PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES …

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES PARA LA

CONTRATACIÓN MEDIANTE PROCEDIMIENTO ABIERTO, DEL

CONTRATO DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE SUMINISTRO,

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE

CONTROL DE LA MOVILIDAD, SISTEMAS INFORMÁTICOS Y

SOFTWARE E INSTALACIONES SEMAFORICAS DE LA CIUDAD DE

MARBELLA

MARBELLA, a 12 de Julio de 2.012

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CAPÍTULO I.

ARTÍCULO 1. OBJETO DEL CONTRATO

El presente pliego tiene por objeto definir las condiciones técnicas para la contratación de la prestación del servicio de suministro, mantenimiento, conservación y explotación de las instalaciones semafóricas, infraestructuras de las mismas, redes de comunicación, sistema de control de tráfico, sistema de televisión para información y regulación del tráfico, sistemas informáticos y software, centro de control de tráfico de la ciudad de Marbella así como de la realización de obras de mejoras tanto de instalaciones como estructurales, modificaciones, reposición de derribos y demás actuaciones necesarias para el mejor funcionamiento de la movilidad de la ciudad.

Estarán incluidos en los costes de los servicios prestados por la adjudicataria, además de los citados, los siguientes.

La redacción de los proyectos técnicos suscritos por técnicos competentes en las disciplinas afectadas, que el Área técnica de esta Delegación solicite en materia de movilidad y diseño urbano, así como la dirección técnica cuando proceda la ejecución de los mismos.

La actualización del software existente, licencias asociadas y hardware que están en servicio o se instalen durante la vigencia del contrato, por mejoras del servicio u otras causas.

Información al Área técnica de la Delegación de Tráfico, de las diferentes instalaciones y actuaciones realizadas, incluyendo el inventario permanente del servicio.

Ejecución de las modificaciones, reformas o nuevas instalaciones que así sean requeridas, y con elementos de las características técnicas indicadas en el presente Pliego.

Asistencia técnica para la gestión y control del tráfico incluyendo la realización de los aforos y estudios de tráfico que así sean requeridos por los servicios municipales competentes.

Elaboración de informes periódicos que le sean requeridos en relación con las instalaciones a mantener.

Los trabajos de ingeniería de tráfico que se consideren necesarios para el buen funcionamiento de la movilidad de la ciudad, relativos a regulación del tráfico, estudios de movilidad, estrategias de control, etc.

Confección de una memoria anual del servicio en la que se incluirán datos de los elementos a mantener, averías producidas, tiempos de intervención, tiempos de cruces con diferentes averías, y toda aquella información que le sea requerida desde este Ayuntamiento y que los diferentes sistemas sea capaces de proporcionar.

Prestación de un servicio de mantenimiento de todas las instalaciones objeto de contrato, fuera de la jornada laboral de este Ayuntamiento, que garantice un correcto funcionamiento ante cualquier eventualidad.

Las operaciones de conservación, mantenimiento, mejoras, modificaciones, reposición de materiales y estudios.

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Las operaciones de suministro, montaje-desmontaje, instalaciones y obra civil en ampliación de instalaciones.

La presentación a la licitación supondrá automáticamente que se aceptan todos los materiales e instalaciones en sus estados de conservación actual, debiendo mantener a partir de ese momento todo ello en perfecto estado de funcionamiento.

La adjudicación de los trabajos que se contienen en estos documentos no supone exclusividad alguna al Adjudicatario, en lo que se refiere a la ejecución de otros proyectos de regulación semafórica que, en el Término Municipal de Marbella, sean promovidos por este Ayuntamiento.

Al finalizar la contrata las instalaciones conservadas deberán encontrarse en perfecto estado.

Durante la ejecución del contrato, el adjudicatario deberá contar con los siguientes certificados y ajustarse a las siguientes normas:

Certificados de Sistemas de gestión de Calidad, ambiental y prevención de riesgos laborales ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 o equivalentes.

NORMA UNE 135401-1 EX: Equipamiento para la Señalización Vial. Regulación de Tráfico. Parte 1 Características Funcionales.

NORMA UNE 135401-2 EX: Equipamiento para la Señalización Vial. Regulación de Tráfico. Parte 2 Métodos de prueba.

NORMA UNE 135401-1 EX: Equipamiento para la Señalización Vial. Regulación de Tráfico. Parte 3 Características Eléctricas.

NORMA UNE 135401-2 EX: Equipamiento para la Señalización Vial. Regulación de Tráfico. Parte 5 Protocolo de Comunicaciones Tipo V.

ARTÍCULO 2. DURACIÓN, CUANTÍA, GARANTÍA Y OTRAS CONDICIONES.

Artículo 2.1. Duración del contrato

El plazo máximo para el comienzo será de siete días después de la fecha de adjudicación.

El presente contrato tendrá una duración de cuatro años, a contar desde el día siguiente a su formalización en documento administrativo, con posibilidad de dos prórrogas de un año cada una.

El contrato se prorrogará anualmente, por mutuo acuerdo de las partes, antes de la finalización de aquel o de cualquiera de sus prórrogas, sin que la duración total del contrato, incluida sus prórrogas, pueda exceder de seis años.

La naturaleza del contrato es mixto, siendo la parte principal la destinada a servicios. La administración designará un responsable del contrato al que corresponderá

supervisar su ejecución y adoptar las decisiones y dictar las instrucciones necesarias con el fin de asegurar la correcta realización de la prestación.

Artículo 2.2. Cuantía base de licitación.

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El presupuesto base de licitación asciende a la cantidad de un millón ochocientos cincuenta y siete mil doscientos veintinueve euros con cuarenta y dos céntimos (1.857.229,42 €) cantidad a la que se le añadirá el IVA vigente (18%), lo que supone un total de dos millones ciento noventa y un mil quinientos treinta euros con setenta y dos céntimos (2.191.530,72 €). Las cuantías anuales, para 4 años más dos prórrogas de un año cada una, quedan constituidas según la siguiente tabla.

AÑO 2012 60.875,85 €AÑO 2013 365.255,12 €AÑO 2014 365.255,12 €AÑO 2015 365.255,12 €AÑO 2016 365.255,12 €AÑO 2017 365.255,12 €AÑO 2018 304.379.27 €

Teniendo en cuenta que el servicio se factura en función de los trabajos realizados, se podrán efectuar en cada ejercicio ajustes de crédito, con el límite del 20% del importe estimado del contrato, que deberán ser aceptados por el Adjudicatario sin derecho a indemnización alguna.

Las bajas ofrecidas por los concursantes no modificarán la cuantía total de contrato, cantidad que se destinará a ampliaciones, mejoras, reposiciones, suministros, etc., reflejados en este pliego.

Artículo 2.3. Plazo de garantía y amortización de los equipos.

El plazo de garantía para todos los trabajos, obras y materiales nuevos instalados será de dos (2) años a partir de la fecha de la firma del Acta de Recepción de los mismos por parte de los servicios técnicos.

Durante el período de vigencia del contrato correrán a cargo del Adjudicatario los costos de reparación y mantenimiento de todos los elementos nuevos instalados, tanto hardware como software, por lo que no supondrá incremento en el coste.

Se considerará que una instalación entra en funcionamiento el día en que, por el Área Técnica de la Delegación de Tráfico, se levante Acta de Recepción en la que se incluirá la documentación correspondiente a la citada instalación facilitada por el adjudicatario.

Cuando una instalación vaya a entrar en funcionamiento por primera vez, el adjudicatario lo comunicará con 48 horas de antelación al Área Técnica de la Delegación de Tráfico, para, en su caso, proceder a la recepción. Al terminar el período de garantía con funcionamiento satisfactorio, el adjudicatario lo comunicará así mismo con 48 horas de antelación a los mismos. Sin este requisito se considerará que las instalaciones permanecen en período de garantía.

El periodo de amortización de los equipos e instalaciones semafóricas se establece en 12 años.

ARTÍCULO 3. PRESTACIONES.

Los servicios a realizar por la adjudicataria incluidos dentro el coste diario de mantenimiento.

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a). Trabajos de seguimiento y atención de las instalaciones semafóricas y sistemas control durante 24 horas los 365 días del año, verificando de forma continuada el funcionamiento de los mismos, disponiendo de los medios materiales y humanos que permitan una optimización del viario, la respuesta a situaciones de conflicto tanto previsibles como imprevistos.

b). La redacción de proyectos técnicos suscritos por técnicos competentes especialistas en movilidad, seguridad vial, espacio público, infraestructuras, por parte de la adjudicataria, que el Área Técnica de la Delegación de Tráfico solicite con relación dichas materias y cualquiera que se derive en cuanto al objeto del presente contrato así como la dirección facultativa de los mismos cuando proceda su ejecución. Para cada uno de ellos se asignará un equipo técnico especializado que se será designado por los servicios técnicos del área técnica de acuerdo con las características de los trabajos.

c). Para la realización de proyectos y tomas de datos el adjudicatario proveerá de los medios técnicos necesarios para realizar levantamientos topográficos (estación total), niveles láser, inclinómetros, distanciómetros láser, ensayos, rádar de mano para toma de datos de velocidad e intensidad tipo ProLaser4 de Kustom Signals con software de análisis o similar, etc. Todos estos elementos estarán a disposición del área técnica para la realización de tomas de datos, proyectos, etc. En el proyecto quedarán reflejados todos estos elementos así como las características de los mismos para poder ser valorados dentro de la oferta técnica.

d). El mantenimiento en correcto funcionamiento de las instalaciones o equipos técnicos instalados. (Mantenimiento preventivo y correctivo).

e). La conservación y reparación de las instalaciones para evitar o enmendar menoscabos producidos por el tiempo, por el uso o por terceros, tanto de los elementos instalados como de canalizaciones y sus redes, así como todos los medios auxiliares, medidas de seguridad, etc., para la correcta ejecución de las obras, desvíos de tráfico, etc., según normativa de aplicación.

f). Información al Área técnica de la Delegación de Tráfico, de las diferentes instalaciones y actuaciones realizadas, incluyendo el inventario permanente de las mismas.

g). La asistencia técnica para la implantación de nuevas instalaciones y para modificar o mejorar las existentes.

h). La implantación de las mejoras en el sistema actual de regulación del tráfico propuestas por la empresa adjudicataria en su proposición y aceptadas por la Administración municipal, previamente a la aceptación, podrá exigir las demostraciones necesarias para comprobar su idoneidad y calidad técnica y para garantizar su compatibilidad técnica con los equipos instalados. Dichas mejoras serán ejecutadas totalmente por la Empresa, tanto en cuanto a instalaciones como a obra civil, en el primer año de vigencia del contrato; su implantación no

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determinará contraprestación económica por parte de la Administración municipal; una vez implantadas y transcurrido el plazo de garantía de dos años, su conservación y reparación dará derecho a la percepción del Canon de mantenimiento.

i). La gestión, mantenimiento y actualización de la Sala de Control de Tráfico, con el objetivo de optimizar la funcionalidad de los recursos técnicos existentes. El mantenimiento y suministro de las nuevas versiones y actualizaciones del software GIS InCa para inventarios y gestión de Señalización Vertical, Horizontal y Semáforos, así como la ampliación de este sistema mediante el suministro del software y hardware siguientes:

Ampliación en una licencia del software existente Inca Urbano y módulo Inca Inspector para tablet, dos licencias, incluyendo dos (2) unidades tablets con sistema android compatibles con el sistema Inca Inspector relacionados en el apartado anterior, de 7” con cámara de al menos 3 MPx, WiFi + 3G mantenimiento mensual durante la duración del contrato de conexión 3G con al menos 2GB de transferencia mensual a máxima velocidad.

Módulo de Gestión de Órdenes de trabajo vía Web de la misma firma de software. Dos licencias.

Estación de trabajo para la actualización y el mantenimiento del inventario urbano anteriormente relacionado con las siguientes características base: Dell Precision T5600 Advanced o similar con doble procesador Intel Xeon E5-2620 o superior, Tarjeta gráfica NVIDIA Quadro 4000, 16 GB RAM 1600 MHZ, discos duros de 1TB S-ATA en configuración RAID 1, 8x unidad DVD-ROM y 16X unidad DVD+/-RW, teclado Dell KB-522, Ratón USB láser (6 botones y rueda), conexión FireWire, Windows 7 Profesional 64 Bits, Monitor Dell Ultrasharp U2711 o equivalente, sistema de servicio de asistencia y garantía Prosupport y servicio in-situ al día siguiente laborable. El software contará con servicio de actualizaciones y mantenimiento durante la duración del contrato así como el equipamiento hardware, quedando a la finalización del contrato en propiedad del Ayuntamiento.

j). La prestación del servicio comprenderá asimismo, previa decisión expresa de la Administración municipal, la ampliación, reforma o modificación de las instalaciones o equipos, con el fin de extender la regulación del tráfico a nuevas zonas de la Ciudad o de lograr unas mejores condiciones de seguridad o de tecnología.

k). Prestación de un servicio de reposición de todas las instalaciones objeto de contrato, 24h, que garantice un correcto funcionamiento ante cualquier eventualidad.

l). Renovar la pintura de los elementos de superficie, de forma que los citados elementos ofrezcan el mismo buen aspecto, así como, la limpieza exterior e

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interior de todos los elementos. La pintura, imprimaciones que se empleen serán de calidad, para que no se pierdan sus características primitivas, utilizándose aquella clase de pintura que seque rápidamente.

En definitiva, el presente Pliego tiene por objeto la adjudicación de la conservación, mantenimiento, modificación, suministro, montaje e instalación de los diversos elementos de señalización eléctrica y control de tráfico de la Red Viaria o vía pública en general, así como de la realización de las obras, estructuras y demás actuaciones necesarias para el mejor funcionamiento del tráfico rodado y peatonal así como, todos los estudios y desarrollos necesarios, para optimizar el funcionamiento de los sistemas de gestión y control de Tráfico, así como de proveer de los sistemas técnicos informáticos y de comunicaciones necesarios.

Las operaciones de conservación, mantenimiento, modificación, reposición de materiales y estudios tendrán el concepto de prestación de servicio y se regirán por la normativa vigente.

Las operaciones de suministro, montaje - desmontaje, instalaciones y obra civil en nuevas instalaciones, tendrán el concepto de obra y se regirán por la normativa referente a obras.

Las modificaciones serán ordenadas por técnicos de los Servicios Técnicos Municipales, y el proyecto se redactará por el adjudicatario, sin cargo alguno, y supervisado por dichos técnicos.

Los suministros, montajes e instalaciones y obra civil objeto de este Pliego que el Ayuntamiento de Marbella decida libremente, se realizarán con sujeción a los Proyectos que al efecto se redacten con aplicación de los precios unitarios obtenidos.

Regirán igualmente los Pliegos de Prescripciones Técnicas de este Pliego y la obra civil se ejecutará según las normas de las obras municipales de los Servicios Técnicos Municipales.

La presentación a la licitación supondrá automáticamente que se aceptan todos los materiales e instalaciones en sus estados de conservación actual, debiendo mantener a partir de ese momento todo ello en perfecto estado de funcionamiento, cualquier cambio en los materiales e instalaciones existentes que proponga el adjudicatario para mejora de las mismas será por cuenta del mismo, y previo estudio y autorización por parte de la Concejalía.

Al finalizar la contrata las instalaciones conservadas deberán encontrarse en perfecto estado de conservación y mantenimiento.

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CAPÍTULO 2. CONTRATACIÓN.

ARTÍCULO 4. CLASIFICACIÓN, SOLVENCIA Y REGISTRO DE CONTRATISTAS.

Los contratistas que aspiren a la presente contratación deberán reunir la siguiente clasificación de servicios:

Grupo P, Subgrupo 1 categoría DGrupo V, Subgrupo 3 categoría CGrupo V, Subgrupo 5 categoría CGrupo I, subgrupo 06, categoría EGrupo I, Subgrupo 08, categoría E

ARTÍCULO 5. OTROS REQUISITOS.

Con independencia de los restantes requisitos que se deriven del Pliego de Condiciones, los licitadores deberán reunir los siguientes requerimientos:

Los equipos y materiales que se suministren e instalen, deben ser absolutamente compatibles con los actualmente existentes y susceptibles de integrar en el sistema que se encuentra en régimen operativo. Así mismo, deben cumplir las prescripciones técnicas que figuran en este Pliego y las que tiene establecidas el Ayuntamiento de Marbella para regulación y control del tráfico.

