Sociología y antropología/División del trabajo

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Sociología y Antropología División del trabajo Prof: Salvador Savoia Alumna: Chantell Gebauer

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Sociología y Antropología

División del trabajo

Prof: Salvador SavoiaAlumna: Chantell Gebauer

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DIVISIÓN DEL TRABAJO

O Se llama división del trabajo, a la separación de las operaciones productoras. Observando esta división cada obrero se ocupa siempre de la misma clase de operaciones, y entre todos los obreros de una fábrica se alcanza un resultado común por la reunión de sus esfuerzos.

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TIPOS DE DIVISION DEL TRABAJO

O Existen tres tipos de división del trabajo cuando el trabajador realiza las distintas tareas necesarias para fabricar un producto, que para dinamizarlas, es necesario repartir las tareas.

O 1. División Industrial: Se trata de la división de tareas dentro de una misma industria o empresa.

O 2. División Vertical: Un conjunto de trabajos realizados antes por una persona o actualmente de lugar a distintas profesiones.

O 3. División Colateral: Es la división por la cual se separan distintas profesiones.

O En cuanto a la especialización, existen dos formas de clasificarlas: De acuerdo a la especialización de la tarea y desde el punto de vista de la especialización de la gente.

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Teoría de División del Trabajo: TAYLORISMO

O División del trabajo intelectual del manual. Debe reservarse a la Gerencia el estudio de los procesos de trabajo, los cuales les serán comunicados a los obreros bajo la forma de instrucciones que deben ser obedecidas sin pensarlas y sin comprenderlas.

O · Selección de personal. La selección de personal debía diferenciar los tipos requeridos por la división de trabajo, es decir, separar los destinados a la tarea intelectual y de supervisión de aquellos a ser utilizados en la ejecución.

O · Métodos de trabajo. Taylor propone un conjunto de métodos, entre ellos estudio de tiempo, estandarización planeamiento, capataces funcionales, principio de excepción, y tarifas diferenciales, entre otros. Analicemos, por su importancia, el estudio de tiempo y movimiento; de cada tarea se eliminan los movimientos superfluos, los que, en palabras de Taylor constituían un desperdicio del trabajo humano. Se quería con estos métodos obtener del hombre un comportamiento similar al de la máquina: máximo rendimiento, rendimiento constante, trabajo especializado y obediencia absoluta a los programas establecidos. Todo ello exige planear detalladamente su comportamiento. Como cada trabajo requiere de una serie de movimientos, se listan los movimientos integrantes de cada operación y se fija una rutina permanente de movimientos; por otro lado, efectuar cada movimiento implica tiempo, estos tiempos deben estandarizarse y los operarios no deben sobrepasar los tiempos establecidos para el cumplimiento de los movimientos y, por ende, de las tareas.

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TEORÍA DE DIVISIÓN DEL TRABAJO: FORDISMO

O Los elementos de esta teoría son los siguientes:O Organización del trabajo diferenciada (aumento de

la división del trabajo)O Profundización del control de los tiempos

productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución)

O Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión interclasista de mercado) e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la élite)

O Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista

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Teoría de División del Trabajo: ESCUELA DE RELACIONES HUMANA

O La teoría clásica pretendía desarrollar una civilización industrial en que la tecnología y el método de trabajo constituyeran las más importantes preocupaciones del administrador. Sus principios no siempre se aceptaron de manera sosegada, sobre todo en un país democrático como Estados Unidos, donde los trabajadores y sindicatos la describieron como un medio sofisticado de explotación laboral a favor de los recursos patronales.

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Teoría de División del Trabajo: TOYOTISMO

O La principal aportación del sistema Toyota es haber generado un sistema, una forma de organización del trabajo para lograr producir a bajos costos, volúmenes limitados de productos diferenciados.

O Toyota apuesta por realzar el valor del trabajo de cara a los trabajadores, de manera que éstos puedan combinar las habilidades individuales con el trabajo en equipo mediante la instauración de sistemas de producción en los que cada trabajador puede asumir las tareas encomendadas a otros miembros, buscando de esta forma una polivalencia de los individuos: "En el sistema americano, un operador de torno es siempre un operador de torno y un soldador es siempre un soldador hasta el final. En el sistema japonés, un operario tiene un amplio abanico de posibilidades. Puede trabajar con un torno, manejar una perforadora y hacer funcionar una fresadora.

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