SUPERSUPERSUPES RDEPORTE

EL SUPLEMENTO DE SUPERDEPORTE DEL GP DE LA COMUNITAT VALENCIANA DE MOTOCICLISMO

suPerGranPremIoVIERNES, 5 DE NOVIEMBRE DE 2010

R. N. CATALUÑA

[EL MUNDIAL AÚN ES POSIBLE]La afición verá por primera vez en la historia

una foto de campeones con tres españoles,pero el nombre del último aún está por decidir

y se lo juegan Márquez y Terol. El primeroparte con ventaja, pero Nico quiere ganar por

primera vez en casa y sueña con tomar elrelevo de Champi Herreros, el último

campeón del mundo valenciano en 1989.

MOTO2Elías se despide como campeónEl piloto catalán llega a Cheste como campeón delmundo en el estreno de la categoría de Moto2, peroel martes probará su nueva MotoGP para 2011.

MOTOGPLorenzo, ante su último retoEl piloto mallorquín ha tomado el relevo de Crivillé comocampeón español en la categoría reina, pero aún no sabelo que es ganar en Cheste. Barberá quiere brillar.

PÁGINAS

67

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Nico, túpuedes

Nico, túpuedes

El mano a mano entre Marc Márquez yNico Terol va a ser el gran plato fuerte del finde semana al estar el último título mundialen juego, el de 125 cc. El catalán parte con17 puntos de ventaja tras su última victoriaen Estoril y lo tiene casi todo a favor paraproclamarse campeón, pero él mismo sabeque no puede celebrar la victoria hasta pa-sar por la línea de meta y menos en Cheste,donde otros campeones como ValentinoRossi perdieron un Mundial por una caída.

Márquez no ha dudado en señalar que setrata de la carrera más importante de su viday ha reconocido que pensará más en el títu-lo que en subir al podio, mientras que Nicosabe que no tiene nada que perder y dará elmáximo para lograr la que sería su primeravictoria mundialista en Cheste, ante sus in-condicionales. Eso sí, dado que a Márquezle basta con acabar entre los ocho primerosen caso de una victoria de Terol, las opcio-nes al título del valenciano pasan por másun error de Márquez, una caída o un falloen su moto, algo que el piloto de Derbi ya hasufrido en varias ocasiones esta temporada.

Eso sí, la mala suerte se ha repartido a par-tes iguales entre los dos aspirantes al título,

VALENCIA | JORGE VALERO

II Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

125CC EL MUNDIAL MÁS ESPAÑOL DE LA HISTORIAQatar

Losail1

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Nico Terol2º Efrén Vázquez3º Marc Márquez

EspañaJerez2

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Pol Espargaró2º Nico Terol3º Esteve Rabat

FranciaLe Mans3

POLE POSITION

Nico TerolPODIO

1º Pol Espargaró2º Nico Terol3º Marc Márquez

ItaliaMugello4

POLE POSITION

Sandro CortesePODIO

1º Marc Márquez2º Nico Terol3º Pol Espargaró

CatalunyaMontmeló7

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Bradley Smith3º Pol Espargaró

G. BretañaSilverstone5

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Pol Espargaró3º Bradley Smith

HolandaAssen6

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Nico Terol3º Pol Espargaró

AlemaniaSachsenring8

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º T. Koyama3º Sandro Cortese

Rep. ChecaBrno9

POLE POSITION

Bradley SmithPODIO

1º Nico Terol2º Pol Espargaró3º Esteve Rabat

PASA A LA PÁGINA SIGUIENTE >>

Márquez parte con ventaja, pero Cheste quierellevar en volandas a Nico hacia un título que seresiste a los pilotos valencianos desde 1989

Terol, antela carrerade su vida

� Marc Márquez (ESP) 297� Nico Terol (ESP) 280� Pol Espargaró (ESP) 261� Bradley Smith (GBR) 198� Efrén Vázquez (ESP) 144� Esteve Rabat (ESP) 137� Sandro Cortese (ALE) 132 Tomoyoshi Koyama (JPN) 118 Randy Krummenacher (SUI) 106�� Danni Webb (ALE) 93�� Johann Zarco (FRA) 77�� Jonas Folger (GER) 69�� Luis Salom (ESP) 66�� Alberto Moncayo (ESP) 65�� Adrián Martín (ESP) 35�� Jasper Iwema (HOL) 34�� Jakub Kornfeil (RCH) 27� Simone Grotzkyj (ITA) 24� Marcel Schrotter (GER) 23�� Alexis Masbou (FRA) 20�� Sturla Fagerhaug (NOR) 12�� Daniel Kartheininger (GER) 6�� Lorenzo Savadori (ITA) 5�� Zulfahmi Khairuddin (MAL) 4�� Alessandro Tonucci (ITA) 3�� Luigi Morciano (ITA) 2�� Louis Rossi (FRA) 2

125 CC

ASÍ VA EL MUNDIAL

EVOLUCIÓN DE MÁRQUEZ Y TEROL DURANTE EL AÑO

QAT ESP FRA ITA GB HOL CAT ALE RCH EE UU SMR MAL AUSJAPARA POR C.V.

� FECHA DE NACIMIENTO 17/02/1993 LUGAR DE NACIMIENTO Cervera (Lleida)� PESO 52 kg.� ALTURA 162 cm.

MARC MÁRQUEZ

� FECHA DE NACIMIENTO 27/09/1988 LUGAR DE NACIMIENTO Alcoi � PESO 58 kg.� ALTURA 171 cm.

NICO TEROL

Pts.300280260240220200180160140120100806040200

Nico Terol y Marc Márquez, en una imagen habitual este año en el podio. EFE

NICO TEROLSi somos realistas escomplicado, pero un fallo lo

puede tener cualquiera, aunque nocreo que Márquez arriesgueteniendo en cuenta que le vale conser octavo en Cheste»

Pase lo que pase al final, elaño que viene intentaré de

nuevo ganar el título de 125 cccon todas mis fuerzas; de todasformas hasta que no caiga labandera a cuadros hay esperanza»

«

«

DECLARACIONES

MARC MÁRQUEZLa de Valencia es la carreramás importante de mi vida

y necesito estar concentrado almáximo porque aunque tengounos puntos de ventaja, no estátodo hecho aún»

Tendremos que pensar en eltítulo, porque es mucho más

importante que una carrera; enCheste tuve la oportunidad deprobar en pretemporada y fuimosbastante rápido»

«

«

DECLARACIONES

suPerGranPremIo IIIViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

PortugalEstoril16

POLE POSITION

Bradley SmithPODIO

1º Marc Márquez2º Nico Terol3º Bradley Smith

San MarinoMisano11

POLE POSITION

Bradley SmithPODIO

1º Marc Márquez2º Nico Terol3º Efrén Vázquez

IndianápolisIndianápolis10

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Nico Terol2º Sandro Cortese3º Pol Espargaró

JapónMotegi13

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Nico Terol3º Bradley Smith

AragónMotorland12

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Pol Espargaró2º Nico Terol3º Bradey Smith

AustraliaPhillip Island15

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Pol Espargaró3º Nico Terol

MalasiaSepang14

POLE POSITION

Marc MárquezPODIO

1º Marc Márquez2º Pol Espargaró3º Nico Terol

C.ValencianaRicardo Tormo17

POLE POSITION

PODIO

1º 2º 3º

ya que si Márquez se quedó sin puntuar enJerez y Alcañiz, Terol sumó también otrasdos carreras en blanco por la lesión que seprodujo por una caída en Montmeló y quele llevó a ceder el liderato al no puntuar nien Barcelona ni en Sachsenring.

El mano a mano entre ambos ha tenidohasta Estoril un tercer invitado en la figurade Pol Espargaró, quien ha sumado tres vic-torias a lo largo del año y ha subido en diezocasiones al podio. Unos números de lujopero que quedan lejos de las 10 victorias, 11‘poles’ y 12 podios de Márquez o de las tresvictorias y 13 podios de Terol, el más regu-lar a la hora de estar en el cajón.

El duelo entre Márquez y Terol será, ade-más, el último en mucho tiempo, ya que loscaminos de ambos se van a separar a partirdel domingo ante la decisión del catalán de

dar el salto a Moto2 y la renovación del al-coyano por el Bancaja Aspar de 125 cc parael próximo año.

