Que es un asfalto y como est constituidoEl asfalto es un material bituminoso, solido o semislido con propiedades aglutinantes y que se licua gradualmente al calentarse, Es el coque o residuo del petrleo, esta compuesto principalmente de tres elementos los asfaltenos que le dan sus caractersticas de dureza y resistenca, las resinas le proporcionan sus propiedades cementantes y adhesivas, los aceites le dan consistencia adecuada para hacerlos maniobrables y protegen a los dos primeros de la oxidacin e intemperie, disminuyendo los efectos perjudiciales por los procesos de calentamiento que se emplean en las plantas para la produccin del concreto asfaltico Para que sirven los materiales asfalticosPara la construccin de carreteras Cules son los usos ms comunes de los asfaltos rebajadosSe utilizan regularmente para elaborar carpetas de mezcla en frio, la impregnacin de bases y subbases hidrulicas, estn compuestos por cemento asfaltico y un solvente. De donde se obtiene el asfalto y cul es el proceso que se lleva acaboDe la destilacin del crudo de petroleo

Como se constituyen las emulsiones asflticasSon asfaltos liquidos constituidos por dos fases no miscibles, la fase continua formada por agua y la discontinua por pequeos globulos de cemento asfaltico tenindose emulsiones anionicas con carga negativa y catinicas con polaridad positiva. 6. Cul es la clasificacin de las emulsiones asflticas y en base a que se hace?Se clasifican en emulsiones anionicas con carga negativa y catinicas con polaridad positiva y pueden ser de los siguientes tipos:De rompimiento rpido, que generalmente se utiliza para riegos de liga y carpetas por el sistema de riego a excepcin de la emulsion ECR-60, que no se debe utilizar en la elaboracin de estas ultimasDe rompimiento medio, empleadas para carpetas de mezclas en frio eleboradas en planta asi como en trabajos de bacheo, renivelaciones y sobrecarpetas.De rompimiento lento para carpetas de mezcla en fio elaboradas en planta y para estabilizaciones 7. Explique la prueba de viscosidad Saybolt-Furol para emulsiones asflticas y cementos asflticos.Su objetivo es conocer la consistencia de los materiales asfalticos mediante su flujo a temperaturas de 135 para los cementos, 25 y 50 para las emulsiones y de 50 y 60 para asfaltos rebajados, se puede efectuar a otras temperaturas y de esta manera determinar cual es la viscosidad adecuada para su empleo. La prueba consiste en determinar el tiempo que tardan en pasar 60cm3 del material a probar a travs de un orificio furol, instalado en un tubo de viscosidad saybolt, bajo condiciones de carga y temperatura prestablecidas. 8. Qu resultados observamos en la prueba de ductilidad y para que sirven?Es la capacidad que presenta un residuo asfaltico para deformarse sin romperse al aplicarle un estiramiento a 25C. La prueba consiste en medir la mxima distancia a la cual una briqueta de dichos materiales, de geometra y bajo condiciones de temperatura y velocidad de deformacin especficas puede ser estirada sin romperse. 9. Cmo debe ser el transporte de los productos asflticos?Los materiales asfalticos se transportaran desde el lugar de adquisicin hasta el de almacenamiento, utilizando pipas, carros-tanque de ferrocarril o buques-tanque, que cuenten con los equipos que permitan calentar el producto cuando asi se requiera. Los tanques sern hermticos, y tendrn tapas adecuadas para evitar fugas y contaminaciones. El transporte se har observando las normas oficiales mexicanas aplicables, sujetndose en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.Antes de cargar el material asfaltico los tanques han de ser limpiados cuidadosamente, eliminando residuos de productos transportados anteriormente, grasas polvo o cualquier otra sustancia que lo pueda contaminar, una vez cargado el material asfaltico, las tapas y las llaves del tanque se sellaran en forma inviolable, los sellos se retiraran en el momento de la descarga del material en el almacenamiento. No se aceptara el material en el caso de que los sellos hayan sido violados. 