.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO IV - Nº 40 - 15 DICIEMBRE 2010 - 15 ENERO 2011

El piloto del HUNERacing/En Moto,Maverick Viñales,consguió el títulonacional de 125cc

El piloto del HUNERacing/En Moto,Maverick Viñales,consguió el títulonacional de 125cc

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SOMOS CAMPEONES DEL CEV

MADRID YA TIENESU ESCUELA

Pedro Calvo: “Apostamos por seguir mejorando la

seguridad de los motoristas”

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seguridad de los motoristas”

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Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

Director ComercialJUAN DE ORDUÑA

RedacciónCRISTIAN GONZÁLEZ

JOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSAFLORIAN REYES

CARLOS MAESTRO

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMPRIMEX

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es

DistribuciónRED 97, S.L

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28

Tema del mesInaugurada la Escuela deDistrito Vicálvaro-CSM

DeportesTerminó el CEV según loprevistoSomos campeones de125 cc del CEVComienza las 32 edición deun Dakar mas duro

PruebasBMW R 1200 RT, la motopara viajar

NovedadesSorpresas de Hondapara 2011Kawasaki ya ha empezado el año

En moto con carné BEn moto con carné BDaelim S3 125 FI

Ganvam informa XXXII Encuentro con losMedios de Comunicacióny Prensa del Motor

EntrevistaValentín Requena, la vozdel Mundial

Bazar Recomendaciones pararegalar artículos para lamoto estas fiestas

Editorial

stá claro que la mayoría de los quevamos en moto consideramos que

sabemos como conducirla, y si ya sonvarios o muchos los años que llevámoshaciéndolo, nos permitimos decir quesomos expertos. Pero... ¿realmentesabemos conducir una moto?

El pasado mes de noviembre se inau-guró oficialmente la Escuela Permanen-te para Formación Segura de Motoristas,situada en el Distrito Vicálvaro deMadrid, -la única en España con carác-ter municipal, aunque gestionada por laempresa CSM, Conducción Segura deMotocicletas-. La escuela lleva funcio-nando desde hace unos meses, y por allíhan pasado ya muchos “conductores”de moto, unos con mas experiencia queotros, y el resultado es unánime: todoshan aprendido algo nuevo y han aumen-tado su nivel de seguridad circulandosobre su moto. Con esto quiero decirque la ayuda o consejos de profesiona-les siempre viene bien para mejorar, daigual la actividad que sea, y si se trata deconducir un vehículo, con más motivo.

Ahora Madrid nos brinda la oportuni-dad a los motoristas, a los que lo somosy los que lo quieren ser, de aprender dela mano de profesionales a conducirmas seguros nuestra moto con cursosespecíficos y personalizados, en unasinstalaciones preparadas para ello.¡POR FIN! Ahora solo falta que los res-ponsables de la movilidad en nuestropaís se den cuenta de la necesidad deformar, aunque sea mínimamente, aaquellos que deciden pasar del coche ala moto gracias a la convalidación delcarné B, pero sin ninguna experiencia,para que esta transición resulte lo mássegura posible. Sería un buen regalopara estas navidades.

¡FELICES FIESTAS Y AÑO 2011!

bermejo@enmoto.es

¿Sabemosconducir?

ee

Pedro Calvo acudió a las instalaciones de la Escuela para inaugurarla oficialemente en compañía de Carmen torralba y Juan de Orduña.

Chema Bermejo

l Delegado del Área deMovilidad del Ayunta-

miento de Madrid, Pedro Calvo,fue el encargado de inaugurarlas instalaciones, que se encuen-tran en el distrito madrileño deVicálvaro, (calle de Villablanca,85), junto a la Concejala Presi-denta de la Junta Municipal delDistrito de Vicálvaro, CarmenTorralba, y al director de laescuela, Juan de Orduña.

Aunque las instalaciones hansido cedidas por el Distrito Vicál-varo, la empresa encargada deorganizar y desarrollar los cursoses CSM (Conducción Segura deMotocicletas), que lleva variosaños formando a motoristas conauténticos profesionales, con lacondición de impartir varios cur-sos gratuitos a alumnos de edu-cación secundaria de Madrid. LaEscuela cuenta con una superfi-cie asfaltada de unos 12.000 m2,preparada para el desarrollo delos diversos ejercicios que losalumnos realizan sobre su moto,con el fin de adquirir un mayordominio de ella para evitar acci-dentes y aumentar su seguridad.Además, se dispone de aulas concapacidad para 25 personas enlas que se imparten clases teóri-cas para conocer mas en pro-fundidad el comportamiento dela moto, su utilización y lo que sedebe o no hacer durante su con-ducción. También se hace hinca-pié en la necesidad de utilizar un

44 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 LA ESCUELA DE MADRID

ee

El pasado día 23 de noviembre se inauguró oficialmente la Escuela Permanente paraFormación Segura de Motoristas, la primera escuela municipal que ofrece sus servicios

para que los motoristas puedan circular con mayor seguridad sobre su moto

equipamiento adecuado para elmotorista, así como en el mante-nimiento y conservación delvehículo para tenerlo siempre encondiciones óptimas de uso.

La inauguración oficial fue el

día 23, pero la Escuela Perma-nente para la Formación Segurade Motoristas lleva funcionandovarios meses, y ya son muchoslos aficionados a la moto que hanpasado por sus instalaciones para

mejorar su nivel de conducción.A los cursos a particulares que serealizan, en los que participan unmáximo de 20 alumnos para quepuedan tener una atención maspersonalizada, se unen los que seimparten a Cuerpos y Fuerzas deSeguridad, como son la UnidadEspecial de Tráfico (UET), la Guar-dia Civil, la Guardia Real, o masrecientemente, los Agentes deMovilidad de Madrid. Además,entre las actividades previstaspor la Escuela están las de impar-tir cursos de forma gratuita a losalumnos de los institutos del Dis-trito de Vicálvaro, con el fin deacercar a los más jóvenes al mun-do de la motocicleta de la formamas segura.

Con estas instalaciones,Madrid se convierte en la prime-

ra ciudad española enofrecer de forma munici-pal la posibilidad de quelos motoristas, tanto losque son noveles comolos veteranos, adquieranlos suficientes conoci-mientos para poder cir-cular con mas seguridadsobre su vehículo.

Pedro Calvo felicitó alos responsables de CSMpor la buena iniciativa quesupone tener en Madrid

una escuela permanente para for-mación segura de motoristas, ade-más de reconocer el buen trabajorealizado en el diseño y montajede las pistas para facilitar la laborformativa de los cursos.

La Escuela ya es oficial

Martín de los Heros, 21 28008 Madrid - Tel.: 91 547 18 40 - Fax: 91 547 56 12 - centrotecnico@pdkmotor.com

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66 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 LA ESCUELA DE MADRID

En Moto con la EscuelaDesde que la revista En Moto vio la luz, haceya mas de tres años, hemos tratado deapoyar cualquier iniciativa que sirva paramejorar el uso de la motocicleta, tanto ennuestra ciudad como en el resto del país.Con la escuela CSM llevamos colaborandodesde hace tiempo, reflejando en nuestraspáginas sus actividades y animando a losusuarios de moto a que mejoren su capa-cidad de conducción y dominio de la motopara aumentar su nivel de seguridad. En laEscuela Permanente para la FormaciónSegura de Motoristas, En Moto tiene unadestacada presencia y participación, ofre-

ciendo sus servicios y conocimientos paraapoyar la formación de los alumnos quedeciden realizar un curso de conducciónsegura.

En nuestro medio consideramos que ladifusión de actividades de este tipo, quesirven para apoyar el uso de la motocicle-ta, es fundamental para hacer ver que lamoto es un vehículo ideal para desplazar-se por la ciudad, o para plantearse largosdesplazamientos, y que su utilización mejo-ra las condiciones de circulación. Además,tratamos de eliminar el “San Benito” quetiene la moto de que es muy peligrosa, ya

que un uso racional y consecuente haceque resulte un vehículo agradable y muypolivalente.

Un sueño hecho realidadespués de tres años como monitor de conducción sport-turismo en el circuito del Jarama, me di cuenta del gran‘vacío moral’ que había en esto de la Conducción Segura

de Motocicletas (de ahí CSM), puesto que todas las escuelas quehabía, prácticamente igual que ocurre en la actualidad, estabandedicadas a la conducción deportiva en trazados de velocidad.

Así en 2005 pusimos en marcha CSM Escuela de ConducciónSegura de Motocicletas, con la intención de aplicar toda nuestraexperiencia en cursos y dirigirlos a todas aquellas personas quelo único que quieren es aprender a ir mejor en moto; a circularmás seguros en sus desplazamientos por ciudad y carretera.

Contar con unas instalaciones permanentes como las actualesen el Distrito Vicálvaro era algo básico para poder impartir este

tipo de cursos con alto grado de aprovechamiento, debido al limi-tado número de alumnos por edición (sólo 20). Que nadie creaque son cursos para principiantes, ya que el 90% de las motoci-cletas que han pasado por nuestra escuela en 2010, han sido deuna cilindrada superior a los 500 cc, pilotadas por personas demediana edad con años experiencia, pero con la necesidad deperfeccionar su forma de conducir, aumentando con ello su segu-ridad y, en algunos casos, la de su acompañante.

Mi más sincero agradecimiento a Pedro Calvo, por atender ycomprender las necesidades de los que circulamos en dos ruedaspor Madrid, y como no, a Carmen Torralba, por confiar en CSMy en este sueño hoy hecho realidad.

Juan de Orduña, director de CSM

dd

Según declaró Pedro Calvo en la presenta-ción, la Escuela Permanente para la For-mación Segura de Motoristas del Distritode Vicálvaro forma parte del Plan Estraté-gico de Seguridad Vial para Motocicletas yCiclomotores de la Ciudad de Madrid,puesto en marcha hace un año y que tieneuna proyección hasta 2013. Con este Plan,el Ayuntamiento de Madrid pretende con-vertir a nuestra ciudad en un lugar “ami-gable” con la moto, facilitando y promo-viendo su uso para animar a que se incre-mente su utilización, ya que como bien dijo:“una moto por la ciudad es un coche menos

circulando”, algo que se hace cada vezmas necesario teniendo en cuenta elimportante nivel de contaminación y satu-ración de tráfico que se está produciendo.

Además, la creación de escuelas de estetipo ayuda a facilitar el acceso a la moto deaquellos que, hartos de perder tiempo ygastar dinero con el coche, deciden facili-tar y mejorar su movilidad con una moto-cicleta. Sobre todo, es una gran ayudapara los que dan el paso del coche a lamoto, gracias a la convalidación que per-mite conducir motos de hasta 125 cc condos años de carné de coche.

Gracias al Plan Estratégico de SeguridadVial para Motocicletas y Ciclomotores dela Ciudad de Madrid, las cifras sobre acci-dentes de moto en la ciudad han descen-dido. Según Pedro Calvo, cuando estamosa punto de terminar este año, los acciden-tes en moto se han reducido un 4,7% res-pecto al año anterior, una cifra bastantepositiva si tenemos en cuenta que el par-te de motocicletas sigue creciendo enMadrid. Pero los 3.060 accidentes regis-

trados hasta la fecha este año, siguensiendo muchos, y como declaraba CarmenTorralba: “Si conseguimos que con loscursos que se imparten en la Escuela Per-manente para la Formación Segura deMotoristas se pueda evitar una sola de lasmuertes que se producen por accidente,habrá merecido la pena la apuesta quehemos hecho por sacar adelante estaimportante iniciativa de CSM”.

En beneficio del motorista

Mejoran las cifras

88 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

Algunos de los monitores de la Escuela CSM durante la jornada de inauguración que coincidió con un curso a los Agentes de Movilidad

del Ayuntamiento de Madrid.

LA ESCUELA DE MADRID

Desde dentroCRISTIAN GONZÁLEZ

Madridempieza adespertar

sí es, parece que losmoteros de nuestra

comunidad somos cada vezmás conscientes del peligroal que nos exponemos cadadía en nuestras carreteras, yante tales, estamos empe-zando a invertir más en nues-tra propia seguridad. Pareceque las propuestas como elPlan Estratégico de Seguri-dad Vial para Motocicletas yCilomotores comienzan a darresultado apoyando a escue-las de conducción como laEscuela CSM en Vicalvaro(Madrid) de la que hablamosen este número, y donde tie-nen claro que “lo importantees saber ir”. Gracias a cursoscomo los de esta escuela conclases teóricas en aulas yprácticas sobre la moto ensus instalaciones, somos máslos madrileños que cada vezcirculamos con nuestrasmotos sabiendo como actuarante cualquier imprevisto, ylo que es más importante, nosolamente vamos nosotrosmás seguros, sino que hace-mos que circular por nuestrascarreteras también lo sea.

Particularmente, soy de losque apoyo estas iniciativas,normalmente al igual quemuchos, me fijo más en losfallos que cometen losdemás, y a los míos les restoimportancia, siendo ahí don-de radica el fallo. Si cadauno de nosotros nos preocu-pamos más en corregir nues-tros propios errores, nos hare-mos un favor común, ya queante situaciones inesperadassabremos reaccionar sinponer en peligro a otros con-ductores que circulen por lamisma vía que nosotros, poreso para conseguir estos obje-tivos, creo que tomar algunode estos cursos es una buenaalternativa, y recuerda, el pri-mer beneficiado eres tú.

Feliz Navidad y prosperoaño nuevo.

aa

Redacción

urante el próximo año, laescuela Permanente

para la Formación Segura deMotoristas tiene planteadoun entretenido calendariocon un total de 10 cursosprogramados para impartir aparticulares y para los quecualquier interesado puedesolicitar su plaza, que noserá fácil porque solo sehacen estos cursos para unmáximo de 20 alumnos,con el objetivo de ofreceruna atención más perso-nalizada para un mejordesarrollo de las clasesprácticas.

Además de estos cur-sos a particulares, CSMimparte cursos de perfec-cionamiento a organis-mos públicos como la Unidad Especial de Trafico(UET) o los Agentes de Movilidad del Ayunta-miento de Madrid. También durante el año seimpartirán cursos específicos con algunas marcasde motos que quieran mostrar a sus clientes laeficacia de sus productos.

dd

Redacción

ara impartir los cursos conla mayor efectividad posi-ble, la Escuela CSM cuenta

con un grupo de monitores yasesores cuya experiencia avalalos resultados. Juan de Orduña seencarga de dirigir el desarrollo decada jornada, mientras que SilviaAlonso coordina el buen funcio-namiento general del curso. Losmonitores que atienden a los cur-sillistas en pista son: Pepe Berro-cal, conducción general; ChemaBermejo, conducción eficiente;Andrés Morales, técnico en ABS;Andrés Viñarás, conducciónsport; Juan Hurtado, cuidadosfísicos y Ángel Santamaría, mecá-nica y mantenimiento.

Con este equipo, la Escuelatiene cubiertas las necesidadesde cada alumno y de los distintosorganismos y entidades que soli-citan sus servicios para mejorar laseguridad en moto.

pp

Cursospara todos

Un equipo de profesionales

En el calendario superior se muestran loscursos a particulares que se impartirándurante 2011, a los que se ha ajustado elprecio para dejarlo en 159 euros, incluidoel obligatorio seguro y la comida.

INFORMACIÓN: csmmoto@telefonica.net - Tels.: 649 298 960 - 609 868 469

1010 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 ESCUELA DE MADRID

Como yo lo veo

unca nos ha gustado elcole, aunque sí aprender,

y la mejor manera de aunarconocimientos y velocidad esvolviendo a las clases. Eso sí,no a unas clases de matemáti-cas, sociales y demás, si no aunas clases de lo que más nosgusta: montar en moto.

Esto es lo que nos ofrece laEscuela CSM, de la que nuestrodirector forma parte. Y os cuen-to el por qué de hacer un cursode un día. Lo primero, es unamanera de divertirse en motoademás de estar adquiriendouna serie de conocimientos queni en las autoescuelas ni rodan-do por carretera podemosaprender.

¿Como funciona el ABS de mimoto y de qué manera puedesalvarme de una caída? ¿quepasa si entro demasiado rápidoen una curva? ¿Cómo se con-duce en mojado...? A estas pre-guntas (y muchas más) respon-den “sobre la marcha” en laescuela. En CSM me han ense-ñado a trazar bien , a mirar unacurva con respeto y seguridad,a conocer el límite de mi moto,a saber como reacciona anteun suelo húmedo, en tierra, enun bache o ante cualquier obs-táculo del tráfico... pero lomejor es aprender a solventar ysuperar todas estas cosas quenos pueden pasar en ruta, en unlugar seguro, sin miedo (lo quete permite concentrarte aún másen lo que estás haciendo) y conun asesoramiento de profesio-nales de las dos ruedas.

Estos profesionales ademásdan cursos a fuerzas de seguri-

dad, cursos avanzados de pilo-taje... ¡para todos los gustos! Yla Escuela estrena instalacio-nes, todo a estrenar, ¿que másse le puede pedir a un “colemotero”?

El curso es además muy diver-tido, conoces gente y los moni-tores son muy agradables. Miexperiencia en la Escuela CSMno pudo ser mejor, por eso des-de este rinconcito de la revistaEn Moto, os animo a todas aque os regaléis un curso, esmejor que ir a la “pelu”. Llegascon tus miedos y te vas con segu-ridad, directa sobre tu moto.

Teoría y práctica unidas porfin en una jornada divertida,con fundamento y diversión.Ahora circulo con más seguri-dad, se como funciona mi motoy lo que puede o no puedehacer, aunque lo mejor es queyo conozco por fin mis límites yse lo que debo o no hacer sobreella. Ya sabéis, animaros ahacer un curso de conducciónsegura, te regalarás unas caí-das de menos y mucha habili-dad más, es fácil, yo le he pedi-do otro a los Reyes Magos.

Vamos todas a la escuela

ALICIA SORNOSA

nn

Ésta es la mía

ecuerdo bien la prime-ra vez que me monté

en una moto. Era un Vespi-no y fue pan comido. Unpar de vueltas a la manza-na y ya no guardaba secre-tos… y pasó el tiempo entrelas vueltas en los Vespinosde los amigos y alguna queotra Vespa pero yo queríaprobar una de verdad, unacon marchas. Y llegó el día.Como todas las veces ante-riores, tampoco era míapero sabía lo que tenía quehacer. Lo había leído todo,lo había estudiado todo, lapostura, la toma de curvas,el freno, el embrague…pero nada de eso funcionóaquella primera vez enaquella RD negra y el resul-tado no me gustó nada.Aquel suelo que no conta-ba como variable de repen-te existía, esta duro y ras-paba… sobretodo en elorgullo. No en ese que venlos demás, en mi caso meha importado siempre muypoco lo que piensen losdemás de mí, sino en ese al

que le das vueltas cuandollega la noche y duermes.Tras darle muchas vueltasdescubrí la razón a los levesdaños sufridos, la suerte.Siempre he tenido muchapero también me he dadocuenta que a veces ha ser-vido para avisarme… y asíme lo tomé. Busqué dóndepodía aprender de verdada montar en moto y me cos-tó mucho en aquella épocaya que no teníamos Inter-net, no quería que mi padrese enterara y lo peor detodo, no tenía demasiadodinero. No voy a decirosdonde lo hice pues no mepagan por hacer publici-dad pero fue en circuito,donde se aprendía de ver-dad en aquellos años… yfue lo mejor que pude hacerpara disfrutar la moto entoda su plenitud.

Hoy la cosa ha cambiadoy hay muchos sitios y circui-tos donde te enseñan perolas escuelas como TAC o lamadrileña CSM son esca-sas. La experiencia es ungrado y esta gente sabe loque se hace. Si tienes unhijo, una novia o un padreque le da ahora por lasmotos, no sería un mal rega-lo regalarle por estas fechasuna visita a cualquiera delas escuelas de conducciónque existen e incluso pagar-le un curso para su seguri-dad y tu tranquilidad. En elcaso de CSM la tienes ahíal lado, en Vicálvaro…¿qué pierdes?

FLORIAN REYES

rr

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1212 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 DEPORTES

Disputadas las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ TERMINA EL NACIONALASÍ TERMINA EL NACIONAL

125 ccPiloto Ptos.1. Maverick VIÑALES 142 p.

2. Miguel A. OLIVEIRA 140 p.

3. Alex RINS 120 p.

4. Mattia TAROZZI 55 p.

5. Niklas AJO 47 p.

6. Isaac VIÑALES 39 p.

7. Joan PERELLÓ 34 p.

8. Eduard LÓPEZ 33 p.

9. Jorge NAVARRO 31 p.

10. Pau TORTOSA 25 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Carmelo MORALES 114 p.

2. Jordi TORRES 104 p.

3. Kev COGHLAN 92 p.

4. Daniel RIVAS 91 p.

5. Román RAMOS 85 p.

6. Iván MORENO 68 p.

7. Iván SILVA 55 p.

8. Ricard CARDUS 48 p.

9. Axel GÓMEZ 45 p.

10. Gianluca NANNELLI 35 p.

STOCK EXTREMEPiloto Ptos.1. Javier FORES 166 p.

