Tema 1 historia del automovil 2
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UNIVERSIDAD MAYOR
DE SAN SIMON
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COCHABAMBA BOLIVIA
UNIVERSIDAD MAYOR
DE SAN SIMON
FPVA
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COCHABAMBA BOLIVIA
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
ING. ROGER MONTECINOS R.
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
LA EVOLUCIÓN DE LAS CIENCIAS
“EL MOVIMIENTO Y ACCIÓN DE LA FUERZA”
El hombre en todos los tiempos han deseado ardientemente volar a través del aire, como los pájaros, atravesar las tierras y surcar los mares, a gran velocidad y con perfecta libertad de movimientos.
El hombre hacer solo pudo aprovechar los vientos para mover sus barcos
Utilizar los animales para el rápido transporte por tierra.
La invención de la máquina de vapor y del motor de gas ha alterado todo esto
Se ha hecho posible la navegación aérea y marítima, y suprimir las distancias en tierra de un modo que casi justifica las antiguas supersticiones mitológicas y los cuentos de las mil y una noches.
Por increíble que pueda parecer el primer “coche” por así decirlo
fue inventado por Leonardo Da Vinci en el año 1495. De hecho, el
director del Instituto y Museo de Historia de la Ciencia en
Florencia, Paolo Galluzi afirma lo siguiente: “Fue (o es) el primer
vehículo autopropulsado de la Historia”
Diseño Original del vehículo autopropulsado
Está formado por un carro de madera con varios muelles ballesta para regular el movimiento, al tiempo que la propulsión proviene de dos muelles de espiral colocados en la parte baja del prototipo y que le permiten recorrer varios metros de forma autónoma. La máquina está dotada de un rudimentario diferencial, que permite controlar la dirección.
ROGER BACÓN
• franciscano inglés dijo:
• "Llegaremos a poder construir máquinas con las cuales podremos impulsar grandes barcos con mayor velocidad que toda una guarnición de remeros, y con las cuales sólo se necesitará un piloto que gobierne el barco; impulsaremos carruajes con velocidades increíbles, sin la ayuda de ningún animal y construiremos máquinas que, por medio de alas, nos permitirán volar en el aire, como los pájaros.»
Bacón no hizo indicación practica alguna acerca de cómo esperaba que aquellas cosas sucedieran.
EL PRIMER VEHÍCULO ERA DE VAPOR
1623: Ferdinand Verbiest, un jesuita
flamenco que, trabajó en la corte
china, construyó para la diversión de
sus contemporáneos la maqueta de
un vehículo a vapor que disponía de
tres ruedas, con un liquador de aceite
y una caldera de vapor. El chorro de
vapor incidía en una rueda de paletas
y accionaba el eje posterior a través
de un engranaje.
En 1680, sir Isaac Newton sugirió la idea de un vehículo automóvil tal como se indica en la siguiente figura. Consistía en un generador esférico de vapor, B, bajo el cual iba un hornillo, D, y todo ello montado en un carruaje con cuatro ruedas.
EL PRIMER MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Christiaan Huygens creador de
la máquina motriz a pistón. Una
explosión de pólvora movía un
pistón en el interior de un cilindro
EL PRIMER VEHÍCULO AUTOPROPULSADO
1771 El vehículo más antiguo auto propulsado era un tractor de
artillería de tres ruedas construido por el francés Joseph Cugnot,
este utilizaba el vapor, la caldera de vapor estaba situada delante
de la rueda anterior. Un ingenioso dispositivo provocaba el
movimiento de la rueda delantera .
¿Tuvo Nicolás Cugnot la gran alegría de conducir el primer
automóvil?.
Entre julio de 1770 y la primavera de 1771
numerosas cartas relatan la realidad de los ensayos de este carro que cargaba tres toneladas y media de peso en Paris – Francia.
Caldera
rudimentaria la potencia casi irrisible
pero la máquina avanzaba por sus propios medios.
James Watt: diseñó una cámara de condensación independiente para la
máquina que evitaba las enormes pérdidas de vapor en el cilindro e
intensificaba las condiciones de vacío.
COMIENZOS DE LAS CUATRO RUEDAS
Aunque ya en 1769 se desarrolló el primer vehículo propulsado a vapor
que pesaba 4’5 toneladas y alcanzaba los 4 Km/h, no fue hasta 1866
cuando Gottlieb Daimler inventa el primer vehículo con motor.
Taxis a vapor Representación
esquemática
1801
Carro de vapor con capacidad
para 18 personas.
1840
Motor de
combustión interna.
El único Pistón del
que dispone la
máquina ésta
montado de forma
horizontal
1876
Primer motor de gasolina de alta
velocidad. Maybach diseño y
construyo el motor.
1883 1881
Vehículo eléctrico de
Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la
proporcionan veinituna baterías.
1803
Vehículo de vapor en Londres.
1828
Vehículo de vapor circulan por Inglaterra
1769
Vehículo accionado
por un motor de vapor.
