Revista Digital FundaReD No. 15 Drones

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    El 184 no slo se ven como un avin no tripulado; acta como tal. Los pasajeros slo tendrn

    controles mnimos: el despegue, vuelo y aterrizar en pausa. Controles de vuelo autnomas del

    drone hacen el resto. Todo lo que necesitas hacer es presionar un botn - que es si se puede

    hacer palanca nudillos blancosdel asiento lo suficiente para

    presionarlos. decirle a donde

    quieras ir a travs de una

    aplicacin de telfono

    inteligente. aire acondicionado,

    conexin de datos 4G,

    almacenamiento lo

    suficientemente grande para una mochila e incluso una luz de lectura (color dual).

    Ehang nos dice que estima que el precio de la 184 ser de alrededor de $ 200.000 a $ 300.000, yque planea hacer el zumbido disponible en el mercado en algn momento de 2016.

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    El Ehang 184 es capaz dealcanzar los 500 metros sobretierra y viajar a unos cien

    kilmetros por hora

    Segn mostraban durante elCES, los representantes deEhang, el enorme dron escapaz de cargar con casi cienkilos durante unos veintitrs

    minutos seguidos gracias a suscuatro poderosos brazos. Estosupone, en la mayora de loscasos, una persona y unamaleta pequea . La cabinacontiene un asiento parapasajeros y un pequeoespacio para el equipaje. Unavez dentro, la persona decide ellugar hacia donde viajar,

    situndolo en una tablet.Cuando ya se ha calculado laruta de vuelo, lo nico quetendr que hacer el pasajeroser indicar el despegue. Alllegar al destino, de la mismamanera, slo habr que indicarel aterrizaje.

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    https://youtu.be/IrPejpbz8RI

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    El drones -como se conocen a los vehculosareos no tripulados- que estn diseadossolo para volar, Lily Camera se centra en suobjetivo. Este dispositivo se define como unacmara-drone que no requiere de una personapara manejarlo a distancia, ya que funciona atravs de un GPS que sigue a su objetivo porlos aires mientras graba cada movimiento

    gracias a una cmara que se asemeja a laGoPro Hero3 (12 MPX, 1.080 p, 60 fps).

    Para realizar el seguimiento de suobjetivo, utiliza el sistema de posicionamientoGPS para rastrear un pequeo dispositivoquela persona lleva en su mueca o bolsillo. Adems, segn comentan sus creadores, enun futuro se incorporar un sistema dereconocimiento facial que utilizar para elrastreo de la persona, un concepto de aparatoque comenz a desarrollar una empresa britnica en un drone especial llamado Zano.

    Fabricado por la empresa Lily Robotics, enlugar de utilizar un gran radio controlador ouna aplicacin de tableta, Lily Camera vuelapor s sola, siguiendo y captando los mejoresmomentos. Para iniciar el vuelo, solo

    Lily Camera: el dron que te sigue adonde vayas

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    hace falta lanzarla al aire, mientras que paraque aterrice hay que pulsar el botn deaterrizaje que hay en el rastreador de mueca.

    Otra de las ventajas que tiene esta cmara-drone es que el rastreador de la muecainformar cundo la persona est saltando ocayendo para que la cmara se acerque o sealeje y siempre tenga detectado a su objetivo.Por esta razn, este ingenio volador abre laspuertas a utilizarse, principalmente, para la

    grabacin y retransmisin de sesionesdeportivas.

    Uno de sus inconvenientes que su batera duranicamente unos 20 minutos, aunque puedealcanzar una velocidad de 40 kilmetros porhora y subir a una altura de 15 metros. Anquedan algunos meses para que el proyectoest teminado, pero sus creadores hananunciado que tendr un precio de venta de

    899 dlares (787 euros), aunque si se reservacon antelacin el precio ser de 499 dlares(436 euros).

    https://youtu.be/4vGcH0Bk3hg

    https://youtu.be/ZxyAo3mZKG4

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    Karma, es el primer dron de GoPro est listopara el 2016 Dic 10, 2015 Robert Guzman

    Las cmaras de GoPro han revolucionado la forma en la que grabamos nuestros vdeo. Yaunque existen muchas marcas de drones que las soportan, GoPro a desvelado el da dehoy su propio dron a travs de un vdeo en el que podemos ver cmo graba, el cualllevar por nombre oficial de Karma .

