PROYECTO “TERCER BANCO DE ......cronograma del proyecto, es decir, registra un avance real...

INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N° 41017062015-BI10-TRFAJA-0

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INFORME AUDITORIA TECNICA N°41017062015-BI10-TRFAJA-0

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INFORME DE AVANCE BIMESTRAL N° 10 PROYECTO “TERCER BANCO DE

AUTOTRANSFORMADORES 500/220 kV, EN LA S/E ALTO JAHUEL”

CLIENTE: COORDINADOR ELECTRICO NACIONAL

EMITIDO POR REVISADO APROBADO

JRR/RRM AGV/ DEB PVV

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1. OBJETIVO

El presente documento tiene por objetivo informar las actividades verificadas durante el periodo Bimestral del

Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en la S/E Alto Jahuel”, adjudicado a la empresa

Transelec S.A.

2. ALCANCE

El alcance del presente informe corresponde al avance del Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores

500/220 kV, en la S/E Alto Jahuel” adjudicado a la empresa Transelec S.A., en el periodo comprendido entre el

16 de noviembre de 2016 y 15 de enero de 2017.

3. REFERENCIAS

- Decreto 12T, del 2 de diciembre de 2014, “Fija Derechos de Explotación y Ejecución la Obra Nueva

denominada: Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, de 750 MVA en la S/E Alto Jahuel en el

Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central a empresa adjudicataria que indica”.

- Bases de Licitación para la adjudicación de las Auditorias Técnicas de los Proyectos “Banco

Autotransformadores S/E Nueva Cardones 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva

Maitencillo 500/220 kV”, “Banco Autotransformadores S/E Nueva Pan de Azúcar 500/220 kV”, “Tercer

Banco de Autotransformadores 500/220 kV en la S/E Alto Jahuel” y “Nueva Línea 2x220 kV Lo Aguirre -

Cerro Navia”, en el Sistema de Transmisión Troncal del Sistema Interconectado Central (SIC) / abril 2015.

- Documento 15, Proyecto Tercer Banco Autotransformador 500/220 kV, de 750 MVA en la S/E Alto Jahuel,

emitido el 15.07.2014, por Transelec S.A

- Programa Maestro Obras Nuevas Decreto Supremo N°310 Banco ATR S/E Alto Jahuel, 750 MVA.

- Informe: Estado de Avance al CDEC al 15.12.2016, N° STN 4312-PPP-IR-020, versión 0, emitido por

Transelec S.A. el 29.12.2016.

- Informe: Estado de Avance al CDEC al 15.01.2017, N° STN 4312-PPP-IR-021, versión 0, emitido por

Transelec S.A. el 27.01.2016.

- Carta D.P. N°0938/2016, emitida por CDEC SIC el 15.11.2016 y dirigida a Transelec S.A., cuya referencia

indica “Hito Relevante N°4 del proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en la S/E Alto

Jahuel”.

- Correo electrónico, enviado por Ancare Energy SpA y dirigido a Transelec S.A., el 23.11.2016, cuyo asunto

indica “Proyecto TRFAJA. Información solicitada por CDEC SIC”, en el cual se solicita información respecto a

los impactos de los hallazgos arqueológicos.

- Correo electrónico, enviado por Transelec S.A. el 25.11.2016 en respuesta a consultas de auditor Ancare

Energy SpA., realizada en email de asunto “Proyecto TRFAJA. Información solicitada por CDEC”, sobre

permisos requeridos, tramitación de estos y fecha estimada de liberación de zona excavada por hallazgos

arqueológicos encontrados en patio 220 kV.

- Correo electrónico, enviado por Transelec S.A. el 06.12.2016 y dirigido al auditor Ancare Energy SpA., de

asunto “STN4312, apertura de actividades de obra y sus ponderaciones”.

o Documento Excel 2016 12 06 – Ponderaciones.


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- Correo electrónico, enviado por Transelec S.A. el 06.12.2016 y dirigido al auditor Ancare Energy SpA., de

asunto “STN4312, Aclaraciones solicitadas por CDEC a Pruebas de rutina en Fábrica”.

- Carta D N°0063, emitida por Transelec S.A. el 06.12.2016 y dirigida a CDEC SIC, cuya referencia indica

“STN4312 “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 KV, 750 MVA, S/E Alto Jahuel”. Hito Relevante

N°4. Detalle pruebas FAT a equipos primarios. En respuesta a carta D.P. N°0938/2016”.

- Carta CO66615122016 enviada por Ancare Energy SpA el 15.12.2016 y dirigida al CDEC SIC, cuya referencia

indica “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en S7E Alto Jahuel”, que incluye versión final del

informe de cumplimiento Hito Relevante N°2.

- Carta O N°0266 emitida el 28.12.2016 por Transelec S.A. y dirigida a la CNE, cuya referencia indica

“Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 220/500 kV, 750 MVA, S/E Alto Jahuel” Código empresa

902.”. Indica que la puesta en servicio está programada para el 25 de junio de 2017.

- Carta STN 4312-CR-T-012 emitida el 28.12.2016 por Transelec S.A. y dirigida a Ancare Energy SpA, cuya

referencia indica “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, 750 MVA, S/E Alto Jahuel”. Envía

antecedentes Cumplimiento de Hito Relevante N°4.

- Correo electrónico emitido el 05.01.2017 por Transelec S.A. y dirigido a Ancare Energy SpA, cuyo asunto

indica “Información”. Contiene carta enviada al Consejo de Monumentos Nacionales con referencia a la

entrega de documentación relativa al informe final de caracterización arqueológica.