2. Santiago BARRAGÁN 108 p.

3. Xavier DEL AMOR 85 p.

4. Enrique ROCAMORA 79 p.

5. Manuel D. TIRADO 74 p.

6. Julián MAZUECOS 58 p.

7. Kyle D. SMITH 55 p.

8. Adrián BONASTRE 47 p.

9. Alberto LÓPEZ 41 p.

10. Enrique FERRER 30 p.

En la última prueba del CEV, disputada en Jerez,se pudo confirmar los campeones que faltabanpor decidir de Moto2 y el octavo de litro

Moto2 para Moralesy 125 para Viñales

José Medina

an sido siete pruebas de lomás interesantes, sobre

todo porque hasta la última dis-putada en Jerez no supimos quie-nes serían los nuevo campeonesde 125 cc y Moto2, aunque tantoMaverick Viñales, del Hune Racing/En Moto, como Carmelo Mora-les, de Laglisse, tenían bastante afavor para hacerse con el Campe-onato, sobre todo Morales, quecon el puesto doce le bastaba,mientras que Maverick tenía queterminar, como mínimo, pordetrás de Oliveira para sumar lospuntos necesarios. Y así fue, elportugués Oliveira hizo lo quetenía que hacer: ganar la carrera,por lo que el español no tuvo másremedio que acabar segundo,algo que consiguió con una carre-ra controlada y arriesgando loimprescindible. Por su parte, Car-melo Morales curzó la meta ensexta posición, sin arriesgar lo másmínimo para que la categoría deMoto2 del CEV fuese suya.

El que no quiso fallar fue Forés,del equipo Motorrad, que consi-

hh

La última victoria de Moto2 enJerez fue para Axel Pons. El CEVcomenzará el próximo año el 17de abril en Jerez.

LOS PODIOS DE LA ÚLTIMA EN JEREZ

STOCK EXTREME

dial de 125 cc, donde volverá acompetir con Oliveira, mientrasque Morales volverá a luchar porrenovar su título en el CEV.

125 CC MOTO2

guió una nueva victoria que suma-ba la sexta de la temporada (solo“falló” en Valencia, donde fue ter-cero). Forés salío con el Campeo-nato ya en el bolsillo y dejó claroque ha sido el piloto mas podero-

so del Campeonato, y que su nuea-va BMW no ha tenido rival.

Para Maverick Viñales, esta vic-toria ha supuesto su salto al Mun-

De izquierda a derecha: Carmelo Morales, en Moto2; Maverick Viñales, en 125 cc; y Javier Forés en Stock Extreme,han sido los ganadores finales del Campeonato de España de Velocidad de la temporada 2010.

DEPORTES DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 - 1313

Redacción

urante esta temporadahemos seguido el desarro-

llo del mejor campeonato nacio-nal de motociclismo de veloci-dad del mundo, el CEV, dondetuvimos una presencia muy acti-va apoyando la participación delequipo Hune Racing / En Motoy al piloto de 125 cc , MaverickViñales. Al final del Campeonatoy con la incertidumbre de la últi-ma carrera disputada en Jerez,¡CONSEGUIMOS LA VICTORIA!Maverick Viñales se proclamócampeón de España de Veloci-dad al conseguir sumar los sufi-cientes puntos en la últimacarrera, con lo que el segundopuesto conseguido le sirvió. Sumáximo rival, el portuguésMiguel A. Oliveira, hizo lo quetenía que hacer, ganar la carre-ra, pero no fue suficiente y tuvoque conformarse con el sub-campeonato. Los dos pilotoshan demostrado durante toda latemporada que tienen un futuroprometedor en la más alta com-petición mundial del motociclis-mo, por ello ambos participaranen el Mundial de MotoGP la pró-xima temporada en la categoríade 125 cc.

Viñales ha conseguido subiral podio en las siete pruebas dis-putadas durante la temporada,con un total de dos victorias,tres segundos puestos y dos ter-ceros, lo que le ha servido parasumar los 142 puntos que le handado la victoria final, frente a los140 conseguidos por Oliveira. El

dd

Maverick Viñalesha conseguido elCampeonato deEspaña deVelocidad de 125 ccgracias a una temporada muyregular y al apoyode un equipo queha hecho lo posiblepara que llegase ala parrilla con lamoto siempre apunto.

Desde En Motohemos apoyado la

participación deljoven Maverick en

el CEV, contando enestas páginas la

progresión durante toda la

temporada.Hemos estado con

el Hune Racingdesde su creación

de la mano deCarlos Maestro,

hasta esta últimatemporada en la

que se ha conseguido elCampeonato.

El piloto del Hune Racing/En Moto, Maverick Viñales, consiguió hacerse con la categoría de 125 cc del Campeonato de España de Velocidad

RACING INFORMA

¡Somos campeones de 125 cc!

tercer clasificado ha sido el pilo-to español Alex Rins, que consi-guió su única victoria de la tem-porada en la primera prueba dis-putada en Cataluña.

Con solo 15 años, MaverickViñales es el segundo piloto masjoven en conseguir el Campeo-nato de España de 125 cc, ya queen 2006 Pol Espargaró lo consi-guió con cuatro meses menos deedad. Comenzó a competir a lostres años de edad, y hasta ahoraen su trayectoria deportiva haconseguido importantes triunfosque le han convertido en un pilo-to muy eficaz, algo que podrádemostrar la próxima tempora-da de la mano del equipo BQR enel octavo de litro del Mundial.

Desded En Moto llevamosvarias temporadas apoyando alequipo Hune Racing en su aven-tura motociclista en el CEV, y esteaño ha culminado su andadurade la mejor forma posible, gana-do el Campeonato. Esta vezpodemos decir bien alto que¡SOMOS CAMPEONES!

1414 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 DEPORTES

Redacción

l piloto madrileño AntonioGimeno, celebró el pasado

9 de diciembre una particularfiesta para contarnos su partici-pación en el Rally Raid mas duroe importante del mundo, elDakar. Gimeno atesora un granpalmarés en el mundo del endu-ro en España, con importantesresultados como su cuarto pues-to en la Baja España Aragón de2010; sus tres títulos como Cam-peón de España de Enduro en lacategoría Senior B y su subcam-peonato de España de Rallyes de

ee

Comienza una nueva aventura del que es considerado como el rallye más duro delmundo, y en el que el españolComa intentará conseguirsu tercer título, siempreque se lo permita elactual campeón Despres.

El Dakar, aúnmás exigente

Redacción

na temporada más, y comoviene siendo habitual a lo

largo de más de 30 años, el RallyDakar, considerado el rally de los

uu

En el aspecto deportivo, las princi-pales novedades se producen enla categoría de motos, en la que elpiloto AMV, Marc Coma, se hahecho con el título en dos ocasio-nes, y donde los pilotos de élite enesta edición están obligados acompetir con motos de 450 cc.

Para esta 32 edición participa-rán 430 vehículos que representa-rán a 51 nacionalidades diferen-tes. Este dato supone un aumentode cerca del 20 % en relación al2010 y tendrán que afrontar untotal de 9.000 km de rutas, pistasy dunas, de los que alrededor de5.000 km son de carrera propia-mente dicha.Con estas novedades y nuevosrecorridos, podemos intuir que elRally Dakar 2011 va ser muy dis-putado, y en el que difícilmentenos vamos aburrir.

Con esta, ya son tres las edicio-nes que el rally se disputa en el con-tinente de América del Sur desdeque tuviese que abandonar tierrasafricanas por problemas de seguri-dad. Este año el recorrido llevará asus concursantes por lugares delnorte de Argentina y Chile, llegan-do a rozar con las fronteras de otrospaíses, y donde encontrarán unagran variedad de terrenos y colori-dos paisajes, además de los lugaresdesérticos mas inóspitos de la com-petición que convierten a este Rall-ye en el mas duro y complicado.

La salida se dará el día 1 de ene-ro en Buenos Aires (Argentina), y eldía 8 la competición gozará de unajornada de descanso. Hasta el día16 no se volverá a parar, acabandoen la ciudad de Cordoba, en elmismo país en el que comenzó laaventura.

rallyes por muchos, llega a su tri-gésimo tercera edición, en la cuallos pilotos españoles tratarán derevalidar sus títulos y de demostrarel elevado nivel del motociclismoespañol en el mundo.

El madrileño Gimeno cuplirá su deseo de ir al DakarTierra en 2004. Para esta tempo-rada volverá a contar con el apo-yo y la moto de Aprilia.

Ahora afronta la participaciónmas dura de todas y la que hasido su deseo desde que se subie-ra a una moto de enduro. ElDakar es muy exigente y los pilo-tos necesitan de una gran prepa-ración física, pero también de unbuen apoyo económico, y paraAntonio Gimeno esto sí que hasupuesto un gran esfuerzo: “hetenido que pedir un prestamo paraparticipar, espero que todo vayabien”, y nosotros también. Áni-mo y mucha suerte.

DEPORTES DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 1515

Hugo Arriazu HernándezRedacción

esde En Moto queremosapostar por el desarrollo

de las jóvenes promesasmadrileñas que destacanen sus inicios en compe-tición, y en este casonuestro apuesta defuturo es para HugoArriazu Hernández,un auténtico geniodel motocross quecon tan solo 10 añosse ha proclamadonuevo campeón deMadrid de la categoríaAlevín.

Desde los 3 años, Hugosabe lo que es ir en motogracias a su padre, piloto pro-fesional de quad, que le ha incul-cado esta pasión por el deportey el que intenta que llegue a seruna figura importante en elmundo de las dos ruedas.

“El éxito de este año ha sidodebido a una gran preparaciónfísica y dedicación que le permi-tió remontar los malos resulta-dos del principio de temporada,

dd

El principal problema de los buenospilotos que surgen en Madrid es sufalta de financiación, por eso os ani-mamos a que apoyéis al pequeñoHugo a través de una cuenta que seha abierto para tal fin:

0065 1576 61 0001012537

con caídas yretiradas muy propias de estetipo de competiciones”, nosdeclaró Hugo Arriazu padre, quetiene como meta que su hijo pue-da correr el Campeonato Euro-peo de Motocross, he inclusocorrer en EEUU, donde están losmejores pilotos del mundo.

Una apuesta de futuro

1616 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 PRUEBAS

FICHA TÉCNICAMotor: 2 cil. Boxer 4 válvulas. Cilindrada: 1.170 ccPotencia máx: 110 CV / 7.500 rpmPar motor máx: 120 Nm/6.000 rpmTransmisión: CardánVelocidad máx.: + 200 km/hPeso neto: 229 kgLongitud total: 2.230 mmSuspensiones: BMW Telelever (ESA II opcional). Trasera BMWParalever.Frenos: Delantero doble disco de 300 mm. Trasero disco de265 mm. ABS integral parcial. Neumáticos: Delante 120/70-ZR17.Detrás 180/55-ZR17.Capacidad depósito: 25 litrosConsumo medio: 5,4 litros 100 kmPrecio recomendado: 17.332 euros

Entre los cambios recibidos esteaño están las nuevas ópticas y

un diseño más actual y elegante.

Afortunadamente, alllegar al circuito de

Jerez la lluvia cesó yse pudo disfrutar al

día siguiente de unascarreras “en seco”.

Para el cuadro se sigue contando con relojes analógicos

y una gran pantalla que mantiene informado al piloto.

más de un buen chasis y los efica-ces sistemas de suspensión Telele-ver delante y Paralever detrás,cuenta con el sistema ESA (opcinal)para regular electrónicamente lasuspensión con el fin de adecuarlaa las necesidades, según el pesoque se transporta y el suelo que sepisa. Las piñas de los mandos tam-bién son nuevas y facilitan el mane-jo de los numerosos controles y sis-temas que incorpora, como elcontrol de velocidad con el quepuedes programar una velocidadconstante sin necesidad de acele-rar, y que se desconecta en cuantose acciona cualquier freno.

En cuanto a frenos, la potenciade estos es impresionante y junto alsistema ABS de última generaciónrealizan un trabajo excelente que secombina con el control de tracción.

Con poderíoParece que queda claro que encuanto a confort y manejo, la R1200 RT es fabulosa, y si hablamosdel motor no hay mas remedioque seguir añadiendobuenos calificativos. Elveterano Boxer de doscilindros sigue evolucio-nando, y entre sus mejo-

ras destaca la incorporación deldoble árbol de levas en cada cula-ta para ofrecer mas potencia y unmejor par motor, además de lasmejoras recibidas en el sistema deinyección. Con todo esto, lapotencia es ahora de 110 CV (masque suficiente para mantener elritmo de viaje que queramos) yresulta mas respetuoso con elmedio ambiente.

El cambio sigue siendo de seisvelocidades, con un accionamien-to muy suave, y la transmisión porcardán, que como es habitualresulta eficaz y de mínimo mante-nimiento.

De nocheEl tiempo de vuelta de Jerez nomejoró mucho, y cuando empezóa anochecer (a la altura de Despe-ñaperros) comenzó a llover denuevo y no paró hasta llegar aMadrid. Aún así, el viaje resultóbastante seguro gracias a un gransistema de iluminación y al com-portamiento general de la moto.

Tengo pendiente hacer otro via-je con esta excelente rutera, peroesta vez con buen tiempo que mepermita disfrutar de lo que es via-jar en moto.

Chema Bermejo

enía que ir a Jerez, a la últimacarrera del CEV, y me apetecía

hacer el viaje en moto. Y qué mejormanera de hacerlo que con una delas mejores motos que hay en elmercado para realizar largos des-plazamientos, la BMW R 1200 RT.

Este modelo se modificó a prin-cipios de año para mejorar en lopoco que hacía falta: mas suavidady potencia para el motor, mayorconfort para los pasajeros, mandosmas ergonómicos y una líneaactualizada, todo ello para seguirsiendo la moto de referencia en elmercado de las más ruteras.

Mal tiempoNo tuve suerte con el tiempo quehizo durante los más de 600 kmque separan Madrid de Jerez. Lalluvia fue compañera casi todo elviaje, pero sobre esta BMW a penasresultaba molesta. La gran protec-ción de su carenado y la posibilidadde regular la pantalla eléctricamen-te hace que a penas te mojes, ade-más de facilitar que se pueda escu-char el equipo de música queincorporaba (opcional). Los puñosy el asiento calefactados hacíantodavía mas llevadero el mal tiem-po. En cuanto al equipaje, la capa-cidad de carga de las dos maletasera suficiente para llevar lo impres-cindible para el fin de semana.

Ágil y estableCon todo, la moto pesaba más de250 kg, pero en marcha no se nota-ba para nada tanto kilo. La agilidades una de sus virtudes, se muevecon mucha soltura y resulta muyfácil y cómodo conducirla. Con elpiso frío y mojado, el comporta-miento era excelente y transmi-tía mucha seguridad a la horade negociar curvas (menosmal). Para conseguirlo, ade-

tt

TOMTOM TE LLEVATOMTOM TE LLEVA Para ase-gurarme de llegar sin perderme ami destino de Jerez, el navega-dor TomTom Urban Rider resultóun excelente guía. Además dellevarme de forma clara, me fueavisando de todos los radaresfijos que había a mi paso y de aque velocidad tenía que circularpor cada tramo del recorrido.

BMW R 1200 RTBMW R 1200 RT

Para viajar

DEPORTE DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 1717

Motorrad fichaa Del Amor

Enduro por las fiestas denavidad en Las Rozas

Redacción

a empresa madrileña Motorrad ha decidido ficharal piloto Javier Del Amor para defender el título de

campeones de la categoría Stock Extreme del CEV(Campeonato de España de Velocidad), que tan cla-ramente consiguieron esta temporada con Javi Forés,ahora convertido en piloto mundialista.

La moto seguirá siendo la BMW campeona, y lascualidades de Del Amor están más que demostradascon su tercer puesto final en la categoría reina del CEV.

ll

Redacción

l Moto Club Rozas Racing y el M.C. Las Matas, han querido aprovechar lasfiestas navideñas para organizar una pueba de enduro en la localidad madri-

leña de Las Rozas. Será por un solo días, el 26 de diciembre, y lo han denomi-nado “San Silvestre Endurera”, que tendrá una duración de cuatro intensashoras en las que competirán equipos compuestos por tes pilotos, con un máxi-mo de 80 equipos en participación. El plazo de inscripción comenzó el día 17a través de la web www.motoclublasmatas.com, y la prueba se realizará fren-te al cuartel de la Guardia Civil de Las Rozas.

Con este evento, los motoclubs de la zona noroeste siguen demostrandosu apoyo al mundo de la moto de campo ofreciendo momentos de diversión familiar.

ee

Coma correrá con MRWRedacción

l actual campeón delmundo de Raids, Marc

Coma, junto al piloto JoanPredero, serán los pilotos quelleven los colores del MRWRedBull KTM Team durante elMundial de Raids 2011, cuyaprimera prueba será el rallyDakar Argentina Chile, que seinicia el día 2 de enero.

De esta forma, la empresaMRW entra en el mundo delpatrocinio deportivo y lo haceapostando fuerte por un equi-po potencialmente ganador,en el que su maxima figura es MarcComa, sin duda el mejor piloto espa-ñol de raids de la historia y que cuen-ta con el mejor palmarés.

Según declararon dieron a enten-der los responsables de la empresa eldía de la presentación, MRW y MarcComa comparten, además de su cali-dad de líderes, valorescomo estrategia, fiabili-

dad, exigencia, trabajo en equipo,apuesta por la innovación... puntosque pueden ser clave para una rela-ción fructífera.

Para el doble campeón del Dakar,contar con el apoyo de Pedrero comomochilero supone una garantía deéxito y la posibilidad de renovar sutítulo de campeón del mundo de

Raids.

ee

1818 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOVEDADES

Más para el Scoopy 300Redacción

a compañía japonesa del alaha decidido renovar uno de

sus modelos más populares yexitosos, el Scoopy SH 300i.Exteriormente llama la atenciónpor su elegante diseño al que sesuman un asiento de cuero yunas estilizadas llantas. En elapartado ciclo, ha

habido modificaciones en subastidor y en su sistema de sus-pensiones, con el fin de ayudar aque este disfrute de una mejormanejabilidad y estabilidad.Todas estas mejoras, junto alconfort y prestaciones que ofre-ce este scooter de Honda, le vuel-ven a situar como uno de losmodelos de 300 cc referencia en

el sector. El nuevo ScoopySH 300i, ya está disponibleen toda la Red Oficial de

Concesionarios Hondaen una amplía variedad

de colores, a un preciode 4.889 euros en su

versión estándar,y de 5.499 C-ABS, que ade-más incluyeun baúl tra-sero.

ll

Innovaciones de Honda para 2011Redacción

stá claro que 2011 vaa ser un año con

muchas novedades sobre lasdos ruedas, y como no podíaser menos, Honda quiereparticipar de forma destaca-da y para ello presentó susavanzados prototipos conlos que pretende afrontar elaño que viene.

Por un lado, ha dado aconocer el New Mid Con-cept, un maxi-scooter quecombina a la perfección eldiseño deportivo, con el con-fort y la facilidad de conduc-ción que solo estos vehículosofrecen. Además equipa elDual Clutch Transmisión, unsistema de transmisión quehasta ahora solo utiliza laVFR 1200F, y que tan suavehace su conducción. La otraapuesta de la marca niponaes la V4 Crosstourer Con-cept, un modelo que utilizael mismo motor que la VFR,y que se posiciona como unadura rival para la competen-cia al ser la primera en el seg-mento que equipa un com-pacto y potente V4. Leseguiremos la pista a estasllamativas motos y os man-tendremos informados.

eeEl segmento del maxi-scooter deportivose va a poner muy interesante en 2011con la llegada de modelos muy llamativos y polivalentes, como esteespectacular vehículo de Honda.El New Mid Concept aún tiene que dar el paso de la producción enserie, pero está destinado a quecomience a venderse muy pronto.

La nueva Crosstourer vaa ser un serio rival paralas maxi-trail que mandanen el mercado.

NOVEDADES DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 1919

Redacción

awasaki no ha querido abandonarel año 2010 sin antes poner a la

venta dos nuevos modelos con los queamplía su gama y abre boca para todo loque nos tiene preparado para 2011.

Por una parte, nos presenta la nuevaZ 1000 SX, una de las grandes deporti-vas de la marca disponible en dos versio-nes, una standard a un precio de 12.699euros, y otra con sistema de frenado ABSa 13.199 euros. Ambas se comercializanen los colores Verde Lima metalizado yNegro.

La otra gran nove-dad puesta a la ventapor la fábrica nipo-na es la VN 900Classic, una customya conocida, queen esta nueva versiónmonta unas llantasde radios y unosneumáticos con losflancos en blanco, yla cual está ya dispo-nible a un precio sesalida de 8.850 euros.

kk

Kawasaki sigueapostando fuerte

por los modelosdeportivos, y lanueva Z 1000 SX

será una buenreferente para

el nuevo año.En el mundo

custommejoran

cada día, yla VN 900

sigue su evolución.

