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NOTA DE PRENSA

El Centro Cultural Mapocho de Santiago de Chile y el Museo del Carnaval de Montevideo, premios Reina Sofía de Conservación y

Restauración del Patrimonio Cultural

Madrid, 24 de abril de 2009. SM la Reina ha hecho entrega hoy a los directores del Centro Cultural de la Estación Mapocho de Chile y del Museo del Carnaval de Uruguay del VI Premio Internacional “Reina Sofía” de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural. La entrega del premio, que convoca la Secretaría de Estado de Cooperación Internacional y Presidencia de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID), se ha realizado en el marco de una ceremonia que se ha llevado a cabo esta tarde en el Palacio de Viana de Madrid. En el acto de entrega estuvieron presentes la Secretaria de Estado de Cooperación Internacional, Soraya Rodríguez Ramos, y la Directora de la AECID, Elena Madrazo Hegewisch. En esta sexta edición del galardón, convocado por la Secretaría de Estado de Cooperación Internacional y Presidencia de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID), han sido premiados en la categoría de Patrimonio Material el Centro Cultural de la Estación Mapocho de Chile y en la de conservación de Patrimonio Inmaterial, el Museo del Carnaval de Uruguay. Creado por la AECID en 2001, el Premio Internacional “Reina Sofía” de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural está dotado con 30.000 euros en cada una de sus categorías, una escultura de Gustavo Torner especialmente diseñada a este fin, una placa y un diploma. Con él se pretende reconocer una obra, iniciativa o trayectoria profesional que destaque en el ámbito de la conservación y restauración del patrimonio material e inmaterial tanto por su calidad como por su impacto beneficioso en el desarrollo de la zona geográfica donde se realice, particularmente en el área iberoamericana. De estación de ferrocarril a Centro Cultural En la categoría de Patrimonio Material el VI Premio Internacional “Reina Sofía” de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural ha correspondido a la candidatura de la Corporación Cultural de la Estación Mapocho de Chile que, junto con la Municipalidad de Santiago, han contribuido a la recuperación de un monumento histórico representativo del patrimonio industrial chileno, situado en un espacio que supone un hito en la memoria colectiva y ciudadana, con el objeto de contribuir a la creación, desarrollo y difusión de la cultura, con un modelo de gestión abierto a la diversidad. El Jurado ha tenido en cuenta para otorgar este premio el gran trabajo de rehabilitación de la estación de ferrocarril situada en la zona típica Barrio Mapocho de Santiago de Chile, declarada Monumento Nacional en 1976, para su adecuación como Centro Cultural, rescatándola del estado de deterioro en el que permanecía y convirtiéndola en la mayor plataforma para la cultura del país. La Corporación Cultural de la Estación de Mapocho, fundación privada sin ánimo de lucro, es quien desde 1991 administra el Centro y tiene por misión preservar el edificio y difundir la cultura con un modelo de gestión abierto a la diversidad, recuperando, por un lado, un edificio emblemático para la ciudad y convirtiéndolo, por otro, en una plataforma cultural autofinanciada que ha propiciado tanto la revitalización y el desarrollo de la zona en donde se ubica la estación, como el acceso a la cultura de la población y el proceso de formación de las audiencias, a través de una difusión cultural constante. El Premio ha sido recogido por el Presidente Ejecutivo de la Corporación Cultural Estación Mapocho, D. Arturo Navarro. Al acto de entrega asistieron, por parte de la delegación chilena, Paulina Urrutia, Ministra Presidenta del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, y una delegación de la Embajada de Chile en España, encabezada por el Embajador, Gonzalo Martner Fanta.

