Presentacion AIDI

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AERODINÁMICA I+D+I FICHA DE EMPRESA Qué hacemos: Herramientas y software para control de consumos de gasoil. Fabricación y diseño de los equipos aerodinámicos que mejoran el coeficiente de resistencia aerodinámica de los vehículos industriales. Reducción del consumo de gasoil y sus emisiones en el sector de transportes de mercancías por carretera. Reducción de la huella de carbono en la cadena de valor. Nuestros productos. Utilizamos dos tipos de herramientas: Herramienta de análisis y control de consumo de gasoil de la flota evaluando, entre otros, los siguientes parámetros: Toneladas/kilometro: Cuál es la curva de consumo de los vehículos en función de su carga y cómo reducir su coste variable. Cuál es el vehículo, flota, conductor que mejores consumos obtiene y cómo mejorarlos. Qué consumos tienen las rutas habituales de la compañía y cómo reducirlos. Aerodinámica para cabezas tractoras cubrechasis-: Reconducir de forma lineal las turbulencias generadas por un camión, representa un ahorro demostrado y homologado por INTA-CEIT de más de un 3,5%. ¿Cuánto se puede reducir el coste variable, gasoil, en su cadena de valor? Estimación media máxima de reducción de costes variables por vehículo y año. Estimación media máxima de reducción de los costes variables asociados al transporte de mercancías de la Compañía. Tanto el análisis como la adquisición de equipos aerodinámicos son subvencionables a través de los programas de ahorro y eficiencia energética asociados al plan europeo PA 2008-2012. - 2.500 vehículo/año - 10% Costes variables

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Carta de Presentación de AIDI Avansitec

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AERODINÁMICA I+D+I FICHA DE EMPRESA

Qué hacemos:

Herramientas y software para control de consumos de gasoil.

Fabricación y diseño de los equipos aerodinámicos que mejoran el coeficiente de resistencia aerodinámica de los vehículos industriales.

Reducción del consumo de gasoil y sus emisiones en el sector de transportes de mercancías por carretera.

Reducción de la huella de carbono en la cadena de valor.

Nuestros productos. Utilizamos dos tipos de herramientas:

Herramienta de análisis y control de consumo de gasoil de la flota evaluando,

entre otros, los siguientes parámetros:

Toneladas/kilometro: Cuál es la curva de consumo de los vehículos en función de su carga y cómo reducir su coste variable.

Cuál es el vehículo, flota, conductor que mejores consumos obtiene y cómo mejorarlos.

Qué consumos tienen las rutas habituales de la compañía y cómo reducirlos.

Aerodinámica para cabezas tractoras –cubrechasis-:

Reconducir de forma lineal las turbulencias generadas por un camión, representa un ahorro demostrado y homologado por INTA-CEIT de más de un 3,5%.

¿Cuánto se puede reducir el coste variable, gasoil, en su cadena de valor?

Estimación media máxima de

reducción de costes variables por vehículo y año.

Estimación media máxima de reducción de los costes variables asociados al transporte de mercancías de la Compañía.

Tanto el análisis como la adquisición de equipos aerodinámicos son subvencionables a través de los programas de ahorro y eficiencia energética asociados al plan europeo PA 2008-2012.

- 2.500 € vehículo/año

- 10% Costes variables