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SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECADE ALTA CALIDAD

Great Dane y el símbolo del óvalo son m

arcas registradas de Great Dane Limited Partnership. 616S

DM

D 0112

Confiabilidad y Valor que Impulsan el Avance de Su NegocioSometidos a pruebas exhaustivas para superarlas más altas expectativas, los semirremolquespara carga seca Champion SE, totalmentenuevos, combinan innovación y precio justo paralograr un retorno de inversión sin igual. Los semirremolques Champion SE son el fruto degrandes logros en ingeniería y ofrecen mayorvalor agregado, calidad sin igual en la industria ymayor productividad con menor mantenimiento.Para el mejor desempeño y retorno de inversiónen su negocio, cuente con los semirremolquespara carga seca Champion SE de Great Dane.

Construcción del Frente• La construcción del frente del Champion SE incluye característicasque le confieren resistencia y durabilidad excepcionales. Cuatropostes tipo omega de 2.5" están remachados a láminas delanteraslisas de aluminio de 0.050" para formar un frente resistente. Lospostes están reforzados en la parte inferior por una mampara de3/16" x 4" que brinda protección adicional contra daños causadospor los montacargas.

• Los esquineros de aluminio de seis pulgadas de altura y 0.050" de espesor están protegidos por esquineros internos de acero galvanizado de calibre 18 para mayor resistencia a las rasgaduras ygran durabilidad. El radio de 6" permite que las esquinas interiores enel frente sean cuadradas, para mayor eficiencia a la hora de cargar.

• Las conexiones de aire y eléctricas están colocadas en la pared delantera, sobre una placa de acero inoxidable en la pared frontal,lo cual permite darles servicio desde el exterior y facilitar el mantenimiento. Las manitas de aire vienen equipadas, de maneraestándar, con sellos de poliuretano para mayor durabilidad.

• Una borda superior de aluminio de una sola pieza en el frente superior elimina la necesidad de usar múltiples uniones, disminuyendo el potencial de que se generen fugas e incorporando una canaleta para proteger el cableado.

Protección de la Pared Delantera • Una placa de impacto de aluminio extruido, de una sola pieza, se extiende por toda la parte inferior del frente, rodeando las esquinas,hasta las bordas laterales, evitando que el acero quede expuesto y, porconsiguiente, eliminando el potencial de corrosión. Una plancha deacercamiento superior estándar de 3.50", con una placa de aproximación de 0.25" a todo lo ancho se dobla hacia arriba, adelantede la placa de impacto para ayudar a levantar y proteger el extremo delantero durante el enganche del semirremolque. En combinacióncon un labio en acero de trabajo pesado, el frente de la plancha de acercamiento protege contra los impactos de la quinta rueda.

• La plancha de acercamiento se extiende 50 pulgadas de la pareddelantera hacia atrás, protegiendo el área vulnerable contra dañospor deformación y por humedad. La conexión entre el piso y laplancha está reforzada con 5 tornillos con contratuercas para minimizar el desgaste de esta zona, sometida a esfuerzos extremos.

• Seis canales de acero de alta resistencia dentro de la plancha de acercamiento proporcionan soporte adicional a la pared frontal y dan resistencia a la estructura de la plancha. El interior de la plancha deacercamiento está recubierto para proteger contra la corrosión.

Resistencia de las Paredes Laterales • Los paneles exteriores lisos de aluminio pre-pintado en colorblanco de 0.050" de espesor están unidos a postes de acero galvanizado de calibre 16 en forma de omega, a centros de 24".

• Una placa de unión de borda superior refuerza la conexión entre elfrente y la borda superior de la pared lateral y protege contra la entrada de agua.

• Las bordas inferiores de aluminio extruido de 11.35" de profundidadson las más resistentes de la industria y están unidas con remaches dealuminio templado de 3/8" de diámetro a los cargadores (puentes) delas viguetas tipo “I” a centros de 12".

Patines• Los Patines Great Dane Modelo 60 utilizan una caja de engranes la cualpermite mantener engranadas las velocidades para cambios suaves. Laconstrucción de los patines incorpora un diseño de tuerca flotante queprotege al tornillo elevador contra daños causados por desplazamientoen el muelle de carga. Soportado por ángulos de acero en la parte delantera y trasera, los patines GD Modelo 60 tienen una capacidad delevantamiento de 55,000 libras. Este montaje distribuye la carga entrecinco cargadores (puentes). Cartabones de acero aseguran el soporte,estabilidad y resistencia adicional de la estructura de patines. Para completar el diseño, las zapatas cuentan con cojines de hule y estánmontadas sobre amortiguadores, son reemplazables. El diseño de la estructura, propietario de Great Dane, reduce en un 50 por ciento los esfuerzos sobre el patín. Todos los componentes están unidos con pernos para facilitar su reparación.

