Ante la XIII Prueba enCuesta de la RabássadaAl respaldo de una brillante tradición,Peña Motoiista Barcelona, va a reanimar

la un día popular prueba barcelonesaEl culto a lo tradicional ha nea de conducta aspirando a lo

Impulsado. a Peña Motorista Bar. . mejor. y a no contemporizar concelona a tomar bajo su mano concesiones.la jornada que fué un día es- La Rabassada que m preparaplendorosa dentro de nuestro pa. para . el próximo día 3 de mayosado motorista. apunta alto y viene en un ma-

La Cuesta de la Rabassada ha mento en que la lucha de nues.tenido en su favor una serie de tras marcas se halla en plenoØaraoteristlcas, todas ellaa sa- juego y con equipos que en ellientes que a han aureolado de sector de las motos prometenuna calidad única dentro de los vivo color a la competición.anales del motor. Y estas carac. En el sector de los coches, siteristicas no han perdido nn-. no abundan, no por eso dejanguna de sus cualidades básicas de poder contarse con una seriepara calificarlas de imposibles de bólidos capaces de excelentede remozar Sino todo lo con. perfomance, que en manos detrario. nuestros pilotos pueden. llenar

Peña Rhin, la creadora de esta magníficamente el programa cteprueba, que va a celebrarse aho estas carreras, dándoles el tonota bajo los auspicios de la joven de calidad que merecen.Peña Motorista Barcelona, que Con tiempo por delante, Pefila ha heredado de aquellas ma. Motorista Barcelona ha entabla.,•tios, hizo en ella alarde de sus do diálogo con la mayoría decapacidades, de su ascendiente nuestras primeras figuras y hasobre iñarcas y pilotos nacion.a podido compulsar el buen deseoles e internacionales y de inter. que se comparte de volver porpretar y . representar los gustos sus fueros de brillo esta carreóompartidos por a gran masa ra en Cuesta de la ftabassada,que típica y anualmente se daba que ha sido siempre de la mácita en las faldas de aquelles xinia popularidad.montañas para asistir a una ca La preparación de las monta.rrera que no ha tenido entre ras rápidas de parte de las mar,iosotros parangón, aparte y en cas y cíe los pilotos exige de ma.otros términos que la de Vall yores atenciones y cuidados, queidrera, para las pruebas corrientes. i’or

Por la Rabassada desfilaron ello la preparación ha empezadolos hombres de gran valor in- pronto y sabemos que de parteternacional, desde Caracciola a de las monturas se contará conBenoist, y las marcas de mayor elementos de valor adecuado.prestigio, como la Mercedes También es posible que en ea..Benz y la Delage que nos mam ta cuesta la nueva y flamantedó una vez un maravilloso doce seccióii de «ciclomotor» que hacilindros excepcional y especia_ albergado Peña Motorista Barfizado.. celona en su seno, dé señales de

Por sus cuestas hemos visto vida, poniendo en competicióntambién desfilar a todos los mO. una de Jas primeras carre:as,c$elos y todas las aspiraciones de que permitirá descubrir lo quelluesira Industria naqionaj de encierra como posibilidades losoches y • de motos. Desde Na- pequeños motores de hastaqional Pescara que detenta desde . 50 e. e.1933 pilotado por Tort la pl Peña Motorista Barcelona setiarca absoluta de coches de ca_ ha impuesto algo así como cmreeras a 79’103; al Orix deRa deber el reanimar esta pruebamírez que en 1950 ha dejado con todo su bagaje de prestigioestampa de su genio, con el re y de glorias pasadas. Y este pr(’_cord de su clase pasando por pósito va actom.pañado de lostodas lus marcas desde David auténticos amantes de nuestrohasta la Hispano. deporte del motor, que saben

En el sector de los pilotos perfectamente cuanto se encie.tamblén tiodas las grandes figu rra en todos los sectores de im..ras de nuestro medio han pues- posición de no bajar de la líneato dentro de su carrera especial trazada y de abundar en gran.empeño en sumar una buena deza y en valor deportivo de es..marca en la Rabassaçla, porque ta carrera en cuesta que I.mrscponha iempre un veredicto antonomasia ha sido siempre lade maestría por sus dificultades prueba clásica de este tipo dey un marchamo de calificación Barcelona.internacional por el renombre . . .

que esta prueba con su prestigiomantena aI1te el mundo delmotor.