El contratista acepta las instalaciones objeto de este pliego y de todos y cada uno de sus componentes, en las condiciones de la fecha de licitación, haciéndose cargo de las mismas, a las que prestara el servicio correspondiente, de acuerdo con las especificaciones de éste Pliego, debiendo mantenerlas durante el tiempo de vigencia, en perfecto estado de funcionamiento y conservación.

Esta aceptación de todas las instalaciones actuales independientemente de su tipo, estado, calidad, etc., le obliga a mantener los elementos existentes, sin que puedan ser sustituidos por otros, salvo en los casos especificados en éste Pliego, o cuando previamente haya sido autorizado para ello por Delegación de Circulación y en el caso en que se trate de una instalación que con la modificación que se le realice se mejore manifiestamente y el contratista asuma su realización sin coste para el Ayuntamiento, pero siempre con la autorización de la Concejalía.

En caso de que en una oferta figuren equipos de regulación suministrados por otra firma diferente a los existentes inventariados, se deberá aportar contrato de suministro del actual fabricante, comprometiéndose al suministro de equipos y repuestos durante la vigencia del contrato. En caso de no poder aportar este compromiso, en su defecto el concursante deberá sustituir a su cargo, los elementos afectados por los de su tecnología, siempre de acuerdo con las condiciones de este pliego. Las ofertas de aquellos concursantes que no cumplan con esta condición no pasaran a la segunda fase, y por tanto se consideraran eliminadas del concurso.

La estructura dispuesta para el cumplimiento del contrato (medios materiales y humanos para instalación y mantenimiento), debe estar claramente asignada al mismo y en el interior del término municipal de Marbella.

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Dada la especificidad y alcance del objeto del contrato, además de la clasificación anteriormente indicada, para tomar parte en el concurso será condición indispensable, acreditar experiencia en el mantenimiento y conservación de instalaciones semafóricas en al menos 3 núcleos de población con más de 40 cruces semafóricos, desde el año 2002 hasta la fecha de licitación.

ARTÍCULO 6. PROPOSICIONES.

1. La documentación técnica mínima a aportar será la siguiente:

• Los medios materiales y humanos que la empresa proponga disponer de forma directa para la realización de los trabajos objeto del contrato, que serán como mínimo los exigidos en el Pliego de Condiciones.

• Esquema organizativo de las prestaciones para la realización del contenido de la gestión de los trabajos. Se indicara el número de trabajadores que se destinaran para su ejecución, especialización de los mismos, turnos de trabajo, servicios especiales, etc., especificando asimismo los aumentos previstos de personal de acuerdo con el incremento de unidades en mantenimiento que se puedan producir durante la vigencia del contrato.

• Memoria explicativa del Plan de Conservación que se propone: actuaciones preventivas y correctivas.

• Documentación técnica de los materiales ofertados con todas sus características y controles de calidad.

• Relación documentada de todas las mejoras que se ofrezcan, sobre las condiciones de conservación mínimas establecidas en el Pliego de Prescripciones Técnicas.

• Relación de todas las mejoras de ayuda a la explotación que se oferten.• Proyecto específico para la gestión del Sistema centralizado de tráfico y sala de

control. Experiencia. Actualización y ajustes de programas. Optimización de medios disponibles.

• Detalle de las mejoras planteadas por la Empresa concursante, con especificación de sus características técnicas, grado de innovación tecnológica que supongan eficacia para la mejora de la regulación del tráfico en la ciudad.

2. Oferta económica, que especificará:

a) Porcentaje de baja ofertado sobre el coste de mantenimiento del servicio, reflejado en anexo I.

b) Porcentaje de baja afectado sobre precios unitarios aplicables a las ampliaciones, reformas o modificaciones de las instalaciones o equipos que se relacionan en el anexo II correspondiente.

ARTÍCULO 7. CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN.

ART. 7.1 VALORACIÓN DE LOS CRITERIOS SOMETIDOS A JUICIO DE VALOR (HASTA 45 PUNTOS)

Se asignará hasta un máximo de 45 puntos divididos según se describe a continuación, en cada cual se debe justificar con medios humanos y materiales. La

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tecnología a utilizar, en caso de ser necesaria, debe ser la misma que está instalada actualmente en la Ciudad. No se valorarán cambios en equipos actuales.

Se asi

Organización del Mantenimiento Correctivo. (Hasta 2 puntos)

Planificación y organización de los medios asignados al servicio de mantenimiento correctivo, así como el control de los trabajos, metodología, horarios, turnos etc.

Organización del Mantenimiento Preventivo. (Hasta 3 puntos)

Planificación y organización de los medios asignados al servicio de mantenimiento preventivo, así como el control de los trabajos, metodología, horarios, turnos etc.

Proyecto de funcionamiento del sistema. Mantenimiento, reforma y Ampliación del mismo. (Hasta 5 puntos)

Planificación y organización de los medios asignados a las modificaciones y nuevas instalaciones, así como el control de los trabajos, metodología, horarios, turnos etc.

Conocimientos y experiencia en la conservación de las instalaciones semafóricas. (Hasta 5 puntos).

Estudios de campo que acrediten mayor conocimiento de las instalaciones de las instalaciones objeto del presente contrato.

Compatibilidad con sistema del Centro de Control. (Hasta 5 puntos).

Compatibilidad de los equipos de regulación ofrecidos con los actualmente instalados en la ciudad de Marbella. Será requisito imprescindible para la valoración de las ofertas, la absoluta compatibilidad de los equipos ofertados con los existentes, para lo cual se deberá acreditar su compatibilidad en todas sus prestaciones con los actualmente instalados y en funcionamiento en la Ciudad de Marbella, de forma que se constituya un todo integrado. Igualmente deberá acreditarse la capacidad para mantener los equipos y sistemas actualmente en servicio, así como existencia de repuestos de dichos equipos garantizando su continuidad en un mínimo de 6 años

Otras mejoras (Hasta 25 puntos)

Se asignará un máximo de 25 puntos al conjunto de mejoras que en su totalidad permita una gestión más eficiente y eficaz de la movilidad, seguridad vial, una mayor eficiencia energética y medio ambiental a nivel global y un menor coste en el mantenimiento de las instalaciones existentes y futuras.

Dentro de estas posibles mejoras tendrá mayor peso la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible para el municipio en tanto respondería a una actuación global sobre la movilidad de la ciudad.

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El plazo máximo para la implantación de estas mejoras será de 15 meses a partir de la formalización del contrato, salvo que las mismas deban retrasarse por conveniencia a las necesidades del servicio u otras causas debidamente justificadas y previamente aceptadas por el área competente.

ART. 7.2 VALORACIÓN DE LOS CRITERIOS EVALUABLES MEDIANTE LA APLICACIÓN DE FÓRMULAS

Valoración de la oferta económica. (Hasta 55 puntos).

- Mayor baja sobre el precio de conservación y mantenimiento sobre el anexo valorado. Hasta 35 puntos.

- Mayor baja sobre los precios unitarios correspondientes a las ampliaciones, reformas o modificaciones de las instalaciones e quipos sobre el cuadro de precios. Hasta 20 puntos.

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CAPÍTULO 3. PAGOS, PRECIOS, REVISIÓN.

ARTÍCULO 8. ABONOS AL CONTRATISTA.

ARTÍCULO 8.1. PAGOS

Mensualmente, se remitirá al Área Técnica de la Delegación de Tráfico una relación valorada que se compondrá de las siguientes partidas:

a) Conservación: que comprenderá todos los elementos instalados con expresión de los días que hayan estado en funcionamiento.

b) Reparaciones imputables a terceros: que comprenderán todas las reparaciones de averías y desperfectos imputables a terceros y los abonos de los elementos que se hayan retirado o sustituido, así como las instalaciones nuevas instalaciones, ampliaciones, y mejoras y suministros contemplados en el anexo II.

c) Descuento por sanciones: podrá incorporar los descuentos por aplicación de este Pliego, en los casos en que la actuación del adjudicatario sea sancionable tanto por el articulado de este Pliego como de toda la legislación vigente que sea de aplicación.

ARTÍCULO 8.2. GASTOS QUE SE REINTEGRARAN AL ADJUDICATARIO

1.- La reparación de galerías por causas ajenas a la instalación, en cuanto se refiere a los elementos de las señales e instalaciones en general, será ejecutada por el adjudicatario y abonado su importe, previa presentación de las facturas que justifiquen el gasto de ejecución material realizado. Estas facturas serán incluidas en certificación mensual.

2.- El adjudicatario está obligado a conservar y mantener en perfecto estado todas las canalizaciones y cables instalados o que se instalen durante la vivencia del contrato. En cualquier caso, el adjudicatario deberá reparar o reponer, tras labores previas de detección, todas las canalizaciones y los cables que se encuentren en estado defectuoso y siempre que sea requerido para ello por el Área Técnica de la Delegación de Tráfico, los cuales podrán obligarle a introducir renovaciones y mejoras cuando lo estimen conveniente.

Únicamente en el momento en que el coste global de las citadas operaciones exceda o sobrepase el valor total acumulado de las cantidades mensualmente certificadas a favor del adjudicatario, a partir de la fecha de adjudicación, en concepto de conservación de cables y canalizaciones (tubulares), se procederá a elaborar las correspondientes certificaciones complementarias por valor del citado exceso, previas las comprobaciones e Formaciones que, sobre lo realmente ejecutado, realice o soliciten el Área Técnica de la Delegación de Tráfico.

3.- El consumo de energía eléctrica lo satisfará directamente el Ayuntamiento.

4.- Durante la ejecución de obras que afecten a las instalaciones semafóricas existentes y que exigen las consiguientes reformas de estas instalaciones, se abonará. al adjudicatario la utilización de los nuevos materiales necesarios, incluso el montaje y desmontaje de elementos portátiles y cables. Sin embargo, el resto de elementos y medios auxiliares intermedios en el periodo de obra, incluso las modificaciones provisionales o definitivas

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que se ordenen para los equipos, correrán por cuenta del adjudicatario. Las órdenes de modificaciones y ritmo de las obras se emitirán desde el Área Técnica de la Delegación de Tráfico si el conjunto de las mismas corresponden a trabajos ordenados por los estos Servicios; correspondiéndoles sólo a una adecuada coordinación y mantenimiento del servicio cuando las obras son ejecutadas por otro organismo o Administración, municipal o extramunicipal. En cualquier caso, los adjudicatarios serán los únicos responsables de las averías, accidentes e incidencias en general, que se produzcan, en la parte de las obras que les corresponda.

ARTÍCULO 8.3. PRECIOS APLICABLES.

1.- Las certificaciones se extenderán aplicando los precios aprobados conforme a los Cuadros de Precios que figuran anejos a este Pliego de Prescripciones, introduciendo a continuación la reducción correspondiente a las bajas ofertadas, y aplicando finalmente, el IVA correspondiente.

2.- Se incluirá en certificación, como gastos de ejecución material, los justificados por factura, en los casos que determina el artículo anterior, y cuando se realice un trabajo que por su naturaleza especial no sea susceptible de abonarse por aplicación de los Cuadros de Precios.

ARTÍCULO 8.4. GASTOS RELATIVOS A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE CORRESPONDEN EXCLUSIVAMENTE AL ADJUDICATARIO.

El pago de los materiales, operarios, adquisición y reparación de herramientas útiles, etc., que sean necesarios para la buena ejecución de los trabajos, los medios de transporte precisos, así como las cargas sociales y obligaciones de carácter laboral.

1. El suministro, señalización y balizamiento, protecciones y luces que hayan de colocarse en cumplimiento de la legislación vigente en materia de tráfico y seguridad y salud.

2. El abono de los daños y perjuicios que ocasione a la propiedad particular y comunal por la mala marcha de los trabajos o por la ineptitud o descuido de los que los ejecutan.

3. Los gastos que se ocasionen con motivo de análisis pruebas y vigilancia que ordene la Administración, pudiendo ascender hasta el 1 por 100 del presupuesto total. Si no se establece en su momento otra valoración, dentro del margen indicado, se aplicará el 0,2 por ciento, que será descontado en las certificaciones correspondientes ó documento contable que, en su caso, se designe por el Excmo. Ayuntamiento de Marbella.

4. El pago de los medios auxiliares para el acceso a las fincas y para el tránsito público, y en general todos los que sean consecuencia de la ejecución de las obras.

ARTÍCULO 8.5. REVISION DE PRECIOS.

La revisión de precios se aplicará según lo estipulado en el pliego de cláusulas administrativas.

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ARTÍCULO 9. GASTOS RELATIVOS A LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS Y OBRAS.

1. El contratista esta obligado al pago de todo gasto que se origine a consecuencia de la licitación y del contrato.

2. El contratista queda obligado, con respecto al personal que emplee en las labores objeto de este contrato, al cumplimiento de las disposiciones vigentes en materia de Legislación Laboral y Social, así como los requisitos administrativos y fiscales, ligados al contrato.

3. El contratista esta obligado al pago de los materiales, adquisición y reparación de vehículos y herramientas, útiles y demás enseres que sean necesarios para la buena ejecución de los trabajos objeto del contrato.

4. El contratista está obligado a establecer los elementos necesarios de señalización diurna y nocturna para la protección del tráfico, de personas y de instalaciones que sean preceptivas utilizar durante la realización de los trabajos. Al ejecutarse los mismos habrán de cumplirse las prescripciones vigentes de Policía Urbana que puedan tener aplicación, las prescripciones gubernativas sobre la materia y todas cuantas previsiones de seguridad juzguen necesario los técnicos municipales.Los desvíos de tráfico que fuera preciso realizar deberán ser autorizados por el Ayuntamiento en cada caso y estarán señalizados y balizados de acuerdo con las máximas normas de seguridad, que serán definidas por el técnico de las obras, trabajos y servicios de la empresa adjudicataria y bajo su responsabilidad, debiendo aportar los adjudicatarios las balizas, vallas y señales necesarias.

5. Responderá de los daños y perjuicios que se produjesen por la realización de los trabajos a personas, bienes o cosas. Los adjudicatarios serán los responsables de los daños que puedan causar a otras instalaciones o servicios, viniendo obligado a la reposición de los mismos por si o a su costa.

6. El contratista estará obligado a efectuar los trabajos conforme a las especificaciones establecidas en el Pliego de Prescripciones Técnicas o en su caso por los Servicios Técnicos Municipales, cumpliendo los requisitos de limpieza, seguridad y señalización exigidas.

ARTÍCULO 10. RESPONSABILIDAD DEL ADJUDICATARIO.

1. Responsabilidad respecto al material.

El contratista será responsable de los daños o roturas que sufran todos los equipos o elementos de las instalaciones incluidos en el contrato, excepto cuando los daños sean imputables a terceros (accidentes de trafico, desperfectos ocasionados por obras realizados por otras empresas, vandalismo, etc.)

Los gastos ocasionados por la reparación de los daños o roturas producidas en las instalaciones y que sean responsabilidad del contratista, deberán ser por cuenta de este, sin que pueda reclamar cantidad alguna al Ayuntamiento.

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2.Responsabilidad respecto al control y funcionamiento.

El contratista será responsable de la calidad de los trabajos técnicos que se efectúen en las instalaciones, debiendo contar para ello con personal responsable y preparado para la realización de los trabajos incluidos en el contrato.

El contratista será responsable de la adecuación y puesta a punto de las instalaciones de control de tráfico y de las deficiencias en su funcionamiento, tanto por lo que respecta a las interrupciones totales o parciales en el servicio, como a la calidad de los trabajos que exige su explotación, y el mantenimiento y conservación de las instalaciones.

3.Responsabilidad de daños producidos por las instalaciones.

El contratista será responsable de los accidentes o daños de cualquier naturaleza causados directamente por las instalaciones o como consecuencia de fallos o desperfectos en su funcionamiento o diseño, así como de los posibles perjuicios que pueda producir a terceros o a los bienes municipales.

En este sentido, el adjudicatario del contrato nombrará a un Técnico Superior que se hará cargo de la dirección de obra, instalaciones y conservación, y asumirá la total y absoluta responsabilidad en relación con los daños y perjuicios que se originen a personas, animales o cosas propias o ajenas durante y como consecuencia de actividades que se realicen para el cumplimiento del contrato.

