DOCTORADO EN INGENIERÍA

INGENIERÍA CIVIL

Grupo Gestor

Medellín

John Jairo Blandón Valencia

Yamile Valencia González

Bogotá

Leonardo David Donado Garzón

Pedro Mauricio Avellaneda López

Andrés Salas Montoya

Manizales

José Ismael Peña Reyes

Camilo Younes Velosa

Diego Alexander Escobar García

Diego Andrés Álvarez Marín

Facultad de Minas Facultad de Ingeniería Facultad de Ingeniería yArquitectura

John Willian Branch Bedoya

Actualidad Facultad de Minas

Programas Curriculares

Doctorados6

Maestrías13

Especializaciones9

Pregrados12

Doctorado101

Maestría67

Especialización5

Pregrado19

Docentes163Doctorado

348Maestría

147Especialización

5808Pregrado

Estudiantes

FuentesSistema de Información Académica – Gestión de Personal Académico

Actualidad Facultad de Ingeniería

Programas Curriculares

Doctorados7

Maestrías15

Especializaciones3

Pregrados9

Doctorado99

Maestría109

Especialización

26Pregrado

20

Docentes89Doctorado

601Maestría

30Especialización

6463Pregrado

Estudiantes

FuentesSistema de Información Académica – Planeación Nacional

Actualidad Facultad de Ingeniería y Arquitectura

Programas Curriculares

Doctorados3

Maestrías6

Especializaciones7

Pregrados6

Doctorado42

Maestría55

Especialización

23Pregrado

17

Docentes90Doctorado

119Maestría

99Especialización

2888Pregrado

Estudiantes

FuentesSistema de Información Académica – Planeación Sede Manizales

Ciencias Naturales y Matemáticas

Ingenierías y Arquitectura

Filosofía y Teología

Ciencias de la Educación

Ciencias de la Agronomía y Veterinaria

Ciencias Sociales y Humanas

Ciencias de la Salud

Derecho

Economía y Administración

47.3

12.5

10.4

9.2

7.4

6

5

1.2

1

Doctores Graduados en Colombia

Panorama Doctoral en Colombia

Aunque en Colombia anualmente los doctores en ingenierías ocupan el segundo lugar con el 12,5%, su proporción es bastante baja comparada con los egresados de pregrado, y en el ámbito internacional la diferencia en formación de doctores es aún mayor.

Consejo Nacional de Acreditación-CNA

Pertinencia del Programa RECURSO HÍDRICO

Intervenir en la concepción, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de obras para el abastecimiento y regulación de agua para generación hidroeléctrica, para consumo humano y para riego.

INNOVACIÓN CIENTÍFICAContribuye en el desarrollo de nuevas tendencias en diseño estructural y aplicación de nuevos materiales, que generen mayor impacto en la calidad de vida de los ciudadanos.

INDUSTRIAParticipación en soluciones acertadas y ajustadas a Colombia para dar respuesta a los requerimientos de las empresas.

SOCIALAvance y mejoramiento de metodologías para resolver los procesos cada vez más complejos que permitan desarrollar la infraestructura de vivienda, transporte y protección, en medio de limitaciones ambientales, riesgos geológicos y geotécnicos.

INTERNACIONALAplicación e implementación de técnicas y procesos eficientes, y la debida transferencia del conocimiento a otras regiones y países, para un desarrollo óptimo, eficaz y sostenible del conocimiento y tecnologías de apropiación.

Escenario de la Ingeniería Civil del País en el 2013 - 2014

FuenteConsejo Privado de Competitividad/OCDE/WEF2012

El país en cifras de calidad en infraestructura para cada tipo de transporte según estándares Internacionales:

1: Extremadamente deficiente7: Extensiva y eficiente

Al 2014 se pretende contratar una serie de obras cuyo objetivo será el de consolidar aproximadamente 5.200 kilómetros de doble calzada en los próximos 10 años. $ 99 Billones.

Terminales Marítimas de Servicio Público Incremento en 69% de la capacidad portuaria.

Consolidar a 2021 las dobles calzadas de comercio exterior.Inversión: $ 2 Billones.

La infraestructura es la base para que un país pueda aumentar su productividad

Contribuye

A un desarrollo óptimo, eficiente y sostenible del conocimiento y tecnologías de apropiación.

Punto de Partida

Para planificar, diseñar y construir una sociedad, cuyos privilegios alcancen a todos los estratos

sociales.

Permite

El desarrollo de los últimos avances, y crecer liderando sus propios

procesos tecnológicos de transformación.

Aporte del Programa para el País

1625%

1727%

1727%

1321%

Geotecnia y Riesgos Geoambientales

Ingeniería del Agua y el Ambiente

Sistemas Estruc-turales y Materiales para Construcción

Planeación e In-fraestructura para el Transporte

63

Recurso Docente

•Suelos residuales y parcialmente saturados•Grupo de Geotecnia•GIGUN

Geotecnia y Riesgos Geoambientales

•Oceánicos - Oceanografía e Ingeniería Costera de la Universidad Nacional•Posgrado en Aprovechamiento de los Recursos Hidráulicos (PARH)•GIREH•RESA•PIGA•GTA en Hidráulica y Ambiental

Ingeniería del Agua y del Ambiente

•Estabilidad Estructural•Ingeniería Sísmica y Sismológica•Nuevas Tendencias de los Materiales en la Construcción Civil•Infraestructura Física en las Construcciones Civiles

