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SALA DE JUGUETERÍA

(Monografía)

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Imprime: Gráficas Diputación de Badajoz

Depósito Legal: BA- 000647/2012

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Índice

1.- INTRODUCCIÓN.................................................... 5

2.- JUGUETES DE HOJALATA ................................... 6

2.1.- Medios de transporte ..................................... 8

2.1.1.- Automóviles ............................................... 8

2.1.2.- Motos .......................................................... 8

2.1.3.- Trenes ......................................................... 10

2.1.4.- Barcos ......................................................... 11

2.1.5.- Aviones ....................................................... 12

2.1.6.- Otros ........................................................... 13

3.- JUGUETES DE MADERA ..................................... 15

3.1.- Relacionados con los transportes .................. 16

3.2.- Relacionados con el hogar ............................. 17

3.3.- Relacionados con la música .......................... 18

3.4.- Referente al mundo animal ........................... 19

3.5.- Juguetes bélicos ............................................. 19

4.- JUGUETES DE CARTÓN....................................... 20

5.- JUGUETES DE TRAPO Y TELA ........................... 21

6.- JUGUETES DE PORCELANA Y BARRO............. 22

7.- PLÁSTICO ............................................................... 22

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8.- OTROS MATERIALES ........................................... 23

9.- ALGUNOS CREADORES DE SUEÑOS ............... 25

9.1.- Payá hermanos ............................................... 25

9.2.- Rico S.A. ....................................................... 26

9.3.- Armindo Moreira Lopes ................................ 26

9.4.- Adriano Lopes Coelho de Sousa ................... 27

BIBLIOGRAFÍA ............................................................ 28

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1.- Introducción1.- Introducción1.- Introducción1.- Introducción1.- Introducción

En cualquier sociedad y momento histórico, el juguete tenía

y tiene la función de ayudar en la formación de niños y niñas, de

facilitarles el interiorizar una serie de valores esenciales de la

época. Esta cita de Luis A. Payno, extraída de su libro Juguetes

Infantiles, nos ayuda a comprender que el contenido social de losjuguetes está fuera de cualquier duda. Con ellos los niños preten-den, la mayoría de las veces, emular las actividades de los mayo-res.

En la actualidad, los juguetes, fabricados en serie, son objetode consumo y fuente importante de ingresos. Pero no siempre haexistido esta tendencia. Remontándonos más de medio siglo, cuan-do escaseaban los recursos familiares, la adquisición de juguetesse reservaba a las clases adineradas, el resto los conseguía graciasa la laboriosidad de abuelos y padres, quienes les daban vida abase de materiales extraídos de la naturaleza o que ellos mismosreciclaban. Por tradición, la manera de construirlos pasaba de ge-neración en generación. Bien es cierto que también existían perso-nas (zapateros, carpinteros, hojalateros, pastores…), que los reali-zaban con la intención de venderlos a precios asequibles, ofre-ciendo juguetes más completos y dando vida a una incipiente in-dustria.

Hoy día, todos podemos regalar juguetes fabricados en serie,lo que implica que cada vez sean menos los abuelos, padres yniños que construyen, que están dispuestos a dejar volar su imagi-nación, a dedicar parte de su tiempo a la convivencia interge-neracional.

Para un mejor estudio de la sala de juguetería del MuseoEtnográfico Extremeño González Santana de Olivenza, se ha de-cidido clasificarlos atendiendo al material del que están hechos,por tal motivo los dividiremos en juguetes de hojalata, madera,cartón, trapo y tela, porcelana y barro, plástico y, por último, otros

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materiales, si bien es cierto que dentro de las dos primeras catego-rías se han realizados otras subdivisiones atendiendo a su relacióncon los medios de transporte, hogar, música, mundo animal, ofi-cios…, para terminar con una breve referencia a los fabricantes de

sueños, es decir, a personas y empresas que dedicaron su vida ahacer que los sueños de muchos niños se convirtiesen en realidad.