- Correo electrónico emitido el 09.01.2017 por Transelec S.A. y dirigido a Ancare Energy SpA, cuyo asunto

“STN 4312: Aprobaciones permisos”. Adjunta resoluciones de PAS 140, 142 Y 138.

4. DEFINICIONES

No hay

5. RESUMEN EJECUTIVO:

5.1. Estado y Porcentaje de avance de las Obras

A continuación, se informa el estado del Proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV, en la S/E

Alto Jahuel” y el avance informado hasta el 15 de enero de 2017.

En el presente periodo, las partidas que presentaron avance fueron “Ingeniería” y “Contratos de Construcción”.

Las partidas “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental” y “Contratos” finalizaron en periodos anteriores,

encontrándose acorde a su avance programado. La partida “Suministros” también se encuentra finalizada desde

periodos anteriores, sin embargo, se encuentra pendiente la actividad “Aprobación de los informes de ensayos

por el Auditor” lo que no tiene una ponderación asignada a la partida. La partida “Tramitación Decreto

Concesión” registra un avance de 100% desde febrero de 2015, por no aplicar para el proyecto la tramitación de

una concesión

El avance acumulado de las partidas en ejecución es:

“Ingeniería” registró un avance real acumulado de 89,22%, respecto a un avance programado acumulado de

100%.


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“Suministros” registra un avance real acumulado de 100% alcanzado en periodos anteriores, respecto a un

avance programado acumulado de 93,25%.

“Contrato de Construcción” registró un avance real acumulado de 30,07%, respecto a un avance programado

acumulado de 21,54%.

5.1.1. Ingeniería:

Actualmente la partida “Ingeniería”, presenta un atraso de 10,78% respecto al avance programado

acumulado (avance real acumulado de 100,00%). Considerando que de acuerdo a cronograma vigente esta

partida debió haber finalizado en enero de 2016, todas las actividades en ejecución relacionadas

directamente a esta partida se encuentran atrasadas.

Transelec S.A declara mantener acciones preventivas considerando las diferencias detectadas en la partida

“Ingeniería” en periodos anteriores, por lo cual realiza reuniones exclusivas con encargados de la empresa

Cobra para revisar la información de avance de Ingeniería. Durante el periodo, Transelec S.A. informa

cambios en el listado de entregables, lo que origina sub-actividades con disminución de avance; a pesar de lo

anterior, durante el bimestre todas las actividades presentaron avance real, salvo “Ingeniería de Diseño para

Compra de Suministros y Gestión Medio Ambiental” y “Estudios Eléctricos” finalizada en periodos anteriores.

En el punto 6.1 del presente Informe, se indica el detalle del avance real acumulado de cada una de las

actividades que comprenden esta partida. Durante el bimestre, Transelec S.A. informó la fecha

reprogramada de término de las tareas que comprenden cada una de estas actividades asociadas a esta

partida, considerando la fecha real de inicio indicada en periodos anteriores, el equipo auditor calculó el

avance programado acumulado, concluyendo que:

- “Ingeniería ATR” registra un avance real acumulado de 94,71% respecto a un avance programado

acumulado de 98,81% (considerando fechas reprogramadas). Se observa que las sub-actividades que al

15.01.2017 debiesen estar finalizadas se encuentran acorde a la programación, salvo “malla puesta a

tierra”.

- “Ingeniería Patio 500 kV” registra un avance real acumulado de 91,94% respecto a un avance

programado acumulado de 97,91% (considerando fechas reprogramadas). Se observa que las sub-

actividades que al 15.01.2017 debiesen estar finalizadas se encuentran acorde a la programación, salvo

“disposición general de equipos”.

- “Ingeniería Patio 220 kV” registra un avance real acumulado de 71,87% respecto a un avance



“diagramas unilineales 220 kV”, “informes técnicos 220 kV” y “memorias de cálculo civiles &

estructurales 220 kV” todas ellas con avance real sobre 97%.

- “Ingeniería Control & Protecciones” registra un avance real acumulado de 78,09% respecto a un avance



“diagramas elementales C.C.” y “diagramas elementales C.A. 220 kV”.


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5.1.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental:

Esta partida finalizó en febrero de 2016, con la emisión de la resolución Exenta Nº 108/2016 (RCA favorable

del proyecto).

5.1.3. Contratos:

Esta partida finalizó durante el mes de marzo de 2016.

5.1.4. Tramitación Decreto de Concesión:

Esta partida reporta un avance de 100% desde febrero de 2015. De acuerdo a lo indicado por la empresa

Transelec S.A., el proyecto no requiere de una Concesión Eléctrica, por ser éste propietario del terreno en

donde se ejecutará el proyecto.

5.1.5. Suministros:

Esta partida finalizó durante el bimestre anterior, encontrándose adelantada en un 6,05% respecto al

cronograma del proyecto, es decir, registra un avance real acumulado de 100% mientras que el avance

programado acumulado es de 93,95%.

La actividad “Aprobación de los informes de ensayo por el Auditor” no presenta avance conforme al

cronograma. Esta actividad no tiene ponderación en la partida “Suministros” y corresponde al cumplimiento

del Hito Nº 4 cuya fecha programada es el 23.01.2017.