Por encima de las intervencionec de fuera, todavía hoy Fer- SANLASfondo Aranda detenta el recordn moto — que es también ah. DERBIsoluto de la cuesta a razón de8O.327 kilómetros por hora. Que_ OSSAda con ello en pie lo adecuadajue ha sido esta prueba para las C.dotes de nuestros pilotos, que seiiianejan magníficamente en mc. LUDEdio de las más altas difidultadesy aventajan en muchas ocasio- ALEUnes a las grandes figuras de re.lleve internacional.POR LA LíNEA DE PRESTIGIO W

Peña Motorista Barcelona seha capacitado bellamente de que SEMJORla prueba de la Habassada noadmite medias tintas y se ha • o . • • •pertrechado de que la mejor ma. nera de honrar a quienes la hancreado es seguir su precisa it. RI’JU

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Ya tenemos de nuevo al AcmClub de Sabadell llevando la ini.dativa de una feliz idea en prode fomentar e deporte aeronáu.tico.

Para el próximo mes de mayoy durante los días 24 y 25 vaa organizar la 1 Vuelta Aéreaa Catalúña 1953.

El Real Acre Club de Españaa visto con buenos ojos esteproyecto y se congratula de queeste inquieto Aero Cluz popu.iarice su aviación al organizarpequeños Rallyes donde todos lospilotos cultivan aviación priva-da, puedan participar en unaprueba donde demostrar su ex.periencia, habilidad y pericia.

Durbnte los dos días que durala competición, los pilotos quese insdribali y participen po-drán disfrutar de un recorridosobre las provincias catalanas,cubriendo las etapas asignadascon pruebas de’ distinta fórmula.Regularidad, velocidad y nave.gación son las especialidades queregirán en esta Vuelta Aerea.

Para los pilotos será un ver-dadero entrenamiento al mismotiempo que facilitará la uniónde diferentes Aero Clubs nadO.nales en una prueba regionalcon buen rango categórico.

A ella pueden participar todoslos pilotos de turismo que ten..gan en regla la licendia depor.tiva correspondiente y piloten

con la moda y con las exigen.cias aerodinámicas que presidenel coche de hoy.

El nuevo modelo «Fase II»como se le hacha del Standard,ofrece este rasgo corregido ymuestra su portaequipajes debidamente estilizado y abultado,acusando una amplia y bien per.filada capacidad interior.

La línea ha ganado con elloy la presencia del coche se haenoblecido. 1-ley se le califica CO.mo un coche elegante y hicocortado, que puede sufrir 01 dOn.

La silueta alargada del nuevoStandard-Vazaguard

traste con los mejores series delmundo.

Con todo este aditamento laennoblecido. Hoy so lo califica coche no ha aumentado más’ que10 centímetros sobre el modeloanterior, gracias a una nuevadistribución de los espacios pa.ra la carrocería, sin modificarpor nada la dtstancia entre ejes— más bien corta en este coche— que es la clave y el secretode su facilidad de maniobra yde aparcamiento.

El espacio interior de la ca.rroeería ha sido incrementadoY con el nuevo modelo las cuxatro puertas tienen ahora una dLmensión holgada, mucho mayorque antes que permiten el fácilacceso de los ocupantes, sin nc.cesidad ele habilidosas manio_bras.

