Sistema urbano
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EL SISTEMA URBANO. GEOGRAFÍA URBANA 1
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EL SISTEMA URBANO.
GEOGRAFÍA URBANA
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Índice
El proceso de urbanización en España. Concepto de ciudad y morfología urbana. Etapas del crecimiento urbano (la ciudad en la Edad
Antigua, Media, Moderna y Contemporánea) y transformaciones recientes (reforma interior, ensanches, periferia…).
La red urbana española. Características y condicionantes de la red urbana. La jerarquía urbana. Las funciones urbanas. La sociedad, la cultura urbana y los problemas de las
ciudades.
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EL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN ESPAÑA
4 CONCEPTO DE CIUDAD Y MORFOLOGÍA URBANA
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La Geografía Urbana se dedica al estudio de las ciudades. La morfología urbana es la parte de la Geografía Urbana que analiza la estructura de la ciudad a partir de su proyección cartográfica (o sea, de su plano) o de su imagen (paisaje urbano).
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Concepto de ciudad y morfología urbana
CRITERIOS PARA DEFINIR LA CIUDAD Criterio poblacional. Criterio funcional. Criterio de
continuidad espacial. Criterio morfológico Criterio de área de
influencia. Criterio cultural.
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Concepto de ciudad y morfología urbana
La urbanización el proceso de crecimiento de las ciudades y de
difusión de las características urbanas por el espacio a lo largo del tiempo.
Supone la progresiva concentración en las ciudades de la población, las actividades económicas y las innovaciones más destacadas, así como la difusión hacia el entorno de estos procesos.
Su historia permite diferenciar en él varias etapas: preindustrial, industrial postindustrial
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Concepto de ciudad y morfología urbana
Las ciudades tienen un emplazamiento, es decir, se sitúan en un determinado lugar: un cerro, un valle, una llanura, una bahía...
La mayoría de las ciudades se localizan en zonas que favorecen las comunicaciones y las actividades económicas.
El plano urbano nos permite conocer cómo es la ciudad Hay cinco tipologías de plano. Plano irregular. Plano en damero (ortogonal, en cuadrícula o hipodámico). Plano lineal Plano radioconcéntrico. Plano compuesto.
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Tipos de plano: irregular
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Tipo de plano: lineal
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Tipo de plano: ortogonal
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Tipo de plano: radiocéntrico
13 ETAPAS DEL CRECIMIENTO URBANO
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El proceso de urbanización en España y el declive del mundo rural
ALGUNOS DATOSSiglo XVIII: un 10% vivía en las ciudades1960: menos de la mitad de la población vivía en núcleos menores de 10.000 h.Hoy tres cuartas partes de la población es urbana.Últimos años: los pueblos han vuelto a crecerResidencias secundarias de fin de semana y vacaciones
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Evolución de la población rural y de la población urbana en España en el siglo XX
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La conformación de la red urbana en la Antigüedad. Las colonizaciones
La mayor parte de las ciudades son originarias de la época romana o anterior.
La red urbana española se empieza a formar en el primer milenio a.C. las colonias fenicias se
remontan al período entre 1100 y 800 a.C. (Gades , Malaka, Abdera)
A partir del siglo VIII a.C., fundaciones griegas (Rodas , Emporion...)
A partir del siglo VI a. C.:pequeñas ciudades fortificadas iberas.
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La conformación de la red urbana en la Antigüedad. La ciudad hispano-romana
La romanización supuso: Implantación de una red
jerarquizada de ciudades Urbanismo romano:
Murallas Edificios públicos e
infraestructuras Plano hipodámico
Crisis y desurbanización bajoimperial
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Plano de Emerita Augusta
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La ciudad medieval CIUDAD MUSULMANA:
Aprovechan asentamientos anteriores que revitalizan. Morfológicamente se caracteriza por Plano irregular Medina/arrabal Mezquita, zoco, alcázar son espacios claves.
CIUDAD CRISTIANA: La vida urbana es escasa en principio pero se expande
desde el s. X con la Reconquista Ciudad amurallada Progresiva importancia del papel de la Iglesia Ciudad comercial e industrial Planos irregulares. Modo de crecimiento orgánico Iglesia, plaza mayor y castillo organizan la ciudad.