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Un museo para el Carnaval En la categoría de Patrimonio Inmaterial el VI Premio Internacional “Reina Sofía” de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural ha correspondido a la candidatura del Museo del Carnaval de Uruguay por su contribución a la preservación, recuperación, exposición y divulgación de la historia y la tradición de una de las mayores fiestas populares de los uruguayos. El Jurado ha tenido en cuenta para otorgar este premio, el trabajo realizado hasta el presente para conservar, dar a conocer y poner en valor el Carnaval como parte singular del Patrimonio Cultural intangible de los uruguayos. Y desea apoyar su propósito de crear un Centro de Documentación y archivo del referencia sobre esta fiesta popular. Todo ello, teniendo presente que el carnaval de Montevideo es considerado un patrimonio histórico y cultural de la ciudad, declarado de interés nacional, vinculado a la dinamización y gestión del turismo, motor de desarrollo y generador de empleo. El Carnaval muestra el carácter de transversalidad social, integración y fomento de la cultura nativa que posee, así como la activa inclusión de las comunidades afrodescendientes y el impulso que brinda a las condiciones económicas y sociales para el desarrollo. El galardón ha sido recogido por el Director del Museo del Carnaval, Eduardo Rabelino. Al acto asistieron por parte de la delegación uruguaya, el Intendente Municipal de la ciudad de Montevideo, Ricardo Ehrlich, y los representantes de la Embajada de Uruguay en España, con su Embajador, Ricardo González Arenas. El premio se otorga por segunda vez en la categoría Patrimonio Inmaterial. En primera instancia fue obtenido por el Museo Ixchel del Traje Indígena (Guatemala). En materia de Patrimonio Material se entrega desde el año 2001, figurando como ganadores el Templo de Santo Domingo de Guzmán (México), la ciudad de Cartagena de Indias (Colombia), el centro histórico del Pelourinho (Brasil), el Proyecto Arqueológico Huaca de la Luna (Perú), la Oficina del Historiador de La Habana (Cuba) y este año el Centro Cultural Estación Mapocho (Chile). El Jurado de esta VI edición del Premio Reina Sofía estuvo presidido por D. Antoni Nicolau i Martí, Director de Relaciones Culturales y Científicas de la AECID, y compuesto por las siguientes personas: Amparo Berlinches Acín, Antonio Fernández Alba, Isidoro Moreno Navarro, D. Felipe Arias Vilas, Ubaldo Martínez Veiga, Agustín Azkrate Garain-Olaun y Juan Carlos Arnuncio Pastor. Con voz aunque sin voto, participaron también Araceli Pereda, Coordinadora del Programa ACERCA y Luis Suárez-Carreño, responsable del Programa Patrimonio para el Desarrollo, ambos de la AECID. Más información: Área de Comunicación AECID comunicacion@aecid.es Tel. +34 91 538 82 65/ 690 29 18 05 www.aecid.es

