REPUBLICA DEL PERU - Proinversión Institucional...República del Perú, en adelante el CONCEDENTE,...

SEGUNDO PROYECTO

REPÚBLICA DEL PERÚ

CONTRATO DE CONCESIÓN DEL PRIMER GRUPO DE AEROPUERTOS DE

PROVINCIA DE LA REPÚBLICA DEL PERU

AGENCIA DE PROMOCIÓN DE LA INVERSIÓN PRIVADA

COMITE DE PROINVERSIÓN EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA

Y SERVICIOS PÚBLICOS

DICIEMBRE 2004

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Contrato de Concesión Primer Grupo de Aeropuertos de Provincia de la República del Perú

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CLAUSULA 1: DEFINICIONES

CLAUSULA 2: NATURALEZA, OBJETO, MODALIDAD Y CARACTERES

Naturaleza Jurídica ...................................................................................................

Objeto .......................................................................................................................

Modalidad .................................................................................................................

Caracteres ................................................................................................................

CLAUSULA 3: DEL CO-FINANCIAMIENTO

Procedimiento de entrega de Cofinanciamiento .......................................................

CLAUSULA 4: DECLARACIONES Y GARANTÍAS DEL CONCESIONARIO Y DEL CONCEDENTE

Declaraciones de las Partes .....................................................................................

Constataciones en la Fecha de Suscripción del Contrato ........................................

CLAUSULA 5: DE LOS PLAZOS

Plazo .............................................................................................…………………..

Suspensión del Plazo ...............................................................................................

Prórroga de la Vigencia de la Concesión..................................................................

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ACLÁUSULA 6: RÉGIMEN DE BIENES

Régimen de los Bienes de la Concesión...................................................................

De los Bienes de la Concesión ….............................................................................

Entrega de Bienes de la Concesión……………………………………………….........

Toma de Posesión de Bienes de la Concesión.........................................................

Fines del Uso de los Bienes de la Concesión...........................................................

Obligaciones del CONCESIONARIO Respecto de los Bienes de la Concesión…………………………………………………………………………………..

De la transferencia de Propiedad..............................................................................

Devolución de los Bienes de la Concesión ..............................................................

CLAUSULA 7: DISEÑO Y CONSTRUCCION DE LAS MEJORAS

Responsabilidad General..........................................................................................

Mejoras Obligatorias..................................................................................................

Plan de Desarrollo.....................................................................................................

Entrega de Presupuesto y Cronograma de Obras ...................................................

Ampliaciones de Plazos ...........................................................................................

Supervisión de las Obras ……..................................................................................

Penalidades ..............................................................................................................

CLAUSULA 8: DEL MANTENIMIENTO DE LOS BIENES DE LA CONCESIÓN

Supervisión del Mantenimiento…………………………………………………………..

Mediciones de Parámetros de Condición y Servicio.................................................

Plazos de Subsanación…………………………………………………………………...

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Sanciones .................................................................................................................

CLÁUSULA 9: EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN

Derecho y Deber del CONCESIONARIO .........................................………………..

Inicio de la explotación..............................................................................................

Contrato de Operación con el Operador Principal.....................................................

Régimen del Acceso..................................................................................................

Instalaciones para Entidades del Estado..................................................................

De los Servicios de Aeronavegación.........................................................................

Emergencias..............................................................................................................

Derechos y Reclamos de los Usuarios......................................................................

Reglamento Interno...................................................................................................

Memorias...................................................................................................................

Tarifas........................................................................................................................

Moneda de Tarifa y otros pagos................................................................................

Régimen Tributario de la Concesión ........................................................................

CLAUSULA 10: GARANTÍAS

Garantía del CONCEDENTE .............................................................................…...

Garantías a Favor del CONCEDENTE ..............................................................…...

Garantías a Favor de los Acreedores Permitidos .....................................................

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CLAUSULA 11: RÉGIMEN DE SEGUROS

Aprobación ...............................................................................................................

Clases de Pólizas de Seguros ..................................................................................

Comunicación ...........................................................................................................

Vigencia de las Pólizas .............................................................................................

Responsabilidad del CONCESIONARIO .........................................………………...

Obligación del CONCEDENTE ..........................................................................…...

CLAUSULA 12: AMBIENTE Y PATRIMONIO CULTURAL

Protección del Ambiente ...........................................................................................

Auditoria Ambiental y Estudio de Impacto Ambiental................................................

Contaminación..........................................................................................................

Protección del Patrimonio Cultural y Arqueológicos..................................................

Reasentamientos Humanos......................................................................................

CLAUSULA 13: RELACIONES CON SOCIOS, TERCEROS Y PERSONAL

Relaciones con el Operador Principal o Inversionista Estratégico........................

Cesión o transferencia de la Concesión………………………………………………...

Cláusulas en Contratos ............................................................................................

Relaciones de Personal ............................................................................................

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CLAUSULA 14: COMPETENCIAS ADMINISTRATIVAS

Disposiciones Comunes ...........................................................................................

Facultades del Supervisor...............................................................................……..

De la Potestad de Supervisión .................................................................................

De la Potestad Sancionadora ...................................................................................

Tasa de Regulación .................................................................................................

CLAUSULA 15: CADUCIDAD DE LA CONCESIÓN

Vencimiento del Plazo………………………………………................…………………

Mutuo Acuerdo .........................................................................................................

Resolución del Contrato ...........................................................................................

Efectos de la Caducidad ...........................................................................................

Procedimientos para la Caducidad de la Concesión ................................................

Liquidación del Contrato ...........................................................................................

CLAUSULA 16: SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

Ley Aplicable ............................................................................................................

Ámbito de Aplicación ................................................................................................

Criterios de Interpretación ........................................................................................

Trato Directo .............................................................................................................

Arbitraje ....................................................................................................................

Reglas Procedimentales Comunes

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CLAUSULA 17: MODIFICACIONES AL CONTRATO

CLAUSULA 18: MISCELANEA

CLAUSULA 19: EQUILIBRIO ECONÓMICO

CLAUSULA 20: DOMICILIO

Fijación .....................................................................................................................

Cambios de Domicilio ...............................................................................................

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SEGUNDO PROYECTO

CONTRATO DE CONCESIÓN DEL PRIMER GRUPO DE AEROPUERTOS DE PROVINCIA DE LA REPÚBLICA DEL PERU

Conste por el presente documento el Contrato de Concesión para el Diseño,

Construcción, Mejora, Conservación y Explotación del Primer Grupo de Aeropuertos de

Provincia de la República del Perú (el “Contrato”) que celebran el Estado de la

República del Perú, en adelante el CONCEDENTE, actuando a través del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones (“MTC”), facultado por el artículo 30°, inciso a) del

Decreto Supremo N° 060-96-PCM, con domicilio en Av. 28 de Julio N° 800, Lima, Perú

debidamente representado por _____________ __________, con DNI No. __________,

debidamente facultado por Resolución Ministerial No. ________, de fecha ________, y

de la otra parte, la Sociedad Concesionaria _____________________________en

adelante El CONCESIONARIO, con domicilio en

___________________________________________, República del Perú, debidamente

representado por ____________________________________________, identificado(s)

con ________________________________________________, debidamente

facultado(s) al efecto por _______________________________.

ANTECEDENTES

Por acuerdo de fecha 22 de enero de 2004, el Comité de la Agencia de Promoción de la

Inversión Privada – PROINVERSIÓN – en Proyectos de Infraestructura y de Servicios

Públicos (en adelante, el Comité), designado mediante Resolución N° 209-2004-EF,

aprobó el Plan de Promoción de la Inversión Privada en los Aeropuertos de la República

del Perú, el cual fue ratificado por el Consejo Directivo de PROINVERSION en su

sesión de fecha 04 de febrero de 2004.

Asimismo, las Bases del Concurso de Proyectos Integrales para la concesión del Primer

Grupo de Aeropuertos de Provincia de la República del Perú, fueron aprobadas por el

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Comité en sesión de fecha 19 de agosto de 2004 y luego aprobadas por el Consejo

Directivo de PROINVERSIÓN en sesión de fecha 26 de agosto de 2004.

Por acuerdo de Consejo Directivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada –

PROINVERSION – de fecha ___________________ se aprobó el presente Contrato.

Con fecha _____________________, el Comité de PROINVERSIÓN en Proyectos de

Infraestructura y de Servicios Públicos adjudicó la buena pro al Postor

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

_______;

Mediante Resolución Ministerial N° _____________________ se autorizó al señor

_____________________ para que en representación del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones suscriba el presente Contrato.

De conformidad con las Bases, el adjudicatario o, en su caso, los adjudicatarios,

constituyeron al CONCESIONARIO, de acuerdo con las leyes de la República del Perú.

En virtud de lo antes señalado, las Partes convienen en celebrar el presente Contrato

de acuerdo con los términos y condiciones siguientes:

CLÁUSULA 1

DEFINICIONES

Toda referencia efectuada en el presente Contrato a “Anexos”, “Apéndices”, “Cláusulas”

o Secciones” se deberá entender efectuada a anexos, apéndices, cláusulas o secciones

del presente Contrato, respectivamente, salvo indicación expresa en sentido contrario.

Todos los Anexos y Apéndices al presente Contrato forman parte integrante del mismo.

Cualquier término que no se halle definido en el presente Contrato tendrá el significado

que le atribuyan las Bases, y en caso dicho término no esté definido en las Bases,

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tendrá el significado que le asignen las Leyes Aplicables, y, en su defecto, el significado

que se le dé al mismo en el curso normal de las operaciones aeroportuarias en el Perú.

Las expresiones en singular comprenden, en su caso, al plural y viceversa.

Cualquier referencia a una Autoridad Gubernamental determinada deberá entenderse

efectuada a la misma o a cualquier entidad que la sustituya o suceda, o a la persona

que dicha Autoridad Gubernamental designe para cumplir los actos señalados en el

presente Contrato o en las Leyes Aplicables.

En el presente Contrato, los siguientes términos tendrán los significados establecidos a

continuación:

1.1 “Acreedores Permitidos”, significará (i) cualquier institución multilateral de

crédito de la cual el Estado Peruano sea miembro, (ii) cualquier institución o

entidad de crédito a la exportación de cualquier país con el cual el Estado

Peruano mantenga relaciones diplomáticas, (iii) cualquier institución financiera

comercial aprobada por el Estado de la República del Perú y designada como

banco extranjero de primera categoría en la Circular No. 011-2004–EF/90

emitida por el Banco Central de Reserva o en cualquier otra circular posterior

que la modifique y adicionalmente las que la sustituyan, en el extremo en que

se incorporen nuevas instituciones; (iv) cualquier otra institución financiera

internacional aprobada por el CONCEDENTE que tenga una clasificación de

riesgo no menor a “A” evaluada por una entidad de reconocido prestigio

aceptada por la Comisión Nacional Supervisora de Empresas y Valores –

CONASEV, (v) cualquier institución financiera nacional que tenga una

clasificación de riesgo no menor a “A”, asignada por una clasificadora de riesgo

nacional, debidamente autorizada por la autoridad aprobada por el

CONCEDENTE, (vi) cualquier institución financiera nacional aprobada por el

CONCEDENTE, (vii) los accionistas o socios del CONCESIONARIO en

relación con los créditos por ellos otorgados y subordinados en el pago

respecto de los créditos de los demás Acreedores Permitidos, (viii) todos los

inversionistas institucionales así considerados por las normas legales vigentes

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que adquieran directa o indirectamente cualquier tipo de valor mobiliario

emitido por el CONCESIONARIO, (ix) cualquier persona natural o jurídica que

adquiera directa o indirectamente cualquier tipo de valor mobiliario emitido por

el CONCESIONARIO mediante oferta pública.

1.2 “Acta Integral de Entrega de los Bienes”, es el documento suscrito por EL

CONCEDENTE y EL CONCESIONARIO, mediante el cual se deja constancia

que EL CONCESIONARIO ha tomado posesión de la totalidad de los Bienes

de la Concesión, muebles e inmuebles, que serán destinados a la ejecución del

presente Contrato de Concesión y el estado en el cual éstos se encuentran.

1.3 “Acta de Reversión de los Bienes”, es el documento suscrito por EL

CONCEDENTE y EL CONCESIONARIO, mediante el cual se deja constancia

de la entrega a favor del Estado de los Bienes de la Concesión, incluidas las

Obras que forman parte de la Concesión, una vez producida la Caducidad de

ésta.

1.4 “Aeropuertos” , está referido al Primer Grupo de aeropuertos detallados en el

numeral 1.48 de la presente cláusula que son entregados en Concesión.

1.5 ”Año de Concesión”, es el período de doce (12) meses del 1 de enero al 31 de

diciembre, excepto que el primer año de la Concesión comenzará en la Fecha

de Cierre y terminará el 31 de diciembre del mismo año y el último año de la

Concesión comenzará el 01 de enero y terminará en la fecha en que ocurra el

aniversario correspondiente a la Fecha de Cierre. El número de años de

Concesión deberá en todo caso corresponder al total de años de Concesión

por la cual la misma se otorga o se prorroga.

1.6 “Áreas de la Concesión”, son las áreas descritas en los apéndices 1, 2, 3, 4, 5,

6, 7 y 8 del Anexo 1 del presente Contrato, que forman parte de los Bienes de

la Concesión y son entregados al CONCESIONARIO libres de ocupación y

Gravámenes para su explotación.

1.7 “Autoridad Gubernamental”, es cualquier gobierno o autoridad nacional,

regional, departamental, provincial o municipal, o cualquiera de sus

dependencias o agencias, regulatorias o administrativas, o cualquier entidad u

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organismo, conforme a ley, que ejerza poderes ejecutivos, legislativos,

administrativos o judiciales, o que pertenezca a cualquiera de los gobiernos,

autoridades o instituciones anteriormente citadas, con jurisdicción sobre las

personas o materias en cuestión.

1.8 “Bases”, es el documento incluidos sus Formularios, Anexos, Apéndices y

Circulares de las mismas emitidas por el Comité, que fijó los términos bajo los

cuales se desarrolló el concurso mediante el cual se adjudicó la Buena Pro al

CONCESIONARIO.

1.9 “Bienes de la Concesión”, son los bienes, inicialmente identificados en los

Apéndices 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 del Anexo 2 así como las Áreas de la

Concesión, cuya Explotación y aprovechamiento económico es entregada al

CONCESIONARIO, incluidas las Obras que éste efectúe durante la vigencia de

la Concesión, así como los equipos, sistemas eléctricos o mecánicos y

electrónicos, necesarios para prestar los Servicios Aeroportuarios, que

adquiera el CONCESIONARIO durante la Vigencia de la Concesión.

1.10 “Caducidad de la Concesión", es la finalización o extinción de la Concesión ya

sea por vencimiento del plazo previsto en el presente Contrato o por la

ocurrencia de alguna de las causales establecidas en la Cláusula 14 del

presente Contrato o en las Leyes Aplicables.

1.11 “Capital Social Mínimo”, es el capital social mínimo que deberá suscribir y

pagar el CONCESIONARIO ascendente al equivalente en moneda nacional de

a Cinco Millones y 00/100 Dólares Americanos (US $ 5´000,000.00), utilizando

el tipo de cambio vigente al momento de la realización del aporte de capital.

1.12 “Cofinanciamiento”, es el aporte del Estado de la República del Perú destinado

al diseño, ejecución de Obras, construcción, operación y mantenimiento de los

Aeropuertos, según se encuentra regulado en la Cláusula Tercera, que se

entregará al CONCESIONARIO a fin de cubrir los Ingresos Anuales

Garantizados, de acuerdo a la Propuesta Económica.

1.13 “Concedente“, es el Estado de la República del Perú, actuando a través del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

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1.14 “Concesión”, es la relación jurídica de Derecho Público que se establece entre

el CONCEDENTE y EL CONCESIONARIO a partir de la suscripción del

presente Contrato, mediante la cual el CONCEDENTE otorga al

CONCESIONARIO el derecho para el Aprovechamiento Económico y

Explotación de los Bienes de la Concesión, durante el plazo de vigencia de la

misma.

1.15 “Concesionario”, es la persona jurídica a la cual le ha sido otorgada la

Concesión por lo que tiene el derecho al aprovechamiento económico y

Explotación de los Bienes de la Concesión, durante el plazo de vigencia de la

misma.

1.16 “Concurso”, es el Concurso de Proyectos Integrales para la Entrega en

Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos de la República.

1.17 “Contrato de Operación”, significará el contrato que suscribe el

CONCESIONARIO con el Operador Principal para la operación de los

Aeropuertos, según los lineamientos mínimos requeridos, de conformidad con

el Anexo 12.

1.18 “Cronograma de Obras”, significará el documento que deberá presentar el

CONCESIONARIO anualmente al CONCEDENTE, en el cual detallará en

forma precisa las Obras que ejecutará en el plazo de un año de la Concesión,

acorde a lo propuesto en su Plan de Desarrollo.

1.19 “Días”, son los días hábiles administrativos, entendiendo los que sean tales

para la Administración Pública Nacional.

1.20 “Días Calendario”, son los días hábiles, no hábiles y feriados, declarados no

laborables.

1.21 “Dólares” y “$”, es la moneda de curso legal en los Estados Unidos de América,

utilizada como moneda legal del contrato a todos los efectos previstos en

éstos.

1.22 “Endeudamiento Garantizado Permitido”, consiste en el endeudamiento por

concepto de dinero tomado en préstamo de cualquier Acreedor Permitido, para

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su inversión en los Aeropuertos, incluyendo cualquier renovación o

refinanciamiento de tal endeudamiento, que se garantice conforme a lo previsto

en el numeral 10.3 de la Cláusula Décima y cuyos términos financieros

principales del préstamo, incluyendo los montos de principal, tasa o tasas de

interés, disposiciones sobre amortización u otros términos o condiciones

similares hayan sido informados por escrito al Supervisor y al CONCEDENTE.

El arrendamiento financiero de bienes muebles se incluye entre las

obligaciones que el Concesionario podrá solicitar al Concedente para su

aprobación.

1.23 “Especificaciones Técnicas Ambientales”, es la recopilación organizada de las

normas vigentes, generales y específicas, relacionadas con los requisitos

exigidos en materia de protección y conservación del medio ambiente,

aplicables para la Concesión de los Aeropuertos, detalladas en el Anexo 13.

1.24 “Explotación”, es el derecho del Concesionario al aprovechamiento económico

de los Bienes de la Concesión que comprende el derecho de cobrar a terceros

las Tarifas, cargos de acceso y precios que correspondan por la prestación de

los Servicios Aeroportuarios y no aeroportuarios, así como la utilización de los

Bienes de la Concesión para el desarrollo de actividades y servicios

comerciales.

1.25 “Fecha de Cierre”, es el día y hora en que se suscribe el Contrato, previo

cumplimiento de las condiciones establecidas en el numeral 4.3 de la Cláusula

4.

1.26 “Fideicomiso”, es el contrato que celebrará el Fiduciario, el Concedente y el

Concesionario. Bajo dicho contrato el Fiduciario recibirá fondos del Concedente

para luego transferir el cofinanciamiento al Concesionario, conforme a lo

estipulado en la Cláusula Tercera del presente Contrato. En caso de

terminación anticipada de la vigencia de la Concesión el Fideicomiso

beneficiará a los Acreedores Permitidos, al Nuevo Concesionario y/o el

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CONCEDENTE de conformidad con las Leyes Aplicables y los términos y

condiciones del Contrato por el cual se constituya.

1.27 “Fiduciario”, es la persona jurídica que se encarga de administrar el

Fideicomiso.

1.28 “Filial”, es la entidad relacionada con la prestación de Servicios Aeroportuarios

y/o comerciales en los Aeropuertos, que controle o esté controlada por el

Concesionario o uno de sus accionistas. Se presume que existe control, a

menos que se demuestre lo contrario a juicio del Supervisor, en los siguientes

casos:

(a) Cuando una persona natural o jurídica ejerce más de la mitad de poder

de voto en la junta general de accionistas o de socios de la otra persona

jurídica, a través de la propiedad directa o indirecta, contratos de

usufructo, prenda, fideicomiso, sindicación y similares; y

(b) Cuando una persona natural o jurídica que no se encuentre comprendida

en el literal precedente, tiene facultad para designar o remover a la

mayoría de los miembros del directorio u órgano equivalente, para

controlar o ejercer la mayoría de los votos en las sesiones del directorio u

órgano equivalente de decisión, o para gobernar las políticas operativas

y/o financieras bajo un reglamento o un contrato cualquiera que fuere su

modalidad.

1.29 “Garantía de Fiel Cumplimiento”, es la carta fianza irrevocable o una carta de

crédito stand by otorgada por una institución bancaria o financiera, que el

Concesionario entregará al Concedente a fin de asegurar el cumplimiento de

todas y cada una de las obligaciones establecidas en el presente Contrato,

incluyendo las penalidades y sanciones, de acuerdo a los términos y

condiciones establecidas en el Anexo 7 del presente Contrato.

1.30 “Gravámenes”, cualquier gravamen o derecho de garantía, hipoteca, prenda,

usufructo, carga u otra afectación o limitación de dominio de cualquier tipo, ya

sea voluntaria o involuntaria (incluyendo cualquier venta con reserva de

propiedad u otro convenio similar de retención o reserva de dominio o

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propiedad y cualquier arrendamiento financiero), y cualquier otro contrato que

otorgue un derecho real de garantía.

1.31 “IATA”, es la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, por sus siglas en

inglés.

1.32 “Indicadores de Niveles de Servicios”, que son aquellos indicadores mínimos

de calidad, que el CONCESIONARIO debe lograr y mantener durante la

operación de los Aeropuertos así como para el mantenimiento y conservación

de éstos, según se especifica en el Anexo 5.

1.33 “Ingresos”, es todo ingreso del Concesionario y las Filiales por concepto de

prestación de servicios o contratos de construcción, percibido o devengado, lo

que ocurra primero, sobre bases contables de acuerdo a los Procedimientos de

Contabilidad aplicables en el Perú, por todas las fuentes de ingreso

provenientes de cualquier actividad, operación, negocio, ventas y/o prestación

de servicios realizados en los Aeropuertos o con relación a los mismos.

Los Ingresos no incluyen (i) los recursos o desembolsos provenientes de

mutuos u otras modalidades de crédito, depósitos y cobranzas por cuenta de

terceros que reciba el Concesionario y/o las Filiales; (ii) los ingresos que

reciban las Filiales por parte del Concesionario, por concepto de construcción y

diseño arquitectónico que estén dedicadas de manera preponderante a las

actividades de diseño y construcción; (iii) los ingresos del Operador Principal

producto del Contrato de Operación; y (iv) los montos correspondientes por

concepto de servicios básicos, tales como energía eléctrica, agua,

alcantarillado, telefonía fija y gas, facturados por el Concesionario a terceros.

1.34 Ingresos Anuales Garantizados: Son los Ingresos mínimos anuales que el

Estado de la República del Perú asegurará al Concesionario por los servicios

prestados, de acuerdo a la Oferta Económica del Adjudicatario, que se incluye

en el Contrato como Anexo . Dicha oferta ha sido calculada de forma tal que

permite al Concesionario cumplir con todas las obligaciones derivadas del

presente contrato.

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1.35 “Inventarios”, son los inventarios iniciales, de Obras, anuales y final elaborados

y presentados conforme a los términos siguientes:

• Inventario Inicial: es el inventario de los Bienes de la Concesión que son

entregados mediante el Acta Integral de Entrega de los Bienes.

• Inventario de Obras: es el listado de los bienes muebles e inmuebles así

como el producto de las inversiones realizadas sobre los Bienes de la

Concesión que ejecute el Concesionario durante la Concesión.

• Inventario Anual: es el listado de los Bienes de la Concesión , con los que

cuenta el Concesionario a las fechas de cierre anual de cada año de

vigencia de la Concesión hasta la Caducidad de la misma.

• Inventario Final: es el listado de los Bienes de la Concesión con los que

cuenta el Concesionario a la fecha de Caducidad de la Concesión.

1.36 “Inversionista Estratégico”, es el Operador Principal

1.37 “Leyes Aplicables”, es el conjunto de disposiciones legales que regulan el

Contrato, en caso de vacío o con fines complementarios. Incluyen los

reglamentos, directivas y resoluciones que pueda dictar cualquier Autoridad

Gubernamental.

1.38 “Licencia de Operación”, es la aprobación requerida para que el Concesionario,

el Operador Principal y los Usuarios Intermedios puedan operar los

Aeropuertos, de acuerdo con las Leyes Aplicables

.

1.39 “Nuevo Concesionario”, es el postor que obtenga la buena pro en un nuevo

concurso, como consecuencia de la terminación o resolución del Contrato.

1.40 “Obras”, es el resultado de los trabajos de construcción que realice el

Concesionario así como las inversiones sobre los Bienes de la Concesión

destinados a optimizar la infraestructura aeroportuaria y la calidad de los

Servicios Aeroportuarios cuya adquisición, construcción y desarrollo será a

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cuenta y costo del Concesionario, conforme se establece en el presente

Contrato.

