BARCELONA

PORT - AEROPORT

PRESENTACIÓ 49

PRODUCCIÓ:canventu@hotmail.com

HISTORIA DEL PORT EL AÑO 1903 SE ENCONTRÓ UNA LÁPIDA, CERCA DONDE HOY ESTÁ EL CEMENTERIO DE MONTJUIC, QUE CONMEMORA QUE CAIUS COELIUS HABÍA ORDENADO LEVANTAR MUROS Y PUERTAS PARA FORTIFICAR ESTE RECINTO PORTUARIO, CON PROBADAS INTENCIONES DEFENSIVAS. BARCELONA INICIÓ SU AMURALLAMIENTO CUANDO LAS PRIMERAS INVASIONES DE LOS BÁRBAROS, EN EL AÑO 263. DESDE ENTONCES LA CIUDAD CRECE EN IMPORTANCIA Y SE MULTIPLICAN LAS ALUSIONES AL PUERTO QUE TODAVÍA CONTINÚA SITUADO AL SUR DE MONTJUIC. LA CIUDAD SE CONVIERTE EN LA INDISCUTIBLE CAPITAL MARÍTIMA DE LOS REYES DE ARAGÓN ENTRE LOS AÑOS 1164 Y 1285, EN EL AÑO 1378 LA CIUDAD DE BARCELONA PIDE A PERE IV QUE REEMPRENDA UNAS OBRAS PORTUARIAS INICIADAS POR PERE III, QUE LOS TEMPORALES HABÍAN INTERRUMPIDO. ENTONCES, YA SE UTILIZABA DE FORMA GENERAL COMO LUGAR DE FONDEO LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE LAS ATARAZANAS Y LA CIUDAD,

EL RECINTO PORTUARIO, ADEMÁS DE UNA GRAN INFRAESTRUCTURA TERRITORIAL Y ECONÓMICA, ES EL CENTRO DE ESTE CONJUNTO DE CENTROS DE SERVICIOS (TERMINALES PORTUARIAS, ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS, TERMINALES MARÍTIMAS INTERIORES, TERMINALES INTERMODALES, DEPOSITOS) DE ÁMBITO MUNDIAL Y CONECTADOS MEDIANTE CORREDORES MULTIMODALES DE TRANSPORTE

OLAS DEL ACERO ESTA GIGANTESCA ESCULTURA DE ACERO LOS TUBOS QUE SALEN DEL SUELO PRESIDE LA PLAÇA CARBONERA DE ACCESO AL MOLL DE BARCELONA

OLAS DEL ACERO

EL TRANSBORDADOR AÉREO DEL PUERTO ES UN TELEFÉRICO QUE ATRAVIESA EL PUERTO DE BARCELONA DESDE LA TORRE DE SAN SEBASTIÁN EN LA BARCELONETA, CON UNA PARADA EN LA TORRE JAUME I (WORLD TRADE CENTER) HASTA MIRAMAR EN LA MONTAÑA DE MONTJUIC.DESDE El PORT VELL Y CON LA TORRE DE SANT SEBASTIÁN, SITUADA EN LÍMITE DEL PUERTO, TOCANDO LA PLAYA. BUENA PARTE DEL RECORRIDO SE REALIZA SOBRE LAS AGUAS DEL PUERTO, CON UN RECORRIDO SIN PENDIENTES QUE TIENEN SU PUNTO MÁS ALTO EN LA TORRE DE JAUME I, SITUADA JUSTO EN LA MITAD DEL RECORRIDO.EL TRANSBORDADOR AÉREO FUE PROYECTADO EN 1926 POR CARLES BUIGAS, RAMÓN CALZADA Y JOSÉ RODRÍGUEZ RODÁ E INAUGURADO EN 1931, TRAS LA EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE BARCELONA DE 1929. EL TRANSBORDADOR, ADEMÁS DE SER PLANTEADO COMO UN TRANSPORTE TURÍSTICO CON VISTAS EXCEPCIONALES DEL PUERTO Y LA CIUDAD, SE PLANTEÓ PARA QUE COMUNICARA CON UNA DE LAS PRINCIPALES PLAYAS DE LA CIUDAD.

EL TRANSBORDADOR AÉREO DEL PUERTO

EL TRANSBORDADOR AÉREO DEL PUERTO

EL TRANSBORDADOR AÉREO DEL PUERTO

EL CATAMARÁN ORSÓN ES UNA EMBARCACIÓN DE VELA GRANDE, ESTABLE Y ELEGANTE, QUE ORGANIZA SALIDAS PARA GRUPOS, DURANTE EL VERANO, TAMBIÉN PUEDEN CONTRATARSE SALIDAS INDIVIDUALES, QUE INCLUYEN JAZZ EN VIVO Y PUESTAS DE SOL CON CAPACIDAD PARA 80 PERSONAS, EL ORSOM ES EL CATAMARÁN DE PASEO ABIERTO AL PÚBLICO MAYOR DE BARCELONA.