Centro Cultural Estación Mapocho de Santiago de Chile  El  CENTRO  CULTURAL  ESTACIÓN MAPOCHO  es  un  espacio patrimonial destinado a la difusión cultural  del  país.  Acoge  a  casi  un millón  de  visitas  por  año  en  las más  diversas  actividades, expresiones  artísticas  y  culturales. Además es un punto de encuentro en  torno  a  ferias,  congresos  y conferencias  internacionales.  Su historia  y  ubicación  privilegiadas en  el  corazón  de  Santiago, convierten  a  la  ex  estación  de ferrocarriles  en  una  referencia cultural  para  visitantes  chilenos  y extranjeros.  El CCEM es una experiencia pionera de gestión privada de un espacio público. Si bien es un edificio que pertenece  al  Estado,  su  administración  y  financiamiento  son  completamente  autogestionados  por  la Corporación Cultural Estación Mapocho.   Con una superficie de más de veinte mil metros cuadrados distribuidos en cuatro niveles, el centro cultural se  encuentra  emplazado  en  la  antigua  estación  de  ferrocarriles,  construida  para  las  celebraciones  del Centenario de la República (1905‐1912) y declarada Monumento Nacional en 1976.  Posee, junto a su indudable calidad arquitectónica, un enorme valor histórico, patrimonial y emocional para los  chilenos. El  centenario  edificio  fue  remodelado  entre  los  años 1991  – 1994, durante  el mandato del Presidente Patricio Aylwin e inaugurado al final de su período. El paso de estación de ferrocarriles a centro cultural constituyó una señal de la importancia que tiene la cultura en la construcción de una sociedad.  Entrar a este monumento nacional significa realizar un redescubrimiento de lo antiguo y lo nuevo, ser parte del testimonio de una historia viva que continúa y avanza, de ello dan cuenta sus  incesantes actividades y acondicionamiento de sus múltiples espacios.  Hoy en día, a un siglo de su construcción, esta antigua estación de  trenes mantiene el protagonismo que tuvo  en  sus  inicios,  con  su monumental  emplazamiento  dentro  de  la  ciudad,  sigue  siendo  un  lugar  de encuentro para sus visitantes.  Corporación Cultural  La administración de este centro cultural se encuentra a cargo de la Corporación  Cultural  de  la  Estación Mapocho.  Esta  institución  de derecho privado sin fines de lucro se constituyó en Febrero de 1991, instaurando una experiencia pionera: gestión privada de un espacio público. Si bien la ex estación es un edificio que pertenece al Estado de  Chile,  su  administración  y  financiamiento  es  completamente autogestionado por la corporación.  Su misión es concebir un lugar de creación, desarrollo y difusión de la  cultura  y  preservar  su  patrimonio  como monumento  nacional, constituyéndose así  las dos misiones que son  la base de su gestión cultural.  Los  Socios  fundadores  fueron  la  Corporación  para  el  Desarrollo  de  Santiago  y  la  Corporación Cultural  de  la  Ilustre Municipalidad  de  Santiago.  El Directorio  se  reúne  seis  veces  al  año  y  es  presidido siempre por la persona que dirige el Ministerio de Educación.    

Directorio actual  

Ministra de Educación. Mónica Jiménez de la Jara Alcalde de Santiago. Pablo Zalaquett Said Directora Ejecutiva Fundación Tiempos Nuevos. María Eugenia Hirmas Director Gral. Corporación Cultural de Santiago. Andrés Rodríguez Pérez Pte. Fundación Pablo Neruda. Juan Agustín Figueroa Yálvar Pte. Fundación Premio Nóbel Gabriela Mistral. Jaime Quezada Ruiz Representante Rector Universidad de Chile. Francisco Brugnoli 

  Estación Mapocho  Este edificio  fue  construido entre 1905 y 1912 para albergar  una  gran  estación  de  trenes  y,  de  esta manera, celebrar el Centenario de  la  Independencia de  Chile.  La  Estación Mapocho  llegó  a  ser  la  más importante  red  ferroviaria  nacional.  Desde  ella  se podía  llegar  a  lugares  como  la  ciudad  de  Iquique, haciendo  conexión  en  La  Calera  con  el  Ferrocarril Longitudinal Norte. Además, en Llay – Llay se podía transbordar  a  Los  Andes  para  seguir  a Mendoza  y después  a  Buenos  Aires,  a  través  del  Ferrocarril Trasandino.  La  construcción  del  edificio  estuvo  a  cargo  del arquitecto chileno Emilio Jecquier, quien después de haber  estudiado  en  Francia  cuando  la  Escuela  de Bellas Artes  (L'Ecole des Beaux Arts) dominaba  con sus  edificaciones monumentales  y majestuosas  del estilo  neoclásico,  volvió  al  país  influenciado  por  las enseñanzas  del  connotado  arquitecto  francés Gustavo  Eiffel.  La  cubierta,  originalmente  vidriada  y  hoy  de  cobre,  se construyó en Bélgica y está conformada por cerchas metálicas, rotuladas en base y cúspide.   La máxima  expresión beaux arts del  edificio  se  aprecia  en  el detallado modelado de  su  fachada principal, así  como en  las  columnas y  cúpulas del hall de acceso.   En  diciembre  de  1976,  por  decreto N°  1290,  la  Estación Mapocho  fue declarada Monumento Nacional. Años después, debido a que el recinto se encontraba en un grave estado de deterioro, se cerró temporalmente para hacer remodelaciones que no fructificaron. En 1987 el terminal fue clausurado  y  el  servicio  de  trenes  a  Valparaíso  fue  suspendido indefinidamente.  Desde  esa  fecha,  el  recinto  quedó  en  desuso  y  total abandono. La empresa Ferrocarriles del Estado traspasó el edificio a la CORFO (Corporación de Fomento de la Producción) para que vendiera el inmueble y lo privatizara.  En  estas  condiciones  lo  recibió  el  gobierno  del  Presidente  Patricio Aylwin,  al  volver  la  democracia  al  país. Durante su mandato se decidió transformar este lugar en un centro cultural. Por ello, en Febrero de 1991 se constituyó  la Corporación Cultural de  la Estación Mapocho,  institución de derecho privado sin fines de  lucro que  instauró  una  experiencia  pionera  de  gestión  privada  a  cargo  de  un  edificio  público,  ya  que  si  bien pertenece al Estado de Chile, su administración y financiamiento es completamente autogestionado por esta corporación. Desde sus inicios, la misión de esta entidad ha sido preservarlo y desarrollarlo como territorio de creación  y  difusión  de  la  cultura.  En  mayo  del  mismo  año  se  decidió  llamar  a  Concurso  Nacional  de Arquitectura para rescatar este emblemático edificio.   