1.41 “Operaciones Principales”, son los servicios de Aterrizaje y Despegue, Servicio

de Estacionamiento de Aeronaves, Ayudas Luminosas, Puente de Embarque y

Uso de Terminal de Pasajeros según el Anexo 3. Las Operaciones Principales

sólo podrán ser realizadas por el Operador Principal y estarán sujetos a las

Tarifas Máximas.

1.42 “Operaciones Secundarias”, son los servicios de Asistencia en Tierra,

Estacionamiento Vehicular y cualquier otro servicio que no esté contemplado

dentro de las Operaciones Principales. Estos servicios podrán ser brindados

por el Concesionario y/o un tercero. La descripción de estos servicios se

detallan en el Anexo 11 del presente Contrato.

1.43 “Operador Principal”, es el accionista o participacionista del Concesionario que

cumplió con los requisitos técnicos para la precalificación en el Concurso y que

habiendo obtenido la Buena Pro es titular de la Participación Mínima. El

Operador Principal es quien realizar las Operaciones Principales.

1.44 “Parte”, es el CONCEDENTE o el CONCESIONARIO, según sea el caso.

1.45 "Partes", el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO.

1.46 “Participación Mínima”, es el 20% del capital social suscrito y pagado del

Concesionario.

1.47 “Plan de Adecuación de la Normativa Vigente”, es el documento que determina

las actividades y plazos que el CONCESIONARIO deberá ejecutar para cumplir

con las normas nacionales e internacionales que rigen la operación

aeroportuaria.

1.48 “Plan de Desarrollo”, es el documento que el Concesionario deberá presentar

al Concedente al término del quito año de la Concesión, y por quinquenios,

conteniendo las inversiones proyectadas por el Concesionario para el

desarrollo de cada Aeropuerto, para los siguientes cinco (5) años del período

de la Concesión.

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1.49 “Primer Grupo”, es el conjunto de Aeropuertos que se entregan en Concesión a

través del presente Contrato, definidos en el Anexo 14 del presente Contrato.

1.50 “Programa de Nacional de Seguridad de Aviación Civil”, es el documento que

precisa las responsabilidades y tareas conducentes a garantizar la seguridad

de la aviación civil, aprobado por Resolución Ministerial del MTC. Es de

obligatorio cumplimiento del CONCESIONARIO, en lo que fuera de su

competencia.

1.51 “Reglamento del TUO”, es el Reglamento del Texto Único Ordenado de las

normas con rango de ley que regulan la entrega en concesión al sector privado

de las Obras Públicas de Infraestructura y de Servicios Públicos aprobado

mediante Decreto Supremo No. 060-96-PCM.

1.52 “REMA”, es el Reglamento Marco de Acceso a la Infraestructura aprobado por

Resolución de Presidencia del Consejo Directivo de OSITRAN numero 014-

2003-CD/OSITRAN.

1.53 “Servicios de Aeronavegación”, son aquellos servicios que permiten que las

operaciones aéreas se realicen con seguridad, regularidad y eficiencia.

Incluyen los servicios de tránsito aéreo, radioayudas, ayudas visuales,

comunicaciones, meteorología e información aeronáutica y/o aquellos que

determine la Dirección General de Aeronáutica Civil o quien la sustituya; y

estarán a cargo de CORPAC.

1.54 “Servicios Aeroportuarios”, son los servicios normales y habituales del

aeropuerto para el transporte de pasajeros y la carga y descarga de aeronaves.

Incluyen las Operaciones Principales y las Operaciones Secundarias.

1.55 “Supervisor”, es el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de

Transporte de Uso Público – OSITRAN - que cumple las funciones

establecidas en el presente Contrato, en la Ley No. 26917 y en su Reglamento

aprobado por el Decreto Supremo No. 010-2001-PCM, sus normas

complementarias, modificatorias y ampliatorias, o cualquier entidad que lo

sustituya en el futuro.

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1.56 “TAMEX”, es la Tasa de Interés Activa de Moneda Extranjera, publicada por la

Superintendencia de Banca y Seguros en el Diario Oficial El Peruano.

1.57 “Tarifa”, es la contraprestación por un servicio regulado que el Concesionario

recibirá de un Usuario Final de los Aeropuertos, de conformidad con el numeral

9.17 de la Cláusula 9.

1.58 “Tarifas Máximas”, son las tarifas correspondientes a los Servicios

Aeroportuarios que tengan la calidad de servicios regulados, que se

encuentran detalladas en el Anexo 6, que serán periódicamente ajustadas por

el Supervisor, siguiendo el procedimiento establecido en la Cláusula 9 del

presente Contrato.

1.59 “Tipo de Cambio del Dólar”, es el tipo de cambio promedio de compra y venta

de dólares americanos del sistema financiero establecido por la

Superintendencia de Banca y Seguros y publicado en el diario oficial “El

Peruano”.

1.60 “Toma de Posesión”, es el acto mediante el cual el CONCESIONARIO toma

posesión de los Bienes de la Concesión entregados por el CONCEDENTE para

ser destinados a la ejecución del Contrato, dejando constancia de ello en el

Acta Integral de Entrega de los Bienes, de acuerdo al cronograma establecido

en las Bases.

1.61 “TUO”, es el Texto Único Ordenado de las normas con rango de ley que

regulan la entrega en concesión al sector privado de las Obras Públicas de

Infraestructura y de Servicios Públicos aprobado por D.S. 059-96-PCM.

1.62 “Usuario”, es la persona natural o jurídica que utiliza de manera final los

servicios aeroportuarios brindados ya sea por el CONCESIONARIO o por un

tercero, de ser el caso. Se considera Usuario a los pasajeros o propietarios de

la carga que utilizan la infraestructura aeroportuarias.

1.63 “Usuario Intermedio”, es la persona natural o jurídica que utiliza de manera

intermedia la infraestructura aeroportuaria para prestar las Operaciones

Secundarias.

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1.64 “WLU”, siglas en ingles de “Work Load Unit” equivalente a un pasajero o cien

kilogramos de carga.

C SULA 2

NATURALEZA, OBJETO, MODALIDAD Y CARACTERES DE LA CONCESION

2.1. Naturaleza Jurídica:

La Concesión materia del presente Contrato se otorga para el diseño,

construcción, mejora, conservación y Explotación de una infraestructura pública,

como parte del proceso de transferencia de actividades productivas al sector

privado emprendido por el Gobierno del Perú y que tiene por objeto mejorar el

alcance de la calidad de los servicios así como aumentar el alcance de la

infraestructura aeroportuaria en el país, con el fin de coadyuvar al desarrollo del

comercio exterior, del turismo y de la integración regional.

La transferencia de actividades antes referida no supone la transferencia de la

titularidad de la infraestructura que forma parte de los Aeropuertos, la misma que

en todo momento mantiene su condición de pública. El CONCESIONARIO

adquiere la titularidad del derecho de Explotación de la Concesión durante la

vigencia de la misma.

Considerando que el objeto del derecho de Concesión es el diseño, la

construcción, mejora, mantenimiento y Explotación de una obra pública de

infraestructura por tiempo determinado, los actos de disposición y la constitución

de derecho sobre la Concesión deben ser compatibles con esa naturaleza y ser

aprobados por el CONCEDENTE, previa opinión del SUPERVISOR.

2.2. Objeto

Por el presente Contrato, el CONCEDENTE otorga en Concesión al

CONCESIONARIO, el diseño, la construcción, mejora, conservación,

aprovechamiento económico y Explotación de la infraestructura de servicio

público que conforman los Aeropuertos.

LÁU

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Las principales actividades y prestaciones que forman parte de la Concesión y

que por tanto son el objeto de los derechos y obligaciones de las Partes en virtud

del presente Contrato, son las siguientes:

a) La entrega, transferencia, uso y reversión de bienes que se regula en la

Cláusula Sexta del presente Contrato.

b) Diseño y construcción de las Obras, según se detalla en la Cláusula

Sétima del presente Contrato.

c) El mantenimiento los Bienes de la Concesión, según los términos de la

Cláusula Octava del presente Contrato.

La Explotación de la Concesión conforme a las condiciones de la Cláusula Novena del

presente Contrato.

2.3. Modalidad

La modalidad bajo la cual se otorga la Concesión es cofinanciada por el Estado,

de conformidad con el literal c) del Articulo 14 del TUO - Decreto Supremo N°

059-96-PCM, bajo la figura de Ingresos Anuales Garantizados.

2.4. Caracteres

El Contrato es de naturaleza unitaria y responde a una causa única, sin perjuicio

de la multiplicidad de actividades y prestaciones en que se divide su objeto,

conforme se describe en la cláusula 2.2. que antecede.

El Contrato es principal, de prestaciones recíprocas, de tracto sucesivo y de

ejecución continuada.

CLÁUSULA 3

DEL COFINANCIAMIENTO

3.1. El Fiduciario, de conformidad con el Contrato de Fideicomiso, previsto en el

Anexo 8, desembolsará al CONCESIONARIO, en efectivo, el monto necesario

para cubrir los Ingresos Anuales Garantizados establecido por este último en su

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Propuesta Económica, que forma parte del presente Contrato como Anexo 16.

El pago del Cofinanciamiento se encontrará sujeto al régimen tributario aplicable,

de acuerdo al destino que el CONCESIONARIO otorgue a los recursos que sean

entregados por el fiduciario por cuenta del Fideicomiso.

3.2. Procedimiento de entrega de Cofinanciamiento:

3.2.1. En forma trimestral el SUPERVISOR verificará el cumplimiento por el

CONCESIONARIO de las siguientes obligaciones: (i) ejecución de las Obras

Obligatorias de Corto Plazo y de Mediano Plazo, acorde con lo estipulado en la

Cláusula Sétima del presente Contrato, correspondientes al trimestre terminado;

(ii) entrega del Plan de Desarrollo según lo indicado en el numeral 7.4 de la

Cláusula Sétima, (iii) ejecución de las Obras correspondientes al trimestre

terminado conforme a lo establecido en el Presupuesto y Cronograma de Obras,

a que se refiere el numeral 7.5 de la Cláusula Sétima, y (iv) subsanación de

cualquier observación realizada por el SUPERVISOR en la evaluación anterior.

3.2.2. El SUPERVISOR tendrá un plazo máximo de veinte (20) Días Calendario

contados desde la fecha de término del trimestre materia de evaluación para

verificar las obligaciones descritas en el numeral precedente. En el supuesto

que el SUPERVISOR requiera de la presentación de información adicional

vinculada a la materia objeto de pronunciamiento, debe solicitarla, en una sola

oportunidad y en un plazo máximo de siete (7) Días Calendario, contados desde

la fecha de término del trimestre materia de evaluación. En tal caso, y por una

sola vez, el referido plazo de verificación, de veinte (20) Días Calendario,

comenzará nuevamente a computarse desde la fecha de presentación de la

información adicional solicitada. En el supuesto que el SUPERVISOR no se

pronuncie dentro del plazo al que se ha hecho referencia, la indicada

constatación se entenderá efectuada y continuará el siguiente procedimiento:

a) En caso el SUPERVISOR efectúe alguna observación respecto de las

obligaciones correspondientes al CONCESIONARIO de conformidad con el

presente Contrato y que son materia de evaluación en cada uno de los

Aeropuertos, el CONCESIONARIO tendrá un periodo máximo de cincuenta

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(50) Días Calendarios para solucionar la(s) observación(es) y sustentar ante

el SUPERVISOR su cumplimiento. Transcurrido el indicado plazo y no

habiendo el CONCESIONARIO subsanado las observaciones, el

SUPERVISOR comunicará al FIDUCIARIO que deberá efectuar la retención

de los pagos de Cofinanciamiento que correspondan a los Aeropuertos en

los cuales recayó el incumplimiento. Dicha comunicación deberá ser recibida

por el FIDUCIARIO a más tardar quince (15) Días Calendarios antes del

siguiente Pago Trimestral, de lo contrario el FIDUCIARIO entenderá emitida

la conformidad del SUPERVISOR respecto de las obligaciones del

CONCEDENTE.

b) En caso el SUPERVISOR haya ordenado la suspensión de los pagos del

Cofinanciamiento de uno o mas Aeropuertos de conformidad con el párrafo

anterior, el FIDUCIARIO retendrá todos los pagos por el Cofinanciamiento de

los Aeropuertos observados, hasta que reciba una comunicación del

SUPERVISOR en la cual le manifieste que todas las observaciones

efectuadas han sido levantadas y por tanto el CONCESIONARIO ha

cumplido con las obligaciones que fueron materia de evaluación. Dicha

comunicación deberá ser enviada dentro del plazo máximo de diez (10) Días

Calendario de realizada la verificación del cumplimiento de las obligaciones.

Una vez recibida dicha comunicación el FIDUCIARIO entregará al

CONCESIONARIO, dentro del plazo máximo de cinco (5) Días Calendario de

haber recibido la referida comunicación por parte del SUPERVISOR, los

Pagos Trimestrales retenidos más aquel que corresponda al trimestre

terminado, de ser el caso. Los Pagos Trimestrales retenidos, como

secuencia de las causales establecidas en los párrafos precedentes, no

devengaran intereses a favor del CONCESIONARIO.

3.2.3. El FIDUCIARIO, siempre que no haya recibido una instrucción del

SUPERVISOR en contrario según lo establecido en la cláusula 3.2.2., entregará

al CONCESIONARIO el Cofinanciamiento mediante un Pago Trimestral

equivalente a un cuarto del monto anual estipulado en su Propuesta Económica

deducido el monto correspondiente a los Ingresos que hubiera obtenido EL

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CONCESIONARIO durante el trimestre anterior (luego de los ajustes

correspondientes de ser el caso) por cada Aeropuerto. Dicho pago de realizará

al término de cada trimestre y durante la vigencia de la Concesión, sin incluir las

prórrogas de la misma, de acuerdo al procedimiento establecido en el Anexo 19

del presente Contrato.

El monto correspondiente a los Ingresos trimestrales del CONCESIONARIO

serán tomados de la Declaración Jurada que para el efecto emita el

CONCESIONARIO dentro de los diez (10) Días de haberse vencido el trimestre

correspondiente. El CONCEDENTE se reserva el derecho, a través del

SUPERVISOR, de verificar los Ingresos del CONCESIONARIO.

3.2.4. Si por cualquier otro motivo, el Fiduciario demorara en la entrega de los pagos

del trimestrales del Cofinanciamiento, pagará al CONCESIONARIO, por

concepto de mora y por cada de día de atraso, un interés a calcularse

equivalente a tres (03) puntos porcentuales por año sobre la tasa comercial

vigente en el mercado bancario al momento de producirse la mora. .

CLÁUSULA 4

DECLARACIONES Y GARANTÍAS DEL CONCESIONARIO Y DEL CONCEDENTE

Las Partes declaran y asumen las obligaciones que a continuación se establecen.

4.1. Declaraciones de la Partes:

EL CONCESIONARIO garantiza al CONCEDENTE que las siguientes

declaraciones a la Fecha de Cierre, y, después de realizar las operaciones y

transacciones contempladas en el presente Contrato, son y serán, ciertas,

correctas y completas en todo aspecto sustancial:

a) El CONCESIONARIO y el Operador Principal son sociedades o

entidades mercantiles debidamente constituidas, válidamente existentes,

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debidamente inscritas en el registro correspondiente, de acuerdo con las

leyes de su jurisdicción de constitución u organización .

b) El estatuto social y los documentos constitutivos del CONCESIONARIO

están conforme a las exigencias de las Bases.

c) El CONCESIONARIO ha suscrito el Contrato de Operación con el

Operador Principal, de conformidad con los lineamientos mínimos

requeridos en el Anexo 12 del presente Contrato.

d) Las acciones de capital emitidas, los intereses sociales y otros intereses

de capital del CONCESIONARIO se establecen en el Anexo 23. Las

acciones de capital u otras participaciones sociales de capital del

Concesionario son propiedad de las personas o entidades indicadas en

el Anexo 23 y en los montos establecidos en el mismo. Ninguna acción

de capital, participación social u otro interés de capital del

CONCESIONARIO que no sean las aquí descritas han sido emitidas o

están pendientes de emisión. Salvo lo establecido en el Anexo 23, no

existen derechos de preferencia ni otros derechos, opciones, garantías,

derechos de conversión, acuerdos o entendimientos similares pendientes

para la compra o adquisición del CONCESIONARIO de cualquier acción

de capital, participación social u otros valores del CONCESIONARIO.

e) El CONCESIONARIO está debidamente autorizado y en capacidad de

asumir las obligaciones que le correspondan como consecuencia de la

celebración del Contrato en todas las circunstancias en las que dicha

autorización sea necesaria por la naturaleza de sus actividades o por la

propiedad, arrendamiento u operación de sus bienes, excepto en los que

la falta de dicha autorización no tenga un efecto sustancialmente adverso

sobre los negocios u operaciones establecidos en el presente

instrumento, habiendo cumplido con todos los requisitos necesarios para

formalizar el Contrato y para cumplir los compromisos en él

contemplados.

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No es necesaria la realización de otros actos o procedimientos por parte

del CONCESIONARIO para autorizar la suscripción y cumplimiento de

las obligaciones que le correspondan conforme al presente Contrato.

f) No existe algún tipo de impedimento para el CONCESIONARIO de

celebrar el Contrato, esto es, no existen acciones, juicios, arbitrajes u

otros procedimientos legales en curso, ni sentencias, ni laudos, ni

decisiones de cualquier clase no ejecutadas, contra el

CONCESIONARIO o contra cualquiera de sus socios, que tenga por

objeto prohibir o de otra manera impedir o limitar el cumplimiento de los

compromisos u obligaciones contemplados en este Contrato.

Por otro lado, el Inversionista Estratégicodel CONCESIONARIO

renuncia de manera expresa, incondicional e irrevocable a cualquier

reclamación diplomática, por las controversias o conflictos que pudiesen

surgir del Contrato.Del mismo modo, no existe impedimento legal del

CONCESIONARIO, ni de sus socios, de celebrar contratos con el Estado

de la República del Perú, conforme a las Leyes Aplicables.

g) El CONCESIONARIO y el Operador Principal tienen la propiedad,

licencia de uso, o de otro modo tienen el derecho de utilizar toda patente,

marca, nombre comercial, derecho de autor, tecnología, know-how y

procesos necesarios para el cumplimiento del presente Contrato y para la

operación de los Aeropuertos.

4.2. EL CONCEDENTE, por su parte, garantiza al CONCESIONARIO, en la Fecha

de Cierre, la veracidad de las siguientes declaraciones:

a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones está debidamente autorizado

conforme a las Leyes Aplicables para actuar como EL CONCEDENTE en el

Contrato. La firma, entrega y cumplimiento por parte del CONCEDENTE de

los compromisos contemplados en el mismo, están comprendidos dentro de

sus facultades, son conformes a las Leyes Aplicables y han sido

debidamente autorizados por la Autoridad Gubernamental. Ninguna otra

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acción o procedimiento por parte del CONCEDENTE o cualquier otra entidad

gubernamental es necesaria para autorizar la suscripción del Contrato o para

el cumplimiento de las obligaciones del CONCEDENTE contempladas en el

mismo. De la misma manera, el o los representantes del CONCEDENTE que

suscriben el Contrato, están debidamente autorizados para tal efecto.

b) Se ha cumplido con todos los actos administrativos, requisitos, exigencias y

obligaciones necesarias para celebrar este Contrato y para dar debido

cumplimiento a sus estipulaciones.

c) No existen leyes vigentes que impidan al CONCEDENTE el cumplimiento de

sus obligaciones emanadas de este Contrato. Tampoco existen acciones,

juicios, litigios o procedimientos en curso o inminentes ante órgano

jurisdiccional, tribunal arbitral o Autoridad Gubernamental que prohíban, se

opongan o en cualquier forma impidan la suscripción o cumplimiento de los

términos del Contrato por parte del CONCEDENTE.

d) El CONCESIONARIO tendrá el derecho de Explotación desde la Toma de

Posesión de los Bienes de la Concesión y hasta el vencimiento del Contrato,

y este derecho sólo concluirá en los supuestos de Caducidad de la

Concesión previstos en la Cláusula 15 del presente Contrato.

e) El mantenimiento así como la ejecución de las Obras en los Aeropuertos

corresponderá al CONCESIONARIO desde la Toma de Posesión de los

Bienes de la Concesión hasta la fecha de vencimiento del Contrato.

f) La validez y alcances de las estipulaciones en el Contrato han sido

formulados sobre la base de la legislación vigente sobre concesiones.

g) El CONCEDENTE tiene plenas facultades para disponer de los Bienes de la

Concesión, los cuales están legalmentesaneados y no están sujetos a

Gravámenes de tipo alguno y no existe impedimento legal o de hecho que de

cualquier manera perturbe, afecte o impida su efectiva entrega al

CONCESIONARIO.

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h) No existen pasivos, obligaciones, o contingencias administrativas, laborales,

tributarias, judiciales, legales o de cualquier otra naturaleza, que de alguna

manera afecten o puedan afectar en el futuro la Concesión, los Bienes de la

Concesión, al CONCESIONARIO o el derecho a la Explotación. En caso de

presentarse pasivos o contingencias generadas antes de la Fecha de Cierre

serán asumidos por el CONCEDENTE.

i) El Anexo 18 del Contrato, contiene la información completa sobre todos los

trabajadores de CORPAC que conforme a la cláusula 13.5 corresponde

asumir al CONCESIONARIO, con indicación de sus remuneraciones y

distribución por categoría, incluida la relación del personal en cargos de

confianza. Asimismo, el Concedente declara que es responsable y asume

cualquier obligación que legalmente o contractualmente corresponda

respecto de cualquier trabajador de CORPAC a la Fecha de Cierre.

j) El CONCEDENTE garantiza que CORPAC ha pagado y liquidado las sumas

correspondientes a las remuneraciones, beneficios sociales y demás

derechos laborales de los trabajadores comprendidos en el Anexo 18 y se

obliga a rembolsar al CONCESIONARIO cualquier suma que los

trabajadores reclamen por concepto de compensación por tiempo de

servicios o por cualquier otro concepto, generado antes de la Fecha de

Cierre. Asimismo, el CONCEDENTE declara y garantiza que ha cumplido

con pagar las aportaciones al Sistema Nacional de Pensiones, Sistema

Privado de Pensiones y ESSALUD - Seguro Social de Salud y Seguro

Complementario de Trabajo de Riesgo (antes Seguro de Accidentes de

Trabajo y Enfermedades Profesionales), Impuesto Extraordinario de

Solidaridad (antes Contribución al Fondo Nacional de Vivienda) y Servicio

Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial y cualquier otras

aportaciones requeridas por las leyes peruanas, correspondientes a los

trabajadores que aparecen en el Anexo 18 del Contrato. El CONCEDENTE

se obliga a rembolsar al CONCESIONARIO cualquier pago que por estos

conceptos que se viera obligada a efectuar.

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k) Sin perjuicio del Plan de Adecuación a la Normativa Vigente, el

CONCEDENTE declara y garantiza que todas las licencias, permisos y

autorizaciones necesarias para operar los Aeropuertos están vigentes y

continuarán vigentes con posterioridad a la Fecha de Cierre y son suficientes

para que el CONCESIONARIO pueda seguir operando normalmente desde

la Fecha de Cierre.

l) Que CORPAC ha cumplido con la presentación de todas las declaraciones

de tributos nacionales, regionales, municipales a las que se encontraba

obligada, relacionados con los Bienes de la Concesión y ha pagado todos los

tributos que le corresponden, incluyendo multas, intereses, recargos, moras,

penalidades y cualquier ajuste de deuda tributaria, incluyendo las cuotas

derivadas de fraccionamientos tributarios, aparezcan o no en esas

declaraciones.

m) Contratos Operativos y Administrativos: Que en el Anexo 20 se incluye la

relación de los contratos operativos y administrativos suscritos por CORPAC

los mismos que el CONCESIONARIO expresamente declara conocer. En el

citado Anexo se detallan aquellos contratos respecto de los cuales el

CONCESIONARIO asumirá la posición contractual de CORPAC. Como

efecto de la cesión de posición contractual, a concretarse en la Fecha de

Cierre, corresponderá al CONCESIONARIO cumplir con las obligaciones

correspondientes a la posición contractual asumida, así como ejercer todos

los derechos derivados de dicha posición contractual. El CONCEDENTE

declara y garantiza que el CONCESIONARIO no asumirá responsabilidades

ni pasivos generados y devengados hasta la fecha de la referida cesión de

posición contractual en los citados contratos; del mismo modo, tampoco

adquirirá derechos de cobro que se deriven de esos contratos y que se

hubieran generado y devengado hasta la fecha de la referida cesión de

posición contractual.

n) Garantía del Concedente: Que, en tanto el CONCESIONARIO y sus

Inversionistas cumplan con lo establecido en las Leyes Aplicables, se

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otorgará el Convenio de Estabilidad Jurídica a que se refieren los Decretos

Legislativos Nº 662 y Nº 757 y la Ley Nº 27342.

o) Conflicto de leyes y variaciones en la Legislación: El presente Contrato se

celebra al amparo de lo dispuesto en el artículo 62 de la Constitución Política

del Perú y en el Artículo 1357 del Código Civil y, por tanto, la validez y

alcances de las estipulaciones de este Contrato no podrán ser variados por

cambios en las Leyes Aplicables y otorgamiento de concesiones de obras

públicas de infraestructura y servicios públicos, en materias que han sido

específicamente objeto de estipulación en este Contrato. Que, asimismo,

para efectos contractuales, las declaraciones, garantías y obligaciones

asumidas por el CONCEDENTE en este Contrato, no se verán afectadas por

variaciones en las Leyes Aplicables. El CONCEDENTE se compromete a

otorgar las formalidades legales que sean requeridas por el

CONCESIONARIO para dar la debida eficacia a las declaraciones

contenidas en el presente numeral.

