Ingeniera Econmica y Proyecto de InversinSeccin-05 Prof. Jos ReynosoMiguelendy Romano Herrera EI-3250Valor B/C del proyecto9.6 Los flujos de efectivo anuales estimados para un proyecto propuesto por el gobierno de una ciudad, son costos de $450 000 por ao, beneficios de $600 000 anuales y prdidas de $100 000 por ao. Determine a) la razn B/C, y b) el valor B - C.

9.11 El jefe de bomberos de una ciudad mediana ha estimado que el costo inicial de una estacin nueva es de $4 millones. Se calcula que los costos de adecuacin anual son de $300 000. Tambin se ha identificado que los beneficios para los ciudadanos son de $550000 anuales y las prdidas de $90 000. Use una tasa de descuento de 4% por ao para determinar si la estacin tiene justificacin econmica, por medio de a) la razn B/C convencional, y b) la diferencia B-C

9.13 Se requiere que la razn B/C sea de 1.3 para un proyecto nuevo de control de inundaciones a lo largo de las riberas del ro Mississippi. Si se estima el beneficio en $600 000 anuales y el costo total-de mantenimiento en $300 000 por ao, cul es el costo inicial mximo permitido del proyecto? La tasa dedescuento es de 7% anual y se espera una vida del proyecto de 50 aos. Resuelva el problema de dos modos: a) a mano, y b) con una hoja de clculo programada para efectuar anlisis de sensibilidad.

Comparacin de alternativas

9.22 Aplique el anlisis B/C incremental con una tasa de inters de 8% anual para determiner cul alternativa debe seleccionarse. Utilice un periodo de estudio de 20 aos y suponga que los costos por daos ocurriran en el ao 6 del periodo de studio.

9.23 Dos rutas se encuentran bajo consideracin para la construccin de un nuevo tramo de una carretera interestatal. La ruta larga mide 25 kilmetros y tendra un costo inicial de $21 millones. La ruta corta a travsde las montaas abarcara 10kilmetros con un costo inicial de $45 millones. Los costos de mantenimiento se estiman en $40 000 anuales en el caso de la ruta larga y de $15 000 anuales en el caso de la ruta corta.Adems, se requerir una reparacin mayor y repavimentacin cada 10 aos a un costo de 10% del costo inicial de cada ruta. Sin importar la ruta que se elija, se espera que el volumen de trfico sea de 400 000 vehculos al ao. Si se considera un gasto de operacin por vehculo de $0.35 por kilmetro y se estima que el valor del tiempo de viaje reducido por la ruta corta es de $900 000 anuales, determine qu ruta debera elegirse aplicando un anlisis B/C convencional. Suponga una vida infinita para cada ruta, una tasa de inters de 6% anual y el hecho de que se construir uno de los caminos.

9.28 El Servicio Forestal de California evala dos ubicaciones para un nuevo parque estatal. La ubicacin E requerira una inversin de $3 millones y $50 000 anuales en mantenimiento. La ubicacin W requerira $7 millones para construir el parque, aunque el Servicio Forestal recibir $25 000 adicionales cada ao, por cuotas de uso del parque. El costo de operacin de la ubicacin W ser de $65 000 anuales. El ingreso para los concesionarios del parque ser de $500 000 anuales en la ubicacin E y de $700 000 anuales en W.Los contrabeneficios relacionados con cada ubicacin son de $30 000 anuales para la ubicacin E y de $40 000 anuales para la ubicacin W. Aplique a) el mtodo B/C y b) el mtodo B/C modificado para determiner qu ubicacin, si es que se elige una, debe elegirse, con una tasa de inters de 12% anual. Suponga que indefinidamente se dar mantenimiento al parque.

Alternativas mltiples9.30 A fin de controlar ligeramente las fumarolas de productos qumicos utilizados en la irrigacin, emitidos al entorno por una mquina mezcladora, puede usarse alguna de cuatro tcnicas nuevas o continuar con el mtodo actual. Los costos y beneficios estimados (en forma de disminuciones del costo por atencin a la salud de los empleados) para cada mtodo se presentan a continuacin. Suponga que todos los mtodos tienen una vida de 10 aos, con un valor de rescate igual a 0, y determine cul de ellos debe elegirse segnel mtodo B/C con una TMAR de 15% anual.