Resortes, Mango y Espiga y Conclusion
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RESORTES Los resortes utilizados en matricería son elementos que se emplea n para facilitar las operaciones de corte, doblado, embutido y forman parte de los sistemas de retención y expulsión. Los resortes se construyen de alambre de acero al silicio y son de varios tipos pero los más utilizados y que se encuentran en el mercado son los helicoidales. En matrices donde los resortes deben soport ar grandes esfuerzos, se pueden emplear resorte s ubicados uno ent re otros, y la sume de los esf uerzos es igual o supe rior a un resorte de alambre grueso que ocupa mayor espacio. La carga máxima o admisible de los resortes debe ser igual o superior al esfuerzo necesario y cuando se coloca resortes uno dentro de otro se debe de invertir la dirección de las espiras para evitar que se entrelacen. La resistencia del resorte aumenta hasta el límite máximo de flexión y el aumento de espiras en el número de espiras útiles es necesario para el apoyo de los extremos del resorte. d = diámetro del alambre. n = número de espiras útiles.
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RESORTES
Los resortes utilizados en matricería son elementos que se emplean para facilitar las
operaciones de corte, doblado, embutido y forman parte de los sistemas de retención y
expulsión. Los resortes se construyen de alambre de acero al silicio y son de varios
tipos pero los más utilizados y que se encuentran en el mercado son los helicoidales.
En matrices donde los resortes deben soportar grandes esfuerzos, se pueden emplear
resortes ubicados uno entre otros, y la sume de los esfuerzos es igual o superior a un
resorte de alambre grueso que ocupa mayor espacio.
La carga máxima o admisible de los resortes debe ser igual o superior al esfuerzo
necesario y cuando se coloca resortes uno dentro de otro se debe de invertir la
dirección de las espiras para evitar que se entrelacen. La resistencia del resorte
aumenta hasta el límite máximo de flexión y el aumento de espiras en el número de
espiras útiles es necesario para el apoyo de los extremos del resorte.
d = diámetro del alambre.
n = número de espiras útiles.
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d = diámetro interno.
n = número total de espiras.
p = paso.c = carga máxima admisible en kg.
r = radio medio.
f = cierre por espira.
l = largo del resorte sin carga.
f = flexión total activa.
l1= largo del resorte con carga máxima.
En el campo de flexión t no hay aumento de resistencia y existe peligro de deformación
permanente del resorte. Por lo tanto debe evitarse.
El aumento de 1,5 espiras en el número de espiras útiles es necesario para el apoyo de
los extremos del resorte. La resistencia del resorte aumenta hasta el límite máximo de
flexión f.
Luego de haber realizado ciertas investigaciones los resortes producidos por una
empresa llamada Bordignon, la cual es especialista en resortes para matricería, y
muestra su información en catálogos.
BORDIGNON UTILIZA CIERTA NORMATIVA PARA REALIZAR ESTOS RESORTES.
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La normativa ISO 10243 define los siguientes parámetros para los resortes de
compresión de sección rectangular.
• D: diámetro de alineamiento (diámetro externo)
• d: diámetro de la columna de guía (diámetro interior)
• Lo: longitud del muelle en reposo
• R: carga en newton, (lo que conocemos como la constante K. de los resortes),
necesaria para la desviación del muelle en 1 mm.
La normativa nos permite determinar el máximo valor de compresión permisible por cada resorte. Bordignon ofrece una amplia variedad de estos resortes los cuales vienen
divididos por capacidad a cada una se asigna un color. Carga ligera color verde, cargamedia azul, carga fuerte rojo, carga extra fuerte amarillo, carga súper fuerte marrón.
De
igual manera se realizaron ciertas investigaciones los resortes producidos por otra
empresa llamada resortes industriales y para troquel (MEXICO) es especialista en
resortes para matricería, y muestra su información en catálogos.
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Resortes industriales y para troqueles utiliza cierta normativa para realizar estos
resortes.
La normativa nos permite determinar el máximo valor de compresión permisible por
cada resorte. Resortes industriales y para troquel ofrece una amplia variedad de estos
resortes los cuales vienen divididos por capacidad a cada una se asigna un color.
Carga ligera color azul, carga media roja, carga pesada dorada, carga extra pesada
verde
Carga ligera color azul Carga pesada color dorado.
Carga medio color rojo. Carga extra pesada color verde.