Sistemas Estructurales y Materiales para la

Construcción

•Vías y Transporte – VITRA•Gta en Vías, Transporte y Geotecnia•PIT

Planeación e Infraestructura para el

Transporte

Grupos y Líneas de Investigación

Laboratorio de Ensayo de Materiales

Geotecnia

Estructuras

Ingeniería Ambiental

Laboratorio de Hidráulica

Laboratorio de Ensayos

Hidráulicos

Edificio Antonio Nariño

Transporte

Geomática

Riegos y DrenajeEstructuras Agrícolas

Laboratorios

•Doctorado en Ingeniería – Geotecnia (Se integra al nuevo programa)•Maestría en Ingeniería – Recursos Hidráulicos (Acreditación 6 años y

financiada)•Maestría en Ingeniería – Estructuras•Maestría en Ingeniería – Geotecnia•Maestría en Ingeniería – Transporte •Maestría en Ingeniería – Ingeniería Ambiental

Bogotá

• Doctorado en Ingeniería – Recursos Hidráulicos• Maestría en Ingeniería – Recursos Hidráulicos• Maestría en Ingeniería - Geotecnia• Maestría en Ingeniería - Infraestructura y Sistemas de

Transporte

Medellín

• Maestría en Ingeniería - Estructuras (Apertura)• Maestría en Ingeniería-Infraestructura y Sistemas de Transporte

(Apertura)

Manizales

Programas de Posgrado Unal

Algunos Proyectos Ejecutados

Modelación física del transporte reactivo multiespecie en medios porosos – validación de un modelo teórico.

Comportamiento mecánico de elementos estructurales fabricados con guadua laminada pegada prensada, utilizados en la construcción de viviendas.

Resistencia mecánica y de laminación de elementos de fibra de guadua compactada.

Trazado de la doble calzada de Caldas – INVIAS - Consultoría estudios de suelos y patológico - Finca La Corona - Municipio de Venecia”.

Caracterización de estructuras de pavimento flexible usando métodos no destructivos utilizando el FWD (Falling Weight Deflectometer).

Modelación física de un techo verde y su aplicación como un sistema de drenaje urbano sostenible.

Evaluación experimental de un modelo de transporte iónico en el concreto mediante técnicas electroquímicas.

“Evaluación del Comportamiento Estructural de Elementos Prefabricados – Graderías del Estado- Medellín”.

Cuarta Generación de Concesiones( 40 Billones - 8000Kms)

Sector Aéreo (358 mil millones)

Obras por el Cambio Climático(2 Billones - 695 Puntos Críticos)

Sector Portuari

o(1 Billón)

Corredores Prioritarios(3,6 Billones - 16 Departamentos)

Sistemas de Transporte Masivo(14 Proyectos)

Oportunidades de Participación

Internacionalización

Doctorado en Ingeniería – Ingeniería Civil

Objetivos del Programa

Formar Doctores en Ingeniería – Ingeniería Civil capaces de proponer, orientar y realizar con rigor científico y técnico, investigación original y autónoma que pueda ser reconocida por investigadores pares.

Promover el trabajo multidisciplinario.

Profundizar en los fundamentos de la Ingeniería Civil.

Aumentar la participación de la Universidad en redes de investigación.

ACTIVIDADES ACADÉMICAS OBLIGATORIAS

Plan de Estudios: 8 Períodos Académicos

Seminarios

6Crédito

s

8Crédito

s

Proyecto de Tesis

16Crédito

s

Examen de

Calificación

8Crédito

s

6Crédito

s

Tesis de Doctorado

85Crédito

s

Asignaturas

Elegibles

20Crédito

s

BOGOTÁ

MEDELLÍN

FLEXIBLE

Pasantía de al menos 3 meses en el extranjero

Ponencia en evento, preferiblemente internacional

Artículo aceptado en una revista indexada Categoría A2 o superior, según el índice de PUBLINDEX DE COLCIENCIAS,

preferiblemente indexado en ISI

Suficiencia en idioma: Inglés

Propósitos de Formación

Líneas de Investigación

Planeacióne Infraestructuradel Transporte

Ingeniería del Agua y del Ambiente

Geotecnia y Riesgos

Geoambientales

Sistemas Estructuralesy Materiales

ParaConstrucción

Medellín y Bogotá

Plan FinancieroRecursos

Período Académico

I II III IV V VI VII VIII

Facultad

Para la Actividad Académica

95.388.400

584.281.600

595.484.000

590.674.400

598.453.600

575.826.600

598.453.600

575.826.600

Administrativos 36.250.000

36.250.000

36.250.000

36.250.000 36.250.000 36.250.000 36.250.000 36.250.000

Personal Académico y Administrativo

43.147637 44.247.63

745.147.63

743.897.637 34.919.040 33.154.741 34.919.040 33.154.741

Por

Financiar

Para la Actividad Académica

6.300.000 6.050.000 5.900.000 3.000.000 - - - -

Administrativos 1.650.000 2.150.000 2.650.000 650.000 600.000 100.000 600.000 100.000

Personal Académico y Administrativo

2.200.000 2.700.000 2.600.000 1.300.000 600.000 2.600.000 600.000 2.600.000

Total 184.936.037

675.679.237

688.031.637

675.772.037

670.822.640

647.931.341

670.822.640

647.931.341

Proyección Financiera

Derechos Académicos

190Puntos

En promedio nacional

15 estudiantes al año

En funcionamiento60 estudiantes

1 est / prof

Becas UNColciencias

CeibaRegalías

RedesBecas Postdoc

Equipos de Laboratorios

SoftwarePuestos de

TrabajoAfiliaciones

Movilidad

Admitidos al Año

Financiación

Inversiones

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