5.1.6. Contrato de Construcción

Esta partida se mantiene adelantada respecto al avance del cronograma del proyecto, alcanzando un 30,07%

de avance real acumulado, mientras que el avance programado acumulado es de 21,54%. Las actividades en

ejecución son “Traslado de línea 66 kV”, “Construcción y Montaje ATR Alto Jahuel”, “Ampliación Patio 500

kV” y “Ampliación Patio 220 kV”.

Durante el bimestre, con fecha 04 de enero de 2017, el equipo auditor visitó las obras en la Subestación Alto

Jahuel, verificando el avance informado por Transelec S.A. El registro fotográfico de la visita realizada se

incluye en el Anexo Nº 4 del presente informe.

5.1.7. Puesta en Servicio

Esta partida no presenta avance de acuerdo al cronograma del proyecto.

Con fecha 27 de diciembre de 2016, Transelec S.A. emite la carta O Nº 0266 de referencia “Proyecto “Tercer

Banco de Autotransformadores 229/500 kV, 750 MVA, S/E Alto Jahuel” Código empresa 902”, dirigida a la

CNE, en donde informa que la puesta en servicio del proyecto está programada para el 25 de junio de 2017.


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Tabla 1: Cuadro de Avance de las principales Actividades del Proyecto a enero de 2017.

Descripción Inicio

Actividad Fin Actividad

Avance

Acumulado

Programado

Avance

Acumulado

Real

Ponderación

Avance

Acumulado

Ponderado

Programado

Avance

Acumulado

Ponderado

Real

Ingeniería 30-01-2015 24-01-2016 100,00% 89,22% 10% 10,00% 8,92%

Estudio o Declaración de Impacto

Ambiental 09-07-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% 8% 8,00% 8,00%

Contratos 15-05-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% 2% 2,00% 2,00%

Tramitación Decreto Concesión 30-01-2015 30-01-2015 100,00% 100,00% 5% 5,00% 5,00%

Suministros 19-09-2015 18-03-2017 93,95% 100,00% 40% 37,58% 40,00%

Contrato de Construcción 25-07-2016 24-01-2018 21,54% 30,07% 35% 7,54% 10,53%

Acumulado Proyecto 100% 70,12% 74,45%

5.2. Singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos:

De las actividades e información verificada en el periodo, se observa que la única partida que registra un atraso

respecto al avance programado en el cronograma vigente del proyecto corresponde a “Ingeniería”, la cual

presenta un atraso de un 10,78% debiendo ésta haber alcanzado el 100% en enero de 2016.

Transelec S.A. basado en la revisión del cronograma vigente del proyecto, de la nueva reprogramación de la

partida de “Ingeniería” y de las restantes partidas en ejecución, mantiene lo informado en cuanto que el atraso

vigente en esta partida no representa un riesgo asociado a los plazos comprometidos para el proyecto.

Del análisis realizado por el equipo auditor al detalle del avance real de las tareas asociadas a cada una de las

actividades en ejecución de la partida “Ingeniería”, se establece que el menor avance registrado en las

actividades “Ingeniería Patio 500 kV”, “Ingeniería Patio 220 kV” e “Ingeniería Control & Protecciones”, respecto

al avance real acumulado presentado por la actividad “Ingeniería ATR”, no representa actualmente un riesgo a

los plazos comprometidos para el proyecto, especialmente debido a que la ingeniería asociada a los suministros

de estas actividades se encuentra terminada, ya que todos los equipos primarios se encuentran en terreno, y a

que las nuevas fechas definidas internamente por Transelec S.A. para el término de las actividades de ingeniería,

no han afectado el inicio programado para las actividades constructivas del proyecto.

Durante el periodo, Transelec S.A. informa que la actividad “Traslado de Línea 66 kV” no presenta riesgos para

las actividades constructivas en ejecución a pesar de su retraso.

El resto de las partidas se encuentran adelantadas respecto al cronograma vigente, no representando un riesgo

para el cumplimiento de los plazos comprometidos.

5.3. Cumplimiento de Características Técnicas Comprometidas:

Durante el presente periodo, Transelec S.A. hizo entrega de documentación técnica referente a los protocolos

de pruebas FAT realizados a los equipos de la subestación, los que se encuentran en revisión por el equipo

auditor para determinar el cumplimiento del Hito Relevante Nº 4, a la fecha no se han detectado desviaciones

respecto al cumplimiento de las características técnicas comprometidas.


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Durante visita a obra, realizada el 04 de enero de 2017, se observaron diferencias entre la Memoria de Cálculo

(documento STN4312-B-C91-06D-MC-C-101) y los planos indicados en el Anexo I: Antecedentes del equipo y en

el Anexo II: Planos de la fundación, disponibles en la Oficina de la ITO. Las diferencias detectadas se refieren a la

instalación de las cajas de anclaje de los autotransformadores, lo que se comentó con Transelec S.A. durante la

auditoría del periodo. Posterior al cierre del periodo, se le comunicó formalmente a Transelec S.A. las

desviaciones detectadas solicitando su pronunciamiento, lo que será informado en el siguiente reporte mensual

manteniendo el seguimiento sobre esta situación.