El adjudicatario del contrato será responsable de los accidentes, perjuicios o infracciones que puedan concurrir o cometerse por la deficiente ejecución de los trabajos, o por las averías y fallos en el funcionamiento de los Semáforos que no sean imputables a terceros.

ARTÍCULO 11. INFRACCIONES COMETIDAS POR EL ADJUDICATARIO.

El contratista esta obligado al cumplimiento del contrato con estricta sujeción a lo expuesto en el Pliego de Prescripciones y a las órdenes de los Servicios Técnicos Municipales, para una mejor realización de los trabajos adjudicados. Las infracciones cometidas por el adjudicatario se calificarán en faltas leves, graves y muy graves.

1. Faltas leves

Tendrán la consideración de faltas leves las siguientes:

a) La no reparación, dentro del plazo establecido en este Pliego, de las averías producidas en las instalaciones, siempre que este retraso no sea superior a las 24 horas.

b) La no prestación del parte semanal de reparación de averías, o la presentación incompleta o falseada de este parte.

c) El retraso en los plazos establecidos para limpieza y pintura de los distintos elementos que componen las instalaciones o la realización defectuosa de estas operaciones.

d) El retraso en los plazos establecidos para los trabajos de mantenimiento preventivo de los distintos elementos que componen las instalaciones, o la realización defectuosa.

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e) El retraso de más de 24 horas en la ejecución de las órdenes dadas por la Servicios Técnicos Municipales, en relación con los trabajos incluidos en el contrato.

f) Falta de dedicación ó comportamiento negligente en las labores de gestión de la sala de centralización semafórica.

2. Faltas graves.

Tendrán la consideración de faltas graves, las siguientes:

a) La reiteración en la comisión de cada tipo de falta leve del presente Pliego y que haya sido sancionada más de tres veces al año.

b) La no realización en un año de los trabajos de mantenimiento preventivo establecidos para cada equipo o elemento de las instalaciones incluidas en el contrato.

c) La no reparación de averías en regulador local, detector electromagnético, lámparas de semáforos ó cruce de cables, en un plazo inferior a 72 horas.

d) El retraso en más de 72 horas de la ejecución de las órdenes dadas por los Servicios Técnicos Municipales en relación con los trabajos incluidos en el contrato.

e) Las actuaciones maliciosas o deficiente realización de los trabajos incluidos en el contrato que puedan influir negativamente y de forma importante en la vida económica de los componentes de las instalaciones o causar molestias a los usuarios de las vías.

f) El incumplimiento del horario de servicio establecido más de tres días al año.

3. Faltas muy graves.

Tendrán la consideración de faltas muy graves la reiteración en la comisión de cada tipo de falta grave del presente Pliego y que haya sido sancionada más de tres veces en un año.

ARTÍCULO 12. SANCIONES.

Las faltas cometidas por el contratista se sancionaran por la Alcaldía siguiendo el siguiente procedimiento:

1. Las faltas leves serán sancionadas a propuesta de la Dirección Facultativa Municipal, con multa de doscientos euros.

2. Las faltas graves serán sancionadas con multas de mil euros.

3. Faltas muy graves serán sancionadas con multas de hasta tres mil euros, perdida de la fianza definitiva con obligación del contratista de constituir una nueva por igual importe, o incluso rescisión del contrato.

4. El importe de las distintas sanciones, se verá incrementado, según las infracciones, con la valoración económica que los Servicios Técnicos Municipales realice del servicio no realizado, medios no aplicados y daños que se puedan haber producido a las instalaciones.

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Así mismo el importe de las distintas sanciones se incrementará anualmente en función del incremento anual del IPC.

La imposición de cualquiera de las sanciones requerirá la instrucción del oportuno expediente sancionador que se instruirá en cuanto los Servicios Técnicos Municipales, por cualquier medio, tengan conocimiento de la infracción cometida.

Se procederá a la practica de cuantas diligencias se considere necesario, oyendo al contratista, formulando pliego de cargos, del que se dará traslado en el termino de ocho días para que alegue lo que estime oportuno en su defensa. Transcurrido dicho plazo se formulará propuesta de resolución al órgano municipal correspondiente para la resolución definitiva.

EI importe de las sanciones económicas impuestas serán ingresadas por el contratista en Tesorería Municipal de acuerdo con la resolución del expediente sancionador incoado. Si no se efectuase el ingreso de la sanción, su importe será detraído de la siguiente certificación mensual a satisfacer al contratista.

ARTÍCULO 13. RESOLUCIÓN DEL CONTRATO.

El incumplimiento por el contratista de cualquiera de las obligaciones establecidas con carácter preceptivo en el Pliego de Condiciones, podrá ser causa de resolución del contrato.

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CAPÍTULO 4. TRABAJOS QUE DEBERA REALIZAR EL CONTRATISTA

ARTÍCULO 14. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS INSTALACIONES.

El contratista queda obligado desde la fecha de inicio del contrato, al mantenimiento preventivo de todas las instalaciones reguladoras del tráfico que existen en Marbella y de todas aquellas nuevas instalaciones reguladoras del tráfico que finalicen su período de garantía durante la vigencia del contrato, y que le sean expresamente encomendadas por los Servicios Técnicos Municipales. También queda obligado al mantenimiento preventivo de las instalaciones de seguridad y vídeo vigilancia en edificios municipales y sistema de restricción de accesos.

Las características y periodicidad se detallarán por los licitadores en sus respectivas ofertas, debiendo presentar el adjudicatario a los Servicios Técnicos Municipales, un plan anual de los trabajos de mantenimiento preventivo y relación de los lugares donde se realizarán, con una semana de anticipación para su aprobación y de forma que pueda ser controlada su realización.

El mantenimiento preventivo se realizará, como mínimo, con las características y periodicidad que se detallan a continuación.

1. Reguladores locales

1.1. Una vez cada tres meses

Vigilancia técnica mediante chequeo y comprobación de sus parámetros característicos.

Inspección del funcionamiento y programación.

Inspección del conexionado y documentación.

1.2. Una vez cada seis meses

Sustitución de fuentes de alimentación para regeneración en taller.

Limpieza de armarios exteriores.

1.3. Una vez cada doce meses

Limpieza interior con aparatos y líquidos especiales.

Ajuste y comprobación de filtros de aire, ventiladores y termostato.

Pintado de armarios exteriores, ajuste y reparación de deterioros.

2. Detectores electromagnéticos

2.1. Una vez cada mes

Comprobación, funcionamiento y ajuste del detector.

Comprobación del buen estado de la espira y conexión con el detector

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Comprobación de las mediciones que realiza el detector mediante aforos manuales o mecánicos realizados simultáneamente.

2.3.Una vez cada doce meses

Pintado exterior de la caja de detectores

3. Cables

3.1. Una vez cada tres meses

Pruebas de caída de tensión entre las centrales y los reguladores locales.


Pruebas de caída de tensión y comprobación del conexionado en todos los cables existentes entre los semáforos y el regulador local.


Comprobación del funcionamiento de las tomas de tierra y del conexionado de los cables de toma de tierra.

Comprobación de señales en cables de fibra óptica.

4. Semáforos

4.1. Una vez al mes.

Se revisarán todas las lámparas o focos a pie, reponiendo las averiadas.


Limpieza de todo el cabezal semafórico. La limpieza del foco, parte interna de las lentes y las tulipas reflectantes se realizará de forma que la intensidad de iluminación permita una clara distinción entre 3 y 150 m. excepto con niebla densa. No obstante se podrá exigir una mayor frecuencia de limpieza en aquellas vías que las condiciones meteorológicas y ambientales así lo aconsejen.

4.3.Una vez cada doce meses

Se realizará, mediante aviso previo, el cambio masivo de lámparas, o antes si el número de averiadas detectadas por el personal de Conservación del Ayuntamiento llega en un mes al 2% de las instaladas.

Para las lámparas ó focos led’s se entenderán fuera de servicio, si el 20% del total de led’s del foco, no funciona correctamente.

Estas sustituciones serán siempre con cargo al adjudicatario.

Repintado del semáforo con los colores y características que determine los Servicios Técnicos Municipales.

Comprobación y ajuste de todos los elementos de cierre y unión a los soportes.

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5. Báculos, columnas y soportes


Limpieza con agua y jabón de todas las columnas, báculos soportes y pantallas, retirando todos los elementos como publicidad, pegatinas, etc.

Comprobación y ajuste de los anclajes de báculos y columnas.

Comprobación y ajuste de soportes a báculos columnas

5.2.Una vez cada doce meses.

Repintado de báculos, columnas, soporte y pantallas can los colores y características que determine los Servicios Técnicos Municipales.

Comprobación del estado de los báculos, especialmente de su base, procediendo a medir por ultrasonidos el espesor de la chapa. Cuando se observen disminuciones iguales o mayores a 1/3 del grosor original, se procederá a la sustitución, con cargo al adjudicatario.

En el caso de columnas y faldones, cuando se observen corrosiones en su base que no puedan resolverse por los procedimientos de conservación normales, se pasará a la sustitución con cargo al adjudicatario.

Si columnas o báculos se encontraran dañados o inclinados, se procederá a su reparación antes de proceder a su limpieza y pintado, con cargo al adjudicatario, salvo en casos de daños ocasionados por terceros.

6. Avisadores acústicos

6.1.Una vez cada tres meses.

Comprobación y ajuste del volumen de sonido y reloj del avisador acústico.

6.2.Una vez cada seis meses.

Limpieza exterior e interior


Repintado exterior con los colores y características que determine los Servicios Técnicos Municipales.

7. Otros elementos

7.1.Una vez cada seis meses.

Limpieza interior y exterior con aparatos y líquidos adecuados.


Repintado exterior con los colores y características que determine los Servicios

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Técnicos Municipales.

8. Centralización semafórica, sistema de restricción de accesos e instalaciones de

seguridad.

El Adjudicatario deberá proceder al mantenimiento preventivo e inspección técnica periódica, de todos los elementos y equipos que componen las instalaciones.

Como comprobaciones y trabajos propios del centro se definen, al menos una vez cada seis meses:

- Chequeo completo de funcionamiento y ajustes.- Inspección del conexionado.- Limpieza interior de equipos, ajuste y reparaciones de deterioros.

ARTÍCULO 15. REPARACIÓN DE AVERÍAS.

El Contratista está obligado a la localización y reparación de todas las averías que se produzcan en las instalaciones objeto de este contrato, cualquiera que sea la causa de las mismas. Las operaciones que exijan estas reparaciones serán íntegramente a cargo del contratista e incluirían todos los gastos como pago de jornales, seguros sociales, materiales, limpieza de la obra, abono de daños y perjuicios ocasionados a la propiedad privada o colectiva, etc. e incluso los que puedan corresponder a mediciones, ensayos y comprobaciones que sea necesario realizar para asegurarse de la calidad de la reparación.Las reparaciones se deberán realizar de forma rápida y eficiente, atendiendo a las siguientes normas de actuación:

1- Reparación “in situ” cuando ésta suponga menos de cuatro horas de interrupción del servicio.

2- Sustitución del elemento o equipo averiado por otro elemento o equipo, y reparación en taller, cuando la reparación pueda exceder de cuatro horas de interrupción del servicio.

3- Cualquier elemento o componente de los equipos que no se halle en condiciones de prestar servicio debe ser sustituido por otro nuevo. Si el contratista no dispone en ese momento de los repuestos adecuados, podrán proceder, previa autorización de los Servicios Técnicos Municipales, a la sustitución del equipo afectado por otro que pueda cumplir, como mínimo, las funciones que realizaba el equipo retirado de forma provisional, hasta la instalación del mismo equipo una vez reparado u otro equipo idéntico que cumpla idénticas prestaciones que el que estaba inicialmente instalado.

4- El contratista deberá vigilar diariamente todas las instalaciones para detectar los fallos y proceder a repararlos de forma inmediata en especial las lámparas fundidas, cruces de cables y todas aquellas pequeñas averías que tienen repercusión en las condiciones de seguridad vial de las instalaciones de regulación del tráfico o que disminuyan la seguridad de los edificios municipales.

ARTÍCULO 16. REPARACIÓN DE AVERÍAS DERIVADAS DE ACCIDENTES.

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El Contratista está obligado a la reparación de todas las averías producidas en las instalaciones incluidas en el contrato, aunque hayan sido originadas por causas ajenas al mantenimiento o al propio funcionamiento del sistema regulador del tráfico, tales como accidentes de tráfico, fenómenos meteorológicos, u otras causas imputables a terceros.

La reparación incluirá el suministro y montaje de todos los elementos afectados. Si el tiempo de reparación sobrepasa las cuatro horas el contratista estará obligado a la instalación provisional de elementos a soportes portátiles hasta la completa reparación de la avería producida, y procederá a la retirada y almacenaje, quedará en propiedad del Ayuntamiento quien podrá ordenar al contratista su depósito en almacenes municipales.

El pago de estos trabajos, en los casos en que proceda, se realizará de acuerdo con la listas de precios unitarios para este tipo de trabajos y a los que se aplicará la baja que se hubiera producido en la licitación.

Todos los nuevos elementos o equipos que se empleen en este tipo de reparaciones tendrán un período de garantía de 24 meses, desde la fecha de su instalación, pero se incluirán en la relación de elementos o equipos en mantenimiento desde esa misma fecha.

ARTÍCULO 17. MODIFICACIONES O REFORMAS DE LAS INSTALACIONES.

Si como consecuencia de avances tecnológicos u otras causas que contribuyan a una mejor regulación del tráfico, los Servicios Técnicos Municipales aprobasen la adopción de equipos y elementos distintos de los existentes a la entrada en vigor del contrato, el contratista vendrá obligado a realizar el suministro y montaje de los nuevos equipos y elementos, de acuerdo con los proyectos aprobados por el Excmo. Ayuntamiento, o las instrucciones que reciba directamente de los Servicios Técnicos Municipales.

El pago de estos trabajos e realizará de acuerdo con la lista de precios unitarios a los que se aplicará la baja que se hubiera producido en la licitación o, en el caso de no existir equivalentes, mediante la confección de los correspondientes precios contradictorios. En el caso de que las modificaciones o reformas encomendadas por los Servicios Técnicos Municipales puedan ejecutarse durante el horario de trabajo y por personal y medios auxiliares adscritos al mantenimiento, no será de abono el importe de mano de obra o montaje.

Los nuevos elementos o equipos instalados con motivo de modificaciones o reformas en las instalaciones, que encargue realizar los Servicios Técnicos Municipales tendrán un año de garantía que empezará a contar desde el momento de la entrada en funcionamiento de los nuevos elementos o equipos. Durante el año de garantía, el contratista vendrá obligado al mantenimiento y conservación, sin coste alguno para el Excmo. Ayuntamiento, de los nuevos elementos o equipos instalados.

ARTÍCULO 18. OTROS TRABAJOS A REALIZAR POR EL CONTRATISTA.

1. El Contratista estará obligado a realizar, sin cargo alguno para el Excmo. Ayuntamiento, todas las modificaciones en la programación de los equipos de regulación, centrales y reguladores, incluso a nivel de cableado de las placas de los relés o conductores de salida, que sean ordenadas por los Servicios Técnicos

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Municipales. Estas modificaciones en la programación se realizarán dentro del plazo especificando en la orden de ejecuciónQueda, por tanto, el Adjudicatario, obligado a efectuar trabajos de desarrollo o modificaciones de los sistemas de adquisición de datos, que se desarrollarán siguiendo las especificaciones dadas por los Servicios Técnicos Municipales.En base a las especificaciones del trabajo a efectuar, que se fijarán de mutuo acuerdo entre los Técnicos Municipales y el Adjudicatario, y una vez acordado el desarrollo de una modificación, se fijarán los plazos de ejecución. Estos plazos se determinarán de mutuo acuerdo con el Adjudicatario, salvo en los casos de urgencias extraordinarias.

2. El Adjudicatario está obligado a efectuar los trabajos de ingeniería que los Técnicos Municipales crean conveniente en relación con el objeto del presente contrato, comprendiendo dichos trabajos los relativos a la redacción de proyectos, especificaciones técnicas para la adquisición de datos, dirección técnica y supervisión de los trabajos.

3. El Contratista estará obligado a realizar, sin cargo alguno para el Excmo. Ayuntamiento, todos los trabajos de comprobación o revisión de los equipos de regulación o del resto de las instalaciones, que los Servicios Técnicos Municipales le ordene por considerarlos oportunos para el funcionamiento de las instalaciones.

