Presentación de PowerPoint - Red Temática de...

ClústerBioturbosina

Fondo Sectorial CONACYT-SENERSustentabilidad Energética

Octubre 2017

David Ríos Jara – IPICYTResponsable Técnico


2

Fondo SENER de Sustentabilidad Energética

✓ 0.65% de las ventas de petróleo y gas a R&D desde el año 2011 (FLO)✓ + 5.000 millones de pesos (285 millones de dólares)✓ SENER Hidrocarburos 65%, SENER Sustentabilidad 20%, IMP 15%

700 millones de pesos para 5 clusters BIO:- Biodisel – 90 millones de pesos (CIATEJ)- Bioetanol – 80 millones de pesos (CINVESTAV)- Biocombustibles sólidos – 40 millones de pesos (UNAM)- Biogas – 105 millones de pesos (IPICYT)- Bioturbosina – 385 millones de pesos (IPICYT)

CEMIES: Solar, Océano, Geo, Eólica, Bio(Centros Mexicanos de Innovación en Energía)

Acuerdo OACI sobre Emisiones de CO2International Civil Aviation Organization (ICAO)

Clúster

Bioturbosina

International Air Transport Association (IATA)

Demanda mundial en 2050 600 Mt/a

Dependencia de la aviación de

combustibles líquidos (NO solar,

eléctrica, hibrida, etc)

4

▪ Demanda importante de las principales líneas aéreas

▪ Criterios estrictos medidos por Organizaciones No Gubernamentales

▪ Oportunidades para apoyar la economía de comunidades rurales.

Considerando un ciclo de vida total, la Bioturbosina producida de manera sustentable reduce las emisiones de CO2 en mas del 50%

HiguerillaSalicornia

Nuestro Clúster e Instituciones interesadas

ClústerBioturbosina 5

SAGARPASEMARNATDGACCRESENERCONACYT

CENTROS PÚBLICOS DE INVESTIGACIÓN

1. IPICYT2. CIAD3. CIBNOR4. CIATEJ5. CICY6. CIDETEQ7. CIQA8. CIATEC9. IMP

CENTROS EXTRANJEROSMASDAR INSTITUTEJBEI

COMPAÑÍAS PRIVADASBOEINGAEROMEXICOQUENERRECICLADOS DEL SURESTE

COMPAÑÍAS PÚBLICASPEMEX, ASA

CO

NA

CYT

CEN

TER

S

Nuestro Clúster

• Participamos en el “Plan de

Vuelo” liderado por ASA (2009)

• Boeing es el principal promotor

de esta nueva industria a nivel

mundial

• Contamos con el respaldo de

la mayor aerolínea de México

• Tenemos amplia experiencia

en:

▪ El desarrollo de proyectos

de I+D+i

▪ Colaboración con

especialistas de diferentes

áreas e instituciones

TRS



Cuatro ejes de acción del Cluster

▪ Biomasa:

▪ Jatropha

▪ Salicornia

▪ Residuos lignocelulósicos

▪ Aceite usado

▪ Higuerilla

▪ Transformación:

▪ Fischer-Tropsch

▪ HEFA (Hydro-processed Esters and Fatty Acids)

▪ DSHC (Direct Sugar to Hidrocarbon)

▪ ATJ (Alcohol to Jet)

▪ APR (Aqueous Phase Reformation)

▪ Análisis de ciclo de vida y sustentabilidad:

▪ 12 Principios de la RSB (Roundtable on Sustainable Biomaterials)

▪ Reto global

▪ Comercialización

7

Fuel approvals will further expand supply

Approved

ASTM D7566

Near-term approval

12-18 months

Longer term

• Hydrotreated depolymerized cellulosic

• Catalytic hydrothermolysis

• Catalytic sugar

•High Freezepoint HEFA

•Alcohol to jet (ethanol)

• Fischer-Tropsch

• HEFA (2011)

• Synthesized Iso-Paraffin (2014)

•Alcohol to jet (isobutanol)

Copyright @ 2015 Boeing. All rights reserved.

¿Qué vamos a hacer?


CIAD

CIDETEQBiomasa lignocelulósicaLípidos

JatrophaResiduos Residuos

SalicorniaCIBNOR IPICYTCIATEJ

Lípidos y

ésteres

Extracción de

aceite

Pirólisis

HDCJ

Hidrólisis

enzimática

Hidrólisis

química

CIATEJ

IPICYT

Bio-aceite

Hidroprocesamiento

Sacarificación

Azúcar

Fermentación

APR

Conversión

biológica

Bioturbosina

Alcohol

ATJ

CIDETEQCIADCIBNOR

IMPCIDETEQ

IMP

IPICYTCIATEJ

IPICYTCIATEJ

CIQACICYCIATEC

IMP

CIATEJ

Alcanos

DSHC

CIATEJ

MASDAR

BOEING

TRS

HEFA

Higuerilla

10

Productos


Bio

ma

sa

▪ Paquete tecnológico de Salicornia, Jatropha e Higuerilla (CIBNOR, CIAD, IPICYT)

▪ Guías técnicas de manejo, selección y producción (CIAD,CIBNOR-Larrinaga)

▪ Aceites usados (CIDETEQ)

▪ Sistema piloto de extracción de grasas (CIAD-Jatroph, Dr. Angulo)

▪ Sistema SIAEAM en operación (salicornia (bigelovii) y mangle (Avicennia marina))

