Prefiltros de Aire Dinámicos Maquinaria Agrícola y para ... · aplican nuestros equipos van desde...

Prefiltros de Aire DinámicosMaquinaria Agrícola y para Movimiento de Tierra.Equipos Estacionarios.

Aplicaciones Los Prefiltros de Aire Dinámicos OĆUATRO están especialmente diseñados para ser montados o conectados a la boca de ingreso de la carcasa porta elementos filtrantes de los motores diesel, a gasolina, o a gas natural comprimido (GNC). Sus aplicaciones incluyen todo tipo de equipos industriales y maquinarias de desplazamiento lento, tales como máquinas agrícolas, equipos de movimiento de tierra, equipos mineros y de construcción, estaciones de bombeo, grupos generadores, equipos removedores de nieve, barredoras, etc.

ProductosEstos Prefiltros de Aire Dinámicos constan de una estructura totalmente metálica. Cuentan con un estator de chapa de acero y un rotor de polipropileno montado sobre dos rodamientos blindados en una doble base de acero soldada. Disponen de una parrilla de chapa perforada que cubre el área de ingreso del aire. El tubo de salida del equipo se puede adaptar a una gran variedad de diámetros de acople utilizando los reductores plásticos que se pueden proveer con el mismo.Los Prefiltros de Aire OĆUATRO están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible de tipo poliester lo que evita la corrosión y da un excelente acabado superficial. Los caudales de aire a los cuales se aplican nuestros equipos van desde 1,5 a

340,0 m /min. (53 a 1411 CFM). Para más especificaciones técnicas ver tabla en página siguiente.

FuncionamientoLos Prefiltros de Aire OĆUATRO generalmente van instalados en lugar del sombrero protector de lluvia, colector de polvo o prefiltro estático con sistema de salida a escape. En algunas aplicaciones pueden ser instalados directamente sobre la carcasa porta elementos filtrantes.El aire ingresa al sistema a través de una parrilla que separa las partículas contaminantes más grandes. Luego fluye entre los álabes fijos del estator adquiriendo un sentido de giro que impulsa al rotor a gran velocidad. Dicho rotor separa por fuerza centrífuga los contaminantes (polvo, suciedad, insectos, agua de lluvia, nieve, etc), ya que al ser más pesados que el aire son expulsados a través de ranuras de descarga en la parte inferior o sobre un lado del equipo. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa hacia los elementos filtrantes.

Características y BeneficiosRemueven hasta un 90% de las

impurezas contenidas en el aire de admisión (polvo, nieve, lluvia, etc) antes que lleguen a los filtros.

Extienden la vida útil de los filtros de aire hasta 10 veces.

Reducen los tiempos de máquina detenida por mantenimiento hasta en un 50%.

Prolongan la vida útil del motor y la del turbo alimentador.

Ahorran hasta un 10% en el consumo de combustible.

Fáciles de instalar. Con cada unidad se pueden proveer hasta tres reductores plásticos para el tubo de salida.

Variedad de aplicaciones y amplio rango de caudales.

Estructura totalmente metálica y pintura en polvo termoconvertible de tipo poliester.

Los Prefiltros de Aire OĆUATRO son autopropulsados y autolimpiantes, no necesitan energía eléctrica ni conexión con el sistema de escape para realizar la separación de partículas. A pesar de no requerir mantenimiento alguno, es conveniente inspeccionarlos ocasionalmente para verificar que ningún cuerpo extraño este obstruyendo el ingreso del aire o la descarga de partículas.

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Tubo de Salida (al filtro de aire)

Abrazadera

Ranuras de Descarga

Rotor

Dos Rodamientos de BolasCuerpo

Álabes Fijos (estator)

Parrilla (ingreso de aire)

Tapa

L I N E A

AGR ÍCOL A y V IA L

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones específicas disponemos de una completa línea de accesorios.4) Los diámetros indicados como ØB (Tubo de Salida) son las medidas nominales standard. A partir de estos se pueden lograr medidas de acople inferiores utilizando reductores plásticos. Dichos reductores se encuentran disponibles desde Ø 7” hasta Ø 2.5” generalmente en saltos de ¼“ y/o ½“.

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GR 183315.0 a 22.0 m/min

(530 a 776 CFM)

3

CH 083

MO 414

MO 818

MO 919

GR 400322.0 a 30.0 m/min

(776 a 1059 CFM)

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MODELO

220 a 300 HP(165 a 225 KW)

5.80 kg(12.75 lbs)

31.5 a 3.5 m /min(53 a 124 CFM)

330 a 60 HP

(22 a 45 KW)1.55 kg3.40 lbs( )

33.5 a 7.0 m /min(124 a 247 CFM)

360 a 120 HP(45 a 90 KW)

2.85 kg(6.30 lbs)

37.0 a 11.0 m/min(247 a 388 CFM)

3120 a 160 HP(90 a 120 KW)

3.55 kg(7.80 lbs)

4.60 kg(10.10 lbs)

160 a 220 HP(120 a 165 KW)

311.0 a 15.0 m /min(388 a 530 CFM)

3

7.50 kg(16.50 lbs)

300 a 400 HP(225 a 300 KW)

Caudal deAire

Rango dePotencia

Peso

330 mm(12.99”)

410 mm(16.14”)

352 mm(13.86”)

311 mm(12.24”)

152; 133; 114; 102 mm(6; 5.25; 4.5; 4”)

HA ØC ØE

150 mm(5.91”)

195 mm(7.68”)

188 mm(7.40”)

145 mm(5.71”)

76; 70 mm(3; 2.75”)

264 mm(10.39”)

348 mm(13.7”)

221 mm(8.70”)

199 mm(7.83”)

102; 82; 76; 70 mm(4; 3.25; 3; 2.75”)

281 mm(11.06”)

355 mm(13.98”)

275 mm(10.83”)

243 mm(9.57”)

133; 114; 110; 102; 82 mm(5.25; 4.5; 4.33; 4; 3.25”)

293 mm(11.54”)

371 mm(14.61”)

316 mm(12.44”)

276 mm(10.87”)

133; 127; 114; 102 mm(5.25; 5; 4.5; 4”)

380 mm(14.96”)

470 mm(18.50”)

424 mm(16.69”)

370 mm(14.57”)

178; 152 mm(7; 6”)

Dimensiones

ØB (Tubo de Salida)

Ø B(D.I.)

Ø E

Ø C

A

H

Entrada

Salida

Ø B (D.I.)

Ø C

Ø E

A

H

Entrada

Salida

IMPUREZASAIRE LIMPIOAIRE IMPURO

GR 500330.0 a 40.0 m/min

(1059 a 1411 CFM)

3

29.50 kg

(20.93 lbs)400 a 550 HP

(298 a 410 KW)400 mm(15.75”)

490 mm(19.29”)

495 mm(19.49”)

445 mm(17.52”)

178 mm(7”)

Prefiltros de Aire Dinámicos - Línea KCMaquinaria Agrícola y para Movimiento de Tierra, Camiones.Equipos Estacionarios.

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El ingreso de aire por la parte inferior del equipo y su posterior centrifugado impide la entrada de agua de lluvia al sistema incluso circulando a gran velocidad.

Extienden la vida útil de máquina detenida de los filtros de aire hasta 8 veces.

Reducen los tiempos de máquina detenida por mantenimiento.


Disminuyen el consumo de combustible.Fáciles de instalar. Con cada unidad se

pueden proveer hasta tres reductores plásticos para el tubo de salida.

Variedad de aplicaciones y amplio rango de caudales.

Estructura totalmente metálica y pintura en polvo termoconvertible de tipo poliéster.