4. El contratista procederá a retirar en un plazo máximo de 48 horas cualquier elemento de las instalaciones incluidas en el contrato a requerimiento de los Servicios Técnicos Municipales y mantener en el almacén del contratista hasta que sea preciso instalarlo de nuevo o hasta que se le ordene entregarlo en almacenes municipales por considerar no conveniente su reinstalación. Los trabajos de desmontaje, almacenamiento y, en su caso, nueva instalación serán realizados por el contratista, sin cargo alguno para el Excmo. Ayuntamiento.Todos los elementos de las instalaciones que sean retirados y puestos fuera de servicio, causarán baja en la relación de unidades que estén incluidas en el mantenimiento y conservación durante el tiempo de retirada del mismo.

5. El contratista estará obligado a redactar y mantener actualizado un libro inventario de todos los elementos que componen las instalaciones incluidas en el contrato. La redacción y modificaciones a realizar en este libro se efectuarán siguiendo las instrucciones de los Servicios Técnicos Municipales.

6. El contratista estará obligado a redactar, de oficio o a solicitud de los técnicos municipales, informes sobre el funcionamiento de las instalaciones en servicio, así como sobre las posibilidades de mejora de las mismas, introducción de nuevas tecnologías, etc.

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CAPÍTULO 5. MEDIOS MATERIALES Y HUMANOS QUE DEBERÁ DISPONER EL CONTRATISTA

ARTÍCULO 19. LOCALES.

Con el fin de optimizar los tiempos de respuesta de las averías que se produzcan en las instalaciones incluidas en el contrato, el adjudicatario deberá disponer de un local con capacidad suficiente para la ubicación de:

1.- Una oficina para el personal exigido en este Pliego de condiciones para la generación de los documentos relativos al contrato, recibir los avisos de averías que se produzcan en las instalaciones, y facilitar las informaciones y explicaciones que relacionadas con el contrato sean solicitadas por los Servicios Técnicos Municipales.

2.- Un laboratorio de reparaciones dotado con los elementos de comprobación y verificación de equipos electrónicos, tales como osciloscopio, grabador de memorias, comprobación de circuitos integrados, polímetros digitales, ordenador portátil, PC, etc.

3.- Un almacén para el depósito de los materiales, componentes y equipos necesarios para efectuar de forma inmediata, todas las operaciones que exige servicio de mantenimiento, conservación y reparación, objeto de este contrato. A estos efectos el stock mínimo exigido será el 5% del total del material instalado, incluido en el contrato.

El contratista deberá disponer en este almacén de grupos semafóricos portátiles para casos de obras y reparaciones, compuestos de columna, cabezal de semáforos de vehículos y cabezal de semáforos de peatones. El número de estos grupos semafóricos no será inferior al uno por ciento de todas las columnas y báculos instalados.

Las existencias que el contratista mantenga en sus almacenes podrá ser comprobado y revisada de cualquier momento por los Servicios Técnicos Municipales, quien se reserva el derecho de requerir la sustitución de aquellos materiales que no reúnan las debidas condiciones.

4.- Un garaje para todos los vehículos asignados al servicio de mantenimiento, conservación y reparación de las instalaciones incluidas en el contrato.

ARTÍCULO 20. VEHÍCULOS Y MEDIOS DE COMUNICACIÓN.

1. Vehículos

El Contratista estará obligado a poner a disposición permanente del servicio de mantenimiento y conservación, durante todo el tiempo de vigencia del contrato, los siguientes vehículos:

Un camión grúa con brazo hidráulico de al menos nuevo metros y con cesta incorporada.

Dos vehículos ligeros tipo furgoneta, equipados todos ellos con equipos e comunicación y medios auxiliares: caja de herramientas, escalera, repuestos, aparatos de medida y comprobación y extintores.

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2. Medios de Comunicación

Los medios de comunicación que el contratista deberá disponer durante la vigencia del contrato, serán los siguientes:

a) Una central telefónica instalada en la oficina del contratista, para recepción de avisos durante el horario de prestación del servicio de mantenimiento y conservación, y dotada de un contestador automático y de fax para recepción de avisos que se realicen fuera de dicho horario.

b) Medios informáticos instalados en esta oficina para poder emitir y recibir correo electrónico.

c) Un teléfono móvil para cada una de las personas asignadas a la contrata de mantenimiento y conservación.

ARTÍCULO 21. PERSONAL ADSCRITO AL MANTENIMIENTO.

1. El contratista deberá nombrar y comunicar al Ayuntamiento, antes del inicio del contrato, un Ingeniero Técnico Industrial o Ingeniero Industrial, con experiencia en trabajos de mantenimiento, conservación y reparación de sistemas centralizados de regulación de tráfico, que figurará en Marbella al frente de la Contrata y que representará a la empresa adjudicataria ante los Servicios Técnicos Municipales, recibiendo las instrucciones relativas al servicio, entregando los partes de trabajo y presentándose en el Ayuntamiento cuando sea requerido para tratar temas relacionados con los trabajos objeto del contrato. Prestará servicio de asistencia técnica (proyectos, informes, propuestas, estudios de tráfico, etc.) para las actuaciones relativas al tráfico en el término municipal de Marbella.

2. El Contratista se obliga, como mínimo. A disponer para la realización de los trabajos del contrato, el personal siguiente:

a. Un Jefe de equipo con experiencia en instalaciones semafóricas, y con experiencia probada de al menos 3 años.

b. Dos oficiales de 1ª, con experiencia probada en instalación y mantenimiento de instalaciones semafóricas centralizadas.

c. Dos oficiales de 2ª, con experiencia probada en mantenimiento de instalaciones semafóricas centralizadas.

3. El contratista estará obligado a designar y comunicar a los Servicios Técnicos Municipales el nombre de un Técnico Superior, no necesariamente en Marbella, pero con disponibilidad en un plazo máximo de cuarenta y ocho horas, para prestar apoyo en las labores de consultoría y asistencia técnica o resolver los fallos técnicos de alta dificultad que puedan producirse en laguna de las instalaciones y que no haya podido resolver el personal reseñado. Este Técnico de Grado Superior deberá acreditarse por su especialización y experiencia contrastada en la explotación de sistemas centralizados de tráfico.

4. En el caso de que alguna e las personas designadas para la realización de los trabajos objeto del contrato, deba ser sustituida temporal o definitivamente, deberá ser comunicado por el contratista a los Servicios Técnicos Municipales de siete días e indicando el nombre y categoría del trabajador sustituido y nombre y categoría del sustituto.

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5. Los Servicios Técnicos Municipales se reservan el derecho de aprobar o rechazar la relación de trabajadores que inicien trabajos objeto del contrato y de los trabajadores que se contraten en el futuro para realizar sustituciones temporales o definitivas. También se reserva el derecho de requerir la sustitución de los trabajadores incluidos en el servicio de mantenimiento, cuando a juicio de los Servicios Técnicos Municipales no resulten competentes para el desarrollo de las funciones que requiere el contrato de mantenimiento, conservación y reparación de las instalaciones.

6. El contratista no podrá modificar el organigrama de trabajo que proponga y que apruebe el Ayuntamiento, sin antes solicitar la correspondiente aprobación de los Servicios Técnicos Municipales indicando con todo detalle los motivos que justifiquen la modificación propuesta.

7. El personal del contratista adscrito al servicio de conservación, lo será con carácter de dedicación total. Sobre este personal tendrá autoridad los Servicios Técnicos para impartir directamente órdenes relacionadas con los trabajos incluidos en el contrasto, aunque se procurará hacerlo a través del representante nombrado por el contratista.

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CAPÍTULO 6. HORARIO Y ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DEL CONTRATO

ARTÍCULO 22. HORARIO DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO

El horario de prestación completa del servicio, se considera de 8 horas diarias, comenzando a las 7 horas y finalizando a las 15 horas. Fuera de este horario, el Contratista deberá disponer de un Servicio de Guardia, localizable permanentemente a través de teléfono móvil o radio, para la reparación de averías urgentes que se puedan producir en las instalaciones.

ARTÍCULO 23. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

El contratista queda obligado a la realización de todos los trabajos incluidos en el presente contrato, mediante el personal y medios materiales necesarios y conforme a los siguientes criterios:

1. Notificación de los trabajos de reparación de averíasDurante el horario señalado en la Cláusula anterior para la prestación del

servicio de mantenimiento, conservación y reparación, habrá una persona de la contrata debidamente informada sobre la marcha del os trabajos para poder dar toda clase de explicaciones a los Servicios Técnicos Municipales sobre cualquier actuación de los equipos encargados del mantenimiento de las instalaciones.

La persona que designe el contratista al frente de los trabajos, deberá presentar semanalmente comunicación escrita de los trabajos de reparación de averías efectuados especificando los siguientes datos:

- Fecha y número de aviso- Lugar de la avería.- Clase de aviso y su código.- Procedencia del aviso- Hora de recepción del aviso.- Hora de llegada al lugar de la avería.- Hora final de reparación de la avería- Identificación del operario- Clase de avería y su código- Materiales empleados en la reparación

Para la notificación de estas averías se utilizará los modelos de parte que hayan sido aprobados por los Servicios Técnicos Municipales a propuesta del contratista. Todos los gastos de elaboración y adquisición de los impresos de partes serán por cuenta del contratista.

2. Notificación de los trabajos de mantenimientoLa persona que designe el contratista al frente de los trabajos objeto del contrato, deberán presentar mensualmente a los Servicios Técnicos Municipales relación detallada de todos los trabajos de mantenimiento y conservación que se hayan realizado en las instalaciones especificando los siguientes datos:

- Fecha de realización de los trabajos.- Situación de las instalaciones.- Clase de equipos o elementos revisados.- Tipo de trabajo efectuado

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- Identificación del equipo que realizó los trabajos- Horas empleadas en los trabajos

La notificación de estos trabajos se efectuará utilizando los modelos de parte que aprobados por los Servicios Técnicos Municipales propuesto al contratista. Correrá por cuenta de este todos los gastos derivados de la elaboración y adquisición de los referidos impresos.

3. Tiempos máximos de reparación de averías

Los tiempos máximos de reparación de averías promediados a lo largo de un mes, que se establecen según el elemento averiado, son los siguientes:

ELEMENTO AVERIADO TIEMPO MÁX. REPARACIÓNRegulador local 1 horasDetector electromagnético 24 horasLámparas vehículos 1 horasLámparas de peatones 1 horasCableado 3 horasSemáforo y/o columna sin basamento 2 horasBáculo sin basamento 3 horasCámara Tv 6 horasTapa de arqueta 2 horasPulsadores 6 horas

Los tiempos establecidos se computan desde que el contratista recibe el aviso de la avería hasta que finaliza la reparación de la misma, o en caso de imposibilidad hasta que se comunique a los Servicios Técnicos Municipales las causas que impiden la reparación en el tiempo establecido, pero continuando la reparación de forma ininterrumpida hasta su total restablecimiento.

Las averías en cables se dividen en dos fases, la primera comprende la localización de la avería y el aislamiento del cable cruzado, poniendo en autónomo el cruce cuando el cable averiado sea el de sincronismo, y la segunda fase abarca el total restablecimiento del funcionamiento ininterrumpido. Esta segunda fase puede o no requerir obra de albañilería, cuando lo requiera habrá de completarse en un plazo máximo de tres días.

4. Prioridad en la reparación de averíasCon el fin de que el desarrollo del tráfico de la ciudad sufra las mínimas

perturbaciones a causa de las averías que se produzcan en las instalaciones reguladoras del mismo, se establece el siguiente orden de prioridad para proceder a su reparación:

1. Varios cruces apagados o en intermitente.2. Central averiada3. Un cruce con las luces estáticas o funcionamiento defectuoso de algún tipo.4. Semáforo derribado.5. Avería en las líneas de comunicación entre reguladores.6. Cruce desfasado o con pérdida de sincronismo.7. Lámpara roja de vehículos fundida8. Lámpara de peatones fundida9. Otras lámparas10. Avería de detector.

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11. Otras averías.

5. Número máximo de averías al mes de cada elementoEl número máximo de averías al mes que se establecen para cada elemento

son las siguientes:

ELEMENTO NÚM. MÁX. AVERÍAS MES

Regulador TresDetector CuatroSistema de CCTV TresOrdenador Dos

Cuando se hayan alcanzado el número de averías indicadas, el contratista estará obligado a realizar un chequeo y revisión a fondo para determinar las causas que producen las averías, emitir informe a los Servicios Técnicos Municipales y proceder a su total reparación. En el caso de que en uno de los tres siguientes meses se produzcan averías similares, el contratista vendrá obligado a retirar el equipo afectado sustituyéndolo por otro nuevo que realice idénticas funciones, sin cargo alguno para el Ayuntamiento.

6. Sustitución de elementos existentes en las instalaciones por motivos de reforma o accidentes.

La sustitución de elementos existentes en las instalaciones incluidas en el contrato o las que se incluyan en el futuro, que deban realizarse con motivo de reformas ordenadas por el Excmo. Ayuntamiento, derribos ocasionados por accidentes, o cuando su estado implique un riesgo para los bienes o las personas, se efectuarán con los modelos y características que los Servicios Técnicos Municipales hayan aprobado inicialmente y su instalación estará condicionada a dicha aprobación.

Por su particular situación a la intemperie y por el riesgo que supone el que parte de las instalaciones incluidas en el contrato son fácilmente accesibles a las personas, será obligación del contratista disponer la instalación eléctrica cumpliendo las disposiciones vigentes en cada momento hasta la finalización del contrato, señalándose expresamente el Reglamento Electrónico de baja tensión de fecha 2 de agosto de 2002.

7. Obras en la vía pública

Siempre que seas preciso ejecutar calicatas en el pavimento para realizar los trabajos objeto de este contrato, el contratista vendrá obligado a solicitar la correspondiente licencia municipal, excepto cuando la urgencia de la reparación no posibilite tal solicitud de licencia, pero dando cuenta directa o telefónicamente a los Servicios Técnicos Municipales.

Cuando las obras deban realizarse en la calzada, el contratista deberá cumplir las normas generales de señalización vial y las que se fijen por el ayuntamiento. Las obras de rotura de pavimentos serán ejecutadas en las condiciones, fechas y horas que se señalen por los Servicios Técnicos municipales y Policía Local, con el fin de evitar peligros al tráfico diario, deberán quedar recogidos todos los materiales sin dejar zanjas abiertas o montones de escombros en la zona de trabajos, siendo el contratista el único responsable de los accidentes que pudieran producirse a causa de la mala ejecución de los trabajos.

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CAPITULO 7. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MATERIALES A EMPLEAR

ARTÍCULO 24. REGULADORES

1. Los reguladores locales estarán dotados de los órganos precisos para que, sin modificación alguna que represente gastos para el Excmo. Ayuntamiento, puedan ser dirigidos por un sistema centralizado de control de programas predeterminados o actuados por el propio tráfico a través de un ordenador central o central de zona, que reciba información sobre el tráfico que circula por la zona controlada por medio de detectores. Serán acoplables al sistema centralizado que existe y que puede existir en el área y coordinables a los reguladores instalados en dicha área. Aceptarán señales de priorización al transporte público.

2. Los reguladores locales estarán basados en tecnología de microprocesadores, que incorporan al menos una CPU Para el control lógico del funcionamiento del regulador. El regulador tendrá capacidad para el control de un determinado número de grupos semafóricos. La secuencia de colores de dichos grupos no infringirá lo establecido en las normas de circulación vigentes.

3. Los reguladores locales deberán disponer de un sistema de conmutación rápida que permita en cualquier momento funcionar en una de las siguientes formas:

a)Coordinación con señal externab)Control centralizado.c)Funcionamiento accionado por el tráficod)Control manual.

El regulador dispondrá de una prioridad en los modos de funcionamiento que implicará un orden de atención a los mismos, funcionando en cada instante el de prioridad mas elevada de los solicitados. EI cambio de modo de funcionamiento se efectuará en base a las demandas externas o internas, de acuerdo con las prioridades de los modos de funcionamiento. El cambio se efectuará siempre salvando los tiempos de seguridad de las fases.