5.4. Análisis Desarrollo del Proyecto:

El Proyecto presenta un avance real acumulado de 74,45% respecto a un avance programado acumulado de

70,12%. Se mantiene, al igual que el periodo anterior, que todas las partidas que actualmente se encuentran en

ejecución están adelantadas o con el mismo avance real, respecto al avance programado definido en el

cronograma vigente, a excepción de la partida “Ingeniería”. Esta partida, aunque presenta un atraso respecto al

avance programado para el proyecto, no pone en riesgo el cumplimiento de los plazos establecidos para los

Hitos Relevantes del proyecto, considerando las fechas definidas internamente por Transelec S.A. para el

término de las actividades de esta partida. A pesar de lo anterior, se observa que continuamente las fechas de

término de ingeniería son reprogramadas, ante lo cual el equipo auditor mantiene un seguimiento constante.

El equipo auditor ha detectado diferencias entre algunos documentos de ingeniería referentes a las cajas de

anclaje de los Autotransformadores y los planos presentes en terreno, las cuales fueron informadas a Transelec

S.A. fuera del Bimestre. Durante el próximo reporte, se realizará seguimiento a este hallazgo. En cuanto a otros

documentos recibidos no se han detectado desviaciones. La organización presentada por Transelec S.A. para

desarrollar el proyecto se evidencia adecuada basado en los resultados obtenidos hasta el presente periodo.

Durante el bimestre, Transelec S.A mantiene las acciones preventivas conducentes a la mejora de los procesos

de control de avance informado, particularmente en lo que respecta a la partida “Ingeniería”, donde se

mantienen reuniones semanales con la empresa Cobra para revisar el avance. Transelec S.A. informa la

eliminación e incorporación de documentos al listado de entregables de ingeniería, identificando y explicando al

equipo auditor las variaciones en el avance informado en esa partida.

6. AVANCE DEL PROYECTO

El proyecto presenta al 15-01-2017 (fecha de último cierre de Transelec S.A.) un avance real acumulado de

74,45%, el cual es superior al avance programado acumulado (70,12%). El avance real en el presente bimestre

fue de un 2,46%, respecto a un avance programado de 5,37% para el mismo periodo.

El avance por partida se indica a continuación:

6.1. Ingeniería

Presenta un avance acumulado real de 89,22% el cual es inferior al programado (100%), registrando un atraso

de un 10,78% respecto al programado. De acuerdo al cronograma vigente del proyecto, esta partida debió

haber finalizado en enero de 2016. Las actividades que registraron avance en el presente bimestre


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corresponden a “Ingeniería ATR”, “Ingeniería Patio 500 kV”, “Ingeniería Patio 220 kV” e “Ingeniería Control &

Protecciones”. El avance en las actividades de esta partida es el siguiente:

“Ingeniería de Diseño para Compra de Suministros y Gestión Medio Ambiental”: Registra un avance real

acumulado de 100%. Finalizada en periodos anteriores.

“Ingeniería ATR”: Registra un avance real acumulado de 94,71%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance real acumulado

de esta actividad se encuentra basado en:

o Ingeniería desarrollada por Siemens que registra un avance real acumulado de 100%.

o Ingeniería desarrollada por Cobra que registra un avance real acumulado de 74,77%.

De la ingeniería desarrollada por cobra, se observa que una gran parte se encuentra finalizada, sin embargo,

hay ingeniería, entre ella la relacionada a sistemas contra incendio, canalizaciones y disposición de equipos-

detalles, que no ha logrado un mayor grado de avance. Por otro lado, el avance se justifica debido a que la

ingeniería de Siemens equivale a un 79,03% del total, mientras que la de Cobra un 20,97%.

Durante el bimestre, el término de esta actividad se reprogramó para 28-02-2017, no se considera la entrega

de la documentación as built.

“Ingeniería Patio 500 kV”: Registra un avance real acumulado de 91,94%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance registrado en

esta actividad corresponde al desarrollo de la ingeniería realizada por Cobra, donde el avance se sostiene en

que gran parte de la ingeniería se encuentra finalizada o con un avance real superior al 93%, salvo los ítems

de canalizaciones y disposición de equipos.

Durante el bimestre, el término de esta actividad se reprogramó para 15-02-2017.

“Ingeniería Patio 220 kV”: Registra un avance real acumulado de 71,87%, siendo que el avance programado

acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance registrado en

esta actividad corresponde al desarrollo de la ingeniería realizada por Cobra, donde si bien se observa que

gran parte de la ingeniería tiene un alto grado de avance, otra parte tiene un avance menor 50%, entre ellas,

canalizaciones, memorias de cálculo eléctricas 200 kV, e ingeniería civil estructural.


“Ingeniería Control & Protecciones”: Registra un avance real acumulado de 78,09%, siendo que el avance

programado acumulado corresponde a un 100%, respecto al cronograma vigente del proyecto. El avance

registrado en esta actividad corresponde al desarrollo de la ingeniería realizada por Cobra, si bien la mayoría

de los documentos tiene un alto grado de avance, existen otros que no, entre ellos, la ingeniería relacionada

a selectividad SS/AA C.A. y C.C, diagramas de alambrado remoto y memorias de cálculos eléctricos.


“Estudios Eléctricos”: Registra un avance real acumulado de 100%, acorde al avance programado acumulado.

Transelec S.A. entregó al CDEC SIC estos estudios como respaldo del cumplimiento del Hito Relevante N°1,

finalizado en periodos anteriores.


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6.2. Estudio o Declaración de Impacto Ambiental

Esta partida se encuentra finalizada desde periodos anteriores. El proyecto obtuvo la calificación ambiental

favorable el 29 de febrero de 2016, respaldada a través de la Resolución Exenta Nº 108/2016, emitida por el

SEA.

