección (dato del fabricante).

* Equilibrado de cargas

Se establecerá en la alimentación al cuadro general el equilibrado de cargas, mediante medidas de las intensidades correspondientes en conductores activos (fase y neutro). La medida se realizará en las condiciones de máxima carga posible, considerándose adecuado el resultado si no existen diferencias entre fases superiores al 20% del valor de intensidad mínimo.

* Factor de potencia


105

En las mismas condiciones indicadas en el apartado anterior se establecerá el factor de potencia en cada fase, a la entrada del cuadro general, debiendo cumplirse con las limitaciones establecidas en las especificaciones de proyecto, no debiendo ser en cualquier caso inferior a 0,9.

Artículo 9. Instalación de ventilación y detección de monóxido de carbono


- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo siguiente:

a) Memoria descriptiva general de la instalación, incluyendo la

justificación de la solución adoptada y la definición de las características de los equipos, materiales y componentes de la instalación.

b) Cálculos justificativos del dimensionado de los distintos

elementos de la instalación, incluyendo particularmente lo siguiente:

* Justificación de los niveles de ventilación.

* Dimensionado de los huecos exteriores. * Justificación de la ubicación de los puntos de

aspiración y de descarga. * Cálculo de las redes de conductos. * Dimensionado de los ventiladores conforme a los

caudales de aire previstos y a la pérdida de carga de la red de conductos.

* Justificación de las necesidades de suministro de energía eléctrica y de la protecciones correspondientes.

* Justificación del número y ubicación de los detectores de monóxido de carbono.

* Definición de las características de la central de detección de monóxido de carbono.


la instalación. Se incluirán, como mínimo, los siguientes:


106

* Planos de distribución en planta de las redes de conductos, con indicación expresa de las dimensiones de los distintos tramos, dimensiones de las rejillas de aspiración y ubicación de los ventiladores.

* Planos de distribución en planta de los huecos

exteriores, indicando sus dimensiones.

* Planos de distribución en planta recogiendo la distribución de los detectores de monóxido de carbono y de la central correspondiente.

* Planos de detalle de bancadas de ventiladores,

soportes de conductos, conexiones, etc.

* Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá las especificaciones particulares referentes a los materiales, equipos y sistemas de ejecución y la normativa de aplicación.

d) Mediciones y Presupuestos en lo que deberán quedar

definidas de forma inequívoca las características de todos y cada uno de los elementos componentes de la instalación.


- Los materiales y componentes de la instalación de ventilación deberán cumplir con carácter obligatorio las normas que se incluyen a continuación, debiendo documentarse expresamente:

* UNE 100-102 CONDUCTOS DE CHAPA

METALICA. ESPESORES. UNIONES. REFUERZOS. * UNE 100-103 CONDUCTOS DE CHAPA

METALICA. SOPORTES. * UNE 100-105 CONDUCTOS DE FIBRA DE

VIDRIO PARA TRANSPORTE DE AIRE.


107

* UNE 23-300 EQUIPOS DE DETECCION Y MEDIDA DE LA CONCENTRACION DE MONOXIDO DE CARBONO.

* UNE 23-301 EQUIPOS DE DETECCION DE LA CONCENTRACION DE MONOXIDO DE CARBONO EN GARAJES Y APARCAMIENTOS.

- Con carácter general deberán cumplirse además la siguiente

normativa:

* Código Técnico de Edificación * Reglamento de Instrucciones Técnicas de las

Instalaciones de Calefacción, Climatización y Agua Caliente Sanitaria (IT.IC.)

* Sección 2ª del capítulo 65 (Instalaciones de

Climatización y Ventilación) del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

• Ordenanza Municipal sobre Protección del Medio Ambiente contra la Emisión de Ruidos y Vibraciones del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

PRUEBA DE RECEPCION

- Una vez finalizados los trabajos de ejecución de la instalación de

ventilación y detección de CO, deberán llevarse a cabo por parte del subcontratista correspondiente una serie de comprobaciones sobre el funcionamiento conjunto de los distintos componentes. Estas pruebas se realizarán bajo la supervisión de la Dirección Facultativa o la entidad de control de calidad designada debiendo comprobarse como mínimo lo siguiente:

Ventiladores

- Se medirá, en condiciones normales de funcionamiento, el

caudal de aire de todos los ventiladores de extracción, comprobándose su correspondencia con los especificados en el proyecto. Se medirá igualmente la potencia eléctrica consumida por los motores debiendo ser inferior a la nominal


108

correspondiente en cada caso. Asimismo se comprobará que el régimen de giro del ventilador coincide con el especificado en el proyecto.

- Si el sistema planteado dispone de dos velocidades de

funcionamiento (ventilación permanente más baja y ventilación superior ante la detección de CO) se repetirán las comprobaciones antes indicadas en ambos casos.

- Por último se comprobará el funcionamiento de las

protecciones térmicas de los motores y de los interruptores diferenciales de la instalación.

Redes de conductos

- Se comprobará el equilibrio de la red de conductos

realizando medidas del caudal de aire aspirado en el 20% de las rejillas.

Detectores de CO

- Se comprobará el funcionamiento de los detectores de CO provocando su actuación y verificando que en la central se produce la señalización correspondiente. El nivel de muestreo se establece como mínimo en el 20% del total de detectores.

Central de detección de CO

- Se comprobarán los siguientes aspectos:

* Que en un primer escalón (valores de CO

comprendidos entre 50 ppm y 100 ppm) la central pone en funcionamiento el extractor o extractores correspondientes a la zona donde se ha detectado el exceso de monóxido de carbono. Esta comprobación se llevará a cabo en todas y cada una de las zonas independientes.

* Que en un segundo escalón (niveles de CO

superiores a 100 ppm) la central provoca las alarmas ópticas y acústicas correspondientes.


109

Niveles de ruido

- Se medirán los niveles en el interior del aparcamiento, no

debiendo superar el valor NC 55. Se realizarán igualmente medidas de los niveles de ruido en el exterior, debiendo cumplirse las exigencias de la Ordenanza Municipal Sobre Protección del Medio ambiente contra la emisión de ruidos y Vibraciones del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

Sistemas de impulsión de aire

- En el caso de que se impulse aire en el interior del aparcamiento se efectuarán sobre el sistema comprobaciones similares a las descritas en los apartados a) y b).

Artículo 10. Instalación de fontanería

DOCUMENTACIÓN DE PROYECTO

- La documentación de proyecto deberá incluir como mínimo lo siguiente:

a) Memoria descriptiva de la instalación, justificando la solución

adoptada en cuanto a disposición de puntos de consumo, características de éstos, simultaneidad de uso, velocidades admisibles, necesidades de suministro y características de los materiales y componentes.

b) Cálculos justificativos del dimensionado de la instalación

debiendo recogerse en particular lo siguiente:

* Justificación de consumos simultáneos de agua previstos en los distintos tramos de la red de distribución y ramales.

* Justificación del diámetro de las tuberías en relación al caudal de agua previsto y las velocidades máximas admisibles.

* Justificación, en su caso, de la necesidad de un grupo de presión y de las características del mismo, así como del aljibe correspondiente.

* Justificación de las dimensiones de la acometida.


110


la instalación en los siguientes aspectos:

* Ubicación e identificación de los distintos puntos de consumo.

* Trazado de la red de tuberías y sección de los distintos tramos.

* Ubicación de la acometida y en su caso, del aljibe y del grupo de presión.

* Ubicación de válvulas de corte y puntos de desagüe.

d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá normativa aplicable y las especificaciones concretas de montaje (colocación de tuberías, soportes, valvulería, etc.).

e) Mediciones y Presupuesto en los que se recogerá la

definición inequívoca de todos y cada uno de los componentes de la instalación.


- Con carácter general los materiales y componentes de las instalaciones de fontanería se adaptarán a la siguiente normativa:

* Código Técnico de Edificación - Documento Básico HS.

Salubridad, en su exigencia básica HS 4: Suministros de agua.

. * Capítulo 63. Sección 1ª (Instalaciones de Fontanería) del

Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

- Con carácter particular deberán cumplirse además las siguientes

normas:

UNE 7017, UNE 37116, UNE 7036, UNE 37141, UNE 7197, UNE 41006, UNE 7198, UNE 41080, UNE 7199, UNE 53020-73, UNE 19031, UNE 53118-1ªRevisión, UNE 19490, UNE 5312 6, UNE 19491, UNE 53131, UNE 27501, UNE 53142, UNE 53188


111


- Durante la ejecución de la instalación se efectuarán pruebas parciales de estanqueidad en tubería a una presión de 1,5 veces la presión de servicio, incluidas las presiones punta, durante 2 h, no debiendo producirse fugas en este tiempo. Una vez finalizada se realizarán además las siguientes:

PRUEBA DE ESTANQUEIDAD

- Se llevará a cabo una prueba de estanqueidad del

conjunto de la instalación a una presión de vez y media la presión de servicio. Transcurrido un tiempo de dos horas no deben apreciarse fugas en la instalación.

PRUEBA DE VERTIDO

- Se abrirán distintos puntos de consumo para conseguir

los caudales simultáneos previstos en este pliego y en el proyecto. En estas condiciones se medirán los caudales en varios grifos, debiendo ajustarse a los especificados en la normativa vigente.

GRUPOS DE PRESION

- Durante la comprobación señalada en el apartado anterior se comprobará que el grupo de presión puede mantener el caudal de servicio.

- Se comprobará además el funcionamiento de las

protecciones térmica y diferencial del grupo, así como que los presiostatos actúan correctamente.

