Tecnología Aplicada a la LogísticaPor:

Andrés Berroa Carrión, Ing. MA

Integrada Verticalmente

Costo Fijos, en gastos generalizados. Inflexible.

Alcance, aplicaciones, y tecnología limitada por las

capacidades de la empresa

Intensiva cantidad de papeleo

Distracción del desarrollo de producto y mercadeo

La Vieja LogísticaCaracterísticas

Alta eficiencia en los procesos.

Servicio global

La Nueva LogísticaCaracterísticas

Costos Variables. Flexibilidad de acuerdo al uso.

Avance tecnológico. Menos uso de papeles.

Permite más tiempo y energía en productos y marketing

La Nueva LogísticaVentajas para los negocios

• Costos más baratos

• Diferenciación

• Mejoramiento en la innovación

• Acceso a la red más grande y eficiente del

mundo de logístico (UPS)

• Poder para alcanzar mercados globales

Tendencias de la Industria

La cadena de suministro de hoy

Debido a las difíciles condiciones económicas.La cadena de suministro se enfoca en:

- Flexibilidad

- Eficiencia

- Costo de Transportación

- Abastecimiento

Warehouse Outbound MarketSuppliers Inbound Manufactury

Supply Chain Management

Sistemas y herramientas

Eventos

Empresa DistribuidoresProveedores

Para lograr eficiencia, se debe mejorar el proceso completo de

negocio, no solamente lo que pasa al interior de la empresa

ME

RC

AD

OIntegración de la cadena de valor

Flujo físico

Flujo de información

INTEGRACION LOGISTICA

Significa integración en:

• Factores Técnicos y Tecnológicos

• Procedimientos

• Datos: significados y formatos

• Sistemas Informáticos

• Económica y Financiera

• Comercial

• Las personas

La complejidad en el diseño de

cadenas de valor

¡¡¡Tanta complejidad como el tipo de negocio y la estrategia requieran …

ni más ni menos!!!.

Proveedor de

servicios

Operador

logístico

Servicios

financieros

Proveedor

MPFabricante Distribuidor

Cliente

minoristaMinorista

Investigador

de mercadoDiseñador

Cliente

empresa

Supply Chain Management

Mercado

Gestión de cadenas de valor, se da en un contexto de

complejas y múltiples relaciones entre empresas, que requiere

de una gestión sistémica.

Producción a pedido

Producción basada de acuerdo a la demanda del cliente

Constante revisión de costos de componentes

Mejor precio para la última

tecnología

Configuración en línea

Orden en línea

www.Dell.comCadena de Valor

ClientesProveedores

Volumenes Globales más

estandares de la Industria

Disminución de costos

4) La Información es coordinada entremateriales y logística para satisfacer losrequerimientos del cliente.

5) Falta de suministros es comunicada continuamente a ventas y administrada @ POS

6) Foco en el flujo continuo de suministros. Relación directa con el proveedor paraasegurar disponibilidad

Supplier

Supplier

Dell Customer

Demand/ Supply

Management

Global \ Regional

Procurement

Continuity of Supply

Demand Management

Build to customer specifications

Sales

2-8 days 4 - 12 days

I

Orders

___

___

I

SLC

1) Ningún sistema es fabricado sin una

Orden real de un cliente.

2) Los sistemas son manufacturados y

enviados a clientes.

3) El material is solicitado y enviado

desde “SLC” a fábica cada 2 horas.

Estrategia logística y de manufactura

Dell Factory

Kit Line 7

Kit Line 6

Kit Line 8

Kit Line 5

Kit Line 4

Kit Line 3

Kit Line 2

Kit Line 1

Boxing 1

Boxing 2

Boxing 3

Boxing 4

Boxing 5

Boxing 6

A A A

A B C A B C

Build Line 1

Build Line 2

Build Line 3

Build Line 4

Concepto: - Flujo del material - Espacio reducido de bodegas

- Itinerario de falta de material - Mainstreamed Dell+ materials

Dock recepción

de MaterialesDock de Embalaje

Supplier

SLC

DELL+

SLC

Supplier

A B C

Programación

de

Producción

Material

Para ordenesProgamación

enviada a líneas

de Producción

Despacho

Requiremento

De Maqterial-

Next 2-hrs

Tercerización logística (Outsourcing)

Es una modalidad de gestión del almacenamiento

y en general, de la labor logística, a través de

la cual se le entrega el manejo de algunas de las

labores a un ente independiente del negocio, con

el fin de minimizar los costos de operación

logística e incrementar la eficiencia y calidad de

los procesos involucrados.

