SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN EN PUENTES

5/10/2018 SISTEMAS DE PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN EN PUENTES

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, IS 'S iN 01 ,88 , -7297

Pubflcaclcn T ,e cn i'c :a N o ", 158,San tandUal Q,r,o.20010

SISTEMAS DE PROTIE'CClON ' CO INTRALA, C , I O R R O S 1 1 : O N lEN PUENTES. ,IN 'VES ,T IGA 'C IO,NES RECIENTES,

g,ecretaria de COimunicacionesy Transpo rtsslnstltutc IMexlcano de l l Transporte


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IN iS T IT U TO ME ,X ,IC ANO IDE,L TRANS;PORTESECRETA,RIA DE COMUN~CACIIONES Y TRANSPORTES

SJS ' TEMAS ID iE PRO'TE,QIC]C)'N'CON TRA LA , C 'OR_RO S IION ,E NPUENTES_

IIN VE S 'T IG IACIONES RE e~E ,N TJE ,S

Publicacion Taenlea Nlo,.158Qu e retaro~Q ro.201(}( ' ,


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Este trabajo fue desarrollado par el M. en C. Carlos Agustin Poblano Sala.s, !In ve s tig ad o r de la Coo rd ina c ltm de E qt.dpam ien to pa ra e l: T ra n spo rte , d le ,~~ n s :m uto

M exic a no de l Transporta. La revision d ie I ! fn r rna to y contenido corrlo a carqo delDr. Andres A. Torres Acosta Y E l l Dr. Mig'uel Martinez Madrid ..

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Resumen

En 8sI8' trabajo SS' presentan 108 fundamentos, caracterlstlcas y clasltlcaclon delos sistemas de protecclen contra l a o corrosion en puentes que basta ahora sehan desarrollado. En principia 581 presentan los fundamsrrtos barS]COS del procesode corrosion del acero de refuerzo en concreto, posterlorments S .B presentandatos y cases rsales de estructuras en operacien tanto en Es t a do s , UnidQs comoen Mex~co para f inaUzar con lis descrlpcion detallada de los sistemas de'prntecclon exlstentes,

s ,s setrala a Ios ststemas epltcables en puentes tanto en elprovecto de' dis 'enacomosn el case de la rehabllltacion hacienda enfusis en l o s , recubrmientos tanto. 4en concreto como en v a n i i l : l a s de refuerzo y en los Sistemas de proteccioncatodlca, Se presents la extracclon de cloruros como una alternanva novadnsapara mlnlrnlzar el proceso de corrosion aunque se ser;ralian '1Ios:euidadoa ypotenclales peligros de su utmzac i6n .

F~nalmente cabe resaltar t a Inclusion de algunos linearnientos para ls i d i i S 1 e n o desistemas de protecelcn catodica en esnucturas nuevas, ya que s.j bien exlstennumerosas aiternativas de protecctcn I ~a protecclon catcdica ceupa un luqarlmportante en lo s sistemas de proteccion pa r su eficacla y tlexibilidad,

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Abstract

The flrst part of this work presents the basic .theory of corroslon-mduced dam,ag:eof concrete strncfures .. As B second part, a data compllatlon regarding thenumber of deficient bridges in the Unlted States is presented ..A summary from areport regarding the current state ot "La Unidad' bridge in Campeche, which isone of the most studied corrosion-induced damaped structares li n Mexico, i i is alsoincluded.

Finally! the basics, ellaracterisfcs , and classlflcafton of corrosion protectionsystems for bridges are presented as ~ third sectlon, Coatiilg- and membrane-based bridge protection SyS,tE"mS. aswell as inhibitors and chloride extracfion arepresented. Due to its performance and low malntenanoe costs in reha.'b~Utation ofconcrete stru ctu res, CP is one of the most used proteeflon systems in bridgetechnology. Therefore, this work presents several recommendaflon practices tobe implemented in any GP desiqned system.

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Resumen Ejecutivo

Es bien sabloo que las estnrcturas de concreto-metal son suseep t ib les ade:gra.dacI6n man~ .hes t ada de muy dlvsrsas form as; 1a corrosion ocupa un lugarlmportante dentro de ,ssa claslfleaclon, ya que se sncarqa de degradar al acerode refuerzo y 8 1 rnlsrno concreto debido a que los productos de esa daqradaclon1 0 aqrtetan, provocando la disminucion de la reslstencla de la astructura para lacual fue d~snada., A~ mlsrno tiempo que se han estudtado los proeesos dedegradacion per corrosion en concretes, se haIl propuestc .tEicn~casde monltoreny control de la misma, En estecaso sa presentan IQS fundamentos,ceracterlsflcas y clasiffcacion de Ins sistemas de proteccion contra la corrostonen puentes que hasta ahora se han desarrollado, Tarnbten sa enllstan prlneipiosteonco baslcos del proceso de co rro s ion de l acsro derefuerzo en 8 1 concreto,tanto 1 1 . 8 1 pa rte qu im ic a. como la te rrn od in arn lc a d eil: pro ce so ,

t X .

Ya que as ir n portants conoeer el estado que quarda la mfraestruetura carreterarespecto a esta probiematica, S'S prasantan datos y cases realss de estnreturasdefectuosas en opsraclcn tanto en Estadns Unidoa como en Mexico .. Sapresentan estadlstlcas del numsro depuentes en operacion danados en EstadosUn~d:osy una panoramlca del eslado que guarda actualrnente 9 1 puente "LaUnidad" en Campeche, siendo esta la sstructura mas estudiada en et pais. encuanto 8 1 evance de danos par corrosion se refiere.

En el trabato S6 descrlben los slstemas de protecclcn centra la corrosionapUc.abie~ en puentes Y$e estuctan los recubn rnientos fanto,en varilla deretuerzocorno 'en e l concreto; as dsc t r I se details el galll,anizado 0. 1.88 cuhlertasplasticas: tambien s e ln c luy e al metat tzado Y 1 . 2 1 proteccion con mernb ranaspollmerleas y defibras.


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La preteccton catddica se ccntempla como una opclon irnportants para dlsrnlnulrla deqradacicn par corrosion de' lie. infraestrucfura de concreto, ya que es uno delos sistemas mas utUJzados aotualmente gracia.s a su efic[encia y ba]o coste conrelaclcn a otros sistemas, e11 los que! hay C l u n rnucho camino. par recorrer encuanto 8 1 1 diseno y apllcacion. Se presentan otrae tecnlcas novedosas, come 1 8extra C t : i b U l e le ctro q u lm le a de cl o ru ro S r au n que ' s e s e :r la~ a .n IIIOS cu l :diadlos ypotenciates peltqros de su utilizad6n, ya que as una tecnica que aun SISeneuentra er~ desarrollo y SlI uflllzaeldn es escasa,

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PaginBJReSt i , rnen VAbstract V~~ 'IR es um en E Je cu tivo IX1 IIntrod; t] ,cc i6 n 12 D i fe re nte s M a .n ~fe sta do :r1 Ie s de 1 8 Corrosion 3,2 .1 D e :fin lc ~,o n d el fen6meno de corrosion 32 .2 E I fe n o m eno d e ~a co rro s lo n en e s truc tu ra s de eo n c re to S:2 ,2 .1 Rela c l on de i 11eomen 0 CQr)J ~a te o ri a e le c trequ im '~ ca 62..3 Otros. fa t: [o r e s , i rn po rta n te s que- particlpan en e,~proceso

de corrosion B

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3 Cases Documenteeos de Go:rmsion ' fUl, Es&rueturasMe;~al-Goncreto 104 S~stema8 de P rote cC ilo n Desarrollados para Puentes '17 '4.,1Membranas

4 . 1 ,. 1 Ven ta j- a ,s y dEtSve:r i l ta jas. de lo s s is temas de P m t e ,c c m O i r ll conmembranes 1 1 74.1.:2Tlpcs dS"'Slstemas: de protecclen con membranas 184 . 1 .:3 C riterlcs de apllca e lo n de acue rdo a la s ca rae te rts tl ca s

de las membranes t914 , 2 Se l ll'a do t" im j"y re cubrn n len to s s upe rttc la le s .2 04.2.1:Criterlos de s8'l e c G . i , o n para rnaterlales deselladn . 2 , 14.:2.2 Rect]bnjnl~en[os para acern de refuerze 214..2.2,1 Preparaclon superflclsl 224.2.2,2 Conslderaciones prac t icas . 234.2.2.3,Tipns de reeubrlmientos 234.3 lnhlbldores de corrosion 244.3 ..1 Ventaias y desventaias de bs: wnhib ido res ino rg !a~ I : [ cQS 264.3 .2 VentaJas y desventajas de ~osi nh ib ido res orga.r1I~cos. 274.4 Proteocioncatodica 274.4.1 Protec:ci6n c a t6 dlfc a p or anodos de sacr~f,k:: io 284.4".2 Pro tec . c ion cat6dica par con ten t s impresa 304.4.2,1 Factories a ccntrolar en los sistemas deco rrh~ ; !r1 te~m pre s a 31 14 .4 ..3 C rite ria ,s d e s,e~ecci6n para p r o t e c : c k ) J 1 1 cat6d!H::a e r n ,estructuras metal-concreto 3 : 2


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4..4A Descripclon gerna ra l de lo s sistemas de protscctoncatodica en puentes 344.4.5 Tlpos de sistemas de prnteccion ca.t6dica parasuperficles de rodamtento en puentes ,354..4.6Tipos de sistemas. de protecclcn catodlca parasubeatructuras en puentss 384.4.,6.1 Si!stemas ,ap l !~cado 'ssuperftclalmente 384.4,6.2 Si~;temas encapsulados 414.4.6,.3 Sistemas de pfo'tecc~6n no encapsulados parapllotes 434..4.7 Criteria'S de protecclon, enerqlzaclon, operaclony rnantenunfento de sistemas de protecclon catodlca4.4.7.1 Crirterios de.protecclon 454.4.7.2 Energizad6~ de' Ius s~stemas,de prob;lcd6.nca tod l ca 484.4.7.3 Operacion '1 mantenlrniento de I ,QS sistemas deprotecclon c.at6d'ica 494.5 Extrac>c:i6nelec.tn)qurmica de cloruros en estruofuraa de concrete 544.5.1 Criterlos para laextraccton decloruros 554.6 T ecn io as pa ra e ll control de la corrosion en puentes nuevos 564.6,.1 Acerb de refuerzo recublerto C O ! f 1 epoxico So4$.2 Acero de rsfuerzo gallvanizad'o 564.6.3 Mejnramiento de l i a s ; propiedades del concreto 59

5 Corrc lus lo rre s 61

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La problematica que representa en le i p ars 1 3 1 proceso de deterioro del acero derefuerzo y del concreto en Ia infraestructu ra de pusntes conocido comoccrrosicn es sin duda de gran relevancla para los lntereses de JaSecmtarla deComunicaclones y Transportee, Va:que S'B trata de , un proeeso natural inevltable,Ia corrosion representa ,si paqo que el hombre asurne al transforrnar mineralese n rn e ta le s utiles para S L I us a c oftd ia no ...L as v,a rlH a s d e refuerzo ..a J s e r fa brlc a da sde acero I material muy susceptible a oxldarse, no escapan a esta problemattca ..La degmdacion de las est ructuras de con c r et o- rn s tal en con iun to presenta ungn :m re to en cuan to ,a ~d I:s le .r 'loy a 161conse rva c lcn de un nurn e ro muy irnpo rien tede estructuras que, operan reo,el pals, EI problema sa qgudfza. desde hJego enzonas donde se tienen ambientes agreslvos, donde los materiales s o n s lL ijte to s acondicianes de ataque mayor; tall as ei easo de las zonas marlnas 0 de lugaresdonde los oontaminantes a t rnos fe r icos abundan,

Ante tal problematlea ha eldo necesario el desarrollo de sistemas de proteccioncontra la corrosion para los blenes que , 1 3 : ] : hombre, construye: exlsten nurnerososelemp~m3, todos e~llos enfccadcs a ,elimij:nara l : g LU l elernento que tavnrazca 1 8corrosion, Puede menclonarse a las pinturas, los Inhibidores qulrnlcos, lossistemas de ! proteccien catodica, la s , membranes el desarrollo de rnatertales masresistentes a la oxldacien 0 de rneterlales con 6xidos rnuy compactos yreslstentes como el caso de lo s aceros lnoxldables, etc, Las , estructurasconcreto-metal natura tmen te no escapan a este desarrollo, par 1 0 que se hanide-ado tecnicas y procedlrnlentos que permiten incrementar 1 8 vida (rtIt .y a seamediante el diaefio adecuado de una estructura 0 mediante la reparacion de lamlsrna,


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En ests docurnento se presentan las alterrrafivas existsntes haste el momentapara proteqer, ya sea desde 8 1 d~se.fio a en la repar ,ac i6n , a , l i a s estructuraaconcreto metal. Se presents una panoramlca general del problema en el case depuentes tanto en Estados untdos como en M ex'ico y una introduccien paraentender el fenorneno desde un punto de vrsta baslco: se descrlben ademas, dernanera detsllada, las t ecn icas de pro t scc lon en pusntes I J t l rUzadas con ,axito enlos ummosaiios,.