Artículo 11. Instalaciones de saneamiento



112

- Los proyectos de instalaciones de saneamiento deberán incluir, como

mínimo, la siguiente documentación:

a) Memoria descriptiva general de la instalación, donde

se justifique la solución adoptada y se definan las características de los distintos materiales componentes.

b) Cálculos justificativos del dimensionado de los

diferentes elementos de la instalación. En particular se incluirá lo siguiente:

* Justificación de los caudales de evacuación

previstos. * Justificación de los diámetros y pendientes de

las tuberías de la red horizontal. * Justificación de los diámetros de las bajantes y

de las columnas de ventilación. * Justificación de las dimensiones de las

arquetas y pozos de registro. * Justificación de la ubicación y características de

los sumideros. * Justificación del número y características de los

equipos de bombeo.

c) Colección de planos que completen la definición de la instalación. Deberán incluirse, como mínimo, los siguientes:

* Planos de distribución en planta de la red

horizontal, indicando los diámetros y pendientes de los distintos tramos y la ubicación de arquetas, sumideros, registros, equipos de bombeo y otros elementos significativos de la instalación.

* Planos de bajantes. * Esquema de los cuadros eléctricos de

maniobra y protección de los equipos de bombeo.

* Planos de detalle de arquetas, pozos, soportes, conexiones, registros, sumideros, etc.


113

d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la

normativa aplicable y las especificaciones concretas de montaje.

e) Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma completa e inequívoca las distintas unidades de obra, haciendo referencia expresa a la característica de los distintos elementos componentes de la instalación

CRITERIOS DE PROYECTO Con carácter específico serán de aplicación los siguientes requisitos, siempre que no contravengan las condiciones marcadas por el Código Técnico de la Edificación (en particular en el Documento Básico DB- HS Salubridad, en su exigencia básica HS 5: Evacuación de aguas:

RECOGIDA DE AGUAS USADAS

- Las aguas usadas se recogerán por una red de

saneamiento a base de tubos de PVC, colgados del techo la planta inmediatamente inferior, y se canalizarán a bajantes del mismo material. Se reducirá al mínimo la longitud de los tramos colgados debiendo disponerse en ellos registros para su limpieza en todos los codos y cada 5 m. en los tramos rectos Los tubos empleados en desagües y bajantes cumplirán lo especificado en el artículo 26.51 (Tubos de material termoplástico) del P.C.T.G. del Exmo. Ayuntamiento de Madrid.

- Las bajantes descargarán en la red de saneamiento

horizontal realizada basándose en arquetas sifónicas de medidas según proyecto y modelo normalizado según NTE-ISS unidas mediante tubos de hormigón de enchufe-campana de Ø 300 mm como mínimo ó de PVC y que cumplan las especificaciones contenidas en los artículos 22.21 (Tubos de hormigón en masa) y 26.51 (Tubos de material termoplástico) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

- En el extremo de la red y si no hubiese cota suficiente

para el vertido directo a la red general, se instalará un pozo de bombeo realizado en ladrillo macizo u hormigón armado de dimensiones según proyecto. Además se preverán sumideros en los cuartos de


114

maquinaria y en la base de los conductos de ventilación que irán conectados a la red de saneamiento vertical y horizontal del edificio.

- Se entenderá que existe cota suficiente para el vertido

directo a la red general cuando el punto de vertido se encuentre a 5’00 o más metros de altura sobre la cota de la lámina de agua del saneamiento público en condiciones normales de funcionamiento de este último. En todo caso se dispondrán siempre que se adopte esta solución los siguientes elementos:

• Válvula antirretorno.

• Arqueta sifónica que evite la entrada de gases y olores en el aparcamiento.

RECOGIDA DE AGUAS DE PENETRACION POR CUBIERTAS

- No se prevén ni admiten filtraciones de agua exteriores a través de la cubierta, debiendo preverse únicamente el recoger accidentalmente aguas a través de la junta de dilatación, por medio de una canaleta que las conducirá a la red de saneamiento vertical. Dicha canaleta será de Zinc, Cobre o P.V.C. La canaleta irá cogida únicamente a uno de los lados de la junta dejando libre el otro para evitar roturas por movimientos estructurales, o bien se dispondrá de elasticidad suficiente para observar sin riesgo de rotura dichos movimientos.

RECOGIDA DE AGUAS DE DRENAJE DE MUROS

Muro tradicional encofrado a dos caras

- Se permite el recoger las aguas del drenaje exterior del muro canalizándolas al pozo de bombeo interior del aparcamiento, o bien a la red general de saneamiento interior o exterior al aparcamiento, en el caso de que tenga cota suficiente. El criterio de “cota suficiente” será el mismo que el aplicado en el Apartado “recogida de aguas usadas” de este artículo.


115

Pantalla de pilotes con muro de forro

- Se recogerá el agua de drenaje de la pantalla mediante un tubo drenante flexible que canalizará el agua a la red de saneamiento interior del aparcamiento. El tubo drenante interior cumplirá lo requerido en el artículo 26.57 (Tubos ranurados de U.P.V.C. para drenes) y 26.52 (Tubos y accesorios de policloruro de vinilo no plastificados) y además cumplirá el artículo 31.21 (Drenes subterráneos) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. Además se preverán cauces y cunetas, según apartado “pantallas de pilote” del artículo 36 de este pliego.

Pantalla continua

- Se adaptará un sistema de recogida de las

aguas de drenaje análogo al descrito en este pliego para las pantallas de pilotes con muro de forro. Además se preverán cauces y cunetas, según el apartado “pantalla continua” Art. 36 de este pliego.

RECOGIDA DE AGUAS PRODUCIDAS POR CONTINGENCIAS INTERIORES

- La red de saneamiento contemplará en su diseño y

cálculo la posibilidad de la recogida de aguas procedente de la extinción de un incendio o del disparo accidental de dicha red, para lo cual se arbitrarán sumideros suficientes para la evacuación de dichas aguas, además se preverán cauces y cunetas, según la figura 6.4.F.1 y 6.4.F.2 para recogida de aguas accidentales, dispuestos como mínimo, en todo el perímetro del aparcamiento.


- Con carácter general se cumplirán las siguientes normas: * Código Técnico de Edificación - Documento Básico

HS. Salubridad.


116

* Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones del M.O.P.U.

* Capítulo 63. Sección 2ª (Instalaciones de Saneamiento) del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.

* Capítulo 42. (Alcantarillado) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

* Artículos 26.51 y 26.57 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

* Normas Tecnológicas de la Edificación. ISA: Alcantarillado e ISS: Saneamiento

- Con carácter específico se considerarán además las

siguientes normas aplicables a los distintos materiales:

a) Tubo de hormigón en masa

* Instrucciones para el proyecto y ejecución de obras de hormigón en masa o armado, en lo que respecta al hormigón y sus componentes elementales.

b) Tubos de amianto-cemento

* UNE 88.211. Criterios para la elección de tubos de amianto-cemento a utilizar en conducciones con o sin presión sometidos a cargas externas.

c) Tubo de PVC UNE·53.114 UNE·53.332

UNE·53.389 d) Tubo de polietileno - UNE·53.404

e) Tubo de plomo - UNE·37.201 UNE·37.202 PRUEBAS DE RECEPCION

- Para la recepción de las instalaciones de saneamiento se

realizarán distintas comprobaciones durante la ejecución de las mismas y una vez finalizadas, según se detalla a continuación:


117

Pendiente de la red horizontal

- Se medirán las pendientes de cada tramo entre dos

arquetas si se trata de una red enterrada y entre puntos singulares si es suspendida. Los valores resultantes deben ajustarse a lo especificado en el proyecto, no debiendo ser inferior en ningún caso al 1,5 %.

Estanqueidad de la red horizontal

- Se llevarán a cabo pruebas de estanqueidad en la

totalidad de la red horizontal por tramos que no excedan en ningún caso de 50 m. de longitud total de tubería. La presión de prueba no será superior a 1,5 m.c.a. en el punto más elevado, no admitiéndose fugas.

- Esta comprobación se llevará a cabo en el caso de

que la red sea enterrada antes de cubrir las tuberías, para poder inspeccionar las juntas, las conexiones y los propios tubos durante la misma.

Evacuación

- Por vertido de al menos 2 de las BIES más próximas se

comprobará la inexistencia de obstrucciones en todos y cada uno de los ramales del saneamiento horizontal enterrado.

- Asimismo por medio de los oportunos vertidos de agua en

distintos puntos de la instalación se comprobará que los ramales verticales del saneamiento y los tramos horizontales colgados se encuentran totalmente libres de obstrucciones.

Grupos de bombeo

- Se comprobarán los automatismos de arranque y parada de

los grupos de bombeo, así como el funcionamiento de los relés térmicos de protección de los motores.

- Si es posible cubicar la red horizontal o parte de ella se

estimarán los caudales proporcionados por los equipos de


118

bombeo, comparándolos con los especificados en el proyecto.

Recepción

- Antes de realizar la recepción del aparcamiento se contará

con informe favorable de la Sección de Alcantarillado, Departamento de Saneamiento a partir del pozo de conexión y de la propia conexión al alcantarillado municipal.

Artículo 12. Instalaciones de alumbrado


- Los proyectos de alumbrado de aparcamientos deben incluir como mínimo los siguientes documentos:

* Memoria descriptiva de la solución adoptada donde se

definan además las características técnicas de las luminarias y de sus componentes y se especifique el tipo de tubo fluorescente.

* Cálculos justificativos de los niveles medios de iluminación de acuerdo con la solución planteada y las exigencias del Excmo. Ayuntamiento de Madrid, haciendo referencia expresa a la uniformidad conseguida.

* Colección de planos de distribución de planta indicando la ubicación de los puntos de luz.

* Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa de aplicación y las especificaciones concretas de las luminarias de montaje de las mismas.

* Mediciones y Presupuesto haciendo referencia de forma inequívoca a las características de las luminarias y de todos sus componentes.