Desde el Museo Etnográfico pretendemos que esta mono-grafía sirva para evocar y reflexionar sobre el pasado, sobre cómoy por qué jugaban los niños y niñas a determinados juegos, cono-cer el medio histórico que les tocó vivir. Por otro lado, se pretendebrindar al profesorado nuevos recursos didácticos, no sólo con estapublicación, sino también con la Unidad Didáctica realizada paratal fin y que se puede descargar desde la web elmuseodeolivenza.com.

Es nuestro deseo que niños y no tan niños disfruten de estebreve estudio, que se dejen fascinar por la historia, el misterio y labelleza de los juguetes de antaño.

2.-2.-2.-2.-2.- Juguetes de hojalataJuguetes de hojalataJuguetes de hojalataJuguetes de hojalataJuguetes de hojalata

La hojalata es una lámina de acero batido, recubierta de esta-ño. El metal proporciona resistencia, dureza y maleabilidad almaterial; el estaño, adherencia, brillo y resistencia a la corrosión.Aunque era un material conocido desde el siglo XIV, fue a princi-pios del XIX cuando comienza a cobrar protagonismo en la fabri-cación de envases y, posteriormente, juguetes. En Europa destacóel juguete de origen alemán. En Nuremberg, en el siglo XVIII, sefabricaban figuras de hojalata, cocinas y juguetes que se distri-buían por todo el continente. Muchos de ellos estaban relaciona-dos con los nuevos ingenios del transporte: tren, barco, coche, moto,avión …, en un intento de reflejar el mundo de los adultos a pe-queña escala.

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La impresión litográfica se introduce como técnica decorati-va de los juguetes de hojalata hacia 1870, extendiéndose a Españaa comienzos de la década de 1920. Las nuevas técnicas litográficasy de ensamblaje, que unen los elementos de cada pieza con peque-ñas pestañas que se doblan, suponen el inicio de la producción agran escala.

En España este tipo de juguete vivió su época de esplendorentre la Primera Guerra Mundial y el inicio de la Guerra Civil.Dos empresas, Payá Hermanos y Rico S.A., ambas instaladas enIbi, Alicante, se convierten en pioneras del sector, alcanzando im-portantes niveles de calidad en la imitación de los modelos de ca-sas alemanas. Uno de los grandes atractivos del juguete fue la ve-locidad. La rivalidad entre Payá Hermanos y Rico, S.A. se mani-festó en la elaboración de juguetes casi iguales. Tal es el caso delSilver Bullet o Flecha de Plata, fabricado por Rico, en 1934, imi-tando un modelo alemán de la casa Günthermann, que recrea elmodelo con el que el piloto Kaye Don batió el record de velocidaden Daytona Beach, en 1930. Además de coches, también cobranvida barcos, trenes, autobuses, motos y todo lo que recuerde aprogreso. La aplicación del resorte permite juguetes en movimientocada vez más sofisticados.

El empleo de nuevos materiales, caso del plástico y polie-tileno, supuso el final del juguete de hojalata.

La Guerra Civil acabó con el período de expansión de la in-dustria juguetera. Terminada ésta, la escasez de materias primasfue el principal problema de las empresas. La carencia de hojalatafue tal que, en ocasiones, se recurrió al reciclado de material, ad-quiriendo botes a fábricas conserveras con la consiguiente dificul-tad técnica y de acabado.

En 1948 se instala el inyectado de plástico en Payá. Durantealgún tiempo convivieron ambos materiales, pero años más tardela hojalata desapareció al aparecer el polietileno.

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2.1.- Medios de transporte.

2.1.1.- Automóviles.

Reproducían detalles reales y se movían con mecanismos decuerda. En algunos las puertas se abrían, las ruedas se movían, lasluces delanteras se encendían. Los coches se adaptaron rápida-mente al público infantil, fabricándose familiares, cupés, deporti-vos o de carreras.

Uno de los mejores ejemplos es el Silver Bullet, de la empre-sa RICO, cuyas iniciales R.S.A. se graban en su alerón trasero. En1934 Rico Sociedad Anónima da vida a este coche de carrera, muyllamativo por su forma aerodinámica.

De la década de 1930 son dos autobuses; uno de ellos es dedos pisos, color azul,con publicidad de lascasas Profiden y Ver-mut Martini en sus la-terales. Se reconocenventanas abiertas con lasilueta de los pasajerosen color blanco. El otro,de color rojo, procedede Portugal, fabricadopor Armindo MoreiraLopes (AML).