4. El regulador funcionará en base al plan de regulación seleccionado por orden externa llegando por los canales de comunicación, recibiendo además por estos canales la señal de sincronismo que fija el instante de inicio del ciclo general de la zona. Sobre esta señal de sincronismo se establecerá una demora igual al tiempo de desfase especificado en el plan Para iniciar la secuencia de fases del mismo. En caso de que el funcionamiento sea totalmente accionado, se podrá prescindir de la señal de sincronismo. El regulador dispondrá de un sistema de adaptación del desfase a la señal de sincronismo, que permita efectuar estos cambios en forma rápida pero salvaguardando los tiempos mínimos de las fases estables y de las fases de transición.

5. En el modo de funcionamiento en control centralizado el regulador estará conectado a un equipo exterior del que recibirá las órdenes de cambio de reparto, ciclo y estructura. A su vez podrá tener la posibilidad de enviar información al equipo central.

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6. Cuando el regulador funcione en control manual tendrá dos niveles de control: Paso manual a intermitente y control manual de fases.En el funcionamiento de paso manual a intermitente el regulador dispondrá de un interruptor accesible sin abrir la puerta del armario, accionado por llave, para introducir una orden manual de paso a intermitente, a la cual obedecerá el regulador, de acuerdo con sus prioridades, introduciendo un funcionamiento de ámbar intermitente en los semáforos de vehículos, y apagando el resto de los semáforos. El desactivado del interruptor permitirá que el regulador vuelva al funcionamiento normal.El control manual de fases será un módulo opcional del regulador para introducción de órdenes con indicación del funcionamiento del regulador. Estará situado de forma que se pueda acceder al mismo sin abrir la puerta principal del armario y su acceso se encontrara protegido adecuadamente mediante llave.

7. El regulador deberá poder almacenar un mínimo de ocho planes de regulación que podrán ser seleccionados por órdenes a través de los canales de comunicación. Cada uno de los ocho planes de tráfico estará compuesto por la selección de una de las estructuras y la posibilidad de programación de un tiempo de ciclo, reparto y desfase diferentes para cada plan.

8. El ciclo podrá programarse como mínimo dentro del rango comprendido entre 70 y 130 segundos.El regulador dispondrá de dos frecuencias de intermitencia, una de 60 y otra no inferior a 80 encendidos por minutos, con una tolerancia de +- 5%.La proporción entre el tiempo de encendido y de apagado deberá ser del 50 % con una tolerancia de +- 5 %. Esta proporción podrá modificarse cuando se utilicen lámparas halógenas.Las fases actuadas dispondrán, al menos, de un tiempo de verde mínimo, un tiempo máximo alcanzable por extensiones y un tiempo de extensión, programables para calla fase.

9. Las secuencias de señales en los semáforos serán todas aquellas que no contradigan la legislación vigente.La secuencia de inicio de funcionamiento será la siguiente:

a)Ámbar intermitente, con duración entre 3 y 25 segundos.b)Ámbar fijo, con una duración entre 2 y 25 segundos,c)Todos los semáforos de vehículos y peatones en rojo con una duración entre 3 y 25 segundos.d)Ciclo normal en fase principal garantizando el verde mínimo.

La señal que sigue al verde, el ámbar, debe tener una duración mínima de tres segundos.

10. Las tensiones de funcionamiento del sistema se atenderán al Reglamento Eléctrico de Baja Tensión.Los reguladores locales deberán admitir un error en la tensión nominal de acometida de + 15 %, - 20 % y deberán aceptar errores en la frecuencia de la red de 50+- 10 %.

11. El cableado, conexiones de cables, conectores y terminales deben calcularse para soportar tensiones necesarias para su correcto funcionamiento.En el diseño del regulador no se utilizarán materiales y componentes con una vida inferior a 10 años, excepción hecha de los materiales fungibles.

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Los circuitos de conexión de lámparas deben tener una vida estimada de 5 millones de operaciones, Ilevando una carga de 3 A.

12. Los datos de configuración (método de control y movimientos permitidos y no permitidos) deben inscribirse en memoria no volátil.El correcto funcionamiento del sistema del microprocesador debe ser supervisado por un dispositivo vigilante.Como mínimo debe existir un circuito de dispositivo vigilante en el regulador y cuyo tiempo de actuación no debe exceder de 500 milisegundos.En caso de fallo o avería deberán cortarse la salida de colores y poner los semáforos en ámbar intermitente, o en su defecto apagados, dejando constancia del hecho.

13. El equipo de regulación deberá estar equipado con un interruptor diferencial con sensibilidad no inferior a 300 miliamperios, así como un interruptor magnetotérmico, y deberá estar equipado con toma de tierra y todas las protecciones previstas por el Reglamento Electrónico de Baja Tensión.Deberá disponer el regulador de las protecciones necesarias para filtrar las posibles interferencias y ruidos de las líneas de alimentación Y de comunicaciones para que no afecten al normal funcionamiento del regulador, aunque dichas interferencias estén provocadas por fenómenos atmosféricos.Las entradas y salidas de comunicación tendrán un aislamiento eléctrico de al menos dos kilovoltios.

14. Los módulos del regulador irán alojados en racks, con guías y conectores que faciliten su rápida sustitución en caso de avería.Cada módulo de salida deberá disponer entre 3 Y 8 salidas, equipadas con un borne, terminal o conector de salida para calla una de ellas.

La totalidad de los elementos de regulación y control, estarán ubicados en el interior de un armario de dimensiones y accesos adecuados para el perfecto manejo de cada uno de ellos. Los armarios que contengan los equipos serán de construcción robusta para soportar los malos tratos y permanencia en su intemperie.Las puertas estarán dotadas de juntas adecuadas para evitar la entrada de agua en el interior del armario.Los reguladores deberán disponer de un sistema de ventilación accionado por un termostato para asegurar una temperatura interior no superior a la específica de cualquier elemento del equipo.En su caso las entradas de aire irán provistas de filtros para evitar la entrada de polvo al interior del armario.El rango de temperaturas en el ambiente exterior soportables por el regulador sin merma en sus posibilidades de funcionamiento, será de 10° C hasta 50° C .

Los reguladores dispondrán de regletas de conexión de cables para semáforos, detectores, fusibles y demás elementos de protección.

ARTÍCULO 25. SEMÁFOROS.

Los semáforos serán modulares acoplables unos a otros verticalmente para poder formar distintos conjuntos.

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Las dimensiones del foco serán 300 mm. Ø en los tipos autovía, 200 mm. Ø en los de vehículos, cuadrados de 200 x 200 en los de peatones y 100 mm. Ø para repetidores de vehículos, según UNE.

Los requisitos funcionales de seguridad a cumplir por los semáforos cumplirán igualmente con la norma UNE-EN 12675:01 y aquellas que las complementen y sustituyan.

El sistema reflector deberá ser de un producto que resista perfectamente la corrosión y el ataque de grasas y demás contaminantes urbanos, sin pérdida de su poder reflexivo.

Las tulipas reflectoras dispondrán de un portalámparas desplazable que permita conseguir el enfoque óptimo de la lámpara empleada.

Se podrá ordenar, cuando así se precise, el pintado de flechas o máscaras en las lentes.

Los semáforos de peatones que pudieran montarse sin iluminación íntegra con leds, llevarán moldeada en el cristal la figura de un peatón andando, el verde, y la de un peatón parado, el rojo.

En general, los semáforos:

Llevarán una visera para evitar falsos reflejos. Esta visera deberá ser cilíndrica completa cuando así se exija por el área de tráfico, también llevarán una pantalla de contraste para destacar, en los colgantes o en aquellos en que se estime necesario, las luces de las mismas.

Las lentes y cristales coloreados serán de los colores usados en tráfico, de modo que permitan la perfecta visión de las luces por los usuarios y eviten los reflejos de luces exteriores, instalando expresamente dispositivos antirreflectantes cuando la orientación del semáforo así lo exija. El cierre del semáforo será estanco.

Los sistemas eléctricos estarán perfectamente aislados, puestos a tierra los elementos metálicos en contacto con el exterior, cumpliendo en todo el vigente Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.

Los semáforos serán aprobados por el área de tráfico. El color de los cuerpos de los semáforos y sus viseras será el que determine dicha área, siendo responsables los Adjudicatarios del mantenimiento del citado color, bien por pintura en los metálicos o bien por sustitución a su cargo en los plásticos que hubieran sido instalados nuevos durante el período de duración de la contrata. En el caso de cambios de color en semáforos de plástico, instalados anteriormente al período de vigencia de la contrata, se procederá al pintado con un tipo de pintura adecuada al material plástico para asegurar una perfecta adherencia.

ARTÍCULO 26. CABLEADO Y ACOMETIDAS ELÉCTRICAS.

Los cables a utilizar en las instalaciones serán de cobre electrolítico con aislamiento de goma tipo manguera, de uno, dos, tres o cuatro conductores. Las secciones de los mismos serán variables según su función:

- Cable acometida, de 1 KV y secciones según los casos entre 1x10, 1x25, 2x6, 2x10 y 2x16 mm2

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- Cable de colores de 1 KV., de los tipos: 2x2.5, 3x2.5 y 4x2.5 mm2. a instalar según los casos lo requieran.

- Cable de sincronismos de 1 KV de 2x1.5.

- Cable de tierra: formado por cable heptafilar de cobre sin estañar y sección mínima de 35 mm2.

- Cable línea de tierra: formado por cable heptafilar de cobre sin estañar y sección mínima de 16 mm2.

- Cable acometida: formado por cable flexible de cobre sin estañar, con tensión nominal de 1 KV, y sección mínima de 6 mm2.

- Cable de pares armado de los siguientes tipos: 2x0.9, 4x0.9, 7x0.9, 8x0.9, 10x0.9, 12x0.9 y 16x0.9 mm2.

- Conductor de protección: formado por cable flexible de cobre sin estañar, tensión nominal 750 V. y sección mínima de 16 mm2.

Las secciones de los cables deberán cumplir la condición de que la caída de tensión máxima será del 1 % hasta el equipo de medida y del 3% hasta el último receptor.

Las acometidas eléctricas se realizarán según las normas de la compañía suministradora de energía.

Los cables de conducción eléctrica discurrirán por las canalizaciones y galerías existentes, no debiendo existir puntos de empalme. Únicamente podrán realizarse empalmes dentro de los báculos, arquetas, columnas, semáforos y equipos de control, y con material adecuado y las debidas precauciones de seguridad, empleándose en cada empalme cinta aislante, bornes de empalme, tests de derivación y alojándose estos elementos, si se estimara necesario, dentro de una raja estanca.

ARTÍCULO 27. BÁCULOS Y COLUMNAS.

Las formas y dimensiones de los báculos y columnas se ajustarán sensiblemente a Ios modelos actuales de uso. Estarán construidos en tubo de acero y tendrán el momento de inercia y las características constructivas necesarias para hacer frente sin peligro de inestabilidad a las acciones naturales y externas a que puedan estar sometidas, entre ellas el viento que se estimara una velocidad máxima de 144 Km/h.

1. Los báculos serán de chapa de acero galvanizada de 4 mm. de espesor, de sección troncocónica con base y tendrán 6 m. de altura y hasta 6,5 m. de brazo. Deberán soportar el peso máximo de tres semáforos con tres focos y pantalla de contraste, cada uno, en el extremo del brazo, sin que en ningún momento se rebase el galibo mínimo legal.

2. Las columnas estarán construidas con tubo de acero de 3.5 mm. de espesor mínimo, y dispondrán de una base embellecedora de hierro fundido o aluminio, y en su parte superior una corona fija, en lo que se asentará la correspondiente a Ios semáforos, de forma que la posición de ésta no pueda modificarse accidentalmente.

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3. Los báculos y columnas estarán preparados para no ser afectados por el óxido ni por los agentes atmosféricos, e gran equipados con dispositivos apropiados para una fácil conexión de tomas de tierra según las normas establecidas por los organismos oficiales competentes y las compañías suministradoras de energía eléctrica.Los báculos y columnas se fijaran al suelo por medio de pernos de anclaje embebidos en un dado de hormigón. Los báculos tendrán puerta de registro en su parte inferior.

4. Los elementos de sujeción estarán tratados para no ser atacados por el oxido y los agentes atmosféricos, y con la robustez necesaria para soportar el peso de los semáforos a ellos acoplados. Estarán provistos de los accesorios precisos para el fácil y rápido montaje de los semáforos y cumplirán con estética su función en cada caso concreto.Los soportes para semáforos de vehículos podrán servir para la sustentación de uno o dos semáforos y podrán tener según los casos, salientes máximos de 150, 270 y 400 mm.Los soportes para semáforos de peatones serán los mismos que los empleados para semáforos de vehículos pero con un saliente máximo de 270 mm. Los asientos para semáforos repetidores de vehículos o semáforos de peatones cuando se acoplen a báculos o columnas tendrán un saliente máximo de 150 mm.

ARTÍCULO 28. DETECTORES DE VEHÍCULOS.

Los detectores de vehículos que se instalen serán de bucle inductivo, basado en la perturbación de un campo magnético producido en una espira por la presencia de la más metálica de un vehículo cuando este pase por encima del detector.

La profundidad de ranura en el pavimento será la conveniente en cada carril y las dimensiones de la espira se adaptaran a los carriles de circulación o anchura del acceso en cada caso particular. Los puntos de medida dispondrán de oscilador, detector propiamente dicho, amplificador y bloque de salida y su sensibilidad podrá ajustarse entre una décima y dos por ciento de variaciones.

ARTÍCULO 29. CANALIZACIONES, ARQUETAS DE REGISTRO Y CIMENTACIONES.

1. Las canalizaciones en aceras se construirán con uno o dos tubos de plástico rígido (PVC) de 110 mm, de y 2, mm. de espesor, a una profundidad mínima de 35 cm. recubiertos de una capa de hormigón, y dentro de una zanja de 40 cm. de ancho y 50 cm. de profundidad. En las canalizaciones que se realicen en aceras deberá reponerse el pavimento Para restablecer las características iniciales de las mismas y asegurando una perfecta impermeabilidad en las juntas.

2. Las canalizaciones en calzada se construirán como mínimo con dos tubos de plástico rígido tipo Asaflex (PVC) de 110 mm. y 2,2 mm. de espesor, a una profundidad mínima de 60 cm. recubiertos de una capa de hormigón, y dentro de una zanja de 50 cm. de ancho y 60 cm, de profundidad. La reposición del pavimento de las zanjas se realiza con aglomerado asfáltico en caliente después de cortar los bordes de las mismas con máquina cortadora de regata.

3. Las arquetas de registro se dispondrán en los puntos en que sean necesarias derivaciones de cable y a intervalos convenientes en todas las canalizaciones.

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Las dimensiones de las arquetas serán de 40 X 40 X 60 cm. o de 60 X 60 X 80 cm., con marco y tapas de fundición dúctil de la clase C250 en aceras y D400 en calzada, según modelo municipal, y construidas sus paredes con hormigón o fábrica de ladrillo macizo enlucido.

4. Las cimentaciones para báculos y columnas estarán formadas por dados de hormigón HM-20 de dimensiones 80 X 80 X 90 cm, y 50 X 50 X 65 cm. respectivamente, y con los correspondientes pernos de anclaje, Estas cimentaciones se realizarán previa demolición y excavación del pavimento de aceras y posterior reparación de estas a sus características iniciales.

5. Las cimentaciones para reguladores se realizarán previa excavación del pavimento de acera y podrán sobresalir hasta 20 cm, del nivel de la acera.

ARTÍCULO 30. LIMPIEZA.

La limpieza periódica que exige el presente Pliego de Condiciones de los diversos componentes de los sistemas ópticos se ejecutará de acuerdo con la siguiente normativa:

Reflectores de aluminio. Para su limpieza se empleará un detergente diluido en agua de base ácida con los inhibidores necesarios para evitar ataques del metal. Para limpiar se frotará suavemente toda la superficie del reflector, con un paño impregnado en la solución y se le dejará actuar durante dos minutos, y a continuación se frotará la superficie con un paño empapado en agua hasta eliminar la suciedad depositada en el reflector.

Vidrio. Se limpiará mediante una solución aplicada con rociador manual dejándola reposar durante un minuto a fin de que la acción química sea total. Después se aclarará con una esponja húmeda para retirar toda la suciedad. Posteriormente se aplicarán, mediante aerosol, dos capas de un producto antiadherente que repela la humedad, polvo, etc.