Márquez, por su parte, puede despedirsedel Mundial igualando el récord de victoriasde Valentino Rossi en la categoría, aunquetiene muy claro que o se le pone muy de carala carrera, o pensará más en el Mundial queen la victoria en Cheste, en una auténtica de-claración de intenciones sobre su estrategiaconservadora para Valencia. Ambos llegana la carrera de sus vidas y todas las miradasestarán puestas en ellos. Uno quiere ser elcampeón del mundo más joven de la histo-ria del motociclismo español y Nico, el su-cesor de Champi Herreros, el último cam-peón del mundo valenciano.

En cualquier caso, la fiesta está aseguradaen un Mundial con pleno de victorias y has-ta nueves tripletes españoles. Histórico.

<< VIENE DE LA PÁGINA ANTERIOR

El mano a mano entre Márquez y Lo-renzo ha sido una imagen habitual a

lo largo de la temporada, aunquehasta Estoril, Pol Espargaró estuvotambién en la pelea por el título. EFE

REUTERS

GP PORTUGALMárquez gana tras una caídaEl catalán amplió su ventaja en Estoril trasganar una carrera en la que salió último poruna caída en la vuelta de calentamiento. Esosí, Nico Terol evitó que celebrara el título.

REPSOL

SANCIÓN A MÁRQUEZPenalización para el líderTras una caída en Indianápolis cuando eralíder, Márquez remontó desde la 15ª hasta la5ª posición, pero le sancionaron con 20segundos por saltarse tres curvas.

TVE

CAÍDA DE TEROLAl suelo por luchar por el podioEl piloto valenciano se cayó en la últimavuelta del GP de Catalunya cuando era lídere intentaba luchar por el podio. Las lesionesle impidieron correr el GP de Alemania.

EFE

DOBLETE DE NICORegreso y vuelta al lideratoTras dos carreras sin puntuar por lesión,Terol regresó con victoria en Brno y empezósu remontada en la clasificación. Una sema-na después repitió victoria en Indianápolis.

MOMENTOS INOLVIDABLES DE LA TEMPORADA 2010

El estreno del Mundial de 125 cc tuvoacento valenciano gracias a la victoria de unNico Terol que sumó sus primeros 25 pun-tos del campeonato. Tras heredar la motoque hizo campeón del mundo a Julián Si-món un año antes, el de Alcoi dejó claro des-de el inicio que era uno de los grandes aspi-rantes al título. La de Qatar fue la tercera vic-toria de su carrera y llegó tras salir tercero enla parrilla y escapándose en las últimas vuel-tas, mientras Marc Márquez, Efrén Vázquezy Pol Espargaró se peleaban por las otras dosplazas del primer podio del año.

Nico Terol logra laprimera victoriadel año en Qatar

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IV Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

1999 ■ 200.0002000 ■■■■■■■■■■ 210.0002001 ■■■■■■■■■■■■ 212.0002002 ■■■■■■■■■■■■■■■ 215.0002003 ■ 201.0002004 ■■■■■■■■■■■ 211.0002005 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 222.0002006 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 232.3992007 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 237.0002008 ■■■■ 204.7882009 175.240

En carrera oficial

1:39.3802007

Héctor Faubel (ESP)APRILIA 125 RSA

Pole position

1:39.0292007

G. Talmacsi (HUN)APRILIA RS

Velocidad punta

226,7 km/h2009

Joan Olivé (ESP)DERBI 125

En carrera oficial

1:35.6592007

Mika Kallio (FIN)KTM 250 FRR

Pole position

1:35.1092006

H. Aoyama (JAP)KTM 250 FRR

Velocidad punta

264,6 km/h2009

Á. Bautista (ESP)APRILIA 250 RSA

En carrera oficial

1:32.5822008

Casey Stoner (ESP)DUCATI DESMOSEDICI

GP8

Pole position

1:31.0022006

V. Rossi (ITA)YAMAHA M1 990

Velocidad punta

321,1 km/h2004

Troy Bayliss (AUS)DUCATI DESMOSEDICI

990

ASISTENCIA EN AÑOS ANTERIORES

Boxes 200 100 170 85 180

Naranja 120 60 102 51 108

Norte Amarilla 120 60 102 51 108

Oeste Azul 95 47,5 81 40 85,5

Oeste Verde 95 47,5 81 40 85,5

Oeste Roja 75 37,5 64 32 67,5

Blanca 55 27,5 47 23 49,5

Balcón negro/Montaña 45 22,5 38 19 40,5

PRECIO DE LAS ENTRADAS

LOS RÉCORDS DEL CIRCUIT DE LA COMUNITAT VALENCIANA

MOTOGP250 CC125 CC

Las cuatro últimas victoriasde Marc Márquez parecenhaber minado un poco lasesperanzas de los seguido-

res de Nico Terol, pero el catalán yaencadenó otra racha de cinco vic-torias y perdió el liderato tras unacaída en Alcañiz. No se trata de de-sear el mal a nadie y menos a unMárquez que es amigo de Nico yque va camino de ser uno de losmejores pilotos en la historia delmotociclismo español, pero es unhecho que nadie está libre de algúnpercance y que no sería la primeravez que el título se decide en la úl-tima carrera por alguna caída. Ros-si lo vivió en sus carnes en Chestey el propio Champi Herreros, el úl-timo campeón del mundo valen-ciano, logró la corona mundial de80 c.c. tras la caída de Oettl en laúltima vuelta. Eso sí, es difícil co-meter errores si no te presionan y

eso es precisamente lo que debehacer, en la medida de sus posibi-lidades, Nico Terol, como en su díahicieron Champi —con ayuda deAspar—en una batalla limpia pero

que acabó mareando a Oettl antesde irse al suelo. Terol debe ganar,estrenar su palmarés en Cheste y,de paso, obligar a Márquez a que-dar entre los ocho primeros, algo

relativamente fácil por lo visto has-ta la fecha pero que quizá no lo seatanto si el catalán se pasa de con-servador en una carrera en la quetodos los pilotos quieren brillarpara despedir bien la temporada.Ya el hecho de llegar a la últimaprueba con opciones matemáticasal título cuando enfrente hay un ri-val que ha ganado diez carreras —está a una del récord de Rossi— yha logrado once ‘poles’, es de ma-trícula de honor. Pero aún no hayque bajar los brazos. La afición lle-vará en volandas a Nico y el títuloaún es posible. La fiesta, sin em-bargo, no se acabará tras la carre-ra del octavo de litro. Otros seis va-lencianos corren este fin de sema-na y Jorge Lorenzo y Toni Elías me-recen también el reconocimientode todos. Nunca antes había habi-do un pleno de campeones delmundo españoles. Algo histórico.

El título de Nico, más cerca de lo que pareceP O R J O R G E V A L E R O J E F E D E S E C C I Ó N P O L I D E P O R T I V O

La OPInIÓn

Aunque las casas de apuestas no le den apenas opciones, ¿en qué carrera no ha habido este año caídas,errores o averías? Si Terol hace los deberes y gana en casa, quizá más de uno pueda llevarse una sorpresa

Champi Herreros, con Terol y la Derbi campeona de 1989. R. N. CATALUÑA

Inaugurado: 1999Longitud: 4.005 mLong. Recta: 876 m

Curva izquierda: 9Curva derecha: 5

Ancho de calzada: 12/13 mNúmero de Boxes: 48

Gradas: 80.000

Superficie total del recinto:

1.500.000 m2

Capacidad: 120.000 espectadoresPelouse: 40.000Audiencia espectadores: 300 millonesComisarios de pista: 600Periodistas: 1.000Aparcamiento para motos: 15.000

TRIB

UNA

OEST

ERO

JA

TRIBUNA

META

PADDOCK

APARCAMIE

NTO

LAGO

TORRE

HOSPITAL

ENTRADA

AFICIÓ

N

HELIPUERTO

PRENSA

RESTAURANTE

BLANCA

TRIBUNA OESTE AZUL

T.NARANJA

T. BOXES

TRIBUNA NORTE AMARILLA

CIRCUIT RICARDO TORMO

El GP de la Comunitat Valenciana, en cifrasCHESTE CIERRA POR NOVENO AÑO CONSECUTIVO EL MUNDIAL

