PROYECTO TECNOLÓGICO

ANGIE KATHERINE ABELLO AVILA 20151187023

BRIYITH HAZTBLEIDY GOMEZ NIETO 20151187014

ANGÉLICA SÁNCHEZ TORRES 20151187006

YESSICA CRUZ MARTINEZ

20151187021

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD DE CIENCIAS Y EDUCACIÓN

LICENCIATURA EN PEDAGOGÍA INFANTIL

JUEGO Y TECNOLOGÍA

BOGOTÁ D,C OCTUBRE DE 2016

ELABOREMOS UN AUTOMOVIL

PRESENTACIÓN DE LA PROPUESTA:

El diseño de artefactos es visto con un alto nivel de complejidad para la sociedad, sólo

mentes ingeniosas son capaces de crear dispositivos de alta tecnología. Esta idea errónea

transita en la vida cotidiana de los niños y niñas, ¿podemos crear un automóvil en el aula

de clase?

La idea central es construir un artefacto con material al alcance de todos con el propósito

de dar cuenta de los avances científicos que ha logrado la humanidad; esto se llevará a

cabo a través de la simulación de un medio de transporte. Se pretende crear una reflexión

desde la curiosidad y la creatividad frente a la necesidad de desplazamiento y cómo la

aplicación de saberes en la construcción de artefactos nos ha llevado a la creación de

medios cada vez más avanzados.

OBJETIVOS:

1. Crear un artefacto tecnológico que permita simular la experiencia de la aplicación de

saberes en la construcción de medios de transporte.

2. Incentivar la creatividad de los niños y niñas a través del diseño de dispositivos.

3. Potenciar el pensamiento tecnológico por medio del diseño, creación y socialización

de artefactos.

COMPONENTES BÁSICOS:

Tiempo: 1 hora

Espacio: Patio escolar

Recursos: Palos de paleta, Palos de pincho, Cauchos, Cartón, Tijeras- bisturí,

Silicona

CONCEPTOS GENERALES:

Esta actividad consiste en elaborar un carro con materiales reciclables, para reflexionar

sobre la función de la tecnología en el mundo, tomando como punto de partida las ideas

previas de los niños respecto a las utilidades que nos podría ofrecer este artefacto en

nuestra cotidianidad…¿cómo construir un carro?,¿qué necesita un carro para

funcionar?, ¿cuánto durará el carro andando? Estas y otras preguntas como referente

para socializar con los niños a cerca del artefacto.

Historia del automóvil.

Nicholas-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor

francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para

arrastrar piezas de artillería.

Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de

dos cilindros verticales: En 1822, Sir Golsdsworthy Gurney comienza a construir vehículos

a vapor, obteniendo un notable éxito. Pero probablemente quien más éxito obtuvo en la

construcción de vehículos a vapor fue Gualterio Hancock, de Stratford (Londres).

Hancock consiguió diseñar una caldera que soportaba altas presiones y que era sólida y

manejable. De esta forma llegó a tener funcionando desde agosto hasta noviembre de 1834

dos vehículos a vapor.

En 1883 el ingeniero alemán Karl Benz crea la Benz & Company. En enero de 1886 crea el

que ha sido considerado históricamente como el primer vehículo equipado con motor de

combustión interna; es un triciclo equipado con un motor de 4 tiempos de construcción

propia, según la patente de Otto; en julio del mismo año comienza su construcción para el

público. En 1891 construye su primer automóvil de 4 ruedas. En Francia, François-René

Panhard y Emile Levassor, fundan el 1888 la empresa Panhard & Levassor, que con

motores Daimler, comienza a fabricar los primeros autos franceses en 1891. Empiezan

pues las construcciones colectivas, aunque artesanales de vehículos; la construcción en

serie aún no existe y es el propio inventor el encargado de la construcción e incluso

posterior reparación de los automóviles.

El automóvil en Colombia.

El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana: ese día rodó por

las calles de Medellín el primer automóvil que hubo en el país. Horas después estalló la

Guerra de los Mil Días.