10. Describa, cmo debe ser el almacenamiento de las emulsiones asflticas?Los materiales asfalticos se almacenaran en depsitos adecuadamente ubicados, con la capacidad suficiente para recibir cada entrega, que reunan los requisitos necesarios para evitar la contaminacin de los productos que contengan, que estn protegidos contra incendios, fugas y prdida excesiva de disolventes o emulsivos y que cuenten con ls equipos adecuados para calentar el producto cuando, as se requiera como con los elementos necesarios para su carga, descarga y limpieza.Antes de utilizar los depsitos estos han de ser limpiados cuidadosamente, eliminando natas o residuos de otros productos, materiales extraos o materiales asfalticos de tipo diferente al que se va almacenar. Esta operacin se repetir cda vez que se necesario para evitar la contaminacin del productoEn el caso de las emulsiones asflticas, se utilizaran tanques verticales equipados con dispositivos para la recirculacin del material para evitar lo ms posible el asentamiento y la formacin de natas.Tratndose de emulsiones asflticas, con el propsito de que no se contaminen con la nata que pudiera haberse formado sobre la superficie del material previamente almacenado, el llenado de los depsitos de almacenamiento ha de efectuarse desde el fondeo de estos, evitando que el producto caiga sobre la superficie del material ya almacenado rompiendo dicha nataCada depsito de almacenamiento se identificara indicando en un lugar visible. Su capacidad, el tipo de material asfaltico que contiene y cuando se trate de recipientes, origen del material y fecha de produccin, asimismo para cada deposito se llevara un registro en el que se indiquen las fechas y volmenes de los suministros recibidos y de las salidas del material.En el caso de emulsiones de rompimiento rpido es importante que la temperatura de almacenamiento no sea mayor de 80C en el punto de contacto. 11. qu es un asfalto modificado (mejorado), y cmo se obtienen?Son el producto de la disolucin o incorporacin en el asfalto de un polmero o de hule molido de neumticos, que son sustancias estables en el tiempo y a cambios de temperaturas, que se le aaden al material asfaltico para modificar sus propiedades fsicas y reologicas y disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la humedad, asi como a la oxidacin. 12. cules son los principales modificadores que se ocupan para asfaltos?Para modificar el cemento asfaltico la secretaria recomienda los siguientes productos, se puede mezclar con materiales tipo SBS (estireno-butadieno-estireno) con materiales tipo SBR (estireno-butadieno-hule), o bien un producto plastomero conocido como EVA (etil-vinil-acetato), productos termoplsticos, poli estirenos y podolefinas, hule molido de neumticos, gilsonita o escoria de fundicin para provocar mayor dureza. 13. Qu es un asfalto de grado PG?Son aquellos cuyo comportamiento en los pavimentos esta definido por las temperaturas mxima y minima que se esperan en el lugar de su aplicacin, dentro de las cuales se asegura un desempeo (performance) adecuado para resistir deformaciones o agrietamientos por temperaturas bajas o por fatiga, en condiciones de trabajo que se han correlacionado con ensayes especiales y simulaciones de envejecimiento a corto y a largo plazo. Estos ensayes miden propiedades fsicas que pueden ser directamente relacionadas mediante principios de ingeniera, con el comportamiento en obra, y forman parte de los productos del programde investigacin de carreteras desarrollado por la unin americana conocida como la tecnologa SHRP. 14. Qu es un eje acumulado o eje equivalente y porque se le denomina as? 15. Cules son los requisitos de calidad para cementos asflticos de grado PG?