MAR ADENTRO EN UN TRANQUILO CRUCERO EN CATAMARÁN. RELÁJARSE Y DISFRUTAR DEL SOL, EL MAR Y LA VISTA DE LA CIUDAD, O MIRANDO LA PUESTA DE SOL Y LAS LUCES NOCTURNAS DE BARCELONA.

M

EN EL PUERTO DE BARCELONA HAY 9 TERMINALES EN TOTAL, 7 DE LAS CUALES SON TERMINALES DE CRUCEROS.

MOLL ADOSSATA TERMINAL AB TERMINAL BC TERMINAL CD TERMINAL (PALACRUCEROS)

MOLL SAN BERTRANDTERMINAL T

WORD TRADE CENTRE (WTC)S TERMINAL SURN TERMINAL NORTEE TERMINAL ESTE

PORT VELL TERMINALMAREMAGNU M PORT VELL

VISTA DE LOS MUELLE SAN BERTRÁN Y DEL WORD CENTER TRADE

TERMINA T DRASSANES – MOLL BARCELONA EN EL MOLL DE LES DRASSANES, PERPENDICULAR A LAS TERMINALES DEL WORLD TRADE CENTER, SE ENCUENTRA ESTA ESTACIÓN MARÍTIMA DE FERRYS. OCASIONALMENTE, SIRVE COMO TERMINAL DE BARCOS DE CRUCEROS

EN PRIMER PLANO EL MOLL DE SANT BERTRÁN

TERMINAL T – MOLL SANT BERTRÁN

LA TERMINAL SANT BERTRÁN ESTA ESTACIÓN GENERALMENTE SE USA PARA LOS FERRIES QUE VAN DESDE BARCELONA HASTA LAS ISLAS BALEARES Y VICEVERSA

TERMINALES DEL WORLD TRADE CENTRE HAY 3 TERMINALES EN EL MOLL DEL WORLD TRADE CENTRE (WTC), LAS CUALES SE DENOMINAN NORTE, SUR Y ESTE.

TERMINALES NORTE Y SUR – MUELLE BARCELONA – WTC ESTAS DOS TERMINALES DE CRUCEROS INTERNACIONALES . SE HALLAN INTEGRADAS AL WORLD TRADE CENTER, UN CENTRO DE NEGOCIOS MODERNÍSIMO DOTADO DE TODA CLASE DE SERVICIOS PARA LAS EMPRESAS. SU PROXIMIDAD AL CENTRO DE LA CIUDAD ES TAL, QUE PERMITE QUE LOS TURISTAS VAYAN CAMINANDO HASTA LA PLAÇA DE COLOM EN TAN SÓLO 5 MINUTOS. LA LÍNEA DE ATRAQUE TOTAL ES DE 824 METROS, HECHO QUE POSIBILITA QUE LAS TERMINALES PUEDAN ACOGER HASTA TRES BARCOS

TERMINAL NORD DEL WORD TRADE CENTER

TERMINAL NORD DEL WORD TRADE CENTER

ESTACIÓN SUR WORD CENTER TRADE

ESTACIÓN SUR WORD CENTER TRADE

ESTACIÓN SUR WORD CENTER TRADE

TERMINAL ESTE WORD CENTER TRADE

EL WORLD TRADE CENTER BARCELONA ES UNO DE LOS NUEVOS ICONOS DEL PORT VELL Y SE HA CONSOLIDADO COMO UNO DE LOS NÚCLEOS EMPRESARIALES DE CATALUÑA. EL IMPRESIONANTE EDIFICIO DEL MUELLE DE BARCELONA, ADEMÁS DE UN CENTRO DE CONGRESOS Y CONVENCIONES DE 6.000 M2, ALBERGA LAS SEDES DE 100 EMPRESAS Y 25 COMERCIOS Y COMPAÑÍAS DE SERVICIOS, INCLUIDO EL LUJOSO HOTEL EUROSTARS GRAND MARINA.

EL WORLD TRADE CENTER (WTC) DE BARCELONA ESTÁ SITUADO EN EL PORT. DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS SE HA IDO CONSOLIDANDO COMO UNO DE LOS CENTROS DE NEGOCIOS DESTACADOS DE BARCELONA GRACIAS A SUS POSIBILIDADES EN DISTINTAS OFICINAS.EL COMPLEJO ESTÁ FORMADO POR CUATRO EDIFICIOS DE OCHO PLANTAS CADA UNO Y UNA SUPERFICIE TOTAL DE 130.000 METROS CUADRADOS. LOS ARQUITECTOS QUE LLEVARON A CABO LA OBRA FUERON PEI, COBB, FRED & PARTNERS, AUTORES, ENTRE OTROS, DE LA FAMOSA "PIRÁMIDE DE VIDRIO" DEL MUSEO DEL LOUVRE DE PARIS.TIENE UN APARCAMIENTO PARA 800 VEHÍCULOS.

EUROSTARS GRAND MARINA HOTEL EN EL WORD CENTER TRADER SU SINGULAR EMPLAZAMIENTO, ENTRE LA BRISA MARINA, EL COLOR DE LA RAMBLA Y LA MAGIA DE CIUTAT VELLA, CREA UNA ATMÓSFERA ÚNICA.