TRIBUNA

OESTE VERDEAdulto Socio

Adulto15%

SocioNiño

15%+50%

CarnetJove10%

Niño 6 a 1250%Descuento

317COMISARIOS

110APARCA-COCHES

VOLUNTARIOSPROTECCIÓN

OFICIAL

350ATENCIÓN AL

PÚBLICO

Detráfico

y acaballo

En suacceso a las gradas

Velan por la seguridad en la pista, repartidos a lo largo del trazado en 40 puestos

Controlarán lazona del pit lane

OFICIALES

40

500GUARDIAS

CIVILES

80

BoLoS

suPerGranPremIo VViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

El Mundial 2010 pasará a la historia entreotras muchas cosas por haber estrenado unanueva categoría: Moto2, que debutaba esteaño como sucesora de 250 cc. El primer pi-loto en inscribir su nombre en la lista decampeones de la nueva cilindrada es, ade-más, un español: Toni Elías. El catalán, a sus27 años y tras más de 10 temporadas en laparrilla, logra por fin su primer título mun-dial. Elías, que a lo largo de toda la tempo-rada ha mantenido un bello pulso con otropiloto español, Julián Simón, se asegurabamatemáticamente el título el pasado 10 deoctubre en Malasia. La cuarta posición en elcircuito de Sepang unida a la caída de Simónle otorgaban un merecido título.

El entorchado mundial le abre de nuevoel camino a Elías—y esta vez por la puerta

grande— a MotoGP, categoría a la que re-gresará la temporada que viene con unaHonda y dentro del equipo de Lucio Cec-chinello. Elías probará su nueva montura enel Circuit Ricardo Tormo tras el Gran Pre-mio Generali de la Comunitat Valenciana.Al manresano le ha salido a la perfección laarriesgada apuesta que hacía la temporadapasada abandonando la categoría reina, enla que había acabado séptimo con Honda,para aventurarse en una nueva cilindrada dela mano del equipo San Carlo Honda Gre-sini.

El triunfo de Elías ha sido el triunfo de laregularidad: en 13 de las 16 carreas disputa-das ha finalizado entre los 5 primeros, conun balance de 7 victorias y 8 podios. El mo-tociclismo español podría celebrar un do-blete en Moto2 ya que Julián Simón (piloto

del Mapfre Aspar Team) defenderá en Ches-te la segunda posición también codiciadapor el italiano Andrea Iannone.

Pero la primera temporada de Moto2quedará para siempre empañada por la tra-gedia. El piloto japonés Shoya Tomizawa en-contraba la muerte tras un brutal accidenteen el transcurso del Gran Premio de San Ma-

rino. Siete años después del fallecimiento deljaponés Daijiro Kato en Suzuka, la tragediavolvía a sacudir el Mundial. Las numerosascaídas y accidentes que ha habido a lo largode todo el campeonato ha motivado que laorganización se plantee reducir una satura-da parrilla de 40 pilotos a otra más racionalde alrededor de 30.

VALENCIA | PILAR LÓPEZ

VI Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

MOTO2 EL DEBUT DE UNA NUEVA CATEGORÍAQatar

Losail1

POLE POSITION

Toni ElíasPODIO

1º Shoya Tomizawa2º Álex Debón3º Jules Cluzel

EspañaJerez2

POLE POSITION

Shoya TomizawaPODIO

1º Toni Elías2º Shoya Tomizawa3º Thomas Luthi

FranciaLe Mans3

POLE POSITION

Kenny NoyesPODIO

1º Toni Elías2º Julián Simón3º Simoni Corsi

ItaliaMugello4

POLE POSITION

Andrea IannonePODIO

1º Andrea Iannone2º Sergio Gadea3º Simoni Corsi

CatalunyaMontmeló7

POLE POSITION

Andrea IannonePODIO

1º Yuki Takahashi2º Thomas Luthi3º Julián Simón

G. BretañaSilverstone5

POLE POSITION

Claudio CortiPODIO

1º Jules Clluzel2º Thomas Luthi3º Julián Simón

HolandaAssen6

POLE POSITION

Andrea IannonePODIO

1º Andrea Iannone2º Toni Elías3º Thomas Luthi

AlemaniaSachsenring8

POLE POSITION

Andrea IannonePODIO

1º Toni Elías2º Andrea Iannone3º Roberto Rolfo

Rep. ChecaBrno9

POLE POSITION

Shoya TomizawaPODIO

1º Toni Elías2º Yuki Takahashi3º Andrea Iannone

TONI ELÍAS

� VICTORIAS 7� PODIOS 8� POLE POSITION 2� VUELTAS RÁPIDAS EN CARRERA 2� ABANDONOS 1

� FECHA DE NACIMIENTO 26/03/1983� LUGAR DE NACIMIENTO Manresa� NACIONALIDAD Español� PESO 57 kg.� ALTURA 163 cm.

SUS DATOS

SU MUNDIAL

Cinco valencianosHasta cinco valencianos han corridoen Moto2: A Gadea, Debón y Faubel

hay que sumar Bernard Martínez y XaviForés, aunque éstos no han podido dispu-tar todo el Mundial. El balance, pobre: sólo2 podios valencianos (Debón y Gadea).

�

EL DATO

Elías estrena el palmarés

El Mundial 2010, el del estreno de Moto2, se cierra con campeónespañol; con el título ya decidido en favor de Toni Elías, la emoción enCheste estará en la lucha por el subcampeonato al que aspira Simón

El debut de Moto2 ha estado marcado por las numerosas caídas. EFE

Toni Elías ha logrado esta temporada el primer título mun

suPerGranPremIo VIIViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

PortugalEstoril16

POLE POSITION

Anthony WestPODIO

1º Stefan Bradl2º Alex Baldolini3º Alex de Angelis

San MarinoMisano11

POLE POSITION

Toni ElíasPODIO

1º Toni Elías2º Julián Simón3º Thomas Luthi

IndianápolisIndianápolis10

POLE POSITION

Julián SimónPODIO

1º Toni Elías2º Julián Simón3º Scott Redding

JapónMotegi13

POLE POSITION

Julián SimónPODIO

1º Toni Elías2º Julián Simón3º Karel Abraham

AragónMotorland12

POLE POSITION

Andrea IannonePODIO

1º Andrea Iannone2º Julián Simón3º Gabor Talmacsi

AustraliaPhillip Island15

POLE POSITION

Alex de AngelisPODIO

1º Alex de Angelis2º Scott Redding3º Andrea Iannone

MalasiaSepang14

POLE POSITION

Julián SimónPODIO

1º Roberto Rolfo2º Alex de Angelis3º Andrea Iannone

C.ValencianaRicardo Tormo17

POLE POSITION

PODIO

1º 2º 3º

� Toni Elías (ESP) 271� Julián Simón (ESP) 185� Andrea Iannone (ITA) 179� Thomas Luthi (SWI) 143� Simone Corsi (ITA) 129� Gabor Talmacsi (HUN) 103� Jules Cluzel (FRA) 101 Stefan Bradl (GER) 97 Scott Redding (GBR) 91�� Yuki Takahashi (JPN) 86�� Alex de Angelis (RSM) 85�� Shoya Tomizawa (JPN) 82�� Roberto Rolfo (ITA) 75�� Karel Abraham (CZE) 71�� Alex Debón (ESP) 70�� Dominique Aegerter (SWI) 67�� Sergio Gadea (ESP) 59� Fonsi Nieto (ESP) 45� Alex Baldolini (ITA) 38�� Mike Di Meglio (FRA) 34�� Ratthapark Wilairot (THA) 30�� Yonny Hernández (COL) 30�� Anthony West (AUS) 26�� Claudio Corti (ITA) 20�� Kenny Noyes (USA) 18�� Héctor Faubel (ESP) 18�� Raffaele de Rosa (ITA) 15� Mattia Pasini (ITA) 12� Kenan Sofuoglu (TUR) 11�� Damian Cudlin (AUS) 9�� Xavier Simeón (BEL) 9�� Jason Di Salvo (USA) 7�� Axel Pons (ESP) 7�� Lucas Pesek (CZE) 5�� Michael Ranseder (AUT) 4�� Michele Pirro (ITA) 2�� Vladimir Ivanov (UKR) 2� Arne Tode (GER) 2� Robertino Pietri (VEN) 1�� Yusuke Teshima (JPN) 1

MOTO2

ASÍ VA EL MUNDIAL

EFE

ELÍAS, CAMPEÓNUna gran temporadaToni Elías rubricaba su victoria en el Mundialel 10 de octubre en Malasia. Tras la caída deJulián Simón, la cuarta posición le daba eltítulo al catalán.