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La ciudad medieval
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La Edad Moderna
Las ciudades aumentan su tamaño Nuevo sistema defensivo Se monumentaliza Crecimiento comercial e industrial Nuevas ciudades: nuevas
poblaciones y ciudades palatinas
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La Edad Moderna
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La Edad Moderna
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La ciudad española durante el siglo XIX y primera mitad del XX
FACTORES Las desamortizaciones de 1836 y 1855 producirán
suelo urbano, que se convertirá en un negocio y un motor económico
Aparición de fábricas e industrias TRANSFORMACIONES
Preocupación por mejorar las condiciones de vida. Alineamientos. Construcción de cementerios extramuros
Derribo de las murallas Llegada del ferrocarril Nuevos hitos y espacios: equipamientos y dotaciones
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El sistema urbano español en el siglo XIX
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La transformación física de la ciudad española desde la mitad del siglo XIX
Los cambios de las ciudades españolas a caballo del XIX y del XX se hacen patentes en tres ámbitos: la reforma interior la construcción de ensanches la conformación de las primeras periferias
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La reforma interior
Rondas sobre las antiguas murallas de Valencia
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La reforma interior
Surgen las grandes vías que tienen como objetivo higienizar los viejos cascos históricos, mejorar la accesibilidad y el control social, crear nuevos y mejores edificios residenciales y comerciales.
Con la apertura de estas calles se inicia un nuevo modelo social de ciudad: La segregación urbana:l os habitantes más modestos se ven
forzados a ocupar los barrios menos favorecidos, mientras que las clases altas ocupan los mejores.
La gentiificación, también llamada elitización, es la sustitución de los habitantes de un barrio por otros con un estatus social más elevado,
A pesar de los procesos descritos, la población obrera humilde siguió siendo muy abundante en los centros históricos.
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La reforma interior
Reformas en el centro
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La reforma interior
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Los ensanches
Son nuevos barrios planificados en el siglo XIX. Los ensanches de Barcelona y Madrid son los primeros proyectos que se ponen en
marcha. Modelo de ciudad burguesa.
dan respuesta al déficit de suelo dan imagen a la burguesía
La estructura de los ensanches tiende a las formas geométricas, sobre todo a los planos en cuadrícula
Cuentan con todas las infraestructuras de la época: saneamiento
energía (gas y más tarde electricidad),
comunicaciones
alumbrado
ocio y confort
embellecimiento urbano
Los usos de los ensanches son variados: barrios burgueses y de comercio de lujo, también zonas industriales
Con el avance del siglo los ensanches se han gentrificado socialmente y han sido espacios con una fuerte implantación de servicios.
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Ensanche de Barcelona
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Proceso de compactación y macización de las manzanas del Ensanche de Barcelona
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Ensanche de Madrid
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La aparición de las periferias
En la segunda mitad del XIX aparecen las periferias y los suburbios. Causas:
La incapacidad de los centros tradicionales y de los ensanches para dar respuesta a todas las demandas de suelo urbano.
La carestía que adquiere el suelo en los ensanches. El atraso técnico y social.
Las características físicas Se mezclan usos agrarios con usos urbanos desordenados. En ellas
aparecen : La vivienda marginal o infravivienda La industria también se desplaza a las periferias Las ciudades jardín ocupaban la periferia .
Una de las principales propuestas para la periferia de Madrid fue la del ingeniero Arturo Soria, autor del proyecto de Ciudad Lineal de 1886.
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Plano del proyecto de Ciudad Jardín, en Zaragoza
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Ciudad Lineal
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La incidencia del desarrollismo en la evolución urbana
Tras la Guerra Civil española el crecimiento urbano se mantiene con fuerza A partir de la segunda mitad de los años cincuenta comienza la época de fuerte
crecimiento económico y rápida industrialización conocida como desarrollismo. En esta época el Estado subvenciona de la vivienda.. Se inicia el planeamiento urbanístico municipal moderno. Aparecen los PGOU La primera Ley del Suelo española es de 1956, establecerá tres tipos de suelo
suelo urbano el suelo urbanizable el rústico o suelo no urbanizable.
Fue una etapa de fuerte carencia de servicios urbanos. También comienzan los problemas circulatorios. Se consolidan las aglomeraciones urbanas y las áreas metropolitanas Surge la infravivienda en la periferia de las ciudades. En ocasiones, se
construían las UVA (Unidades Vecinales de Absorción) Muchos municipios se convierten en ciudades dormitorio. Otro fenómeno novedoso es el nacimiento de la ciudad turística.