Plástico. Se utilizará una mezcla 1:1 de alcohol isopropilico y agua o solución similar, que se aplicará mediante rociador. Se dejará actuar la solución durante un minuto y se aclarará con agua abundante.

Partes metálicas. Se limpiarán químicamente, mediante un producto no inflamable, no tóxico, incombustible, con inhibidor de óxido, soluble en agua. Se efectuará esta limpieza con trapo o esponja, frotando suavemente las superficies, procediendo después a secarlas con trapo suave y limpio

ARTÍCULO 31. PINTURA.

La pintura periódica exigida en el presente Pliego de Condiciones que componen las instalaciones semafóricas reguladoras del tráfico, comprenderá aquellas operaciones de preparación de superficies, desengrasados, tratamientos anticorrosión, acabado, etc., según las especificaciones siguientes:

1. Superficies de aceros no galvanizados. Las superficies de aceros que no estén galvanizados se las someterán a un tratamiento anticorrosivo y un posterior

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acabado, de acuerdo con las siguientes especificaciones:a) Se preparará la superficie mediante un raspado manual con espátula y un

cepillado con cepillo de acero hasta que desaparezcan las capas sueltas de laminación, óxido y partículas extrañas. Luego se limpiará la superficie con un cepillo limpio hasta que la misma adquiera un suave brillo metálico.

b) Posteriormente se procederá al desengrasado de la superficie, mediante textiles impregnados en un disolvente, y a continuación se aplicará a las partes que lo requieran una capada imprimación antioxidante alcídica de cromato de cinc, óxido de hierro que satisfaga la norma INTA 16.41.01.A

c) Se realizará posteriormente un nuevo desengrasado mediante textiles impregnados en un disolvente que satisfaga las exigencias de la norma INTA 16.23.12

d) Por último se aplicará a brocha una capa de pintura alcídica, de secado al aire y alta resistencia al exterior del color que determine la Sección de Circulación y Transportes.

2. Superficies de acero galvanizado. Las superficies de acero galvanizado se tratarán de acuerdo con las siguiente normativa:

a) Si presentan discontinuidades en la pintura se realizará el correspondiente parcheo de las mismas mediante un desengrasado y posterior imprimación, realizadas de forma análoga al establecido para superficies de aceros no galvanizados.

b) Por último, se aplicará una capa de pintura según lo establecido en el apartado d) para aceros no galvanizados.

3. Superficies de fundición. Las superficies de fundición se tratarán de la forma siguiente:a) Se preparará la superficie mediante un raspado manual con espátula para

desprender los elementos adheridos a la misma.b) Posteriormente se realizará el desengrasado según se indicó en el

apartado b) para superficies de aceros no galvanizados.c) Por último se aplicará a brocha, una capa de pintura con los colores y

características que determinen la Sección de circulación y Transportes.

La pintura de báculos, columnas etc., se efectuará de acuerdo con las indicaciones anteriores, aplicando el tratamiento anticorrosivo, raspado, desengrasado en los soportes de acero e imprimación hasta una altura de 1,50m medido desde el suelo, y el acabado desengrasado y pintura se aplicará a todo el soporte.

ARTÍCULO 32. OTRAS CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES.

1. Todas las instalaciones en la vía pública se adaptarán en líneas generales a los modelos actualmente instalados y se procurará que sus elementos sean intercambiables y del menor número de tipos posibles.

2. Las tomas de tierra estarán construidas por picas de hierro cobreado de 1,5m. de longitud, situadas perpendicularmente en el fondo de la arqueta, conectándose entre sí todas las picas de un mismo cruce.

3. Los elementos que produzcan chispas de ruptura serán fácilmente sustituibles y de material resistente, como carbón u otro de similar calidad.

4. Los fusibles y elementos en los que puede formarse arco y chispas de ruptura,

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deberán disponerse completamente aislados, a fin de evitar toda posible explosión por contacto de gases de ciertas características. Igualmente deberán tomarse las precauciones necesarias en arquetas y canalizaciones, siendo el adjudicatario el único responsable de las explosiones que puedan producirse.

5. Cuando los extremos de los conductores conectados a un aparato cualquiera se estropeen, en lugar de reponer todo el conducto se empalmará la longitud precisa por medio de soldadura sin ácido, o mediante manguito a presión. Las conexiones se harán doble arandela entre las que quedarán presionados los terminales.

6. Los materiales aislados y su instalación cumplirán las normas y condiciones establecidas sobre baja tensión, prescripciones para las tomas de tierra y demás establecidas por los organismos competentes y compañías suministradoras de energía eléctrica.

7. Las señales luminosas tomarán su corriente de los cuadros de alumbrado que se ordene en cada caso e irán provistas de fusibles, cuando así se exija para las acometidas.

8. En todos los casos se tendrán en cuenta las especificaciones del vigente R.E. de B.T.

Como medida de seguridad, todos los elementos metálicos integrados en la instalación que no deban hallarse bajo tensión estarán conectados a tierra.Todos los materiales serán incombustibles y deberán ser de marcas acreditadas, que aseguren su perfecto funcionamiento y cumplan lo especificado por el R.E. de B.T. y las prescripciones de la Compañía Suministradora y de acuerdo con el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de carreteras y puentes PG3.

Todas las instalaciones nuevas que se ejecuten y las que sean renovadas deberán cumplir con lo indicado en el nuevo Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC) BT01 a BT 5.1 aprobado por el RD 842/2002 del 2 de agosto, aclaraciones y modificaciones al mismo.

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CAPÍTULO 8. DIRECCIÓN FACULTATIVA, INSPECCIÓN Y CONTROLDE LOS TRABAJOS

ARTÍCULO 33. DIRECCIÓN FACULTATIVA.

La Dirección Facultativa de los trabajos incluidos en el Contrato, será efectuada por la adjudicataria bajo la supervisión de los Servicios Técnicos Municipales del Ayuntamiento.

ARTÍCULO 34. INSPECCIÓN DE LOS TRABAJOS.

La inspección de los trabajos corresponderá a los Servicios Técnicos Municipales quien dictará las instrucciones necesarias al Contratista y la dirección facultativa para la eficaz realización de aquellos.

ARTÍCULO 35. CONTROL DE LOS TRABAJOS.

La Servicios técnicos municipales podrá suspender aquellos trabajos que no se realicen de acuerdo con las normas generales de buena ejecución y las exigencias de este Pliego de Condiciones, o cuando se empleen materiales que no cumplan las condiciones exigidas. En estos supuestos los trabajos tendrán que ser rehechos por el contratista, sin cargo alguno para el Excmo. Ayuntamiento y sin perjuicio de las responsabilidades y sanciones especificados en este Pliego de Condiciones.

Los Servicios Técnicos Municipales tendrán libre acceso a los laboratorios y almacenes de los que el contratista disponga, así como a los talleres de fabricación de los equipos y elementos de regulación de tráfico que se empleen en la realización de los trabajos, pudiendo tomar en cualquier momento las muestras que consideren necesarias para su envío a laboratorio competente para realizar los análisis que se consideren convenientes.

Antes de ser empleados los materiales y elementos en general, en los trabajos objeto del contrato, será preciso asegurarse de su buena calidad y condiciones, bien por tener una garantía de fabricación que ofrezca absoluta confianza, o bien sometiéndolos a las pruebas y ensayos que la Dirección Facultativa o los servicios técnicos consideren conveniente realizar.

Los gastos que supongan los estudios y ensayos que ordene los servicios técnicos de este ayuntamiento o la Dirección Facultativa correrán a cargo del contratista, no pudiendo pasar estos gastos, para cada año de prestación del servicio, del uno por ciento de la cuantía anual de presupuesto líquido del contrato de mantenimiento, conservación y reparación de las instalaciones.

Marbella, 12 de Julio de 2.012El Ingeniero del Área Técnica de Tráfico

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ANEXO I. MEDICION VALORADA DEL SERVICIO OBJETO DEL CONTRATO

PRESUPUESTO ANUAL

CONCEPTO CANTIDAD CANTIDAD TOTAL

Ud. Servidor HP PROLIANT ML111 1 13,46 13,46 Ud. Ordenador Cliente 1 7,40 7,40 Ud. Monitor de 21” 2 0,44 0,88 Ud. Switch de 24 puertos 1 0,41 0,41 Ud. Cámara de TVCC 5 3,33 16,67 Ud. Monitor de TV de 42” 2 1,14 2,28 Ud. Pupitre control remoto de cámaras 1 0,53 0,53 Ud. Matriz de vídeo virtual 1 12,20 12,20 Ud. Codificador de vídeo mpeg4. 5 0,26 1,30 Ud. Decodificador de vídeo mpeg4. 5 0,26 1,30 Ud. Array de discos para grabación de vídeo 1 7,84 7,84 Ud. Módulo Rack 1 1,00 1,00 Ud. Columna de 15 mts de altura 5 0,39 1,93 Ud. Mantenimiento de software 1 23,18 23,18 Ud. Switch PoE para de 8 puertos ethernet. 5 0,16 0,80 Ud. Antena para estación base 4 0,39 1,54 Ud. Antena para estación cliente. 7 0,14 0,97 Ud. Alimentador para antena wifi. 11 0,11 1,24 Ud. Módulo periférico de comunicaciones para regulador.

5 0,25 1,27

Ud. Regulador de tráfico electrónico centralizable. 49 3,16 154,62

Ud. Caja contador / Detector. 27 0,10 2,70 Ud. Detector electromagnético de lazo inductivo para vehículos con microprocesador.

7 0,44 3,08

Ud. Destellador intermitente electrónico doble. 2 0,16 0,31 Ud. Pulsador de peatones con letrero pulse peatón y espere iluminado interiormente en caja de aluminio estanca.

36 0,09 3,09

Ud. Pantalla de contraste para semáforo de 3 focos de 200 mm. de diámetro.

173 0,06 9,93

Ud. Báculo troncocónico de una pieza de 4 mm. de espesor de acero galvanizado en caliente de 6 m. de altura y brazo saliente.

166 0,21 35,39

Ud. Columna de 2,40 m. de altura en tubo de acero galvanizado de 3,5 de diámetro anclada mediante tres pernos.

221 0,10 22,10

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Ud. Columna de 0,80 m. de altura en tubo de acero galvanizado de 3,5 de diámetro anclada mediante tres pernos.

28 0,05 1,30

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 3 focos de 200 mm. de diámetro con iluminación mediante led's.

533 0,29 152,70

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 2 focos de 200 mm de diámetro, con iluminación mediante led's.

71 0,19 13,37

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 2 focos de 200 mm.de lado para peatones de iluminación mediante led's.

290 0,19 55,71

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 2 focos de 200 mm.de lado para peatones de iluminación mediante led's y dispositivo cuenta atrás.

14 0,27 3,75

Ud. Semáforo de aluminio inyectado repetidor de 3 focos de 100 mm. de diámetro, con iluminación mediante led's.

14 0,16 2,23

Ud. Semáforo de aluminio inyectado repetidor de 2 focos de 100 mm. de diámetro con iluminación mediante led's.

234 0,12 28,13

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 1 foco de 300 mm de diámetro e iluminación mediante led's.

1 0,15 0,15

Ud. Semáforo de aluminio inyectado de 1 foco de 200 mm de diámetro e iluminación mediante led's.

37 0,13 4,98

Ud. Avisador acustico. 8 0,20 1,63 Ud. Soporte de aluminio inyectado. 491 0,03 14,44 Ud. Bajante galvanizado para colgar semáforo al báculo.

187 0,03 5,50

Ud. Espira para lazo detector electromágnetico....

14 0,37 5,16

Ud. Toma de tierra de acero cobreado de 2 m. de altura y 15 mm. de diámetro.

436 0,09 37,89

Ud. Equipo de profesionales técnicos (Arquitectos, Ingenieros superiores) y medios auxiliares para redacción de proyectos y dirección técnica, según pliego.

1 63,31 63,31

TOTAL DIARIO 717,67

TOTAL ANUAL 261.948,64

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ANEXO II. CUADRO DE PRECIOS PARA REPOSICION,MODIFICACIONES, AMPLIACIONES Y MEJORAS DE LAS INSTALACIONES E

INFRAESTRUCTURAS Y SUMINISTROS.

CÓDIGO DESCRIPCIÓN P. UNITARIO

CAPÍTULO 1 - ELEMENTOS SEMAFÓRICOS

SUBCAPÍTULO 1.1 - SEMÁFOROS

SE.001 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro. Rojo, Ámbar o Verde, con lámpara de incandescencia, pintado.

114,03

SE.002 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro Rojo Flecha, con lámpara de incandescencia, pintado.

114,03

SE.003 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro Ámbar Flecha, con lámpara de incandescencia, pintado.

114,03

SE.004 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro Verde Flecha, con lámpara de incandescencia, pintado.

114,03

SE.005 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm de diámetro modelo PPC - Manopla con lámpara de incandescencia, pintado.

143,13

SE.006 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de diámetro, rojo, ámbar o verde, con lámparas de incandescencia, pintado.

169,99

SE.007 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de lado, peatones, con lámparas de incandescencia, pintado.

220,52

SE.008 Ud. Semáforo de tres focos de 200 mm de diámetro con lámparas de incandescencia, pintado.

233,39

SE.009 Ud. Semáforo de tres focos, uno de 300 mm y dos de 200 mm de diámetro con lámparas incandescentes, pintado.

338,63

SE.010 Ud. Semáforo de un foco de 300 mm. de diámetro con lámpara de incandescencia.

227,05

43

SE.011 Ud. Semáforo de dos focos de 300 mm. de diámetro con lámparas de incandescencia.

426,27

SE.012 Ud. Semáforo de tres focos de 300 mm. de diámetro con lámparas de incandescencia.

635,26

SE.013 Ud. Semáforo de dos focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor con lámparas de incandescencia, pintado.

121,94

SE.014 Ud. Semáforo de tres focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor con lámparas de incandescencia, pintado.

144,20

SE.015 Ud. Semáforo acústico para peatones que produce sonido electrónico durante la fase verde y roja, pintado.

695,34

SE.016 Ud. Mando electrónico para activación de Semáforo acústico para peatones.

64,26

SE.017 Ud. Pulsador para demanda de peatones, fabricado en inyección de alumninio, con rótulo luminoso de led, totalmente instalado y pintado.

204,67

SE.018 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Rojo, pintado.

171,28

SE.019 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Ámbar, pintado.

171,28

SE.020 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Verde, pintado.

188,48

SE.021 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Rojo Flecha, pintado.

193,15

SE.022 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Ámbar Flecha, pintado.

193,15

SE.023 Ud. Semáforo de un foco de 200 mm. de diámetro con foco de Led´s. Verde Flecha, pintado.

203,76

SE.024 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de diámetro. Ámbar-Ámbar con focos de Led´s, pintado.

310,98

SE.025 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de diámetro. Verde-Ámbar con focos de Led´s, pintado.

326,24

SE.026 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de diámetro. Rojo-Ámbar con focos de Led´s, pintado.

326,24

44

SE.027 Ud. Semáforo de tres focos de 200 mm de diámetro con focos de Led´s, pintado.

467,02

SE.028 Ud. Semáforo de tres focos de 200 mm de diámetro con focos de Led´s FLECHA, pintado.

524,30

SE.029 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de lado, peatones, con focos de Led´s, pintado.

401,89

SE.030 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de lado, peatón-bicicleta, con focos de Led´s, pintado.

446,60

SE.031 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de lado, peatones, con CONTADOR SIMPLE y focos de Led´s, pintado.

661,93

SE.032 Ud. Semáforo de dos focos de 200 mm de lado, peatones, con CONTADOR DOBLE y focos de Led´s, pintado.

716,69

SE.033 Ud. Semáforo de dos focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor con focos de Led´s, pintado.

228,31

SE.034 Ud. Semáforo de tres focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor con focos de Led´s, pintado.

283,77

SUBCAPÍTULO 1.2 - REPUESTOS SEMÁFOROS

SE.035 Ud. Semáforo vacío de un foco de 200 mm. de diámetro, pintado.

81,43

SE.036 Ud. Semáforo vacío de dos focos de 200 mm de diámetro, pintado.

124,26

SE.037 Ud. Semáforo vacío de dos focos de 200 mm de lado, peatones, pintado.

124,26

SE.038 Ud. Semáforo vacío de tres focos de 200 mm de diámetro, pintado.

174,43

SE.039 Ud. Semáforo vacío de dos focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor, pintado.