WORLD TRADE CENTER BARCELONA DISPONE DE 40.000 M² DE OFICINAS DE ALQUILER CON VISTAS AL MAR. LAS DISTINTAS PLANTAS DONDE SE SITÚAN SON TOTALMENTE DIÁFANAS Y OFRECEN UNA SUPERFICIE PERSONALIZABLE. LAS OFICINAS DE ALQUILER ESTÁN PENSADAS PARA ADAPTAR EL ESPACIO A CADA UNA DE LAS NECESIDADES DE SU EMPRESA Y SE COMPLEMENTAN CON UN INMEJORABLE ENTORNO Y UNOS ACABADOS DE ALTA CALIDAD.

WORD TRADE CENTER OFICINAS

WORLD TRADE CENTER UNA AMPLIA ZONA COMERCIAL COMPLETA PARA LOS SERVICIOS QUE OFRECE A LAS EMPRESAS Y SUS TRABAJADORES. UN ÁREA DE 4.500 M² CON LOCALES COMERCIALES QUE ATENDERÁN LAS NECESIDADES DE LOS NEGOCIOS, ASÍ COMO DISTINTOS ESTABLECIMIENTOS, PARA LOS TRABAJADORES Y A LOS VIAJEROS : RESTAURANTES, ENTIDADES BANCARIAS, FARMACIAS, QUIOSCOS, AGENCIA DE VIAJES.

TERMINALES MOLL ADOSSAT LAS TERMINALES A, B, C Y D SE ENCUENTRAN EN EL MOLL ADOSSAT Y SON LAS QUE MÁS LEJOS ESTÁN DEL CENTRO DE LA CIUDAD. LA TERMINAL D TAMBIÉN SE CONOCE COMO PALACRUCEROS

EL PORT DE BARCELONA ESTÁ SITUADO EN UN ENCLAVE ESTRATÉGICO, SIENDO EL MAYOR PUERTO DE CRUCEROS DEL MEDITERRÁNEO Y EL QUINTO DEL MUNDO. CUENTA CON 313 LÍNEAS REGULARES, Y ESTÁ CONECTADO A 423 PUERTOS DE TODO EL MUNDO

TERMINAL A - MOLL ADOSSAT

L A ESTACIÓN MARÍTIMA - TERMINAL A - MOLL ADOSSAT SUPERFICIE DE 8.300 METROS CUADRADOS SUS INSTALACIONES, QUE ESTÁN DOTADAS DE UNA LÍNEA DE ATRAQUE 700 METROS, PERMITEN ACOGER A LOS CRUCEROS DE MÁXIMA CAPACIDAD, CON MÁS DE 4.000 PASAJEROS UNO DE LOS ELEMENTOS MÁS DESTACABLES ES SU CONEXIÓN CON LA TERMINAL B A TRAVÉS DE UNA PASARELA, QUE PERMITE LA OPERATIVIDAD SIMULTÁNEA POR PARTE DE LAS DOS TERMINALES DE LOS BARCOS DE NUEVA GENERACIÓN, DE MÁS DE 6.000 PASAJEROS. ENTRE LAS VENTAJAS DE LA TERMINAL A TAMBIÉN HAY QUE RESALTAR EL ALTO NIVEL DE SEGURIDAD Y LA RAPIDEZ DE LAS OPERACIONES DE DESEMBARCO, RECOGIDA DE MALETAS Y FACTURACIÓN.

TERMINAL A MOLL ADOSSAT

TERMINAL A MOLL ADOSSAT

LA PASARELA CREUERS BARCELONA – MOLL ADOSSAT HAY ONCE PASARELAS DE EMBARQUE INSTALADAS EN EL PUERTO PUEDE MOVERSE A LO LARGO DE TODO EL MUELLE Y PERMITE CONECTARSE A VARIOS NIVELES DE PUERTAS DE ENTRADA DE LOS BUQUES DE CRUCEROS. LA CABINA DE LADO MAR DE LA PASARELA ESTÁ EQUIPADA CON UNA RAMPA TELESCÓPICA LA CUAL, UNA VEZ CONECTADA AL CRUCERO, SE ADAPTA AUTOMÁTICAMENTE A LOS MOVIMIENTOS DEL BARCO Y, EN CASO DE EMERGENCIA, SE DESCONECTA DE FORMA SEGURA. LA ALTURA LIBRE ENTRE LA PASARELA Y EL MUELLE PERMITE MANTENER LA FLUIDEZ DEL TRÁFICO DE CAMIONES, EQUIPAMIENTOS Y PROVEEDORES.