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RESORTES DE CARGA LIGERA DE ACERO AL CROMO VANADIO:
RESORTES DE CARGA MEDIA DE ACERO AL
CROMO VANADIO:
RESO
RTES DE CARGA PESADA DE ACERO AL CROMO VANADIO:
RESORTES DE CARGA EXTRA PESADA
DE ACERO AL CROMO VANADIO:
MAXIMO DE COMPRESION50% DE LARGO LIBRE
TODAS LAS LONJITUDES,CARGAS, PROMEDIOS DECARGA Y DEFLEXIONES
SON APROXIMADAS
RANGO EFICIENTE DEOPERACIÓN DEL 25% AL 35%
MAXIMO DE COMPRESION37% DE LARGO LIBRERANGO EFICIENTE DE
OPERACIÓN DEL 20% AL 25%
MAXIMO DE COMPRESION30% DE LARGO
RANGO EFICIENTE DEOPERACIÓN DEL 20% AL 25%
MAXIMO DE COMPRESION25% DE LARGO LIBRERANGO EFICIENTE DEOPERACIÓN DEL 15%
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MANGO O ESPIGA
Llamada también Espiga, esta es una pieza cilíndrica, de acero 1020 a 1030 de
carbono, que introducida y fijada en el alojamiento de la prensa, sostiene el conjunto
superior.
Nomenclatura.
1. Cabezal
2. Alojamiento para el mango
3. Mango
4. Tornillo de fijación
5. Mandril
6. Conjunto superior
7. Base del cabezal
Tipos de Espiga.
Espiga Cilíndrica. Se adapta mediante el uso de casquillos cortados a diversos
cabezales, tiene el inconveniente de no ofrecer una buena fijación.
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Espiga Cilíndrica con Rebajes Cónicos. Se utilizan para cabezales con alojamiento
de mangos normalizados y tiene la ventaja de permitir una buena fijación.
La parte cónica de la espiga tiene dos funciones:
• Al apretar el tornillo, la presión ejercida en esta parte levanta la espiga
forzando el apoyo de la pieza en el cabezal de la prensa.
• Las rebabas formadas por el tornillo en la parte cónica de la espiga no llegan
a tocar el alojamiento en el mandril y permiten una correcta fijación.
La ranura
"G" de la figura anterior se hace para poder fijar la espiga a
la placa superior por medio de una llave de espiga.
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TABLA DE DIMENSIONES DE LA ESPIGA.
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CONCLUSIÓN.
El embutido resulta ser una de las operaciones más complejas del estampado dechapas y se aplica para transformar los recortes de chapa plana en casquetes o en la
disminución interior de su diámetro con el aumento simultáneo de la profundidad del
hueco del casquete.
Con respectos al procedimiento de las embuticiones, dependen de la elección de los
materiales que se han de trabajar.
Las piezas comunes que se hacen por embutido son latas de bebidas, casquillos de
municiones, lavabos, utensilios de cocina y partes para carrocerías de automóviles. Las
clavijas son construidas de acero aleado, tratado térmicamente para producir su
superficie exterior, pueden ser extremadamente duros con un núcleo algo más blando
pero robusto para que resista al contacto y al aplastamiento, cuando se introduzcan en
agujeros con ajuste forzado.
Existen infinidades de modelos de matrices de corte, sin embargo, algunas de suspartes han sido normalizadas para saber cuales son los rangos de medidas que
debemos usar al momento de su elaboración. Este tipo de normativas han permitido
regular de manera práctica las dimensiones de ciertas partes de una matriz de corte,
por ejemplo la placa base y elementos de unión como los tornillos. En el campo de la
matricería nos debemos regir por ciertos parámetros, como el mencionado
anteriormente para poder lograr un objetivo de manera correcta, en este caso la
realización de piezas.
Además existen otros aspectos bien importantes al momento de elaborar piezas en los
que debemos hacer énfasis, como son los procesos de manufactura, de los que existen
una gran variedad y cada uno con un propósito o función distinta, ya que estos nos
permiten darle la forma deseada a una plancha metálica a través de punzones y
matrices adaptadas para cada una de estas distintas operaciones.
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Todos estos procedimientos se llevan a cabo con el fin de producir gran diversidad de
piezas que puedan satisfacer las necesidades de la sociedad, ya que a través de ellosse obtienen productos como tubos, cilindros, ángulos, piezas huecas, perfiles, entre
otros, que son de gran importancia y demanda.
