Doc 9481 Orientación respuesta emegencia incidentes mercancias peligrosas ed2009
RESPUESTA ANTE INCIDENTES CON CIANURO DE … · planificaciÓn de la respuesta ante incidentes con...
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PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA ANTE INCIDENTES CON CIANURO DE SODIO EN LA PATAGONIA ARGENTINA III CONGRESO DE LA SOCIEDAD DE ANÁLISIS DE RIESGOS LATINO AMERICANA Ing. Daniel Mendez [email protected] RIESGOS TECNOLÓGICOS PRÁCTICAS Y DESAFIOS
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PLANIFICACIÓN DE LA RESPUESTA
ANTE INCIDENTES CON CIANURO DE
SODIO EN LA PATAGONIA ARGENTINA
III CONGRESO DE LA SOCIEDAD DE ANÁLISIS DE RIESGOS LATINO AMERICANA
Ing. Daniel Mendez
RIESGOS TECNOLÓGICOS PRÁCTICAS Y DESAFIOS
MINERÍA
DE ORO
TRANSPORTE
CARRETERO
Desde PUERTO
DESEADO 600 Km.
Desde PUNTA ARENAS
– CHILE 1070 Km.
PROCESO DE TOMA DECISIONES …
POLÍTICAS
TÉCNICAS
PREVENIR
ATENDER
COMUNICAR
PLANIFICACIÓN
Definición Sisk: “Es el proceso de evaluar toda
la información relevante y los desarrollos futuros
probables, dando como resultado un curso de
acción recomendado: un plan”
Definición de Murdick, 1994: “Consiste en
decidir con anticipación lo que
hay que hacer, quién tiene que
hacerlo, y cómo deberá hacerse”
RESPUESTA
Real Academia Española:
Satisfacción a una pregunta, duda o dificultad.
Contestación a quien nos llama o toca a la puerta.
Réplica, refutación o contradicción de lo que
alguien dice.
Contestación a una carta o billete.
Acción con que alguien corresponde a la de otra
persona.
Efecto que se pretende conseguir con una
acción.
¿QUÉ ES EL CIANURO DE SODIO?
Una sal, que se encuentra en
estado sólido, que se
hidroliza fácilmente en
presencia de agua, con la
potencialidad de generar
cianuro de hidrógeno,
«gas extremadamente
tóxico»
La producción de cianuro de
hidrógeno se maximiza o
incrementa en contacto
con sustancias ácidas
Se lo puede encontrar bajo diferentes formas
CONOCIENDO EL CIANURO DE SODIO
INGRESO POR BARCO DESDE
PUERTO DESEADO
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA
Operación: Descenso
con grúas propias del
barco que lo
transportó, hasta la
colocación sobre el
remolque con el que
hará el transporte
terrestre.
Riesgo sobre el
transporte: mecánico,
rotura de lingas con
caída de contenedor.
RIESGOS DURANTE LA DESCARGA
Riesgo sobre las personas: aplastamiento, heridas contuso - cortantes o golpes la caída del contenedor.
Equipos de protección personal a utilizar durante la descarga: guantes de cuero para tareas generales (evitar cortes o lesiones producto de la operación y manipuleo de cables de acero).
INGRESO POR TIERRA DESDE LA
FRONTERA CHILENA
TRANSPORTE TERRESTRE
Desde Puerto Deseado o desde el paso de integración austral
hasta los usuarios en convoys de hasta DIEZ (10) camiones
¿CÓMO SE TRANSPORTA?
En contenedores con
una capacidad para
VEINTE TONELADAS
(20 tn.)
En cajones de madera,
de UNA TONELADA
(1 Tn.) en el interior de
triple bolsa de
polietileno de alta
densidad, con un baño
alcalino.
IDENTIFICACIÓN DE
LOS TRANSPORTES
Denominación: Cianuro de
sodio
Tipo de estado: sólido en
briquetas.
Clasificación ONU: Clase
6 – Tóxico.
Código de riesgo: 66
Nº ONU: 1689
ASPECTOS LEGALES DEL
TRANSPORTE TERRESTRE
Transporte en convoy que
puede variar de acuerdo al
consumo de la planta.
Cumpliendo los alcances de la
Ley 24.449. Decreto 779/95.
Resolución 195/97.