TERMINAL B LA PASARELA UNE A LA TERMINAL A

TERMINAL B MOLL ADOSSAT - SUPERFICIE: 6.500 M2 - LÍNEA DE ATRAQUE: 700 M.ESTÁ PREPARADA PARA OPERAR CON LOS BARCOS DE 140.000 TONELADAS Y 3.600 PASAJEROS; ESTOS BARCOS, QUE YA ATRACAN EN EL PORT DE BARCELONA, SON LOS MÁS GRANDES DEL MUNDO QUE TRANSITAN POR EL MEDITERRÁNEO. TERMINAL SE HA EQUIPADO CON DOS PASARELAS DE CARGA Y DESCARGA, Y 4 CINTAS MECÁNICAS TRANSPORTADORAS DE EQUIPAJE.

TERMINAL B - MOLL ADOSSAT

TERMINAL C - MOLL ADOSSAT SUPERFICIE: 4.000 M - LÍNEA DE ATRAQUE: 580 M ESTA TERMINAL, QUE TAMBIÉN HA SIDO EQUIPADA CON TODO TIPO DE SERVICIOS, EL PORT DE BARCELONA JUNTAMENTE CON CREUERS DEL PORT DE BARCELONA, CREADO ES LA TERMINAL PARA RECIBIR AL BUQUE “DISNEY MAGIC”

TERMINAL D – PALACRUCEROS – MOLL ADOSSAT SUPERFICIE: 10.000 M2- LÍNEA DE ATRAQUE: 580 M. LA TERMINAL PALACRUCEROS ES UNA MODERNA INSTALACIÓN, EN DOS PLANTAS, DISEÑADA POR LOS ARQUITECTOS LUIGI VICINI Y ANDREA PIAZZA. ENTRE SUS SERVICIOS, SE CUENTAN UNA SALA VIP, UNA ZONA INFANTIL, UN CENTRO COMERCIAL, EL PALACAFÉ, CON SU MARAVILLOSA TERRAZA CON VISTA SOBRE EL MAR

Ampliar

TERMINAL D – MOLL PALACRUCEROS EL ESPACIO, 5.450 M2, OFRECE LA ATMÓSFERA DE UN EDIFICIO TECNOLÓGICO, EFICIENTE Y ELEGANTE, EN EL QUE SE HA DADO UNA IMPORTANCIA PRIMORDIAL AL MOBILIARIO,LOS ACABADOS Y LOS MATERIALES REFINADOS. CONSTRUIDA EN CUATRO NIVELES Y CASI TOTALMENTE TRANSPARENTE, CUENTA CON UNA SALA DE ESPERA ADORNADA POR OCHO ENORMES PALMERAS

TERMINAL D – PALACRUCEROS

TERMINAL D MOLL ADOSSAT – PALACRUCEROS CRUCERO QUEEN MARY - 2

TERMINAL D MOLL ADOSSAT – PALACRUCEROS

EL PORT DE BARCELONA LA GRAN INDUSTRIA TURÍSTICA DE LA REGIÓN HAN HECHO DEL PUERTO DE BARCELONA EL MAYOR DEL MEDITERRÁNEO EN CRUCEROS, Y CUARTO PUERTO BASE (DESDE DONDE SALEN O ACABAN LAS RUTAS DE LOS CRUCEROS) DEL MUNDO SOLO DETRÁS DE LOS PUERTOS DEL CARIBE, Y LA FUERZA INDUSTRIAL DE LA REGIÓN LO HAN CONVERTIDO EN UNO DE LOS MAYORES PUERTOS DE MERCANCÍAS DEL MEDITERRÁNEO

DATOS DEL AÑO 2007 LOS BUQUES QUE ATRACARON EN BARCELONA ASCENDIERON A LOS 9942 (UN 4,29% MÁS QUE EN EL 2006),CON UN VOLUMEN DE 2 879 864 DE PASAJEROS, REPRESENTANDO ESTA CIFRA UN 13,44% DE INCREMENTO. DE ELLOS 1 765 838 MILLONES FUERON PASAJEROS DE CRUCEROS EN 2007, CON UN INCREMENTO DEL 25,89% RESPECTO 2006. LAS ESCALAS EN EL PUERTO FUERON DE 3417 DE LÍNEAS REGULARES Y 820 DE CRUCEROS, UN 11,78% MÁS Y UN 15,98% MÁS RESPECTIVAMENTE, QUE EN 2006

VISTA DE UNA PARTE DEL PONT PORTA D´ EUROPA POR AQUÍ SE ACCEDE AL ROMPEOLAS “LA ESCOLLERA DE TODA LA VIDA” AHORA SU FUNCIÓN MÁS IMPORTANTE ES EL ACCESO AL MOLL ADOSSAT PARA EL EMBARQUE A LAS TERMINALES DE LOS CRUCEROS

MOLL ADOSSAT EN ESTE MUELLE ESTA LA ESTACIÓN DE HELICÓPTEROS

EL PORT DE BARCELONA DISPONE DE UN HELIPUERTO EN EL MOLL ADOSSAT AL QUE SE ACCEDE CRUZANDO EL PUENTE PORTA D'EUROPA, LA EMPRESA CAT HELICÒPTERS REALIZA VUELOS DE DIEZ MINUTOS EN HELICÓPTERO, EN DOS ITINERARIOS DIFERENTES, PARA BARCELONESES, TURISTAS Y GENTE EN VIAJE DE NEGOCIOS, QUE PUEDEN DISFRUTAR ASÍ DE BARCELONA DESDE UNA PERSPECTIVA INSÓLITA