EFE

EL PRIMER GANADORTomizawa, primer ganadorEl destino quería que Tomizawa precisamen-te pasase a la historia como el primer gana-dor de un GP de Moto2. Fue en Qatar y conÁlex Debón en segunda posición.

ADIÓS A TOMIZAWAEl piloto japonés moría a causa de un accidente en San MarinoShoya Tomizawa perdía la vida en la vuelta 12. El japonés perdía el control de su moto cuan-do rodaba en cuarta posición y era atropellado por Alex de Angelis y Scott Redding.

MOMENTOS INOLVIDABLES DE LA TEMPORADA 2010

ndial de su carrera. EFE

RTVE.ES

VIII Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

MOTOGP CHESTE RECIBE AL ‘HOMBRE RÉCORD’Qatar

Losail1

POLE POSITION

Casey StonerPODIO

1º Valentino Rossi2º Jorge Lorenzo3º Andrea Dovizioso

EspañaJerez2

POLE POSITION

Dani PedrosaPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Dani Pedrosa3º Valentino Rossi

FranciaLe Mans3

POLE POSITION

Valentino RossiPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Valentino Rossi3º Andrea Dovizioso

ItaliaMugello4

POLE POSITION

Dani PedrosaPODIO

1º Dani Pedrosa2º Jorge Lorenzo3º Andrea Dovizioso

CatalunyaMontmeló7

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Dani Pedrosa3º Casey Stoner

G. BretañaSilverstone5

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Andrea Dovizioso3º Ben Spies

HolandaAssen6

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Dani Pedrosa3º Casey Stoner

AlemaniaSachsenring8

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Dani Pedrosa2º Jorge Lorenzo3º Casey Stoner

EE UULaguna Seca9

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Casey Stoner3º Valentino Rossi

La oportunidad de poder ver por prime-ra vez en un circuito español al nuevo cam-peón del Mundo de la categoría reina delmotociclismo, será el gran atractivo de lapróxima cita del campeonato del mundo deMotoGP que tendrá lugar en el Circuit de laComunitat Valenciana Ricardo Tormo estepróximo domingo 7 de noviembre.

Jorge Lorenzo llega a Valencia como el se-gundo piloto español en ganar el título mun-dial de MotoGP, tras el triunfo de Álex Cri-villé, en 1999. El mallorquín se mostró sóli-do e incontestable durante toda la tempo-rada en su camino hacia el mundial, con-quistando numerosos récords que le sitúana la altura de los más grandes pilotos de lahistoria del motociclismo. Se ha subido alpodio en 15 de las 17 pruebas del campeo-

nato disputadas hasta la fecha, situándose asólo una de las 16 de Valentino Rossi en 2003.Así, en Cheste, Lorenzo puedo no sólo igua-lar a su compañero de equipo en este aspec-to, sino además quitarle el récord de puntoslogrados en una temporada (373 en el año2008), para lo cual al mallorquín le basta conacabar en tercera posición.

El piloto español ha comandado desde elinicio el campeonato, y prácticamente todaslas carreras que ha disputado este año, conun total de siete ‘poles’ —cinco de ellas se-guidas— que servían para igualar en su pal-marés personal las 42 logradas por JorgeMartínez Aspar a lo largo de su carrera.

Éstos y otros récords servirán para que na-die ponga en duda la validez del título de Lo-renzo, quien en su camino hacia el éxito sevio favorecido por las lesiones de Rossi y Pe-

drosa. Sin duda el punto de inflexión másimportante en la temporada de MotoGP fuela caída de ‘il Dottore’ en el Gran Premio deItalia, que dejó fuera de juego al italiano encuatro citas del mundial. Cuando Rossi re-apareció en Schasenring ya era demasiadotarde para luchar por el título, lo que dejabala corona en manos de dos españoles, Lo-renzo y Pedrosa, que tras una recta final decampeonato excepcional comenzaba a ama-nezar el monopolio del de Yamaha.

Pero en el inicio de la gira asiática duran-te el Gran Premio de Japón, Pedrosa sufrióun grave accidente que acabó con cualquierposibilidad de dar caza al mallorquín. El deHonda no volvería a subirse a la moto has-ta el Gran Premio de Australia, una semana

VALENCIA | EDGAR VIVÓ

Lorenzo toma elrelevo de Crivillé

El mallorquín llega a Valencia como campeón del mundo de la categoríareina del motociclismo, un hito que no se repetía entre los pilotosespañoles desde 1999, cuando ‘Crivi’ se coronó en el GP de Brasil

FICHA DE JORGE LORENZO

� VICTORIAS 8� PODIOS 15� POLE POSITION 7� VUELTAS RÁPIDAS EN CARRERA 4� ABANDONOS 0

� FECHA DE NACIMIENTO 04/05/1987� LUGAR DE NACIMIENTO Palma de Mallorca� NACIONALIDAD Español� PESO 63 kg.� ALTURA 1,70 cm.

SUS DATOS

SU MUNDIAL

El líder del mundial se ha mostrado este año mucho más serio y centrado. EFE

PASA A LA PÁGINA SIGUIENTE >>

suPerGranPremIo IXViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

PortugalEstoril17

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Valentino Rossi3º Andrea Dovizioso

Rep. ChecaBrno10

POLE POSITION

Dani PedrosaPODIO

1º Jorge Lorenzo2º Dani Pedrosa3º Casey Stoner

San MarinoMisano12

POLE POSITION

Dani PedrosaPODIO

1º Dani Pedrosa2º Jorge Lorenzo3º Valentino Rossi

IndianápolisIndianápolis11

POLE POSITION

Ben SpiesPODIO

1º Dani Pedrosa2º Ben Spies3º Jorge Lorenzo

JapónMotegi14

POLE POSITION

Andrea DoviziosoPODIO

1º Casey Stoner2º Andrea Dovizioso3º Valentino Rossi

AragónMotorland13

POLE POSITION

Casey StonerPODIO

1º Casey Stoner2º Dani Pedrosa3º Nicky Hayden

AustraliaPhillip Island16

POLE POSITION

Casey StonerPODIO

1º Casey Stoner2º Jorge Lorenzo3º Valentino Rossi

MalasiaSepang15

POLE POSITION

Jorge LorenzoPODIO

1º Valentino Rossi2º Andrea Dovizioso3º Jorge Lorenzo

C.ValencianaRicardo Tormo18

POLE POSITION

PODIO

1º 2º 3º

SD

EL GRAN ‘PIQUE’Rossi enfadó a LorenzoCasi recién llegado de su lesión el italianoprotagonizó otro cara a cara con el españolpor el tercer puesto en el GP de Japón, trasel que Lorenzo criticó la actitud de Rossi.

REUTERS

ROSSI TAMBIÉN CAE La lesión más grave del italianoAnte su público y por un fallo propio,Valentino Rossi sufrió en Mugello el acciden-te más grave de su carrera, que le dejó fuerade la lucha por el título con Lorenzo.

REUTERS

LA FOTO DEL AÑO‘Il dottore’ cede el testigoJorge Lorenzo se proclamó campeón delmundo en el GP de Malasia, donde finalizótercero en la carrera que ganó Rossi, quienle estrechó la mano en el podio.

BARBERÁ ENTRÓ EN LA HISTORIAMotoGP ya habla valencianoEste año también será recordado por el debut de un piloto valenciano, Héctor Barberá, enla categoría de MotoGP, a los mandos de una Ducati de la escudería del Team Aspar.

REUTERS

PEDROSA, KOEl español dice adiós en JapónDani Pedrosa debió despedirse de sus opcio-nes a ganar el campeonato al sufrir enJapón un accidente que cortaba de raíz suremontada para dar caza a Lorenzo.

