Ppt Presentacion Terminal De Barajas

T 4 + B A R A J A S

T 4 + B A R A J A S

R I C H A R D R O G E R , 2002.

El aeropuerto Barajas de Madrid abrió sus puertas en 1933, y desde

entonces ha sido ampliado en numerosas ocasiones. La última y más

significativa fue en 1997, cuando la empresa Aena convocó un

concurso para AMPLIAR SU AEROPUERTO. La propuesta del arquitecto

británico Richard Rogers en colaboración con el madrileño Estudio

Lamela, resultó ganadora.

Barajas es el aeropuerto más importante de España. Consta de cuatro

terminales conocidas como T1, T2, T3 y T4, así como UN EDIFICIO

SATÉLITE DE LA TERMINAL 4, que se conoce como T4-S. El conjunto de

la T4 entró en funcionamiento a comienzos de 2006, convirtiendo al

Aeropuerto de Madrid Barajas en el mayor del mundo por superficie de

terminales, con un millón de metros cuadrados distribuidos entre T1,

T2, T3, T4, T4-S y ciento cuatro pasarelas de embarque directo. La

construcción costó alrededor de 7.200 millones de dólares.

T 4 + B A R A J A SC O N C E P T O

C u b i e r t a q u e e m u l a a e l V U E L O D E G A V I O T A r e p o s a n d o e n u n á r b o l

T 4 + B A R A J A SC O N C E P T O

La construcción del volumen se integra por un SÓTANO DE CONCRETO para servicios que se localiza hasta 20 m por debajo del nivel de acceso y una ESTRUCTURA EN FORMA DE PARAGUAS resuelta por columnas de tres diferentes alturas que sostienen una cubierta de acero que emula el vuelo de una gaviota al unirse en sus extremos, dos perfiles con forma de “S”.

T 4 + B A R A J A SP l a n t a

T 4 + B A R A J A SM O D U L O S I M P L I F I C A D O


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M o d u l a c i ó n d e e j e s e s t r u c t u r a l e s


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P O R T I C O D E H O R M I G O N D E L S O T A N O


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P O R T I C O C E N T R A L D E H O R M I G O N


P O R T I C O T E N S A D O S I N C L I N A D O S

V I G A E N A R C O


A r c o s m e t á l i c o s e n t r e v i g a s d e a r c o


M ó d u l o d e c u b i e r t a : S u p e r f i c i e a l a b e a d a


T 4 + B A R A J A SC a r g a s e s t r u c t u r a l e s

M ó d u l o d e c u b i e r t a : S u p e r f i c i e a l a b e a d a


F l e x i ón

T r a c c i ón

c o m p r e s i ón

T 4 + B A R A J A SM O D U L O C O L U M N A

H O R M I G O N


A N C L A J E


P U N T A L E S I N C L I N A D O S

T 4 + B A R A J A SP U N T A L E S E N Y


A N C L A J E H O R M I G O N - P U N TA L E S


A M A R R E P U N TA L E S

T 4 + B A R A J A SC E R R A M I E N T O

Muro tensado que actúa de cerramientoy descansa sobre el borde del forjadodel primer nivel. la fachada por medio de un panel de cristal sujetado con cables tensados que al mismo tiempo funcionan como parteluces de las fachadas longitudinalmente de mayor exposición solar

T 4 + B A R A J A SV I G A S A L A V E A D A S

Existen dos tipos de vigas:1. Las de borde, que son vistas, con huecos para el paso de

conductos de las instalaciones, y fuertemente armadas,las cuales se realizaron con un encofrado metálico que

permitió su deslizamiento con lanzador.2. Las interiores, que se ejecutaron a través de los encofrados

de castillete de la firma Peri, con la longitud de los72 m.


xy

z

T 4 + B A R A J A SM O D U L O C U B I E R T A


Módulo de cubierta:Superficie alabeada Generación de la

superficie:por superficie o sólido de traslación

lucernarios: diferencia de sólidos ó proyección de superficie


Lucernarios:

curva alabeada

Superficies cilíndricas de directriz circular,sólo la porción de cilindro comprendida entresección circular y otra alabeada dada por la intersección con la cubierta.


S o b r e l a e s t r u c t u r a m e t á l i c a , s e r e a l i z a e l m o n t a j e d e l a

c u b i e r t a p r o p i a m e n t e d i c h a d e l e d i f i c i o . É s t a s e e n c u e n t r a

c o n s t i t u i d a p o r u n a s e r i e d e c a p a s c u y a b r e v e d e s c r i p c i ó n

d e s d e e l i n t e r i o r h a c i a e l e x t e r i o r e s l a s i g u i e n t e :

1 . L á m i n a d e a l u m i n i o i n t e r i o r n e r v a d a y p e r f o r a d a .