Kawasaki ya ha empezado el año

Bardahl conAutoglym Moto

Redacción

a no tenemos excusapara llevar nuestra moto

como nueva. Bardahl, empresalíder en lubricantes para la auto-moción, distribuirá a nivel nacio-nal Autoglym en su línea-moto.Marca sobradamente conocidaen el sector, pone en elmercado de las dosruedas seis pro-ductos, que bienutilizados, deja-rán a estrenar:carenados, moto-res, llantas, tapicerí-as, cúpulas, cascos… Más información: E-mail: info@bardahlspain.comy Tel. 91 661 71 72.

yy

NOTICIAS DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 2121

Un master por lamovilidad en moto

Redacción

a Universidad Rey JuanCarlos ha convocado un

interesante master en Movili-dad Urbana con el objetivode proporcionar a estudian-tes y profesionales los cono-cimientos necesarios relacio-nados con la seguridad y lamovilidad en favor del des-arrollo sostenible. JoaquínJiménez Barral, del área deMovilidad del Ayuntamientode Madrid, fue uno de losponentes que participó en lapresentación de este mastery que mostró a los presenteslos avances y desarrollos encuestión de movilidad urba-na por parte del Ayunta-miento, con datos y cifrasque mostraban la realidad dela actual movilidad en nues-tra ciudad.

Joaquín Jiménez conside-ró que el punto de vista deespecialistas en la moto y suutilización en la ciudad seríaun buen complemento a suintervención, y nos propusoa la revista En Moto partici-par junto a él para explicar alos alumnos del master laimportancia que la moto tie-ne en la circulación de la ciu-dad y sus ventajas.

Nuestro director, ChemaBermejo, fue el encargado demostrar el punto de vista dequienes dedicamos nuestravida profesional y personal aluso de la moto, sobre todopor la ciudad, y de la impor-tancia que tiene este vehícu-lo en lo que ha facilidad decirculación y reducción deemisiones supone.

El tiempo de ponencia deJoaquín Jimémez resultó muyinteresante y educativo, yjunto a Chema Bermejopudieron ofrecer un aspecto

amigable y eficaz del uso dela moto, que cada vez tomamás protagonismo en lamovilidad de las grandes ciu-dades, donde la circulaciónes cada vez mas complicada.

ll

JoaquínJiménez (izqda.)junto a nuestrodirecto, ChemaBermejo,durante laponencia querealizaron parael Master deMovilidadUrbana de laUniversidad ReyJuan Carlos.

2222 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS

Ojos para ver FÉLIX GALLEGO GUERRERO

Optico-optometrista

¿De qué material está hecha mi gafa?odavía recuerdo aquellos impertinen-tes, hechos con cristal de cuarzo,

cuando las lentes orgánicas empezaban aintroducirse en el mercado y las monturasestaban hechas con acetatos de 8 mm.Claro está, que al igual que en las motos,la evolución que han experimentado hasido asombrosa, se han creado materialesmás resistentes y lentes de policarbonato,que han conseguido una dureza impensa-ble con una calidad óptica excelente.

Los materiales de las gafas que nos inte-resan para la moto varían desde los pro-pionatos, acetatos, inyectados…, tam-bién existen el titanio, acero, metales conmemoria,… pero el que se lleva el premionos viene desde Estados Unidos, es elnylon, descubierto en1935, materialresistente al calor que tiene mucha más

elasticidad y resistencia a los impactos.Para la moto es preferible que la gafa sea

envolvente, eliminando el efecto túnel y pro-tegiendo los ojos del viento, sol, resplandoro fragmentación. Así conseguiréis mayorcampo visual. Si usáis casco abierto pro-bad las gafas que lleven el foan interior…os va a encantar.

En cuanto a las lentes, el vidrio ó cristal lodescartamos por romperse.En el orgánicotenemos diferentes durezas según sea sureducción y capas de absorción (tratamien-tos multicapa o endurecidos), procurandoque los lentes tengan un espesor mínimo de1.5 mm, que en el caso del policarbonatosería a partir de 1 mm. Estas lentes han tar-dado mucho en introducirse por la grancantidad de aberraciones cromáticas quetenían, pero hoy en día el selenite es uno de

los policarbonatos ópticamente mejores yque además cumple la normativa de pro-tección anti-impacto de alta velocidad con2-2.5 mm de espesor.

En el momento de elegir la gafa, seríaconveniente que esta os la probaseis convuestro casco. Las varillas deben ser prefe-riblemente de pala ó rectas, es muy inco-modo conducir con algo molestándote en laoreja. Pensar que la gafa de protección delmotero sufre mucho más porque se quita yse pone más veces, además de tener quesoportar las inclemencias del tiempo.

Dejaros siempre aconsejar por un profe-sional, para cualquier duda podéis llamar-me al teléf.: 914454771, Centro OpticoMadrid, C/Galileo, 13 - 28015 Madrid.

E-mail: endureros@yahoo.es

tt

En moto por lasondas radiofónicas

Redacción

l mundo de la moto tiene un nuevo apoyo a travésde las ondas de radio con el programa Sun & Bikes

de Gestiona Radio. Estará dedicado completamente a lamotocicleta en sus diferentes vertientes de actualidad ycompetición. El programa cuenta con un buen equipo deprofesionales y amigos. Ignacio Seijas es el director, y cuen-ta con el apoyo de Fernando Mate (actualidad y pruebas),Manolo Villaseñor (consultorio) y Pepe Hidalgo (rutas). Tie-nen la web www.sunandbikes.com donde puedes conoceralgo mas de este exlcusivo programa motero.

ee

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -2323

Redacción

on muchos los años que el Jeep Grand Che-rokee lleva en el mercado -de ahí el título

que hemos elegido-, y muchas las satisfaccionesque ha dado a los amantes del off-road, y preci-samente por eso sigue renovándose para serreferente de los todoterreno de lujo. Para el nue-vo año llega con importantes novedades (este

“viejo” trae mucho de nuevo) entre las que des-taca elementos que mejoran su conducciónsobre el asfalto, como la suspensión neumática,que no reducen su comportamiento fuera de él.

Exteriormente ha renovado la estética, mien-tras que el interior sigue ofreciendo un excelen-te confort para los pasajeros, con un equipa-miento muy completo y lujoso, y una capacidadde carga enorme con un piso plano muy prácti-

co. En cuanto a motores, el nuevo Jeep GrandCherokee estará disponible en su primera fasecon dos motores de gasolina V6 y V8, con poten-cias de 286 y 352 CV.

El precio, como todo el conjunto del coche,también resulta bastante llamativo con un totalde 58.245 euros para el modelo 3.6 V6, y de68.998 euros el 5.7 V8, ambos con el único aca-bado disponible Overland.

ss

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Jeep Grand Cherokee

¡Qué hay de nuevo, viejo?

2424 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 PRUEBAS

Chema Bermejo

n ocasiones, bien sea por elclima, por la necesidad de

carga o el transporte de pasajeros,no es posible viajar en moto ytenemos que ir en coche. Graciasa nuestra sección “En Auto” pode-mos ofreceros la prueba de losvehículos mas actuales del merca-do después de haberlos conduci-do. En esta ocasión había que ir ala costa, concretamente a Murcia,y para ello utilicé el todocaminoFord Kuga, un COCHE con mayús-culas con un excelente comporta-miento en carreteras de todo tipo,pero, por que no decirlo, menosbrillante fuera del asfalto.

La unidad probada contabacon la motorización y el equipa-miento mas alto (ya que nos lodejan…) y los mas de 800 km deviaje fueron todo un placer. Incor-pora la tracción integral, lo quequiere decir que las cuatro ruedasson motrices, siendo el eje delan-tero el que mas capacidad de trac-ción tiene, mientras que el traseroactúa a pleno rendimiento cuan-do la circunstancia lo requiere porla disminución de agarre de lasruedas delanteras. Todo esto setraduce en una gran estabilidad yen un importante nivel de seguri-dad en la conducción.

El motor que montaba nuestroKuga era el 2.0 TDCI de 163 CV, el

eemas potente de los diesel dela gama, ya que existe unmotor de gasolina de 200CV. La potencia la entregacon progresividad y suavi-dad, lo que permite un mane-jo cómodo en todo momento.En este caso, el cambio era auto-mático-secuencial de seis veloci-dades, muy sencillo y eficaz,mucho mejor (a mi gusto) que elmanual. El consumo, si decidimosir “alegres”, se puede disparar unpoco, pero si el ritmo es conteni-do (que no es fácil con estas pres-taciones) a penas llegará a los 7litros a los 100 km.

¿Todocamino?En cuanto a las suspensiones, elKuga cuenta con un sistema inde-pendiente en la parte delantera yun multibrazo independiente enla trasera, ideales para ofrecer unexcelente comportamiento encarretera, incluso superior al demuchos turismos exclusivos delasfalto, pero como he comenta-do, un tanto restringidos para cir-cular “fuera de lo negro”. Comobuen todocamino, te permiterodar por caminos de tierra siem-pre que el firme no presentedemasiadas irregularidades, yaque las suspensiones han sidodiseñadas para ofrecer la mayorseguridad en el asfalto, y sobre elterreno bacheado resultan dema-

siado duras y poco absorbentes.Pero sin duda, uno de los aspec-

tos mas destacados en el Kuga essu confort y capacidad de cargainterior, con un maletero que pue-de llegar hasta los 1.355 litros aba-tiendo los asientos traseros. Paralos ocupantes, el espacio disponi-ble es notable, y el equipamientoque ofrece hace que los viajesresulten mas llevaderos y entrete-nidos. Al tratarse del mas alto degama, no faltaba ningún detallede confort, con climatizador, con-troles de tracción y estabilidad,numerosos airbags, equipo deaudio, navegador GPS, techopanorámico, etc. El sistema infor-mático que incorpora te ofrece laposibilidad de ordenar con voznumerosas funciones (radio,navegador, teléfono, etc.) lo quete permite mantener las manosen el volante y, a la vez, pasar unrato entretenido. A todo estecompleto equipamiento, se sumaun diseño exterior muy actual ypersonal, que convierte al FordKuga en uno de los todocaminomás atractivo del mercado. Sulínea sigue las pautas de los otrosmodelos de la familia Ford, conángulos marcados y diseño muydeportivo. Eso sí, el precio tam-bién es “llamativo”.

Ya que no podemos ir siempreen moto y a veces hay que utilizarel coche, al menos que sea de laforma más segura, confortable yagradable posible.

MotorMotor4 cil. turbodiésel common rail Cilindrada: 1.997 ccPotencia CV/rpm: 163/3.750Caja de cambio: 6 vel.Automático/secuencialTracción: IntegralVelocidad máxima: 192 km/hConsumo mixto: 7 l/100 kmValor: CO2 (gr/km) 179Capacidad de maletero: 410 lit.Medidas (Lo/An/Al) en mm:4.443 / 1.842 / 1.677Nº de puertas: 4 sin macosNeumáticos: 235/55 R 17

EQUIPO DESTACABLEEQUIPO DESTACABLEAirbag frontales, laterales, decabeza y traseros. Atenuacióndel riesgo de vuelco (ARM).Control de tracción (TCS) y deestabilidad (ESP). Distribuciónelectrónica de la frenada (EBD).Climatizador bizona. Control develocidad. Autoencendido defaros. Sensor de lluvia. RadioCD. Llantas 17”. Arranque porbotón Fordpower. Apertura ycierre de puertas por proximi-dad. Mandos de equipo de audioen el volante.Precio orientativo: 33.400 euros

En los asientos traseros hay unespacio holgado y no faltan las

bandejas en los respaldos.

Un espacio amplio y confortablepara los ocupantes de las plazas

delanteras del Ford Kuga.

Los mandos y controles quetiene que manejar el conductor

están muy accesibles y cómodos.

FICHA TÉCNICA

FORD KUGA 2.0 TDCI 163 CV Para casi todo

La línea del Kuga es muy actualy atractiva, y el maletero ofrece una grancapacidad de carga sin necesidad deabatir los asientos de la parte trasera.

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -2525PRUEBAS

Redacción

l que es buen piloto, lo es prácticamente en todo lo quese suba que lleve motor. Lo hemos visto con otros pilo-

tos del Mundial de Motociclismo, que han sido capaces de irrápido hasta en un Fórmula 1, y ahora ha sido el recién cam-peón de MotoGP, Jorge Lorenzo, el que ha demostrado quetambién sobre cuatro ruedaspuede ir muy deprisa con elsegundo puesto conseguidoen los 500 Km de Alcañiz.

Lorenzo participó con unAbarth 500 Asseto Corse, en lacategoría D5, preparado porel equipo Difisa Racing deSabadell. De esta forma, elcampeón del mundo cumpleasí uno de sus sueños de com-petir en una especialidadautomovilística en España.

Para esta ocasión le acom-pañaron José Manuel de losMilagros, con quien ya com-partió volante en la últimaprueba del Campeonato deEspaña de Resistencia, enMontmeló, y el presidente dela Federación Aragonesa deAutomovilismo, Ánchel Eche-goyen.

En cuanto al coche, elpequeño Abarth 500 rendíauna potencia de 190 CV y con-taba con todos los componen-tes necesarios para ser un ver-dadero coche de carreras.

ee

Jorge Lorenzo en el podio de los500 Km de Alcañiz

Jorge Lorenzo y José Manuel delos Milagros en el segundo puesto

del podio de Alcañiz.

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FUENLABRADACENTRAL

Redacción

n efecto, podemos decir de todomenos que es pequeño. La compa-

ñía MX Motor ha puesto a la venta desdeprincipios de diciembre el nuevo E-Space125, un scooter con un tamaño mas gran-de de lo normal y que cuenta con unmotor de 125 cc de 4T, refrigerado poragua, capaz de rendir una potencia de13,5 CV a 8.750 rpm, lo que le permitedisfrutar de una gran fiabi-lidad y eficacia.

Pensado tanto para laciudad, como para hacerrutas interurbanas, el E-Spa-ce se presenta con unfrontal robusto degrandes ópticas,que unidas a unacúpula delanteralo suficiente-mente grandecomo para des-viar el aire porencima dela cabeza, ledan un aspectomuy deportivo.

Pero si hay algo por loque destaca el nuevo modelo de

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 - 2727con el carnéBcon el carnéB

ee

MX Motor, es por su capacidad de car-ga, bajo un asiento muy cómodo en dosalturas, esconde un hueco capaz de

albergar dos cascos integrales, a loque se suma una guantera que mon-ta justo debajo del manillar, idealpara guardar pequeños objetos.

En cuanto a su sistema de suspen-siones, destacamos el doble amorti-guador trasero, que junto a los discos

de freno que monta, uno en la rue-da delantera y otro en la trasera,hacen de este nuevo 125, un sco-oter muy seguro y estable.

El nuevo E-Space, ya está a laventa en los colores blanco ynegro, a una excelente relación

calidad/precio por 2.390 euros.

¿Qué un scooter de 125 es pequeño?

MX MOTOR E-SPACE 125cc

EV-neo, un eléctrico de HondaRedacción

esarrollado principalmente parafines laborales, Honda comenzará

a distribuir a partir del 24 de diciembreel nuevo EV-neo, un scooter eléctricodesarrollado con las prestaciones masrespetuosas con el medio ambiente ycero emisiones de CO2. La sofisticadabatería es de ión-litio, y hereda tecnolo-gía del automóvil híbrido Honda

Insight, que ofrece dos posibilidades derecarga con un exclusivo cargador rápi-do de 200 voltios capaz de realizar larecarga en 30 minutos, y un segundocargador de 100 voltios transportablebajo el asiento que recarga el 100% dela batería en unas tres horas y media.

La autonomía que ofrece el Ev-neo esde unos 34 km por recarga y se ofrece-rá en régimen de alquiler a empresas einstituciones.

dd

2828 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS

Redacción

unque las ayudas del PlanMoto-E finalizan ahora en

diciembre, el Grupo Piaggio, hadecidido seguir manteniendo susjugosas promociones, como las dela marca Aprilia, donde su modeloRSV4 R, continua con un descuentode 2.000 euros y la RSV4 Factory, de3.000 euros sobre su precio final. Aestas dos deportivas se suman losmodelos de la gama Shiver, los cua-les mantienen unas rebajas que osci-lan entre los 274 euros en su mode-lo Standard y los 668 euros de laShiver 750 ABS.

Por otra parte, Piaggio en susmodelos Beverly de 125 y 300 cc, yX7 de 125 cc, regala el seguro porun año con la compañía AMV, inclu-yendo en este último scooter undescuento de 200 euros.

Derbi también se suma a estasofertas, y en sus modelos GPR50,Senda 50 Xtrme R y 50 XtremeSMofrece un descuento de 300 euros,mientras que en la Senda DRD R,Senda DRD 125 SM y GPR 125 4T,el descuento llega hasta los 500euros.

Con estas rebajas el Grupo Piag-gio, encara el nuevo año y te ayudaa elegir entre tus regalos para Reyes.

aaEl Grupo Piaggio sabe de ofertas

Redacción

ras los buenos resultadosobtenidos por la compañía

Daelim en el último tramo delaño, ha anunciado que va a man-tener su promoción “DaelimSeguro Gratis” hasta el próximo31 de diciembre al comprar cual-quiera de los siguientes modelos:Daystar 125, Roadwin 125, Road-win 125 R, S1 125 FI, S2 125 FI oS3 125 FI. Este seguro es gratuito

para conductores mayores de 25años y con al menos dos años deexperiencia de carné, e incluye laopción en el momento de su con-tratación de ampliar las garantíasiniciales a cargo del cliente.

Por otra parte, Daelim, pen-sando en los menores de 25 añosy/o con menos de dos años decarné, ofrece la posibilidad decontratar un seguro básicopagando una prima diferencialde 36,74 euros.

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Daelim continua regalando el seguro

Redacción

a compañía nipona Suzuki hapuesto a la venta nuevas ver-

siones de su popular modelo Burg-man. A las ya existentes, se sumanahora la Executive, que se comer-cializa en 125 y 200 cc, y cuyasnovedades son una nueva decora-ción, llantas y horquillas negras,un nuevo cuenta kilómetros y faros

e intermitentes en color azul. La otra gran apuesta de la mar-

ca japonesa es la versión Racing,la cual solo se fabrica en 125 cc,y a las mismas novedades queincorpora la Executive, suma ladecoración GSX-R “Series”.Ambos modelos completan aúnmás la gama Burgman, y están yadisponibles en toda la red deconcesionarios Suzuki.

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Más versiones parala familia Burgman

Redacción

os pasados 22, 23 y 24 de octubre,tuvo lugar la segunda edición de la

Spyder Ryder Day organizada por BRPEspaña, que en esta ocasión se celebró enBoltaña (Huesca).

Dicha concentración, contó con la par-ticipación de 32 Spyders y 51 personasque a lo largo de los tres días compartie-ron inquietudes, ideas y experiencias.

La ruta elegida para rodar este año fuela zona de Sobrabe, pasando por lugarescomo Graus, Abizanda o Alinsa, realizan-do un total de 149 km.

Pero esta edición contó con algunasnovedades, como el primer concurso defotografía Spyder Ryers, cuyos ganadoresrecogieron sus premios en la cena delsábado, donde se realizó también un sor-teo de ropa y accesorios además de lahabitual concesión de premios al que máskilómetros había hecho para ir a Huesca,el que contara con mas kilómetros en suSpyder… cerrando la noche con un con-cierto.

El domingo se convertía en el día deretorno y sus participantes ya solo pensa-ban en una cosa, ¿dónde será el año queviene?

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Redacción

a fábrica italiana Ducati y AMG, una delas marcas pioneras en la mejora de

prestaciones y preparación de vehículos,han llegado a un acuerdo por el cualempezaran a cooperar juntos en activida-des de marketing y esponsorizacióncomunes.

El presidente de AMG, Ola Källeriusdeclaraba: “Estoy muy contento de anun-ciar nuestro acuerdo de colaboración estra-tégica con Ducati. AMG y Ducati se com-

plementan la una a la otra, ya que ambascompañías comparten los mismos valores:espíritu competitivo, pasión por el pilotaje yexclusividad”, mientras que por su parteGabriel del Torchio, presidente de Duca-ti, comentaba: "Estamos especialmenteorgullosos de tener a AMG como uno denuestros esponsor para el equipo Ducati deMotoGP. En AMG hemos encontrado unsocio que refleja perfectamente nuestrosvalores de marca como las altas prestacio-nes, competición, excitación y nuestroinequívoco sentido del estilo y el diseño”.

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Éxito de la segundaSpyder Ryders Day

Ducati y AMG, unidos

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -2929

3030 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 EMPRESAS

El mercado de la motocicleta necesita la colaboración deempresas y entidades que aporten soluciones y consejos para

tratar de activarlo y recuperar su necesaria actividad para una

mejor movilidad. Desde Ganvam trabajan en ello y colaborancon distintos organismos para tratar de mejorar la situación.En este caso, la prensa del motor tiene un importante papel.

Redacción

n año más, y ya van 32, Ganvam cele-bró su tradicional comida con la pren-

sa del motor y medios de comunicación paraagradecerles su aportación en la difusión delas actividades que la asociación realiza a lolargo del año, la mayoría dirigidas a mejorarel sector de la automoción y a conseguirmedidas que aporten soluciones a momentoseconómicamente difíciles como los que esta-mos atravesando, además de ofrecer un com-pleto servicio de información y apoyo a losafiliados que lo solicitan.