¿Subcontratar o no la logística?

Aparición de Operadores Logísticos (3PL - LPS)

• Los Operadores Logísticos aparecen en la

logística de aprovisionamiento (sobre todo,

en caso de flujos sincronizados – just in time).

• Ellos logran una reducción de los costos

mediante economías de escala.

• La tendencia de los productores es comprar

“Ex Works” y subcontratar la logística de

aprovisionamiento.

¿ Quiénes son

los Operadores Logísticos ?

• Empresas del sector del transporte.

• Agentes Transitarios y Operadores de Transporte

Multimodal (OTM).

• Filiales de grupos industriales.

• Contratistas del sector industrial.

Actividades en relación con la ruptura decarga (consolidación / desconsolidación).

Actividades en relación con la entregaterminal (distribución).

Actividades de gestión (gestión de stock)

Actividades informáticas y de seguimiento(tracking)

Los Operadores Logísticos asumen actividades de alto valor agregado

Operadores Logísticos – 4PL

El 4PL ("Fourth Party Logistics"): fórmula deexternalización más profunda.

Prestatario no está más a cargo de la distribución de unproducto en una región determinada, sino la optimizaciónde una cadena que abarca su cliente, los clientes del clientey los proveedores.

El prestatario 4PL ejerce una actividad de planificación y decoordinación del flujo de informaciones.

Diseña, tanto, la arquitectura logística como el sistema deinformaciones que se aplican a estos procesos integrados.

En cambio, no ejecuta los flujos físicos correspondientes,que son confiados a operadores físicos distintos.

2. Tecnologías facilitadoras

Son las tecnologías que soportan la logística que se integra en los soportes centrales de TI de las

compañías.

SCM

WMS

TMS

ERP CRM

Flujo de Información

Logística de Información

Transportation Management Software,TMS

Soporta integralmente el proceso de gestión de

transporte asociado a una empresa.

Provee soluciones para interactuar con los agentes del

proceso de transporte.

Automatiza procesos de transporte

Crea visibilidad y tracking sobre el proceso.

¿Quiénes proveen losTMS?

3PLs

Compañías de Software

Compañías de transporte

Internet

GPS Company

Monitoring Server

AutomaticReplication Process

Tendencias – Tracking eletrónico

EXPEDICION CARGA

DE CAMION

SAP

MM

WM

SOFTWARE DE

CONVERSION

INVENTARIOS

GESTION

TERMINALES RF

IDENTIFICACION Y

GENERACION DE

ETIQUETAS

IMPRESORA

COD.

BARRAS

TERMINALES

DE CAPTURA

DE DATOS

RF

ADMINISTRADOR

ORDENES DE

TRANSPORTE

Producción

Adm y Finanzas

WMS

TMS

Abastecimiento

CRM

Info de

gestión

Proveedores

Distribuidores

Clientes

Comercio electrónico

ERP

3. Mercados electrónicos y la

logística

Completar ciclo de negocio digital

Integrar la logística como un servicio a los mercados

RECEPCION

PLANIFICACIÓN

PEDIDOLICITACIÓN

COTIZACIÓN

REQUERIMIENTO

USUARIO

SEGUIMIENTO FACTURA PAGO

COMPRADOR

Participar de

LICITACIÓN/COTIZACIÓN

FACTURA

ELECTRÓNICAAVISO DE

PAGORECIBIR Y

CONFIRMAR PEDIDO

INFORMACIÓN DE

STATUS DEL PEDIDO

ADMINISTRAR

CATÁLOGO

PROVEEDORES

DESPACHO

e-CAT

Visión: Un ciclo digital de negocio entre empresas

Relaciones en un proceso electrónico de negocios

Objetivos de Proyecto

• Rediseñar e implementar un modelo logístico de abastecimiento

integrando los procesos de transporte y bodegas.

