TRABAJO CIVILES EN TÚNEL CONVEYOR, PROYECTO

DEBOTTLENECKING.

INTRODUCCIONEl presente resumen detalla los procesos constructivos empleados para el desarrollo de los trabajos civiles ejecutados en el proyecto DEBOTTLENECKING, los cuales han sido realizados por la contratista Santo Domingo.

Estos procesos, contaron en su mayoría con PETS aprobados por Supervisión GMI SA y validado por el área I&P de Antamina.

Trazo y ReplanteoUbicación de zapatas, pedestales, ejes para perforación en pared, etc.

Estocadas, By pass y Sub Estaciones•Excavación•Perfilado en excavaciones•Acarreo y Eliminación de Material excedente •Refuerzo en zapata con acero corrugado Fy=4200 kg/cm2 y colocación de anclajes, Traslado e instalación de refuerzo para zapata en interior de túnel•Encofrado Para Pedestales•Vaciado de concreto para Zapatas y Pedestal•Desencofrado •Relleno y Compactación con material propio Largo del túnel •Perforación •Inyectado •Colocación de varillas roscadas

ACTIVIDADES A REALIZAR:

Éste trabajo consiste en la ubicación de ejes para posteriormente realizar el trazo con las medidas especificadas en planos para zapatas, pedestales, puntos para perforación en paredes de túnel, etc. además del control de niveles para la instalación de las diversas estructuras a construir o montar.

TRAZO Y REPLANTEO

Después de realizado el trazo se procede a excavar las áreas delimitadas para la posterior construcción de zapatas, en el procedimiento de excavación se empleó personal y equipo:

1.Perforación y remoción de suelo y/o roca con equipo Bob cat con picotón.

2.Personal, utilizando palas y picos para remover el material suelto producto de la remoción de suelo y/o roca dejado por el equipo bob cat.

3.Instalación de plancha metálica para permitir el pase de vehículos.

EXCAVACIONES

Después de realizada la excavación con equipo bob cat, se procedió a perfilar el talud vertical en excavaciones para zapata.

1.Personal, utilizando palas y picos para remover el material suelto producto de la remoción de suelo y/o roca dejado por el uso de equipos manuales taladros Hilty, con lo cual se perfilo las paredes de las zapatas.

2.Instalación de plancha metálica para permitir el pase de vehículos.

PERFILADO EN EXCAVACIONES

Después de realizada las excavaciones, se ha procedido al retiro de material excedente.

1.Se ha utilizado bob cat para acarreo y eliminación de material excedente

2.Personal, utilizando palas para levantar material suelto y acopiarlo en hampón de equipo bob cat para acarreo y eliminación.3.Se han realizado labores de mantenimiento de vía con ayuda de bob cat y personal obrero, en las zonas donde se ha realizado los trabajos.

ACARREO Y ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Durante los trabajos de excavaciones, en paralelo se trabajo en Stacker la habilitación de refuerzo (malla), para zapatas y pedestales.

1.Corte y doblado de barras de refuerzo.2.Armado de malla e instalación de pernos (espárragos), en estructura de zapatas y pedestales.3.Se han realizado labores de traslado de estructuras prefabricadas en stacker, hacia ubicación definitiva de cada eje o SPR dentro de túnel conveyor.

HABILITACIÓN DE REFUERZO PARA ZAPATAS Y PEDESTALES, TRASLADO A OBRA

Durante los trabajos de excavaciones, en paralelo también se trabajo en Stacker el habilitado de encofrado para pedestales.

1.Corte de paneles de triplay y cuartones de madera para armado de cajones para encofrado de pedestales.2.Traslado de encofrado habilitado hacía SPR o ejes de ubicación definitiva de pedestales en túnel Conveyor.3.Instalación in situ de encofrado, previa verificación de niveles e instalación de machinas, liberación previa al vaciado de concreto en zapatas y pedestales.

ENCOFRADO PARA PEDESTALES

MUCHAS GRACIAS!MUCHAS GRACIAS!