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F igU lf8 1 CeldaElectroqulmlca

2 .1 D efin jc ion de ll fen6meno, de COf.ro,s.j6n

An te s de com !iflZ a r a . des c r ib i ll " e l l p roceso de ' deg radarc i lOJnde unaestruch .1 ra de concreto causada par procesos .de COffos~6ni as necesartodefinir-en forma s lsnci l la y clara que es Elsie fenomeno. EI hombre, alfabricar productos rnetallcns, sa ve en la necesldad de rnodlflcar 'B~estadonatural (mineral) de los elementos qufmlcos utilizados como, materias prirnasen Ia construcclon de elementos para puentss .. En este proceso detabrlcaclen se requlere inv8rt~r 'glramdes eantidades de energia; sin embargo I.tal esfuerzo rnuchas VHOes es vane, ya que la naturaleza reeupera en ciertot lempo 1 2 1 , cond lc ien original de .1 material m eta IICO , que e s la mass-stable.Entendido en estes terminos, la corrosian es e:1retorno de los materialesmetatleos a una condic i6n energetica mas estable; esto as I un estadooxidado.

Pa r a reqresar a . dicho e sta do ,. 0 proplciar I! a oxtdaclon de l metal, e snecesarlo conjuntar Una serfs de elementos que provocan e~,fenemeno:.estos. son a fin die cuentas Ins co rnponen te s de una plla ,e l :Bct roquim ica: a)un electrollto, b) un conductor slectrfco, c) unanodo y d) un catodo. Cuando~H=JHErnan cperando en ccnlunto dichos elementos IS S irievitable. 1 .81presenciade una pila de co rro s io n . L a 'figur,a 1 mues tra una pila electrcquimlca.

v!- t e....... . . . ~

Cillodn A n D d t l

I Bectrolllo I

E[ tenorneno die corrosion as sin duda uno de los procesoselectroqulrnlces con mayor relevancla en cualqulsr acfividad 0 clrcunstanclaque el .hombre vlve y dessrrolla; .sfn embarqo, como


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.2Diferenies Manifesfar: i611es de fa C.orrosion

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Ell fenorneno, como tal, se presents con mayor 0 rnenor fracuencia,practieamsnte en tcdos los. rnaterlales metallcos de usa. cornun por el serhurnano. De ahr que no S8'8 extrann que en nuestro hog.ar 86 encuentrsncases comunes de corrosion en rnuchos de los utensHbs y aparatos queutillzamos: 8 1 lqual que en el case de las industrias, donde tal fen6tnenoadquiere una lmportancia dr,amati:ca, ya que de presentarss e l proceso decorrnsion (que casl ~.nvarlBbiemente sa da) sa corre le~riesgo de encontrarssen aituaciones de pellqro, y a sea de! averla de equipos eostoscs 0, pearaun, perdlda de vidas hurnanas producto de fallas catastroflcas en equlpos,En realldad 1 8 corrosion es ta causa .general de la cUte rad6n y

destrucclon de la mayor parte de los materlales naturales o fabr{cados par el'ser humano. La producclon de acero, tan .elevada en nuestros d m a s hanacho poslble su ernpieo en lae areas. mas variadas, percdesqraciadarnente, como sa msncienc, ta~desarroilo va ,acompanado de unaurnento en el tribute que cada ario se paga debldo 8 la corrosion. Paratener una idea de 110que esto si9!lifica. sepase que aprexirnadarnente 1 In25:% de Ia produccicn anual de acero es destnada pot 1 8 corrosion .. talcorrosion de los rnetales consn tuye uno de los daspi l far ros mas ,grande's en ,el que incurre la G:ivil izad6:n rnoderna [1].

Ejempl.os mas cercanos a nueetra realldad pueden encontrarse en elproceso de' deterloro tileir autornovil (corros.i6nen motor. chasis,compcrrentes y earrccer la) , [los utenslllos de trabe]o en el hog'.ar, la Jndust r : ia , .etc.; en las tuberias de agua con la formaclon de 'hidroxido f'Bnico, causantede la contarnlnaclon del llquido y destruccicn del dueto: las latas deconserva en donde, debldo a las dlscontlnuidadesen 8 1 recubrlrnlento de! li lalata, se da contacto entre el alimentn alrnacenado (e]ectrohto) y e:[ meta IIbase del contenedor, dandoss asi 1 9 1 descomposlelon 'de!lalimento(oxldaclon) y la deg'radac; i6n de . la lata.

Hasta aqul .se han menclonado una aerie de problemas de corroslorr,mas D rnenos comunes en I S vida dlarla y que sa presentan con ciertafre e u e n ola ,Exlsten, stn embarqo, rnuehos ofros tipos y lormas de corms:~6n quearectan a la industrla Y '6 1 transports. que' son rnuy especlficos en cadaactividad; los mas peliqrosos son aquellos que tienen luqar sln aviso prevlo,sin presenter manlfestacienea externas vislbles. POI" logenerate.sUtnretaclenados con el ernpleo de metales y a .i: $a i: :i one s e :spiEH}i~ I 'e s . EI metalfalla al ser deqradado, ponlendo frecuenternente en peiigro vldas human as.


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Slme~s de P io te cc i6 n c on tra fa ' C o rro sio n e n P ue ate s: 'n ve stig ac j'o ne s R ec ie nte s

En la actua~idadI l ias. problemas dertvados de la presencia strnultaneade un media .agresIvo y UI1 esfuerzo mecanlco 0 de: la co rro slo n rn uylocallzada son fr e cuents s . A~gLJ 'l1 aSveces se producsn en aleaciones quefueron especiflcarnente dlsertadas para reslstlr en L H I determ~nado medlo,Los problemas de corrosion tienen que ver con el ,g radD de avaneet s ' cno l16g ico 'Y i desqraetadarnente, rnuehas veces no S8 conocen ta sverdaderas liimitajSlonesde tin material hasta que ' lste falla ..Es ccnvenienta elaslftcar los fB l l omenos de corrosion dependlendo dela 'fo rm a len I ia c ua l s e m an lfie sta por sf m ls rn a : 1 0 .base de a s ta c[asifiicaci6nas la aparlancia de metal, Cada forma puede ser deflnlda par simpleobse rvac lon v]sLJat E n la mayorla de lo s casos e8 suf ie ien te abservar asimple vista el etecto dB ~81 corrosion sobre e l metal, aunqua en ocasloneses nscesarlo obaervar con la ayuda de un rnkroscoplo al material afactado,Exlsten d.ifsrentesf6rm:as. carscterlstlcas med]an te 1 1 : 8 8 1 cuales ,eifenomeno de corroslcn SB manif~esta; 19StaS son: corrosion 6 ataqueuniforms 0 generali,zada, corrosion 'glallvanica, corrosion en handiduras,corrosion pOF plcaduras, corrosion ~ll1ter9ranulall",corrosion-eroston ycorrosion aslstlda par esfuerzos mecaaicos [2]..

2.,2EI Fen6mencl de la Corrosion en Esfrueturas de ConcretoComo se ha msnclonado, Is ' lfen6meno de la corros ion puade afectara

cuaiquler mstalaclon conde se ernpleen materlales IT l l l8 ta l i fcos y presen tacaracterlstlcaa rnuy pellqrcsas cuando sa ccrnbina con la accion deesfuerzos mecanlcos; tal es 9 1 case de las estructuras de ccncreto-rnetal. Lac o t f f D s l : 6 n del a e e r o en 1 3 . 1 1concreto se ha convertdo e n 1 : 8 5 dos ultimasdecades en un problema vsrdade ramen te serki deb ldo a la gr,a n cantldad deestructuras da l f l a .das . En consecuenc l a . numarosas instanclas de gobierno.!s e eto re s p riva d os y un lve rs ld ad es , ha m e sta ble cld o a ce to ne s pe ra re duc jr ye llm ln ar II :dana de h3S e s truc lura s pa r esta causa .

Debido a 1 8 naturaleza aloallna del concreto. (pH = 12JJ-113JJ).,saastablece una condicicn de establlldad termodlnamlca en ei, acero, de! '~alforma que la formaclon de 6x.idos eatables y cornpactos mantiene 1 8inteqridad de la varilla de rsfuerzo: sin embarqo, condiciones externaspueden romper esa establlidad ..Ex ls tan fenomenos que pueden romper ,ese,equlllbrio, como la miqrac ien de especles quimicas agre . s ivas a 1 9 interfasemetal-concreto y la carbenataclon de] concreto: las' cuales provocan unadeqradaclon excesiva de l l metal con el subsscuente dafro a 18 es t ruc t a ra .


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La . carbonstacicn, que in vo luc ra la reace lon de los d i11E !n - :mtesconstltuyerrtes de,l eernento con el dloxido de carbona (C02) presents en laatmosfera para produclr carbonates, reduce 6 1 valor del pH a un ra,ngoderide la pasividad del acern no as termodinamlcamente poslbla (pH ::: 8 -: 9 . 5 ) 1 1 disoj:viendo la capa paslva formada con antenondao antes d e lareducclen del pl- l del concreto, comenzando asl le.~proceso de corrosionaceleredo de l l metal. Ho y ' en dla las esfrueturas son diseftadas para reslstircarqas mecanlcas unrcarnente, sin tomar en euenta lo s aqentes aqresivosque estarlan en cnntacto can estas, per lo que se Ie lila dado pocaimpcrtancla al fenerneno de carbonatacien. S6Io sa le da la 'imporianciaadecuada, en ia mayoria de 1 0 0 s casas, cuando ya lo s da rio s s on rnuyevldentes e irremedtables,

En el case de . 1 8 degradacion de l acero par cloruros la sltuaolen as .diterente, ya que e i i:ngreso de e s te s an lone s a 'grle :s :]vo s s a puede darlndepandtentemente del espesor del concreto utilizado gll ' 'ac,ias a diferentessituaciones, como amblentes marinas ri:cos en sale~;, sales de de8h: ie ,~oagregadas a la estructura de concreto durante su vlida de serv i i :do, aquacon tammada usada durante la p re pa ra c io n del concre to , etc, P o r 1 1 0 genera. l :en estos easo no s,e rleg+stra un carnblo lmportants en la- alca l inrdad de~concreto, sino que Is migraci6n de espeeies vaqresivas a la lntsrfaseconcreto-metal provoca 1 1 3 . 1 romplmlento de la capa paslva acelerando elproceso de corrosion,

- Ss ha pcdido deterrnlnar que aun con concentraclones pequeaas de'cloruros as poslbls romper la estabilldad de la pelleula paslva del acero,esto es concentracicnes de hasta 0.025-0.0.30% en peso del cementa a laprofundldad de la barra de acero. Tambien se ha comprobado que larelaclon en coneenfraciones de clotures y oxhldrllos (OH) IBS un factor rnuyimportante para la perdida de estabilidad IE m la pellcula ..

Para que 58 forme 1 8 pellcula protectors de , o x i , q t o sabre la superflelemetallca es necesarlo que 'sa. tenga un proceso de oxldacion iniclal queperm ita. preetsarnente la tcrmacion de, tal pelicula. La superflcle del metalreacclona con i los productos de hidretaclon del . concreto para former talpsllcula, la cual es compacta y alcanza espesoras de unlcarnente un par denarrcmetros, Una vez formada 1 9Sm . cape. su condiclcn de compacldad avltaque el oxiqeno, presente en la interface concreto/rnetat, reacclone con elmetal, dlsmlnuysndo (8 inclusive ellrnlnando en .a~gunos:cases], e~ procesede oxtcacron.


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Sistem~s de P'roteccion c o ntr a fa C o rr os io n e n Puente s. in vE fs tig .a c io ne s R'ee jen tes

Sin embargo, exlsten sltuaciones ya rnencionadas, querompen laestabilldad de taf pelleula Ana l l ce rnos mas a jondo la s.it[jac:ro.ri de lapresencia de cloruros en la interfuse meta l -concre to . lEI rcmplrnlento de 11a,psltcula se da en luqares ataatorlos y punfuales, los cuelas comlenzan aactuar como superficies anodlcas, mientras que la pellcula de oxldoremanente S8 cornporta como el catodo .favoreclendo de forma importaotela velocldad de corrosicnen ]08 siuos desprotsqldos.

