Puente sobre el rio Mianus

El Mianus Puente Sobre el ro en la carretera Interestatal 95 en El Cos Cob Seccin de Greenwich, Connecticut, tenia ua de 100 pies (30,5 m) en La Casilla de Su Su piso de Direccin span El Norte Colapso 28 de Junio de 1983 . Tres personas murieron cuando su vehculo cay con el puente en el ro Mianus 70 pies (21,3 m) por debajo, y tres resultaron gravemente heridos. [1] Tres personajes murieron CUANDO Vehculo Su Cay Con El puente en El Ro Mianus 70 pies (21,3 m) Por debajo, y Tres Heridos resultaron gravemente. [1]

Las vctimas del derrumbe fueron pocas debido a que el desastre ocurri a las 1:30, cuando el trfico es bajo en la carretera a menudo lleno de gente. [2] Las Vctimas del derrumbe were Pocas debido una Que El Desastre Ocurri un 01:30 Las, Cuando El Trfico es Bajo en la concurrida carretera un menudo. [2]

El tramo de reemplazo es el nombre oficial de Michael L. Morano Bridge, despus de un senador del estado que represent a Greenwich. El tramo de reemplazo es El Nombre oficial de Michael L. Morano puente, despues de las Naciones Unidas Senador del Estado Que Represento una Greenwich.Causas

El derrumbe fue causado por el fracaso de dos pines y montajes de suspensin que contena la cubierta en su lugar en la parte exterior del puente. El derrumbe FUE Causado Por El Fracaso de dos pinos y montajes de suspensin Que contenia La Cubierta En Su Lugar en la instancia de parte exterior del puente. La suspensin en la parte interior de la junta de expansin en la esquina sureste se vio obligado a partir de la clavija que la sostena, y la carga se desplaz a la clavija nico en la articulacin. La suspensin en la instancia de parte interior de la junta de expansin en la esquina Sureste s vio Obligado partir de la Clavija Que la sostenia, y la Carga s desplaz un La Otra pata Solo en la Articulacin. El problema fue causado por la formacin de xido en el cojinete en el perno, ejerciendo una fuerza tremenda en la percha. El Problema FUE Causado Por la oxidacin de Formacin Dentro del cojinete En El Perno, ejerciendo Una Fuerza tremenda en la percha. La carga adicional en el pin restante comenz una grieta por fatiga en un ngulo agudo en el perno. Adicional en la lista de correos El pasador comenzo Una Grieta en Fatiga Una esquina Aguda En El Perno Carga. Cuando fall catastrficamente, la cubierta se apoya en slo tres esquinas. CUANDO Fall catastrficamente, La Cubierta s Apoya es solo de tres esquinas. Cuando dos camiones y un coche entr en la seccin, la junta de expansin restantes no, y la cubierta se estrell en el ro. dos CUANDO Camiones y sin Coche Entro en Seccin la, la junta de expansin Restantes no, y La Cubierta s Estrello en El Ro.

La investigacin que sigui a la corrosin antes de la acumulacin de agua debido al drenaje inadecuado como causa. La Investigacin Que siguio al estilo de la corrosin "antes" de la acumulacin de agua "debido al Drenaje inadecuado de como causa. Durante la reparacin de la carretera unos 10 aos antes, la carretera desages haba sido deliberadamente bloqueados y la tripulacin no les desbloquear cuando el trabajo se complet la carretera. Durante, la reparacion de la carretera UNOS 10 Aos antes ", la carretera desages habia SIDO deliberadamente bloqueados y la Tripulacin no les desbloquear CUANDO El Trabajo en s completo la carretera. El agua de lluvia filtrada a travs de los cojinetes de perno, provocando su oxidacin. El agua de lluvia filtrada A traves de los Cojinetes de Perno, oxidacin Su provocando. Los rodamientos exteriores eran crticas para la seguridad y no redundantes, una falla en el diseo de este tipo particular de estructura. Los rodamientos Exteriores Eran Crticas Para La Seguridad y no redundantes, Una falla en El Diseo de Este Tipo de Estructura particular. Los rodamientos son difciles de inspeccionar de cerca, aunque los restos de xido se poda ver cerca de los cojinetes afectados. Los rodamientos hijo Difciles de inspeccionar de Cerca, aunque los Restos de xido s podia ver Cerca de los Cojinetes Afectados.

El incidente fue culpa tambin de los recursos la falta de chequeo en el estado de Connecticut. El incidente was also culpa de los Recursos la Falta de chequeo en El Estado de Connecticut. En el momento de la catstrofe, el Estado tena slo 12 ingenieros, que trabajan en pares, asignado para inspeccionar 3.425 puentes. En El Momento de la Catstrofe, El Estado tenia only 12 ingenieros, trabajan en pares Que, inspeccionar Asignado el prrafo 3.425 puentes. El colapso se produjo pese a los procedimientos de inspeccin en todo el pas provocada por el colapso del puente de plata en Virginia Occidental en diciembre de 1967. El Colapso s produjo una PESE los procedimientos de Inspeccin en Todo El Pas provocada Por El Colapso del puente de plata en Virginia Occidental en Diciembre de 1967.

Reaccin

La interestatal no se reabri totalmente durante seis meses, y slo con una armadura temporal. La Interestatal only No Se reabri Totalmente Duran SEIS meses, y Armadura Carcter temporal en contra. En el costo total, las reparaciones final sobre EE.UU. $ 20 millones. En, El Costo final de reparacion total de Ms de EE.UU. $ 20 Millones. Durante la reconstruccin, el trfico fue desviado hacia la US-1 y las calles locales en Greenwich, causando los peores problemas de trfico de la ciudad haba visto nunca. [2] El Mianus puente sobre el ro fue completamente reconstruido a finales de 1980. Duran la Reconstruccin, FUE EL Trfico desviado Hacia la US-1 Las calles y lugares en Greenwich, Haciendo Que El Trfico peores problemtica de la Ciudad en s habia Visto Su Vida es. [2] El Mianus Puente Sobre el Ro FUE Completamente reconstrudo una Finales de 1980. Los trabajos incluyeron la sustitucin de todo el acero de construccin, reconstruccin y ampliacin de la cubierta del puente para dar cabida a una carretera ms ancha, y la reparacin de los pilares del puente para extender su vida til. Los Trabajos incluyeron la sustitucin de Todo El Acero de Construccin, Reconstruccin y Ampliacin de la Cubierta del puente prrafo dar cabida una carretera Una Ms ancha, y la reparacion de los Pilares del puente prrafo extensor Su Vida til. El tramo de reemplazo se complet en 1992. El tramo de reemplazo s completo en 1992. Se eliminaron las asambleas de alfiler y suspensin que caus el colapso del puente original. Se eliminaron Las asambleas alfiler de suspensin y Que Causo El Colapso del puente original.

Gobernador William O'Neill luego EE.UU. propuso un paquete de 5,5 mil millones dlares el gasto para pagar el transporte para la rehabilitacin y sustitucin de puentes y otros proyectos de transporte en Connecticut. [2] Gobernador William O'Neill, despues de las Naciones Unidas propuso EE.UU. $ 5,5 mil Millones Paquete de Gastos de Transporte una Pagar Por la sustitucin y Rehabilitacin de puentes y Otros Proyectos de Transporte en Connecticut.