89,63

SE.040 Ud. Semáforo vacío de tres focos de 100 mm de diámetro, modelo repetidor, pintado.

116,97

SE.041 Ud. de un foco rojo de Led´s de 200 mm de diámetro para semáforo.

113,12

SE.042 Ud. de un foco ámbar de Led´s de 200 mm de diámetro para semáforo.

113,12

45

SE.043 Ud. de un foco verde de Led´s de 200 mm de diámetro para semáforo.

135,99

SE.044 Ud. de un foco rojo de Led´s con flecha de 200 mm de diámetro para semáforo.

133,73

SE.045 Ud. de un foco ámbar de Led´s con flecha de 200 mm de diámetro para semáforo.

133,73

SE.046 Ud. de un foco verde de Led´s con flecha de 200 mm de diámetro para semáforo.

171,98

SE.047 Ud. de un foco rojo de Led´s con peatón de 200 mm de diámetro para semáforo.

116,49

SE.048 Ud. de un foco verde de Led´s con peatón de 200 mm de diámetro para semáforo.

150,49

SE.049 Ud. Optica de Led´s de peatón, con contador simple de 200 mm de diámetro para semáforo.

526,92

SE.050 Ud. Optica de Led´s de peatón, con contador doble de 200 mm de diámetro para semáforo.

582,58

SE.051 Ud. de un foco rojo de Led´s con peatón-bicicleta de 200 mm de diámetro para semáforo.

126,45

SE.052 Ud. de un foco verde de Led´s con peatón-bicicleta de 200 mm de diámetro para semáforo.

164,99

SE.053 Ud. de un foco rojo de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

86,77

SE.054 Ud. de un foco ámbar de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

86,77

SE.055 Ud. de un foco verde de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

95,51

SE.056 Ud. de un foco rojo flecha de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

95,34

SE.057 Ud. de un foco ámbar flecha de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

95,34

SE.058 Ud. de un foco verde flecha de Led´s de 100 mm de diámetro para semáforo.

101,07

SE.059 Ud. de visera redonda para semáforo de 200 mm. 23,09

SE.060 Ud. de visera cuadrada para semáforo de 200 mm. 19,74

SUBCAPÍTULO 1.3 - PANTALLAS

46

SE.061 Ud. Pantalla de Contraste en fibra de vidrio para Semáforo de dos focos de 200 mm, pintada.

93,31

SE.062 Ud. Pantalla de Contraste en fibra de vidrio para Semáforo de tres focos de 200 mm, pintada.

127,71

SE.063 Ud. Pantalla de Contraste en fibra de vidrio para Semáforo de un foco de 300 mm y dos focos de 200 mm, pintada.

153,71

CAPÍTULO 2 - REGULADORES

SUBCAPÍTULO 2.1 - REGULADORES

RE.001 Ud. Regulador electrónico modular con microprocesador, con 32 cambios horarios, días de tratamiento especial, control de grupos cíclicos, control de hasta 56 detectores, 16 fases de regulación, 16 planes de tráfico, 8 estructuras, configuración programable inicio secuencias, adaptable a cualquier aplicación de tráfico, cruces actuados, semiactuados, de secuencia fija, autónomo, coordinado, centralizado, micro regulado y actuación de emergencia ciudadana (bomberos, etc.), con armario exterior galvanizado y pintado. Mod. MF4G o equivalente.

3.745,82

RE.002 Modelo MF4G o equivalente para cuatro ( 4 ) grupos semafóricos.

3.981,44

RE.003 Modelo MF4G o equivalente para seis ( 6 ) grupos semafóricos.

4.265,26

RE.004 Modelo MF4G o equivalente para ocho ( 8 ) grupos semafóricos.

4.379,14

RE.005 Modelo MF4G o equivalente para diez ( 10 ) grupos semafóricos.

4.580,68

RE.006 Modelo MF4G o equivalente para doce ( 12 ) grupos semafóricos.

5.930,32

RE.007 Modelo MF4G o equivalente para catorce ( 14 ) grupos semafóricos.

6.040,64

RE.008 Modelo MF4G o equivalente para dieciséis ( 16 ) grupos semafóricos.

6.144,49

RE.009 Modelo MF4G o equivalente para dieciocho ( 18 ) grupos semafóricos.

6.391,12

47

RE.010 Modelo MF4G o equivalente para veinte ( 20 ) grupos semafóricos.

6.518,33

RE.011 Modelo MF4G o equivalente para veintidós ( 22 ) grupos semafóricos.

6.631,26

RE.012 Modelo MF4G o equivalente para veinticuatro ( 24 ) grupos semafórico.

6.796,11

RE.013 Modelo MF4G o equivalente para veintiséis ( 26 ) grupos semafóricos.

7.321,34

RE.014 Modelo MF4G o equivalente para veintiocho ( 28 ) grupos semafóricos.

7.547,17

RE.015 Modelo MF4G o equivalente para treinta ( 30 ) grupos semafóricos.

7.951,28

RE.016 Modelo MF4G o equivalente para treinta y dos ( 32 ) grupos semafóricos.

8.311,14

SUBCAPÍTULO 2.2 - CVT

RE.017 Ud. Equipo electrónico CVT simple para control de velocidad, funcionamiento por microprocesador y recepción de información mediante espiras de lazo magnético, por cálculo de velocidades o temporización de distancias.

1.997,34

RE.018 Ud. Equipo electrónico CVT doble para control de velocidad, funcionamiento por microprocesador y recepción de información mediante espiras de lazo magnético, por cálculo de velocidades o temporización de distancias.

2.359,50

RE.019 Ud. Regulador electrónico MF4G o equivlente +CVT, de 4 grupos. con paso de peatones y CVT combinado para control de velocidad de un solo sentido, funcionamiento por microprocesador y recepción de información mediante espiras de lazo magnético, por cálculo de velocidad.

6.207,71

RE.020 Ud. Regulador electrónico MF4G o equivalente +CVT, de 4 grupos. con paso de peatones y CVT combinado para control de velocidad de doble sentido, funcionamiento por microprocesador y recepción de información mediante espiras de lazo magnético, por cálculo de velocidades.

6.892,99

SUBCAPÍTULO 2.3 - DETECTORES

48

RE.021 Ud. Detector electromagnético de lazo inductivo para vehículos, con microprocesador auto ajustable, modelo DIG600, para cuatro canales, y salida optoacoplada.

664,89

RE.022 Ud. Detector de vehículos mediante cámara de TV, con detección de paso y presencia de cola, totalmente instalada.

2.786,48

RE.023 Ml. Espira de lazo magnético para detector, incluyendo corte de regata de 5 mm en el pavimento, colocación de cable y sellado de pavimento con resina epoxi.

55,25

RE.024 Ud. Armario de intemperie para detectores. 249,13

SUBCAPÍTULO 2.4 - PUNTOS DE MEDIDA

RE.025 Ud. Punto de medida para tráfico de dos espiras, compuesto por Detector de 2 canales; aparellaje y protección eléctrica, en caja intemperie.

1.240,17

RE.026 Ud. Punto de medida para tráfico de cuatro espiras, compuesto por Detector de 4 canales; aparellaje y protección eléctrica, en caja intemperie.

1.385,79

SUBCAPÍTULO 2.5 - REPUESTOS REGULADORES

RE.027 Ud. Conjunto MODEM (Bornas, MODEM, Cable) 300,31

RE.028 Ud. Fuente de Alimentación 247,31

RE.029 Ud. CPU + Mochila 389,15

RE.030 Ud. Módulo Periférico 226,03

RE.031 Ud. Tarjeta de Salidas (2 grupos) 239,67

RE.032 Ud. Tarjeta MODEM 300,31

RE.033 Ud. Back - Planes 183,19

RE.034 Ud. Módulo expansión detectores 130,29

RE.035 Ud. Latiguillo unión módulo Detectores 12,70

RE.036 Ud. Módulo SMASTER 125,79

RE.037 Ud. Tarjeta electrónica para la adptación de regulador existente para su centralización.

208,67

RE.038 Ud. Modulo intermitencia doble 6 A. 121,09

49

RE.039 Ud. Módulo intermitencia simple 6 A. 114,79

RE.040 Ud. Armario ' 97 AISI 316 ( vacío ) verde para regulador.

1.474,78

CAPÍTULO 3 - ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN

SUBCAPÍTULO 3.1 - SOPORTES

ES.001 Ud. Báculo troncocónico de una pieza de acero galvanizado en caliente de 4 mm de espesor de 6 metros de altura y 3.5 metros de brazo saliente.

934,72


956,43


981,20


1.006,61

ES.005 Ud. Columna de 2.400 mm de altura de chapa de acero galvanizado de 3.5 mm de espesor.

232,57

ES.007 Ud. Columna de 800 mm de altura de chapa de acero galvanizado de 3.5 mm de espesor.

203,24

ES.008 Ud. Columna portátil de 2.400 mm de altura de chapa galvanizada de 3.5 mm de espesor.

289,65

ES.009 Ud. Gorrete de acero galvanizado para columna semafórica.

46,24

ES.010 Ud. Soporte de 150 mm de aluminio inyectado. 41,33

ES.011 Ud. Soporte de 270 mm. de aluminio inyectado. 45,32

ES.012 Ud. Soporte de 270 mm de aluminio inyectado de dos brazos.

63,77

ES.013 Ud. Bajante galvanizado para sujeción de Semáforo a báculo aéreo.

56,42

CAPÍTULO 4 - MATERIAL ELÉCTRICO

ME.001 Ud. Acometida eléctrica incluyendo armario, placa de contador, conexión diferencial magneto-térmico. Según instrucciones del Excmo. Ayuntamiento de

398,39

50

Marbella.

ME.004 Ud. Pica de toma de tierra de acero cobrizada de 2 mts. de altura y 15 mm de diámetro.

47,41

ME.005 Ud. Interruptor Magneto térmico Unipolar de 25 A, instalado.

4,90

ME.005 Ud. Interruptor diferencial de 25 A y 300 mA, instalado.

47,02

ME.005 Ud. Interruptor diferencial AUTORREARMABLE de 25 A y 300 mA, hasta 6 reconexiones automáticas, instalado.

239,86

ME.015 Mt. Cable de 0.6 / 1 Kv de 2 x 1.5 mm² de Sección. 2,23


ME.017 Mt. Cable de 0.6 / 1 Kv de 2 x 4 mm² de Sección. 3,62







ME.024 Mt. Cable Amarillo - Verde para toma de tierra de 1 x 6 mm².

2,43


3,30


4,55

ME.027 Mt. Cable Armado y Apantallado de dos pares. 4,11

ME.028 Mt. Cable Armado y Apantallado de cuatro pares. 4,47

ME.029 Mt. Cable Armado y Apantallado de siete pares. 5,26

ME.030 Mt. Cable Armado y Apantallado de diez pares. 6,14

CAPÍTULO 5 - CCTV

51

TV.001 Ud. Cámara DOMO de TV color AUTODOME SERIE 300, sensor CCD de 1/4", zoom de 26X.

4.341,74

TV.002 Ud. Codificador de vídeo multinorma con 1 entrada de video analógico, puerto RS232/485 para telemando cámaras motorizadas con receptor, 4 entradas de alarma.

1.066,64

TV.003 Ud. Decodificador con conectividad (switching) y decodificación de flujos MPEG4.

1.066,64

TV.004 Ud. SW gestión de videoOnSafe Central Station Plus Server:Incluye licencia hasta 32 codificadores instalada, sistema operativo, base de datos, instalado en disco duro

3.007,00

TV.005 Ud. Grabador OnSafe SVG1,5 Terabytes de capacidad

6.952,16

TV.006 Ud. Armario a pie de cámara para TVCC chapa metálica y protección epoxi, con fuente de alimentación a 12 V. 50W., aparellaje y protecciones eléctricas.

1.694,14

TV.007 Ud. Transmisor de Fibra Óptica 2.255,55

TV.008 Ud. Receptor de Fibra Óptica. 1.944,28

TV.009 Ud. Conversor Ethernet-485. 1.120,03

TV.010 Ud. Fuente de alimentación externa. 410,55

TV.011 Ml. Cable de Fibra Óptica de 2 fibras, monomodo. 4,77






TV.017 Ud. Suministro e instalación de caja de empalmes exterior para 32 FO.

256,78

TV.018 Ud. Suministro e instalación de caja de empalmes exterior para 64 FO.

338,63

TV.019 Ud. Fusión de fibra óptica monomodo, incluido manipulación de caja de empalme y medidas

120,96

52

reflectrométricas.

TV.020 Ud. Latiguillo con conector FC monomodo. 176,24

TV.021 Ud. Suministro e instalación de caja terminal de fibra óptica de interior.

105,81

TV.022 Ud. Suministro e instalación de repartidor óptico modular con capacidad para alojar 16 puertos, 2U de altura, incluyendo adaptadores.

328,84

TV.023 Ud. Material para medida de Reflectometría en Fibra Óptica de una fibra, por unidad de sección.

69,73

TV.024 Ud. Columna Soporte de Cámara de TV, metálica, de 15 mts de altura, galvanizada.

2.255,44

TV.025 Ud. Columna Soporte de Cámara de TV, metálica, de 20 mts de altura, galvanizada.

2.669,42

TV.026 Ud. Cable manguera bajada de cámara TV, 17 mts. 315,03

TV.027 Ud. Monitor TFT color con pantalla de 42". 2.793,57

TV.028 Ud. Monitor TFT color con pantalla de 22". 983,55

TV.029 Ud. Pupitre de Control para Sistema de Conmutación y Telemando digital.

4.394,36

TV.030 Ud. Cable de Interconexión Controlador - Matriz de Vídeo y Matriz de Vídeo - Pupitre de Control de 60 MT.

663,13

TV.031 Ud. Servidor Gestor de Video (Gestor Matriz Virtual y Videograbador)• Procesador Intel a 3,2 Ghz• Memoria RAM 8192 Mb• Disco Duro 2 Tb • Memoria caché 8 Mb• Unidad óptica R/W DVD• Teclado y ratón• SO Windows

10.324,40

TV.032 Ud. Módulo rack de 19", con capacidad para 10 módulos convertidores de FO y fuente de alimentación.

645,36

TV.033 Ud. Armario rack de 19" y 40U de altura con puerta de cristal, equipado con regleta para 10 bases de enchufe, ventiladores y termostato, totalmente instalado.

1.510,06

53

CAPÍTULO 6 - CONTROL DE ACCESOS

SUBCAPÍTULO 6.1 - PILONAS

CA.001 Ud. Antena de lectura TAG: Smart Pass. 8.424,03

CA.002 Ud. Controlador de vía de acceso TAG. 13.810,66

CA.003 Ud. Pilona Electro-hidráulica M/S 450. 10.230,67

CA.004 Ud. Fuente de Alimentación para Pilón - Kit de maniobra.

1.115,34

CA.005 Ud. Software de vías y de Centro de Control. 28.995,42

CA.006 Ud. Tarjeta TAG grabada. 97,59

CA.007 Ud. Comprobación y verificación de Tarjeta TAG. 63,82

CA.008 Ud. Corona de LED. 1.480,49

CA.009 Ud. Cartel de LED "SUBIENDO PILONA". 2.422,53

SUBCAPÍTULO 6.2 - LECTURA DE MATRÍCULA

CA.010 Ud. Equipo sistema de procesado y software. 5.898,57

CA.011 Ud. Pc Workstatión con procesador lntel i7 a 3 Ghz, 8 GB de memoria RAM. 2TB de disco duro. Tarjeta de entrada de video y tarjeta de expansión de 4 puertos.

1.480,49

CA.012 Ud. Cámara compacta OCR blanco/negro con objetivo varifocal. Foco de infrarrojos en el mismo módulo. Soporte del conjunto para la instalación en columna y control automático de iris, zoom y foco.

2.422,53

CA.013 Ud. Cámara color digital para captura imágenes, de 2 megapixels con objetivo varifocal, para colocación sobre soporte según necesidades.

63,82

CA.014 Ud. Instalación y puesta en marcha de la estación y cámaras, asi como todas las verificaciones pertinentes.

1.480,49

CA.015 Ud. Columna de 4 mts. de altura de chapa de acero galvanizado de 3.5 mm de espesor.