    El dron Karma de GoPro fue presentado oficialmente en octubre (aunque se rumoreabadesde el 2014) y en su momento prometi grabaciones a resolucin 2.5K perfectamenteestabilizadas (nada de postproduccin).

    Fecha de lanzamiento de Karma

    El nuevo dron de GoPro est previsto para salir al mercado en el 2016.

    Read more: http://connection.do/karma-primer-dron-gopro-listo-2016/#ixzz3tySEtBdT

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    Facebook prueba con xito su dron para llevar internetal fin del mundo Zuckerberg confirma que Aquila ha superado su primer vuelo en Reino Unido. Tieneuna envergadura mayor a las de Boeing 747, pesa menos que un coche y puede

    mantenerse en el aire sin descanso durante meses gracias a la energa solar. Apenas tres semanas despus de defender en el Mobile World Congress sus planes parallevar conexin a las zonas ms remotas del mundo,Mark Zuckerberg anunci este

    jueves que su proyecto Internet.org ha emprendido el camino para alcanzar la altura decrucero.

    Y lo hizo a travs de su perfil en Facebook, donde escribi una nota en la que presenta a Aquila, tal y como ha sido bautizados los drones que sobrevolarn los cielos parafacilitar el acceso a la Red. El fundador de la red social y principal rector del proyecto de

    tintes filantrpicos explic que un primer modelo de estas naves no tripuladas hasuperado su primer examen, una prueba llevada a cabo en Reino Unido.

    Aquila, tal y como escribe Zuckerberg, tendr una embergadura mayor que la de unBoeing 737. Sin embargo, eso no impedir que el peso final de la estructura sea menorque el de un coche. El combustible correr de la mano de placas solares instaladassobre las alas. La autonoma ser de varios meses, tiempo durante el cual ser capazde mantener a ms de 60.000 pies (18.000 metros) de altura sin descanso.

    Los dispositivos como este ayudarn a conectar al mundo entero, porque servir a uncosto asequible al 10% de la poblacin mundial que vive en comunidades aisladas, sininfraestructura de internet existente, argument el tecnomillonario en su cuenta deFacebook.

    Otras iniciativas

    En la cita de Barcelona, Zuckerberg sostuvo el pasado dos de marzo que la conectividaddebera ser un derecho y dijo que hacer crecer internet es caro y que la mejor manerade hacerlo es colaborar con la industria. Hasta el momento, varios pases comoColombia o Zambia han sido el destino de los primeros pasos del proyecto Internet.org

    en el que se ha colaborado con operadores locales para poder ofrecer datos mviles enregin sin cobertura, ni infraestructura para ello. Lejos de ofrecer un acceso libre a todala Red, la idea es facilitar a plataformas como Wikipedia o Facebook, entre otras.

    La compaa de Menlo Park no es la nica que se ha lanzado a esta carrera. SundarPichai, vicepresidente de Android, explic que a lo largo de este ao Google podr hacerpruebas a gran escala del Proyecto Loon, una red de globos capaz de ofrecerconectividad LTE durante varios meses. El buscador tambin probar soluciones

    basadas en vuelos no pilotados. Por ltimo ,

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    Pentgono desarrollarmini-drones

    El Departamento de Defensa de

    Estados Unidos planifica desarrollar

    aeronaves teledirigidas (drones) para

    el combate urbano, con tamao y

    capacidades de vuelo similares a

    insectos o pjaros pequeos, inform

    hoy el diario The Washington Times.