Este XXXII Encuentro con los Medios deComunicación y Prensa del Motor estuvomarcado por el reconocimiento de los ven-dedores de sus “excesos” y la propuesta deajustar las estructuras a unas ventas “lógicas”de vehículos. Desde Ganvam se afirma que lopeor de 2010 es saber “de dónde venimos ya dónde vamos”.

Juan Antonio Sánchez, el “presi” deGanvam, que como él mismo dice le quitanel “dente” para que no muerda, abordó ensu tradicional discurso durante el acto untotal de 18 consideraciones sobre lo que hasupuesto el año 2010 que ya termina, y queacabó resumiendo en siete puntos destaca-dos y resumidos: •Tercer año consecutivo.Desgaste insoportable para Pymes.•Preocupantes perspectivas para 2011. No seve el despegue económico. •No nos queje-mos mas. Trabajemos unidos. •Vertebremos“coyunturalmente” el sector. Fuera persona-lismos transnochados y egocéntricas posicio-nes. •Agradezcamos a los medios de comu-nicación la atención que nos prestan. ¿Quéharíamos sin ellos? •Luchemos para evitar

pérdida de más Pymes del sector y el desem-pleo. Es una sangría silente. •Remate de lajugada: El Ministerio da una subvención quepaga, en muchos casos, el vendedor.

Según Sánchez Torres, “al MITYC(Ministerio de Industria, Turismo y Comercio) lesobra la “C” de Comercio, ya que parece quepara este ministerio sólo existen los fabricantes,con lo que se reúne y a los que parece escuchar,y ello es satisfactorio, pero insuficiente. Y ha sidoprecisamente este ministerio de Industria el queparece haber hecho un buen negocio a costa delos vendedores ya que hace apenas unos díasha denegado el pago de las ayudas de todas lasoperaciones del Plan 2000E que, adelantadaspor los agentes de ventas afiliados a Ganvam,no pudieron subir al sistema, por unas u otrasrazones”.

La intervención la finalizó con el habitualtelegrama: “Agradecemos presencia y aten-ción. Orgullosos contar con vosotros. Os quere-mos. Feliz Navidad y 2011. Fuerte abrazo.

Firma: Junta Directiva de Ganvam”

uu

ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS informa

En esta ocasión no faltó el reconocimientode Ganvam a la fidelidad de sus afiliados,muchos de ellos muy veteranos en la Aso-ciación. Los reconocimientos de esta añofueron para Bonifacio Prieto, gerente deCarwagen; José Luis López Valdivieso,gerente de Valladolid Automóvil; y JoséEmilio Criado, presidente de la Asocia-ción Nacional de Concesionarios Citroën.

Durante su intervención, el “presi”de ganvam recordó el mal momen-to que está atravesando el sector delas dos ruedas y la necesidad que

existe de ayudar a un colectivo queestá sufriendo la crisis de formamuy dura con la desaparición demuchas empresas afines. Además,

informó sobre las iniciativas que seestán llevando a cabo para unirfuerzas con ANESDOR con la cola-boración de la revista En Moto.

No faltaron los premiados

Pensandoen moto

Este ha sido el gran año del motociclismo español en competición que dificilmente se volverá arepetir. Esperemos no acabar como Italia.

De izquierda a derecha, Juan Antonio Sánchez hace entrega del reconocimiento a su fidelidad comoasociados a Ganvam a Bonifacio Prieto, José Luis López Valdivieso y José Emilio Criado.

XXXII comidas con la Comunicación

NOTICIAS / OPINIÓN DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 - 3131

Por experiencia

l 2010 ha sido el añotriunfal de nuestro moto-

ciclismo, un año que difícil-mente se volverá repetirjamás, pues un dominio tanabrumador como el de lospilotos españoles en el Mun-dial de MotoGP de esta tem-porada, no se había dadonunca en la historia de estecampeonato.

Para entender las clavesde este éxito hay que remon-tarse unos veinte años atrás,cuando una nueva genera-ción de pilotos empezaba adar sus primeros acelero-nes, gracias a unos padreso tíos entusiasmados al verque sus niños disfrutabancon la misma pasión queellos, esa es la auténtica cla-ve, esos familiares que hanestado detrás de los prime-ros años de las carrerasdeportivas, de los que aho-ra triunfan en el Mundial.

Ellos fueron los que cubrie-ron sus primeros gastos, losque sacrificaron horas yhoras de su tiempo libre parallevar al niño a entrenar, losque sufrieron con sus lesio-nes y con los momentosmalos, los que soportarontodo el peso, toda la durezade este deporte.

Hoy en día, otros se quie-ren apuntar ese éxito comopropio, salir en la foto, sacarpecho, llenarse la boca degrandes palabras.

Antes mirábamos a Italiacon envidia, hoy Italia estapeor que nunca, no salen

nuevos pilotos porque hacemuchos años que se estánhaciendo las cosas mal, loscostes de la competición enel país hermano han subidotanto que solo los hijos de losricos pueden competir y losvalores del deporte ya noson nada al lado del valorde los euros.

Estamos en la cresta de laola, en el lugar que ocupabaItalia hace pocos años, perovamos por el mismo caminoque ellos, los costes de lacompetición se han dispara-do en España. El otro díauna niña de doce años, mepedía ayuda desde el Face-book, necesita 30.000 eurospara competir en la catego-ría de PreGP125 y estabadesesperada porque si nolos consigue no podrá seguircompitiendo.

Hace diez años, cuandotodos esos pilotos españolesque ahora triunfan en el mun-dial competían en las formu-las de promoción, bastabacon cuatro o cinco mil eurospara cubrir los gastos de unatemporada, en la que loschavales pudiesen destacary encontrar manager.

Esto se acabó y ahora solopueden competir los ricos,los enchufados o aquelloscon un talento excepcional.

Hace unos años Italia esta-ba en donde estamos nos-otros ahora, si alguien no loremedia, dentro de unosaños estaremos donde estaItalia ahora.

eeLa trastienda del éxito

CHICHO LORENZO

Este ha sido el gran año del motociclismo español en competición quedificilmente se volverá a repetir. Esperemos no acabar como Italia.

Adam Raga (izqda.) y Toni Bou han luchado hasta el final por el título.

Adam Raga gana otravez el Campeonato deEspaña de Trial

Redacción

ras la prueba de Peñarroya (Cordoba), el campeonato de Trial deEspaña llegaba a su última cita puntuable de la temporada en Cal

Rosal (Barcelona), donde Adam Raga (Gas Gas) y Toni Bou (Montesa), losdos principales candidatos para hacerse con el título de campeón, llega-ban con una gran igualdad para conseguirlo. Pero pronto se disiparon lasdudas, en la primera vuelta Raga obtenía 917 puntos por los 862 de Bou,una ventaja de 55 puntos que a este último le iba a ser muy difícil deremontar, y aunque consiguió en la segunda vuelta reducir esta distanciaa 10 puntos, estos no fueron suficientes para ganar a Adam Raga, quefinalmente volvía a hacerse con el título de campeón de España de Trial,tras haber conseguido vencer en las tres últimas pruebas disputadas de latemporada.

tt

sus puntos de distribucción...........GUADALAJARA D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

MADRID CENTRO D.PGimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid 28001Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Nermovil C/ Granada, 53 Madrid 28007Nermovil C/ Menendez Pelayo, 89 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmero Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Madrid 28012Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid 28012 Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López Madrid 28015PDK C/ San Bernardo, 76 Madrid 28015Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid 28020Northwot C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid 28021E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Madrid 28022Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Cartagena, 69 Madrid 28028STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera Shell C/ Rio Bullarque, 2 Madrid 28034Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid 28039Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid 28041

Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid 28043Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid 28044Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto - Madrid 28044Race C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid 28045Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid 28045PDK C/ Delicias, 8 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid 28047Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid 28050Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid 28053La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Asoc. Dep. de Gas Natural C/ Virgilio, 3 Madrid 28038Nmura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002Motor Cycles C/ Musas, 14 Madrid 28022

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policia de Alcobendas C/ Libertad, 8 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 S.S. de los Reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos 28760Tu Ricón Motero C/ Real, 15 El Molar 28710

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid 28522Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada 28821Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada 28821El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid 28529Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850

Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. D.P

Moto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar 28260Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297

Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. D.P

Custom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto 28320Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés 28914Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés 28914ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 -3333EVENTOS

Redacción

l 16 de diciembre fue una tarde/nochede lo mas entretenida, varios eventos,

a los que había que ir, sobre todo por lo ape-tecible que resultaban, coincidieron, y al finalpudimos asistir a todos ellos. Eso sí, paralograrlo tuvimos que movernos “en moto”porque todo fue en el centro de Madrid y cir-cular en coche podía haber sido un pocodesesperante.

A las 20:00 h nos convocaron los amigosdel concesionario Harley-Davidson Makinos-tra, para que asistiésemos a la inauguraciónde la exposición de cuadros que ha realizadoAntonio Merinero, cuyo motivo principal esel Pinball.

También a la misma hora, desde la empre-sa Electronic Arts (EA) nos invitaron a la pre-sentación de “Diversión al Cubo” una enor-me carpa en forma de cubo que instalaronen la Plaza de Callao donde el público ha

podido jugar a los mas actuales videojuegos.Un poco después, a las 21:30 h, y muy

cerquita de Callao, los responsables de TVEnos habían citado para acudir a la proyeccióndel documental “Jorge”, en el que se reflejala vida del nuevo campeón del mundo deMotoGP, Jorge Lorenzo.

Además, y según nos “chivaron” en Maki-nostra, en la sala Capital iba a estar Fonsi Nie-to pinchando discos… Sin duda, “qué noche la de aquel día”.

ee¡Qué noche la de aquel día!

LA AÑORANZA DEL PINBALL LA AÑORANZA DEL PINBALL DE ANTONIO MERINERODE ANTONIO MERINEROEl concesionario madrileño Makinostra, de Harley-Davidson, ha sido el lugar elegido por el artista AntonioMerinero, motorista y gran viajero para exponer supersonal homenaje al Pinball. Merinero ha utilizado motivos moteros paracrear sus particulares Pinball,algunos de ellos que evocanvivencias propias. El artis-ta reinterpreta desde laóptica pop diferentesmodalidades de motosde Harley-Davidsoncomo la Café Racer, laChopper, la Dirt Track,la Bobber y la Touring.“Siempre me han gustadolos Pinball, y con esta obra hequerido fusionar mi dedicación de

IMÁGENES PARA LA VIDA DE JORGEIMÁGENES PARA LA VIDA DE JORGEBajo el título de “Jorge”, Televisión Española y Dorna hanproducido una película que nos cuenta la vida del nuevocampeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo. Eneste documental se hace un repaso a lo que ha sidola evolución de Jorge como piloto hasta llegar aconseguir el sueño de todo piloto de velocidad. La película transcurre con declaraciones de JorgeLorenzo y gente de su entorno más próximo, comosu madre María Gerrero y su padre Chicho Lorenzo,además de Héctor Martín, jefe de prensa; Carlos Gil,conductor de su autocaravana; o Ricky Cardús, piloto deMoto2 y mejor amigo de Jorge. A ellos se suman también suotra familia, con la que convive gran parte del año viajando por todo el mundo: elequipo. Marcos Hirsch, Ramón Forcada, Wilco Zeelenberg, Lin Jarvis, JavierUllate, Juan Llansá, Valentino Negri, Walter Crippa, Davide Marelli… son algunosde los personajes a través de los cuales se conoce la vida de Jorge, su persona-lidad y sus ganas de superarse cada día.No faltan los vídeos caseros, a los que Lorenzo es muy aficionado, que muestransus dotes interpretativas desde pequeño.

artista con mi pasión por las motos”,nos aseguró Antonio durante la presen-

tación de la exposición, que estará enMakinostra (General Álvarez de Castro, 26)

hasta el día 30 de este mes de diciembre.

AntonioMerinero juntoa tres de susPinball enMakinostra.

Jorge Lorenzoposando el díade la presenta-ción del docu-mental con elequipo de TVEque nos cuentalo que sucedeen cada GranPremio delMotoGP.

UN CUBO PARA JUGARUN CUBO PARA JUGARSi se trata de llamar la atención, los amigos de EA(Electronic Arts) lo han conseguido sin duda con sunuevo “cubo”, un gran espacio con esta forma geomé-trica que situaron en la misma Plaza de Callao, dondelos visitantes pudieron jugar a las últimas novedadesen videojuegos de EA. Como ya es habitual en el mundodel videojuego, la inauguración de este entretenidocubo contó con la presencia de varios personajes muyconocidos en el mundo de la moto, como Fonsi Nieto oÁlvaro Bautista, además de otros rostros famososcomo Alaska, Sergi Arola o David Delfín.Lamentablemente, el cubo de EA solo estará dos díasexpuesto, viernes 17 y sábado 18 de diciembre.Esperemos que la experiencia les salga bien para quelo repitan pronto.

3434 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 EMPRESAS

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

¿Quién dijo crisis?ue estamos en época de crisis, losabemos hasta la saciedad, aun-que me da la impresión de que

alguno parece no haberse enterado, des-de luego, que no le pase nada.

¿A cuento de que viene esto?, muy sen-cillo, no hace más de dos o tres días ungran distribuidor de este país, al intere-sarme por un neumático de moto, con-cretamente un neumático delantero slickpara una supermotard, me suelta que nome lo vende si no le compro el juegocompleto, obviamente el neumático esun tanto atípico, concretamente en llantade 16,5 pulgadas, pero nada del otromundo.

Yo sólo necesito el delantero, he com-prado la moto hace poco y el trasero estáen buen estado, le digo con voz de incre-dulidad, ya pero como no me piden tra-seros, si lo quieres me compras la parejao no te vendo el delantero suelto. Eviden-temente la marca en cuestión ha delega-do en un distribuidor la venta de neumá-ticos de competición (con muy mal

criterio) y es el único canal para realizarla compra.

Eso sí, verborrea tenía para aburrir unrato, después de casi un cuarto de horaal teléfono, intentando convencerme quees una política comercial que tienenpara evitar que se pongan neumáticostraseros de otras marcas, ya que la medi-da especial sólo esta en el delantero, porlo tanto sólo les compran delanteros y lostraseros se van a otras marcas más bara-tas pero no por ello con menos calidad,las supermotard van casi de continuoderrapando y por supuesto la duraciónse mide en suspiros. Pero vamos al gra-no. ¿Por qué coño tengo que compraruna rueda que no quiero para conseguirla que necesito?, ¿Sabrá el fabricantesemejante artimaña?, o no sé, tal vez elrarito sea yo.

En cualquier caso os diré lo que hice.Me informé de las posibilidades que medaban otras marcas y tardé una hora máso menos en conseguir la rueda, de otramarca, claro, pero más baratas también,

y nada de comprar cantidades y muchomenos condicionar mi compra a otras rue-das que no necesito.

Intento sacar una moraleja de todoesto pero no se me ocurre, lo que sí pien-so es que con la que está cayendo noentiendo como se puede actuar así, estiempo de cuidar a los clientes y facilitarlas cosas al máximo, si no vendes ruedastraseras, replantéate tu política comer-cial y de producto, baja los precios, hazuna promoción, sólo hay que ver la can-tidad de cosas que ofrecen las marcas,fundas para la moto, rodadas en circui-tos, válvulas gratis, no sé, un poco deimaginación, porque está claro que aquíhay algo que no funciona, pero que notrasladen a los clientes los errores de losfabricantes, desde luego no pienso com-prar una rueda a este distribuidor enestas condiciones.

Lo que sí voy a hacer es disfrutar deestas fiestas navideñas en familia y dese-aros que también vosotros las disfrutéis.¡FELICES FIESTAS Y MEJOR AÑO NUEVO!

qq

Redacción

ntre los próximos días 25 y28 de febrero de 2011, ten-

drá lugar la segunda edición delSalón de la Moto de Andalucia-Expomoto, organizado por laempresa CRM y SZ Events, en elEstadio Olímpico de Sevilla.

Dicho Salón contará con16.000 m2, 8.000 más que elaño pasado, en el cual más deuna treintena de firmas demotocicletas y medio centenarde empresas de accesorios,complementos, aseguradoras,etc... mostrarán las propuestasmás novedosas en el sector.

Pero por si esto fuera poco,gracias a los buenos resultadosobtenidos en ventas y númerode asistentes el año anterior,esta segunda edición presentados grandes novedades, laincorporación de un Salón Cus-tom que va a contar con los prin-cipales constructores en estesegmento y que albergará el pri-mer Bike Show donde se mos-trarán las más espectaculares

eeRedacción

esde estos días de fiesta yhasta el próximo 1 de marzo

de 2011, el Centro Técnico -ser-vicio técnico autorizado de lasmarcas de PDK, Peugeot, Derbi,Kawasaki y Aprilia- revisa gratuí-tamente la moto a todos aquellosque se lo soliciten. Tras la revisiónte dirán el estado de la moto y sies preciso arreglar o cambiaralgo, y si quieres, puedes dejarque lo hagan ellos o bien llevartela moto sabiendo en qué condi-ciones está.

Con iniciativas así se hacemucho más llevadero este malmomento económico que esta-mos pasando.

dd

El Bike Show mostrará las motos mas espectaculares de la feria.

customs, y un Salón Eco-lógico que reunirá laspropuestas más avanza-das en movilidad soste-nible junto a un circuitoen el que probar el pro-ducto. Todo esto resul-ta además un buenpresexto para plante-arse gozar de una granjornada motera y depaso darse una vueltapor Sevilla.

El regalodel CentroTécnico

El Salón de Andalucía vuelve a Sevilla

ENTREVISTA DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 3535

Cristian González

uchos llevan viéndolotoda una vida, otros

hemos crecido con él viéndole res-trasmitir las carreras de motos,pero si hay algo en lo que todoscoincidimos, es en que hablar deValentín Requena es hablar demotos. Quien fuese la voz que lle-vó durante más de 20 años lascarreras de motos a nuestroshogares nos concedió una entre-vista, con la que nos hacemos unaidea de lo que muchos quierensaber: ¿Qué es de él?En 2005 sin esperárnoslo, derepente dejaste de retransmitir elMundial de Motociclismo, ¿esto aque se debió? Bueno, yo tampoco me lo espera-ba, fue todo una sorpresa, de hechocreo que el Mundial empezaba enChina y yo estaba preparando elviaje cuando el jefe de deportes deRTVE, me comunicó que no seguíahaciéndolo.Por aquel entonces retransmitíastambién el Campeonato deEspaña de Velocidad...Sí, seguí haciéndolo un año más,porque al quitarme el Mundial, mepreguntaron qué quería hacer, y yoles dije que soy un periodista deesta casa, “a mí lo que queráis”, yme ofrecieron continuar con el CEV,el cual llevaba haciéndolo 20 años.¿A parte del CEV, hiciste algomás?Sí, al mismo tiempo que motoshabía hecho otras muchas cosas,como balonmano o golf, pero eseaño hice sobre todo coches: elMundial de Turismos, el Campeo-nato de España de F3, el Campeo-nato de Europa de GP, la CopaLeón… Estuve realmente ocupa-do, aunque contrariado y mucho,porque me habían quitado la joyade la corona, lo que más me gus-taba hacer en este mundo. ¿A qué te dedicas actualmente?Hago cosas que me apetece hacer,tras ser uno de los 4.150 que Tele-visión Española echó a la calle en2007 con el famoso ERE. Ahorahago algunas colaboraciones enradio y prensa escrita de golf,motos, etc, porque aunque meecharon me siguen pagando,entonces el tema económico lotengo resuelto.Ahora que ves las carreras desdefuera, ¿cómo te parece queretransmiten el Mundial el

Desde En Moto queremos dar nuestro particular agradecimiento a todos aquellos que con sus actividades einiciatvias consiguen que el mundo de la moto tenga la positiva repercusión que sin duda merece

Valentín Requena

actual equipo de TVE?Creo que lo están haciendo divi-namente, hay poco que repro-char, he leído y oído críticas porahí, pero si estas son constructivasvalen, sino no.Hablando un poco de los pilotos,Rossi se ha ido a Ducati, ¿creesque puede volver a ganar algúntítulo?Es muy posible debido a la valía deRossi, es un pilotazo y está todavíaen una edad magnífica, ahí tene-mos ejemplos como Doohan, quefue campeón con 33 o 34 años. Enel motociclismo hay que estar bienfísicamente, pero al margen deeso hay que tener talento, que eslo que le sobra a Rossi. Uno de losmejores pilotos de la historia, conuna moto campeona del mundo yel equipo que es, es una simbiosisperfecta. Cuando cogió la Yamahaal dejar Honda fue campeón delmundo, por ejemplo.Durante los años que has retransmitido el Mundial, ¿quépiloto o persona te ha impresionadomás? Ha habido varios, uno de ellosÁngel Nieto, que es el talento más

grande que yo he visto, inclusosuperior a Rossi, y la mayor fuerzade voluntad del mundo. Con la evolución que han sufridolas motos a lo largo de los años,¿qué pilotos crees que son mejores,los de ahora o los de antes?No se, en la época de las 500 losmotores eran de dos tiempos y laentrada de potencia era a lo bes-tia, por tanto eran muy complica-das de conducir, ahora en las cilin-dradas grandes, con el control detracción, la electrónica y un motorde cuatro tiempos que es muchomás dosificable, las motos son másfáciles de llevar. Creo que entre lospilotos que hay ahora, algunos síse defenderían bien con las 500,pero no todos, y nos llevaríamosmuchos desengaños con genteque ahora van muy bien.¿Crees que es muy precipitado quechavales de 15 y 16 años participen en el Mundial? Para mí hay gente que con 15años está lista, como es el caso deLorenzo, y otra que con 30 no.Ahora se habla de modificar elreglamento y subir la edad parapoder correr el Mundial con 18años. No me parece mal porquede esta forma el piloto llegará másformado.¿Piensas que es bueno que lospadres estén tan presentes en elequipo?No, de hechohay equiposque a lospadres leshan echadodel box, elpadre gene-ralmente esun factor nega-tivo en la vidadel piloto y tie-

ne que velar por los intereses delhijo, ahora, en las cuestiones téc-nicas, tienen que apartarse, por-que eso produce enfrentamientosen los boxes y solo genera malosrollos.¿Crees que será fácil repetir eléxito de este año en el motociclismoespañol?Fácil no, pero que se puede repe-tir seguro. En la época de Nieto nohabía mas pilotos españoles, peroahora hay más que pueden sercampeones.Hay disciplinas como en el Trialen que nuestros pilotos lo han bordado, ¿Piensas que su méritoestá lo suficientemente bien recono-cido?Creo que no lo está, en cuanto altrial hay gente que te sabe decir loque es, el motocross ya no lo tie-nen tan claro, y ya hablas de endu-ro y se pierden. Es un problema detelevisiones y audiencia, no se leha dado la misma difusión que porejemplo al mundial de motos, sinoestaría arriba. Solo los más enten-didos saben de que va, de hechotú llamas a la redacción de depor-tes de cualquier medio de infor-mación general, les preguntasquién ha sido el Campeón delMundo de Trial Indor esta tempo-rada y no tienen ni idea.¿Qué despierta más interés entrelos jóvenes de hoy, las motos o laFormula 1?