Con fecha 03 de enero de 2017 Transelec S.A. hace entrega al Consejo de Monumentos Nacionales el

expediente con la documentación relativa al Informe Final de Caracterización Arqueológica, mediante

intervención estratigráfica para el Proyecto Tercer Banco de Autotransformadores S/E Alto Jahuel, del cual el

equipo auditor recibe el comprobante de ingreso con fecha 05 de enero de 2017.

El Consejo de Monumentos Nacionales envió la carta N° 0304, emitida el 20 de enero de 2017 y dirigida a la Sra.

Silvia Quevedo Kawasaki – Arqueóloga Transelec S.A., cuya referencia indica: Se pronuncia conforme con

Informe Ejecutivo “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV de 750 MVA en la S/E Alto Jahuel”. En ella

detalla “acuso de recibo de informe, mediante el cual remite los resultados obtenidos para la caracterización

arqueológica mediante pozos de sondeo, autorizada a través de Ord. CMN N°3995 del 16.11.2016, en el marco

del proyecto “Tercer Banco de Autotransformadores 500/220 kV de 750 MVA en la S.E. Alto Jahuel” de la Región

Metropolitana, y cuyo titular es TRANSELEC S.A. Una vez evaluado el Informe Ejecutivo citado, este Consejo se

pronuncia conforme y sin observaciones”. Por lo tanto, se da como liberada el área arqueológica.

Considerando la información recibida al respecto hasta la fecha de emisión de este informe y que en el área

donde se generaron los hallazgos arqueológicos (patio 220 kV) las obras civiles se encuentran adelantadas (de

acuerdo al cronograma vigente el inicio de las actividades constructivas en esa área corresponde al 03-12-2016),

el equipo auditor no visualiza que este proceso afecte actualmente al avance del proyecto.

Por otro lado, Transelec S.A. informa que el PAS 146 se encuentra tramitado en periodos anteriores. El PAS 138

se encuentra aprobado, bajo la Resolución Exenta 025179/2016. El PAS 140 se encuentra aprobado, bajo la

Resolución Exenta 25776/2016 y el PAS 142 se encuentra aprobado, con la Resolución Exenta 71/2017.

6.3. Contratos

Esta partida finalizó en bimestres anteriores (avance real acumulado del 100%), siendo concordante al avance

programado acumulado (100%).

6.4. Tramitación Decreto Concesión

Transelec S.A. mantiene lo informado en periodos anteriores, donde determinó que para el proyecto no se

requiere la solicitud de Concesión Eléctrica, debido a que el terreno donde se desarrollará el proyecto es de su

propiedad. Por lo anterior esta partida registra un avance real y programado de 100% desde el 30-01-2015

(fecha de publicación del decreto de adjudicación). Sin embargo, existe una actividad que no está considerada

dentro del alcance del proyecto pero que tiene incidencia en el desarrollo global de este y que corresponde al

traslado de dos líneas de propiedad de Transnet y EFE, debido a que, según la información otorgada por

Transelec S.A., la línea deberá trasladarse previo a conectar la instalación nueva con la existente. Transelec debe

realizar el traslado y otorgar las servidumbres de ellas a Transnet y EFE, respectivamente, dentro del predio de

Transelec S.A., siendo este último el encargado de coordinar la obtención de todos los permisos asociados a los

trabajos de traslados.


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Actualmente, Transelec S.A. se encuentra trabajando en las obras civiles para el traslado de la línea, lo cual se

encuentra retrasado respecto al programa, sin embargo, durante el periodo Transelec S.A. confirma

verbalmente que no se visualizan riesgos para el avance proyecto; además, comenta que el traslado de la línea

debe realizarse previo a tender las barras entre la S/E nueva y la existente, lo que debe realizarse durante mayo

2017.

6.5. Suministros

Esta partida se encuentra adelantada en un 6,05% respecto al cronograma del proyecto, siendo el avance real

acumulado 100,00% (avance programado acumulado 93,95%). Lo anterior se respalda con:

- “Suministros ATR”: Esta partida ya se encuentra terminada. 100,00% de avance real acumulado durante el

bimestre anterior, encontrándose adelantada respecto del avance programado acumulado (88,67%).

- “Suministros Patio de 500 kV”: El avance real acumulado de esta actividad es de 100,00%, encontrándose de

acuerdo al avance programado acumulado (100,00%).

- “Suministros Patio de 220 kV”: El avance real acumulado de esta actividad corresponde a un 100%,

encontrándose de acuerdo al avance programado acumulado corresponde a un 100%.

- “Pruebas de Equipos”: El avance real acumulado de esta actividad corresponde a un 100%, siendo que el

avance programado acumulado corresponde a un 96,19%

- “Aprobación de los informes de ensayos por el Auditor”: Esta actividad no tiene avance real acumulado

siendo coincidente con el programa. Durante el Bimestre, Transelec S.A. hace entrega de los protocolos de

pruebas FAT como respaldo del cumplimiento del Hito Relevante Nº 4. A la fecha el equipo auditor no ha

detectado desviaciones de los mismos. Esta actividad no tiene ponderación respecto a la partida.

Conforme a lo anterior, Transelec S.A. indica que todos los equipos primarios se encuentran en terreno.

6.6. Contrato de Construcción,

Esta partida se encuentra adelantada en un 8,53%, presentando un avance real acumulado de 30,07% respecto

a un 21,54% de avance acumulado programado. Lo anterior está dado por:

- La línea de 66 kV, presenta un avance real acumulado de 36,72%, respecto a un avance acumulado

programado de 100%. Transelec S.A. informa que se continúa trabajando en las fundaciones de las líneas y

comienza el pre armado de estructuras.

