Rehabilitación de Vía y Remediación Ambiental (FCALP)

El Puerto de Arica desarrolla el Proyecto Rehabilitación y Remediación de la Vía Férrea Ferrocarril Arica-La Paz, tramo chileno, en virtud de un Convenio Mandato suscrito con EFE el 29 de Noviembre del 2006.

Contratista : Comsa de Chile S.A

Costo Obra : MMUS$ 32 Millones

Plazo : 23 meses

Generalidades

Considera el reemplazo de elementos de la infraestructura en mal estado, conforme a un Proyecto de Ingeniería de Detalle.

Permite que la vía férrea alcance estándar Clase B (norma de Chile) y así los trenes de carga circulen a velocidad máx. de 40 km/h.

Representa el 60% de la Inversión total del proyecto.

Descripción de Rehabilitación

• Longitud: 206 km

• Trocha: 1.000 mm

• Pend. Máx. 5,9%

El alcance técnico incluye:

• Reemplazo rieles : 29.000 mlv

• Reemplazo durmientes : 83.000 un

• Rectificación geométrica vía : 91.000 mlv

Rehabilitación

Rehabilitación

Sector 1

Arica - Central

Sector 2

Central - Puquios

Sector 3

Puquios - Visviri

Rehabilitación

Sector 1Lluta Km 40

Sector 3Puente Km 162 / Terraplén km 169

Sector 2Zona Cremallera

Contingencias:

Retrasos por contingencias climáticas que afectaron la vía férrea y mayores obras de rehabilitación en zona de alta pendiente y de durmientes metálicos con mas deterioro de lo previsto, implicaron redefiniciones de programación de obras y ajustes de alcance técnico.

Descripción Remediación Ambiental

Los trabajos de Remediación de la Vía Férrea del Ferrocarril de Arica – La Paz, incluyen el escarpe, ensacado, carguío, transporte, descarga y posterior almacenamiento en un Depósito de Seguridad (DS).

Todo de acuerdo a los criterios señalados en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto y aprobado y regulado por una Resolución de Calificación Ambiental (RCA) en 2008.

Representa el 40% de la Inversión total del proyecto.

Remediación Ambiental

Depósito de Seguridad en Estación Puquios - Capacidad Original 85.000 m3 Km 112 de Arica, 3.728 msnm

Zonas Urbanas Maestranza Transporte 65.000 m3 Descarga en Depósito

Descontaminar los suelos de estaciones y de la faja ferroviaria (65.000 m3), incluyendo la disposición de las tierras en un depósito de seguridad ubicado en la Estación Puquios, Km. 112 de Arica, a 3.728 msnm

Remediación AmbientalContingencias:

Detención de obras debido a hallazgos arqueológicos en Maestranza Chinchorro; eventos emergentes en la construcción del Depósito en Puquios y zonas con mayor contaminación.

Red de trincheras de diagnóstico y trabajo en terreno Diagrama de cuerpo a datar Mayores Exigencias Ambientales y mayor

presencia de Contaminación

Operación y Mantenimiento (FCALP)

Operación y Mantenimiento FCALP

Inversión 2011-2015: US$ 26 millones

• Servicios Ferroviarios de Carga (Habilitación de material rodante):

Locomotoras03 Dt-13.100 (U13C)01 Dt-6.00001 PDt-70.01 (Pescante marca Orthon)

Carros (100) 16 Bodegas bitrocha tipo BCB 34 Bodegas trocha 1,000 m tipo BCt 06 Cajones trocha 1,000 m tipo CCt 22 Planos bitrocha tipo PC 04 Planos trocha 1,000 m tipo TCD 18 Planos trocha 1,000 m tipo PCC

Operación y Mantenimiento FCALP

• Control Tráfico:

a) Integración plataforma tecnológica de Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE) para planificación, seguimiento y movilización de trenes

b) Implementación de sistema de comunicaciones radiales con GPS y tracking de carga incluido.

• Mejora y mantenimiento de infraestructura

a) Mejora parrilla acceso a puerto (rail yard)b) Conservación de estándar de vía clase Bc) Mejora de desvíos ferroviarios en estacionesd) Habilitación talleres de carros y locomotoras

• Plataforma de fiscalización técnica

a) Apoyo tecnológico para el control técnico de material rodante y de desempeño operacional de la explotación de carga

Operación y Mantenimiento FCALP

Capacidad de transporte

• Peso por eje: 14 toneladas.

• Tiempo de viaje: 10 horas por sentido de circulación.

• Pauta de arrastre: en función del perfil técnico de las locomotoras. Por ej., conjunto de 3 locomotoras GE U13C reparadas pueden transportar 250.000 toneladas anuales, que se podrían incrementan hasta 750.000 con material rodante complementario.

Operación y Mantenimiento FCALP