- Los componentes de las luminarias y éstas en su conjunto deberán

cumplir con carácter obligatorio, y así deberá documentarse, la siguiente normativa: * UNE 20064 Lámpara de tubulares de fluorescencia. * UNE 20057 Casquillos y portalámparas.


119

* UNE 20447 Luminarias. * UNE·20324 Grados de protección de los envolventes del

material eléctrico de B.T. * UNE·20346 Luminarias para lámparas tubulares de

fluorescencia. * UNE·20393 Cebadores para lámparas fluorescentes. * UNE·20394 Portalámparas y porta cebadores para

lámparas tubulares de fluorescentes. * UNE·20414 Balastos transistorizados para lámparas

fluorescentes. * UNE·353039 Materiales plásticos. Medida de la

permeabilidad a la luz. * UNE·53027 Materiales plásticos. Determinación de la

resistencia al calor. * UNE·48071 Ensayo acelerado de amarilleo. * UNE·53235 Plásticos. Métodos de exposición a una luz

artificial. * UNE·53616 Materiales para juntas de elastómeros para

luminarias. Características y métodos de ensayo. * UNE·20442 Lámpara patrón para ensayo de calentamiento

luminarias. * UNE·36086 Chapa laminada en frío, de acero de bajo

contenido en carbono, no aleado, para embutición o conformación en frío.

- Con carácter general se cumplirán además las siguientes normas: * Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. * Capítulo 61. (Instalaciones Eléctricas de Baja Secciones 2ª, 3ª y 4ª

del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.


- Antes de la recepción de las instalaciones se efectuarán medidas de

los niveles medios de iluminación sobre el plano del suelo en zonas representativas de rampas de acceso, calles y zonas de aparcamiento, verificando que se cumplen las exigencias de proyecto tanto en lo que se refiere a niveles medios como a coeficiente de uniformidad. Esta determinación se realizará según el método de medida establecido en el artículo 61.36.3 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.


120

Articulo 13. Cubierta

1. PROYECTO

- El diseño de las cubiertas de los P.A.R. que sean zonas ajardinadas o estanciales deberá ser aprobado por la Junta Municipal del distrito correspondiente.

- El diseño de las cubiertas situadas bajo viario será

aprobado por el Departamento de Aparcamientos previa consulta de los servicios municipales competentes en cada tema implicado en las mismas. Una vez aprobado el diseño de la cubierta el Concesionario deberá redactar Proyecto de Urbanización de la misma. Esta Proyecto constará, al menos de lo siguiente:

• Memoria descriptiva general de la urbanización que

incluirá la definición y clasificación de usos específicos así como el planeamiento del conjunto de la definición de las características de los distintos materiales.

• Cálculos justificativos del dimensionado de las

instalaciones que de por si lo requieran, tales como alumbrado y su red de alimentación etc.

• Colección de planos que deberán completar la

definición de la cubierta. Como mínimo se incluirán los siguientes:

- Planos de planta de urbanización incluyendo

definición de las secciones tipo, con la ubicación e identificación de los distintos tipos de usos y sus pavimentos, así como los demás elementos que puedan ser de interés (petos de rampas y escaleras, casetones de ascensores, arquetas, báculos, mobiliario urbano, quioscos, etc.). Se hará constar asimismo el perímetro del aparcamiento.

- Plano de perspectiva en el que se presente una

visión del conjunto de la obra, desarrollado a partir de los planos de planta.

- Planos de Ordenación de Tráfico, con reflejo de la

señalización a colocar, y detalles de definición de los distintos tipos de señales y pinturas a utilizar, acotando todas las dimensiones de carriles, etc.

- Planos de cada Servicio Municipal afectado por los

desvíos de servicios, (tales como saneamiento y recogida de pluviales, alumbrado público, semáforos,


121

etc.) incluyendo detalles constructivos para su total definición, (tales como secciones tipo y perfiles longitudinales, etc.) que estarán relacionados con el de urbanización, incluyendo la definición de los trazados y dimensiones de cada redes de canalizaciones.

- Plano de jardinería que incluirá especificación de

especies a implantar y número de ejemplares de cada una de ellas.

• Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa

aplicable y las especificaciones particulares relativas a la ejecución de las distintas instalaciones y de los distintos materiales y equipos.

• Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma

inequívoca las características de todos y cada uno de los elementos componentes de la instalación elaborados con los Cuadros de Precios Municipales para Obras de Urbanización en vigor el año de adjudicación de la Concesión.

2. SOLADOS EN ACERAS Y PASEOS

2.1. MATERIALES

- Serán admitidos todos los descritos en la Sección 4, Capítulos del 40 al 49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

2.2. CONDICIONES DE EJECUCION

- Serán igualmente las descritas para cada uno de los materiales utilizados según aparecen en la Sección 4, Capítulos del 40 al 49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

2.3. CONDICIONES DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

- Serán igualmente las descritas para cada uno de los

materiales utilizados según aparecen en la Sección 4, Capítulos del 40 al 49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

2.4. CONDICIONES PARTICULARES

Bases de hormigón hidráulico


122

- Cuando los espesores de hormigón a utilizar como base de aceras y paseos sea superior a 15,0 cm. se podrá sustituir por hormigón aligerado con árido de arcilla expandida, de la misma resistencia característica. En el caso de las calzadas de rodadura de vehículos se considerará como base, sobre la que se extenderán las mezclas bituminosas en caliente, el hormigón de protección de la impermeabilización, que de igual modo se podrá sustituir, cuando el espesor necesario sea superior a 15,0 cm. por hormigón aligerado.

Relleno en aceras y paseos

- No se admitirá relleno con material granular entre el

hormigón de protección de la impermeabilización y la base de aceras y paseos o calzadas de rodadura, con un espesor inferior a 30’0 cm. si fuera inferior se reemplazará por hormigón aligerado en todo el espesor.

3. AJARDINAMIENTO 3.1. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE. - Se estará a lo dispuesto en el presente Pliego, en lo que se refiere a

impermeabilizaciones, pendientes, drenajes y espesor del relleno. 3.2.CARACTERÍSTICAS DE LAS TIERRAS A APORTAR.

- La tierra natural a que se refiere el presente apartado, generalmente es pobre en elementos nutritivos, por tanto, antes de su incorporación deberá realizarse una enmienda orgánica (por ejemplo, lodos compostados de depuradora o compost procedente del tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos ). La dosis a aportar, como media deberá ser de 40 Tm/Ha.

- Será necesario igualmente, aportar un fertilizante químico a las

tierras a razón de 200 Kg./Ha. La enmienda orgánica hace innecesaria la aportación de Nitrógeno, bastando con un abono binario (P2O5,K2O) o bien Superfosfato de Cal (16-18 % P2O5 ) y Sulfato Potásico o Cloruro Potásico (42 % K2O )

3.3. APORTE DE TIERRAS.


123

- Antes de realizar el aporte, la tierra debe mezclarse con las enmiendas orgánica y química. Esta mezcla se extenderá por tongadas de un espesor aproximado de 30 cm. Posteriormente y una vez aportada toda la mezcla, se realizará una labor superficial (bina) para asegurar una buena incorporación de las enmiendas.

- En ningún caso se incorporarán las enmiendas localizadamente en

las zonas de plantación pues se producirían reacciones de fitotoxicidad.

4. ZONAS DE JUEGOS INFANTILES.

- En las zonas dedicadas a juegos infantiles, no se incorporarán enmiendas, solamente la tierra natural, cubierta por una capa de 10 cm. de arena de río.

5. PLANTACIONES DE ARBOLADO.

- No es necesario realizar un abonado en el fondo de hoyo de los árboles que se vayan a instalar en la cubierta, excepto en el caso del arbolado de las zonas de juegos infantiles, la tierra se mezclará con 4Kg. de abono orgánico y 0,5 Kg. de abono mineral ( P,K )

5.1. EPOCA DE REALIZACIÓN DE PLANTACIONES.

- Las plantaciones de arbolado caducifolio a raíz desnuda, no pueden realizarse en la época de actividad vegetativa, restringiéndose estas plantaciones al período de reposo vegetativo, comprendido entre la caída de la hoja y el desborre (en Madrid generalmente de Noviembre a primeros de Marzo ).

- Las especies de hoja perenne, nunca se plantarán a raíz

desnuda.

6. MEZCLAS DE SEMILLAS PARA CÉSPEDES

- Las mezclas potencian las ventajas de las especies puras que contienen y contrarrestan gran parte de sus inconvenientes.


124

- La mezcla que mejor se comporta en Madrid (buen aspecto todo

el año, fácil instalación y mantenimiento ), está formada por:

• 50% Lolium prenne (Ray- Grass inglés) • 30% Poa pratense • 20 % Festuca rubra reptante • La dosis a aportar es de 25 gr/m2.

En zonas de sombra dominante se empleará :

• 30 % Festuca arundinacea.

• 40% Festuca rubra reptante.

• 30% Festuca ovina.

• Dosis 35 gr/m2.

7. ABONO DE COBERTERA

- Todas las zonas de plantación se cubrirán con una capa de mantillo distribuido a voleo (dosis aproximada 2 l/m2.).

8. INSTALACIÓN DE JARDINERAS. 8.1. JARDINERAS CON ÁRBOLES. 8.1.1. Dimensiones. - El volumen de la jardinera será como mínimo de 0,8 m3, con una

altura mínima de 0,8 m y en la superficie de plantación deberá poder inscribirse una circunferencia de 0,4 m de radio al menos.

- Las jardineras serán preferentemente sin fondo, con objeto de que

el drenaje de las mismas se realice a través del drenaje general de la cubierta.

- El relleno de la jardinera se realizará como en el apartado 3.

(ajardinamiento); (obviamente, si en la cubierta existe grava, no se aportará este elemento).