Remodelación: de estación de ferrocarril a Centro Cultural   En  1987  el  terminal  fue clausurado y el servicio de trenes a  Valparaíso  fue  suspendido indefinidamente.  Desde  esa fecha, el recinto quedó en desuso y  total  abandono.  La  empresa Ferrocarriles  del  Estado  traspasó el  edificio  a  la  CORFO (Corporación  de  Fomento  de  la Producción) para que vendiera el inmueble y lo privatizara.  En estas condiciones  lo  recibió el gobierno  del  Presidente  Patricio Aylwin, al volver  la democracia al país. Durante su mandato se decidió  transformar este  lugar en un centro cultural. Por ello, en Febrero de 1991 se constituyó la Corporación Cultural de la Estación Mapocho, institución de derecho privado sin fines de lucro que instauró una experiencia pionera de gestión privada a cargo de un edificio  público,  ya  que  si  bien  pertenece  al  Estado  de  Chile,  su  administración  y  financiamiento  es completamente  autogestionado por  esta  corporación. Desde  sus  inicios,  la misión de  esta  entidad ha  sido preservarlo y desarrollarlo como territorio de creación y difusión de la cultura.  

En mayo del mismo año se decidió llamar a Concurso Nacional  de  Arquitectura  para  rescatar  este emblemático  edificio.  De  un  total  de  veinte proyectos  presentados,  la  propuesta  ganadora correspondió  al  grupo  de  arquitectos  conformado por Teodoro Fernández, Montserrat Palmer, Rodrigo Pérez  de  Arce  y  Ramón  López.  Los  profesionales abordaron  la  remodelación  del  edificio  con  un mínimo  de  intervenciones,  revalorando  la  obra  del arquitecto  Jecquier  y  unificando  su  conjunto.  El proyecto,  desarrollado  por  Constructora Internacional (CIL) y supervisado técnicamente por la consultora  de  ingeniería  Cade  Idepe,  alcanzó  un 

costo  total  cercano  a  los diez millones de dólares  financiados por  el Gobierno de Chile  y  fue  realizado  en cuatro etapas, finalizando a principios de 1994.  Durante  la primera  fase, se  remodeló  la  fachada del edificio  tanto en su  interior como exterior. Una de  las pocas  innovaciones que se realizaron fue el cambio de color blanco a  ladrillo, actualmente utilizado. En esta etapa también se construyó la Plaza de la Cultura, antiguo lugar de estacionamientos ubicado en el frontis del edificio que se constituyó en un nuevo espacio para las artes y la cultura.  En  las etapas siguientes, se restauró  la Gran Nave,  la s salas  del  segundo  nivel  y  subterráneo  del  edificio, donde  destaca  la  Sala  de  las  Artes.  Luego,  la remodelación  contempló  las  instalaciones  y terminaciones del  costado  sur del edificio, andenes y escalera  de  la  Gran  Nave.  Los  trabajos  en  la  última etapa  estuvieron  dedicados  a  los  portones  y  sus respectivos  rieles  del  sector  Poniente, marquesina  y escaleras del sector Norte y el techo de cobre. 