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    Est previsto que el aparato, que

    podr cumplir tambin tareas de

    espionaje, vuele en un rangoaproximado de mil metros en

    misiones breves de unos 10 minutos,

    sin comunicacin directa con el

    operador ni la gua del Sistema de

    Posicionamiento Global, conocido

    por las siglas GPS.

    Las empresas estadounidenses

    interesadas en participar en el

    proyecto debern presentar sus

    propuestas antes del 6 de febrero

    prximo.

    La Unin Americana por las

    Libertades Civiles y otras

    organizaciones similares han

    denunciado el incremento del uso de

    los drones en los ltimos meses en

    Estados Unidos, en acciones que

    violan la privacidad de los ciudadanos.Un informe oficial reciente seala que

    las agencias federales utilizan con

    mayor frecuencia estos artefactos en

    misiones de espionaje domstico y en

    la vigilancia fronteriza.

    El reporte, publicado a solicitud de la

    Fundacin de la Frontera Electrnica,

    grupo que aboga por las libertades

    civiles, asegura que las autoridades de

    aduana y proteccin de fronteras

    poseen la mayor flota de estas

    aeronaves despus del Pentgono.

    Los artefactos, de poco peso y gran

    autonoma, propuestos por la Agencia

    de Proyectos de Investigaciones

    Avanzadas del Pentgono, podrnintroducirse a travs de espacios

    pequeos y alcanzarn velocidades de

    hasta 20 metros por segundo dentro de

    las ciudades.

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    Estados Unidos prepara legislacin

    Redbird quiere adelantarse y ofrece a empresas industriales y mineras datos

    para mejorar la explotacin de sus redes o carreras, y a la agricultura mejorar

    el recurso a los abonos, preservando as mejor el medio ambiente. Los dronesson sobre todo herramientas de captura de informacin, de ah el inters de

    los grandes actores de la economa digital como Amazon, Google o Facebook,

    que ya han suscitado el debate con su proyecto de utilizarlos para las entrega a

    domicilio. Algo difcilmente realizable por el momento dada la prohibicin que

    pende sobre los drones de sobrevolar zonas habitadas, reas cercanas a los

    aeropuertos y el vuelo nocturno.

    Los actores del sector utilizan estos anuncios para forzar y acelerar la adopcin

    prevista en 2015 de una legislacin sobre el uso privado de los drones en

    Estados Unidos, que debera constituir el verdadero pistoletazo de salida al

    sector. Para el fundador de Amazon, Jeff Bezos, el principal obstculo en

    Estados Unidos no es tecnolgico sino regulatorio.

    Con esta perspectiva, la Federal Aviation Authority (FAA) lanz en 2013 un

    experimento con drones en seis regiones estadounidenses, y prev integrar

    7.500 minidrones en el cielo del pas para 2018. Pero los drones suscitan

    interrogantes, como el sobrevuelo de centrales nucleares en Francia, aunque

    ms preocupantes son, al menos, los dos incidentes con aviones de pasajeros

    registrados en 2014 en Estados Unidos y Gran Bretaa, que han puesto demanifiesto la necesidad de un control y de una formacin ms exigente de los

    pilotos de drones. Asimismo, tambin son fuente de preocupacin por lo que

    atae a la vida privada, ya que permiten capturar y conservar imgenes de

    personas.

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    Michel Doumet, director ejecutivo de la referida comisin, present y prob estelunes los equipos adquiridos con una inversin de 160 mil dlares.

    La Comisin de Trnsito del Ecuador (CTE) incorporar 22 aviones no tripulados ytecnologa 3D para investigar accidentes viales en la nacin.

    El director ejecutivo de la referida comisin, Michel Doumet , present y prob estelunes los equipos adquiridos con una inversin de 160 mil dlares.

    "Estamos en un proceso de mejora continua. La CTE ahora cuenta con la mejortecnologa para hacer levantamiento de la escena de un accidente en 3D", explicel funcionario, citado en el sitio web de la Agencia Pblica de Noticias del Ecuadory Suramrica.