La Formula 1 no tenía interéshasta la llegada de Alonso,

desde entonces se le hadado más bombo, pero notiene color con el motoci-

clismo, este le gusta a masgente.¿Para circular por Madridel coche o la moto?

La moto, yo siempre voyen moto.

mm Nombre: Valentín RequenaPérezNatural de: El Picazo (Cuenca)Edad: 64Actividad: Periodista deportivofree-lance.Historia: Comenzó su actividadperiodística del motor en larevista Motociclismo, de dondepasó a RTVE para especializar-se en el Mundial de Motociclis-mo, pasando por las carrerasde coches, el golf o el fútbol,pero su gran pasión siemprehan sido las motos.

Muy personal

Muy personal

3636 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 COMPRAS

Perritos con su bolsa, renos y ososde peluche, mochilas para el coleo acuarelas para colorear unaHarley de madera, son algunasde las propuestas de la marcaamericana para que los máspequeños y futuros harlistas disfruten desde pequeños

de un mundo muy particular. Sonjuguetes para edades entre 4 y 10años, todos ellos con una clara

denominación Harley-Davidson. Los precios son

muy variados y acordesal nivel de calidad delas motos americanas.

Para “peques”Harley de navidad

64 euros

30 euros

32 euros

108 euros

Para todos

Grandes y pequeños tienen un amplio catálogo de ropa y complementos Harley-Davidson para mostrarsu incondicionalidad a la marca americana de Milwakee.Harley-Davidson presentó en Madrid sus colecciones de modaurbana para hombre, mujer y niños en Studio Loft, un lugaridóneo para mostrar su moda mas vanguardista con lascolecciones H-D Seasonal, Black Label y H-D Ink, en las quepredominan los tonos oscuros y unas prendas de uso coti-diano. Para ellos destacan entre las prendas de inviernolas chaquetas de piel con forro interior o las gruesas su -

daderas. Para ellas se ofrecen chaque-tas de todo tipo, desde algodón

hasta polyester con uncarácter muy deportivo.

Givi amplía su gama debolsas sobredepósito conla llegada de la T483.Está diseñada especial-mente para las motos off-road al ser fácilmenteacoplable a las curvaturade sus depositos graciasa los dos tipos de sujeción que monta, uno por anillas y correas regulable y otro mediante su sistema TFS.Dispone de una capacidad extensible de 15 a 23 litros, y cuenta conmúltiples compartimentos con cremalleras termoselladas, de los cualesalgunos de ellos se desmontan dando lugar a una cómoda riñonera enla cual puedes llevar los objetos más a mano y compartir la carga.

Comparte la carga con tu moto

Alarma contra los “cacos”La marca Xena nos propone un nuevo antirrobo de disco, el XX10, cuya

principal característica es la incorporación de una alarmainterna de 120 dB, la cual se dispara en el momento en

que sus sensores detectan algún tipo de golpe omovimiento. Por otra parte, este nuevo antirrobo se

caracteriza por ser de acero inoxidable, por unaconstrucción en monobloque, y disponer de undoble sistema de cierre en forma de “T”.El XX10 que ya puedes encontrar a la ventaen el acabado de acero inoxidable, te permiti-

rá olvidarte de tu moto sin temor a los “cacos”.

Sin frio en las piernasMiline pone a la venta los Everes Cordura, unosnuevos pantalones que montan un doble forrointerior desmontable, uno para el frío y otropara la lluvia completamente impermeable. Aestos elementos se suman unas proteccionesregulables y semirrígidas en caderas y rodi-llas. En su aspecto exterior montan dos bolsi-llos, reflectantes laterales y cierres con cor-chetes, cremalleras y velcro.Este nuevo pantalón Miline ya está disponi-ble en las tiendas en color negro, una buenaopción para tus compras de navidad.

ANTIRROBO DE DISCO XENA XX10. PRECIO: 61,03 EUROS

Una opción colorista paraproteger el cuerpoAcerbis nos propone la nueva Na-NoStorm, una chaqueta ideal para regalarestas navidades con la que llevar elcuerpo calentito y protegido duran-te estos meses de frío.Esta nueva apuesta de la marcaestá confeccionada en poliésterbrillante, monta proteccionesextraíbles en codos, cierre concremallera, una práctica capu-cha y es completamente imper-meable. La nueva Na-No Storeestá ya disponible en los colo-res: negro, rojo, amarillo,marrón y azul.

CHAQUETA ACERBIS NA-NO STORM. TALLAS: XS a XL. PRECIO: 84,95 EUROSBOLSA SOBREDEPOSITO GIVI T483. PRECIO : 111,95 EUROS

PANTALÓN MILINE EVEREST CORDURA. TALLAS: XS a XXL. PRECIO: 129 EUROS

COMPRAS DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 3737

Un millón de piedras...sobre la moto

Del Everest al Gobi,“a vista de moto”

Redacción

n este libro, Miquel Silvestre nos muestra una mirada con poco almí-bar y mucho humor. Hay en sus páginas muchos sobornos, y cerve-

za y arroz con pollo en sitios asquerosos, pero tras esa dureza se transpa-renta siempre un tipo sensible, desencantado y justo, un buen tipo queno se considera ni mejor ni peor que los demás. Es el libro sobre África

que hubiera escrito Humphrey Bogart.Le pedimos que nos lo describa y esto es

lo que nos cuenta: “Es una odisea en motopor 14 paises africanos llena de aventurasy riesgos, de hoteluchos de mala muerte,de baches, polvo y arena, y de gente quesobrevive en villorrios pasmados en lagalbana. Hay paisaje, paisanaje… ypasión. Pero no compasión, que es elcómodo refugio del fuerte para aneste-siar la conciencia ante el dolor de losdébiles. En cada página hay un par dehistorias que ponen la piel de gallina yescupen sobre los tópicos. Hay muchocinismo y ninguna impostura. Es unlibro duro como la soledad, la deses-peranza y la verdad”.

eeRedacción

l pasado 18 de noviembre,tuvo lugar en la popular

Librería de Viaje, la presentacióndel segundo capítulo (de un totalde tres) de un documental sobrela Travesía del Tíbet en Moto. Esteexcelente reportaje realizado porGustavo Cuervo y un reducidogrupo de aguerridos colaborares,pretende mostrar a ‘vista de moto’la cruda belleza de estos parajes,realmente complicados para viajar en dos ruedas. Este incansableviajero, que pisara por primera vez China en 1996, recorrió untotal de 5.000 kilómetros (solo ida) a los mandos de una fiableBMW F800GS, sorteando todo tipo de obstáculos, tanto físicos,rebasando cotas superiores a los 5.000 metros (Everest) y sopor-tando temperaturas extremadamente bajas que le hicieran pen-sar en “sacar la gasolina y prender fuego a la moto para podersobrevivir”, como burocráticos; estos sin duda los más desespe-rantes. A este del Tíbet en Moto, se sumarán otros tres vídeospor la Ruta de la Seda, atravesando los Desiertos del Gobi y delTaklamakán (si entras no sales). Para más información:www.gustavocuervo.com.

ee

La compañía NZI, nos presenta una nueva versión delConver III, un casco abatible que ahora equipa de serieun sistema de bluetooth denominado Tech Com BP, elcual consta de dos altavoces y es estéreo y te permiteconectarte al móvil o conversar con el pasajero. Aestas cualidades, se suman un cierre rápido, almohadi-

llas interiores extraíbles, entradas de aire laterales yfrontal, y un extractor trasero. Este renovado casco deNZI, está ya disponible en los colores blanco, plata,antracita, negro con brillo y negro mate.

La cabeza segura y en comunicación

CASCO NZI CONVER III. TALLAS: XS a XL. PRECIO: 239 EUROS

SH37, una maleta para llevar en la parte trasera de la moto, con unacapacidad de 37 litros, y que cuenta con la posibilidad de cambiar elcolor de sus tapas y elegir entre una amplia variedad de colores, siendomás barata en color negro. 102,08 EUROS (negro) y 129,95 EUROS (colores)

SB25 Tank Bag, es una prácticabolsa sobredepósito que dispone deuna capacidad de 23 litros convarios compartimientos. Dispone de correaspara su buena fijación al deposito y otraspara llevarla como bando-lera cuando aparca-mos la moto.109,74 EUROS

SB60 SaddleBag, consiste enunas bolsas laterales,

que incluye un siste-ma de transporte tipo “trolley”con un práctico gancho y unas pequeñas ruedasque te permiten llevarlas de la moto a cualquierlugar, de una forma cómoda. Al igual que elmodelo anterior también dispone de varios com-partimentos con cierre de cremalleras. 172,84 EUROS

SH46, es otra maleta para llevar en la parte trasera dela moto, que cuenta con una capacidad de hasta 46litros, con nuevos catadióptricos, con distintas alternativassegún el color de la maleta. Esta nueva alternativa de Shadte permite incluirle de forma opcional la luz de frenos que secoloca bajo la parrilla y un cómodo respaldo. 174,58 EUROS

Variedad de espacios de carga para llevar de todoEstas navidades, conseguir la mejor capacidad de carga para nuestra moto es muy fácil con lagran variedad de productos que nos ofrece la marca Shad, con baúles rígidos, bolsas sobredepósito o maletas que se convierten en troler para un mejor traslado.

3838 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 COMPRAS

Roberto BermejoVIDEOJUEGOS

eter Molyneux, creadorde la exitosa saga Fable,

nos trae después de dos años dedesarrollo la tercera entrega deeste título que dejando muy atráslas líneas de un RPG, apuesta porun desarrollo más estratégico quepor desgracia relega a los comba-tes a un triste segundo plano.

La historia continua donde lodejamos en Fable II, con nuestrohéroe que tras convertirse en rey,muere dejando el trono al tiranode su hijo empezandoasí la decadencia delreino de Albion. En latercera entrega somosun guerrero cuyo obje-tivo es derrocar al tira-no que gobierna yhacernos con el trono,pero la cosa no termi-na ahí, ya que segúnnuestras decisionespodremos alzar Albion hacia laprosperidad o hundirlo en la mise-ria y crear un reino corrupto yhorrible, la decisión es nuestra.

Las promesas que se hicieron demejoras para esta entrega se hanquedado en pequeños cambiosque para los jugadores mas rolerosbajan la nota a esta nueva entrega,

por ejemplo se ha eliminado elmenú, y se ha sustituido por unamansión donde vamos con el per-sonaje a distintas salas para cam-biarnos de ropas, escoger las armasy demás acciones. Respecto a losescenarios y entornos, siguen sien-do espectaculares aunque son casiiguales que la anterior entrega y no

se aprecia ninguna mejora gráfica,y en lo referente a los combates, yano tienen ninguna importanciapuesto que están hechos paraganar siempre, no pueden matar-nos y la victoria es unasimple cuestión detiempo, lo único quecambia a lo largo deljuego es el argumento,que según las decisio-nes que tomemos des-de el principio, nos sal-drá un personajebondadoso y noble, o

cruel y austero. Un juego que gus-tara mucho a los seguidores de lasaga, y que impresionará a los nue-vos jugadores.FABLE III - PALATAFORMA: X-BOX 360

ppFABLE III La historia continua

Mark Llabres Hill, uno de los guinistas de Fable, que además es español, seencargó de dar a conocer la última entrega del juego que se presentó enLa Casa de América, en Madrid.

o tienes tiempopara ir al gimna-

sio?, ¿te sobran unoskilitos pero te da perezasalir a correr? Ative 2 eslo que estabas buscan-do. Una gran idea delos chicos de ElectronicArts que ya tuvo muybuena crítica con la primeraentrega.

Active 2 incluye tres sensores,un pulsímetro y un sensor paralos brazos y otro para la pierna,de manera que tendremos liber-tad de movimientos y nos per-mitirá realizar todo tipo de acti-vidades como boxeo, ciclismo,carrera o incluso baloncesto.También incluye una banda elás-tica para hacer los ejercicios.Empezaremos con un calenta-miento, después los ejercicios y

por último el enfriamiento.Podemos escoger que tipo deentrenamiento queremos, siestará mas orientado a la mus-culación o al fitness, y la intensi-dad del mismo con un programade tres o nueve semanas, conejercicios sencillos y que pode-mos realizar en el salón en sesio-nes que no superan los 30 minu-tos. Nos calculan las caloríasquemadas y nos hacen encues-tas de nutrición con consejospara llevar una vida mas sana.

nn

EA SPORTS ACTIVE 2En forma sin salir de casa

or fin después de dos años deespera, los chicos de Harmo-

nix han lanzado la tercera entregade este juego musical, y esta vezviene con los nuevos instrumentosPRO, como la guitarra con mas de100 botones, la batería con sus 3platillos y el teclado con 25 teclasque le da ese toque renovado aesta saga de tanto éxito.

En el juego se incluyen 83temas de lo mas variado, desdepop, hasta reggae o el rock mascañero. Al igual que en los ante-riores Rock Band, construimos ungrupo con su nombre y logotipo,nos creamos un personaje y yaestamos listos para llevarlosa lo mas alto,empezandopor

“garitos” cutresy viajando enmetro, ycomple-tando lainmensavariedad de retosque nos ofrecen,ganaremosfans parapoder mejo-rar hastatener nuestroavión privado.

Gráficamente no haevolucionado mucho,pero a cambio tenemos

los nuevos instrumentos queharán de nuestra experienciamusical algo muchísimo mas real,y además podemos jugar con has-ta 6 amigos con cualquier instru-mento, en casa o por internet.

pp

ROCK BAND 3Vive una auténticaexperiencia musical

COMPRAS DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 3939

BOUTIQUE HOTEL LASA*** Acera de Recoletos, 21De nuevo, Boutique Hotel Lasa de Valladolid servirá como centro de descanso para muchos de los moteros que acudirán ala concentración invernal Motauros y Pingüinos, con sede en Tordesillas y Puente Duero. Como cada año, sus huéspedesdisfrutarán de confortables espacios y de detalles de la empresa que les hará la estancia más agradable. Tel.: 983 390 255

Mi carta a los Reyes Magos

En rutaJUAN DE ORDUÑA

l caso es, que para cuando el próximo número de EN MOTOesté en vuestras manos, estas entrañables fiestas en las que todos

nos empeñamos en hacer el bien al prójimo (lástima que solo se repi-ta cada once meses), ya habrán pasado y quien más y quien menosestaremos expectantes a ver qué nos depara el recién estrenado 2011.Como dicen que a quien madruga… yo me pongo a ello y escribo aho-ra mi particular carta a los tres de Oriente.Queridos Reyes Magos:En estos momentos complicados que estamos viviendo quiero pedi-ros, que para el nuevo año nos traigáis (en lo posible, claro, pues yasabemos que los milagros son cosas del ‘jefe’), salud y trabajo para losmoter@s que se quedaron en paro y han tenido que vender sus moto-cicletas para hacer frente a cosas más urgentes, para que muy pronto(mejor antes de Jerez ¿ok?) encuentren de nuevo trabajo y puedanvolver a disfrutar solos o en compañía de su gran afición. Como soismagos, para que algunos de nuestros ‘ilustres’ gobernantes (a nivellocal en Madrid tenemos mucha suerte) comprendan de una vez, quelos ‘piraos’ que nos empeñamos en circular en dos ruedas durantetodo el año, contribuimos en una gran parte al bienestar de Españacomprando motos, equipamientos y acudiendo a talleres mecánicos.Pagamos abusivos impuestos, consumimos mucho combustible,montamos recambios y accesorios, haciendo posible que muchosotros conserven aún su preciado puesto laboral. Por mi parte, quierodaros las gracias por haber hecho posible mi anterior petición; pro-meto seguir siendo bueno.Nos vemos en PingüinosSi tenéis previsto empezar 2011acudiendo a la primera cita mote-ra del año, nosotros, En Moto, osestaremos esperando en PuenteDuero para entre tod@s pasar unfin de semana motero e inolvida-ble. Pero recordad que antes deiniciar el viaje deberéis poner apunto vuestra querida máquina(Batería, Refrigerante, Aceite,Neumáticos, Kit de transmisióny Frenos, entre otros), además,por supuesto, de vuestro propioequipamiento; algo indispensa-ble. En estas páginas podréisencontrar honrados profesiona-les que os asesorarán en todo lonecesario.

ee

Cambiaron la motopor el buen jamón

JADOFOTOS: CPEE

el 26 al 28 de noviembretuvo lugar en Béjar (Sala-

manca) la 55 concentración nacio-nal del Motoclub Honda Pan-Euro-pean de España, y que por ser laúltima de 2010 coincidió con laasamblea anual de socios.

Como no podía ser de otramanera tratándose de la zona encuestión, el sábado, y durante unagélida mañana otoñal, la comitivapaneuropea se puso en marchapara iniciar su particular visita guia-da a la fábrica de embutidos ibéri-cos Julián Martín, en Guijuelo,excelentes instalaciones en las queademás, tuvo lugar una típicacomida a base de productos sal-mantinos, que incluía un suculentoconcurso de corte de jamón; ¡quémomento!...

Interesante visita a la factoría,en la que el maestro jamonero dela empresa explicó con todo deta-lle a los presentes el meticulosoproceso de elaboración de los pro-ductos embutidos, con especialatención en el alimento rey en

nuestra gastronomía: su Majestadel Jamón Ibérico de Bellota.

La tarde del sábado se celebró laAsamblea General Anual, en la quese aprobaron los presupuestos2011 y el calendario de concentra-ciones para la próxima temporada(Marzo: Alpujarra almeriense;Junio: Sangenjo–Pontevedra-; Sep-tiembre: Valladolid; Noviembre:Ocaña–Toledo-), entre otros…

Como viene siendo habitual enla última cita anual, durante la cenade ‘gala’ se incluyó la popular yesperada cena-fiesta de disfraces;un entrañable momento paraponer el colofón a esta memorablereunión.

dd

LV CONCENTRACIÓN DEL CPEE

Durante la cena del sábado tuvo lugar la

esperada fiesta de disfraces, pero

antes se disfrutó de las delicias

del jamón ibérico.

OCASIÓN4040 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador,simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

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4242 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 NOTICIAS

ÁNGEL, SOLIDARIO La Jornada Solidaria de los Amigosdel Scooter incluía la posibilidad de visitar el Museo deÁngel Nieto, pero con lo que no se contaba era con que elmismo Ángel Nieto se presentará. Lo hizo, estuvo un rato conlos organizadores del evento y se marchó como llegó ¡en bici!

Además de donar sangre y entregarjuguetes, también se pudo conocer

los éxitos de Ángel Nieto en su museo.

así como varios motoclub madri-leños y organizaciones, como lade los amigos “harlistas” de Maki-nostra o los miembros del ScooterClub de Motos Cortés.

Al final de la jornada, por elautobús de la Cruz Roja Españolapasaron numerosos donantes, aligual que por el Museo de ÁngelNieto, quién se acercó para com-partir un rato con los miembrosde la organización y los visitantesa su museo. La recogida de jugue-tes se realizó en la Cervecería elHayedo, que también sirvió depunto de “avituallamiento” paralos asistentes.