2.1.2.- Motos.

Tras los coches, la fabrica-ción de motos de juguete atrajola atención de las fábricas. Por unlado se mostraba la máquina, por

Silver Bullet

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otro, al piloto e incluso acompañante, a quienes se vestía de acuer-do con el momento histórico. En el Museo Etnográfico de Olivenzaapreciamos una de la década de 1930, de color azul, y conductorcon casco plateado y gafas. En su depósito de gasolina se ve ellogotipo de la casa Payá Hermanos. Intenta imitar hasta tal puntola realidad que posee matrícula IBI-807; en la rueda se lee DUNLOPCORD 350-19 y tenía cuerda para producir movimiento.

En 1932, la empresa Payá Hermanos, ingenia una moto considecar, más conocida como motoTuf-Tuf, llamada así porque lleva-ba un fuelle que emitía el sonidoonomatopéyico anterior. Junto alconductor, su acompañante, queaparece tocando una trompeta.

Típico de Portugal es elmotocarro, fabricado entre 1945-50, con caja rectangular, dos rue-

das traseras y una delantera, motorista con traje rojo y gorra delmismo color. El que se contempla en la sala de juguetería del Mu-seo, procede de Alfena, Ermesinde, Portugal, realizado por ArmindoMoreira Lopes. En su base inferior se lee Produto Porcino. Portu-

gal, indicando que esa parte ha sido hecha con envase de lata.

También se descubre una moto giratoria con rampa, de 1936,formada por tres piezas: una circular, moto con conductor y rampa.

Moto Tuf-Tuf

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2.1.3.- Trenes.

Los primeros consistían en una locomotora y varios vagonesque se arrastraban por el suelo. En 1860 se incorporan los prime-ros mecanismos de cuerda. En España, parece ser que fue la com-pañía Payá Hermanos quien saca al mercado el primer tren de ju-guete, en 1909.

En la sala de juguetería del Museo Etnográfico oliventino seobservan trenes y vagones de diferentes tipologías, realizados en

Alemania, país don-de, a finales del XIX,las firmas Bing, consede en Nuremberg,fundada en 1863, yMärklin, en 1859,lanzaron todo tipo deaccesorios para el fe-rrocarril. Uno deellos es una máqui-na de tren de color

verde, con líneas negras y amarillas, y el número 4420 en los late-rales de la cabina; junto a la locomotora hallamos un vagón paratransportar carbón, en uno de cuyos laterales se lee GREAT

WESTERN. Made in Germany.

Otro ejemplar, un tren a cuerda, consta de locomotora, quereproduce un modelo a vapor. Dispone de marcha atrás y freno,ambos regulados por dos palancas. La fuerza motriz es ejercida

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por tres pares de ruedas. Es de color verde con líneas amarillas yruedas rojas. El vagón del carbón simula un depósito, también apa-rece pintado en verde y, en uno de sus laterales, en amarillo, sereconoce el número 3700. Los vagones de pasajeros y mercancíasmuestran techo corredizo, portezuela laterales y escalerillas. Ensu base se lee INT. REG. TRADE MARK. Made in Germany.

Se puede disfrutar de otros complementos del tren, caso devagones de transporte de ganado y mercancías, tope de tren, cam-bio de raíles y 47 tramos de vía de diferentes formatos (rectos,curvos, mixtos).

2.1.4.- Barcos.

En los primeros veinte años del siglo XX, el interés del pú-blico se veía estimulado por los veloces barcos de vapor y los nue-vos realizados a motor. Disponían, la mayoría de las veces, demáquinas de vapor sencillas y fáciles de manejar por los niños; lasnubes de vapor que se formaban eran muy realistas. Todo ello senos presenta en el barco de vapor que se exhibe en el Museo, quefuncionaba introduciendo agua a través de un pequeño embudo enuna caldera que, al calentarse con un quemador, se convierte envapor, que es conducido por un delgado tubo metálico a un émbo-lo que hace girar un cigüeñal, transmitiendo el movimiento a lahélice. Dispone también de timón.