El motor es el clásico cuatrocilindros, Ofl válvulas eh laculata y dotado ahora de trescuellos en el cigüeñal. Los ci.lindros llevan un encamisado encontacto directo con el líquidode refrigeración. El sistema derefrigeración es herméttco ypermite retrasar con ollo el pun.to de ebullición del agua.

El embraguo os operado hi.dráulicamente, lo mismo que losfrenos. La dimensión dé los neu.máticos ha sido aumentada parafavorecer la estabilidad en lascurvas y la suspensión.

Las características técnicas seconcretan como sigue:

El motor de cuatro cilindros85 por 92 mms. con un cubica,je de 2.088 e. e. Compresión do7 a 1. Cambio monodisco en seco.Cambio de velocidades todas’ sin.

. cronizadas Transmisión final por puente hypoid. Suspensión de-lantera por muelles helicoidales, con amortiguadores hidráulicos.

1 Posterior, semi.elíptica, con fe.. xión adaptable. Frenos hidráu..

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LA VUELTA AEREAA CATALUÑA 1953. . . •

Otra nueva realidad delAero Club de Sabadell

La primera prueba europeaen la que participa Fangio

.

El campeón (1(1 mundo, ej piloto argentino Juan Mannet Faja.gb, ha sine lado eJ ecríoc1 (Se dudas sobre la marca que pilo.tana y ha debutado en Europa en Ia.piueba de Modena, en laquç con un Ma .s eraiS, ha loza do el record, que deteteta su coso-1)diti’iOla FroLán González Fang jo: se prepara para participar enlas eróxinias Mil Millas italianas. En la foto, se le ve a la llegada

a la nieta tic Módena, después de su brillante actuación

El nuevo “Standard Vanguard”. Con una línea modernizada, y con

modificaciones en el motor y en elbastidor, se ofrece él modelo 1953, de

esta populór marca inglesaCuando la firma Standar lan.

zó en 1947 su modelo Vanguardperseguía entre otras cosas de-tar al mercado británico de unvehículo de factura caracterís.ticamente insular, pero de unasdimensiones y de unas cualidades que parecían mejor respon.der a la exigencia americana.

Se trataba de un vehículo quepor la coredad de las medidasde su carrozado y la ligerezade todos sus pormenores, ofrecía una relación de potencia apeso, capaz para aceleracionesraudas, especialmente en direc.ta y para prescindir del carnbio, dentro de unas normas debuen servicio, en 10 que a gae.tos se refiere, de acuerdo conel imperativo europeo,

Del éxito de aquella tentativa1 habla bien claro la aceptaciónque aquel tipo ha venido tenien.do, convirtiéndose en uno de losvehículos más populares y di. vulgados y como un módulo de

Como Ltn trasplante de la Vuelta a Cataluña Ciclista, por magní- lo que debe ser el coche de fa.flea iniciativa del Aero Club Sabadell, va a lutentar la organiza- milia, amplio, robusto y fácilción anual de una prueba aviatoria para los aficionados al vane- de manejar.lo. La traza grácil de lo eque ños, nea efectivos aparatos mar- Este año Standard Vanguard,cará im paso adelante muy amplio, en pos de la capacitación siguiendo absolutamente fiel a

aviatoria entre O uetros deportistas 1 sus premisas de base, ha pre. sentado ut nodelo remozado

. . . que pone al día en aspectos se-aparatos de turtsrno con certlfL cundarios su montura excepcio,cado de navegavilidad. . . nal

El • itinerario a seguir, será primer término. desde laen circuito y bajo las etapas si. chapa del radiador hasta los fa.guientes: - ros osteriores, el coche pre.

Para el día 24 por la mana- renta el sello de lo nuevo, Eln. Primera etapa: Sabadell. cubre radiador ha sido dibujado

Banolas, con paso obligado so- de acuerdo con una tónica másbre el aTuro de 1 Homeii, en el actual y más elegantizada. SuMontseny. 90 kilometros. capacidad interior acrecida. Pe

Tardo. Segunda etapa: Bano- ro lo más cartcterístico ha sidoiasLérida. Con paso obligado 01 cambio operado en su partesobre Vich y Manresa. 190 kilo_ posterior.metros.