2 . F i e l t r o d e f i b r a .3 . D o s c a p a s d e a i s l a m i e n t o a c ú s t i c o d e l a n a d e r o c a d e

3 5 y 3 0 m m .

4 . U n a l á m i n a a u t o a d h e s i v a d e b e t ú n e l a s t ó m e r o c o m ob a r r e r a d e v a p o r.

5 . U n c a p a d e a i s l a m i e n t o a c ú s t i c o f o r m a d a p o r u n ap l a n c h a V i r o c d e 1 6 m m .

6 . U n a l á m i n a d e a i s l a m i e n t o t é r m i c o d e l a n a d e r o c a s e m i r í g i d a

d e 1 0 0 + 1 0 0 m ( l a c o m p r e s i ó n d u r a n t e

T 4 + B A R A J A Sc l i m a t o l o g í a

• LA ORIENTACIÓN NORTE-SUR y la configuración de la parcela: Para ello, se tomó la

carta solar de Madrid, y se analizaron las diferentes radiaciones solares en función de la estación del año, en la que el los rayos del sol tienen un grado de inclinación

diferente. • Para conseguir UNA MAYOR ILUMINACIÓN NATURAL, en detrimento del uso de la

iluminación artificial, se optó por GRANDES OBERTURAS de vidrio con doble acristalamiento, que permiten LA ENTRADA DE LA LUZ, y que al mismo tiempo,

tienen un ALTO AISLAMIENTO TÉRMICO. • Además, para evitar la radiación solar directa, y por tanto, el excesivo

sobrecalentamiento, se incorporaron PROTECCIONES SOLARES EN LOS LADOS OESTE Y ESTE.

• Con el mismo objetivo de conseguir una mayor ILUMINACIÓN NATURAL, se hizo un especial diseño en las LUMINARIAS UBICADAS EN LA CUBIERTA.

• El en aparcamiento, incorpora una de las mayores CUBIERTAS AJARDINADAS de Europa, con el objetivo de conseguir un alto aislamiento tanto del calor como del

invierno. También en el aparcamiento, se ha procurado tener una correcta ventilación gracias a las oberturas que se han dispuesto.

Como medidas activas, se han aplicado, por ejemplo:

• un ingenioso SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, que permite la mayor eficiencia energética posible y la disminución del consumo energético en sus instalacion

• La utilización de LUMINARIAS DE BAJO CONSUMO energético. Destaca la utilización de ESPEJOS PARA OPTIMIZAR LA ILUMINACIÓN.

• También destaca la utilización de materiales respetuosos con el medio ambiente como por ejemplo: EL BAMBÚ, que destaca por su rápida producción. Se ha utilizado

troncos de bambú con una edad de 4 o 5 años16


I n s o l a c i ó n


V e n t i l a c i ò n


La estrategia medioambiental En el encuentro se analizaron en profundidad las estrategias de diseño

bioclimático y las medidas, tanto activas como pasivas, adoptadas en la Terminal, como por ejemplo:

la orientación norte-sur y la configuración de la parcela: Para ello, se tomó la carta solar de Madrid, y se analizaron las diferentes radiaciones solares en

función de la estación del año, en la que el los rayos del sol tienen un grado de inclinación diferente.


Luminarias Redondas de 1,5 metros de diámetro, espaciadas De forma muy tupida (1,8 metros en sentido Lateral) forman un cielo luminoso. Estos “ovnis” luminosos Constan

de un downlight que irradia hacia Abajo, hacia un aro colgante, y que desvía la luz hacia El refl ector secundario que tiene forma de doble Parábola. A su vez, éste inunda

el espacio con luzSuave, pero directa.

T 4 + B A R A J A SC O N S T R U C C I O N

1. Ejecución de pilares “in situ”.2. Montaje de cimbras y encofrado de vigas.

3. Colocación de armadura pasiva y vainas de la activa.4. Hormigonado de la parte inferior de la viga, hasta el nivel

de apoyo de las placas prefabricadas del forjado.5. Descimbrado y desencofrado de las vigas cuando el

hormigón de las mismas alcanza una resistencia a compresiónde 15 MPa (24 h).

6. Enfilado de cordones de acero en las vainas.7. Tesado de los cables cuando el hormigón alcanza una

resistencia a compresión de 25 MPa.8. Montaje de las placas prefabricadas del forjado.

9. Hormigonado conjunto de la parte superior de la viga yde la capa de compresión del forjado.

10. Inyección de las vainas.

T 4 + B A R A J A SC O N S T R U C C I O N

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