16. Mencione los dos tipos de fallas que se presentan en pavimentos.Falla funcional: es aquella que presentan los caminos cuando las deformaciones superficiales son mayores a las tolerables, de acuerdo con el tipo de camino que se trate, ya que se puede tener una superficie de rodamiento con deformaciones aceptables para caminos secundarios, pero que pueden considerarse inconvenientes para autopistas, pueden ser de muy variados tipos como las siguientes: afloramiento de asfaltos, ondulaciones transversales ligeras y continuas, desmoronamiento de la carpeta, etc.Falla estructural: implica una destruccin de algunas o algunas capas del pavimento y puede deberse a lo siguiente: el transito que ha soportado es mayor al calculado para su vida til, en otras ocasiones puede presentarse prematuramente, debindose principalmente a espesores reducidos, materiales de mala calidad a menudo combinados con un mal drenaje y una baja compactacin, lo podemos encontrar de la siguiente manera; grietas en la carpeta en forma de piel de cocodrilo, desprendimiento del ptreo, asentamientos de gran amplitud, calavereo, etc. 17. Mencione por lo menos 5 tipos de fallas que se presentan en pavimentos flexibles.Piel de cocodrilo: las grietas de fatiga son una serie de grietas interconectadas cuyo origen es la falla por la fatiga de la capa de rodadura asfltica bajo accin repetida de las cargas de trnsito.Mancha en pavimentos (exudacin): es la presencia de una pelcula de material bituminoso en la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa,Grietas de contraccin: son bloques interconectados que dividen el pavimento en pedazos aproximadamente rectangulares, no estn asociadas a cargas, e indican que el asfalto se ha endurecido significativamente.Elevaciones y/o hundimientos: son pequeos desplazamientos hacia arriba localizados en la superficie del pavimento, son causados por pavimentos inestables.Corrugaciones: es una serie de cimas y depresiones muy prximas que ocurren a intervalos bastante regulares usualmente a menos de 3m, son perpendiculares a la direccin del trnsito.Depresiones: son reas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente mas bajos que el pavimento a su alrededor. Son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una construccin incorrecta en las capas superiores del pavimento. 18. Mencione por lo menos 3 tipos de fallas que se presentan en pavimentos rgidos y cules son las posibles causas.Grietas: son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contraccin del concreto, expansin de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundacin, accin de cargas de trfico, falta de juntas de expansin, contraccin o de construccin.Deformaciones: son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto, puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas, otras cosas son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentacin.Bombeo: Cuando existe acumulacin de agua en la estructura del pavimento, las deflexiones de las losas de concreto en las juntas, las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento y eyeccin de agua. Esta accin contiene partculas de suelo en suspensin y bajo constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocando socavaciones, que conducen a una falta de soporte, consiguientemente la falta del pavimento. 19. Cul es el objetivo de calcular el contenido mnimo de asfalto y que factores influyen?Obtener la cantidad de litros por m3 de emulsin asfltica, influye la granulometra, tipo de emulsin asfltica, peso volumtrico del material ptreo, la absorcin y el tipo de arena. 20. En qu afecta o favorece la absorcin que tiene un material ptreo, en el clculo del contenido de asfalto para una mezcla asfltica?Afecta en que se debe utilizar mayor cantidad de material asfaltico para cumplir los requisitos de calidad. 21. Mencione por lo menos 3 mtodos para disear mezclas asflticas.Mtodos con base teorica como el desarrollado por la armada de los USA.Mtodos semi-empiricos que aplican resultados de una teora y de cierta prueba de laboratorio especifica, mtodos cmo el MC. Leod, Hveem y del VRSMtodos empricos apoyados en la observacin y la experiencia como el de la FAA.Prueba de la placa, capacidad de carga por Boussineq, cargas equivalentes 22. En la estructura del pavimento, cmo es el mdulo de elasticidad de la base con respecto a la de la sub-base?El modulo de elasticidad de la base es mayor al de la sub-base 23. Ser posible estabilizar suelos con productos asflticos?que productos se ocupan? 24. La prueba de laboratorio de punto de reblandecimiento, cul es el procedimiento, para que sirve y que resultados obtenemos?Permite estimar la consistencia de los cementos asfalticos y se basa en la determinacin de la temperatura a la cual una esfera de acero produce una deformacin de 25mm en una muestra de asfalto sostenida en un anillo horizontal, que se calienta gradualmente dentro de un bao de agua o glicerina. 25. De los resultados de la prueba de carga elctrica, cmo sabemos cuando es una emulsin catinica o aninica?Como catinica (+) si el asfalto se ha depositado en el ctodo (polo negativo) o como aninica (-) si las partculas quedan adheridas en el nodo (polo positivo) 26. Describa qu es la reologa?Es la variacin de las propiedades del flujo de las propiedades del flujo a travs del tiempo de aplicacin de una carga e incluye una propiedad muy importante la viscosidad. 27. Por qu se dice que un asfalto es un material no newtoniano?Porque es un fludo cuya viscosidad vara con la temperatura y la tensin cortante que se le aplica, por lo tanto no tiene un valor de viscosidad definido y constante. 28. Del muestreo de materiales asflticos, cules son las consideraciones principales antes de hacer una prueba? 29. Mencione por lo menos 5 pruebas de laboratorio que se realizan a cementos asflticos mejorados.

30. Describa el procedimiento para la elaboracin de mezclas asflticas.Obtencion de material petreo de canterasTrituracin del material petreo al tamao deseadoTraslado para clasificacin del materialSecado del materialCribado para pesado del materialSe mezcla la arena, polvo de piedra, material petreo y cemento asfaltico para calentarlo