MOMENTOS INOLVIDABLES DE LA TEMPORADA 2010

después de que Lorenzo se coronase cam-peón en Malasia. Con el titulo como aval, el piloto español

será el año que viene el líder del equipo Ya-maha, en el que tendrá como nuevo com-pañero de equipo al americano Ben Spies,que ocupará el lugar de Rossi, quien recala-rá en Ducati. El heptacampeón del mundotendrá su primera toma de contacto con lamáquina italiana tras la prueba de Cheste.Igual mérito que las hazañas de los líde-

res del mundial tiene el excelente debut deHéctor Barberá en la categoría reina del mo-tociclismo mundial. El piloto de Dos Aguascorrerá por primera vez ante su público enen MotoGP durante el Gran Premio del do-mingo, al que llega en una destacada décimosegunda plaza. Siempre en la lucha por ser elmejor de los debutantes, Barberá logró sumejor registro en el Gran Premio de Fran-cia, donde acabó octavo, además de los tresnovenos puestos de Alemania, RepúblicaCheca y San Marino. Además de los vetera-nos de la parrilla de este año, el pupilo de As-par se medirá en la última cita del año al es-pañol Carlos Checa, que correrá en el Pra-mac Ducati sustituyendo a Mika Kallio.

� Jorge Lorenzo (ESP) 358� Dani Pedrosa (ESP) 236� Valentino Rossi (ITA) 217� Casey Stoner (AUS) 205� Andrea Dovizioso (ITA) 195� Ben Spies (USA) 163� Nicky Hayden (USA) 163 Marco Simoncelli (ITA) 115 Randy De Puniet (FRA) 110�� Marco Melandri (ITA) 100�� Colin Edwards (USA) 99�� Héctor Barberá (ESP) 82�� Álvaro Bautista (ESP) 78�� Aleix Espargaró (ESP) 60

�� Hiroshi Aoyama (JAP) 51�� Loris Capirossi (ITA) 44�� Mika Kallio (FIN) 43� Alex De Angelis (RSM) 11� R. L. Hayden (USA) 5

�� Kousuke Akiyoshi (JPN) 3�� Wataru Yoshikawa (JPN) 1

MOTOGP

ASI VA EL MUNDIAL

Jorge Lorenzo ha festejado cadavictoria en el mundial de moto-ciclismo por todo lo alto, junto asu club de fans —los esparta-nos—, con quienes ha ideadoestrambóticas ‘performances’,pero sin duda este ‘caballito’,tras coronarse como campeónen Malasia, es su celebración

más especial. REUTERS

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LOS VALENCIANOS QUIEREN BRILLAR EN CASA

El motociclismo de la Comunitat Valen-ciana vuelve a estar de enhorabuena. Al mar-gen del título de 125 cc aún en juego, el Mun-dial 2010 que concluye este fin de semana enCheste ha marcado un récord para nuestromotociclismo, pues hasta ocho pilotos va-lencianos han competido a lo largo de esteaño, una cifra nunca antes alcanzada. EnCheste, sin embargo, tan sólo correrán sie-te, el mismo número que arrancó el Mun-dial en Qatar, debido a la baja de Bernat Mar-tínez y a la invitación de Xavier Forés. Serátambién el primero en que un mismo equi-po, el de Aspar, tenga presencia en las trescategorías, gracias a la oportunidad que elde Alzira ha dado a Héctor Barberá de ser elpionero en MotoGP, tras su brillante sub-campeonato en 250 cc en 2009. El de DosAguas ha acabado en varias carreras entrelos diez primeros, su principal objetivo.

De todas las cilindradas, destaca Nico Te-

rol, aspirante todavía a un Mundial o en sudefecto al subcampeonato de 125 cc. El al-coyano, con la Aprilia del Bancaja Aspar conla que Julián Simón se proclamó campeóndel mundo el pasado año, ha sido quizá elpiloto más regular, y si el título no está en elbolsillo es porque ha tenido que vérselas conun fuera de serie como Marc Márquez, ca-paz de sobreponerse en Estoril a todo y ga-nar una carrera que inició desde la últimaposición de la parrilla. Terol ha compartidoparrilla con Adrián Martín, el jovencísimode Chiva, que tras su debut hace unos años,ha disputado su primera temporada com-pleta en la escuadra de Álex Debón, con laque repetirá el próximo año, al igual que Te-rol en la de Jorge Martínez Aspar.

Moto2, la categoría más competida ycomplicada, es también la que tiene más va-lencianos. Sergio Gadea ocupó el vacío deHéctor Barberá y Bernat Martínez fue lagran novedad, con el Maquinza SAG. El de

Puçol subió de la mano de Sito Pons, aun-que ha vivido una temporada muy irregu-lar; mientras que el de Alberic fue despedi-do a mitad de temporada.

Álex Debón entró en las quinielas de fa-voritos con su segundo puesto en Qatar,pero pronto la peligrosidad de un pelotónde 40 motos quedó patente en infinidad decaídas y en el atropello mortal de Shoya To-mizawa en San Marino. El castellonense fueuno de los más afectados por las caídas y envarias ocasiones acabó en el quirófano. Pesea su intención de cerrar un ciclo este año, suspatrocinadores le han convencido para pro-longar su carrera en 2011. Héctor Faubel lo-gró acomodo in extremis en el Marc VDSRacing belga. Sin pretemporada, ha ido demenos a más. El Mundial se cierra con el de-but en Malasia de Xavi Forés, campeón deSuperstock 1000 en el CEV, en sustitucióndel lesionado Ricard Cardús en el Maquin-za SAG, y en Cheste correrá con invitación.

VALENCIA | SUPERDEPORTE

X Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

Hasta ocho pilotos de la Comunitat Valenciana han participado en 2010 en el Mundial, un récordhistórico, si bien en el Ricardo Tormo correrán siete, la misma cifra que arrancó el año en Qatar

Explosión valenciana

Moto2, la categoría máscompetida y complicada, estambién la que ha contadocon más valencianos: cincoen una parrilla de 40 motos

Los podios logrados este añoEl motociclismo valenciano ha logradoquince podios este año a falta de las trescarreras de Cheste. La mayor parte deellos, trece, solo de Nico Terol, aspirante atítulo de 125 cc, y Álex Debón y SergioGadea lograron sendos en Moto2.

15LA CIFRA

NICOLÁS TEROL

EFE

Número poles 1Victorias 3Número podios 13Abandonos 0Caídas 1Total de carreras 15

El valenciano disputa conMárquez el título que faltaEl triplete español en 2010 lo completaráTerol o Márquez. El valenciano ha sidomuy regular (trece podios), pero tiene enel catalán (diez victorias) un enorme rival.Pase lo que pase en Cheste, Terol repetiráen 125 c.c. en 2011, también con Aspar ycon el título otra vez en el punto de mira.

SUS DATOS

ADRIÁN MARTÍN

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 0Abandonos 1Caídas 4Total de carreras 15

El de Chiva completa suprimer año en el Mundial Tras el estreno con 16 años de la mano deAspar, ha sido Álex Debón quien ha dadola oportunidad de completar su primeratemporada en el Mundial al joven pilotode Chiva, y de confiar en él otro año más.En Japón logró su mejor clasificación, conuna novena posición.

SUS DATOS

ÁLEX DEBÓN

EFE

Número poles 0Victorias 0Número podios 1Abandonos 0Caídas 6Total de carreras 13

Las fracturas de clavículahan lastrado su temporadaEsperaba despedirse con buen sabor deboca pero el de Vall d’Uixó, que inició elaño con un segundo puesto en Qatar trasel malogrado Tomizawa, ha sufrido hastacuatro fracturas de clavícula después debesar el suelo seis veces. Tiene el OKmédico para Cheste, pero él decide.

SUS DATOS

SERGIO GADEA

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 1Abandonos 1Caídas 3Total de carreras 16

Del inicio prometedor a lasdificultades en la recta finalEl de Puçol, debutante en la categoría,acabó las cuatro primeras carreras entrelos diez primeros, con un segundo puestoen Italia, pero un par de caídas y unproceso vírico durante la gira asiática leimpidieron rendir como antes. En Chestepretende reencontrar su mejor versión.