4.3. Constataciones en la Fecha de Cierre:

El CONCESIONARIO, a la Fecha de Cierre, debe cumplir con lo siguiente:

a) Entregar el testimonio de la escritura pública de constitución social y estatuto

del CONCESIONARIO, con la constancia de inscripción registral, con el

objeto de acreditar que es una sociedad válidamente constituida de acuerdo

a las leyes de la República del Perú, habiendo adoptado una de las formas

aplicables a la Sociedad Anónima, reguladas por la Ley General de

Sociedades y de acuerdo con lo establecido en el articulo12.1.2.1.1 de las

Bases. Este testimonio se adjunta al presente Contrato como Anexo 9.

El Capital Social Mínimo suscrito solicitado deberá ser suscrito y aportado de

conformidad a las previsiones de la Ley General de Sociedades, sin perjuicio

de lo señalado en el inciso b) siguiente.

El CONCESIONARIO deberá suscribir íntegramente el capital indicado

anteriormente y podrá pagar como mínimo un 25% (veinticinco por ciento)

del valor nominal de la acción al momento de constituir la Sociedad

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Concesionaria, y el saldo no pagado del capital deberá ser aportado al

finalizar el quinto año de la Concesión.

b) El CONCESIONARIO debe entregar copia de los documentos donde conste

que sus órganos internos competentes han aprobado el Contrato.

c) El CONCESIONARIO debe presentar la propuesta de pólizas de seguro, de

conformidad con el numeral 11.2 de la Cláusula Undécima y un listado de

compañías del sector que cubrirán las mismas, para su aprobación de

acuerdo al numeral 11.1 de la misma Cláusula.

d) El estatuto del CONCESIONARIO debe contener como mínimo las

siguientes cláusulas:

i) Que la constitución de cualquier derecho real o fiduciario o gravamen

de acciones o participaciones sólo puedan realizarse a los

Acreedores Permitidos.

ii) Que a partir del sexto año de la Concesión, el

InversionistaEstratégico únicamente pueda transferir su acciones

previa autorización por escrito del CONCEDENTE.

iii) Cualquier modificación al estatuto social que implique un proceso de

reducción del capital social por debajo del Capital Mínimo, fusión,

escisión, transformación, reorganización societaria, disolución o

liquidación del CONCESIONARIO durante los seis (6) primeros años

de vigencia de la Concesión, deberá ser aprobado por unanimidad

por los accionistas del CONCESIONARIO y deberá contar con la

previa autorización del CONCEDENTE. Esta cláusula deberá estar

expresamente incluida en el Estatuto.

En caso de que el CONCESIONARIO decida llevar a cabo cualquiera

de los procesos anteriormente mencionados, deberá presentar ante

el CONCEDENTE y el SUPERVISOR, el proyecto de acuerdo de

junta general en el cual la sociedad aprobara con las mayorías que

en cada caso correspondan el referido proceso. El proyecto de

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acuerdo podrá ser autorizado por el CONCEDENTE en el plazo de

treinta (30) Días Calendario, con opinión del SUPERVISOR. Si el

CONCEDENTE no se pronunciase en el plazo establecido, dicho

proyecto de acuerdo se entenderá denegado.

iv) El objeto social del CONCESIONARIO es único y exclusivo y debe

indicar su calidad de CONCESIONARIO del Estado. Consistirá

exclusivamente en el ejercicio de los derechos y obligaciones

relativos a las concesiones de aeropuertos.

v) El CONCESIONARIO adoptará una de las formas de Sociedad

Anónima reguladas por la Ley General de Sociedades, con excepción

de Sociedad Anónima Abierta.

vi) Para efectos de la constitución, operaciones y desempeño del

CONCESIONARIO, la misma se regirá en estricta sujeción a las

disposiciones del ordenamiento legal del Perú.

vii) El plazo de duración de la sociedad formada por el

CONCESIONARIO debe ser, como mínimo, de veintisiete (27) años.

Si por cualquier motivo se produjese una prórroga de la Concesión, el

CONCESIONARIO se obliga a prorrogar el plazo de duración de la

sociedad por un término adicional igual al de la prórroga.

Sin perjuicio de lo anterior el CONCESIONARIO no podrá disolverse

o liquidarse hasta que no se encuentren concluidas y resueltas todas

las obligaciones emergentes de la Concesión vinculadas por el

presente Contrato a satisfacción del CONCEDENTE.

e) El CONCESIONARIO debe entregar la Garantía de Fiel Cumplimiento

establecida en el numeral el numeral 10.2 de la Cláusula Décima. Dicha

garantía deberá ser plenamente ejecutable, al sólo requerimiento unilateral

del SUPERVISOR, quien sólo podrá hacer uso de dicha facultad en caso

ocurra el incumplimiento de una o más de las obligaciones de cargo del

CONCESIONARIO, previstas en el presente Contrato. Esta garantía será

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otorgada de conformidad con el numeral 10.2 de la indicada Cláusula

Décima del presente Contrato.

f) El CONCESIONARIO debe entregar los poderes de sus representantes

legales debidamente inscritos en el Registro de Personas Jurídicas, Libro de

Sociedades, de la Oficina Registral de Lima.

g) El CONCESIONARIO debe presentar el Contrato de Operación debidamente

suscrito.El CONCESIONARIO deberá haber abonado el monto a favor de

PROINVERSION, por concepto de Actos Preparatorios del Proceso de

entrega en Concesión de los Aeropuertos el cual asciende a ___________

de los Estados Unidos de América (US$ ___________).

4.4. EL CONCEDENTE, por su parte, y en este acto, cumpli con:

a) Devolver la Garantía de Validez, Vigencia y Seriedad de la Oferta, entregada

por el CONCESIONARIO durante el procedimiento de Concurso.

b) Elaborar y entregar al CONCESIONARIO el Acta Integral de Entrega de los

Bienes.

c) Deberá acreditar haber constituido el Fideicomiso y haber depositado en el

mismo, por lo menos, el importe correspondiente al primer trimestre de

vigencia de la Concesión.

d) Entregar ejemplares de Contrato de Concesión debidamente firmados.

e) Entregar al CONCESIONARIO copia certificada del Decreto Supremo a que

se refiere el artículo 2º del Decreto Ley Nº25570, modificado por el artículo

6º de la Ley Nº26438, por el cual se otorgará la garantía del Estado en

respaldo de las declaraciones y garantías del CONCEDENTE estipuladas en

este Contrato, salvo que tal Decreto Supremo hubiera sido publicado con

anterioridad a la Fecha de Cierre, y suscribir el correspondiente Contrato de

Garantía.

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f) Entregar al CONCESIONARIO los contratos de cesión de posición

contractual debidamente suscritos por los Representantes Legales de

CORPAC y de las contrapartes mediante el cual se transfieren, en forma

incondicional, a favor del Concesionario los contratos comerciales y

administrativos vigentes, señalados en el Anexo N°20.

g) Entregar al CONCESIONARIO la Licencia de Operación, requerida para

operar el Aeropuerto, de conformidad con las Leyes Aplicables.

CLÁUSULA 5

DE LOS PLAZOS

5.1. Plazo de Vigencia de la Concesión: Salvo que la Concesión se resuelva

anticipadamente o se prorrogue de conformidad con lo previsto en el presente

Contrato, el período de vigencia por el cual se otorga la Concesión es de

veinticinco (25) años, contados a partir de la Fecha de Cierre.

5.2. Suspensión del Plazo: El plazo de vigencia de la Concesión se podrá suspender

a petición de cualquiera de las Partes, en caso (i) ocurran uno o más de los

eventos que se detallan a continuación; y, (ii) afecten uno o más aeropuertos

que representen más del 50% (cincuenta por ciento) de los WLUs registrados en

los últimos doce (12) meses por el total de los Aeropuertos:

a) Fuerza mayor o caso fortuito, conforme estos conceptos son definidos

por la cláusula 15.4 a) del Contrato y el Código Civil de la República del

Perú.

b) Acuerdo entre las Partes, derivado de circunstancias distintas a las

referidas en el literal anterior, en cuyo caso será necesario contar con la

previa opinión del SUPERVISOR.

En caso se produzca el supuesto detallado en literal a) del párrafo precedente

cualquiera de las Partes podrá invocar la Suspensión del Plazo de la Concesión,

mediante comunicación dirigida al SUPERVISOR dentro de los veinte (20) Días

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siguientes de producido el supuesto en el cual se sustente la solicitud. El

SUPERVISOR se pronunciará mediante resolución debidamente sustentada en

el plazo de veinte (20) Días desde que reciba la solicitud de suspensión. En caso

que una de las Partes discrepe con la decisión del SUPERVISOR, podrá acudir

a los mecanismos de impugnación contra dicha resolución previstos en la

normatividad vigente aplicable.

La aprobación del SUPERVISOR de la solicitud traerá como consecuencia (i) la

Suspensión del Plazo de la Concesión y la ampliación del Plazo de la Concesión

por un período equivalente al de la suspensión; y, (ii) la suspensión de los

derechos y obligaciones de las Partes, durante el plazo de la suspensión.

En caso los eventos afecten uno o más aeropuertos que representen igual o

menos del 50% (cincuenta por ciento) de los WLUs registrados en los últimos

doce (12) meses por el total de los Aeropuertos, y siempre que la suspensión

cuente con la aprobación del SUPERVISOR, traerá como consecuencia la

suspensión de los derechos y obligaciones de las Partes respecto de los

aeropuertos afectados, sin que se genere la Suspensión del Plazo de la

Concesión.

5.3. Prórroga de la Vigencia de la Concesión. La Concesión podrá ser prorrogada

discrecionalmente por el CONCEDENTE, teniendo en consideración lo dispuesto

por las Leyes Aplicables, a solicitud del CONCESIONARIO quien dirigirá su

pedido al CONCEDENTE con una anticipación no menor de tres (3) años

anteriores al vencimiento de la Concesión. Dicha petición será evaluada,

siempre y cuando el SUPERVISOR haya certificado que el CONCESIONARIO

cumplió con las obligaciones establecidas en el presente Contrato.

CLÁUSULA 6

RÉGIMEN DE BIENES

6.1. Régimen de los Bienes de la Concesión: Durante la Vigencia de la Concesión, el

CONCEDENTE mantendrá el derecho de propiedad de los Bienes de la

12/7/2004


Página 37 de 114

ción de los Bienes la

nte saneados tanto legal como

cuyo origen del reclamo haya ocurrido con

.

6.2.

6.2.1.

,

. ectuará en la Fecha de Cierre.

6.3.1.

Concesión. Sin perjuicio de ello esta Concesión es título suficiente para que el

Concesionario ejerza derechos exclusivos de Explota

Concesión y haga valer sus derechos frente a terceros.

El CONCESIONARIO tendrá la posesión, el uso y disfrute de los Bienes de la

Concesión, , la prestación de los Servicios Aeroportuarios y no aeroportuarios, el

diseño y la ejecución de las Obras, así como el ejercicio de los derechos que

sean necesarios para que cumpla con las obligaciones a su cargo establecidas

en el presente Contrato y las Leyes Aplicables.

Los Bienes de la Concesión, referidos a inmuebles, deberán estar libres de

cargas y Gravámenes, libre de personas u otros ocupantes, así como cualquier

otro tipo de afectación. Deberán estar debidame

físicamente, durante la vigencia de la Concesión

El CONCEDENTE será responsable frente al CONCESIONARIO por cualquier

reclamo, demanda, acción que terceros puedan interponer con relación a los

bienes entregados en Concesión y

anterioridad a la Fecha de Cierre

De los Bienes de la Concesión

Entrega de Bienes Muebles e Inmuebles.

Conjuntamente con la entrega de las Áreas de la Concesión, detalladas en el

Anexo 1, se efectuará la entrega de los bienes muebles consistente en equipos,

maquinarias y sistemas eléctricos o mecánicos y electrónicos, e inmuebles que

de alguna u otra forma se encuentran incorporados o están afectados a la

Concesión, o constituyen bienes accesorios inseparables del objeto de la misma

inicialmente descritos en los Apéndices 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 del Anexo 2.

6.2.2 La entrega de los Bienes de la Concesión se ef

6.3. Toma de Posesión de Bienes de la Concesión

La Toma de Posesión de las Áreas de la Concesión, descritas en el Anexo 1,

que conforman los Aeropuertos así como de los bienes muebles e inmuebles

12/7/2004


Página 38 de 114

6.3.2.

ntes, sus características, ubicación, estado de conservación,

6.3.3.

el objeto

incluir fotografías o esquemas.

. o de los cuales será entregado al

6.4.

al

e comunicar del traslado de los Bienes de

ón

6.5.

existentes, descritos en los Apéndices 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 del Anexo 2,

se efectuará en un único acto, en la Fecha de Cierre.

Durante el acto de toma de posesión, el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO

suscribirán un Acta de Entrega de los Bienes. En el Acta se establecerán las

condiciones generales de su entrega y la afectación específica al cumplimiento

del objeto de la Concesión, señalando, respecto a cada uno de sus

compone

anotaciones sobre su funcionamiento o rendimiento y demás aspectos de

interés.

Formará parte del Acta de Entrega de Bienes el Inventario Inicial, así como

cualquier otro elemento que ayude a individualizar e interpretar

entregado, su condición y estado. A tales fines, se incluirá planos de límites de la

Concesión, así como también se podrá

6.3.4 El Acta se suscribirá en tres (3) originales, un

SUPERVISOR y las otras dos Partes.

Fines del Uso de los Bienes de la Concesión

Todos los Bienes de la Concesión que el CONCEDENTE entregue

CONCESIONARIO estarán destinados únicamente a la prestación de los

Servicios Aeroportuarios, a la construcción de las Obras y a su Explotación.

El CONCESIONARIO se encuentra facultado a trasladar los Bienes de la

Concesión, referidos a equipos, maquinarias, sistemas eléctricos y mecánicos y

electrónicos entre otros bienes muebles, entre los Aeropuertos con el objeto de

optimizar la prestación de los Servicios Aeroportuarios sin perjuicio de su

obligación de cumplir con los Indicadores de Niveles de Servicio establecidos en

el Anexo 5. El CONCESIONARIO deb

la Concesión al CONCEDENTE y al SUPERVISOR, con una anticipaci

mínima de diez (10) Días Calendario.

Obligaciones del CONCESIONARIO respecto de los Bienes de la Concesión

12/7/2004


Página 39 de 114

6.5.1.

oncesión y eviten un

6.5.2.

bienes mediante una

6.5.3.

de la

6.5.4. corporados durante su

6.5.5.

IONARIO al CONCEDENTE, estará inafecta de todo tributo, carga,

gravamen, pago de compensación alguna al CONCESIONARIO, creado o por

El CONCESIONARIO está obligado a realizar actividades destinadas a

preservar, durante la vigencia de la Concesión, la condición de estado y la

naturaleza de los Bienes de la Concesión recibidos del CONCEDENTE.

El CONCESIONARIO está obligado a efectuar todos aquellos trabajos que

procuren mantener la operatividad de los Bienes de la C

impacto ambiental negativo. El CONCESIONARIO está obligado a realizar las

mejoras necesarias y útiles que requieran los Bienes de la Concesión de

acuerdo a los Indicadores de Niveles de Servicio exigidos.

El CONCESIONARIO tiene como obligación principal reponer los Bienes de la

Concesión, referidos a maquinarias, equipos, sistemas eléctricos y mecánicos y

electrónicos, entre otros bienes muebles, que pudieran resultar perdidos u

obsoletos según sea determinado, esto último, por el SUPERVISOR. Esta

obligación se entenderá debidamente cumplida cuando el CONCESIONARIO

ponga a disposición del CONCEDENTE dichos

comunicación escrita, en un plazo que no deberá exceder los tres (3) meses de

producida la obsolescencia, o pérdida de dichos bienes. El CONCESIONARIO

enviará copia de dicha comunicación al SUPERVISOR.

Los Bienes de la Concesión que el CONCESIONARIO incorpore, vía

construcción o adquisición, durante la Concesión, en tanto que se encuentren

afectados a la misma, no podrán ser transferidos separadamente

Concesión, hipotecados, transferidos fiduciariamente, prendados o sometidos a

gravámenes de algún tipo durante el plazo de vigencia de la Concesión, sin la

previa autorización del CONCEDENTE, previa opinión del SUPERVISOR.

Sea que hubieren sido entregados con la Concesión o in

vigencia, todos los Bienes de la Concesión que no hubieran sido devueltos al

CONCEDENTE con anterioridad a la Caducidad de la Concesión, formarán parte

del Inventario Final y serán revertidos al CONCEDENTE.

Tanto la reversión como la devolución de bienes que por cualquier causa realice

el CONCES

12/7/2004


Página 40 de 114

6.5.6. ble por los daños, perjuicios o pérdidas

6.5.7.

ción se hubiera presentado en el periodo

6.5.8. DENTE y el

ponsable y estará obligado a pagar los

6.6.

6.6.1.

cedidos en concesión por el CONCEDENTE que amortizará

crearse, según lo previsto por el artículo 22º del TUO y su modificatoria, la Ley

N° 27156.

El CONCESIONARIO será responsa

ocasionados a los Bienes de la Concesión desde la Toma de Posesión,

adquisición o ejecución de las Obras.

El CONCESIONARIO mantendrá indemne al CONCEDENTE respecto de y

contra cualquier acción o excepción de naturaleza legal, administrativa, arbitral o

contractual, o reclamo de cualquier naturaleza respecto de los Bienes de la

Concesión, siempre y cuando esta situa

comprendido entre la Fecha de Cierre y la reversión de los mismos por parte del

CONCESIONARIO al CONCEDENTE.

El CONCESIONARIO será responsable ante EL CONCE

SUPERVISOR y los terceros por la correcta administración y uso de los Bienes

de la Concesión así como por el riesgo inherente a los mismos.

6.5.9. El CONCESIONARIO se obliga a contratar una póliza de seguro sobre los

Bienes de la Concesión, en los términos que fija la Cláusula Undécima.

6.5.10. El CONCESIONARIO será res

impuestos, tasas y contribuciones que se apliquen a los Bienes de la Concesión.

De la Transferencia de propiedad

Los Bienes de la Concesión, referidos a bienes inmuebles producto de las

Obras, deberán estar inscritas, en el Registro de la Propiedad Inmueble

respectivo, a nombre del CONCEDENTE, dentro del plazo máximo de tres (3)

meses de culminada su construcción o ejecución, salvo demora o retraso de la

Administración Pública. En este caso el Concesionario deberá mantener una

cuenta de activos intangibles de duración limitada derivados del derecho de uso

sobre los activos

conforme a lo estipulado en el cuarto párrafo del Artículo 22 del TUO, modificado

por Ley Nº27156.

12/7/2004


Página 41 de 114

6.6.2.

NCEDENTE

o a quien éste designe al término de la Vigencia de la Concesión o la

terminación anticipada de la misma. Será de aplicación, en lo que corresponda,

lo estipulado en el artículo 22 del TUO, modificado por Ley 27156.

6.7.

6.7.1.

eléctricos o mecánicos o electrónicos y

6.7.2.

tituyan

6.7.3.

ción del objeto de

la devolución, especificando en general, o para cada uno de sus componentes:

Los Bienes de la Concesión, referidos a maquinarias, equipos y sistemas

eléctricos o mecánicos o electrónicos y cualquier otro bien mueble adquirido por

el CONCESIONARIO durante la Concesión, necesarios para cumplir con la

prestación de los Servicios Aeroportuarios, serán transferidos al CO

Devolución de los Bienes de la Concesión

Producida la Caducidad de la Concesión por cualquier causa, el

CONCESIONARIO tiene la obligación de devolver al CONCEDENTE dentro de

los treinta (30) Días siguientes, en un único acto, todos los Bienes de la

Concesión que fueran entregados en la Toma de Posesión, excluyendo aquellos

que fueron sustituidos debido a pérdida u obsolescencia e incluyendo las Obras,

maquinarias, equipos y sistemas

cualquier otro bien mueble adquirido por el CONCESIONARIO, en reemplazo.

Los Bienes de la Concesión deberán estar en buen estado de conservación, en

condiciones de uso y explotación..

De la misma forma, producida la Caducidad de la Concesión por cualquier

causa, el CONCESIONARIO tiene la obligación de devolver al CONCEDENTE

dentro de los treinta (30) Días, en un único acto, los bienes muebles e inmuebles

que se hayan incorporado, hayan sido afectados a la Concesión, o cons

bienes accesorios inseparables del objeto de la misma. Los bienes se

devolverán en buen estado de conservación, en condiciones de uso y

explotación según las indicaciones que haya efectuado el SUPERVISOR.

Durante el acto de devolución, el CONCESIONARIO y el CONCEDENTE

suscribirán la respectiva Acta de Reversión de los Bienes. En el Acta se

establecerán las generales de los representantes y la descrip

12/7/2004


Página 42 de 114

6.7.4.

to que ayude a

quemas.

6.7.5. l Acta de Reversión de los Bienes se suscribirá en tres originales, una para

cada una de las Partes y uno VISOR.

CLÁUSULA 7

7.1.

7.1.1.

Niveles de Servicio; y, (ii) obtener y mantener el certificado de

7.1.2. romete con el CONCEDENTE que

terminación y o

7.1.2.1.

tente

7.1.2.2.

xperimentado en el

complejidad que el de las Obras;

sus características, ubicación, estado de conservación, anotaciones sobre

funcionamiento o rendimiento y demás elementos de interés.

Formará parte del Acta de Reversión de los Bienes el Listado de Bienes de la

Concesión del Inventario Final, así como cualquier otro elemen

interpretar el objeto devuelto y su condición de estado. Dentro de los elementos

interpretativos podrán incluirse planos, fotografías o es

E

para el SUPER

DISEÑO Y CONSTRUCCION DE LAS OBRAS

Responsabilidad General

EL CONCESIONARIO tendrá a su cargo el diseño, construcción y

financiamiento de las Obras necesarias para (i) alcanzar y mantener los

Indicadores de

operación de la Dirección General de Aeronáutica Civil, en cada uno de los

Aeropuertos.

EL CONCESIONARIO garantiza y se comp

para realizar el diseño, cualquier modificación al diseño, la construcción,

peración de las Obras usará:

diseños preparados con toda la habilidad razonable, cuidado y

diligencia que se espera de un diseñador profesional compe

que es experimentado en trabajos de diseño de naturaleza

similar, tamaño, propósito y complejidad que el de la Obras;

el nivel de destreza que se espera de un diseñador y contratista

competente y apropiadamente calificado y e

diseño y construcción de trabajos de tamaño similar, alcance,

propósito y

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Página 43 de 114

7.2. a y se compromete con el CONCEDENTE que no

la e material, sustancia o técnica y

de con

7.2.1.2.

7.2.1.3. eralmente conocida por la industria de la construcción

ligrosa para la salud y seguridad o durabilidad de las

7.3.

r el CONCESIONARIO durante los primeros cinco (5) años de la

7.3.1. as Obligatorias de Corto Plazo, definidas en el Anexo 9 de las Bases,

7.3.2.

n el Anexo 4, deberán iniciarse a más tardar dentro del segundo

y finalizarse antes del vencimiento del quinto Año de

7.4.

7.1.2.3. bienes, materiales y equipos de alta calidad y apropiados para su

propósito.

El CONCESIONARIO garantiz

usará en jecución de las Obras ningún

práctica strucción que:

7.2.1.1. es prohibida por este Contrato;

no está de acuerdo con la buena práctica industrial;

es gen

como pe

obras.

Obras Obligatorias

Las Obras Obligatorias de Mediano Plazo, son aquellas inversiones que se

encuentran detalladas en la Propuesta Técnica, Anexo 4, las cuales deberán ser

ejecutadas po

Concesión, con el objeto de cumplir con los parámetros establecidos en el

numeral 7.1.

Las Obr

deberán iniciarse y ejecutarse de acuerdo al cronograma contenido en dicho

anexo.

Las Obras Obligatorias de Mediano Plazo, establecidas en la Propuesta Técnica

y definidas e

Año de Concesión

Concesión.

Plan de Desarrollo

El CONCESIONARIO deberá presentar al SUPERVISOR al finalizar cada

quinquenio del Plazo de la Concesión un Plan de Desarrollo para los siguientes

cinco años, el cual deberá incluir (i) las inversiones proyectadas explicadas en

forma detallada, (ii) una proyección de tráfico aéreo; (iii) proyecciones financieras

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Página 44 de 114

ras que deberá ejecutar en

7.5.