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2.1.5.- Aviones.

Tan pronto como surcaron el cielo, los aviones llamaron po-derosamente la atención de los fabricantes de juguetes de hojalata.Los primeros ejemplares no volaban, se suspendían de cuerdas

para simular elvuelo; otros eranarrastrados por losniños; los másvanguardistas te-nían un mecanis-mo de cuerda que

les permitía cierta autonomía en el suelo.

En el Etnográfico de Olivenza se muestran dos aviones dehojalata; uno de primeros años de la década de 1930, en gris meta-lizado, rueda pequeña en su cola, faltan las dos delanteras, doshélices, una en cada lateral; cabina del piloto de color beige, contres ventanales a cada lado. En la aleta de cola se graba, en letrasblancas, RICO.

El otro ejem-plar, modelo Dakotaes de color gris, condos filas de nueveventanas circularescada una; aletas de-lanteras en colorazul, apoyadas enruedas, las traseras,rojas, con el mismo

apoyo; dos hélices delante de color gris. Fabricado por ArmindoMoreira Lopes, natural de Alfena, Ermesinde, en Portugal, paísdonde se conoce desde 1944, fruto del aterrizaje forzoso de uno deellos. En 1958 la fuerza aérea lusa adquirió veintinueve avionesde este tipo, que se dedicaron a misiones de carga y transporte de

Modelo Dakota

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pasajeros, y, durante la guerra de Ultramar, a funciones militares.Terminado el conflicto, fueron abandonados para el servicio y seofrecen a las antiguas colonias africanas

2.1.6.- Otros.

En las vitrinas del Museo se descubren otros juguetes reali-zados en hojalata, muchas veces reciclada. De sus estanterías res-catamos los siguientes:

- Carro con caballo. Presenta carro de caja rectangular ydos ruedas de ocho radios, tirado por caballo rojo situadosobre plataforma con cuatro ruedas. Fabricado en Alfena,Ermesinde, Portugal, por Armindo Moreira Lopes.

- Hornillo.- Fabricado en la década de los cuarenta. De for-ma rectangular, con dos aberturas cuadradas en sus extre-mos, chimenea en el otro y dos piezas semiesféricas en elcentro. En el frontal, tres puertas y abertura con arco.

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- Barquillero.- Realizado en el año 1931 porla casa Rico Sociedad Anónima, cuyas ini-ciales, RSA aparecen grabadas. Es un reci-piente cilíndrico con tapa superior. Lito-grafiado aparece un óvalo en cuyo interiorse reconoce a un niño con barquillero a laespalda.

- Carrusel.- De la década de 1930. Su base ytecho, ambos de forma circular, se unen porcolumna troncocónica. Tres sillitas penden delcírculo superior mediante cadena. Dicho cír-culo es giratorio, accionado con mecanismolocalizado en la base.

- Malabarista.- Juguete construido hacia 1950,con traje rojo y cinturón negro. Sobre su cabe-za, pieza circular giratoria de color naranja dela que cuelgan tres hélices de diferentes colo-res. Parece proceder de la fábrica lusitana de ArmindoMoreira Lopes.

- Trompetilla.- Construida hacia 1925, adopta for-ma troncocónica con asa de cinta. El cono sedecora con bandas rojas y azules. El fabricantelusitano Armindo Moreira Lopes construyótrompetillas de este formato.

- Hucha.- Realizada en la década de 1930. Adop-ta forma rectangular menos en su lado superiorque es semicircular. Frontal en forma de carade niño de color negro, realizado en relieve, conboca abierta, que sirve de ranura para introducir la mone-da; sus ojos son móviles. Hay una imagen, también enrelieve, de un niño introduciendo una moneda en la hu-cha.

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- Cubo de playa.- Realizado en la década de1940 en Portugal. Es de forma troncocónica,con asa fina de alambre. En su exterior se reco-noce a un niño y una niña sentados sobre unflotador. En el interior, publicidad de filetes de

anchoas enrollados, 7. Esto nos permite descubrir queestá realizado con material reciclado. Se reconoce unainscripción Marca Coelho, alusiva a su constructor, el lu-sitano Adriano Lopes Coelho de Sousa.