Los Prefiltros de Aire OĆUATRO son autopropulsados y autolimpiantes, no necesitan energía eléctrica ni conexión con el sistema de escape para realizar la separación de partículas. A pesar de no requerir mantenimiento alguno, es conveniente inspeccionarlos ocasionalmente para verificar que ningún cuerpo extraño este obstruyendo el ingreso del aire o la descarga de partículas.

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FuncionamientoLos Prefiltros de Aire OĆUATRO generalmente van instalados en lugar del sombrero protector de lluvia, colector de polvo o prefiltro estático con sistema de salida a escape. En algunas aplicaciones pueden ser instalados directamente sobre la carcasa porta elementos filtrantes.El aire ingresa al sistema a través de una parrilla que separa las partículas contaminantes más grandes. Luego fluye entre los álabes fijos del estator adquiriendo un sentido de giro que impulsa al rotor a gran velocidad. Dicho rotor separa por fuerza centrífuga los contaminantes (polvo, suciedad, insectos, agua de lluvia, nieve, etc), ya que al ser más pesados que el aire son expulsados a través de ranuras de descarga sobre un lado del equipo. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa hacia los elementos filtrantes.

ProductosEstos Prefiltros de Aire Dinámicos constan de una estructura totalmente metálica. Cuentan con un estator de chapa de acero y un rotor de polipropileno montado sobre dos rodamientos blindados en una doble base de acero soldada. Disponen de una parrilla de chapa perforada que cubre el área de ingreso del aire. El tubo de salida del equipo se puede adaptar a una gran variedad de diámetros de acople utilizando los reductores plásticos que se pueden proveer con el mismo.Los Prefiltros de Aire OĆUATRO están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible de tipo poliester lo que evita la corrosión y da un excelente acabado superficial.Los caudales de aire a los cuales se aplican nuestros equipos van desde 1,5 a


Aplicaciones Los Prefiltros de Aire Dinámicos OĆUATRO están especialmente diseñados para ser montados o conectados a la boca de ingreso de la carcasa porta elementos filtrantes de los motores diesel, a gasolina, o a gas natural comprimido (GNC). Sus aplicaciones incluyen todo tipo de equipos industriales, máquinas agrícolas, equipos de movimiento de tierra, equipos mineros y de construcción, estaciones de bombeo, grupos generadores, equipos removedores de nieve, camiones, vehículos todo terreno, etc.

Ranuras de Descarga

Dos Rodamientos de BolasRotor

Álabes Fijos (estator)Cuerpo

Parrilla (ingreso de aire)Tubo de Salida (al filtro de aire)

Abrazadera

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HA ØC ØEMODELO

Caudal deAire

Rango dePotencia

PesoDimensiones

ØB (Tubo de Salida)

KC 111220 a 300 HP

(165 a 225 KW)3.00 kg

(6.60 lbs)160 mm(6.30”)

315.0 a 22.0 m/min(530 a 776 CFM)

3214mm(8.43”)

309 mm(12.17”)

298 mm(11.73”)

152; 133 mm(6; 5.25”)

KC 2114.00 kg

(8.80 lbs)192 mm(7.56”)

300 a 400 HP(225 a 300 KW)

322.0 a 30.0 m/min(776 a 1059 CFM)

3232 mm(9.13”)

359 mm(14.13”)

348 mm(13.70”)

178; 152 mm(7; 6”)

KC 31

KC 41

31.5 a 3.5 m /min(53 a 124 CFM)

330 a 60 HP

(22 a 45 KW)1.10 kg.40 lbs(2 )

114 mm(4.50”)

154 mm(6.06”)

178 mm(7.00”)

165 mm(6.50”)

76 mm(3”)

33.5 a 7.0 m /min(124 a 247 CFM)

360 a 120 HP(45 a 90 KW)

1.60 kg(3.50 lbs)

134 mm(5.28”)

178 mm(7.00”)

199 mm(7.83”)

187 mm(7.36”)

102; 89; 82 mm(4; 3.50; 3.25”)

KC 8137.0 a 11.0 m /min

(247 a 388 CFM)

3120 a 160 HP(90 a 120 KW)

2.00 kg(4.40 lbs)

155 mm(6.10”)

199 mm(7.83”)

243 mm(9.57”)

232 mm(9.13”)

127; 114;102; 82 mm(5; 4.5; 4; 3.25”)

KC 912.50 kg

(5.50 lbs)150 mm(5.91”)

160 a 220 HP(120 a 165 KW)

311.0 a 15.0 m /min(388 a 530 CFM)

3207 mm(8.15”)

280 mm(11.02”)

266 mm(10.47”)

133; 114 mm(5.25; 4.5”)

Ø B (D.I.)

Ø C

Ø E

A

H

Salida

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones específicas disponemos de una completa línea de accesorios.4) Los diámetros indicados como ØB (Tubo de Salida) son las medidas nominales standard. A partir de estos se pueden lograr medidas de acople inferiores utilizando reductores plásticos. Dichos reductores se encuentran disponibles desde Ø 7” hasta Ø 2.5” generalmente en saltos de ¼“ y/o ½“.

Entrada


L I N E A

Pre f i l t r o s KC

Prefiltros de Aire DinámicosAplicaciones Internas (Bajo Capot).

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-



Extienden la vida útil de los filtros de aire hasta 10 veces.

Reducen los tiempos de máquina detenida por mantenimiento hasta en un 50%.


Disminuyen el consumo de combustible hasta en un 10%.

Fáciles de instalar.Variedad de aplicaciones y amplio rango

de caudales.Estructura totalmente metálica y pintura en

polvo termoconvertible de tipo poliester.No alteran la línea exterior del vehículo.Flexibilidad de montaje (vertical u

horizontal).Los Prefiltros de Aire OĆUATRO son

autopropulsados y autolimpiantes, no necesitan energía eléctrica ni conexión con el sistema de escape para realizar la separación de partículas. A pesar de no requerir mantenimiento alguno, es conveniente inspeccionarlos ocasionalmente para verificar que ningún cuerpo extraño este obstruyendo el ingreso del aire o la descarga de partículas.

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FuncionamientoEste tipo de Prefiltros de Aire pueden ser instalados directamente en la boca de ingreso de la carcasa porta elementos filtrantes o bien remotamente utilizando manguera flexible o accesorios de goma. Con esto se elimina la necesidad de una toma externa.El aire ingresa al Prefiltro a través de los álabes fijos del estator adquiriendo un sentido de giro que impulsa al rotor a gran velocidad. Dicho rotor separa por fuerza centrífuga los contaminantes (polvo, suciedad, insectos, agua de lluvia, nieve, etc), ya que al ser más pesados que el aire son expulsados a través de ranuras de descarga sobre un lado del equipo. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa hacia los elementos filtrantes.

ProductosEstos Prefiltros de Aire Dinámicos constan de una estructura totalmente metálica. Cuentan con un estator de chapa de acero y un rotor de polipropileno montado sobre dos rodamientos blindados en una doble base de acero soldada. El tubo de salida del equipo se puede conectar a un caño metálico o plástico con gran variedad de diámetros de acople, utilizando los reductores plásticos que se pueden proveer con el mismo.Los modelos “E” son para conexiones con manguera flexible o accesorios de goma en instalaciones remotas al filtro de aire. Los Prefiltros de Aire OĆUATRO están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible de tipo poliester lo que evita la corrosión y da un excelente acabado superficial. Los caudales de aire a los cuales se aplican nuestros equipos van desde 1,5 a


Aplicaciones Los Prefiltros de Aire Dinámicos OĆUATRO están especialmente diseñados para ser conectados directa o remotamente a la boca de ingreso de la carcasa porta elementos filtrantes de los motores diesel, a gasolina, o a gas natural comprimido (GNC). Su forma y tamaño compacto son especiales para aplicaciones donde el espacio disponible es reducido. Estas aplicaciones incluyen camiones, picks ups, tractores, maquinaria para movimiento de tierra, equipos mineros y de construcción, motores estacionarios, grupos generadores, equipos removedores de nieve, barredoras, etc.