    Los aviones no tripulados tienen capacidad para volar a una altura de hasta 400metros, por espacio de 25 minutos, tiempo en el cual captarn videos y fotografasque se enviarn al software ARAS 360 para visualizacin en tiempo real del cuerpode agentes de trnsito.

    Doumet destac, adems, la reduccin de 35% de los accidentes viales por excesode velocidad en lo que va del 2015, gracias a la implementacin de los equiposdenominados fotomulta, que capturan el momento en que un conductor cometeuna infraccin. JGP

    Ecuador incorporar aviones no tripulados ytecnologa 3D para investigar accidentes viales

    Los aviones notripulados tienencapacidad para volar auna altura de hasta 400metros, por espacio de25 minutos, tiempo enel cual captarn videosy fotografas. (Foto:

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    21 NOV 2014, 12:00 AM| 9 |POR TANIA MOLINA, REDACTORA SENIOR

    El uso de drones ser regulado en RD; exigirnlicencia (Fragmento)

    Por lo menos dos empresas, una nacional y otra extranjera, solicitaron permiso para desarrollaren el pas el servicio de mensajera a travs de drones. Aspiran a transportar paquetes pequeos,inicialmente. Sin embargo, ambas solicitudes reposan en el Instituto Dominicano de Aviacin Civil(IDAC) a espera de que se establezcan los lineamientos normativos sobre los cuales se tiene queoperar.

    La informacin la revel Betty Castaing, coordinadora de la Direccin de Navegacin Area delIDAC, al sealar los aprestos que se realizan para dotar a la Repblica Dominicana de unaregulacin para el uso de drones que, entre otras cosas, exigira a los operadores de estasaeronaves disponer de licencia de piloto.

    Actualmente no existe una regulacin en uso, pero se est trabajando en desarrollarla, comentaCastaing. En la actualidad se analizan los tipos de aeronaves existentes, y los usos que se lesdan para decidir las medidas a adoptar, segn dice. Pero, adelanta que la disposicin que seadopte tomar en cuenta el cumplimiento a la ley 188-11 referente a la seguridad y proteccin delas personas y las propiedades en el mbito de la aviacin.

    Tambin se considerarn las condiciones de idoneidad de operacin de los pilotos, ya que, igualque los del sistema de aviacin regular, sern responsables de los vuelos que realicen. Lospilotos tienen que cumplir los mismos requisitos, poseer licencia, certificaciones, conocimientosmeteorolgicos, de las limitantes del espacio areo; saber las zonas prohibidas y restringidas, enfin, conocer el espacio areo en que operan, aun cuando sea como hobby, afirma Castaing.

    El IDAC parte de una circular emitida en 2006 por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional(OACI) referente a la integracin de los sistemas de aeronaves no tripulados, en laque manda a los pases miembros a adoptar a nivel interno las regulaciones queestimen necesarias ante el auge que tiene la tecnologa en el rea de los drones.

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    El gobierno incorpor dos drones (robots voladores) operados a control remotoque poseen cmaras de vigilancia, los que sern utilizados en los distintosoperativos de seguridad vial en esta temporada.

    Los dispositivos sern tiles adems en situaciones de emergencia y podrnaportar informacin crucial sobre incendios, desastres naturales, persecuciones yen tareas preventivas, inform hoy Prensa de la Gobernacin.

    "Ya estn a disposicin del Ejecutivo, falta solamente terminar la capacitacindel personal para que los puedan usar correctamente. Lo ms probable es que unode los aparatos sea utilizado en los centros tursticos en los operativos viales,sobre todo ahora que vienen muchos eventos deportivos como el Dakar, afirm

    Nicols Anzulovich.

    El jefe del Programa de Innovacin Tecnolgica del Ministerio de Seguridad puntano, seal que el curso ser dictado durante enero.

    Afirm tambin que la principal ventaja de los drones es que aportarninformacin de sitios a los que no puede acceder la polica, y servirn para

    brindar seguridad en acontecimientos con mayor afluencia de personas.

