Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civilPUENTES

I. Introduccin.- De acuerdo a la informacin recabada y conocimientos bsicos con lo que se cuenta sobre este tema podra definirse de puente como una estructura destinada a salvar obstculos naturales, como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancas. Y de manera ms general Se utiliza el trmino puente para designar a aquellas construcciones que sirven para conectar diferentes espacios a los que de otra manera no se podra acceder. es ms se pudo encontrar que el significado del vocablo latinoponsderiv en el trminopuente, que se utiliza para nombrar a laestructura que permite atravesar uncursode agua, un abismo u otro espacio.

II. Historia y evolucin de los puentes.-Segn los manuscritos encontrados en los medios disponibles, como el internet y libros se puede mencionar que el arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria. Puede decirse que nace cuando un buen da se le ocurri al hombre prehistrico derribar un rbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente sobre la que deseaba establecer un vado. La genial ocurrencia le exima de esperar a que la cada casual de un rbol le proporcionara un puente fortuito.

El primer tipo de puenteLa necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el comienzo de la historia de los puentes. Hasta el da de hoy la tcnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes que miden varios kilmetros y que cruzan bahas. Los puentes se han convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy bsico para una sociedad sino en smbolo de su capacidad tecnolgica. LA PREHISTORIA:Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Seguro el primer puente de la historia fue un rbol, que uso el hombre prehistrico para conectar las dos orillas de un rio. Tambin uno losas de piedras para arroyos pequeos cuando no haban arboles cerca. Los siguientes arboles fueron arcos hechos con tablones o eventualmente piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales. IMPERIO ROMANO:El arco fue usado por primera vez por el imperio romano para puentes y acueductos, algunos de los cuales an siguen de pie. Los romanos tambin utilizaban cemento que reduca la variacin de la fuerza que tena la piedra natural.Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos despus de la era romana, ya que la tecnologa del cemento se perdi ms tarde fue redescubierta. IMPERIO INCA:Los puentes de cuerda, un tipo de puentes suspendidos en el cielo, fueron usados por los incas el los andes de Sudamrica, justo antes de la colonizacin Europea en el siglo XVI.Durante estas pocas no hubo evolucin en los puentes, la piedra y la madera se utilizaban prcticamente de la misma manera durante la poca napolenica, que durante el reinado de Julio Cesar, incluso mucho tiempo antes. La construccin de los puentes fue evolucionando de acuerdo a la necesidad que ellos sentan.A la cada del imperio romano, el arte sufri un gran retroceso durante ms de seis siglos. Los hombres medievales vean los ros como una defensa para los invasores. Por lo que consideraban necesario un medio para salvarlos. La mayora se desmantelaron, y solo algunos quedaron en pie, porque estaban fortificados. LA EDAD MODERNA EN LOS PUENTES:Durante los siglos XVIII, hubo muchas innovaciones en los diseos de puentes de vigas por parte deHans Ulrich, Johannes Grubenmann, y otros.

LA EVOLUCION DEL HIERRO Y EL HORMIGON:Con la revolucin industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosa de hierro forjado fueron desarrollados para puentes ms grandes, pero el hierro no tena la fuerza elstica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un lmite grande de elasticidad, muchos utilizando la idea deGustave Eiffel.

III. Clasificacin de los puentesLa diversidad de puentes hace muy difcil y tediosa la clasificacin de estas, diversos autores hacen la clasificacin por el material de uso, la envergadura que estas tienen en fin de ms caractersticas.A consideracin nuestra se muestra una tabla de clasificacin de puentes de manera ms global y general que se presenta a continuacin.

Por su funcin:Acueductos.Puentes que conducen agua.

Viaductos.Puentes destinados al paso de vehculos.

Pasarelas.Puentes pensados para el uso exclusivo de peatones.

Por el material usado:De madera.Los primeros puentes son simplemente uno o varios troncos uniendo dos orillas de un riachuelo.

De piedra.La conquista tecnolgica del arco permite construir puentes de piedra.

De hierro.La revolucin industrial trae de su mano los primeros puentes de este material.