EI proceso en forma g'!ohal BS autoreqenerativo, 9::3 decir, que 80Srnantlene por sl mlsmo graci,as alia partlclpacion de dlversas especiesquimicas en reacciones .simultaneas y electrcqulm'carnente balanceadas,lEn prlmer lugar" en las zonas desprote:gl i( l ias el metal sa ozldaenco rn randose 1 0 8 s i 'gui ' sn te reaccten;

Los, lenes terrosos desprendldos reaceionan de forma inmediata con lostones cloruro presentee enla i r l i terfase proeuclendo eloruro ferrosolL 2+ 2C1'- F CIr-e+ .:~--} -6' 2

las reacclones dsscritas sa dan en Iraregion anodlca, rn lernras que. en lazona catcdlca se presents , 1 ' ; 9 reduccion de'] ox.llglsno en medic alcalinoproduc ie ndo a lo s , ton e s oxld rllo ..

E I cloruro ferroso fo r rnado ' 8 1 1 1 I ,S !zo na anod lca re aee io na con el ;agu:a 'y conlos iones OH- presentee en 8 1 media, producldcs por la reacclon catodlea,paraqenerar e,l hidroxidc ferroso y tones cloruro, ]0$ cuales vuelven areacclonar con Is superflcle desproteqida del metal ln lc lar rdo nuevamente elelclo de r eacc iones oescrlto, provocando que la corrosion se rnantenga Ycontinue 8U avance.FeC~2+ I~O + OH- ~ Fe(OHh + H+ + .2Cr

E I hld ro xld o fe rro s o re ac c io na con 8 1 o x~ ,g e.n o p ara . fo rm e r h ld re xld o ferrieo,el icual firtalrrrente 88 puede t rans fo rmar en h ern atlta (F e2 0 3) , la . cua l es laherrumbre que. se observa comunments en las. varillas ccrroldss, cuyovolurnen ~s mayor al del metal or ig ina l , Y .su reslstencla tensil espractlcarnente nulla.

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2 D ife fie nt es Man ffB ~ a c (r :mes de !fil' Corrosion

, 2Fe (OHh + - % O2 + H 20 ~ 2Fe (OH }.,32Fe{OHh -7Fs20a + 3H~O

2.3, Otros fact,ere,s lmportentes que particlpan en ell proceso decorroslonAunque se han rogrado eatudlar los rneeanlsmes Is ie lCtroquimicosmvoiucrados en ,ei proceso de corrosion de la varilla ernbebida, exlstsn

tambien faetores que requian 1 8 ) presencia y elevance de dicho fenorneno,los. cuales estan directarnente relaclonados a alqunas earacterlsttcasflslcasdel concreto. Baskamente: son tres: La perme.ab]ll~dad del concrete , efespssor de reeubrlmlento de concreto sabre la var ina , ' I I la formacion deglri,etas superfidaIes.

La perrneabilldad del concreto 'BS el fac tor que kr f luye ds forma masimportante en el proceso de deqradacinn de estructuras de concreto porcorrosion. Cuando S8 tiene un concreto con baia permeabilldad, 8 ,S tlene unsistema que reslste el patio de ~BSespecles aqresivaa hacla ta barre deacern I y por tanto aurnentando su vida ut~t La buena 0 , mala perrnesbllldadde un concreto depends de nurnerosos factores, entre los qu~ saencuentran la relaclon aqua-cemento utilizada, el qrado de consotidacicn yel tiernpo de curado, Aunque en 1 . 1 3 realldad no exlste un concretocornpletamente lmpermeable, se pueden alcanzar una permeabllldad bellamedian te practlcas de prepa rac i on adecuadas, l.e, una relacion aqua-cementa m lnlrna, tlempos de cur-ado blen seiecclonados, adeeuadaconsoltdacion y buenos acabados ..

Existen nurneroscs estudlos respscto H I la irrf1lu'encia que tlenen 1 8relaclon ag1ua cernento y 1 8 consotldaclon sabre la rapidez de ingreso ciaiones eloruro en el concreto. Se ba ancontrado que un concreto con unarelaeion agua-eemento de 0..40 resists rnejer la penetracicn de 13$1 sales dedeshlelo, adloionadas al concreto para evltar su Gongelad6n, cue concretescon relaclones agua-eerne,n. to entre 0.50 y 0.60. Sin embargo, a relacionesbalas aqua-cernento no sa gar~ntiza, necesarlamanta una bajaperrneaollidad. La consclldaclon tarnbien 88 un factor rnuy lrnportanteen lapermeabllldad, puesto que un concreto con una 'pobre ' conso l l ' fdaci6nincrementa . 1 0 8 posibilldad de 1.8f o rmad6n . de vaclos 0 coqueraspermitirafcilmente,ell p'8S.0 ellaespectes aqreslvas hacla 18 interfuse acero-concrete,E~ rnlsrno etecto adverso 59 Hene euando los fiernpos de curado no sonse,~eGcionadosen forma adecuada, y :a que si 5B disrninuye el tlernpo paraque el proceso de hldratacien de l concreto. .

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Otro aspecto estudlado con relacion al grado de proteccion contra 18corroaidn es el espesor de proteccion o de recubrlmiento de 18 barra deacero, La protecelen .aurnenta en forma, ex. IJ"Orlenda~ en funclon d B l 1 1incremento an el espeser die la eubierta. Algunos 'ssludios han oemostradoque confcrrne la p ro fu nd id ad de 1 0 8barra de aee ro aumenta, la c 0 l 1 c 's 'n t rac i6nde iones cloruro disminuye substaneialmente en estructuras donde seutili.zan sales para evitar el conqetarnlento del concreto, 0 expuestas a unamblente marino. Se ha enconfrado que el modo de transports de los Ionesc lo rurn .e n II concreto aserneja a: l 'fenomeno de dUus.i6n I y que pus de sermode lado con c le rta s S UP OS ]G fOneSmediante la slag unda ley de Hck, la.cualrelsclona 18 dlstribucion de' concentraelones de clorurns en funelon de lad ls ta n e la "0 p ro fu : n:d ~ d ia d a la sup e r t , i c h 9 de l : 11 GO r1crete y 'd e ~ tle rn P D ' deexposiclon 8 1 arnblente. .La ecuacien de Fk* puede representarse pie I,asJguiente forma:

d o n d eC(x!t) = concentraclon de cloruros en funcion de la dlstancla x endeterminaco tiernpo t

co nee ntrac ie n in :ic ~~ dd e e l nru ro s ( reg u I a rm e n te C o = 0 )concentraclon de c lo ruro s e n superflelecoeflclante de dnusi6n de clorurosen concretofunclon error (obffinido de tablas estadlstlcas)G r n ; ; ; ; :Cs~D ._c-erf=

PalSI ohtener L J n modele adecuado que describa una sltuaclon enparticular; es necesario deterrninar los valores tanto del coeficiente de'difusi6n de : 1 0 8 cloruros en el matertalen cuesfton cemo de la concentr.aci6nsupsrflclal. Para de:termlnar estos para metros el rnetodo ffia:s com unmente'lJtilizado. es medir la concen i rae len de: .cloruros .en muestras at dlferentBsposlclones tomadas de elementos estructurales sujstcs a 1 8 condlclon quese deseaesnrdiar [3].Continuando con los factores que puedsn afectar de forma lrnportante

la d Ufabi Iida d po r co rro sl a n de una in ste la cl e n de c o ne re to re fo rza do 0 pre-esfo rzado I se tlene e I case de~ agrieta rmento super f IciaI. IEsta s i : t u B i c : 1 6 nJn t:e rvi'e ne d e fo rm a lrn po rta nta s ln d ud a SH el pro ce s o de deg.rad,ach):n pe rcorrosion, ya que perrnite el llbrs acceso de especies aqreslvas a taInterfuse metal-concreto, En este caso e~qrado de ataque dep,endera de ~ ,aublcacton y de Ira profundldad de las gr ie : ias ' en 1181st ructnra , siendo loscomponentes hnrizontales los que hlstorlcarnente han presentado conmayor lrrcldencla este fenorneno .. IDe hecho en puentes es donde, debldo alas eondlciones de operaclon y a una mala practlca consfructiva, -se da con


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frecuenclaeste problema. Se presentan par 10generallglri,et~? transversales(perpendiculares a la diraccion del tr ,afk:o). Que .5'13 forman par divers~scausas, de las cuales la mas critica es 6 1 encoqirnlento. La:3; g.rtetastransversales en las cublertas de lias:puentss pur 1 0 general siguen la IIneade las barras transversales superlcres y puaden ublcarse en cualquler lugera 1 0 ancho de la cublerta. La profundidad de las g r i i e t _ 8 s puede variar desdeal9 l L . i Il r m s . mlllmetros, hasta elcanzar la estructura de refuerzo. e i 'nc~usdveafravesar 1 3 1 espesor eompleto d B I cornponente estructural,

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,3Casos doeumentados de co rroslen en estructu rasmetal-concretoComo ss rnenelcnc, la corrosion es un problema muy g:rave en nuestrcsdlas ya que representa perdldas econornlcas y hurnanas rnuy lrnportantespara todo IS II mundo, Estudins de pardldas par corrosron en EU j Europa yJapan han mostrado quell en todos 1 0 0 s cases, LIncoste de entre lei 3 '% y 4% ,del, produeto interne brute de cada pais puede se r atrlbulble a ladeqradaclon por eorrosion indepertcientemente de las formes que I s : s t . atome. Aproxlmadarnents una IGuana parts de estes costos se puede atribulra procesos de ccrrnsion en concreto ya . sea ,enpuentes, estacionsmientos Y 'edificios. Han oeurrldo numernsas fallas catastrcflcas en muchas de estasestruoturas en dfersntes 1.!J'garescon 1:3consecuente perdlda hurnana yrnatertal que esto imp,lrc~t E~paor desasns en Estados Unldos causadc percorrosion en un puente fuesl eelapso del puente SHver sabre lei Rilo Ohio en1967 en ,el cual muriernn .46 personas [4]. Desde este aeonteclrnlento hansueedldc otros de ' no m e m o s - lmportancla en EU v en M.exirco:

En 1963-, una secclen d 'I9 - 30 m de longHud en el puente de~ rioMianus en Connecticut se. desplorno, cayendo con el autorncvlles y. camlonetas rio abs]o. Tres personas. rnurieron.II' En198 7'I l ' 0 personas muriero.nc.uancllo se col 8pSO el puenteSchoharie Greek en Amsterdam INueva York. lEn 1:989 en Tennessee un puente 'd~runa carretsra f edem] sa coiapsofal~eclendo 8 perso nas,

En EU es donde se han documentado dB forma mas oportuna y comptetalos casoe de fallas s:~bitBs par corrosion de las estructuras de concreto. En1989 el colapsc de', puente Hatchie de la carretsra 51 en MernphlsTe rmessee alert6 a la s autorldades 'gr,acLasa. una lJ1vesti:g.ac]orlpor 18televlsion local NBC. La investlgiaci:bn se enfoc6 sobre las condieicnesrealrnente alarmantes que poseian los puentes a todd . 1 0 larqo y ancho deEU, tenlendo c o m o resultade una. serie ' b elevlslva tltulada j~Da:ng:enJusCross. i !ngl" en 1 9 194 .De' acuerdc con una estadlslica realizada por NBC, ~QS,50 estados die EUpresentahan esnucfuras de concreto surnamente danadas e inclusivealgunas Em estado crltico. Dlez estados tenlan po r 1 0 rnenos 1,000 puentescon problemas de distension con Nueva York como ell luqar con la granrnaycria. Sa identlflcaron un tota'!: de 26,,883 puentes dan,ados en todo elpals con condlclones seria que comprometlan SU LtSO.

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Basandcss en entrevistas c on In -ge nie ro s especlaliaados en puentes ype rs ona l de rnan te n im ien to , la N :8C $ e fra I6 que las pobres cond lc lonas d ernuchos pue rrte s s a deblan pr lnc ipa irnerr te a 1 ,1 3.oca trecuenc ia e :1 i1 1asf1l11specciones y a la falta de mantenlmlento.