ón, el CONCESIONARIO deberá

7.6.

iendo en cuenta que se garantizará la prestación

ida de lo

7.7.

7.7.1.

o de

pondientes, podrá proceder a la resolución del Contrato.

por cada uno de los Aeropuertos; y (iv) las ob

cumplimiento de lo establecido en el Plan de Adecuación de la Normatividad

vigente, Anexo 17 del presente Contrato.

Entrega de Presupuesto y Cronograma de Obras

Dentro de los primeros treinta (30) Días Calendario de cada Año de Concesión,

con excepción del primer Año de Concesi

presentar un presupuesto y un cronograma de obras correspondientes a la

ejecución de las Obras para ese año. Ambos documentos deberán ser

presentados en medios magnéticos y físicos.

La Propuesta Técnica, el Plan de Desarrollo y el Cronograma de Obras deberán

ser elaborados y ejecutados ten

de los Servicios Aeroportuarios de manera ininterrumpida y en la med

posible, como se prestan habitualmente, en los Aeropuertos durante todo el

período de ejecución de obras.

Ampliaciones de Plazos

El CONCESIONARIO podrá solicitar al SUPERVISOR la ampliación o prórroga

de los plazos para la ejecución de las Obras contenidas en la Propuesta Técnica

y en el Cronograma de Obras. Cuando las ampliaciones sean concedidas por

causas justificadas o no imputables al CONCESIONARIO, impedirán la

aplicación de penalidades y de las demás medidas previstas para sancionar el

incumplimiento contractual por causa de demora en la ejecución de la obra

correspondiente. Cuando las modificaciones del plazo de ejecución de las Obras

sean concedidas debido a causas imputables al CONCESIONARIO, según

opinión fundada del SUPERVISOR, no se exceptuarán de la aplicación de las

penalidades devengadas desde la fecha en que se produjo el incumplimiento

hasta la fecha a partir de la cual se computa la ampliación. En caso que este

incumplimiento se produzca por más de tres (3) veces durante el períod

construcción de determinada Mejora por razones atribuibles al

CONCESIONARIO, el CONCEDENTE, además de la aplicación de las

penalidades corres

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Página 45 de 114

por el SUPERVISOR en el plazo máximo de treinta (30)

Días Calendario.

. o que se aprueben producirán la reformulación del

Cronograma de Obras.

7.8.

7.8.1.

ccionados, el CONCEDENTE podrá

7.8.2. ervisor de Obras y al equipo que éste

7.9.

7.7.2. Las solicitudes de ampliación de los plazos a los que se refiere la cláusula

anterior, serán resueltas

7.7.3 Las ampliaciones de plaz

Supervisión de las Obras

A fin de efectuar las acciones de fiscalización técnica que le competen, el

SUPERVISOR, designará un Supervisor de Obras, el mismo que será elegido

por el CONCEDENTE. Para tal efecto, deberá alcanzar al CONCESIONARIO,

con la debida antelación, una lista que contenga, cuando menos una terna de

reconocido prestigio, de entre las cuales el CONCEDENTE procederá a elegir al

Supervisor de Obras. El CONCESIONARIO podrá vetar la convocatoria de

alguna de las empresas contenidas en la lista que el CONCEDENTE le alcance,

fundamentando debidamente las razones que motivan el veto y deberá

manifestar por escrito su aprobación respecto de aquella empresa o empresas

con la o las que se encuentre conforme. Sí, luego de tres oportunidades de

presentada la lista a la que se hace referencia, no se pudieran concretar cuando

menos tres candidatos para ser sele

proceder con la selección del Inspector de la o las empresas que no fueron

vetadas por el CONCESIONARIO. Los honorarios del Supervisor de Obras

serán por cuenta del CONCESIONARIO.

El CONCESIONARIO deberá dar al Sup

disponga, libre acceso a las áreas en las cuales se ejecuten las Obras para

realizar sin obstáculos dicha labor con la exactitud requerida, dentro de los

horarios de trabajo del área respectiva.

Retenciones: El incumplimiento por causas imputables al CONCESIONARIO en

la iniciación o en la terminación de la ejecución de las Obras, dará lugar, a la

retención de los Pagos Trimestrales de Cofinanciamiento, de acuerdo a lo

establecido en la Cláusula Tercera.

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.10. Las retenciones y/o penalidades aplicables no podrán ser consideradas como

una afectación al flujo financ cesión y tampoco se podrá invocar

por ello la ruptura del equilibrio económico-financiero.

8.1.

conformidad con las prácticas y operaciones aeroportuarias

8.2.

les de Servicio.

Días de

Superv

8.4.

autorizar cualquier actividad o evento que, a su juicio, no

7

iero de la Con

CLÁUSULA 8

DEL MANTENIMIENTO DE LOS BIENES DE LA CONCESIÓN

Mantenimiento. El Concesionario será responsable del mantenimiento y

conservación de los Bienes de la Concesión, incluidas la Obras, desde la Toma

de Posesión y hasta la devolución de los Bienes de la Concesión que reciba del

Concedente, de

internacionalmente aceptadas y de acuerdo con los Indicadores de Niveles de

Servicios, Anexo 5, y conforme a los parámetros que establezca el

SUPERVISOR.

Equipos. El Concesionario, dentro de su área de responsabilidad, adquirirá e

instalará equipos completos, adecuados, y operativos, para la prestación de los

Servicios Aeroportuarios de conformidad con el presente Contrato,

asegurándose que cumplan con todos los Indicadores de Nive

8.3. El CONCESIONARIO deberá presentar durante los primeros diez (10)

cada trimestre, un informe con la descripción de las actividades de

mantenimiento ejecutadas en el trimestre inmediato anterior.

isión del Mantenimiento

El Supervisor efectuará las acciones de fiscalización técnica que le competen.

Tendrá derecho a rechazar el uso de materiales defectuosos y trabajos mal

ejecutados y a exigir su reemplazo, corrección y/o ejecución. También podrá

suspender acciones inseguras o peligrosas; objetar la participación de personal

no apto; rechazar equipo en malas condiciones o no adecuados; así como podrá

objetar, detener o no

cumpla con las condiciones del presente Contrato. El tiempo improductivo que

12/7/2004


Página 47 de 114

originen estas situaciones no dará derecho al pago de indemnización alguna al

Medició

8.6. La medición de parámetros de condición y de servicio tendrá como finalidad

8.7. cumplimiento el SUPERVISOR informará por escrito al

CONCESIONARIO las conclusiones de la medición, con especificación de

as o defectos encontrados que no estén de acuerdo con los

Plazos

8.8.

e el SUPERVISOR formule respecto del incumplimiento de

los Indicadores de Niveles de Servicio, el CONCESIONARIO propondrá un plazo

subsanarlas, la cual será evaluada por el SUPERVISOR, en un plazo

Sancio

CONCESIONARIO.

8.5. El CONCESIONARIO dará al Supervisor libre acceso a las áreas de la

Concesión para realizar sin obstáculos su labor con la exactitud requerida.

n de Parámetros de Condición y de Servicio

evaluar el cumplimiento de las obligaciones del CONCESIONARIO que

aseguren los niveles de calidad de la infraestructura aeroportuaria y el nivel de

los Servicios Aeroportuarios, de acuerdo con los Indicadores de Niveles de

Servicios.

En caso de in

aquellos problem

Indicadores de Niveles de Servicio. Conjuntamente con esta notificación

requerirá al CONCESIONARIO formule el plazo de subsanación

correspondiente.

de Subsanación

Sin perjuicio de las sanciones a que se haga pasible el CONCESIONARIO por

incumplimiento de las obligaciones de mantenimiento, será responsable por la

corrección de los defectos que informe el SUPERVISOR. A efectos de subsanar

las observaciones qu

para

máximo de quince (15) Días. Transcurrido dicho plazo sin pronunciamiento del

SUPERVISOR, se tendrá por aceptado el plazo propuesto por el

CONCESIONARIO.

nes

12/7/2004


Página 48 de 114

s a

8.10.

.11. El incumplimiento en subsanar cualquiera de los defectos reportados por el

SUPERVISOR en los plazos de subsanación formulados por el

CONCESIONARI sanción por cada día

calendario de atraso equivalente al 1% de la penalidad originalmente aplicada.

Derech

9.1.

iante el cual el

rios, dentro de los Indicadores de Niveles de Servicio y

9.2.

ner el Certificado de

9.4. sobre las sucesivas

integraciones de capital cada vez que éstas se efectúen.

8.9. El incumplimiento por parte del CONCESIONARIO de alcanzar los Indicadores

de Niveles de Servicio, dará lugar a la aplicación de sanciones proporcionale

la magnitud del incumplimiento, de acuerdo a la Tabla de Penalidades contenida

en el Anexo 15 del presente Contrato.

La subsanación del incumplimiento notificado no anula la aplicación de las

sanciones correspondientes a las infracciones derivadas del incumplimiento.

8

O, dará lugar a la aplicación de una

CLÁUSULA 9

EXPLOTACIÓN DE LA CONCESION

os y Deberes del CONCESIONARIO

La Explotación de los Aeropuertos por el CONCESIONARIO constituye un

derecho, en la medida que es el mecanismo med

CONCESIONARIO generará los ingresos de la Concesión, así como un deber,

en la medida en que el CONCESIONARIO está obligado a prestar los Servicios

Aeroportuarios a los Usua

mantener la operatividad de la infraestructura aeroportuaria.

Corresponde al CONCESIONARIO diseñar y administrar los Servicios

Aeroportuarios de conformidad con los parámetros establecidos para tal efecto

en el presente Contrato.

9.3. El CONCESIONARIO está obligado a ejecutar las Obras a fin cumplir con los

Indicadores de Niveles de Servicios, obtener y mante

Operación de los Aeropuertos y cumplir la Propuesta Técnica y con el

Cronograma de Obras de los Planes de Desarrollo.

El CONCESIONARIO deberá informar al SUPERVISOR

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Página 49 de 114

idad con lo establecido en la Cláusula Cuarta.

9.7.

nada estrictamente la operación aeroportuaria y servicio de

9.8.

9.9. n el supuesto que opte porque

9.10.

ndarios una cláusula resolutoria en caso que dichos Operadores

l de Seguridad de la Aviación

Civil y otras normas que emita la Dirección General de Aeronáutica Civil para tal

9.11.

9.5. La fecha de inicio de la Explotación se computará a partir de la Toma de

Posesión de los Bienes de la Concesión, que se efectúa en la Fecha de Cierre,

de conform

9.6. La Explotación sólo podrá iniciarse si el CONCESIONARIO ha cumplido con

presentar la Garantía de Fiel Cumplimiento y pólizas de seguros que exige el

Contrato.

El CONCESIONARIO se compromete a no subcontratar los servicios de

seguridad relacio

salvataje y extinción de incendios, debiendo cumplir dicha función con personal

propio y de acuerdo a los establecido en el Programa Nacional de Seguridad de

la Aviación Civil.

El CONCESIONARIO se obliga a asignar un porcentaje de su presupuesto anual

orientado a implementar, operar y mantener un sistema de seguridad

aeroportuaria con personal y equipos necesarios para la inspección de pasajeros

con su equipaje de mano, así como de cualquier persona que ingrese a las

zonas de seguridad restringida y la protección general de los Aeropuertos,

acorde con lo establecido en el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación

Civil y lo estipulado en el Anexo 26 del presente Contrato.

El CONCESIONARIO se compromete a obligar, e

las Operaciones Secundarias sean prestadas por Operadores Secundarios, a

que éstos previamente hayan obtenido los permisos administrativos y técnicos

requeridos por la Dirección de Aeronáutica Civil.

Asimismo se obliga a incluir en los contratos a ser suscritos con los Operadores

Secu

Secundarios no cumplan con el Programa Naciona

fin.

Contrato de Operación con el Operador Principal.

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ual pasa a formar parte del presente Contrato.

nes Principales del Aeropuerto, detalladas en el

l Contrato de Operación el Operador Principal

9.12.

RIO y/o terceros.

9.13.

as para permitir labores

pre que se

9.14.

9.15. rar el Reglamento Interno

El Concesionario y el Operador Principal, en la Fecha de Cierre hacen entrega al

CONCEDENTE y al SUPERVISOR de un ejemplar del Contrato de Operación

suscrito entre dichas partes, el c

El Operador Principal llevará a cabo directamente y por cuenta del

Concesionario las Operacio

Anexo 3 del presente Contrato.

La facturación por todos los servicios que el Operador Principal preste, deberá

efectuarla el Concesionario.

De acuerdo a lo pactado en e

deberá remitir al SUPERVISOR la información que éste último considere

pertinente solicitarle y de prestarle las facilidades que demande el correcto

cumplimiento de sus funciones.

Régimen del Acceso: Las Operaciones Secundarias, detalladas en el Anexo 11

del presente Contrato, serán prestadas por el CONCESIONA

Las condiciones de acceso, la forma de éste, el cargo de Acceso, contenido

mínimo del contrato de acceso, la solicitud de acceso, procedimiento de acceso

y demás condiciones, son aquellas establecidas en el REMA.

Instalaciones para Entidades del Estado relacionadas con la operación de los

Aeropuertos: El Concesionario deberá proporcionar en forma gratuita a las

entidades públicas a que se refiere el Anexo 10 y en las condiciones indicadas

en dicho anexo, oficinas no amobladas, pero adecuad

propias de dichas autoridades, en cada uno de los Aeropuertos. El

CONCESIONARIO podrá reubicar o reasignar, dichas oficinas, siem

deba a las necesidades operativas de los Aeropuertos.

De los Servicios de Aeronavegación: La prestación de los Servicios de

Aeronavegación son de cargo y responsabilidad del CONCEDENTE.

Emergencias. Es obligación del Concesionario elabo

de Seguridad Integral, el cual deberá contener tres aspectos: a) seguridad de

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ad para la

mo base las normas y métodos

las normas y métodos

IONARIO está en la obligación de implementar y/o mejorar los

rante la vigencia de la

Aviación, b) Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios y c) Transporte

sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea.

El indicado plan deberá ser aprobado por el SUPERVISOR y deberá contemplar

las normas y métodos recomendados por la Organización de Aviación Civil

Internacional (OACI) en su Anexo 17 denominado SEGURIDAD, así como los

procedimientos y lineamientos incluidos en el Manual de Segurid

Protección de la Aviación Civil contra Actos de Interferencia Ilícita de la OACI

(Documentos 8973/4), sus futuras actualizaciones y enmiendas, Asimismo

deberá contemplar el cumplimiento de la legislación nacional vigente relacionada

a la seguridad de los Aeropuertos y servicios de seguridad privados.

De igual forma deberá considerar co

recomendados por la OACI en su Anexo 14 así como los procedimientos y

lineamientos incluidos en el Manual de Servicios Aeroportuarios parte 1,

Salvamento y Extinción de Incendios de la OACI (Documentos 9173-AN/898),

sus futuras actualizaciones y enmiendas.

El Concesionario está obligado a implementar y/o mejorar los sistemas y

equipos de salvamento y extinción de incendios, para en la parte aeronáuticas

como en la parte pública, con el fin de mantener los niveles de protección

correspondiente a la categoría de cada uno los Aeropuertos.

Asimismo deberá el Concesionario considerar como base

recomendados por la OACI en su Anexo 18 denominado transporte sin Riesgos

de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea así como los procedimientos y

lineamientos incluidos en el documento 9284 Instrucción es Técnicas para el

Transportes de Mercancías Peligrosas por la Vía Aérea.

El CONCES

sistemas de equipos de seguridad necesarios para mantener adecuados niveles

de eficacia y eficiencia en los servicios de seguridad de los Aeropuertos durante

las veinticuatro (24) horas, todos los días del año, du

Concesión.

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9.16.

nción de Reclamos en cada Aeropuerto, la que tendrá por finalidad

9.17.

n los mecanismos procedimentales que establezca el

9.18.

9.19. nsideración del

9.20.

materia, siendo de

o OSITRAN sobre la materia. El CONCESIONARIO debe

9.21.

del desempeño y logros alcanzados por el CONCESIONARIO.

Derechos y Reclamos de los Usuarios: El CONCESIONARIO establecerá una

Oficina de Ate

atender todos los reclamos que presenten los Usuarios

Presentado el reclamo, el CONCESIONARIO deberá pronunciarse dentro de los

plazos y de conformidad co

SUPERVISOR para la atención de los reclamos de los Usuarios de los

Aeropuertos.

En caso de que el CONCESIONARIO y los Usuarios no solucionen entre ellos el

conflicto suscitado, éste deberá ser resuelto por el SUPERVISOR conforme a la

legislación de la materia.

Reglamento Interno: El CONCESIONARIO someterá a co

CONCEDENTE en un plazo no mayor de noventa (90) Días Calendario contados

a partir de la Fecha de Cierre, el proyecto de Reglamento Interno

correspondiente a la Seguridad Integral de cada Aeropuerto, el cual deberá

elaborarse contemplando la normatividad emitida por la Dirección General de

Aeronáutica Civil y los anexos pertinentes emitidos por la OACI.

El procedimiento de aprobación del mencionado reglamento interno por parte del

SUPERVISOR se ceñirá a las disposiciones sobre la

aplicación, durante el proceso de su aprobación las disposiciones que ya

hubiese dictad

incorporar en la elaboración de sus Reglamentos Internos, los principios y

regulaciones establecidas en el Reglamento Marco de Acceso de OSITRAN,

señalándose la aplicación supletoria de dicho Reglamento.

En caso de duda o discrepancia, prevalecerá el Reglamento Marco de Acceso

de OSITRAN.

Memorias: Serán entregadas al SUPERVISOR a más tardar dentro del primer

trimestre del año siguiente al del periodo informado. Consistirán en un resumen

anualizado

Incluirá, además, los resultados de una encuesta de opinión de los Usuarios de

la Concesión, realizada por una empresa encuestadora de prestigio aceptada

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9.22.

s Principales y por las Operaciones Secundarias que

ar a OSITRAN

I –X, mediante el cual las tarifas se reajustarán

lculado por EL SUPERVISOR para un

9.23.

9.24.

legislación tributaria nacional y municipal que se encuentre vigente durante la

por el SUPERVISOR y no vinculada al CONCESIONARIO, sobre aspectos tales

como la calidad del Servicio y de la infraestructura, los niveles tarifarios y la

seguridad.

Tarifas: El CONCESIONARIO determinará a su discreción las Tarifas que

cobrará por las Operacione

preste y otras con relación a las operaciones de los Aeropuertos, siempre que

dichas Tarifas no excedan las Tarifas Máximas establecidas en el Anexo 6 o

aquellas que sean establecidas para ser aplicadas a Servicios Aeroportuarios

que, no prestándose en la actualidad, sean prestados en el futuro durante la

Vigencia de la Concesión.

Con treinta (30) días al inicio de la vigencia de las Tarifas establecidas conforme

se señala en el párrafo anterior, el Concesionario deberá notific

las Tarifas que haya decidido cobrar los servicios que preste. Asimismo, el

Concesionario se obliga a poner en conocimiento de la generalidad de los

usuarios el tarifario correspondiente en la forma que establezca el OSITRAN.

Las Tarifas Máximas que se establecen en el Anexo 6 son para los primeros seis

(6) años de la vigencia de la Concesión y no serán modificadas.

A partir del sétimo año de la Concesión para el reajuste de Tarifas Máximas se

aplicará la fórmula RP

periódicamente por la variación del índice de precios al consumidor de los

Estados Unidos de Norteamérica (EE.UU), representado por el RPI, menos un

porcentaje estimado de los incrementos anuales de productividad, representado

por “X”. Este último porcentaje será ca

periodo de cinco años.

Moneda de Tarifa y otros pagos: El Concesionario podrá requerir de los Usuarios

el pago de la Tarifa y otros cargos, en Dólares o su equivalente en moneda

nacional al Tipo de Cambio del Dólar y el pago de las Tarifas será de

conformidad con las Leyes Aplicables.

Régimen Tributario de la Concesión: El CONCESIONARIO estará sujeto a la

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d. El CONCESIONARIO será el

eropuertos, sean

dichos tributos de origen nacional o municipal.

9.25. Fuerzas Armadas

Concesión, debiendo cumplir con todas las obligaciones de naturaleza tributaria

que correspondan al ejercicio de su activida

obligado, en calidad de contribuyente, al pago de todos los impuestos,

contribuciones y tasas que se apliquen a los bienes entregados por EL

CONCEDENTE o los que se construyan o incorporen a los A

. El uso de los Aeropuertos y sus instalaciones por parte de las

Fuerzas Armadas, así como los derechos y obligaciones que a ellas

correspondan por tal uso, está s en el Anexo 24.

10.1.

10.1.1.

e se

del Estado en respaldo de las obligaciones,

declaraciones y garantías del CONCEDENTE establecidas en el Contrato.

10.1.2.

rminos

establecidos en el Fideicomiso.

10.1.3.

n especificada

CLÁUSULA 10

GARANTÍAS

El CONCEDENTE garantiza al CONCESIONARIO:

EL CONCEDENTE realizará todas las gestiones y coordinaciones que fueren

pertinentes para que, en virtud de lo dispuesto en el artículo 4° de la Ley N°

26885, Ley de Incentivos a las Concesiones de Obras de Infraestructura y de

Servicios Públicos; el Poder Ejecutivo expida el Decreto Supremo al qu

refiere el artículo 2° del Decreto Ley N° 25570, Norma Complementaria al

Decreto Legislativo N° 674, modificado por el artículo 6° de la Ley N° 26438, por

el cual se otorgará la garantía

El CONCEDENTE garantiza la transferencia fiduciaria de los fondos destinados

al Fideicomiso de manera completa y oportuna de conformidad con los té

El CONCEDENTE garantiza al CONCESIONARIO que no autorizará la

construcción ni operación de un nuevo otro aeropuerto comercial en un radio no

menor a ciento cincuenta (150) kilómetros alrededor de cada Aeropuerto.

10.1.4. El CONCEDENTE garantiza que la Corporación Peruana de Aeropuertos y

Aviación Comercial Sociedad Anónima – CORPAC S.A. cumplirá con el

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Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Comercial que establece las

tes a garantizar la seguridad de las

aviación civil, de su competencia, de conformidad con lo estipulado en la Ley

10.2.

10.2.1.

ntía de Fiel Cumplimiento, de acuerdo al modelo

o al monto establecido en la cláusula

responsabilidades y tareas conducen

28404. (dicha Ley entrará en vigencia a partir del 30 de junio de 2005).

Garantías a Favor del CONCEDENTE

Garantía Fiel Cumplimiento del Contrato: Para garantizar el cumplimiento de

todas y cada una de sus obligaciones establecidas en el Contrato, incluyendo el

pago de las penalidades y demás sanciones, el CONCESIONARIO entregará al

CONCEDENTE una Gara

establecido en el Anexo 7, por un monto inicial establecido de US$__________ (

y 00/100 de Dólares de los Estados Unidos de América) y que deberá

mantenerse vigente, en mérito a sus sucesivas renovaciones, durante la

vigencia de la Concesión.

A partir del undécimo año de vigencia de la Concesión, el monto de la indicada

garantía se reducirá a US$__________ (y 00/100 Dólares de los Estados Unidos

de América), la cual deberá estar vigente hasta dos (2) años después de haber

concluido la vigencia de la Concesión.

La Garantía de Fiel Cumplimiento podrá ser ejecutada por el SUPERVISOR en

forma total o parcial, una vez identificada la comisión del incumplimiento de

todas o cada una de las obligaciones del Contrato y siempre y cuando el mismo

no haya sido subsanado por el CONCESIONARIO dentro de los plazos

otorgados para tal fin. En caso de ejecución parcial de la Garantía de Fiel

Cumplimiento, el CONCESIONARIO deberá restituir, o hacer restituir, la

Garantía de Fiel Cumplimiento al monto establecido. Si el CONCESIONARIO no

restituye la Garantía de Fiel Cumplimient

9.2, en un plazo de veinte (20) Días contados a partir de la fecha en la cual se

realizó la ejecución parcial de la misma, entonces el SUPERVISOR mediante

comunicación escrita a ese efecto, declarará resuelto el Contrato y la Concesión

vencida en la fecha de dicha notificación.

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nor a “CP-1”, según la Resolución SBS N° 724-2001 y la

ncia de Banca y Seguros; o

emitidas por instituciones financieras del exterior de primera categoría de

10.3.

, el CONCESIONARIO podrá, previa autorización

imponer un ación de fondos con la naturaleza de una garantía

a favor de los Acreedores Permitidos, para garantizar el Endeudamiento

a) visto en el artículo 2° de

la Ley N° 26885.

b)

ciones en el CONCESIONARIO de propiedad del

Inversionista Estratégico, las cuales no podrán ser objeto de

La Garantía de Fiel Cumplimiento deberá ser emitida o confirmada, en términos

sustancialmente iguales a los contenidos en el Anexo 7, por instituciones

financieras locales con una categoría de riesgo equivalente para instrumentos de

inversión de largo plazo no menor a “AA” y para instrumentos de inversión a

corto plazo no me

Circular AFP N° 011-2001 de la Superintende

acuerdo a la circular que para este efecto tenga vigente el Banco Central de

Reserva del Perú.