– Mejorar el nivel de servicio al cliente interno.

– Reducción de costos de transporte.

– Disminución de Inventarios.

• Adicionalmente

– Especializar la función del personal de Bodegas

– Control del movimiento físico de mercancías desde el proveedor

hasta el cliente interno.(Seguimiento, Trazabilidad)

– Generar flujo de información en tiempo real que permita optimizar la

gestión logística (indicadores logísticos)

– Aumentar productividad en Bodegas, mejorando la calidad de vida

de sus trabajadores.

Control de

las Áreas

Manejo de

Stock

WMSGestión

de

Bodegas

Planear y

monitorear

Control de ciclos

Gestión de las

Ubicaciones

SAP–WMS “Gestión de Almacén”

Guiadespacho

COTMSFI

Inputación de Costos

Pago de Transporte

Gestión de TransportesProveedor

MM

Gestión Pedidos de Compra

OrdenCompra

SAP–TMS “Gestión de Transporte”

SAP–YM “Gestión de Patio”

Entregas de materiales

División

BC

Santiago

Proveedor

EBP

EBCEDP

IMP

MOLIBDENO

DEVOLUCIONES

cliente

cliente

cliente

Proceso de recepción EBC

Generación O/C

Envío O/C

Preparación

pedido

Despacho

A BC

Recepción BC

Despacho

A Bod. Div.

Recepción Bod. Div

Almacenar

Proceso automático o manual

MRP, reservas, SolPed

Recibe OC

Recepción en

bodega Divisional

Q

Proceso de recepción EBC con proyecto

Generación O/C

Envío O/C

Preparación

pedido

Despacho

A BC

Recepción BC

Despacho

A Bod. Div.

Recepción Bod. Div

Almacenar

Proceso automático o manual

MRP, reservas, SolPed

Recibe OC

Recepción vía código de barra

Aviso de entrega: materiales,

bultos, pesos, fecha, hora

Código de barra

Chequeo vía código de barra

Control de transportes

Instrucción vía

capturador de datos

Q

Q

Modelo a Implementar

Proveedor

División

BC

Santiago

Generación de

O/C en SAP

Información en Línea de los materiales

SAP

• Entrega < 2,5 ton EBC

• 2,5 ton< Entrega<10 ton EBC ó EBP

• Entrega>10 ton EBP ó EDP

Modelo a Implementar (Bodega de Consolidación)

BC

Santiago

Planificador de

Transporte

Transportes fijos a Divisiones

de acuerdo a Demanda

Histórica

Transportes variables de

acuerdo a demanda diaria Información en Línea

de los materiales

SAP

Modelo a implementar (Bodega División – Clientes)

División

cliente cliente

cliente

cliente

Información en Línea

de los materiales

SAP

• Bodega de Consolidación en Santiago – Integrada al sistema SAP, con módulos Logísticos (YM,TMS)

– Procesos controlados con radiofrecuencia

– Seguimiento en línea de transporte de mercancías

• Unidad de Codelco controlando el proceso

• Maximización de Carga

• Transportista– Transporte diario asegurado a las Divisiones.

– Planificación del transporte a Divisiones

• Bolsa de Transporte– Cotiza en línea (Quadrem) la capacidad ociosa de

transportistas precalificados, no genera costos fijos de transporte

Operador Logístico

Bodegas (Recepción Actual)Físico/Bodega SAP/Escritorio

Bodegas (Recepción Futura)Físico/Bodega

• Creación de Valor

– Bolsa de Transporte:

reducción de costos de

Transporte

– Aumento de productividad

de Bodegas

– Disminución de

inventarios

• Optimización del servicio

– Control de mercancías

(seguimiento, trazabilidad)

– Control de ciclos y

determinación de Indicadores

de la cadena logística

– Información en tiempo real.

– Control de todos los transportes

ResumenEl proyecto implementará un diseño basado en la creación de valor y la

optimización del servicio.