Esta primera Jornada SolidariaAmigos del Scooter resultó unbuen pretexto para demostrarque la comunidad motera madri-leña responde a la solidaridad.Para más información visitawww.clubamigosdelscooter.es

Chema Bermejo

uede parecer untópico, peroya que estas

fechas navideñastienen un carácteramistoso y solida-rio, el Club Amigosdel Scooter decidióorganizar su prime-ra jornada solidariapara que los moterospodamos mostrar nues-tra buena fe y solidaridad.

El pasado 12 de diciembrese organizó una entretenida jor-nada con un fin primordial: donarsangre a la Cruz Roja Española; ypara que el encuentro de mote-ros resultase mas entretenidoque la mera entrega de nuestrasangre para las mejores causasmedicinales, la cita incluía larecogida de juguetes -preferible-mente didácticos- que en cola-boración de diferentes ONG’s yhospitales se entregarían a losniños más necesitados, ademásde la posibilidad de visitar elMuseo de Ángel Nieto, próximoa la zona de celebración del even-to y donde se puede realizar unrecorrido por la impresionantetrayectoria deportiva del que hasido 12+1 veces campeón delmundo de velocidad, y solo por 1euro que cuesta la entrada duran-te todo el año.

Al Club Amigos del Scooter seles unió en esta iniciativa solidariala Asociación Muévete por Madriden Moto, además de un grupo deempresas del sector de la motoque aportaron su colaboración,

pp

1ª JORNADA SOLIDARIA AMIGOS DEL SCOOTER

Hermanos de sangre

Cristian González

unque el tiempo en estasúltima semanas no ha sido

el más propicio para disfrutar dela moto, nuestro espíritu moterono nos permitía resignarnos encasa sin salir a hacer una de nues-tras habituales rutas, por ello, ypara darnos una vuelta porMadrid e ir a visitar Torre Picasso,nuestros amigos de PDK noscedieron la Aprilia Dorsoduro750 Factory, una supermotardque combina a la perfección acti-tudes de la conducción de carre-tera con la off-road, y que meresultó realmente divertida.

La Dorsoduro, cuenta con unmotor bicilíndrico refrigeradopor agua de 750 cc y 92 CV, unapotencia más que suficiente paraasombrar hasta a los pilotos másexigentes.

En cuanto a las suspensiones,en la parte delantera monta unahorquilla invertida de 43 mm, y

aa

DICIEMBE 2010 - ENERO 2011 -4343

s uno de los rascacielos másemblemáticos de nuestra capi-

tal, con una superficie de 71.700 m2

de oficinas (121.000 m2 en total), 47plantas y 157 metros de altura. Suconstrucción se inició a finales de1982 por el arquitecto Minoru Yama-saki, quién también construyó el des-aparecido World Trade Center deNueva York, y fue inaugurado en1988.

Situado en la zona de Azca, juntoal Paseo de la Castellana, fue el ras-cacielos más alto de España hastaque lo sobrepasó el Gran Hotel Balide Benidorm (Alicante), y el más altode Madrid hasta la construcción delas cuatro torres del CTBA.

Entre los años 1990/2002,fuesede de la filial del Grupo PRISASogecable, sirviendo como redac-ción y plató de los informativos deCanal+ y CNN+, entre otros. La Torre Picasso también tuvo su apor-tación al cine, siendo escenario parala película española “Abre los ojos”(1997) del director Alejandro Ame-nábar.

Hoy en día, Torre Picasso, siguesiendo uno de los edificios más altos

de Madrid, y al que muchosno acostumbrados a las altuasseguimos mirando con asom-bro por sus dimensiones.

POR MADRID CONPOR MADRID CON

APRILIA DORSODURO 750 FACTORY

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Torre Picasso

ee

se suman sus acabados en fibrade carbono (tapas laterales,guardabarros, deposito…) yunos llamativos tubos de escapeque acaban en la luz de frenotrasera, que sin lugar a duda lahacen tener una estética diferen-te respecto a sus rivales.

Otro de los elementos queme sorprendió, fue su completo

cuadro de instrumentos digital yanalógico, que aparte de equi-par una computadora de abor-do, incluye tres mapas de ges-tión electrónica (Sport, Touringy R) que amoldan el comporta-miento de la moto a diferentesestilos de conducción, y que tanbien nos vinieron dadas las cir-cunstancias.

en la trasera equipa un basculan-te en aluminio con un llamativoamortiguador lateral, que unidasa un efectivo sistema de frenos,compuesto por dos discos en larueda delantera y uno en la tra-sera, dotan a la Factory de unaestabilidad y seguridad muy ele-vada, la cual pude comprobar alevitarme más de un susto duran-te estos días de lluvias y pavi-mentos deslizantes.

Su aspecto exterior es muydeportivo, y a una óptica delan-tera con buen alumbrado, pro-tectores de manos, llantas ennegro y un chasis de color rojo,

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El dobletubo de escape o el completo cuadro de instrumentos que monta laDorsoduro, son tan soloalgunos de los elementosque hacen tan diferente aesta italiana.

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FROG 125 CITY 1.390 SCOOTER

NEW CITY 125 1.699 SCOOTER

NJM 125 ENDURO 2.490 ENDURO

NJN 125 SUPERMOTAR 2.490 DEPORTIVA

SAMURAI 125 2.112 TURISMO

RADAR 125 1.881 TURISMO

TRONIC E 125 2.375 ENDURO

TRONIC T 125 2.285 TRAIL

GUEPARD 250 3.500 CUSTOM

NJM 200 ENDURO 2.750 ENDURO

CPICPI Tel.: 93 588 11 33ARAGON 125 1.599 SCOOTER

OLIVER 125 CITY 1.599 SCOOTER

CSRCSR Tel.: 902 365 335MAX 125 1.999 SCOOTER

T17 125 4T 1.500 SCOOTER

B09 125 999 SCOOTER

CUSTOM 125 TWIM 1.999 CUSTOM

CUSTOM 250 TWIM 2.499 CUSTOM

NAKED 125 2.199 DEPORTIVA

ONA 125 4T 2.299 SCOOTER

NAKED 250 2.999 CUSTOM

CRUISER 250 AUT 3.300 CUSTOM

MAX 250 2.499 SCOOTER

DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82ROADWIN FI 125 2.049 TURISMO

ROADWIN FI 125 R 2.549 TURISMO

ROADWIN 250 R FI 3.049 TURISMO

B-BONE 125 2.049 SCOOTER

DAYSTAR FI 125 2.189 CUSTOM

DAYSTAR L FI 125 2.239 CUSTOM

BESBI 125 1.369 SCOOTER

DELFINO 125 1.425 SCOOTER

S1 125 FI 1.879 SCOOTER

S2 125 FI 2.049 SCOOTER

S3 125 FI 2.649 SCOOTER

DH HAOTIANDH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44HT T2 125 1.449 SCOOTER

HT T7 125 1.490 SCOOTER

HT T8 125 1.749 SCOOTER

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78BOULEVARD 125 4T 1.882 SCOOTER

CROSS CITY 125 2.033 TRAIL

SONAR 125 4T 2.033 SCOOTER

GPR 125 4T 3.966 DEPORTIVA

MULAHACEN 125 3.152 TURISMO

MULAHACEN 125 CAFE 3.610 TURISMO

RAMBLA 125 2.949 SCOOTER

SENDA DRD 125 R 3.966 ENDURO

SENDA DRD 125 SM 4.068 DEPORTIVA

SENDA BAJA R 125 2.644 ENDURO

SENDA BAJA SM 125 2.644 ENDURO

TERRA 125 ADVENTUR 3.966 TRAIL

TERRA 125 4T 3.763 TRAIL

RAMBLA 250I 3.457 SCOOTER

RAMBLA 300 I 3.661 SCOOTER

DORTONDORTON Tel.: 96 154 40 75CHEYENE 125 2.199 CUSTOM

FORCE 125 1.999 TRAIL

LIBERTY EVOLUTON 1.999 CUSTOM

MASSTER 125 1.800 SCOOTER

CITY 125 2.100 SCOOTER

SUNNY 125 1.600 SCOOTER

DTR 125 1.999 DEPORTIVA

FORCE 200 2.400 TRAIL

CHEYENE 250 2.499 CUSTOM

MASTER 250 2.899 SCOOTER

DUCATIDUCATI Tel.: 96 153 93 30

MONSTER 696 7.795 TURISMO

MONSTER 696 ABS 8.795 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 796 9.145 DEPORTIVA

MONSTER 796 9.045 TURISMO

MONSTER 796 ABS 9.750 TURISMO

848 14.245 DEPORTIVA

DESMOSEDICI RR 68.578 DEPORTIVA

GT 1000 10.795 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 1100 EV0 11.995SUPERMOTO

HYPERMOTARD 1100 EV.SP 14.225SUPERMOTO

MONSTER 1100 11.495 TURISMO

MONSTER 1100 ABS 12.195 TURISMO

MONSTER 1100 S 13.495 TURISMO

MONSTER 1100 S ABS 14.245 TURISMO

STREETFIGHTER 1100 15.545 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100S 19.395 DEPORTIVA

MULTISTRADA 1200 15.245 TRAIL

MULTISTRADA 1.200 ABS 16.245 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 19.295 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S TOU. 19.295 TRIAL

SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA

1198 19.295 DEPORTIVA

1198 S 23.360 DEPORTIVA

1198 R CORSE 40.650 DEPORTIVA

1198 S CORSE 26.395 DEPORTIVA

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392KIWI KW 90 1.044 ENDURO

KANGURO KN 107 1.479 ENDURO

KANGURO KN 125 R 1.624 ENDURO

KOBRA KBR SM 125 1.972 S-MOTARD

FACTORY BIKEFACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50DESERT YR 125 2.610 ENDURO

CHRONO 125 SM 2.610 DEPORTIVA

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67TZ 125 CASA ENDURO 4.350 ENDURO

TZ 125 SUPERSEI 4.350 DEPORTIVAS

TZ 150 SUPERSEI C. 4.950 ENDURO

GAS GASGAS GAS Tel.: 902 47 62 54MOTOCROSS 65 2.999 CROSS

TXT 80 CADET 3.299 TRIAL

EC 125 RAING 6.249 ENDURO

HALLEY 125 R 2T 3.999 TRAIL

HALLEY 125 SM 2T 4.299 DEPORTIVAS

MOTOCROS 125 5.549 CROSS

PRIMERA 125 2.729 ENDURO

TXT 125 PRO 4.949 TRIAL

TXT 125 RAGA 4.999 TRIAL

EC 200 RACING 6.269 ENDURO

ENDUCROSS 200 5.750 ENDURO

TXT 250 PRO 5.299 TRIAL

EC 250 RACING 6.399 ENDURO

ENDUCROSS 250 5.899 ENDURO

ENDUCROSS 250 F 7.499 ENDURO

TXT 280 PRO 5.399 TRIAL

TXT 280 PRO RAGA 5.699 TRIAL

TXT 300 PRO 5.499 TRIAL

TXT 300 PRO RAGA R 5.699 TRIAL

EC 300 RACING 6.699 ENDURO

ENDUCROSS 300 6.199 ENDURO

MOTOCROSS 300 5.799 CROSS

EC 450 DESERT 8.199 ENDURO

ENDUCROSS 450 7.149 ENDURO

ENDUCROSS 450 SM 7.799 DEPORTIVA

HALLEY 450 R 4T 5.999 TRAIL

HALLEY 450 SM 4T 6.099 DEPORTIVA

MOTOCROSS 250 5.499 CROSS

MOTOCROSS 450 6.749 CROSS

GILERAGILERA Tel.: 91 567 43 50RUNNER ST 125 3.560 SCOOTER

NEXUS 125 IE 3.967 SCOOTER

NEXUS 300 4.578 SCOOTER

NEXUS 500 6.612 SCOOTER

FUOCO 500 IE 7.425 SCOOTER

GP 800 9.154 SCOOTER

GOESGOES Tel.: 91 357 92 92G 125 L 1.395 SCOOTER

G 125 M 1.745 SCOOTER

G 125 RT 1.445 SCOOTER

G 125 XM ENDURO 2.495 ENDURO

G 250 MAX 2.795 SCOOTER

G 250 X ENDURO 2.895 ENDURO

G 125 BOX 1.395 SCOOTER

G 125 CLASSIC 1.495 SCOOTER

HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539SPORTSTER 883 IRON 8.400 CUSTOM

SPORSTER 883 R 8.700 CUSTOM

SPORTSTER 883 SLOW 8.800 CUSTOM

SPORTSTER 1200 NIG 10.650 CUSTOM

SPORTSTERFORTYEIGH 11.350 CUSTOM

XR 1200 11.650 CUSTOM

XR 1200 X 12.500 CUSTOM

NIGHT ROD SPECIAL 18.850 CUSTOM

V ROD MUSCLE 20.700 CUSTOM

CROSS BONES 20.500 CUSTOM

CVO STREET GLIDE 37.700 CUSTOM

DELUXE 21.500 CUSTOM

ELECTRA GLIDE CLASSIC 20.750 CUSTOM

FAT BOB 16.750 CUSTOM

FAT BOY 21.900 CUSTOM

FAT BOY SPECIAL 22.300 CUSTOM

HERITAGE SOFTAIL C 22.750 CUSTOM

ROAD KING CLASSIC 23.000 CUSTOM

ROCKER C. 23.000 CUSTOM

STREET BOB 13.990 CUSTOM

STREET GLIDE 24.750 CUSTOM

SUPER GLIDE CUSTOM 15.500 CUSTOM

WIDE GLIDE 16.150 CUSTOM

SOFTAIL CONVERTIBLE 34.500 CUSTOM

CVO ELECTRA GLIDE 42.500 CUSTOM

CVO ROADULTRAGLIDE 42.000 CUSTOM

HMHM Tel.: 93 874 22 62CRM F 125 X DERRAP 3.990 DEPORTIVA

CRM F 125 X DERRARR 4.690 DEPORTIVA

CRE F 125 X BAJA 3.950 ENDURO

CRE F 125 X BAJARR 4.600 ENDURO

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70CRF 70 F 2.189 CROSS

CR 85 R 3.929 CROSS

CRF 100 F 2.649 CROSS

INNOVA 125 2.549 SCOOTER

CBF 125 2.199 TURISMO

CBR 125 R 3.209 DEPORTIVA

PASSION PS 125 2.799 SCOOTER

SH 125 SCOOPY 3.769 SCOOTER

S-WING 125 3.869 SCOOTER

VARADERO XL 125 V 5.289 TRAIL

CRF 150 R 5.849 CROSS

PASSION 150 3.319 SCOOTER

SH 150 SCOOPY 4.279 SCOOTER

CRF 250 R 7.099 CROSS

FORZA 250 EX 6.519 SCOOTER

FORZA 250 X 5.899 SCOOTER

VTR 250 4.839 TURISMO

SH 300 I SCOOPY 4.889 SCOOTER

SH 300 I SCOOPY ABS 5.449 SCOOTER

SH 300 I SCOOPY ABS 5.449 SCOOTER

SW-T 400 7.429 SCOOTER

SW-T 400 ABS 8.039 SCOOTER

CRF 450 R 7.599 CROSS

CB 600 F HORNET 7.879 TURISMO

CB 600 F HORNET ABS 8.389 TURISMO

CBF 600 N 7.169 TURISMO

CBF 600 N ABS 7.679 TURISMO

CBF 600 S 7.529 TURISMO

CBF 600 S ABS 8.139 TURISMO

CBR 600 RR 12.799 DEPORTIVA

CBR 600 RR C-ABS 14.749 DEPORTIVA

DEAUVILLE 700 ABS 10.729 TURISMO

DN-01 12.399 TURISMO

NT 700 V DEAUVILLE 10.069 TURISMO

TRANSALP 700 8.339 TRAIL

TRANSALP 700 ABS 8.949 TRAIL

SHADOW 750 8.339 CUSTOM

SHADOW 750 ABS 8.949 CUSTOM

VT 750 S 6.819 CUSTOM

VFR 800 FI 10.689 TURISMO

VFR A800 FI ABS 11.959 TURISMO

XL 1000 V VARADERO 12.919 TURISMO

CB 1000 R 10.769 TURISMO

CB 1000 R C - ABS 11.429 TURISMO

CBF 1000 ABS 11.729 TURISMO

CBF 1000 F 10.719 TURISMO

CBF 1000 F ABS 11.379 TURISMO

CBR 1000 RR 15.599 DEPORTIVA

CBR 100 RR C-ABS 18.669 DEPORTIVA

VFR 1200 F 16.249 TURISMO

VFR 1200 FD 17.719 TURISMO

CB 1300 S ABS 13.619 TURISMO

PAN-EUROPEAN ABS 19.319 TURISMO

PAN-EUROPEAN 1300 17.689 TURISMO

VT 1300 C X FURY 14.849 CUSTOM

VT 1300 CX FURY ABS 15.759 CUSTOM

1800 GOLDWING AIRBAG 35.029 TURISMO

HUSABERGHUSABERG Tel.: 93 877 08 62FE 390 8.590 ENDURO

FE 450 E 8.690 ENDURO

FE 570 9.095 ENDURO

HUSQVARNAHUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33CR 125 6.358 CROSS

SM 125 4.222 S-MOTARD

WR 125 6.297 ENDURO

WRE 125 DUAL 4.068 ENDURO

TC 250 7.909 CROSS

TE 250 8.137 ENDURO

WR 250 6.709 ENDURO

WR 300 7.217 ENDURO

TE 310 7.916 ENDURO

SM 450 R 8.696 DEPORTIVA

TC 450 7.909 CROSS

TE 450 8.389 ENDURO

SM 510 R 9.033 DEPORTIVA

SM 610 i.e 8.297 S-MOTARD

TE 610 E 7.467 ENDURO

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81GT COMET 125 2.649 TURISMO

GV 125 AQUILA 2.699 CUSTOM

RT KARION 125 2.239 TRAIL

RX 125 D 2.259 TRAIL

GT COMET 250i 3.259 TURISMO

GT COMET 250 Ri 2.659 DEPORTIVA

GV AQUILA 250i 3.249 CUSTOM

GT AQUILA 650i 5.699 CUSTOM

GT COMET 650 R i 4.779 TURISMO

GT COMET 650 4.399 TURISMO

ST7 700 6.399 CUSTOM

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500RC 125 ROAD 1.176 PIT-BIKE

DRAGON II 125 1.880 CUSTOM

STRADA 2.160 TURISMO

TIGER 125 1.950 TRAIL

TIGER SM125 2.060 S-MOTARD

TIGRIS 125 SM 2.025 DEPORTIVA

ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67PIT YET 125 1.380 ENDURO

TORPEDO 125 1.779 SCOOTER

JACK 150 1.996 SCOOTER

KAWASAKIKAWASAKI Tel.: 93 223 14 60KX 65 10 3.275 CROSS

KX 85 RUEDA PEQUEÑA 3.675 CROSS

KX 85 RUEDA GRANDE 4.150 CROSS

KLX 125 3.275 TRAIL

KLX 250 4.999 TRAIL

KX 250 F 7.299 CROSS

NINJA 250 R 4.699 DEPORTIVA

NINJA 250 R SP 4.699 DEPORTIVA

KLX 450 R 9.199 ENDURO

KX 450 F 7.750 CROSS

ZX 6 R NINJA 11.299SUPERSPORT

ER 6 F 6.799 TURISMO

ER 6 F ABS 7.299 TURISMO

ER 6 N 6.299 TURISMO

DICIEMBRE 2010-ENERO 2011 - 4545PRECIOS MOTOS NUEVAS

ER 6 N ABS 6.799 TURISMO

VERSYS 650 7.899 DEPORTIVA

VERSYS 650 ABS 8.399 DEPORTIVA

Z 750 7.299 DEPORTIVA

Z 750 ABS 7.850 DEPORTIVA

VN 900 CLASSIC 8.500 CUSTOM

VN 900 CUSTOM S.E 8.899 CUSTOM

ZX 10 R 15.750SUPERSPORT

ZX 10 R ECO2LOGIC 14.750SUPERSPORT

Z 1000 11.750 DEPORTIVA

Z 1000 ABS 12.199 DEPORTIVA

GTR 1400 17.599 DEPORTIVA

VN 1700 CLASSIC 14.399 CUSTOM

VN 1700 CLASSIC T 16.650 CUSTOM

VN 1700 VOYAGER 21.350 CUSTOM

VN 2000 VULCAN 14.799 CUSTOM

KEEWAYKEEWAY Tel.: 93 721 91 80SPERLIGHT 125 1.999 TURISMO

ARN 125 1.549 SCOOTER

MATRIX 125 1.599 SCOOTER

OUTLOOK 125 2.099 SCOOTER

SPEED 125 1.599 TURISMO

LAND CRUISER 250 2.899 CUSTOM

SUPERSHADOW 250 1.999 CUSTOM

KENRODKENROD Tel.: 952 72 46 77ATLAS 125 1.599 SCOOTER

CAT 125 1.499 SCOOTER

CUSTOM 125 1.999 CUSTOM

FOX 125 1.499 SCOOTER

FUNNY 125 1.299 SCOOTER

HERO 125 1.499 SCOOTER

LINX 125 1.499 SCOOTER

NAKED 125 1.499 TURISMO

MOTARD 125 2.299 SCOOTER

ODISSEY 125 1.599 SCOOTER

TANCO 125 1.799 SCOOTER

URBAN 125 1.299 SCOOTER

URBAN 125 II 1.499 SCOOTER

ZEUS 125 1.399 SCOOTER

ATLAS 250 2.299 SCOOTER

CUSTOM 125 1.899 CUSTOM

CUSTOM 250 2.699 CUSTOM

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35SX 65 3.850 CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA 4.590 CROSS