Ingreso de Aire


Cuerpo

Ranuras de DescargaDos Rodamientos de Bolas

Rotor

Tubo de Salida (al filtro de aire)

Abrazadera

L I N E A

I N T E R I O R

Para conexión con manguera

Fleje de Montaje

Para conexión con caño

HAMODELO

Caudal deAire

Rango dePotencia

PesoDimensiones

PB 006

PB 006E

PB007

PB007E

PP 021

PP041

PP021E

PP041E

31.5 a 4.0 m /min(53 a 141 CFM)

330 a 60 HP

(22 a 45 KW)0.80 kg

(1.75 lbs)142 mm(5.59”)

116 mm(4.57”)

85 mm(3.35”)

31.5 a 4.0 m /min(53 a 141 CFM)

330 a 60 HP

(22 a 45 KW)1.10 kg

(2.40 lbs)142 mm(5.59”)

145 mm(5.71”)

85 mm(3.35”)

1.95 kg(4.30 lbs)

225 mm(8.86”)

100 a 140 HP(75 a 104 KW)

100 a 140 HP(75 a 104 KW)

2.20 kg(4.85 lbs)

225 mm(8.86”)

187 mm(7.36”)

112 mm(4.40”)

34.0 a 5.0 m /min(141 a 176 CFM)

3

35.0 a 8.0 m /min(176 a 282 CFM)

3

38.0 a 12.0 m /min(282 a 423 CFM)

3

60 a 70 HP(45 a 52 KW)

70 a 100 HP(52 a 75 KW)

1.30 kg(2.86 lbs)

179 mm(7.05”)

1.60 kg(3.52 lbs)

200 mm(7.87”)

167 mm(6.57”)

104 mm(4.09”)

34.0 a 5.0 m /min(141 a 176 CFM)

3

35.0 a 8.0 m /min(176 a 282 CFM)

3

38.0 a 12.0 m /min(282 a 423 CFM)

3

60 a 70 HP(45 a 52 KW)

70 a 100 HP(52 a 75 KW)

1.40 kg(3.08 lbs)

179 mm(7.05”)

1.85 kg(4.07 lbs)

200 mm(7.87”)

180 mm(7.09”)

112 mm(4.40”)

170 mm(6.69”)

100 mm(3.94”)

148 mm(5.83”)

100 mm(3.94”)

168 mm(6.61”)

104 mm(4.09”)

PP061

PP061E312.0 a 18.0 m /min

(423 a 635 CFM)

3

140 a 200 HP(104 a 150 KW)

2.25 kg(4.95 lbs)

239 mm(9.41”)

312.0 a 18.0 m /min(423 a 635 CFM)

3

140 a 200 HP(104 a 150 KW)

2.60 kg(5.70 lbs)

239 mm(9.41”)

202 mm(7.95”)

122 mm(4.80”)

192 mm(7.56”)

122 mm(4.80”)

PP091

PP091E

3.00 kg(6.60 lbs)

280 mm(11.02”)

200 a 300 HP(149 a 224 KW)

200 a 300 HP(149 a 224 KW)

3.50 kg(7.71 lbs)

280 mm(11.02”)

228 mm(8.98”)

138 mm(5.43”)

318.0 a 21.0 m /min(635 a 741 CFM)

3

318.0 a 21.0 m /min(635 a 741 CFM)

3

212 mm(8.35”)

138 mm(5.43”)

PP131300 a 350 HP

(224 a 261 KW)3.30 kg

(7.25 lbs)331 mm(13.03”)

256 mm(10.08”)

156 mm(6.14”)

321.0 a 28.0 m /min(741 a 988 CFM)

3

63 mm2.5” (D.I.)

63 mm2.5” (D.E.)

102 mm4” (D.E.)

76; 70 mm3; 2.75” (D.I.)

102 mm4”(D.I.)

82; 76 mm3.25; 3” (D.E.)

102; 89; 82 mm4; 3.5; 3.25”(D.I.)

76; 70; 63 mm3;2.75;2.5”(D.E.)

133; 102 mm5.25; 4” (D.E.)

133; 102 mm5.25; 4”(D.I.)

133 mm5.25” (D.E.)

133; 114 mm5.25; 4.5” (D.I)

152; 133 mm6; 5.25” (D.I.)

Ø CØ B K Ø P

---

145 mm(5.71”)

140 mm(5.51”)

---

---

140 mm(5.51”)

---

116 mm(4.57”)

140 mm(5.51”)

---

140 mm(5.51”)

---

---

---

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

---

---

9 mm(0.35”)

---

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

---

9 mm(0.35”)

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Ø B (D.I.)

H

A

Ø C

Ø B (D.E.)

H

A

Ø C

Ø B (D

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Ø P

K

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2

2

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Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones específicas disponemos de una completa línea de accesorios.4) En Prefiltros para conexión con caño , los diámetros indicados como ØB (Tubo de Salida) son las medidas nominales standard. A partir de estos se pueden lograr medidas de acople inferiores utilizando reductores plásticos. Dichos reductores se encuentran disponibles desde Ø 7” hasta Ø 2.5” generalmente en saltos de ¼“ y/o ½“.


Salida

Entrada Entrada

Salida

Carcasas Porta Elementos Filtrantes en SecoSistema ConvencionalMotores de Carretera, Fuera de Carreteray Estacionarios.

- 1

3 -

Características y Beneficios Compactas y fáciles de instalar.Amplio rango de aplicaciones y caudales

de aire.Estructura de acero, recubrimiento en

polvo termoconvertible.Gran caudal de aire, muy bajos valores

de restricción adicional.Pintura en polvo termoconvertible.Flexibilidad de montaje (vertical,

horizontal o inclinado).Uso de elementos filtrantes de

seguridad.Disponen de conexión para sensor de

restricción.Compatibles con el uso de prefiltros de

aire OĆUATRO.Fácil mantenimiento.Elementos de reposición standard.

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ProductosEstas Carcasas Porta Elementos Filtrantes de Aire en Seco Sistema Convencional constan de una estructura totalmente de acero.Utilizan elementos filtrantes primario y de seguridad. Son sistemas de dos etapas con flejes de sujeción universales.El tubo cilíndrico de ingreso de aire permite la colocación opcional de un Prefiltro de Aire OĆUATRO, resultando así el sistema de filtrado completo más conveniente para aplicaciones externas. Estos equipos están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible para garantizar una excelente terminación y resistencia a la corrosión.Los rangos de caudal de airea los cuales se aplican estos equipos van desde 53 a

31517 CFM (1.5 a 43.0 m /min). Para más especificaciones técnicas ver tabla en página siguiente.

3

FuncionamientoEl aire ingresa por el tubo de entrada y las impurezas contenidas en el mismo (polvo, suciedad, insectos y otras partículas) quedan retenidas en los elementos filtrantes (etapas de filtrado primaria y de seguridad). Al no existir ningún ciclón interno se aprovecha el 100% de la superficie filtrante de dichos elementos los cuales retienen el 99,9% de las partículas contaminantes suspendidas en el aire. De esta forma por el tubo de salida circula el aire limpio hacia el motor.