Día 25 por la mañana. Ter. LA LINEA ALARGADAcera etapa: Léa-ida-Reuyl oon No era precisamente fea la so.paso obligado por encima de lución que hasta ahora habíaTortosa. 150 kilómetros. adoptado el Standard de su po.

Tarde. Cuarta etapa: Reus. pa roma, cortada a bisel y queSabadell. 93 kilómetros. acababa el coche con un panel

Deseamos vjvamente que este llano, pero rompía y discrepabaproyecto, ya muy avanzado en ____________________________su organización, obtenga uncompleto éxito y pueda ser ca.. ¡ ¡talogada esta prueba en el ea.lendario de las actividades devoluntarioso Aero Club comocompetición anual.

El Aero Club de’ Sabadell pro_curará por todos los medios que,la estancia de los participantesde los d(ferentes Aero Clubs eS.pañoles por tierras catalanas ea 1todo lo grata e interesante quequepa dentro de lo posible, co.mo es ya trazo tradicional ensus or’,4aflizaciones.— J., HER.NANDEZ RIVAS.

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Un gn •fetiva1 aviatorioOrganizado por el Real Aero Cib de España ,

para el próximo ía 30 de Mayo en MadridDesde los tiempos en que la de realmente excepcional esta La Prueba que Pefla Mótorista 10

aviación dió sus primeras mues.. organización.tras de dominio, ha sido nues. La técnica aviatoria avanza ytro medio y se ha marcado en progresa a ritmos acelerados y Kms. por hora, organiza Lajo lael ambiente en que nos movemos es necesario mantenerse al díauna especial atención que ha pa.. no solamente en conceptos, si nosado por momentos de intensa 1 también en utilajes, para no en fórmula de la regularidad, para ‘ely fuerte adición con las con contrarse desbordado. En el camquistas de las alas. Y no han po militar aéreo, la ventaja téc. y •sido las páginas de este rotati- nica encierra un peso específico proximo dia 10 de mayoyo, consagrado desde siempre indeciblemente resolvedor y ca-al deporte, las’ menos insensibles ‘ pa.z, flarto como la jantidad, Peña Motorista 10 kilómetros de Pedro IV, después de la casi.a todos estos movimientos y pro. para definir una categoría po. por Hora es una entidad que no lla de consumos.gresos que se ha marcado en tendal aviatoria. puede medirse por el rasero nor. La, velocidad a que deberá sertodo momento, en ‘pro de la El resto del programa estará mal de las cifras de sus compo- cubierta esta prueba cts de 55más maravillosa y la más bella dedicado a aspectos más rda. nentes si no en función de su (cincuenta y cinco) kilómetrosconquista del hombre, caballero donados con la aviación civil, capaciad de acción que es mu. por hora. l adelanto sobre losdesde medio siglo de una atmós que reclama también de un alto cha y bien probada. horarios no está penalizado yfera que de siempre se le había tacto y de una propensión abier. La prueba de ello podemos sí solamdate será retenida lamostrado si. no hostil, por lo ta porque de ella se nutre todo tenerla derivandola del proyecto hoja de ruta por los controlesmenos indiferente. 10 demás, Del deporte arranca que nos ha dado a conocer y hasta la hora oficial prefijada.