Garantías a Favor de los Acreedores Permitidos

Con el propósito de financiar la el diseño, la mejora, mantenimiento y

Explotación de los Aeropuertos

otorgada por el CONCEDENTE, con opinión favorable del SUPERVISOR,

gravamen o asign

Garantizado Permitido sobre:

El derecho de Concesión, conforme a lo pre

Los ingresos futuros de la Concesión incluido el Cofinanciamiento,

neto de la tasa de regulación y cualquier otro monto comprometido a

entidades estatales.

c) Las Acciones del CONCESIONARIO, con excepción de las acciones

o participa

gravamen, durante toda la vigencia del presente Contrato.

d) Cualquier otra garantía real o personal permitidas por la Legislación

Aplicable.

El CONCESIONARIO acepta y reconoce que cualquiera de tales garantías o

asignaciones de fondos no la relevará de sus obligaciones ni del Contrato. El

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res Permitidos ejerzan favorablemente los derechos

idos.

10.5. otorgar en hipoteca su derecho de

10.5.1.

con la previa autorización otorgada por el CONCEDENTE,

s a la

CONCEDENTE acepta y reconoce que ni los Acreedores Permitidos ni otra

persona que actúe en representación de ellos serán responsables del

cumplimiento del Contrato por parte del CONCESIONARIO hasta que en su

caso los Acreedo

mencionados en la cláusula 10.5 respecto a la ejecución de la hipoteca, en cuyo

caso quien resulte titular de la misma como consecuencia de su ejecución,

asumirá en su condición de concesionario las obligaciones y derechos del

presente Contrato.

El CONCEDENTE y el CONCESIONARIO garantizan que los derechos que se

estipulan a favor de los Acreedores Permitidos en el presente Contrato son

irrenunciables, irrevocables e inmutables, salvo que medie el consentimiento

previo y expreso de tales Acreedores Permit

10.4. Para efecto de la autorización de constitución de las garantías a que se refiere la

cláusula que antecede, el CONCESIONARIO deberá entregar, al

CONCEDENTE y al SUPERVISOR copia de los proyectos de contrato y demás

documentos relacionados con la operación

EL CONCESIONARIO tiene derecho a

Concesión conforme a la Ley N° 26885, en garantía de todas las obligaciones

que asuma frente a los Acreedores Permitidos. La solicitud de autorización de

constitución, la constitución de la garantía y su respectiva ejecución extrajudicial

se regirá por el siguiente procedimiento:

El Concesionario podrá constituir hipoteca sobre su derecho de Concesión

siempre que cuente

con opinión favorable del SUPERVISOR. El CONCESIONARIO deberá

presentar por escrito su solicitud de autorización al CONCEDENTE, copia al

SUPERVISOR, acompañada del proyecto de contrato de hipoteca y sus

respectivos anexos.

El CONCEDENTE emitirá opinión dentro de los quince (15) Días siguiente

fecha de su recepción. La solicitud será denegada en caso ésta se esté

constituyendo a favor de entidades que no califiquen como Acreedores

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alificación establecidos en las Bases.

ejecución

10.6.

hipoteca de la Concesión constituida a su favor, deberá ser

Permitidos o no se esté previendo que la Concesión sólo puede ser transferida a

quien cumpla con los requisitos de c

Si transcurridos los quince(15) Días el CONCEDENTE no se pronunciara o

habiendo solicitado una prórroga por un plazo igual, EL CONCEDENTE tampoco

se pronuncia; se entenderá que la solicitud del CONCESIONARIO ha sido

autorizada por EL CONCEDENTE.

10.5.2. Ejecución Extrajudicial de la hipoteca: la ejecución de la hipoteca se hará

siguiendo los principios y mecanismo establecidos para la ejecución de la

hipoteca en la cláusula 9.6 del presente Contrato, procedimiento de

que será establecido en el correspondiente contrato de hipoteca.

El procedimiento de ejecución de la hipoteca de la Concesión deberá efectuarse

bajo la dirección del (los) Acreedor(es) Permitido(s) y con la participación del

CONCEDENTE y se regirá obligatoriamente por las siguientes reglas:

La decisión del (los) Acreedor(es) Permitido(s) consistente en ejercer su derecho

a ejecutar la

comunicada por escrito al CONCEDENTE y al CONCESIONARIO en forma

fehaciente, con carácter previo a ejercer cualquier acción o adoptar cualquier

medida que pueda poner en riesgo ya sea en forma directa o indirecta la

Concesión.

A partir de dicho momento, (i) el CONCEDENTE no podrá declarar la

terminación del Contrato y estará obligado a iniciar inmediatamente las

coordinaciones del caso con el (los) Acreedor(es) Permitido(s), con el objeto de

designar a la persona jurídica que, conforme a los mismos términos previstos en

el Contrato de Concesión y bajo una retribución a ser acordada con el (los)

Acreedor(es) Permitido(s), actuará como Interventor y estará transitoriamente a

cargo de la operación de la Concesión durante el tiempo que demande la

sustitución del CONCESIONARIO a que se hace referencia en los puntos

siguientes; y (ii) ningún acto del CONCESIONARIO podrá suspender el

procedimiento de ejecución de la hipoteca, quedando impedido a dar

cumplimiento a las obligaciones que dieron lugar a la ejecución de la referida

12/7/2004


Página 59 de 114

pir,

eberá ser comunicada por escrito al CONCEDENTE. A partir de

lección del

garantía. El CONCESIONARIO se compromete y obliga de manera

incondicional, irrevocable y de manera expresa a que bajo responsabilidad en

ningún caso interpondrá acción, demanda, denuncia, solicitud o petición de

medida cautelar de algún tipo que tenga por objeto afectar, interrum

suspender, obstaculizar, impedir o enervar los efectos legales y la aplicación del

procedimiento de ejecución de la hipoteca establecido en la presente Cláusula,

así como la designación del interventor y el nuevo concesionario y la toma de

posesión de los Bienes de la Concesión por estos últimos respectivamente.

Para tales efectos, el (los) Acreedor(es) Permitido(s) podrá(n) proponer al

CONCEDENTE operadores calificados, teniendo en cuenta los parámetros

establecidos en las Bases. El operador que resulte aceptado quedará autorizado

para operar transitoriamente la Concesión en calidad de interventor. Su

designación d

dicho momento, el interventor sustituirá al CONCESIONARIO, con el objeto de

que la transferencia se lleve a cabo de la manera más eficiente posible,

debiendo quedar perfeccionada dentro del plazo máximo de treinta (30) Días

Calendario.

El interventor será responsable por toda acción u omisión que impida, dilate u

obstaculice la transferencia de la Concesión a manos del nuevo concesionario,

así como de los perjuicios que ello pueda ocasionar al CONCEDENTE, a los

Acreedores Permitidos, a los usuarios y/o a terceros.

Una vez que la Concesión se encuentre bajo la operación transitoria del

Interventor, el (los) Acreedor(es) deberá(n) coordinar con el CONCEDENTE, el

texto íntegro de la convocatoria y las bases del procedimiento de se

nuevo Concesionario, que deberán respetar los lineamientos sustantivos

contenidos en las Bases del Concurso, especialmente en lo correspondiente a

las características generales de la Concesión y la Propuesta Técnica

respectivamente, lo cual deberá ser aprobado por el CONCEDENTE.

Sometido el texto de la convocatoria y las bases del procedimiento a

implementar para la selección del nuevo Concesionario a consideración del

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emitido dentro de los diez (10)

nte, el CONCEDENTE deberá prestar su conformidad con el texto en

nto ochenta (180) Días contados a partir del momento en que

las coordinaciones del caso, con el objeto de que la transición de la operación de

CONCEDENTE, éste deberá formular sus observaciones sobre el mismo a

través de un pronunciamiento que deberá ser

Días contados a partir de la fecha en que se le comunicó con el texto en

referencia. Vencido dicho plazo y a falta de pronunciamiento por parte del

CONCEDENTE, el referido texto se entenderá aprobado y el o los Acreedores

Permitidos podrán proceder en consecuencia.

De existir observaciones del CONCEDENTE, una vez que el (los) Acreedor(es)

Permitido(s) tome(n) conocimiento de las mismas, tendrá(n) un plazo no mayor a

diez (10) Días para efectos de subsanarlas o rechazarlas y someter al

CONCEDENTE por segunda vez el texto de la convocatoria y las bases del

procedimiento de selección para la transferencia de la Concesión.

Seguidame

referencia dentro de los cinco (05) Días contados a partir de la fecha en que se

le comunicó con el mismo. No obstante, vencido el plazo en referencia y a falta

de pronunciamiento en sentido aprobatorio, el referido texto se entenderá

aprobado.

Aprobado el texto de la convocatoria y las bases del procedimiento de selección

para la transferencia de la Concesión, el (los) Acreedor(es) Permitido(s)

deberá(n) dar trámite al procedimiento allí establecido en un plazo no mayor a

los cinco (05) Días siguientes, hasta el momento en que dicho(s) Acreedor(es)

Permitido(s) otorgue(n) la buena pro, lo cual no podrá ocurrir en una fecha

posterior a los cie

se comunicó al CONCEDENTE la decisión de ejecutar la hipoteca, salvo que,

conforme a las circunstancias del caso, el trámite de dicho procedimiento

demande un plazo mayor, en cuyo caso se aplicará la prórroga que determine el

CONCEDENTE.

Otorgada la buena pro conforme a lo establecido en el texto de las bases

aprobadas por el CONCEDENTE, así como a lo señalado en esta Cláusula,

dicho acto deberá ser comunicado por escrito tanto al CONCEDENTE como al

Interventor. A partir del indicado momento, este último estará obligado a iniciar

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el adjudicatario de la buena pro deberá

revocable la cesión de la posición contractual del CONCESIONARIO según los

términos estipulados en la presente cláusula. En consecuencia, el nuevo

Concesionario tendrá los mismos derechos conferidos en el presente Contrato.

CLÁUSULA 11

11.1.

de segu

aprobad

arta, el SUPERVISOR

cuenta con un plazo de veinte (20) Días para su aprobación.

b)

R, dentro del plazo señalado, las propuestas de pólizas de

seguros se entenderán aprobadas y el CONCESIONARIO habilitado para

la Concesión se lleve a cabo de la manera más eficiente posible. La sustitución

definitiva del CONCESIONARIO a favor d

quedar perfeccionada en un plazo no mayor a los treinta (30) Días Calendario

contados a partir de la fecha en que se otorgó la buena pro de la subasta, bajo

responsabilidad exclusiva de este último.

Conforme al procedimiento establecido previamente, el adjudicatario de la buena

pro será reconocido por el CONCEDENTE como nuevo Concesionario. Para

tales efectos, dicho nuevo concesionario quedará sustituido íntegramente en la

posición contractual del CONCESIONARIO original, quedando sujeto a los

términos del Contrato de Concesión suscrito por este último por el plazo

remanente. El CONCEDENTE consiente en este acto de manera expresa e

ir

RÉGIMEN DE SEGUROS

Aprobación

Para efectos del Contrato, el CONCESIONARIO requerirá contar con las pólizas

ros que exige esta sección, cuyas propuestas hayan sido debidamente

os por el SUPERVISOR, conforme a los siguientes términos:

a) Aprobación Expresa.- Presentadas las propuestas de pólizas a que se

refiere el numeral 4.3 literal f) de la Cláusula Cu

De efectuarse alguna observación, el CONCESIONARIO contará con

Diez (10) Días para subsanar dicha observación.

Aprobación Tácita.- De no efectuarse observación alguna por el

SUPERVISO

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on las compañías de seguros indicadas en su

11.2.

11.2.1. pleadores. El Concesionario

sig

11.2.2.1.

ellos. Como límite mínimo asegurado se

11.2.2.2.

mite mínimo asegurado se

celebrar los contratos c

propuesta.

Clases de Pólizas de Seguros

Seguro de Responsabilidad de Trabajadores y Em

deberá cumplir con todas las leyes y reglamentos sobre responsabilidad y

seguros de trabajadores y empleadores del Perú.

11.2.2. Seguro de Responsabilidad: el Concesionario tomará y mantendrá en vigor los

uientes seguros de responsabilidad para todos los Aeropuertos:

Una póliza de cobertura amplia por responsabilidad civil por daños a

personas y bienes y responsabilidad pública con cobertura por concepto de

defunción, daño, pérdidas o lesiones que puedan sufrir bienes o personas.

La cobertura deberá incluir una cláusula de responsabilidad civil por medio

de la cual se garantice una indemnización por cada una de las partes de

acuerdo con la definición de “asegurado”, como si se hubiere emitido una

póliza separada para cada uno de

establece la suma de US$____________ por cada siniestro o evento

cubierto por las pólizas pertinentes

Una póliza de cobertura amplia por responsabilidad civil de operadores de

aeropuertos, por daños a personas y bienes y responsabilidad pública con

cobertura por concepto de defunción, daño, pérdidas o lesiones que puedan

sufrir bienes o personas, incluidos los daños que pueda generarse, según las

responsabilidades establecidas en el Anexo 21 del presente Contrato. La

cobertura deberá incluir una cláusula de responsabilidad civil por medio de la

cual se garantice una indemnización por cada una de las partes de acuerdo

con la definición de "asegurado", como si se hubiere emitido una póliza

separada para cada uno de ellos. Como lí

establece la suma de US$_______________ por cada siniestro o evento

cubierto por las pólizas pertinentes.

Seguro de Propiedad. Durante la vigencia del presente Contrato, el Concesionario

tomará y mantendrá en vigor los siguientes seguros, para todos los Aeropuertos y

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tratadas con

producto d

11.2.2.3.

e la Obra concesionada y deberá

11.2.2.4.

os como terremotos, inundaciones, lluvias, incendios,

ejecución de las Obras se

11.3.

obtendrá los endosos necesarios para que el CONCEDENTE o quien éste designe, sea

considerado como el beneficiario en las respectivas pólizas con

aseguradoras aprobadas por EL SUPERVISOR a fin de que destine, en su caso, el

e la indemnización del seguro a los Aeropuertos siniestrados:

Un seguro que cubra el costo de reemplazo, las construcciones, maquinaria

y equipo de los Aeropuerto. La contratación de las pólizas pertinentes deberá

adecuarse a la naturaleza de cada bien. Las coberturas serán cuando menos

las siguientes: daños parciales o totales por agua, terremoto, incendio,

explosión, guerra, terrorismo, vandalismo, conmoción civil, robo, hurto y

apropiación ilícita. El importe de las pólizas de seguro será equivalente al

valor de reposición de los bienes d

adecuarse a la naturaleza de cada bien. En ningún caso se tomará en cuenta

el valor contable de cada uno de ellos.

De siniestros de bienes afectados.- El CONCESIONARIO está obligado a

contratar, durante la ejecución de las Obras un seguro contra todo riesgo que

cubra el valor total de reposición de los bienes y/o obras construidas que son

objeto de la presente Concesión, cuyo valor referencial asciende a la suma

de US$……., que cubra los riesgos de diseño, riesgos de ingeniería y

eventos catastrófic

explosiones, terrorismo, vandalismo, conmoción civil, robo, hurto y/o

apropiación ilícita.

El cálculo del monto correspondiente a la

establecerá sobre la base del cronograma de avance físico de la obra, y su

vigencia será igual al periodo de Construcción.

Comunicaciones. Las pólizas contratadas de acuerdo con lo establecido en el

presente Contrato deberán contener una estipulación que obligue a la respectiva

compañía aseguradora a notificar por escrito al SUPERVISOR y al

CONCEDENTE de cualquier incumplimiento por parte del Concesionario en el

pago de las primas, con por lo menos veinticinco (25) Días Calendario de

anticipación a la fecha en que tal incumplimiento pueda resultar en la

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r que su vencimiento sólo ocurrirá si la compañía aseguradora ha

11.4.

plazo máximo de

11.5. tratación de los seguros no reduce o altera en

11.6.

CEDENTE, respecto al equivalente del

monto que hubiera debido pagar la compañía aseguradora en caso se hubiera

notificado oportunamente del siniestro.

cancelación parcial o total de la póliza. La obligación de notificación establecida

en la presente Cláusula también se requerirá en caso de cancelación o falta de

renovación de cualquier seguro. La póliza respectiva deberá al mismo tiempo

establece

cumplido con la obligación a la que se refiere la primera parte del presente

numeral.

Saneamiento del CONCEDENTE. Si el Concesionario no mantiene las pólizas

vigentes, tal y como se le requiere de acuerdo con la presente Cláusula, el

CONCEDENTE podrá contratarlas y pagar las primas a costo y por cuenta del

Concesionario. El monto de tales primas más intereses, desde su pago por el

CONCEDENTE hasta su reembolso al mismo, a una tasa de interés anual

(sobre la base de un año de 360 días y de días actualmente transcurridos) igual

a la tasa de interés más alta que durante dicho período rija en el sistema

financiero peruano para operaciones activas en Dólares, deberá ser

reembolsado por el Concesionario al CONCEDENTE en un

cinco (5) Días contados a partir de su notificación por el CONCEDENTE, sin

perjuicio de la ejecución de la Garantía de Fiel Cumplimiento.

Obligaciones No Afectadas. La con

modo alguno las demás obligaciones que asume el CONCESIONARIO de

acuerdo con el presente Contrato.

Cumplimiento de Pólizas. El CONCESIONARIO queda obligado frente al

CONCEDENTE a cumplir con los términos y condiciones de todas las pólizas de

seguro contratadas de acuerdo con lo establecido en el presente Contrato. En

caso de siniestro, el CONCESIONARIO deberá reportarlo sin dilación alguna a la

compañía aseguradora y al mismo tiempo notificar del mismo al CONCEDENTE.

Si la cobertura del seguro se cancela por falta de notificación oportuna de un

siniestro, la responsabilidad en que se incurra será por cuenta del

CONCESIONARIO y a favor del CON

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11.7. Informe de Cobertura. Antes de los primeros treinta (30) Días Calendarios de

cada Año de Concesión y durante la vigencia de ésta, el CONCESIONARIO

presentará al SUPERVISOR:

11.7.1. Una lista de las pólizas de seguro a ser tomadas y/o mantenidas por el

CONCESIONARIO durante el año en cuestión, indicando al menos la cobertura,

la compañía aseguradora y las reclamaciones hechas durante el año anterior; y

11.7.2. Un certificado emitido por el representante autorizado de la compañía

aseguradora indicando que el CONCESIONARIO ha cumplido durante el año

anterior con los términos de la presente Cláusula.

11.7.3. Sin perjuicio de lo indicado precedentemente, durante el transcurso del Contrato

y cada vez que el SUPERVISOR lo requiera, el CONCESIONARIO deberá

presentar prueba fehaciente ante el SUPERVISOR y el CONCEDENTE de que

todas las pólizas de seguro siguen vigentes.

De verificarse el incumplimiento de la obligación de mantener vigentes las

pólizas, el CONCEDENTE procederá a ejecutar en forma inmediata la garantía

de fiel cumplimiento de contrato, sin perjuicio de las eventuales acciones a que

diera lugar el referido incumplimiento, entre ellas, la resolución del Contrato de

conformidad con lo establecido en el inciso i) de la Cláusula 14.7.

11.8. Eventos No Cubiertos. En caso de siniestro no cubierto por las mencionadas

pólizas de seguro, el Concesionario será el único responsable frente al

CONCEDENTE por cualquier posible daño que fuere causado.

11.9. Responsabilidad del CONCESIONARIO

La contratación de pólizas de seguros por parte del CONCESIONARIO no

disminuye la responsabilidad de éste, que resulta responsable directo de todas

las obligaciones establecidas en el Contrato por encima de cualquier

responsabilidad asegurada y se obliga a mantener indemne al CONCEDENTE

ante cualquier demanda, demora o reclamo.

Con independencia de lo estipulado en la presente cláusula y las obligaciones en

ella establecidas, el CONCESIONARIO deberá pagar la totalidad de las sumas

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debidas a cualquier persona de acuerdo con las Leyes Aplicables. Esto implica

que, en caso de siniestro por causa de dolo culpa de su parte, y que no fuere

cubierto por las mencionadas pólizas de seguro, el CONCESIONARIO será el

único responsable por cualquier posible daño que fuere causado.

En ningún caso el Concesionario será responsable de los actos o hechos

cometidos u ocurridos por EL CONCEDENTE que de acuerdo a las Leyes

Aplicables le corresponde asumir la responsabilidad.

11.10. Obligación del CONCEDENTE

En caso EL CONCEDENTE recibiera o percibiera algún monto de reembolso de

daños producidos en la infraestructura aeroportuaria en cumplimiento de los

términos pactados en las pólizas a que se refiere la presente cláusula, serán

destinados única y exclusivamente a que el CONCESIONARIO repare dichos

daños. Para tal efecto, EL CONCEDENTE deberá entregar los montos

percibidos al CONCESIONARIO en un plazo que no deberá exceder de treinta

(30) Días Calendario.

CLÁUSULA 12

AMBIENTE Y PATRIMONIO CULTURAL

12.1. Protección del Ambiente

El CONCESIONARIO se encuentra obligado a cumplir con todas las

disposiciones de la legislación ambiental peruana y acatar lo dispuesto por

cualquier Autoridad Gubernamental que tenga competencia en materia de

protección y Conservación del ambiente, así como en lo relativo a la protección

del patrimonio cultural y arqueológico.

12.2. Auditoría Ambiental y Estudio de Impacto Ambiental

Con anterioridad a la Fecha de Cierre, el CONCEDENTE ha contratado la

Auditoria Ambiental correspondiente en los Aeropuertos. Dicha auditoría deberá

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concluir antes del vencimiento del primer año de Concesión. El costo de la

misma será asumido por el CONCESIONARIO.

Dentro de los seis (6) meses de culminada la Auditoría Ambiental, el

CONCESIONARIO conviene en realizar a su propio costo, un Estudio de

Impacto Ambiental que será efectuado por una firma de consultores

independientes de reconocido prestigio internacional seleccionada y contratada

por el CONCESIONARIO de una lista, de cuando menos tres (3) firmas,

proporcionada por el SUPERVISOR a dicho efecto. Dicho Estudio de Impacto

Ambiental deberá incluir los Aeropuertos en su integridad y a los efectos de

todas las operaciones realizadas en los mismos, incluyendo sin limitarse a los

tanques y ductos de combustible, y efectos contaminantes del ruido, humos,

gasolina, aceites y otros hidrocarburos. El estudio de impacto ambiental deberá

indicar un plazo máximo recomendable para el inicio de las actividades de

limpieza y mitigación a cargo de cada una de las Partes así como el costo

estimado de las mismas.

En la medida que dichos estudios recomienden que se lleven a cabo actividades

de limpieza y mantenimiento en los Aeropuertos éstas se realizarán bajo la

responsabilidad de:

(a) El CONCEDENTE cuando el hecho que haya causado la contaminación

o el daño medio ambiental que requiera de la limpieza o las actividades

de mitigación haya ocurrido antes de la Fecha de Cierre; en este caso, el

CONCEDENTE deberá contar con el apoyo que pueda requerir

razonablemente y con los derechos de acceso que fueren necesarios,

tratando el CONCEDENTE de no interrumpir las operaciones normales

de los Aeropuertos, en la medida de lo posible; o

(b) El CONCESIONARIO, cuando el hecho que haya causado la

contaminación o el daño al media ambiental que requiera la limpieza o

las actividades de litigación haya, ocurrido desde la Fecha de Cierre.

En la medida en la que se presentare cualquier reclamación de terceros en

contra del CONCESIONARIO con respecto a cualquiera de los asuntos que el

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CONCEDENTE esta obligado a subsanar, con sujeción a la Cláusula 11.2. (a), el

CONCEDENTE conviene en asumir la responsabilidad derivada de ello e

indemnizar al CONCESIONARIO par tal reclamación, o por cualquier daño o

perjuicio incurrido por el CONCESIONARIO o sus representantes que se derive

de dicha reclamación, siempre y cuando el CONCESIONARIO haya interpuesto,

o permitido al CONCEDENTE interponer todas las acciones, recursos y

excepciones necesarias o convenientes para eliminar, limitar o reducir al máxima

posible el pago o sanción respectivo.

Presentada la auditoria ambiental y estudio de impacto ambiental ante el

SUPERVISOR, para la correspondiente aprobación par parte del

CONCEDENTE, quien aprobará el estudio de impacto ambiental en un plazo

máximo de noventa (90) Días Calendario contados a partir de la fecha de

presentación, las Partes presentarán un cronograma de ejecución de las

actividades de limpieza, mitigación y mantenimiento a su cargo, según las

responsabilidades que señalo el estudio, en un plazo máximo de treinta (30)

Días Calendario de la fecha de su aprobación. Las Partes acuerdan que

cualquier discrepancia con relación a las recomendaciones contenidas en el

estudio será resuelta par el Consejo Nacional de Ambiente –CONAM, o la

entidad que la sustituya.