Carcasa

Elemento Primario

Ingreso de Aire

Elemento de Seguridad

Flejes de Sujeción

Conexión para Sensor de Restricción

Tubo de Salida (al motor)

AplicacionesEstas Carcasas de Sistema Convencional OĆUATRO están diseñadas para ser conectadas a la admisión de motores diesel, a gasolina o a gas natural comprimido (GNC).Sus aplicaciones incluyen maquinaria agrícola; equipos de movimiento de tierra, construcción y minería; motores estacionarios; grupos electrógenos; camiones; buses; vehículos todo terreno; pick-ups; equipos para manipuleo de materiales; equipos para remoción de nieve y barredoras de calles

(Conelementos filtrantes) L

MODELOCaudal de

AireRango dePotencia

Peso

SS 070

SS 080

SS 120

31.5 a 4.5 m/min(53 a 159 CFM)

330 a 80 HP

(22 a 60 KW)4.00 kg

(8.80 lbs)380 mm(14.96”)

34.5 a 6.0 m/min(159 a 212 CFM)

380 a 90 HP

(60 a 67 KW)5.10 kg

(11.25 lbs)436 mm(17.17”)

36.0 a 8.0 m/min(212 a 282 CFM)

390 a 120 HP(67 a 90 KW)

5.80 kg(12.80 lbs)

440 mm(17.32”)

SS 180

SS 220

SS 240

38.0 a 12.0 m /min(282 a 423 CFM)

3120 a 160 HP(90 a 120 KW)

7.25 kg(15.95 lbs)

485 mm(19.09”)

312.0 a 15.0 m /min(423 a 529 CFM)

3160 a 180 HP

(120 a 134 KW)8.80 kg

(19.40 lbs)480 mm(18.90”)

315.0 a 18.0 m /min(529 a 635 CFM)

3180 a 210 HP

(134 a 157 KW)11.00 kg

(24.25 lbs)545 mm(21.46”)

SS 250

SS 260

SS 310

318.0 a 20.0 m /min(635 a 706 CFM)

3210 a 250 HP

(157 a 187 KW)12.00 kg

(26.45 lbs)543 mm(21.38”)

320.0 a 21.0 m /min(706 a 741 CFM)

3240 a 280 HP

(179 a 209 KW)12.50 kg

(27.55 lbs)608 mm(23.94”)

321.0 a 28.0 m /min(741 a 988 CFM)

3280 a 320 HP

(209 a 239 KW)15.50 kg

(34.15 lbs)621 mm(24.45”)

SS 350

SS 430

328.0 a 35.0 m /min(988 a 1235 CFM)

3320 a 380 HP

(239 a 283 KW)19.00 kg

(41.85 lbs)635 mm(25.00”)

335.0 a 43.0 m /min(1235 a 1517 CFM)

3380 a 450 HP

(283 a 335 KW)31.00 kg

(68.30 lbs)723 mm(28.46”)

Ø D (D.E.)

Ø B

(D

.E.)

Ø C

RM 10 x 1

L

Conexiónpara sensor

de restricción

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones específicas disponemos de una completa línea de accesorios.

Entrada

Salida

*

*

*

Consultar disponibilidad.*

- 14

-

K H Ø C

ElementoPrimario

Elementode

SeguridadØ B Ø D

Dimensiones

120 mm(4.72”)

98 mm(3.86”)

120 mm(4.72”)

114 mm(4.49”)

120 mm(4.72”)

126 mm(4.96”)

170 mm(6.69”)

205 mm(8.07”)

213 mm(8.39”)

EP 070 ES 070

EP 080 ES 080

ES 120EP 120

63 mm(2.50”)

70 mm(2.75”)

76 mm(3”)

76 mm(3”)

76 mm(3”)

76 mm(3”)

120 mm(4.72”)

135 mm(5.31”)

140 mm(5.51”)

140 mm(5.51”)

140 mm(5.51”)

170 mm(6.69”)

250 mm(9.84”)

270 mm(10.63”)

292 mm(11.50”)

EP 180 ES 180

EP 220 ES 220

ES 240EP 240

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

114 mm(4.50”)

140 mm(5.51”)

180 mm(7.09”)

140 mm(5.51”)

180 mm(7.09”)

200 mm(7.87”)

200 mm(7.87”)

220 mm(8.66”)

318 mm(12.52”)

318 mm(12.52”)

390 mm(15.35”)

EP 250 ES 250

EP 260 ES 260

ES 310EP 310

133 mm(5.25”)

130 mm(5.12”)

152 mm(6”)

133 mm(5.25”)

133 mm(5.25”)

152 mm(6”)

258 mm(10.16”)

180 mm(7.09”)

268 mm(10.55”)

440 mm(17.32”)

460 mm(18.11”)

EP 350 ES 350

EP 430 ES 430

152 mm(6”)

152 mm(6”)

152 mm(6”)

152 mm(6”)

Flejes de Sujeción(cant.: 2)

Ø C

(D.I.)

H

K

AIRE LIMPIOAIRE IMPURO

L I N E A

CONVENCIONAL

Carcasas Porta Elementos Filtrantes en SecoSistema PiclónMotores de Carretera, Fuera de Carreteray Estacionarios.

Características y Beneficios

Extienden la vida de los elementos filtrantes de aire.

Reducen el tiempo de máquina detenida por mantenimiento.

Compactos y fáciles de instalar.Amplio rango de aplicaciones y caudales

de aire.Estructura de acero, recubrimiento en

polvo termoconvertible color negro.

Montaje horizontal.Uso de elementos filtrantes de

seguridad.Disponen de conexión para sensor de

restricción.

10

10

10

1010

10

10

1010

10

10

10

La etapa de prefiltrado estático (álabes fijos y válvula eyectora) elimina las impurezas más grandes contenidas en el aire de admisión antes de que lleguen a los elementos filtrantes.

Gran caudal de aire, bajos valores de restricción adicional.

Compatibles con el uso de prefiltros de aire OĆUATRO.

Elementos de reposición standard.

FuncionamientoEl aire fluye a través de los álabes fijos del estator (plástico o metálico) que provocan el giro de la corriente de aire. La fuerza centrífuga separa las impurezas más pesadas (polvo, suciedad, insectos y otras partículas) suspendidas en la corriente aire. Éstos contaminantes son eliminados automáticamente a través de una válvula eyectora. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa hacia los elementos filtrantes (etapas de filtrado primaria y de seguridad). Aquí dichos elementos retienen el 99,9% de los contaminantes que no se eliminaron en la primera etapa y así por el tubo de salida circula el aire limpio hacia el motor.

ProductosEstas Carcasas Porta Elementos Filtrantes de Aire en Seco Sistema Piclón constan de una estructura totalmente de acero con un estator o cuerpo de álabes fijos como primera etapa de prefiltrado. Utilizan elementos filtrantes primario y de seguridad. Son sistemas de tres etapas con flejes de sujeción universales.El tubo cilíndrico de ingreso de aire permite la colocación opcional de un Prefiltro de Aire OĆUATRO.Estos equipos están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible para garantizar una excelente terminación y resistencia a la corrosión .Los rangos de caudal de aire a los cuales se aplican estos equipos van desde los 53

3a los 1517 CFM (1.5 a 43.0 m /min). Para más especificaciones técnicas ver tabla en página siguiente.

3

AplicacionesEstas Carcasas de Sistema Piclón OĆUATRO están especialmente diseñadas para ser conectadas a la admisión de motores diesel, a gasolina o a gas natural comprimido (GNC).Sus aplicaciones incluyen maquinaria agrícola; equipos de movimiento de tierra, construcción y minería; motores estacionarios; grupos electrógenos; camiones; buses; vehículos todo terreno; pick-ups; equipos para manipuleo de materiales; equipos para remoción de nieve y barredoras de calles.