Cuanto se haga y se produz. el mayor porcentaje de pilotos que se concreta en una magna El retraso será penalizado conca en favor de la entronización de línea y se prepara la prime. competición de regularidad que cinco puntos por cada minuto,del movimiento y del contacto ra fase de desbrozamiento de la prepara para el próximo día 10 con un margen de un minutode nuestros deportistas y hom- fuerza aérea. con un factor bu. de mayo. libre de penalización.bres de la calle con los proble. mano que tiene como primera Se trata de una ‘prueba de gran Los premios previstos com.mas que ya no debieran serlo base una disposición y amor pro. envergadura en sup dimensio- prenden Copa para todos los’en cierto aspecto del aire, me- 1 bados al aire y a sus bellezas. nes y de una fuerte atracción clasificados con cero puntos.rece el máximo apoyo y acusa En esta parte del programa por su recorrido y sus detalles Medalla de plata para todos losuna satisfacción no menos jue. formarán exhibiciones acrobáti. reglamentarios. No es de espe. clasificados de uno a veinte puntificada, .Aaoyo y atisfacción cas del espeiaiista en el vuelo rar que los amantes del motoriS’_ tos. Y de cobre para todos losque no dudamos en calificar de invertido, el Príncipe rumano ano que tan fieles se vienen mos. deniás concursantes desde 21 acompartida por todos oiantos Cantacuzeno. También se exhi. trando a la llamada que de con 60 puntos’.han mantenido con la vista en birán por fuerzas de Alcantarilla tinuo se les hace para esta clase La inscripción para esta pruo.alto, año tras año, esperando la (Murcia) y de Alcalá de Henares, de pruebas, no atiendan a ésta ba se cierra a las 9 cío la nochehora no cero, si no inflnito, de ejercicios acrobáticos de para. conviertan la lista de ms. del próximo día 8 dc mayo.nuestra aviación alegi-e, vivaz .caídismo. cripciones en un resumen de La prueba promete un alto in..y potenciada, Pruebas’ de velocidad y de iii. 1 todos’ los nombres que se consL terés deportivo y turístico y es

Por estas razones el anuncio dole adecuada se abren también deran adscritos a esta modali. de esperar que el tacto que nade la celebración en Madrid pa para las avionetas que se darán dad. — tenido Peña 10 kilómetros porra el próximo día 30 de mayo cita en Madrid desde todos los La prueba se disputará cori 1 Hora al redactar el itinerariode un gran festival de aviación, , Aero Clubs de España y en co. una reglamentación específica- y el reglamento, encuentre lano puede sernos insensible. Y yas pruebas se disputarán pre. mente de tipo Rallye. Y está : debida recompensa con la abuncuadra felicitar que se produz. míos cedidos por el Excmo. Ayun abierta a motocicletas y auto. dante inscripdión que por todascan estos acto, que en la mcdi. tamiento de la capital, del Pre. móviles, bajo el siguiente itine_ los conceptos merece esta pruebada de las fuerzas y al compás sidente del Aero Club, de la rano. El ‘trayecto es duro y requierede los elementos se han venido Agencia publicitaria Alas y mu.. Por la mañana: Salida del lo de las monturas una elasticidadtambién desarrollando en nues. chos más. cal soalal. Badalona. Masnou, de acción y una resistoncia pocotra esfera y desde años. j Las autoridades han ofrecido Premié, Vilasar, Mataró. Calcio. corrientes. El mérito de babee’

