Big Data aplicado a la movilidad urbana

01Big Data aplicado al Sector Transporte

Algunas cifras…EL 90% DE LOS DATOS EN EL MUNDO DE HOY

SE HAN CREADO EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS

IDC ESTIMA QUE PARA 2020, LAS TRANSACCIONES

COMERCIALES EN INTERNET LLEGARÁN A 450 MIL

MILLONES POR DIA

MAS DE 5 MIL MILLONES DE PERSONAS ESTAN

LLAMANDO, ENVIANDO MENSAJES DE TEXTO,

TWITTEANDO Y NAVEGANDO POR TELEFONOS

MOVILES EN TODO EL MUNDO

MAS DE 30 MILLONES DE PIEZAS DE

CONTENIDO SE COMPARTEN EN FACEBOOKCADA MES

LA PRODUCCION DE DATOS SERÁ 44 VECES

MAYOR EN 2020 QUE EN 2009

Latinoamérica se presenta como la región urbanizada en desarrollo más

grande del mundo

315 MILLONES

DE PERSONAS VIVIRÁN EN 198 CIUDADES DE

LATINOAMÉRICA, MÁS QUE LA POBLACION DE USA HOY

50 MILLONES

DE PERSONAS SE INCORPORARÁN A LA POBLACIÓN ACTIVA,

MÁS QUE LA POBLACIÓN ACTIVA ACTUAL DE FRANCIA

65%

PORCENTAJE DEL CRECIMIENTO DE LATINOAMÉRICA

QUE VENDRÁ DE LAS 198 CIUDADES MAS GRANDES

3,8 BILLONES DE DOLARES

DE PIB SERÁ GENERADO POR LAS 198 PRINCIPALES CIUDADES

DE LATINOAMÉRICA, TRES VECES EL PIB ACTUAL DE ESPAÑA

En 2025…

LATINOAMÉRICA TIENE

198 CIUDADES CON UNA POBLACIÓN

SUPERIOR A 200.000 HABITANTES

Ciudades y Entidades Gubernamentales tienen grandes decisiones

de infraestructura que realizar de forma regular…

…nuestra

infraestructura

está sobre

cargada?

CUANDO…

…las personas se

movilizan en la

ciudad?

COMO…

… se ve afectado

por la

interrupción?

QUIEN…

SECTOR TRANSPORTE

Key Big Data insights – Estadías y Viajes

ESTADIAS Y VIAJES

ORÍGENES

Y DESTINOS

MOTIVOS

7

¿CÓMO SE PROCESA LA INFORMACIÓN QUE SE ALMACENA EN LA PLATAFORMA SMART STEPS?

EXTRACCIÓN ANONIMIZACIÓN EXTRAPOLACIÓN AGREGACIÓN

Se extrae la información de los sistemas de red

sobre cada desplazamiento (usuario móvil) y su localización

en cada celda

Todos los datos personales se eliminan y se

reemplazan por un identificador que impide

dar marcha atrás.

Una vez anonimizados, se extrapolan, de modo que

se pueden establecer conclusiones sobre la

población total (no solo clientes de Telefónica)

PROCESO OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN

Una vez anonimizados y

extrapolados se agregan

de modo que se cumplan

las restricciones impuestas

por la Dirección Nacional

de Protección de Datos de

Argentina.

Localización y datos

del usuario

Se eliminan los datos personales

32%

100%

Usuario Movistar Población total

45%92%

Usuarios Nacionales Hombres

¿CÓMO SE PROCESA LA INFORMACIÓN QUE SE ALMACENA EN LA PLATAFORMA SMART STEPS?

8

LA SOLUCIÓN LUCA TRANSPORTE PROVEE INFORMACIÓN AGREGADA DE ALTO VALOR

La información recogida y procesada en LUCA TRANSPROTE genera una Matriz

Origen - Destino con los siguientes atributos:

MODO

Por carretera, tren, barco o avión para

desplazamientos de más de 50Km

DÍA Y FRANJA HORARIA

Discriminando por día de la semana y hora del día

FRECUENCIA

del desplazamiento diferenciando entre esporádicos y habituales

VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTOS

Trabajamos con distintos niveles geográficos: barrio, distrito, municipio,

provincia, comunidad autónoma o agregaciones de secciones censales

MOTIVO

Movilidad ocupacional, movilidad

personal, vuelta a casa ocupacional y

vuelta a casa personal

PERFIL DEL USUARIO

Género, edad, lugar de residencia nivel socioeconómico

LA SOLUCIÓN LUCA TRANSPORTE PROVEE INFORMACIÓN AGREGADA DE ALTO VALOR

Los datos son confidenciales y deben estar resguardados en un ambiente seguro y autorizado