SUS DATOS

SUS NÚMEROS DE LA TEMPORADA

AdriánMartín

ÁlexDebón

SergioGadea

HéctorFaubel

NicoTerol

1o(3o)

2o(5o)

2o(1o)

2o(4o)

4o(4o)

2o(3o)

—(4o)

—(—)

1o(2o)

1o(2o)

2o(3o)

2o(3o)

2o(2o)

3o(3o)

3o(4o)

2o(4o)

QAT ESP FRAITA GBR HOL CAT ALE

LAG RCH IND SMR ARA JAP MAL AUS POR00o (00o)POSICIÓN FINAL (CALIFICACIÓN)

20o(20o)

13o(15o)

15o(16o)

—(—)

16o(17o)

16o(20o)

11o(19o)

—(19o)

11o(22o)

—(20o)

15o(16o)

11o(14o)

9o(15o)

13o(15o)

11o(17o)

—(19o)

2o(8o)

25o(13o)

16o(3o)

10o(15o)

5o(17o)

—(3o)

—(20o)

—(10o)

7o(15o)

—(34o)

—(—)

22o(27o)

10o(26o)

5o(10o)

9o(21o)

—(19o)

10o(11o)

6o(8o)

6o(6o)

2o(6o)

15o(22o)

23o(25o)

25o(18o)

—(32o)

14o(22o)

6o(8o)

—(18o)

20o(25o)

17o(20o)

—(21o)

24o(28o)

22o(34o)

22o(32o)

—(24o)

—(27o)

12o(12o)

55o(32o)

25o(35o)

—(15o)

25o(27o)

12o(19o)

—(2o)

16o(11o)

17o(19o)

30o(24o)

11o(17o)

—(13o)

11o(24o)

BernatMartínez

29o(41o)

27o(32o)

29o(36o)

29o(36o)

25o(28o)

28o(39o)

—(35o)

XaviForés

—(30o)

25o(29o)

HéctorBarberá

12o(16o)

13o(14o)

8o(15o)

12o(13o)

11o(11o)

12o(14o)

10o(13o)

9o(6o)

—(10o)

9o(9o)

10o(16o)

9o(12o)

11o(10o)

13o(15o)

11o(15o)

14o(16o)

10o(15o)

suPerGranPremIo XIViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

FOTO FLASH

El equipo de Aspar haestado presente en lastres cilindradas, con eldebut en MotoGP dela mano de Héctor

Barberá, la lucha de Nico Terolpor el título de 125 cc, y la peleapor el subcampeonato de Moto2con Julián Simón.

N

El triplete deAspar en 2010

ASPAR TEAM ASPAR TEAM ASPAR TEAM

HÉCTOR FAUBEL

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 0Abandonos 1Caídas 5Total de carreras 16

Sin pretemporada, el deLlíria ha ido de menos a másEncontró equipo ocho días antes deempezar el Mundial. No ha tenido suertecon las caídas, pero se ha adaptado pocoa poco a una moto ganadora, comoprueban los números de Scott Redding, sucompañero de equipo. En Malasia y enPortugal logró sus mejores resultados.

SUS DATOS

BERNAT MARTÍNEZ

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 0Abandonos 1Caídas 0Total de carreras 7

Salida por la puerta de atrásy subcampeonato de EuropaEl de Alberic, a sus 31 años, encontróacomodo en el Maquinza SAG, con el quedebutó en el Mundial y disputó sietecarreras antes de que el equipo decidieraprescindir de él. Hace unas semanas, enAlbacete, sumó un nuevo subcampeonatode Europa, esta vez en Superstock 1000.

SUS DATOS

XAVI FORÉS

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 0Abandonos 1Caídas 0Total de carreras 2

Regreso al Mundial tras ser campeón en el CEVCinco victorias consecutivas en el CEV ledieron el título de Superstock 1000 al deLlombai a falta de dos pruebas. De ahíque el Maquinza SAG, tras la lesión deRiki Cardús, le diera la oportunidad enMalasia y Australia. Además, correrá coninvitación en Cheste, con una AJR.

SUS DATOS

HÉCTOR BARBERÁ

SD

Número poles 0Victorias 0Número podios 0Abandonos 0Caídas 1Total de carreras 17

El más regular entre losdebutantes en MotoGPEl mejor debutante este año en MotoGPserá Ben Spies, pero el de Dos Aguas hasido el piloto más regular. Sólo se cayó enLaguna Seca y en siete ocasiones acabóentre los diez primeros, su gran objetivopara el estreno en la máxima categoría,aunque es duodécimo en la general.

SUS DATOS

drosa, podrá evolucionar su nueva montu-ra de cara al año que viene al igual que el res-to de pilotos. La otra novedad importanteserá el debut de Ben Spies, revelación del ac-tual mundial y sustituto de Valentino.

Por otra parte, el lunes será el día reserva-do para los entrenamientos de las nuevasmonturas de Moto2. Ahí podremos ver lasprimeras evoluciones de los dos pilotos quehan peleado junto a Nico Terol el campeo-nato de 125cc, Pol Espargaró y Marc Már-quez.Terol se mantiene en el octavo de litro.

Fiesta de DucatiLos ducatistas tienen su fiesta particular hoyviernes a partir de las 00:00 en la discotecaIndiana. Las entradas, disponibles en el con-cesionario de la calle Arquitecto Alfaro 56.

Valentino Rossi tiene marcado en ‘rojo’ elmartes 9 de noviembre desde hace tiempo.Y lo tiene en rojo no por casualidad, sinoporque ese será el primer día que el italianopueda probar la nueva Ducati Desmosedicique pilotará el año que viene. No es seguroque pueda lucir ese día el rojo de la marcaitaliana, pues Valentino tiene contrato has-ta final de año con Yamaha y es probable quela propia moto tenga que ser negra, para evi-tar cualquier tipo de publicidad de la firmaitaliana. Lo que sí es seguro es que Rossi co-rrerá. Será el estreno mundial del matrimo-nio Rossi-Ducati, uno de los mejores pilo-tos italianos de la historia y la mítica facto-ría de Borgo Panigale. Y será en Valencia.

Pero para llegar a este día, el italiano ha te-nido que sufrir, ya que Yamaha no tenía in-tención de dejarle probar su nueva motohasta el próximo mes de enero. Rossi queríacambiar la opinión de los japoneses y apelóa sus años de trabajo y éxitos para intentarconvencerles. Eso sí, no parecía suficiente y,antes de comenzar la gira asiática y con el tí-tulo prácticamente decidido en favor de Lo-renzo, Rossi empezó a asegurar que podíarenunciar a las dos últimas carreras del Mun-dial para operarse del maltrecho hombroque le ha dado problemas todo el año. Anteesta posibilidad y después de su última vic-toria en Malasia, Yamaha se ablandó y, des-pués de que Rossi agradeciese públicamen-te el apoyo que la marca japonesa le habíabrindado en los últimos años, acabaron ce-diendo y dejándole probar la Ducati. Así, elitaliano se montará en su nueva montura elmartes, primer día de entrenamientos paraMotoGP y, seguramente, también el miér-coles, segundo y último día de tests. Poste-riormente se operará del hombro.

No será la única gran novedadEl estreno de Rossi con Ducati centrará to-das las miradas, sin embargo no será el úni-co que se estrene con su nueva montura. Elmás destacado será el debut de Casey Stonercon la nueva Honda del equipo Repsol. Elaustraliano, futuro compañero de Dani Pe-

VALENCIA | P. TARANCÓN

Rossi y Ducati, grande ItaliaProbará la nueva Ducati Desmosedici el próximo martes, en el segundo día de tests programados en Cheste, y después se operará el hombrodañado. Yamaha en principio se mostró reticente, pero acabó cediendo a los deseos de ‘Il Dottore’. Casey Stoner probará también la Honda

Valentino Rossi podrá subirse por primera vez a su nueva Ducati el martes en el circuito Ricardo Tormo. REUTERS

XII Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

VALENTINO, DE ESTRENO LA NUEVA DESMOSEDICI

LA NUEVA HONDA DEL EQUIPO LCR

Elías volverá a subir a una MotoGP

EL FLAMANTE CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO2 CONFIRMÓ SU FICHAJE POR ELEQUIPO DE LUCIO CECHINELLO Y TAMBIÉN PROBARÁ SU NUEVA MONTURA

Uno de los momentos más esperados de los test de entrenamiento será volver a ver aToni Elías subido en una moto de MotoGP. El flamante campeón del mundo de Moto2confirmó su fichaje por el equipo Honda LCR dirigido por Lucio Cechinello hace una se-mana y podrá subirse a su nueva montura para empezar a evolucionarla de cara al añoque viene. Elías sustituirá a Randy de Puniet en un equipo que recibe material oficial deHRC y que por tanto, de los de segunda fila, es sin duda el más potente, como demues-tran los buenos resultados de De Puniet esta temporada. Así pues, el martes hay, denuevo, una cita obligada con el circuito Ricardo Tormo.

