REPORTE DE PRACTICA

5/7/2018 REPORTE DE PRACTICA - slidepdf.com

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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE CALKINI

EN EL ESTADO DE CAMPECHE

INGENIERIA EN SISTEMAS COMPUTACIONALES

TERCER SEMESTRE

FISICA II

REPORTE DE PRÁCTICA

MOTOR BIPOLAR SENSILLO

ING. LAZARO ROJAS XOOL

INTEGRANTES:

SAMUEL NATANAEL HERRERA KANTUN

ANA MARIA YAM CHI

ELBERT VILLADINO AKE TEK

JOAO DE JESUS AKE MARTINEZ

VIERNES 8 ENERO DEL 2010



PRECENTACION

El magnetismo es la propiedad que tienen los cuerpos llamados imanes, de atraer a ciertos

metales. Como es sabido los imanes poseen dos polos, sur y norte, y polos opuestos se

atraen e iguales se repelen. También posen un campo de fuerza, o campo magnético que

sale desde su polo norte y se extiende hasta su polo sur.

Todo conductor por el cual circula una corriente eléctrica está rodeado de un campo

magnético.

A través de este reporte, describiremos paso a paso la creación de un motor que funciona

gracias a las fuerzas magnéticas que genera la corriente eléctrica, de esta manera

comprobaremos que la corriente eléctrica también genera magnetismo, y estos dos están

ligados uno al otro y no como se creía años atrás.



DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

MATERIALES.

1 Pedazo de Madera 19 x 114 x 152mm

1 Tira de hierro de 3,18x 13x 295mm

1Tira de hierro de 3.18 x 13 x 170mm

1 Hoja de latón (aluminio) de 300mm x 300mm

18 m de alambre de cobre no.25.

HERRAMIENTAS UTILES.

1 Tijera grande

1 Cinta aislante

1 Segueta Desarmador

10 Tornillos de 1 ½

Flexometro



PASOS PARA LA CONSTRUCCION DE MOTOR.

1. Tomamos el flexometro y medimos en la madera las cantidades de requeridas para

la base de nuestro motor (19 x 114 x 152mm), las marcamos con un lapicero, y

para después con la segueta cortamos la madera en las medidas.

2. Tomamos la varilla de hierro, e igualmente con el flexometro medimos en la varilla

los dos tamaños de varilla que utilizaríamos (3,18x 13x 295mm, y 3.18 x 13 x

170mm), y nuevamente con la segueta, procedimos a cortarlos.

3. Una vez teniendo las dos varillas de hierro, marcamos en las varillas, los lugares

donde se harían los dobleces, de las mismas. En nuestro caso, por ser varillas de

hierro, o platinas, tuvimos que ayudarnos con un martillo para doblarlas.

4. De acuerdo a las medidas dadas, con un taladro, agujereamos tanto la madera, como

las varillas de hierro.

5. Tomamos la varillas de hierro de mas grande, es decir la de 3,18x 13x 295mm, esta

es la que nos serviría como núcleo, y la aislamos con la cinta. Una vez aislada,

procedimos a devanar la parte superior de la varilla, devanamos en tres capas con el



alambre de cobre, utilizamos aproximadamente 12m de alambre. Tuvimos en cuenta

el dejar en aprox. 10 cm de alambre en cada extremo de la varilla, para que

pudiésemos después hacer las conexiones.

6. Lo que procedimos a hacer, fue la creación del inducido. Para ello tomamos el paño

de aluminio, y cortamos un rectángulo de 3 pulgadas x 1.5 pulgadas, como decían

las instrucciones, y lo doblamos en forma de un ³taco´ aplastado, marcando las

medidas de los dobleces, por 1.5 pulg. Una vez teniendo el núcleo del inducido,

también lo aislamos con cinta. Ya aislado, medimos exactamente el centro del

inducido, y con un clavo, le hicimos un agujero, para poder colocar el inducido, en

el eje.

7. Ya teniendo el inducido, lo devanamos con alambre de cobre, en dos capas, y por

ambos lados del agujero que le hicimos, cuidamos que nos tapemos el agujero.

8. Tomamos de nuevo el aluminio, y cortamos dos pequeños rectángulos de 1 ¼ x ¼

de pulgada, estas nos servirían como deglas del rotor.



9. En un clavo sin cabeza, aproximadamente a 1.5cm de uno de sus extremos, aislamos

una pequeña fracción del clavo. Tomamos ahora el inducido hicimos que el clavo

entre por el agujero del inducido, este le servirá como eje. Tomamos las dos

pequeñas deglas y las doblamos e hicimos que tomen una forma cóncava, para que

se asienten correctamente en el clavo, y tomando los dos extremos sobrantes de

alambre, del inducido, colocamos uno en cada degla, y la fijamos con la cinta

aislante, por sus extremos.