Oda a la Vieja Estación Mapocho en  Santiago de Chile  

 Antiguo hangar echado junto al río, puerta del mar, vieja Estación rosada, bajo cuyas ferruginosas cavidades sueños y trenes saliendo desbocados trepidaron hacia las olas y las ciudades. El humo, el sueño, el hombre fugitivo, el movimiento, el llanto, el humo, la alegría y el invierno carcomieron tus muros, corroyeron tus arcos, y eres hoy una pobre catedral que agoniza.  Se fugaron los dioses y entran como ciclones los trenes ahuyentando las distancias. De otro tiempo gentil y miserable eres y tu nave de hierro alimentó las crinolinas y los sombreros altos, mientras sórdida era la vida de los pobres que como un mar amargo te rodeaba. Era el pasado, el pueblo sin banderas y tú resplandecías luminosa como una jaula nueva: 

con su cinta de barro el río Mapocho rascaba tus paredes, y los niños dormían en las alas del hambre.  Vieja Estación no sólo transcurrían las aguas del Mapocho hacia el océano, sino también el tiempo Las elegantes aves que partían envejecieron o murieron en París, de alcoholismo. Otra gente llegó, llenó los trenes, mal vestidos viajeros, con canastos, banderas sobre amenazadoras multitudes, y la vieja Estación reaccionaria se marchitó. La vida creció y multiplicó su poderío alrededor de todos los viajeros, y ella, inmóvil, sagrada, envejeció, dormida junto al río.  Oh antigua Estación, fresca como un túnel fueron contigo hacia los siete océanos mis sueños, hacia Valparaíso, hacia las islas puras, hacia el escalofrío de la espuma bajo la rectitud de las palmeras!  En tus andenes no sólo los viajeros olvidaron 

pañuelos ramos de rosas apagadas, llaves, sino secretos, vidas, esperanzas. Ay, Estación, no sabe tu silencio que fuiste las puntas de una estrella derramada hacia la magnitud de las mareas, hacia la lejanía en los caminos! Te acostumbró la noche a su vestido y el día fue terrible para tu viejo rostro allí pintado falsamente para una fiesta, mientras tu subterráneo corazón se nutría de distantes adioses y raíces.  Te amo, vieja Estación que junto al río oscuro, a la corriente turbia del Mapocho, fundaste, con sombras pasajeras, tu propio río de amor intermitente, interminable.  Pablo Neruda  

Museo del Carnaval. Montevideo. Uruguay    Una puerta de Uruguay en el puerto de Montevideo  El Museo del Carnaval del Uruguay se desarrolla como un espacio de presentación del proceso de transformación del escenario urbano, en su dimensión social, cultural y económica, y del papel de Montevideo como puerta y puerto del Uruguay y centro logístico abierto al mundo.  El Carnaval es en si mismo un legado vivo del proceso histórico de mestizaje y creatividad cultural en  la  que  convergen  las  dimensiones  local  y  global.  Su  dimensión  local  y  de  relaciones  de proximidad  como  expresión  de  la  implicación  creativa  y  participativa  de  la  ciudadanía  en  el mestizaje cultural, conectada a  los procesos mundiales y  las  relaciones históricas entre América, Europa y África.  El  desarrollo  del  Museo  del  Carnaval  se  plantea  como  una  acción  emblemática  para  el fortalecimiento y proyección  internacional de  la dimensión cultural de Montevideo, el desarrollo del  turismo  y  la  oferta  cultural  de  la  ciudad  y  como  tarjeta  de presentación  de  un  proyecto metropolitano  creador de oportunidades, empleo,  calidad de vida y desarrollo económico en el que se aúnan memoria y proyecto de futuro.                       El Museo  En noviembre de 2006 abrió sus puertas el Museo del Carnaval, y desde entonces es uno de  los más visitados del país. Ubicado en el casco histórico de Montevideo, este museo vivo, colorido y dinámico, alberga y potencia parte del patrimonio cultural del Uruguay. Por un lado a través de la conservación y documentación del acervo histórico y por otro, más tangible y  lúdico, a través de exposiciones, espectáculos, talleres y actividades puertas afuera.   El  museo  se  convirtió  en  diciembre  de  2008  en  la  primera  institución  cultural  uruguaya administrada  bajo  la  forma  de  fideicomiso.  El  “Fideicomiso Museo  del  Carnaval”  funciona  con capitales  aportados  por  el  Ministerio  de  Turismo  y  Deporte,  la  Intendencia  Municipal  de Montevideo  y  la Administración Nacional de  Puertos, bajo  la  administración de  la Corporación Nacional para el Desarrollo.    