125

8.1.2. Relleno de la Jardinera. (caso de jardinera con fondo). - En el fondo de la jardinera se colocará una capa de grava de río

seleccionada (con diámetro máximo de 40 mm.). El espesor de la capa de grava, será tal que permita el alojamiento de un tubo drenante de 110 mm. de diámetro como mínimo, que tenga salida exterior y que debe poder acometerse al drenaje general de la cubierta.

- Las tierras antes de su incorporación a la jardinera, se mezclarán

íntimamente con un sustrato rico en materia orgánica en dosis de 4 Kg./ m2 (de superficie de la jardinera); a la mezcla se añadirá un fertilizante químico (0,5 Kg. /m2) que contenga Fósforo y Potasio.

- A continuación se efectuará la plantación. 8.2. JARDINERAS PARA ARBUSTOS Y PLANTAS DE FLOR. - La profundidad mínima de la jardinera será de 0,60m., siendo de

aplicación en este caso las especificaciones de los artículos anteriores.

9. ESPECIES A INSTALAR. - Los factores limitantes de las plantaciones, van a ser, el clima, la

profundidad del suelo y la contaminación ambiental. - Se utilizarán preferentemente especies caducifolias. De forma no

exhaustiva se enumeran a continuación especies arbóreas y arbustivas que pueden mantener sus raíces en pequeños espacios y con cierta resistencia a los contaminantes urbanos, así como una relación de árboles de escaso desarrollo:

PLANTAS RESISTENTES AL DIOXIDO DE AZUFRE

Abelia floribunda Acer campestre Acer saccharinum Ailanthus altissima Berberis gagnepainii Buxux sempervirens Celtis australia Chamaecyparis písifera

Juniperus sinensis Juniperus virginiana Ligustrum vulgare Liriodendron tulipifera Picea punges Platanus x hybrida Prunus serotina Quercus petraea


126

Cornus florida Cotoneaster franchetti Cotoneaster horizontalis Cotoneaster salicifolia Cryptomeria japonica Daphne mezereua Eleagnus pungens Euonymus europeus Ginkgo biloba Gleditsia triacanthos Ilex aquifolium

Quercus robur Quercus rubra Sambucus racemosa Sophora japonica Sorbus aria Symphoricarpos orbiculatus Tamarix gallica Taxus boccata Thuja occidentalis Thuja plicata Viburnum opulus

PLANTAS RESISTENTES AL MEDIO AMBIENTE URBANO

Acer negundo Acer platanoides Acer pseudoplatanus Acer saccharinum Aesculus x carnea Ailanthus altissima Aucuba japonica Berberis ssp. Betula pendula Buddleja davidii Buddleja japonica Buxus sempervirens Carpinus betulus Catalpa bignoioides Catalpa speciosa Cedrus ssp. Celtis ssp. Chaenmeles spp. Chamaecyparis lawsoniana Chamaeropa humilis Cornus alba Cornus sanguinea Corylus avellana Cotoneaster salicifolia Cotoneaster simonsii Crataegus laevigata Crataegus crus-galli Cryptomeria japonica Daphne mezereum Deutzia scabra Elaegnus pungens Escallonia rubra Fagus sylvatica Forsythia spp. Fraxinus americana Fraxinus excelsior

Ilex aquifolium Jasminun nodiflorum Jasminun officinale Juniperus phoenicea Kerria japonica Laurocerasus officinalis Lavandula latifolia Ligustrum spp. Mahonia aquifolium Mahonia japonica Morus alba Nerium oleander Philadelphus coronarius Phornium tenax Pinus halepensis Pinus nigra Pittosporum tobira Platanus x hybrida Prunus cerasifera Pyracantha ssp. Quercus coccinea Quercus ilex Quercus rubra Ribes sanguineum Robnia pseudacacia Rosmarinus officinalis Salix spp. Salvia spp. Sambucus nigra Skimmia japonica Sophora japonica Spartium junceum Spiraea spp. Symphoricarpos albus Symphoricarpos orbiculatus Syringa vulgaris


127

Fraxinus nigra Fraxinus ornus Genista scorpius Ginkgo biloba Gleditsia triacanthos Hebe salicifolia Hedera helix Hypericum calycinum Hypericum patulum

Tamarix spp. Taxux baccata Thymus vulgaris Tilia tomentosa Ulex minor Ulmus spp Viburnum lantana Viburnum opulus Viburnum tinus Weigela florida

ARBUSTOS DE PEQUEÑA TALLA

Abelia floribunda Atriplex halimus Aucuba japonica Barberis ssp. Buxus sempervirens Cistus spp. Coronilla glauca Cotoneaster ssp. Cytisus ssp. Daphne mezereum Deutzia ssp. Erica ssp.

Escallonia ssp. Euonymus ssp. Kerria japonica Ligustrum ovalifolium Ligustrum vulgare Mabonia aquifolium Heliamthus ssp. Mirtus communis Pieris japonica Platacia lentisous Pittosporus tobira Potentilla fruticosa Viburnum davidii


128

PLANTAS QUE PUEDEN MANTENER LAS RAICES EN PEQUEÑOS ESPACIOS

Abella sinensis Acer palmatum Acer platanoides Alnus cordata Arbutus unedo Amelanchier ovalis Berberis thunbergii Betula pendula Chaenomeles japonica Cotoneaster horizontalis Cotoneaster microphyllus Deutzia gracilis Ginkgo biloba Lelreuteria paniculata Ligustrum lucidum

Ligustrum ovalifolium Ligustrum vulgare Malus floribunda Pittosporum tenuifolium Pittosporum undulatum Platanus x hybrida Prunus cerasifera Prunus serrulata Quercus coccinea Quercus rubra Quercus suber Robinia pseudacacia Sophora japonica Tilia cordata Tilia tomentosa Washigtonia robusta.

ARBOLES DE PEQUEÑA TALLA

Arbutus unedo Chamaerops humilis Crataegus azarolus Crataegus monogyna Hibiscus syriacus Laburnum anagyroides Lagerstroemia indica Laurocerasus officinalis Laurus nobilis

Ligustrum lucidum Ligustrum japonicum Malus floribunda Nerium oleander Pittosporum undulatum Pistacia tarebinthus Prunus cerasifera Sambucus nigra Tamarix ssp.

ARBOLES Y ARBUSTOS MAS ADECUADOS PARA VIVIR EN PEQUEÑOS ESPACIOS

Abelia ssp. Amorpha ssp. Azalea ssp. Berberis ssp. Chaenomeles ssp. Cotoneaster ssp. Daphne ssp. Deutzia ssp.

Erica ssp. Euonymus ssp. Genista ssp. Lonicera nitida Prunus cerasifera Prunus dulcis Ruscus aculeatus Salix matsudana Spiraea ssp.


129

TITULO IV: MANTENIMIENTO - El Concesionario deberá disponer durante todo el periodo de la

concesión de un servicio permanente de mantenimiento y reparación del aparcamiento, a fin del cumplimiento de las especificaciones establecidas en los Artículos 1 y 2 siguientes.

- El concesionario presentará en el plazo de un mes (1) mes antes de la

puesta en servicio del aparcamiento, a la Administración Municipal para su aprobación, el plan de mantenimiento del mismo, así como relación y cláusulas de los contratos de mantenimiento que tenga suscritos, en su caso, con empresas encargadas de su mantenimiento.

- Los Servicios Técnicos Municipales competentes podrán fijar nuevos

criterios cuando las circunstancias o el cambio de legislación vigente al respecto así lo aconsejen.

- El plan de mantenimiento recogerá, como mínimo, además los siguientes

extremos y plazos: Artículo 1. Mantenimiento del inmueble

ESTRUCTURAS Estructuras Metálicas: Soportes y Vigas.

• No deben realizarse taladros, ni soldar o fijar elementos adicionales, pues pueden afectar a la resistencia del elemento, o modificar su estado de cargas.

• Cualquier fuga de instalaciones de agua, desagües o cualquier otro fluido que pueda influir en las oxidaciones o corrosiones del acceso, deben ser reparadas de inmediato.

• Periódicamente se realizará una inspección, observando el estado de la protección contra la corrosión (pintura u otra protección o revestimiento) y contra el fuego, de los soportes o vigas, y en caso necesario se procederá a una reparación o a repintar.


130

Se reconocerán en particular las uniones soldadas, roblonadas o atornilladas.

• Cada año (1) se realizará una revisión general.

• Cada cinco años (5) inspección de las uniones.

• En el supuesto de que se observe alguno de los síntomas apuntados anteriormente, será estudiado por técnico competente que dictaminará su importancia y peligrosidad y, en su caso, las reparaciones que procedan.

Estructuras Metálicas: Forjados.

• No se permitirán huecos no previstos en proyecto.

• Se prohibe cualquier uso que someta al forjado a una humedad habitual, y se reparará inmediatamente cualquier fuga observada en las canalizaciones de suministro o evacuación de agua.

• Periódicamente se realizará una inspección, observando el estado de la protección contra la corrosión (pintura u otra protección o revestimiento) y contra el fuego, y en caso necesario se procederá a una reparación o a repintar.

• Se reconocerán en particular las uniones soldadas, roblonadas o atornilladas.

• Cada año (1) se comprobará que no aparecen señales de humedad.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, observando si aparecen en alguna zona fisuras y flechas excesivas.

• En el supuesto de que se observe alguno de los síntomas apuntados anteriormente, será estudiado por técnico competente que dictaminará su importancia y peligrosidad y, en su caso, las reparaciones que procedan.

Estructuras Hormigón: Soportes.

• Cada tres años (3) se realizará una inspección, o antes en caso de detectar anomalías, observando el estado de la protección contra la corrosión y contra el fuego de los soportes, y en caso necesario se procederá a una reparación o repintado.


131

• Cada diez años (10) se realizarán las pruebas adecuadas de resistencia de los soportes para observar su evolución, por técnico o laboratorio homologado competente.