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E n 1 9 8B un repo rte del programa nac lo na l de coope rac lo n en ~ 'nve6U gac i6nde carrsteras de EU (NCHRP) indlco .qua los fundus necesarics para Ir arepa ra ctc rrd e puen te s y ca rn ln o s a lea nzaba lo s 2 0 0 bUlones d e d ola re s y ques i no s a loqraba e s table ce r un progra rna de man te rrlrn ie n to . u r g e n t ; ) pa ra e s eentonces esa surna pocrta incrementarse en forma a.nual en 500 minonesde do :ia re s . U n rapo rte de ll S a e r et ar io de T ran spo rte de EU a l Cong reso an1 1 9 8 2 estimo que.exisU,an, en aquel entonces, un to ta l de 2.13,000instalaclones en estado defectuoso y que Ie] presupuesto necesarlo para sursparacionascendla a 41,1 blllones [S]. P,Sr 'a1 1.9-86e l numero de puen tesd ete -r: i:o ra do s. a sc en dla y a a 2 44 ;0 00 COil un cos te c alcu lad o de 51A bl l lones,Un estudlo mas reciente reallzado 1 3 1 Deps..t a rnen to de Transporte de . EUpor le i dlarto USA TODAY r ev 1ei6 que. 1 9 canndad de puentes denornlnadosdeficientes par la A dm lhis tra eio n F ed era l de Camlnos {FHWA) 5'S dup~[c6 enI la .decada de los. 80's ( -18 % en 1 .9 8 2 a 39 % en 1993). EI: 8naU:sfs encontrcln s ta lae lon e s con de fk :Je nc1 as ,8 10 largo de todo BI pals. pero las quepresentaron condiciones mas cmlcas fueron las de la parte noroeste" dondeel gnbierno norteamertcano considera un 56% de los puerites oeupados 0con alto nhre] detraflco vehicular, carne deflcientes, P O : I la partesur, medicoeste y oeste se regisllra untotai del .25(0de estructuras consideradas enma l es tado . L os -da to s preS IE ll1 lta ao s e n la tab la 1 rnuesfran el aumento en efporcentale de puentes defectucsos (aquellos que requlersn reernplazo 0rn an te nlm ie rrto ) le n 4 ,6' e sta do s.En Mex.ico desefortunadamente 110 exists una reeopilacion complete deinformacion de fai~~'Sen pusntes re lac ionedas con corrosion. S In emibarg io .SE l ' pretends establecer oenfrc de [a SCT, a traves del I'MT~un canso dBIestado de ]0 :8 puentes respecto a la cor ros ton en zonas estr'a:te.g"icas y dealto r[esglo en todo e!~pa is..Sin dudael ease mas ccnocldo y es tud lado de un puente suieto a la acc:16ndestruefiva de la corroslon en Mexico es el del Puente de la Unidaden elestado de Campeche .. EJ puente represento una j'mpoda,nte ebra dein te gr ac hJ ,n d e la zona ya que ' co nec ta a 1 8 ls la d e~ C arm en c on .~ apl.a ta fo rm acontinental; fUB' eonstruldo en 19'B2 y cuen ta con 3.2 Km de lonqltudd lvjd ido s en 1 D B c la ro s de 3.0 rn cada uno .. La superestructura la jnt~gran5trabas AAS H TO tipo IV [6;J .


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2469 41 1'5205B 14 10

IEstadaN ew Yo rkMonfanaRhode IslandHawa i iN e w Je rs ey

West VirQinjauiahLouis ,i a naPenns , y l v8H iaNorth Ca ro IinaMichiganM~uylandTennessee 'Wash ingtonOk lahomaFloridaGeorgiaTexas

1_ _ _ , , . . . . . . . ; ; . . V i ~ r g i n i , a 'Connect icu tMinnesota

Fusen 1986 CHanda se cornenze a detectar oetertcro .e n alqunas zonas dela subestructuraal reallzerse una evaf,u8c i6n mtlnaria {figura 2). Lasacclones de reparaclon tornadas en aquelentonces fueron las sigu[entes:Llmpieza del pilote, inyecclon de grietas con resirras, colocaclon de mallasde refuerzo, encamlsado de pllotes con fibra de vlddo e lnyeccion delechada,

348 0 502130 26 4'6293 0 4532.6 0 452239 19 46801 56 431444 '16 431195 7 411129 23 371797 18 3666H 17 36

A pesar de los. esfuerzos rsallzados el puente ..sufre actualmente problemasmuyserlos de corrosion prmctpelrnente per sltuacicnes relaciorradas can laexceslva presencia de cloruros en 1 3 1 ccnereto, los. cuales en rnuchos casesya han ~iegadd a 18 varllla de: rsfuerzo provocando su deqradaclcn parcorrosion del acero (f i91 I ra3).

22~26 21 271327 48 21113,8 1 . 2 . 291021 37 34569 25 26


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FIgura 2 Detalle del puente 1 8 1 U nld ad . C orro sio n e n pllotes

Figura 3C cIT os 10 n A va nza da e n lin Pilote

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En silos recientes (199:6) la SeT contrata losserviclos de una empress parareallzar estudtos de evaluaclon estructural y de corrosion. Los resultadosobtenidos desde al punto de vista estructural revelaron que el puente nopresentaba evldencias visibles que indicasen problemas serlos en formalndtvldua! y en conlunto. Desafortunadamente desde el punto :de vistaelectroqulmico la situacicn fue rnuy dirrerente. IlJS potenciales del acero derefuerzo indieeron condiciones de cor ros ion rnuy gravl$'~ ys ,e l " deterrnlnarnncontenidos de cioruros altos 0 . a porcentajes tavorabfes para que lacorrosion S8 presentara Se detsrtnlno experlmentarnents que 1 3 1 puente. nosufria signos de carbonatacion par 10 que 56 determine. que no as unfe n6meno que tenqa que ve r 'c on s u d ete J,i:o ro .

r nspeccien visual'. Pruehas de sanidad y reslstsncla en losas y trabes Pruebas de sanidad en eapeclmsnes extraldos.' P oren c~afes de corrosl 6 n del rs fu e rzo 'en los pH ores Pruebas de carqa e~mpacto< . Evaluaci6nestructural en la superesfructura, subestructura eintraestructu ra

Cabe sefialar que en la mspecclon y evaluaclon del puente sa realizaron ~;61SsiglU I lentes pru ebas:

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Sistemas de Protecclen contra la Corroslenen Puentes. I 'nve:dfgaciones Recientes


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4,.1 MembranasLas membranae son rnaterlales elasticos apllcados a 108 puentes, los cuaJ'esson lltl:~ii:zados per 1'0general junto COr1 cubiertas de concreto asfaJt icp. E~proposlto primordial. de estes sistemas es evltar que especles ag::n~.siv,as' icomo los cloruros. psrretren en las estructuras. Estes slstemas, cuando soncolocadns Ic on e nc ac ia . permiten dlsmlnulr en forma notable eJ i ng r8SQ deespecles agreslvas a la lnterfase meta l-concreto . Actualrnentaesta tipo de'sistemas de proteGGion .es Eil mas lJt[l[zado en ia protscelon de pllotss enEstauos Unldos. Exlsten atgunos requerlrnlentos para el 'tlpo de rnernbranautilizada que a eontlnuacion se menelonan:'. Facilidad de rns ta l l ad6n'. Tener buena adhesion para evitar danos en la cinta asfaltlca Mantener las. caracterlsticas de rsststencla al ag:ua bajo condlcionea de

servicio'. Soportar laformeckm de 'grh9tas 0 la presencia de f i :surns ya exlstenteeen e 'l puentePara estructuras con un tiemoo largp de operaclon, 1 8 eflcaela de lasmembranes depends de la eoncentraclon inic~alld e clorurosen el concreto' ;sl e'l contenldo es etevado cerca de 1 2 1 superflcie, los cloruros se dlfundlrandespues de 1 8 aplicaclon de fa membrana, 1 0 cual en deterrnlnado mementoincrementa el r~esgo de, daFio lnrnlnente .a la estructura a pmteger! 10 quef ina lmerne resu ~tacontraproducente.

4..1.1 Ventaj~as Y' O'esv'entajas de I ! O i ~ ; ' Sis,tema.s deP'ro,teccio'in eonMllembranasVentajas1 _Pueden ser aplicadas relatlvarnente rapido junto con 8 1 recubrimiento

de c on cre to . a sfa l tic o .2 Debido a su elastleldad pueden evitar 0 amordquar la apertura de'grietas existentes en el concreto.3 A dlferencta de 1 : 0 8 0 recubrlrnlentos de conc re t o " estes puedenaplicarse en pracficarnente cualquler geo'metr~,a+4 Ofrecsn buenas superficies de' rodamiento despues de apllcerse.


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Dlflcultad de instelackm en areas CUNas 5e aplican con facilidad en eualqulertlpo de_g~eametlila

S is tema s d e P ro te cc i6 n D e,s arro lla dD s fJi}{',fJ Puentes

Desvsrrtajas1 Cuando son expuestas a traftco pssado, la vida frtil de la membrana

S8V B , lirn na da po r 9 1 d es gia s te e xc es lvo ,2 EI concreto asfidtico no es un ccmponents estruetural y S f contr~bLlyea aurnentar E ll peso rnuerto, 1 . 0 c~!a:1o lrnpllca aurnen ta r 1 8 capacldadde ca ,rga , .,3 E~sistema no es recomendable para '9rados en exceso de 4% y~ quela capacldad de union es limitada y puede ocurrir desprendimiento.

4,.1,.2Tlpcs deSisiemas de P1r 'D tec:c ion con Membran.asExisten numercsos sistemas de proteceien por mernbranas f:abr'~C'adO'sernuy dlversos materia lie s , por Io que una claslflcacicn bien estableclda serlaarbitraria; sin embargo. la elasificacion m a s utillzada as la -basada enproductos ~quides apllcades in situ y sistemas de place to preforrnados. Los,sistemas ! l iqLl idos a su VBZ 88 d iv id e n en s is temas aplicados en ca li le h te .y enfrio, los productos prstormados S8 nenen en rollos 0 placas unless y sonadherldos con' ayuda de, un pr l rnar io . los sistemas pre to rmados ae oJpncanen capas con lsI fin de prnporclonar me~~OFproteceion prlnclpalmente contrala hurnedao ..Los sistemas liquldos, ya sean catlentes 0' fries SB apllcan consistemas de espreado. La tabla 2 muestra las caractsrlstlcas de ambos.sistemas.

Tabla.Z Caracterlsticas de' las Membranas Preforrnadas y LlquldasS Is te ma s P r efo rm a do s Sistemas L[quidas

N~o sa reqelere de juntas y la,especia:lizaci6n es rnenos riguros,a

Control de, caUdad mlnucloso deli Dificultadl en asegurar el control demateria! en la prcduccicn calidad en sistemas aplicados encalienteControI adecuado de contlnuidad ySe requtere de una inspecc10nrninuclosa despues de la apllcaolon paraevitar la presencia de disccntlnuldadesespesoreslnstalacion espeetellzada y necesidadde j u n t _ 8 : s

Las placas curad as presents n d l'fi cu tt a d ta . ad h SIS- i l ion no es IJ n problem a si eldead has~6naI,sus.tmtos ustrato se prep ara adeeuad amenteSlsterna vLlln~ra!b~ea, errores hurnanos Apiica6ion menos vulins'I'iable , 1 5 1 errores.de instalaclon en lug~res de difrcil humanos y de apllcacicn eflcaz ell sltiosaC08SO de difidl '8CC9S0Los defectos ' C O m o dlscontinuldedes 0 Los defectos son reparados m a sampollamlento se deben reparar per facllmente con materia lies de auto-parChes,s,e n ado.Genem, lm.en te SO I ! 1 sistemas costcsos ISon sistemas mas baratos1 8


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Siste. lr la.s de. Pro teco i6n r ;- oni ra ' I .e .Cor ros Ion en PtHml 'eS . Jnv,es tigao fones Reciei1 '~es