1887
Pese al moderno vehículo de tres ruedas fabricado por
Magnus Volk en 1887 el coche tardaría en ser
aceptado en la conservadora Gran Bretaña
1890
Prototipo Peugeot Tipo 2.
Uno de los primeros coches de carrera.
Se trata del Benz Victoria
1893
Siegfried Marcus presentó en Austria, este coche
con motivo de la Exposición conmemorativa de Viena.
1888
Karl Benz y Josef Brecht se paseaban con su
vehículo a motor patentado.
1887
Automóvil de gasolina de Maybach y Daimler
1886 1889
El ingeniero francés Léon Serpollet construye para la
empresa Peugeot/Valentigney cuatro de este modelo movido
por un motor a vapor.
1901
Automóviles en serie en
Alemania y Francia
1897
Tras cuatro años de experimentación
fueFabricado el primer motor Diesel
1895
El constructor de bicicletas estadounidense Charles Edgar Duryea creó la empresa
automovilística en su país. Junto con su hermano Frank fundó la
primera compañía americana.
Debuta el Buick. Despues de un fracaso inicial, se forma la Ford
Motor Co.
1903
Otro de los primeros americanos fue Elwood
Haynes. En 1898 comenzó a construir coches en Kokomo (Indiana)
1898 1899
Récord de velocidad. El auto supera los 100
Km/h
1900
McKinley se convierte en el
primer presidente estadounidense en
manejar un automóvil
1894
Los automiviles comienzan a ser comercializados entre
el público
1904
Studebaker vende un auto con motor de gasolina.
El primer seis cilindros español
1907
Se funda la Oakland Motor Co., que después se convertiría en
Pontiac.
1905
Transporte de personas en las ciudades gracias a autobuses.
Se registra el primer robo de automóvil en St. Louis.
Automóviles para los bomberos
1910
De Dionbouton pone en produción el primer
V8.
1908
W.C. Durant funda la General Motos con el Odsmobil y el Buick.
Ford presenta el Modelo T.
1911
Se funda Chevrolet.
Roadster
1912
612 FÁBRICAS EN TODO EL MUNDO
Con quince años de vida el coche ya era un "mocete"crecidito en
1901. En todo el mundo existían 612 fábricas en todo el mundo:
112 en el Reino Unido,
11 en Italia,
35 en Alemania,
167 en Francia,
215 en EE.UU. y
11 más en el resto del mundo.
1914
Se instalan en Cleveland los
primeros semáforos.
Ford pone en
marcha la
primera
cadena de
montaje.
1913 1918
Chevrolet se alía con General Motors
Sedan
1920
Duesenberg presenta los frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y
el motor OHC Straight 8
1921 1922
Ford compra la marca Lincoln.
1917
Ford abre la planta de River Rouge, el
complejo de fabricación mas grande del mundo.
El masivo Modelo A de Mitsubishi hace su
aparición.
1916
El presidente Wilson firma el Decreto de caminos Federales.
Willys-Kinght ofrece limpiabrisas mecánicos.
Modelo T
Coupe, Ford
1926
1926
Volvo produce su primer auto, el Modelo P4.
1927
Ford retira el Modelo T y lanza el Modelo A.
Chrysler compra a Dodge y lanza el
Plymounth y el DeSoto
1928
La BMW empieza su producción de unidades
con el Austin 7, que derivó en el BMW-Dexi.
Chevrolet presenta el motor OHV 6 para el segmento de precios
bajos.
1929 1932
Ford presenta el motor monobloque V8 para el
segmento de precios bajos.
Porsche construye el prototipo del automóvil VW
1935 1936
El Cord 810 presenta el estribo para bajar.
Toyota empieza su producción de
automoviles con modelo AA que se parece al DeSoto
Airflow.
1924
El aditivo de gasolina etílica presagia la aparición de motores de alta
compresión.
Walter P. Chrisler lanza un auto con su nombre que incluye frenos de
hidráulicos y motor de alta compresión.
La pintura en spray de secado rápido de Dupont acelera la produción.
Cartel de la
carrera de
Mónaco del 8 de
agosto de 1937
1937 1938
Ford lanza el mercury
El Volkswagen Beetle toma su forma
difinitiva.
1939
Olsmobile lanza la trasmisión hidramática
1942
Las compañías automotrices entran a la producción de
material béico.
Aparición del Tranvía
Se reanuda la producción de
autos en Estados Unidos.
1945
Jaguar presenta su deportivo XK120
1948
Cartel del Rally de
Montecarlo.
Renault 4 cv
1949
Ford Motor Co. lanza la suspensión
delantera con rótulas y pedales
suspendidos.
1952
Juan Manuel Fangio en su Mercedes Benz.
1955
Michelin comercializa las llantas radiales
1953
Corvett populariza la carroceria de
fibra de vidrio y los asientos de cubo.
El Mercedes 300SL presenta la inyección de combustible en la producción de coches y marca el primer uso
de las puertas tipo alas de gaviotas.
1954
Toyota llega al mercado
estadounidense y se venden 287
Sedanes.