Este festival que organiza el 1 las máximas colaboraciones pa. tas, Arenys, Canet. San Fol, Ca. 1 triunfado es en este caso bas..Real Aéro Club de España con 1 ra este festival, que atraerá a lelia, Pineda, Malgrat, Blanes, ) tanto superior al do una prue.la protección y el respaldo del , Madrid a muchos aficionados de Lloret, Tossa, San Feliu de Gui. ) ba de entalladura normal. Y laMinisterio del AIre, reunirá no toda España. Y el Ministerio del xols. Palamós, Palafrugell, Ha. acción proselística qu,e puedesolamenté todo cuanto se man- . Aire pateooina esta demostrn gur, Regencós, Torroella de Mont 1 derivar de esta prueba que abortiene con carácter en nuestro ción, con su alto tutelaje y líe. grí, por la carretera forestal de da caminos poco trillados pormedio, si rio también una bri. vando adelante los’ planes de dL las dunas a tres kilómetros de nuestro motorismo, es de px’i.llante aportación extranjera. No vulgación con fines del máximo Torroella de Montgrí, al cruce mera eficacia y redundará tamsería de extrañar que se apro- y más brillante efecto difusivo de la Escala, Vilademat, Armen. bién en su día al mayor éxito.veehara aquella ocasión para en pro de la aviación. tera. San Pedro Pescador, Cas. ________________________________que fueran, como es el caso de 1. de S. G. tellón de Ampurias, Cadaqués,Farnborough en Gran Bretaña, donde finirá la etapa de la ma.puestos a la vista de nuestros fíana.técnicos militares, algunos apa. Por la tarde: Salida de Cada.ratos de última hora, de pro. qués, Poi’t de la Selva, Llansá,cedencia estado.unidense, britá- . Perelada, Vilabertrán, Figueras,nica, francesa y holandesa, en J . Gerona, Cruce de Sus (Hostalplan de exhibición y con más de la Selva) , Pineda, CabIla,amplias posibilidades a la vista, Mataró, ‘Badalona y Barcelona,

Este rasgo solo ya calificaría con mcta de llegada en la calle

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EL CONGRESO DEL COMITEOlímpico Internacional en Mélico

Las sesones terminaron ayerMéjico, 19.—Ha terminado el interpretación de las reglas atua

Congreso Olímpico. Además de la les qu se refieren al concepto dconfirmación de Melbourne como amatur.sede de los Juegos Olímpicos de Denunció doncretameote que en1956, se tomaron los siguientes 1 fttbol otras naciones hablan en-acuerdos: que las pruebas por equi— viado como amateurs a jugado- pos tengan un máximo de 16 ms- res que particIparon en el cam cripciones. peonato mundial celebrado en ej

Denunciar e! sistema de pan- Brasil, una competición claramenttuación extraoficial. Que las Fe- profesional.deraciones internacionales entre- También dijo que algunos atneo adecuadamente a sus árbitros letas participantes en los Juegosy jueces. Olimpicos de Helsinki o que pien-

Los delegados australianos hf— san hacerlo en los de 1956 recicieron frente durante casi dos ho— ben subsidios financíerosras a una interminable sucesión “No puedo comprender, dijode preguntas, mientras el Comité Sedé, como esto puede ser interOlímpico Internacional trataba de pretado como amateurismo”, Al-asegurarse de que los. australia- fil.,nos eran capaces de proporcionar . . .satisfactoriamente las facilidadts Ø fl Australiapara la celebración de los Juegos,

El canciller Otto Mayer manl- p a confirmación defestó después que Melbourne seadoptó por unanimidad después de Melbourne, para losque sus de1egedos habían deten-dido nwy favorablemeate sus pie.- d5 eparadones. Sf1ey, 19.—Australia ha re-

Pijo luego que el Comité se dbido con júbilo la noticia dreuniría de nuevo masana lunes qu el Comité Olímpico Interna-nada más que jara ter “si a’I- cional habla tomado la decisiónguien tieM alio que decir”. de que Melbourne organice defi

la delimitación del Comité te.. nitivamesfle Io Juegos Olímpicosternacional 01 ímpko cte las prue-. rie 1956..bas por equipos tales como el La noticia rué difundida por rafútbol, ba}onceso, etc., a 16 dio, pues no llegó a tiempo departicipantes oono tope máximo ser publicada en los periódicos deobligará al Comité a organizar la mañana. Alfil.partidos eliminatorios estando ehayan inscrito más de 16 paisespara un torneo.