308,09

SUBCAPÍTULO 6.3 - REPUESTOS PILONAS

CA.015 Ud. Conjunto Grupo Hidráulico. 5.617,92

CA.016 Ud. Reparación de grupo electro-hidráulico. 2.276,95

54

CA.017 Ud. Reparación Caja Bastidor Pilona. 657,50

CA.018 Ud. Bobina Electro válvula 24 VDC. 157,57

CA.019 Ud. Pastilla guía Durester. 60,43

CA.020 Ud. Patín completo. 751,64

CA.021 Ud. Pilona de Fundición MS-450. 843,75

CA.022 Ud. Chasis Pilona. 2.944,56

CA.023 Ud. Barra guía. 278,96

CA.024 Ud. Cajón Perdido. 233,05

CA.025 Ud. Taco suplemento cilindro hidráulico. 50,09

CA.026 Ud. Tapa Pilona en fundición. 433,93

CA.027 Ud. Caja Eléctrica. 240,23

CA.028 Ud. Final de carrera. 372,72

CA.029 Ud. Depósito grupo hidráulico. 145,30

CA.030 Ud. Latiguillo Hidráulico. 287,73

CA.031 Ud. Soporte grupo hidráulico. 32,94

CA.032 Ud. Bomba Hidráulica. 2.867,08

CA.033 Ud. Motor Bomba Hidráulica. 2.653,99

CA.034 Ud. Bobina Electro válvula bomba. 112,76

CA.035 Ud. Cuerpo Electro válvula. 232,06

CA.036 Ud. Vástago pistón hidráulico. 216,14

CA.037 Ud. Tapón pistón hidráulico. 244,88

CA.038 Ud. Cilindro hidráulico completo. 910,30

CA.039 Ud. Tubo toma de aire N8-10. 18,40

CA.040 Ud. Tornillo sujeción tapa. 3,44

CA.041 Ud.Tornillo pastillas Durester. 1,81

CA.042 Ud. Racord 3/8" ( 8-10 ) Pilona. 45,16

CA.043 Ud. PLC Cntrolador SCA. 1.050,02

55

CA.044 Ud. Módulo analógicas MAD01 OMROM. 448,96

CA.045 Ud. Transformador 230/25V. - 500 VA. 201,67

CAPÍTULO 7 - SAI`s

SUBCAPÍTULO 7.1 - SAI

SAI.001 Ud. Armario SAI de 1KVA (800W) para regulador, con autonomía de 3 h. para 300W a 230VAC, con baterías estacionarias de GEL a 48 VDC, con capacidad de 82 Ah., cableado y equipado, con aparellaje y protección eléctrica; en armario intemperie modelo '97 de SICE, de acero inoxidable AISI-430, IP 44, color verde UNE B-634; alimentación a 230VAC, 50 Hz., totalmente instalado.

4.707,64

SAI.002 Ud. Armario SAI de 2KVA (1600W) para regulador, con autonomía de 3 h. para 900W a 230VAC, con baterías estacionarias de GEL a 48 VDC, con capacidad de 82 Ah., cableado y equipado, con aparellaje y protección eléctrica; en armario intemperie modelo '97 de SICE, de acero inoxidable AISI-430, IP 44, color verde UNE B-634; alimentación a 230VAC, 50 Hz., totalmente instalado.

5.435,90

SAI.003 Ud. Armario SAI de 3KVA (2400W) para regulador, con autonomía de >1,5 h. para 1800W a 230VAC, con baterías estacionarias de GEL a 48 VDC, con capacidad de 82 Ah., cableado y equipado, con aparellaje y protección eléctrica; en armario intemperie modelo '97 de SICE, de acero inoxidable AISI-430, IP 44, color verde UNE B-634; alimentación a 230VAC, 50 Hz., totalmente instalado.

6.403,39

SUBCAPÍTULO 7.2 - REPUESTOS SAI

SAI.004 Ud. Batería GEL estacionaria 12V, 41 Ah 123,76

SAI.005 Ud. Electrónica para SAI de 1 KVA. 895,07

SAI.006 Ud. Electrónica para SAI de 2 KVA. 1.221,45

SAI.007 Ud. Electrónica para SAI de 3 KVA. 1.653,22

CAPÍTULO 8 - OBRA CIVIL

56

OC.001 Ud. Cimentación para báculo semafórico de 1 x 1 x 1 mts con hormigón H - 150, excavada en cualquier clase de terreno, incluso codo de PVC, carga y transporte de sobrantes a vertedero

308,61

OC.002 Ud. Cimentación para columna semafórica de 0.50 x 0.50 x 0.60 mts con hormigón H - 150, excavada en cualquier clase de terreno, incluso codo de PVC, carga y transporte de sobrantes a vertedero c/ rotura y reposición de solería

132,40

OC.003 Ud. Cimentación para armario regulador de 0.55 x 0.75 mts con hormigón H - 150 excavada en cualquier clase de terreno, incluso carga y transporte de sobrantes a vertedero

133,40

OC.004 Ud. Basamento de 1.40 x 1.40 x 1.70 mts. con hormigón H - 175 para poste de TVCC

586,13

OC.005 Ud. Demolición de Basamento de Hormigón para armario regulador con reposición de solería

137,29

OC.006 Ud. Demolición de Basamento de Hormigón para báculo

109,87

OC.007 Ud. Demolición de Basamento de Hormigón para columna

73,65

OC.008 Ud. Limpieza y Taponado de Arqueta de 40 x 40 54,57

OC.009 Ud. Limpieza y Taponado de Arqueta de 60 x 60 64,30

OC.010 Mt. Comprobación canalización un tubo e introducción de guías

2,15

OC.011 Mt. Comprobación canalización dos tubos e introducción de guías

2,44

OC.012 Ud. Reparación obstrucción de acerado un tubo (máximo 3 mt)

328,04

OC.013 Ud. Reparación obstrucción acerado dos tubos (máximo 3 mt)

352,74

OC.014 Ud. Reparación obstrucción calzada dos tubos (hasta 3 mt)

546,10

OC.015 Ud. Reparación obstrucción tierra un tubo (hasta 3 mt)

203,53

OC.016 Ud. Reparación obstrucción tierra dos tubos (hasta 3 mt)

212,64

57

OC.017 Ud. Arqueta de registro de 40 x 40 x 60 cms incluida excavación, suministro y colocación de cerco y tapa de fundición para acera.

180,21

OC.018 Ud. Arqueta de registro de 60 x 60 x 80 cms incluida excavación, suministro y colocación de cerco y tapa de fundición para acera.

360,50

OC.019 Ud. Arqueta de registro de 50 x 50 x 60 cms incluida excavación, suministro y colocación de cerco y tapa de fundición para calzada.

180,21

OC.020 Ud. Arqueta de registro de 80 x 80 x 100 cms incluida excavación, suministro y colocación de cerco y tapa de fundición para calzada.

360,50

OC.021 Ud. Suministro y colocación de cerco y tapa de 40 x 40 cms

103,85

OC.022 Ud. Suministro y colocación de cerco y tapa de 60 x 60 cms

163,76

OC.023 Mt. Canalización de 40 x 60 cms bajo tierra, con tubo de PVC de 100 mm de diámetro colocado, excavación a maquina, transporte de sobrantes a vertedero y reposición

59,23

OC.024 Mt. Canalización de 40 x 60 cms bajo tierra, con dos tubos de PVC de 100 mm de diámetro colocados, excavación a maquina, transporte de sobrantes a vertedero y reposición

61,92

OC.025 Mt. Canalización de 40 x 60 cms, bajo acera, con tubo de PVC de 100 mm de diámetro colocado, con protección de hormigón H - 125, incluso demolición y excavación en aceras de baldosa hidráulica de 20 x 20 cms y su reposición

83,73

OC.026 Mt. Canalización de 40 x 60 cms, bajo acera, con dos tubos de PVC de 100 mm de diámetro colocados, con protección de hormigón H - 125, incluso demolición y excavación en aceras de baldosa hidráulica de 20 x 20 cms y su reposición

87,23

OC.027 Mt. Canalización de 40 x 60 cms, bajo acera, con cuatro tubos de PVC de 100 mm de diámetro colocados, con protección de hormigón H - 125, incluso demolición y excavación en aceras de baldosa hidráulica de 20 x 20 cms y su reposición

107,75

OC.028 Mt. Canalización doble en calzada, con dos tubos de acero galvanizado de 2"½ de diámetro colocados, con protección de hormigón H - 175, incluso demolición de pavimento, excavación y

124,41

58

reposición de aglomerado asfáltico en caliente

OC.029 Mt. Canalización triple en calzada, con tres tubos de acero galvanizado de 2"½ de diámetro colocados, con protección de hormigón H - 175, incluso demolición de pavimento, excavación y reposición de aglomerado asfáltico en caliente

145,36

OC.030 Mt. Canalización doble en calzada de adoquín, con dos tubos de PVC de 100 mm de diámetro colocados, con protección de hormigón H - 175, incluso demolición de pavimento, excavación y reposición de los mismos.

341,72

OC.031 Mt. Levantado de bordillo de hormigón, incluida retirada de escombros

29,61

OC.032 Mt. Suministro y colocación de bordillo de hormigón prefabricado de 15 x 15 x 40

44,32

OC.033 M² Demolición de pavimento de acera, incluso carga y transporte de sobrantes a vertedero.

46,91

OC.034 M² Demolición de firme existente con compresor, incluso carga y transporte de sobrantes a vertedero.

50,17

OC.035 M² Acera de losetas acanaladas de cemento comprimido, incluso solera de hormigón de 125 Kg/cm2 de R.C. Y 15 cm de espesor.

41,48

OC.036 M² Acera de terrazo acanalado de 30x30 cm, a dos tonos, incluso solera de hormigón de 125 Kg/cm2

de R.C. Y 15 cm de espesor.

45,87

OC.037 M³ Hormigón H - 125 puesto en obra. 94,81

OC.038 M³ Hormigón H - 175 puesto en obra. 141,21

OC.039 Mt. Tubo de acero galvanizado de 1"½ mm de diámetro, grapeado a pared a una altura máxima de 5 metros

26,50

OC.040 M³ Excavación en zanja a máquina en terrenos de consistencia media, realizada con medios mecánicos, hasta una profundidad de 1.2 metros, incluso transporte de sobrantes a vertedero

29,12

OC.041 M³ Excavación para cajeado en terrenos de consistencia media, realizada con medios manuales, hasta una profundidad de 1.2 metros, incluso perfilado y trasporte de sobrantes a

109,92

59

vertedero, medido sobre perfil natural

CAPÍTULO 9 - MONTAJE O DESMONTAJE

MOD.001 Ud. Desmontaje de cualquier tipo de regulador. 97,97

MOD.002 Ud. Montaje de cuallquier tipo de regulador. 514,75

MOD.003 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier semáforo tipo VEHÍCULOS de lentes de 200 mm de diámetro.

37,71

MOD.004 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier semáforo tipo PEATÓN de lentes de 200 mm de diámetro.

33,18

MOD.005 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier semáforo tipo REPETIDOR de lentes de 100 mm de diámetro.

28,93

MOD.006 Ud. Montaje o desmontaje de pantalla de contraste. 22,00

MOD.007 Ud. Montaje o desmontaje de pulsador de peatón. 31,99

MOD.008 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier codo soporte para sustentación de semáforo.

22,60

MOD.009 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier semáforo avisador acústico para peatónes.

14,30

MOD.010 Ud. Montaje o desmontaje de armario de acometida.

33,33

MOD.011 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier tipo de báculo semafórico.

163,40

MOD.012 Ud. Montaje o desmontaje de cualquier tipo de columna semafórica.

44,70

MOD.013 Ud. Montaje o desmontaje de óptica de led en semáforo de un foco 200.

13,09

MOD.014 Ud. Montaje o desmontaje de óptica de led en semáforo de un foco de 100.

5,95

CAPÍTULO 11 - MANO DE OBRA

MO.001 Hora de Peón. 32,99

MO.002 Hora de Especialista en Instalaciones Eléctricas o Electrónicas.

36,28

60

MO.003 Hora Oficial 2ª Especialista en Instalaciones Eléctricas o Electrónicas.

39,57

MO.004 Hora Oficial 1ª Especialista en Instalaciones Eléctricas o Electrónicas.

42,89

MO.005 Hora Encargado Especialista en Instalaciones Eléctricas o Electrónicas.

56,06

MO.006 Hora de Oficial Jefe de Equipo. 46,17

MO.007 Hora de Becario. 21,88

MO.008 Hora Auxiliar de Informática. 29,70

MO.009 Hora Operador. 32,99

MO.010 Hora Programador. 42,89

MO.011 Hora de Ingeniero Técnico. 59,38

MO.012 Hora de Analista. 65,97

MO.013 Hora de Ingeniero. 75,84

MO.014 Hora de Ingeniero Senior (exp superior a 10 años). 107,15

MO.015 Mes de Analista. 8.910,79

MO.016 Mes de Programador. 5.940,53

MO.017 Mes de Auxiliar de Informática. 5.091,88

MO.018 Mes de Operador de Base de Datos. 4.320,24

MO.019 Mes de Analista de Tráfico (Técnico Medio). 6.789,16

MO.020 Mes de becario auxiliar de tráfico. 2.738,45

MO.021 Incremento fuera de horas en día laborable 50%.

MO.022 Incremento en días festivos y nocturnos 100 %.

CAPÍTULO 12 - CENTRO DE CONTROL

CC.001 CPU con microprocesador última generación. 1.138,70

CC.002 Ud. Monitor de control digital de 23" TFT, 1920x1080, 3000:1, 300cd/m², 7ms GTG, 178º H/V, 0,2655mm, DVI-D 24 pines, D-Sub, Display Port, altavoces, acabado en color negro EIZO

455,73

CC.003 Ud. Plotter de corte Roland Camm-1 Pro GX-300 3.620,00

61

737mm.

CC.004 Ud. Impresora de gran formato Designjet T790 PS inyección de tinta de gran formato 2400x1200ppp, 6 tintas (69/130ml), 72 impresiones A1 por hora, 8GB memoria virtual, alimentador de hojas + alimentador rollos, drivers Windows/Mac, HP-GL/2, HP-RTL, TIFF, JPEG, CALS- G4, HP-PCL3, USB, red

2.785,32

CC.005 Ud. Multifunción HP LaserJet Pro M1536dnf MFP 245,00

CC.006 Ud. ReGrabadora DVD interna. 70,25

CC.007 Ud. Dell Precision T5600 Advanced o similar con doble procesador Intel Xeon E5-2620, Tarjeta gráfica NVIDIA Quadro 4000, 16 GB RAM 1600 MHZ, discos duros de 2TB S-ATA en configuración RAID 1, 8x unidad DVD-ROM y 16X unidad DVD+/-RW, teclado Dell KB-522, Ratón USB láser (6 botones y rueda), conexión FireWire, Windows 7 Profesional 64 Bits y Monitor Dell Ultrasharp U2711

5.120,00

CC.008 Dell Precision T3600 o similar con procesador Intel Xeon E5-1650 3,2 MHZ, Tarjeta gráfica NVIDIA Quadro 2000, 8 GB RAM 1600 MHZ, discos duros de 2TB S-ATA en configuración RAID 1, 8x unidad DVD-ROM y 16X unidad DVD+/-RW, teclado Dell KB-522, Ratón USB láser (6 botones y rueda), conexión FireWire, Windows 7 Profesional 64 Bits y Monitor Dell Ultrasharp U2711

3.284,00

CC.009 Ud. Servidor Poweredge T620 con doble procesador Intel® Xeon® E5-2640 2.50GHz, 15MB cache,. Memoria RAM 32GB RDIMM 1333MHZ, Discos Duros 2x1TB S-ATA 6Gbs 2,5', GPU ATI Fire Pro V7800. Disco extraible blu-Ray RW . Tarjeta de Red 4 ports. Doble Alimentación Redundante(1+1) 750W, Sistema Operativo Wlndows Server 2008 R2 SP1 5 Licencias. Totalmente instalado.

7.189,00

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ANEXO III. PRESUPUESTO GENERAL

AÑO PRESTACIÓN SERVICIOS 261.948,46

AÑO REPOSICIONES 47.589,78----------------

SUMA 309.538,24

IVA 18% 55.716,88----------------

TOTAL 365.255,12

Marbella, 12 de Julio de 2.012El Ingeniero del Área Técnica de Tráfico

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES …

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