Alex Debón llega a Valencia tras una com-plicada temporada y con la clavícula fractu-rada, pero con el permiso médico para pro-barse e intentar correr. En Estoril se fue alsuelo en el caos de los entrenamientos y sefracturó, por cuarta vez en un año, la claví-cula. Se operó el mismo sábado por la no-che y su principal preocupación desde en-tonces es poder estar listo para la cita deCheste. A simple vista parece una locura,pero los motoristas están hechos de otra pas-ta y Debón ya lo ha demostrado en más deuna ocasión. Quiere estar delante de su afi-ción, aunque sea soportando un fortísimodolor en su hombro. Un detalle que hacengrande a un piloto y, sobre todo, a una per-sona. Y es que lo más fácil para el de la Vall

d’Uixó sería olvidarse de esta aciaga tempo-rada y prepararse al máximo para la si-guiente, pero él tiene unas ganas tremendasde correr en Valencia después de lograr la‘pole’ el año pasado y no poder disputar lacarrera por una inoportuna caída a final derecta. Así pues, Debón va a forzar al máxi-mo pero no será hasta que se suba a la moto

cuando pueda comprobar si está capacita-do o no físicamente para poder competircon sus molestias físícas.

Por lo demás, Debón llega tras un añoaciago, marcado por el ilusionante segundopuesto en la primera carrera del año en Qa-tar, pero sobre todo por las numerosas caí-das que le han llevado a fracturarse cuatroveces la clavícula, entre otras lesiones. Pare-cía que podía dar mucho que hablar en este,su último año en el mundial, sin embargo,los malos resultados y las continuas caídashicieron que se replantease la situación y fi-nalmente decidió seguir un año más co-rriendo, en la misma categoría y con el equi-po del que es el propietario. De esta mane-ra no se enfrenta a su último año corriendoen Valencia, un circuito en el que ha cono-

cido las mayores alegrías, pero tambiénamargas decepciones, como la del año pa-sado. Entre las alegrías hay que destacar, sinduda, su podio logrado en 2007. Era la pri-mera vez que subía al cajón en el Mundialen toda su carrera y tuvo un gran mérito yaque salía desde el octavo puesto y consiguióascender hasta el tercero, superando a pilo-tos de la talla de Jorge Lorenzo o Andrea Do-vizioso.

Corra finalmente o no, aún le queda otroaño para intentar luchar por un título deMoto2 con el que pondría el broche de oroa su carrera. Eso sí, al margen de los triun-fos que aún le queden por celebrar como pi-loto, ha logrado hacerse también un huecoentre los propietarios de equipo, donde es-pera tener una larga y exitosa trayectoria.

VALENCIA | P. TARANCÓN

Debón se examina hasta el domingoEl piloto de la Vall d’Uixó se fracturó por cuarta vez en un año la clavícula en Estoril hace menos de una semana pero ayer recibió elvisto bueno de los médicos para probarse y ver si puede correr. Su despedida de Cheste se aplaza un año tras retrasar su retirada

EL MÁS LONGEVO DE LOS VALENCIANOS

suPerGranPremIo XIIIViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

ÁLEX DEBÓN PILOTO DE MOTORSPORT 69

Los médicos me han dadopermiso y mi intención es

probarme en los entrenamientospara ver si corro; soy optimistaporque la lesión evoluciona bien»

«

DECLARACIONES

Alex Debón comenzó la temporada 2010 con un gran segundo puesto en el estreno de Moto2 en el Mundial. Aquella carrera se disputó en Qatar y hacía presagiar una grantemporada para el de la Vall d’Uixó, incluso con opciones de pelear por el campeonato del mundo. Pero llegó Jerez y ahí comenzó el calvario de caídas y lesiones. Hasta cuatrofracturas de clavícula ha sufrido este año, que le han impedido disfrutar en el estreno de Moto2 en el Mundial. En un principio, ésta debería haber sido su última campaña enactivo, sin embargo, los continuos sinsabores le han hecho cambiar de opinión y ha decidido correr un año más. Lo hará en la misma categoría y con la misma moto, la FTR.

�

El segundo puesto en la primera carrera, su mejor resultado del año R.N. CATALUÑA, I. HERNÁNDEZ Y EFE

Desde que aquel 19 de septiembre de 1999el Rey Juan Carlos I inaugurase el l Gran Pre-mio de la Comunitat Valenciana han pasa-do ya más de una década en la que el el tra-zado valenciano no ha fallado a su cita conel Mundial de Motociclismo. Este año secumple la duodécima edición de un GranPremio que, año tras año, se gana un pues-to de honor entre los mejores del Mundial.En aquel primer Gran Premio de la Comu-nitat Valenciana disputado en Cheste la afi-ción se quedaba con las ganas de ver untriunfo español. Scalvini (125 cc), Ukawa(250 cc) y Laconi (500 cc) se llevaban los ho-nores de estrenar el palmarés del gran pre-mio valenciano.

La victoria española se resistía también enel segundo Gran Premio de la ComunitatValenciana disputado en el año 2000. Éstallegaba por fin al año siguiente, en 2001: SeteGibernau se imponía en la categoría reinaestrenando así su historial de victorias. Tam-bién para Dani Pedrosa este Gran Premioserá siempre especial ya que en Cheste lo-graba el primer podio de su carrera al fina-lizar tercero en 125 cc.

La temporada siguiente, en 2002, un Pe-drosa ya más maduro regresaba al circuitovalenciano, esta vez, para ganar. Se tratabaademás, de la primera vez que el Gran Pre-mio de la Comunitat Valenciana cerraba el

VALENCIA | PILAR LÓPEZ

XIV Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo

LA HISTORIA

AÑO

2004

POLEA. Dovizioso (HON) 1:39:927PODIO1º H. Barberá (ESP/Aprilia)2º A. Dovizioso (ITA/Honda)3º A. Bautista (ESP/Aprilia)

POLED. Pedrosa (HON) 1:36:367PODIO1º D. Pedrosa (ESP/Honda)2º T. Elías (ESP/Honda)3º R. de Puniet (FRA/Aprilia)

POLEM. Tamada (HON) 1:32:815PODIO1º V. Rossi (ITA/Yamaha)2º M. Biaggi (ITA/Honda)3º T. Bayliss (AUS/Ducati)

250 CC.

125 CC

MOTOGP

FECHA 29 al 31 de octubreASISTENCIA 211.468 personas

AÑO

2003

POLEA. de Angelis (APR) 1:40:440PODIO1º C. Stoner (GBR/Aprilia)2º S. Jenkner (GER/Aprilia)3º H. Barberá (ESP/Derbi)

POLER. de Puniet (APR) 1:36:499PODIO1º R. de Puniet (FRA/Aprilia)2º T. Elías (ESP/Aprilia)3º M. Poggiali (RSM/Aprilia)

POLEV. Rossi (HON) 1:32:478PODIO1º V. Rossi (ITA/Honda)2º S. Gibernau (ESP/Honda)3º L. Capirossi (ITA/Ducati)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 29 al 31 de octubreASISTENCIA 200.000 personas

AÑO

2002

POLED. Pedrosa (HON) 1:39:426PODIO1º D. Pedrosa (ESP/Honda)2º A. Vincent (FRA/Aprilia)3º P. Nieto (ESP/Aprilia)

POLEM. Melandri (APR) 1:35:885PODIO1º M. Melandri (ITA/Aprilia)2º R. Rolfo (ITA/Honda)3º E. Alzamora (ESP/Honda)

POLEM. Biaggi (YAM) 1:33:211PODIO1º A. Barros (BRA/Honda)2º V. Rossi (ITA/Honda)3º M. Biaggi (ITA/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 1 al 3 de noviembreASISTENCIA 212.000 personas