▪ Equipos y maquinaria para la recolección y almacenamiento de materias primas

Tra

ns

form

ac

ión

▪ Ingeniería básica y de detalle, construcción y acondicionamiento

▪ Planta HEFA 11,000 L/día

▪ Planta ATJ 5,000 L/día

▪ Empaquetamiento de tecnología para la construcción de plantas industriales

▪ Bioenzimas y microorganismos patentados para los procesos de transformación

▪ Producción de lípidos con levaduras oleaginosas

▪ Desarrollo de catalizadores y condiciones de reacción para oligomerización

▪ Sistema piloto de hidrogenación electroquímica

11

Productos


AC

Y y

su

ste

nta

bil

ida

d

▪ Protocolo de certificación RSB

▪ Análisis de ciclo de vida

▪ Identificación y evaluación de las oportunidades para reducir los impactos generados

a lo largo del ciclo de vida

Me

rca

do

▪ Modelo económico, ambiental y del uso del suelo para las políticas de bioenergía en

México

▪ Desarrollar e implantar el modelo de negocio para los desarrollos científicos,

tecnológicos, patentes y/o derechos de propiedad intelectual del Clúster

▪ Herramientas de viabilidad económica, jurídica y financiera para dar continuidad y

sostenibilidad al Clúster

▪ Suministrar 16,000 L/día de biocombustible a ASA para obtener hasta 1,600,000 L/día

de bioturbosina mezclada al 1% con turbosina fósil para realizar 8 vuelos

trasatlánticos (198,000 L/día/vuelo) con aeronaves Boeing 747-400

SIAEAM (Sistema Integrado de Agricultura y Energía con Agua de Mar)MASDAR INSTITUTE


SIAEAM (Sistema Integrado de Agricultura y Energía con Agua de Mar)


Granjas camaroneras en Baja California Sur, Sinaloa, Nayarit, …

Impactos


Eco

nó

mic

os ▪ Generación de empleos e impulso a la economía local

▪ Activación de campos en desuso, como medios de cultivo para la producción de biomasa,

dando un valor agregado a la tierra de una manera sustentable

▪ Abastecimiento de la demanda a mediano y largo plazo de la bioturbosina en México

So

cia

les

▪ Capacitación y entrenamiento durante las diferentes etapas de este proyecto a

usuarios directos e indirectos, para la aplicación de los paquetes tecnológicos

desarrollados

▪ A través de las estrategias de comunicación se podrá informar a la sociedad, en el tema

de la producción de bioturbosina

▪ Formación de recursos humanos de alto nivel

▪ Promoción del campo mexicano productivo

Am

bie

nta

les

▪ Mejoramiento de los ecosistemas debido la implementación de correctas prácticas de

cultivo, protegiendo al suelo de la erosión en muchos de los casos

▪ Disminución del riesgo de desequilibrio ecológico

▪ Disminución de emisiones de GEI

▪ Contribuir a las metas nacionales de mitigación de GEI, cuantificando el potencial y los

resultados obtenidos


Gracias por su atención

15

¿Cómo lo vamos a hacer?

16

Boeing ASTM

Humanos Financieros Materiales

Infraestructura ConocimientosRe

cu

rso

s

Establecimiento

de líneas

Monitoreo

tecnológico

Redefinición de

líneas

Investigación y desarrollo de tecnología

Transferencia de tecnología

Productores Inversionistas

Validación de tecnología

Difu

sió

n d

e re

su

ltad

os (n

ac

ion

al e

int.)

Re

vis

ion

es

bim

es

trale

s p

or lín

ea

Re

vis

ion

es

se

me

stra

les

de

: gru

po

dire

ctiv

o,

gru

po

s a

se

so

r y c

on

se

jo c

on

su

ltivo

Establecimiento

de infraestructura

Mercado

aeronáutico

Incubación de

empresas

Otros clústers

CEMIE-Bio

CIB

(Políticas

públicas)

Consorcios

extranjeros

Organismos

internacionales

Aerolíneas

Casos de negocio

Asimilación y

consolidación de tecnología

Ge

sti

ón

de

l c

on

oc

imie

nto

Ge

sti

ón

de

la

pro

pie

da

d in

tele

ctu

al

Empaquetamiento

de tecnología

Procesos alternos para Turbosina



Antecedentes

▪ Compromisos de la aviación comercial en materia de contaminación

▪ Estrategia de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)

▪ Mejoras tecnológicas

▪ Mejoras operacionales

▪ Combustibles alternativos

▪ Medidas basadas en el mercado

▪ Metas

▪ Crecimiento nulo de emisiones de carbono (CO2) a partir de 2020

▪ Reducción de emisiones en 50% en 2050

▪ Dependencia de la aviación de combustibles líquidos (NO solar, eléctrica, hibrida, etc)

▪ “Relativa facilidad” de implementación (12 mil gasolineras vs 60 estaciones de

combustibles de aviación)

▪ En México ASA es el único provedor de combustible de aviación

▪ Acciones realizadas por ASA (Plan de Vuelo - 2010)

▪ Más de 1,700 vuelos con biocombustible a nivel internacional (ASTM D7566)18

¿Cómo lo vamos a hacer?

Biomasa TransformaciónMercado de

aviación

ACV y sustentabilidad

TRS


Presentación de PowerPoint - Red Temática de...

Documents

Transcript of Presentación de PowerPoint - Red Temática de...