Está estrictamente prohibido hacer consultas o seguimiento de un solo individuo, salvo peticiones expresas de las autoridades

Está estrictamente prohibido realizar análisis sobre temas sensibles como religión, salud sexual y política

Los datos no agregados son estrictamente confidenciales y no pueden ser compartidos con partes externas o unidad de Telefónica sin la aprobación previa

La combinación de datos no agregados con otras fuentes de datos no autorizados está estrictamente prohibido

La divulgación de los datos anonimizados, agregados y extrapolados es objeto de control de acuerdo con las políticas corporativas y pensando en el impacto sobre las personas y sobre la imagen corporativa

Nuestro código de

conducta

02Caso de Éxito: RELEVAMIENTO DE LA MOVILIDAD EN EL AREA METROPOLITANA DE NEUQUEN – HERRAMIENTAS PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE _BIG DATA

LUCA TRANSIT: Relevamiento de Movilidad Urbana

ANTECEDENTES_

• Estudio de la Movilidad Neuquén Capital(Fase1).

• Generar un producto de conocimientoque se pueda transferir y replicar en otrasciudades de similar escala.

• Agilizar los procesos de políticas públicasa través del análisis masivo de datosexistentes “Big data”.

• Necesidad de contar con datos actualesen la Región a nivel metropolitano.

OBJETIVO_

El objetivo de este proyecto es identificar lospatrones de movilidad de las personas que sedesplazan en el Área Metropolitana de LaConfluencia y Rio Negro:• Cantidad de viajes por día

• Entre pares OD (zonas)

• Por motivos de viaje (casa-trabajo, trabajo-casa, casa- otros,

otros-casa, otros)

• Por período del día

• Por género

• Por rango etario

• Por modo

• Por nivel socioeconómico

Producción y Atracción (x zona)

Distancia media de viajes (entre zonas)

Mapas de calor (cantidad de personas x zona /hora día)

Período de análisis Franjas horarias SegmentaciónRegión de Análisis

4 semanas de

mayo 2016

01 a 07

07 a 10

10 a 13

13 a 16

16 a 19

19 a 22

22 a 01

Género

Edad

Estrato

socioeconómico

Motivo Viaje

Medio Modal

Nivel Educativo

Tiempo

Desplazamiento

Plottier

Semillosa

Centenario

Cipolletti

Cinco Saltos

Fernandez Oro

Allén

Neuquén

1 área

1 área

1 área

2 áreas

1 área

1 área

2 áreas

11 áreas

Definiciones del Estudio

Ciertos Resultados en Estudios

ESTADISTICAS BASICAS_

Población residente

Área Metropolitana de La Confluencia y Rio Negro: 437K (censo 2010)

Cantidad de viajes promedio por día

Cantidad promedio de una semana laboral típica549,651 viajes

Cantidad promedio de un fin de semana típico457,088 viajes

1/ ¿Cuál fue el motivo por el que hoy tedesplazaste de un lugar al otro?

2/ ¿Qué medio de transportepredominante?

3/ ¿Cuál fue la duración aproximada deltrayecto?

4/ Por favor, indícanos tu nivel deestudios

Complemento con encuestas de mensajería para SegmentaciónSociodemográfica, enviando un total de 43K SMS (tasa de respuesta: 6% /respuestas: 2647).

Utilidad & Beneficios del Estudios

• Permite obtener datos de Movilidadanalizando datos ya existentes, ahorrando engrandes campañas de recolección

• Agilidad para contar con datos (2 meses)

• Permite obtener tasas promedio deproducción de viajes por persona, muyimportantes para calcular nuevasurbanizaciones o estimación de viajes futuros xcrecimiento poblacional (Planificación Urbana)

• Permite obtener una Matriz OD Base x períodosegún zonificación (principales motivos)

• Conocimiento de distribución modal yprincipales rutas de movilidad entre zonas

• Fácil de actualizar: matriz de viajes (cada 2 o 5años) y volver a realizar conteos en puntos dela red y encuestas que un municipio puederealizar por si solo

• Fácil actualización de la generación y atracciónde viajes por zonas según cambios en usos delsuelo y movilidad.

• Relacionar la movilidad con la accesibilidadpor carencia de autobuses o infraestructuraadecuada

• Mejora de infraestructura urbana gracias a lacomprensión de la movilidad del ÁreaMetropolitana