Las Partes deberán iniciar las actividades de limpieza y mitigación a su cargo en

el plazo máximo recomendado en el estudio de impacto ambiental, adoptando

todas las medidas que fueren necesarias, incluyendo la aprobación oportuna del

estudio presentado, la construcción de instalaciones y provisión de equipos que

pudieran ser requeridos. Todas las edificaciones, instalaciones y equipos

deberán cumplir con las directivas que dicte el área competente del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones.

Exceptuando las estipulaciones de la Cláusula 11.2. (a), o en caso el

CONCESIONARIO no cumpliera con realizar la auditoria ambiental y estudio de

impacto ambiental en el plazo que se señala en la presente cláusula, el

CONCESIONARIO se responsabilizará e indemnizará al CONCEDENTE, y a

cualquier Autoridad Gubernamental, sus respectivos funcionarios, empleados,

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agentes y contratistas contra cualquier, perdida, obligación, daño y gasto

emergente relacionado con cualquier tipo de contaminación u otros daños

ambientales relacionados con los Aeropuertos. Con sujeción a la Cláusula 11.2.

(b), el CONCESIONARIO se asegurará de cumplir, a su propio costa, todo

aspecto relacionado con las previsiones y requisitos del estudio de impacto

ambiental respecto a la operación, administración y mantenimiento de los

Aeropuertos.

Si una de las Partes no ejecuta las actividades de limpieza y mantenimiento a su

cargo, en la oportunidad que establece el cronograma presentado, deberá

indemnizar a la otra Parte par los daños originados por dicho retraso, sin

perjuicio de la aplicación de sanciones a que hubiere lugar.

12.3. Contaminación:

El CONCESIONARIO:

12.3.1. Asegurará que el almacenamiento, tratamiento y disposición final de todas las

sustancias generadas durante la operación y/o mantenimiento de los

Aeropuertos, de cualquier Servicio Aeroportuario o de cualquier otro origen en

los Aeropuertos, sean efectuadas de forma tal que se minimice cualquier

contaminación que se pudiera ocasionar al Medio Ambiente o cualquier daño

para el hombre a cualquier otro organismo, a causa de dichas sustancias;

12.3.2. Si fuere necesario, de acuerdo con el Estudio de Impacto Ambiental, construirá,

operará y mantendrá una planta de tratamiento de residuos específicos que

emplee técnicas aceptables de acuerdo can las Leyes Aplicables, la cual debe

estar ubicada en un lugar adecuado, con el fin de asegurar que:

12.3.2.1. cualquier emanación generada durante la operación y/o mantenimiento de

los Aeropuertos, de los Bienes de la Concesión, de cualquier Servicio

Aeroportuario o de cualquier otro origen no descargará al Medio Ambiente

sustancia alguna en cantidades que produzcan contaminación y/o daños

para el hombre a cualquier otro organismo; y

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12.3.2.2. dichas emanaciones y sustancias resulten inocuas para el Media Ambiente

y/o para el hombre a cualquier otro organismo.

12.3.3. Cumplirá, y realizará todos los esfuerzos que sean razonables para asegurar el

cumplimiento por parte de cualquier persona que utilice los Aeropuertos y sus

instalaciones de todas las Leyes Aplicables relacionadas con el

almacenamiento, tratamiento, emisión, descarga y disposición de cualquier

sustancia a emanación a las que hace referencia la Cláusula 11.3.2, incisos, o

aspectos ambientales en general, en la medida en que dichas Leyes Aplicables

se apliquen al Aeropuerto o a su operación;

Sin limitaciones, empleará las mejores técnicas disponibles para minimizar la

contaminación que podría ser causada en perjuicio del Medio Ambiente y el hombre o

cualquier otro organismo, por cualquier sustancia generada durante la operación,

mantenimiento y administración del Aeropuerto.

12.4. Protección del Patrimonio Cultural y Arqueológicos. Sin perjuicio de sus demás

obligaciones establecidas en el presente Contrato y en las Leyes Aplicables, el

CONCESIONARIO deberá realizar las Obras, prestar los Servicios

Aeroportuarios y cumplir con todas sus obligaciones de acuerdo con el presente

Contrato, observando las Leyes Aplicables que protejan el patrimonio cultural y

arqueológico y el Medio Ambiente del Perú.

Si el CONCESIONARIO, el Operador, o sus subcontratistas descubrieran fósiles,

restos arqueológicos, reliquias minerales, recursos naturales de cualquier clase o

cualquier otro objeto de valor de conformidad con las Leyes Aplicables, el

CONCESIONARIO deberá notificar inmediatamente par escrito al SUPERVISOR

y suspender toda construcción en el área de dicho hallazgo. En ningún caso el

CONCESIONARIO, Operador o subcontratista adquirirá algún título o derecho

sobre el material o tesoro que encuentre, y estos no formaran parte del presente

Contrato.

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12.5. Reasentamientos Humanos:

En el supuesto que, a efectos de ampliar la infraestructura aeroportuaria o

cumplir con los requisitos de seguridad establecidos por la Dirección General de

Aeronáutica Civil, sea necesario que el CONCEDENTE entregue mayores áreas

al CONCESIONARIO para tales fines, se requerirá que el CONCEDENTE lleve

adelante un plan de adquisiciones de inmuebles a través del proceso de

expropiación.

EL CONCEDENTE, en coordinación con la Dirección General de Asuntos Socio

Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, deberá coordinar

la ejecución del plan de adquisiciones de inmuebles y de ser necesario, el plan

de reasentamiento, cuidando de cumplir con las normas de conservación del

medio ambiente del sector transportes.

Las acciones que se ejecuten, como ejecución de las adquisiciones de las áreas

necesarias, deben estar dirigidas a la reposición física de las pérdidas,

reconstitución de las actividades agropecuarias y rehabilitación de las

condiciones de vida de las familias.

EL CONCEDENTE deberá obtener la revisión y aprobación del Plan de

Compensación y Reasentamiento Involuntario de la Dirección General de

Asuntos Socio-Ambientales DGASA.

CLÁUSULA 13

RELACIONES CON SOCIOS, TERCEROS Y PERSONAL

13.1. Relaciones con el Operador Principal o Inversionista Estratégico

El Operador Principal, a la Fecha de Suscripción del Contrato, debe haber

suscrito un convenio con el CONCESIONARIO, por el cual se compromete a:

a) No impedir con sus actos u omisiones que el CONCESIONARIO

desarrolle normalmente sus actividades y en especial aquellas que

impliquen la ejecución del Contrato.

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b) Asumir las obligaciones, responsabilidades y garantías que le

corresponda conforme a este Contrato y demás convenios vinculados.

13.2. Cesión o transferencia de la Concesión.

El CONCESIONARIO no podrá transferir su derecho a la Concesión ni ceder su

posición contractual sin la autorización previa por escrito del CONCEDENTE, la

cual deberá tener en consideración la opinión técnica por escrito que

previamente debe emitir el SUPERVISOR.

Para efecto de la autorización, el CONCESIONARIO deberá comunicar su

intención de transferir su Concesión o ceder su posición contractual,

acompañando lo siguiente:

a) Contrato preparatorio o carta de intención de transferencia o cesión,

debidamente suscrita por el cedente, de acuerdo al procedimiento y con las

mayorías societarias exigidas por el Estatuto Social;

b) Contrato preparatorio o carta de intención de transferencia o cesión,

debidamente suscrita por el cesionario, de acuerdo al procedimiento y con

las mayorías societarias exigidas por el Estatuto Social.

c) Documentación que acredite la capacidad legal necesaria del tercero.

d) Documentación que acredite la capacidad financiera y técnica del tercero,

teniendo en cuenta las previsiones de las Bases y el Contrato de Concesión.

c) Acuerdo por el cual el tercero conviene en asumir cualquier daño y pagar

cualquier otra suma debida y pagadera por el CONCESIONARIO.

d) Acuerdo por el cual el Socio Estratégico es sustituido por uno de los

accionistas del tercero en la posición contractual que ocupaba el primero en

el Contrato de Concesión.

e) Conformidad de los Acreedores Permitidos respecto al acuerdo de

transferencia o cesión propuesta.

EL CONCEDENTE deberá pronunciarse sobre la operación en un plazo máximo

de sesenta (60) Días contados desde la presentación de la solicitud con toda la

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documentación exigida en esta cláusula. El asentimiento del CONCEDENTE no

libera de la responsabilidad a la empresa que transfiere su derecho a la

Concesión o cede su posición contractual hasta por un plazo máximo de tres

años desde la fecha de aprobación de la cesión. Esto implica que durante este

período dicha empresa será solidariamente responsable con el nuevo

CONCESIONARIO por los actos realizados hasta antes de la transferencia o

cesión. El pronunciamiento negativo o la ausencia de pronunciamiento implica el

rechazo de la operación.

13.3. Cláusulas en Contratos

En todos los contratos que el CONCESIONARIO celebre con sus socios,

terceros y personal, deberá incluir cláusulas que contemplen:

a) La obligación de contar con el asentimiento anticipado del CONCEDENTE,

previa opinión del SUPERVISOR según corresponda, de la cesión de su

posición contractual o transferencia de la Concesión en favor de un tercero

debidamente calificado.

b) Incluir una cláusula que permita al CONCEDENTE la resolución de los

respectivos contratos por la Caducidad de la Concesión

c) La aceptación de sanciones impuestas por el SUPERVISOR de acuerdo a

ley y al Contrato.

d) Que el plazo de vigencia no exceda el plazo de la Concesión.

e) La renuncia a interponer acciones de responsabilidad civil contra EL

CONCEDENTE, el SUPERVISOR y sus funcionarios.

13.5. Relaciones de Personal

13.5.1. El CONCESIONARIO se obliga a contratar al 100% del personal que se

encuentran trabajando en los Aeropuertos bajo la modalidad contrato de trabajo

a plazo fijo o indeterminado a la fecha de convocatoria del Concurso de

Proyectos Integrales del Primer Grupo de Aeropuertos de Provincias de la

República del Perú (10.09.04), identificados en el Anexo 18. El

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CONCESIONARIO deberá contratar por lo menos, en los mismos términos y

condiciones económicas de los contratos de trabajo que estuvieran vigentes a la

indicada fecha por un plazo de veinticuatro (24) meses, aplicables al régimen

laboral de la actividad privada, sin perjuicio de aquellas modificaciones que

provengan de convenios colectivos o de la ley, posteriores a la suscripción del

presente Contrato.

Esta obligación no comprende a las personas con contratos de locación de

servicios, ni a los trabajadores de cooperativas o empresas de servicios.

Los trabajadores que aparecen en el Anexo 18 son los únicos con los que se

mantienen relaciones laborales a la fecha de suscripción del presente Contrato.

13.5.2. La obligación establecida en el numeral 13.5.1. no comprende los casos de

despido por causa justa debidamente comprobada de acuerdo a ley y los casos

de retiro voluntario del trabajador.

13.5.3. Durante el plazo señalado en el numeral 13.5.1, El Concesionario no podrá

argumentar causas objetivas para el cese colectivo de trabajadores salvo

motivos económicos, tecnológicos, estructurales o análogos.

13.5.4. EL CONCESIONARIO queda obligado a efectuar un programa de capacitación,

dentro del primer (1) año de Concesión, para los trabajadores a que se refiere el

numeral 13.5.1, con el objeto que asuman de manera eficiente y cumpliendo los

estándares requeridos por el Concesionario, las funciones que le sean

asignadas.

13.6. El CONCEDENTE será responsable por el pago de cualquier obligación o

beneficio laboral que corresponda a los empleados que se encuentra listados en

el Anexo 18, a la Fecha de Cierre.

El personal referido en el párrafo anterior ha culminado previamente su relación

laboral con CORPAC, garantizándose que dicha empresa ha pagado oportuna y

previamente los derechos correspondientes, incluyendo una indemnización por

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término unilateral de la relación laboral que se ha hecho extensiva a los

trabajadores contratados a plazo fijo teniendo en cuenta el tiempo que han

permanecido bajo esa modalidad, sin que existan pasivos laborales que se

trasladen al CONCESIONARIO.

13.7. El Concesionario y el Operador serán responsables solidariamente por cualquier

obligación de carácter laboral derivada de la posición del Operador como

empleador, así como por cualquier otra obligación proveniente de la aplicación

de leyes de seguridad social, pensiones u otras disposiciones que le resulten

aplicables.

13.8. Personal. El Concesionario y cada Operador se asegurarán que tengan

suficiente personal disponible para cumplir sus obligaciones de acuerdo con el

presente Contrato. Dicho personal deberá estar debidamente calificado de

acuerdo con la Ley Aplicable.

CLÁUSULA 14

COMPETENCIAS ADMINISTRATIVAS

14.1 Disposiciones Comunes

El ejercicio de las funciones que en virtud de este Contrato y las normas legales

pertinentes deben cumplir el CONCEDENTE y el SUPERVISOR, en ningún caso

estará sujeto a autorizaciones, permisos o cualquier manifestación de voluntad

del CONCESIONARIO. Este deberá prestar toda su colaboración para facilitar el

cumplimiento de esas funciones, interpretándose como infracción sujeta a

sanción toda falta al respecto. EL CONCEDENTE y el SUPERVISOR están

obligados a realizar las inspecciones, revisiones y acciones similares en horarios

que no entorpezcan o dificulten la prestación del Servicio, cuidando de no

interferir con la gestión del CONCESIONARIO.

En los casos previstos en este contrato en los que como consecuencia del

ejercicio de las funciones que debe cumplir EL CONCEDENTE o el

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SUPERVISOR una de estas entidades requiera contar con una opinión previa,

de carácter vinculante o no, por parte de la otra, se deberán respetar las

siguientes reglas: i) en los casos en los cuales una de dichas entidades sea

responsable de formular una opinión, el plazo con el que contará la otra para

emitir la suya será la mitad del plazo con el que cuenta la entidad competente

para pronunciarse conforme a lo previsto en este contrato; en caso contrario

éste último podrá prescindir de dicha opinión a efectos de cumplir con su deber

de pronunciarse dentro de los plazos previstos contractualmente, y ii) en los

casos en los cuales ambas entidades sean responsables de emitir una opinión,

el CONCESIONARIO deberá entregar los informes, reportes y en general

cualquier documento análogo necesario para emitir la opinión al CONCEDENTE

y al SUPERVISOR, en la misma fecha; iii) el plazo para emitir la opinión será

computado a partir del día siguiente de la fecha de presentación de la solicitud a

las dos entidades; en caso de presentar una misma solicitud en dos (02) fechas

distintas, se contará el plazo a partir de la última notificación; iv) en caso de

requerir mayor información para emitir opinión, tanto el SUPERVISOR como EL

CONCEDENTE podrán optar por suspender el plazo mientras el

CONCESIONARIO envía información o solicitar una ampliación del plazo

previsto por única vez.

Toda opinión o aprobación emitida por EL CONCEDENTE o el SUPERVISOR, al

ser comunicada al CONCESIONARIO, deberá ser enviada con copia a la otra

entidad, según sea el caso.

14.2. El CONCESIONARIO cumplirá con todos los requerimientos de información y

procedimientos establecidos en este Contrato o que puedan ser establecidos por

EL CONCEDENTE y el SUPERVISOR, en las materias de su competencia.

El CONCESIONARIO deberá presentar los informes periódicos, estadísticas y

cualesquier otros datos con relación a sus actividades y operaciones, en las

formas y plazos que establezcan EL CONCEDENTE y el SUPERVISOR en el

respectivo requerimiento.

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El CONCESIONARIO deberá facilitar la revisión de su documentación, archivos

y otros datos que requieran EL CONCEDENTE y el SUPERVISOR con el fin de

vigilar y hacer valer los términos de este Contrato.

14.3. Facultades del SUPERVISOR

El SUPERVISOR está facultado para ejercer todas las potestades y funciones

que le confiere el Contrato, la Ley N° 26917, así como sus Normas

modificatorias, complementarias y reglamentarias.

14.4. De la Potestad de Supervisión

Durante el plazo de vigencia de la Concesión, el SUPERVISOR contratará a

través de un procedimiento de selección a un Supervisor de Obras para la etapa

de construcción, de acuerdo a las Normas que fijan la materia. Dicho Supervisor

de Obras actuará únicamente por cuenta y en representación de EL

SUPERVISOR.

Los honorarios y gastos derivados directamente de las actividades de

supervisión en que incurra el Supervisor de Obras, tales como la implementación

del espacio necesario para instalar oficinas y casetas de trabajos en la zona de

construcción, serán pagados por el SUPERVISOR a costa del

CONCESIONARIO un monto equivalente al dos coma cinco por ciento (2,5%)

del valor de la Mejora a ejecutar. El CONCESIONARIO deberá pagar dicho

monto al Supervisor a más tardar a los 90 Días Calendarios antes del inicio de la

ejecución de la Mejora correspondiente.

En caso que el CONCESIONARIO no cancele los montos indicados

anteriormente, el CONCEDENTE podrá ejecutar la garantía de fiel cumplimiento

del contrato hasta el monto indicado.

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14.5. Corresponderá al Supervisor de Obras informar periódica y regularmente del

avance de las obras a EL SUPERVISOR, en la forma que le sea requerida la

información, así como al Concesionario.

De no cumplir las obras con los parámetros exigidos por las Normas Aplicables,

requisitos técnicos correspondientes, así como por los Requisitos Técnicos

Mínimos, el Supervisor de Obras podrá exigir las subsanaciones necesarias y

comunicar al SUPERVISOR para la imposición las penalidades

correspondientes según el numeral 7.7 de la Cláusula Sétima del presente

Contrato.

14.6. El CONCESIONARIO deberá proporcionar al SUPERVISOR:

a) Estados financieros trimestrales y anuales de la sociedad, en cuyas notas se

deberán individualizar cada uno de los rubros que conforman los Ingresos. Los

estados financieros anuales se presentarán auditados. La información trimestral

deberá incluir la presentación del Balance General, Estado de Pérdidas y

Ganancias, Flujo de Efectivo, Balance de Comprobación y cualquier otra

información contable y/o financiera que razonablemente le sea requerida por el

SUPERVISOR. Asimismo, el CONCESIONARIO deberá presentar al

SUPERVISOR el plan de cuentas y las modificaciones que se produzcan al

mismo. Adicionalmente, el SUPERVISOR podrá solicitar que el

CONCESIONARIO incorpore divisionarias o subdivisionarias al Plan de Cuentas.

b) Organización y personal directivo y gerencial del CONCESIONARIO, cada vez

que se produzca un cambio.

c) Informe de la gestión ambiental.

d) Información mensual de reclamos presentados por los Usuarios, identificando al

Usuario y el reclamo que haya formulado.

e) Información de todos los ingresos percibidos por el CONCESIONARIO,

desglosados. Esta información deberá ser entregada mensualmente, dentro de

los primeros diez (10) Días de cada mes. Cada ingreso deberá ser presentado

debidamente discriminado.

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f) Cualquier otra información adicional que el SUPERVISOR necesite para

fiscalizar el adecuado cumplimiento del Contrato.

14.7. Entre otras actividades, corresponderá al SUPERVISOR fiscalizar el

cumplimiento por parte del CONCESIONARIO de las siguientes obligaciones:

a) Realizar los análisis pertinentes de los antecedentes que debe entregar el

CONCESIONARIO.

b) Controlar el cumplimiento de las Normas técnicas sobre la Conservación de las

Obras.

c) Controlar el cumplimiento de los Índice de Niveles de Servicio , Anexo 5 del

Contrato.

d) Revisar la información estadística entregada por el CONCESIONARIO.

e) Controlar el cumplimiento de la entrega de los estados financieros del

CONCESIONARIO.

f) Informar sobre el cumplimiento de las Leyes Aplicables.

g) Todas las que se relacionan a la ingeniería en los proyectos y la Construcción,

cuando se ejecuten la Obras.

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De la Potestad Sancionadora

14.8. El SUPERVISOR estará facultado para aplicar sanciones al CONCESIONARIO

en caso de incumplimiento de sus obligaciones, conforme a la ley N° 26917 y los

reglamentos que dicte sobre la materia.

14.9. Para el ejercicio de la potestad sancionadora que le confiere este Contrato, el

SUPERVISOR se sujetará a las disposiciones que sobre la materia emita, en

uso de sus potestades regulatoria y normativa. El CONCESIONARIO deberá

proceder al pago de las multas dentro del plazo que las referidas disposiciones

establezcan.

14.10. Las sanciones administrativas que se originen en la ejecución del presente

Contrato, se aplicarán al CONCESIONARIO independientemente de las

penalidades contractuales establecidas en el mismo y sin perjuicio de la

obligación de responder por los daños y perjuicios resultantes de su

incumplimiento.

14.11. Tasa de Regulación

EL SUPERVISOR estará facultado para cobrar al CONCESIONARIO la tasa de

regulación a que se refiere el artículo 104° de la Ley N° 27332. Dicha tasa se

calculará y cobrará en los términos y montos a que se refiere dicho dispositivo

legal y las respectivas Normas reglamentarias.

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CLÁUSULA 15

CADUCIDAD DE LA CONCESIÓN

15.1 Vencimiento del Plazo

La Concesión caducará al vencimiento del plazo establecido en el numeral 5.1. o

de cualquier plazo ampliatorio concedido conforme a la Cláusula 5. En este caso

se liquidará de acuerdo a la Cláusula 15.7.

15.2 Mutuo Acuerdo

El Contrato caducará en cualquier momento, por acuerdo escrito entre el

CONCESIONARIO y el CONCEDENTE, previa opinión técnica del

SUPERVISOR y consulta previa a los Acreedores Permitidos. Su liquidación, en

este caso, se regirá por lo dispuesto en la cláusula 15.8 del Contrato.

15.3 Resolución del Contrato

La resolución dejará sin efecto el Contrato por la existencia de una causal

sobreviniente a su celebración. La resolución puede operar por las siguientes

causas :

15.3.1 Decisión del CONCEDENTE: Por razones de interés público debidamente

fundadas, el CONCEDENTE podrá resolver la Concesión mediante notificación

previa y por escrito al CONCESIONARIO con una antelación no inferior a seis

(6) meses del plazo previsto para la terminación. En igual plazo deberá notificar

tal decisión a los Acreedores Permitidos. La liquidación del Contrato, en este

caso, se regirá por lo dispuesto en la cláusula 15.9.

15.3.2 Causas imputables a una de las Partes: El incumplimiento de las obligaciones

por causa imputable a una de las Partes dará derecho a la Parte afectada a

resolver el Contrato y a exigir la indemnización por daños y perjuicios, (i) cuando

la parte que haya incurrido en el incumplimiento sea el CONCESIONARIO,

conforme al procedimiento de liquidación descrito en la cláusula 15.10, o (ii)

cuando la parte que haya incurrido en el incumplimiento sea el CONCEDENTE,

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se aplicará el procedimiento previsto en las cláusulas 15.9. . La parte infractora

contará con un plazo de noventa (90) Días Calendario contados desde la fecha

de recepción del requerimiento para subsanar dicha situación de incumplimiento,

salvo plazo distinto establecido en el Contrato o mayor concedido expresamente

y por escrito por la Parte que hace valer su derecho de resolución.

15.4 Las Partes convienen expresamente que los siguientes eventos constituyen

causales de resolución del Contrato

a) Fuerza mayor o caso fortuito.- Existirá un evento de fuerza mayor o caso

fortuito siempre que se produzca un evento, condición o circunstancia de

naturaleza extraordinaria, imprevisible e irresistible, no imputable a las

Partes, que: (i) impida a alguna de ellas cumplir con las obligaciones a su

cargo o cause su cumplimiento parcial, tardío o defectuoso durante un

plazo superior a seis (6) meses continuos; y, (ii) siempre que afecte uno o

mas Aeropuertos que representen mas del 50% (cincuenta por ciento) de

los WLUs registrados en los últimos doce (12) meses por el total de los

Aeropuertos. El daño deberá ser cierto y actual, debidamente fundado y

acreditado, originado en un suceso insuperable por estar fuera del control

razonable de la Parte que invoque la causal, la cual, a pesar de todos los

esfuerzos que pueda realizar para prevenir o mitigar sus efectos, no

puede evitar que se configure la situación de incumplimiento, como

consecuencia directa y necesaria de dicho suceso. En caso se produzca

el evento de fuerza mayor o caso fortuito, las Partes acuerdan que, salvo

que aquellas acuerden por escrito otorgar un plazo de subsanación o

curación del evento, el Contrato quedará automáticamente resuelto y

deberán seguir el procedimiento establecido en la cláusula 15.8 del

Contrato.

Serán considerados casos específicos de fuerza mayor o caso fortuito,

para efectos del presente literal:

1. Cualquier acto de guerra externa (declarada o no declarada),

invasión, conflicto armado, revolución, bloqueo, motín, insurrección,

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conmoción civil, actos de terrorismo o guerra civil, que impida el

cumplimiento del Contrato.

2. La destrucción total de la obra por hechos de la naturaleza tales

como terremotos, temblores, erupción volcánica, maremotos, tifón,

huracán, ciclón, aluvión u otra convulsión de la naturaleza o

perturbación atmosférica de esas características.