1958
Rambler establece los estándares de los cinturones de seguridad delanteros y traseros
1962
Honda empieza la construcción de coches
y vanes. Los frenos de
discos
1956
Ford lanza el Mustang a
mediados de ano, empieza el
frenesí por este ponycar
1964
Automóvil con una carroceria hecha totalmente de de
materiales plásticos.
1967
1983
Se inicia ya la era de los robots
1985
Ordenadores para autos. La indicacón permite saber la distancia que puede
recorrer con la gasolina que todavía hay en el deposito
Vehículos con turbo
compresor en serie, Porsche
911
1974
Nuevas tracciones para ahorrar energía.
1975
Crisis del petróleo, Automóvil experimenta accionado por energia
solar
1970
Japon se convierte en el segundo productor más grande de vehículos de
motor en el mundo.
Chrysler untroduce las
minivanes
1984
Honda establece la división Acura.
1986
General Motors crea la Saturn
Corp.
1991
La Alemana BMW compra el grupo
automotor Rover.
1994
Chrysler Corp. se une a Daimbler-Benz para
crear Daimbler-Benz.
1998
Honda empieza el siglo XXI vendiendo el Insight, un
hibrido gasolina/electricidad, en los
estados unidos.
2000 1997
Toyoya empieza a vender sedanes híbridos (gas/elecricidad) prius en
Japon.
Olsmobile y Acura, ofrece sistemas de navegación a bordo, tal y como lo
hacen varios fabricantes independientes.
1999
Cadillac anuncia el sistema de visión
nocturna mediante imágenes termales.
La toyota Tundra V8 desafía a las pick-up estadounidenses de gran
tamaño.
La compañía Volswagen cuenta entre sus prototipos con el coupé
todoterreno de 241 CV, concept T, con tracción a las cuatro ruedas y
apertura de puertas tipo ala. El Concept T acelera de 0 a 100 km/h. en 6,9
segundos y su velocidad máxima está electrónicamente limitada a 230
km/h. La información para la conducción se proyecta en la parte frontal del
parabrisas.
CONCEPT T
Peugeot cuenta entre sus prototipos con una gran cantidad de “concept
cars”, que han maravillado en los más prestigiosos salones del automóvil.
Entre sus más recientes maravillas se encuentra el 4002 super coupé, cuyo
diseñador alemán de tan solo 32 años se inspiró en el modelo exuberante
402 de la misma firma (1936). Este coupé de dos plazas, 2,028 metros de
ancho y 4,325 metros de largo, contará con un motor central.
SUPER COUPÉ 4002
El P8 esta hecho de una combinación de fibra de carbón, termoplásticos y
aluminio para disminuir al máximo su peso, de tal manera que se distribuye
en un 42 % delante y 58 % detrás. El motor del P8 será un 6.3 V8 que se
utilizará en futuros modelos AMG, y se espera que este motor tenga 544
CV con un par de 700 Nm. También se habla de otro motor biturbo de 720
CV. La velocidad máxima será de más de 320 Km/h. Tendrá una caja de
cambios automática de siete marchas y tracción trasera. Se prevé que
saldrá a la venta a principios del 2008.
MERCEDES MCLAREN P8
Sus dos puertas están colocadas con bisagras en el poste trasero y se
abren hacia arriba como las alas de una mariposa, mientras que su interior
está diseñado parecido a la cabina de un avión, con volante plegable desde
el tablero y con consola central que envuelve al cuerpo del i-piloto en el
asiento envolvente. La fibra de vidrio laminado de la carrocería está
cubierto de pintura plateada lunar para menguar los tonos de los colores
reflejados.
AUDI RSQ SPORTS COUPE
El hidrógeno utilizado en las naves espaciales que surcan el espacio
exterior es utilizado por BMW en su nuevo prototipo con motor de
combustión alimentado por hidrógeno. Este motor de seis litros de
cilindrada y 12 cilindros, desarrolla nada menos que 210 kW o 285 CV.
El prototipo de BMW acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos
aproximadamente y alcanza una velocidad máxima de 302,4 km/h.
BMW HYDROGEN H2R
El Peugeot Moovie pretende ser el vehículo urbano de la marca, su
reducido consumo eléctrico se debe a su particular diseño en el que la
puerta coincide con la rueda.
El funcionamiento revolucionario del Moovie se basa en su enorme rueda
que reduce el consumo eléctrico y motiva el movimiento del vehículo ...
COCHES DEL SIGLO XXII
Un nuevo prototipo de General Motors saldrá al mercado esta próxima
primavera. Se trata un nuevo y revolucionario concepto de automóvil, cuya
función será la de circular de una forma fácil y segura por las grandes
ciudades. Será compartido por muchos usuarios como transporte público,
similar al carrito de los supermercados.
Cada conductor lo podrá personalizar a su gusto, desde la altura del
asiento hasta el propio color del vehículo. El coche se mueve gracias a los
llamados “robots rueda”, ruedas que contienen en su interior motores
eléctricos por lo que no contaminan.
