REHABILITACION CAMINO VECINAL SAN JUAN – CACHILGON- OGORIZ

ETAPAS DEL PROCESO DE SELECCIÓN

1. CONVOCATORIASe efectuará de conformidad con lo señalado en el Artículo 51º del Reglamento, en la fecha señalada en el cronograma.

2. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

El acto se inicia cuando el Comité Especial empieza a llamar a los participantes en el orden en que se registraron para participar en el proceso, para que entreguen sus propuestas

Después de recibidas las propuestas, el Comité Especial procederá a abrir los sobres que contienen la propuesta técnica de cada postor.

El Comité Especial comprobará que los documentos presentados por cada postor sean los solicitados por las Bases, la Ley y el Reglamento.

3. CONTENIDO DE LA PROPUESTA ECONÓMICA La propuesta económica (Sobre Nº 2) deberá incluir obligatoriamente lo siguiente:

a)La oferta económica, en nuevos soles1, incluidos todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones, pruebas y, de ser el caso, los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro concepto que pueda tener incidencia sobre el costo del servicio a contratar; excepto la de aquellos postores que gocen de exoneraciones legales. La Entidad no reconocerá pago adicional de ninguna naturaleza.

b) El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán ser expresados con dos decimales. Los precios unitarios podrán ser expresados con más de dos decimales.

c) Garantía de seriedad de oferta

4. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

La evaluación de propuestas se realizará en dos (2) etapas: La evaluación técnica y la evaluación económica.

Los máximos puntajes asignados a las propuestas son las siguientes:

Propuesta Técnica : 100 puntosPropuesta Económica : 100 puntos

4.1. Evaluación Técnica

1

Se verificará que la propuesta técnica contenga los documentos de presentación obligatoria y cumpla con los requerimientos técnicos mínimos contenidos en las presentes Bases. Las propuestas que no cumplan dichos requerimientos no serán admitidas.

4.2 Evaluación Económica La evaluación económica consistirá en asignar el puntaje máximo establecido a la propuesta económica de menor monto. Al resto de propuestas se les asignará puntaje inversamente proporcional, según la siguiente fórmula:

Pi = Om x PMPEOi

Donde: i = Propuesta Pi = Puntaje de la propuesta económica i Oi = Propuesta Económica i Om = Propuesta Económica de monto o precio más bajo PMPE = Puntaje Máximo de la Propuesta Económica

5. ACTO PÚBLICO DE OTORGAMIENTO DE LA BUENA PRO

En la fecha señalada en las Bases, el Comité Especial procederá a otorgar la Buena Pro a la propuesta ganadora, dando a conocer los resultados del proceso de selección a través de un cuadro comparativo en el que se consignará el orden de prelación y el puntaje técnico, económico y total obtenidos por cada uno de los postores.

Esta información se publicará el mismo día en el SEACE.

6.CONTENIDO DE LAS PROPUESTAS

SOBRE Nº 1 - PROPUESTA TÉCNICA:Se presentarán en un (1) original y copias

El sobre Nº 1 contendrá, además de un índice de documentos la siguiente documentación:

Documentación de presentación obligatoria Documentación de presentación facultativa Documentos para la aplicación de todos los factores de evaluación.

SOBRE Nº 2 - PROPUESTA ECONÓMICA

El Sobre N° 2 deberá contener la siguiente información obligatoria:

a) Oferta económica en letras y números, el cual deberá incluir todos los impuestos, tributos, gastos generales, utilidad, seguros, transporte, inspecciones, pruebas, o cualquier otro concepto, el que no podrá tener borradura alguna, enmendadura o corrección, caso contrario se considerará como no presentada.

El monto total de la propuesta económica y los subtotales que lo componen deberán ser expresados con dos decimales. Los precios unitarios podrán ser expresados con más de dos decimales.

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

A. Factor “Experiencia en la actividad” B. Factor “Experiencia en la especialidad”C. Factor “Cumplimiento del servicio por el postor”2

D. Factor “Experiencia y calificaciones del personal propuesto para la prestación del servicio” E. Factor “Mejoras a las condiciones previstas en las Bases”F. Factor “Objeto de la convocatoria”

PROFORMA DE CONTRATO

2

Conste por el presente documento, la contratación del servicio de ……….., que celebra de una parte ……………………., en adelante LA ENTIDAD, con RUC Nº ………, con domicilio legal en …………, representada por …………, identificado con DNI Nº ……………., y de otra parte ………………......................................, con RUC Nº ……………….., con domicilio legal en ………………..........................., inscrita en la Ficha N° ………. Asiento N° …………. del Registro de Personas Jurídicas de (Ciudad), debidamente representado por su Representante Legal, ……………….........................................., con DNI N° ……………….., según poder inscrito en la Ficha N° ………., Asiento N° ……….. del Registro de Personas Jurídicas de (Ciudad), a quien en adelante se le denominará “EL CONTRATISTA” en los términos y condiciones siguientes:

Cláusula Primera: Antecedentes

Cláusula Segunda: Objeto

Cláusula Tercera: Monto Contractual

Cláusula Cuarta: Forma De Pago

Cláusula Quinta: Inicio Y Culminación De La Prestación

Cláusula Sexta: Partes Integrantes Del Contrato

Cláusula Sétima: Garantías

Cláusula Octava: Ejecución De Garantías Por Falta De Renovación

Cláusula Novena: Conformidad Del Servicio

Cláusula Décima: Declaración Jurada Del Contratista

Cláusula Undécima: Responsabilidad Por Vicios Ocultos

Cláusula Duodécima: Penalidades

Cláusula Décimo Tercera: Resolución Del Contrato

Cláusula Décimo Cuarta: Responsabilidad Del Contratista

Cláusula Décimo Quinta: Marco Legal Del Contrato

Cláusula Décimo Sexta: Recepción Y Conformidad

Cláusula Décimo Sétima: Liquidación Del Contrato De Consultoría De Obra

Cláusula Décimo Octava: Resolución Del Contrato Por Causas Atribuibles Al

Contratista

Cláusula Décimo Novena: Cumplimiento De Obligaciones

Cláusula Vigésima: Solución De Controversias

Cláusula Vigésimo Primera: Facultad De Elevar A Escritura Pública

Cláusula Vigésimo Segunda: Veracidad De Domicilios

“LA ENTIDAD” “EL CONTRATISTA”

MEMORIA DESCRIPTIVA:

1. DATOS GENERALES:

1.1 FUNCION: TRANSPORTES1.2 PROECTO: REHABILITACION CAMINO VECINAL SAN JUAN – CACHILGON- OGORIZ

1.3 UBICACIÓN: DEPARTAMENTO :CajamarcaPROVINCIA :CajamarcaDISTRITO :San JuanLOCALIDAD:San Juan-Cachilgon- Ogoriz

1.4 PRESUPUESTO TOTAL: S/. 423 694.70

1.5 PLAZO DE EJECUACION: 90dias calendario(3.0 meses)

1.6 FINACIAMIENTO: Provias Deseentralizado

1.7 RELACION DE PROFESIONALES QUE HAN PARTICIPADO EN LA OBRA: Consultor Jefe de Proyecto: Ing. José María Céspedes Abanto

Ingeniero vial: Ing. Wilson Novoa Miranda Ingeniero Especialista en mecánica de suelos: Ing. Javier colina Bernal.

2. INTRODUCCION: El Presente Expediente Técnico es el resultado de las actividades de campo y de gabinete, en el cual se llega a determinar los costos presupuestos y especiaciones técnicas , de acuerdo a los términos de referencia ; materia de la contratación de servicios de consultoría, para los estudios de rehabilitación de Camino Vecinal San Juan – Cachilgon- Ogoriz.La rehabilitación de esta carretera ayudara evidentemente a encarar los problemas socio- económico y cultural que vienen siendo afectadas por el deterioro de sus carreteas.El expediente del tramo San Juan Ogoriz, constituye una necesidad inmediata ya que actualmente es la única vía de acceso directo hacia el distrito El Centro Poblado Menor De Agoriz y a los caseríos aledaños y a sus anexos, dedicados a los cultivos de productos de naturales.

3. ANTECEDENTES: La Municipalidad Distrital de San Juan cumpliendo con uno de sus objetivos fundamentales como la continuación de la reconstrucción de la infraestructura vial del distrito de San Juan, viene realizando una decidida política de mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la real vial de su jurisdicción.Debido a que en los últimos años la situación social y productiva en general y en particular a en las zonas rurales, se ven cada día más afectadas, La Municipalidad Distrital de San Juan ha previsto la contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de REHABILITACION CAMINO VECINAL SAN JUAN – CACHILGON- OGORIZ en el distrito de San Juan

.4. OBJETIVOS:

El objetivo principal del proyecto es la REHABILITACION CAMINO VECINAL que unen los puntos San juan- Ogoriz, mejorando las condiciones de su transitabilidad para la vida útil de 3 a 5 años y con ello incrementar el comercio, la atención medica educativa y de servicios; contribuyendo al desarrollo de la zona, análisis de suelos, canteras planos especificaciones técnicas presupuestos y demás documentos que permiten llevar a cabo la ejecución de las obras.

Entre otros objetivos tenemos:

Fortalecer la infraestructura vial generando mayor comunicación entre los caseríos, así como la calidad de vida de los pobladores generando consigo fuentes de trabajo, así como reducir los tiempos de transporte y el desplazamiento rápido para las atenciones de servicios gubernamentales.