- 11

-

Carcasa

Elemento PrimarioElemento de Seguridad

Flejes de Sujeción

Conexión para Sensor de RestricciónTubo de Salida (al motor)

Ingreso de Aire

Válvula Eyectora


L I N E A

P I C L O N

(Conelementos filtrantes) L K H Ø C

ElementoPrimario

Elementode

SeguridadØ B Ø DMODELO

Caudal deAire

Rango dePotencia

PesoDimensiones

KL 4

KL 6

KL 8

31.5 a 4.5 m/min(53 a 159 CFM)

33.80 kg

(8.40 lbs)385 mm(15.16”)

120 mm(4.72”)

98 mm(3.86”)

34.5 a 6.0 m/min(159 a 212 CFM)

34.90 kg

(10.79 lbs)425 mm(16.73”)

120 mm(4.72”)

114 mm(4.49”)

120 mm(4.72”)

126 mm(4.96”)

36.0 a 8.0 m/min(212 a 282 CFM)

35.30 kg

(11.70 lbs)445 mm(17.52”)

167 mm(6.57”)

198 mm(7.80”)

216 mm(8.50”)

EP 070 ES 070

EP 080 ES 080

ES 120EP 120

63 mm(2.50”)

70 mm(2.75”)

76 mm(3”)

63 mm(2.50”)

76 mm(3”)

76 mm(3”)

KL 12

KL 15

KL 18

38.0 a 12.0 m /min(282 a 423 CFM)

37.50 kg

(16.50 lbs)478 mm(18.82”)

120 mm(4.72”)

146 mm(5.75”)

312.0 a 15.0 m /min(423 a 529 CFM)

39.95 kg

(21.92 lbs)480 mm(18.90”)

140 mm(5.51”)

146 mm(5.75”)

140 mm(5.51”)

161 mm(6.34”)

315.0 a 18.0 m /min(529 a 635 CFM)

312.50 kg

(27.55 lbs)548 mm(21.57”)

253 mm(9.96”)

267 mm(10.51”)

290 mm(11.42”)

EP 180 ES 180

EP 220 ES 220

ES 240EP 240

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

114 mm(4.5”)

KL 20

KL 21

KL 28

318.0 a 20.0 m /min(635 a 706 CFM)

314.10 kg

(31.06 lbs)528 mm(20.79”)

140 mm(5.51”)

175 mm(6.89”)

320.0 a 21.0 m /min(706 a 741 CFM)

315.40 kg

(33.90 lbs)608 mm(23.94”)

140 mm(5.51”)

175 mm(6.89”)

200 mm(7.87”)

200 mm(7.87”)

220 mm(8.66”)

321.0 a 28.0 m /min(741 a 988 CFM)

318.15 kg

(40.00 lbs)591 mm(23.27”)

319 mm(12.56”)

319 mm(12.56”)

392 mm(15.43”)

EP 250 ES 250

EP 260 ES 260

ES 310/PEP 310/P

133 mm(5.25”)

130 mm(5.12”)

152 mm(6”)

133 mm(5.25”)

133 mm(5.25”)

152 mm(6”)

KL 35

KL 43

328.0 a 35.0 m /min(988 a 1235 CFM)

321.00 kg

(46.25 lbs)631 mm(24.84”)

258 mm(10.16”)

335.0 a 43.0 m /min(1235 a 1517 CFM)

335.70 kg

(78.65 lbs)723 mm(28.46”)

180 mm(7.09”)

268 mm(10.55”)

442mm(17.40”)

457 mm(17.99”)

EP 350 ES 350

EP 430 ES 430

152 mm(6”)

152 mm(6”)

152 mm(6”)

152 mm(6”)

- 12

-30 a 80 HP(22 a 60 KW)

80 a 90 HP(60 a 67 KW)

90 a 120 HP(67 a 90 KW)

120 a 160 HP(90 a 120 KW)

160 a 180 HP(120 a 134 KW)

180 a 210 HP(134 a 157 KW)

210 a 250 HP(157 a 187 KW)

240 a 280 HP(179 a 209 KW)

280 a 320 HP(209 a 239 KW)

320 a 380 HP(239 a 283 KW)

380 a 450 HP(283 a 335 KW)

Ø D (D.E.)

Ø B

(D.E

.) Ø C

80

RM 10 x 1

L

Salida

Entrada

Conexiónpara sensor

de restricción

Flejes de Sujeción(Cant: 2)

Ø C

(D.I.)

H

K

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones específicas disponemos de una completa línea de accesorios.


Válvula eyectora de polvo

Características y Beneficios La etapa de prefiltrado dinámico elimina

hasta un 90% de las impurezas contenidas en el aire de admisión antes de que lleguen a los elementos filtrantes.


Reducen el tiempo de máquina detenida por mantenimiento.

Prolonga la vida del motor y del turbo alimentador.

Reduce el consumo de combustible.

El prefiltro de la primera etapa es autopropulsado y autolimpiante no requiere energía eléctrica ni conexiones con el sistema de escape para realizar la separación de partículas contaminantes. No necesita mantenimiento alguno; ocasionalmente debería ser inspeccionado en forma visual para asegurarse que ningún cuerpo extraño este obstruyendo el área de ingreso del aire o de las ranuras de descarga.

Tamaño compacto y facilidad de instalación.

Estos sistemas de filtrado en tres etapas están diseñados con una sola conexión a motor.

Elementos de reposición standard

10

10

10

10

1010

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Cuentan con un sistema de anclaje rebatible.

Disponen de conexión para sensor de restricción.

Amplio rango de aplicaciones y caudales de aire.

Estructura metálica y recubrimiento en polvo termo convertible.

Gran caudal de aire, bajos valores de restricción adicional.

Uso de elementos filtrantes de seguridad en la mayoría de los modelos.

FuncionamientoEn la primera etapa de prefiltrado, el aire ingresa a través de los álabes fijos del estator que provocan el giro de la corriente de aire. A medida que adquiere este movimiento rotacional, la fuerza centrífuga separa el polvo, suciedad, insectos, agua de lluvia y nieve suspendidos en la corriente de aire. El giro del aire impulsa un rotor a alta velocidad el cual actúa como un soplador eliminando los contaminantes a través de ranuras especiales de descarga dispuestas sobre un lado del prefiltro. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa hacia los elementos filtrantes (etapa de filtrado primaria y de seguridad). Aquí dichos elementos retienen el 99,9% de los contaminantes que no se eliminaron en la primera etapa y así por el tubo de salida circula el aire limpio hacia el motor.

ProductosEsta línea combina la garantía de los elementos filtrantes primario y de seguridad con la eficiencia de un prefiltro dinámico, en un equipo compacto con una única conexión a motor.Los Sistemas Combinados de Filtros y Prefiltros de Aire Dinámicos O´CUATRO constan de una estructura totalmente de acero con un estator o cuerpo de álabes fijos y un rotor de polipropileno montado sobre dos rodamientos de bolas blindados en una doble base de acero soldada. El sistema de anclaje rebatible permite una instalación más flexible.Están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible que evita la corrosión y da un excelente acabado superficial.Los rangos de caudal de aire a los cuales se aplican estos equipos van desde 35 a

31517 CFM (1,0 a 43 m /min.). Para más especificaciones técnicas, ver tabla en página siguiente.

Carcasas Porta Elementos Filtrantes en SecoSistema Combinado con Prefiltro DinámicoAplicaciones Industriales, Agrícolasy de Movimiento de Tierra.Instalación Bajo Capot en Motores de Carretera.