- Construcción y montaje ATR presenta un avance real acumulado de 40,87% respecto a un avance

programado acumulado de 12,52%. Se trabaja en el armado y montaje de accesorios de los

autotransformadores y en el análisis de aceite.


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- La partida ampliación patio 500 kV registra un avance real acumulado de 15,54% respecto a un avance

programado acumulado de 5,09% encontrándose adelantada. Transelec S.A. informa que se terminó la

plataforma del patio y las fundaciones de estructuras altas, además se continúa trabajando en las

fundaciones de estructuras bajas y se comienza con el montaje de ellas.

- Finalmente, la ampliación del patio 220 kV, presenta un avance real acumulado de 14,0% respecto a un

4,44% de avance programado acumulado, en donde se informa el término de la plataforma del patio y de las

fundaciones altas y bajas, excepto las con interferencias arqueológicas y se continua con la construcción de

cercos.

Con respecto al bimestre anterior, la partida ampliación patio 220 kV presenta un retraso de 1,17%, esto está

dado por la no liberación del área del hallazgo arqueológico. Finalmente, con fecha 20 de enero de 2017 y

posterior al alcance informativo del presente reporte, el Consejo de Monumentos Nacionales por medio de ORD

N° 0304 informa su conformidad a los resultados de caracterización arqueológica mediante pozos de sondeo

liberando el área de hallazgo arqueológico.

Con fecha 04 de enero de 2017 el equipo auditor, compuesto por el encargado del proyecto y los especialistas

encargados de las áreas eléctrica y civil, realizaron visita a terreno, con el objetivo de verificar:

- La calidad, consistencia y cumplimiento de las características técnicas del proyecto. La visita se enfocó en

verificar la estructura y el sistema de aseguramiento de calidad, definido e implementado por Transelec S.A.

para el proyecto. Se constató la existencia de planes de inspección y ensayos definidos para las actividades

en ejecución, como registros de las evaluaciones de conformidad realizadas. Durante la auditoría, se

constataron diferencias entre planos presentes en obra y memorias de cálculo para cajas de anclaje de los

autotransformadores lo cual fue informado a Transelec S.A.

- Verificar el cumplimiento del cronograma del proyecto. Durante la visita a terreno el equipo auditor verificó

el avance del proyecto para contrastarlo con el informado por la empresa Transelec S.A.

De las verificaciones realizadas en terreno se constató que el avance reportado por la empresa Transelec

S.A., es consecuente con lo visualizado en terreno.

Fotografías de la obra, el día de la visita a terreno realizada por el equipo auditor, se adjuntan en el Anexo

N°4 del presente informe.

- Verificar y establecer que la organización propuesta por la empresa Transelec S.A. para la ejecución del

proyecto, cuenta con los recursos necesarios para el desarrollo del mismo. Durante la visita realizada a

terreno se constató la presencia del personal de inspección técnica de Transelec S.A. en la obra, de las cuales

participaron durante la auditoría las siguientes personas:

o Sr. Alexis Silva, Jefe ITO.

o Sr. Javier Silva, ITO Oficina Técnica.

o Sr. Alejandro Lagos, ITO OOCC.

De lo anterior y de los registros auditados, se constata que el Proyecto cuenta con una Inspección Técnica de

Obra adecuada, basada en las funciones y responsabilidades definidas para cada integrante de este equipo.


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6.7. Hitos Relevantes:

Hito Relevante Nº 3:

Con fecha 06 de diciembre de 2016, Transelec S.A. envía un correo electrónico dirigido a Ancare Energy, de

asunto “STN4312, apertura de actividades de obra y sus ponderaciones”, en el cual se adjunta una planilla

Excel con una propuesta para la medición de avance de obras civiles, montaje de autotransformadores y

construcción e instalación de los sistemas de seguridad y auxiliares del equipo. En reunión mensual con

Transelec S.A. se indica que el propósito de la planilla es presentar una forma concreta y práctica para la

justificación del cumplimiento del Hito Relevante Nº 3.

En referencia a lo anterior, y según indicaciones del CDEC SIC, el equipo auditor recuerda a Transelec S.A. lo

indicado en el numeral 8.3.1, romanillo iii de las bases de licitación del proyecto, y en aclaración de la Circular

Aclaratoria Nº 4 del proceso, en donde se establecen los criterios necesarios para verificar el cumplimiento

del Hito Relevante Nº 3. Por lo tanto, se le informa a Transelec S.A. que no sería necesario establecer

ponderaciones para verificar el cumplimiento de dicho Hito Relevante.

Finalmente, Transelec S.A. indica al equipo auditor que, considerando la fecha de puesta en servicio

establecida para el 25 de junio de 2017, el Hito Relevante Nº 3 deberá cumplirse con anterioridad, no

visualizando riesgos para ello.

Hito Relevante Nº 4:

Con fecha 15 de noviembre de 2016, a través de carta D.P. Nº 0938/2016, el CDEC SIC responde la carta D Nº

0029/2016 emitida previamente por Transelec S.A. El CDEC SIC indica que no tiene observaciones respecto al

listado de equipo, sin embargo, solicita el envío de los siguientes antecedentes: 1) Tipo y cantidad de ensayos

y/o pruebas. 2) Normas aplicables consideradas. 3) Laboratorios.