- Pala de playa.- De la misma fecha y autoría que el cuboanteriormente descrito, presenta punta redondeada, de-corada con moti-vos animales, yapéndice cilíndricodonde se insertamango rectangularde color marrón.

3.- Juguetes de madera3.- Juguetes de madera3.- Juguetes de madera3.- Juguetes de madera3.- Juguetes de madera

A finales del XIX y primer tercio del XX, además de los arte-sanos, quienes producían juguetes en sus pequeños talleres fami-liares, hallamos personas que se dedicaban a otros oficios, peroque en sus ratos libres fabricaban objetos para el juego; eran esen-cialmente carpinteros, herreros, zapateros, hojalateros…, quienesaplicaban sus conocimientos para deleitar a los más pequeños.

El material más usado en la fabricación de juguetes preindus-triales fue la madera, tratada de diferentes formas: tallada, lijada,aserrada…

En el museo Etnográfico Extremeño González Santana en-contramos un elevado número de piezas de madera, labradas, lamayoría, de forma artesanal, y muy pocas de fabricación indus-trial.

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3.1.- Relacionados con los transportes.

- Camiones. Los dos que forman parte de la sala dejuguetería datan de la década de 1940. Uno de ellos estárealizado en madera, el otro, combina este material conla hojalata y presenta cabina cerrada de color azul, caja

grande abierta, originaria-mente sus ruedas fueronde hojalata, de las que so-lamente quedan tres, laotra es de madera.

- Avión. De la década de 1940, pintado en amarillo, verdey rojo. Se completacon tres hélices de me-tal plateado. Sobre lacabina del piloto se re-conoce una especie depolea por la que pasa-

ba un hilo que permitía al juguete desplazarse.

- Ciclista con mango. Se compone de muñeco de maderasobre rueda con radios de alambre.Aparece sentado, apoyando sus ma-nos en una especie de manillar quese comunica con el eje de la rueda.Las articulaciones del muñeco sonmóviles. Hay una barra de maderapara guiar el juguete que, al rodar,hace mover al muñeco.

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3.2.- Relacionados con el hogar.

- Casita de muñecas. Data de princi-pios del siglo XX. En ella se reconocen doscuerpos, uno superior, más pequeño, donde serepresenta una cocina, dos puertas de cristalcon pestillo y cerradura; el inferior es de ma-yor tamaño, de tres plantas y seis habitacionesdecoradas con papel pintado y telas estampa-das. Se cierra con dos puertas de cristal y apo-ya en cuatro patas de sección cuadrangular. Su exterior se encuen-tra pintado de color beige. Se compone de un total de ciento trecepiezas de lo más variadas, pertenecientes a las diferentes depen-dencias del hogar: cocina (ralladores, platos, bandeja, sartén…),dormitorio (cama, orinal, muñeca) y sala de recreo.

- Útiles. Entre ellos merecen mención:

- Cucharro, especie de caja de forma rec-tangular, en cuya parte frontal se reconocetabla inclinada de superficie dentada parafrotar la ropa.

- Aparador, de la década de 1940, deco-rado con flores. Forma parte de un juego decomedor al que se suman una mesa, dosmaceteros y tres sillas

- Costurero, fabricado en la década de1930. Presenta caja rectangular con apertu-ra superior donde se reconoce almohadilla,cerradura en la parte frontal. Es soportadopor cuatro patas torneadas.

- Andador, de armazón constituido pordos barras paralelas de madera, que le ha-cen adoptar forma rectangular alargada. En

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su parte superior se descubre orificio cir-cular donde se colocaba al niño, quiense deslizaba de derecha a izquierda.

- También se pueden observar una cantarera, con arma-zón de madera y cántaros de barro; una cama, con sucabecera y pies de cuatro patas troncocónicas, que se com-pleta con colchón de lana de tejido rosa; casa, realizadahacia 1950, de tres plantas y tejado a dos aguas.

3.3.- Relacionados con la música.

