• “Sistemas de evaluación sostenible de

carreteras”

• Carlos Martín-Portugués Montoliu. cmartin4@acciona.es

• Acciona Infraestructuras

1 Antecedentes

Sistemas de evaluación de la sostenibilidad en el sector de la construcción - Sistemas de certificación y otras inciativas - Sistemas específicos para carreteras

2 Experiencias en Acciona

- DAP de un tramo carreteo - Proyecto LCE4ROADS - Desarrollo de documento CEN sobre

indicadores de sostenibilidad

3

Indice

Conclusiones

Centro tecnológico I+D+i. 2016 ACCIONA Construcción. ©Todos los derechos reservados

1. Antecedentes Contexto

Desarrollo sostenible.

Bombo y platillo desde Europa, Gobiernos, empresas y asociaciones.

Licitaciones y contratos no contribuyen de manera 100% efectiva al desarrollo sostenible

Los procesos de licitación

actuales

No tienen en cuenta el largo plazo

Otorgan un peso elevado al coste inicial

Limitan la innovación

Baja consideración a los aspectos ambientales

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1. Antecedentes Sistemas de certificación y otras iniciativas

I. Edificación

II. Obra civil

III. Compra Verde (CPV) y Compra Pública Innovadora (CPI)

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I. Holanda: un posible modelo a seguir

Sistema de licitación de obra civil basado en la utilización de la calculadora de CO2 Dubocalc y bonificación económica a las ofertas que presenten mejor comportamiento

II. Declaraciones Ambientales de Producto (DAPS)

Se están empezando a utilizar incluyendo en el proyecto el uso obligatorio de materiales con DAP

III. Sistemas de certificación en USA Licitan exigiendo cumplir los requerimientos de una certificación oro, plata o bronce. Similar al modelo de edificación.

1. Antecedentes Sistemas específicos para carreteras

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1. Antecedentes Limitaciones

• NO EXISTE NORMATIVA NI STANDARDS

• NO CUBREN TODOS LOS PILARES DE LA SOSTENIBILIDAD

• NO EVALUAN TODAS LAS FASES DEL CICLO DE VIDAD DE LA CARRETERA

• LA MAYORIA CUBRE ÚNICAMENTE PARÁMETROS AMBIENTALES

E INCLUSO SE CENTRAN EN GASES DE EFECTOR INVERNADERO

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2. Experiencias en Acciona Declaración Ambiental de Producto (DAP) de un tramo de carretera: N-340, Elche (Alicante). ACCIONA, primera constructora que comunica de un modo transparente y comparable en impacto ambiental de todo el ciclo de vida de sus infraestructuras

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VENTAJAS E IMPACTO:

| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.

| Evaluación y comparación entre productos, procesos y tecnologías

| Incremento en los beneficios medioambientales

| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.

2. Experiencias en Acciona Declaración Ambiental de Producto (DAP) de un tramo de carretera: N-340, Elche (Alicante).

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2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Un nuevo sistema de certificación de la sostenibilidad para carreteras

No Participant Country

1 ACCIONA Spain

2 BAST Germany

3 CIRCE Spain

4 CHALMERS Sweden

5 ERF Belgium

6 FEHRL Belgium

7 IECA Spain

8 IFSTTAR France

9 TNO Netherlands

10 KGM Turkey

11 AENOR Spain

12 INVESTEKO Poland

13 NAPE SA Poland

Twinning US

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Sistema basado en indicadores y requerimientos que siguen:

o Criterios del JRC (CE) para los procesos de Compra Verde. o La Normativa ISO para ACV (ISO 14040-44) y ACC para los costes (ISO

15686), parámetros sociales clave (ruido, confort y seguridad). o Aspectos técnicos de la normativa vigente para carreteras o Tiene en cuenta las discusiones actuales dentro del CEN/TC 350

Sustainability in construction works y TC 227 Road materials

2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Incluye todo el ciclo de vida y los tres pilares de la sostenibilidad

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2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Indicadores de sostenibilidad y software de apoyo

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| 2 TIPOS DE CERTIFICACIÓN.

Light: Rango mínimo de requerimientos

Complete: cubriendo todos los requerimientos

Evaluación y comparación entre productos, procesos y tecnologías.

VENTAJAS E IMPACTO:

2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS.

| Flexibilidad para el usuario y adaptable a las diferentes administraciones,

normativas y prioridades específicas

| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.

| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.

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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop Agreement (CWA) sobre indicadores para la evaluación de la sostenibilidad de las carreteras

Basado en el proyecto LCE4ROADS y con el apoyo directo de: o Asociaciones sectoriales (EUPAVE, EAPA, ERF, FEHRL) o Laboratorios de transporte: BRRC (Belgica), bast (Alemania), TNO (Holanda) o Los Ministerios de Fomento de Holanda, Turquía, Alemania y Noruega.

Difundido y revisado por una amplia red de expertos dentro del marco del Comité Europeo de Normalización (CEN)

El documento pre-normativo en su última fase previa a la publicación incluye: o Lista de indicadores o Recomendaciones sobre métodos de cálculo o Sugerencias para su implantación

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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement

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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement Indicadores de sostenibilidad CWA.

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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement

VENTAJAS E IMPACTO:

| Flexibilidad para el usuario y adaptable a las diferentes administraciones,

normativas y prioridades específicas

| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.

| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.

| Objetividad y rigurosidad del marco CEN.

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3. Conclusiones

Cualquiera de las metodologías anteriores pueden contribuir a fomentar el desarrollo y conservación sostenible de nuestras infraestructuras

Recomendable incluir todos los aspectos de la sostenibilidad y las diferentes fases del ciclo de vida

Es preciso incluir conceptos de sostenibilidad en los procesos de licitación

Normalización, legislación y regulación son factores importantes a tener en cuenta y promover

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