Con fecha 06 de diciembre de 2016, a través de carta D N° 0063, Transelec S.A. responde la carta D.P.

N°0938/2016, dando a conocer la información solicitada.

Con fecha 28 de diciembre de 2016, Transelec S.A. emite la carta STN 4312-CR-T-012 dirigida a Ancare Energy

S.p.A en la cual envía los antecedentes para el cumplimiento del Hito Relevante Nº 4.

Durante el periodo, el equipo auditor revisa los protocolos de pruebas FAT sin encontrar a la fecha

desviaciones que pudieran implicar el incumplimiento del Hito.

A continuación, se entrega el detalle de los avances de las actividades del proyecto:

Tabla 2: Cuadro de Avance de Actividades del Proyecto hasta el 15 de enero de 2017

Descripción Inicio Término Avance Acumulado

Comentario Prog. Real

INGENIERÍA 30-01-2015 24-01-2016 100,00% 89,22% Variación en el avance bimestral real

de 7,04%

Ingeniería de Diseño para Compra de Suministros y Gestión Medio Ambiental

30-01-2015 08-07-2015 100,00% 100,00% Finalizado en peridos anteriores.

Desarrollo de Ingeniería Preliminar 30-01-2015 14-05-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Ingeniería para Gestión Medio Ambiental y Licitación Contrato de Construcción

15-05-2015 08-07-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Proyecto definitivo y preparación de bases de licitación suministros y Obras



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Descripción Inicio Término Avance Acumulado

Comentario Prog. Real

Entrega de información al Auditor (Tipo, cantidad de ensayo, normas y laboratorios, cantidad y equipos a ensayar)


Ingeniería ATR 31-03-2015 05-12-2015 100,00% 94,71% Variación en el avance real bimestral de 0,07%

Ingeniería Patio 500 kV 31-03-2015 03-10-2015 100,00% 91,94% Variación en el avance real bimestral de 3,27%

Ingeniería Patio 220 kV 31-03-2015 14-09-2015 100,00% 71,87% Variación en el avance real bimestral de 6,87%

Ingeniería Control & Protecciones 15-05-2015 24-12-2015 100,00% 78,09% Variación en el avance real bimestral de 31,23%

Estudios Eléctricos 29-05-2015 24-01-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

ESTUDIO O DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

09-07-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores

CONTRATOS 15-05-2015 24-07-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

TRAMITACIÓN DECRETO CONCESIÓN 30-01-2015 30-01-2015 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

SUMINISTROS 19-09-2015 18-03-2017 93,95% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Suministros ATR 19-09-2015 18-03-2017 88,67% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Suministros Patio 500 kV 22-10-2015 09-10-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Suministros Patio 220 kV 22-10-2015 09-10-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Pruebas de Equipos 28-06-2016 23-01-2017 96,19% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Aprobación de los informes de ensayos por el Auditor

23-01-2017 23-01-2017 0,00% 0,00% De acuerdo a cronograma.

CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN 25-07-2016 24-01-2018 21,54% 30,07% Variación en el avance bimestral real

de 5,01%

Entrega de Terreno 25-07-2016 25-07-2016 100,00% 100,00% Finalizado en periodos anteriores.

Traslado de Línea 66 kV 26-07-2016 13-10-2016 100,00% 36,72%

Variación en el avance real bimestral de 21,88%

Construcción y Montaje ATR Alto Jahuel 26-07-2016 24-01-2018 12,52% 40,87%


Ampliación Patio 500 kV 03-12-2016 14-11-2017 5,09% 15,54%


Ampliación Patio 220 kV 03-12-2016 14-11-2017 4,44% 14,00%

Variación en el avance real bimestral de -1,17%

Puesta en Servicio 24-01-2018 24-01-2018 0,00% 0,00% De acuerdo a cronograma.

7. CUMPLIMIENTO DE PLAZOS:

De acuerdo a lo expuesto en el ítem 5.2 del presente informe y de las actividades e información verificadas en el

periodo, no se identifican actividades o singularidades que pongan en riesgo el plazo final comprometido para el

proyecto. Lo anterior se basa en el cumplimiento del Hito Nº 1 e Hito Nº 2 en el plazo establecido para cada uno

en el cronograma vigente, y en el avance por sobre el programado en las partidas “Suministros” y “Contrato de

Construcción”, por otro lado, se avanza con las obras civiles para el traslado de la línea de 66 kV.

Por otra parte, aunque la partida “Ingeniería” presenta un avance real menor al avance programado, las

actividades de esta partida, que registran atraso (no finalizadas), no representan actualmente un riesgo para el

cumplimiento de los plazos comprometidos. Sin perjuicio de lo anterior, durante visita a terreno el equipo

auditor detectó diferencias entre planos y memoria de cálculo referente a cajas de anclaje de los

autotransformadores, las que fueron comentadas con personal en terreno y posteriormente con Transelec S.A.


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Aunque fuera del periodo, el equipo auditor formalizó la observación a través de carta, a lo cual se le hará

seguimiento en los siguientes reportes.

Durante el periodo, Transelec S.A. ha informado a la CNE la puesta en servicio del proyecto para el 25 de junio

de 2017.