4 ..1.3 Criteri:lQs de ApUcB.cion de Acuerdo a las Cara,ct!erisUcas de las,Membrana.sPSfimeabilidad de agua : las membranas deoen taner buena. resistencia ;511aqua. y adacuada permeabUildad al vapor para a.segurar IIna adhesion masefectiva a . la estructura, Si 1 " 1 1 0 se permits H I paso de vapor, el sistemacomienza a almacenar humedad, Is cus I, en oantldades elevadas, puedeprovocar la corrosion de la v a rllla .Perm:e.abilidad d e c l!o w ro s : es un requerlrnlento prlrnario de las membranasposeer una buena reslstencla a la intruslon de . eloruros. S8 suolere que unconcreto a proteger con membrana sea somefido a una. prueba prev~a deperrneabllidad AASHTO T-.277 ell danae I:a calPga registrada no debe sermayor a 100 coulombs.FI'9X.ibilida.d ;a baja temperatura: las mernbranas :deben poseer unaflexlbllldad adscuada con el fin de soportar los esfuerzosqanerados par ,eirnovlrnlento de laaestructuras a bsja temperatura .. No debe observarseailg:u.n tipo de dana cuanoo se envuelva un dispositive de suj iec]6n 0"rnandrll" de prueba con 1 8 mernhranaa -23C.Crack bridg~ng~: is l crack loridging! es un factor critlco para ]: 8 integridad de l iassistemas de membrana, Las grietas del concreto deben ssr cornpensadaspar la elasUddad de las membranae, Se suqlere que las membranaesoporten una aperture de gri:eta en deformaclcnelaatlea de 1.5B mm.. .Resistencfa .en adhesion: una buena. adherencia entre el sustrato y e,1recubrlrnlento reduce 1 ,8 oe to rmac len del asfalto causada par e~ traflcopesadc. La resistencia del enlace se evalaa en tension y corte; los valoresmlnirnos perrnislbies son de 690 KPa y 17:2 KPa respecflvarrrente ..Resistencia a I:a inden" lac i6n : oebido a la naturaleza termoplasfica deaiglmas: membranes, durante ,ei rolado del recubrimierrto de concretoasfaltlco la jnernbrana se puede dariar par penetraclon de agregado.scallentes, Se~deben realizer pruebas que 9'arat!lticen la ]nteg'~]d!adde lamembrana por penetracion a las temperatures m~.xijmasde cperaclcn,


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S is te .mas de Pro t ec tion De.selrrotlados pa ra P ,u en le s

Este fipo de re cubrlm te ntc s s on ufifizados con IB.I fh l de prevenir Ia d![fusi6nde los lones cloruro y de la humedad en 'e~concreto,

SeliadoresSarli sustanclas acrlllcas o vlnillcas apl lcadas prlncipalmente antes delnstalar alg(m sisterna de proteceion superflcial. Antes de su ap]~icaci6n'asnecesarlo prepara r ~a Sillperf cie. Existen dos ca tego r] a s de se ilade res qtieson uflltzadas actualmente: selladores penetrantes y selladoressuperflelales. Los penetrantes I donde S9 lncluysn a los silanos y siloxanos,reaccionan con las paredes poroses de concreto endurecldo para crear una.superficie no hurnectable o hidr6foba. Los selladores de fipo superflclal ..parotra parte, bloquean 11 .0sporos evltando que SEl acurnule hurnedad en enos.las sustanelas utillzadas en este lneluyen materlales epoxlcos uaceltss concontenldos de solldos por d.ebajo de l ! 5,0% en peso . Para apllcaclcnesen.superfleles de rodamlento SE l ' prefleren los de: tipo penetrantes y~ que I ~OS.sup,erffcJ.aI'9S par io' genera! son rsmovldos par la abras ..6n y el '[ra'ficopesado.Los selladores penetrantes prev ienen el ingr:so de aqua al concreto], percgeneral mente presentan elevada perrnaabilldad 'a l vapor de aqua, Unapermeabltidad alevada as deseabls, como se rnenclono, y S I que s~ el vaporpuede escapar, se tif3;nehumedad b a j i a . ,0 nula al memento d e , aplicar unrecubrimlento 8.1concreto.Algunas condicion'9S amhlentales tlerren una influenda irnportante en la vlda, u t I l i de los selladores estaslncluyen Is radlacion ulfravlol era, ta humedadreliaUv:a yell trafico pesado. La vida utiI de: los selladores de penetrad6n, queson l iQS mas u tj'] ]iza d os , a s de 5 ,a 7' afios [7].,

R~oubr.imientosUn rscubrtmlento ,esuna s us ta nc ia ,o rg1 S nic a de uno 0 dos ccrnpcnentes, labase de elkis pur 1 0 9'snera.1 son las sustanclas ep6xicas, aerlllcas,rnetacrllatos 0 uretanos, Este! ' tipo de sistemas son aplicados en dlversascapas que en coniuntc se denominan sistema de recubrlm ien to , y esnecesarlo tener una preparaeten pr-evia de la superflclea tratar, AI ]glJal que1 , 0$selladores, e l p ri nc ipa l obletivo de lo s recubrlmlantos es svltar ,el paso d ie

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S is fr :emas de Pro tect ion c.ontrn la Corros ion en Pue/1(,es_ Inv6stfgaciones Recientes

hurnedad y, por tanto, de iones aqresivos haela la interfuse rnetal-ooncreto,,A ditereocia de los. selladores, los recubrimientos no presentan unapermeabilldad elevada al vapor de agua. Los recubrlrnlentos presentane~leva'doscontsnldos de sclldes, usualrrrenta hasta un 100% Y S9: obfienenespeso res despues de l sacado dB e n tre 0 .0 .0 .2 .5 .ITIm a 0 .0 7 6 mm ,La selecekm del' recubrlmlento sle realiza en lunclon de. las condicionesi,ndividuales del sistema a prot :eg,er_ Los apox icos poseen buena resiste:nciaa 1 1 3 abraslon yalta raslstencia adheslva, pero S.OI1 susceptlbles a 1,8deqradaeien par radlaclon ultravioleta, Lo.s.acrlllcns son fragn~s y por 1 1 0gel1era~con baja resistencla al lrnpacto. Los uretanos tlenen alta reslstencla8 1 lrnpacto y buenas caractertsticas de rsslstencia ambients], pero bajareslstsrrcia 8 1 la abraslcn,

4..2,,1Criterios. de,selecci6n para ma;tefia~lesde selladoPerm'8,abilidad a clotures: los selladcres deben S.EW capaces da reduoir eJj'ngreso de elorurcs por 10rnenos en un 90B/Q despues de 30 semanas deexposc lon en Gl :guasa lads .Profund:jdad de ~enetrad6n.: la profundldad i n i c rC l I I . de perretracion debe serde 0.3 em e ldealrneme de 0.6, em con e l l f in de proveer pro teco lon contra 1 8abrasion y 1 1 0 8 rad iac lcn UV.PermeablHdad a ll v,apor de agua: la transrnislon mlnlrna de vapor debe B arde I 80% despues de apllcado el sell ado r ,8 ~ concreto. E! porcentaie detransmis.i6n de vapor es cetermlnado par comparaclon entre un concretocan y sin sellador por un p,eriodo de '14 dlas, caber sena~ar que le n estaspruebas se uHl l i izan muestras oe concreto humedeeidas en donde lacondlcton in .'ld a ll e s te ne r un a s upe rflc ie s eca ,

4,.2.2 Recubrimientos para Acero de Re,fuerzoComo S9 ha dlscutldo, la corrosion del acero de refuerzo en coneretos-aexcepclen de.~proceso de carbonataclon, se lnk:la y puede rnantenerse conla presencia de cantidades lrnportantes de tones cloruro, oxr'geno yhumsdad. Por tanto, para avi!ta;reste proceso de deterioro as sufictente conehmlnar uno de 1 1 .6sccrnponentes de la pUa electrequtrrnca r esponsab le delproceso de corrosion, una forma es evltar . 1 ; 2 1 presencia de: especies que' alIlegar ala' interfase acero-concreto aceleran eli proceso de corroslon, para 10


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1 Aquellos apllcados al acero de refuerzo antes de la ~nstalaci6n deuna estructura de concre ton th3va. Per ejemplo, ell acerog a:lva .n iza do 0 recubrlrnlentos epoxlcos 911 'callente2 Aquellos apllcados al aeero en el case de rehabi l i tac len '0reparae l 6n de es truc tu rae . E n es ta c la s tfica c l 6 n en tran I(I5pol lmeros epex leos mo.dJfucados.

S is Jem 8s d e Pm.feccitm Oesa rr oJl ados pa ra P~lentes

eual se apuoan sistemas de alslamiento superficial que evl tan la lleqada detales especles ,8 la varilla de refuerzo, .Los recubrsntentos pars e , l l acero de refuerzo 5 9 claslflcan en doscateqorlas:

Dabido a que el traha]o ,i3Gtu8,11 en contra de la eorroslon se ilh:waa , cabo en elsentido d'e la rehabllltaelon y no del. dlseiio de estructuras, abordaremcs enprimer lugar a tos sistemas de proteccion utlllzadcs en las etapas dereparacion 0. rehabfUiac i6n .los requer l rn len tos de I D _ S recubrimientos para reparacicn en gener ,a i son:

Proteccion del seem confra corrosion posterior No debe habet degradiac:i6n lnterna del recubrlrnlento desde lasuperftcle rnetalica Buena adhesion allacsro N o . d ebe habe r allgfm ete.eto adverso tanto 'al acero como alconcreto,

baslcamente de-.alcallnldad'. Facllldad de' aplicaclonA continuacion se mencionan ,a~guna6consideraciones lmportantss para lossistemas, de rscobnmlentc en reparactones de estnreturas de concreto.4,,2.2.1 Preparaeierr superficlalEI principal objstivc de este lmportante paso es el obtener caracterlstleassuperflclales que: prcvsan Lilla adherencia optima dBI recubr i rn lento, Es elpaso m as irnportante par-a obtener un buen slsterne de recubrlmtento Y ' de ,luil bue n trabalo en es te senf do de pe nd e ra ' " 1 e n er 0 no fa lla s en el s ia te rn a atiempos de vida POtdebajo de su vida I O t i LPara los seems se utilize comunrnente 1 3 1 ehorro de' arena para Is. hmpleza ypreparaclon superficial. Las,especificadol18sestablecen el grado deabrasion de acuerdo a. la brlllantsz obtenlda en el case del acero de

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refuerzo sle recomienda un 9rado "cercano 8 1 blanco" seg(m lasespeciflcaclones ASTM 02200., PSC-Vis1 v PSC-SP10.

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Adernas de cumplir una funclon d e 1 1 impie za . a d charm de arena proporclonala ruposldad necesarla para obtener una adherer rc ia adecuada entre 8 ,1susfrato y 8 :1 recubrlmlento. La sslecclon del abraslvo depends d e l l grado deruqosldad requerido, el cual esta dado 8.n1 funclon de 1 8 profundidad devalles, numero de IP~COSy 8U forma. Par 1.0gener.a~~H:!aeepta 'Gomo un 'gradoadecuado de abrasion un perfil can un tercio delespesor del recubrlrniento aapllric.ar. Por ul:t imo es necesario set ia iar qua antes de la apllcacum de lacapa prirnarla as necesarlo reatizar una lirnpleza para retlrar las grBsa,s 0suciedad exlstentes en e~;metal l con e~ fi n de gs_rantizar una adihesiCfncornplsta del reeubrlrnlento,

Es clare que- exlsten dlferencias importantes entre Ins reeubrlmlentosapllcados a una estruetura nueva ya una corrolda. En el primer caso laapllcacl 6n sa realiza de fn rrna control ada en in sta laciones en do n des ecorrtrolan los factores de aplicacien adecuadarnente. Pur otra parte, en laslnstalacicnes a reparar es necesarto aplicar los s'islemas con difricuiltadesambientsles, de aeceso, de precision. etc., adernas 1 8 1 aplicacion en e]primer caso es autornatlzada y en campo obvlarnente es de tipo manual. Loanterior denote una dltarencta lmportente en el coste de protecQ: i6n para uneaso y para otro:En el case particular de las, sstructuras a . reparar, es necesario tener 'encuenta qUE!; la varllla debe ser recublerta cornpletarnente y tamblsn esnecesario descubrlr una zona arnplla donde se este seguro qu,e no exlstadeg,radaci6n; posterlormsnte se recemienda aplicar 9 1 recubrlmiento a 1 . 1 3varilla y rellanar IS estructura conforme a ] 1 : 0 ' 5 prooedlmientos descntos ensecclones posterlores. En este senfido cabeaclarar que 'es necesa r i o contarcon matarlalss de rellane ccmpatibles con el recubrtmlento, detal fnrrna queno llequena danarlo y par tanto llrnitarsu fund6n protectora,

Los rnaterlates comarclalmente diaponlbtes son: Epoxioos no passvantes,epoxlcos pasivantes, spoxlcos Iicos en zinc, cementos pollmerlcosmodlflcados Y racubrlmlentos con base de apua enrlquecidos con zlnc,Cuando sa apllca un relleno pasivante como e~fos:fato de zinc: a, lospollmeros rnodlflcados y los epoxlcos no paslvantes, '8S cornun que sepresents deterioro interne en a'l sistema debloo a que los recubrl[:miento.$