EL PONT PORTA D´EUROPA LEVANTADO, EN ESTE PUNTO ESTÁ LA SEPARACIÓN ENTRE EL PORT VELL (PUERTO DEDICADO AL OCIO) Y EL PUERTO CRUCEROS E INDUSTRIAL

EL PONT PORT D´ EUROPA SE HA CONSTRUIDO PARA DAR ACCESO DEL TRANSPORTE AL MOLL ADOSSAT TERMINALES DE CRUCEROS Y AL ROMPEOLAS

PONT PORTA D´ EUROPA

UN PASEO CON LA GOLONDRINA PERMITE PASAR POR DEBAJO DEL PONT PORTA D´EUROPA Y ADENTRARNOS AL PUERTO INDUSTRIAL Y DIRIGIRNOS A LA SALIDA DE LA BOCANA SUR

LA SUPERFICIE TERRESTRE DEL P0RT ES DE 828,9 HA, Y DISPONE DE MÁS DE 20 KM DE MUELLES Y ATRAQUES. EN ESTE ESPACIO SE PUEDEN ENCONTRAR 35 TERMINALES ESPECIALIZADAS, Y REPARTIDAS EN: 3 MARÍTIMAS PARA FERRYS, 7 INTERNACIONALES PARA CRUCEROS, 4 DE CONTENEDORES, 2 DE AUTOMÓVILES, 1 DE FRUTA, 2 ESPECIALIZADOS (CACAO, CAFÉ Y METALES NO FÉRRICOS), 1 FRIGORÍFICO, 9 DE LÍQUIDOS A GRANEL Y 6 DE SÓLIDOS A GRANEL. ESTAS TERMINALES ESTÁN SERVIDAS POR 45 GRÚAS Y 9 REMOLCADORES QUE FACILITAN LAS TAREAS DE CARGA, DESCARGA Y EMBARQUE.

PORT DE BARCELONA MUELLE DE CARGA TERMINAL DE CONTENEDORES

EL PORT DE BARCELONA ES UNO DE LOS PRINCIPALES MOTORES ECONÓMICOS DE LA CIUDAD. ESTA INFRAESTRUCTURA ASPIRA A SER EL PUERTO DE REFERENCIA DEL EXTREMO ORIENTE. EN MERCANCÍAS CON LA NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES DEL MUELLE PRAT

LA NUEVA TERMINAL DE CONTENEDORES DEL LÍDER MUNDIAL DE LA EXPLOTACIÓN DE TERMINALES DE CONTENEDORES HUTCHISON PORT HOLDING, QUE CONTRIBUIRÁ A QUE EL PUERTO SE CONVIERTA EN LA PUERTA DE ACCESO DEL EXTREMO ORIENTE A OCCIDENTE.

TERMINAL DE CONTENEDORES PREVISTO 93 HECTÁREAS GANADAS AL MAR LA FUTURA TERMINAL PRAT TENDRÁ UNA LÍNEA DE MUELLE DE 1.500 METROS Y CONTARÁ CON UNA CAPACIDAD PARA 2,5 MILLONES DE CONTENEDORES ANUALES.

PORT DE BARCELONA DÁRSENA SUR LÍDERES EN EL TRÁFICO DE VEHÍCULOS EN EL MEDITERRÁNEO - 2 TERMINALES ESPECIALIZADA - ESPACIOS VERTICALES CON CAPACIDAD PARA 24.000 PLAZAS- 5 VÍAS FERROVIARIAS DE CARGA- 5 RAMPAS RO-RO- 1.200 METROS LINEALES DE ATRAQUE

MUELLES EXCLUSIVOS DE LIQUIDOS MÁS DE 17 METROS DE CALADO ADAPTADO PARA EMBARCACIONES DE NUEVA GENERACIÓN. DEPÓSITOS DE MÁS DE 75.000 M3 DE CAPACIDAD- TANQUES SEGREGADOS- TODO TIPO DE PRODUCTOS- BIOCOMBUSTIBLE- CONEXIÓN DIRECTA POR FERROCARRIL, CARRETERA Y OLEODUCTO

MUELLE INFLAMABLES

MUELLE INFLAMABLES

SÓLIDOS- INSTALACIONES ESPECIALIZADAS- DIVERSIDAD DE PRODUCTOS: CEMENTO, GRANO, HABA DE SOJA, POTASA, ETC.- HINTERLAND MUY INDUSTRIALIZADO

LA ZONA FRANCA-PORT ES UN GRAN ESPACIO DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES Y LOGÍSTICAS, SIN PRESENCIA DE SECTORES RESIDENCIALES. NO ES UN BARRIO, PORQUE NO TIENE POBLACIÓN. EL POLÍGONO INDUSTRIAL DE LA ZONA FRANCA HA TENIDO UNA LARGA Y COMPLEJA HISTORIA, EN 1929 SE DECIDIÓ CREAR UN GRAN POLÍGONO INDUSTRIAL, DEL CUAL FUE SÍMBOLO Y MOTOR LA LOCALIZACIÓN EN SU INTERIOR DE LA SEDE CENTRAL DE LA FÁBRICA DE COCHES SEAT, EN LOS AÑOS 50.