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Unidad Vecinal de Absorción (UVA) de San Benito, en Jerez de la Frontera, Cádiz, en la actualidad
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Benidorm en los ‘60
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La implantación del urbanismo democrático
En 1979 se producen las primeras elecciones democráticas. Desde entonces Se atiende a los déficits de la ciudad heredada Crecimiento de las ciudades más pausado Rehabilitación urbana de muchos cascos históricos.
Zonas peatonales Se fortalece la expansión metropolitana
Desde los 70 y 80 Centros de ocio y consumo Rondas de circunvalación, creación de autovías
y mejora del transporte urbano Aumento de las residencias secundarias fortalecimiento del turismo residencial
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¿Hacia dónde va la ciudad española?
Ciudad difusa La ciudad central sigue compactándose Las comunicaciones intraurbanas e
interurbanas han mejorado Consolidación de las conurbaciones urbanas
Globalización Nueva imagen de la ciudad para la
competitividad Burbuja inmobiliaria Verticalización
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Evolución del precio de la vivienda en España, 1985-2008
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Centro histórico de Vitoria-Gasteiz tras su rehabilitación
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Sevilla y sus distintas coronas metropolitanas
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Nuevos espacios urbanos construidos en Zaragoza con ocasión de la Expo 2008
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LA RED URBANA
48 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONANTES DE LA RED URBANA
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Características y condicionantes de la red urbana
La distribución de las ciudades españolas tiene dos grandes características:
Es una distribución periférica, pero también central. Existen tres importantes focos en el interior peninsular:
Madrid Zaragoza Valladolid.
La continuidad del litoral se puede dividir en cuatro segmentos principales de concentración urbana: el eje catalán-levantino, el andaluz, el gallego el cantábrico.
A estos habría que sumar los dos archipiélagos, ambos con importantes núcleos urbanos.
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Características y condicionantes de la red urbana
Condicionantes de la red urbana La realidad actual del sistema urbano español está condicionada
por factores tanto internos como externos. Entre las condiciones internas destacan las siguientes:
La evolución histórica del sistema socioeconómico español, que ha favorecido el crecimiento de las ciudades de determinadas Comunidades.
La intensificación de las relaciones urbanas internas dentro de cada Comunidad Autónoma.
Mejora de todas las infraestructuras del transporte ( Respecto a las condiciones externas podemos dividirlas en dos
grandes grupos: Aquellas condiciones previas a la globalización
recursos turísticos, una industria de exportación, redes de distribución de productos importados, puertos y aeropuertos internacionales, etc.
Otro grupo son las condiciones que han aparecido con la el desarrollo de nuevas tecnologías, industrias y servicios relacionados con las comunicaciones, comercio financiero internacional, firmas que se han internacionalizado, etc
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Sistema y subsistemas de ciudades
El subsistema central, organizado en torno a Madrid, incorpora a buena parte de Castilla-La Mancha y algunas ciudades de Castilla y León (Segovia y Ávila).
El subsistema suroccidental, integrado por las ciudades andaluzas y extremeñas y con centro en Sevilla. Tiene una estructuración menos consolidada que el anterior y cuenta con ciudades potentes que rivalizan con Sevilla (Málaga y Granada, sobre todo). Ceuta y Melilla estarían integradas también en este subsistema.
El subsistema septentrional. Se trata en realidad de dos subsistemas interrelacionados y de distinta entidad. El más importante es el que, desde el corredor Bilbao-Zaragoza, alcanza al resto de las capitales vascas, aragonesas y las ciudades cántabras, navarras y riojanas. El otro subsistema relacionado es el de las ciudades castellano-leonesas (con centro en Valladolid) y su extensión a las ciudades asturianas.
El subsistema levantino. Con el peso dominante de Valencia, alcanza al resto de las ciudades de la Comunidad que preside, a las murcianas y a Albacete.
Otros subsistemas se limitan al conjunto de ciudades de una Comunidad Autónoma concreta. A esta categoría pertenecen los subsistemas catalán, gallego, canario y balear
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55 LA JERARQUÍA URBANA
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La jerarquía urbana
El rango jerárquico de un núcleo de población viene dado por el tipo de funciones que presenta y su ámbito de influencia, En España podemos establecer seis rangos urbanos: Las metrópolis altamente
globalizadas son las que componen las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona..
Las grandes ciudades nacionales tienen también una importante proyección internacional: Valencia, Bilbao, Zaragoza, Sevilla y Málaga.
Los centros urbanos regionales, bien conectados con las grandes ciudades, desarrollan un papel fundamental, como distribuidores de servicios especializados en sus Comunidades Autónomas o provincias. Son ciudades como Oviedo, Alicante, Murcia, Las Palmas, Vigo etc.
