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Análisis del Desempeño de ATIpen los Primeros Tres Años deO ió d l T U bOperación del Tren Urbano
Sr. Marco A. QuiñonesDirector Ejecutivo, Alternativadel Transporte Integrado (ATI)
La Transportación en Puerto Rico y las Tendencias Mundiales, Retos y Desafíos hacia un Futuro Sustentable
9 de Septiembre de 2008
Agenda de la Presentacióng
1. Perfil del transporte en el AMSJ2 P i i ale a a te í ti a del TU2. Principales características del TU3. Principales retos y logros en los primeros tres año de o e a ió del TUaños de operación del TU4. Iniciativas de integración modal
La Transportación en Puerto Rico y las Tendencias Mundiales, Retos y Desafíos hacia un Futuro Sustentable
1. Perfil del Transporte en el AMSJ: 1.1 “Amplio Predominio del uso del Automóvil Privado”
Viajes Diarios:3 2 Mill d Vi j Di i Población (Millones):3,2 Millones de Viajes Diarios89% en Carro Privado5% Carros Públicos4%AMA Metrobus I y Tren Urbano
( )
Puerto Rico: 4.0
AMSJ: 1.44% AMA, Metrobus I y Tren Urbano2% Otros Medios (Trolley, ATM) Gu, Ba, SJ: 0.7
AreciboArecibo San JuanSan JuanCarolinaCarolina
MayaguezMayaguezCaguasCaguas
CarolinaCarolinaFajardoFajardo
La Transportación en Puerto Rico y las Tendencias Mundiales, Retos y Desafíos hacia un Futuro SustentablePoncePonce
HumacaoHumacao ViequesVieques
1.2 Indicadores de Uso del Automóvil y red vial
946 Vehículos por cada 1,000 habitantes mayores de 16 años.
106 Vehículos por KM de carretera
Japón‐ 61 Vehículos/KMUSA‐ 32 Vehículos/KMEspaña 29 Vehículos/KMEspaña ‐ 29 Vehículos/KM
2,78 Km. Carretera/Km2 Nivel de OcupaciónUSA‐ 0.66México‐ 0.17Chile‐ 0.11
79% Viaja 1 sola persona15% Viajan 2 personas6% Viajan 3 personas o mas
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Venezuela‐ 0.116% Viajan 3 personas o mas
1.3 Principales efectos del uso del automóvil en el AMSJ
Elevado congestionamiento vehicular en horas pico AM y PM.yPérdidas de productividad económicaCostos crecientes de mantenimiento de infraestructurainfraestructuraÍndice creciente de accidentesDeterioro de medio ambienteEscasez de espacios de estacionamientoElevada incidencia del gasto en presupuesto familiar (hasta 33% en sectores medios y bajos)familiar (hasta 33% en sectores medios y bajos)Consumo creciente de gasolina.
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1.4 Transportación Colectiva en el AMSJ:Oferta actual de transporte colectivo
200 Autobuses de AMA y Metrobus I 1 000 C Públi T i T ll1,000 Carros Públicos, Taxis y Trolley74 Vehículos del Tren Urbano3 Lanchas de Acuataxi
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1.5 ResumenEl AMSJ apenas cuenta con 1,4 millones de habitantes
asentados en áreas de baja densidad.89% d l i j li t i d t89% de los viajes se realizan en auto privado, mayormente
con una persona (fenómeno cultural) fomentado por la oferta de infraestructura vial y vehicular.de infraestructura vial y vehicular.
La oferta de transportación publica está en desarrollo y con necesidad de integración, guiados por una “Autoridad Unica de Transporte”.Dichos factores y el aumento del numero de viajes, explican que el uso de la transportación publica en el AMSJ hayaque el uso de la transportación publica en el AMSJ haya disminuido del 37% en el 1964 al 11% actual.
