PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS · 2012-06-12 · PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ...

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS

• Ordenació de carrers. Dimensions mínimes secció trans versal.• Vorera: Creuament persones 1,50 m, amb cadira rodes 1,80 m. Arbrat >2,50 a 3,0 m. Pas serveis soterrats 0,40 a 0,50 m /servei, 4 serveis >2,0 m. Serveis i arbrat > 3,0 m.

• Mitjana central: Funció tècnica disposició enllumenat i arbrat > 2,0 m; girs esquerra >3,0 m; rambla - passeig > 10 m.• Calçada: Aparcament cordó de 2,0 a 2,20 m vh ll i >2,50 m vh p. Carrils de 2,5 a 3,0 vh ll i 3,0 a 3,20 vh p. Carril bici 1,0 a 1,20 un sentit i 2,0 a 2,5 m doble sentit i bades de protecció de 0,6 a 0,80 m de carril vh i aparcament vh respectivament.• Carrer convencional amb voreres i calçada de < 20 m . : a.- < 7,0 m plataforma única i prioritat invertida; b.- >7,0 m: >2+3,2+1,8; c.- >10 m: >3+5,2+1,8 amb una vorera arbrada; d.- >12 m: >3+7+2 amb una vorera arbrada i doble banda aparcament ó >3,5+5,5+3 amb doble arbrat i una banda aparcament; e.- > 14 m: >3,5+7,5+3 amb dobles bandes aparcament i arbrat; f.- >17 m: >3,5+10+3,5 amb dobles carrils, aparcaments i arbrat; g.->20 m: >4,5+11+4,5 idem f. Nota: Una banda aparcament es pot substituir per carril bici de doble sentit.


• Ordenació de carrers. Dimensions mínimes secció trans versal.• Carrer > 20 m. : a.- Rambla central >25 m: >2+5,5+10+5,5+2 (Rambles i Passeigs); b.- calçades laterals i central >35 m: >4+5,5+2+12+2+5,5+>4 i voreres arbrades ( Avingudes i Travesseres).• Ordenació carrers. Definició geomètrica.•Traçat en planta. Elecció eixos; successió rectes i circumferències tangents de R constant, o amb corbes de transició, clotoides en vies segregades per V > 60 Km/h de paràmetre A2=r.l; peralts del 1,5 al 4% pel drenatge.


• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers.

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers.


• Ordenació de carrers. Aparcament PMR. Ordre VIV/561/2010 (BOE 11 març)


• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers. Itineraris adaptats.


• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers. Itineraris adaptats fins febrer 2010.


• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers. Itineraris adaptats: O.VIV /561/2010.


• Ordenació de carrers. Secció transversal de carrers. Itineraris adaptats: O.VIV /561/2010.

>10 m6 %

10 m8 %

3 m10 %

Longitudmàxima (m)

Pendent


• Ordenació de carrers . Secció transversal de carrers. Solucions a itineraris adaptats.


• Ordenació de carrers. La planta i els passos de vianants.


• Ordenació de carrers. Planta i interseccions.


• Ordenació de carrers. Planta i secció carrers amb mitjana central tècnica.

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS• Ordenació de carrers. Planta i secció carrers.


• Ordenació de carrers. Planta d’ordenació d’una cruilla complexa.


• Ordenació de carrers. Radis de gir per tipus de vehicles.

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I

URBANITZACIÓ DE CARRERS

Transició del peralt en les corbes de transició en

planta

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERSCarrers de vianants, de prioritat invertida i convencional amb arbrat a la

banda d’aparcament

•

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERSOrdenació amb mitjana central. Gual pas de vianants


•Ordenació carrers. Definició geomètrica.•Perfil longitudinal. Projecció vertical del desenvolupament de l’eix en planta amb rectes de pendent P constant p entre el 0,5 i el 8% (limitacions drenatge i accessibilitat persones mobilitat reduida) i paràboles de paràmetre Kv que varien el pendent ∆P amb el recorregut L = Kv * ∆P. Paràbola Y = X2 / 2Kv, amb Ymax o fletxa en X=L/2 i Ymax=L2/8Kv = Kv* ∆P2/8. Representació Eh: 1/500 ó 1/1000 i Ev: 1/50 ó 1/100

1.8752.26570

1.3841.08560

88576050

56830340

35022530

CóncavoConvexo

KvVe (Km./h)


Transicions al peralt.