    El Programa San Luis Solidario (Defensa Civil) emplear los drones en lavigilancia de los incendios forestales, y si bien ya hay un helicptero que cumple

    con esta tarea, las cmaras voladoras adosadas a los robots podrn reemplazarlo yson ms seguras para este tipo de trabajo ya que permiten seguir el avance delfuego sin que ninguna persona corra el riesgo de quedar atrapada por las llamas.

    Los aparatos fueron adquiridos a la empresa Cndor, de Mendoza, que losarm a medida segn los requerimientos que le pidi el Ministerio de Seguridadde San Luis, y Anzulovich destac que no hay muchas firmas en el pas que sedediquen a la fabricacin de estos dispositivos.

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    San Luis adquiri drones parabrindar seguridad y colaborar endesastres naturales e incendios

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    El control de este tipo de trfico areorequerir nueva y ms sofisticadatecnologa de la disponible. Esto esespecialmente problemtico si

    pensamos que la mayor parte de losdrones se emplearn en zonasurbanas densamente pobladas.

    Por ltimo, no debe descuidarse elriesgo del uso que determinadosactores privados puedan hacer de losUAV. En distintos pases lospaparazis ya han comenzado aemplear drones en tareas deseguimiento, y no es desdeable elriesgo que conlleva que empresas deseguridad privada hagan uso de ellos.Pero lo que es mucho ms serio es elriesgo de que organizacionescriminales, entre ellas, las dedicadasal narcotrfico, adquieran este tipo detecnologa para eludir controles o darseguimiento a sus embarques.

    Esto generara desafos muy difcilesde resolver para nuestras fuerzas deseguridad y nuestro sistema depersecucin penal.

    La trascendencia y las posibilidadesque los drones brindan seincrementarn en los aos venideros.Si bien hoy en da este uso estlimitado por las normas de seguridadde la aviacin civil, es previsible queesto deba modificarse en un futurocercano.

    Pese a esa utilizacin benfica, eluso de drones tambin presenta unaserie de desafos. Por un lado, esevidente su capacidad para vulnerar

    la esfera privada de los ciudadanos.No es difcil pensar que puedan serempleados para vigilar protestas,seguir personas o simplementerecolectar imgenes de maneraaleatoria.

    La capacidad actual de

    almacenamiento de estas imgenes,unida al desarrollo de softwarecapaz de procesarlas, como porejemplo en materia de identificacinde rostros, movimientos u otrosdatos (patentes de automviles, porejemplo), ponen la privacidad de losciudadanos ante un riesgo sin

    precedente.

    Por otro lado, las caractersticas delos nuevos drones hacen que lacongestin area y la interferenciacon otras aeronaves generenriesgos importantes para laseguridad fsica de las personas y

    sus bienes. Los mecanismosactuales de prevencin de colisionesareas son inadecuados para lidiareficazmente con este nuevo tipo detrfico, dada la variacin en tamaoy en tecnologa que los dronesposeen.

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    As, ms que su prohibicin o lainhibicin de su desarrollo, esnecesario empezar a delinear unaregulacin adecuada y definir el tipo decontrol que las autoridades tendrnsobre su gestin. Para ello esimprescindible que tanto el Estadocomo la sociedad civil asuman demanera urgente la necesidad deinvestigar y discutir sobre las ventajas ypeligros que encierra esta nueva

    tecnologa en el contexto argentino. Delo contrario es probable que losciudadanos quedemos a merced deesta tecnologa, en lugar debeneficiarnos con ella.

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    Concebidos inicialmente para usosmilitares, estos vehculos areos notripulados han cobrado relevancia consus usos comerciales, desdecartografa, video, fotografa, hastamonitoreo de cultivos y proteccin. -See more at:http://www.centrodeinnovacionbbva.com/infografia/infografia-el-futuro-de-los-drones#sthash.nemoZoo5.dpuf

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