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2. Características del Tren UrbanoLargo 17.2 Km.Largo 17.2 Km.Estaciones 16 Estaciones 16 Segmentos elevados 52%Segmentos elevados 52%A nivel 40%A nivel 40%Subterráneo 8%Subterráneo 8%Tiempo de viaje Tiempo de viaje 27 min. BAY27 min. BAY‐‐SCSCS i i 5 30 AMS i i 5 30 AM 11 30 PM11 30 PM
Hato ReyHato Rey
Sagrado CorazónSagrado Corazón
Servicio 5:30 AM Servicio 5:30 AM –– 11:30 PM11:30 PMFrecuencia en semana 8 min. y 12 min.Frecuencia en semana 8 min. y 12 min.Viajes Simples Diarios: 226 (15,400 KM/día)Viajes Simples Diarios: 226 (15,400 KM/día)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas) DomenechDomenech
RooseveltRoosevelt
Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Oferta Actual: 5,000 Pax/hr SMCOferta Actual: 5,000 Pax/hr SMCOferta Máxima: 10,000 Pax/hr SMCOferta Máxima: 10,000 Pax/hr SMC
DomenechDomenech
UniversidadUniversidad
PiñeroPiñero
BayamónBayamón Martinez Martinez NadalNadalJardinesJardines San San
FranciscoFranciscoRío PiedrasRío Piedras
UniversidadUniversidad
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DeportivoDeportivo LasLasLomasLomas
TorrimarTorrimar Centro Centro MedicoMedico CupeyCupey
2.2 Contrato de operación del TU
ACI es la empresa operadora del TU bajo contrato de 5 años con opción a 5 años adicionales.
Responsabilidades: operación, mantenimiento, ingeniería y control deResponsabilidades: operación, mantenimiento, ingeniería y control de calidad, selección formación y certificación del personal, atención al cliente, venta y recolección de tarifas, seguridad y concesiones
i l t tcomerciales, entre otras.
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2.3 Tarifas vigentes del TUBásico: $1.50
Incluye una transferencia gratis en AMA o Metrobus10% de bono en compras mayores de $15 0010% de bono en compras mayores de $15.00
Estudiantes: $ 0.75Personas Mayores (60‐74): $ 0.75Edad Dorada (Mayores de 75 años): GratisNiños menores de 6 años: GratisPases Ilimitados Tren Urbano AMA/Metrobus:Pases Ilimitados Tren Urbano‐ AMA/Metrobus:
Mensuales: $30.00 ($1.00/Día)Trimestrales: $67.50 ($0.75/Día)P C ti l (d d $ 0 72Pases Corporativos por volumen (desde $ 0.72 a $0.54/Día)
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2.4 Centros de Servicio al Cliente Sagrado Corazón
Piñ
Hato Rey
Corazón
Domenech
RooseveltCentro de Llamadas Edificio
Bayamón
JardinesTorrimar Las S
Centro Cupey
Río Piedras
Universidad
PiñeroCentral
Deportivo Torrimar Las Lomas
SanFrancisco
CentroMédico Cupey
MartínezNadal
Servicios Ofrecidos:Distribución de pases especialesVenta de pases de 30 y 90 díasVenta de pases de 30 y 90 díasOrientación a los usuariosAtención de Reclamos
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3. Principales logros en tres años de operación del TU:
Entrenamiento y desarrollo de recursos humanos Organización orientada al cliente Logística de materiales y solución de temas críticos.Eficacia y eficiencia operacional.“Safety” & SecuritySafety & Security Retención de clientes e incremento continuo de patrocinio.
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3.1 Entrenamiento y desarrollo de Recursos Humanos
Situación inicial:Actividad ferroviaria urbana nueva en la islaPersonal local sin experiencia en transportación ferroviaria.
