INTRODUCCION

Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un sitio a otro.

Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres particulares, comoacueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua,viaductos, si soportan el paso de carreteras y vas frreas, ypasarelas, estn destinados exclusivamente a la circulacin de personas.

Tableros Nervados: estructura que soporta en forma directa las cargas del trnsito y la carpeta de rodamiento, transmitindolas a las vigas de tablero (en los puentes viga) o directamente a los pilares y estribos (en los puentes losa y alcantarillas). Losas de calzada: son estructuras de concreto armado, pueden ser tambin planchas de acero o de madera en entablado.

Vigas longitudinales: son los elementos de mayor relevancia portante en la superestructura de los puentes viga (solo en este tipo de puentes) Transmiten y distribuyen las cargas del tablero a los apoyos.

Vigas T: Armadura de conexin entre las vigas principales, distribuyendo las cargas y dndole rigidez al conjunto.

Vigas de seccin unicelular: La seccin cajn a analizar corresponde a la seccin transversal de un puente de concreto pretensado. Las razones por las cuales se estudia este puente son que se tiene conocimiento de algunas de las variables que influyen en la respuesta trmica y tensional a nivel seccin as como de resultados relativos a distribuciones de temperaturas y curvaturas trmicas impuestas.

Vigas de seccin multicelular: El objetivo de este apartado es realizar un anlisis comparativo de la respuesta trmica y tensional a nivel seccin de los puentes cajn unicelular y multicelular frente a los efectos trmicos ambientales.

Neopreno: Apoyos Integrales tipo sndwich de Neopreno con Acero, para puente. Estos Apoyos de Neoprenocumplen con las especificaciones y requerimientos de la norma. Generalmente son cuadrados o rectangulares, y eventualmente se requieren redondos. Son fabricados con Neoprenoespecialmente formulado para ofrecer una altsima durabilidad expuesta a la intemperie, as como la adecuada resistencia a la comprensin.

Estribos: Apoyos extremos del puente. Son los elementos que soportan verticalmente las reacciones de la superestructura y horizontalmente el empuje detierraproveniente del terrapln de acceso. Pueden sercerrados(actan adems como contencin frontal del terrapln) oabiertos(dejan caer el terrapln con su talud natural; requieren proteccin de taludes).

Vigas pretensadas: estas vigas son prefabricadas y se usan en puentes donde solo haya que apoyar en ambos extremos usando neoprenos sobre estribos prefabricados, encima de estas se dispone a construir la losa.

Vigas postensadas: al contrario de las vigas pretensadas estas se tensan luego de haber fraguado el concreto, este mtodo puede usarse tanto para vigas prefabricadas como colados in situ.

Tipos De Puentes Segn su tamao:

1.- Puente de vigas isosttico en un tramo2.- Puente de vigas isosttico en varios tramo3.- Puente de losa maciza de concreto armado4.- Puente con armadura metlica y arriostramiento inferior.5.- Puente con armadura metlica inferior tipo Bayley.

Segn su tipo estructural:

1.- Isostticos2.- Hiperesttico

Segn su geometra:

1.- Colgantes2.- Atirantados3.- En arco4.- Mviles5.- Losa maciza6.- Con vigas simplemente apoyadas7.- Prticos

Mtodo De Diseo Para La Construccin De Un Puente

Mtodo LRFD ESTADOS LIMITES Los estados lmites se establecen para definir grupos de eventos o circunstancias que pueden causar que un elemento de la estructura o la estructura se convierta en inservible desde el punto de vista de su funcin original. Las especificaciones LRFD contemplan cuatro (4) estados lmites: estados lmites de servicio, de fatiga y fractura, de resistencia y de eventos extremos. El estado lmite de servicio trata las restricciones en los esfuerzos, deformaciones y ancho de fisuras bajo condiciones regulares de servicio. El estado lmite de fatiga y fractura trata las restricciones al rango de esfuerzos bajo condiciones regulares de servicio que reflejan el nmero de rangos de servicio esperados durante la vida til de la estructura. Los estados lmites de resistencia se entienden para asegurar la resistencia y estabilidad tanto local como global, se establecen para que la estructura resista la combinacin de cargas estadsticamente significativa que el puente puede esperar durante su vida til. El estado lmite de eventos extremos se entiende para asegurar la sobrevivencia estructural del puente durante un sismo severo o una avenida extraordinaria.

CONCLUSION

El desarrollo de las primeras comunidades surgi tras la unin entre los individuos que entendieron que por s mismos no podan tener la misma subsistencia y defensa ante las distintas exigencias del Medio o Entorno que les rodeaba que trabajando en conjunto, y fue as que lograron obtener Mejores Recursos y Bienes permitiendo abastecer a la mayor cantidad de personas posibles adems de lograr un constante crecimiento y mejoras en la Calidad de Vida, todo esto vio como necesidad la construccin de estructuras de comunicacin como lo son los puentes, poseen gran relevancia en la vida actual porque a travs de ellos se comunican pases, fronteras, fomentando el comercio y el desarrollo de las comunidades.