De hormign y acero.Los puentes actuales se construyen mezclando estos dos materiales.

por la forma en que soportan los esfuerzos:De viga.Es la primera y ms sencilla solucin que inventa el hombre para salvar una distancia. En la antigedad, antes de conocer el hormign armado, hubo que descartarlos ya que la madera por flexin no permita cubrir grandes distancias.

De arco:Sobre tablero.El arco soporta el peso del tablero del que est colgado.

Bajo tablero.El tablero est encima del arco que es quien soporta el peso del puente.

Colgante.El tablero cuelga de grandes pilares. Aqu no hay arcos.

IV. Partes ms importantes de un puente Los puentes estn compuestos por: a) Accesorios.- Elementos sin funcin estructural pero vitales para garantizar el buen funcionamiento del puente tales como superficie de rodamiento, barandas y juntas de expansin.

Superficie de rodamiento.Capa de desgaste que se coloca sobre la plataforma del sistema de piso para protegerlo de la abrasin producida por el trfico; puede ser de asfalto o concreto con espesores que varan de 2.54 cm a 5 cm. Sin embargo, debido a malas prcticas del mantenimiento de carreteras, este espesor algunas veces es mayor por la inapropiada colocacin de sobrecapas de asfalto.

Baranda. Sistema de contencin longitudinal fijada al sistema de piso para evitar la cada al vaco de los usuarios, vehculos, ciclistas y peatones, pueden ser de concreto o de acero.

Juntas de expansin.Elementos divisorios de la losa instalados en los extremos de cada tipo de superestructura que permite la traslacin y/o rotacin, para garantizar la expansin y contraccin de la superestructura por temperatura y sismo.

Juntas abiertas.es una abertura libre inferior a 12.7 mm (1/2 pulgada) entre losas de concreto de tramos adyacentes, pueden ser entre losa-losa, losa-estribo, losa-losa de aproximacin, tpicamente cuenta con angulares o perfiles de acero para prevenir el desprendimiento del concreto en los bordes externos.

Juntas de placas dentadas. Se aplican para puentes con desplazamientos de hasta 610 mm (24 pulgadas), estn compuestas por dos placas de acero en forma de dedos o dientes que se entrelazan dejando un rea libre entre s para admitir los movimientos. Para garantizar la impermeabilizacin de la junta es necesario complementarla con un drenaje mediante material elastomrico instalado por debajo de las placas.

b) Superestructura.-Compuesta por el piso, los elementos principales (vigas, cerchas y arco) y los elementos secundarios (diafragmas, sistemas de arriostramiento, portales, aceras.

c) Subestructura

Comprende los apoyos, los bastiones y las pilasApoyos: Apoyo de expansin.- permite que la estructura rote y se traslade en el sentido longitudinal, puede ser de placa, de neopreno, de modulo o balancn

Expansin tipo balancn

Fijo.- restringe la traslacion y permite unicamente la rotacion de la estructura

Rgido o empotrado.- los apoyos rgidos restringen todos los movimientos de traslacin y rotacin.

Estribos:

Bastiones.- elemento de la subestructura que sirve de apoyo en los extremos de la superestructura, puede ser construida de concreto, acero, madera o mampostera. Dado que los bastiones estn en contacto con los rellenos de aproximacin del puente, una de sus funciones principales es de absorber el empuje del terreno.

Tipos de estribo

a) Gravedad b) marco

Pilas.-Estructuras que sirven de apoyos intermedios a la superestructura. Por o general las pilas son construidas en concreto reforzado. Tipos de pila: a) Marco b) muro

Fundaciones o cimentaciones

Tipos:a) FUNDACIONES SUPERFICIALES.

a.1. ZAPATAS.Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos ms utilizados y se utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las cargas de la estructura.Es homognea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las distintas partes.

a.2. LOSAS.Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo estructuras menos resistentes.Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es ms econmica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.

b) FUNDACIONES PROFUNDAS.

b.1. PILOTES.Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormign armado, que se hinca en el terreno, bien para soportar una carga, transmitindola a capas inferiores ms resistentes, bien para comprimir y aumentar la compacidad de las capas de tierra subyacentes.

pilotajes. pilotes prefabricados. pilotes moldeado in situ encepados.

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