Carlos Coroliano Amador Fernández (Medellín, 1835 – octubre 13 de 1919) fue el hombre

que llevó a la capital de Antioquia, procedente de Francia, el primer carro que rodó por las

tierras colombianas.

El curioso artefacto de color rojo se estrenó el domingo 19 de octubre de 1899. Era un

último modelo de la marca francesa Dion Bouton, de combustión por gasolina e iniciación

con manivela, arranque por cadenas que lo movían a jalones y se varaba a trechos. Tenía

capacidad para 3 personas (la gente decía que era para cinco: tres encima y dos

empujando) y su velocidad máxima era de 25 kilómetros por hora.

La crónica de Hernando Guzmán Paniagua recuerda que “ese domingo a la salida de la

misa de 12, la gente corrió, los caballos se desbocaron y el cura echó bendiciones, cuando

Coriolano pasó frente a la iglesia de La Candelaria en el coche conducido por un chofer

francés de apellido Tissnés, quien importó el carro con 7 galones de combustible. Horas

después estalló en Medellín la Guerra de los Mil Días y entonces la gente dijo: El caballo

del Demonio trajo la guerra”.

En 1903, Bogotá recibió desbaratado el segundo automóvil que conoció el país. Rearmado fue exhibido por primera vez a la cabeza de un desfile con visos de carnaval.

El reluciente Cadillac último modelo, hecho en Usa, fue importado por Ernesto Duperly, un aficionado a los automotores que por aquel entonces llevaban poco más de una década causando sensación en el mundo.

El desfile multitudinario se hizo desde la estación de la Sabana hasta las calles céntricas de la Santafé de Bogotá, y el moderno vehículo mereció a lo largo del recorrido los aplausos y las miradas de los curiosos.

Presidente motorizado Ernesto Duperly fue la persona encargada de traer el tercer vehículo al país, esta vez para el disfrute de quien por esa época era arzobispo de Bogotá. Momentos después el mismo Duperly, trajo a Colombia el cuarto automóvil, que fue a la vez, el primer auto presidencial.

Por ese entonces, como hoy, la gasolina era importada. Llegaba de los Estados Unidos en cubos de lata, los mismos que se colgaban al carro para realizar viajes largos y suplir las faltas de gasolineras.

Llegaron carros finos, como el Cadillac, el Marmon, el Locomobile y el alemán Stutz, y también de combate, como el Ford Tres Patadas, el Chevrolet y el Packard. Con autos de esta última marca se creó la que posiblemente fue la primera empresa de taxis. Se llamó Taxitax y la fundó Antonio Puerto, uno de los más afamados distribuidores de vehículos entre los años 20 y 30.

ASPECTOS A CONSIDERAR DURANTE EL ABORDAJE DE LA ACTIVIDAD:

Escucha y atención de los niños (disposición para desarrollar la actividad).

Uso de herramientas para la construcción (diseño del artefacto, exploración de

opciones, creación de su carro).

Respeto por las ideas de sus compañeros (comunicación, socialización de

opiniones).

Trabajo en grupo (colaboración)

Reflexión sobre la función de la tecnología en el uso de sistemas de transporte y

desplazamiento.

ÁREAS RELACIONADAS:

Historia, ciencias naturales (básica), artística y geometría.

INTENCIONES:

Relacionar a los estudiantes, con el proceso de instrucciones para ejecutar la

construcción del artefacto.

Fomentar espacios de pensamiento, creación y diseño en los niños sobre la

tecnología.

ENFOQUE PEDAGÓGICO:

La actividad propicia un ambiente de discusión, preguntas y planteamiento de ideas

propias de los niños; simboliza un escenario valioso de construcción de conocimiento

colectivo y participación.

La actividad es propuesta para niños y niñas de grado jardín, en donde se puede llevar a

cabo un proceso de socialización sobre el uso de los medios de transporte; es fundamental

tomar en cuenta las ideas previas de los niños sobre esta temática; además, se fomentará

la adquisición de habilidades de sujetos creadores, pensantes y optimistas hacia los

artefactos que se crean.