Proyectos                          Entre  sus  múltiples  actividades  el  museo  lleva  adelante  el  “Programa  Puertas  Afueras”, constituido por 3 líneas de trabajo:  Programa  Tablado  de  Barrio:  Una  experiencia  que  recuperó  una  tradición  casi  perdida:  la decoración de escenarios de barrio. Para rescatar ese espíritu comunitario y participativo, desde hace dos años se trabaja con grupos de vecinos que gestionan escenarios en zonas populares de Montevideo.  Se  realizaron  talleres,  instancias  de  encuentro,  intercambios.  El  programa  se desarrolló en 6 barrios diferentes para Carnaval 2009.   Creación  de  Carros Alegóricos: A  través  del  trabajo  conjunto  con  la  empresa  petrolera  estatal ANCAP y un grupo de artistas plásticos, se  incentivó una antigua tradición que aportó colorido y creatividad a los desfiles callejeros. Con este programa también se homenajeó a artistas plásticos uruguayos de reconocida trayectoria.   Programa en cárceles de mujeres: En 2008 el museo articuló esfuerzos con varias instituciones y ayudó  a  desarrollar  talleres  de  trabajo  en  cárceles  de  mujeres  de  Canelones  y  Montevideo, mediante un proyecto declarado “de interés ministerial” por parte del Ministerio del Interior. Las reclusas  involucradas    trabajaron durante 6 meses  en  la  creación de dos  carros  alegóricos que participaron del Desfile  Inaugural de Carnaval 2009. En uno de esos carros desfilaron  las Reinas Nacionales del Carnaval. Se busca así que el Carnaval genere  inclusión social, dando visibilidad y estímulo al trabajo de personas en situación crítica.   Otro proyecto en el que está trabajando el museo desde hace casi un año es la creación del Centro de Documentación y Archivo del Carnaval. En un país tan carnavalero como Uruguay no existen archivos completos sobre ésta temática. Se busca generar una completa base de datos e imágenes sobre el Carnaval uruguayo que esté a disposición de todo aquel que lo necesite. 

    

 El Carnaval del Uruguay                      El Carnaval del Uruguay, y el montevideano en particular, reúne en sus diferentes manifestaciones las expresiones propias de  los diversos  torrentes migratorios que poblaron estas  tierras. Así,  las tradiciones  europeas  y  africanas  dieron  forma  a  esta  expresión  propia  y  única,  auténtico patrimonio cultural de  los uruguayos. Este gran acontecimiento popular, con más de un siglo de vida, se prolonga por más de 40 días movilizando a cientos de miles de personas entre los meses de enero y marzo. Es conocido como “el Carnaval más largo del mundo”.  Montevideo es la única ciudad de América que conserva un Carnaval de espectáculo. El mismo se desarrolla fundamentalmente en escenarios al aire libre llamados “tablados”, atrayendo año a año a un creciente número de turistas extranjeros seducidos por su valor artístico y patrimonial.