SX 85 RUEDA GRANDE 4.590 CROSS

EXC 125 6.190 ENDURO

EXC 125 SIX DAYS 6.690 ENDURO

SX 125 6.190 CROSS

SX 150 6.490 CROSS

EXC 200 6.690 ENDURO

EXC 250 6.890 ENDURO

EXC 250 E 6.990 ENDURO

EXC 250 F 8.190 ENDURO

EXC 250 F SIX DAYS 8.790 ENDURO

EXC 250 SIX DAYS 7.490 ENDURO

SX 250 6.590 CROSS

SXF 250 7.790 CROSS

EXC 300 E SIX DAYS 8.090 ENDURO

EXC 300 E 7.490 ENDURO

EXC 400 8.290 ENDURO

EXC 450 8.390 ENDURO

EXC 450 CHAMPION 8.290 ENDURO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.990 ENDURO

SMR 450 8.850 DEPORTIVA

SXF 450 8.190 CROSS

EXC 530 8.790 ENDURO

EXC 530 SIX DAYS 9.390 ENDURO

DUKE III 690 8.590 DEPORTIVA

LC4 690 7.990 ENDURO

LC4 690 R 8.990 ENDURO

SMC 690 8.090 S-MOTARD

DUKE III 690 R 8.890 DEPORTIVA

AVENTURE 990 13.990 TRAIL

AVENTURE 990 LE 12.990 TRAIL

AVENTURE 990 R 14.690 TRAIL

AVENTURE 990 R LE 13.566 TRAIL

SUPER DUKE 990 12.089 DEPORTIVA

SUPER DUKE 990 R 13.914 DEPORTIVA

SUPERMOTO 990 R 13. 434 S-MOTARD

SUPERMOTO 990 T 12.089 TRAIL

RC8 1190 16.218 DEPORTIVAS

RC8 1190 R 21.090 DEPORTIVAS

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37G5 125 I 2.199 SCOOTER

PEOPLE 125 GTI 2.299 SCOOTER

POPLE 125 S 1.199 DEPORTIVA

QUANNON 125 2.299 DEPORTIVA

ZING II 125 2.499 CUSTOM

AGILITY 125 1.599 SCOOTER

AGILITY CITY 125 1.799 SCOOTER

GRAND DINK 125 2.299 SCOOTER

LIKE 125 1.899 SCOOTER

SUPER DRINK 125 2.999 SCOOTER

YAGER GT 125 2.099 SCOOTER

SUPER DRINK 300 3.880 SCOOTER

XCITING 500 R ABS 4.890 SCOOTER

LANVERTTILANVERTTI Tel.: 91 683 41 10DK11 110 BBR 988 CROSS

DK11 110 496 CROSS

SMR 110 1.202 DEPORTIVA

HELIO 125 987 SCOOTER

NEON 125 1.330 SCOOTER

XENON 125 999 SCOOTER

RADON 125 1.617 CUSTOM

VIPPER 125 1.608 SCOOTER

ARGON 125 1.409 SCOOTER

DK 125 BBRII 1.268 SCOOTER

GOES 125 1.509 SCOOTER

NITRO 125 1.409 SCOOTER

RX 125 1.806 DEPORTIVA

RADON 250 2.704 CUSTOM

RACE 1 194 DEPORTIVA

RX 200 1.697 DEPORTIVA

VIPPER 250 2.298 SCOOTER

MOTARD 300 3.396 DEPORTIVA

LEONARTLEONART Tel.: 93 757 61 01TIMAX 125 1.790 SCOOTER

LEMAX 125 2.195 SCOOTER

FIGTHER 125 1.590 SCOOTER

BOBBER 125 3.600 CUSTOM

CUSTOM 125 2.350 CUSTOM

RAPTOR 125 2.200 CUSTOM

SPYDER 125 3.200 CUSTOM

SPYDER II 125 3.500 CUSTOM

DAYTONA 125 3.600 CUSTOM

RAPTOR 250 3.095 CUSTOM

SPYDER 250 4.000 CUSTOM

SPYDER II 350 4.700 CUSTOM

DAYTONA 350 4.500 CUSTOM

LML LML Tel.: 93 221 40 70STAR 125 2T 2.650 SCOOTER

STAR 125 4T 2.750 SCOOTER

STAR 150 4T 2.850 SCOOTER

LIFAN LIFAN Tel.: 952 72 46 77LF 125 GY6 1.999 TRAIL

LF 125 T -16 1.799 SCOOTER

LF 125 T- 9L 1.779 SCOOTER

LF 125- 14F 1.999 CUSTOM

LF 200- 18 2.699 CUSTOM

LF 250 2.899 CUSTOM

LF 250 B 2.999 CUSTOM

LF 250 GY 7 2.899 TRAIL

LF 400 3.999 CUSTOM

LINHAILINHAI Tel.: 00 351 234 611 210DRIVE IN 125 1.790 SCOOTER

EGGY 125 1.390 SCOOTER

MAINSTREET 300 2.990 SCOOTER

MAINSTREET 300 S 3.090 SCOOTER

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33XCR 125 1.699 CROSS

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52MADISON 3 125 3.450 SCOOTER

CENTRO 125 2.690 SCOOTER

X3M 125 2.950 ENDURO

X3M 125 MOTARD 3.095 DEPORTIVA

CENTRO 160 2.690 SCOOTER

CIAK MASTER 200 2.513 SCOOTER

MADISON 3 250 3.999 SCOOTER

PASSWORD 250 3.899 SCOOTER

SPIDERMAX GT 500 5.891 SCOOTER

SPIDERMAX RS 500 5.995 SCOOTER

MEKOMEKO Tel.: 902 43 04 61CROSS BIKE 110 696 CROSS

ARIZONA 125 1.200 CUSTOM

CALIFORNIA 125 1.690 CUSTOM

SUPER SCOOTER 125 1.290 SCOOTER

MAXI SCOOTER 125 1.990 SCOOTER

PASEO 125 1.390 TURISMO

TERRA PRO 125 1.590 CROSS

CALIFORNIA 250 2.500 CUSTOM

MHMH Tel.: 954 475 687MH7 2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48FORTUNE 110 1.150 SCOOTER

EASYRIDER 125 1.849 SCOOTER

FLASH 125 1.999 SCOTTER

FORTUNE 125 L 1.499 SCOOTER

MINELLIMINELLI Tel.: 902 229 902ALPINE III 125 1.699 ENDURO

BIG BOSS 125 1.999 SCOOTER

INFINITY 125 1.699 SCOOTER

KAPPA 125 999 SCOOTER

OMEGA 125 1.699 SCOOTER

PHOENIX 125 1.999 CUSTOM

SIGMA 125 LE 1.199 SCOOTER

STREET 125 1.599 SCOOTER

BIG BOSS 250 2.399 SCOOTER

COSMOS 125 1.499 SCOOTER

ROAD 125 1.799 DEPORTIVA

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 658 23 65R 90 1.700 TURISMO

D 110 1.480 TURISMO

G 110 1.450 TURISMO

SM 125 1.950 DEPORTIVA

TR 125 ENDURO 1.950 ENDURO

SM 200 2.150 DEPORTIVA

TR 200 ENDURO 2.150 ENDURO

BULL 250 2.300 CUSTOM

D 125 1.750 TURISMO

G 125 1.700 TURISMO

MONTESAMONTESA Tel.: 93 574 07 70COTA 250 4RT 7.299 TRIAL

COTA 250 4RT REPSOL 7.839 TRIAL

MOTIVASMOTIVAS Tel.: 96 385 18 24ATHENS 110 1.197 SCOOTER

ATHENS EVO 125 1.700 SCOOTER

PARIS EVO 125 1.980 SCOOTER

COTE 125 1.350 SCOOTER

PARIS EVO 260 2.300 SCOOTER

SOFIA EVO 125 1.531 SCOOTER

VENIZE 125 1.531 SCOOTER

ROBOT 125 1.900 SCOOTER

NEW YORK 125 TECHO 2.999 SCOOTER

VIRGINIA 125 2.100 CUSTOM

TUAREG 125 1.480 TURISMO

VIRGINIA 250 2.950 CUSTOM

TUAREG 250 4.064 TURISMO

TUAREG 400 3.790 TURISMO

FUSION 400 3.690 TURISMO

MOTO GUZZIMOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66BREVA 750 7.390 TURISMO

NEVADA 750 7.990 TURISMO

NEVADA AQUILANERA 8.290 TURISMO

V7 CAFE CLASSIC 8.890 TURISMO

V7 CLASSIC 8.490 TURISMO

BREVA 850 10.990 TURISMO

NORGE 850 11.990 TURISMO

BELLAGIO AQUILANERA 11.490 TURISMO

BELLAGIO 940 10.990 CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE 16.990 TURISMO

CALIFORNIA 1100 13.990 TURISMO

CALIFORNIA AQUILANE 14.990 TURISMO

BREVA 1200 11.990 TURISMO

BREVA 1200 ABS 12.990 TURISMO

NORGE 1200 4V 15.990 TURISMO

STELVIO 1200 NTX 14.990 TRAIL

STELVIO 1200 NTX ABS 15.990 TRAIL

STELVIO 8V 1200 12.990 TURISMO

STELVIO 8V 1200 ABS 13.990 TURISMO

1200 SPORT 4V 12.990 DEPORTIVA

1200 SPORT ABS 4V 13.990 DEPORTIVA

MOTO MORINIMOTO MORINI Tel.: 93 209 23 66CORSARO AVIO 11.051 DEPORTIVA

CORSAR0 VELOCE 14.417 DEPORTIVA

CORSARO 1200 12.493 S-TURISMO

SCRAMBLER 12.792 TURISMO

1200 GRANPASSO 13. 455 TRAIL

1200 GRANPASSO H83 13. 455 TRAIL

1200 SPORT 12.493 S-TURISMO

9 1/2 11.243 TURISMO

MOTO MANIAMOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90SPEDDY 125 1.508 SCOOTER

DESIREE 125 1.577 SCOOTER

S1 125 1.577 SCOOTER

BELLA 125 1.798 SCOOTER

LEON 125 1.740 SCOOTER

STEALTH 125 1.856 SCOOTER

TIMEX 125 1.798 SCOOTER

MOTOR HISPANIAMOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87DUNA 125 EN ECO 1.999 ENDURO

KN1 125 AIR COOLED 2.866 TURISMO

KN1 125 LIQUID COOLED 3.199 TURISMO

DUNA 125 DUAL PLUS 2.250 TRAIL

DUNA 125 SPORTS CITY 2.499 S.MOTARD

MH-7 125 AIR COOLED 2.199 TURISMO

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.866 TURISMO

RX 125 R 2.999 DEPORTIVA

MTR MTR Tel.: 96 849 05 37INDIAN 110 1.600 CROSS

ASPE 125 1.100 SCOOTER

CAMPUS 125 1.615 CROSS

COMET 125 1.650 SCOOTER

GOMERA 125 1.175 SCOOTER

HOUSTON 125 1.862 CUSTOM

IBIZA 125 1.752 SCOOTER

MALLORCA 125 999 SCOOTER

TENERIFE 125 1.250 SCOOTER

URBAN 125 1.778 CROSS

VOLCANO 125 1.900 CUSTOM

MAXI 125 1.585 SCOOTER

THUNDER 125 1.500 SCOOTER

BROOKLYN 250 1.890 CUSTOM

MV AGUSTAMV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33F4 989 BRUTALE R 17.151 DEPORTIVA

F4 990 BRUTALE R 16.500 DEPORTIVA

F4 1078 BRUTALE RR 20.218 DEPORTIVA

F4 1078 RR 1+1 22.454 TURISMO

F4 1090 BRUTALE RR 20.000 DEPORTIVA

MX MOTORMX MOTOR Tel.: 91 848 71 61SOLERA 125 1.479 SCOOTER

TECHNO 125 1.566 SCOOTER

BIG RUNNER 125 1.690 ENDURO

MZMZ Tel.: 95 253 08 39RT 125 3.720 TURISMO

RT 125 CLASSIC 4.080 TURISMO

RT 125 STRIKER 3.820 TURISMO

SM 125 4.080 DEPORTIVA

SM 125 CUP RÉPLICA 4.500 DEPORTIVA

SM 125 MIG 4.190 DEPORTIVA

SX 125 3.875 CROSS

SX 125 SIX DAYS 4.190 CROSS

SUPERMOTO 660 7.492 DEPORTIVA

SUPERMOTO 660 S 7.492 DEPORTIVA

1000 S 12.502 DEPORTIVA

1000 SF 11.575 DEPORTIVA

1000 ST 12.502 TURISMO

PEDA MOTORPEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33TIMAX 125 1.734 SCOOTER

NEW ADVENTURE 125 1.634 SCOOTER

PEUGEOTPEUGEOT Tel.: 91 639 86 80NEW VIVACITY 125 1.799 SCOOTER

TWEET 125 1.749 SCOOTER

BLCKSAT 125 K PREM 4.299 SCOOTER

BLCKSAT 125 K EXEC 4.899 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIUM 3.349 SCOOTER

GEOPOLIS 125 RS 3.479 SCOOTER

GEOPOLIS 125 URBAN 3.829 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIU 3.349 SCOOTER

LXR 125 2.699 SCOOTER

SATELIS 125 COM EX. 4.759 SCOOTER

SATELIS 125 COM PR. 4.149 SCOOTER

SATELIS 125 EXECUT 4.029 SCOOTER

SATELIS 125 PREMIUM 3.399 SCOOTER

SATELIS 125 RS 3.529 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN 3.879 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN RS 3.979 SCOOTER

SUM-UP 125 1.799 SCOOTER

SATELIS 250 PREMIUM 4.149 SCOOTER

SATELIS 250 RS 4.249 SCOOTER

SATELIS 250 URBAN 4.599 SCOOTER

GEOPOLIS 300 RS 4.059 SCOOTER

GEOPOLIS 300 PREMIUN 3.939 SCOOTER

GEOSTYLE 300 RS 4.059 SCOOTER

GEOPOLIS 400 PREMIUM 5.099 SCOOTER

GEOPOLIS 400 RS 5.199 SCOOTER

GEOPOLIS 500 URBAN 5.599 SCOOTER

SATELIS 400 PREMIUM 5.199 SCOOTER

SATEIS 400 RS 5.299 SCOOTER

SATELIS 400 URBAN 5.649 SCOOTER

GEOPOLIS 500 PREMIUM 5.499 SCOOTER

SATELIS 500 PREMIUM 5.799 SCOOTER

SATELIS 500 RS 5.899 SCOOTER

SATELIS 500 URBAN 6.249 SCOOTER

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50LIBRA125 1.994 SCOOTER

X-HOT 125 2.160 SCOOTER

LIGERO 125 1.650 SCOOTER

T-REX 125 1.650 SCOOTER

G-MAX 1.950 SCOOTER

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 0080081829800BEVERLY 125 IE MY 10 3.661 SCOOTER

FLY 125 4T 2.033 SCOOTER

LIBERTY 125 2.033 SCOOTER

LIBERTY 125 ELLE 2.135 SCOOTER

MP3 125 IE RL 5.595 SCOOTER

MP3 125 HYBRID 9.154 SCOOTER

X EVO 125 3.763 SCOOTER

X7 EVO 125 IE 3.152 SCOOTER

MP3 250 LT 6.458 SCOOTER

MP3 250 RL 6.102 SCOOTER

X EVO 250 4.323 SCOOTER

BEVERLY 300 IE 4.466 SCOOTER

CARNABY 300 CRUISER 3.966 SCOOTER

MP3 300 HYBRID 9.256 SCOOTER

MP3 300 LT HYBRID 10.155 SCOOTER

X7 EVO 300 3.996 SCOOTER

BEVERLY TOURER 400 4.882 SCOOTER

MP3 400 RL 6.815 SCOOTER

MP3 400 LT 8.124 SCOOTER

X EVO 400 5.543 SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER 5.594 SCOOTER

QINGQIQINGQI Tel.: 965 680 575T-10A 125 1.395 SCOOTER

T-10V 125 1.595 SCOOTER

YY 125 T 1.925 SCOOTER

L-4B 125 1.949 CUSTOM

GY-2B 1.895 TRAIL

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50MARATHON 125 3.099 ENDURO

MARATHON 125 SM 3.099 ENDURO

MARATHON PRO SM 125 3.865 ENDURO

MARATHON PRO 125 3.099 ENDURO

TANGO 125 2.299 TRAIL

TANGO 250 3.599 TRAIL

MARATHON PRO 450 5.999 ENDURO

ROYAL CLASSICROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12LEOPARD 650 ST 5.108 TURISMO

MAGNUM 650 S 5.409 TURSIMO

MILITARY 650 M1 5.108 TURISMO

MILITARY 650 M2 5.409 TURISMO

ROYAL ENFIELDROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84BULLET 500 CLASSIC EFI 5.850 TURISMO

BULLET 500 ELECTRA EFI 6.430 TURISMO

BULLET ELECTRA EFI TRAIL 6.095 TRAIL

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

SACHSSACHS Tel.: 947 591 048XTC RACING 125 5.436 DEPORTIVA

X-ROAD 125 4.569 S-MOTARD

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551SAMADA RACE 125CC/4T 1.290 SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T 1.390 SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690 SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T 1.990 CUSTOM

SCORPASCORPA Tel.: 972 51 02 94SY 125 F 4.490 TRIAL

TY-S 125 F 3.690 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.690 TRIAL

TY-S 125 FR 3.690 TRIAL

SY 175 F 4.590 TRIAL

TY-S 175 F 3.990 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.990 TRIAL

TY-S 175 FR 3.990 TRIAL

SY 250 4.990 TRIAL

SY 250 F 6.590 TRIAL

SY 250 F LONG RIDE 6.037 TRIAL

SY 250 LONG RIDE 4.990 TRIAL

T-RIDE 250 F 6.599 ENDURO

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 900.8 4.063 TRIAL

ST 1.25 5.085 TRIAL

SE 2.5 8.192 ENDURO

SE 2.5 R 8.192 ENDURO

ST 2.5 5.399 TRIAL

ST 2.9 5.499 TRIAL

SE 3.0 8.331 ENDURO

SE 3.0 R 8.539 ENDURO

3.2 4F 6.645 TRIAL

SE 4.5 8.400 ENDURO

SE 4.5 R 8.608 DEPORTIVA

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SE 5.1 8.717 ENDURO

SE 5.1R 8.925 ENDURO

SM 5.1 R 8.999 DEPORTIVA

CITY CORP 125 SM 3.008 ENDURO

CITY CORP 125 EN 3.050 DEPORTIVA

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30DINGO DG110 1.537 TURISMO

KIRA KR 125 SM 2.019 DEPORTIVA

KIRA KR 125 TR 2.019 TRAIL

MOHICANO MH 125 1.949 CUSTOM

MANGA MG 125 1.559 SCOOTER

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

STREETER ST 125 WB 1.888 TURISMO

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

KIRA KR 200 TR 2.239 TRAIL

KIRA KR 200 SM 2.239 DEPORTIVA

SUMOSUMO Tel.: 669 990 843ROCKET 125 1.450 SCOOTER

T-18 125 1.490 SCOOTER

XIREX 125 1.690 SCOOTER

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

Susc

ribe

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Solo

por

14

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Por

solo

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Cor

reo

elec

trón

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..