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La jerarquía urbana
Las ciudades medias y otras capitales de provincia forman el siguiente nivel. Se puede considerar ciudad media en España a aquella que tiene entre 50.000 y 300.000 habitantes; muchas son capitales provinciales.
Las ciudades pequeñas tienen un ámbito de influencia más reducido y también menos población (entre 25.000 y 50.000 habitantes).
Las cabeceras comarcales son localidades cuyo papel es importante, dado que abastecen de servicios básicos a las comarcas que presiden. Su población está por debajo de los
25.000 habitantes. Tienen una influencia territorial
notable.
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Las áreas metropolitanas
Las áreas metropolitanas españolas se pueden diferenciar según su número de habitantes y la complejidad de su gestión: Las grandes áreas metropolitanas se corresponden con las
altamente globalizadas: Madrid y Barcelona. Las áreas metropolitanas con más de 1.000.000 de
habitantes. A esta categoría pertenecen Valencia y Sevilla y Málaga
Las áreas metropolitanas medias tienen entre 500.000 y 1.000.000 de habitantes y se pueden diferenciar dos tipos: Áreas metropolitanas medias con una ciudad central
claramente dominante (por población y funciones): Bilbao, Zaragoza, Murcia y Las Palmas de Gran Canaria.
Áreas metropolitanas medias con un sistema de ciudades complejo: área central de Asturias, Vigo-Pontevedra y Alicante-Elche.
Las áreas metropolitanas menores tienen entre 300.000 y 500.000 habitantes. Granada, Bahía de Cádiz y Palma de Mallorca Valladolid, Córdoba, A Coruña, San Sebastián, Santa Cruz de
Tenerife-La Laguna, Santander-Torrelavega, Pamplona, Almería y Camp de Tarragona)
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61 FUNCIONES URBANAS
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Funciones urbanas
Las funciones que realizan son otro de los factores que determina la posición de las ciudades en el sistema urbano.
Entendemos por funciones las actividades socio-económicas que desempeñan las ciudades.
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Funciones urbanas
La industria en la ciudad española
instalaciones procedentes de la primera Revolución industrial.
Las instalaciones agroalimentarias de la segunda mitad del XIX y primera mitad del XX
los parques empresariales.
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Funciones urbanas
Los servicios en la ciudad española
a) Los servicios de proximidad Servicios comerciales y hosteleros no especializados;
alimentación, hogar, farmacia, bazares de productos de bajo coste, prensa, bares, etc. .
Servicios básicos; educación (colegios, institutos) y sanidad (centros de salud, ambulatorios).
Servicios deportivos y culturales. Servicios administrativos.
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Funciones urbanas
b) Los servicios comerciales especializados o de centralidad
El comercio especializado se localiza en puntos concretos de la ciudad. El centro comercial tradicional sigue siendo el centro urbano por antonomasia.
En los últimos veinticinco años se ha producido una importante sustitución del comercio especializado local por las grandes cadenas comerciales y franquicias.
Con la aparición de los centros de ocio y consumo se ha generado una malla de puntos con centralidad comercial (y de otros servicios) en ámbitos dispersos de la ciudad.
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Mercado Central de Valencia
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Distribución de las principales cadenas y franquicias comerciales en el centro tradicional de Elche (Alicante)
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Funciones urbanas
c) Los servicios turísticos En los destinos turísticos de sol y
playa aparecen muchos servicios hosteleros relacionados con el ocio nocturno.
En los destinos de turismo cultural aparecen empresas destinadas a la orientación y difusión turística.
el turismo de congresos y negocios que concentra un gran número de personas con un alto nivel de gasto.
En los destinos de turismo deportivo surge todo un complejo sistema de actividades y servicios: tiendas especializadas, alquiler de material deportivo...
el turismo de compras, importante en las grandes ciudades españolas
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Funciones urbanas
e) Los servicios públicos especializados
Los edificios emblemáticos del poder político.
La educación superior servicios sanitarios
especializados. Los medios de
comunicación Los servicios de correos El transporte de
personas y mercancías Las funciones relacionadas
con la energía y el saneamiento están relegadas a las periferias urbanas
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Funciones urbanas
d) Los servicios financieros y de seguros
Las sedes sociales bancarias y de las compañías de seguros conforman los centros de negocios: CBD o Central Business
Districts.