Transicions al peralt en cruïlles de carrerstranversals de forta pendent.


•Ordenació carrers. Definició geomètrica.• Secció transversal. Pendents vorera de l’1,5 al 2,0%, i calçada de 1 al 4%. Transicions al peralt en cruïlles de carrers de l’1 al 2% ( 1 a 2 cm / m). • Representació en planta de la topografia resultant o g rading.• Urbanització de carrers: Paviments i límits.• Elements: Paviments, límits lineals, reixes, tapes de registres, armaris, suports, arbrat, mobiliari,..Ordre en la disposició. Responsabilitat en la configuració, caràcter i ús de l’espai públic urbà.

• Paviments urbans. Tipologies: continus flexibles (MB), continusrígids (F treballen a flexo-tracció), disgregats rígids o flexibles ( lloses, llosetes i llambordes). Variables dimensionament: solicitacions trànsitpesant Ti (To aT4), capacitat portant esplanada Ei (Eo tolerable, E1 adecuat, E2 i E3 seleccionats amb CBR <5, de 5 a 10, de 10 a 20 i > 20 respectivament), característiques resistents ferm, i clima.


• Urbanització de carrers: Paviments i límits.• Seccions estructurals . IC, Incasol, Ieca. Materials del paviment; base i sotabase (tot-ú ganular, ó lligat amb betums, ciment, escòries(ferms semi – rígids); tractaments esplanades.• Paviment de MB. Ventatges: rapidesa construcció, facilitatreposició i conservació, cost, adhessivitat pintures. Inconvenients: difícil execució en pendents pronunciades, erosió aigua, atacs olis i carburants. Elements: àrids, filler i betún.Tipus MB i textures: Màstic; morter o microaglomerat; macadam bit; aglomerat asfàltic dens D8, D12, D20, semidens S12, S20 i S25, grosses G20 i G25, obertes A12 i A20, i poroses o drenants P12 i PA12.• Paviment de F. Àmbits urbans d’aplicació: zones d’ús mixte, per diferenciar espais de la rodadura de vh. Resistent a flexotracció, i erosions aigua i químics. Varietats de textures d’acabats i colors (estampats). Juntes longitudinals de 3 a 5 m i transversals de 3 a 7 m.• Paviments de llamborda (< 20x20cm i > 6 cm gruix). En espaissingulars, resistencia, durabilitat, relleus i formes variades, posta en servei inmediata, fàcil reparació, reutilització. Posta en obra.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms IC 2003.MOPU.Trànsit pesat >

3 t útils ( > 5 t totals) i esplanada.

Ev2 = 45/S2(mm)S2=2,87-2,13=0,73 mm

Ev2= 61,64 MPaEsplanada E1, sòl

adequat.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms IC 2003.MOPU.Esplanada.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms IC 1989. MOPU.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms IC MOPU.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms IC 2003. MOPU.

PROJECTE VIARI: URBANITZACIÓ DE CARRERSSeccions estructurals de ferms. INCASOL.

PROJECTE VIARI:

URBANITZACIÓDE CARRERS

Seccionsestructurals de ferms. IECA.


• Urbanització de carrers: Paviments i límits.• Paviment de lloses i llosetes (>20x20 cm). En voreres i espais de vianants, col·locades amb morter sec o en pasta sobre base de formigó de 10 a 15 cm; de morters hidràulics sobretot en voreres (panot 20x20x4 cm) o de pedra natural en carrers de vianants (>7cm amb trànsit).• Paviments naturalitzats de material granular i llos es alveolars. En parcs, jardins, estabilitzats o no (p<2% per evitar erosions pluja).

• Elements lineals i límits. Vorades, rigoles, cunetes, guals de vh, guals de vianants, escocells, graons d’escales ( 54< A+2H <70 cm) i A>=30 cm; H<=16 cm. Detalls constructius.

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERSDetalls de pavimentació.

•

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERSDisposicions de llambodes i lloses de pedra natural

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERSDetalls de pavimentació. Miró.

PROJECTE VIARI:

ORDENACIÓ I URBANITZACIÓDE CARRERS

Disposició serveisen vorera, INCASOL.

Secció

Planta creuamentde carrer.

PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS · 2012-06-12 · PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ...

Documents

Transcript of PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ I URBANITZACIÓ DE CARRERS · 2012-06-12 · PROJECTE VIARI: ORDENACIÓ...