3. La eventual destrucción total de la obra o daños a los bienes que

produzcan su destrucción total y su imposibilidad de recuperación,

ocasionados por orden de cualquier autoridad pública, por causas

no imputables al CONCESIONARIO.

4. Aquellos descubrimientos de restos arqueológicos que sean de una

magnitud tal que impidan al CONCESIONARIO cumplir en forma

definitiva con las obligaciones a su cargo.

5. Cualquier paro o huelga de trabajadores que no mantengan una

relación laboral con el CONCESIONARIO, que afecte directamente

al CONCESIONARIO, por causas más allá de su control razonable,

o que sean imprevisibles.

b) La declaración de insolvencia, disolución, liquidación, quiebra o

nombramiento de interventor del CONCESIONARIO de acuerdo a lo

establecido en las normas legales sobre la materia. En estos casos, la

resolución del Contrato se producirá cuando el SUPERVISOR tome

conocimiento y curse una notificación en tal sentido, siempre que la

insolvencia, disolución y liquidación, quiebra u otra prevista en esta

cláusula no hubiese sido subsanada, conforme a ley dentro de los

sesenta (60) Días siguientes de notificada, o dentro de un plazo mayor

que el SUPERVISOR por escrito haya fijado, el cual se otorgará cuando

medien causas razonables, salvo que se pruebe que la declaración de

insolvencia, disolución, liquidación, quiebra o nombramiento de un

interventor haya sido fraudulenta.

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c) La grave alteración del ambiente y los recursos naturales, producto de la

vulneración de las recomendaciones del Estudio de Impacto Ambiental.

d) La comisión de cualquier incumplimiento doloso del CONCESIONARIO

que derivase en la comisión de un delito de acción pública en perjuicio

del Usuario, del CONCEDENTE y/o del SUPERVISOR.

e) La transferencia de los derechos del CONCESIONARIO, así como la

cesión de su posición contractual sin autorización previa y por escrito del

CONCEDENTE.

f) El inicio, a instancia del CONCESIONARIO, de un proceso societario,

administrativo o judicial para su disolución o liquidación.

g) El incumplimiento del CONCESIONARIO de otorgar o renovar la Garantía

de Fiel Cumplimiento o las pólizas de seguros exigidos en el presente

Contrato o si cualquiera de ellos fuera emitida en términos y condiciones

distintas a las pactadas en el Contrato.

h) La disposición de los bienes afectados a la Concesión en forma distinta a

lo previsto en el Contrato por parte del CONCESIONARIO, sin

autorización previa y por escrito del CONCEDENTE.

i) La expedición de una orden judicial en última instancia, por causas

imputables al CONCESIONARIO que le impidan realizar una parte

sustancial de su negocio o si ésta le impone un embargo, gravamen o

secuestro que afecte en todo o en parte a los bienes afectados a la

Concesión o parte sustancial de aquellos del CONCESIONARIO y si

cualquiera de estas medidas se mantiene vigente durante más de

sesenta (60) Días.

j) La comisión por parte del CONCESIONARIO de tres (3) o más

infracciones muy graves, conforme a la reglamentación aprobada por el

SUPERVISOR, en un lapso de doce (12) meses, o seis (6) o más

infracciones muy graves en el lapso de treinta y seis (36) meses.

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k) Las demoras injustificadas del CONCESIONARIO en el inicio o en la

ejecución de la Obras, el mantenimiento y Explotación de la

infraestructura aeroportuaria, que excedan a los plazos máximos

establecidos para la aplicación de penalidades por mora o en seguridad

de un pacto determinado, señalada en la Tabla de Penalidades, Anexo

15.

l) En caso se produzca la resolución del contrato con el Operador Principal

por cualquier causa o razón o sea sustituido por un tercero sin contar con

el previo consentimiento escrito del CONCEDENTE o en caso que la

participación accionaria del Operador Principal en el CONCESIONARIO

se reduzca por debajo del porcentaje mínimo del 20% (veinte por ciento)

antes mencionado en cualquier momento a partir del sexto año de la

vigencia del plazo de la Concesión. Las causales a las que se refieren

este inciso serán de ejercicio potestativo por parte del SUPERVISOR.

Cualquiera sea la causal de resolución, el SUPERVISOR deberá notificar al

CONCESIONARIO dentro del plazo de cinco (5) Días de haber tomado

conocimiento de la causal de resolución, otorgándole un plazo determinado para

la subsanación de la causal de resolución, en tanto sea imputable a éste y en

ningún caso podrá ser menor quince (15) Días. En caso se produzca el

vencimiento del plazo para la subsanación de la causal de resolución, y dicha

causal subsista, se producirá automáticamente la resolución del Contrato, lo cual

traerá como consecuencia la caducidad de la Concesión.

Asimismo, el SUPERVISOR deberá notificar fehacientemente tal circunstancia a

los Acreedores Permitidos, con carácter previo a la resolución del contrato.

15.5 Efectos de la Caducidad

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a) La Caducidad de la Concesión produce la obligación del

CONCESIONARIO de devolver las áreas de terreno que conforman los

Aeropuertos así como a entregar los Bienes de la Concesión al

CONCEDENTE, conforme a los términos de la Cláusula Sexta.

Sesenta (60) Días Calendario antes de que se produzca el vencimiento

del plazo de la Concesión, se dará comienzo al inventario final de los

bienes, el mismo que se realizará con intervención del SUPERVISOR y

deberá quedar concluido diez (10) Días antes de la fecha de vencimiento

del plazo de la Concesión.

En el supuesto de caducidad por mutuo acuerdo, el inventario final

integrará este acuerdo como anexo del Contrato que se suscriba para el

efecto.

Sesenta (60) Días Calendario antes de que transcurra el plazo de

subsanación a que se refiere la cláusula 15.4., para los casos de

resolución por incumplimiento, se dará comienzo al inventario final de los

bienes, el mismo que se realizará con intervención del SUPERVISOR y

que deberá quedar concluido diez (10) Días antes de que se cumpla el

plazo de subsanación.

b) En caso que la subsanación se llegue a producir antes de que transcurra

el plazo a que se refiere la cláusula 15.4, el inventario será

automáticamente suspendido. Si ya hubiese sido culminado, el mismo

quedará sin efecto.

Producida la Caducidad de la Concesión, la actividad del CONCESIONARIO cesa y se

extingue su derecho de explotar la infraestructura aeroportuaria, derecho que es

reasumido por el CONCEDENTE, sin perjuicio del reconocimiento de los derechos que

corresponden a los Acreedores Permitidos según lo establecido en la Cláusula 10.5.

Asimismo, se extinguen todos los contratos a los que se refiere el literal b) de la

cláusula 13.4, salvo aquellos que expresamente el CONCEDENTE haya

decidido mantener en vigencia y asumido la posición contractual del

CONCESIONARIO.

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c) Producida la Caducidad de la Concesión, EL CONCEDENTE o el nuevo

concesionario que éste designe se harán cargo de la operación de lo

Aeropuertos, correspondiéndole al SUPERVISOR efectuar la liquidación

final conforme a los términos de esta Cláusula. .

d) Al SUPERVISOR le corresponde efectuar la liquidación final conforme a

los términos de esta cláusula, el o los cronogramas de ejecución de

Obras y demás documentos oficiales que se estime pertinente.

Procedimientos para la Caducidad de la Concesión

15.6 El Contrato caducará de pleno derecho o por decisión de un Tribunal Arbitral, de

acuerdo a los siguientes términos:

a) La Caducidad de la Concesión, de pleno derecho, se producirá por el

solo mérito de la iniciativa de Parte o del SUPERVISOR, según sea el

caso:

(i) Al vencimiento del plazo fijado en la cláusula 15.4, sin que la

Parte infractora haya subsanado el incumplimiento a satisfacción

de la Parte perjudicada; o

(ii) A la recepción por el CONCESIONARIO de la comunicación en la

que el CONCEDENTE le informa de su decisión de proceder al

rescate o revocación de la Concesión conforme a la cláusula

15.3.1 o que quiere valerse de la cláusula resolutoria materia de

la cláusula 15.4, salvo disposición diferente en la cláusula

respectiva o plazo especial concedido en la comunicación.

b) En los demás casos de resolución, el Contrato caducará por decisión del

Tribunal Arbitral, conforme a las reglas establecidas en la Cláusula

Décimo Sexta del Contrato.

Liquidación del Contrato

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15.7 Cuando la Caducidad de la Concesión se produzca por las razones indicadas en

15.1 la liquidación contemplará una contraprestación estimada como el valor en

libros de las Obras de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 22 del TUO,

modificado por Ley 27156. El CONCESIONARIO tendrá derecho a recibir dicha

contraprestación al vencimiento de la Vigencia de la Concesión.

15.8 Si la Caducidad de la Concesión se produce por mutuo acuerdo entre las Partes,

éste deberá contener el mecanismo de liquidación de la Concesión. El acuerdo

deberá considerar el tiempo transcurrido desde la celebración del Contrato, el

monto no amortizado de las inversiones, las Obras, el valor de los bienes de la

Concesión y las circunstancias existentes a la fecha en que las Partes toman

esta decisión, como criterios para determinar el mecanismo de la liquidación. No

se considerará monto indemnizatorio alguno por los daños que irrogue la

Caducidad de la Concesión a las Partes. Para este procedimiento el

SUPERVISOR deberá tomar en cuenta la opinión, entre otros, de los Acreedores

Permitidos que efectivamente se encuentran financiando la Concesión al

momento de producirse el acuerdo de caducidad.

15.9 El cálculo de la indemnización, que se produce debido a la caducidad de la

Concesión, por las razones establecidas en las cláusulas 15.3.1 y el inciso (ii) de

la cláusula 15.3.2, se realizará de la siguiente manera:

El CONCEDENTE deberá pagar al CONCESIONARIO, en un plazo no mayor de

un (1) año contado a partir de la fecha en que se concrete la resolución del

Contrato, y por todo concepto un monto indemnizatorio expresado en Dólares

equivalente al monto que resulte mayor entre:

(a) una cantidad igual al valor presente de los flujo de fondos después de

impuestos que se habrían dado durante el plazo no transcurrido de Vigencia

de la Concesión, incluyendo la proyección del Cofinanciamiento que hubiese

correspondido recibir al CONCESIONARIO, descontando del resultado el

monto del Endeudamiento Garantizado Permitido, y las obligaciones por

beneficios laborales debidas a los trabajadores del CONCESIONARIO

conforme a las Leyes Aplicables.

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(b) una cantidad equivalente al valor futuro estimado a la fecha de la resolución

del Contrato de todos los pagos realizados por el CONCESIONARIO por

concepto de inversiones en los Aeropuertos durante el periodo transcurrido

entre la Fecha de Cierre y la fecha de notificación de la resolución del

Contrato, multiplicado por el factor 1.15 (uno punto quince), descontando del

resultado el monto del Endeudamiento Garantizado Permitido y las

obligaciones por beneficios laborales debidas a los trabajadores del

Concesionario conforme a las Leyes Aplicables.

En todos los supuestos, los montos que corresponda los determinará una firma

internacional de auditores de reconocido prestigio, seleccionada por el

CONCESIONARIO de una terna propuesta por el CONCEDENTE a través del

SUPERVISOR. Para la determinación del flujo de fondos esperado, conforme a lo

señalado en el literal (a) de la presente Cláusula, deberá tomarse en cuenta el

resultado de los cinco (5) años inmediatamente anteriores al momento de la

valorización o el período menor que haya transcurrido desde la Fecha de Cierre

hasta la fecha de la valorización, así como la información contenida en la

Propuesta Técnica y los Planes de Desarrollo presentados al SUPERVISOR.

El monto del Endeudamiento Garantizado Permitido y las obligaciones laborales

será pagado por el CONCEDENTE directamente a los Acreedores Permitidos y

los trabajadores del CONCESIONARIO.

15.10 Cuando la Caducidad de la Concesión se produzca por las razones indicadas en

el inciso (i) de la Cláusula 15.3.2. el CONCEDENTE ejecutará la Carta Fianza de

Garantía de Fiel Cumplimiento del Contrato. En este caso el monto del

Endeudamiento Garantizado Permitido y las obligaciones laborales será pagado

por el CONCEDENTE directamente a los Acreedores Permitidos y los

trabajadores del CONCESIONARIO. La liquidación es este caso no contemplará

contraprestación o compensación por las inversiones y Obras ni monto

indemnizatorio alguno por eventuales daños que la Caducidad de la Concesión

pueda generar para el CONCESIONARIO.

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CLÁUSULA 16

SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

16.1.- Leyes Aplicables

Las Partes han negociado, redactado y suscrito el Contrato con arreglo a las

Normas legales del Perú. Por tanto, expresan que el contenido, ejecución,

conflictos y demás consecuencias que de él se originen, se regirán por la

legislación interna del Perú, la misma que el CONCESIONARIO declara conocer.

16.2 Ámbito de Aplicación

La presente sección regula la solución de controversias de carácter patrimonial

que se generen durante la Concesión y aquellas relacionadas con la Caducidad

de la Concesión.

16.3. Criterios de Interpretación

En caso de divergencia en la interpretación de este Contrato, las Partes seguirán

el siguiente orden de prelación para resolver dicha situación:

a) El Contrato;

b) Circulares; y

c) Las Bases.

16.4. El Contrato se suscribe únicamente en idioma castellano. De existir cualquier

diferencia entre cualquier traducción del Contrato y éste, prevalecerá el texto del

Contrato en castellano. Las traducciones de este Contrato no se considerarán

para efectos de su interpretación.

16.5. Los plazos establecidos se computarán en días, meses o años según

corresponda.

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16.6. Los títulos contenidos en el Contrato tienen únicamente el propósito de

identificación y no deben ser considerados como parte del Contrato, para limitar

o ampliar su contenido ni para determinar derechos y obligaciones de las Partes.

Los términos en singular incluirán los mismos términos en plural y viceversa. Los

términos en masculino incluyen al femenino y viceversa.

16.7. El uso de la disyunción “o” en una enumeración deberá entenderse que

comprende excluyentemente a alguno de los elementos de tal enumeración.

16.8. El uso de la conjunción “y” en una enumeración deberá entenderse que

comprende a todos los elementos de dicha enumeración o lista.

16.9. Todas aquellas Tarifas, costos, gastos y similares a que tenga derecho el

CONCESIONARIO por la prestación del servicio deberán ser cobrados en la

moneda que corresponda conforme a las Leyes Aplicables y a los términos del

Contrato.

Trato Directo

16.10. Las Partes declaran que es su voluntad que todos los conflictos o incertidumbres

con relevancia jurídica que pudieran surgir con respecto a la interpretación,

ejecución, cumplimiento, régimen tarifario y cualquier aspecto relativo a la

existencia, validez, eficacia o caducidad del Contrato, serán resueltos por trato

directo entre las Partes implicadas, dentro de un plazo de quince (15) Días

contados a partir de la fecha en que una Parte comunica a la otra, por escrito, la

existencia de un conflicto o de una incertidumbre con relevancia jurídica. El

plazo a que se refiere el párrafo anterior podrá ser ampliado por decisión

conjunta de las partes, acuerdo que deberá constar por escrito, siempre que

existan posibilidades reales que, de contarse con este plazo adicional, el

conflicto será resuelto mediante el trato directo.

En caso las Partes, dentro del plazo de trato directo, no resolvieran el conflicto o

incertidumbre suscitada, deberán definirlo como un conflicto o incertidumbre de

carácter técnico o no-técnico, según sea el caso. Los conflictos o incertidumbres

técnicas (cada una, una “Controversia Técnica”) serán resueltos conforme al

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procedimiento estipulado en la cláusula 16.11.a. Los conflictos o incertidumbres

que no sean de carácter técnico (cada una, una “Controversia No-Técnica”)

serán resueltos conforme al procedimiento previsto en la cláusula 16.11b. En

caso las Partes no se pusieran de acuerdo dentro del plazo de trato directo

respecto de sí el conflicto o controversia suscitado es una Controversia Técnica

o una Controversia No-Técnica, entonces tal conflicto o incertidumbre deberá ser

considerado como una Controversia No-Técnica y será resuelto conforme al

procedimiento respectivo previsto en la cláusula 16.11.b.

Cuando las Partes no se pongan de acuerdo con respecto a la naturaleza de la

controversia, ambas Partes deberán sustentar su posición en una comunicación

escrita que harán llegar a su contraparte. En ésta explicarán las razones por las

cuales consideran que la controversia es de carácter Técnico o No-Técnico.

Arbitraje.

16.11.- Modalidades de procedimientos arbitrales:

a) Arbitraje de Conciencia.- Todas y cada una de las Controversias Técnicas que

no puedan ser resueltas directamente por las Partes dentro del plazo de trato

directo deberán ser sometidas a un arbitraje de conciencia, de conformidad con

el artículo 3° de la Ley General de Arbitraje peruana, en el cual los árbitros

resolverán conforme a sus conocimientos y leal saber y entender. Los árbitros

podrán ser peritos nacionales o extranjeros, pero en todos los casos deberán

contar con amplia experiencia en la materia de la Controversia Técnica

respectiva, y no deberán tener conflicto de interés con ninguna de las Partes al

momento y después de su designación como tales.

El Tribunal Arbitral podrá solicitar a las Partes la información que estime

necesaria para resolver la Controversia Técnica que conozca, y como

consecuencia de ello podrá presentar a las Partes una propuesta de conciliación,

la cual podrá ser o no aceptada por éstas. El Tribunal Arbitral podrá actuar todos

los medios probatorios y solicitar de las Partes o de terceras personas los

medios probatorios que considere necesarios para resolver las pretensiones

planteadas. El Tribunal Arbitral deberá preparar una decisión preliminar que

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notificará a las Partes dentro de los treinta (30) Días siguientes a su instalación,

teniendo las Partes un plazo de cinco (5) Días para preparar y entregar al

Tribunal sus comentarios a dicha decisión preliminar. El Tribunal Arbitral deberá

expedir su decisión final sobre la Controversia Técnica suscitada dentro de los

diez (10) Días siguientes a la recepción de los comentarios de las Partes, a su

decisión preliminar o al vencimiento del plazo para presentar dichos

comentarios, lo que ocurra primero. El procedimiento para la resolución de una

Controversia Técnica deberá llevarse a cabo en la ciudad de Lima, Perú.

Excepcionalmente, y por la naturaleza del caso concreto, el Tribunal Arbitral se

trasladará a otra localidad sólo con el fin de actuar medios probatorios como un

peritaje, una inspección ocular o cualquier otro medio probatorio que sea

necesario actuar en otra localidad, por un plazo no mayor a diez (10) Días.

Los miembros del Tribunal deberán guardar absoluta reserva y mantener

confidencialidad sobre toda la información que conozcan por su participación en

la resolución de una Controversia Técnica.

b) Arbitraje de Derecho.- Las Controversias No-Técnicas serán resueltas mediante

arbitraje de derecho, de conformidad con el artículo 3° de la Ley General de

Arbitraje peruana, procedimiento en el cual los árbitros deberán resolver de

conformidad con la legislación peruana aplicable. El arbitraje de derecho podrá

ser local o internacional, de acuerdo a lo siguiente:

(i) Cuando las Controversias No-Técnicas que tengan un monto involucrado

superior a ....... 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América (US$

....... 000 000,00) o su equivalente en moneda nacional, comprometan la

financiación con los Acreedores Permitidos poniendo en riesgo la

continuidad del Contrato las controversias serán resueltas mediante

arbitraje internacional de derecho a través de un procedimiento tramitado

de conformidad con las Reglas de Conciliación y Arbitraje del Centro

Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (el

“CIADI”), establecidas en el Convenio sobre Arreglo de Diferencias

Relativas a Inversiones entre Estados y Nacionales de otros Estados,

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aprobado por el Perú mediante Resolución Legislativa Nº 26210, a cuyas

Normas las Partes se someten incondicionalmente.

El arbitraje tendrá lugar en la ciudad de Washington D.C., Estados

Unidos de América, y será conducido en idioma castellano. Se seguirá el

procedimiento previsto en el Tratado al que hace referencia el párrafo

anterior, para habilitar la instancia arbitral ante el CIADI.

(ii) Las Controversias No-Técnicas en las que el monto involucrado sea igual

o menor a .... Dólares de los Estados Unidos de América (US$ ......), o su

equivalente en moneda nacional, y aquellas controversias de puro

derecho que no son cuantificables en dinero, serán resueltas mediante

arbitraje de derecho, a través de un procedimiento tramitado de

conformidad con los Reglamentos de Conciliación y Arbitraje del Centro

de Arbitraje Nacional e Internacional de la Cámara de Comercio de Lima,

a cuyas Normas las Partes se someten incondicionalmente, siendo de

aplicación supletoria primero la Ley General de Arbitraje peruana y

después el Código Procesal Civil del Perú.

El arbitraje tendrá lugar en la ciudad de Lima, Perú, y será conducido en

idioma castellano, debiendo emitirse el laudo arbitral correspondiente

dentro de los sesenta (60) Días posteriores a la fecha de instalación del

Tribunal Arbitral. Excepcionalmente, el laudo podrá emitirse fuera de este

plazo cuando el Tribunal Arbitral considere indispensable actuar medios

probatorios como peritajes o inspecciones oculares fuera de la ciudad

donde se lleva a cabo el procedimiento arbitral, dentro de un plazo no

mayor a diez (10) Días.

Reglas Procedimentales Comunes

16.12.- Tanto para el arbitraje de conciencia a que se refiere la cláusula 16.11.a. como

para el arbitraje de derecho a que se refiere la cláusula 16.11.b., ya sea en su

modalidad internacional o nacional, se aplicarán por igual las siguientes disposiciones

generales:

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a) El Tribunal Arbitral estará integrado por tres (03) miembros. Cada Parte designará a

un árbitro y el tercero será designado por acuerdo de los dos árbitros designados

por las Partes, quien a su vez se desempeñará como Presidente del Tribunal

Arbitral. Si los dos árbitros no llegasen a un acuerdo sobre el nombramiento del

tercer árbitro dentro de los diez (10) Días siguientes a la fecha del nombramiento del

segundo árbitro, el tercer árbitro será designado, a pedido de cualquiera de las

Partes por la Cámara de Comercio de Lima, en el caso del arbitraje de conciencia y

del arbitraje de derecho nacional, y por el CIADI, en el caso del arbitraje de derecho

internacional. Si una de las Partes no designase el árbitro que le corresponde dentro

del plazo de diez (10) Días contado a partir de la fecha de recepción del respectivo

pedido de nombramiento, se considerará que ha renunciado a su derecho y el

árbitro será designado a pedido de la otra Parte por la Cámara de Comercio de Lima

o el CIADI, según sea el caso.

b) Los árbitros pueden suplir, a su discreción, cualquier diferencia o laguna existente

en la legislación o en el Contrato, mediante la aplicación de los principios generales

del derecho.

c) Las Partes acuerdan que el laudo que emita el Tribunal Arbitral será definitivo e

inapelable. En este sentido, las Partes deben considerarlo como sentencia de última

instancia, con autoridad de cosa juzgada. En consecuencia, las Partes renuncian a

los recursos de reposición, apelación, anulación, casación o cualquier otro medio

impugnatorio contra el laudo arbitral declarando que éste será obligatorio, de

definitivo cumplimiento y de ejecución inmediata, salvo en los casos taxativamente

previstos en el artículo 73° de la Ley General de Arbitraje peruana.

d) Durante el desarrollo del arbitraje las Partes continuarán con la ejecución de sus

obligaciones contractuales, en la medida en que sea posible, inclusive con aquellas

materia del arbitraje. Si la materia de arbitraje fuera el cumplimiento de las

obligaciones garantizadas con la Garantía de Fiel Cumplimiento del Contrato, si

fuera aplicable, quedará en suspenso el plazo respectivo y tal garantía no podrá ser

ejecutada por el motivo que suscito el arbitraje y deberá ser mantenida vigente

durante el procedimiento arbitral.

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e) Todos los gastos que irrogue la resolución de una Controversia Técnica, o No-

Técnica, incluyendo los honorarios de los árbitros que participen en la resolución

de una controversia, serán cubiertos por la Parte vencida. Igual regla se aplica

en caso la parte demandada o reconvenida se allane o reconozca la pretensión

del demandante o del reconviniente. También asumirá los gastos el demandante

o el reconviniente que desista de la pretensión. En caso el procedimiento finalice

sin un pronunciamiento sobre el fondo de las pretensiones por causa de

transacción o conciliación, los referidos gastos serán cubiertos en partes iguales

por el demandante y el demandado. Se excluyen de lo dispuesto en esta

cláusula los costos y gastos tales como honorarios de asesores, costos internos

u otros que resulten imputables a una Parte de manera individual.

CLÁUSULA 17

MODIFICACIONES AL CONTRATO

Toda solicitud de enmienda, adición o modificación del presente Contrato deberá ser

presentada al SUPERVISOR, con copia para la otra Parte, con el debido sustento

técnico y económico financiero. El CONCEDENTE resolverá la solicitud contando con la

opinión técnica del SUPERVISOR. El acuerdo de modificación será obligatorio para las

Partes solamente si consta por escrito y es firmado por los representantes debidamente

autorizados de las Partes.