• Los cargadores (puentes) de vigueta en forma de "I" de acero de 4" tienen capacidad de 80,000 psi y 3.45 lbs-pie. Instalados a centros de 12" a todo lo largo, forman un diseño que proporcionaun piso de resistencia sin igual.

• El Champion SE viene con suspensión de muelles deslizable tipotándem (dos ejes) y ejes a centros de 49". También se ofrecen suspensiones neumáticas opcionales.

• Se utiliza un recubrimiento Dry Flex en la parte inferior, de colornegro que constituye la primera línea de defensa contra la corrosióny la abrasión de la carretera. El recubrimiento CorroGuard, exclusivo de Great Dane, es una opción disponible para proteger los patines y la suspensión contra la corrosión.

Construcción del Techo • El sistema de techo del modelo Champion SE aumenta la durabilidad y longevidad del semirremolque. Los arcos de techo deacero galvanizado, anti-rasgaduras a centros de 24" están unidospermanentemente con sellador epóxico de dos partes a la lámina de techo de aluminio de una sola pieza de 0.040" de espesor u opcionalmente, a techo de lámina de fibra de vidrio de 0.075" de espesor.

• La lámina de techo se estira a tensión y está unida a la borda superior mediante una moldura de aluminio extruido en forma de“J”. Esta unión se remacha a todo lo largo del semirremolque acentros de 2", se utiliza cinta de poliuretano para sellar entre lalámina y la borda superior, finalmente se recubre con una películade neopreno líquido para sellar perfectamente contra la humedad.

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SEEl semirremolque para carga seca Champion SE de Great Dane combina eficiencia y confiabilidad para brindarle un desempeño sin igual en el camino.

Los productos ilustrados pueden contener equipo opcional. Las opciones disponibles están sujetas a cambios sin previo aviso.

SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECADE ALTA CALIDADCARACTERÍSTICAS DELANTERAS

Cinta De PoliuretanoPara Sellar

Moldura Aluminio en forma de “J”

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El semirremolque para carga seca Champion SE de Great Dane se distingue por su longevidad, seguridad en su diseño y alta calidad de fabricación.

Los productos ilustrados pueden contener equipo opcional. Las opciones disponibles están sujetas a cambios sin previo aviso.

CARACTERÍSTICAS TRASERASConstrucción del Marco Trasero

• El marco trasero de los semirremolques para carga seca Great Dane, EnduroGuard, combina la resistencia del acero al carbón galvanodizado ydel acero inoxidable para formar un marco capaz de resistir las inclemen-cias del tiempo y con la resistencia para durar toda la vida. EnduroGuardviene en pintura gris estándar se ofrece la opción en pintura blanca.

• El marco trasero está hecho de postes esquineros de acero tubularde alta resistencia calibre 10 de 5" x 2". La unión entre el cabezaltrasero y la borda superior está reforzada en las esquinas con robustos cartabones de acero de 0.25" de espesor, los cuales minimizan el movimiento lateral y aseguran que se mantengan a escuadra durante toda la vida del semirremolque.

• Un cabezal de 2 pulgadas de espesor con una moldura de escurrimientogalvanodizada reduce el escurrimiento de humedad en el área de carga.Gracias a que el estrecho cabezal trasero no obstruye la apertura de lapuerta, el modelo Champion SE mantiene una altura interior libre de 110"a todo lo largo del semirremolque y no necesita de un diseño tipo cuña.

• El marco trasero está reforzado aún más por una unión de dos cargadores (puentes) de profundidad a la borda inferior, lo cual ayuda adistribuir los esfuerzos provocados por los impactos contra el muelle decarga. Las luces marcadoras laterales del lado inferior y las luces delABS están empotradas debajo del esquinero para mayor protección.

• De manera opcional, una robusta puerta trasera tipo cortina estádisponible para carga en espacios limitados.

