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AO DEL CENTENARIO DE MACHU PICHU PARA EL

MUNDO

Tarea N14

DIFERENCIA ENTRE TREN DE RODAMIENTO CONVENCIONAL Y

SYSTEM ONE

PROFESOR:

LUIS CHAVEZ GARAY

CURSO:

SISTEMAS DE TRANSMISIONES

INTEGRANTES:

SINCHI VALENZUELA, Luis William

YANTAS PORRAS, Csar Augusto

SECCIN:

C125B

2011-I

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SISTEMAS DE TRANSMISIONES

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DIFERENCIA ENTRE TREN DE RODAMIENTO CONVENCIONAL Y

SYSTEM ONE

TREN DE RODAMIENTOCONVENCIONAL

SYSTEM ONE

1. GUAMantiene a la gua mediante el extremodel pasador

1. GUAEntra en contacto con los carriles de loseslabones en lugar de con los extremosde los bulones y contribuye a mantenerla cadena dentro del sistema derodillos.Lo que gua la cadena son los rieles deleslabn y tambin trae nuevas guas deperfil diferente, ayuda a mejorar la guade la cadena

2. CONJUNTO ESLABNCADENA

Una caja con dos eslabones y doscartuchos. Vida til 2000 a 3500 hrs.

2. CONJUNTO ESLABNCADENA

Diseado para resistir condiciones deimpacto alto. Se elimina los eslabones

de derecha e izquierda, las juntas decartucho sellados en fabrica estnsoldados para controlar el huelgolongitudinal. Ya que se trata de uninnovador sistema de sellado que nodepende del contacto con el eslabnpara mantener la integridad del sellado.Y como todos los componentes delnuevo tren de rodaje Cat, las juntas decartucho estn llenas de aceiteespecial. Vida til de 6000 a 7000 hrs.

3. LOS RODILLOS INFERIORESDiseado con pestaas cortas omedianas que fcilmente se desgastan.

3. LOS RODILLOS INFERIORESLos rodillos inferiores de nuevo diseo,de pestaa ms ancha, proporcionanun guiado ptimo, proporcionando un43 % ms alta que la pestaaconvencional.

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4. LOS RODILLOS SUPERIORESEl diseo del dimetro es pequeo,

esto ocasiona un desgaste.

4. LOS RODILLOS SUPERIORESUn nuevo diseo, estn sellados en

fbrica y su servicio se realiza comouna sola unidad. Su mayor dimetro lesproporciona mayor duracin, mejoradaptada a la vida del tren de rodaje.

5. RUEDA MOTRIZ

Diseo de casquillos que resistan

pequeas fuerzas de impacto.

5. RUEDA MOTRIZLas ruedas cabilla de larga duracinduran dos veces o ms que lascadenas. La tecnologa de casquillosgiratorios aumenta su vida til. La vidatil es el doble o triple que la de un

convencional.

LAS DIFERENCIAS DEL SYSTEMONE

UNA SIGNIFICATIVA REDUCCIN DE LOS COSTES DE OPERACIN YMANTENIMIENTO

Por sus menores necesidades de mantenimiento Por su mayor duracin

Por su mayor fiabilidad Por el ahorro que supone trabajar entre un 35 yun 70% ms horas que con el tren de rodajeestndar

UN MANTENIMIENTO MNIMO

Se elimina el giro de los casquillos Las ruedas gua duran la vida de dos cadenas Con un innovador diseo de cartucho sellado enfbrica

MAYOR DURACIN

El diseo de casquillos giratorios permite reutilizar los segmentos de ruedacabilla y las ruedas gua con banda de rodadura central al menos durante la vidade dos trenes de rodaje Los componentes han sido diseados para trabajar y desgastarse como unsistema, de forma homognea y equilibrada

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MOVIMIENTO MS SUAVE

Menor vibracin Las ruedas gua con banda de rodadura central eliminan el desconchado del

carril del eslabn y proporcionan un mejor guiado a los eslabones

VERSATILIDAD

Ideal en cualquier aplicacin o tipo de suelo Supera en rendimiento a los trenes de rodaje deCadena Sellada y Lubricada o de Cadena deServicio Pesado en casi todas las aplicaciones