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utilizados no psrrniten contactoBntre 1 8 1 medic altamenta alc:al ina dsprotecc ion y e t ace ro , eviltando qUE !.est,s 8 '6 p as iv y par tanto permanezcaactivo susceptible a corroerse.Los epoxleos rices en zinc, han reportado propiededes de protecelenexceleritestanto en las zonas de reparacion como en las adyace rues 18] , laprindpal venteja de estes recubrlrnlerttos as que el zinc del relleno aetnacomo material de sacrlficlo (anode), 1 0 cual psrmite que [a varllla sem an ten ga s in ruptu ra e n la pel leu la pasiva pro tec tora .Sl'n embargo, sa ha observado que los msteriales de milena . rtcos en zinc.cuando son apllcsdcs en concretes con contenidos elevados declorurcs:,sIEldeqraden rnuy aceleradarnente. Lo anterior 58 explica porque le irecubrirnlentose aplica ,S I ia varilla recublerta, pam en e l! proceso 58 1 1 13gB 8 1rellenar varilla no recublsrta snla mayoria de los cases, 10cuai provoca laaparlclon de una pila g.alv~mr,ca, en la misma variilla: la zona recublertaqueesta en contacto con el relleno se eornporta cornocatodo, producto de lareecclen elsctrequimica entre los lones zinc de l relleno y r a vartllarecubierta; como la velocidad de oxidaci6n del zinc es elevada lleqa unmemento en que- este 58 aqota y la zona. pro~g[da Gontinll8 requ[l " i Iet ldoelectrones, para estar proteqlda, que e ll zinc y a no Ie puede dar, pair 1 0 queentonces e ll sistema ttenda a fnrrnar ulna pila 'glalvanica en donde as e!11misrno acero (de la zona sin recubrlmiento) e~que aporia los elactrones,ccrroyendose,Exists poco trab.ajb sun respecto a los matertales de relleno con zinc, lospreparados que S8 utllizan son marcas registradas y no sa tiena aeceso a laintormacion tecnica de l produeto, de ahi que e's~Bsea un campo m~npmtantepar desarrollar para ]8 , proteccion de estructurae de concreto.4.3 ~nhib:idores de Corrosion

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En generaL se puede declr que lias lnhlbldores son sustanctas qluimicasencarqadas de disrnlnuir la velocidad de corrosion de un deierm'inadoslsterna, 1'0anterior sa logra baslcarnente rnodificando la velocldad dereacclen de l ias escecies, acclon que ss ve ret iJeja9a en varlaciones delpotencial del sistema en genera.I, In anterior sa lnterpreta desde el punto devlsta electroqulrnlco como polar lzac lon 1 0 depolarlzaclon d ; e ll s i s tema . segunei case. ,iE:xrslen inh~brdores qUE! tienen efecto sobrs la reacclon cat6df:ca yotros sobre la an 6di ca con 1 3 1 misrno resultado,


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S is temas . t ie Pro tecc i6n contra lil Com)s ion en Puen ie e. I nv es tig a cio nes Recie n.fe -s

EI USD de los lnhlhidores no as nuevo, S8uflllzan en numerosesapncacionesen donde sa 'trang'a, al:giun sistema e lec t roou imico a controlar como lar e fi ,ln a c i'o n dB I petrolao, tra tam ien to de aquas, e tc . Sin 'emba rgo , en el a rea lde corrosion en concretes S IJ usa es reclenta y tcdavta e x : i . s t ' 9 mucho caminopar recorrer, Los prlrneros lntentes sa reallzaronen los anos 60 's y 70's"donde 5'S utillzaron e~1dicrornato de potasio, benzoate de sodle, cloruro dees tano , y nltrito de sodlo, sin obtener resultadosexltosos [9-11}. A f lmdes delos 70lsel rtltrlto de calcic fue.ldenfiftcadc como un inhrbido:r ef:ecl[ivo en 'elconcreto reforzado y desde entonces ha dorninade el rnercado, En los 8iQ'ssurqleron lias compuestos o rgan ioos destacando lasamill!8S por SUI ba.jocoste y alta efectlvldad. Actuaiment6, se puede decir que en ~II rnercadoexisten baslcarnents 2 npos de prnduetos: Los : inorganlc ,os I basad osprinclpalrnente en el nitrlto de: calclo y los orpanlcos, que inciuyen ;8 . lasaminas y a los hidrccarbcnas oxigenados.

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EI modo de aectcn de los dosfipos de, inhlbidores es muy dlterente. losinhlbldores basados en el nitrito de calcic proveen protecd6n contra lacorrosion med,iante la oxidacion de la supsrflcie def acero de refuerzo segu inII a, srgiuiente, reace ion 1 [ 1 2 ] :

Los iones cloture reacclonan con los to ne s 'file rro formando un cornpuestosollubl'Ei"ell cUCjI, al reacdonlar can los j ones oxidrilo, pro duc e hlrd r6xid ofe rro s o , e vita nd cee as l i, a modif lcec lon d e , la a le alin ld ad d el concreto, 1 1 0qu efavoreca la sstabllldad de la capa paslva, los. lenes cloruro son entoncesdevueltos a la saluclcn para 5 ,9 9 uir raacclonando con los l ones ferrcscs ..U na re ac cio n tlpica e ntre a mbo s, Iones es la slqutenta [13. ] :

F .2+ . 6 'C ' " I I " . F- ' C - I , ~ -+ ' . , - e. ,6FeCle4- + 20H9 Fe (OHh ... ecr

Los lanes cloruro y los: iones nltrlto cornpllen par loslones ferrcsos y lascantidadss reJ!ativas de es tes iones deterrnlna cual de l ias reacclonas~nteriormenle descritas se l leva a cabo. PO l " tanto, la efectividad de losiones nitrite depends de la relaci6n que, guarda!l las concentraclones decloruro y de nitriiD en el concreto. La tabla 3 muestra alqunas dostsrecomendadas aunque esfudias rsdientes [14] indican que '88 necesarloa,gregar un exceso de inhibidcr entr:e33, y 65'% para ofrecer m e 1 o r e , 9 : rangosde proteccion a las estructuras ..

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2 . 0' 2 .53 , . 03,.54 . . .4.55.0S.56.0

6 . 08 . 09,9'11.S13.014.-115.015.6,'1B.O

Sistemas de P ro fe cc irm DBsa rrDJ lados pa ra Puefiles

T abla 3 D .o s ;msde Inbibidores, RecomendadasDosis (gall cu. yd.) lim ite d e c lo ruro s ,:I 'bs Jc u.vd .)

EI modo de accion de Ins inhlbldores base arnina presents dos pasos: 1)presentan una accien de bloqueo sobre la permeabiltdad de los ,c lorur.t)s at raves del conc re t o . EI l i t lgre'8o de cloruros, aal como de! otros l ones comolia s s u lfa te s , s e re duce de fo rma . n o tab le DOmO rs su tta do d e la Ih id ro fo bic d adde l co n c re to adqu ir id a gra c ia s a il ln h ib id n r; Y ,2 ) fo rma una pe llcu la delgadasabre la superflde d~i metal la cual previene a1acero de l i eontacto con l iaslones cloruro ..La, efectlvidad de estes !:nhibidorEisno f~stalcondlclonada parla eorrcentraclon de lones cloruro como en los del tlpo n(trito.

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4.,3.1 Ventajas y D'esventajap de 1 ; 0 ' $ Iinhibidores I nc : " ' gan icosComo 'todo slstema de protecelon contra la corrosion, los nltrltcs presentancierlas caracteristicas ven ta josas respeeto a otros slstemas, pero de larn ls rn a to rmaexis ta n lirn ita c io fle s . lmpo rta n te s en s u IL I !s a.Algumas de las ventajas de e s te s s is temas sun su . r : ;o .mpat ib i l idad conc em en ta P o rtla nd " ya que no a fe c ta n s us prople dade s dura n te la mezcla; norequleren rnantentrnlento despues de su lnstalaclon; se pueden utillzar enpraeficarnente eualquler tlpo de estructura de concreto (pre-esforzado, dere fue rzo , 'e ,~ c }:s on s is tema 's ba ra to s a compa ra c lo n de . o tro ;g ' po rfa c lltd a d dea p lle a c lo n , v e r.s a tilid a d y e t ecnv idad .Las prlnclpales desventsjas que presentan estos sistemas son que el nltrltode calcic, a temperaturas elevadas, provoea q U E ! : 1 8 vsloeldad de curado delconcreto se ineremente, ~o eual provoca dificultad para el manejo ;elnstalaclon del mlsmo (aunque los nitrites inerementan la reslstencla delconcre to , tienen un etecto de endurecmlsnto excesivo 'Bn e li m ls mo ), Otraoe s ven te ja e s ~ a rre ca s id ad d e : c a li cU l la r e n f cmna rnuy pree lsa 1 ;3c ,a n tid a d d einhliib ido r a utiliza r en el concreto, lo cual ' SSb31 dictado por lasconcentraciones de cloruros del rnedio en donde se trabaje, Un


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S istem as d e Protece/o i t contra la Corros ion ~n Puentes. lf1vastigacio.rI,es Recientes

procedirnlanto de Galcu~o lnadecuado puede eondueir a una sobredosis deinhibldor, 1 0 cual puede resultar contraprcducente para. la durabilldad de lainstalaclon. Son aqresivos en alqunos cases con el' media arnblente.

Pero detallemos un poco mas cuales son los fundamentos bssicos de estatecnica de proteccion. Como as sabldo, para que se den condiciones, activaa

Los: inhibidores orqanlcos como V'e:~tajas lrnportantes ofrecsn ,el pcderseusar como elementos rnezclados en el concreto '0 como recubrlmlentospenetrantes, son muy eficientes,fa.dles de instalar Y economicos: nopresentan efectos noclvos sobre el tlempo de curado 0 rigid-ez de:1concreto.Cuando sa utilizan como edkiones de rnezcta, ofrecen 1 . I 1 ' U l buenareslstencia. a ta penetraclon de iones agreslvos como los cloruros y sulfatesa I'a estructura; cuando se utlllzan como recuorlmlentoa solo se rsquierelirnpieza superficial suave. son sustancias de base de agua s,egur,as y norepresentan problema para l i p , ecolcg [8..Las desventejas de estes sistemas son que no trabalan bien en sistemascon reladones ag'uaiceme;rrto balas debido a que : S 1 e flensn estrucfuras deparas compactos. Producen rsducclones en la reststencia del: concreto, enforma de recubrlmiento no puede ser uWiz.ado POf debe]o de los 2"'G, par 10que siise espera que 1 8 1estruclura d is rn inuya su temperatura a ese ranqo, elinhibidor no se recornlenda iL a superflcte debs de ester perfectamente secaantes de Is apllcacicn del inh]bidor como reeubrirruento, 10cual no slernpreas posible,

La protecclon catcdlca ,e s un sistema contra el proOB'SO de degradaci6n queha sldo utillzado tiernpo atrasen nurnarosas instalaciones que debido a suscondiciones de operaclon requleren de unaintsqrldad absoluta. tal es elcase de fuberlas de conducekm de hldrocarburos I platatorrnas marinas,barecs, rnuelles, etc. Sin embargo, 68 haste. la decada de iDS 70's cuandose cornienza a utlllzar como medic de proteccion en sistemas concreto-metal [15]. EI motive: BS el unlco metodo capaz de detener et proceso d,ecorrosion aun en concentracicnes elevadas de cloruros y con deterlorosrnuy avanzados en las estructuras. ,Aotua~menteen los Estados Unidos ,ss 81metodo de proteccion en estructuras de concreto que mas se unllzatanto enreparaeiones como en estructuras nuevas.


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o paslvas en 61acero, 'BS necesario tener condiciones espeelflcas tanto depH como de potencial en 6 1 sistema lE:dectroquImic:o. En 'sl case del. aeeroembebido en concreto 59 tiene que, debldo a laalcallnidad del concreto y 8 1potencial elactroqulmlco del acero,s: ' forma una pelieula de oxtdo compactay astable que ls la encarpada de proteqeral metal deataques postertores;IBn condiclones normales de cperacion la psllcula evlta una mayordeg'r.adaci6n d e r acero, perc cuando las oond i c l ones de pH 0 0 de potencial saaiteran par diversos motives, 1 8 pelleula dej'a. de proteger 8.1meta! y 1 ,8corroslon ded mlsrno S9 acelera. Tal corrosion u oxidaclon sa traduce enterrnlnos practices como una perdida de , electrones del metal, provocando lafcrmaclon de lones metaliccs cuya dnetica d transformacion depends de 10.cantidad de electrones perdlda.