• La defensa está hecha de un tubo de acero con una placa de umbral de 0.38"de espesor, soldada a todo lo largo. Esta defensa de umbral y las cejas deluces de acero de ½" de espesor, enmarcadas verticalmente con barras deacero de ½” de espesor entre las luces brindan protección a la parte trasera ylas bisagras. Adicionalmente, el marco trasero está protegido contra impactos por barras de defensa en escuadra de acero de 1" de espesor.

• Las luces de la defensa están colocadas a prueba de choques y empotradas y tienen un arnés de cables separado, sujeto internamentedentro de la defensa para mayor protección y facilidad de mantenimiento.

Defensa Anti-impacto• La defensa anti-impacto, de acero tubular de alta resistencia ha sido diseñada y probada para cumplir con todos los reglamentos deEE.UU. y Canadá. Esta protección anti-impacto es una parte integraldel marco trasero y está fijada con pernos grado 8 de ¾" de diámetro.

• Los canales verticales están fuertemente reforzados al riel de la suspensiónpor medio de cartabones de acero de alta resistencia de 5/16" de espesor.

• El tubo horizontal tiene una superficie vertical cóncava que forma un canalde bajo relieve para proteger la cinta reflectora contra la abrasión. Tambiéntiene una superficie perforada en la parte superior para mejor tracción deloperador y en los extremos cuenta con tapas que se extienden hacia arribahaciendo una traba para el pie ofreciendo mayor seguridad.

• Entre las opciones disponibles de defensas anti-impacto traserasfiguran defensas de acero inoxidable y acero galvanizado las cualespueden soldarse o fijarse con pernos para facilitar su reparación.

Construcción de la Puerta • Como característica estándar, las puertas traseras tipo libro de material compuesto de 1/2" tienen acero galvanizado en su exterior y cubiertas interiores de un robusto núcleo de polímero, lo que elimina los problemas de absorción de humedad típicos de los núcleos de lámina de madera. También hay puertas opcionales dematerial compuesto tipo cortina, enrollables.

• El sistema de herraje de la puerta incluye una placa antirrobo de 6" x 6", dos guías por cada cerrojo, así como guarda pestillos arribay abajo, como apoyo y para facilitar el manejo de la puerta. Comocaracterística adicional de seguridad, el Secure-Cam es estándar enla puerta del lado de la acera, permitiendo asegurar el pestillo directamente a la contra del pestillo por medio de un candado.

Bisagras• Las bisagras de aluminio extruido, de trabajo pesado de Great Dane permiten abrir las puertas traseras totalmente hacia los lados y estándiseñadas para “romperse y separarse” en caso de un fuerte impacto.Como equipo estándar se instalan cuatro bisagras por puerta.

• Las bisagras están unidas a las puertas por medio de tres pernosescalonados de acero de 0.375" de diámetro, lo cual facilita el cambiode bisagras e incluye sujeciones antirrobo arriba y abajo. El uso debujes fenólicos asegura una operación suave a largo plazo.

• Como característica adicional de seguridad, el Secure-Cam es están-dar en la puerta del lado de la acera, permitiendo asegurar el pestillo directamente al herraje inferior del seguro por medio de un candado.

Sistemas de Acceso• Se ofrece la opción del sistema de acceso de puerta trasera tipo libroopcional incluye un escalón fijo al centro de los verticales de la defensa, opcionalmente el escalón puede ir colocado del lado de laacera o carretera o ambos extremos. Se coloca una manija en lapuerta de lado de la acera, o sobre el poste lateral de lado de la acera.

• Los sistemas de acceso con puerta trasera tipo cortina opcionales incluyen unescalón fijo en el lado de la acera, de la carretera, o en ambos lados y ya seauna manija montada sobre la puerta o empotrada en el poste de la puerta.

Sistema Eléctrico• El paquete de iluminación exterior del Champion SE viene conluces Micro-Nova® DOT LED de Grote, diseñadas para mejorar lavisibilidad y la durabilidad de las luces. Opcionalmente se ofrece elsistema de luces de marcación de doble intensidad de cinco lucessiendo las luces externas direccionales.

• El mejor arnés eléctrico de la industria, el sistema de iluminación de largaduración "Long-Life Light System" es un sistema libre de mantenimiento,totalmente modular, respaldado por una garantía de 10 años. Este arnésviene totalmente sellado contra la humedad, es de gran durabilidad ycombina la flexibilidad de un sistema de cableado personalizado con laconfiabilidad y simplicidad de un arnés totalmente sellado.