La solicitud que en ese sentido realice el CONCESIONARIO deberá estar respaldada

con la debida conformidad que respecto a las modificaciones propuestas presten los

Acreedores Permitidos, ello sin perjuicio de la decisión que en definitiva adopte el

CONCEDENTE a su respecto.

De conformidad con el artículo 33 del Reglamento del TUO, EL CONCEDENTE podrá

modificar el presente Contrato, previo acuerdo con el CONCESIONARIO, por causa

debidamente fundada y cuando ello resulte necesario al interés público, respetando su

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naturaleza, las condiciones económicas y técnicas contractualmente convenidas y el

equilibro económico – financiero de las prestaciones a cargo de las Partes.

En consideración a lo dispuesto en el párrafo precedente las Partes expresamente

convienen que el CONCEDENTE podrá modificar el presente Contrato, previo acuerdo

con el Concesionario, siempre que ello sea necesario y esté debidamente sustentado,

para:

(i) Que el Concesionario pueda obtener el Endeudamiento Garantizado Permitido

con relación a la naturaleza de la garantía que se otorgue al Acreedor Permitido;

y,

(ii) Para adecuar el Contrato a cambios tecnológicos o nuevas circunstancias

que se produzcan durante la vigencia de la Concesión o sus prórrogas y que las

Partes no puedan razonablemente conocer o prever en la Fecha de Cierre.

Queda sin embargo establecido que ninguna modificación del Contrato

contemplada en la presente Cláusula podrá en forma alguna afectar

negativamente los intereses del CONCEDENTE ni reducir de alguna manera las

obligaciones del Concesionario relacionadas con la operación y mantenimiento

del Aeropuerto, la prestación de Servicios Aeroportuarios y la construcción de las

Obras y los servicios en general, conforme a las Leyes Aplicables y a lo

establecido en el presente Contrato.

CLÁUSULA 18

MISCELÁNEA

18.1. Confidencialidad: El CONCESIONARIO se obliga a que ni él, ni el Operador

Principal los Usuarios Intermedios, ni los Inversionistas Estratégicos, podrán

proporcionar información confidencial o reservada referida al Concedente, al

SUPERVISOR o a los Aeropuertos, a la cual tengan acceso o conocimiento en

virtud de su condición de participantes en el proceso y el otorgamiento de la

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Concesión, la suscripción del presente Contrato, o la propia operación del

Aeropuerto y los Servicios Aeroportuarios. Este compromiso de confidencialidad

se extiende a todo el personal a su servicio e incluye a todos los mandatarios,

representantes, agentes, asesores y funcionarios del CONCESIONARIO, del

Operador Principal, de los Usuarios Intermedios y los Inversionistas

Estratégicos, quienes deberán adoptar todas las medidas que sean necesarias a

fin de que dichas Personas cumplan con las normas de confidencialidad y

reserva establecidas en el presente inciso. No divulgarán a terceras personas la

información confidencial o reservada a la que se refiere la presente Cláusula,

salvo que, en cada caso, cuenten con la debida autorización por escrito de el

SUPERVISOR No obstante lo anterior, el Concesionario podrá permitir el acceso

a la información que le sea requerida de acuerdo con la Ley Aplicable por

cualquier autoridad del mercado de valores en el cual se encuentren registradas

acciones de cualquier Inversionista Estratégico, o cuando exista una orden

judicial o administrativa que así lo disponga, o cuando dicha información sea

requerida por los auditores o asesores del CONCESIONARIO, quienes a su vez

estarán legalmente obligados a guardar reserva sobre la información que les sea

proporcionada.

18.2. Terceros. El Concesionario, el Operador Principal, los Usuarios Intermedios, así

como los Inversionistas Estratégicos no podrán proporcionar a terceras

personas, distintas del CONCEDENTE y el SUPERVISOR información

confidencial o reservada referida a los Servicios Aeroportuarios, ni permitir que

dichas personas examinen registros de operaciones o programas, directa o

indirectamente relacionados con dichos servicios. Esta obligación de

confidencialidad se extenderá por un plazo de diez (10) años contados a partir

de la fecha en que la Vigencia de la Concesión caduque, salvo que la

mencionada información llegue a ser de conocimiento público por razones que

no provengan del incumplimiento del presente Contrato.

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18.3. Ley Aplicable. Este contrato se interpretará y regirá de acuerdo con las leyes del

Perú y, en consecuencia, cualquier disputa o controversia que resulte entre las

Partes será resuelta de conformidad con dichas leyes.

18.4. Inversión Privada. El Concedente por el presente autoriza, aprueba y ratifica la

inversión privada nacional o extranjera que será efectuada por el

CONCESIONARIO, los Inversionistas Estratégicos y sus cesionarios de

conformidad con el presente Contrato para todos los fines de las leyes peruanas

sobre inversión privada e inversión extranjera.

18.5. Totalidad del Contrato. El presente Contrato conjuntamente con sus Anexos,

incorpora completa y totalmente el acuerdo al que han llegado las Partes en

relación con la Concesión y sustituye todo acuerdo, convenio, arreglo o contrato

previo, verbal o escrito, a que hubieran llegado las Partes con respecto a la

Concesión.

18.6. Propiedad Intelectual. En caso los Bienes de la Concesión reviertan al

CONCEDENTE o a quien éste designe de acuerdo con lo previsto en el presente

Contrato, el Concesionario deberá:

18.6.1.Otorgar al CONCEDENTE, o a quien éste designe, una licencia libre de

cánones, de carácter perpetuo, transferible y no exclusiva (incluyendo el

derecho de otorgar sublicencias) en relación con la operación y

mantenimiento de los Aeropuertos, y para usar todos los derechos de

propiedad intelectual en conexión con la Concesión que pudieran haber

recaído en el Concesionario y en el Operador Principal; y

18.6..2 Respecto de cualquier derecho sobre propiedad intelectual que ostente

cualquier tercera persona y sobre la cual el CONCESIONARIO posea

licencia de uso, ceder al Concedente, o a quien éste designe, sus

derechos sobre dicha licencia, debiendo en caso contrario obtener el

consentimiento de tal tercera persona.

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18.7. Interpretación del Contrato : El presente Contrato deberá interpretarse como una

unidad y en ningún caso cada una de sus cláusulas de manera independiente.

Las sumillas de las Cláusulas de este contrato servirán como referencia y, en

ningún caso afectarán la interpretación de su texto.

En caso de discrepancia en la interpretación de los alcances del presente

Contrato, la prelación de la documentación será la siguiente:

1. El presente Contrato que incluye sus anexos

2. Las circulares

3. Las Bases

4. Los anexos a las Bases.

CLÁUSULA 19

EQUILIBRIO ECONÓMICO

19.1. Las Partes señalan que el presente Contrato se encuentra en una situación de

equilibrio económico financiero en términos de derechos, responsabilidad y

riesgos asignados a las Partes.

19.2. Las Partes acuerdan que si por cambios en las Leyes Aplicables, que no se

vinculen a las disposiciones establecidas en las Normas (que son aquellas

vinculadas a los actos de poder ordinario sobre la relación contractual y la

prestación de servicios involucrados y/o por actos de gobierno), y que tengan

exclusiva relación a aspectos económicos financieros vinculados:

a) a la inversión, titularidad u operación de los Aeropuertos; o

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b) al presente Contrato, con excepción a las disposiciones relacionadas a las Tarifas;

que genere un efecto en la rentabilidad de la Concesión que no sea cubierta por

el cofinanciamiento; se considerará que el equilibrio económico del presente

Contrato se ha visto significativamente afectado, siempre y cuando tales efectos

se hayan producido sólo como consecuencia de cambios en las Leyes

Aplicables .

En tal caso, el Concesionario podrá, a partir del inicio del tercer año de vigencia

de la Concesión y durante los primeros seis meses posteriores de producidos los

cambios, proponer por escrito ante el SUPERVISOR y con la necesaria

sustentación, las soluciones y procedimientos a seguir para restablecer el

equilibrio económico existente a la Fecha de Cierre. Estas soluciones y

procedimientos podrán incluir, entre otras propuestas, la modificación de las

Tarifas y de la Vigencia de la Concesión o de los plazos de ejecución y/o inicio

de las Obras.

No se considerará aplicable lo indicado precedentemente para aquellos cambios

producidos como consecuencia de disposiciones expedidas por el

SUPERVISOR que fijen infracciones o sanciones, que estuviesen contemplados

en el Contrato o que fueran como consecuencia de actos, hechos imputables o

resultado del desempeño del CONCESIONARIO.

19.3. Procedimiento de Modificación: Recibida las solicitudes de modificación, el

SUPERVISOR correrá traslado de la misma al CONCEDENTE, así como la

correspondiente sustentación técnica presentada por el CONCESIONARIO,

dentro de los siguientes tres (3) Días Calendario de su recepción. Recibida la

opinión técnica de el SUPERVISOR, el CONCEDENTE se pronunciará en un

plazo máximo de treinta (30) Días Hábiles, debiendo informar expresamente si

rechaza la propuesta por considerar que no existe ruptura del equilibrio

económico financiero en los términos establecidos en la presente Cláusula o si

está en desacuerdo con la medida propuesta por el CONCESIONARIO para

restablecer dicho equilibrio.

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19.4. La discrepancia sobre si existe ruptura del equilibrio económico financiero será

resuelta de conformidad con los mecanismos de solución de controversias

regulados en la Cláusula 16 del presente Contrato, salvo el caso que las

soluciones y procedimientos propuestos por el CONCESIONARIO se refieran a

la modificación del régimen tarifario vigente, caso en el cual la solicitud del

CONCESIONARIO será resuelta por el SUPERVISOR conforme al

procedimiento que se establecerá por resolución de su Consejo Directivo, por

ser la regulación del sistema tarifario una función legal de dicho organismo.

CLÁUSULA 20

DOMICILIOS

Fijación

20.1.- Salvo pacto expreso en sentido contrario que conste en el Contrato, todas las

notificaciones, citaciones, peticiones, demandas y otras comunicaciones

relacionadas con el Contrato, deberán realizarse por escrito y se considerarán

válidamente realizadas cuando cuenten con el respectivo cargo de recepción o

cuando sean enviadas por courier, por télex o por fax, una vez verificada su

recepción, a las siguientes direcciones:

Si va dirigida al CONCEDENTE:

Nombre: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Dirección: Avenida 28 de Julio Nº 800, Lima 1.

Atención: Sr. Ministro de Transportes y Comunicaciones

Si va dirigida al CONCESIONARIO:

Nombre:

Dirección:

Atención:

Si va dirigida al SUPERVISOR:

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Nombre: Organismo SUPERVISOR de la Inversión en Infraestructura de

Transporte de Uso Público – OSITRAN

Dirección: Torre del Centro Cívico, Av. Bolivia 144, Piso 19, Lima, 1

Atención:

Cambios de Domicilio

20.2.- Todo cambio de domicilio deberá ser comunicado por escrito a la otra Parte del

Contrato y al SUPERVISOR. Este nuevo domicilio deberá ser fijado cumpliendo los

requisitos de la cláusula precedente.

Firmado en Lima, en cuatro ejemplares originales, uno para EL CONCEDENTE, otro

para el SUPERVISOR, uno para PROINVERSIÓN y el tercero para el

CONCESIONARIO, a los .... días del mes de .......... de 2004.

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ANEXOS AL CONTRATO DE CONCESIÓN PRIMER GRUPO DE AEROPUERTOS

Anexo 1 Áreas de la Concesión

Anexo 2 Bienes de la Concesión

Anexo 3 Operaciones Principales

Anexo 4 Propuesta Técnica

Anexo 5 Índice de Niveles de Servicio

Anexo 6 Tarifas Máximas

Anexo 7 Modelo Carta Fianza de Garantía de Fiel Cumplimiento del Contrato

Anexo 8 Contrato de Fideicomiso

Anexo 9 Testimonio de la Sociedad Concesionaria

Anexo 10 Entidades del Estado de la República del Perú que realizan funciones en

los Aeropuertos.

Anexo 11 Operaciones Secundarias

Anexo 12 Contrato de Operación

Anexo 13 Especificaciones Técnicas Ambientales

Anexo 14 Descripción y ubicación del Primer Grupo de Aeropuertos

Anexo 15 Tabla de Penalidades

Anexo 16 Propuesta Económica

Anexo 17 Plan de Adecuación de la Normatividad Vigente.

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Anexo 18 Lista de Personal

Anexo 19 Procedimiento de Pago de Cofinanciamiento

Anexo 20 Relación de Contratos Operativos y Administrativos asumidos por el

CONCESIONARIO

Anexo 21 Condiciones de las Pólizas de Seguros.

Anexo 22 Lugar de Origen de los accionistas del Concesionario

Anexo 23 Porcentaje de Participación de los accionista en la Sociedad

Concesionaria

Anexo 24 Fuerzas Armadas

Anexo 26 Seguridad Aeroportuaria

Anexo 27 Circulares a las Bases del Concurso

Anexo 28 Bases del Concurso

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ANEXO 14

Los Aeropuertos que conforman el Primer Grupo y que son objeto de entrega en Concesión son los siguientes:

− Aeropuerto CAP. FAP Guillermo Concha, ubicado en la ciudad de Piura - Gobierno Regional de Piura;

− Aeropuerto CAP. FAP Víctor Montes, ubicado en la ciudad de Talara – Gobierno Regional de Piura;

− Aeropuerto CAP. FAP Pedro Canga Rodríguez, ubicado en la ciudad de Tumbes – Gobierno Regional de Tumbes;

− Aeropuerto CAP. FAP Abelardo Quiñónez, ubicado en la ciudad de Chiclayo – Gobierno Regional de Lambayeque;

− Aeropuerto de Chachapoyas, ubicado en la ciudad de Chachapoyas – Gobierno Regional de Amazonas;

− Aeropuerto CRL. FAP Francisco Secada Vignetta, ubicado en la ciudad de Iquitos – Gobierno Regional de Loreto y;

− Aeropuerto CAP. FAP Guillermo Del Castillo, ubicado en la ciudad de Tarapoto – Gobierno Regional de San Martín; y

− Aeropuerto CAP. FAP David Abeazur Rengifo, ubicado en la ciudad de Pucallpa – Gobierno Regional de Ucayali.

− Aeropuerto CAP. FAP Carlos Martínez Pinillos, ubicado en la ciudad de Trujillo;

− Aeropuerto Arias Graziani, ubicado en la ciudad de Anta – Gobierno Regional de Ancash; y

− Aeropuerto Mayor Grl. FAP Armando Revoredo, ubicado en la ciudad de Cajamarca – Gobierno Regional de Cajamarca;

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ANEXO 20

Relación de Contratos Operativos y Administrativos asumidos por el CONCESIONARIO

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ANEXO 10

ENTIDADES DEL ESTADO REALIZAN FUNCIONES EN EL AEROPUERTO

1.- DIRECCIÓN AERONÁUTICA CIVIL.-

Es la dependencia especializada del Ministerio de Transportes, Comunicaciones,

Vivienda y Construcción, encargada de ejecutar la política aérea nacional, así como de

regular, supervisar, controlar, fiscalizar y sancionar, todas las actividades aeronáuticas

civiles. Asimismo, es responsable de la construcción, mejora, rehabilitación y

autorización del funcionamiento de los aeropuertos.

Deberá contar con un área de aproximadamente m2, destinado a oficinas

administrativas.

Su personal deberá de contar con la debida autorización de ingreso a todas las zonas

de seguridad restringida relacionadas a las operaciones de los Aeropuertos.

2.- DIRECCIÓN GENERAL DE MIGRACIONES Y NATURALIZACIÓN.-

Es la Dependencia del Ministerio del Interior responsable de dirigir, coordinar y controlar

el movimiento migratorio de nacionales y extranjeros por los lugares autorizados de

ingreso y salida del país, de la apertura y cierre de los puntos autorizados para el cruce

internacional en coordinación con la Superintendencia nacional de Aduanas, así como

la notificación y puesta a disposición de la Policía de Requisitorias de personas que se

encuentran con orden de captura o impedimento de salida por razones judiciales.

Deberá contar con dos locales de aproximadamente m2 y m2, respectivamente,

ubicados en la zona de control de salida de pasajeros y la otra junto al pasaje de

llegada de pasajeros. Además, deberá contar con una oficina en la zona pública del

terminal para trámites de revalidación de pasaportes de m2 , y de acuerdo al

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movimiento de pasajeros, con mostradores de control de salida y mostradores de

control de llegada de pasajeros dentro del Espigón Internacional de los Aeropuertos.

Su personal deberá contar con la debida autorización de ingreso en áreas de seguridad

donde desarrollan sus funciones (zona de salida y llegada de pasajeros internacionales

denominada como zona de Duty Free) no estando permitido su ingreso a las salas de

embarque.

3.- SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA Y DE ADUANAS – .-

Es el organismo del Estado encargado de la administración, recaudación, control y

fiscalización del tráfico internacional de mercancías, medios de transporte y personas,

dentro del territorio aduanero. El concesionario del aeropuerto debe proporcionarle las

instalaciones que fuesen idóneas para el ejercicio de su potestad.

Deberá contar con un área administrativa de aproximadamente m2 dentro del terminal

principal (en la sala de llegada de pasajeros de vuelos internacionales) y un módulo en

la Sala de Entrega de Equipaje del Espigón Nacional en cada uno de los Aeropuertos.

Asimismo, deberá contar con mostradores para el control de pasajeros y sus equipajes

facturados del sector de llegada de pasajeros internacionales y nacionales donde su

personal puede desarrollar sus funciones. Adicionalmente, deberá contar con

mostradores de control en la zona de llegada de vuelos nacionales habilitados para

temporada alta de vuelos internacionales, así como con dos módulos para atención a

los contribuyentes en el aeropuerto en la zona de control de llegada y salida

internacionales de aproximadamente m2.

Su personal deberá de contar con la debida autorización de ingreso a las zonas de

control de pasajeros de llegada (zona de recojo de equipajes y control de aduanas,

llegada de pasajeros nacionales y plataforma) no estando permitido su ingreso a las

salas de embarque de pasajeros y zona de tiendas libres (Duty Free).

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4.- SERVICIO NACIONAL DE SANIDAD AGRARIA - SENASA.-

Es el organismo público descentralizado del Ministerio de Agricultura encargado del

control e inspección fito y zoosanitario, del flujo nacional e internacional de plantas y

productos vegetales, animales y productos de origen animal, capaces de introducir o

diseminar plagas y enfermedades.

Deberá contar con dos oficinas en cada una de la zona de llegada de pasajeros, tanto

nacionales como internacionales (salones de reclamo de equipajes), con áreas de m2

y m2, respectivamente.

Su personal deberá de contar con la debida autorización de ingreso a las zonas de

control de pasajeros de llegada (zona de recojo de equipajes y control de aduanas,

llegada de pasajeros nacionales y plataforma) no estando permitido su ingreso a las

salas de embarque de pasajeros y zona de tiendas libres (Duty Free).

5.- COMISIÓN DE PROMOCIÓN DEL PERÚ - PROMPERU.-

Es el organismo encargado de formular la política informativa y centralizar la toma de

decisiones para la difusión de la imagen y la realidad del Perú, así como para orientar la

estrategia de promoción de las inversiones, el turismo y las exportaciones.

Deberá contar con espacios de aproximadamente m2 dentro del Hall Principal del

terminal, en las zonas de llegada nacional e internacional, a fin de contar con

mostradores, módulos u oficinas, tanto para información como para la difusión y venta

de artesanía peruana.

El personal de esta entidad no requiere autorización de acceso a zonas restringidas.

6.- SERVICIO DE LA SANIDAD AÉREA INTERNACIONAL DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE SALUD.- Es el Organismo del Ministerio de Salud que controla y supervisa las condiciones de los servicios que se prestan a los pasajeros en las aeronaves, el cual comprende la

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protección de los alimentos, calidad del agua para el consumo humano, evaluación de aguas residuales, manejo de residuos sólidos y control de insectos y vectores; supervisa el ingreso y salida de personas del país, a efectos de controlar los riesgos producidos por enfermedades transmisibles; presta servicios de atención médica a las personas que ingresan, salen o están en tránsito en el país; entre otros.

Deberá contar con un área aproximadamente de m2, dentro del Terminal Aéreo.

Su personal deberá contar, previa coordinación, con la debida autorización de ingreso a

todas las áreas.

7.- MINISTERIO PÚBLICO.-

El organismo autónomo del Estado que tiene como funciones principales la defensa de

la legalidad, los derechos ciudadanos y los intereses públicos.

Deberá contar con una oficina especializada en delito de tráfico ilícito de drogas, dentro

de las instalaciones del aeropuerto. Dicha área administrativa tendrá m2 dentro del

Terminal Principal ubicado en .

Su personal deberá contar con la debida autorización para ingresar al Hall Principal y a

áreas de acceso restringido cuando se necesite su intervención.

8.- POLICÍA FISCAL.-

Es la Dirección de la Policía Nacional encargada de prevenir y controlar los delitos de

contrabando, delitos aduaneros y aquellos que involucran los bienes considerados

como patrimonio nacional.

Deberá contar con un área administrativa de m2, no requiriendo acceso a las zonas de

seguridad restringida. Su acceso a las áreas restringidas sólo deberá autorizarse

cuando se necesite su intervención.

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9.- POLICÍA DE EXTRANJERÍA.-

El Organismo Policial conformado por la División de Extranjería encargado de asegurar

el debido cumplimiento de la Ley de Extranjería.

Deberá contar con un área de oficina de aproximadamente m2 en la zona de control

de salida de pasajeros internacionales.

10.- DIVISIÓN DE LA POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ, COMISARÍA AEROPUERTO.-

Es la Dependencia de la Policía Nacional destacada en los Aeropuertos en la cual se

agrupa adicionalmente la Comisaría correspondiente al Aeropuerto. Debe contar con

personal policial encargado de la custodia de la seguridad de las instalaciones del

Aeropuerto en su parte pública.

Deberá contar con un local acondicionado cerca al ingreso a plataforma de aeropuertos

internacionales de los Aeropuertos.

11.- REQUISITORIAS.-

La Dirección de la Policía Nacional dependiente de la Policía Judicial, encargada de

verificar la situación jurídica de los pasajeros tales como órdenes de captura,

impedimentos de salida, entre otros.

Deberá contar con dos áreas, en cada uno de los Aeropuertos, ubicadas una junto a la

otra en la zona de control de salida de pasajeros internacionales con un área total entre

las dos aproximadamente de m2. Asimismo, deberá contar con un mostrador ubicado

en las zonas de ingreso a las salas de embarque de vuelos nacionales.

Su personal deberá contar con autorización de ingreso a la Sala de Ingreso al Espigón

nacional y Sala de Ingreso al Espigón Internacional.

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12.- DIRECCIÓN NACIONAL CONTRA EL TRÁFICO DE DROGAS-DINANDRO.-

La Dirección de la Policía Nacional del Perú encargada de la lucha contra el tráfico ilícito

de drogas.

Deberá contar con un área de m2 para la implementación de oficinas administrativas y espacio de estacionamiento para dos automóviles.

Su personal deberá contar con la debida autorización de ingreso en todas las áreas de

movimiento de pasajeros y carga, en cada uno de los Aeropuertos.

13.- UNIDAD DE DESACTIVACIÓN DE EXPLOSIVOS-UDEX.-

Es la Unidad Especializada de la Policía Nacional del Perú entrenada para detectar,

aislar y desactivar artefactos explosivos y otros bultos sospechosos que puedan

contener algún explosivo.

Deberá contar con un área de aproximadamente m2 cercana al ingreso a plataforma de vuelos nacionales de los Aeropuertos.

14.- INSTITUTO NACIONAL DE DEFENSA DE LA COMPETENCIA Y DE LA PROTECCIÓN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL - INDECOPI.-

Es el organismo adscrito a la Presidencia del Consejo de Ministros encargado de la defensa del consumidor, la tutela del libre mercado y la protección de las creaciones intelectuales.

Deberá contar con espacios aproximadamente de m2 dentro del Hall Principal del

terminal, en las zonas de llegada nacional e internacional, a fin de contar con

mostradores, módulos u oficinas, en cada uno de los Aeropuertos.

El personal de esta entidad no requiere autorización de acceso a zonas restringidas.

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15.- INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA.-

Es el organismo público descentralizado del Sector Educación encargado de ejecutar la política cultural del Estado, el acceso y difusión de la cultura, así como proteger y conservar el patrimonio cultural de la Nación. Asimismo, las concesiones a otorgarse que afecten terrenos o áreas acuáticas en las que existan bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación, deberán contar con la autorización previa del Instituto Nacional de Cultura de lo contrario serán nulas de pleno derecho.

Deberá contar con un área administrativa de aproximadamente m2 en la zona de

control de salida de pasajeros internacionales, en cada uno de los Aeropuertos.

REPUBLICA DEL PERU - Proinversión Institucional...República del Perú, en adelante el CONCEDENTE,...

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