- 7

-

AplicacionesEstas Carcasas de Sistema Combinado con Prefiltro Dinámico O´CUATRO están especialmente diseñadas para ser conectadas a la admisión de motores diesel, a gasolina o a gas natural comprimido (GNC)Sus aplicaciones incluyen maquinaria agrícola; equipos de movimiento de tierra, construcción y minería; motores estacionarios; grupos electrógenos; camiones; pick-ups; equipos para manipuleo de materiales; equipos para remoción de nieve y barredoras de calles.


Ingreso de Aire

Ranuras de Descarga (detrás)

Dos Rodamientos de Bolas

Rotor

Elemento Primario

Elemento de Seguridad

Sistema de Anclaje Rebatible(C 031 a C 221)

Carcasa



C 051

C 071

C 081

C 121

C 181

C 251

C 221

C 261

31.5 a 3.5 m /min(53 a 124 CFM)

3

(Conelementos filtrantes) L J K

30 a 70 HP(22 a 52 KW)

3.90 kg(8.60 lbs)

382 mm(15.04”)

175 mm(6.89”)

120 mm(4.72”)

33.5 a 4.5 m /min(124 a 159 CFM)

350 a 70 HP

(37 a 52 KW)4.70 kg

(10.35 lbs)489 mm(19.25”)

175 mm(6.89”)

120 mm(4.72”)

255 mm(10.04”)

175 mm(6.89”)

161 mm(6.34”)

120 mm(4.72”)

13.60 kg(30.00 lbs)

200 a 260 HP(149 a 194 KW)

-140 mm(5.51”)

180 a 240 HP(134 a 179 KW)

14.50 kg(31.90 lbs)

780 mm(30.71”)

34.5 a 6.0 m /min(159 a 212 CFM)

3

312.0 a 15.0 m /min(423 a 529 CFM)

3

315.0 a 20.0 m /min(529 a 706 CFM)

3

70 a 80 HP(52 a 60 KW)

110 a 150 HP(82 a 112 KW)

5.75 kg(12.70 lbs)

9.20 kg(20.30 lbs)

520 mm(20.47”)

36.0 a 8.0 m /min(212 a 282 CFM)

3

38.0 a 12.0 m /min(282 a 423 CFM)

3

320.0 a 21.0 m /min(706 a 741 CFM)

3

80 a 110 HP(60 a 82 KW)

150 a 180 HP(112 a 135 KW)

7.50 kg(16.50 lbs)

11.00 kg(24.20 lbs)

714 mm(28.11”)

255 mm(10.04”)

255 mm(10.04”)

161 mm(6.34”)

647 mm(25.47”)

-

161 mm(6.34”)

616 mm(24.25”)

564 mm(22.20”)

140 mm(5.51”)

Ø A

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

10 mm(0.39”)

9 mm(0.35”)

9 mm(0.35”)

10 mm(0.39”)

ElementoPrimario

Elementode

Seguridad

E 504 -

EP 070 ES 070

ES 120

ES 080

ES 260EP 260

EP 080

EP 250

ES 220

ES 180

EP 220

ES 250

EP 180

EP 120

Ø B

63 mm(2.5”)

63 mm(2.5”)

76 mm(3”)

70 mm(2.75”)

130 mm(5.12”)

102 mm(4”)

102 mm(4”)

133 mm(5.25”)

Ø C

188 mm(7.40”)

188 mm(740”)

230 mm(9.06”)

204 mm(8.03”)

337 mm(13.27”)

288 mm(11.34”)

254 mm(10”)

337 mm(13.27”)

MODELOCaudal de

AireRango dePotencia

PesoDimensiones

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) En motores de aspiración normal la determinación del modelo por rango de potencia es solo orientativa.2) En motores sobre-alimentados o post-enfriados la selección correcta del modelo es con el caudal de aire.3) Para aplicaciones especiales poseemos una completa línea de accesorios de instalación.

- 8 -

L

Ø B

(D

.E.)

Ø C

K

J

Ø A

RM 10x1

EntradaSalida

Conexión parasensor de restricción

Fleje Soporte(para Modelos C 031 a C 221)


Flejes de Sujeción(para modelos: C 251 a C431 - cant.: 2 )

Ø C (D.I.)

Ø C (D.I.)

H

K

Ø A

L I N E A

C O M B I N A D A

C 351

C 311

C 431

21.00 kg(46.25 lbs)

380 a 450 HP(283 a 335 KW)

-200 mm(7.87”)

320 a 380 HP(239 a 283 KW)

29.00 kg(63.90 lbs)

971mm(38.23”)

321.0 a 28.0 m /min(741 a 988 CFM)

3

328.0 a 35.0 m /min(988 a 1235 CFM)

3

335.0 a 43.0 m /min(1235 a 1517 CFM)

3

260 a 320 HP(194 a 239 KW)

16.70 kg(36.80 lbs)

800 mm(31.50”)

785 mm(30.90”)

-

- 200 mm(7.87”)

200 mm(7.87”)

10 mm(0.39”)

10 mm(0.39”)

10 mm(0.39”)

ES 430EP 430

EP 350

ES 310/PEP 310/P

ES 350

152 mm(6”)

152 mm(6”)

152 mm(6”)

478 mm(18.82”)

373 mm(14.69”)

420 mm(16.53”)

C 03131.0 a 3.5 m /min

(35 a 124 CFM)

320 a 70 HP

(15 a 52 KW)3.50 kg

(7.70 lbs)382 mm(15.04”)

175 mm(6.89”)

120 mm(4.72”)

9 mm(0.35”) E 504 -

63 mm(2.5”)

168 mm(6.61”)

Carcasas Porta Elementos Filtrantes en SecoSistema Combinado con Prefiltro EstáticoAplicaciones Industriales, Agrícolasy de Movimiento de Tierra.Instalaciones Bajo Capot en Motores de Carretera.

- 9

-

AplicacionesEstas Carcasas de Sistema Combinado con Prefiltro Estático O´CUATRO están especialmente diseñadas para ser conectadas a la admisión de motores diesel, a gasolina o a gas natural comprimido (GNC).Sus aplicaciones incluyen maquinaria agrícola; equipos de movimiento de tierra, construcción y minería; motores estacionarios; grupos electrógenos; camiones; buses; vehículos todo terreno; pick-ups; equipos para manipuleo de materiales; equipos para remoción de nieve y barredoras de calles.

Características y BeneficiosLa etapa de prefiltrado elimina las

impurezas más grandes contenidas en el aire de admisión antes de que lleguen a los elementos filtrantes.


Reducen el tiempo de máquinadetenida por mantenimiento.

Prolongan la vida del motor y del turbo alimentador.

Cuentan con un sistema de anclaje rebatible.

Disponen de conexión para sensor de restricción.

Amplio rango de aplicaciones y caudales de aire.

Estructura metálica y recubrimiento en polvo termoconvertible.

Gran caudal de aire; bajos valores de restricción adicional.

Uso de elementos filtrantes de seguridad en la mayoría de los modelos.

El prefiltro de la primera etapa es autopropulsado y autolimpiante, no requiere energía eléctrica ni conexiones con el sistema de escape para realizar la separación de partículas contaminantes. No necesita mantenimiento, alguno; ocasionalmente debería ser inspeccionado en forma visual para asegurarse que ningún cuerpo extraño este obstruyendo el área de ingreso del aire o la válvula eyectora.

Tamaño compacto y facilidad de instalación.

Estos sistemas de filtrado en tres etapas están diseñados con una sola conexión al motor.

Elementos de reposición standard.