ZONA FRANCA DESPUÉS DE HABER SIDO UNA DE LAS PRINCIPALES CONCENTRACIONES INDUSTRIALES DE TODA EL ÁREA MEDITERRÁNEA, ACTUALMENTE EL POLÍGONO DE LA ZONA FRANCA SE REORIENTA HACIA LAS ACTIVIDADES LOGÍSTICAS. UNA APUESTA QUE APROVECHA Y PONE ÉNFASIS EN SU ESTRATÉGICA POSICIÓN ENTRE EL PUERTO Y EL AEROPUERTO, DOS INSTALACIONES CLAVE PARA EL FUTURO DE LA CIUDAD QUE ACTUALMENTE

ESTÁN ENMARCADAS EN IMPORTANTES PROYECTOS DE AMPLIACIÓN.

ZONA FRANCA

MERCABARNA (MERCADOS DE ABASTECIMIENTOS DE BARCELONA SA) ES LA SOCIEDAD GESTORA DE LA UNIDAD ALIMENTARIA QUE CONCENTRA LOS MERCADOS MAYORISTAS DE LA CIUDAD DE BARCELONA.  UBICACIÓN: ZONA FRANCA DE BARCELONA  SUPERFICIE: 90 HECTÁREAS  800 EMPRESAS DEL RECINTO: 25000 PERSONAS, DISPONE TAMBIÉN DE UNA PARCELA DE 4,5 HECTÁREAS AL LADO DEL AEROPUERTO DE BARCELONA, DONDE SE HA CONSTRUIDO MERCABARNA-FLOR,

MERCABARNA FLOR

LOS PRODUCTOS DE MERCABARNA LLEGAN A TODA ESPAÑA Y A NUMEROSOS PAÍSES DEL MUNDO, PERO SU ÁMBITO DE INFLUENCIA MÁS INMEDIATO COMPRENDE CATALUÑA, EL NORTE DE LA COMUNIDAD VALENCIANA, LA FRANJA DE ARAGÓN, LA ISLAS BALEARES, ANDORRA, EL SUR DE FRANCIA Y EL NORTE DE ITALIA. EN TOTAL MERCABARNA PROVEE DE PRODUCTOS FRESCOS A UNOS 10 MILLONES DE CONSUMIDORES.

MERCABARNA ES HOY DÍA UN GRAN CENTRO DE NEGOCIOS NACIONAL E INTERNACIONAL. CADA DÍA ENTRAN EN EL RECINTO UNOS 15.000 VEHÍCULOS Y ACCEDEN UNAS 25.000 PERSONAS, 7.000 DE LAS CUALES SON TRABAJADORES DE LAS PROPIAS EMPRESAS. CUENTA CON EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS PROPIOS DE UNO DE LOS MÁS MODERNOS MERCADOS EUROPEOS. DISPONE DE 600.000 M3 DE INSTALACIONES DE FRÍO INDUSTRIAL, 82 KM DE MUELLES DE CARGA Y DESCARGA Y 9.000 PLAZAS DE APARCAMIENTO. ES COMO UNA PEQUEÑA CIUDAD, CON TODOS SUS SERVICIOS, DONDE HAY 23 BARES Y RESTAURANTES, 10 ENTIDADES FINANCIERAS, HOTEL, GUARDERÍA, CENTRO MÉDICO, 3 GASOLINERAS Y HASTA LAVANDERÍA, ÓPTICA, JOYERÍA, ETC.

EL SEGUNDO PLAN ESTRATÉGICO DEL PUERTO DE BARCELONA 2003-2015 HA PERMITIDO LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO HACIA EN SUR, MEDIANTE LA DESVIACIÓN Y TRASLADO DE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO LLOBREGAT 2 KM HACIA EL SUR, LO QUE HA PERMITIDO LIBERAR ESPACIOS PARA NUEVOS MUELLES Y DIQUES, TAMBIÉN SE PROCEDE A LA MEJORA DE LOS ACCESOS A LA ZONA, ESPECIALMENTE EN FERROCARRIL, Y LA LLEGADA DE VÍAS DE ANCHO INTERNACIONAL CONECTADO CON LA FRONTERA FRANCESA, PERMITIENDO ASÍ AUMENTAR EL TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR FERROCARRIL, Y ALIVIANDO LAS SATURADAS CARRETERAS.