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Construcción Interior• De manera laminada, las paredes interiores del modelo Champion SE están recubiertas con láminade madera laminada de 0.25" de espesor para uso en exteriores, instaladas horizontalmente con tornillos de cabeza plana para evitar que el recubrimiento sufra rasgaduras. Postes logísticos ranurados tipo A son opcionales. La lámina de madera en el frente, en la parte inferior tiene 0.50"de espesor para mayor protección contra daños provocados por el montacargas.

• Como opción disponible para las paredes interiores, ofrecemos el recubrimiento SSL, extremadamente durable, que consta de una capa de acero al galvaluminio de 0.019" de espesor y 80,000 PSI colocado sobre un núcleo rígido para formar una cubierta interior que esclaramente superior a los recubrimientos de lámina de madera o plástico. La resistencia a laperforación del recubrimiento SSL es casi seis veces mayor que la de la lámina de madera común de 0.25" de espesor y más de cuatro veces mayor que la del plástico MDPE.

• El recubrimiento SSL es cuatro veces más resistente a la corrosión que el acero galvanizado. Su núcleo rígido está adherido a la capa de acero, asegurando que el interior no se arrugue niagriete fácilmente con los impactos repetidos del montacargas.

• El diseño de la borda superior forma una esquina en ángulo recto en la parte superior de lapared lateral, sin afectar el área de carga, permitiendo aprovechar la altura libre total de 110” atodo lo largo del semirremolque.

• Sus arcos de techo de acero galvanizado, a prueba de rasgaduras, a centros de 24", estánunidos permanentemente con una fibra epóxica premium de dos partes a una lámina de techo dealuminio de una sola pieza de 0.040" de espesor o a una lámina de fibra de vidrio de 0.075" deespesor. Los arcos de techo están unidos por doble remachado a las bordas laterales superiorespara mayor resistencia. Para ahorrar peso ofrecemos también arcos de aluminio opcionales.

• Sólidas placas de unión de acero de 0.25" de espesor soportan la unión entre la borda superiory el marco trasero, minimizando el movimiento lateral y asegurando que el marco se mantenga aescuadra durante toda la vida del semirremolque.

Protección del Recubrimiento• Un zoclo de acero laminado corrugado y galvanizado de alta resistencia de 10.25" de altura deuna sola pieza, se instala a todo lo largo hasta la pared delantera. Para mayor protección ofrecemos diferentes alturas de zoclo.

• Se ofrecen diferentes materiales de protección de las paredes interiores asi como diferentes alturas.

Resistencia del Piso• El piso de madera laminada maciza de 1.38" de espesor se instala con dos tornillos alternos de5/16" por tablón, siguiendo un patrón alternante para mayor resistencia.

• Una placa de umbral lisa de acero calibre 12 de 3" es estándar. También se ofrecen opcionesmúltiples de anchos, diferentes materiales y superficies de placas para el umbral.

• Las líneas de aire y el cableado eléctrico están colocados sobre los cargadores (puentes), dentrode una canaleta en la borda inferior, para fácil acceso y protección. Eliminando el canal de piso convencional se evita incurrir en costosas reparaciones.

Opción de Mayor Ancho• El Champion SE está disponible en un ancho máximo nominal interior que proporciona hasta 80 pies cúbicos más de espacio adicional que los semirremolques convencionales de lámina yposte. El diseño de la borda superior forma una esquina en ángulo recto en la parte superior dela pared lateral sin obstruir el área de carga, permitiendo aprovechar la altura libre interior totalde 101" a todo lo largo del semirremolque.

• El recubrimiento de color blanco, de trabajo pesado proporciona un interior a prueba de rasgaduras, sin usar lámina de madera. Este recubrimiento corre a todo lo alto y está fijado a lospostes logísticos sin sujeciones mecánicas, utilizando el exclusivo diseño de "ganchos" deGreat Dane. Sus remaches empotrados en las paredes laterales están expuestos en el interior,permitiendo cambiar las láminas laterales sin tener que quitar el recubrimiento plástico interior.

• Este recubrimiento plástico es muy robusto y proporciona gran resistencia a la perforación. Gracias a esta gran habilidad de resistir impactos, se reducen considerablemente los daños a la carga, si no es que se eliminan, los daños a la carga y la necesidad de reemplazar el recubrimiento. La construcción de lámina y poste elimina la necesidad de hacer reparacionescostosas.