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Funciones urbanas
Cultura y ocio equipamientos:
el equipamiento especializado de cultura (museos, grandes teatros, óperas, círculos culturales),
el sector hostelero no turístico, los complejos deportivos especializados, las plazas de toros…
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Funciones urbanas
Tipologías funcionales de las ciudades españolas
Según la combinación y la primacía en cada ciudad de las funciones que hemos presentado, se puede hablar de siete tipologías funcionales en las urbes españolas.
Ciudades con base económica amplia y bien interconectadas internacionalmente (Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao).
Ciudades con sectores económicos equilibrados (industria, servicios de distintos tipos) y pujantes (Zaragoza, Alicante, Valladolid, Logroño...).
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Funciones urbanas
Tipologías funcionales de las ciudades españolas
Ciudades de peso administrativo, comercial. A esta categoría pertenecen buena parte de las capitales autonómicas y provinciales.
Ciudades muy caracterizadas por la industria
Ciudades turísticas. Ciudades universitarias. Ciudades de fuerte peso militar o naval.
74 LA CULTURA URBANA
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La cultura urbana
a) El patrimonio cultural urbano español
Desde el punto de vista patrimonial, la ciudad española es una de nuestras mejores contribuciones a la cultura universal. El patrimonio cultural es uno de los recursos más valorados en el sistema socioeconómico global.
Muchos de los bienes españoles inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial son ciudades; Córdoba, Cáceres…
Podemos diferenciar dos tipos de patrimonio; material e inmaterial (o intangible). El patrimonio material urbano es muy
potente en las ciudades españolas. El patrimonio inmaterial o intangible
es el patrimonio urbano relacionado con las fiestas, las artesanías las costumbres y saberes populares, el folclore….
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La cultura urbana
b) Las otras culturas urbanas El mundo cultural urbano es
complejo. Por un lado está la alta
cultura urbana, que suele estar identificada con las grandes expresiones de la música, festivales de danza, grandes representaciones teatrales, festivales de cine y audiovisuales, ferias de arte.
Pero la ciudad también es el escenario de las culturas alternativas. Muchas de ellas se atribuyen a las llamadas tribus urbanas (raperos, okupas, góticos, punkies, indies, tribus latinas...), cada una con su imagen e ideario propios.
77 LOS PROBLEMAS DE LAS CIUDADES
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Los problemas de las ciudades
Abastecimiento de las ciudades de alimentos y todo tipo de productos, energía, agua...
Las ciudades son unas grandes consumidoras de recursos. Para conseguir que este abastecimiento básico se realice sin problemas todos los días, las inversiones en infraestructuras son muy elevadas.
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Los problemas de las ciudades
Tráfico denso en las horas punta. El centro urbano y las
vías que comunican la ciudad con los núcleos residenciales de la periferia son las zonas más afectadas.
Para paliar el problema del tráfico se construyen vías de
circunvalación, se limita el uso de
vehículos en el centro se invierte en
transporte público (metro, autobuses, tranvías, cercanías).
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Los problemas de las ciudades
Contaminación atmosférica en las ciudades:
La contaminación atmosférica provoca 16.000 muertes prematuras cada año en nuestro país.
El tráfico también es responsable del 80% de la contaminación acústica, es decir, del exceso de ruido.
La situación se agrava en las zonas próximas a los aeropuertos, al ferrocarril y a determinadas industrias.
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Los problemas de las ciudades
Tratamiento de los residuos urbanos. En España, cada
habitante genera 1,5 kg de basura al día, similar a la media europea.
A estos residuos domésticos hay que sumar los procedentes de las actividades económicas.
El tratamiento de los residuos urbanos es muy costoso, lo que explica la aparición de vertederos incontrolados en las afueras de algunas ciudades. Estos vertederos ilegales contaminan el suelo, el aire y las aguas subterráneas.
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Los problemas de las ciudades
El precio de las viviendas. Las personas
con menos recursos económicos se ven obligadas a vivir en barrios degradados o muy alejados.
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Los problemas de las ciudades
Deuda de los ayuntamientos. Cada vez los ayuntamientos proporcionan a
sus ciudadanos más servicios y más variados (sanitarios, de atención a la tercera edad, culturales, deportivos, de obras públicas...), pero la parte que reciben de los presupuestos del Estado para financiarlos es muy reducida y se endeudan.
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Los problemas de las ciudades
Problemas de delincuencia y marginación social. Los ayuntamientos y Comunidades Autónomas ponen en marcha programas sociales de distinto tipo para intentar paliar estas situaciones.
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Mosaico social en Sevilla