Es la manera de elimBar elexceso de aspirantes. . , 1.

nal Reunon exfraorainaladones con la prensa, a propuesfa de la dgación holandesa, rio de a XXXVIIcon objeto de educar al públicode la mejor manera posible sobrela idea de los Juegos Olímpicos. F t d 1 P d 1

También acordé el Comité pu-blicar en futuras reuniones bole- Para tratar de un asunto de lat1ne especiales en vez de las en- mayor importancia, se convoca atrevistas en los pasillos despues todos los delegados de la Comid las mismas. Mientras tanto Sión organizadora de la XXVIIlos representantes ,bispanoamerica- Fiesta del Pedal a la reunión ex-n9s Se unieron a• las fuerzas que traordinaria que, conjuntamentepiden una cinra interpretación del las autoridades de Santa Co-amateurismo. Sedo, delegado pe- loma de Gramanet, se celebrráruano, habando en nombre de pasado mañana viernes, a las 7,30Chile,. Pero, Venezuela y Argen- d la tarde en el local de la Fe-tina, dijo que estas naciones es- deración Catalana de Ckiismo,taban muy molestas con la débi Plaza Tetuán, 36.

Se suplica la puntual asistencia.

Segú, Esmafges y elmallorquín Mascarádebutarán el domingo, enel Velódrcmo de Tortosa

Tortosa, 2 1 . — El Club VeloSans ha fichado al joven y rápidomallorquín Mascaro. de Felanitx,el cuai formará equipo con el va-ienciano Subies en la americanadel domingo. Los ocho equipos quedisputarán la americana de 90 mi-nuLos son los siguientes: Bisquerra-Serret 1, Coscolluela ll-Arasa,Marcaró-Subies, José Saura-Medico, Segú-Esmatges, Serret Il-Escoda. A. Miro-Beltri y E. Gadea-Morell.

La carrera de persecución porequipos la disputarán los niallorquines Bisquerra-Coscolluela 11-Mascaró contra os catalanes JoséSaura, Segú, Esmatges.

Mariano Corrales, campeón deEspaña d epersecución tomará par-te en el kilómetro contra cronometro y en una individual de 30vueltas.

La reunión que patrocina la ca-sa Masferrer de Granollers reúnea las nuevas generaciones de orredores mallorquines y catalanesy ha despertado mucho interés.Debutarán el domingo en la pisatortosina Segu, gra n revelaciónd•e año en la ruta, Esmatges y elmallorquin. — Roca.

ENTREGA de PREMIOSal preiminar del

G. P CataluñaPara mañana, jueves, a las 5

de la tarde, en el local de lau. D. Aurora (calle Aurora, 23),se anuncia la entrega de los pre.mios de la carrera preliminar, pa-ra principiantes y amateurs ilecuarta, que se organizó en elCircuito tic Montjuicli, con niotiyo de la llegada del Gran PremioCataluña:

Dicha carrera, que fué ganadabrillantementç por el aniateur Lo-renzo Puyoles del C. C. Pelegri,seguido de Avelino Morell delC. y. Sns; 3, lose A. Diaz, A. E.Monljuich; 4, José Fisas, C. C.Mohos de Rey; 5, Juan Vélez, A.C. Marina; 6, Jorge Peris, C. y.Sans; 7. F. Muxardo, A. C. Moni-juich; 8, 5. Baños, A. C. Marina;9, M. Martínez, C. C. Pelegri;hasta 40 clasificados.

Por equipos, venció la A. C.Montjuich, seguida del (3 C. Pele-gri y P. C. Montserrat,

Suprime la película detráfico de la carrocetía. de su automóvil con

De la prueba de Pefia Motorista Barcelona. ((BARCELONAREIJS Y RETORNO»

EI(Xit() rnagnífieoelepai’tic’ipacionei (fue obtuvo la prueba del domingo, con el doble trayecto(It Bai’t’eloija a lli’iis, ‘o esnialtó algunas siovedades técnicas. En los grabados puede verse elIil()niento de la saiida de [culo de los t)articipasatc’s, en el control de la Cruz de térniino d Pc—ds’aibes : las dos niotos de n mero cuño y de producción nací onal «Evycsa» que pilotada por

Vilaseca y por González, liic icron su debut en pruebas;1]

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