Con esta actividad podremos trabajar aspectos como la curiosidad, la propuesta de

soluciones, la manifestación de sus ideas, la disposición de los niños ante la elaboración,

la creatividad, la participación, la observación, la exploración, el reconocimiento del

trabajo en equipo e individual.

METODOLOGÍA:

1. La actividad se iniciará planteando a los niños una problematización que permitirá el

surgimiento de proposiciones e ideas previas: ¿Cómo podemos crear un automóvil?

¿Qué materiales necesitamos para que pueda desplazarse?

2. Seguido de esto, narraremos a los niños la historia del automóvil y su impacto

tecnológico en la sociedad como un medio de desplazamiento útil y rápido. Esto será

ejecutado a través de una historia que puede tener variaciones didácticas: cuentos,

uso de títeres, entre otros.

3. En el punto anterior surgirán propuestas por parte de los niños y niñas, también se

espera que ellos manifiesten sus ideas previas y, a partir de esto, les propondremos

diseñar su idea de automóvil. En una hoja ellos plasmarán la idea de automóvil que

creen que podría funcionar como simulador del artefacto teniendo en cuenta su

tamaño, el tiempo que puede desplazarse y qué tipo de formas podríamos utilizar.

4. Posteriormente seguiremos las instrucciones para la creación de un automóvil y los

niños crearán también, con los materiales brindados, su diseño de automóvil.

5. Es posible que tengamos dos diseños de automóvil al finalizar la actividad, el que

nosotras proponemos crear a través del seguimiento de instrucciones y el que los

niños(as) creen a partir de su diseño.

6. Finalmente se socializarán los artefactos creados en el aula de clase, se escucharán

las ideas previas de los niños que surgieron en la creación del diseño y del artefacto,

los problemas que se presentaron durante su creación y las conclusiones.

EVALUACIÓN:

La actividad será evaluada inicialmente con la participación de los estudiantes; como

segundo aspecto, se tendrá en cuenta el resultado final de la construcción (carro) para

reconocer el seguimiento de instrucciones; finalmente, se esperan propuestas por parte

de los niños sobre el diseño, las herramientas y la creatividad de cada uno, al momento de

ejecutar la construcción.

MATERIALES:

Palos de pincho

Palos de paleta

Cartón

Silicona

Tijeras

Bandas elásticas

INSTRUCCIONES PARA ELABORACIÓN DEL CARRO:

Instrucciones:

1. Toma dos palos de paleta y abre un agujero a cada extremo.

2. Toma otros 4 palos de paleta y córtalos a la medida de 10 centímetros

3. Con ayuda de un objeto circular dibuja 8 círculos que serán las llantas de nuestro

carro

4. Toma las tijeras y recorta cada uno de los círculos

5. Ahora vas a tomar parejas de círculos y las pegaras con silicona, esto para que las

ruedas sean mucho más gruesas y resistentes. Al final debes tener cuatro ruedas.

6. Toma los dos palos de paleta que tienen agujeros en los extremos, ubícalos de

forma paralela y pega los palos recortados a 10 centímetros en sus bordes,

simulando un puente. Debes colocar dos de los palos por delante y dos por detrás.

7. Atraviesa el palo de pincho por el agujero de los dos palos de paleta, deja un

espacio considerable para las llantas y corta lo que sobre.

8. En uno de los palos de picho debes colocar dos pedazos pequeños de palo de

paleta, simulando un gancho.

9. En uno de los extremos del carro debes colocar otro pedazo pequeño de palo de

paleta para sujetar el caucho.

10. Ahora coloca las ruedas en los extremos de los palos de pincho y fíjalas con un

poco de silicona para que no se desprendan.

11. En el extremo donde están los dos pedazos de madera que simulan un gancho, vas

a enrollar el caucho, como se muestra en la imagen de la izquierda y luego

pasaras en caucho por el pedazo de madera ubicado en el otro extremo, como se

muestra en la imagen de la derecha. Y así es como queda el carro impulsado con

un caucho de goma.

REFERENCIAS:

Breve historia del automóvil. (2011)

http://masqueunauto.blogspot.com.co/2011/09/breve-historia-del-

automovil.html

Los carros entraron por el rio.(1996)

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-319596