- Nos encontramos con dos piezas: un piano, con sonido,realizado en la década de 1940, de color rojo, con cuatro teclasblancas, frontal superior con dos grupos de seis orificios cada uno;un organillo, en forma de cubo, de color verde. En dos de suscaras opuestas muestra pajarillo negro en actitud de cantar; en laparte superior, seis orificios en círculo y uno central donde girauna manivela que produce el sonido.

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3.4.- Referente al mundo animal.

- Caballo. Elaborado en la década de 1940, con cuatro rue-das, dos de madera y otras dos de lata. Se pinta de color

beige, marrón y rojo; los ojos son negros.Lleva una tira de cuero amarilla clavada conchincheta en la zona de la silla.

- Paloma. Juguete puramente artesanal,posiblemente vendido en algunas de las fe-rias del país vecino. La paloma, con sus alasabiertas, se apoya en dos ruedas a las que

se une un mango circular para empujarla. Al producirseel movimiento, lasalas, que van unidasa las ruedas median-te alambre, comien-zan a moverse. La pa-loma se decora conpintura azul y roja.

3.5.- Juguetes bélicos.

Destacan un tanque y un cañón. El primero, de madera pin-tada, alternando el verde, marrón, burdeos,azul y negro, muestra dos focos en su par-te delantera, además de parachoque fron-tal y trasero. En su parte superior, piezacircular giratoria.

Todo él apoya en cuatro ruedas de made-ra, protegidas por guardabarros.

El cañón, con mortero de 27 cms delargo, se divide en tres secciones de dife-rente grosor. Para su transporte existe una

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barra de madera con agarre en su extremo. Dos gruesas ruedasfacilitaban el arrastre. Para resguardarse de la metralla se colocasobre él una tabla rectangular adaptada. Muestra dos piezas latera-les, a modo de balas de cañón, que servían para regular el disparo.

4.-4.-4.-4.-4.- Juguetes de cartónJuguetes de cartónJuguetes de cartónJuguetes de cartónJuguetes de cartón

La penuria económica de los años cuarenta hace florecer laindustria de los muñecos de cartón, la mayoría de ellos realizadosde manera artesanal.

El cartón se obtiene superponiendo varias hojas de pasta depapel en estado húmedo y adhiriendo unas a otraspor comprensión; posteriormente se dejan se-car. Se llama cartón piedra al cartón muy duroque se obtiene prensando muy fuertemente lapasta de papel.

Las materias primas que entran en la fa-bricación del cartón, celulosa y papel viejo, pri-mero se muelen hasta convertirlas en pasta.

Los muñecos de cartón, llamadas«Pepones», son los más populares, optando por

ellos las familias más modes-tas, entre los años 1930 y 1950.

En el Museo Etnográficose descubren dos muñecas tra-bajadas en este material, am-bas de la década de 1930. Enla primera de ellas alterna elcartón y tejido. Su cabeza ycuello son de cartón, pelo pin-tando con rizos en relieve, go-rro de tul beige, blusa negra y

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falda larga marrón. La segunda, de brazos y piernas móviles, sepinta de color beige y pelo marrón.

Los animales siempre han despertado el interés de los niños.Uno de los más llamativos ha sido elcaballo. Desde la Edad Media hastabien avanzado el siglo XX, fue el ju-guete preferido de los niños. Uno de es-tos ejemplares se puede contemplar enla sala de juguetería. Realizado hacia1940, en cartón, se pinta de color beigey negro, con albarda roja. Del estribo,de color gris, pende un cordón. Apoyasobre una plataforma de madera rectan-gular, con cuatro ruedas. Tanto el car-tón como el eje de las ruedas se encuen-tran muy deteriorado.

5.-5.-5.-5.-5.- Juguetes de trapo y telaJuguetes de trapo y telaJuguetes de trapo y telaJuguetes de trapo y telaJuguetes de trapo y tela

La mayoría de estos juguetes eran de fabricación artesanal.Junto a estos dos materiales se solían usar otros, principalmente el

alambre. Ejemplos de este tipo, en nuestro Mu-seo, se descubre un muñeco, que representa unafigura masculina con especiede mono beige, de pantalonesbombachos con remates dora-dos; cara con pespuntes en subigote y barba; turbante verdey burdeos; sus dedos son dealambre, forrados de hilo. Nomuy distante se localiza unamuñeca, de trapo e hilo, con

vestido y chal rosa, collar rojo y pololos ne-gros.