ZAL LA UBICACIÓN ES ESTRATÉGICA Y PERMITE DISTRIBUIR LA MERCANCÍA EFICAZMENTE HACIA LOS MERCADOS DE LA PENÍNSULA IBÉRICA, EL SUR DE FRANCIA, ITALIA, Y EL NORTE DE ÁFRICA LA ZAL ALBERGA LAS MEJORES EMPRESAS TRANSITARIAS, LOGÍSTICAS Y RELACIONADAS CON EL COMERCIO EXTERIOR, TANTO NACIONALES COMO INTERNACIONALES DEBIDO A LA MISIÓN ESTABLECIDA DE AYUDAR A CRECER AL PUERTO DE BARCELONA Y CONVERTIRSE EN EL PRIMER HUB LOGÍSTICO EUROMEDITERRÁNEO, TODAS ESTAS EMPRESAS DEBEN GENERAR TRÁFICO MARÍTIMO. LA ACTIVIDAD TOTAL QUE REALIZAN ESTOS CLIENTES GENERA UN MOVIMIENTO DE DOS MILLONES Y MEDIO DE TONELADAS DE MERCANCÍAS ANUALES

EL ZAL O ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

EL ZAL O ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS, PLATAFORMA DEL PUERTO QUE SE ENCARGA DE LA OFERTA DE SERVICIOS LOGÍSTICOS RELACIONADOS CON LAS MERCANCÍAS, POSEE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 2 000 000 M² CONCENTRANDO A 200 EMPRESAS RELACIONADAS CON LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS.

AEROPORT DE BARCELONA EL OBJETIVO DEL PLAN BARCELONA ES DOBLAR LA CAPACIDAD, ALCANZAR 55 MILLONES DE PASAJEROS/AÑO Y 500.000 TONELADAS/AÑO DE MERCANCÍAS A UN RITMO DE 90 OPERACIONES/HORA–, PROVEERLO CON 250 HECTÁREAS DE ZONA DE SERVICIOS Y TAMBIÉN PLANIFICAR SU CRECIMIENTO FUTURO. ESTOS OBJETIVOS SE HAN CONSEGUIDO CON LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LA TERMINAL T1 EN JUNIO DEL 2009, JUNTO CON LA PUESTA EN SERVICIO DE LA TERCERA PISTA EL MES DE SEPTIEMBRE DEL 2004 Y LA URBANIZACIÓN DE LA ZONA DE SERVICIOS (ZONA DE CARGA, PARQUE AERONÁUTICO Y CIUDAD AEROPORTUARIA).

AEROPORT DE BARCELONA LA ARQUITECTURA DEL EDIFICIO, OBRA DE RICARD BOFILL TALLER DE ARQUITECTURA, CONJUGA UN CARÁCTER INTERNACIONAL Y MULTICULTURAL CON LA LUMINOSIDAD Y CALIDEZ AMBIENTAL DE LA ARQUITECTURA MEDITERRÁNEA. SU TRANSPARENCIA, GRACIAS A LA UTILIZACIÓN DE GRANDES ACRISTALAMIENTOS Y ZONAS VIDRIADAS, FAVORECE LA ILUMINACIÓN NATURAL DE TODAS LAS ZONAS DESTINADAS A PASAJEROS, PERMITIENDO UNA VISIÓN AMPLIA SOBRE LAS PISTAS, CON LA VEGETACIÓN Y EL MAR COMO TELÓN DE FONDO.

EL AEROPORT DE BARCELONA. SE ENCUENTRA 12 KM AL SUROESTE DE BARCELONA, EN EL MUNICIPIO DE EL PRAT DEL LLOBREGAT EL SEGUNDO DE MAYOR TRÁFICO DE ESPAÑA TRAS EL AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS CON EL QUE MANTENÍA HASTA 2008 EL CORREDOR AÉREO REGULAR DE PASAJEROS MÁS TRANSITADO DEL MUNDO: BCN-MAD Y VICEVERSA.[

ADEMÁS FUE EL OCTAVO AEROPUERTO DE EUROPA POR PASAJEROS Y EL 32º DEL MUNDO EN 2007.

AEROPORT DE BARCELONA UNO DE LOS OBJETIVOS MÁS IMPORTANTES ES CONSEGUIR SATISFACER TODAS LAS NECESIDADES DEL MISMO.LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERCERA PISTA Y LA AMPLIACIÓN DEL CAMPO DE VUELOS, HAN HECHO NECESARIA LA NUEVA TORRE DE CONTROL TIENE UN ACCESO VISUAL MÁS DIRECTO A LAS TRES PISTAS, ADEMÁS ES VÁLIDA PARA FUTURAS AMPLIACIONES DEL AEROPUERTO. LA NUEVA TORRE DE CONTROL PERMITE ATENDER UN TRÁFICO DE 90 OPERACIONES DE VUELO A LA HORA, ASÍ COMO ALBERGAR LA TECNOLOGÍA Y EL EQUIPO HUMANO NECESARIOS, EN LAS MEJORES CONDICIONES.

