Presentación de PowerPoint - UNAM · Entre el crecimiento del parque vehicular y contingencias...
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Estrategias de Movilidad en Tiempos de Contingencia Ambiental
Enrique Pérez CampuzanoInstituto de Geografía
Plan de la Presentación
1.- Introducción
2.- Entre el crecimiento del parque vehicular y contingencias
3.- Hoy no circula y las estrategias de movilidad de los Habitantes de la ZMCM
4.- Consideraciones Finales
Introducción
Caldo de cultivo:
• Ciudad de más de 20 millones en una cuenca
• Expansión urbana
• Mala planeación del transporte público
• Incremento del número de automóviles
• Contingencias ambientales
IntroducciónEn los últimos meses, los habitantes de la ZMVM hemos vivido una serie de contingencias ambientales por contaminación atmosférica
• Éstas restringen la actividad industrial y la circulación de automóviles
• Pregunta: ¿Cómo se desplaza la población cuando hay contingencias?• ¿Deja algunas actividades?
• ¿Incremento del “deseo” de adquirir auto?
• Inicio del Proyecto: Distribución espacial de los servicios en la ZMVM y tendencias de movilidad
Datos
• Muestra no aleatoria (158 cuestionarios aplicados)
Entre el crecimiento del parque vehicular y contingenciasFuentes de contaminación en la ZMVM:
• Transporte: 46%
• Industria: 21%
• Vivienda: 20%
• Otra: 13%
Entre el crecimiento del parque vehicular y contingencias
• Parque vehicular no preciso (entre 3 y 4.5 millones de autos)
• A pesar del crecimiento del crédito a la adquisición de automóviles nuevos, existe poca renovación del parque vehicular
• Según la AMDA entre enero y junio de 2016 se otorgaron 130 070 créditos para la adquisición de vehículos particulares ligeros en la Ciudad de México
• Vehículos privados representan el 75% del total del parque vehicular y 35% del total de contaminantes (http://www5.diputados.gob.mx/index.php/esl/Comunicacion/Boletines/2016/Agosto/03/1849-CDMX-ejemplo-de-falta-de-crecimiento-poblacional-ordenado-se-requieren-
acciones-para-un-medio-ambiente-sano-Pinto-Torres)
• Aunque solamente transportan a una cantidad pequeña de la población
Entre el crecimiento del parque vehicular y contingencias
Según datos del Sistema de Monitoreo Atmosférico:
• Solamente 15% del total de días han sido considerados como limpios
• 35% del total con concentraciones menores o igual a 100 puntos de 03
• 37% con concentraciones menores a 100 puntos en PM10
• 4 Activaciones de Precontingencia
• 10 activaciones de contingencia Fase 1
Hoy no circula ha sido la acción que más ha llamado la atención
Hoy no circula y las estrategias de los Habitantes de la ZMCM
La población encuestada:
• Sexo:• 50% Hombres
• 50% Mujeres
• Edad:• Menor o igual a 30 años: 62%
• Entre 31 y 50 años: 25%
• Más de 50 años: 12%
• Tiene auto: 41%
Hoy no circula y las estrategias de los Habitantes de la ZMCM
Actividad %
Actividades Cotidianas 77
Escuela 36
Trabajo 82
Familiares 71
Diversión 73
Utilización del Automóvil
Hoy no circula y las estrategias de los Habitantes de la ZMCM
Actividad %
Diversion 13
Trabajo 52
Escuela 11
Familiar 24
Uso del Automóvil. Actividad MÁS
importante
Hoy no circula y las estrategias de los Habitantes de la ZMCM
Alternativa %
Taxi 32
Uber/Cabifi 23
Microbús/camión 46
Metro 59
RTP 16
HNC: Alternativas de Viajes
Afectó Tiempo Dinero
Mucho 62.5 45
Poco 33.9 42.9
Nada 3.6 11
Percepción de Afectación del HNC
No 57.1
Sí 42.9
Dejar Actividades
Hoy no circula y las estrategias de los Habitantes de la ZMCM
Consideraciones Finales
• Este fue el primer ejercicio para conocer cuáles son las estrategias que siguen los habitantes de la ZMCM en situaciones de contingencia ambiental
• En esta ponencia nos concentramos en la población con automóvil, pero sería importante también voltear a los que no lo tienen
• Los resultados indican que hay una percepción de alta afectación, principalmente en tiempo de desplazamiento
• De la mano de lo anterior, el incremento del tiempo en el desplazeminto se relaciona con la utilización del transporte público
• Por último, una parte importante sí ha dejado de realizar actividades en días de contingencia ambiental