E .lim eto da s e basa en la d ife re nc ia que . xisb9 e n la ac tivida d quirnlca d e' lo srnetales. La s.er ie electromotriz 8S, una tabla con d~ferentes reaccloneselectroquimicas de rnetales a las euales corresponde un valor particular depotencial respecto a . una refereneta, en este caso es 1 1 8 reacclon deredued6n de! hIdr6geno (2H+ ,+ 2e- -t' 'Ha). cuyc valor de pOlenc~al esarbitrarle y as cern. La tabla 4 muestra - a conflnuaclon la serle e.lectromotrizI J t iUzada actualmente

B propeslto primordial de la protecclcn catodica es proveer a~1metal loselecfrones que e l misrno plerde debido aJ prcceso de oxidaelen. E~sumlnistro d ie los electrones se pueds reallzar por dQS vilas: 1} anodes desaerlflclo: se conecra elactrlcamenle aj metal QUI8 S8 CorFOEl un metal conmayor activldad 0 que '6,ea mas susceptible a oxidarse que Ell rnetsl derefuerzo (0 prssuerzo), de esta 'forma los elecfrcnes que este ultimo. pierdeI~ slrvan al Beam de refuerzo para mantenerse en buen estade y :2)corriente lmpresa: mediante una fIJ81l1e de electrones S8 oblig:a al metal derefuarzo a rnantener un potencial e~ectrico (exceso de electrones) que'ga ra ntic e s u integlfided.E! nombre de' protecclen catodlca S IS da porque el metal a proteqer 9Sobligado a comportarss como catodo, es decir, 1.8 zona en donde 88 tleva acabo la reacelon de re d uccle n, A confinuaclon se detallan dos tlpos desistemas de proteccion catcdlca; ,at10d08 de sacrftclo y ccrriente lrnpresa,

4.4.1 Protecclen Cat6dh::a par Anodos de S,acriificio


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Sistemas d e Protr;cc;6n co ntra fa ' Corrosion en P ' l N m t , E t s . InvesUgac.iones Rec.ienws

Tabla 4 8eriH BectrurnotrizAu3l"~ +3.e- ---7 Au 1.500

Reacci6n Potencial a .25G (V)pr-+ + : 2 e - ---7 Pt 1.190

0 ..-8570 .79910.3370 . .0 .0 0-0.036.

' N 2+ 2 " N I '1 + e- -? , 1 -0. . .250-0.:9:90Z02+ + . 2 e - -7> Z ' 1 ' i 1 -0.762

-2 .3 .70La proteccicn del acero de refuerzo se loqra aprovscnanco la mayo ractlvldad de los elementos que SH encuentran par debajo delacaro en laserle, Et fin BS conectar electrlcamente ambos elementos dentro de unelectrollto, provocando que la reaccion de oxidacion del metal m a s . acftvoapcrte lcselectrones al acero, obligandol:oa establecer una raaceion dereducclon y asl mantenerss con estado de Qxidac, lon cere.Los elementos que- comanmente se l lU! i .zan para svltar Que e ll acero derefuerzo sutra dane per corrosion son el alurnlnio, ell zinc y el magnesia; yaque como S9 puede observar en la sene electromotrh, sus potenclales demedia celda se encuentran par' debaio dei pctenclal de reaecion dered uc cl o n d el tie rra ,Es lmportante serialar queen este tipo de sistemas; debido a que lacantidad de slectrones que s e suministra al oatodo esta contrclada s 6 1 1 0 parla canfldad de elemento activo que actua como anode, es necesario que ele~ect:ralitD teng.9una resjstsnoia baia , a l i i paso de corriente para que elpro09S0 sea eficiente. La anterior es dif fcH que se presente en s l concreto,por to que_es tE l . tipo de s i s temas es ta ll rn itado a situaciones d e a :J:t:o sn ive lesde humedadl en puentes y e . 1 1 estructuras rnetallcas expuestas al medloambients. Otro factor irnportante en I 1 0 s sistemas' de proteceion catodica esla aflelencia de tosanodos en 1a ca .pac idad de drenaje de cornentssumlnlstrada. La anterior SB rsfiere a quetanta de la corrlenta que generanlos anodes realmente S 'B unllza en ' 1 8 1 . instelacicn: esta.propladad esta dadaen funcion de 108corrtposlclon quimica e el ,a no do -~ su tamq"llo y geometFlla yd ell tipo d e elemento base .


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U~~r;1tO l m , ' ! 1 !1 i

A cont i nuac lcn S9 mues tra en la fiqura 4 IL In esquema para protecctonc atc dic a m ed la nte anodes de sa c rlt lc io en un sistema c on cre to -m eta l [1 6,]1 .,

l I l e ! } 3 l i i 'flWn

F igura . 4 , !P ro t scc16n Cat6d ica pe r Anodos de Seu::rirfido

E s te tipo de pro te cc lon con tra II.aco rro s ie n in vo luc ra e ll surnlnistraral s i s tema.a proteqer la corriente necesarla para que la estructura sa mantsnqa en unestado pasivo 0' lnrnuna ...l.o anter i o r se entlende si tomarnos en cuenta quepara ester denfro de Iia zona de i n rmrntdad o paslvldad 8'S necesarloconse rvarun valo r de pote I l i c f a , ' t en e~sistema corereio-rn etal, Dieho va 1 0 rpuede medftcarse cuando se presenta corrosion en IB~sistema y pued.'scerreglrse 0 rnantenersa en valores adecuados mediante la ap l l cac ron deuna corrlente ..La que se haee en sl BS surninisfrar elecfrones mediante unafuente de poder a la varllla, de tal forma que se favorezca en su superficie lareaccton de reducclon de ll io n tie rro a f i:erro rne ta l i eo . La f i ,gura 5 muestrauna oonexion tlpica de proteccion catodlca en una estruotura metal-concreto.Este tipo de ' s i s temas es BI que ss utlliza de forma mas coman enestructuras de concreto, y a que la elevada resIsthiidad de estos s~stemaspuede veneers-a mediante e l uso de generadores electrlcos die potenciarequlahle, Es por 1 8 1 1 0 que a ctua lrrre nte n urn ero sa s e struc tura s cuentan coneste tipo de protecclon aun en condlciones ambientales adversas.

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"Sistemas.de Pro ti3cc .i 6n cont ra l~ Corrosion len Puentes . I rr ves ilgadonesReC i f!m tes

i&~III'!iR l l l u f : n

Figura 5 Prcteceton Ca l cdTea porCorriente ImpresaDebido a la necesidad '08 rns t rumenta r metcdoleglas de protecci6n yrehabititaclon de estructuras con problemas de corrosion, la AS.Qciaci6n:Naclcnal de ~ngenieros en Corresien (NAGE) de Estados Unldos y laA so cia cio n Ame ric an a de Camlncs y Trensportes Estatailles (A AS IH T O) -ha ndesarrollado especflcaclones y norrnas para prornover y regular estespro ced lm le n to s . Lo s mas g'ene ll'a ie s e imponantes - so n :: la P r a c t 1 : c 9 , Es t imdarpara Protecclon 'Catodica en Concreto RefOIzado en Estructuras Expuestasal Media Amb, i:, s nte d e NACE y la Gu la deEspeclticaciones para ProteccionCa't6d~cade Puentes de Concreto Reforzado de la ASSHTO.4,.4.2..1:facl!ores a Controtar en los Slsternas de-Gorrie:nte lmpresaExls ten alqunos fa c to re s g:'e ne ra le s a eon tro la r e n . lin s is tema . de proteccloncatedlca por corrlentelmpresa en sistemas concreto-metal, a contlnuaclensa rnenclonan al!gl.Jnos de los mas r,e~evantBs.Demende de oooiemeTanto en este flpo de sistemas como en los d_:anodes de sacrltloloesimpcrtante conocer la ean t ldao de oorriente neceserla para quela estructurase encusntre proteg:ida contra la cor ros ion . Se rea l ize! entonces una pruebapara deterrnlnar dkha. canfidad de corriente, .a c u e d involucra los s[gtdentespuntosxt) conocsr el potencial de corroslon del sistema a proteger, 2 )determlnar la resistividad del electrolito involuerado (concreto), 3) polarlzar1.3 lnterfase varilla concreto a valores de proteceien sf es el (::890, 4)deterrnlnar las caldas ohrn lcas d B , 1 sistema con el flin de compensarlas bon


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la fuente de poder ' I i } 5) con todos esos datos calcular 1 : 8 1 cantidad decorriente necesaria para que 1 8 estruciura sa encuentrs prnteqida,Distribuci6n de los electrodos auxiliaresEn funcion de la ccrriente requerida para la instalaclcn S,8 obfiene ladistr ibu.ci6n de e le ctro no s .a uxiri ia re s 0 contraelectrodos en la estruetura, d etall forma -qlJe 18.estructura reg.istre condiciones de corriente y de voltajenornoperreaea pesar de, las caldas de' ccrrlente presentee.Sobrevol'taje 0' sobrep6tencialEs lrnportante mantener un I1Ivel de corrlente adecuado, y a que si sereoasan los,valores opt l rnos de protecclen, es probable que se prornuevs taevolucion de reacclones electroqulmlces nonlvas para ,ell sisterna deproteccion y para la misma estructura; como es lei caso de la rsaookm dereduccionde hidr6g~eno 0 de 'O)(lge'rlO, las cuales pueden desestabllizar lapellcuta paslva protectors 0 aJgun tlpo die recubrlrniento uUUzado .Monitoreo y con.tm.1Es necesarlo que, la lnstalacion euente con astaciones de rnonltoreo delpotencial d e corroslcn, de 1 , 6 1 corriente S~mhiistrada y de la resistlvldad de,~concreto. Adernas, as. necesarlo establecar un programa, die v,etific.Bci6-n d'elgrado de carhonatacicn 0de la conoentraclon de cloruros en ei concreto,4.4.3 GrIterios de Slel,ec:chjn para Protecci6.n Cat6d:ica en EstructurasMetal-ConcretoAunque los sistemas de protecclon catodica han probado ser unaherramienta realrnente utll para evitar ei deterioro de estructuras nuevas 0reparadas no slernpre se aplican, ya que $6 pueden presenter dlvsrsassituaclones que limiten SU uso. En primer luqar, el ingieniero debe de reallzarun d ia qn os tie o d e : ! ' 1 8 1condiclen de corros ion de ! :a estruerura p a r a d efin hr lacausa del problema, una vez con los resultados de la evaluacion sedeterrnina sl la protecclon ee necesaria 0 no y en e l caso de requerlrse, saprecede a dscldlr que f po de sistema utilizar de acuerdo al avance de !I~degradact6n,al media ambiie,.nte 0 1 a los recursostfe que sa diisponga.Antes de seleccionar a. Is protecclrm cat6dica como una opcton de,rehabllltacion 0 dlserio, es necesario tarter en euenta los. siqulentes puntos[17]:

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S ,i Ia mill abrn tac f6n . que se oesea ,es iH p !.anee d a a . I a r g 0 p lazo (15 a 20aiFios), entonces la proteccian catcdlea as; una operoneconomicamente atractiva. La cantidad de concreto danado eslrnportante en este sentldo, ya que sl se tlene un datto per debs]o del l5%))gene ra Jme .n te no s e consldera que la protsccion catodlea sea unasoluclon, y a que la degradatdon por corrosion puede no ser r T I l : I L i Ysevere. POf etta parte sf se presenta de:gradaci6n del concreto aporcentajes elevados, [0 1 cual hablarla de una condlclon mas aqreslve,entonces la proteccion catodlca as una buena opclon, En los C8S[)Sinterrnedlos. el criteric que se tome esta basaoo en la constderacicnde todos los factores posibles, es declr, desde los econornlcos hastalos de disefic. Unal venteja de los sistemas de preteceien c'at6dica esque no 5 nscesaria 1 5 1 rernocion de concreto dafi,ado en la mayoriade las estructuras, 1 0 cual supone una. venta]a economica para lareparaclon.

'. La velocidad de corrosion del Cicero es olro factor a consldsrar, 5i lavalocldad de corrosion as elsvada an areas que S IS encuenfran aunsin dano.jas reparaciones convanclonales no servlran de mueho paraevltar un daJ'io posterior. Eneste case la proteccinn catodlca 95 unaopcion recomendada para. detaner el dana postertor de la estructura ..