Estructuras Hormigón: Vigas.

• Cada tres años (3) se realizará una inspección, o antes si se observase alguna anomalía, apreciándose si existe una fecha excesiva u otro tipo de lesión.

• Cada diez años (10) se realizarán las pruebas adecuadas de la resistencia de los materiales para observar su evolución por técnico competente.

Estructuras Hormigón: Forjados reticulares.

• Cada año (1) se revisará si existe humedad en el forjado.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección de los forjados, observando si en alguna zona aparecen:

** Fisuras en tabiques y/o cerramientos. ** Fisuras en el pavimento.

** Flechas excesivas.

• Caso de observarse alguno de estos síntomas, será necesario realizar un estudio por técnico o laboratorio homologado, para determinar su importancia y peligrosidad, y la reparación que en su caso sea necesaria.

Estructuras Hormigón: Forjados Unidireccionales.

• Cada año (1) se observará la existencia de humedades.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección, o antes si fuera apreciada alguna anomalía, observando si aparecen en alguna zona fisuras en el techo, tabiquería u otros elementos de cerramientos y flechas excesivas. En el supuesto de observarse alguno de los síntomas expresados, será estudiado por técnico competente que dictaminará su


132

peligrosidad e importancia, y, en su caso, las reparaciones que deben realizarse.

Estructuras: Placas de Escalera.

• En caso de quedar vistas las zancas metálicas, se

procederá al mantenimiento de la pintura según sus características.

• Cada tres años se realizará una inspección, o antes en caso de detectar alguna anomalía, observar si hay fisuras, si el tramo tiene excesiva flecha, etc.

• En todo caso se procederá a su pintado cada tres años (3).

Las juntas de dilatación

• Las juntas de dilatación serán revisadas cada año. Cada diez años se levantarán las juntas de dilatación y se repondrá la impermeabilización.

CERRAMIENTOS Fachadas Prefabricados: Muros Cortina.

• Una vez al año (1), se repasarán todos los elementos pintados.

• Los elementos metálicos estructurales y de soporte se conservarán según el tipo, y se efectuará una revisión mínima una vez al año (1).

• Cada cinco años (5) se revisarán las juntas de estanqueidad, reponiéndolas si existen filtraciones.

PARTICIONES INTERIORES Tabiques: de ladrillo/bloque.

• Se realizará una inspección ocular cada año (1) en locales inhabitados, o antes si se aprecia alguna anomalía, se realizará una revisión de la tabiquería, observando si existiese cualquier lesión (fisuras,


133

desplomes, etc.). En caso de apreciarse alguno de estos síntomas, será estudiado por técnico competente, que expondrá el problema, su solución y reparación.

• Cada diez años (10), se realizará una inspección ocular en locales habitados. Los daños producidos por escape de agua se repararán de inmediato.

VIDRIO

Vidrio.

• Cada año (1) se revisará la banda de sellado del vidrio, comprobándose la estanqueidad de la misma.

• Cada cinco años (5) se comprobará las sujeciones.

• En vidrios templados, cada cinco años (5) se comprobará el estado de los herrajes y elementos de seguridad, y, cada cinco años (5) las masillas de sellado.

• En vidrios U-Glass, se comprobará cada cinco años (5) la sujeción al bastidor.

CARPINTERIA

Carpintería interior: Madera.

• Cada dos años (2) se engrasarán los elementos de giro o movimiento con aceite de máquina de coser.

• Cada cinco años (5) se realizará una comprobación de la estanqueidad, de la sujeción del vidrio, y un repaso de los mecanismos de cierre y apertura.

• También cada cinco años (5) se realizará un repaso de pintura o protección.

Carpintería interior: Metálico.

• En carpinterías de acero, se engrasarán cada dos años (2) los elementos de giro o desplazamiento. Siempre que sea necesario, se procederá a un repintado.


134

• Cada cinco años (5), se realizará un repaso a la sujeción de los vidrios y una revisión de los mecanismos de cierre y apertura.

• Cada cinco años (5) se realizará un repaso general, reparando las deficiencias que se observen.

REVESTIMIENTOS INTERIORES

Revestimientos Interiores: Enfoscados y Revocos.

• Se realizarán las reparaciones con material análogo al existente, o compatible con él. Si llevan banda metálica o plástica de refuerzo, en casos de soportes base de diferente material, se comprobará el estado de la misma al efectuar revisiones. -Cada cinco años (5), se revisará su estado y, si es necesario, se procederá a un repintado.

• Cada cinco años (5) se comprobará el estado del revestimiento.

Revestimientos Paredes: Alicatados.

• Se vigilará el rejuntado, pues puede fisurarse y permitir el paso de la humedad.

• Se revisarán cada cinco años (5), especialmente en aseos y zonas húmedas, procediendo a sellar con lechada de cemento blanco o silicona blanca si se observan algunas juntas abiertas.

• Se repondrán de inmediato las piezas desprendidas. • Cada cinco años (5) se comprobará la sujeción por el

sonido al golpear las piezas. • Cada diez años (10) se comprobarán las juntas de

dilatación. Revestimientos de Techos: Guarnecidos y Enlucidos.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección ocular,

reparando desperfectos, en su caso.


135

PINTURAS

Pinturas: Pintura Plástica.

• Cada cinco años (5) se realizará una limpieza y repintado, con material compatible, dependiendo del medio ambiente.

• Cada diez años (10), se realizará un decapado, recomendándose volver a pintar.

• Deben repararse los golpes, desconchones, cuarteamientos o pérdidas de uniformidad que puedan dejar paso a humedades, con el mismo tipo de material.

Pinturas: Temple o Plástico industrial.

• No se limpiará con agua ni sustancias húmedas. • Cada dos años (2) se procederá a un repintado general, o

antes si las circunstancias lo aconsejaran. • Se procederá a un decapado y nueva pintura cada cuatro

años (4).

Pinturas: Pintura al Esmalte. • Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un

repintado con material compatible. Si se formasen bolsas, se rascará y repintará, vigilando su reaparición, pues puede ser un problema causado por humedades.

• Cada diez años (10) se realizará un decapado y nueva pintura.

Pinturas: Esmaltes sobre hierro.

• Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un repintado, eliminando los restos de óxido, lijando la superficie previamente, y aplicando la imprimación correspondiente.

• Cada cinco años (5) se realizará un decapado general y se procederá a nueva pintura.

Pinturas: Barniz.

• Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un

repintado. Es muy importante para una buena


136

conservación, la protección de la madera, y el sellado de ensambles y acoplamientos para evitar la entrada de humedad.

• Cada cinco años (5) se realizará un repaso de barnizado, o antes si lo exige su estado.

• Cada diez años (10) se procederá a un decapado y nuevo tratamiento.

PAVIMENTOS

Pavimentos: Terrazo.

• Cada dos años (2) se realizará una inspección general. • Cada cinco años (5) se repasarán las juntas y el estado

general, haciéndose pulir y encerar a máquina.

Pavimentos: Gres cerámico esmaltado. • No necesita mantenimiento. Si con el tiempo se vacía

alguna junta, se rellenará con una lechada de cemento blanco, y antes de secar del todo, se eliminarán los restos con un estropajo de esparto.

• Cada dos (2) se realizará una inspección general. • Cada cinco años (5) se repasará el rejuntado.

PROTECCIONES

Protecciones: Barandillas.

• En barandillas de hierro, se renovará la pintura según las características de la misma (barniz, esmalte, etc.), según las condiciones ambientales.

• En las de aluminio, en caso de existir rayas, pueden usarse sprays y pinceles de venta en el mercado.

• Las de madera, se repintarán periódicamente de acuerdo con las características de la pintura (barniz, esmalte, etc.), según las condiciones ambientales, y como mínimo una vez (1) por año.


137

• Los anclajes se revisarán cada año tanto si son soldados como atornillados y especialmente se revisarán las fijaciones tanto en paramentos verticales como horizontales.

Protecciones: Puertas de Vehículos.

• Cada seis meses (6) se procederá a engrasar mecanismos y se hará revisar el reglaje de los mismos, incluso dispositivos electromecánicos o manuales de apertura y cierre, preferentemente por personal especializado (poleas, cables, motores, retenedores, etc.).

BASURAS Basuras.

• Los cubos de almacenamiento colectivo, provistos de

tapa y asas para su desplazamiento, se limpiarán diariamente y se desinfectarán cada tres meses (3), como máximo.

• El local de almacenamiento de los cubos se barrerá diariamente y se procederá a su limpieza con manguera una vez (1) a la semana, evitando la penetración de basuras en el sumidero.

• Cada tres meses (3) se limpiará la conducción con agua y detergente.

Artículo 2. Mantenimiento de las instalaciones

INSTALACIONES DE FONTANERIA Instalaciones de Fontanería: Aparatos Sanitarios.

• No se dejará nunca la instalación sin agua. Siempre

estará llena, aunque no se utilice. • La llave de paso general conviene abrirla y cerrarla una o

dos veces al mes, protegiéndola con grasa (vaselina o parafina) si está a la intemperie.


138

• Cada seis meses (6) se revisarán los descargadores de los inodoros y griferías en general.

• Cada dos años (2) se revisará la instalación. • Cada dos años (2) se revisará el contador general por

personal de la Compañía Suministradora. • Cada cinco años (5) se procederá a rejuntar las bases de

los aparatos sanitarios.

Instalaciones de Fontanería: Grupo de Presión.

• Cada seis meses (6) se comprobarán las sondas de máximo y mínimo, que deben actuar correctamente. Así mismo, se revisarán las uniones, llaves y motores por personal especializado, comprobando presostatos, así como la apertura de llaves y válvulas, no dejando que se oxiden.