5. UBICACIÓN:

El tramo se encuentra ubicado en el distrito de San Juan, provincia de Cajamarca .Inicia en el costado derecho de la Posta Medica de San Juan y de donde se desarrolla transcurriendo por los caseríos de Cachilgon, desvío a Calina hasta el centro Poblado Menor de Ogoriz, teniendo como punto final al costado del Institución Educativa Primaria N° 82224 y la Institución educativa Secundario Agropecuario, con una longitud de 10.515 km. De rehabilitación del Camino Vecinal

Punto Inicial: en coordenadas UTM tomadas con GPS de 12 satélites.Km. 00+ 000 San JuanEste: 776,194.00 ENorte: 9 193, 504.00 NAltitud: 2, 248.90 m.s.n.m.Punto Final: Ogoriz km 10+ 515Este: 775,491.00 ENorte: 9 191,282.00 NAltitud: 2 414.35 m.s.n.m.

6. AREA DE INFLUENCIA:

DEFINICION:

Área de influencia es la zona en la cual se desarrollan actividades que crean flujo de tráfico por la carretera en estudio.

DELIMITACIONB DEL AREA DE INFLUENCIA:

Para la determinación del área de influencia de la carretera es estudio se tomó en cuenta:

Centros Poblados Menores y/o caseríos que están en el límite de la carretera que son considerados como indirectamente beneficiarios.

Centros poblados cuya longitud máxima es 1.5 km a cada lado de la trocha carrozable considerados como indirectamente beneficiarios dado que estos centros poblados menores y/o caseríos tienen la única salida por esta trocha.

CLIMA:

El lugar presenta una complejidad fisiográfica muy notable, esto influye en el comportamiento climático y por ende en sus componentes. En concordancia con Leslie Holdidge, pertenece a la formación ecológica Bosque Húmedo Montano Tropicasl (bh. MT) y según Pulgar Vidal pertenece a la región natural Yunga Marítima y la Kecwa.

La temperatura es variable entre 4° Y 25° c siendo más acentuada durante el día, descendiendo significativamente durante la noche, con poca vegetación arbórea y arbustiva. Su clima generalmente frio con lluvias intensas entre los meses de octubre a abril.

Para llegar a la localidad de San Juan punto de inicio del tramo se puede realizar desde la cuidad de Cajamarca capital de la provincia del mismo nombre por la carretera asfaltada hasta San Juan con una longitud de 40.00 km, en un tiempo de 1:00 horas para de esta localidad proseguir por una del Jirón El Progreso hasta el puente colgante peatonal el progreso con una longitud de 25 m que es punto de inicio del tramo.

DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El presente estudio plantea la rehabilitación de todo el tramo, se desarrolla en la cordillera Sur del departamento de Cajamarca en suelo árido topográficamente accidentado desde la localidad de San Juan km 0+ 00 hasta la terminación de la localidad de Ogoriz km 10+ 515 con una ligera trocha carrozable en la corte media ladera en terreno de topografía escarpada y precipicios , cuenta con un sistema de drenaje en mal estado de conservación que no cumple las exigencias técnicas cuenta con tres badenes ubicados progresivamente km 0+516, km 2 +838 y km 5+935 , en el tramo existen tajeas con tuvo pvc de 8’’ para pases de agua de riego, mismas que deben ser cambiadas que tienen un ancho variable de 3.00 a 4.50, cruzando depósitos de deyección de derrumbes taludes en suelos arcillosos y suelos de roca hasta la localidad de Ogoriz donde llega actualmente el tránsito vehicular en forma escasa por el mal estado de la carretera por presentar muchos derrumbes que impiden el normal tránsito vehicular.

En general el camino se encuentra casi intransitable presenta gran sinuosidad en su alineamiento horizontal y vertical constituyéndose en una angosta trocha carrozable sin diseño geométrico definido, que se encuentra en pésimo estado.

En el presente Expediente Técnico se plantea uniformizar la superficie de rodadura a un ancho de 4.00 m mínimo, construcción de obras de drenaje: alcantarillado y remplazo de badenes.

Los trabajos se realizaran de la manera siguiente:

Obras preliminares (movilización y desmovilización de maquinaria y equipos, construcción de campamento, carel de obra y trazo y replanteo)

Explanaciones: coretes en material suelto y roca suelta y rellenos (conformación de terraplenes con material propio y préstamo)

Perfilado y compactación de la subraste previo a la capa de afirmamiento para conformar la plataforma de la carretera en la conformidad con los alineamientos rasantes y dimensiones indiacas.

Afirmando de la superficie de rodadura según espesor de diseño

Construcción de alcantarillados, badenes y tajeas(pases de agua)

Construcción de cunetas en toda la longitud de la trocha carrozable

Señalización (hitos , kilómetros , señales informativas señales preventivas)

INVENTARIO VIAL:

Se refiere a las características y obras de arte existentes y proyectadas en el desarrollo del camino rural y que han sido inventariadas par determinar el diagnostico de sus problemas existentes y las soluciones técnicas adoptadas para su rehabilitación ,