Entrenamientos realizados:En PR a mas de 600 empleados de TU y 3,800 de subcontratistas y agencias publica.20 profesionales provenientes de programa UPR/MIT
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3.1 Entrenamiento y desarrollo de Recursos Humanos
Resultados Alcanzados:El TU cuenta con 410 empleados directos y 300 empleados indirectos altamente capacitados y entrenados.99% del personal de TU son puertorriqueños. Ello incluye:
17 de los 22 profesionales de la nomina ejecutiva17 de los 22 profesionales de la nomina ejecutiva5 de los 7 gerentes de ACI. (2 del programa UPR/MIT)
El plantel de TU es el elemento clave de los éxitos alcanzados en el TU
Logros
99.9% Viajes Completados99.3% Viajes Puntuales99.8% Mantenimientos a tiempo880 Días sin incidentes de safety
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y0 Fatalidades
3.4 Eficacia y eficiencia operacional del TU
Estadísticas OperacionalesViajes anuales programados 77,386
Demanda de PasajerosPasajeros/año TransportadosSept. 2007- Ago. 2008
8.83 millones
Crecimiento + 16 0%Viajes anuales programados 77,386Razón de Viajes Completados 99.93%Razón de Viajes a Tiempo 99.59%
Crecimiento + 16.0%
Estadísticas de Seguridad
Días sin Incidentes Reportables a FTA 880p
Fatalidades 0
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Viajes Completados desde Junio 2005j p J
98.00%
99.00%
100.00%
e Vi
ajes
etad
os
96.00%
97.00%
Raz
ón d
e C
ompl
e
95.00%
Año de ServicioRazon de Viajes Completados 99.57% 99.84% 99.88% 99.93%
2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009
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Viajes arribados a tiempo desde Junio 2005
99.00%
100.00%
s
97.00%
98.00%
Raz
ón d
e Vi
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a Ti
empo
95.00%
96.00%
R
O Ti P f 97 65% 98 57% 99 00% 99 59%
2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009
Año de ServicioOn-Time Performance 97.65% 98.57% 99.00% 99.59%
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Mantenimientos Preventivos realizados a tiempo a partir de Junio 2005
tos
99.00%
nten
imin
tm
po
97.00%
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anTi
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95.00%
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ó
Mantenimientos a 97.89% 99.80% 99.85% 99.87%
2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009
Año de Servicio
Mantenimientos aTiempo
97.89% 99.80% 99.85% 99.87%
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3.5 Safety & Security‐Prioridad #1 SAFETY
Cultura de safety garantizado en la Organización.Total participación y compromiso gerencial.p p y p gCumplimiento de protocolos y metas especificas de Safety, Security, OSHA e Impacto ambiental.Auditorias continuas.Manuales de safety siguiendo las normativas de FTAEntrenamiento del personal de ATI, ACI, subcontratistas y agencias involucradas. Talleres de safety.Simulacros de incidentes diversos, coordinación con agencias estatales y municipales (suicidios, descarrilamientos, amenazas de bomba, choque de trenes, fuego, entre otros)P d ifi i l d d l h lProgramas de recertificaciones, y control de droga y alcohol
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3.5 Safety & Security‐Prioridad #1 SEGURIDAD
El TU cuenta con guardias de seguridad privada en las estaciones y plataformas. Están coordinados con un staff de 30 policías estatales p pdel TU, que cuentan con equipos antidroga y antiterrorismoPolicía Estatal y la seguridad privada monitorean desde el Puesto Central de Operaciones (7/24 horas)
LOGROS ALCANZADOSDesde el 9 de abril de 2006 no se han producido incidentes reportables de safety a FTA (880 días).En 3.5 años no se han registrado incidentes con heridos de consideración ni fatalidadesconsideración ni fatalidades.Solo de 10 a 15 incidentes de seguridad por mes, mayormente gente sospechosa, deambulantes, e incidentes en estacionamientos