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6.-6.-6.-6.-6.- Juguetes de porJuguetes de porJuguetes de porJuguetes de porJuguetes de porcelana y barcelana y barcelana y barcelana y barcelana y barrororororo

La porcelana, inventada en China entre el 907 y 618 a.C., segeneralizó como material fundamental en la fabricación de cabe-zas de muñecas. Los cuerpos eran de otro material menos delica-do; los ojos de cristal y las pestañas pintadas, en algunos casoséstas presentaban mecanismos de planada que permitían abrir ycerrar los ojos. Los cuerpos eran de tela, cartón, pasta de celulosa,papier maché, etc.

En una de las vitrinas de la sala se encuentra una muñeca,con cabeza de porcelana, bastante deteriorada, ojos de cristal, boca

entreabierta, gorro de tela,brazos y piernas articuladas.Su cuerpo se cubre de blusay falda larga con detalles deencaje. Junto a ella, un mu-ñeco de color negro, de losaños cuarenta, de pequeñotamaño, ojos pintados, bocaabierta, sin pelo; sus brazosy piernas son articuladas.Trabajado en barro.

Existen otros jugueteselaborados con barro relacio-nados con el hogar: puchero,

jarras, cantareras…

7.-7.-7.-7.-7.- PlásticoPlásticoPlásticoPlásticoPlástico

Hacia 1950 llegó la revolución del plásti-co, lo que supuso la desaparición de materialestradicionales y su aplicación a todo tipo de ju-guetes.

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Un ejemplo de ello lo hallamos en un muñeco, de finales de1940, con brazos y piernas articuladas, pelo en relieve y pintadoen marrón; debió contar con altavoz, que actualmente no funcio-na. Presenta blusa blanca con flores azules. Se descubre, en suespalda, la marca DIANA.

8.- Otros materiales8.- Otros materiales8.- Otros materiales8.- Otros materiales8.- Otros materiales

En las vitrinas del Museo se aprecian otros juguetes, algunosartesanales, elaborados con materiales del lugar. Así, de esparto,

tejido y alambre se da vida a un moi-sés, con armazón de alambre, recu-bierto con hilo de esparto, cuya cunase compone de piezas ovaladas uni-das entre sí, y a una silla, de respaldotrapezoidal, con tejido de esparto,asiento acolchado y cuatro partas cir-culares. Para realizar ambas se em-pleó la técnica macramé.

De acero, madera, cartón, papely cristal es un proyector de dibujosanimados, de la marca NIC, con

logotipo, como se recono-ce en uno de sus laterales.Constituido por una baserectangular de madera, so-bre la que se ubica un so-porte para dos lámparas,sujeto con bisagras; otrocuerpo contiene las lentes,además del mecanismo de

proyección, es decir, a un lado una entalla para colocar la películay en el opuesto, rodillo al que se sujeta la misma. Al girar la mani-vela se enrolla al mismo tiempo que la proyecta.

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De gran interés es la colección de cromos de papel, que seexhiben en una de las paredes laterales de esta sala, donde se re-crean escenas taurinas infantiles, con frases propias del argot; ensu reverso, publicidad de la fábrica de chocolates y dulces La Cu-

bana. Otra serie corresponde a la colección de escuadras de com-bates europeas, representando dos cruceros y tres acorazados, conel nombre de cada uno en la parte inferior. En su reverso, se aludea las características del barco y a la marca de chocolates Pi. Porúltimo, se pueden visionar 14 cromos referidos a la Guerra del

Rif, con escenas de combates, otros que representan fichas de do-minó, trajes regionales y algunos pertenecientes a la colección Los

sueños y visiones nocturnas.

Escenas taurinas infantiles

Cruceros y acorazados

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9.- Algunos cr9.- Algunos cr9.- Algunos cr9.- Algunos cr9.- Algunos creadoreadoreadoreadoreadores de sueñoses de sueñoses de sueñoses de sueñoses de sueños

9.1.- Payá hermanos..