8. ESTADO DEL PROYECTO:

De las actividades desarrolladas por el Equipo Auditor, se concluye que respecto a:

8.1. Características Técnicas del Proyecto

Debido al avance registrado en el desarrollo de la ingeniería, durante el presente periodo se han recibido

antecedentes técnicos de Transelec S.A. asociados a las pruebas FAT del proyecto (Anexo Nº 2). El equipo

auditor, a la fecha, no ha detectado desviaciones que pudieran poner en riesgo el proyecto, sin embargo,

continúa en proceso de revisión.

8.2. Cronograma del Proyecto

El equipo auditor ha verificado, durante el periodo informado, la consistencia de los avances mensuales

reportados por Transelec S.A. respecto a las actividades del cronograma del proyecto, evidenciado los atrasos

antes informados, sin detectar que éstos pongan actualmente en riesgo el cumplimiento de los plazos

comprometidos. Se ha realizado seguimiento a los procesos de control de avance del proyecto por parte de

Transelec S.A., verificando que éste ha establecido acciones que le permitan el mejoramiento de estos procesos,

como por ejemplo reuniones periódicas con Cobra, empresa responsable de la ingeniería del contrato EPC, con

el fin de revisar el avance informado. El equipo auditor verificó el avance de las obras en terreno (04 de enero

de 2017), constatando la veracidad del avance informado por Transelec S.A.

8.3. Gestiones ante Organismos Públicos

Durante el presente periodo el equipo auditor constató que Transelec S.A. ya cuenta con las resoluciones de los

permisos sectoriales para el proyecto (PAS 140, 142 y 138).

Con fecha 03 de enero de 2017 Transelec S.A. hace entrega al Consejo de Monumentos Nacionales el informe

final de caracterización arqueológica, mediante intervención estratigráfica del proyecto Tercer Banco de

Autotransformadores S/E Alto Jahuel.

Finalmente, y fuera del presente periodo, con fecha 20 de enero de 2017 mediante ORD N°0304 del Consejo de

Monumentos Nacionales se notifica a Transelec S.A. la conformidad a los resultados obtenidos para la

caracterización arqueológica mediante pozos de sondeo dando por liberada el área de hallazgo arqueológico de

la S/E Alto Jahuel.

8.4. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto

En general la estructura organizacional presentada por la empresa Transelec S.A., se aprecia adecuada para los

requerimientos del proyecto, considerando el avance actual del proyecto.

La estructura vigente presentada por Transelec S.A. en el presente bimestre, es la siguiente:


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8.4.1. Administración General del Proyecto:

Transelec S.A. asignó al señor José Miguel Santos como Gerente de Proyecto, quien en conjunto con el señor

Cristián Ríos (Jefe de Proyecto) lideran la organización destinada para el proyecto. Esta se compone por:

- Sr. Cristian Díaz, Jefe de Ingeniería.

- Sr. Gustavo Ramírez, Coordinador de Contratos.

- Sra. Mercedes Valenzuela, Coordinador Programación.

- Sra. Cecilia Soto, Medio Ambiente.

- Sr. Leopoldo Urra, Coordinador Prevención.

- Sr. Ariel Pincheira, Control Documental.

- Sr. Cristian Arratia, Legal.

- Sr. Andrés Godoy, Concesiones y Servidumbres.

- Sr. Alexis Silva, Jefe /ITO.

▪ Sr. Javier Silva, ITO Oficina Técnica.

▪ Sra. Lorena Torres, ITO Seguridad y MA.

▪ Sr. Alejandro Lagos, ITO OOCC.

▪ Sr. Freddy Bravo, ITO Montaje.

8.4.2. Contratistas:

Adicionalmente a esta organización, Transelec S.A. ha contratado las siguientes actividades:

- Ingeniería:

Para el desarrollo de la ingeniería, bajo la modalidad de EPC, Transelec S.A. contrató a la empresa

COBRA, quien a su vez subcontrató a la empresa ESINEL.

- Estudios o Declaración de Impacto:

Transelec S.A. contrató a la empresa AMEC Internacional, para el desarrollo de la declaración de

impacto ambiental, desarrollo de los antecedentes para la tramitación de los permisos ambientales y

respuesta a los ICSARAS.

- Suministro y montaje de banco de autotransformadores:

Adjudicado a Siemens.

- Suministro de equipos primarios:

Adjudicado a ABB y ALSTOM.

- Contrato EPC (sin equipos primarios) por ingeniería, suministros menores, construcción, pruebas y

puesta en servicio, adjudicado a Cobra.

9. CONCLUSIONES

De acuerdo a las actividades realizadas y antecedentes obtenidos durante el periodo informado, el equipo

auditor concluye que, hasta la fecha el proyecto se encuentra adelantado respecto al cronograma vigente del

proyecto, que las actividades que registran atraso actualmente no representan riesgos asociados al no

cumplimiento de los plazos comprometidos en el proyecto y que no se ha evidenciado que existan desviaciones

respecto a los requerimientos técnicos del proyecto.


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10. CONTROL DE CAMBIOS

REVISION FECHA TIPO REVISIÓN DETALLE DE LA MODIFICACIÓN REALIZADA

PRE 22-02-2017 Creación Para aprobación del Coordinador Eléctrico Nacional

0 25-04-2017 Final Se emite en versión final sin realizar modificaciones de acuerdo a carta DE N° 01577-17 del

Coordinador Eléctrico Nacional.

11. ANEXOS

- Anexo 1: “Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor”.

- Anexo 2: “Documentos Verificados”.

- Anexo 3: “Reporte de Avance Mensual (diciembre 2016).

- Anexo 4: “Indicadores Principales enero 2017”.

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