' Otro factor muy importante en un sistema de proteccien catodlca es laconflnutdad electrlea de la. estrucfura. Par tanto, es lm portante realizarla conti'nuwdadl en la estructura s . i se ha psrd ido , Y' establecer unmonltoreo d e 1 . 8 mlsma durante Iia operaclcn de r a eskucturs despuesde su reparaclcn,

La concemraelon de cloruros en ,e l l concreto HS tarnblen un factorlrnportante ..Si la concentraeion die cloruros es muy elevada debido ahas condiciones de I ra estructura If del med ic a rn ble nts , entonces sl se. did lst .. d' teccton ~..dl . Iecorruenca e USO :J3 un sistema ~,epro eccion c ate r rca , 81 por e'contrarlo, las co ncentraci ons:s s on balas y S8 dlstrlbuyenunlformemente 0 son elavadas solo en zonas locallzadas, entoncesquiza otro rnetodo de protecclon seael recomerrdado. Las rescelones alcall-slllcs prsssntes en E d concreto pueden llrnltar eluso de i .a proteccion catodlca, y :a que esta puede favorecer 1 8aparid6n de reacoiunes d a t i i l 1 : f ; 3 r s para la integ:ridadl del concreto,debldo a. que hacsn qUI9 sus propledades de reslstencla mscanlea sevean abafldas,

Obviarnerrte, existen nurnerosos factores a considerar en 1 1 8 selecclon de unplan de rehaibiIHaci6n 0 de construccion de eualquier estructura, Al:gunospuntas lmportantes se menclonaron, pero axlsten rnuchos otros que tienenque vercon la seleceion de los rnaterlsles de reparacion, la' facU~dad dereparaclon, etc.


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4....,4 Deserlpclcn 'Gene'ral de los Sistemas de Proteccien Cab5di'ca enP' iuen tesTlplearnente, ta estrucnira a proteger sa divide en varlas zonas parasimpllflcar el control y el monitoreo. Esto ayuda tambien ,9 que alpresentarse una falla en .alg~Ljnaparte del sistema sea faci~mente:deteetaday reparada, De forma usual. s s . d hAde ~asuperflcie d e f'9 dami1 en to de unpuente en zonasde hasta 604 m2 desuperffcle rniemras que en e;1CBSO desubestructuras de puentes, una, sola pila puede ser una zona lndependiente.Gada zona representa tH18 sistema de pro, tB'G~i6n catodlca complete, estees, un sistema con cableado, electrodes, cnnexiones a la estrucfurafuentede podsr, sl es el caso, y aparatos para monitoreo 'Y control. Si sa utiliza unasola fuente de poder para tcdo la estructura, sJ equipp .debe Bar capaz de:controlar voltale y corriente en cada zona. Etl edcaso de los sistemas porcorriente rmpresa, los BI~ctrodos auxlllaras y e~ ecero de rafuerzo saeonectan a la fuente de pcder mediante cables proteqidos con slgunalslante,Como se rnenciono, as necesario un control y mont to reo de los sistemas deproteccion catedica de forma perlodlca. Por tal motive, se instalan en lasstructura electrodes de referencla con 6 1 f ln de conocer el potencial decorrosion para .as] establecer I ~ a , condfc~bn .de la vanlla confacifdad, Loseleelrodos son lnstalados en cada zona 8 1 nival de la varhla de refuerzo a la- - -cual son conectados. mediante u n sistema independiente al de protecclon.Los electrodes de rsferencia mas comunrnente utiHzados son los de plata-cloruro de plata, ya que (jI]ficiimente S8contarnlnan con los iones presentee,en er concreto ..Para colocar ILInaelecfrodo de reterencia en una estruchua areparar es necesario hacer una cavldad entre vartllas sin exponer elacero,colo car el electrode y reHena r flnalmente con un material libra de' sales.En los ulfirnos arios se he veotdo uti l iz i8:ndo un sistema de monltoreo111!amadoCorroslnn N u l i l l Probe" (figura6) el ella] esta basado en medlcionesde corrlente que circula hacia 0 desde la vari l la de refuerzo. con el fin dedeterrnlnar ei estado en Que se encuenfra [18]. Bas .~Gamen te se trata decor ta r oatsler de . i res to de 1 . 8 astructura una pleza pequeria de va rma 'y o n 'e l"fiinde reallzar el monitoreo del potencial de corrosion de , 1 1 8 1 rnrsma; estessistemas se colocan en las zonas donde sa han deteetado laa velocldadesde corrosion mayores 10 los potenciales mas posltlvos en la estructura. Estaszonas mas acnvas 0 anodlcas son ldent i f iO 'adas mediante la norma AS.TM C876! la cual propene un mapec de dmenslones estableeidas de tal formaque se obtenga una disfrlbuclon de poteneiales en la estructura a proteqer.


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Sistem as de ProtBc,r:;itm' (;ontra 1 8 Cortr ls{6n en Pusnl,e s lm t, es ilg ac io ne s Rec ie l1 1 ie s

n.;Ftgura '6,Probata "Corroslon Null Probs"

4",,4.5 T,[poS de Sii'stemcl,s de Pr'otecch5n ICat6dlca para Supemci,es, de'Rodamiento' en PuentesEn gerlieral este tlpo de ststernas de protecclon caen en tres cateqerlas:

1 Ranurados sin revesnmtento,2 Con revestlmiento no conductor3, Con revesfimiento conductorLos tres pertenecen 'a sistemas de corriente j;mpr.esaya que en este tlpo deestrucfuras son los que mas se utillzan,Los sistemas ranurados sin revastlrnlento requieren de cortes en dlferentsssecclones, conde son colocados sabre camas. de material conductor losoontraelectrodos (ancdna). La fiigura 7 muesfra un sistema. ranurado sinreveetlmlento cornpleto,


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, f i ig lUra a AplicacfM d,e re lie n o c on cu cto r

Fr g u ra l' S ls tem2 1 fa n urad 0 siln reves:t imientoEn la cateqcrta con rsvestimientos no ccnductores extsten alqunasopciones. l.a prirnera permits el use de anodes en forma de manacolocados sabre la superflcle de concreto, los cuales son cuhlertosposterlorrnente con pollmero conductor, Posterlorrnente sa COiOCGli unacubierta de cernento sobre los ancdos para reestablecer 11.8.acllldad demane]o en b3Jcinta asfal t ica, La ngum B muestra la aplicacion de un rellenoconductor a los anodes antes de colocar el revesnmlsnto no conductor.

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S is temas, de P ro fe cc i6n c , o n t r a l a ,C O! rDst6n en Puentes, tnvestiga.cipnes Recientes

Ot.n3S alternatlvas lnvolucran colocar una malla, que sirve comocontrae Iectro do, en forma de' tira 0 de placa sobre Ia -superflcle del concretosegu,~da de un revestimiento de cementa para proveer una superfleleadseuada de abrasion, adernas de un contacto plene entre la maUa y elc o n c re te da la e := r l : f i l J ctiIJra, las fig ura s 9 y 1 0m u estran una rn a lla de titan fo' E U l l placas de ,. 1 .2 2 m de ancho y tlra s de 6.4 ern ,

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F'i:gura 9 A pllic ac 16n d e m alla d e titania

F igura 1 0 M alia d e tiia nio en puente


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EI u:n ico tlpo de revestlmtento conductor que ha sldo utWzadb hasta lafschaes el coqus asfaltado ... los. 8 rs fe ma s c an dluc to re s, de coque asfa~tadoconstan de anodos deacero aU.oen s[~k:ioen forma de placas, colocados enhue-cos snbre la superfide de rodam fenuo. Se cnlocalntonces unrecubrirnlento d.e i3fjl,faUoconductor. ccntlnuando con rnezcla bltumlnosaconvencronet ta cual acfua como superflcle para abrasion. La fig:ura 11rnuesfra Is colocaclon de un rev,ss t imren[o de eoque .asfa~tado en Ia.iswp,s lii.c i e d e mda.m~eJl : tq de un puente. .

figma'11 AplicacUmde revestimlenlo de coque

4 .-4 .6 T iipos de S i:s :tem ;as ; da P fiot.ecch5n C;at .6d lea pa ra 5 I L l b,eJs ll !' uc tu resde PuentesEste tipo de s .is te mas eaen en tre s c ate gc lri,a s :. 1) s i s tem .as . supe ri fi cfaJ :l! e sapllcados a pllutes, .2 ) sistema de encapsulado de 'pibtes.-y 3) sistemas deno-e ncapsu i[a,dade piIotes. Los 5 0 i sternas ap~~cads sLi.perl~c[aJmerrta 'I I :~()Sno-eneapsulados lirJfd~.yencor['[en[~ lrnpresa y anodos de sacrlflcle, mi.ootmsoue IDS sistemas encapsuladcs utilizan solamente coniente tmpresa paraoperar.

Este tlpo de sistemas involueran la ap! ic8 .c i6n de un maieria!ii q,lj!e adtlaicomoanodo sabre 1 1 3 sup:e.m:de del concreto. los ma"b:ir]al!es.mascomunmenfeapHc:ados son las pintiUras conduetoras (base carbon) y e~'.espreadoterrnlco de zmo. La pintwra ~:S aplleada por roclado aeon rodlllo;. .'deepues de , S~ aplicacien se utH~ar i1 otros rScubrimi~rrl!tDsomo aeabadoestefiao. En la f r igura. 12 8;B rnuest ra 1 8 ap~~caci6nde un s .~s tema de r p J r l : t a d o ,a

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Las columnas de LIII'I puente. Los sistemas de espreado de zinc ss utUizancomo sistemas de anodes de sacrlflclo. La tecnics conslste en aplicar unacape delqada de zinc sobre la superflcle del concreto: la apllcaclcn de,zincsa realiza mediante un sistema de rociado terrn icQ, e ll cuai involucra ~aformacion de un spray de metal fundido que :se deposita sabre 18superficle:e~spray se obhene fundiendo el Z t r 1 , C par media de. la cornbusflon de unamezcla de gas-oxigeno a alta presion, la cual transports paquefias 19otas delmetal fundldo hacia 18.superflcie a tratar, EI zinc pusde aplicarse como polvoo como varilla, depsndiendo del' sistema de asperslon con qu~ese cuents,

FiQura 12 Sisoonla d8 olntsdo en, column asEI,z;inc seaplica a la suparflcie del concreto. preparada prevlamentemediante Ifmp]eza con Uja.$0 con chorro de arena, deoendlendo el caso, Enciertas circunstancias ell,zinc puede ser apllcado dlrectamsnte sobre lavarllla, ! i ( 3J cual debstamblen sstar parfectamente limpla y con un acabadodeterrnlnado. En este case, despues de la aplicaclon d B . 1 zinc, se rellena lazona proteqida con concreto, pam sl no. as. estrlctaments nscasarlo, ee.poslble deJar i l .a 5610 con el recubnmlento rnetallce. La fig:ur.a13 mues t ra unsistema de' espreaoo termico de zinc sabre una superflele que no ha sidorallenada, as el caso de un sistema de protecclon gah n3 nic a . rn te n tra s que lafigura l' 4 rnuestra 1 8 apllcecion cis zinc sobre 1 8 superflcie de concreto sane ..

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Figura1:3 IEspre~dotermido de zinc

Figura 114ApUcaci6n de psllcula de zinc sabre concretoE.Imodo de acd6n es relaflvamente s.~mpl.e:actua corne un elernente ac~ivofrenteal acero, '8S declr, se oxida y cede e lec t renee a la va rill a evltando quees;ta se corroa. La acclon 88, puede hacer ya sea. mediante e~ eontactodlrecio de ambos metales, en el case' de la a.plicadol1 de zinc sabre lavarilla, 0 ap~icandQ 9 . 1 1 zlnc .sabrs:el concreto y cenectando am bOosme:ta~esmed~a,nte un cab!,! conductor a. E I " eiectmnto en amboscases es e l concreto ylo s j ; m : re s en 8,1contenidos.

las pinturas conductoras presentan las s ]glJ l ientes,v.8nta]as.:

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Son sistemas bsratos La c -a rga m ue rta no s e incrementa en 1 3 1 sistema.' No SB prrerden detalles arquitectonlcos del s is tema

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las desven taj~.s son: La vid,8Iutiles relatlvamente eorta La pintura puede desprenderse par humedad' ls l rev8,da.. La efidenci'a d l~sm[nuye , en sistemas con b:aja humedad

P ara e l ro c iado temlicQ de zin c la s v !.n ta ja .s s on :I . La densldad de ccrrlents dei anodo es balaI . N o se incrementa 1 6 1 1 ,e ;a ; rgamuer ta de la estructura los recuhrlmlentos son renovados fztcilment,e No se.plerden detal l Ies. decorativos

Las desventajas que ~msemtan son:" La vida ' l r m , es moderada.' lEIrecuorfmlento S '8 consume rap idamet l l te sj la veloeidad de corroslcnes elevada. La c :o rrien te ,s um in is trada es ba .ja pa ra a~gunas . aplica cicmes E s te s mG tlbr~m.ien to s requie ren vigilail"lcia desde 6J pun to de ' 1 ]518ambiental

4 a.4. :6. :2 .S~stem.as Encapsu~adosEn esta cateao r[a se ]nd uyen d os t ipcs de slstarn as, amb08 u:f~]zan unarnalla dB titenin earnn anod:o lnerts, por tanto son s~stemas' ds pro~e

SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN EN PUENTES

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