En la localidad de Ibi nació Rafael Payá Picó, a quienes to-dos conocían como el hojalatero Payá. Sus tres hijos, Vicente,Emilio y Pascual adquirieron, en 1905, la empresa familiar de ob-jetos de hojalata, utilizando los retales de la producción artesanalpara convertir en miniatura los utensilios de hojalata que su padrehabía fabricado. La denominaron La Sin Rival-Payá Hermanos,convirtiéndose en la primera fábrica de sueños que surgía en lalocalidad.

Hasta mediados de la década de 1910, la empresa utilizaba lahojalata soldada y pintada a mano para la fabricación de juguetes.Después adoptaron el ensamblaje con pestañas y la litografía comosistema de decoración.

Siempre a la vanguardia de la producción juguetera, en 1932lanzó el primer ferrocarril eléctrico en España y en 1948, se inau-gura oficialmente la fábrica de Payá en Alicante aunque realmentehabía comenzado en 1945. Se especializó en juguetes destinados alas niñas como el famoso Palomitón, Dulcecotón y las cocinitas.

Payá adquiere la primera máquina que se importó en Españade inyección de plástico.

Diferentes logos de la casa Paya a lo largo del siglo XX

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Entre otros juguetes famosos de la década de 1960 destacael Tiburón Citroen Payá, primer juguete que se publicitó en Tele-visión; se continúa con la fabricación de otros muchos coches decarreras como el Lotus, el Ferrari 250-P-5, el Le Mans. El moto-ciclón, el Mercedes C-111, todos ellos teledirigidos, efectos lumi-nosos y puertas practicables, y las pistas de carreras bajo la licen-cia Strombecker y la gran serie de camiones y tractores de Barreiros.

En 1985, la crisis juguetera termina con la empresa que se veobligada a hacer suspensión de pagos. Surge entonces la Coopera-tiva Payá.

9.2.- Rico S.A.

Por lo que respecta a los datos fundamentales de la marcaRico podemos señalar que en el año 1910 Agapito Verdú, MiguelPina, Jaime Bostand y Joaquín Doménech, extrabajadores de Payáhermanos fundan la que sería la segunda empresa de juguetes deIbi: «Verdú y Cía». En 1919 se une a ellos el fabricante de muñe-cas Santiago Molina Rico formando la empresa «Verdú, Rico yCía- La Hispánica Artística» y eligiendo como anagrama un aviónFARMAN sobre una ciudad, todo ello dentro de un óvalo. En 1922Rico se hizo con el control de la compañía y le puso el nombre conel que ha pasado a la historia: Rico S.A. La crisis de los años 70, lairrupción del plástico y el alto precio de la mano de obra necesariapara el montaje de los juguetes de hojalata dio al traste en 1984con la compañía, pasando sus famosos juguetes a ser objeto deculto para los coleccionistas.

9.3.- Armindo Moreira Lopes.

Fabricante de brinquedos de lata quem, com 18 anos criou asua própria oficina no lugar de Outeirinho, em Valongo, em 1940.Fabricou de forma artesanal cerca de 365 modelos diferentes, um

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para cada dia do ano. Apos a sua morte, em Outubro de 2006, osseus dois filhos tomaram conta do negocio cuja oficina é visitada,anualmente, por muitas pessoas de todo o pais.

9.4.- Adriano Lopes Coelho de Sousa.

Iniciou a sua relação com os brinquedos como empregado noBazar Três Vinténs, no Porto, e Bazar Beirão, em Espinho. Nosanos 20 monta uma fábrica na Rua do Godim, 385, Campanhã,Porto, mudando-se mais tarde para o Campo 24 de Agosto tendosido o primeiro armazenista de brinquedos. Tinha como represen-tante em Lisboa Gaspar Lima de Almeida e Filhos na rua Nova deS. Domingos, 9 2º esquerdo. Dedicou o grosso da sua actividadeao comércio e não tanto ao fabrico, criou baldes litografados, editouuma serie de reedições litografadas de alguns modelos de ManuelMoreira da Silva, nomeadamente eléctricos, automotoras e camio-netas de passageiros.

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