Con la logística adecuada en
un vehículo de respuesta
inmediata, para liderar la
respuesta ante un incidente.
DECISIÓN POLÍTICA (Gobierno
de la Provincia de SANTA CRUZ)
Para transportar cianuro de sodio por el territorio de
la provincia, las empresas que necesitan hacerlo,
deberán tener:
Plan de Respuesta
Cobertura de seguridad inmediata, durante el
transporte por las rutas de la provincia
DECISIÓN POLÍTICA (empresas)
Dar cumplimiento a los alcances y objetivos determinados en la implementación del Código Internacional para el Manejo del Cianuro
PROMOVIDO POR…
La industria de la minería del oro, incluyendo los productores y transportistas del cianuro utilizado en la minería del oro.
Cumplimiento «voluntario»
DECISIÓN TÉCNICA
EVALUAR rutas y caminos durante el transporte.
ESTABLECER puntos críticos.
DECISIÓN TÉCNICA 1
PLANTEAR potenciales incidentes que podrían ocurrir
VUELCO sin
derrame de la carga
Incendio del tractor
Incendio de la carga
VUELCO con
derrame de la carga
CONOCER RECURSOS
De las fuerzas locales de BOMBEROS y la capacidad
del sector SALUD
CAPACITAR A LA RESPUESTA PÚBLICA
Bomberos Pico Truncado
Bomberos Puerto Deseado
Médicos y Bomberos
Las Heras
Médicos Las Heras
SELECCIONAR LOS RECURSOS
Que garantizarán la respuesta inmediata
SELECCIONAR LOS RECURSOS
Que garantizarán la respuesta inmediata
Personal
capacitado y
auditado por el
dueño de la carga,
sobre el manejo
seguro del cianuro.
Cada uno de los
choferes de los
transportes de
carga, deberán
contar con los
equipos de
protección
personal
adecuados para
autoprotegerse
CON TODA LA INFORMACIÓN
PLANIFICAR, las acciones de respuesta teniendo
en cuenta las comunidades y el medio ambiente
COMUNICAR
En forma adecuada a quiénes se vean involucrados
por el «RIESGO» por parte de quiénes tienen la
«OBLIGACIÓN DE CONTROLARLO».
REDUCCIÓN
Recopilar la mayor cantidad de información posible
y condensarla.
Entender a qué público le comunicará
REACCIÓN
DEFINIR la estrategia comunicacional
DELIMITAR las tácticas a emplear
ESTABLECER las acciones a llevar a cabo
REDACCIÓN
ELABORAR mensajes
básicos
DIFUNDIR teniendo
en cuenta los medios
y los eventuales
receptores.
RECURSOS
Herramientas para
comunicar el
mensaje
Medios electrónicos
Que tenga el apoyo
y respaldo de lo que
comunica.
REESTRUCTURACIÓN
Teniendo en cuenta escenarios «futuros»
La evolución de la aceptación del público
RESPUESTA
ACCIONES tomadas
PORTAVOZ comunicacional
CONTACTO con el público
REDEFINICIÓN
MONITOREO de la
situación a medida
que se realizan las
acciones.
ANALIZAR el
impacto de los
mensajes
RECUPERACIÓN
ANALIZAR la
posición en la que la
empresa ha quedado
en el mercado
ACCIONES a realizar
para reposicionar la
empresa
EVALUACIÓN de
resultados
REEVALUACIÓN
TOMAR el
acontecimiento como
una «nueva
oportunidad»
REALIZAR los
cambios necesarios
INTERNALIZAR las
lecciones aprendidas
CRISIS Cuando la «comunicación de riesgos sea adecuada»
y lo mas próxima a la crisis, la estaremos
gestionando de la mejor forma.
Una buena comunicación de riesgo puede ayudar a
minimizar la «crisis».
¿CÓMO PROBAMOS LA EFECTIVIDAD
DE LA PLANIFICACIÓN?
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN
Ing. Daniel Mendez
www.hazmatargentina.com
“Mejor estar preparado para algo que
nunca va a suceder, a que suceda algo
para lo que no nos hemos preparado”
![CCN-CERT - Servicio De Respuesta A Incidentes [RootedCON 2010]](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/558e30be1a28ab4d618b4727/ccn-cert-servicio-de-respuesta-a-incidentes-rootedcon-2010.jpg)