• Postes logísticos ranurados tipo “A” son estándar y permiten asegurar la carga al extremotrasero del semirremolque, en incrementos de 12” o 16”. Estos postes están laminados de acerogalvanizado calibre 14 para trabajo pesado, con una resistencia a la tracción de 80,000 PSI.

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SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECADE ALTA CALIDAD

El Champion SE se ofrece con el mayor ancho que proporciona hasta 80 pies cúbicos más de espacio adicional en comparación con lossemirremolques convencionales delámina y poste.

Recubrimiento de Lámina de Madera• Las paredes laterales son de lámina de

madera para uso en exteriores, de 0.25", y lapared frontal es de lámina de madera de 0.5"para protegerla contra los daños provocadospor los montacargas

• Postes logísticos ranurados tipo A son opcionales• Altura libre de 110" en todo el interior del

semirremolque• Esquineros masivos de acero de 0.25" soportan

la unión entre la borda superior y el marcotrasero para minimizar los movimientos laterales

Recubrimiento Plástico A Prueba de Rasgaduras• El ancho nominal de su interior de 101"

proporciona hasta 80 pies cúbicos más deespacio adicional en su interior.

• Su recubrimiento de color blanco, de plásticode trabajo pesado, proporciona un interior aprueba de rasgaduras, sin lámina de madera.

• El recubrimiento plástico es muy robusto yofrece gran resistencia a la perforación.

• La construcción común de lámina y posteelimina la necesidad de reparaciones costosas.

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OPCIONES

Recubrimiento SSL de Acero al Galvaluminio• El recubrimiento SSL patentado, extremada-

mente durable, es cuatro veces más resistentea la corrosión que el acero galvanizado

• Su resistencia a la perforación es casi seisveces mayor que la de la lámina de maderade 0.25" de espesor y más de cuatro vecesmayor que la del plástico MDPE

• Su núcleo rígido está unido a la capa deacero para evitar daños por impactos repetidos del montacargas

SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECADE ALTA CALIDAD

Con diversas opciones, los modelosChampion de Great Dane pueden adecuarse a la medida de las necesidadesespecíficas de cada aplicación.

Protección Interior Diseñados para proteger las paredes interiores delos semirremolques contra el abuso cotidiano, el zoclo y el recubrimiento para paredes PunctureGuard son increíblemente delgados y extremadamente difíciles de penetrar. PunctureGuard proporciona la protección adicional necesaria para prolongar la vida de susemirremolque, carga tras carga, año tras año.

Para aquellos clientes que asumen el compromiso de medir y optimizar la eficienciade sus flotas ofrecemos una amplia gama desistemas y componentes para semirremolquesque contribuyen a reducir notablemente las emisiones y a reducir el consumo de combustible. Logramos esto utilizando tecnologías aerodinámicas aprobadas por la Sociedad para el Transporte SmartWay de laAgencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU..

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Great Dane espera la oportunidad de poder asistirle en todas sus necesidades relacionadas con semirremolques Great Dane. Nos dedicamos a atender sus necesidades presentes y futuras. Ya sea que necesite semirremolquesnuevos o usados, mantenimiento o servicio, esperamos poder servirle. Permítanos atender sus necesidades.

Paquete de Protección TotalAdemás de las características estándar tales como las lucesMicroNova® DOT de Grote™ y el sistema de iluminación delarga duración "Long Life Light System", completamente sellado y a prueba de humedad, la opción de protección totalde soluciones Great Dane para prevenir la corrosión incluyeopciones para mantener la apariencia del semirremolque,brindando protección superior contra el deterioro del equipo.

El Paquete de Protección Total incluye:• CorroGuard®

El recubrimiento termoplástico aplicado en aerosol, exclusivo deGreat Dane, se aplica en suspensiones y patines para proteger laparte de abajo de los semirremolques contra golpes de piedras yrocas y presentar resistencia química a las sustancias que se utilizan para descongelar las carreteras y los elementos.

• Rines de AluminioIncluyen un tratamiento patentado que penetra en el aluminio, convirtiéndose en parte integral del rin ofreciendo mayor protección contra la corrosión.

• Marco Trasero en Acero InoxidableResistente a la oxidación, contribuye a reducir el mantenimiento, prolongar la durabilidad y brindar una apariencia superior.

CorroGuardP R O T E C T I O N

Un componente clave del Paquete de Protección Total de Great Dane

OPCIONES DE PAQUETES

Eficiencia deCombustible

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bolo del óvalo son marcas registradas de Great Dane Lim

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