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3.6 Demanda de pasajeros:”Retensión y aumentos continuos de patrocinio”
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Entradas totales por año (junio 1 a mayo 31)
8,000,0009,000,000
5,000,0006,000,0007,000,0008,000,000
Tot
ales
2,000,0003,000,0004,000,000
, ,
Entr
adas
01,000,000
2005- 2006- 2007- Ultimos
Año de Servicio
Entradas Totales 7,202,306 7,807,168 8,586,531 8,831,000
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Incremento en el patrocinio durante los últimos 5 meses
Análisis comparativo de Entradas entre los periodos Abril 2007-Agosto2007 y Abril 2008- Agosto 2008Abril 2007 Agosto2007 y Abril 2008 Agosto 2008
3,700,000
3,900,000
%
2 900 000
3,100,000
3,300,000
3,500,000
Tota
l Ent
rada
s
cremento 16.3 %
2,500,000
2,700,000
2,900,000
Total Entradas 3,274,523.00 3,809,059.29
Abril 2007 -Ago 2007 Abril 2008 -Ago 2008
Inc
Periodo
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Distribución de Entradas por Categoría TarifariaAño 2005-2006
Empleados12%
Año 2007-2008Empleados
6%Pases Ilimitados
T if
Pases Ilimitados
5%Tarifa Regular
55%Tarifa
Ilimitados12%
Tarifa Regular
59%
Tarifa Reducida
24%
55%Tarifa Reducida
27%
Año 2008-2009Empleados
7%
Pases
Tarifa RegularTarifa
Ilimitados15%
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g59%
Tarifa Reducida
19%
Distribución Modal de Llegadas al Tren Urbano
Caminando: 50% Públicos: 5%
Automóvil Privado: 37%
AMA/Metrobus: 4%
Trolley: 4%
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Eventos Especiales de Mayor Patrociniop y2005‐2006:
San Sebastián 2006: 45,750Ed it N i 2006 22 391Ednita Nazario 2006: 22,391Baloncesto Cangrejeros: 16,778
2006-2007:San Sebastián 2007: 62,287Ricky Martin 2007: 33 179Ricky Martin 2007: 33,179Shakira 2006: 23,947
2007 20082007-2008:San Sebastián 2008: 68,602Wisin & Yandel 2008: 35,470
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Feria Cultura Urbana2007: 25,224
4 Iniciativas de Integración Modal:Dos nuevas rutas de buses integradas al TU de Sagrado Corazón al Viejo San Juan. 3 lanchas de 40 pasajeros para el sistema acuaexpreso entre la estación de Hato Rey y el Viejo San Juan Reestructuración de 18 rutas de AMA con recorridos mas cortos y mas frecuentes, integradas al TU.Servicio de AMA y lanchas gratis hasta el 31 de diciembre de 2008.Implantación de nuevas rutas integradas de porteadores públicos y trolleys municipales al TU.y p
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4 Iniciativas de Integración Modal:
Promoción de nuevos paquetes tarifarios y eventos especiales.Nuevos desarrollos cerca de estaciones del TU: vivienda, ,negocios y reubicación de agencias publicas en Ciudad Mayor.
Edificio Biotecnología UPR- Río Piedras Estación Cupey
Desarrollo de Vivienda Estación Roosevelt
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Estación Cupey
4 Iniciativas de Integración Modal:
Resultados alcanzados
800,000
1,000,000
les
400,000
600,000
trada
s To
tal
emento 30 %
0
200,000Ent
Julio 2008 Agosto 2008
Incre
MesEntradas totales al TU 611,240 874,150
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4 Iniciativas de Integración Modal:
Resultados alcanzados
Promedio de Pasejeros por Dia
50,000o
20 000
30,000
40,000
s Pr
omed
io
0
10,000
20,000
Entra
das
2005 2006 2006 2007 2007 2008 Actual
PeriodoPromedio de pasejeros 25,902 30,108 34,233 41,771
2005-2006 2006-2007 2007-2008 Actual
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Muchas gracias!!!!!g
Sr Marco A Quiñones
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Sr. Marco A. QuiñonesDirector Ejecutivo, Alternativade Transporte Integrado (ATI)