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ProductosEsta línea combina la garantía de los elementos filtrantes primario y de seguridad con un prefiltro estático libre de mantenimiento en un equipo compacto con una única conexión a motor.Los Sistemas Combinados de Filtros y Prefiltros de Aire Estáticos O´CUATRO constan de una estructura totalmente de acero con un estator o cuerpo de álabes fijos que conforma el prefiltro. El sistema de anclaje rebatible permite una instalación más flexible. Están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible para garantizar una excelente terminación y resistencia a la corrosión.Los rangos de caudal de aire a los cuales se aplican estos equipos van desde 53 a

3212 CFM (1.5 a 6.0 m /min). Para más especificaciones técnicas ver tabla en página siguiente.

3

Ingreso de Aire

Elemento PrimarioElemento de Seguridad


Sistema de Anclaje Rebatible



Carcasa

Válvula Eyectora

FuncionamientoEn la primera etapa de prefiltrado, el aire ingresa a través de los álabes fijos del estator que provocan el giro de la corriente de aire. A medida que adquiere este movimiento rotacional, la fuerza centrífuga separa el polvo, suciedad, insectos y otras partículas suspendidas en la corriente de aire.Estos contaminantes son eliminados automáticamente a través de una válvula eyectora. De esta forma solo el aire prefiltrado pasa a los elementos filtrantes (etapas de filtrado primaria y de seguridad). Aquí dichos elementos retienen el 99,9% de los contaminantes que no se eliminaron en la primera etapa y así por el tubo de salida circula el aire limpio hacia el motor.

- 1

7 -

Purificadores de GasOilAplicación Universal en Maquinaria Diesel.

Características y BeneficiosEstructura totalmente metálica.Fleje de montaje incluido.Amplio rango de aplicaciones y

caudales.Pintados con recubrimiento en polvo

termoconvertible tipo epoxi.Gran caudal de combustible, baja

pérdida de carga adicional.Uso de elementos filtrantes de paño de

fieltro o de celulosa.Retención de partículas sólidas y

separación de agua y parafina.Conexiones para mangueras.Complementan el filtrado de combustible

y contribuyen en la protección de la bomba de alimentación, filtros originales, bomba inyectora, toberas e inyectores.

Fácil mantenimiento e instalación. Se proveen los accesorios de instalación con cada unidad.

Evita costosas reparaciones y calibraciones del sistema de inyección diesel.

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10

FuncionamientoLos Purificadores de Gasoil O´Cuatro deben ser instalados en la línea de succión a la salida del tanque de combustible (antes de la bomba de alimentación) y preferentemente por debajo del nivel de dicho tanque para facilitar el llenado. Esta conexión debe ser en serie con los filtros originales del motor. Es decir que son prefiltros de flujo total: todo el caudal de combustible pasa por los mismos.El combustible con contenido de agua e impurezas ingresa por el conector lateral de entrada. Las partículas sólidas, herrumbre y algas quedan retenidas en el elemento filtrante de paño de fieltro denso o de celulosa, mientras que el agua y la parafina decantan por diferencia de peso específico en el cuerpo metálico inferior del purificador.De esta forma solo el gasoil prefiltrado sube hacia el conector de salida para luego pasar por los filtros originales del motor.

ProductosEstos Purificadores de Gasoil constan de una estructura totalmente metálica. Están pintados con recubrimiento en polvo termoconvertible de tipo epoxi lo que evita la corrosión y el ataque por parte del combustible, dando además un excelente acabado superficial.Están destinados a complementar el filtrado del combustible y contribuir en la protección de la bomba inyectora, toberas e inyectores.Los elementos filtrantes que incorporan estos purificadores retienen las partículas sólidas, herrumbre y algas, y colaboran con la separación del agua y la parafina contenidas en el combustible.Una de las características más salientes de estos purificadores es la simplicidad de su mantenimiento. No se necesitan herramientas para el recambio del elemento filtrante, constituido por un paño de fieltro denso o un filtro de celulosa de alta capacidad de retención de impurezas.Se proveen modelos con distintas capacida-des y diferentes conectores de acople. Son de instalación sencilla, facilitada por la provisión de los accesorios necesarios con cada unidad. Para más especificaciones técnicas ver tabla en página siguiente.

AplicacionesLos Purificadores de Gasoil O´Cuatro están especialmente diseñados para ser intercalados en el circuito de alimentación de combustible en motores diesel.Sus aplicaciones incluyen todo tipo de equipos industriales, maquinaria agrícola, equipos de movimiento de tierra, equipos mineros y de construcción, estaciones de bombeo, grupos generadores, camiones, buses, etc

Conector de Salida

Purgador

O´ring de Sellado

Conector de Entrada

Arandela de Fibra

Mariposa de Cierre

Elemento Filtrante (Celulosa o Paño)

Parrilla

Espárrago Central

Carcasa

Fleje de montaje

- 18

-

ECE - 1500

ECE - 3000

ECE - 3000

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Notas:1) El purificador de gasoil debe colocarse en serie con los filtros originales, preferentemente antesde la bomba de alimentación, para garantizar la protección de la misma. 2) Se aconseja su instalación por debajo del nivel del tanque de combustible.

MODELO

Hasta 15 Lts./h(4 gal/h)

Hasta 15 Lts./h(4 gal/h)

Caudal * CapacidadAØC

Dimensiones

GASOIL PREFILTRADOGASOIL CON AGUA E IMPUREZAS

Ele

men

to F

iltra

nte

de C

ELU

LOS

AE

lem

ento

Filt

rant

e de

PA

ÑO

G 1500 CE

G 3000 CE

G 4000 CE

G 1500 PA

G 3000 PA

G 4000 PA

PotenciaElementoFiltrante

Hasta 40 Lts./h(10.6 gal/h)




1.5 Lts.(0.4 gal)

3.0 Lts.(0.8 gal)

4.0 Lts.(1.1 gal)

Hasta 75 HP(56 KW)

Hasta 200 HP(149 KW)


ØD

EPA - 1500

EPA - 3000

EPA - 3000

Fleje de Montaje

22

mm

77

mm

Ø D

A

Ø C

(D

.E.)

Ø C (D.E.)

150mm(5.91”)

1,94 Kg(4.72 lbs.)

1,82 Kg(4.00 lbs.)

9,5 mm(0.37”)

9,5 mm(0.37”)

220 mm(8.66”)

220 mm(8.66”)

188 mm(7.40”)

3,28 Kg(7.22 lbs.)

3,05 Kg(6.72 lbs.)

12,7 mm(0.5”)

260 mm(10.24”)

* El caudal de combustible indicado en la tabla corresponde al consumo horario del motor y no al caudal circulante por el circuito.

4,28 Kg(9.43 lbs.)

4,05 Kg(8.92 lbs.)

Entrada

Salida

L I N E A

G A S O I L

Vista SuperiorVista Frontal

32 mm

12 mm

1.5 Lts.(0.4 gal)

3.0 Lts.(0.8 gal)

4.0 Lts.(1.1 gal)

(Conelemento filtrante)

Peso

Hasta 75 HP(56 KW)



188 mm(7.40”)

150mm(5.91”)

188 mm(7.40”)

188 mm(7.40”)

9,5 mm(0.37”)

9,5 mm(0.37”)

12,7 mm(0.5”)

220 mm(8.66”)

220 mm(8.66”)

260 mm(10.24”)

- 16

-

L I N E A

A C C E S O R I O S

Ø A (D.E.)

Ø B (D.I.)

H

6

5

Ø B (D.I.)