• Cada año (1) se observará si existen corrosiones y/o fugas, y se regulará el presostato.

Instalaciones de Fontanería: Termo.

• Cada seis meses (6) se procederá a una revisión del ánodo de cinc, reponiéndolo si está gastado. Esta revisión se recomienda se haga por personal especializado.

• Cada seis meses (6) se regulará el termostato, con el fin de ahorrar energía.

• Cada año (1) se avisará al servicio técnico y se procederá a una revisión general.

INSTALACIONES AUDIOVISUALES Instalaciones Audiovisuales: Teléfono.

• Cada cuatro años (4) se comprobarán las conexiones y

se inspeccionarán los armarios y cajas de conexión, realizándose una revisión general.

Instalaciones Audiovisuales: Circuito Cerrado de T.V.


139

• Cada año (1) se realizará una revisión por un instalador competente, vigilando, en especial, los elementos susceptibles de golpes, el alimentador, y el funcionamiento general. Deben controlarse las humedades, corrosión de bornes, fijación de tubos, etc.

INSTALACIONES DE EVACUACION Instalaciones de Evacuación: Instalaciones de

Saneamiento.

• Cada siete días (7) se dejará correr agua caliente en la red de desagües sanitarios.

• Cada seis meses (6) se comprobará las acometidas a la red general.

• Los sifones de aparatos deben revisarse cada seis (6) meses por el efecto del mal olor que se produce.

• Cada año (1) se inspeccionará el pozo de registro, comprobando los el estado de la arqueta de reparto, procediéndose en caso de desperfectos, a su arreglo.

• Cada año se revisarán los canalones situados bajo las juntas de dilatación, reparándolos cuando sea preciso

INSTALACION DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS

- Las instalaciones de protección contra incendios serán sometidas a las siguientes inspecciones:

Detección automática.

• Cada seis (6) meses se efectuará una prueba de funcionamiento de uno de cada dos detectores, comprobando el encendido del piloto correspondiente en la central de señalización.

• Al menos una (1) vez al mes es necesario provocar una alarma.

• El equipo de señalización y control será objeto diariamente de la puesta en acción de sus dispositivos de prueba, comprobando el encendido de todos los pilotos y el funcionamiento de las señales acústicas.

• Cada cinco (5) años es necesaria una limpieza a fondo de los detectores.


140

• Se efectuará una revisión de la línea cuando al efectuar la prueba de servicio correspondiente se aprecie alguna anomalía eléctrica o antes, si se enciende el piloto de avería de la central.

Equipos de mangueras.

• Se señalizará adecuadamente estas instalaciones según la norma UNE-23-033-81.

• Una (1) vez al mes hay que comprobar que por la válvula de corte, que debe estar siempre desconectada de la manguera, no gotea agua.

• Una (1) vez al mes se deben limpiar los puestos de manguera por el interior, pues al ser red de agua fría, las condensaciones pueden producir corrosiones en los elementos metálicos del puesto.

• Cada tres (3) meses se verificará lo siguiente:

- Accesibilidad y señalización de la totalidad de las bocas de incendio.

- Buen estado, mediante inspección visual, de todos los elementos constitutivos, procediendo a desenrollar o desplegar la manguera en toda su extensión.

- Existencia de presión adecuada en la red mediante lectura del manómetro.

• Cada seis (6) meses y eligiendo una manguera al azar,

se debe llevar a cabo una prueba con la manguera conectada, comprobando el alcance y capacidad de la boquilla en sus posiciones de cerrada, chorro y pulverización.

• Cada año (1) se debe revisar la red general de tuberías reponiendo la pintura que se pudiera haber desprendido y comprobando si está en perfectas condiciones de anclaje.

Extintores.

- Se señalizará adecuadamente estas instalaciones

según la norma UNE-23-033-81.

• Cada tres (3) meses se verificará la situación, accesibilidad y aparente buen estado de extintor.


141

Estarán situados sobre sus soportes, a una altura suficiente sin sobrepasar 1,70 mts. medidos desde el suelo, de manera que su accesibilidad no se encuentre anulada por los vehículos aparcados.

• Cada año (1) se realiza la revisión de todos los extintores instalados, se pesan y recargan todos los que tuvieran falta de gas o agua.

• Cada cinco (5) años, se vacían totalmente todos los extintores, se someten a una prueba de presión de 20 kg/cm2, timbrándose de nuevo por la Delegación de Industria correspondiente u organismo autonómico competente, realizándose posteriormente nueva carga.

• A los veinte (20) años, el extintor se desecha por otro nuevo.

INSTALACION DE VENTILACION Y DETECCION DE CO

- Se realizarán las siguientes inspecciones:

Detección automática de CO.

• Cada seis (6) meses se efectuará una prueba de

funcionamiento de uno de cada dos detectores, comprobando el encendido del piloto correspondiente en la central de señalización.

• Al menos una (1) vez al mes es necesario provocar una alarma.

• El equipo de señalización y control será objeto diariamente de la puesta en accesión de sus dispositivos de prueba, comprobando el encendido de todos los pilotos y el funcionamiento de las señales acústicas.

• Cada cinco (5) años es necesario una limpieza a fondo de los detectores.

• Se efectuará una revisión de la línea cuando al efectuar la prueba de servicio correspondiente se aprecie alguna anomalía eléctrica o antes si se enciende el piloto de avería de la central.

• Las rejillas de salida a cubierta se revisarán cada tres meses y serán reparados cuando sea necesario, antes de diez días.


142

Ventilación.

- Cada diez (10) años o antes, si fuese apreciado alguna anomalía en el funcionamiento, se procederá a realizar la siguiente prueba:

• Se provocará una contaminación mediante un

generador de monóxido de carbono, con objeto de comprobar que los extractores y ventiladores centrífugos se ponen en funcionamiento.

• se comprobará las conexiones eléctricas y se repararán los defectos encontrados.

• Cada cinco (5) años se comprobarán las protecciones técnicas de los motores.

INSTALACION DE ELECTRICIDAD

- La instalación será sometida a las siguientes inspecciones:

Cada cinco (5) años se comprobarán los dispositivos de protección contra cortocircuitos, contactos directos e indirectos así como sus intensidades nominales en relación con la sección de los conductores que protegen.

Cada cinco (5) años se comprobará el funcionamiento de los

interruptores diferenciales.

Cada cinco (5) años se comprobará el aislamiento de la instalación interior, que entre cada conducto y tierra y entre cada dos conductores no deberá ser inferior a 250.000 Ω (ohmios).

Cada cinco (5) años en baños y aseos y cuando por haberse

realizado obras en éstos hubiesen podido dar lugar al corte de los conductores, se comprobará la continuidad de las conexiones equipotenciales entre masas y elementos conductores, así como con el conductor de protección.


143

Cada dos (2) años y en la época en que el terreno esté más seco, se medirá la resistencia de la toma de tierra y se comprobará mediante inspección visual el estado frente a la corrosión de la conexión de la barra de puesta a tierra con la arqueta y la continuidad de la línea que las une.

Cada dos (2) años se comprobará la continuidad de los

circuitos de protección.

Al menos una (1) vez al mes se comprobará el correcto funcionamiento de los equipos autónomos de emergencia ante fallo en el suministro, así como que se periodo de encendido resulte superior a una (1) hora.

Cada mes se comprobará la conmutación automática

red-grupo y grupo-red, así como el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del grupo (presión y temperatura del aceite y temperatura del agua) a carga nominal durante un tiempo de una (1) hora.

INSTALACION DE ALUMBRADO

- El mantenimiento de la instalación de alumbrado se realizará atendiendo a los siguientes criterios:

• La reposición de las lámparas se efectuará cuando éstas alcancen su duración media mínima, dicha reposición se efectuará preferentemente por grupo de equipos completos y áreas de iluminación. Todas las lámparas serán de las mismas características que las reemplazadas.

• Cada año se realizará una limpieza de las lámparas y las

luminarias.

• NOTA: Durante las fases de realización del mantenimiento, tanto en la reposición de las lámparas como durante la limpieza de los equipos, se mantendrán desconectados los interruptores automáticos de seguridad de la instalación.

INSTALACION DE SANEAMIENTO


144

- El mantenimiento y conservación de la instalación se realizará atendiendo a las siguientes recomendaciones:

• En los desagües de lavabos y bidés a bote sifónico se revisarán y desatascarán los sifones y válvulas cada vez que se produzca una disminución apreciable del caudal de evacuación o haya obstrucciones.

• Cada seis (6) meses se limpiarán los sumideros sifónicos.

• Una (1) vez al año se realizarán vertidos de agua con

objeto de verificar la existencia de fugas el algún punto de la instalación, o si se producen acumulaciones de agua.

• Cada diez (10) años se procederá a la limpieza de las

arquetas a pie de bajantes, arquetas de paso y arquetas sifónicas, según el caso.

• Cada seis (6) meses se limpiará el separador de grasas y

fangos.

• Una (1) vez al año se limpiará y se reconocerán todos los elementos del pozo de registro.

• Una (1) vez al año se comprobarán los automatismos de

arranque y parada de los grupos de bombeo, así como el funcionamiento de los relés técnicos de protección de los motores..

INSTALACION DE ASCENSORES

- Criterios de utilización y conservación en la instalación de ascensores:

• Se procederá a la limpieza del foso cada mes (1). • Cada mes (1) se limpiará el cuarto de máquinas evitando

que caiga suciedad al recinto.

• No se utilizará el camarín por un número de personas superior al indicado en la placa de carga.


145

• No se hará uso del botón de parada salvo en caso de

emergencia.

• El servicio de mantenimiento de un ascensor o de una batería se contratará preceptivamente con una empresa autorizada por el Ministerio de Industria u organismo autonómico competente.