10. Lo que procedimos a hacer, fue cortar de nuevo en el aluminio, lo que serian las

escobillas, las medimos de acuerdo a las medidas, y las cortamos, para luego medir

y marcar los lugares de ellas donde se haríamos ciertos dobleces. Lijamos

levemente, los extremos superiores de las escobillas, en las partes en las que haria

contacto con las deglas del colector.



11. Después de esto, ya teniendo todas las partes, atornillamos el núcleo, y el soporte de

hierro, en la madera.

12. Tomamos el rotor, y lo colocamos en los agujeros que previamente le hicimos a el

soporte, procuramos que el inducido, quede exactamente por debajo del núcleo de

campo; en los extremos del eje, le pusimos unos pedacitos de aluminio, para que al

girar, eviten que se salga de los agujeros.

13. En esta parte lo que hicimos, fue atornillar también las dos escobillas que habíamos

cortado, una por cada lado del soporte del eje, procuramos que rosen correctamente

sus extremos superiores o ³pestañas´, en las deglas del rotor.

14. Ya por ultimo lo que hicimos fueron las conexiones, para ello tomamos uno de los

extremos sobrantes del alambre, en nuestro caso el derecho, y lo pegamos el

extremo inferior de una de las escobillas, lo sujetamos en el tornillo que tiene. Del



lado izquierdo, en la escobilla izquierda, lo que hicimos fue cortar un nuevo

alambre de cobre, de aproximadamente 10cm, y lo amarramos a la escobilla. Ya

teniendo los dos cables sobrantes, del lado izquierdo, los conectamos a una pila de 9

v.



RESULTADOS ESPERADOS.

En si lo que debería haber sucedido al conectar nuestro motor a la pila, era lo

siguiente:

Estando conectados el alambre sobrante del núcleo de campo, a el polo negativo de

la pila, y el positivo a la escobilla izquierda, lo que ocurriría seria que la corriente,

empezaría a conducirse por medio de la escobilla, y haría contacto con una de las

deglas del rotor, al estar conectada la degla a el inducido, la corriente empezaría a

correr a trabes del embobinado del inducido, y se generaría un campo magnético,

con un polo positivo de uno de sus lados, y uno negativo del otro lado. Como del

lado contrario del inducido está conectado también a la otra de las deglas, esta al

hacer contacto con la otra escobilla, y la escobilla al estar conectada al núcleo de

campo, a través de este (el núcleo de campo), correría la corriente, y tambiéngeneraría un campo magnético con dos polos. Esto se da infinidad de veces y en

fracciones de segundo.

Lo que a continuación ocurriría, es que al encontrarse los polos del inducido, con

los polos del núcleo de campo, se encontrarían de tal manera, que de una lado se

atraen y del otro lado se repelen, lo que ocasionaría que en inducido empieza a

moverse, debido a la atracción e inducción constante que sufre, y comenzaría a

girar.



RESULTADOS DE LA PRÁCTICA.

En el caso de nuestro motor, los resultados fueron fallidos. Nuestro motor no pudo

girar.En nuestro primer intento, el error que se detecto, es que no lijamos el alambre de

cobre, pues el alambre de cobre nuevo, tiene un recubrimiento de barniz, y al no ser

ligado, la corriente no fluye.

Corregido el error, realizamos nuestro segundo intento, mas tampoco dio resultado,

en si con un multimetro checamos la continuidad de en las escobillas, si hay

continuidad.

Lo que probablemente ocurrió es que el alambre de cobre es muy grueso, por lo que

la corriente no fluye, o el voltaje de 9 v no es suficiente.



CONCLUCION

Esta práctica ya ha sido comprobada y realizada por otras personas, en nuestro casono funciono, mas por medio de esta práctica pudimos darnos la idea de una maneravisual, y comprobar, que la corriente eléctrica, también genera campos magnéticos, o

también llamados campos electromagnéticos. Comprobamos que cuando la corrientefluye a través de una bobina, el campo magnético se hace más fuerte, pues aunquepor el alambre fluye la misma corriente, al estar enrollado el cable, los campos quegeneran se ³juntan´, lo que hace que el campo magnético de todo en cable sea mayor,y mientras más vueltas tenga el embobinado, mayor es el campo magnético quegenera, aunque la corriente no sea tanta. Y pues gracias a este descubrimiento aayudado a la ciencia, en la creación de imanes artificiales, en las plantas generadorasde corriente, también se aprecia este beneficio en las bobinas de los autos, en lastelevisiones, entre otras cosas.

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