Ø A (D.E.)H

Oblan s.a. se reserva el derecho de modificar la información contenida en este folleto sin previo aviso.Nota:Consultar por otros modelos

P 82 1.5

P 102 9

P 114 6

P 76 2.5

P 102 1.5

P 110 1.5

P 133 3

P 76 3

P 102 3

P 110 3

P 133 4.5

P 76 6

P 102 4.5

P 110 6

P 133 6

P 76 9

P 102 6

P 114 3

P 152 1.5

MODELO

150 mm(5.90 ”)

150 mm(5.90 ”)

150 mm(5.90 ”)

82 mm(3.25 ”)

82 mm(3.25 ”)

Ø B HØ A

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

250 mm(9.84 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

110 mm(4.33 ”)

110 mm(4.33 ”)

110 mm(4.33 ”)

110 mm(4.33 ”)

110 mm(4.33 ”)

110 mm(4.33 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

300 mm(11.81 ”)

300 mm(11.81 ”)

600 mm(23.62 ”)

450 mm(17.72 ”)

450 mm(17.72 ”)

900 mm(35.43 ”)

114 mm(4.5 ”)

114 mm(4.5 ”)

114 mm(4.5 ”)

114 mm(4.5 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

P 152 3

P 152 6

P 152 8800 mm(31.50 ”)

DimensionesProlongadores Metálicos

5

600 mm(23.62 ”)

900 mm(35.43 ”)

300 mm(11.81 ”)

300 mm(11.81 ”)

300 mm(11.81 ”)

600 mm(23.62 ”)

600 mm(23.62 ”)

600 mm(23.62 ”)

600 mm(23.62 ”)

150 mm(5.90 ”)

300 mm(11.81 ”)

R 203 152

R 254 178

R 152 133

R 229 152

R 279 178

R 165 133

R 254 152

R 305 178

R 165 152

R 279 152

R 178 152

R 229 178

MODELO

203 mm(8 ”)

Ø B HØ A

229 mm(9 ”)

229 mm(9 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

120 mm(4.72 ”)

165 mm(6.5 ”)

165 mm(6.5 ”)

254 mm(10 ”)

254 mm(10 ”)

279 mm(11 ”)

279 mm(11 ”)

178 mm(7 ”)

178 mm(7 ”)

178 mm(7 ”)

178 mm(7 ”)

Dimensiones

178 mm(7 ”)

305 mm(12 ”)

125 mm(4.92 ”)

6

Adaptadores Metálicos

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

152 mm(6 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

- 1

5 -

1

Ø B

(D

.I.)

Ø A

(D

.I.)

HB

R

B

Ø A

(D

.I.) 4

Accesorios de Goma y Metálicos para sistemas de filtrado de aire

C

R

B

Ø A

(D

.I.)

Ø D (D.I.)

3

2

Ø A (D.I.) EB

CF

Ø D

(D

.I.)

RG 70 57

RG 102 70

RG 70 63

RG 102 76

RG 76 57

RG 133 95

RG 76 63

RG 133 102

MODELOØ B HØ A

122 mm(4.80 ”)

122 mm(4.80 ”)

122 mm(4.80 ”)

122 mm(4.80 ”)

130 mm(5.12 ”)

130 mm(5.12 ”)

102 mm(4 ”)

70 mm(2.75 ”)

70 mm(2.75 ”)

70 mm(2.75 ”)

102 mm(4 ”)

140 mm(5.51 ”)

140 mm(5.51 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

95 mm(3.75 ”)

76 mm(3 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

102 mm(4 ”)

Dimensiones1

Adaptadores de goma

RG 57 51

RG 63 51

51 mm(2 ”)

51 mm(2 ”)

106 mm(4.17 ”)

106 mm(4.17 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

63 mm(2.5 ”)

63 mm(2.5 ”)

63 mm(2.5 ”)

CGS 133 102

CGS 133 89

CGS 76 57

CGS 76 63

CGS 76 70

CGS 102 70

CGS 102 76

MODELOØ D BØ A C E F

CGS 133 95

Dimensiones2

Unión de toma de aire de goma

CGS 63 51

CGS 63 57

CGS 70 57

CGS 70 63

63 mm(2.5 ”)

63 mm(2.5 ”)

63 mm(2.5 ”)

63 mm(2.50 ”)

63 mm(2.50 ”)

63 mm(2.5 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

177 mm(6.96 ”)

177 mm(6.96 ”)

112 mm(4.42 ”)

112 mm(4.42 ”)

122 mm(4.80 ”)

122 mm(4.80 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

109 mm(4.29 ”)

51 mm(2 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

168 mm(6.61 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

58 mm(2.28 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

70 mm(2.75 ”)

70 mm(2.75 ”)

70 mm(2.75 ”)

70 mm(2.75 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

76 mm(3 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

116 mm(4.57 ”)

CGS 130 89

CGS 130 95

CGS 130 102

145 mm(5.70 ”)

145 mm(5.70 ”)

145 mm(5.70 ”)

145 mm(5.70 ”)

145 mm(5.70 ”)

145 mm(5.70 ”)

234 mm(9.21 ”)

234 mm(9.21 ”)

234 mm(9.21 ”)

234 mm(9.21 ”)

234 mm(9.21 ”)

234 mm(9.21 ”)

80 mm(3.16 ”)

80 mm(3.16 ”)

80 mm(3.16 ”)

80 mm(3.16 ”)

80 mm(3.16 ”)

80 mm(3.16 ”)

89 mm(3.50 ”)

89 mm(3.50 ”)

95 mm(3.75 ”)

95 mm(3.75 ”)

130 mm(5.12 ”)

130 mm(5.12 ”)

130 mm(5.12 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

133 mm(5.25 ”)

167 mm(6.57 ”)

167 mm(6.57 ”)

167 mm(6.57 ”)

167 mm(6.57 ”)

167 mm(6.57 ”)

167 mm(6.57 ”)

102 mm(4 ”)

70 mm(2.75 ”)

76 mm(3 ”)

130 mm(5.12 ”)

133 mm(5.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

80 mm(3.15 ”)

CG 63

CG 76

CG 102

CG 130

MODELOBØ A R

85 mm(3.35 ”)

63 mm(2.5 ”)

51 mm(2 ”)

92 mm(3.62 ”)

Dimensiones3

Codos de goma a 90º

CG 5745 mm(1.77 ”)

CG 7085 mm(3.35 ”)

67 mm(2.64 ”)

97 mm(3.82 ”)

118 mm(4.65 ”)

83 mm(3.27 ”)

83 mm(3.27 ”)CG 133

118 mm(4.65 ”)

CG 152127 mm

(5 ”)152 mm

(6 ”)92 mm(3.62 ”)

76 mm(3 ”)

130 mm(5.12 ”)

(133 mm)5.25 ”

133 mm(5.25 ”)

152 mm(6 ”)

CG 102 76

CG 102 82

CG 130 102

CG 133 102

CG 152 133

MODELOØ D BØ A R C

Dimensiones4

Codos de goma a 90º con reducción

CG 102 7095 mm(3.74 ”)

95 mm(3.74 ”)

95 mm(3.74 ”)

70 mm(2.75 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

102 mm(4 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

57 mm(2.25 ”)

108 mm(4.25 ”)

108 mm(4.25 ”)

108 mm(4.25 ”)

82 mm(3.25 ”)

67 mm(2.64 ”)

67 mm(2.64 ”)

117 mm(4.61 ”)

117 mm(4.61 ”)

105 mm(4.13 ”)

105 mm(4.13 ”)

83 mm(3.27 ”)

131 mm(5.16 ”)

127 mm(5 ”)

Prefiltros de Aire Dinámicos Maquinaria Agrícola y para ... · aplican nuestros equipos van desde...

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