• Cada veinte (20) días como máximo, el personal de la

empresa encargada del mantenimiento de los ascensores, revisará el estado y funcionamiento de la instalación.

• NOTA: El funcionamiento y los trabajos de mantenimiento

de la instalación de ascensores se ajustará al Reglamento de Aparatos Elevadores modificado según Decreto .314/1.997 1 de Agosto de 1.997, y a la Ordenanza de Seguridad e Higiene en el trabajo correspondiente.

Madrid, 18 de diciembre de 2008

El SUBDIRECTOR GENERAL DE CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS SINGULARES,

Fdo.: Juan Antonio de las Heras Azcona


146

Anejo 1

Plan de Señalización en aparcamientos de concesión municipal.

ÁREA DE GOBIERNO DE OBRAS Y ESPACIOS PÚBLICOSDirección General de Infraestructuras


147

CARTEL DE P.A.R. EN COLOR:


148

CARTEL INDICADOR DE P.A.R. EN COLOR:


149

CARTELES FRONTALES DE RAMPA Y ESCALERAS RESIDENTES:


150

SEÑAL S-17 MINUSVALIDOS:


151

SEÑALIZACIÓN DE ORIENTACIÓN EN APARCAMIENTOS:


152

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN APARCAMIENTOS:


153

PLAN DE SEÑALIZACIÓN EN APARCAMIENTOS DE CONCESIÓN MUNICIPAL:

(SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS – NORMA UNE 23-033-81 PARTE 1) Nº Señal Significado Forma y color Comentarios para su aplicación

4

Salida a utilizar en caso de emergencia.

- Señal

cuadrada o rectangular.

- Fondo verde. - Símbolo

blanco

Se utilizará para indicar que una puerta puede ser utilizada en la evacuación y se situará inmediatamente próxima a la misma salvo que se utilice para indicar la situación de dicha puerta en cuyo caso esta señal deberá utilizarse acompañada de la número 24.

5

No obstruir

- Señal circular - Fondo blanco - Símbolo negro - Banda circular

y oblicua rojas

Se utilizara en aquellos lugares en los cuales una obstrucción pueda suponer un peligro particular en caso de emergencia como por ejemplo en vías de evacuación, salidas de emergencias , acceso de equipos de lucha contra incendios etc.

6

No utilizar en caso de emergencia.

- Señal circular - Fondo blanco - Símbolo negro - Banda circular

y oblicua rojas

Se utilizara para indicar que una vía o salida no debe ser utilizada en caso de emergencia (ver señal No 4)

7

Salida de socorro deslizar para abrir

- Señal



blanco

Se utilizará para indicar que una puerta es corredera y que la misma puede ser utilizada en caso de emergencia. Se situara inmediatamente próxima a la misma

8

Salida de socorro empujar para abrir

- Señal



blanco

Se utilizará sobre una puerta o trampilla en el punto en que debe empujarse para su apertura, en el caso de que pueda existir duda acerca de como realizar dicha apertura

13

Extintor de incendios

- Señal


- Fondo rojo. - Símbolo

blanco

Se utilizara para indicar la ubicación de un extintor portátil y se situara inmediatamente próxima al mismo


154

Nº Señal Significado Forma y color Comentarios para su aplicación

14

Boca de incendios

- Señal



blanco

Se utilizará para indicar la ubicación de una boca de incendios equipada y se situará inmediatamente próxima a la misma

A1

El mismo que la señal número 4, no siendo

necesario la aplicación de la señal número 24 cuando

se utilice alejada de la puerta por ser válido el

empleo en forma simétrica

- Señal

rectangular. - Fondo verde. - Símbolo

blanco - Banda

perimetral blanca

Tendrá la misma aplicación que la señal n° 4

A2

Indicación de puerta de salida normal

- Señal cuadrada o rectangular.

- Fondo azul. - Símbolo

blanco

Se utilizara para indicar las salidas habituales

24

Flecha direccional que indica una vía de

evacuación

- Señal



blanco

Se utilizara en las vías de evacuación para indicar la dirección a seguir para alcanzar una salida utilizable en caso de emergencia. Puede utilizarse sola o acompañada de las señales n° 4 y A1.

25

Indicación para la localización de un equipo de lucha contra incendios

o de algún medio de alarma o de alerta.

- Señal



blanco

Se utilizara para indicar la dirección a seguir para acceder a un equipo de lucha contra incendios o a un medio de alarma o alerta. Se utilizara sola o acompañada a las señales 1, 2, 3, 12, 13,14, 15 y 16.


155

Anejo 2

Modelo de impresos de Acta de Inspección


156

ACTA VISITA DE INSPECCIÓN APARCAMIENTO ____________

• Fecha: _________________________________

• Hora de inicio visita: ______________________

• Hora de finalización visita: _________________

• Nombre y apellidos funcionario municipal y D.N.I.:

_________________________ ______________________________________________________________________ • Nombre y apellidos vigilante aparcamiento y

D.N.I.:_________________________ ______________________________________________________________________ Realizada la visita de inspección al aparcamiento de referencia se ha comprobado lo siguiente: Y en prueba de su conformidad se levanta la presente Acta que firman ambas partes por duplicado en Madrid, en lugar, fecha y hora arriba indicadas. Por la Dirección de Obra, Por el Aparcamiento,


157

Anejo 3

Consultoría y Asistencia Técnica para la Inspección, Vigilancia de las Obras de Construcción del Aparcamiento de Uso de Residentes Denominado Carabela.

ÁREA DE GOBIERNO DE OBRAS Y ESPACIOS PÚBLICOSDirección General de Infraestructuras

158

ÍNDICE

1.- Actividades necesarias para la inspección y vigilancia de las obras 1.1.- Estudio de los servicios urbanos afectados 1.2.- Revisión de los proyectos de construcción 1.3.- Control de la ejecución de las obras 2.- Documentación elaborada por la asistencia técnica 2.1.- Informes de Revisión del Proyecto

2.2.- Fase de obra 2.3.- Fase final 3.- Medios de la asistencia técnica 3.1 Medios humanos 3.2 Medios materiales

159

1.- Actividades necesarias para la inspección y vigilancia de las obras. 1.1.- Estudio de los servicios urbanos afectados. En coordinación con los Servicios Técnicos Municipales, se comprobará la posible existencia de servicios en el ámbito de actuación de las obras del aparcamiento, y los desvíos que en su caso hubieran de realizarse. En concreto los servicios más habituales serían:

• Alcantarillado • Suministro eléctrico. • Suministro de gas. • Suministro del Canal de Isabel II (CYII) • Saneamiento • Canalizaciones de telecomunicaciones • Árboles y especies vegetales. • Otros

Con la recopilación de los datos facilitados por las diferentes compañías suministradoras de estos servicios, así como los facilitados por los Servicios Municipales, se comprobará la adecuación a los mismos en el proyecto de construcción del aparcamiento, así como su justificación económica. 1.2.- Revisión de los proyectos en construcción.

A.- Revisión del proyecto de estructuras Para la revisión del proyecto de construcción de estructuras, se procederá de la siguiente manera: A.1.- Comprobación de los parámetros geotécnicos: Se comprobará que los trabajos de campo realizados son adecuados para el fin que se persigue, en función de los siguientes aspectos:

- Amplitud, función de la relación entre el número de puntos y profundidad alcanzada en estos puntos de investigación a la superficie ocupada y al tipo de obra proyectada.

- Idoneidad, función de que los tipos de pruebas y ensayos realizados sean adecuados a las características geotécnicas de los materiales encontrados, y que los parámetros determinados permitan establecer el comportamiento mecánico de dichos materiales.

- Fiabilidad, función de la amplitud e idoneidad anteriormente descritas, así como de que los criterios adoptados para establecer las condiciones de ejecución estén debidamente justificados en base a los resultados obtenidos.

160

A.2.- Comprobación estructural. Criterios generales Se estudiará lo adecuado de la documentación disponible para el proyecto de las estructuras, en particular:

- Memoria del proyecto de ejecución - Planos generales y de estructura

A.3.- Comprobación del cálculo de la estructura. Se comprobará que los cálculos, recogidos en la memoria del proyecto, son completos. Se comprobará que se las cargas consideradas, son coherentes con la normativa vigente, teniendo en cuenta el tipo de edificación que se está revisando. Se verificará lo adecuado del modelo de cálculo utilizado para el dimensionado de las distintas partes de la estructura. Se realizarán cálculos comprobatorios, por métodos diferentes de los utilizados en el diseño de la estructura, con objeto de comprobar que se obtienen esfuerzos de cálculo similares, y validar de ese modo el dimensionado realizado. Se comprobará que, para cada estructura proyectada, se incluyen los datos precisos para su completo replanteo y ejecución en obra. Para ello se inspeccionará que, en los planos, la estructura esté perfectamente acotada, y detallada, de tal manera que no pueda existir ninguna mala interpretación a la hora de ejecutarlos en obra. B.- Revisión del proyecto de instalaciones

B.1.- Criterios generales Se estudiará la viabilidad de las instalaciones que aparezcan definidas en el proyecto, que, por el tipo de edificación que nos ocupa, serán las siguientes:

• Electricidad y alumbrado • Saneamiento y drenaje • Ventilación, natural y forzada • Detección de CO • Abastecimiento de agua • Detección y extinción de incendios • Ascensores

161

B.2.- Comprobación de las instalaciones. Se revisará que se haya incluido en el proyecto toda la documentación necesaria, para la correcta definición de las distintas instalaciones. Se comprobará la concordancia entre las distintas partes del proyecto, con el fin de determinar que en todas ellas la definición de cada instalación es la misma. Se vigilará que existan los proyectos de cálculo de las instalaciones, así como que éstos estén completos. Se comprobará la idoneidad de los materiales utilizados, así como su cumplimiento con las Normas y Reglamentos vigentes. Se realizarán cálculos comprobatorios de los diferentes elementos y unidades de cada una de las instalaciones, para comprobar que coinciden con los que se indican en proyecto: Se harán recomendaciones y propuestas alternativas, en el intento de aportar nuestra experiencia en este tipo de instalaciones, para conseguir una mayor definición de las instalaciones, si es que esto fuera posible.