AÑO

2001

POLET. Elías (HON) 1:40:481PODIO1º M. Poggiali (RSM/Gilera)2º T. Elías (ESP/Honda)3º D. Pedrosa (ESP/Honda)

POLEF. Nieto (APR) 1:36:379PODIO1º D. Kato (JAP/Honda)2º T. Harada (JAP/Aprilia)3º F. Nieto (ESP/Aprilia)

POLEM. Biaggi (YAM) 1:34:496PODIO1º S. Gibernau (ESP/Suzuki)2º A. Barros (BRA/Honda)3º K. Roberts (USA/Suzuki)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 21 al 23 de septiembreASISTENCIA 212.300 personas

AÑO

2000

POLER. Locatelli (APR) 1:40:918PODIO1º R. Locatelli (ITA/Aprilia)2º M. Azuma (JAP/Honda)3º Y. Ui (JAP/Derbi)

POLEO. Jacque (YAM) 1:36:680PODIO1º S. Nakano (JAP/Yamaha)2º O. Jacque (FRA/Yamaha)3º M. Melandri (ITA/Aprilia)

POLEK. Roberts (SUZ) 1:35:133PODIO1º G. McCoy (AUS/Yamaha)2º K. Roberts (USA/Suzuki)3º M. Biaggi (ITA/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 15 al 17 de septiembreASISTENCIA 170.000 personas

AÑO

1999

POLEA. Vincent (APR) 1:42:237PODIO1º G. Scalvini (ITA/Aprilia)2º E. Alzamora (ESP/Honda)3º N. Ueda (JAP/Honda)

POLES. Nakano (YAM) 1:37:258PODIO1º T. Ukawa (JAP/Honda)2º F. Battaini (ITA/Aprilia)3º L. Capirossi (ITA/Honda)

POLER. Laconi (YAM) 1:36:132PODIO1º R. Laconi (FRA/Yamaha)2º K. Roberts (USA/Suzuki)3º G. McCoy (AUS/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 17 al 19 de septiembreASISTENCIA 115.000 personas

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Desde que se inauguró en 1999 el Circuit de laComunitat Valenciana se ha convertido en unclásico en el calendario del Mundial

Cheste,paradaobligatoria

PALMARÉS DEL GRAN PREMIO DE LA COMUNITAT VALENCIANA

Mundial. En 2003 Rossi se convertía en elgran protagonista al cerrar la temporada conun nuevo título mundial y su primera vic-toria en Cheste. En 125 cc. Héctor Barberá,tercero, se quedaba a un paso de lograr el pri-mer triunfo valenciano, algo que por fin lo-graba al año siguiente, en 2004, donde se des-pedía del octavo de litro subiendo a lo másalto del cajón.

En 2005, Gadea se iba al suelo cuando lu-chaba por lograr un nuevo triunfo valen-ciano. El protagonismo se lo llevaba Pedro-sa que conquistaba la victoria en 250 cc. ElGran Premio de 2006 ha pasado a la histo-ria por la caída de Valentino Rossi cuandose jugaba el título con el estadounidenseNicky Hayden, al que —con Rossi fuera decombate— la tercera posición le bastó paraproclamarse campeón del mundo. En 125cc se vivió una gran fiesta valenciana conHéctor Faubel primero y Sergio Gadea ter-cero. Otro valenciano, Héctor Barberá, fi-nalizaba también tercero en 250 cc.

En 2007 la afición se quedó con las ganasde ver cómo un valenciano conquistaba elmundial en casa. Héctor Faubel llegaba conopciones de proclamarse campeón en 125c.c. pero su victoria en el Circuit RicardoTormo no fue suficiente para arrebatarle eltrono a su compañero Gabor Talmacsi. Enla categoría reina Pedrosa lograba un nuevotriunfo en el Circuit de la Comunitat Valen-ciana. En 2008 se conmemoraba el décimoaniversario del Gran Premio de la Comuni-tat Valenciana, en un año, en el que sin em-bargo, no hubo victoria española. Todo locontrario que en 2009 donde el motociclis-mo español vivía una gran fiesta con un tri-plete histórico a cargo de Pedrosa (Mo-toGP), Barberá (250 cc) y Simón (125 cc).

suPerGranPremIo XVViernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S

AÑO

2009

POLEJ. Simón (Aprilia) 1:41:472PODIO1º J. Simón (ESP/Aprilia)2º S. Smith (GBR/Aprilia)3º P. Espargaró (ESP/Moto)

POLEA. Debón (Aprilia) 1:36:116PODIO1º H. Barberá (ESP/Aprilia)2º A. Bautista (ESP/Aprilia)3º R. De Rosa (ITA/Honda)

POLEC. Stoner (Ducati) 1:32:256PODIO1º D.. Pedrosa (ESP/Honda)2º V. Rossi (ITA/Yamaha)3º J. Lorenzo (ESP/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 6 al 8 de NoviembreASISTENCIA 175.240 personas

La prueba valencianaalcanza la docena En 2010 el Gran Premio de laComunitat Valenciana alcanza suduodécima edición. Alrededor de200.000 personas se dan citaanualmente en el trazado valen-ciano para asistir al espectáculodel Mundial.

AÑO

2008

POLEG. Talmacsi (Aprilia) 1:41:451PODIO1º S. Corsi (ITA/Aprilia)2º N. Terol (ESP/Aprilia)3º M. Di Meglio (FRA/Derbi)

POLEM. Simoncelli (Gilera) 1:35:408PODIO1º M. Simoncelli (ITA/Gilera)2º Y. Takahashi (JAP/Honda)3º A. Bautista (ESP/Aprilia)

POLEC. Stoner (Ducati) 1:31:502PODIO1º C. Stoner (GBR/Ducati)2º D. Pedrosa (ESP/Honda)3º V. Rossi (ITA/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 24 al 26 de OctubreASISTENCIA 205.000 personas

AÑO

2007

POLEG. Talmacsi (APR) 1:39:029PODIO1º H. Faubel (ESP/Aprilia)2º G. Talmacsi (HUN/Aprilia)3º S. Gadea (ESP/Aprilia)

POLEM. Kallio (KTM) 1:35:166PODIO1º M. Kallio (FIN/KTM)2º A. de Angelis (RSM/Aprilia)3º A. Debón (ESP/Aprilia)

POLED. Pedrosa (HON) 1:31:517PODIO1º D. Pedrosa (ESP/Honda)2º Casey Stoner (AUS/Ducati)3º J. Hopkins (USA/Suzuki)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 2 al 4 de noviembreASISTENCIA 220.000 personas

AÑO

2006

POLEA. Bautista (APR) 1:40:542PODIO1º H. Faubel (ESP/Aprilia)2º M. Kallio (FIN/KTM)3º S. Gadea (ESP/Aprilia)

POLEH. Barberá (APR) 1:36:102PODIO1º A. de Angelis (RSM/Aprilia)2º R. Locatelli (ITA/Aprilia)3º H. Barberá (ESP/Aprilia)

POLEV. Rossi (YAM) 1:33.310PODIO1º T. Bayliss (AUS/Ducati)2º L. Capirossi (ITA/Ducati)3º N. Hayden (USA/Honda)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 27 al 29 de octubreASISTENCIA 220.000 personas

AÑO

2005

POLES. Gadea (APR) 1:39:830PODIO1º M. Kallio (FIN/KTM)2º G. Talmacsi (HUN/KTM)3º M. Pasini (ITA/Aprilia)

POLED. Pedrosa (HON) 1:35:298PODIO1º D. Pedrosa (ESP/Honda)2º J. Lorenzo (ESP/Honda)3º C. Stoner (AUS/Aprilia)

POLES. Gibernau (HON) 1:31:874PODIO1º M. Melandri (ITA/Honda)2º N. Hayden (USA/Honda)3º V. Rossi (ITA/Yamaha)

250 CC

125 CC

MOTOGP

FECHA 4 al 6 de noviembreASISTENCIA 222.000 personas

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La temporada pasada el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo asistió a todo un festival

español con el primer triplete nacional de la historia. ROBERTO N. CATALUÑA

BoLoS

XVI Viernes, 5 de noviembre de 2010SUPERDEPORTE S suPerGranPremIo