AEROPORT DE BARCELONA

EL AEROPORT DE BARCELONA

AEROPORT DE BARCELONA T1 EL EDIFICIO CONSTA DE DOS BLOQUES PRINCIPALES BAJO UN ÚNICO TECHO: UN BLOQUE DE HASTA 500 METROS DE ANCHO, EN EL QUE SE REALIZAN LOS PROCESOS DE FACTURACIÓN, SEGURIDAD Y RECOGIDA DE EQUIPAJES, Y QUE CONECTA A LOS PASAJEROS CON LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE; Y OTRO DE 700 METROS DE LONGITUD EN EL QUE SE UBICAN LAS ZONAS DE EMBARQUE, ESPERA Y EQUIPAMIENTOS COMERCIALES

EL AREOPORT DE BARCELONA T1 EL DISEÑO SE HA UNIDO A LA MÁXIMA FUNCIONALIDAD, LA INCORPORACIÓN DE MODERNAS TECNOLOGÍAS, EL RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE Y UNA ARQUITECTURA REPRESENTATIVA Y SINGULAR, EL NUEVO EDIFICIO TERMINAL A ES, SIN DUDA, UNO DE LOS REFERENTES DE LAS FUTURAS TERMINALES AEROPORTUARIAS DE PASAJEROS DEL ENTORNO EUROPEO.

AREOPORT DE BARCELONA TERMINAL T1 TIENE UNA EXTENSIÓN 550.000 METROS CUADRADOS BUSCANDO AMPLIAR LA CAPACIDAD DE PASAJEROS QUE SE ESTIMA EN 100.000 AL DÍA. PERMITE LA LLEGADA DE AVIONES COMO EL AIRBUS A 380 Y EN SUS INSTALACIONES TIENE 6 SALAS VIP, UN SAUNA Y HASTA ESPACIOS EN LOS CUALES LOS PASAJEROS PUEDEN DORMIR MIENTRAS ESPERAN SUS CONEXIONES.

LA VOCACIÓN DE LA NUEVA TERMINAL T1 ES SER LA “PUERTA DE COMUNICACIÓN” DE LA CAPITAL CATALANA CON EL ENTORNO EUROPEO, POTENCIAR EL TRÁFICO DE CONEXIONES Y MEJORAR LA LCCESIBILIDAD AL AEROPUERTO POR LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE (TREN DE ALTA VELOCIDAD AVE, TRENES DE CERCANÍAS Y LA FUTURA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 9 DEL METRO).

AEROPORT DE BARCELONA LA NUEVA PUERTA DE BARCELONA ES ESPACIOSA, CLARA, LUMINOSA Y ELEGANTE, INCLUSO, HAY QUIEN AFIRMA QUE LA T1 ES UNA DE LAS

MEJORES OBRAS DE LA LARGA TRAYECTORIA DE RICARD BOFILL COMO ARQUITECTO.

AEROPORT DE BARCELONA T1

MUCHAS OPINIONES EXPERTAS Y CUALIFICADAS HAN DADO YA SU PARECER AL RESPECTO DE ESTA OBRA DEFINIÉNDOLA COMO UN ESPACIO LLENO DE LUZ, ACOGEDOR Y CONFORTABLE; DESTACANDO SU CLARIDAD, CON MUCHAS ZONAS DE ILUMINACIÓN NATURAL TAMIZADA, CON VISTAS AL MAR Y RECORDANDO QUE EL EDIFICIO ES SOSTENIBLE (YA QUE DISPONE DE MILES DE PLACAS SOLARES).

AEROPORT DE BARCELONA T1

AEROPORT DE BARCELONA T1

AEROPORT DE BARCELONA T1 INAUGURADA OFICIALMENTE A FINALES DE JUNIO DE 2009, TIENE UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 300.000 METROS CUADRADOS ABSORBE ACTUALMENTE UN TRÁFICO DE UNOS 30 MILLONES DE PASAJEROS

TERMINAL B - 2 (LA OTRA TERMINAL ANTIGUA) LOS QUE LLEGAN A BARCELONA POR AIRE, SON RECIBIDOS EN LA CIUDAD CON OTRA PIEZA DE JOAN MIRÓ. SE TRATA DE UN GRAN MOSAICO DE CERÁMICA QUE DECORA LA PARED DE LA TERMINAL B, REALIZADO EN 1970 CON LA COLABORACIÓN DEL CERAMISTA JOSEP LLORENÇ ARTIGAS.

AREOPORT DE BARCELONA TERMINAL A - 2 (LA OTRA TERMINAL ANTIGUA)

AEROPORT DE BARCELONA TERMINAL A B - 2

CABALLO UBICADO EN LA TERMINAL B DEL AEROPORT DE BARCELONA ES OBRA DEL ARTISTA COLOMBIANO FERNANDO BOTERO. ESTA HECHO EN BRONCE, Y PERTENECE A LA COLECCIÓN DE ARTE DE LA FUNDACIÓN AENA.UNA VOLUMINOSA ESCULTURA DE UN CABALLO DE BRONCE DE 3,4 M. DE ALTO , DE UNA TONELADA Y MEDIA DE PESO CON UNAS MEDIDAS DE 297 X 230 X 175 CM

VISTA ÁREA DEL AEROPUERTO EN ELLA SE PUEDE APRECIAR TODAS LA TERMINALES

FIN

FI

MANEL