C.- Revisión de mediciones del proyecto

C.1.- Mediciones

- Se verificará que las unidades contenidas en los distintos capítulos y subcapítulos son de naturaleza adecuada al contenido de los mismos.

- Se comprobará que se hayan considerado todas y cada una de las unidades de obra necesarias. En el supuesto de que se detectarán partidas necesarias para la ejecución del aparcamiento que no se hubieran recogido en el estado de mediciones, se añadirá al presupuesto de revisión aplicando un precio de una base de datos actualizada de la zona centro.

- Se verificará que no existe duplicidad de medición de la misma unidad en diferentes partidas.

- Se medirá cada un de las unidades de obra civil, con el fin de verificar que se han medido correctamente en el proyecto.

C.2.- Presupuesto

- Se verificará que todas las unidades medidas tienen su precio respectivo, y este se corresponde con los precios de la base de precios municipal actualizada.

- Se elaborarán cuadros comparativos de los diferentes capítulos con los que cuenta el proyecto, en los cuales se podrá analizar de una manera

162

pormenorizada las mediciones y precios incluidas en el proyecto, y las obtenidas por la asistencia técnica.

- De forma aneja a este cuadro comparativo se incluirá un presupuesto detallado de las mediciones realizados por la asistencia técnica.

Estas tres fases se ejecutarán por un equipo multidisciplinar que establecerá en todo momento una comunicación fluida, de manera que la revisión del proyecto, aunque realizada por técnicos independientes, sea un todo, evitándose de esta manera incompatibilidades entre el proyecto de estructuras con el de instalaciones, cerramientos y el diseño funcional. 1.3.- Control de la ejecución de las obras Con una periodicidad mínima semanal, se realizarán inspecciones a las obras, en las que se revisarán los siguientes aspectos:

A.- Control de Cimentaciones y estructuras Geotecnia: Se realizarán visitas periódicas a los trabajos de movimientos de tierras con el fin de comprobar que los aspectos geológicos recogidos en el Estudio Geotécnico incluido en el proyecto de construcción se adecuan a la realidad, emitiendo un informe que recoja estos aspectos. Se comprobarán la ejecución de la cimentación y la estructura del aparcamiento, instalaciones de obra, elementos de sostenimiento, pantalla perimetral, programas de trabajo, control geométrico y control cuantitativo, etc. En el caso de que se detectarán irregularidades, se asesoraría a los Servicios Técnicos Municipales para que se tomen las medidas que considerasen oportunas.

B.- Control de Estanqueidad. Será motivo de control en este apartado, la estanqueidad del edificio. En concreto se comprobará la ejecución del drenaje perimetral de las pantallas (en el caso de que proceda) así como la estanqueidad de la cubierta, definiendo la forma de realizar las pruebas de estanqueidad de la misma, y coordinando los trabajos de la misma con el laboratorio de control encargado de su realización. En el caso de que se detectarán irregularidades, se asesoraría a los Servicios Técnicos Municipales para que se tomen las medidas que considerasen oportunas.

163

C.- Control de instalaciones Cuando la Dirección Facultativa lo considere, y de acuerdo con los Servicios Técnicos Municipales y el desarrollo de las obras, se comenzarán los trabajos de inspección de las instalaciones que conforman el edificio. En concreto se inspeccionarán las instalaciones correspondientes a:

• Electricidad y alumbrado • Saneamiento y drenaje • Ventilación, natural y forzada • Detección de CO • Abastecimiento de agua • Detección y extinción de incendios • Ascensores

En el caso de que se detectarán irregularidades, se asesoraría a los Servicios Técnicos Municipales para que se tomen las medidas que consideren oportunas.

D.- Control de acabados Al igual que en las tres fases anteriores, se llevarán a cabo inspecciones para asegurar la calidad y correcta ejecución de los trabajos de acabado del aparcamiento, tales como enfoscados, pinturas, alicatados, solados, viales, etc... En el caso de que se detectaran irregularidades, se asesoraría a los Servicios Técnicos Municipales para que se tomen las medidas que considerasen oportunas. E.- Control de plazos. De manera periódica (quincenal o mensual) se redactará un estudio en el que se reflejen los plazos reales de las obras, así como su desviación respecto a la programación del proyecto. Esta desviación no será sólo temporal, sino que se incluirá un apartado económico de la misma.

164

2.- Documentación elaborada por la asistencia técnica

2.1.- Informe de Revisión de Proyecto La revisión de los Proyectos dará lugar a los correspondientes informes técnicos de adecuación del proyecto a la Normativa vigente, viabilidad de su construcción, etc.

2.2.- Fase de obra

A.- Informes mensuales Se redactará un Informe Mensual de Seguimiento de las Obras, en el que se especificarán, para cada parte de la obra o unidad ejecutada en el mes a que se refiera el informe, los siguientes puntos:

I.- Visualización de la obra ejecutada, mediante reportaje fotográfico, y localización en planos apropiados. Por cada unidad de obra se abrirá una ficha de seguimiento. II.- Documentación del Control de Calidad y del Control de Ejecución de las unidades o partes de las obras ejecutadas III.- Ficha de seguimiento del Grado de Ejecución de Obra.

Del análisis de los anteriores resultados se concluirá explícitamente en el informe la propuesta de aprobación provisional de lo ejecutado o, en caso contrario, la propuesta de medidas correctoras. El Informe Mensual se presentará todos los meses que dure la obra dentro de los cinco primeros días del mes siguiente. En este informe se incluirán, en su caso , los resultados de todos los ensayos o pruebas que se hayan realizado en el mes, aportados por el laboratorio que realice el Control de Calidad.

B.- Informes de Incidencias La asistencia técnica emitirá informes de incidencias sobre asuntos o problemas especiales como:

• Modificaciones de proyecto • Desviaciones en los ensayos de Control de Calidad

165

• Desviaciones de la planificación del proyecto (plazos-costes) • Incidencias especiales

C.- Informes ocasionales Sobre modificaciones en el tipo, calidad y fuentes de suministro de los materiales básicos, dosificaciones y granulometrías a definir en obra, y sobre la determinación de especificaciones no contenidas en los Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares, se realizarán Informes Ocasionales. 2.3.- Fase final

A. Informe resumen La asistencia técnica redactará un Informe Resumen de las Obras, en el que se hará una recopilación de las incidencias más significativas de las obras, de forma que su conocimiento ayude a las actividades futuras de conservación explotación, así como al aprovechamiento por otros de las experiencias adquiridas. En este informe final de obra se recogerá resumen de todas las inspecciones y los resultados de los ensayos realizados Se incluirá un tratamiento estadístico de la totalidad de los controles realizados, con el fin de facilitar su posterior consulta.

B. Informe para recepción Una vez finalizadas fases completas del Proyecto, se procederá a redactar el Informe para la Recepción de las Obras que contemplará al menos:

I.- Memoria descriptiva del estado final de las obras II.- Resumen de Pruebas Finales de Instalaciones. III.- Histórico de la ejecución de los trabajos y comparación con la

programación. IV.- Relación de aspectos destacables surgidos durante el proceso de

ejecución V.- Control Presupuesto Final VI.- Relación de Garantías VII.- Síntesis sobre gestiones ante Compañías Suministradoras y

Organismos Oficiales. VIII.- Reportaje fotográfico IX.- Reportaje en vídeo.

3.- Medios de la asistencia técnica 3.1.- Medios humanos

166

Jefe de proyecto: Será un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con experiencia contrastada y suficiente en labores relacionadas con el proceso de construcción de aparcamientos subterráneos de concesión municipal. Su labor fundamental será coordinar al equipo para satisfacer plenamente el objeto del contrato de asistencia técnica. También acudirá a las reuniones que se establezcan, con la periodicidad que los Servicios Técnicos del Ayuntamiento de Madrid dispongan. Adjunto a Jefe de Proyecto: Un Ingeniero de Caminos , Canales y Puertos, con una experiencia mínima de dos años, en labores relacionadas con el proceso de construcción de aparcamientos subterráneos de concesión municipal. Su labor fundamental será colaborar estrechamente con el Jefe del Proyecto, sustituyéndole en aquellas labores que éste considere. Ingeniero superior en materia de Instalaciones: Será el Ingeniero Industrial responsable de coordinar los trabajos relacionados con las instalaciones de los diferentes aparcamientos, así como de las actuaciones de reparación que fueran necesarias. Ingenieros Técnicos. Dos Ingenieros para la ejecución de los trabajos de inspección de obra. En función de la labor específica que vaya a realizar, el perfil sería diferente. Ingenieros Técnico de Obras Públicas: A las órdenes del Adjunto a Jefe del Proyecto, será el responsable de realizar las visitas de ejecución de la obra civil (cimentación, estructura, albañilería y acabados) de todos los aparcamientos de concesión municipal Ingeniero Técnico Industrial: A las órdenes del Adjunto a Jefe de Proyecto, será el responsable de realizar las visitas de ejecución de las diferentes instalaciones de todos los aparcamientos de concesión municipal Auxiliares de Secretaría: Su labor fundamental será el control administrativo del contrato, así como la emisión y archivo de los informes, correspondencia y documentos que éste genere. 3.2.- Medios materiales La asistencia técnica deberá disponer de los medios materiales necesarios para el cumplimiento y correcto desarrollo de los trabajos anteriormente descritos.

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA … · El Proyecto Básico se compondrá de:...

Documents

Transcript of PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA … · El Proyecto Básico se compondrá de:...