4646 - DICIEMBRE 2010-ENERO 2011

ADLY MOTOADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

AIRTEC1 50 1.499NOBLE 50 1.399LC 1.699SILVER FOX 1.190THUNDER BIKE 50 1.349

AIYUMO AIYUMO Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 1.290YOUNG 50 4T 890

APRILIAAPRILIA Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 50 CUSTOM 2.339RS 50 3.559RX 50 2.796SCARABEO 50 STREET 1.850SCARABEO 50 4T 4V 2.085SONIC 50 GP REPLICA 1.932SPORT CITY ONE 50 2T 1.728SPORT CITY ONE 50 4T 1.881SR 50 R 2.491SX 50 2.847

AZELAZEL Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC 1.140SAMAR 50 CC 1.265SPAX 50 CC 1.045APOLO 50 995DIAMOND BACK 50 890FORCE 50 1.195SWEET 50 890

BENELLIBENELLI Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 1.299PEPE 50 LX 1.39949X OFFROAD 1.699

BETABETA Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 1.958ARk 50 LC 2.174ART 50 3.520ART 50 SUPERMOTARD 3.550MINI TRIAL 1.880MINICROSS 10/10 1.358MINICROSS 12/15 1.523RR-T 50 ENDURO 2.633RR-T 50 ENDURO RACING 2.857RR-T 50 ENDURO 25 ANIVERSARIO 3.146RR-T 50 SM RACING 2.951RR-T 50 SM TRACK 2.844RR-T 50 SM 2.704

CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113

BULL 50 950CJ 50 HIT3 COMPET 2.005CJ 50 HIT3 RÉPLICA 1.590STRIPPER 50 1.300QT9 50 1.290

CPICPI Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 2.499OLIVER 50 CITY 1.199SPERCROSS SX 50 2.199SM 50 2.499ARAGON 50 1.399ARAGON 50 GP 1.599FORMULA 50 R 1.999

CSRCSR Tel.: 902 365 335

B09 50 1.199DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 1.269CORDI 50 1.169S FIVE 50 1.269S FOUR 50 1.269BONITA 50 1.249

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T 1.423ATLANTIS 50 2T 1.525ATLANTIS 50 4T 1.525SONAR 50 2T 1.831GP1 50 OPEN 2.533GPR 50 3.458GPR 50 R MY 10 3.559SENDA X-RACE R 2.033SENDA X-RACE SM 2.033SENDA X-TREME SM 2.746SENDA X-TREME R 2.644SENDA DRD RACING R 2.949SENDA DRD RACING SM 3.051SENDA DRD EVO 3.152SENDA DRD PRO R 3.407SENDA DRD PRO SM 3.508SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM 3.458

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 1.363KIWI KW 50 986

FACTORY BIKEFACTORY BIKE

CHRONO 50 RP 2.871CHRONO 50 SM 2.697DESERT RP 50 2.784DESERT YR 50 2.610MINI DESERT RC 14 1.363

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR

CABALLERO 50 CASA 3.499CABALLERO COMPE 50 4.350SUPERSEI MOTARD 50 3.499SUPERSEI COMPET 50 4.350

GAS GAS GAS GAS Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY 2.174TXT 50 BOY 2.329TXT 50 CADET 3.099TXT 50 ROOKIE 3.299

GENERIC GENERIC Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 1.449TRIGGER 50 SM 2.140TRIGGER 50 X 2.099XOR 50 1.449XOR 50 COMPETICIÓN 1.549XOR 50 STROKE 1.349MINI TRIGGER SAMAIu 1.199MINI TRIGGER SMSte 999MINI TRIGGER X ALU 1.199MINI TRIGGER XSTEE 999

GILERA GILERA Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP 2.492

HMHM Tel.: 93 874 22 62

CRE 50 BAJA 2.899CRE 50 SIX 3.399DERAPAGE 50 2.999

MX 50 BAJA 12-14 1.799HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F 2.039ZOOMER 50 2.415

HSUNHSUN Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT 1.049

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M 1.099RACING 50 1.299RALLY 50 1.299

ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 834FAST BOY 8 651

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 1.125

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 1.373MOHICANO 50 4L CLASICA 1.479MOHICANO 50 CHOPP. 1.692

KEEWAY KEEWAY Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 1.199FLASH 50 999HURRICANE 50 999MATRIX 50 1.299X-RAY 50 ENDURO 1.849X-RAY 50 SM 1.899

KENROD KENROD Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 999SKY 50 21 1.299RUNNER 50 1.099SKY 50 2T 1.299

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35

SX 50 3.090

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37

AGILITY 50 4T 1.190BET & WIN 50 1.955DINK 50 LC 1.795DJ 50 R 1.070PEOPLE 50 S 1.590SCOUT 50 1.180VITALITY 50 1.320

LANVERTTI LANVERTTI Tel.: 91 683 41 10

ARGON 50 1.352CRIPTON 50 813NEON 50 1.168NITRO 50 1.352RBLAT aluminio 425RGP 3 reverse 450

LIFAN LIFAN Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A 999

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33

XC 510 RACING 1.949XC 510 S 1.199XC 512 RACING 1.999

XC 512 S 1.299XC 512 T 1.399XC 515 R 2.299

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 1.830DRAKON 50 2.650DRAKON 50 DUCATI 2.750PHANTOM 2.299PHANTOM CAPIREX 2.260F 12 PHANTOM R LC 2.160F 15 FIREFOX TDS AC 2.249GRIZZLY RCX 10 865GRIZZLY RCX 12 941XSM 50 2.470XTM 50 2.390

MEKO MEKO Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 1.270YAMEKO 50 1.290

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

TANGO 50 1.299

MINELLIMINELLI Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 799EPSILON 50 999FASHION 50 899SPORT 50 1.099

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72

D 50 1.350G 50 1.300R-50 1.500

MOTO GACMOTO GAC Tel.: 94 620 06 00

CADY 762CAMPERA 893HAPPY 841KANOWEY 1.029RURAL 893

MOTOR HISPANIA MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87

FURIA 50 MAX 2.098FURIA 50 MAX SUPERMOTARD 2.198RACING 50 RX 2.764RYZ URBAN BIKE 2.380RYZ 50 ENDURO 2.275RYZ 50 PRO RACING BL 2.899RYZ 50 PRO RACING 2.699RYZ PRO RACING SM 2.799RYZ PRO RACING URBAN 2.799RYZ 50 SM 2.380RYS 50 URBAN BIKE 2.380RX R 50 3.149

MTR MTR Tel.: 968 49 05 37

FIRE 50 1.099MENORCA 50 799GO! 50 899ON 50 1.099

PEUGEOT PEUGEOT Tel.: 91 639 86 80

KISBEE 50 1.199JET 50 C-TECH 2.359JET 50 C-TECH RDS 2.459LUDIX 50 BLASTER 1.849LUDIX 50 ICE BLADE 1.849LUDIX 50 ONE 1.169

LUDIX 50 ONE BIPLA 1.270LUDIX 50 14 PRO 1.556LUDIX 50 TREND 1.399SPEEDFIGHT3 AIRE 1.999SPEEDFIGHT3 LIQUIDO 2.249SPEEDFIGHT3 AIRE RS 2.099SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS 2.349ELYSTAR 50 2.149TKR 50 1.749V-CLIC 50 1.099NEW VIVACITY 2T 50 1.549NEW VIVACITY 4T 50 1.599

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 1.800LIGERO 50 RS 1.300T-REX 50 1.499TR3 50 2.628

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T 1.499LIBERTY 50 2T 1.799LIBERTY 50 S 1.899LIBERTY 50 S 4T 1.999NRG POWER DD 2.199TYPHOON 50 1.590ZIP 50 4T 1.299ZIP 50 SP LC 1.899

POLARISPOLARIS Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 899

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT 2.349MRT 2.299MRT PRO 2.849TANGO MOTARD 1.999TANGO 50 2009 1.999TANGO O! 50 2.599SMX 50 FR 2.549MRT SUPERMOTARD 2.349MRT PRO SM STREET 2.899RS2 MATRIX 2.850RS2 NKD 50 2.749RS2 MATRIX PRO 3.090MX 50 INFANTIL 1.235MX 50 DISCO INFANTIL 1.335

ROXONROXON Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM 2.399DUEL 50 SM RACE 2.599DUEL 50 TT 2.299DUEL 50 TT RACE 2.499P ONE 10-10 1.099P ONE 10-10 SM 1.199P ONE 12-15 1.280P ONE 12-15 SPORT 1.490P ONE 8-8 999

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 990SAMADA POLE 50 1.090SAMADA RACE 50 1.090

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 2.690ENDURO CHAMP. REPLICA 2.754SUPERMOTARD 50 2.690HDM SM 50 2.757SM 50 CUP REP 2.675SM 50 CHAM. FR REPLICA 2.757

SM 50 IPONE 2.675KID 0,5 1.999

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 1.299JUNIOR CROSS MR90 1.717

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING 2.181

SYMSYM Tel.: 93 588 11 33

DD 50 1.299SYMPLY 50 1.199MASK 50 1.199FIDDLE II 50 1.499JET EURO X 50 1.499JET 50 SPORT RS 1.699MIO 50 1.699ORBIT 50 999

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 1.679R 50 X 1.679

TM RACINGTM RACING Tel.: 973 47 02 97

CR 1 2.893CR 2 2.942C1 1.343C2 1.358SM 1 1.853

VESPA VESPA Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T 2.033LX 50 2T TOURING 2.339LX 50 4T 4V 2.339S 50 2.237S 50 COLLEGE 2.400S 50 4T 4V 2.340

WILDANDER WILDANDER Tel.: 976 10 84 16

BEAT 50 1.395BISCUIT 50 1.495SWEET 50 995WORLD 50 1.395

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56

ENDUCROSS 50 1.250ENDUCROSS 50 4T 1.590SUPERMOTARD 50 1.250XISPA 25 1.197

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00

AEROX 2.349AEROX REPLICA ROSSI 2.499BW´S NEXT GENERATION 1.849DT 50 R 2.599DT 50 SM 2.699JOG 50 R 1.749JOG 50 RR 1.999JOG 50 RR MOTO GP 2.049TTR 50 E 1.599TZR 50 2.899TZR 50 REPLICA ROSSI 2.999WHY 50 1.799NEO´S 1.749NEO´S 4T 2.049

RUNNER 125 1.690 SCOOTER

M-PLUS 125 1.760 SCOOTER

IPANEMA 125 1.990 CUSTOM

RAIDER 125 1.990 TRAIL

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73RM85L 3.865 ENDURO

RM 125 4.678 ENDURO

RM 125E 5.916 ENDURO

UH BURGMAN 125 3.508 SCOOTER

UX SIXTEEN 125 3.254 SCOOTER

DR 125 SM 3.051 S-MOTARD

GZ 125 MARAUDER 3.152 CUSTOM

RV VAN VAN 125 3.559 TURISMO

SIXTEEN 150 3.407 SCOOTER

UH BURGMAN 200 3.661 SCOOTER

RM 250 4.983 CROSS

RM 250E 6.221 ENDURO

RMZ 250 6.799 CROSS

BURGMAN 400 6.713 SCOOTER

BURGMAN 400 ABS 7.221 SCOOTER

RMX Z 450 8.239 ENDURO

RMZ 450 7.199 CROSS

RMZ 450 E 7.260 ENDURO

GSR 600 7.221 TURISMO

GSR 600 ABS 7.730 TURISMO

GSX R 600 10.571 DEPORTIVA

BURGMAN 650 EXE ABS 10.165 SCOOTER

DL V-STROM 650 8.131 TRAIL

DL V-STROM 650 ABS 8.640 TRAIL

GLADIUS 650 6.509 TURSIMO

GLADIUS 650 ABS 7.018 TURSIMO

SV 650 6.408 TURSIMO

SV 650 S 6.916 TURSIMO

GSX 650 F 7.110 DEPORTIVA

GSX 650 F ABS 7.618 DEPORTIVA

BANDIT 650 S ABS 7.415 TURISMO

BANDIT 650 6.399 TURSIMO

BANDIT 650 ABS 6.907 TURISMO

GSX R 750 11.689 DEPORTIVA

INTRUDER M800 8.544 CUSTOM

VL INTRUDER 800 C 8.849 CUSTOM

VZ M INTRUDER 800 8.544 CUSTOM

INTRUDER 800 VOLUS 8.646 CUSTOM

GSX 1000R 15.025 TURISMO

GSX 1000R 25º ANIV 15.736 TURISMO

GSX 1250 F ABS 10.158 TURISMO

NTRUDER M1500 11.885 CUSTOM

NTRUDER C1800R 14.536 CUSTOM

INTRUDER M1800R 14.637 CUSTOM

B-KING 1300 13.223 TURISMO

HAYABUSA 1300R 13.528 DEPORTIVA

SYMSYM Tel.: 91 588 11 33MIO 100 1.929 SCOOTER

SYMPLY 125 1.549 SCOOTER

SYMPHONY 125 DD 1.699 SCOOTER

SYMPHONY 125 SR SPORT 1.799 SCOOTER

FIDDLE II 125 1.899 SCOOTER

GTS 125 EVO 3.099 SCOOTER

HD 125 EVO 2.699 SCOOTER

VS-3 125 2.139 SCOOTER

JET - 4 1.899 SCOOTER

XS 125 1.999 DEPORTIVA

EURO MX 125 1.799 SCOOTER

EURO MX 125 DD 1.899 SCOOTER

HD 200 i EVO 2.999 SCOOTER

JOYRIDE 125 EVO 2.399 SCOOTER

JOYRIDE 200 i EVO 3.199 SCOOTER

GTS 300 i EVO 4.199 SCOOTER

CITYCOM 300i 3.799 SCOOTER

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95X-MOTION 125 2.339 SCOOTER

X-MOTION 125R 2.439 SCOOTER

X-MOTION 250 3.049 SCOOTER

X-MOTION 250R 3.149 SCOOTER

X-MOTION 300 3.259 SCOOTER

X-MOTION 300 R 3.359 SCOOTER

EXPRESS 125 1.879 SCOOTER

TMTM RACINGRACING Tel.: 973 47 02 97J 85 alta 4.742 CROSS

J 85 baja 4.762 CROSS

MX 125 6.537 CROSS

EN 125 6.831 ENDURO

SMM 125 BLACK D 8.595 DEPORTIVA

SMR 125 7.344 DEPORTIVA

MX 144 6.763 CROSS

EN 144 7.057 ENDURO

MX 250 6.891 CROSS

MX 250 F 8.375 CROSS

EN 250 F e.s. 8.767 ENDURO

SMR 250 7.563 DEPORTIVA

EN 300 7.283 ENDURO

MX 300 7.042 CROSS

EN 450 F e.s. 8.924 ENDURO

MX 450 F 8.522 CROSS

SMR 450 F e.s. 9.428 DEPORTIVA

450 F BLACK DREAM ES 10.653 DEPORTIVA

SMR 530 F e.s 9.651 DEPORTIVA

EN 530 F e.s. 9.146 ENDURO

MX 530 F 8.617 CROSS

J 100 4.647 CROSS

SMM 250 BLACK DREAM 8.813 DEPORTIVA

SMR 250 F e.s. 9.280 DEPORTIVA

SMR 300 7.706 DEPORTIVA

250 F BLACK DREAM ES 10.498 DEPORTIVA

TOMOSTOMOS Tel.: 93 736 49 07SE 125 Y 2.999 ENDURO

SM 125 CUP REPLICA 4.599 DEPORTIVA

SM 125 Y 3.099 DEPORTIVA

TRIUMPHTRIUMPH Tel.: 902 25 52 75DAYTONA 675 10.995 DEPORTIVA

DAYTONA 675 S.E 11.295 DEPORTIVA

STREET TRIPLE 675 7.695 TURISMO

STREET TRIPLE 675 R 8.695 TURISMO

BONNEVILLE 7.955 TURISMO

BONNEVILLE AMERICA 9.395 TURISMO

BONNEVILLE SE 8.695 TURISMO

BONNEVILLE T100 8.895 TURISMO

SCRAMBLER 9.595 TURISMO

SPEEDMASTER 9.595 CUSTOM

THRUXTON 900 9.595 TURISMO

THRUXTON 900 SE 10.045 TURISMO

SPEED TRIPLE 1050i 11.995 TURISMO

SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA

SPRINT ST ABS 13.295 DEPORTIVA

SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA

SPRINT GT 1050 ABS 13.695 TURISMO

TIGER 1050 11.695 NEW SPORT

TIGER 1050 ABS 12.650 NEW SPORT

THINDERBIRD 13.995 CUSTOM

THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195 CUSTOM

ROCKET III 19.990 CUSTOM

ROCKET III CLASSIC 20.595 CUSTOM

ROCKET III TOURING 20.995 CUSTOM

ROCKET III TOURING ABS 21.695 CUSTOM

ROCKET III ROAD ABS 18.295 CUSTOM

UNO RACINGUNO RACING Tel.: 93 490 40 93JUNIOR 90 990 CROSS

PERIMETRAL 125 2.490 CROSS

SUPERMOTO 125 1.490 DEPORTIVA

PRO 125 1.972 CROSS

VECTRIXVECTRIX Tel.: 913 440 257ELECTRIC 10.930 SCOOTER

VENTOVENTO Tel.: 93 736 49 07PHANTERA GT5 125 2.499 SCOOTER

PHANTERA 125 2.199 SCOOTER

PHANTOM GT5 125 1.799 SCOOTER

PHANTOM 125 1.599 SCOOTER

PHANTERA GT5 150 2.799 SCOOTER

PHANTERA 150 2.399 SCOOTER

PHANTOM GT5 150 1.999 SCOOTER

PHANTOM 150 1.799 SCOOTER

VESPAVESPA Tel.: 91 567 43 50GTS S 125 3.866 SCOOTER

LX 125 3.001 SCOOTER

LX 125 IE TOURING 3.204 SCOOTER

LXV 125 3.357 SCOOTER

S 125 3.255 SCOOTER

S 125 COLLEGE 3.418 SCOOTER

GTS S 300 SUPER 4.578 SCOOTER

GTS S 300 SUPERSPORT 4.832 SCOOTER

GTV 300 VIA 5.289 SCOOTER

VICTORYVICTORY Tel.: 93 871 70 47CROSS COUNTRY 19.490 CUSTOM

CROSS ROADS 16.990 CUSTOM

CROSS ROADS TOURIN 17.990 CUSTOM

CROSS COUNTRY CORYN 23.900 CUSTOM

VISION TOUR ABS 22.490 CUSTOM

VOXANVOXAN Tel.: 902 43 08 40CHARADE V 1000 18.900 DEPORTIVA

SCRAMBLER 1000 STR 11.990 DEPORTIVA

BLACK CLASSIC 1000 14.990 DEPORTIVA

BLACK MAGIC 1000 14.900 DEPORTIVA

CHARADE RACING 19.500 DEPORTIVA

V1000 CAFE RACER 12.990 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER 11.900 TURISMO

WILDLANDERWILDLANDERTel.: 976 10 84 16BISCUIT 125 1.799 SCOOTER

CMX 125 2.295 CUSTOM

DANAN 125 1.990 SCOOTER

PIXEL 125 1.495 SCOOTER

TIRAMISU 125 1.795 SCOOTER

CXM 250 A 2.995 CUSTOM

NIVARIA 125 L 1.995 CUSTOM

WRC 125 2.150 ENDURO

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56CRONO 150 1.690 ENDURO

CRONO 125 1.590 SCOOTER

X 250 3.989 TRIAL

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00TT R 110 E 2.949 ENDURO

BW´S 125 2.799 SCOOTER

MAJESTY 125 3.099 SCOOTER

WR125 X 4.059 ENDURO

X-MAX 125 4.049 SCOOTER

X-MAX 125 ABS 4.549 SCOOTER

XT 125 R 3.249 TRAIL

YBR 125 2.539 SPORT

YBR 125 CLASSIC 2.639 SPORT

YZ 125 6.509 CROSS

YZF 125 R 4.059 DEPORTIVA

CYGNUS 125 X 2.699 SCOOTER

WR125 R 3.859 ENDURO

XC 125 E VITY 1.999 SCOOTER

X-CITY 125 4.049 SCOOTER

X-CITY 250 4.569 SCOOTER

X-MAX 250 4.679 SCOOTER

YBR 250 4.569 TURISMO

YZ 250 7.419 CROSS

WR 250 F 8.849 ENDURO

WR 250 X 6.099 S-MOTARD

X-MAX 250 ABS 5.179 SCOOTER

YZ 250 F 8.129 CROSS

MAJESTY 400 6.859 SCOOTER

MAJESTY 400 ABS 7.519 SCOOTER

WR 450 F 9.149 ENDURO

YZ 450 F 8.639 CROSS

XP 500 T-MAX 9.759 SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS 10.469 SCOOTER

YZF R6-R 12.999 DEPORTIVA

FZ6 S S2 FAZER 7.519 TURISMO

FZ6 S S2 FAZER ABS 8.799 TURISMO

FZ6 S2 ABS 8.289 TURISMO

XJ6 7.399 DEPORTIVA

XJ6 ABS 8.1999 DEPORTIVA

XJ6 F 7.919 DEPORTIVA

XJ6 F ABS 8.769 DEPORTIVA

MT-03 6.599 TURISMO

XT 660 R 6.549 TRAIL

XT 660 X 6.999 DEPORTIVA

XT 660 TENERE 7.319 TRAIL

FZ8 8.629 TURISMO

FZ8 FAZER 9.139 TURISMO

FZ8 FAZER ABS 9.849 TURISMO

TDM 900 ABS 11.179 TURISMO

FZ-1 11.879 TURISMO

FZ-1 FAZER 9.949 DEPORTIVA

FZ-1 FAZER ABS 10.559 TURISMO

YZF R1 16.249 DEPORTIVA

XTZ 1200 15.229 TRAIL

XJR 1300 11.769 TURISMO

FJR 1300 ABS 17.569 TURISMO

1300 MIDNIGHT STAR 12.029 CUSTOM

MT-01 14.269 CUSTOM

VMX 1700 V-MAX 23.349 CUSTOM

1900 MIDNIGHT STAR 14.269 CUSTOM

ZEN-TAURUSZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549KIROS 125 1.199 SCOOTER

AVENTURA 125 1.550 SCOOTER

RAIDER 125 2.199 CUSTOM

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

CICLOMOTORES

PRECIOS MOTOS NUEVAS